Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η προκαταρκτική σχεδίαση του πολλά υποσχόμενου κινητήρα PD-12V ολοκληρώθηκε το 2017. Κατά τη διάρκεια του 2018, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί ο τεχνικός σχεδιασμός του κινητήρα και να αναπτυχθεί η απαραίτητη τεκμηρίωση σχεδιασμού για τον εξοπλισμό του Mi-26 με ρωσικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Περαιτέρω, σύμφωνα με τα σχέδια των προγραμματιστών για το 2023-2025, προγραμματίζονται δοκιμές εδάφους και πτήσης του Mi-26 με τον κινητήρα PD-12V προκειμένου να εισέλθει στη μαζική παραγωγή του συστήματος πρόωσης το 2025.
Προγραμματιστές από την United Engine Corporation (UEC, μέρος της Rostec) λένε ότι ο εγχώριος κινητήρας θα ξεπεράσει τον ουκρανικό αντίστοιχο D-136, ο οποίος εγκαθίσταται επί του παρόντος στο Mi-26, όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του. Θα είναι πιο ισχυρό και θα βελτιώσει τα πτητικά χαρακτηριστικά του ελικοπτέρου.
Υπενθυμίζεται ότι ο ρωσικός κινητήρας PD-12V δημιουργείται με βάση τη γεννήτρια αερίου του προηγμένου κινητήρα παράκαμψης PD-14 (αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για το ρωσικό προηγμένο αεροσκάφος στενής ατράκτου MS-21), χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες σχεδιαστικές και τεχνολογικές λύσεις .