Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα αγοράσει μη επανδρωμένα τάνκερ MQ-25A
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξέδωσε σύμβαση με την Boeing Corporation για την κατασκευή, τη δοκιμή και την παράδοση τεσσάρων πρωτότυπων μοντέλων πτήσης (προπαραγωγής) του πολλά υποσχόμενου μη επανδρωμένου δεξαμενόπλοιου MQ-25A Stingray με βάση το αεροσκάφος, αναφέρει bmpd.
Πρωτότυπο επίδειξης ενός πολλά υποσχόμενου μη επανδρωμένου δεξαμενόπλοιου MQ-25A Stingray που βασίζεται σε αερομεταφορέα.
Η αξία της συμφωνίας ήταν 805,3 εκατομμύρια δολάρια. Οι εργασίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως το φθινόπωρο του 2024.
Ο πόρος υπενθυμίζει ότι το έργο MQ-25A Stingray γεννήθηκε το 2016 ως αποτέλεσμα της απόφασης της διοίκησης να περιορίσει το πρόγραμμα αντιδραστικών χτυπημάτων και αναγνώρισης stealth που βασίζονται σε UAV. Ως αποτέλεσμα, ο μόνος δυνατός τρόπος χρήσης ενός UAV βασισμένου σε αερομεταφορέα για το άμεσο μέλλον ήταν το έργο του αεροσκάφους τάνκερ.
Επί του παρόντος, το Ναυτικό των ΗΠΑ έχει απόλυτη ανάγκη από τάνκερ πλήρους απασχόλησης. Ο ρόλος τους μετά τον παροπλισμό το 1997 του αεροσκάφους Grumman KA-6D Intruder εκτελείται από μαχητικά μαχητικά F / A-18 με εξωλέμβιες μονάδες ανεφοδιασμού.
Σύμφωνα με το σχέδιο της διοίκησης του Πολεμικού Ναυτικού, τα μη επανδρωμένα δεξαμενόπλοια MQ-25A, εκτός από την επίλυση των κύριων εργασιών, θα χρησιμεύουν και ως δοκιμαστικά οχήματα, στα οποία η προσαρμογή «μεγάλων» UAV στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου και στο θα εξασκηθεί η χρήση ως μέρος μιας αεροπορικής ομάδας. Επιπλέον, αναμένουν ότι τα τάνκερ θα διατηρήσουν «περιορισμένες» δυνατότητες αναγνώρισης.
Τρία κηφήνας θα πρέπει να ελέγχεται από ένα μαχητικό F-35C. Προβλέπεται επίσης ότι ένα MQ-25A θα μπορεί να μεταφέρει 15 χιλιάδες λίρες (6800 κιλά) καυσίμου σε απόσταση 500 ναυτικών μιλίων από το μητρικό πλοίο.
Η αξία της συμφωνίας ήταν 805,3 εκατομμύρια δολάρια. Οι εργασίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως το φθινόπωρο του 2024.
Ο πόρος υπενθυμίζει ότι το έργο MQ-25A Stingray γεννήθηκε το 2016 ως αποτέλεσμα της απόφασης της διοίκησης να περιορίσει το πρόγραμμα αντιδραστικών χτυπημάτων και αναγνώρισης stealth που βασίζονται σε UAV. Ως αποτέλεσμα, ο μόνος δυνατός τρόπος χρήσης ενός UAV βασισμένου σε αερομεταφορέα για το άμεσο μέλλον ήταν το έργο του αεροσκάφους τάνκερ.
Επί του παρόντος, το Ναυτικό των ΗΠΑ έχει απόλυτη ανάγκη από τάνκερ πλήρους απασχόλησης. Ο ρόλος τους μετά τον παροπλισμό το 1997 του αεροσκάφους Grumman KA-6D Intruder εκτελείται από μαχητικά μαχητικά F / A-18 με εξωλέμβιες μονάδες ανεφοδιασμού.
Σύμφωνα με το σχέδιο της διοίκησης του Πολεμικού Ναυτικού, τα μη επανδρωμένα δεξαμενόπλοια MQ-25A, εκτός από την επίλυση των κύριων εργασιών, θα χρησιμεύουν και ως δοκιμαστικά οχήματα, στα οποία η προσαρμογή «μεγάλων» UAV στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου και στο θα εξασκηθεί η χρήση ως μέρος μιας αεροπορικής ομάδας. Επιπλέον, αναμένουν ότι τα τάνκερ θα διατηρήσουν «περιορισμένες» δυνατότητες αναγνώρισης.
Τρία κηφήνας θα πρέπει να ελέγχεται από ένα μαχητικό F-35C. Προβλέπεται επίσης ότι ένα MQ-25A θα μπορεί να μεταφέρει 15 χιλιάδες λίρες (6800 κιλά) καυσίμου σε απόσταση 500 ναυτικών μιλίων από το μητρικό πλοίο.
- Boeing / www.defensenews.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες