MZKT: δεν μπορεί να πουληθεί
«Όμως, όπως βλέπουμε, αυτά τα λόγια δεν ακούστηκαν από όλους. Στην περίπτωση του «Shell» (και όχι μόνο με αυτό), δεν τα κατάφεραν μόνο «σκληρότερα και ακριβότερα», αλλά και χειρότερα. Είναι απίθανο να πρόκειται για μια απλή γραφειοκρατική βλακεία. Πιθανότατα, ήταν πιο κερδοφόρο για πολλούς ...
Εν τω μεταξύ, υπάρχει ήδη ένα θλιβερό παράδειγμα για τη Μόσχα όταν, προσπαθώντας να αναπτύξει μια εναλλακτική λύση στο πλαίσιο MZKT για αντιαεροπορική και πυραυλική τεχνολογία, το ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα ξόδεψε εννέα χρόνια και 270 εκατομμύρια δολάρια ως μέρος του έργου Platform-O. Ως αποτέλεσμα, τουλάχιστον τα επόμενα 8-10 χρόνια, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις θα πρέπει ακόμα να καταφύγουν στις υπηρεσίες της λευκορωσικής πλευράς για να αποκτήσουν ειδικά τροχοφόρα σασί και τρακτέρ μεσαίας και βαριάς κατηγορίας. (naviny.by).
Με την πρώτη ματιά, όλα είναι έτσι. Φαίνεται σαν: γιατί να περιφράξεις έναν κήπο και να εφεύρεις κάτι δικό σου όταν υπάρχει μια υπάρχουσα μονάδα για την παραγωγή αυτών των πολύ τροχοφόρων τρακτέρ; Η ιδέα "να μην δώσει πίσω χρήματα" είναι απλώς γελοία εδώ - η Ρωσία χρειαζόταν πολλά πράγματα στη διαδικασία του επανεξοπλισμού και η ιδέα να προσπαθήσει να κάνει τα πάντα μόνη της δεν ήταν η πιο λογική.
Για να υποστηρίξετε ότι "είναι καλύτερα να κρατάτε όλα τα χρήματα για τον εαυτό σας", ένα άτομο μπορεί να απέχει απείρως από την παραγωγή. Είναι σχεδόν πάντα πιο εύκολο να αγοράσεις μια μικρή σειρά σύνθετων προϊόντων και να μην κοπιάσεις. Κανείς δεν χρειάζεται αυτή την «εφεύρεση και καινοτομία». Αυτή είναι μια ανθυγιεινή προσέγγιση. Και σήμερα, σε πάρα πολλά εργοστάσια παρόμοιου θέματος, προσπαθούν να «χαρίσουν» ό,τι είναι δυνατό. Και αφήστε πίσω μια «γενική ηγεσία». Ακόμα και έτσι.
Είναι πιο εύκολο όμως να ζεις έτσι. Και τα χρήματα για τα τρακτέρ MZKT δεν είναι τόσο μεγάλα χρήματα, σύμφωνα με τη ρωσική, φυσικά, ζυγαριά. Αλλά, παραδόξως, η απόφαση να απομακρυνθούμε σταδιακά από τον "Λευκορώσο" προμηθευτή είναι αρκετά σωστή και στοχαστική. Υπάρχει «πολιτική», αλλά όχι αυτή που συνήθως σκέφτονται στη Λευκορωσία. Όχι από κακό και επιθυμία να δημιουργήσουμε δυσκολίες στο Μινσκ.
Καταρχήν, η Μόσχα θα ήταν ικανοποιημένη με μια καθαρά εμπορική σύμβαση: αγαθά-χρήματα (καταπτώσεις). Μία πλευρά. Αν ήταν καταρχήν δυνατό. Και αν το ίδιο MZKT ήταν, για παράδειγμα, ιδιωτικό κατάστημα. Γιατί να περιφράξεις έναν κήπο; Οι λογικές "εμπορικές διαφημίσεις" λειτουργούν αρκετά καλά με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ και όλα είναι σε ένα μάτσο (στις περισσότερες περιπτώσεις). Μια αμυντική επιχείρηση δεν χρειάζεται να είναι κρατική, ακριβώς το αντίθετο.
Η Ρωσία παραγγέλνει τρακτέρ, το εργοστάσιο τα συναρμολογεί με όλη του τη δύναμη ... και με κάθε δυνατό τρόπο προσαρμόζεται στον κύριο πελάτη της (MO RF) - αποκτά νέο εξοπλισμό, βελτιώνει αυτούς. διαδικασίες. Το πρόβλημα είναι ότι το MZKT είναι απλώς ένα μέρος αυτού του ίδιου του λευκορωσικού κράτους, με όλες τις συνέπειες. Δηλαδή, ποτέ δεν υπάρχουν προβλήματα στην ΜΖΚΤ.
Προβλήματα στο κράτος της Λευκορωσίας και την εσωτερική και εξωτερική πολιτική του. Δηλαδή, μια καθαρά εμπορική σύμβαση (με αυστηρές κυρώσεις), που είχε συναφθεί με έναν ιδιώτη έμπορο για την προμήθεια των ίδιων τρακτέρ, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, θα μπορούσε να έχει κανονίσει. Αλλά το «κόλλημα» με το κράτος της Λευκορωσίας είναι πολύ λιγότερο ενδιαφέρον. Ή μάλλον καθόλου ενδιαφέρον.
Γι' αυτό και η Ρωσία (που είναι πολύ λογικό!) ήθελε να αποκτήσει την ίδια MZKT (διατηρώντας παράλληλα την παραγωγή στο Μινσκ). Είναι φυσικό ο πιο σημαντικός πελάτης να θέλει να αγοράσει ένα σημαντικό φυτό για αυτόν. Φυσιολογική εμφάνιση. Όσο για το «τράβηγμα». Πρώτον, το εργοστάσιο δεν δημιουργήθηκε στην ανεξάρτητη Λευκορωσία για χρήματα από τη Λευκορωσία, δημιουργήθηκε εντός της ΕΣΣΔ. Δεύτερον, σχεδόν κανείς δεν ενδιαφέρεται για τα προϊόντα της σε μεγάλες ποσότητες, εκτός από έναν πελάτη στη Μόσχα. Τρίτον, η μάζα των σοβιετικών εργοστασίων υψηλής τεχνολογίας εγκατέλειψε ήσυχα την "ανεξάρτητη Λευκορωσία" και κανείς δεν αγανακτούσε γι 'αυτό - θεωρήθηκε δεδομένο. Το "πατριωτικό" ενδιαφέρον για το εργοστάσιο προέκυψε όταν έγινε ενδιαφέρον για τη Ρωσία.
Η θέση της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας είναι η εξής: οι Ρώσοι χρειάζονται πραγματικά αυτό το φυτό, ας μην το χαρίσουμε! Το απλό γεγονός ότι, εκτός από τους Ρώσους, κανείς δεν το χρειάζεται σε κατάσταση λειτουργίας, για κάποιο λόγο δεν λαμβάνεται υπόψη. Λοιπόν, για κάποιο λόγο, πολλοί από τους συγχρόνους μας δεν λαμβάνουν υπόψη ότι τις τελευταίες δεκαετίες η έννοια του "φυτού" έχει αλλάξει πολύ. Μια φορά κι έναν καιρό, ήταν πολύ δύσκολο και πολύ μεγάλο να ανοίξει και να εδραιώσει την παραγωγή. Αιώνα λοιπόν τον 19ο…
Ναι, υπήρξε μια εποχή που η δημιουργία ενός μεγάλου φυτού ήταν ένα ολόκληρο έπος. Οι καιροί, ωστόσο, έχουν αλλάξει. Κατ 'αρχήν, ήδη στη δεκαετία του '30 στην ΕΣΣΔ, αποδείχθηκε η δυνατότητα επιταχυνόμενης εκβιομηχάνισης, όταν δημιουργήθηκαν δεκάδες εργοστάσια. Η μετάβαση στις μηχανές CNC και η μηχανογράφηση της παραγωγικής διαδικασίας στα τέλη του 20ού αιώνα μείωσαν δραστικά το μέγεθος των εργοστασίων και τον αριθμό των ατόμων που απασχολούνταν σε αυτά.
Δηλαδή, η παραγωγή όχι μόνο «έφυγε για την Κίνα», αλλά γενικά «μειώθηκε». Αυτά τα «τρομερά δισεκατομμύρια» που ζήτησε ο Λουκασένκο από τη Ρωσία για το MZKT θα έμοιαζαν λογικά πριν από 50 χρόνια. Δυστυχώς, η Δημοκρατία της Λευκορωσίας ηγήθηκε όχι από τον διευθυντή του εργοστασίου, αλλά από τον διευθυντή του συλλογικού αγροκτήματος ... πολλά βιομηχανικά πράγματα είναι απλά ακατανόητα γι 'αυτόν. Πρέπει να πω ότι στη Ρωσία η παραγωγή τροχοφόρων τρακτέρ έλαβε χώρα, για παράδειγμα, υπήρχε ένα τέτοιο KZKT (Kurgan).
Αργότερα αποδείχθηκε ότι αν δεν έχετε κάτι στη Ρωσία (αλλά το έχετε στη Λευκορωσία), τότε απλά δεν το έχετε. Η ΕΣΣΔ θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά διπλά εργοστάσια σε μια τέτοια κατάσταση. Η Ρωσία έχει πολύ πιο περιορισμένες δυνατότητες και ένα εργοστάσιο τρακτέρ είναι υπεραρκετό για αυτήν. Η ερώτηση είναι όπου αυτός να είναι. Το MZKT έχει το πρώτο, κύριο και κύριο πλεονέκτημα: λειτουργεί ήδη με δύναμη και κύριο.
Όλα, τότε αρχίζουν τα μειονεκτήματα. Η Ρωσία, φυσικά, έχει μια αρνητική τεχνική εμπειρία στη δημιουργία «πλατφορμών» από μόνη της, αλλά έχει μια ακόμη πιο αρνητική εμπειρία συνεργασίας με το κράτος της Λευκορωσίας, το οποίο στην πραγματικότητα δεν έχει πολλά ενδιαφέροντα πλεονεκτήματα. Η MZKT είναι μια από τις εξαιρέσεις και δεν δημιουργήθηκε σε καμία περίπτωση όχι στα χρόνια της κυριαρχίας.
Μιλώντας για όλα τα πλεονεκτήματα και τις εξελίξεις του MZKT, δεν πρέπει να ξεχνάμε μια "μικρή" λεπτομέρεια: δεν υπάρχει "από μόνη της", στην πραγματικότητα, ολόκληρο το "κοινωνικό" κράτος της Λευκορωσίας είναι δεμένο μαζί του με ένα "σχοινί". . Δηλαδή, ο Λουκασένκο δεν ενδιαφέρεται τόσο για το MZKT και τις τεχνολογίες του, ούτε καν για τα κέρδη του, αλλά για τις ευκαιρίες εκβιασμού που ανοίγει αυτό το «στρατηγικό εργοστάσιο». Γι' αυτό η αντίδραση του Λουκασένκο στην απόφαση της Μόσχας να «πλέει μόνη της» ήταν τόσο νευρική και επώδυνη (και μάλιστα αγενής). Ένα φυτό είναι μόνο ένα φυτό, αλλά πολιτική η αξία των προϊόντων της είναι εντελώς άλλο θέμα.
Δηλαδή, όπως καταλαβαίνουμε, 30 εκατομμύρια δολάρια (2016), 15 εκατομμύρια (2015) από τα ετήσια κέρδη της MZKT, με τα ρωσικά πρότυπα, είναι δάκρυα. Κανείς δεν θα κανονίσει «μάχες στην αρένα» λόγω τέτοιων χρημάτων. Δεν είναι σοβαρό. Ας είναι 50, ας είναι 60 (αν υπάρχει!) ... το ίδιο, όχι σοβαρό (μπορείτε να φανταστείτε την κλίμακα των Ρώσων «κακών ολιγαρχών»;). Και για τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, με τα χρέη δεκάδων δισεκατομμυρίων των ίδιων «αειθαλών», το MZKT δεν είναι σε καμία περίπτωση πανάκεια. Όχι αυτή η κλίμακα.
Ο Λουκασένκο το χρειάζεται προκειμένου, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια πολύπλοκων διαπραγματεύσεων για το φυσικό αέριο, να ρίξει "στις καρδιές": "Ναι, φτιάχνουμε στρατηγικά τρακτέρ για εσάς και εσάς! ..." Αυτό είναι, στην πραγματικότητα, εκβιασμός στην πιο αγνή του μορφή. Σε κάθε κανονική (μη εκβιαστική) περίπτωση χρήσης, το MZKT έχει μικρό ενδιαφέρον. Λοιπόν, τι είναι 30 εκατομμύρια δολάρια ετήσιο κέρδος; Για τη Μόσχα; Για το Μινσκ; Ποίο είναι το θέμα της συζήτησης? Μπορείτε να φανταστείτε πώς ο Πούτιν συζητά οδυνηρά μια τέτοια ερώτηση; Με ετήσιες επιδοτήσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων στη Λευκορωσία…
Πολύ αστείο.
Δηλαδή, μια τέτοια δυαδικότητα είναι αρκετά παρούσα: αφενός, η πρόταση για επανεξοπλισμό του στρατού της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας σε βάρος του ρωσικού προϋπολογισμού, αφετέρου, το MZKT ήταν και θα παραμείνει Λευκορωσικό (ή πρέπει να σχεδιάσετε 2 δισεκατομμύρια πράσινο, και αυτό δεν είναι γεγονός). Ταυτόχρονα, η Δημοκρατία της Λευκορωσίας δεν έχει τον δικό της λογικό στρατό, στηριζόμενος όλοι στον ρωσικό, ο οποίος χρειάζεται τρακτέρ MZKT... «Δεν υπάρχουν φυσίγγια; Αγοράστε από εμένα!"
Όχι, κατ 'αρχήν, η ιδέα της αγοράς προϊόντων MZKT δεν προκαλεί καμία απόρριψη - όλα είναι καλά. Το πρόβλημα είναι, όπως έχει ήδη ειπωθεί, ότι το "καθαρό εμπόριο": αγαθά-χρήματα - δεν θα λειτουργήσει εδώ με κανέναν τρόπο. Θα πρέπει να αγοράσετε τρακτέρ ακριβώς και συγκεκριμένα από τον κ. Lukashenko (καθώς και φορτηγά BelAZ!), Και εδώ είναι δυσαρεστημένος με τις τιμές του φυσικού αερίου ... αλλά, με συγχωρείτε, για χάρη των προϊόντων ενός (ακόμα και πολύ σημαντικό !) Φυτέψτε, παρέχετε εκπτώσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων - λοιπόν, πρέπει να είστε ομοιόμορφος ηλίθιος (τα τρακτέρ θα γίνουν ήδη διαμάντια).
Είναι φθηνότερο να φτιάξεις το δικό σου εργοστάσιο. Πιο εύκολο, φθηνότερο και πιο λογικό. Όχι, ούτε καν έτσι: πολύ πιο εύκολο και πολύ πιο φθηνα. Λοιπόν, ή αναπτύξτε την παραγωγή σε υπάρχουσες. Ένα είδος συνδρόμου Mistral-Motor Sich. Για τους Ουκρανούς κατασκευαστές κινητήρων, η ρωσική αγορά ήταν επίσης η κύρια και ο Σαρκοζί έσωσε τα γαλλικά ναυπηγεία από τη χρεοκοπία ...
Λοιπόν, τι πήραμε ως αποτέλεσμα; Μπορούμε να λάβουμε προϊόντα με σύμβαση (και πληρωμένα!) συμπληρώνοντας έναν αριθμό από πολιτικός συνθήκες… Έφτασε. Δηλαδή, τα «γρήγορα διαθέσιμα και ποιοτικά» Mistral και οι «φθηνοί και ποιοτικοί» κινητήρες Motor Sich ξαφνικά μας απέτυχαν κάπως σκληρά... Και στις συμβατικές υποχρεώσεις πληρωμής προστέθηκαν ξαφνικά καθαρά πολιτικοί όροι. Αναδρομή όταν η παραγγελία έχει ήδη πληρωθεί. Δηλαδή προσπαθούν να μας πουλήσουν το ίδιο προϊόν δεύτερη φορά. Αυτές είναι οι «αξιόπιστες προμήθειες».
Γενικά, αν κάποιος δεν καταλαβαίνει, τότε ο αγοραστής των αγαθών, κατά κανόνα, δεν χρωστάει τίποτα στον πωλητή, εκτός από πληρωμή (ούτε πολιτικά ούτε ιδεολογικά). Αμφιβάλλω πολύ αν η Ουκρανία αναφέρθηκε καθόλου στη σύμβαση του Mistral. Πολλοί, παρεμπιπτόντως, δεν γνωρίζουν, αλλά οι ίδιοι Γερμανοί που εκφράζουν συνεχώς αμφιβολίες για την «αξιοπιστία» της Ρωσίας ως προμηθευτή ενεργειακών πόρων, κατά κανόνα, περιλαμβάνουν μια μικρή μόδα στη σύμβαση για την προμήθεια εξοπλισμού, η οποία σας επιτρέπει να χάσετε προθεσμίες και γενικά να ακυρώσετε την προμήθεια χωρίς να πληρώσετε κανένας τίμημα. Φέρεται ότι «δεν δόθηκε άδεια» από κυβερνητικές υπηρεσίες.
Αυτοί είναι οι «αξιόπιστοι Γερμανοί εταίροι». Και δεν το βλέπουν ως κάτι επαίσχυντο. Δηλαδή, η διακοπή του εφοδιασμού είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο. Και το συμβόλαιο ... καλά, ναι, το συμβόλαιο. Και ρε καθάρματα, γιατί σκοτώθηκε ο Σκριπάλ;
Λαμβάνοντας υπόψη όλες εκείνες τις «τέχνες» που ο Α.Γ. Ο Λουκασένκα επέτρεψε στον εαυτό του τις σχέσεις με τη Ρωσία, κατά κάποιο τρόπο δεν θέλω να βασιστώ στον «τίμιο προεδρικό λόγο του». Στους Λευκορώσους συγγραφείς αρέσει να επικεντρώνονται στις τεχνικές παραμέτρους των προϊόντων MZKT, τα οποία είναι πολύ ανώτερα από τα ρωσικά αντίστοιχα. Έτσι είναι, αλλά η πολιτική πτυχή του προβλήματος τα χαλάει όλα.
Είναι εύκολο να υποθέσει κανείς ότι το θέμα της εκτέλεσης της σύμβασης για τρακτέρ μπορεί να «συμπεριληφθεί» στη «γενική σειρά» ζητημάτων, όπως «δίκαιες» τιμές φυσικού αερίου, δάνεια για την «αδελφική Λευκορωσία», θέματα προμήθειας. γαλακτοκομικών προϊόντων στη Ρωσία. αγορά και ούτω καθεξής, για τα μικρά πράγματα. Ποια είναι η «δύναμη» του Λουκασένκο στις διαπραγματεύσεις για τα αμυντικά ζητήματα; Και δεν ενδιαφέρεται για την ασφάλεια της χώρας του: αν οι Ρώσοι θέλουν να είναι εχθροί με την Αμερική, ας έχουν εχθρότητα, αλλά οι Λευκορώσοι δεν ενδιαφέρονται ...
Δηλαδή, λες και όλες οι ερωτήσεις για βάσεις και τρακτέρ ενδιαφέρουν τη Μόσχα, αλλά όχι το Μινσκ. Από αυτή τη θέση διεξάγονται οι διαπραγματεύσεις: θέλετε να διασφαλίσετε τη στρατηγική ασφάλεια; Η επιχείρησή σας - παρέχετε! Επομένως, εδώ είναι αδύνατο να συμφωνήσουμε σοβαρά σε κάτι με τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας. Στρατηγική ασφάλεια χρειάζεται αποκλειστικά η Ρωσία, ενώ η Λευκορωσία είναι καρφωμένη στην ουράνια σφαίρα και δεν υπόκειται σε επίγειες αγωνίες.
Ως εκ τούτου, κατά την παραγγελία ειδικών προϊόντων στο MZKT, είναι αναπόφευκτοι οι πολιτικοί κίνδυνοι, οι οποίοι υποτιμούν σημαντικά όλες τις τεχνικές ικανότητες αυτής της επιχείρησης. Μια κακή πλατφόρμα που υπάρχει είναι πολύ καλύτερη από μια εξαιρετική που δεν υπάρχει. Μια στοργική πρόσκληση από Λευκορώσους ειδικούς να παίξουν πολιτική ρουλέτα φαίνεται μάλλον περίεργη - τέτοια πράγματα δεν είναι αστεία.
Λοιπόν, είναι καθαρά εμπορικό. Ήδη πέρα από κάθε προσωπική ιδιότητα και άποψη του Λουκασένκο και της στάσης του απέναντι στη Ρωσία. Η MZKT είναι μια κρατική επιχείρηση και το κράτος της Λευκορωσίας βρίσκεται σε μόνιμη οικονομική κρίση. Μπορείτε να μυρίσετε (σύμφωνα με την εμπειρία των ρωσικών βιομηχανικών κολοσσών της δεκαετίας του '90) πώς μυρίζει; Το MZKT που μας ενδιαφέρει είναι μέρος μιας πολύ μεγάλης, πολύ αδηφάγου και πολύ «φτωχής» δομής. Δηλαδή, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας μπορεί, για παράδειγμα, να ενδιαφέρεται για μια απότομη αύξηση του όγκου και την επέκταση της παραγωγής (σε κάποιο στάδιο) ή για την ανάπτυξη νέων μοντέλων ή για τον εκσυγχρονισμό των παλαιών ... αλλά συγκεκριμένες αποφάσεις διαχείρισης θα ληφθούν όχι στη Μόσχα, αλλά στο Μινσκ, με βάση εντελώς διαφορετικές προτεραιότητες.
Και τα χρήματα για εξοπλισμό και μισθούς δεν θα διατεθούν καθόλου στη Μόσχα ... Δηλαδή, θα είναι σχεδόν αδύνατο να ελεγχθεί και να διατηρηθεί η κρίσιμη παραγωγή. Δεν θα λειτουργήσει άμεσα. Λες και ήταν ιδιωτικό μαγαζί. Η MZKT θα είναι μέρος ενός μεγάλου προβληματικού συστήματος με εκατομμύρια πεινασμένους συνταξιούχους. Για να διατηρήσουμε ολόκληρο αυτό το σύστημα για χάρη μιας MZKT; Κύριοι, ξέρετε πώς να μετράτε τα χρήματα;
Στους Λευκορώσους αρέσει να επικεντρώνονται στο γεγονός ότι φέρεται ότι η Μόσχα «συμπιέζει» χρήματα για να αγοράσει τρακτέρ στο Μινσκ. Και οι δήθεν κακοί «καφετί ολιγάρχες» θέλουν να αρπάξουν το «μαργαριτάρι του τροχοφόρου τρακτέρ. Η λογική εδώ είναι εντελώς διαφορετική: εάν η Ρωσία αγόραζε το εργοστάσιο, θα «ξεφορτωθεί» από τα περισσότερα εσωτερικά προβλήματα της Λευκορωσίας (και αυτό είναι ακριβώς που ενεργά και δεν αρέσει στους Λευκορώσους). Το εργοστάσιο θα πλήρωνε φόρους και διάφορες παρακρατήσεις, θα πλήρωνε για τους καταναλωθέντες πόρους και θα πλήρωνε μισθούς ... αλλά αυτό είναι όλο.
Τα προβλήματα του κράτους / προϋπολογισμού της Λευκορωσίας (και είναι πολύ μεγάλα) μετά από αυτό δεν θα είχαν καμία σχέση με το MZKT. Ναι, και η διαχείριση θα ήταν ρωσική - κατά συνέπεια, είναι δυνατός ο εκ νέου εξοπλισμός της παραγωγής με βάση τα πρότυπα που δεν είναι της Λευκορωσίας. Η Ρωσία είναι πιο πλούσια, συγγνώμη. "Λάθος αμοιβή" παραπάνω, και ούτω καθεξής.
Δηλαδή η λογική εδώ ήταν πολύ σιδερένια. Ναι, μας ενδιέφερε να λύσουμε όλα τα προβλήματα του MZKT, όχι, δεν μας ενδιαφέρει να κάνουμε το ίδιο σε σχέση με όλα RB. Αυτός είναι ο παλιός λόγος για την προσπάθεια αγοράς του φυτού. Δηλαδή, το MZKT "ολοκληρώθηκε με τα προβλήματα της Λευκορωσίας" δεν μας ενδιαφέρει.
Τώρα είναι ήδη Ιστορία. Σημείωση: Ο Λουκασένκο δεν μπορούσε να συμφωνήσει με κανέναν και τίποτα. Γιατί είναι συνηθισμένο να είμαστε περήφανοι για αυτό στη Λευκορωσία είναι απολύτως ακατανόητο. Οι χαμένες ευκαιρίες είναι δύσκολο να επιστρέψουν. Σε γενικές γραμμές, παραδόξως, η "μη πώληση" του MZKT είναι καλό ως αποτέλεσμα. Το ερώτημα εδώ είναι καθαρά στρατηγικό: η Λευκορωσία ήταν εξωτερικά σταθερή για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ήταν «ψευδοσταθερότητα». Όλα τα προβλήματα ήταν απλά συσφιγμένα, φιμωμένα, παγωμένα.
Όσο υπήρχαν οικονομικά, ήταν σχετικά απαρατήρητο· τα τελευταία 6 χρόνια, η σύγκρουση ήταν σε έξαρση. Όχι, φυσικά, αυτό είναι ένα βαθύτατα εσωτερικό πρόβλημα της Λευκορωσίας, αλλά το να έχεις ένα στρατηγικά σημαντικό εργοστάσιο σε μια τόσο ασταθή περιοχή είναι κάπως παράλογο. Δηλαδή από όλα golovnyakov για να απαλλαγούμε από όλα ένα πράγμα δεν θα λειτουργήσει ακόμη και αν το εργοστάσιο πωλούνταν. Η Ρωσία, παρεμπιπτόντως, παρήγγειλε όχι μόνο κινητήρες από την Ουκρανία, και το Maidan-2 χτύπησε πολύ σκληρά την εφαρμογή των κρατικών συμβάσεων στη Ρωσία. Γιατί να πατήσεις την ίδια τσουγκράνα;
Δηλαδή, τα μυθικά 2 δισεκατομμύρια για το εργοστάσιο θα είχαν κάποιο νόημα πριν από 15 χρόνια, την εποχή της ακμής της διακυβέρνησης του Λουκασένκο. Σήμερα, όλα είναι λίγο διαφορετικά: αύριο θα αλλάξει η κυβέρνηση, θα ξεκινήσει η αναθεώρηση των «ληστρικών» συμβάσεων από τη νέα, «ανάξια» κυβέρνηση ... και τι; Ποιος θα μας δώσει πίσω τα 2 δις μας;
Γενικά, πώς μπορεί κανείς να εγγυηθεί κάτι στις συνθήκες των «συννεφών» της αστάθειας που πλησιάζουν τα Blue-eyed; Λέτε ότι η ΜΖΚΤ έχει συμβόλαια για πολλά χρόνια ακόμα; Ναι, είναι απλά υπέροχο! Το πρόβλημα δεν είναι στο MZKT, το πρόβλημα είναι στο ίδιο το κράτος της Λευκορωσίας. Στη Λευκορωσία, απλώς δεν υπάρχουν «συμβάσεις για πολλά χρόνια στο μέλλον», μόνο πληρωμή χρεών και πολιτικές αναμετρήσεις. Το πρόβλημα του MZKT είναι ακριβώς ότι το MZKT είναι πολύ διαφορετικό από την υπόλοιπη Δημοκρατία της Λευκορωσίας.
Αν η υπόλοιπη Δημοκρατία της Λευκορωσίας ήταν σαν την MZKT, τότε η κατάσταση θα ήταν εντελώς διαφορετική. Για κάποιο λόγο, αυτό χρησιμοποιείται ενεργά για να "υποκινήσει": και οι Ρώσοι θέλουν να "στριμώξουν" το MZKT ... Και τι άλλο θέλουν να "στριμώξουν" σήμερα σε μια χώρα 10 εκατομμυρίων κατοίκων; Ποιος άλλος θέλει να «στριμώξει»; Ονομάστε τουλάχιστον ένα κέντρο υψηλής τεχνολογίας που δημιουργήθηκε στην ανεξάρτητη Λευκορωσία (Ουκρανία!) κατά τα χρόνια της ανεξαρτησίας.
«Στις 25 Ιουλίου 1954, με διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ, δημιουργήθηκε ένα ειδικό γραφείο σχεδιασμού (SKB-1) στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Μινσκ για την ανάπτυξη πολυαξονικών οχημάτων εκτός δρόμου για τις ανάγκες της χώρας. Υπουργείο Εθνικής Άμυνας."
Τότε κανείς δεν ήξερε τη λέξη: Λευκορωσία. Και ο Στάλιν θυμήθηκε πολύ καλά ... Δηλαδή, αυτό το σύμπλεγμα δεν δημιουργήθηκε από κάποιους "Λευκορώσους ανεξάρτητους από κανέναν", αλλά σοβαρά εντός της αυτοκρατορίας. Για κάποιο λόγο, θυμάμαι ότι οι μεγαλύτεροι φορολογούμενοι στην Ουκρανία ήταν ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας και η Τρούμπα. Μια άλλη πρώην υπερ-ισχυρή πηγή: το εμπόριο με τη Ρωσία. Δεν σας φαίνεται παράξενο: η χώρα είναι «ευρωπαϊκή», και οι κύριες πηγές κέρδους συνδέονται με τη Ρωσική Ομοσπονδία;
Στο RB, παραδόξως, όλα είναι σχεδόν ίδια. Ονομάστε ένα ισχυρό σύγχρονο εργοστάσιο υψηλής τεχνολογίας στη Λευκορωσία που στοχεύει στην ευρωπαϊκή αγορά. Σας ακούω προσεκτικά… Δηλαδή, οδηγώ ομαλά τους πάντες στην ιδέα ότι το MZKT λειτουργεί τόσο καλά που είναι περισσότερο μέρος της ρωσικής οικονομίας παρά της Λευκορωσίας… Στη Λευκορωσία, βρίσκεται απλώς ιστορικά και γεωγραφικά , και αυτό είναι. Στο σοβιετικό Κίεβο της δεκαετίας του '80, υπήρχαν μόνο στην κόλαση με επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας, από το Maidan-2, σχεδόν ένα εργοστάσιο ζυμαρικών απέμεινε από αυτές ...
Το "Motor Sich" είναι, φυσικά, πολύ κουλ και πολύ "ουκρανικό", μόνο που η βάση είναι 100% αυτοκρατορική-σοβιετική. Στην «ανεξάρτητη Ουκρανία» δεν δημιουργήθηκε τίποτα ενδιαφέρον. Δηλαδή, για να συνεχιστεί αυτή η ίδια η «βιομηχανική ευτυχία», χρειαζόταν στενή συνεργασία με τη Ρωσία. Τόσο η Ουκρανία όσο και η Λευκορωσία πήραν μια σαφή απόφαση για πλήρη ανεξαρτησία και «προσέγγιση με τη Δύση».
Η Ουκρανία κυριολεκτικά στράφηκε στον αέρα, προσπαθώντας να διατηρήσει τα απομεινάρια της υψηλής τεχνολογίας (αεροδιαστημική και κατασκευή μηχανών) και ταυτόχρονα να έρθει σε ρήξη με τη Ρωσία... Απολύτως σοβαρά. Αλλά τόσο ο Motor Sich όσο και ο Antonov δεν μπορούν να ζήσουν χωρίς τη Ρωσία. Δηλαδή, στο Κίεβο δεν κάθονταν τόσο ηλίθιοι και καταλάβαιναν τέλεια τη σημασία τέτοιων εταιρειών για τη χώρα, αλλά δεν μπορούσαν να ξεπεράσουν την επίσημη ρωσοφοβία (αυτό είναι σαν κρατικές φάρμες-συλλογικές φάρμες και άδεια καταστήματα λαχανικών και παντοπωλείων στο ΕΣΣΔ)...
Η ίδια κατάσταση είναι και στην περίπτωση του Λουκασένκα και της MZKT. Όπως, όμως, και Lukashenka και MAZ. Ο Λουκασένκα έχει κάνει απλώς διαβολικές προσπάθειες για να διατηρήσει το MAZ, αλλά, δυστυχώς, αγαπά πολύ την εξουσία και δεν αγαπά πολύ τη Ρωσία. Ως αποτέλεσμα, κάποια απολύτως τερατώδης ιδεολογία έχει αναπτυχθεί στη Λευκορωσία: η χώρα θα πρέπει να έχει πλήρη πρόσβαση στη ρωσική αγορά (όλα τα τμήματα της, συμπεριλαμβανομένης της αμυντικής αγοράς στο ίδιο επίπεδο με τις ρωσικές επιχειρήσεις), να έχει εγχώριες ρωσικές τιμές ενέργειας, να είναι απολύτως ανεξάρτητη από τη Ρωσία και να κινείται ενεργά πιο κοντά στην «πολιτισμένη Δύση».
Και τα σύνορα με τη Ρωσία θα πρέπει να είναι «μερικώς διαφανή»: πλήρης, ερμητική απομόνωση από τις «επιβλαβείς» ιδέες του «ρωσικού κόσμου» μαζί με ελεύθερη και αφορολόγητη κυκλοφορία Λευκορωσική εμπορεύματα στη Ρωσία... και ρωσικές άτοκες αμετάκλητες «πιστώσεις» στο Μινσκ... Λοιπόν, η ρωσική αγορά εργασίας θα πρέπει να είναι εντελώς ανοιχτή στους Λευκορώσους.
Αυτό δίνω ένα «στρίφωμα» από τον Τύπο της Λευκορωσίας και το σχολιάζω (και ο κόσμος το πιστεύει!). Αυτό είναι απλώς η «προσέγγιση με τη Δύση» και η απομάκρυνση από τη Ρωσία, ενώ τα σχέδια για 10 χρόνια μπροστά για την προμήθεια πολύτροχων τρακτέρ για τις στρατηγικές πυρηνικές δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, φαίνονται γενικά «μαγευτικά». Στην πραγματικότητα, το MZKT είναι ένα σύμβολο της διαδρομής κατά μήκος της οποίας δεν πήγε «ανεξάρτητη Λευκορωσία». Δηλαδή, στην πορεία της ολοκλήρωσης με τη Ρωσία και της κοινής ανάπτυξης της οικονομίας και, πρώτα απ 'όλα, των «δύσκολων» τμημάτων της (για την Ουκρανία, τέτοια σύμβολα είναι ο δύσμοιρος Antonov / Yuzhmash).
Το MZKT δεν είναι ποτέ «το επίτευγμα ενός κυρίαρχου κράτους», αλλά ένα από τα τελευταία «λείψανα» της Γης των Σοβιέτ στο έδαφος της πρώην BSSR. Για να πούμε, "σύμβολο της εξόδου" για τους Λευκορώσους. Αν κάποιος δεν ξέρει: στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας υπάρχει επίσημα ένα πρόγραμμα για την επανεγκατάσταση των κατοίκων της πόλης στην ύπαιθρο. Ο λόγος είναι απλός: ο κάτοικος της πόλης καταναλώνει πολύ περισσότερους πόρους από έναν χωρικό. Και η δουλειά αξίζει τον κόπο πολύ πιο ακριβό από ό,τι για έναν χωριανό.
Συγκρίνετε το κόστος ενός αλέτρι / αλόγου και ενός φούρνου με ανοιχτή εστία ... Αυτό είναι! Η εκβιομηχάνιση είναι πολύ ακριβός. Ένα διαμέρισμα πόλης με τρεχούμενο νερό, αποχέτευση και κεντρική θέρμανση κοστίζει πολύ περισσότερο από ένα εξοχικό σαν «καλύβα» με ανέσεις στην αυλή... Δεν το νομίζετε; Η λύση στα σύγχρονα προβλήματα στέγασης και απασχόλησης είναι πολύ απλή - όλοι στο χωριό, και εκεί στις καλύβες και στο χωράφι για 12 ώρες ...
Είναι δυνατόν να ζεις στην πόλη σε ένα άρτια εξοπλισμένο διαμέρισμα με όλες τις ανέσεις και να δουλεύεις 8 ώρες σε γραφείο/εργοστάσιο (όπως θέλει η πλειοψηφία!) Είναι δυνατόν… αλλά σε εντελώς διαφορετικό οικονομικό μοντέλο. Για τη Λευκορωσία, πρόκειται για αδιαμφισβήτητη συνεργασία με τη Ρωσική Ομοσπονδία. Και ως αποτέλεσμα - ενσωμάτωση / ημι-ολοκλήρωση, αλλά όχι ανεξαρτησία ...
Από την άλλη πλευρά, ένας αστικός τρόπος ζωής με ενδιαφέροντες μισθούς και καλή εκπαίδευση/ιατρική θα ήταν προσβάσιμος σε πολλούς και οι μισθοί στην ύπαιθρο θα ήταν υψηλότεροι. Ένα κυρίαρχο κράτος είναι σίγουρα δυνατό, αλλά θα θυμίζει περισσότερο τις φτωχότερες περιοχές των Βαλκανίων… Δηλαδή, σκληρή δουλειά στο χωράφι / ανεργία στην πόλη, έλλειψη προοπτικής, υψηλές τιμές για όλα.
Τώρα αξιολογήστε σε τι Οι Λευκορώσοι έχουν ακολουθήσει τον δρόμο. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η ανεξαρτησία; Λοιπόν, κάτι τέτοιο... Αλλά δεν είναι άτοπο να ρωτάμε τι είδους ανεξαρτησία θα είναι και τι θα πρέπει να εγκαταλειφθεί. Η Λευκορωσία δεν θα μπορέσει να αναπτύξει από μόνη της την υψηλή τεχνολογία. Δεν μπορώ. Τελεία. Κατά συνέπεια, θα είναι ένα αδύναμο, φτωχό, καθυστερημένο κράτος, πλήρως εξαρτημένο από ισχυρότερους και πιο επιτυχημένους γείτονες. Και το MZKT σίγουρα δεν θα είναι εκεί, δίνω ένα δόντι. Στην Πολωνία, για παράδειγμα, δεν υπάρχει τίποτα σαν το MZKT και δεν αναμένεται.
- Όλεγκ Εγκόροφ
- finance-helper.ru
- Ειρηνικό άτομο για γαλαζομάτια
Ουκρανική έκδοση για τη Λευκορωσία
Θραύσματα μιας αυτοκρατορίας
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες