Στρατιωτική αναθεώρηση

Σκοτώστε το UAZ με ινδικά pickup. Σχέδια Λευκορώσων κατασκευαστών

121
Οι Λευκορώσοι κατασκευαστές αποφάσισαν να ωθήσουν το ρωσικό UAZ στην ανταγωνιστική αγορά του μετασοβιετικού χώρου όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας. Μιλάμε για συμφωνία μεταξύ του Μινσκ και των Ινδών εταίρων που προτείνουν να τοποθετηθεί η παραγωγή των καθολικών SUV Mahindra στη Λευκορωσία.


Σκοτώστε το UAZ με ινδικά pickup. Σχέδια Λευκορώσων κατασκευαστών


Η παραγωγή σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί στην επιχείρηση της Ένωσης. Η διοίκηση της επιχείρησης σημειώνει ότι ο συνδυασμός logistics, σχετικά χαμηλών δασμών και εφαρμοσμένων τεχνολογιών θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή ενός αυτοκινήτου τουλάχιστον φτηνότερος UAZ.

Για ποιο συγκεκριμένο μοντέλο μιλάμε σε αυτή τη φάση;

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, πρόκειται για ένα pickup Mahindra Scorpion με κινητήρα turbodiesel 140 ίππων. και όγκο 2,2 λίτρα. Το αυτοκίνητο διαθέτει ανάρτηση πίσω ελατηρίου, ενσύρματη κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το Mahindra Scorpio διαθέτει πενταθέσια καμπίνα - δεξιοτίμονο στην ινδική έκδοση. Η χωρητικότητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 1000 κιλά. Κιβώτιο ταχυτήτων - 6-τάχυτο χειροκίνητο. Κατανάλωση καυσίμου - 7,9 λίτρα ανά εκατό στον συνδυασμένο κύκλο. Αυτό σύμφωνα με τον Λευκορωσικό Τύπο. Στην Ινδία η κατανάλωση δηλώνεται από 9,5 λίτρα ανά 100 χλμ. (ντίζελ).

Στη Ρωσία, ένα φορτηγό UAZ πωλείται επί του παρόντος στη βασική διαμόρφωση για περίπου 750 χιλιάδες ρούβλια. Στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, η τιμή του είναι κατά μέσο όρο 6% υψηλότερη.

Από την άποψη αυτή, οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι εάν η Ινδία τοποθετήσει πραγματικά την παραγωγή αυτοκινήτων Mahindra στη Λευκορωσία, αυτό θα σημαίνει ότι το εργατικό δυναμικό της Λευκορωσίας για τις ινδικές εταιρείες θα γίνει φθηνότερο από το εργατικό δυναμικό στην ίδια την Ινδία. Ταυτόχρονα, δεν έχουν εξαχθεί ακόμη συμπεράσματα σχετικά με τις πιθανές οικονομικές επιπτώσεις, καθώς δεν υπάρχουν πληροφορίες για τους όγκους παραγωγής που είναι έτοιμη να φτάσει η Λευκορωσία.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Facebook
121 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. avt
    avt 18 Αυγούστου 2018 11:29 π.μ
    +5
    νταής Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα; Γιακ πριν με το "Ford" νταής Αλλά τώρα στη μουσική - "Jimmy, Jimmy, acha, acha" νταής Και γιατί δεν άρχισαν αμέσως να μαζεύουν τα viman;; Θα είχαν σκοτώσει τη Μάσκα με μια γουλιά, καλά, μαζί με τον Tesla, την έχουν πάρει. Αν και ο Tesla βρίσκεται ήδη σε κατάσταση προ της χρεοκοπίας.
    1. κυνηγός αναπήδησης
      κυνηγός αναπήδησης 18 Αυγούστου 2018 11:34 π.μ
      + 30
      Παράθεση από avt
      Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;

      Και τι συμβαίνει με τα λάφυρα; Υπάρχει μια συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων, οπότε γιατί να μην προσπαθήσετε να συνεργαστείτε με την Ινδία; Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ίδια η ποιότητα των ινδικών αυτοκινήτων εγείρει ερωτήματα, καθώς και η δυνατότητα συντήρησης και διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.
      1. Pomerance
        Pomerance 18 Αυγούστου 2018 11:43 π.μ
        +6
        Το "UAZ" μας θα είναι το πιο δημοφιλές στα στρατεύματα για πολύ καιρό ακόμα..!
        1. Σερζ Γκόρελι
          Σερζ Γκόρελι 18 Αυγούστου 2018 11:50 π.μ
          + 29
          Όχι, όλα είναι καλά εδώ. Το UAZ δεν είναι το ύψος της τελειότητας και η Λευκορωσία είναι μια ανεξάρτητη δύναμη. Αλλά τι είδους φαλακρός υποστηρίζουμε την «αδελφική» ΜΑΖ εις βάρος της παραγωγής του Μπριάνσκ; Ειδικά με φόντο τις παραδόσεις MAZ στις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις;
          1. βολβοί
            βολβοί 18 Αυγούστου 2018 11:53 π.μ
            + 38
            Παράθεση από avt
            Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;


            Το κύριο πράγμα είναι ότι όλοι θα ωφεληθούν από αυτό.

            Η UAZ θα πρέπει να βελτιώσει την ποιότητα ή να μειώσει την τιμή
            1. cniza
              cniza 18 Αυγούστου 2018 12:22 π.μ
              + 10
              Αυτό είναι καλό, ας δούμε πώς θα αγωνιστούν.
            2. ΔΕΔΗΠΙΧΤΟ
              ΔΕΔΗΠΙΧΤΟ 18 Αυγούστου 2018 12:38 π.μ
              +8
              Παράθεση από bulvas
              Παράθεση από avt
              Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;


              Το κύριο πράγμα είναι ότι όλοι θα ωφεληθούν από αυτό.

              Η UAZ θα πρέπει να βελτιώσει την ποιότητα ή να μειώσει την τιμή

              Υποστηρίζω. Υπάρχει ένα ακόμη χαρακτηριστικό του λευκορωσικού φορτηγού Mahindra με καμπίνα μονής σειράς, αλλά για κάποιο λόγο το άρθρο δεν λέει τίποτα για αυτήν την επιλογή (το διάβασα σε άλλη πηγή, κρίμα που δεν το έβαλα σε σελιδοδείκτη). Στην αγορά μας, υπάρχει απλώς έλλειψη τέτοιων επιλογών για pickup, χωρίς να υπολογίζουμε το UAZ Tadpole (χωρίς κουκούλα, τον περασμένο αιώνα όσον αφορά τον εξοπλισμό) και το Profi (αυτή είναι η κατηγορία φορτίου Gazelle).
            3. NordUral
              NordUral 18 Αυγούστου 2018 14:46 π.μ
              +1
              Ακόμα καλύτερα, όλοι μαζί.
          2. Ξιφομάχος
            Ξιφομάχος 18 Αυγούστου 2018 12:04 π.μ
            0
            Απόσπασμα: Serge Gorely
            Αυτό ακριβώς υποστηρίζουμε έναν φαλακρό άντρα

            Στην πραγματικότητα, Σερζ, έχουμε μια Ένωση, και επομένως έτσι πρέπει να γίνει. Ζημιά στο Bryansk... οπότε διώξε τους άχρηστους ιδιωτικούς μάνατζερ από την BAZ, όλα θα πάνε όπως πρέπει.
            1. Σερζ Γκόρελι
              Σερζ Γκόρελι 18 Αυγούστου 2018 12:13 π.μ
              +1
              [quoteΣτην πραγματικότητα, Σερζ, έχουμε μια Ένωση, και επομένως έτσι πρέπει να γίνει. Ζημιά στο Bryansk .. διώξε λοιπόν άχρηστους ιδιωτικούς διαχειριστές από το BAZ, όλα θα πάνε όπως πρέπει. [/ Παράθεση]
              Αλλά είναι αλήθεια!!! Έχουμε ένα σωματείο. Επομένως, η MAZ σε βάρος της BRAZ είναι η Ένωση! Λεωφορεία MAZ αντί για KAMAZ (πολύ καλύτερα) - Soyuz! Και το UAZ περπατά μέσα στο δάσος ... Δεν είναι πια η Ένωση ...
              1. βολβοί
                βολβοί 18 Αυγούστου 2018 15:05 π.μ
                -1
                Απόσπασμα: Serge Gorely
                Και το UAZ περπατά μέσα στο δάσος ... Δεν είναι πια η Ένωση ...


                Και όχι μόνο το UAZ, όλα τα υπόλοιπα επίσης.

                Τι άλλο - ξέρουμε ότι θα υπάρχουν κουβάδες με μπουλόνια αντί για αυτοκίνητα

          3. Πυραμιδών
            Πυραμιδών 18 Αυγούστου 2018 13:16 π.μ
            +3
            Απόσπασμα: Serge Gorely
            Αλλά τι είδους φαλακρός υποστηρίζουμε την «αδελφική» ΜΑΖ εις βάρος της παραγωγής του Μπριάνσκ;

            Δυστυχώς, το Bryansk δεν μπορεί ακόμη να παράσχει στη Ρωσία όλο τον εξοπλισμό που παράγεται από το MZKT και τα εργοστάσια για την παραγωγή του οποίου ΣΚΟΤΩΘΗΚΑΝ στη Ρωσία (συμπεριλαμβανομένου του KZKT μας) hi
          4. λογοκρισία 1966
            λογοκρισία 1966 18 Αυγούστου 2018 16:15 π.μ
            +2
            Ξέρω έναν άντρα στο Bryansk που εργάστηκε για 18 χρόνια σε αυτό το εργοστάσιο ..... οπότε μην ... για το BAZ .... διαφορετικά θα ακούσετε πολλά νέα πράγματα για τον εαυτό σας))) Και για το " iPhone» που τον επισκέφτηκε ... ακόμα περισσότερο)))
          5. Μαξ Ότο
            Μαξ Ότο 19 Αυγούστου 2018 10:53 π.μ
            +2
            Ναι, τι στο διάολο; Οι Αμερικανοί βομβάρδισαν τη Γιουγκοσλαβία με τη Λιβύη και το Ιράκ, παραλίγο να στραγγαλίσουν τη Συρία και η Gazprom πουλά αέριο σε αυτούς. Ω όχι όχι όχι. Πώς γίνεται αυτό? Ο Τσετ έχει ήδη υπενθυμίσει τη σοβιετική αρχή: Είμαστε όλοι ίσοι, αλλά υπάρχουν και εκείνοι που είναι ακόμη πιο ίσοι.
        2. NOMADE
          NOMADE 18 Αυγούστου 2018 13:33 π.μ
          -2
          Ας μην τρέχουν .. για το πτώμα ..
          Υπάρχει ένα κανονικό diesel ...; Οχι.
          Αυτό είναι όλο!(
        3. lis-ik
          lis-ik 18 Αυγούστου 2018 18:18 π.μ
          +9
          Απόσπασμα: Pomerance
          Το "UAZ" μας θα είναι το πιο δημοφιλές στα στρατεύματα για πολύ καιρό ακόμα..!

          Μπορεί να είναι στα στρατεύματα, αλλά η UAZ δεν δίνει δεκάρα στους πολίτες για πολύ καιρό, ένα αυτοκίνητο αξίας ενός εκατομμυρίου σαπίζει και καταρρέει χειρότερα από ένα κινέζικο, δεν καταλαβαίνω καθόλου απελπισμένους ανθρώπους που αποκτούν Patriot, ίσως δεν θέλουν να είναι στο σπίτι, όλο και περισσότερο κάτω από το αυτοκίνητο;
          1. Igor Polovodov
            Igor Polovodov 18 Αυγούστου 2018 21:23 π.μ
            +7
            Όχι, αγαπητέ, όχι "Patriot", αλλά Patriot .... θα νιώσεις τη διαφορά, όπως λένε ...
        4. όχι κύρια
          όχι κύρια 18 Αυγούστου 2018 21:59 π.μ
          -1
          Απόσπασμα: Pomerance
          Το "UAZ" μας θα είναι το πιο δημοφιλές στα στρατεύματα για πολύ καιρό ακόμα..!

          Λοιπόν, γιατί στο στρατό; Εγώ ο ίδιος οδηγώ UAZ και δεν πρόκειται να το αλλάξω, παρά μόνο ένα νέο UAZ. Και είναι πολλοί σαν εμένα! Πίστεψέ με. Αν και ξέρω για άλλους που αγοράζουν τους Κινέζους. Φυσικά θα υπάρξουν και αυτοί που θα αγοράσουν έναν Ινδό! Τώρα το σχήμα των προβολέων και των πίσω φώτων είναι ένα πιο συναρπαστικό επιχείρημα από αυτό που υπάρχει κάτω από το καπό.
          1. Skarpzd
            Skarpzd 19 Αυγούστου 2018 04:27 π.μ
            + 10
            τι είναι κάτω από την κουκούλα; αυτή τη στιγμή .... χιλιόμετρα 44 χιλιάδες αντικατάσταση και των δύο αλυσίδων χρονισμού, αντίστοιχα, γρανάζια για αυτούς. δύο φορές αντικατάσταση υδραυλικών ανυψωτικών. σχετικά με τους σωλήνες ψύξης - είναι σαν αναλώσιμα. μπροστινό κάρδανο - ΤΡΙΤΟ!!!! πίσω μέχρι το δεύτερο, αλλά είναι απαραίτητο να αλλάξει. Λοιπόν, μανιτάρια σε όλες τις πόρτες σε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι καν τεσσάρων ετών ... με λίγα λόγια, ήταν το πρώτο και τελευταίο μου πείραμα με έναν πατριώτη UAZ. Όποιος χρειάζεται, μπορώ να ρίξω έναν σύνδεσμο στο DROM. αγόρασέ το))) Θα πάω με κάποιο τρόπο στο RAV 4 του 1999.
      2. Σβαρόγκ
        Σβαρόγκ 18 Αυγούστου 2018 11:44 π.μ
        + 12
        Παράθεση από bouncyhunter
        Παράθεση από avt
        Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;

        Και τι συμβαίνει με τα λάφυρα; Υπάρχει μια συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων, οπότε γιατί να μην προσπαθήσετε να συνεργαστείτε με την Ινδία; Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ίδια η ποιότητα των ινδικών αυτοκινήτων εγείρει ερωτήματα, καθώς και η δυνατότητα συντήρησης και διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.

        Ναι, το ένα g θα ανταγωνιστεί το άλλο.. Είναι λυπηρό που η χώρα, που κάποτε άρχισε να εξερευνά το διάστημα πρώτη, τώρα ανταγωνίζεται την Ινδία..
      3. Νικολάι Νικολάεβιτς
        Νικολάι Νικολάεβιτς 18 Αυγούστου 2018 11:57 π.μ
        + 10
        Τα κύρια αποκτήματα του οχήματος παντός εδάφους πλαισίου Mahindra Scorpio μετά την αναδιαμόρφωση ήταν το βελτιωμένο mHawk 2.2 turbodiesel, το οποίο παράγει τώρα 20 επιπλέον δυνάμεις προσθέτοντας 40 Newton μέτρα ώθησης (συνολικά 140 hp, 320 N • m) και ένα νέο έξι- «μηχανική» ταχύτητας. Μαζί με την τετρακίνηση, αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης διατίθεται μόνο στην κορυφαία S11 για 1 Rs (περίπου 1,5 εκατομμύρια ρούβλια). Οι πισωκίνητες εκδόσεις είναι φθηνότερες: από 1 (1,2M). Ο Σκορπιός δεν είχε ποτέ αυτόματα κιβώτια. Τόσο υψηλή ισχύς επίσης.

        Ο πιο προσιτός Scorpio εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένος με ντίζελ 2.5 m2DICR (75 hp, 200 N•m) και πεντατάχυτο «μηχανικό». Ζητούν λίγο παραπάνω 920 χιλιάδες ρούβλια. Παρέμεινε στις τάξεις και τροποποιήσεις με κινητήρα 120 ίππων (280 N•m) 2.2. Το SUV έλαβε την τελευταία γενιά ABS της Bosch, απαλλάχθηκε από τον περιττό θόρυβο και τους κραδασμούς στην καμπίνα, η οποία, παρεμπιπτόντως, προσφέρεται σε διαμόρφωση επτά, οκτώ και ακόμη και εννέα θέσεων.
        UAZ στη βάση δεδομένων 720 ρούβλια. Ο ανταγωνισμός είναι αδύναμος. Ωστόσο, παρά τις επιθέσεις στην προσπάθεια εγκατάστασης παραγωγής στη Λευκορωσία και την καταστροφή της Μάσκας ως ανταγωνιστή..
        Ίσως ο Σκορπιός να μην είχε δώσει τόση σημασία αν το SUV δεν είχε προσπαθήσει να έρθει στη Ρωσία. Η πρώτη προσπάθεια έγινε το 2005-2006, όταν η GAZ ενδιαφέρθηκε για την κυκλοφορία του μοντέλου. Μετονομάστηκε σε Marshal, συναρμολογήθηκε μια μικρή παρτίδα, μετά την οποία το έργο πέθανε. Πριν από πέντε χρόνια κυκλοφορούσαν φήμες για επιστροφή του Mahindra στη χώρα μας, αλλά όλα και πάλι δεν κατέληξαν σε τίποτα. Ίσως τώρα, όταν η Mahindra πατήσει γερά στα πόδια της και πρόκειται να κατακτήσει την Αμερική, να υπάρξουν νέα σχέδια για την αναβίωση της ρωσικής αγοράς.
        Λοιπόν, όπως είναι... hi
      4. υπερ
        υπερ 18 Αυγούστου 2018 12:25 π.μ
        +4
        Παράθεση από bouncyhunter
        Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ίδια η ποιότητα των ινδικών αυτοκινήτων εγείρει ερωτήματα.

        Έχετε ερωτήσεις σχετικά με την ποιότητα των κινεζικών αυτοκινήτων;
        1. Faiver
          Faiver 18 Αυγούστου 2018 12:41 π.μ
          +7
          σε σύγκριση με τι; αν παίρνετε κινέζικα pickup σε σύγκριση με έναν πατριώτη, τότε είναι καλύτερα να πάρετε έναν Κινέζο
          1. υπερ
            υπερ 18 Αυγούστου 2018 12:46 π.μ
            +4
            Παράθεση από faiver
            αν παίρνετε κινέζικα pickup σε σύγκριση με έναν πατριώτη, τότε είναι καλύτερα να πάρετε έναν Κινέζο

            Τι είναι καλύτερο και σε ποιο μέρος είναι καλύτερα; Αρχίζουν να σαπίζουν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το UAZ και μετά είναι πολύ πιο δύσκολο να πουληθεί.
            1. Faiver
              Faiver 18 Αυγούστου 2018 13:47 π.μ
              +5
              αστείο, για παράδειγμα, αγοράζω αυτοκίνητα για να οδηγήσω και όχι για να τα πουλήσω αργότερα,
              Ποια είναι καλύτερα και πού είναι καλύτερα
              - όλα είναι απλά, είδα ένα πλήρες γκαράζ αργοκίνητων πατριωτών (εγγυημένων) σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, αλλά μέχρι στιγμής δεν το έχω δει με κινέζικα pickup και σύμφωνα με κριτικές για δέκα χρόνια με κανονική συντήρηση και χωρίς να βλέπω δρόμο αντιδραστήρια, φροντίζουν χωρίς προβλήματα ... hi
              Το UAZ είναι ένα αυτοκίνητο για «πλούσιους» πρέπει να έχεις εφεδρικό αυτοκίνητο
              1. υπερ
                υπερ 18 Αυγούστου 2018 14:32 π.μ
                0
                Παράθεση από faiver
                αστείο, για παράδειγμα, αγοράζω αυτοκίνητα για να οδηγήσω και όχι για να πουλήσω αργότερα

                Και δεν είμαι αρκετά πλούσιος για να μην σκεφτώ πόσο θα πουλήσω το αυτοκίνητο για αργότερα.Επομένως, μόνο WV!
              2. PN
                PN 18 Αυγούστου 2018 14:49 π.μ
                +2
                όλα είναι απλά, είδα ένα γεμάτο γκαράζ αργοκίνητων πατριωτών (εγγυημένων) σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, αλλά μέχρι στιγμής δεν το έχω δει αυτό με κινέζικα pickup

                Δεν πιστεύω καν σε τέτοιες ιστορίες.
                1. Faiver
                  Faiver 18 Αυγούστου 2018 16:35 π.μ
                  +3
                  Δεν πιστεύω καν σε τέτοιες ιστορίες.
                  - Ναι, είναι δική σας δουλειά, μόνο εγώ ξέρω για τι πράγμα μιλάω, εργάστηκα ως αρχιμηχανικός σε μια αποθήκη αυτοκινήτων για 6 χρόνια όπου το 80% του στόλου είναι UAZ ... hi
          2. _Σεργκέι_
            _Σεργκέι_ 18 Αυγούστου 2018 15:41 π.μ
            +3
            σε σύγκριση με τι; αν παίρνετε κινέζικα pickup σε σύγκριση με έναν πατριώτη, τότε είναι καλύτερα να πάρετε έναν Κινέζο

            Τι καλύτερο από ένα κινέζικο UAZ; Εάν ένας Κινέζος λειτουργεί σαν UAZ, τότε σε 2-3 χρόνια οι Κινέζοι θα είναι στα σκουπίδια. Και για το UAZ: «Δεν έχει σημασία πόσο χρονών είναι, το κύριο πράγμα είναι πώς τον φροντίζεις». Αν πάρετε το 469, τότε είναι σχεδόν αιώνιο.
            1. Faiver
              Faiver 18 Αυγούστου 2018 16:33 π.μ
              +1
              Αν πάρετε το 469
              - εδώ δεν μιλάμε για το 469, αλλά για τον πατριώτη, το εργοστάσιο αυτοκινήτων τοποθετεί το μέλλον του ακριβώς με τον πατριώτη ...
            2. Skarpzd
              Skarpzd 19 Αυγούστου 2018 04:32 π.μ
              +1
              οπότε είναι σαν να μιλάς για τον πατριώτη της UAZ, και όχι για τον μπαμπαζίκ .. και τον αιώνιο, ενώ τον παρακολουθείς και στα δύο μάτια.
        2. Ελεύθερος
          Ελεύθερος 18 Αυγούστου 2018 13:06 π.μ
          + 12
          Παράθεση από ultra
          Παράθεση από bouncyhunter
          Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ίδια η ποιότητα των ινδικών αυτοκινήτων εγείρει ερωτήματα.

          Έχετε ερωτήσεις σχετικά με την ποιότητα των κινεζικών αυτοκινήτων;

          Δεν με καλεί. Απλά πρέπει να αγοράσετε το «σωστό κινέζικο».

          Αν το εισόδημα το επιτρέπει /σαρκασμός/ wassat
          1. Κάσυμ
            Κάσυμ 18 Αυγούστου 2018 16:26 π.μ
            +3
            Δεν υπάρχουν κινέζικα Volvo και, για παράδειγμα, Toyota στις αγορές μας. Έχουν μια πονηρή πολιτική - τοποθετούν την παραγωγή στην Κίνα μόνο για την εγχώρια αγορά, αλλά όχι για εξαγωγή. Αυτό το Toyota Corolla στις αγορές μας ήταν αγγλικής και τουρκικής συναρμολόγησης. hi
            1. Ελεύθερος
              Ελεύθερος 19 Αυγούστου 2018 01:09 π.μ
              +1
              Απόσπασμα: Kasym
              Δεν υπάρχουν κινέζικα Volvo και, για παράδειγμα, Toyota στις αγορές μας. hi

              Μάλλον δεν γνωρίζετε ότι το τμήμα παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων της εταιρείας Volvo αγοράστηκε από την κινεζική Geely. Εξ ου και το σαρκαστικό μου σχόλιο. hi
              Αλλά η Toyota, ναι, μέχρι στιγμής ανήκει ονομαστικά στους Ιάπωνες.
              1. Skarpzd
                Skarpzd 19 Αυγούστου 2018 04:37 π.μ
                0
                αν και τα κινεζικά πριτσίνια αντίγραφα από την Toyota. ο ίδιος Lifan Solano για παράδειγμα.
      5. ταγματάρχης 147
        ταγματάρχης 147 18 Αυγούστου 2018 13:29 π.μ
        +3
        Παράθεση από bouncyhunter
        Παράθεση από avt
        Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;

        Και τι συμβαίνει με τα λάφυρα; Υπάρχει μια συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων, οπότε γιατί να μην προσπαθήσετε να συνεργαστείτε με την Ινδία; Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ίδια η ποιότητα των ινδικών αυτοκινήτων εγείρει ερωτήματα, καθώς και η δυνατότητα συντήρησης και διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.

        Εξιμισι χρόνια ταξιδιού «από την αρχή» στην ινδική γραφομηχανή TATA Indigo Marina. Οι εντυπώσεις είναι οι καλύτερες. Για όλη την ώρα μόνο αναλώσιμα. Δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για αυτό εδώ, απλώς περιηγηθείτε στην αγορά και παραλάβετε κάτι. Η συντήρηση είναι καλή. Για τη Ρωσία, η προσαρμογή είναι καλή.
        1. _Σεργκέι_
          _Σεργκέι_ 18 Αυγούστου 2018 15:45 π.μ
          +1
          Το TATA στην εποχή της Σοβιετικής Ένωσης παρήχθη στο εργοστάσιό μας μηχανουργικής κατασκευής στο Rubtsovsk. Από την πρώτη παρτίδα έμεινε ένα για το φυτό. Τα υπόλοιπα πουλήθηκαν ως παλιοσίδερα. Κανείς δεν ήθελε να τους πάρει.
      6. avt
        avt 18 Αυγούστου 2018 13:33 π.μ
        +2
        Παράθεση από bouncyhunter
        Υπάρχει μια συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων, οπότε γιατί να μην προσπαθήσετε να συνεργαστείτε με την Ινδία;

        Και για μένα έτσι για όνομα του Θεού. Ό,τι δεν διασκεδάζει το παιδί, ας μην κρεμαστεί. Παρεμπιπτόντως ! Πολλά απο
        Παράθεση από bouncyhunter
        κινέζικα αυτοκίνητα
        πουλήθηκε ήδη; wassat
        Παράθεση από bouncyhunter
        Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ίδια η ποιότητα των ινδικών αυτοκινήτων εγείρει ερωτήματα, καθώς και η δυνατότητα συντήρησης και διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.

        Μήπως λοιπόν είναι πιο εύκολο να πουλήσετε αμέσως κουβάδες ανταλλακτικών; wassat Στην πραγματικότητα, το ίδιο UAZ δεν έχει φύγει ακόμη από αυτό το στάδιο. Ναι, και τα πνεύματα προτιμούν να αναλύουν τη δεκαετία του '70 της Toyota
        Απόσπασμα: Serge Gorely
        Αλλά τι είδους φαλακρός υποστηρίζουμε την «αδελφική» ΜΑΖ εις βάρος της παραγωγής του Μπριάνσκ;

        wassat Και το BAZ σε ποια πλευρά είναι; Είναι στο Almaz-Antey εδώ και πολύ καιρό Δείτε λιγότερο το Comedy Club.
      7. κ.φαφες
        κ.φαφες 18 Αυγούστου 2018 13:53 π.μ
        -2
        Και ποιος θα αγοράσει αυτό το ινδικό «θαύμα»;
        Στη Ρωσία, αυτό το εξωτικό σίγουρα δεν θα αγοραστεί!
        Υπάρχουν καλύτερες επιλογές, Ναι, και τα κινέζικα τενεκεδάκια θα είναι καλύτερα!
        Ναι, και για την UAZ δεν είναι ανταγωνιστής!
      8. Tusv
        Tusv 18 Αυγούστου 2018 14:05 π.μ
        +2
        Παράθεση από bouncyhunter
        Και τι συμβαίνει με τα λάφυρα; Υπάρχει μια συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων, οπότε γιατί να μην προσπαθήσετε να συνεργαστείτε με την Ινδία;

        Λοιπόν, Πασά, η γκανιότα είναι το προηγμένο σου Super Mazy με πλαστικά μέρη. 1999 μισθωμένο. σκότωσε σε έξι μήνες και αγόρασε μια τριάδα χρεοκοπημένων PATP με μεταχειρισμένα Urals. Αυτό λέγεται τιμή - ποιότητα. Εφαρμόστε την κοινή μας επιδεξιότητα. Η αγορά είναι στα Pickups τελικά όχι. Λείπει ως τάξη hi
      9. mvg
        mvg 18 Αυγούστου 2018 15:55 π.μ
        0
        Δεν είναι αρχές του 2000, υπάρχουν ανταλλακτικά, ειδικά επειδή είναι απίθανο κάτι δικό σου. Και η ανάρτηση και ο κινητήρας είναι βγαλμένα από κάτι, υπάρχει Internet, υπάρχουν φόρουμ, υπάρχουν ηλεκτρονικοί κατάλογοι. Αλλά, για να είμαι ειλικρινής, για ένα χρόνο δουλειάς στο μαγαζί, δεν έχω ακούσει ότι μιλούσαν για αγορά ανταλλακτικών για την Ινδία.. Και το σέρβις στο σέρβις θα είναι ακριβό.
    2. Ο τρύπας
      Ο τρύπας 18 Αυγούστου 2018 11:39 π.μ
      +6
      Παράθεση από avt
      Αν και η «Tesla» βρίσκεται ήδη σε κατάσταση προ της χρεοκοπίας.

      Το νέο μάντρα των πατριωτών, αντί για «είδατε το εθνικό χρέος των ΗΠΑ», συνηθίζεται πλέον να τραγουδούν το «Και ο Μασκ / ο Τέσλα είναι χρεοκοπημένος», ενώ χώνεται σε οποιοδήποτε θέμα, όπως τώρα, για παράδειγμα, φαίνεται, τι Η Tesla έχει να κάνει με τη συνεργασία μεταξύ Ινδίας και Λευκορωσίας, αλλά όχι, πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε, φαίνεται ότι διατέθηκε ένας προϋπολογισμός για αυτό.
    3. Ο γιατρός μου
      Ο γιατρός μου 18 Αυγούστου 2018 11:55 π.μ
      +3
      Παράθεση από avt
      Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα; Ο Yak ήταν με τον νταή του "Ford", αλλά τώρα στη μουσική - "Jimmy, Jimmy, acha, acha"

      Όχι Dimmy, αλλά JILLY. Όταν η Ρωσία εισήγαγε τελωνειακούς δασμούς σε ξένα αυτοκίνητα για εισαγωγή στο έδαφος της Τελωνειακής Ένωσης. Ο Λουκασένκο αναγκάστηκε να συμφωνήσει, διαφορετικά τα MAZ με την MZKT θα υπόκεινταν σε δασμούς. Αλλά ο Αραβικός Σύνδεσμος υπολόγισε και πάλι λάθος.Τα MAZ εκδιώχθηκαν από τη ρωσική αγορά και η MZKT δημιούργησε μια εναλλακτική λύση. Παράλληλα, αυξήθηκαν οι εισαγωγές ρωσικής κατασκευής αυτοκινήτων. Οι εισαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων στη δημοκρατία σε χρηματικούς όρους είναι περισσότερες από τις εξαγωγές στη Ρωσία.Έτσι, για να αποκατασταθεί η ισορροπία, πρέπει να ανακινήσετε τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων με όσους δεν επιτρέπεται να εισέρχονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
      1. IL-18
        IL-18 18 Αυγούστου 2018 12:11 π.μ
        +1
        Λοιπόν, δεν είναι ότι δεν το κάνουν. Η ρωσική αγορά διχάζεται εδώ και πολύ καιρό από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πολλοί έχουν εντόπιση εδώ, η οποία, με την κατάρρευση του ρουβλίου, έχει βελτιώσει δραματικά τις οικονομικές αποδόσεις ή το αντίστροφο (η GM έφυγε από τη Ρωσική Ομοσπονδία).
        1. IL-18
          IL-18 18 Αυγούστου 2018 12:17 π.μ
          +2
          Ω, τι έγινε με τον ιστότοπο; περήφανα περπάτησα στις μεγάλες. Δεν έχω αφήσει σχόλιο εδώ και πολύ καιρό. Και εδώ με κάτι Αντισυνταγματάρχη ζητήσει
          1. ταγματάρχης 147
            ταγματάρχης 147 18 Αυγούστου 2018 13:32 π.μ
            + 13
            Απόσπασμα: IL-18
            Ω, τι έγινε με τον ιστότοπο; περήφανα περπάτησα στις μεγάλες. Δεν έχω αφήσει σχόλιο εδώ και πολύ καιρό. Και εδώ με κάτι Αντισυνταγματάρχη ζητήσει

            Έκτακτο «για ιδιαίτερη αξία»! Σιωπή = χρυσός! ποτά
            1. IL-18
              IL-18 19 Αυγούστου 2018 13:04 π.μ
              0
              Και έχω ήδη προσθέσει περισσότερα από δύο σχόλια σε αυτό το άρθρο wassat
              Η σκυτάλη του Στρατάρχη δεν θα δίνεται πλέον κλάμα
      2. Αστόρια
        Αστόρια 18 Αυγούστου 2018 12:19 π.μ
        +2
        Λοιπόν, αν κρίνουμε από τις κριτικές των τοπικών ειδικών (abw.by), στο Geely Emgrand 7 που συναρμολογείται στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, ακόμη και το καουτσούκ δεν είναι τοπικό
        Λοιπόν, δηλώνουμε: ο αντιπρόσωπος δεν μετάνιωσε για το αντιδιαβρωτικό. Εάν η ίδια ποσότητα σύνθεσης διάσωσης χυθεί κάτω από τον πυθμένα, στις καμάρες, στην κοιλότητα των θυρών και της κουκούλας, τότε σίγουρα δεν θα υπάρχουν προβλήματα διάβρωσης τα επόμενα χρόνια! Και οι συνάδελφοι αστειεύτηκαν αργότερα: λένε ότι το εργοστάσιο αυξάνει το ποσοστό εντοπισμού με τέτοια ποσότητα αντιδιαβρωτικού υλικού γεμάτη ... Παρεμπιπτόντως, υπάρχει πράγματι κάτι Λευκορωσικό στο Λευκορωσικό Geely; Όσον αφορά τα αδρανή φυσικά, τίποτα δεν μπορεί να είναι, αλλά τι γίνεται με τα ελαστικά, μια μπαταρία; Αλίμονο, και οι δύο είναι Κινέζοι.


        17 / 06 / 18 -
        Ο βαθμός εντοπισμού της παραγωγής συναρμολόγησης των αυτοκινήτων Geely έφτασε σχεδόν το 50%, δήλωσε ο υπουργός Βιομηχανίας της Λευκορωσίας Vitaly Vovk στο τηλεοπτικό κανάλι Belarus 1.

        Απαντώντας στο ερώτημα εάν θα είναι δυνατό να ξεπεράσουμε το επίπεδο τοπικής προσαρμογής του 50% στο BelGee μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, ο υπουργός απάντησε: «Σχεδόν έχουμε φτάσει σε αυτόν τον στόχο».
        .
        - Όπως καταλαβαίνω, έχει ήδη απολυθεί, δεν θα υπάρχει κανείς να απαντήσει για το παζάρι, και το Μουστάκι θα σκίζει και θα ρίχνει κεραυνούς όπως στην Όρσα.
      3. avt
        avt 18 Αυγούστου 2018 12:30 π.μ
        +5
        Απόσπασμα: Γιατρέ μου
        Όταν η Ρωσία εισήγαγε τελωνειακούς δασμούς σε ξένα αυτοκίνητα για εισαγωγή στο έδαφος της Τελωνειακής Ένωσης.

        Η TO παρείχε μια επιλογή - καθιέρωσε την παραγωγή εξαρτημάτων στη Ρωσία - εντόπισε την παραγωγή, όπως είχε αρχικά υποσχεθεί. Ως προς την εξέλιξη λοιπόν των ίδιων θέσεων εργασίας, η απόφαση είναι σωστή.
        Απόσπασμα: Γιατρέ μου
        Ο Λουκασένκο αναγκάστηκε να συμφωνήσει, διαφορετικά τα MAZ με την MZKT θα υπόκεινταν σε δασμούς.

        τι Γιατί ξαφνικά;
        Απόσπασμα: Γιατρέ μου
        Αλλά ο Αραβικός Σύνδεσμος υπολόγισε και πάλι λάθος.Τα MAZ εκδιώχθηκαν από τη ρωσική αγορά και η MZKT δημιούργησε μια εναλλακτική λύση.

        Λοιπόν, ας βάλουμε
        Απόσπασμα: Γιατρέ μου
        χαμένος πάλι
        για κάποιο λόγο, όπως σε ένα κινούμενο σχέδιο - «Χρειάζεσαι ο ίδιος μια τέτοια αγελάδα». Οι ορέξεις έπρεπε να κατευναστούν και είναι εντάξει να ανταλλάξουμε περιουσιακά στοιχεία είτε με τον Deripaska είτε με τον Kogotin. Ναι, και
        Απόσπασμα: IL-18
        Η ρωσική αγορά διχάζεται εδώ και πολύ καιρό από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
        Έτσι ακριβώς, στα τραγούδια για το "sayuznam gosudarstvo" δεν θα λειτουργήσει ούτε ένα χιλιοστό.
      4. sabakina
        sabakina 18 Αυγούστου 2018 12:50 π.μ
        0
        Ντμίτρι. ποια είναι η JILLY; σταματώ
        1. Αστόρια
          Αστόρια 18 Αυγούστου 2018 13:08 π.μ
          +3
          Geely
          SZAO "BELGI" - κατασκευαστής και διανομέας της GEELY στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας
        2. mordvin 3
          mordvin 3 18 Αυγούστου 2018 14:46 π.μ
          +2
          Παράθεση από: sabakina
          0
          Ντμίτρι. ποια είναι η JILLY;

          Muthun Chukraborte, Ινδός χορευτής. γέλιο
    4. Πυραμιδών
      Πυραμιδών 18 Αυγούστου 2018 13:24 π.μ
      -5
      Παράθεση από avt
      Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;

      Το κυριότερο είναι ότι σημειώθηκε πρώτος στα σχόλια. Μπράβο, πιες μια πίτα. Πόσες παραγωγές «κατσαβιδιών» κάθε είδους «Ford» και «Renault» έχετε υπολογίσει στη Ρωσία;
      1. avt
        avt 18 Αυγούστου 2018 13:37 π.μ
        +3
        Παράθεση από Piramidon
        Το κυριότερο είναι ότι σημειώθηκε πρώτος στα σχόλια. Μπράβο, πιες μια πίτα.

        Τα παντα? Αυτό είναι μόνο με αυτό και πήγε για τα συν Styopa; νταής Ο ίδιος τότε ,, στα κουγκ «για
        Παράθεση από Piramidon
        Πόσες παραγωγές «κατσαβιδιών» κάθε είδους «Ford» και «Renault» έχετε υπολογίσει στη Ρωσία;

        Είμαι αμαρτωλός, τέλος πάντων, με το KIA του Καλίνινγκραντ, κάπως, η αντίστροφη μέτρηση των τόκων οδηγεί και ... με τους Batskins, ένα παιχνίδι με ένα Ford.
        Παράθεση από Piramidon
        πάρτε ΠΙΤΑ.
        Δεν προσφέρω, δεν το αξίζω. Όπως και η παρουσίαση του Mavo για βραβείο
        Παράθεση από Piramidon
        Μπράβο,
        Ιστοσελίδα επίσης.
        1. Πυραμιδών
          Πυραμιδών 18 Αυγούστου 2018 14:26 π.μ
          +3
          Παράθεση από avt
          Ο ίδιος είναι "in kugs"

          Και γιατί σε έσκασε, AVT; Το γράμμα "R" δεν προφέρεται; Abram Varukh Theophilus είναι το όνομά σας, ή πώς; Όνομα και αποκρυπτογράφηση, εκπρόσωπος των «εκλεκτών του Θεού». hi
          1. avt
            avt 18 Αυγούστου 2018 15:43 π.μ
            -2
            Παράθεση από Piramidon
            Και γιατί σε έσκασε, AVT; Το γράμμα "R" δεν προφέρεται; Abram Varukh Theophilus είναι το όνομά σας, ή πώς;

            νταής Εκ πόσο πλάκωσε ο καημένος! νταής
      2. υπερ
        υπερ 18 Αυγούστου 2018 16:07 π.μ
        +1
        Παράθεση από Piramidon
        . Πόσες παραγωγές «κατσαβιδιών» κάθε είδους «Ford» στη Ρωσία

        Αυτό λέγεται "θολό χωρίς σκέψη." Θα μπορούσατε τουλάχιστον να ψάξετε στο google τον εντοπισμό της Ford στη Ρωσία.
    5. Αρτούρ Αντίλοφ
      Αρτούρ Αντίλοφ 18 Αυγούστου 2018 19:41 π.μ
      +3
      Στο Καζακστάν συλλέγουμε «Κινέζους» για τον στρατόστρατιώτης:


  2. ΑΡΧΑΙΟΣ
    ΑΡΧΑΙΟΣ 18 Αυγούστου 2018 11:34 π.μ
    +3
    Γενικά, υπάρχει ένα άλλο κριτήριο - ποιότητα! Όχι μόνο η συναρμολόγηση αυτής της έκδοσης του αυτοκινήτου, αλλά και οι υψηλής ποιότητας δυνατότητές του ως SUV, ως μονάδα μάχης! Και έτσι μπορείτε να κάνετε απόρριψη, αλλά μόνο γνωρίζοντας ότι προωθείτε στην αγορά όχι σκουπίδια με πρωτόγονες ικανότητες, αλλά ένα πραγματικά καλό προϊόν.
    1. μεγαβολτ823
      μεγαβολτ823 18 Αυγούστου 2018 12:08 π.μ
      +1
      Μετά τον σύντροφο Μπέρια, η επιστημονική σκέψη στην ΕΣΣΔ άρχισε να φθάνει στα ίσα. Όλα τα προϊόντα της ΕΣΣΔ κατασκευάστηκαν από ανθρώπους που ήρθαν υπό τον Beria. Και το φυσικό αέριο 52-53, όπως το zil 130, ήταν προηγμένα προϊόντα ακόμη και υπό τον Beria. Και έχουν χρησιμοποιηθεί μέχρι σήμερα. Ω γαμημένα πρόσωπα. Πουλήστε το οπισθοδρομικό και πολεμήστε για αυτό όπως και για τους προχωρημένους. Πάντα κάτι τελειώνει. Αν δεν περιλαμβάνουν απαγορευτικά μέτρα. Και η ιστορία ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας το επιβεβαιώνει. hi
  3. Tusv
    Tusv 18 Αυγούστου 2018 11:42 π.μ
    +6
    Λοιπόν, μπουμ, ελπίδα να μεγαλώσουν τα χέρια των αδελφών από το σωστό μέρος. Θα κάνουν εύκολο συντονισμό και θα μάθουν τα μαθήματα του παρελθόντος. Θυμάστε την ιστορία με τα MAZ; Μείωσαν την τιμή σε αδύνατο και αμέσως τα πράγματα ανέβηκαν για την ΚΑΜΑΖ
  4. IL-18
    IL-18 18 Αυγούστου 2018 11:44 π.μ
    +7
    Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, οι μισθοί στη Λευκορωσία είναι υψηλότεροι από ό,τι στη Ρωσία. Η Κίνα έχει κατασκευάσει και λανσάρει εργοστάσιο στην Τούλα, παρεμπιπτόντως, θα κατασκευαστούν SUV. Με τ.ζ. με βάση τους παραπάνω παράγοντες, δεν υπάρχει λόγος να κατασκευάσει η Mahindra εργοστάσιο στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας. Από τ.ζ. Η προώθηση των αυτοκινήτων τους στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης, οι μισθοί των Λευκορώσων, η εφοδιαστική, η δυνατότητα εντοπισμού της παραγωγής μεμονωμένων μονάδων σε μια χώρα με αρκετά ανεπτυγμένη μηχανολογία, το χαμηλό κόστος του νομίσματος της Λευκορωσίας είναι πολύ ενδιαφέρον.
    Όσο για το UAZ, ακόμη και τα κινεζικά προϊόντα δεν τον ενοχλούν και οι Ινδοί πρέπει ακόμα να προσπαθήσουν να εισέλθουν στη θέση του UAZ, κάτι που θα είναι εξαιρετικά δύσκολο, δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων του πελατολογίου του UAZ.
    1. mvg
      mvg 18 Αυγούστου 2018 16:28 π.μ
      +2
      Όσο για το UAZ, ακόμη και τα κινέζικα προϊόντα δεν τον ενοχλούν

      Πολύ γενναίος. Όλος ο κόσμος ανησυχεί για τους Κινέζους (και υπάρχει λόγος), αλλά όχι πολύ ευημερούντες UAZ που επιβιώνουν μόνο εις βάρος της Περιφέρειας της Μόσχας δεν ανησυχούν.
      Ούτε κινητήρας, ούτε ανάρτηση, ούτε άνεση, ούτε σχέδιο... τίποτα. Όλα είναι στη δεκαετία του '60. Βλέπετε πολλούς Πατριώτες ή Κυνηγούς στο δρόμο; Και αυτό είναι για 800 χιλιάδες ..
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  5. Ιούλιος Καίσαρας
    Ιούλιος Καίσαρας 18 Αυγούστου 2018 11:47 π.μ
    + 14
    Το θέμα γενικά δεν είναι τίποτα.Και τι γίνεται με το UAZ;Για την ομορφιά του τίτλου;Τότε προτείνω άλλο ένα. "Η Vsevolozhsky Ford προσπαθεί σκόπιμα να σκοτώσει το AvtoVAZ για περισσότερο από ένα χρόνο." Ή απλά δεν υπάρχουν νέα, αλλά το μέρος πρέπει να γεμίσει;
    1. Pomerance
      Pomerance 18 Αυγούστου 2018 12:09 π.μ
      -1
      Απόσπασμα από τον Ιούλιο Καίσαρα
      Το θέμα γενικά δεν είναι τίποτα.Και τι γίνεται με το UAZ;Για την ομορφιά του τίτλου;Τότε προτείνω άλλο ένα. "Η Vsevolozhsky Ford προσπαθεί σκόπιμα να σκοτώσει το AvtoVAZ για περισσότερο από ένα χρόνο." Ή απλά δεν υπάρχουν νέα, αλλά το μέρος πρέπει να γεμίσει;

      Πώς να το πω...
      η φωτογραφία δεν έχει εισαχθεί)))[media=http://http://mir-automoto.ru/images/uaz-469/uaz-469-08.jpg]
  6. siberalt
    siberalt 18 Αυγούστου 2018 11:55 π.μ
    +8
    Η ίδια η Ρωσία προσπαθεί να βάλει τη Λευκορωσία στο μπισκότο της αγοράς. Γιατί λοιπόν να αγανακτούν αν προσπαθούν να βελτιώσουν το βιοτικό επίπεδο του λαού τους και όχι να πλουτίσουν τους Ρώσους ολιγάρχες; έκλεισε το μάτι
    1. Tusv
      Tusv 18 Αυγούστου 2018 12:07 π.μ
      +4
      Απόσπασμα: siberalt
      Η ίδια η Ρωσία προσπαθεί να βάλει τη Λευκορωσία στο μπισκότο της αγοράς. Γιατί λοιπόν να αγανακτείτε αν προσπαθούν για τους ανθρώπους τους και όχι για τους Ρώσους ολιγάρχες;

      Φρικτός. Είναι οι Ρώσοι ολιγάρχες που προσωπικά μου πληρώνουν μισθό, και όχι κακό, αλλά ο Γέρος δεν είναι μια δεκάρα κλάμα Ο Old Man σκέφτεται τους Λευκορώσους, το ΑΕΠ για τους Ρώσους, συμπεριλαμβανομένων των ολιγαρχών. Είναι εντάξει hi
  7. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 18 Αυγούστου 2018 11:56 π.μ
    +3
    Οι Ινδοί με το Mahindra στη Ρωσική Ομοσπονδία ξεκίνησαν αρκετές φορές, αλλά οι πωλήσεις επιβραδύνθηκαν λόγω των τιμών ... Όλα τα ανταλλακτικά είναι σε δολάρια και δεν θέλουν να τοπικοποιήσουν τα ανταλλακτικά. Οι Ινδουιστές είχαν τη μεγαλύτερη επιτυχία με τα μίνι λεωφορεία TATA, αντίγραφα της παλιάς Mercedes. Αυτό δεν αγγίζω καν το σχέδιο και τον εξοπλισμό. Τα κινέζικα pickup είναι πολύ πιο επικίνδυνα για το Oise και τα τζιπ για τους Ιάπωνες.
    1. siberalt
      siberalt 18 Αυγούστου 2018 13:54 π.μ
      +1
      Δόξα στους ολιγάρχες σας! Και, σκέφτεσαι σοβαρά ότι δεν είσαι σκλάβος τους; hi
      1. Γκόλοβαν Τζακ
        Γκόλοβαν Τζακ 18 Αυγούστου 2018 14:04 π.μ
        -2
        Ολέζα, ηρέμησε ήδη...

        1. siberalt
          siberalt 18 Αυγούστου 2018 18:49 π.μ
          +1
          Τα σχόλιά μου δεν έλκονται ακόμα από μια ποινική υπόθεση (ο ίδιος ο δικηγόρος), αλλά ο χρόνος αλλάζει τόσο γρήγορα, "κοντό pobierri", που δεν χορταίνεις κάθε μπανανόφλουδα! γέλιο Για να φοβάστε τους λύκους - μην πηγαίνετε στο δάσος. hi
  8. Νικολίσκη
    Νικολίσκη 18 Αυγούστου 2018 12:11 π.μ
    -4
    Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να σταματήσουμε το εμπόριο με τις πατάτες (εντελώς) μέχρι να ζητήσουν οι ίδιοι να ενταχθούν στη Ρωσία από τη φτώχεια (στην ΕΕ, σφετεριστής με μουστάκι δεν θα λέγεται ποτέ, αυτό είναι γεγονός, η θανατική ποινή στη μοναδική χώρα της Ευρώπης , συλλήψεις ακτιβιστών ανθρωπίνων δικαιωμάτων κ.λπ.)
    1. IL-18
      IL-18 18 Αυγούστου 2018 12:22 π.μ
      +4
      Κάποιο σφάλμα:
      Παράθεση από nikoliski
      Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να σταματήσουμε το εμπόριο με τις πατάτες (εντελώς) μέχρι να ζητήσουν οι ίδιοι να ενταχθούν στη Ρωσία από τη φτώχεια (στην ΕΕ, σφετεριστής με μουστάκι δεν θα λέγεται ποτέ, αυτό είναι γεγονός, η θανατική ποινή στη μοναδική χώρα της Ευρώπης , συλλήψεις ακτιβιστών ανθρωπίνων δικαιωμάτων κ.λπ.)
    2. Tusv
      Tusv 18 Αυγούστου 2018 12:32 π.μ
      +2
      Παράθεση από nikoliski
      Νομίζω ότι είναι καιρός να σταματήσουμε τις συναλλαγές με τις πατάτες

      Πως είναι? Σας αρέσει να τιμωρήσετε τον Γέρο; Σε γενικές γραμμές, έχουμε ένα κράτος της Ένωσης μαζί τους, παρεμπιπτόντως. Και η συνομοσπονδία συν. Και ο μοναδικός σύμμαχος στον μετασοβιετικό χώρο. Καπρίτσιο, αλλά για ποιον είναι εύκολο
    3. vladcub
      vladcub 18 Αυγούστου 2018 13:42 π.μ
      0
      Κάθεται ήδη καλά σε δύο καρέκλες και κοιτάζει το Ροστόφ
  9. HMR333
    HMR333 18 Αυγούστου 2018 12:28 π.μ
    0
    το κατάστημα συναρμολόγησης, ναι, μπορούν, αλλά δεν έσπευσαν ακόμη όλα τα εξαρτήματα παραγωγής να τα φέρουν στην Ινδία, και μετά ποια είναι η τιμή είναι ένα ερώτημα! είναι δύσκολο να κρίνουμε χωρίς να γνωρίζουμε τι είναι αυτό το αυτοκίνητο σε λειτουργία και την τιμή για τα ανταλλακτικά!
  10. dgonni
    dgonni 18 Αυγούστου 2018 12:34 π.μ
    0
    Όσον αφορά την ικανότητα cross-country με το UAZ στην κατηγορία βάρους του, δεν υπάρχει πραγματικά τίποτα αντίστοιχο. Είμαι υπέρ της στρατιωτικής επιλογής αν αυτό! Όλες αυτές οι περιπολίες καλαμποκιού και τηλεειδοποίησης είναι άξιες μονάδες. Αλλά απλά άξιος. Όπου περνά το UAZ, κανένα από τα αναφερόμενα δεν θα ανιχνεύσει. Στόχος συγγνώμη! Παλιό range rover. Παρόμοιες παράμετροι βάσης και άφθαρτο της ανάρτησης. Ως εκ τούτου, οι Λευκορώσοι θα πάνε στο πλάι.
    1. Faiver
      Faiver 18 Αυγούστου 2018 13:53 π.μ
      0
      UAZ στην κατηγορία βάρους του
      - αν μιλάτε για τον Bobby 3151, τότε με συγχωρείτε, αλλά τα cruisers, τα περιπολικά, τα pajero δεν είναι στην κατηγορία βάρους του, είναι πολύ πιο ελαφρύ από ό, τι παίρνει, ο ίδιος είχε δύο 469 παλιά ...
      1. dgonni
        dgonni 18 Αυγούστου 2018 16:50 π.μ
        0
        Ξεκίνησαν μαζί! και όμως ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Και το ότι είναι στριμωγμένο σε αυτό, είμαι για κρουαζιέρες και άλλα παρόμοια, αυτά δεν είναι προβλήματα της ικανότητας cross-country των δεδομένων Pepelats. Μπορώ να πω ξεκάθαρα ότι στις άμμους που χύθηκε ο δρόμος, το UAZ στις 75 δυνάμεις του, χάρη στη ΣΩΣΤΗ! κατανομή βάρους και πλάτος τροχού, αυτή η παρεξήγηση εξακολουθεί να περνά. ο καλλιεργητής καλαμποκιού, έχοντας φαρδύτερους τροχούς, εξακολουθεί να κάθεται. Ωστόσο, όπως το Pajero, όμως, όπως το περίπολο. Αν κάτι, είμαι για το 1985-89. Λοιπόν, τότε είχε άμμο. ΑΛΛΑ αυτό είναι. Και αν πάρουμε τις εκτάσεις της πρώην σέσουλας; το μελιορασιον καναλι δεν θα παρει ΕΝΑ πατζερο με αδερφια. Καθαρά γεωμετρικά. Ναι, ήταν νέοι, αλλά τα αγόρια δεν κατάλαβαν σωστά τις εντολές των ανώτερων αρχών. Αλλά η βατότητα του ato δεν ακυρώνει κανέναν εφεδρικό τροχό. Δεν μπορώ να μιλήσω για την ποιότητα των σύγχρονων. Αλλά μέσα από ένα πεύκο με διάμετρο 0,65 μέτρα, το UAZ κύλησε. Ο διοικητής μου μετά από αυτό φαινόταν χλωμός, και εγώ ακόμη περισσότερο :).
    2. Ζαουρμπέκ
      Ζαουρμπέκ 18 Αυγούστου 2018 14:48 π.μ
      0
      Wrangler, Old Toyota (prado) Old Mitsu Pajero .... ακόμα παράγονται για Ασία και Αφρική. Pickups Nissan300, L200 ... Μπορείτε να δείτε και τα κινέζικα.
  11. αλεπού
    αλεπού 18 Αυγούστου 2018 12:36 π.μ
    +5
    Δεν έχω τίποτα ενάντια στο UAZ, αλλά ένας φίλος αγόρασε ένα ... καινούργιο. Μετά από 35 χλμ από το κομμωτήριο, το κουτί θρυμματίστηκε σε σκόνη ... το έσυραν πίσω, το άλλαξαν σε κυνηγό (έγινε για 50 χρόνια, δεν θα σπάσει!), ήταν αρκετά για σχεδόν 900 χλμ ... πάλι ένα κουτί: 3 ρουλεμάν διαλύθηκαν ... και πάλι σύρθηκαν στο σαλόνι, μετά από 42 (σαράντα δύο μέρες, Karl !! !) το κιβώτιο ταχυτήτων επισκευάστηκε στο εργοστάσιο. , εδώ ξεκόλλησε πάνω του, μου άρεσαν τα πάντα, εκτός από το γεγονός ότι δεν υπάρχει κοτσαδόρος για να κολλήσετε ένα τρέιλερ.
    1. Πήτερ Ιβάνοφ
      Πήτερ Ιβάνοφ 18 Αυγούστου 2018 13:16 π.μ
      -1
      Στο σοβιετικό VAZ - ένα κλασικό, από "πένα" έως 7k, το κουτί ήταν, με την πλήρη έννοια, άφθαρτο! Τρία / τέσσερα ταχύμετρο έτρεξε! Αλλά ήρθαν οι καπιταλιστές και ... όλα "βελτιώθηκαν", στις αρχές της δεκαετίας του 2000 ένας σύζυγος με ανέβασε σε ένα νέο "soch", οπότε το κουτί έσπαγε, αλλά αποδείχθηκε ... μετά από ανακαίνιση !!!! ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, που εκατό χιλιάδες δεν έσπασαν Α/μ!
      Η υγεία χειροτερεύει - γιατί τα προϊόντα είναι - ERSATS !!! ΔΟΞΑ ΣΤΟΝ ΕΛΤΣΙΝ-ΠΟΥΤΙΝ ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΜΟ!
      1. Faiver
        Faiver 18 Αυγούστου 2018 14:00 π.μ
        +1
        Όμως ήρθαν οι καπιταλιστές και όλα «βελτιώθηκαν»
        - δεν βελτιώθηκε, αλλά βελτιστοποιήθηκε γέλιο , έχουμε πλέον μια καταναλωτική κοινωνία και αν φτιάξουμε μονάδες που δεν χαλάνε και δεν φθείρονται, τότε ο κατασκευαστής θα αισθανθεί άσχημα γέλιο
      2. Skarpzd
        Skarpzd 19 Αυγούστου 2018 04:53 π.μ
        +2
        τριών-τεσσάρων χιλιομέτρων ταχύμετρου κλασικά;;;;; Λοιπόν, το κατάφερες φίλε μου.....
    2. ταγματάρχης 147
      ταγματάρχης 147 18 Αυγούστου 2018 13:39 π.μ
      +2
      Απόσπασμα: αλεπού
      Δεν έχω τίποτα ενάντια στο UAZ, αλλά ένας φίλος αγόρασε ένα ... καινούργιο. Μετά από 35 χλμ από το κομμωτήριο, το κουτί θρυμματίστηκε σε σκόνη ... το έσυραν πίσω, το άλλαξαν σε κυνηγό (έγινε για 50 χρόνια, δεν θα σπάσει!), ήταν αρκετά για σχεδόν 900 χλμ ... πάλι ένα κουτί: 3 ρουλεμάν διαλύθηκαν ... και πάλι σύρθηκαν στο σαλόνι, μετά από 42 (σαράντα δύο μέρες, Karl !! !) το κιβώτιο ταχυτήτων επισκευάστηκε στο εργοστάσιο. , εδώ ξεκόλλησε πάνω του, μου άρεσαν τα πάντα, εκτός από το γεγονός ότι δεν υπάρχει κοτσαδόρος για να κολλήσετε ένα τρέιλερ.

      Είμαι κάτοχος του UAZ Patriot 2010 "Comfort". Τον πρώτο χρόνο, ο πίσω άξονας αντικαταστάθηκε με εγγύηση. Και αυτό είναι όλο. Οδηγώ.
    3. mordvin 3
      mordvin 3 18 Αυγούστου 2018 15:36 π.μ
      +3
      Απόσπασμα: αλεπού
      δεν υπάρχει κοτσαδόρος για να συνδέσετε ένα τρέιλερ.

      Με ένα τρέιλερ, αυτό το Lifan θα εκτείνεται μισό μέτρο σε μήκος. γέλιο
      1. αλεπού
        αλεπού 18 Αυγούστου 2018 18:08 π.μ
        0
        Απόσπασμα: Mordvin 3
        Με ένα τρέιλερ, αυτό το Lifan θα εκτείνεται μισό μέτρο σε μήκος

        ανιψια ταξιδευουν εδω και 7 χρονια...δεν εχουν απλωσει και για τα δυο...μηπως κανουν κατι λαθος?
  12. Πήτερ Ιβάνοφ
    Πήτερ Ιβάνοφ 18 Αυγούστου 2018 13:08 π.μ
    +3
    Πολύ καλά! Έχω υποστηρίξει εδώ και καιρό την κατασκευή εργοστασίου/των TOYOTA στη Ρωσική Ομοσπονδία και την παραγωγή ενός άφθαρτου Land Cruiser 80k (παράγεται από το 1969). Τα μοντέλα diesel και turbodiesel είναι τα μόνα που ξεκίνησαν (σαστισμένοι) στο Βορρά, χειμώνα!!!
    Στο DRA - το καλύτερο όχημα παντός εδάφους που θυμάμαι ήταν!
    1. Pomerance
      Pomerance 18 Αυγούστου 2018 13:28 π.μ
      +2
      Απόσπασμα: Πιότρ Ιβάνοφ
      Έχω υποστηρίξει εδώ και καιρό την κατασκευή εργοστασίου/των TOYOTA στη Ρωσική Ομοσπονδία και την παραγωγή ενός άφθαρτου Land Cruiser 80k (παράγεται από το 1969). Τα μοντέλα diesel και turbodiesel είναι τα μόνα που ξεκίνησαν (σαστισμένοι) στο Βορρά, χειμώνα!!!
      Στο DRA - το καλύτερο όχημα παντός εδάφους που θυμάμαι ήταν!

      Και δεν "πρεσβεύεις" απλά .. Οι ΗΠΑ το ονειρεύονται εδώ και καιρό! Πολύ άνετα..
      Η διαφήμιση, η μηχανή του εμπορίου .. Ρώσοι είμαστε, κάπως δεν χωρούσαν!
      Δεν μάθαμε πώς να διαφημιζόμαστε, δεν έχουμε αυτό το ταλέντο .. Εδώ είναι μόνο τα T-34, τα Polutarka κ.λπ. εδώ μπορούμε να διαφημιστούμε στρατιώτης
      Καλάσνικοφ, και UAZ επίσης .. Ω, μας αρέσει να επιδεικνύουμε στη Ρωσία!
      1. siberalt
        siberalt 18 Αυγούστου 2018 13:58 π.μ
        -1
        Η μηχανή του εμπορίου είναι η τεμπελιά (απροθυμία να εργαστείς για την κοινωνία), αν μη τι άλλο εκπαιδευμένο. lol
      2. mordvin 3
        mordvin 3 18 Αυγούστου 2018 15:52 π.μ
        +1
        Απόσπασμα: Pomerance
        Ω, μας αρέσει να επιδεικνύουμε στη Ρωσία!

        Και υπάρχει επίσης μια μοτοσικλέτα Ural. Ο Μπραντ Πιτ το κόβει αυτό.
        1. αλεπού
          αλεπού 18 Αυγούστου 2018 18:09 π.μ
          +3
          Απόσπασμα: Mordvin 3
          Και υπάρχει επίσης μια μοτοσικλέτα Ural.

          Παρακολουθείτε την τιμή αυτού του θαύματος εδώ και πολύ καιρό;
  13. Ροστόσλαβ
    Ροστόσλαβ 18 Αυγούστου 2018 13:14 π.μ
    +3
    Δύσκολα θα βγει κάτι καλό από αυτό. Πολλοί προσπάθησαν να οργανώσουν συναρμολόγηση στη Λευκορωσία, αλλά στο τέλος, όλα τα εργοστάσια αποδείχτηκαν στη Ρωσία.
    Μόνο ένα εργαστήριο συναρμολόγησης ιρανικών αυτοκινήτων κοντά στο Μινσκ λειτούργησε - η τιμή ήταν υψηλή, η ποιότητα ήταν κακή, ο όγκος ήταν μικρός. Σε λίγα μόλις χρόνια, περίπου 2 χιλιάδες αυτοκίνητα Samand παρήχθησαν στη Λευκορωσία, η παραγωγή στέκεται εδώ και ένα χρόνο.
  14. Βασιλένκο Βλαντιμίρ
    Βασιλένκο Βλαντιμίρ 18 Αυγούστου 2018 13:18 π.μ
    0
    Οι Λευκορώσοι κατασκευαστές αποφάσισαν να ωθήσουν το ρωσικό UAZ στην ανταγωνιστική αγορά του μετασοβιετικού χώρου όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας. Μιλάμε για συμφωνία μεταξύ του Μινσκ και των Ινδών εταίρων που προτείνουν να τοποθετηθεί η παραγωγή των καθολικών SUV Mahindra στη Λευκορωσία.

    ανόητος
  15. Dazdranagon
    Dazdranagon 18 Αυγούστου 2018 13:31 π.μ
    0
    Για να είμαι ειλικρινής, το UAZ είναι κριάρι! Ίσως συνέλθουν και κατεβάσουν την τιμή τουλάχιστον!
  16. Ελεύθερος
    Ελεύθερος 18 Αυγούστου 2018 13:33 π.μ
    +1
    Για όσους ενδιαφέρονται, εδώ είναι λίγο περισσότερες λεπτομέρειες.
    https://www.abw.by/novosti/rb/205902/
  17. vladcub
    vladcub 18 Αυγούστου 2018 13:36 π.μ
    +4
    Δεν ξέρω τι είναι το Mihindra, αλλά έτυχε να δω ένα ινδικό αυτοκίνητο. Σύντροφοι, θυμηθείτε το αυτοκίνητο του Yu Nikulin "Prisoner of the Caucasus", "Operations" Y "σε μια τέτοια γούρνα, τραβήξτε μια τέντα, παράθυρα αέρα - Πολυαιθυλένιο με φερμουάρ. Η κουκούλα είναι κλειδωμένη με ένα κλειδί για να μην σπιονάρει ο κινητήρας ( ?), Όπως σε ένα παιδικό αστείο, το κάθισμα του οδηγού μπορεί να μετακινηθεί μπρος-πίσω. Το εφεδρικό ελαστικό βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα και το κάθισμα είναι μεταλλικό πλαίσιο και καλύπτεται με μουσαμά.
    Μετά από ένα τέτοιο «θαύμα» της ινδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η Oka θα έχει μια «λιμουζίνα ιερέα»
    1. Ελεύθερος
      Ελεύθερος 18 Αυγούστου 2018 15:40 π.μ
      +1
      Απόσπασμα από το vladcub
      Δεν ξέρω τι είναι το Mihindra, αλλά έτυχε να δω ένα ινδικό αυτοκίνητο. Σύντροφοι, θυμηθείτε το αυτοκίνητο του Yu Nikulin "Prisoner of the Caucasus", "Operations" Y "σε μια τέτοια γούρνα, τραβήξτε μια τέντα, παράθυρα αέρα - Πολυαιθυλένιο με φερμουάρ. Η κουκούλα είναι κλειδωμένη με ένα κλειδί για να μην σπιονάρει ο κινητήρας ( ?), Όπως σε ένα παιδικό αστείο, το κάθισμα του οδηγού μπορεί να μετακινηθεί μπρος-πίσω. Το εφεδρικό ελαστικό βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα και το κάθισμα είναι μεταλλικό πλαίσιο και καλύπτεται με μουσαμά.
      Μετά από ένα τέτοιο «θαύμα» της ινδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η Oka θα έχει μια «λιμουζίνα ιερέα»

      Πηγαίνοντας να ικανοποιήσουμε τις επιθυμίες σας, βάλτε το ποτήρι στα «πλάγια» και προσθέστε μια θερμάστρα.
      Και το τίμημα, λόγω εισαγωγικών δασμών, έγινε αμέσως «απάνθρωπο». λυπημένος

      Κι έτσι το «πεπελάτς», για τον «ζήτη» του, έχει ενδιαφέρον.
  18. BAI
    BAI 18 Αυγούστου 2018 14:03 π.μ
    +3
    Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να δημιουργηθούν ανταγωνιστές της MAZ (MZKT) (ο νονός ούρλιαζε όταν η Ρωσία άρχισε να σκέφτεται την παραγωγή τρακτέρ πυραύλων στη Ρωσία), αλλά είναι δυνατόν για την UAZ;
    1. Ελεύθερος
      Ελεύθερος 18 Αυγούστου 2018 14:37 π.μ
      +3
      Παράθεση από B.A.I.
      Ως εκ τούτου συναγωνιστές Το MAZ (MZKT) δεν μπορεί να δημιουργηθεί (ο νονός ούρλιαζε όταν η Ρωσία άρχισε να σκέφτεται την παραγωγή τρακτέρ πυραύλων στη Ρωσία) και Το UAZ μπορεί;

      Είναι απαραίτητο! Διαφορετικά, πώς να αναγκαστούν να «καρφώσουν» σώματα από κανονικό σίδερο, και να μην ασχοληθούν με το «restyling» προσθέτοντας «σφυρίχτρες» (για το UAZ «Patriot» μιλάω τώρα).
  19. μπερντ
    μπερντ 18 Αυγούστου 2018 14:29 π.μ
    0
    Απόσπασμα: Serge Gorely
    Όχι, όλα είναι καλά εδώ. Το UAZ δεν είναι το ύψος της τελειότητας και η Λευκορωσία είναι μια ανεξάρτητη δύναμη. Αλλά τι είδους φαλακρός υποστηρίζουμε την «αδελφική» ΜΑΖ εις βάρος της παραγωγής του Μπριάνσκ; Ειδικά με φόντο τις παραδόσεις MAZ στις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις;

    Αλλά τι προμηθεύει η Ρωσική Ομοσπονδία στην αδελφή Ουκρανία με μεταφορείς ενέργειας; Άνθρακας μόνο το 2017 πάνω από 1.5 δις!!! δολάρια, συν ράβδους καυσίμου για πυρηνικούς σταθμούς, συν καύσιμα και λιπαντικά σε στερεούς όγκους ?? Ποιανού δεξαμενόπλοιο στο Kherson κρατείται τώρα; Ποιοι έχουν αύξηση τζίρου; Ή, όπως πάντα, δεν βλέπουμε ένα κούτσουρο στο δικό μας μάτι, αλλά στο μάτι κάποιου άλλου - ουάου, τι κουκούτσι !!! Σχετικά με το MAZ --- γιατί στο διάολο χρειάζεται τότε η Τελωνειακή Ένωση;
    1. Γουίνι 76
      Γουίνι 76 18 Αυγούστου 2018 23:29 π.μ
      0
      Παράθεση από berd
      Σχετικά με το MAZ --- γιατί στο διάολο χρειάζεται τότε η Τελωνειακή Ένωση;

      Και είναι αλήθεια. Πουλήστε τα στην Ευρώπη. Είναι πολύ ευπρόσδεκτοι εκεί.
  20. Zomanus
    Zomanus 18 Αυγούστου 2018 14:31 π.μ
    0
    Λοιπόν, αν δεν σαπίσουν τόσο γρήγορα όσο οι Patriots, τότε ίσως θα είναι δυνατό να πατήσετε το UAZ.
    Plus για την τιμή και τα ανταλλακτικά αν δεν υπάρχουν ανοίγματα.
  21. XXXIII
    XXXIII 18 Αυγούστου 2018 14:35 π.μ
    +2
    Η παραγωγή σχεδιάζεται να βρίσκεται στην επιχείρηση της Ένωσης. Η διοίκηση της εταιρείας σημειώνει ότι ένας συνδυασμός logistics, σχετικά χαμηλών δασμών και τεχνολογιών που εφαρμόζονται θα κάνουν το αυτοκίνητο τουλάχιστον φθηνότερο από το UAZ.
    Πόσο φθηνότερα, 2 καπίκια;! Και αν το UAZ είναι φθηνότερο, τότε τι θα είναι τότε .... σταματώ
  22. μπερντ
    μπερντ 18 Αυγούστου 2018 14:38 π.μ
    0
    Παράθεση από avt
    νταής Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα; Γιακ πριν με το "Ford" νταής Αλλά τώρα στη μουσική - "Jimmy, Jimmy, acha, acha" νταής Και γιατί δεν άρχισαν αμέσως να μαζεύουν τα viman;; Θα είχαν σκοτώσει τη Μάσκα με μια γουλιά, καλά, μαζί με τον Tesla, την έχουν πάρει. Αν και ο Tesla βρίσκεται ήδη σε κατάσταση προ της χρεοκοπίας.

    Και τι, όπως συμβαίνει με τη Ford ;;: τίποτα προσωπικά - μόνο επιχειρηματική)
    1. avt
      avt 18 Αυγούστου 2018 17:03 π.μ
      +1
      Παράθεση από berd
      ,, Το εργοστάσιο κατασκευάστηκε, το 1997 παρήχθησαν τα πρώτα αυτοκίνητα - και τα αδέρφια - οι Ρώσοι πίεσαν γρήγορα σε προστατευτικά καθήκοντα, που δεν υπήρχαν πριν.

      νταής Ποιος θα αμφισβητούσε ότι φταίνε οι «αγαπητοί ρασσαίοι» και οι ...αλιγάρχες τους νταής Και εκτός από το πώς δεν είχαμε κανέναν να πουλήσουμε; Ή μήπως η χώρα από το κέντρο της Ευρώπης απαγορευόταν από τα καθήκοντα ακριβώς σε κύκλο; Λοιπόν είμαστε πάλι εμείς! Είμαστε έτσι - έχουμε επιλέξει έναν κλώστη των ΗΠΑ! νταής Εντάξει, δίνω δωρεάν συμβουλές - πες, όμως, πατέρα, ας μην ασχοληθεί με ινδικά αυτοκίνητα, αλλά αφήστε τον να αρχίσει να εκτρέφει ινδιάνικους ελέφαντες ανθεκτικούς στον παγετό! ή φαγεντιανή. νταής
  23. Shelest2000
    Shelest2000 18 Αυγούστου 2018 15:20 π.μ
    0
    Παράθεση από bulvas
    Παράθεση από avt
    Αλλά ο πατέρας αποφάσισε να χορέψει ξανά σε τσουγκράνα;


    Το κύριο πράγμα είναι ότι όλοι θα ωφεληθούν από αυτό.

    Η UAZ θα πρέπει να βελτιώσει την ποιότητα ή να μειώσει την τιμή

    Και εδώ ήταν αστείο...
  24. Darth Gazgkull
    Darth Gazgkull 18 Αυγούστου 2018 15:27 π.μ
    +1
    Ο ανταγωνισμός είναι έντερο.
  25. Εφεδρικό τάγμα κατασκευής
    Εφεδρικό τάγμα κατασκευής 18 Αυγούστου 2018 15:31 π.μ
    +1
    Το αστείο είναι ότι το έργο είναι αρκετά καλό. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς πόσο UG είναι το UAZ "POTreot". Το ίδιο UAZ "Hunter" βγαίνει καλύτερα.
  26. san4es
    san4es 18 Αυγούστου 2018 15:32 π.μ
    0
    Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, πρόκειται για ένα pickup Mahindra Scorpion με κινητήρα turbodiesel 140 ίππων. και όγκο 2,2 λίτρα.

    1. TOP2
      TOP2 19 Αυγούστου 2018 19:29 π.μ
      0
      Η απάντησή μας στην ξένη διαφήμιση .... σύντροφος
  27. ashnajder
    ashnajder 18 Αυγούστου 2018 17:12 π.μ
    0
    αν γαλβανίζονται κανονικά, τότε γιατί όχι;)
  28. μπερντ
    μπερντ 18 Αυγούστου 2018 17:38 π.μ
    +1
    Παράθεση από avt
    Παράθεση από berd
    ,, Το εργοστάσιο κατασκευάστηκε, το 1997 παρήχθησαν τα πρώτα αυτοκίνητα - και τα αδέρφια - οι Ρώσοι πίεσαν γρήγορα σε προστατευτικά καθήκοντα, που δεν υπήρχαν πριν.

    νταής Ποιος θα αμφισβητούσε ότι φταίνε οι «αγαπητοί ρασσαίοι» και οι ...αλιγάρχες τους νταής Και εκτός από το πώς δεν είχαμε κανέναν να πουλήσουμε; Ή μήπως η χώρα από το κέντρο της Ευρώπης απαγορευόταν από τα καθήκοντα ακριβώς σε κύκλο; Λοιπόν είμαστε πάλι εμείς! Είμαστε έτσι - έχουμε επιλέξει έναν κλώστη των ΗΠΑ! νταής Εντάξει, δίνω δωρεάν συμβουλές - πες, όμως, πατέρα, ας μην ασχοληθεί με ινδικά αυτοκίνητα, αλλά αφήστε τον να αρχίσει να εκτρέφει ινδιάνικους ελέφαντες ανθεκτικούς στον παγετό! ή φαγεντιανή. νταής

    Φάτσα srach - ποιος φταίει περισσότερο, και πλημμυρίζει περίπου, πορσελάνινους ελέφαντες, - επίπεδο,, νηπιαγωγείο - παντελόνια με τιράντες,,. Chao, Field Marshall.
    1. avt
      avt 18 Αυγούστου 2018 17:52 π.μ
      0
      Παράθεση από berd
      Chao, Field Marshall.

      Wabene Να είστε υγιείς - μην βήχετε πότε
      Παράθεση από berd
      ,, νηπιαγωγείο - παντελόνι με τιράντες ,,.

      δεν θα υπάρχουν ιμάντες, έλα μέσα, ας μιλήσουμε σαν ενήλικες.
    2. swiazist
      swiazist 18 Αυγούστου 2018 21:03 π.μ
      +2
      Μην δίνετε σημασία σε αυτό το θαύμα. Είναι εδώ αντί για γελωτοποιό (ένα τρολ στο παρόν). Όσο για την Ουκρανία ή τη Λευκορωσία, έτσι είναι επί τόπου. Τρολ και όλα. hi
  29. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  30. Περίεργος
    Περίεργος 18 Αυγούστου 2018 19:08 π.μ
    +3
    "Σχετικά με αυτό, οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι εάν η Ινδία τοποθετήσει πραγματικά την παραγωγή αυτοκινήτων Mahindra στη Λευκορωσία, αυτό θα σημαίνει ότι το εργατικό δυναμικό της Λευκορωσίας για τις ινδικές εταιρείες θα γίνει φθηνότερο από το εργατικό δυναμικό στην ίδια την Ινδία".
    Ακολουθώντας τη λογική αυτών των megaesperds, αν η συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων οργανώνεται στη Ρωσία από το 2003, τότε για 15 χρόνια το ρωσικό εργατικό δυναμικό για τις κινεζικές εταιρείες ήταν φθηνότερο από το εργατικό δυναμικό στην ίδια την Κίνα.
    1. Ελεύθερος
      Ελεύθερος 19 Αυγούστου 2018 01:42 π.μ
      +1
      Curious (Victor) Χθες, 19:08
      Ακολουθώντας τη λογική αυτών των μεγασπερδών, αν η συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων οργανώνεται στη Ρωσία από το 2003, τότε για 15 χρόνια Η ρωσική εργασία για τις κινεζικές εταιρείες είναι φθηνότερη από την εργασία στην ίδια την Κίνα.

      Σχεδόν είναι. Αρχικά, οι Κινέζοι οργάνωσαν την παραγωγή των αυτοκινήτων τους στη Ρωσία για να παρακάμψουν τους υψηλούς δασμούς και να αποκτήσουν ερείσματα στην αγορά. Και τώρα το ρωσικό εργατικό δυναμικό έχει γίνει φθηνότερο από το κινεζικό.
      πάνω από 30 χιλιάδες στο Togliatti στα καταστήματα μπορεί να ληφθεί μόνο εάν η επιχείρηση λειτουργεί πέντε ημέρες την εβδομάδα. Ταυτόχρονα, πρέπει να καταλάβει κανείς ότι τα κέρδη μπορεί να διαφέρουν κατά 20-30% από κατάστημα σε κατάστημα. Έτσι, παρ' όλες τις μειώσεις, πάνε στο μαγαζί Β0 από το δρόμο μέχρι τώρα και πληρώνουν τη δύναμη των 25 χιλιάδων το μήνα.
      Στην κοινοπραξία Ford-Sollers, τα κέρδη δεν είναι πολύ υψηλότερα: αν κρίνουμε από τις ανοιχτές κενές θέσεις, οι μισθοί κυμαίνονται από 25 έως 35 χιλιάδες ρούβλια.
      Σύμφωνα με το autonews.gasgoo.com, οι Κινέζοι εργαζόμενοι στη συναρμολόγηση αυτοκινήτων το 2013 έλαβαν κάτι περισσότερο από 378 δολάρια το μήνα προ φόρων (21,9 ρούβλια). Και την άνοιξη του 2017, ο ίδιος ιστότοπος κατέγραψε εντελώς διαφορετικά στοιχεία - 534 $ (30,9 χιλιάδες ρούβλια).
      Στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, οι μισθοί στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι κάτω από τον εθνικό μέσο όρο.

      http://autoassa.ru/blog/skolko-platyat-na-avtozavodah-v-rossii-i-za-rubezhom/
  31. APASUS
    APASUS 18 Αυγούστου 2018 20:08 π.μ
    +2
    Έπρεπε να πάω κάπως με το λεωφορείο Κίεβο - Συμφερούπολη, με το λεωφορείο Mercedes. Μέχρι το πρωί, κατάλαβα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το λεωφορείο! Μόνο μετά από προσεκτική εξέταση, είδα μια μικρή πινακίδα τύπου Táta στην κουκούλα. Όλα μπήκαν αμέσως στη θέση τους και οι Ινδοί ήταν ακόμα μακριά από το UAZ ...........
    Μπορώ να διαφωνήσω .............
  32. Dormidont
    Dormidont 18 Αυγούστου 2018 20:50 π.μ
    -2
    Ο Θεός δεν έδωσε κέρατα σε μια σφριγηλή αγελάδα
  33. Skarpzd
    Skarpzd 19 Αυγούστου 2018 04:54 π.μ
    +1
    Απόσπασμα: Major147
    Απόσπασμα: αλεπού
    Δεν έχω τίποτα ενάντια στο UAZ, αλλά ένας φίλος αγόρασε ένα ... καινούργιο. Μετά από 35 χλμ από το κομμωτήριο, το κουτί θρυμματίστηκε σε σκόνη ... το έσυραν πίσω, το άλλαξαν σε κυνηγό (έγινε για 50 χρόνια, δεν θα σπάσει!), ήταν αρκετά για σχεδόν 900 χλμ ... πάλι ένα κουτί: 3 ρουλεμάν διαλύθηκαν ... και πάλι σύρθηκαν στο σαλόνι, μετά από 42 (σαράντα δύο μέρες, Karl !! !) το κιβώτιο ταχυτήτων επισκευάστηκε στο εργοστάσιο. , εδώ ξεκόλλησε πάνω του, μου άρεσαν τα πάντα, εκτός από το γεγονός ότι δεν υπάρχει κοτσαδόρος για να κολλήσετε ένα τρέιλερ.

    Είμαι κάτοχος του UAZ Patriot 2010 "Comfort". Τον πρώτο χρόνο, ο πίσω άξονας αντικαταστάθηκε με εγγύηση. Και αυτό είναι όλο. Οδηγώ.

    άνεση το 2013. Πουλάω. τράβηξε επάνω.
  34. PROXOR
    PROXOR 20 Αυγούστου 2018 10:18 π.μ
    0
    Κάτι σήμερα το VO στους τίτλους μοιάζει περισσότερο με ΚΙΤΡΙΝΟ ΤΥΠΟ. Εμφανίστηκε ανταγωνιστής UAZ Patriot Pickup. Αλλά το να πεις ότι θα σκοτώσει είναι κατά κάποιο τρόπο IMHO μικρό για το VO. Και το γεγονός ότι εμφανίστηκε ένας ανταγωνιστής είναι ακόμη ένα συν. Οι σολέρ θα αρχίσουν να κινούν ρολά για να ποδοπατήσουν έναν ανταγωνιστή.