Πολεμική χρήση αρμάτων μάχης της σειράς T-64 από τον ουκρανικό στρατό
Δεξαμενές στην Ουκρανία, ως μέρος των ενόπλων δυνάμεων, βρίσκονταν σε εξαιρετικά μη ικανοποιητική κατάσταση από την αρχή της σύγκρουσης. Η ετοιμότητα μάχης έτεινε στο μηδέν, σε μεγάλο βαθμό λόγω της τεχνικής κατάστασης: τα περισσότερα από τα μηχανήματα επισκευάστηκαν πίσω στην ΕΣΣΔ. Τα βασικά σημεία που μείωσαν άμεσα την ετοιμότητα μάχης των αρμάτων ήταν η φυσική γήρανση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του συστήματος παρακολούθησης, των συστημάτων σταθεροποίησης πυροβόλων όπλων, καθώς και η καταστροφή των ελαστικών τμημάτων του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και της μετάδοσης. Οι συνέπειες ήταν τακτικές αστοχίες και σημαντική επιδείνωση της ακρίβειας της βολής τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Η θωράκιση του άρματος υπέκυψε επίσης στην καταστροφική επίδραση του χρόνου. Στοιχεία DZ, όπως αναφέρεται στο βιβλίο τους «Το κύριο άρμα μάχης T-64. 50 χρόνια στις τάξεις », οι συγγραφείς Chobitok V.V., Saenko M.V., Tarasenko A.A. και Chernyshev V.L., με τους δείκτες 4C20 και 4C22, εγκαταστάθηκαν στην θωράκιση της δεξαμενής μετά από διπλή υπέρβαση της διάρκειας ζωής.
T-64BV. Πηγή: forum.warthunder.ru
Υπάρχει καθαρή χημεία εδώ: τα πλαστικά εκρηκτικά PVV-5A και PVV-12M, που αποτελούν μέρος του DZ, δεν μπορούν να διατηρήσουν τις ιδιότητές τους αμετάβλητες για 25 χρόνια. Θα πει κάποιος: τι γίνεται με τον Bulat, εξοπλισμένο (σύμφωνα με Ουκρανούς μηχανικούς) με το πιο προηγμένο σύστημα τηλεχειρισμού Knife στον κόσμο; Πράγματι, από το 56 έως το 2003, DZ αυτού του τύπου τοποθετήθηκαν σε 2010 Bulat, αλλά 20 οχήματα που ήρθαν στα στρατεύματα δύο χρόνια αργότερα ήταν χωρίς καθόλου δυναμική προστασία! Ως εκ τούτου, μέχρι τον Δεκέμβριο του 2014, το ένα τρίτο των "Bulat" στις μάχες είτε στερούνταν εντελώς τα μπλοκ DZ είτε ήταν εξοπλισμένα με μια μη τυπική και ξεπερασμένη "Επαφή". Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η κατάσταση στα μέτωπα είχε φτάσει σε τέτοια κατάσταση που οι Ουκρανοί έπρεπε να ρίξουν στη μάχη ακόμη και άρματα μάχης που προορίζονταν για τη Δημοκρατία του Κονγκό στην τροποποίηση T-64B1M - δόθηκαν στην Εθνική Φρουρά της Ουκρανίας. Η επόμενη στιγμή που μείωσε τη μαχητική αποτελεσματικότητα της σειράς T-64 ήταν οι «παλαιωμένες» γομώσεις σκόνης, που προκάλεσαν μια απότομη αλλαγή στην εσωτερική βαλλιστική κατά την εκτόξευση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πυρίτιδα τύπου 4Zh40 απέκτησαν ιδιότητες ανατίναξης με όλες τις συνέπειες - αύξηση της πίεσης στην οπή και ταχεία φθορά της. Φαίνεται ότι η αρχική ταχύτητα του βλήματος θα πρέπει φυσικά να πηδήξει, αλλά η καύση μιας τέτοιας ληγμένης πυρίτιδας συμβαίνει άνισα, μειώνοντας απότομα προς την άκρη της κάννης. Ως αποτέλεσμα, τα πυρομαχικά πετούν πολύ πιο αργά, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τόσο τη διείσδυση της θωράκισης όσο και την ακρίβεια. Η αυξημένη εκρηκτικότητα των «ληγμένων» γομώσεων, φυσικά, παίζει έναν από τους σημαντικότερους ρόλους στην έκρηξη πυρομαχικών κατά τις επιθέσεις, ακολουθούμενη από την καταστροφή του κύτους του τανκ. Γενικά, ο ουκρανικός στρατός δεν έχει λάβει νέα πυρομαχικά αρμάτων μάχης τα τελευταία 25 χρόνια, εκτός από τους κατευθυνόμενους πυραύλους Kombat.
Τώρα για τη μάχιμη εκπαίδευση πληρωμάτων αρμάτων μάχης. Προσοχή, στις μονάδες σταθερής ετοιμότητας μάχης το 2013, τα σχέδια για οδήγηση οχημάτων μάχης εκπληρώθηκαν μόλις κατά 25%! Στο αποθεματικό, σχεδόν δεν οδηγούσαν τανκς και δεν πυροβόλησαν - τα σχέδια ολοκληρώθηκαν κατά λιγότερο από 9%. Τμήματα της παράκτιας άμυνας του Πολεμικού Ναυτικού, που ξεπέρασαν τα σχέδιά τους για οδήγηση, έγιναν ένα είδος ελίτ αρμάτων μάχης, αλλά πραγματοποίησαν σκοποβολή μόνο από ένα μέρος. Υπήρχαν και υπάρχουν προβλήματα με το προσωπικό στον ουκρανικό στρατό. Έτσι, για παράδειγμα, πρώην υποδιοικητές σε επίπεδο τάγματος χωρίς ακαδημαϊκή εκπαίδευση ήρθαν σε βασικές θέσεις στην Κεντρική Διεύθυνση Τεθωρακισμένων.
Ένα ζωντανό παράδειγμα του χαμηλού επιπέδου εκπαίδευσης των πληρωμάτων αρμάτων μάχης στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας. Πηγή: gurkhan.blogspot.com
Στο αρχικό στάδιο της σύγκρουσης στο Ντονμπάς, υπήρχε συχνά μια πυκνή διάταξη τανκς, οχημάτων μάχης πεζικού και τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού αναμεμειγμένα με στοίβες πυρομαχικών, που οδήγησαν σε καταστροφές κατά τη διάρκεια μιας επιδρομής πυροβολικού. Λίγο αργότερα, τα τανκς θάφτηκαν ως κουτιά χαπιών, γεγονός που απέκλειε τη χρήση ενός από τα κύρια ατού - την κινητικότητα ενός τεθωρακισμένου οχήματος. Ουκρανοί ειδικοί ισχυρίζονται ότι στο αρχικό στάδιο του πολέμου, οι περισσότερες απώλειες αρμάτων ήταν από οβίδες, όλμους και MLRS. Παράλληλα, υποστηρίζεται ότι ακόμη και στην Ουκρανία δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για το ποσοστό ζημιών σε οχήματα από διάφορα μέσα καταστροφής. Με βάση φωτογραφικό και βίντεο, η ομάδα των συγγραφέων του βιβλίου «Το κύριο άρμα μάχης T-64. 50 χρόνια στις τάξεις» καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το 70% των οχημάτων καταστράφηκε από πυροβόλα και πυραυλοβολικό και το υπόλοιπο πηγαίνει σε μη μαχητικές απώλειες. Και μόνο λίγα T-64 έχουν μόνο ζημιές (!) από ATGM, RPG και εχθρικά άρματα μάχης. Ωστόσο, υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για το Bulat - την άνοιξη του 2015 χάθηκαν ανεπανόρθωτα 15 τανκς από τα 85. Από αυτά τα νεκρά οχήματα, μόνο τα 3 έχουν σημάδια ότι χτυπήθηκαν από αντιαρματικά όπλα. Τα πιο αναποτελεσματικά για την προστασία θωράκισης του T-64, σύμφωνα με Ουκρανούς ειδικούς, είναι τα κοχύλια αρμάτων υποδιαμετρήματος.
Καταστράφηκαν T-64 κοντά στη Μαριούπολη. Η πηγή της βλάβης είναι άγνωστη. Πηγή: vif2ne.org
Στην αρχή του εμφυλίου πολέμου στο Donbass, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας άρχισαν να «προμηθεύουν» περισσότερο ή λιγότερο χρήσιμα T-64 στους αντιπάλους τους αρκετά τακτικά. Οι λόγοι ήταν η κακή εκπαίδευση του πληρώματος. Τα αυτοκίνητα κόλλησαν στις πιο ακίνδυνες καταστάσεις και έμειναν από βυτιοφόρα, καθώς και στοιχειώδης έλλειψη καυσίμων. Φυσικά, ορισμένα από τα οχήματα όχι απλώς εγκαταλείφθηκαν από τα πληρώματα, αλλά πυρπολήθηκαν και ανατινάχτηκαν, γεγονός που προστέθηκε στα στατιστικά στοιχεία των μη μαχόμενων απωλειών του στρατού. Οι εκτιμήσεις για το επίπεδο εκπαίδευσης και τις φιλοδοξίες των πιο ζηλωτών δεξαμενόπλοιων είναι αστείες. Η συμμετοχή σε «εκδηλώσεις» στο Μαϊντάν δίνει το δικαίωμα σε κάποιους μηχανικούς να στέλνουν ανώτερους σε βαθμό, παραβλέποντας τους κανόνες λειτουργίας στρατιωτικού εξοπλισμού. Και το T-64 δεν συμπαθεί πολύ τους απρόσεκτους ... Καταγράφηκαν περιπτώσεις, τότε τα αυτοκίνητα στην πορεία σηκώθηκαν με καμένους κινητήρες λόγω έλλειψης ψυκτικού. Από το αντιαρματικό οπλοστάσιο, τα αντιαρματικά συστήματα RPG-64, SPG-7, Fagot και Konkurs, ικανά να διαπεράσουν έως και 9 mm ομοιογενούς θωράκισης εργάστηκαν στο T-600 των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Αυτό, στην πραγματικότητα, εξηγεί την κακή τους αποτελεσματικότητα έναντι της προστατευμένης θωράκισης DZ των οχημάτων Kharkov - να χτυπούν αξιόπιστα ένα άρμα με τέτοια όπλο είναι δυνατό μόνο όταν εισέρχεται στις ζώνες εξασθενημένης θωράκισης του μετωπιαίου τμήματος, καθώς και στο πλάι και στην πρύμνη. Στην Ουκρανία, λένε ότι το T-64BV είναι σε θέση να αντέξει πολλά χτυπήματα (έως έξι) RPG και ATGM, ακόμη και σε εξασθενημένες προβολές. Επιπλέον, ισχυρίζονται για το μοναδικό αποτελεσματικό DZ "Knife", το οποίο σώζει επανειλημμένα το πλήρωμα από πυρομαχικά υποδιαμετρήματος (!). Υπήρχαν άρματα μάχης με πιο σύγχρονα αντιαρματικά συστήματα Kornet, ικανά να διαπεράσουν 1300 mm θωράκισης σε απόσταση έως και 8 km, γεγονός που, φυσικά, περιπλέκει τη ζωή των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Μόνο ένα άρμα μπορεί να αντισταθεί σε μια τέτοια απειλή - το Oplot του 2009, το οποίο ήταν αποκλειστικά εξοπλισμένο με ένα σετ tandem DZ "Doublet". Σχετικά με το αν αυτό το τανκ ήρθε σε επαφή με το Kornet, οι ανοιχτές πηγές είναι σιωπηλές.
Περισσότερα παραδείγματα ακρωτηριασμένων δεξαμενών, «ακατάλληλων για να συγκρατήσουν την εσωτερική έκρηξη των πυρομαχικών». Η ανατομία των οχημάτων μάχης είναι πολύ καθαρά ορατή. Πηγές: u-96.livejournal.com, sokura.livejournal.com
Μια ενδιαφέρουσα άποψη σχετικά με τη χαμηλή επιβίωση της εξήντα τέταρτης σειράς σε περίπτωση διείσδυσης θωράκισης. Ουκρανοί ειδικοί αναφέρουν την άθλια κατάσταση του πυροσβεστικού εξοπλισμού της δεξαμενής ως έναν από τους λόγους, οπότε ακόμη και οι τοπικές πυρκαγιές δεν εξαλείφονται και τα οχήματα χάνονται για πάντα. Πολυάριθμα στοιχεία φωτογραφιών και βίντεο για τη ρήξη θωρακισμένων κύτων κατά μήκος των συγκολλήσεων με τον διαχωρισμό, ειδικότερα, του κάτω και του άνω μετωπικού τμήματος, εξηγούνται από την καθόλου κακή ποιότητα κατασκευής. Ιστορία ακούγεται «υπολογίστηκε έτσι - το τανκ δεν πρέπει να αντέχει στην εσωτερική έκρηξη πυρομαχικών», ξεχνώντας να αναφέρω τα συριακά T-72, τα οποία είδαν να ρίχνουν πύργους, αλλά όχι σε μοιραία καταστροφή σε θραύσματα - μεμονωμένες περιπτώσεις επιβεβαιώνουν μόνο τον κανόνα . Η συγκόλληση Nizhny Tagil είναι ισχυρότερη από το Kharkov;
Τα αποτελέσματα της ημιτελούς ακόμα αντιπαράθεσης είναι τα ακόλουθα συμπεράσματα: τα σύγχρονα ουκρανικά άρματα μάχης των τύπων Bulat και Oplot, για να μην αναφέρουμε το "κλασικό" T-64, αναπτύχθηκαν σύμφωνα με παλιά πρότυπα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η εμπειρία των στρατιωτικών επιχειρήσεων στη Συρία , Υπερδνειστερία, Λιβύη και Τσετσενία, η οποία εκφράζεται στην ευπάθεια των εξωτερικών δεξαμενών καυσίμων και του βοηθητικού εξοπλισμού σε φορητά όπλα, της αδύναμης θωράκισης των πλευρών και της πρύμνης, καθώς και στην καύση επένδυσης και επένδυσης κατά νετρονίων σε περίπτωση χτυπήματος .
Το μάθημα της σύγκρουσης στη νοτιοανατολική Ουκρανία είναι αρκετά κοινότοπο - καμία χώρα δεν προστατεύεται από στρατιωτικές συγκρούσεις αυτού του σχήματος, επομένως η διατήρηση του στόλου των αρμάτων μάχης σε καλή κατάσταση και το επαρκές επίπεδο εκπαίδευσης του πληρώματος αποτελεί σε μεγάλο βαθμό εγγύηση για την εθνική ασφάλεια .
T-64BV. Πηγή: forum.warthunder.ru
Υπάρχει καθαρή χημεία εδώ: τα πλαστικά εκρηκτικά PVV-5A και PVV-12M, που αποτελούν μέρος του DZ, δεν μπορούν να διατηρήσουν τις ιδιότητές τους αμετάβλητες για 25 χρόνια. Θα πει κάποιος: τι γίνεται με τον Bulat, εξοπλισμένο (σύμφωνα με Ουκρανούς μηχανικούς) με το πιο προηγμένο σύστημα τηλεχειρισμού Knife στον κόσμο; Πράγματι, από το 56 έως το 2003, DZ αυτού του τύπου τοποθετήθηκαν σε 2010 Bulat, αλλά 20 οχήματα που ήρθαν στα στρατεύματα δύο χρόνια αργότερα ήταν χωρίς καθόλου δυναμική προστασία! Ως εκ τούτου, μέχρι τον Δεκέμβριο του 2014, το ένα τρίτο των "Bulat" στις μάχες είτε στερούνταν εντελώς τα μπλοκ DZ είτε ήταν εξοπλισμένα με μια μη τυπική και ξεπερασμένη "Επαφή". Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η κατάσταση στα μέτωπα είχε φτάσει σε τέτοια κατάσταση που οι Ουκρανοί έπρεπε να ρίξουν στη μάχη ακόμη και άρματα μάχης που προορίζονταν για τη Δημοκρατία του Κονγκό στην τροποποίηση T-64B1M - δόθηκαν στην Εθνική Φρουρά της Ουκρανίας. Η επόμενη στιγμή που μείωσε τη μαχητική αποτελεσματικότητα της σειράς T-64 ήταν οι «παλαιωμένες» γομώσεις σκόνης, που προκάλεσαν μια απότομη αλλαγή στην εσωτερική βαλλιστική κατά την εκτόξευση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πυρίτιδα τύπου 4Zh40 απέκτησαν ιδιότητες ανατίναξης με όλες τις συνέπειες - αύξηση της πίεσης στην οπή και ταχεία φθορά της. Φαίνεται ότι η αρχική ταχύτητα του βλήματος θα πρέπει φυσικά να πηδήξει, αλλά η καύση μιας τέτοιας ληγμένης πυρίτιδας συμβαίνει άνισα, μειώνοντας απότομα προς την άκρη της κάννης. Ως αποτέλεσμα, τα πυρομαχικά πετούν πολύ πιο αργά, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τόσο τη διείσδυση της θωράκισης όσο και την ακρίβεια. Η αυξημένη εκρηκτικότητα των «ληγμένων» γομώσεων, φυσικά, παίζει έναν από τους σημαντικότερους ρόλους στην έκρηξη πυρομαχικών κατά τις επιθέσεις, ακολουθούμενη από την καταστροφή του κύτους του τανκ. Γενικά, ο ουκρανικός στρατός δεν έχει λάβει νέα πυρομαχικά αρμάτων μάχης τα τελευταία 25 χρόνια, εκτός από τους κατευθυνόμενους πυραύλους Kombat.
Τώρα για τη μάχιμη εκπαίδευση πληρωμάτων αρμάτων μάχης. Προσοχή, στις μονάδες σταθερής ετοιμότητας μάχης το 2013, τα σχέδια για οδήγηση οχημάτων μάχης εκπληρώθηκαν μόλις κατά 25%! Στο αποθεματικό, σχεδόν δεν οδηγούσαν τανκς και δεν πυροβόλησαν - τα σχέδια ολοκληρώθηκαν κατά λιγότερο από 9%. Τμήματα της παράκτιας άμυνας του Πολεμικού Ναυτικού, που ξεπέρασαν τα σχέδιά τους για οδήγηση, έγιναν ένα είδος ελίτ αρμάτων μάχης, αλλά πραγματοποίησαν σκοποβολή μόνο από ένα μέρος. Υπήρχαν και υπάρχουν προβλήματα με το προσωπικό στον ουκρανικό στρατό. Έτσι, για παράδειγμα, πρώην υποδιοικητές σε επίπεδο τάγματος χωρίς ακαδημαϊκή εκπαίδευση ήρθαν σε βασικές θέσεις στην Κεντρική Διεύθυνση Τεθωρακισμένων.
Ένα ζωντανό παράδειγμα του χαμηλού επιπέδου εκπαίδευσης των πληρωμάτων αρμάτων μάχης στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας. Πηγή: gurkhan.blogspot.com
Στο αρχικό στάδιο της σύγκρουσης στο Ντονμπάς, υπήρχε συχνά μια πυκνή διάταξη τανκς, οχημάτων μάχης πεζικού και τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού αναμεμειγμένα με στοίβες πυρομαχικών, που οδήγησαν σε καταστροφές κατά τη διάρκεια μιας επιδρομής πυροβολικού. Λίγο αργότερα, τα τανκς θάφτηκαν ως κουτιά χαπιών, γεγονός που απέκλειε τη χρήση ενός από τα κύρια ατού - την κινητικότητα ενός τεθωρακισμένου οχήματος. Ουκρανοί ειδικοί ισχυρίζονται ότι στο αρχικό στάδιο του πολέμου, οι περισσότερες απώλειες αρμάτων ήταν από οβίδες, όλμους και MLRS. Παράλληλα, υποστηρίζεται ότι ακόμη και στην Ουκρανία δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για το ποσοστό ζημιών σε οχήματα από διάφορα μέσα καταστροφής. Με βάση φωτογραφικό και βίντεο, η ομάδα των συγγραφέων του βιβλίου «Το κύριο άρμα μάχης T-64. 50 χρόνια στις τάξεις» καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το 70% των οχημάτων καταστράφηκε από πυροβόλα και πυραυλοβολικό και το υπόλοιπο πηγαίνει σε μη μαχητικές απώλειες. Και μόνο λίγα T-64 έχουν μόνο ζημιές (!) από ATGM, RPG και εχθρικά άρματα μάχης. Ωστόσο, υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για το Bulat - την άνοιξη του 2015 χάθηκαν ανεπανόρθωτα 15 τανκς από τα 85. Από αυτά τα νεκρά οχήματα, μόνο τα 3 έχουν σημάδια ότι χτυπήθηκαν από αντιαρματικά όπλα. Τα πιο αναποτελεσματικά για την προστασία θωράκισης του T-64, σύμφωνα με Ουκρανούς ειδικούς, είναι τα κοχύλια αρμάτων υποδιαμετρήματος.
Καταστράφηκαν T-64 κοντά στη Μαριούπολη. Η πηγή της βλάβης είναι άγνωστη. Πηγή: vif2ne.org
Στην αρχή του εμφυλίου πολέμου στο Donbass, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας άρχισαν να «προμηθεύουν» περισσότερο ή λιγότερο χρήσιμα T-64 στους αντιπάλους τους αρκετά τακτικά. Οι λόγοι ήταν η κακή εκπαίδευση του πληρώματος. Τα αυτοκίνητα κόλλησαν στις πιο ακίνδυνες καταστάσεις και έμειναν από βυτιοφόρα, καθώς και στοιχειώδης έλλειψη καυσίμων. Φυσικά, ορισμένα από τα οχήματα όχι απλώς εγκαταλείφθηκαν από τα πληρώματα, αλλά πυρπολήθηκαν και ανατινάχτηκαν, γεγονός που προστέθηκε στα στατιστικά στοιχεία των μη μαχόμενων απωλειών του στρατού. Οι εκτιμήσεις για το επίπεδο εκπαίδευσης και τις φιλοδοξίες των πιο ζηλωτών δεξαμενόπλοιων είναι αστείες. Η συμμετοχή σε «εκδηλώσεις» στο Μαϊντάν δίνει το δικαίωμα σε κάποιους μηχανικούς να στέλνουν ανώτερους σε βαθμό, παραβλέποντας τους κανόνες λειτουργίας στρατιωτικού εξοπλισμού. Και το T-64 δεν συμπαθεί πολύ τους απρόσεκτους ... Καταγράφηκαν περιπτώσεις, τότε τα αυτοκίνητα στην πορεία σηκώθηκαν με καμένους κινητήρες λόγω έλλειψης ψυκτικού. Από το αντιαρματικό οπλοστάσιο, τα αντιαρματικά συστήματα RPG-64, SPG-7, Fagot και Konkurs, ικανά να διαπεράσουν έως και 9 mm ομοιογενούς θωράκισης εργάστηκαν στο T-600 των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Αυτό, στην πραγματικότητα, εξηγεί την κακή τους αποτελεσματικότητα έναντι της προστατευμένης θωράκισης DZ των οχημάτων Kharkov - να χτυπούν αξιόπιστα ένα άρμα με τέτοια όπλο είναι δυνατό μόνο όταν εισέρχεται στις ζώνες εξασθενημένης θωράκισης του μετωπιαίου τμήματος, καθώς και στο πλάι και στην πρύμνη. Στην Ουκρανία, λένε ότι το T-64BV είναι σε θέση να αντέξει πολλά χτυπήματα (έως έξι) RPG και ATGM, ακόμη και σε εξασθενημένες προβολές. Επιπλέον, ισχυρίζονται για το μοναδικό αποτελεσματικό DZ "Knife", το οποίο σώζει επανειλημμένα το πλήρωμα από πυρομαχικά υποδιαμετρήματος (!). Υπήρχαν άρματα μάχης με πιο σύγχρονα αντιαρματικά συστήματα Kornet, ικανά να διαπεράσουν 1300 mm θωράκισης σε απόσταση έως και 8 km, γεγονός που, φυσικά, περιπλέκει τη ζωή των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Μόνο ένα άρμα μπορεί να αντισταθεί σε μια τέτοια απειλή - το Oplot του 2009, το οποίο ήταν αποκλειστικά εξοπλισμένο με ένα σετ tandem DZ "Doublet". Σχετικά με το αν αυτό το τανκ ήρθε σε επαφή με το Kornet, οι ανοιχτές πηγές είναι σιωπηλές.
Περισσότερα παραδείγματα ακρωτηριασμένων δεξαμενών, «ακατάλληλων για να συγκρατήσουν την εσωτερική έκρηξη των πυρομαχικών». Η ανατομία των οχημάτων μάχης είναι πολύ καθαρά ορατή. Πηγές: u-96.livejournal.com, sokura.livejournal.com
Μια ενδιαφέρουσα άποψη σχετικά με τη χαμηλή επιβίωση της εξήντα τέταρτης σειράς σε περίπτωση διείσδυσης θωράκισης. Ουκρανοί ειδικοί αναφέρουν την άθλια κατάσταση του πυροσβεστικού εξοπλισμού της δεξαμενής ως έναν από τους λόγους, οπότε ακόμη και οι τοπικές πυρκαγιές δεν εξαλείφονται και τα οχήματα χάνονται για πάντα. Πολυάριθμα στοιχεία φωτογραφιών και βίντεο για τη ρήξη θωρακισμένων κύτων κατά μήκος των συγκολλήσεων με τον διαχωρισμό, ειδικότερα, του κάτω και του άνω μετωπικού τμήματος, εξηγούνται από την καθόλου κακή ποιότητα κατασκευής. Ιστορία ακούγεται «υπολογίστηκε έτσι - το τανκ δεν πρέπει να αντέχει στην εσωτερική έκρηξη πυρομαχικών», ξεχνώντας να αναφέρω τα συριακά T-72, τα οποία είδαν να ρίχνουν πύργους, αλλά όχι σε μοιραία καταστροφή σε θραύσματα - μεμονωμένες περιπτώσεις επιβεβαιώνουν μόνο τον κανόνα . Η συγκόλληση Nizhny Tagil είναι ισχυρότερη από το Kharkov;
Τα αποτελέσματα της ημιτελούς ακόμα αντιπαράθεσης είναι τα ακόλουθα συμπεράσματα: τα σύγχρονα ουκρανικά άρματα μάχης των τύπων Bulat και Oplot, για να μην αναφέρουμε το "κλασικό" T-64, αναπτύχθηκαν σύμφωνα με παλιά πρότυπα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η εμπειρία των στρατιωτικών επιχειρήσεων στη Συρία , Υπερδνειστερία, Λιβύη και Τσετσενία, η οποία εκφράζεται στην ευπάθεια των εξωτερικών δεξαμενών καυσίμων και του βοηθητικού εξοπλισμού σε φορητά όπλα, της αδύναμης θωράκισης των πλευρών και της πρύμνης, καθώς και στην καύση επένδυσης και επένδυσης κατά νετρονίων σε περίπτωση χτυπήματος .
Το μάθημα της σύγκρουσης στη νοτιοανατολική Ουκρανία είναι αρκετά κοινότοπο - καμία χώρα δεν προστατεύεται από στρατιωτικές συγκρούσεις αυτού του σχήματος, επομένως η διατήρηση του στόλου των αρμάτων μάχης σε καλή κατάσταση και το επαρκές επίπεδο εκπαίδευσης του πληρώματος αποτελεί σε μεγάλο βαθμό εγγύηση για την εθνική ασφάλεια .
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες