Διαγράφηκε νωρίς. Τα βομβαρδιστικά Su-24 θα περιοριστούν σε ξεχωριστά συντάγματα αέρα

99
Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να μειώσει τα βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής Su-24 σε ξεχωριστά μικτά συντάγματα αέρος, όπου θα υπάρχουν μοίρες εξοπλισμένες με βομβαρδιστικά και αεροσκάφη αναγνώρισης, αναφέρει η Izvestia επικαλούμενη το ρωσικό στρατιωτικό τμήμα.

Διαγράφηκε νωρίς. Τα βομβαρδιστικά Su-24 θα περιοριστούν σε ξεχωριστά συντάγματα αέρα




Όπως γράφει η εφημερίδα, το Su-24 θεωρούνταν από νωρίς απαρχαιωμένο αεροσκάφος. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης στη Συρία, ήταν τα Su-24 που έγιναν η κύρια δύναμη κρούσης των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Το Υπουργείο Άμυνας, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία χρήσης αυτών των αεροσκαφών στη Συρία, αποφάσισε να φέρει το Su-24 σε ξεχωριστά μικτά συντάγματα αέρα, καθένα από τα οποία θα έχει μία ή δύο μοίρες Su-24M ή Su-24M2, ένα ακόμη θα είναι εξοπλισμένο με αναγνωριστικά αεροσκάφη Su-24MR.

Η πρώτη μονάδα αέρα αυτού του τύπου έχει ήδη αναπτυχθεί. Η 11η μικτή αεροπορία σύνταγμα, το οποίο ανήκει στην 4η Στρατιά Αεροπορίας και Αεράμυνας της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Το σύνταγμα διαθέτει μία μοίρα αναγνώρισης σε αεροσκάφη Su-24MR και μία μοίρα βομβαρδιστικών στο Su-24M. Φέτος, σχεδιάζεται να αναπτυχθεί ένα μικτό αεροπορικό σύνταγμα με βάση την 4η χωριστή μοίρα αναγνώρισης της 6ης Πολεμικής Αεροπορίας και Στρατού Αεράμυνας των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στην περιοχή Σμολένσκ. Αυτή τη στιγμή, η μοίρα είναι οπλισμένη με Su-24MR. Τα βομβαρδιστικά θα προέρχονται από άλλες αεροπορικές ομάδες καθώς είναι επανεξοπλισμένα με Su-34.

Το Su-24 έλαβε μια «δεύτερη ζωή» χάρη στο νέο σύγχρονο εξειδικευμένο υπολογιστικό υποσύστημα SVP-24 «Gefest», το οποίο αύξησε σημαντικά την ακρίβεια των βομβαρδισμών και επέτρεψε στο αεροσκάφος να χρησιμοποιεί συμβατικές αεροπορικές βόμβες ως υψηλής ακρίβειας όπλα. Το σύστημα «δοκιμάστηκε» στη Συρία, όπου έδειξε την αποτελεσματικότητά του.

Μέχρι σήμερα, περισσότερα από 120 τροποποιημένα Su-24 βρίσκονται σε υπηρεσία με τις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις και τη Ναυτική Αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού.
  • Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

99 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. -4
    17 Αυγούστου 2018 09:18 π.μ
    αποκατάσταση των συνεπειών του «σερντιουκοβισμού»;
    1. + 23
      17 Αυγούστου 2018 09:21 π.μ
      Όχι, αποτέλεσμα μάχης
      1. +2
        17 Αυγούστου 2018 11:37 π.μ
        Παράθεση από maxim947
        Όχι, αποτέλεσμα μάχης

        Δηλαδή θα κρατήσουμε αυτά τα συντάγματα για να διατηρούμε βάση δεδομένων με έναν εχθρό που δεν έχει συστήματα αεράμυνας και πετάει μόνο σε μεσαία και μεγάλα ύψη; ριπή οφθαλμού
        1. +9
          17 Αυγούστου 2018 12:28 π.μ
          Λοιπόν, ας αφαιρέσουμε αυτά τα αεροπλάνα, αλλά πού θα βάλουμε τους πιλότους τους; Μπορεί να μην είναι αρκετά για όλα τα Su-34. Και τα αεροπλάνα δεν έχουν επεξεργαστεί ολόκληρο τον πόρο και, όπως δείχνει η πρακτική, θα εξακολουθούν να εξυπηρετούν αρκετά καλά.
        2. +4
          17 Αυγούστου 2018 13:25 π.μ
          Δηλαδή θα κρατήσουμε αυτά τα συντάγματα για να διατηρούμε βάση δεδομένων με έναν εχθρό που δεν έχει συστήματα αεράμυνας και πετάει μόνο σε μεσαία και μεγάλα ύψη;

          Και γιατί στην πραγματικότητα όχι; Αλλά ως επιλογή, αυτά τα συντάγματα, ή μέρος τους, μπορούν να μεταφερθούν στους Σύρους. Δεν χρειάζεται να επανεκπαιδευτείτε και δεν είναι ιδιαίτερα ακριβό.
          1. +3
            17 Αυγούστου 2018 13:45 π.μ
            Παράθεση από maxim947
            μερικά από αυτά μπορούν να μεταφερθούν στους Σύριους.

            Και τι γίνεται με τα παράπονα των αεροπόρων για τη δυσκολία ελέγχου του Su-24 ... και ως εκ τούτου το μάλλον υψηλό ποσοστό ατυχημάτων των αναφερόμενων μηχανών;
            1. +8
              17 Αυγούστου 2018 13:50 π.μ
              Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
              Και τι γίνεται με τα παράπονα των αεροπόρων για τη δυσκολία ελέγχου του Su-24

              Όλα είναι εξαιρετικά απλά εδώ, μετά από μια τέτοια καταγγελία, ο αεροπόρος θα σταλεί αμέσως στο νοσοκομείο σε ψυχίατρο, αυτός (ο αεροπόρος) σίγουρα δεν θα πετάξει και οι (πρώην) συνάδελφοί του θα κοιτάξουν στραβά μια τέτοια ανόητη.
              1. +5
                17 Αυγούστου 2018 14:00 π.μ
                Απόσπασμα από το beaver1982
                Όλα είναι εξαιρετικά απλά εδώ, μετά από μια τέτοια καταγγελία, ο αεροπόρος θα σταλεί αμέσως στο νοσοκομείο για να δει έναν ψυχίατρο

                γέλιο καλός ποτά στρατιώτης
                1. +2
                  17 Αυγούστου 2018 14:03 π.μ
                  Όλα τα σεβαστά μέλη του φόρουμ με την επερχόμενη Ημέρα Αεροπορίας !!!
            2. +3
              17 Αυγούστου 2018 13:52 π.μ
              Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
              Και τι γίνεται με τα παράπονα των αεροπόρων για τη δυσκολία ελέγχου του Su-24

              Γίνεται πολύς λόγος, το αμάξι είναι περίπλοκο, αλλά εδώ είμαι .... «Ποτέ δεν παραπονέθηκα», αν και «προσπάθησα τα πάντα και τα απλά Τ-6 και Μ και MP και MR στρατιώτης
          2. -1
            17 Αυγούστου 2018 13:50 π.μ
            Παράθεση από maxim947
            Και γιατί στην πραγματικότητα όχι;

            Προχωράς σε άλλο θέμα, αλλά αρχικά Andrey Yuryevich, αγαπητέ ποτά έθεσε το ζήτημα της «κληρονομιάς του Σερντιουκοβισμού».
            Αν δεν ξέρετε, τότε σας ενημερώνω ότι η 11η ORAP από το Neu-Veltsov βρίσκεται στη Marinovka από το 1991 και πότε «έπαψε» να είναι σύνταγμα και «μετατράπηκε σε ΩΡΑΕ; ριπή οφθαλμού
            Το ίδιο με το Shatalovsky 47th Ograp .....
            Εκείνοι. πρώτα, καταστρέψτε τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της εμπειρίας και της βάσης, και τώρα ... ας αποκαταστήσουμε ... αυτό είναι αυτό που ονομάζεται "Σερντιουκοβισμός" ή ... "ουρία-σπουδαία" wassat
        3. +4
          17 Αυγούστου 2018 15:44 π.μ
          Τα Su34 φτάνουν, αν και γρήγορα, αλλά όχι αρκετά για να αντικαταστήσουν όλα τα su24. Θεωρητικά, οι ανιχνευτές πρέπει να αλλάξουν drones - υπάρχει επίσης πολύς χρόνος μέχρι την αντικατάσταση. Η επιλογή δεν είναι ανάμεσα στο να πετάξεις με το Su 34 ή το Su 24, αλλά στο να έχεις πολλά περισσότερα αεροπορικά συντάγματα ή να μην το έχεις. ζητήσει
        4. +1
          17 Αυγούστου 2018 20:49 π.μ
          Απόσπασμα: Τυχαίο
          Δηλαδή θα κρατήσουμε αυτά τα συντάγματα για να διατηρούμε βάση δεδομένων με έναν εχθρό που δεν έχει συστήματα αεράμυνας και πετάει μόνο σε μεσαία και μεγάλα ύψη;

          Αλλά έχει νόημα να δημιουργηθεί η παραγωγή εκσυγχρονισμένων Il-28 για αυτό;
        5. +1
          17 Αυγούστου 2018 21:29 π.μ
          Το Su-24M στη Συρία δεν χρησιμοποιείται για τον προορισμό του, δεν υπάρχουν στόχοι για αυτό! Απλώς, η αεροπορική ισχύς στερείται σχεδόν εντελώς της κατηγορίας των ελαφρών αεροσκαφών επίθεσης, ή μάλλον, καταστράφηκε με τη μορφή αεροσκαφών Su17M4 και MIG-27. Το SU-24M είναι ένα πολύ ακριβό αεροσκάφος στη λειτουργία του, με παλιούς μη οικονομικούς κινητήρες και χαμηλή αξιοπιστία αεροηλεκτρονικών συστημάτων. Επέζησε μόνο επειδή είναι φορέας πυρηνικών όπλων και θεωρήθηκε, αν και ήταν απελπιστικά ξεπερασμένο .... Τα περισσότερα από αυτά αεροσκάφη τροποποιήθηκαν σε SU-24 M2, σύμφωνα με το πρόγραμμα, έκοψαν τη ζύμη από τον Pogasyan, και μόνο ένα μικρό μέρος, αυτό που πολεμά στη Συρία, έχει οριστικοποιηθεί στο πλαίσιο του SVP-24 "Geffest". Αυτή η αναθεώρηση έγινε όχι χάρη, αλλά παρά, και τώρα όλη η χώρα είναι περήφανη γι' αυτό, συμπεριλαμβανομένων των αξιωματούχων που την έχουν πνίξει εδώ και πολλά χρόνια….
          Υπάρχει μια ντροπιαστική εικόνα στη χώρα όταν το νέο αεροσκάφος Su-34 παράγεται σε ελάχιστες ποσότητες, και είναι κατώτερο από άποψη ακρίβειας βομβαρδισμών στο έδαφος με απλές βόμβες από παλιά αεροσκάφη με SVP .... Και δεν υπάρχει απλό απαντήστε εδώ....
    2. +1
      17 Αυγούστου 2018 11:36 π.μ
      Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς
      αποκατάσταση των συνεπειών του «σερντιουκοβισμού»;


      Πιθανότατα υψηλότερα από αυτά που στέκονται πάνω από το σκαμνί νταής
      Και έτσι ... είναι πολύ λίγα τα επιθετικά αεροσκάφη, τα οποία είναι εξοπλισμένα με ραντάρ εμβέλειας mm. Οπτικά και με «πύργους τηλεόρασης» πολλοί μπορούν, αλλά αυτό είναι «σφιχτή επαφή» με τον στόχο, με εξαίρεση τα Χ-29 και Χ-59 λυπημένος
  2. SSI
    + 11
    17 Αυγούστου 2018 09:22 π.μ
    Με τον "Ήφαιστο" οι 24 θα μπορούν να κάνουν πολλά .... Αλλά, πού να βρουν πιλότους και πλοηγούς;;; Και, ναι, για τι παλεύουν οι τύποι; Για τον καπιταλισμό;
    1. +9
      17 Αυγούστου 2018 09:48 π.μ
      Απόσπασμα: SSI
      Αλλά πού να βρείτε πιλότους και πλοηγούς;;;

      Τι σημαίνει πού να πάρω; Είναι, πού πάνε; Όλοι είναι στελεχωμένοι, άλλο πράγμα είναι η βαριά στρατιωτική θητεία..., για άλλη μια φορά αλλάξτε τον τόπο διαμονής.., αλλά ακόμα και εδώ, ανάλογα με το πού και πού...
      1. +7
        17 Αυγούστου 2018 10:07 π.μ
        Απόσπασμα: Νικολάι Νικολάεβιτς
        Τι σημαίνει πού να πάρω; Είναι, πού πάνε; Όλοι είναι στελεχωμένοι, άλλο πράγμα είναι η σκληρή στρατιωτική θητεία..., για άλλη μια φορά αλλάξτε τον τόπο διαμονής

        Αλλά υπάρχει έλλειψη προσωπικού πτήσης - αυτές είναι μόνο οι συνέπειες του Σερντιουκοβισμού. Πόσες σχολές αεροπορίας έκλεισαν; Λοιπόν, η αλλαγή των φρουρών - για τους στρατιωτικούς, η γη έχει το σχήμα βαλίτσας, τέτοια είναι η μοίρα ... χαμόγελο
        1. +3
          17 Αυγούστου 2018 14:01 π.μ
          Παράθεση από helmi8
          Αλλά υπάρχει έλλειψη προσωπικού πτήσης - αυτές είναι μόνο οι συνέπειες του Σερντιουκοβισμού


          Μόνο τα σχολεία για προπονητικά προφίλ για IA, IBA και FBA ήταν 18 κομμάτια κλάμα στρατιώτης
          1. +1
            18 Αυγούστου 2018 16:55 π.μ
            18 σχολές εκπαίδευσης πιλότων για 400-600 μαχητές και ισάριθμους απεργούς, δεν νομίζετε ότι είναι λίγο υπερβολικό; Και τι θα ετοιμάσουν εκεί αν το ετήσιο τεύχος είναι 2-3 δωδεκάδες. Απλώς δεν υπάρχει συγκέντρωση ανθρώπων που θα εξασφάλιζε τη συσσώρευση και τη μεταφορά γνώσης.

            Έκαναν το σωστό με τη μεταρρύθμιση. Όπως όλος ο στρατός, που δεν ήταν πια ένα ρολόι εργασίας, αλλά ένα τεράστιο σύνολο εξαρτημάτων ρολογιών.
      2. +1
        17 Αυγούστου 2018 11:42 π.μ
        Απόσπασμα: Νικολάι Νικολάεβιτς
        Τι σημαίνει πού να πάρω;

        Αυτό σημαίνει ... "πού να το πάρω"; στρατιώτης στο Κράσνονταρ ... με απελευθέρωση με μικροσκοπικό και με «κοπριά» στο 60ωρο; νταήςΛοιπόν, οι πλοηγοί καταλαβαίνουν ότι η σχολή τους στο FBA ήταν πάντα πιο εύκολη μαζί τους καλός
        Πού είναι…. Τα 2/3 του προσωπικού που πετούσε τα Su-24 πήγαν είτε στη σύνταξη είτε στις «επιχειρήσεις», πολλά .. «γέρο»… υπήρχε ένα «μικροσκοπικό»… τα δάχτυλα του ενός χεριού μπορούν να μετρηθούν.
        1. 0
          18 Αυγούστου 2018 16:56 π.μ
          Και πόσο εκτιμάτε την ανάγκη για πιλότους και την απαιτούμενη ετήσια παραγωγή; Για το Su-24 ειδικότερα και για τα επιθετικά αεροσκάφη γενικότερα;
    2. +2
      17 Αυγούστου 2018 09:59 π.μ
      Απόσπασμα: SSI
      Με τον «Ήφαιστο» οι 24 θα μπορέσουν να κάνουν πολλά…

      Το «Ήφαιστος» για 24-κι είναι φυσικά +, αλλά το ότι δεν καθιστά δυνατό χτύπημα χωρίς είσοδο στην περιοχή κάλυψης της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού είναι μείον.
      1. + 11
        17 Αυγούστου 2018 10:03 π.μ
        Το «Ήφαιστος» για 24-κι είναι φυσικά +, αλλά το ότι δεν καθιστά δυνατό χτύπημα χωρίς είσοδο στην περιοχή κάλυψης της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού είναι μείον.

        Η διατήρηση του Su-24 σε λειτουργία είναι ένα προσωρινό μέτρο για τη διατήρηση της ποσοτικής σύνθεσης των αερομεταφερόμενων δυνάμεων και τη χρήση βομβαρδιστικών γενιάς 4+ για στρατιωτικές συγκρούσεις χαμηλής έντασης και την έλλειψη αεράμυνας του εχθρού, για παράδειγμα, τη Συρία.
        1. SSI
          + 10
          17 Αυγούστου 2018 10:23 π.μ
          Παράθεση από: Romario_Argo
          η διατήρηση του Su-24 σε λειτουργία είναι ένα προσωρινό μέτρο,

          Και για καινούργια αεροπλάνα, κορνί, λεφτά δεν υπάρχουν... Λοιπόν;;;
        2. 0
          17 Αυγούστου 2018 14:31 π.μ
          Παράθεση από: Romario_Argo
          Το «Ήφαιστος» για 24-κι είναι φυσικά +, αλλά το ότι δεν καθιστά δυνατό χτύπημα χωρίς είσοδο στην περιοχή κάλυψης της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού είναι μείον.

          Η διατήρηση του Su-24 σε λειτουργία είναι ένα προσωρινό μέτρο για τη διατήρηση της ποσοτικής σύνθεσης των αερομεταφερόμενων δυνάμεων και τη χρήση βομβαρδιστικών γενιάς 4+ για στρατιωτικές συγκρούσεις χαμηλής έντασης και την έλλειψη αεράμυνας του εχθρού, για παράδειγμα, τη Συρία.

          Είναι απαραίτητο να προετοιμαστούμε όχι για έναν πόλεμο με έναν εχθρό όπως το IS, αλλά για έναν πόλεμο με έναν εχθρό όπως οι ΗΠΑ
          1. 0
            18 Αυγούστου 2018 15:31 π.μ
            Απόσπασμα: Κρασνογιάρσκ
            Είναι απαραίτητο να προετοιμαστούμε όχι για έναν πόλεμο με έναν εχθρό όπως το IS, αλλά για έναν πόλεμο με έναν εχθρό όπως οι ΗΠΑ

            Δηλαδή να τυλιχτείς σε ένα σεντόνι και να συρθείς μέχρι το νεκροταφείο;
            1. 0
              18 Αυγούστου 2018 19:23 π.μ
              Παράθεση από ALEXXX1983

              Δηλαδή να τυλιχτείς σε ένα σεντόνι και να συρθείς μέχρι το νεκροταφείο;

              Μόνο ο φλεγμονώδης εγκέφαλος σου θα μπορούσε να βγάλει τέτοιο συμπέρασμα από την ανάρτησή μου.
      2. +1
        17 Αυγούστου 2018 11:47 π.μ
        Απόσπασμα: Κρασνογιάρσκ
        και το ότι δεν καθιστά εφικτό το χτύπημα χωρίς είσοδο στην περιοχή κάλυψης αεράμυνας του εχθρού είναι μείον.

        Η εκτέλεση βομβαρδισμών με πολύπλοκους τύπους ελιγμών αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα επιτυχούς υπερνίκησης της αντίθεσης των εχθρικών συστημάτων ενεργού αεράμυνας + η ακρίβεια χρήσης του ASP αυξάνεται σοβαρά στρατιώτης
    3. +2
      17 Αυγούστου 2018 10:34 π.μ
      Για το μελλοντικό κράτος της Ρωσίας (Ρωσία)! Καπιταλισμός με την έννοια της οικονομίας ή της κυβέρνησης;
    4. + 21
      17 Αυγούστου 2018 11:58 π.μ
      Σεργκέι Ιβάνοβιτς, χαιρετισμούς! Θα σας πω μια ενδιαφέρουσα ιστορία για τον «Ήφαιστο» στο Su-24.
      Μια ομάδα Su-24 πέταξε στο αεροδρόμιο μας για να περάσει τις δοκιμές που θα σταλούν στη Συρία Λοιπόν, υπάρχουν ανεφοδιασμός στον αέρα, νύχτα, ακρίβεια βομβαρδισμού και άλλες δοκιμές. Άρα: οι πιλότοι δεν φαίνεται να είναι «ολοκληρωτικά κορόιδα», αλλά σε βομβαρδισμούς με τον «Ήφαιστο» ολοκληρωμένες ραφές. Περισσότερα από 2 σημεία δεν μπορούν να βομβαρδιστούν. Πήραμε ένα σωρό "τάσεις", ακούσαμε αρκετά matyukov !!! Στη συνέχεια, όμως, κάποιο έξυπνο κεφάλι ήρθε με την ιδέα να ζυγίσει ένα τεμάχιο σκυροδέματος που μιμείται πραγματικά 500 κιλά. Και εδώ σχεδιάστηκε η καπιταλιστική κούπα της σύγχρονης ύπαρξής μας: το κάλυμμα ζύγιζε πολύ λιγότερο από 500 κιλά !!! Βρήκαν, βέβαια, αλλά πώς (το λάφυρο είναι το δικό μας Fsyoyo) οι «τεχνίτες» προσθέτουν ελαφριές σκωρίες αντί για το απαιτούμενο σκυρόδεμα... Αποφάσισαν να εξετάσουν τη Situevina με δύο τρόπους. Το αποτέλεσμα είναι 1 βαθμοί. 5) Κρέμασαν ένα κενό GOST. Το αποτέλεσμα είναι 2 βαθμοί.
      Ζήτησαν συγγνώμη από τους πιλότους για όλα τα «τρεντιούλι» και τα ματιούκι και τους έστειλαν στη Συρία εν ειρήνη. lol
      Regards hi
      1. SSI
        +9
        17 Αυγούστου 2018 12:12 π.μ
        Απόσπασμα: Κ-36
        +1
        Σεργκέι Ιβάνοβιτς, χαιρετισμούς! Θα σας πω μια ενδιαφέρουσα ιστορία για τον «Ήφαιστο» στο Su-24.

        Ευχαριστώ για το σχόλιο! Το θέμα είναι ότι τα ηλεκτρονικά είναι "ανόητα" από μόνα τους... Α, λοιπόν, "τεχνητή νοημοσύνη"... Θεέ μου συγχώρεσέ με...
        1. +2
          17 Αυγούστου 2018 12:39 π.μ
          Απόσπασμα: SSI
          . Α, λοιπόν, "τεχνητή νοημοσύνη"... Θεέ μου συγχώρεσέ με...

          Σε καταλαβαίνω ! σύντροφος «Τεχνητή νοημοσύνη» ... τι γίνεται αν είναι δυνατοί οι «στημένοι αγώνες»; σταματώ
          1. 0
            18 Αυγούστου 2018 00:18 π.μ
            Όλη η ιστορία με το SU-24 είναι ένα στημένο αγώνα...
        2. +1
          17 Αυγούστου 2018 14:09 π.μ
          Απόσπασμα: SSI
          Α, λοιπόν, "τεχνητή νοημοσύνη"... Θεέ μου συγχώρεσέ με...

          Έπρεπε να ακούσετε το "Skobeeh" χθες στις 19.00 σταματώ .... αυτό ήταν το "παραμύθι" am .... όλοι οι εχθροί πανικόβλητοι άρχισαν να τα παρατάνε και να σηκώνουν τα πόδια τους ψηλά, γιατί. έχουμε ..... καλά, γενικά, ένα διαστημόπλοιο του διαστημικού στόλου wassat
          Και αυτή είναι η ΚΕΝΤΡΙΚΗ TV ζητήσει
      2. +2
        17 Αυγούστου 2018 12:28 π.μ
        Απόσπασμα: Κ-36
        Και εδώ σχεδιάστηκε η καπιταλιστική κούπα της σύγχρονης ύπαρξής μας: το κάλυμμα ζύγιζε πολύ λιγότερο από 500 κιλά !!!

        Ζητώ συγνώμη για την παρέμβαση, αλλά με ενδιέφερε εξαιρετικά όλη αυτή η ιστορία, πρέπει να πω ότι την ξαναπήγατε πολύ αδέξια, με παραλογισμούς, είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι με τη θεωρία της σκόπευσης, τη βαλλιστική βόμβα, τα διαμετρήματα και τον σχεδιασμό των εναέριων βομβών, την πρακτική τους εφαρμογή, εσύ, το λες - σπάνια συναντάται.Παρόλα αυτά, η καπιταλιστική κούπα δεν έχει καμία σχέση με αυτό.
        1. +1
          17 Αυγούστου 2018 14:13 π.μ
          Απόσπασμα από το beaver1982
          Ωστόσο, η καπιταλιστική κούπα δεν έχει καμία σχέση.

          Λοιπόν, εννοούσε ότι αντί για το «μαντέμι», που χτυπήθηκε, ανακάτευαν σκωρίες και η ράβδος άρχισε να ζυγίζει όχι 500 κιλά, αλλά 200 wassat καλα μαλλον "εμπορικη κουπα" αλλα στη χωρα μας παντα .. φταινε οι καταραμενοι καπιταλιστες.. οπως τωρα...ολα ειναι λογω των κυρωσεων..συγγνωμη αλλα πριν ενα μηνα "ολοι χτυπανε τα τακουνια τους στο στήθος» και με όλες τις κερκίδες και φώναξε ότι αυτό είναι καλό και θα σηκωθούμε τώρα από τα γόνατά μας και τώρα είμαστε σαν να... σκίζουμε και.. καλά κ.λπ. ριπή οφθαλμού
          1. +1
            18 Αυγούστου 2018 01:47 π.μ
            Απόσπασμα: Τυχαίο
            Λοιπόν, εννοούσε ότι αντί για το «μαντέμι», που χτυπήθηκε, ανακάτευαν σκωρίες και η ράβδος άρχισε να ζυγίζει όχι 500 κιλά, αλλά 200

            200 κιλά αντί για 500;!
            Όχι, κάτι δεν πάει καλά εδώ. Υπάρχουν 500 στο διαβατήριο, αλλά στην πραγματικότητα 200. Από πόσα χέρια πέρασε αυτό το φορτίο πριν βρεθεί στο σημείο αναστολής, πόσα πιστοποιητικά μεταφοράς και αποδοχής υπογράφηκαν και κανείς δεν παρατήρησε τη διαφορά.
            Και αν η σανίδα μεταφοράς είναι φορτωμένη με τέτοιο "φορτίο", δεν θα διαταραχθεί η ευθυγράμμιση; Θα πετάξει, επιβιβαστείτε;
            Κάποιο παραμύθι. Λοιπόν, είτε τέτοια ανομία που ο εισαγγελέας έχει χωράφι χωρίς οργώματα για δραστηριότητα.
      3. 0
        17 Αυγούστου 2018 14:07 π.μ
        Απόσπασμα: Κ-36
        Θα σας πω μια ενδιαφέρουσα ιστορία για τον «Ήφαιστο» στο Su-24.

        Αυτή η ιστορία συνέβη σε κάθε τύπο L.A. εκτελώντας b / m με χυτοσίδηρο ... καθώς το μεγαλύτερο σφάλμα σε B / m είναι η ρύθμιση του λάθος Q (δηλαδή ο χαρακτηριστικός χρόνος της βόμβας) ή το βάρος της βόμβας που αναγράφεται στο "πιστοποιητικό" δεν αντιστοιχεί σε το αληθινό.
        Επομένως, πρέπει πάντα να είστε φίλοι με τους AV-shniks και να είστε μόνοι σας στην ανάρτηση για να "βάψετε" τη σειρά ανάρτησης ανάλογα με την εκφόρτωση.
        Και τα παιδιά ήταν πολύ τυχερά που η διασπορά ήταν 2-ku ... συνήθως ή συνήθως ένα σφάλμα στο Q για 1 δευτερόλεπτο ... αυτό είναι τουλάχιστον 5 VO, ή ακόμα και ... έξω από το πολύγωνο στρατιώτης
        Λοιπόν, πρέπει επίσης να είστε φίλοι με NK-shniks που έχετε προσαρμόσει το σύμπλεγμα στο 0 ποτά
      4. 0
        18 Αυγούστου 2018 16:59 π.μ
        Και ο Ali-Babaevich από τους "Gentlemen of Fortune", που έκανε το ίδιο με τη βενζίνη, είναι επίσης καπιταλιστική κούπα; Ή μήπως είναι απλώς ένας κλέφτης, όπως αυτοί που πήγαν το μπετόν στη ντάκα τους;
    5. +2
      17 Αυγούστου 2018 15:47 π.μ
      Καπιταλισμός σε όλο τον κόσμο. Αυτό δεν εμποδίζει Αμερικανούς, Γερμανούς ή ακόμα και Ινδούς στρατιώτες να υπερασπιστούν τη χώρα τους. Πρέπει να είμαστε διαφορετικοί; Αν κάποιος δεν του αρέσει το σημερινό πολιτικό σύστημα, τότε δεν μπορεί να υπερασπιστεί την πατρίδα του, αποδεικνύεται; σταματώ
  3. +8
    17 Αυγούστου 2018 09:23 π.μ
    Τέλος, βλέπουμε τη σωστή και προσεκτική στάση απέναντι στην τεχνολογία, και πόσα MiG 27 FSU .... και το αεροπλάνο ήταν καλό ....
    1. +4
      17 Αυγούστου 2018 11:58 π.μ
      Απόσπασμα: d1975
      και πόσα MiG 27 FSU .... και το αεροπλάνο ήταν καλό ....

      Ολόκληρος ο δεύτερος διάδρομος στο Lipetsk ήταν .. «στριμωγμένος» και «μπουκωμένος», και πόσα έμεινε στο ZaBVO κλάμα
      ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΗΤΑΝ... ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!
      Ειδικά η αναβάθμιση στην παραλλαγή Mig-27M ... αλλά .... κλάμα
      1. +4
        17 Αυγούστου 2018 12:49 π.μ
        M-d-a-a! Ως βάση, μπορείτε να πάρετε το πρωτότυπο MiG-27M No. 115, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά δημόσια στο MAKS-2015. Αντιπροσωπεύει έναν βαθύ εκσυγχρονισμό του βασικού οχήματος με εκ νέου κινητήρα από το πρότυπο R-29B-300 στο σύγχρονο AL-31FN. Ο νέος κινητήρας είναι 47 mm πιο κοντός, το βάρος του είναι σχεδόν τριακόσια κιλά λιγότερο και η μέγιστη ώθησή του είναι ένας τόνος παραπάνω. Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 17%. Το MiG-27M No. 115 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρωτότυπο για περαιτέρω βελτίωση του βασικού σχεδιασμού. Είναι λογικό να επανασχεδιάζουμε τις εισαγωγές αέρα για να μειώσουμε την ορατότητα και να αυξήσουμε τη ροή αέρα, κάτι που θα αποκαλύψει περαιτέρω τα πλεονεκτήματα του AL-31F (απαιτεί 10% περισσότερο αέρα από το R-29B-300). Αυτό δίνει ελπίδα ότι το τροποποιημένο MiG θα είναι σε θέση να αναπτύξει υπερηχητική ταχύτητα στην ονομαστική λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής (το λεγόμενο "super cruise mode"), το οποίο είναι χαρακτηριστικό γνώρισμα των F-22A, F-35 πέμπτης γενιάς. και μαχητές του ΠΑΚΦΑ. προσφυγή
        1. +1
          17 Αυγούστου 2018 13:07 π.μ
          Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
          M-d-a-a! Ως βάση, μπορείτε να πάρετε το πρωτότυπο MiG-27M No. 115, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά δημόσια στο MAKS-2015

          Πράγματι, M-d-ah-ah! Μπερδεύεσαι με κάτι.
          1. +1
            17 Αυγούστου 2018 13:49 π.μ
            Απόσπασμα από το beaver1982
            Μπερδεύεσαι με κάτι.

            Χμ...τι και με τι; Κάποιος ονειρευόταν το "δικό του" MiG ..., και εγώ ονειρεύτηκα το "δικό μου" ... Στρατηγός - MiG!
        2. 0
          17 Αυγούστου 2018 14:21 π.μ
          Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
          M-d-a-a! Ως βάση, μπορείτε να πάρετε το πρωτότυπο MiG-27M No. 115, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά δημόσια στο MAKS-2015.

          Πραγματικά "λίγο" μπερδεμένα.
          Αεροσκάφος MiG-27M No. 14, που απογειώθηκε για πρώτη φορά στο Zhukovsky στις 15 Ιανουαρίου 2008. Ο κινητήρας σε αυτό ήταν AL-31F ser. 30C. , ειδικά "επανασχεδιασμένο" για εγκατάσταση στο MiG-27M (όλο το "body kit" του κινητήρα ήταν από κάτω) ριπή οφθαλμού
    2. +1
      18 Αυγούστου 2018 17:09 π.μ
      Αν τότε το MiG-27 δεν είχε παροπλιστεί (παρόλο που τα ελαφρά επιθετικά είναι τα μόνα που είδαμε στη δεκαετία του '90, για τα οποία λυπάμαι, τα παλιά μαχητικά ήταν απίθανο να είχαν σημαντική μαχητική αξία), τότε θα είχαν σταθεί στο ίδιο τρόπο και δεν λειτουργούσαν, όπως άλλα μηχανήματα, μέχρι που στις αρχές της δεκαετίας του 2000 θα εξακολουθούσαν να οδηγούνται για ανακύκλωση.
      1. 0
        18 Αυγούστου 2018 17:20 π.μ
        Έχετε ξεχάσει το SU-17M4; Και τα 27 ήταν διαφορετικά, αλλά όλα πέταξαν άσχημα..... Όχι Και δεν του άρεσαν, ούτε οι πιλότοι, ούτε ο εξοπλισμός... Και το Su 17M4 δεν είναι ένα αεροπλάνο που μπορεί να σκοτωθεί και όλοι αγαπιούνται με πάθος, και το νέα τροποποίηση σχεδόν δεν είχε χρόνο, χωρίς περιστροφική κονσόλα .....
  4. +2
    17 Αυγούστου 2018 09:29 π.μ
    Οι «προηγμένοι» στρατοί μεταπηδούν σε στέισον βάγκον .... από την πρακτική, τα βαγόνια δεν είναι εξίσου καλά εδώ κι εκεί, αυτό είναι αξίωμα.
    Ωστόσο, θα πρέπει να αλλάξει σταδιακά ... αν είναι δυνατόν, γιατί μπορεί να υπάρχει ανάγκη.
  5. +1
    17 Αυγούστου 2018 09:32 π.μ
    Λοιπόν, δεν υπάρχει τίποτα περίεργο όταν δεν υπάρχει νέα τεχνολογία και δεν αναμένεται, τουλάχιστον σηκώστε παλιά αυτοκίνητα στο φτερό
    1. 0
      17 Αυγούστου 2018 10:20 π.μ
      Σύμφωνα μόνο με στοιχεία του 2015, είχαμε, μεταξύ άλλων, περισσότερα από 75 από τα τελευταία Su-34. Τώρα υποθέτω ακόμα περισσότερα.
      1. +3
        17 Αυγούστου 2018 12:06 π.μ
        Σύμφωνα μόνο με στοιχεία του 2015, είχαμε, μεταξύ άλλων, περισσότερα από 75 από τα τελευταία Su-34.
        Και έτσι μόνο το πιο πρόσφατο su 34 (η πρώτη πτήση το 1990, λοιπόν, η πιο πρόσφατη) τώρα θα υπάρχουν πραγματικά έως και 124 οχήματα μέχρι το έτος 20 ... Και τα υπόλοιπα βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής / επιθετικά αεροσκάφη, τα οποία αποτελούν τη βάση για περισσότερες από 300 μονάδες, αντιπροσωπεύονται από το su 24/25.
        Δεν θα υπογραφεί νέα σύμβαση για την παραγωγή του su 34 μετά από 20 χρόνια, κάτι που έμμεσα αποδεικνύεται από τη βελτιστοποίηση του εργοστασίου όπου παράγονται αυτά τα μηχανήματα (2000 άτομα έχουν ήδη βελτιστοποιηθεί). Αυτά λοιπόν τα νέα σχετικά με την παράταση της διάρκειας ζωής των 24 ...

        Τώρα σύντροφε "Hurrah! Patriot" μπορείς να μου πεις πόσο καλά πάνε τα πράγματα μαζί μας με την Πολεμική Αεροπορία και τα "νεότερα" έξυπνα βομβαρδιστικά
        1. +1
          18 Αυγούστου 2018 12:33 π.μ
          Παράθεση από spektr9
          Δεν θα υπογραφεί νέα σύμβαση για την παραγωγή του su 34 μετά το έτος 20,

          Νομίζω ότι κάνεις λάθος
          Στο τέλος του 2017, ο συνολικός αριθμός των Su-34 που κατασκευάστηκαν βάσει όλων των συμβάσεων, συμπεριλαμβανομένων επτά πρωτοτύπων και μοντέλων προπαραγωγής, έφτασε τις 114 μονάδες.
          διαγράφουμε 7 έμπειρα υπολείμματα 107 + 16 θα είναι φέτος, δηλαδή θα κλείσουν όλα τα συμβόλαια για το Su-34 το 2018, μπορείς να βρεις φωτογραφία του εργοστασίου από το 2018, δεν μυρίζει κλείσιμο, εγώ Είμαι πρόθυμος να στοιχηματίσω ότι θα υπάρχει ακόμα συμβόλαιο για το Su-34.
    2. +5
      17 Αυγούστου 2018 12:03 π.μ
      Παράθεση από spektr9
      όταν δεν υπάρχει νέα τεχνολογία και δεν αναμένεται

      Τα εργοστάσια του Ιρκούτσκ, του Νοβοσιμπίρσκ είναι φορτωμένα στα μάτια, τα ράφια παρατάσσονται για επανεκπαίδευση και λες ότι δεν υπάρχει νέος εξοπλισμός, ....τουλάχιστον σήκωσε παλιά αυτοκίνητα στο φτερό, γιατί να τα σηκώσουν, θα σηκωθούν μόνοι τους, το γέρικο άλογο δεν θα χαλάσει το αυλάκι.
      1. 0
        17 Αυγούστου 2018 15:04 π.μ
        Τα εργοστάσια του Νοβοσιμπίρσκ είναι πλήρως φορτωμένα
        Δεν ξέρω για το Ιρκούτσκ, αλλά το Νοβοσιμπίρσκ είναι τόσο φορτωμένο που δεν έχει γίνει δεξίωση εδώ και 2 χρόνια, και 2000 άνθρωποι είναι κάτω από το μαχαίρι (εντάξει, οι περισσότεροι από αυτούς είναι συνταξιούχοι, αλλά έχουν ήδη αναλάβει το νεολαία) Φαίνεται ότι μετά από 20 χρόνια θα το ξαναφτιάξουν σε επισκευή ...
        γιατί να τα σηκώσουν, θα σηκωθούν μόνοι τους, το γέρικο άλογο δεν θα χαλάσει το αυλάκι
        Η μόνη γνωστή ουσία επιπλέει στο νερό και οι ιπτάμενες μηχανές, ειδικά όταν είναι 40 ετών, χρειάζονται επισκευές και κατά προτίμηση σημαντικές, ειδικά όταν ήταν προετοιμασμένες για παροπλισμό
  6. +4
    17 Αυγούστου 2018 09:33 π.μ
    Απόσπασμα: Αντρέι Γιούριεβιτς
    αποκατάσταση των συνεπειών του «σερντιουκοβισμού»;

    Τι λες αγαπητέ;
  7. + 10
    17 Αυγούστου 2018 09:45 π.μ
    Ολα είναι σωστά. Δεν είναι λογικό να διαγραφεί - τα 24 με τον Ήφαιστο μπορούν ακόμα να δείξουν πολλά στις περισσότερες περιπτώσεις πολεμικής χρήσης. Η διατήρηση ενός μείγματος 34 και 24 στα ράφια είναι παράλογη λόγω των διαφορετικών δυνατοτήτων και της ίδιας διοικητικής μέριμνας (και η εναλλαξιμότητα των πιλότων στο σύνταγμα είναι πιθανώς επίσης σημαντική). Ως εκ τούτου, μειώνονται σε ξεχωριστά συντάγματα - τόσο φθηνότερα όσο και πιο αποτελεσματικά με την έννοια ότι τα καθήκοντα του συντάγματος θα βασίζονται στη σύνθεση και ο διοικητής θα πρέπει να τα εκτελέσει σε ομοιόμορφη σύνθεση.
  8. +3
    17 Αυγούστου 2018 10:16 π.μ
    λογική κίνηση - για χτυπήματα στο barmaley εντελώς χωρίς αεράμυνα
  9. -1
    17 Αυγούστου 2018 10:18 π.μ
    Αγαπητοί σχολιαστές και συντάκτης του άρθρου.
    Δεν θυμάμαι τις λεπτομέρειες τώρα, αλλά πριν από περίπου 1,5 χρόνο, ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Άμυνας δήλωσε ότι δεν παρέμεινε ούτε ένα Su-24 στις τάξεις των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Έμειναν μόνο τα Su-24M και πιο «προηγμένες» εκδόσεις. Από τις ειδήσεις δεν μπορούσα να καταλάβω ποιον φέρνουμε και πού: αν πετούν ακόμα τα «βασικά» Su-24 ή μιλάμε μόνο για εκσυγχρονισμένες / τροποποιημένες εκδόσεις. Αν κάποιος διευκρινίσει αυτό το θέμα (πρώτα απ 'όλα, απευθύνομαι στον συγγραφέα της είδησης) - θα είμαι ευγνώμων.
    1. +1
      17 Αυγούστου 2018 10:27 π.μ
      Το Υπουργείο Άμυνας, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία χρήσης αυτών των αεροσκαφών στη Συρία, αποφάσισε να φέρει το Su-24 σε ξεχωριστά μικτά συντάγματα αέρα, καθένα από τα οποία θα έχει μία ή δύο μοίρες Su-24M ή Su-24M2, ένα ακόμη θα είναι εξοπλισμένο με αναγνωριστικά αεροσκάφη Su-24MR.


      Η πρώτη μονάδα αέρα αυτού του τύπου έχει ήδη αναπτυχθεί. Το 11ο μικτό σύνταγμα αεροπορίας σχηματίστηκε στην περιοχή του Βόλγκογκραντ, η οποία αποτελεί μέρος της 4ης Πολεμικής Αεροπορίας και Στρατού Αεράμυνας της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Το σύνταγμα διαθέτει μία μοίρα αναγνώρισης σε αεροσκάφη Su-24MR και μία μοίρα βομβαρδιστικών στο Su-24M. Φέτος, σχεδιάζεται να αναπτυχθεί ένα μικτό αεροπορικό σύνταγμα με βάση την 4η χωριστή μοίρα αναγνώρισης της 6ης Πολεμικής Αεροπορίας και Στρατού Αεράμυνας των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στην περιοχή Σμολένσκ. Αυτή τη στιγμή, η μοίρα είναι οπλισμένη με Su-24MR. Τα βομβαρδιστικά θα προέρχονται από άλλες αεροπορικές ομάδες καθώς είναι επανεξοπλισμένα με Su-34.
      Γιατί δεν απαντάς; Απρόσεκτο διάβασμα; Αν και υπάρχει κάποια αμέλεια του συγγραφέα
      1. +4
        17 Αυγούστου 2018 11:54 π.μ
        Παράθεση: KVU-NSVD
        Το Υπουργείο Άμυνας, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία χρήσης αυτών των αεροσκαφών στη Συρία, αποφάσισε να φέρει το Su-24

        Αυτή είναι η αμέλεια του συγγραφέα, υποδείχθηκε το Su-24, το οποίο μπέρδεψε Απρόσωπη
      2. +3
        17 Αυγούστου 2018 12:19 π.μ
        Παράθεση: KVU-NSVD
        Γιατί δεν απαντάς; Απρόσεκτο διάβασμα; Αν και υπάρχει κάποια αμέλεια του συγγραφέα


        Αυτό δεν είναι αμέλεια, αλλά πρήξιμο των μάγουλων από το μπλε .. ή μάλλον άδεια στρατιώτης
        Σας έγραψα αναλυτικά, αλλά το σχόλιο δεν περνάει, οπότε θα επαναλάβω εν συντομία Marinovka, το 11ο σύνταγμα αναγνώρισης ήταν πάντα εκεί. Μετά το έτος 7 "έγινε" μοίρα, "και μετά το 2015 έγινε μικτό , προστέθηκαν M-ki από το Morozovsk.
        Shatalov .... από τη στιγμή που δημιουργήθηκε η υδρόγειος, υπήρχε το κέντρο της RA .... αυτό που απλά δεν μετατράπηκε σε ... αλλά εδώ είναι το τέλος του 47ου ξεχωριστού ραπ των Guards. Su-24MR και Mig-25rB, τώρα η 4η Ξεχωριστή μοίρα.γιατί RB-shki σχεδόν όλα ξεγραμμένα.
        Αυτό που τώρα «γεννάει» .... αλλά ανιχνευτής από τον mR ζητήσει
    2. +5
      17 Αυγούστου 2018 10:33 π.μ
      Απόσπασμα: Απρόσωπος
      πετούν ακόμα τα «βασικά» Su-24

      Όχι, δεν πετούν, από το 2016, στο 43ο σύνταγμα επίθεσης - την τελευταία πτήση.
    3. +2
      17 Αυγούστου 2018 14:36 π.μ
      Απόσπασμα: Απρόσωπος
      Δεν θυμάμαι τις λεπτομέρειες τώρα, αλλά πριν από περίπου 1,5 χρόνο, ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Άμυνας δήλωσε ότι δεν παρέμεινε ούτε ένα Su-24 στις τάξεις των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων.

      Σήμαινε ότι το τελευταίο Τ-6, δηλ. Τα «απλά» Su-24 έχουν όλα παροπλιστεί και παροπλιστεί. Ήταν μαζί με τους ναύτες στη Φρουρά στο 43ο omshap, τώρα στο Saki-4 στα Su-30SM και Su-24M. Το ONE Su-24, με αριθμό ουράς 28 πετούσε το 2016.
      Το Su-24MR παρέμεινε στις Φρουρές στο 37ο μικτό σύνταγμα στρατιώτης
    4. 0
      18 Αυγούστου 2018 17:15 π.μ
      Τα Su-24 δεν είναι τα τελευταία, φαίνεται ότι ήταν στην Κριμαία, γιατί οι αρχές δεν επέτρεψαν να τοποθετηθούν εκεί πιο εξελιγμένα Ms, αλλά ακόμη και από το EMNIP αντικαταστάθηκαν με M πριν από το Maidan-14. Λέμε Su-24, εννοούμε Su-24M, εδώ και πολύ καιρό.
  10. 0
    17 Αυγούστου 2018 10:41 π.μ
    Παράθεση από spektr9
    Λοιπόν, δεν υπάρχει τίποτα περίεργο όταν δεν υπάρχει νέα τεχνολογία και δεν αναμένεται, τουλάχιστον σηκώστε παλιά αυτοκίνητα στο φτερό

    Για ένα αεροσκάφος, ως μονάδα μάχης, τι είναι σημαντικό; Μπορείτε να ολοκληρώσετε την εργασία που σας έχει ανατεθεί; Είναι το αεροπλάνο αξιόπλο ή όχι;
    Στη συνέχεια, τι χρειάζεστε;
  11. 0
    17 Αυγούστου 2018 10:41 π.μ
    Το αστείο είναι ότι το SVP-24 έδωσε και στα επιθετικά αεροσκάφη και στο Su30 / 35 τις ίδιες δυνατότητες.....το βασικό «κόλπο» του Su-24 είναι μια πτήση πάνω από το έδαφος (μακριά) η οποία δεν χρησιμοποιείται.
  12. +2
    17 Αυγούστου 2018 10:57 π.μ
    Τα Su-24m (χτύπημα) και Su-24mr (ανιχνευτές) συναρμολογούνται σε μικτά συντάγματα λόγω του γεγονότος ότι δεν έχει νόημα να διατηρούνται ξεχωριστά βομβαρδιστικά, και ακόμη περισσότερο συντάγματα αναγνώρισης στο Su-24. Στη σοβιετική εποχή, μόνο σοκ Τα Su-24 ήταν σε υπηρεσία, υπήρχαν περίπου 1000-1100, υπήρχαν τμήματα κρούσης και στρατοί αέρος, και αρκετά συντάγματα αναγνώρισης. Τώρα δεν υπάρχει ανάγκη για αυτό - οι καιροί, ο εξοπλισμός και οι μέθοδοι πολέμου έχουν αλλάξει. Όλα γίνονται σωστά.
  13. +2
    17 Αυγούστου 2018 11:00 π.μ
    Το μόνο πεδίο εφαρμογής του Su-24 είναι η εργασία στο πεδίο της μάχης, όπου δεν υπάρχουν συστήματα αεράμυνας ή εχθρικά αεροσκάφη. Ως εκ τούτου, μπορούν να συγκρατηθούν όπως άλλα φθηνά και απαρχαιωμένα όπλα για στρατιωτικές επιχειρήσεις στην Κεντρική Ασία, τη Μέση Ανατολή και τις ασιατικές δημοκρατίες της πρώην ΕΣΣΔ. Ίσως θα πρέπει ακόμα να νικήσουν τα χάλια των Αμερικανών μαθητών και των Ταλιμπάν. Επιπλέον, ο ίδιος Άσαντ θα χρειαστεί να βοηθήσει στην αποκατάσταση της Πολεμικής Αεροπορίας. Και μετά τα γεράκια του πετούν χαμηλά πάνω σε παλιά σκουπίδια.
    1. 0
      17 Αυγούστου 2018 11:40 π.μ
      Αυτό είναι σωστό, εφόσον το αεροσκάφος είναι αποδοτικό και φθηνότερο στη λειτουργία του, είναι λογικό να το διατηρείτε έτοιμο!
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. 0
      17 Αυγούστου 2018 13:20 π.μ
      Το εύρος του πλησιάζει σε εξαιρετικά χαμηλό υψόμετρο με τυλίξεις του εδάφους σε σημαντικούς στόχους και πλήγμα τους .... και για σύνθετη αναγνώριση MR.
      1. 0
        17 Αυγούστου 2018 14:51 π.μ
        Παράθεση από Zaurbek
        .και για την ολοκληρωμένη νοημοσύνη MR


        Οπότε ναι, αλλά σε καιρό ειρήνης, λοιπόν, ως έσχατη λύση ... σε μια επαπειλούμενη περίοδο στρατιώτης
  14. 0
    17 Αυγούστου 2018 11:38 π.μ
    Παράθεση από Zaurbek
    Το αστείο είναι ότι το SVP-24 έδωσε και στα επιθετικά αεροσκάφη και στο Su30 / 35 τις ίδιες δυνατότητες.....το βασικό «κόλπο» του Su-24 είναι μια πτήση πάνω από το έδαφος (μακριά) η οποία δεν χρησιμοποιείται.

    Χμ, σο, η σύγχρονη τεχνολογία στα στρατεύματα σε αφθονία; Ή θα έρθει αύριο;
    Ας γελάσουμε με το πόσο «χαζοί» είναι!
    1. +2
      17 Αυγούστου 2018 12:24 π.μ
      "......SVP-24 Gefest, το οποίο αύξησε σημαντικά την ακρίβεια των βομβαρδισμών και επέτρεψε στο αεροσκάφος να χρησιμοποιεί συμβατικές βόμβες ως όπλα ακριβείας. Το σύστημα "δοκιμάστηκε" στη Συρία, όπου έδειξε την αποτελεσματικότητά του.


      Θυμάμαι ότι μόλις εμφανίστηκε το infa (πριν από 2-3 χρόνια), για την επιτυχημένη και φθηνή χρήση του «Ηφαίστου» στη Συρία, ξέσπασε θύελλα κριτικής στο site. «Δεν πιστεύω στην ακρίβεια», «την επιρροή του ανέμου» κ.λπ. «Γέλασαν» ιδιαίτερα οι Ισραηλινοί φίλοι.
      Στην πραγματικότητα, αποδείχθηκε - φθηνό και χαρούμενο! Και το πιο σημαντικό, δεν χρειάζεται να ξοδέψουμε χρήματα για την καταστροφή κολοσσιαίων αποθεμάτων «χυτοσιδήρου» στις αποθήκες.
      1. +2
        17 Αυγούστου 2018 14:40 π.μ
        Παράθεση από: askort154
        Ιδιαίτερα «γελούσαν» οι Ισραηλινοί φίλοι.

        Τώρα δεν γελάνε, αλλά σε καταψηφίζουν βλακωδώς. lol
      2. +1
        17 Αυγούστου 2018 14:56 π.μ
        Παράθεση από: askort154
        Στην πραγματικότητα, αποδείχθηκε - φθηνό και χαρούμενο! Και το πιο σημαντικό, δεν χρειάζεται να ξοδέψουμε χρήματα για την καταστροφή κολοσσιαίων αποθεμάτων «χυτοσιδήρου» στις αποθήκες.

        Αλέξανδρε, αγαπητέ, PrNK "Puma" (αυτό είναι χωρίς τροποποιήσεις για το SVP-24), με τη δέουσα προσοχή στο PrNK από την υπηρεσία μηχανικής, παρείχε ήδη πολύ αξιοπρεπή ακρίβεια, ειδικά όταν χρησιμοποιείς μάχη (βαριές βόμβες .. ακόμα και OFAB 100/120 ).
      3. -1
        17 Αυγούστου 2018 21:23 π.μ
        Ξέρετε πόσα αεροσκάφη SU-24M με SVP-24 έχουμε; Γνωρίζετε ότι το πνευματικό τέκνο του Pogasyan SU-24M2 δεν είναι με το SVP-24; Φτηνό και χαρούμενο, αλλά όχι αρκετά, όπως αποδείχθηκε ....
        1. 0
          18 Αυγούστου 2018 09:44 π.μ
          Παράθεση από: VO3A
          Ξέρετε πόσα αεροσκάφη SU-24M με SVP-24 έχουμε;

          Ξέρω στρατιώτης

          Παράθεση από: VO3A
          Γνωρίζετε ότι το πνευματικό τέκνο του Pogasyan SU-24M2 δεν είναι με το SVP-24;

          Ξέρω, αυτό είναι το ROC "Hussar", ξέρω ακόμη και τι είδους Su ήταν από .. "τραβήχτηκε" wassat

          Παράθεση από: VO3A
          Φτηνό και χαρούμενο, αλλά όχι αρκετά, όπως αποδείχθηκε ....

          "Αισθάνομαι", "αισθάνομαι", αλλά δεν μπόρεσα να κάνω αίτηση στρατιώτης
          1. 0
            18 Αυγούστου 2018 16:23 π.μ
            Sergey, αν εννοείς το SU-17m4 και τον "βομβαρδισμό με διόρθωση από τη λειτουργία RSDN", τότε όχι ακριβώς .... Ναι, και όλοι ξεχνούν ότι όλοι αυτοί οι τρόποι λειτουργίας είναι σε σταθερά αντικείμενα ή με διευκρίνιση συντεταγμένων, και ποιος θα δώσει αυτές τις συντεταγμένες: πυροσβέστες; Αυτό είναι χθες, δεν είναι επίτευγμα αιχμής...
      4. 0
        18 Αυγούστου 2018 16:36 π.μ
        Ιερή αφέλεια! Ποια Συρία; Κοντή η μνήμη σου, πώς το SVP-24 ποδοπατήθηκε από την Πολεμική Αεροπορία και τον Πογκασιάν! Διαβάστε τα όλα:
        https://yurasumy.livejournal.com/701928.html
    2. 0
      17 Αυγούστου 2018 13:21 π.μ
      Γι' αυτό χρησιμοποιούνται
  15. 0
    17 Αυγούστου 2018 13:53 π.μ
    αεροπορικά συντάγματα, καθένα από τα οποία θα έχει μία ή δύο μοίρες Su-24M ή Su-24M2, ένα ακόμη θα είναι εξοπλισμένο με αεροσκάφη αναγνώρισης Su-24MR.
    τι είδους σύνταγμα είναι αυτό, στο οποίο υπάρχουν μόνο 12 μηχανές κρουστών; (αυτό είναι αν το σύνταγμα είναι σύνθεσης δύο μοιρών και οι ανιχνευτές - το Su-24MR - όπως γνωρίζετε, δεν φέρουν καθόλου όπλα κρούσης από τη λέξη);
  16. -2
    17 Αυγούστου 2018 15:36 π.μ
    Και αν οπλίσετε το Su-24 με ένα στιλέτο ???
    Αλλά αν πάτε παρακάτω - κάτω από τα φτερά είναι δύο Peresvets, κατά μήκος της ατράκτου είναι ένα στιλέτο. Πέντε Khibin σε μια εξωτερική σφεντόνα ... Λοιπόν, Ζιργκόν, φυσικά. Και τότε μπορεί να εξυπηρετήσει!

    Παλιό, αρχαίο σαν αεροσκάφος μαμούθ, με κινητήρες μονού κυκλώματος. Λεφτά δεν υπάρχουν, αλλά κρατιέστε.
    1. 0
      17 Αυγούστου 2018 18:05 π.μ
      Απόσπασμα: Πραγματικό ρωσικό
      κάτω από τα φτερά είναι δύο Peresvets, κατά μήκος της ατράκτου είναι ένα στιλέτο. Πέντε Khibin σε μια εξωτερική σφεντόνα ... Λοιπόν, Ζιργκόν, φυσικά

      Μην ξεχάσετε να συνδέσετε το gravitsap, διαφορετικά ένα τέτοιο θαύμα δεν θα ξεκολλήσει από το σκυρόδεμα με καμία προσευχή
    2. 0
      17 Αυγούστου 2018 18:37 π.μ
      Απόσπασμα: Πραγματικό ρωσικό
      Παλιό, αρχαίο σαν αεροπλάνο μαμούθ, με κινητήρες μονού κυκλώματος

      και είναι σημαντικό για σένα, από ποιο αεροπλάνο θα πετάξει ένα χυτοσίδηρο στο κεφάλι σου; Από φανταχτερό ή παλιό; Εδώ πρέπει να τρως έτσι. τι αφελής, νόμιζα ότι το θέμα ήταν στην ίδια τη βόμβα.. Αλλά εδώ είναι, Mikhalych.. σε κινητήρες μονού κυκλώματος
      1. 0
        17 Αυγούστου 2018 21:27 π.μ
        Μόνο ένας γκρίζος λαϊκός που δεν έχει χειριστεί ποτέ αυτό το απαρχαιωμένο, αρχαίο αεροσκάφος μπορεί να τραγουδήσει επαινετικά τραγούδια... Φυλάσσεται μόνο από τρομερή απελπισία, αν όχι χειρότερη...
  17. 0
    17 Αυγούστου 2018 17:13 π.μ
    η σωστή απόφαση. Οι «αποτελεσματικοί μάνατζερ» του Σερντιούκοφ βιάζονταν να ληστέψουν την περιοχή της Μόσχας.
  18. 0
    17 Αυγούστου 2018 21:05 π.μ
    Το Su-24M στη Συρία δεν χρησιμοποιείται για τον προορισμό του, δεν υπάρχουν στόχοι για αυτό! Απλώς, η αεροπορική ισχύς στερείται σχεδόν εντελώς της κατηγορίας των ελαφρών αεροσκαφών επίθεσης, ή μάλλον, καταστράφηκε με τη μορφή αεροσκαφών Su17M4 και MIG-27. Το SU-24M είναι ένα πολύ ακριβό αεροσκάφος στη λειτουργία του, με παλιούς μη οικονομικούς κινητήρες και χαμηλή αξιοπιστία αεροηλεκτρονικών συστημάτων. Επέζησε μόνο επειδή είναι φορέας πυρηνικών όπλων και θεωρήθηκε, αν και ήταν απελπιστικά ξεπερασμένο .... Τα περισσότερα από αυτά αεροσκάφη τροποποιήθηκαν σε SU-24 M2, σύμφωνα με το πρόγραμμα, έκοψαν τη ζύμη από τον Pogasyan, και μόνο ένα μικρό μέρος, αυτό που πολεμά στη Συρία, έχει οριστικοποιηθεί στο πλαίσιο του SVP-24 "Geffest". Αυτή η αναθεώρηση έγινε όχι χάρη, αλλά παρά, και τώρα όλη η χώρα είναι περήφανη γι' αυτό, συμπεριλαμβανομένων των αξιωματούχων που την έχουν πνίξει εδώ και πολλά χρόνια….
    Υπάρχει μια ντροπιαστική εικόνα στη χώρα όταν το νέο αεροσκάφος Su-34 παράγεται σε ελάχιστες ποσότητες, και είναι κατώτερο από άποψη ακρίβειας βομβαρδισμών στο έδαφος με απλές βόμβες από παλιά αεροσκάφη με SVP .... Και δεν υπάρχει απλό απαντήστε εδώ....
    1. 0
      18 Αυγούστου 2018 07:07 π.μ
      δεν ενδείκνυται να συγκρίνουμε το su-24m με το su-34, απολύτως δύο διαφορετικές κατηγορίες με διαφορετικές δυνατότητες. Το Su-34 είναι ακονισμένο για τη χρήση όπλων υψηλής ακρίβειας, αυτή είναι η χρήση πυραύλων κατά ραντάρ, πυραύλων κατά πλοίων, καταστρέφει επίσης μικρούς στόχους, οχήματα μάχης πεζικού, τανκς. Έχει την ικανότητα και τα χαρακτηριστικά για ελιγμούς αεροπορικής μάχης, καθώς και η ακτίνα μάχης και το φορτίο μάχης είναι διπλάσια από αυτά του Su-24. Το Su-34 μπορεί να επιχειρήσει στη ζώνη της έντονης αεράμυνας, ήταν στη Γεωργία που η αεράμυνα κατεστάλη με τη βοήθεια του Su-34
      1. 0
        18 Αυγούστου 2018 12:53 π.μ
        Και τα δύο βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής, το κύριο καθήκον είναι ο φορέας πυρηνικών όπλων με όλες τις επακόλουθες συνέπειες ... Το Su-34 αντικαθιστά το SU-24M .... Προσπάθειες της ηγεσίας των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων να κατασκευάσει ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό έξω από το SU-34 είναι μια προσπάθεια απόκρυψης της απουσίας ελαφρών αεροσκαφών επίθεσης στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις γενικά... Το ύψος της βλακείας, είναι κατανοητό από την απελπισία, να παρουσιάζεται το Su-34 ως αεροσκάφος επίθεσης... Και οι άνθρωποι δεν είναι ντροπαλοί, με την έννοια των στρατηγών, δεν ντρέπονται να ξεστομίζουν βλακείες... Αλλά δεν πειράζει που αυτά τα SU-34 είναι λίγο περισσότερα από εκατό, αλλά δεν χρειάζεσαι καν 300, αλλά και τα 500 ... Αυτό είναι το μόνο αεροσκάφος κρούσης για το μέλλον με μεγάλες δυνατότητες εκσυγχρονισμού, σε αντίθεση με ένα σωρό στρατηγούς προπαγάνδας με αρχαίες μηχανές, παλιά ανεμόπτερα και ένα γιγάντιο EPR...
        1. 0
          18 Αυγούστου 2018 16:20 π.μ
          Η Πολεμική Αεροπορία έχει ένα Su-25 και, προφανώς, είναι κυρίως υπό συντήρηση. Ένας μεγάλος πόρος διαρκεί πολύ, όταν βαθμολογούνται σε CM3 γίνονται αρκετά σοβαροί ντράμερ.

          500 βομβαρδιστικά δεν κατασκευάστηκαν καν F-15E.
      2. 0
        18 Αυγούστου 2018 16:22 π.μ
        Και για ποιο λόγο ήταν ακονισμένο το Su-24; Κάτω από τα πυρά των NURS ή τι; Απλώς τη δεκαετία του '70 οι υπολογιστές ήταν τεράστιοι και αδύναμοι για να εφαρμόσουν αυτό που μπορεί τώρα το Su-3.
    2. 0
      18 Αυγούστου 2018 16:27 π.μ
      Στη χώρα της οποίας τη σημαία δείχνεις, δεν υπάρχουν καθόλου αεροπλάνα. Δεν πηδάμε να κρίνουμε τι δεν είναι αρκετό στη Ρωσία.

      Και ναι, το Su-24 χωρίς κανένα «Ήφαιστο» μπορούσε να βομβαρδίσει με ακρίβεια, οι υπολογιστές τη δεκαετία του '70 το επέτρεπαν ήδη. Ο "Ήφαιστος" απλά προσθέτει λειτουργικότητα, το GLONASS δεν υπήρχε για παράδειγμα τη δεκαετία του '70 και χρειάζονται περισσότερα μαχητικά σοβιετικής κατασκευής.

      Το MiG-27, αν και φθηνότερο, αλλά το Su-24 καλύπτει τις δυνατότητές του, και το MiG-27 δεν έχει τις δυνατότητες του Su-24, γι' αυτό ήταν τα ελαφρά βομβαρδιστικά που διαγράφηκαν, αφήνοντας τα πιο λειτουργικά οχήματα. Σε έναν πόλεμο όπως ο Συριακός ή ο Τσετσενικός, η εξοικονόμηση από τη χρήση του MiG-27 αντί του Su-24 δεν θα καλύψει το κόστος δημιουργίας άλλου αεροσκάφους.
      1. -1
        18 Αυγούστου 2018 16:44 π.μ
        Έχετε εμπειρία χειρισμού του SU-24; Και το δούλεψα για 4 χρόνια ... Μπορείτε να ξεχάσετε όλες τις ανοησίες σας σχετικά με τη λειτουργικότητα ή να το πείτε στα παιδιά .... Μπορείτε να φανταστείτε την ώρα της προετοιμασίας του SU-24M με μια αλλαγή στην παραλλαγή του όπλου; Αυτό το αεροπλάνο κατασκευάστηκε για να ρίξει μια πυρηνική βόμβα, ξεπερνώντας την αεράμυνα με κάθε κόστος και προς μια κατεύθυνση….
        1. +1
          18 Αυγούστου 2018 17:20 π.μ
          Αλλά τι, το MiG-27 είναι κάπως καλύτερο από αυτή την άποψη;
          1. 0
            18 Αυγούστου 2018 17:30 π.μ
            Το Su-17M4 ήταν το καλύτερο για τη Συρία, είχε ένα άφθαρτο ψηφιακό σύμπλεγμα, το Su-17M3 Και δεν στάθηκε κοντά..... Αυτό είναι το καλύτερο αεροσκάφος για τοπικές συγκρούσεις, και έχουν ήδη γίνει βομβαρδισμοί σε μεγάλο ύψος υλοποιείται εκεί .... Από άποψη αξιοπιστίας και φθηνής λειτουργίας είναι το καλύτερο μετασοβιετικό αεροσκάφος κρούσης στην κατηγορία του...
            1. -1
              18 Αυγούστου 2018 21:49 π.μ
              Οι βομβαρδισμοί σε μεγάλο υψόμετρο αντικαθιστούν έναν πλοηγό με κούτσουρο. χάρακα σε υπολογιστές που υπολογίζουν πού θα πέσουν οι βόμβες. Θυμάμαι που έγραψα για τα «υψηλά» χαρακτηριστικά του Su-17 σε ένα άρθρο για ένα ελαφρύ μαχητικό, πώς δεν σήκωσε περισσότερο από έναν τόνο εκεί στο Αφγανιστάν.

              Ταυτόχρονα, είπατε ότι είναι δύσκολο να ξαναφτιάξετε το Su-24 για άλλα όπλα, καλά, αλλά σε ελαφρά αεροσκάφη, πρέπει επίσης να χτυπήσετε με σφυρί σε όλες τις ρυθμίσεις, αυτό είναι στο Su-25, 2 ambals βάζουν το NURS στους εκτοξευτές και τίποτα άλλο δεν χρειάζεται να γίνει. Δεν βλέπω κανένα λόγο να περιμένουμε σημαντική απλοποίηση της προετοιμασίας για τη χρήση όπλων στα Su-17 ή MiG-27.

              Αν και το Su-24, όπως το Su-34 στη Συρία, είναι συχνά πραγματικά περιττό.
  19. 0
    18 Αυγούστου 2018 16:18 π.μ
    Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει μόνο ένα πράγμα, αύξηση του αριθμού των συνδέσεων, για τις οποίες, πρώτα απ 'όλα, ακυρώνονται οι προγραμματισμένες διαγραφές εξοπλισμού και αρχίζουν να παίρνουν κομμάτια σιδήρου από τη συντήρηση, πήραν το T-80 από τις επίγειες δυνάμεις.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»