Στρατιωτική αναθεώρηση

Νυχτερινές επιθέσεις αντιτορπιλικών στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο. Το τελος

45
Λοιπόν, ας συνεχίσουμε την περιγραφή των επιθέσεων μου. Τη νύχτα της 15ης Ιουνίου, 2 ιαπωνικά αντιτορπιλικά προσπάθησαν να επιτεθούν στο καταδρομικό Diana, το οποίο βρισκόταν στην είσοδο του εξωτερικού δρόμου, αλλά είναι πιθανό να μπέρδεψαν κάτι, καθώς μία από τις τρεις νάρκες που εκτόξευσαν χτύπησε το προηγουμένως νεκρό τείχος προστασίας . Οι ίδιοι οι Ιάπωνες πίστευαν ότι επιτίθενται από τα 400 μ. Στην επίθεση συμμετείχε και ένα τρίτο αντιτορπιλικό, αλλά δεν μπορούσε να φτάσει σε απόσταση επίθεσης με ναρκοπέδιο.


Το βράδυ της 20ης Ιουνίου, 2 αντιτορπιλικά επιτέθηκαν στο καταδρομικό Pallada, το οποίο βρισκόταν σε περιπολία, αλλά βρέθηκαν περίπου 20 καλώδια από το πλοίο. Ωστόσο, τα αντιτορπιλικά πλησίασαν και εκτόξευσαν 2 νάρκες, εκ των οποίων η μία αποδείχθηκε ελαττωματική (βγήκε στην επιφάνεια και ακινητοποιήθηκε στη θέση της).

Το βράδυ της 25ης Ιουνίου, το καταδρομικό Askold δέχθηκε επίθεση, ενώ εγχώριες πηγές υποστηρίζουν ότι τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά εκτόξευσαν 3 νάρκες. Οι Ιάπωνες δεν το επιβεβαιώνουν, μιλώντας μόνο για πυρά πυροβολικού, ενώ πρέπει να πούμε ότι τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά (όπως στην περίπτωση του Pallada) ανακαλύφθηκαν περίπου 20 kbt από το πλοίο.

Οι επόμενες απόπειρες επίθεσης σε ρωσικά περιπολικά πλοία έγιναν στις 27 και 28 Ιουνίου, ωστόσο υπάρχει έντονη η αίσθηση ότι τα δικά μας μπέρδεψαν εδώ και μάλιστα έγινε μόνο μία επίθεση στις 28 Ιουνίου. Γεγονός είναι ότι η περιγραφή που περιέχεται στο «Εργασία ιστορικός Επιτροπή», αντιγράφει κατά έναν περίεργο τρόπο ο ένας τον άλλον - το ίδιο καταδρομικό δέχθηκε επίθεση, από τα ίδια αριθμημένα αντιτορπιλικά, αλλά σε μια περίπτωση (27 Ιουνίου) ανήκουν στο 16ο απόσπασμα αντιτορπιλικών και στις 28 Ιουνίου - στο 6ο. Ιαπωνικές πηγές αναφέρουν μια επίθεση που έλαβε χώρα τη νύχτα της 28ης Ιουνίου: 4 αντιτορπιλικά χωρίστηκαν σε δύο και προσπάθησαν να πλησιάσουν την εξωτερική επιδρομή από διαφορετικές κατευθύνσεις - από το Liaoteshan και από τον κόλπο Tahe. Οι πρώτοι μπόρεσαν να εκτοξεύσουν δύο νάρκες στο καταδρομικό Diana από απόσταση 600 μέτρων, μετά την οποία υποχώρησαν, οι δεύτεροι ανακαλύφθηκαν και πυροβολήθηκαν πριν ακόμη προλάβουν να επιτεθούν και επίσης αναγκάστηκαν να φύγουν. Παράλληλα, φέρεται ότι τα αντιτορπιλικά Νο 57 και 59 από το καταδρομικό και μπαταρίες άρχισαν να πυροβολούν σε απόσταση 45 καλωδίων, ωστόσο κατάφεραν να πλησιάσουν ουσιαστικά 3 καλώδια, εκτόξευσαν νάρκες και έφυγαν.

Το «Έργο της Ιστορικής Επιτροπής» περιγράφει επίσης τη βολή ρωσικών πλοίων και αντιτορπιλικών στις 29 και 30 Ιουνίου, αλλά, προφανώς, δεν υπήρξαν επιθέσεις με τορπίλες τότε - οι Ρώσοι πυροβόλησαν είτε κατά περιπολικών είτε σε πλοία που προσπαθούσαν να ναρκοθετήσουν την εξωτερική επιδρομή .

Η τύχη χαμογέλασε στους Ιάπωνες τη νύχτα της 11ης Ιουλίου - δύο από τις νάρκες τους, εκτοξεύοντας τέσσερις νάρκες στα αγκυροβολημένα αντιτορπιλικά Grozovoi, υπολοχαγός Burakov και Combat, πέτυχαν ένα χτύπημα στον Υπολοχαγό Burakov (πέθανε) και Combat » (κατεστραμμένο). Η επίθεση πραγματοποιήθηκε περίπου στις 2 τα ξημερώματα, από απόσταση περίπου 400 μ. Δύο ημέρες αργότερα, οι Ρώσοι ναύτες προσπάθησαν να εκδικηθούν - μια βάρκα ναρκοπεδίων από την Pobeda εισήλθε στον κόλπο Sikao, όπου, κατά πάσα πιθανότητα, βρίσκονταν ιαπωνικά αντιτορπιλικά. Εδώ, στις 02.30 από απόσταση 15 kbt, ανακάλυψε ένα όρθιο ιαπωνικό αντιτορπιλικό διπλού σωλήνα και πλησιάζοντας το με 1,5 καλώδια, απελευθέρωσε μια νάρκη. Ωστόσο, την ώρα της επίθεσης, το ρωσικό σκάφος φάνηκε, το αντιτορπιλικό ξεκίνησε και η νάρκη πέρασε κάτω από την πρύμνη του, μετά το οποίο το αντιτορπιλικό έφυγε. Είναι πιθανό ότι αυτό ήταν μια οπτική ψευδαίσθηση - η ιαπωνική "Επίσημη Ιστορία" δεν αναφέρει αυτό το επεισόδιο. Ναι, και είναι περίεργο που το πλοίο δεν αγκυροβόλησε, και αν αγκυροβόλησε, πώς θα είχε καταφέρει να κινηθεί τόσο γρήγορα; Και δεν είναι λιγότερο περίεργο ότι, έχοντας δει το ρωσικό σκάφος, το αντιτορπιλικό δεν προσπάθησε να το πυροβολήσει. Σε κάθε περίπτωση, το ορυχείο εξαντλήθηκε μάταια.

Τη νύχτα της 28ης προς 29η Ιουλίου 1904, η ρωσική μοίρα, μετά από μια ανεπιτυχή ανακάλυψη στο Βλαδιβοστόκ και τον θάνατο του Β.Κ. Vitgeft, δέχτηκε πολυάριθμες επιθέσεις από ιαπωνικά αντιτορπιλικά. Οι περιστάσεις ευνόησαν ως ένα βαθμό τις επιθέσεις ναρκών: σκοτείνιασε περίπου στις 20.15, ενώ η νύχτα ήταν χωρίς φεγγάρι. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ένα μεγάλο πλοίο εθεάθη σε απόσταση 10-15 καλωδίων, ένα αντιτορπιλικό - όχι περισσότερα από 5-6 καλώδια.


Μαχητής "Katsumi"


Δικαιολογώντας το όνομά της, η 1η μοίρα μαχητικών ήταν η πρώτη που επιτέθηκε στη ρωσική μοίρα - προσπέρασε τη ρωσική μοίρα και τώρα προσπάθησε να την επιτεθεί σε αντίθετες πορείες, εκτοξεύοντας 4 νάρκες (η επίθεση άρχισε περίπου στις 21.45). Το 2ο απόσπασμα μαχητικών προσπάθησε να ενταχθεί στο 1ο, αλλά δεν τα κατάφερε λόγω ισχυρού κύματος, γι' αυτό και αναγκάστηκε να ψάξει μόνο του τον εχθρό. - ανακάλυψε τη ρωσική μοίρα. Γύρω στα μεσάνυχτα (περίπου στις 23.45) ανακάλυψε τα «Peresvet», «Victory» και «Poltava», τρία αντιτορπιλικά επιτέθηκαν σε ρωσικά πλοία με τρεις νάρκες. Πιθανώς, ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της επίθεσης που μια νάρκη κατάφερε να χτυπήσει την Πολτάβα, αλλά δεν εξερράγη.

Το 3ο απόσπασμα μαχητικών ανακάλυψε τα ρωσικά πλοία περίπου στις 22.00 (πιθανότατα ήταν το Retvizan), αλλά λόγω του ότι αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία για να αποφύγει σύγκρουση με άλλο απόσπασμα ιαπωνικών αντιτορπιλικών, έχασε τα μάτια του Ρώσοι. Κατάφερε να βρει ξανά τη ρωσική μοίρα στις 04.00:29 π.μ. της 3ης Ιουλίου, ενώ η ίδια η απόσπαση έγινε αντιληπτή: τα θωρηκτά Poltava, Pobeda και Peresvet απομακρύνθηκαν από τον εχθρό, αναπτύσσοντας βαριά πυρά. Ως αποτέλεσμα, 3 αντιτορπιλικά του 3ου αποσπάσματος εκτόξευσαν XNUMX νάρκες «κάπου προς εκείνη την κατεύθυνση» και, θεωρώντας αυτό το καθήκον τους εκπληρωμένο, έφυγαν από τη μάχη.

Το 4ο απόσπασμα μαχητών έδειξε μεγάλη επιμονή - ακόμη και πριν σκοτεινιάσει, προσπάθησε να πλησιάσει τη ρωσική μοίρα, αλλά απομακρύνθηκε από πυρά, ενώ ο Murasame είχε ζημιά (το δικαστήριο, σύμφωνα με την περιγραφή των Ιαπώνων, ήταν τεχνικό , και όχι λόγω χτυπήματος από ρωσική οβίδα) . Έμεινε πίσω και τα υπόλοιπα τρία αντιτορπιλικά δύο φορές ακόμη, μεταξύ 20.20 και πιθανώς μέχρι τις 20.50, προσπάθησαν να επιτεθούν στα ρωσικά θωρηκτά, αλλά κάθε φορά που έπεφταν υπό πυρά, υποχωρούσαν. Στη συνέχεια, γύρω στις 20.55, επιτέθηκαν ξανά, αλλά απροσδόκητα βρέθηκαν ανάμεσα σε δύο πυρκαγιές, στερεώνοντας δύο ρωσικά πλοία στα αριστερά τους και ένα άλλο στα δεξιά τους κατά μήκος της πλώρης (πιθανότατα ήταν το Pallada και το Boikiy, αλλά το τρίτο πλοίο για τους Ιάπωνες μπορούσε να φανταστεί). Αυτή τη φορά εκτοξεύτηκαν 4 νάρκες, μετά τις οποίες (και πολύ αργότερα) ο Murasame κατάφερε να επιτεθεί με το ορυχείο Retvizan.

Το 5ο απόσπασμα μαχητικών στις 19.50 βρισκόταν στο δρόμο του Άσκολντ και του Νόβικ και, αναγκαζόμενος να αποφύγει έναν τόσο «άβολο» στόχο, έχασε τα μάτια του τη ρωσική μοίρα. Στη συνέχεια, μετά από μακρά έρευνα, το απόσπασμα, προφανώς, κατάφερε να εντοπίσει τις κύριες δυνάμεις της μοίρας, και να ρίξει τέσσερις νάρκες εναντίον τους γύρω στις 23.00. Στο μέλλον, τρία από τα τέσσερα αντιτορπιλικά κατάφεραν να απελευθερώσουν ένα ακόμη νάρκο το καθένα - το Yugiri ενάντια στο θωρηκτό κατηγορίας Σεβαστούπολης (στις 04.13 στις 29 Ιουλίου), το Shiranui ενάντια στο Retvizan (αν και πιθανότατα ήταν το Peresvet ή το Pobeda) και, τέλος, «Murakumo» κατά το «Pallada», ή «Diana».

Η 1η διμοιρία των αντιτορπιλικών, έχοντας βρεθεί για πολύ καιρό στη θάλασσα, σπατάλησε πολύ κάρβουνο. Το βράδυ, το απόσπασμα διαλύθηκε με 4 ρωσικά αντιτορπιλικά - οι Ιάπωνες δεν τους επιτέθηκαν, καθώς αναζητούσαν τις κύριες δυνάμεις της ρωσικής μοίρας. Ωστόσο, η τύχη χαμογέλασε μόνο σε έναν από αυτούς - στις 21.40 το αντιτορπιλικό Νο. 69 εκτόξευσε μια νάρκη στην Πολτάβα ή τη Σεβαστούπολη.

Το 2ο απόσπασμα αντιτορπιλικών καταδιώχθηκε από αστοχίες - δύο αντιτορπιλικά συγκρούστηκαν, γι' αυτό το Νο. 37 αναγκάστηκε να φύγει "για χειμερινά καταλύματα" στο Dalniy. Τα υπόλοιπα τρία πλοία προσπάθησαν να επιτεθούν, αλλά το ένα από τα αντιτορπιλικά «έπιασε» μια ρωσική οβίδα (παρεμπιπτόντως, η «Επίσημη Ιστορία» πιστεύει ότι ήταν ένα χτύπημα τορπίλης) και το δεύτερο το ρυμούλκησε. Έτσι το μόνο πλοίο που μπόρεσε ακόμη να επιτεθεί στους Ρώσους ήταν το αντιτορπιλικό Νο. 45, το οποίο εκτόξευσε νάρκη σε ένα ρωσικό πλοίο δύο σωλήνων - αλίμονο, δεν υπάρχουν άλλα στοιχεία για αυτήν την επίθεση (συμπεριλαμβανομένου του χρόνου υλοποίησης).

Τρία αντιτορπιλικά του 6ου αποσπάσματος χάθηκαν στο σκοτάδι, έτσι αναζήτησαν και επιτέθηκαν στον εχθρό μόνοι τους, και το τέταρτο, που άφησε το Dalny αργά λόγω βλάβης, αρχικά ενήργησε με δικό τους κίνδυνο και κίνδυνο. Ταυτόχρονα, τα αντιτορπιλικά Νο. 57 και 59 δεν βρήκαν ρωσικά πλοία, αλλά τα άλλα δύο πολέμησαν "για τον εαυτό τους και για αυτόν τον τύπο" - και οι δύο έκαναν δύο επιθέσεις το καθένα, ενώ το Νο. 56 επιτέθηκε στο καταδρομικό της κατηγορίας Diana δύο φορές με νάρκες γύρω στις 21.00, και το Νο. 58, ένα από τα ρωσικά θωρηκτά επιτέθηκε αρχικά με νάρκη, και στη συνέχεια προσπάθησε να πλησιάσει είτε στο Diana είτε στο Pallada «και τρία αντιτορπιλικά», αλλά, αφού πυροβολήθηκε, δεν είχε επιτυχία , περιορίζοντας τον εαυτό του σε ανταποδοτικά πυρά πυροβολικού.

Το 10ο απόσπασμα πολέμησε ... και δεν είναι καθόλου σαφές με ποιον, αφού γύρω στα μεσάνυχτα κατάφεραν να βρουν "πλοία τύπου Tsesarevich, Retvisan και τρία αντιτορπιλικά" - φυσικά, τίποτα τέτοιο δεν θα μπορούσε να συμβεί, επειδή οι Tsesarevich και Retvizan μέχρι εκείνη τη στιγμή είχαν ήδη διασκορπιστεί εδώ και πολύ καιρό - με την έναρξη της νύχτας, το Tsesarevich προχώρησε σε μια σημαντική ανακάλυψη, ενώ το Retvizan, έχοντας ξεπεράσει τις κύριες δυνάμεις της μοίρας, έφυγε για το Port Arthur. Ωστόσο, σύμφωνα με τα ιαπωνικά δεδομένα, το αντιτορπιλικό Νο. 43 επιτέθηκε στα ορυχεία Ρετβιζάν, και στη συνέχεια στο Τσεσαρέβιτς, Νο. 42 - Ρετβιζάν, Νο. 40 - Τσεσαρέβιτς, και Νο. 41 - επίσης Τσεσάρεβιτς, και μετά σε κάποιον κάτι άλλο. Γενικά, είναι δύσκολο να πούμε με ποιον πολέμησε η 10η διμοιρία (και αν πολέμησε καθόλου), αλλά πέρασαν 6 λεπτά.

Το 14ο απόσπασμα πέρασε 5 λεπτά σε επιθέσεις - οι "Chidori", "Manazuru" και "Kasashigi" επιτέθηκαν σε "ένα πλοίο τύπου "Diana" (σε διαφορετικές χρονικές στιγμές), επιπλέον, το "Manazuru" στη συνέχεια επιτέθηκε στο "Tsesarevich" και έκανε το ίδιο «Hayabusa».

Από τα τέσσερα αντιτορπιλικά του 16ου αποσπάσματος, μόνο το Sirotaka (μία νάρκη στο Retvizan), Νο 39 (ένα νάρκη σε άγνωστο ρωσικό πλοίο) κατάφερε να επιτεθεί. Τα πράγματα ήταν καλύτερα με το 20ο απόσπασμα των αντιτορπιλικών: από τα τέσσερα αντιτορπιλικά, τρία πλοία κατάφεραν να εξαπολύσουν επίθεση με τορπίλες: Όχι. ένα αντιτορπιλικό προσπάθησε να τους εμποδίσει και γύρισε μακριά. Ως αποτέλεσμα, ο Νο. 62 προσπάθησε πρώτα να ξαπλώσει σε μια παράλληλη πορεία (δεν είχε αρκετή ταχύτητα για να προλάβει το ρωσικό πλοίο), και στη συνέχεια, καταδιώκοντας, εκτόξευσε μια νάρκη. Το Νο. 62 επιτέθηκε στο Τσεσάρεβιτς με νάρκη και το Νο. 64 επιτέθηκε πρώτα στο Τσεσάρεβιτς και μετά, περίπου στις 65 τα ξημερώματα, στο θωρηκτό τύπου Πολτάβα, συνολικά - 3 τορπίλες.

Αλλά η περιγραφή των ενεργειών του 21ου αποσπάσματος αντιτορπιλικών, δυστυχώς, δεν είναι απολύτως σαφής. Ιαπωνικές πηγές αναφέρουν ότι τρία αντιτορπιλικά αυτού του αποσπάσματος ανακάλυψαν τη ρωσική μοίρα λίγο μετά τις 20.00 και πέρασαν όλοι στην επίθεση. Ωστόσο, από την επακόλουθη περιγραφή προκύπτει ότι ένας από αυτούς (Νο. 49) δεν βρήκε τον εχθρό και ο Νο. 44, έχοντας επιτεθεί σε άγνωστο πλοίο, στη συνέχεια, στις 01.10 της 29ης Ιουλίου, πυροβόλησε ξανά με νάρκη στο Peresvet ή Pobeda, και ότι το τρίτο πλοίο του αποσπάσματος, Νο. 49, εκτόξευσε μια νάρκη σε ένα μονόκεντρο πλοίο με τρεις σωλήνες («Novik»; Μάλλον μια οπτική ψευδαίσθηση). Αλλά δεν είναι σαφές εάν αυτά τα γεγονότα συνέβησαν μετά την πρώτη επίθεση ή αν το περιλαμβάνει και η περιγραφή: επομένως, αξίζει να πούμε ότι η 21η απόσπαση πέρασε είτε 3 είτε ακόμα 6 λεπτά.

Έτσι, καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι στις νυχτερινές μάχες από τις 28 έως τις 29 Ιουλίου 1904, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά πέρασαν 47 ή 50 λεπτά, ωστόσο, δεν μπορεί να υποστηριχθεί ότι αυτή είναι μια απολύτως ακριβής τιμή - σε άλλες πηγές μπορείτε να βρείτε 41 ή ακόμα και 80 λεπτά. Το τελευταίο εξακολουθεί να είναι αμφίβολο - μπορεί να υποτεθεί ότι οι συγγραφείς που υποδεικνύουν αυτόν τον αριθμό υπολογίζονται από τον αριθμό των επιθέσεων που θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν από ένα βόλι δύο τορπιλών, ενώ οι Ιάπωνες εκτόξευσαν μία τορπίλη σχεδόν σε όλες τις γνωστές περιπτώσεις. Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα αποδείχθηκε σχεδόν μηδενικό - μόνο ένα χτύπημα καταγράφηκε σε ρωσικά πλοία, ενώ η νάρκη δεν εξερράγη.

Αυτή τη νύχτα μάχες με τη χρήση ναρκών όπλα στο Πορτ Άρθουρ ηρέμησε μέχρι τον Νοέμβριο του 1904, όταν, τη νύχτα της 26ης Νοεμβρίου, το θωρηκτό της μοίρας Sevastopol μετακινήθηκε από το αγκυροβόλι του στον κόλπο White Wolf, όπου αγκυροβόλησε. Μετά από αυτό, οι Ιάπωνες εξαπέλυσαν έξι επιθέσεις, στις οποίες συμμετείχαν συνολικά 30 αντιτορπιλικά και 3 βάρκες ναρκοπεδίων για να υπονομεύσουν το ρωσικό θωρηκτό.

Πρέπει να πω ότι η "Σεβαστούπολη", χάρη στις προσπάθειες των Ρώσων ναυτικών, προστατεύτηκε τέλεια από τις επιθέσεις ναρκών. Το γεγονός είναι ότι το πάρκινγκ του στον κόλπο ήταν μια καλά εξοπλισμένη θέση: εκτός από αυτό, η κανονιοφόρος "Brave" και 7 ρωσικά αντιτορπιλικά ήταν επίσης στον κόλπο και το πιο σημαντικό (που, ίσως, ήταν ακόμα πιο σημαντικό από τα παραπάνω ), οι προσεγγίσεις στον κόλπο ελέγχονταν από προβολείς εδάφους. Υπήρχε βέβαια και πυροβολικό εδάφους. το ίδιο το θωρηκτό προστατεύονταν από τυπικά δίχτυα ναρκών κατά μήκος των πλευρών του πλοίου, αλλά επιπλέον, ένα άλλο δίχτυ ήταν κρεμασμένο σε ένα αυτοσχέδιο "τρίποδα", που κάλυπτε τη μύτη του "Sevastopol" από επιθέσεις. Έτσι, το θωρηκτό βρέθηκε, λες, σε ένα ορθογώνιο ανθυποβρυχιακών δικτύων, μόνο η πρύμνη έμεινε απροστάτευτη. Όμως στην πρύμνη του πλοίου βρισκόταν η κανονιοφόρος «Brave» και τουλάχιστον δύο αντιτορπιλικά από τα επτά, οπότε θα ήταν πολύ δύσκολο να το προσεγγίσεις (περνώντας ανάμεσα στη «Σεβαστούπολη» και την ακτή). Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε μπουμ για την προστασία του θωρηκτού, το οποίο είχε καλύψει προηγουμένως την είσοδο στο λιμάνι του White Wolf.

Νυχτερινές επιθέσεις αντιτορπιλικών στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο. Το τελος

Μαχητής "Sinonome"


Η πρώτη επίθεση πραγματοποιήθηκε τη νύχτα της 27ης Νοεμβρίου και, ειλικρινά, έμοιαζε περισσότερο με απομίμηση βίαιης δραστηριότητας: στις αρχές του δωδέκατου, τρία αντιτορπιλικά του 9ου αποσπάσματος έφτασαν στον κόλπο όπου βρισκόταν η Σεβαστούπολη, αλλά ήταν φωτίζεται από προβολείς από τη στεριά. Αφού εκτόξευσαν τρεις νάρκες στο «ασαφές περίγραμμα ενός πλοίου στο ΒΔΝ», τα αντιτορπιλικά υποχώρησαν. Μετά την 9η διμοιρία πλησίασε η 15η διμοιρία, η οποία δεν μπόρεσε καθόλου να πάει στην επίθεση (οι προβολείς τύφλωσαν την 1η διμοιρία και η δεύτερη δεν εντόπισε τον εχθρό) και έφυγε χωρίς να χρησιμοποιήσει όπλα. Στα ρωσικά πλοία, αυτή η «επίθεση ναρκών» δεν έγινε καθόλου αντιληπτή.

Η δεύτερη επίθεση σημειώθηκε το βράδυ της 29ης Νοεμβρίου. Στις 00.45 το βράδυ, το 15ο απόσπασμα καταστροφέων δοκίμασε ξανά την τύχη του, αλλά μόνο οι τρεις πρώτοι κατάφεραν να απελευθερώσουν τις νάρκες - ο τέταρτος, χτυπώντας τους προβολείς, σταμάτησε να βλέπει τον στόχο και δεν μπόρεσε να επιτεθεί στη Σεβαστούπολη. Στη συνέχεια, περίπου στη 01.35, δύο ναρκοεπιθέτες δοκίμασαν την τύχη τους και πήγαν επίσης στην επίθεση, φωτίστηκαν από προβολείς και πυροβολήθηκαν από επίγειο πυροβολικό, έριξαν 2 νάρκες προς τη Σεβαστούπολη (προς το κέντρο) και υποχώρησαν. Το κοινό χαρακτηριστικό αυτής της επίθεσης με την προηγούμενη ήταν ότι οι ιαπωνικές νάρκες δεν παρατηρήθηκαν καθόλου στα ρωσικά πλοία.

Η τρίτη επίθεση έγινε το βράδυ της 30ης Νοεμβρίου και ξεκίνησε με το γεγονός ότι την τρίτη ώρα της νύχτας 4 αντιτορπιλικά της 20ης διμοιρίας πέρασαν σε απόσταση 1 m (500 καλώδια) από τη Σεβαστούπολη, ενώ μια νάρκη εκτοξεύτηκε από κάθε ρωσικό θωρηκτό. Είναι αλήθεια ότι δεν υπήρχε νόημα από αυτό, αλλά δύο καταστροφείς υπέστησαν σοβαρές ζημιές από πυρά πυροβολικού. Το 8ο απόσπασμα τέσσερις φορές προσπάθησε να πλησιάσει τη "Σεβαστούπολη" στο βεληνεκές μιας βολής ναρκοπεδίου, αλλά κάθε φορά ανακαλύφθηκε, φωτιζόταν από προβολείς και πυροβολήθηκε, γι' αυτό δεν μπορούσε να πάει στην επίθεση. Όμως η τύχη χαμογέλασε σε δύο σκάφη ορυχείων, τα οποία ήδη το πρωί (κοντά στις 14) κατάφεραν να πλησιάσουν στη Σεβαστούπολη απαρατήρητα, η απόσταση δεν ξεπέρασε τα 05.00 μέτρα. Και οι δύο επιτέθηκαν, και οι δύο νάρκες, γενικά, χτύπησαν, αλλά όχι στο πλοίο, φυσικά, αλλά στα δίχτυα ναρκοπεδίων. Και αν η μία νάρκη, μπλεγμένη στο δεξιό δίχτυ, βυθιζόταν, τότε η δεύτερη, χτυπώντας το δίχτυ της πλώρης, εξερράγη. Όπως είπαμε και προηγουμένως, στα πλοία του ρωσικού στόλος δεν προβλεπόταν προστασία της πλώρης του πλοίου με αντιναρκικό δίκτυο (δηλαδή η τοποθέτηση του δικτύου μπροστά από την πορεία, κάθετα στο στέλεχος) και η προστασία της Σεβαστούπολης ήταν αυτοσχεδιασμός. Προστάτευσε το πλοίο χειρότερα από τα δίχτυα του πλοίου, και ως αποτέλεσμα της έκρηξης, το διαμέρισμα της πλώρης (στο οποίο στεγαζόταν ο σωλήνας της τορπίλης) υπέστη ζημιά και πλημμύρισε. Το πλάτος του κενού που δημιουργήθηκε έφτανε τα 3 πόδια, αλλά και πάλι αυτές οι ζημιές δεν ήταν συγκρίσιμες με αυτές που θα έκανε μια νάρκη εάν χτυπούσε το κύτος του πλοίου.

Η τέταρτη επίθεση έγινε το βράδυ της 1ης Δεκεμβρίου. Μέχρι αυτή τη στιγμή, το θωρηκτό τραβήχτηκε στην ακτή από την πρύμνη και στις πλευρές καλύφθηκαν επιπλέον με βραχίονες. Τώρα, μόνο η πλώρη παρέμενε σχετικά ευάλωτη στο πλοίο, όχι πολύ καλά καλυμμένη από ένα δίχτυ κατά των ναρκών. Και πάλι, μπορούμε να μιλήσουμε για την επίθεση μάλλον όχι για το αποτέλεσμα, αλλά "για επίδειξη" - παρά το γεγονός ότι η 10η διμοιρία και μια άλλη συνδυασμένη απόσπαση από τα αποσπάσματα 6ου και 12ου καταστροφέα στάλθηκαν στη μάχη, μπόρεσαν να επιτεθούν μόνο τέσσερα πλοία να φύγουν, έχοντας ρίξει 4 νάρκες στη Σεβαστούπολη. Και πάλι, αυτές οι νάρκες δεν φάνηκαν στο θωρηκτό. Προς δικαιολόγηση των ιαπωνικών αντιτορπιλικών, μπορεί κανείς να πει μόνο ότι εκείνο το βράδυ είχε μια ισχυρή χιονοθύελλα, η οποία εμπόδισε πολύ την επίθεση. Η ορατότητα ήταν τόσο κακή που τα αντιτορπιλικά επιτέθηκαν με ανοιχτά πυρά (!), αλλά ακόμα κι έτσι, γρήγορα έχασαν ο ένας τον άλλον. Πιθανότατα, οι νάρκες εκτοξεύτηκαν όχι στο θωρηκτό, αλλά σε κάτι που οι Ιάπωνες μπέρδεψαν γι 'αυτόν, και το τίμημα για αυτό ήταν το αντιτορπιλικό Νο. 53, το οποίο ανατινάχθηκε από νάρκη και πέθανε με όλο το πλήρωμα.

Η πέμπτη επίθεση σημειώθηκε το βράδυ της 2ας Δεκεμβρίου. Ο καιρός βελτιώθηκε κάπως και οι Ρώσοι, προσδοκώντας άλλη μια επίθεση, ετοιμάστηκαν να την αποκρούσουν. Αυτή τη φορά, τα αντιτορπιλικά αναπτύχθηκαν κατά μήκος του κόλπου, αποκλείοντάς τον, μπροστά από τη Σεβαστούπολη, και οι πλευρικοί άνοιξαν τους προβολείς για να δώσουν μια «φωτεινή λωρίδα» στο δρόμο προς το θωρηκτό. Επιπλέον, δύο σκάφη ναρκών στάθηκαν στην πλώρη και στην πλευρά της Σεβαστούπολης, σε πλήρη ετοιμότητα να αντεπιτεθούν τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά που διαπερνούσαν. Χωρίς αμφιβολία, οι Ρώσοι προετοιμάστηκαν για καλό λόγο - ήταν αυτή τη νύχτα που οι Ιάπωνες εξαπέλυσαν την πιο μαζική (23 αντιτορπιλικά και 1 σκάφος ναρκών) και, το πιο σημαντικό, την πιο αποφασιστική επίθεση.

Το πρώτο (στις 23.55) μπήκε στη μάχη το μικτό απόσπασμα, το συγκεντρωτικό από το 6ο και το 12ο αποσπάσματα αντιτορπιλικών, ενώ εκτοξεύτηκαν 4 νάρκες. Δεν είναι γεγονός ότι στάλθηκαν όλοι στη Σεβαστούπολη, αφού εκτός από αυτόν υπήρχε και η κανονιοφόρος «Brave», το ατμόπλοιο «King Arthur» και το λιμάνι «Strongman», οι σιλουέτες των οποίων θεωρητικά (και σε συνθήκες πολύ κακή ορατότητα, εκτός από το σκοτάδι και οι προβολείς παρεμβαίνουν επίσης στο χιόνι) θα μπορούσε να θεωρηθεί λανθασμένα ως αρμαντίλο. Δύο αντιτορπιλικά υπέστησαν ζημιές από πυρά πυροβολικού. Ακολουθώντας τα αντιτορπιλικά, ένα σκάφος ναρκοπεδίου με το Fuji προσπάθησε να επιτεθεί, αλλά ανακαλύφθηκε και απομακρύνθηκε από τα πυρά του πυροβολικού. Ο τελευταίος όμως δεν έχασε το κεφάλι του, αλλά επανέλαβε την προσπάθεια αργότερα, ελευθερώνοντας νάρκη στις 03.30, πυροβολήθηκε ξανά και έφυγε.

Αλλά και πριν από αυτό, έγινε η κύρια επίθεση: η «Σεβαστούπολη» δέχτηκε διαδοχική επίθεση από το 15ο απόσπασμα αντιτορπιλικών, ένα μικτό απόσπασμα του 2ου και 21ου αποσπάσματος, το 10ο απόσπασμα αντιτορπιλικών με την προσθήκη του Νο. 39 σε αυτό, και τότε - η 14η και η 9η ομάδα. Τα αντιτορπιλικά του επικεφαλής 15ου αποσπάσματος ανακαλύφθηκαν και πυροβολήθηκαν στις 01.47, αλλά εξακολουθούν να επιτίθενται, και πίσω του, με τη σειρά που αναφέρεται παραπάνω, τα υπόλοιπα αποσπάσματα μπήκαν στη μάχη. Συνολικά, πυροβόλησαν 20 νάρκες και είναι αξιόπιστα γνωστό ότι μία από αυτές δεν στάλθηκε στη Σεβαστούπολη, αλλά στην κανονιοφόρο Brave. Αντίστοιχα, κατά τη διάρκεια εκείνης της νύχτας, οι Ιάπωνες εκτόξευσαν 25 νάρκες, εκ των οποίων στάλθηκαν στη Σεβαστούπολη το πολύ 24. Η απόσταση από την οποία εκτόξευσαν τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά υπολογίστηκε στα ρωσικά πλοία σε 5-10 καλώδια. Αυτή τη φορά, οι Ιάπωνες έδρασαν αρκετά αποφασιστικά και το αποτέλεσμα δεν άργησε να έρθει.

5 νάρκες χτύπησαν τα δίχτυα που περιέκλειαν τη Σεβαστούπολη, εκ των οποίων οι 4 εξερράγησαν (και, προφανώς, μιλάμε για εκείνες τις νάρκες που έπεσαν απευθείας στα αντιτορπιλικά δίχτυα του πλοίου, οι ίδιες που χτύπησαν τους βραχίονες δεν ελήφθησαν υπόψη, αν και αυτή είναι η γνώμη του συγγραφέα μπορεί να είναι λάθος). Έτσι, αν το θωρηκτό δεν είχε αυτή την προστασία, θα είχε χτυπηθεί από τέσσερις ή και πέντε τορπίλες, γεγονός που δίνει την ακρίβεια πυρός (συμπεριλαμβανομένης της νάρκης που δεν χτύπησε το Brave) στο επίπεδο του 16-20%. Όμως τα δίχτυα αποδείχτηκαν επαρκής προστασία, έτσι ώστε μόνο μία νάρκη που εξερράγη στο πρωραίο δίχτυ προκάλεσε ζημιά - αυτή τη φορά το διαμέρισμα κριαριού του θωρηκτού πλημμύρισε.

Αλλά, φυσικά, υπήρχε και μια άλλη πλευρά σε μια τέτοια απόδοση: κατά τη διάρκεια της επίθεσης, ένα ιαπωνικό αντιτορπιλικό καταστράφηκε (οι Ιάπωνες πιστεύουν ότι αυτό έγινε με πυρά πυροβολικού), άλλοι τρεις ήταν ανάπηροι, πολλοί άλλοι καταστροφείς, αν και διατήρησαν την ικανότητα μάχης, αλλά είχε και ζημιές.

Αυτή η περιγραφή της μάχης συντάχθηκε κυρίως από ιαπωνικές πηγές, αλλά αν προσθέσετε ρωσικές πληροφορίες σε αυτές, αποδεικνύεται αρκετά ενδιαφέρουσα. Σύμφωνα με το "Έργο της Ιστορικής Επιτροπής", ρωσικά πλοία εκτόξευσαν 2 νάρκες σε αυτή τη μάχη: μία από ναρκοπέδιο από το θωρηκτό Pobeda και μία από το αντιτορπιλικό "Angry", και τα δύο χτυπήθηκαν. Πιθανότατα, ήταν έτσι - το σκάφος ναρκοπεδίου δεν χτύπησε πουθενά, αλλά το "Angry" επιτέθηκε στο αντιτορπιλικό Νο. 42, το οποίο είχε χάσει την πορεία του (το οποίο οι Ιάπωνες θεωρούν νεκρό και σημειώνουν την απώλεια της πορείας του) και το κατέστρεψαν . Έτσι, η αποτελεσματικότητα των ρωσικών ναρκοπέδων ήταν 50%, που είναι σημαντικά υψηλότερη από την ιαπωνική.


Καταστροφέας Νο. 42 - δεν είναι απολύτως σαφές αν πέθανε από νάρκη ή από οβίδα, αλλά το γεγονός του θανάτου είναι αναμφισβήτητο


Ωστόσο, είναι πιθανό ότι στην πραγματικότητα οι Ιάπωνες απέκρουσαν αυτή τη φορά πολύ πιο αποτελεσματικά από το 16-20% που υποδείξαμε. Το γεγονός είναι ότι το Έργο της Ιστορικής Επιτροπής αναφέρει πολυάριθμες επιθέσεις τορπιλών από τον καταστροφέα Storozhevoy και πολλές νάρκες πέρασαν κάτω από την καρίνα του καταστροφέα και εξερράγησαν από κρούσεις σε υφάλους. Το γεγονός είναι ότι αυτό το αντιτορπιλικό βρισκόταν στην πλευρά από όπου ερχόταν η ιαπωνική επίθεση και έλαμπε με προβολέα, έτσι τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά είδαν για πρώτη φορά τη Σκοπιά. Συνολικά, καταμετρήθηκαν 12 ιαπωνικές νάρκες που εκτοξεύτηκαν στο Sentry και αν αυτός ο αριθμός είναι σωστός (παρά το γεγονός ότι οι τορπίλες πέρασαν κάτω από την καρίνα του αντιτορπιλικού), τότε η ακρίβεια της βολής στη Σεβαστούπολη και το Courageous είναι 30-38%. Πιθανότατα, στην πραγματικότητα, λιγότερες νάρκες εκτοξεύτηκαν στο Sentry, αλλά εξακολουθεί να είναι πιθανό ότι η ακρίβεια της βολής ναρκών στη Σεβαστούπολη κυμαίνεται μεταξύ 20-30%.

Έκτη επίθεση. Έγινε το βράδυ της 3ης Δεκεμβρίου και, πάλι, πραγματοποιήθηκε πολύ αποφασιστικά. Αυτή τη φορά χιόνιζε πολύ, αλλά αν νωρίτερα (σύμφωνα με τους Ιάπωνες) εμπόδιζε τα αντιτορπιλικά τους να εντοπίσουν τον εχθρό, τώρα εμπόδιζε τους ρωσικούς προβολείς να ελέγχουν την περιοχή του νερού και την είσοδο στον κόλπο. Έτσι είναι, αυτό το χιόνι - εμποδίζει όσους πυροβολούν τορπίλες σε ελάχιστα αντιληπτές, σκοτεινές σιλουέτες για να φύγουν αμέσως και βοηθά αυτούς που πάνε στην επίθεση, περιφρονώντας τις καιρικές αποχρώσεις. Ως αποτέλεσμα, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά εισήλθαν στον κόλπο White Wolf και εκτόξευσαν τορπίλες στη Σεβαστούπολη από διαφορετικές κατευθύνσεις.

Γύρω στις 03.00 της 3ης Δεκεμβρίου το «Σεβαστούπολη» δέχτηκε επίθεση από 4 αντιτορπιλικά του 2ου αποσπάσματος εκτοξεύοντας συνολικά 4 νάρκες, πυροβολήθηκαν σε απάντηση, ένα (αρ. 46) υπέστη ζημιά. Τότε η Σεβαστούπολη επιτέθηκε σε ένα μόνο αντιτορπιλικό Νο. 44 από την 21η διμοιρία (ήταν ο μόνος από αυτό το απόσπασμα που πήρε μέρος στη μάχη εκείνη), έριξε μια νάρκη και υπέστη επίσης ζημιές. Η επόμενη ήταν η 14η ομάδα. Το μολύβδινο αντιτορπιλικό του "Chidori" δεν είδε το "Sevastopol" και περίπου στις 04.00 εκτόξευσε 2 νάρκες, η μία στο ατμόπλοιο "King Arthur", η δεύτερη - στο ρωσικό αντιτορπιλικό. Οι Hayabusa που τον ακολουθούσαν επιτέθηκαν στο ορυχείο της Σεβαστούπολης και οι Kasasagi και Manazura επιτέθηκαν στους Sevastopol, Courageous και King Arthur, εκτοξεύοντας έτσι τουλάχιστον 3 νάρκες. Αυτά τα αντιτορπιλικά πυροβολήθηκαν επίσης, αλλά μόνο το Manadzuru δέχτηκε χτύπημα.

Συνολικά, σε αυτή την επίθεση, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά ξόδεψαν τουλάχιστον 11 νάρκες, εκ των οποίων, πιθανώς, 7 - στη Σεβαστούπολη. Ταυτόχρονα, το ρωσικό θωρηκτό δέχτηκε 3 χτυπήματα: η μία νάρκη χτύπησε τη μπούμα που κάλυπτε το πλάι, η δεύτερη χτύπησε το αντιτορπιλικό δίχτυ (η έκρηξή του προκάλεσε ακόμα την είσοδο νερού στα διαμερίσματα) και η τρίτη χτύπησε το ίδιο το πλοίο, φυσώντας μέχρι την πρύμνη του. Επιπλέον, το αντιτορπιλικό της Σκοπιάς χτυπήθηκε από τορπίλη Chidori (πιθανότατα ήταν αυτό το ιαπωνικό πλοίο που πέτυχε). Η Μίνα, θα μπορούσε να πει κανείς, «κλικ στον Sentry στη μύτη» χτυπώντας τον σχεδόν 15 εκατοστά από το στέλεχος. Έγινε έκρηξη, αλλά το αντιτορπιλικό δεν βυθίστηκε, αν και το διαμέρισμα του κριού ήταν γεμάτο με νερό. Ο διοικητής του πήρε την απολύτως σωστή απόφαση - βλέποντας ότι το πλοίο του ανατινάχθηκε, δεν περίμενε την ανάλυση της ζημιάς και πετάχτηκε στη στεριά, από όπου στη συνέχεια απομακρύνθηκε με ασφάλεια η Σκοπιά.

Η συνολική αποτελεσματικότητα των ιαπωνικών ναρκών σε αυτήν την τελευταία επίθεση ήταν πάνω από 36%. Ταυτόχρονα, 7 νάρκες εκτοξεύτηκαν απευθείας στο ρωσικό θωρηκτό με τρία χτυπήματα, δηλαδή σχεδόν το 43%. Αλλά είναι πιθανό ότι η αποτελεσματικότητα της βολής στη Σεβαστούπολη αποδείχθηκε ακόμη μεγαλύτερη, καθώς σύμφωνα με ρωσικά στοιχεία, εκτός από τα παραπάνω πλοία, εκτοξεύτηκαν τρεις ή και τέσσερις νάρκες στο αντιτορπιλικό Boyky και θα μπορούσαν να είναι μεταξύ αυτών που «καταγράψαμε» όπως εκδόθηκε στη «Σεβαστούπολη».


Θωρηκτό Μοίρα "Sevastopol" 3 Δεκεμβρίου 1904 - μετά την τελευταία επίθεση.


Συνολικά, σε 6 νυχτερινές επιθέσεις που ανέλαβαν οι Ιάπωνες για να υπονομεύσουν το θωρηκτό της μοίρας της Σεβαστούπολης, εκτοξεύτηκαν τουλάχιστον 49 νάρκες, εκ των οποίων οι 11 πέτυχαν το στόχο (22,44%), ενώ μία χτύπησε το αντιτορπιλικό Storozhevoy, μία Sevastopol», οι υπόλοιπες 9 χτύπησε αντιτορπιλικά δίχτυα και μπουμ, παρά το γεγονός ότι οι εκρήξεις τριών από αυτές οδήγησαν στην πλημμύρα των διαμερισμάτων των αρμαντίλων.

Στο μέλλον, οι νυχτερινές επιθέσεις ναρκών εναντίον ρωσικών πλοίων δεν πραγματοποιήθηκαν μέχρι την ίδια τη μάχη της Τσουσίμα, την οποία δεν θα εξετάσουμε σε αυτήν τη σειρά άρθρων.

Λοιπόν, ποια γενικά συμπεράσματα μπορούμε να βγάλουμε σχετικά με τη χρήση ναρκοπεδίων σε νυχτερινές επιθέσεις κατά την άμυνα του Πορτ Άρθουρ; Από τη μια φαίνεται ότι πρέπει να παραδεχτεί κανείς την κακή εκπαίδευση των ιαπωνικών αντιτορπιλικών. Στις μάχες που απαριθμήσαμε, οι Ιάπωνες εξάντλησαν περίπου 168 νάρκες, ενώ πέτυχαν μόνο 10 αποτελεσματικά χτυπήματα - 3 νάρκες στο "Retvisan", "Tsesarevich" και "Pallada" στην αρχή του πολέμου, 2 νάρκες - στο αντιτορπιλικά "Lieutenant Burakov" και "Combat" κατά την επίθεση των σκαφών ναρκών στις 11 Ιουλίου, 4 νάρκες - στο θωρηκτό "Sevastopol" (ένα άμεσο χτύπημα στην πρύμνη, καθώς και δύο χτυπήματα στο δίκτυο αντιτορπιλών πλώρης και ένα στο αντιτορπιλικό δίκτυο της δεξιάς πλευράς) και 1 νάρκη - αντιτορπιλικό "Storozhevoy".

Έτσι, η συνολική αποτελεσματικότητα των ιαπωνικών όπλων τορπιλών δεν ξεπέρασε το 5,95%. Και αντίστροφα, αν πάρουμε την αποτελεσματικότητα των ρωσικών όπλων, τότε υπερβαίνει όλα τα πιθανά όρια - έχοντας περάσει 12 λεπτά σε νυχτερινές μάχες, οι Ρώσοι ναύτες πέτυχαν τουλάχιστον 6 χτυπήματα (50%!).

Αυτή η αναλογία μπορεί να φαίνεται πολύ περίεργη, οπότε ας την δούμε πιο προσεκτικά.

Πρώτον, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι Ιάπωνες επιτέθηκαν στα πλοία που προστατεύονταν από αντιτορπιλικά δίχτυα ("Sevastopol") και τη νύχτα μετά τη μάχη στις 28 Ιουλίου 1904, πέτυχαν ναρκοπέδωση στην "Πολτάβα", αλλά η τορπίλη δεν εξερράγη - ωστόσο, δεν μπορούμε να βάλουμε την τεχνική δυσλειτουργία της νάρκης στην ενοχή του πληρώματος του αντιτορπιλικού. Με την εισαγωγή των κατάλληλων τροποποιήσεων, θα λάβουμε όχι 10, αλλά 17 επιτυχίες (ένα επιπλέον στην Πολτάβα και έξι στη Σεβαστούπολη), αυξάνοντας έτσι το ποσοστό των επισκέψεων στο 10,12%.

Δεύτερον, αν αναλογιστούμε πού ακριβώς απέτυχε η ιαπωνική εκπαίδευση, θα δούμε ότι κατά την άμυνα του Port Arthur, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά δεν μπόρεσαν να χτυπήσουν πλοία στη θάλασσα. Στην περίοδο που εξετάσαμε, η ρωσική μοίρα βγήκε στη θάλασσα δύο φορές, στις 10 Ιουνίου και στις 28 Ιουλίου 1904, ενώ και στις δύο περιπτώσεις (τη νύχτα της 11ης Ιουνίου και τη νύχτα της 29ης Ιουλίου) δέχθηκε επίθεση από αντιτορπιλικά. Ταυτόχρονα, εξαντλήθηκαν τουλάχιστον 70 νάρκες, εκ των οποίων οι 23 τη νύχτα της 11ης Ιουλίου (άλλες 16 ναρκοθετήθηκαν σε αγκυροβολημένα πλοία στο εξωτερικό οδόστρωμα) και 47 τη νύχτα της 29ης Ιουλίου, αλλά το αποτέλεσμα ήταν single hit στο "Poltava", δηλαδή, η απόδοση είναι μόνο 1,42%. Γιατί αυτό?

Η αδύναμη οργάνωση των επιθέσεων έπαιξε ρόλο εδώ - στην πραγματικότητα, τα αποσπάσματα των μαχητών και των αντιτορπιλικών αφέθηκαν στον εαυτό τους και επιτέθηκαν χωρίς σχέδιο, συχνά ακόμη και μέσα στο ίδιο απόσπασμα, τα αντιτορπιλικά έδρασαν ανεξάρτητα. Ταυτόχρονα, το εύρος ανίχνευσης των καταστροφέων στη θάλασσα, παραδόξως, ξεπέρασε το εύρος μιας βολής τορπίλης - είναι αξιόπιστα γνωστό ότι τη νύχτα της 28ης προς 29η Ιουλίου, οι καταστροφείς ήταν ορατοί σε 5-6 καλώδια, αλλά , μάλλον, το βράδυ της 11ης Ιουνίου, η κατάσταση ήταν παρόμοια. Αντίστοιχα, τα ρωσικά πλοία, βλέποντας τα αντιτορπιλικά να προσπαθούν να τους πλησιάσουν, απλώς απομάκρυναν από αυτά, ανοίγοντας πυρ - πολύ συχνά σε τέτοιες περιπτώσεις, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά "για να καθαρίσουν τη συνείδησή τους" πυροβόλησαν πίσω τους, χωρίς ουσιαστικά καμία πιθανότητα να χτυπήσουν ο στόχος και έφυγε από την επίθεση. Επιπλέον, οι λάμψεις των πυροβολισμών τορπιλών (χρησιμοποιούνταν γομώσεις σκόνης για την εκτόξευση τορπιλών από τα οχήματα) ήταν καθαρά ορατές και λόγω της φωσφορικής φύσης του νερού φάνηκαν καθαρά και ίχνη ναρκών, με αποτέλεσμα τα ρωσικά πλοία να είχαν μια καλή ευκαιρία να αποφύγουν τις τορπίλες που εκτοξεύτηκαν εναντίον τους.

Ταυτόχρονα, αφιερώθηκαν 98 λεπτά σε επιθέσεις από πλοία σε αγκυροβόλια (και, σε ορισμένες περιπτώσεις, αντιτορπιλικά που τα υπερασπίζονταν, τα οποία είτε δεν είχαν κίνηση είτε είχαν αργή κίνηση) και επιτεύχθηκαν 16 χτυπήματα (από τα παραπάνω 17, αποκλείουμε το χτύπημα "Πολτάβα" - αυτό μας δίνει απόδοση 16,33%, αλλά ακόμη και αυτό το ποσοστό είναι πολύ χειρότερο από το 50% που υπολογίσαμε νωρίτερα για τις ρωσικές τορπίλες. Τι συμβαίνει;

Και το θέμα είναι σε εντελώς διαφορετικές συνθήκες στις οποίες έπρεπε να επιχειρήσουν ιαπωνικά και ρωσικά αντιτορπιλικά. Όπως μπορούμε να δούμε, η συντριπτική πλειονότητα των ιαπωνικών επιθέσεων πραγματοποιήθηκαν εναντίον πλοίων που σταθμεύουν στο εξωτερικό οδόστρωμα του Port Arthur ή στον κόλπο White Wolf. Τα ρωσικά πλοία που βρίσκονταν εκεί βρίσκονταν κάτω από την κάλυψη παράκτιων μπαταριών και, το πιο σημαντικό, αρκετών προβολέων ξηράς.

Ως εκ τούτου, συνέβαιναν συνεχώς το εξής - ιαπωνικά αντιτορπιλικά, σε μικρό αριθμό (διαδοχική επίθεση από πολλά αποσπάσματα) προσπάθησαν να πλησιάσουν τα πλοία που φρουρούσαν την εξωτερική επιδρομή και έπιασαν "στο φως" των προβολέων - ρωσικά πλοία και μπαταρίες ξηράς, όπως ένας κανόνας, άνοιξε πυρ όταν στέκονταν στο εξωτερικό, η επιδρομή των πλοίων της μοίρας είχε ακόμη τουλάχιστον 20 καλώδια, αλλά υπήρχαν περιπτώσεις που βρέθηκαν ιαπωνικά αντιτορπιλικά ακόμη και για 45 καλώδια. Φυσικά, μια καταιγίδα πυρών από αντιτορπιλικά περιπολίας, κανονιοφόρους, ένα καταδρομικό και ακόμη μεγαλύτερα πλοία έπεσαν αμέσως πάνω τους. Ως αποτέλεσμα, οι Ιάπωνες δεν είχαν άλλη επιλογή από το να πυροβολούν τορπίλες "κάπου προς αυτή την κατεύθυνση" και να τρέχουν χωρίς να κοιτάζουν πίσω - κάτι που έκαναν συνεχώς, παρά τον "κώδικα τιμής των σαμουράι" και την κατανυκτική επιθυμία των πληρωμάτων τους "να πεθάνουν". για τον αυτοκράτορα».

Λοιπόν, έφερε τον Β.Κ. Vitgeft τη μοίρα του στο εξωτερικό roadstead αφού πήγε στη θάλασσα στις 10 Ιουνίου. Φαινόταν - ένας όμορφος, χοντρός στόχος, στη συνέχεια η ρωσική μοίρα και ξαπλώστε μέχρι το τελευταίο πλοίο. Αλλά στην πραγματικότητα αποδείχθηκε έτσι - η ρωσική μοίρα αγκυροβόλησε και οι προβολείς του Πορτ Άρθουρ σχημάτισαν μια πραγματική «ζώνη αποκοπής» γύρω της, φωτίζοντας τη θάλασσα γύρω από το πάρκινγκ, αλλά σε καμία περίπτωση όχι τον εαυτό της. Ταυτόχρονα, μόνο τα πλαϊνά πλοία έλαμπαν προβολείς στη μοίρα (από καιρό σε καιρό) και τα υπόλοιπα στέκονταν με κλειστά τα φώτα τους, ανάβοντας για λίγο τον προβολέα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Τα θωρηκτά και τα καταδρομικά γεμάτα με πολυάριθμα κανόνια, υποστηρίχθηκαν από επίγειο πυροβολικό. Οι Ιάπωνες εκτόξευσαν 24 νάρκες σε ρωσικά πλοία (8 ενώ αγκυροβόλησαν και άλλες 16 όταν τα πλοία ήταν ήδη αγκυροβολημένα), αλλά πώς; Σε σποραδικές επιθέσεις χωριστών αποσπασμάτων 3-4 αντιτορπιλικών, ακόμη και μεμονωμένων αντιτορπιλικών, σε συνθήκες αηδιαστικής ορατότητας, όταν οι δέσμες των προβολέων του φρουρίου τύφλωσαν τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά και δεν τους επέτρεψαν να διακρίνουν ξεκάθαρα τις σιλουέτες των ρωσικών πλοίων. Με πολλά ταυτόχρονα επιτιθέμενα αντιτορπιλικά, ολόκληρη η μοίρα συγκέντρωσε αμέσως τα πυρά, υποστηριζόμενη από επίγειο πυροβολικό! Είναι περίεργο που ούτε ένα ιαπωνικό αντιτορπιλικό εκείνο το βράδυ, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των Ρώσων ναυτικών, δεν πλησίασε τα ρωσικά πλοία πιο κοντά από 12 καλώδια; Παρεμπιπτόντως, σήμερα είναι ήδη αδύνατο να προσδιοριστεί η ακρίβεια της βολής των ιαπωνικών καταστροφέων σε τέτοιες συνθήκες - το γεγονός είναι ότι ο χώρος στάθμευσης της ρωσικής μοίρας προστατεύτηκε εν μέρει από βραχίονες και είναι πιθανό μερικές από τις 24 νάρκες που χρησιμοποιήθηκαν από τους Ιάπωνες εξακολουθούσαν να στοχεύουν σωστά, αλλά σταμάτησαν από εμπόδια.

Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι μεγαλύτερες επιτυχίες των ιαπωνικών αντιτορπιλικών έχουν επιτευχθεί υπό συνθήκες όταν:

1. Τα πυροβόλα όπλα και οι προβολείς του φρουρίου δεν λειτούργησαν - η πρώτη επίθεση του Port Arthur, που ξεκίνησε τον πόλεμο (8 αντιτορπιλικά εκτόξευσαν 14 νάρκες, 3 χτυπήματα, 21,42%).

2. Η επίθεση πραγματοποιήθηκε έξω από τη ρωσική παράκτια άμυνα - επίθεση στις 11 Ιουλίου (4 νάρκες - 2 χτυπήματα στα αντιτορπιλικά "Υλοχαγός Burakov" και "Combat", 50%).

3. Η επίθεση πραγματοποιήθηκε εντός της παράκτιας άμυνας, αλλά σε καιρικές συνθήκες που αποκλείουν την αποτελεσματικότητά της - η έκτη επίθεση του θωρηκτού "Sevastopol" (11 λεπτά, 4 χτυπήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός στο αντιτορπιλικό "Storozhevoy" και το θωρηκτό, και 2 χτυπήματα στο αντιτορπιλικό δίκτυο και μπουμ, και ένα από αυτά προκάλεσε ζημιά στο πλοίο, 36,36%).

4. Η επίθεση πραγματοποιήθηκε τουλάχιστον εντός των ορίων της ισχυρής άμυνας των Ρώσων, αλλά αποφασιστικά και με μεγάλες δυνάμεις - η πέμπτη επίθεση του θωρηκτού "Sevastopol" (25 λεπτά, 5 χτυπήματα στον φράκτη του θωρηκτού, 20%, λαμβάνοντας υπόψη τα ορυχεία που περνούσαν κάτω από την καρίνα του "Storozhevoy", που ίσως φτάνει και το 30%).

Συνολικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η παρουσία μιας αποτελεσματικής παράκτιας άμυνας αύξησε σημαντικά την προστασία των αγκυροβολημένων πλοίων, και αυτό θα μπορούσε να ξεπεραστεί μόνο με μια αποφασιστική επίθεση με μεγάλες δυνάμεις, την οποία οι Ιάπωνες, στην πραγματικότητα, τόλμησαν να κάνουν μόνο μία φορά. κατά τη διάρκεια ολόκληρης της άμυνας του Port Arthur - κατά την πέμπτη επίθεση στο θωρηκτό "Sevastopol".


Μαχητής "Asasio"


Και τι γίνεται με τους Ρώσους συναδέλφους τους; Είναι ενδιαφέρον ότι τα κύρια αποτελέσματα επιτεύχθηκαν από τα αντιτορπιλικά μας σε κινούμενα πυροσβεστικά πλοία, από τα 6 χτυπήματα ναρκών, ήταν 4 (μια άλλη νάρκη χτύπησε σε ένα σταματημένο και ήδη βυθισμένο πυροσβεστικό πλοίο και μια νάρκη βυθίστηκε από ένα ιαπωνικό αντιτορπιλικό που είχε χάσει την πορεία του) . Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι οι συνθήκες για αυτό ήταν οι πιο ευνοϊκές για τους Ρώσους, γιατί και στις έξι επιτυχημένες επιθέσεις τα εχθρικά πλοία προχώρησαν χωρίς ελιγμούς και το πιο σημαντικό: φωτίστηκαν από ρωσικούς προβολείς, ενώ τα καταστροφικά μας και τα νάρκες μας παρέμειναν αόρατο στους εχθρικούς προβολείς. Επιπλέον, σε όλες τις περιπτώσεις, οι διαθέσιμες ιαπωνικές δυνάμεις, οι οποίες αποτελούνταν το πολύ από πολλά αντιτορπιλικά, δεν μπορούσαν να αναπτύξουν ισχυρά πυρά πυροβολικού, και μάλιστα συχνά άνοιγε μετά τη ρωσική επίθεση ναρκοπεδίων.

Και τώρα ας επιστρέψουμε στο ερώτημα για το οποίο γράφτηκε αυτή η σειρά άρθρων: η πιθανή αποτελεσματικότητα μιας νυχτερινής επίθεσης από τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά Varyag και Koreets εάν οι Ρώσοι σταθμοί δεν είχαν πάει στη μάχη με τη μοίρα S. Uriu. Στην περίπτωση αυτή, ο V.F. Ο Rudnev είχε μια πολύ κακή επιλογή - είτε να αγκυροβολήσει και να βάλει δίχτυα κατά των ναρκών, είτε να μην βάλει δίχτυα, να μην αγκυροβολήσει, αλλά να κινηθεί με πολύ χαμηλή ταχύτητα στα νερά του δρόμου Chemulpo (περίπου ένα μίλι επί δύο μίλια. Κατ 'αρχήν, αν μετρήσετε μέχρι τις εκβολές του ποταμού, τότε και τα τρία μίλια θα πληκτρολογηθούν σε μήκος, αλλά, θεωρητικά, ουδέτεροι σταθμοί και μεταφορικά θα έπρεπε να έχουν πάει εκεί). Δυστυχώς, καμία από αυτές τις επιλογές δεν προμηνύεται καλό.

Εάν το Varyag είχε παραμείνει αγκυροβολημένο, δεν θα μπορούσε να παράσχει προστασία όπως αυτή της Σεβαστούπολης στον κόλπο White Wolf - όπως είπαμε ήδη, χρησιμοποιήθηκαν ανταλλακτικά δίχτυα από άλλα πλοία για την προστασία του θωρηκτού της μοίρας. Ταυτόχρονα, τα δικά τους αντιναρκικά δίχτυα δεν έδωσαν στο πλοίο πλήρη προστασία - η πλώρη, η πρύμνη και μέρος της πλευράς παρέμειναν ανοιχτά.



Ήταν αδύνατο να κινηθεί κανείς με τα δίχτυα, γιατί δεν ήταν σχεδιασμένα για αυτό και ένα σπάσιμο στο δίχτυ θα μπορούσε εύκολα να οδηγήσει στο τύλιγμα του τελευταίου στην προπέλα, μετά το οποίο το πλοίο έχασε ταχύτητα. Ήταν αδύνατο να προστατευτεί το πλοίο με πρόσθετο δίχτυ από την πλώρη και την πρύμνη, γιατί αυτό απαιτούσε μια αυτοσχέδια συσκευή για πρόσθετα λεγόμενα. "βολές ναρκών" στις οποίες κρατήθηκε το δίχτυ ναρκών, απλά δεν υπήρχαν υλικά για την κατασκευή των οποίων στο Varyag (από όσο μπορεί κανείς να κρίνει, η Σεβαστούπολη τα έλαβε από τις αποθήκες του Port Arthur) και δεν υπήρχαν επιπλέον ορυχεία τα ίδια τα δίχτυα. Επιπλέον, βλέπουμε ότι ένας τέτοιος σχεδιασμός, συναρμολογημένος σε συνθήκες πλοίου, δεν ήταν αξιόπιστος - και τα δύο χτυπήματα στο δίκτυο πλώρης της Σεβαστούπολης οδήγησαν στον σχηματισμό υποβρύχιων οπών και στην πλημμύρα του διαμερίσματος της πλώρης.

Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι, έχοντας παραμείνει στο δρόμο Chemulpo, σε αντίθεση με τα πλοία της μοίρας του Port Arthur, το Varyag και οι Koreets δεν είχαν ένα ισχυρό παράκτιο φρούριο πίσω τους και μπορούσαν να βασιστούν μόνο στον εαυτό τους. Επιπλέον, αν θυμηθούμε την εντολή του S. Uriu, τότε λέει:

«Η 2η ομάδα τακτικής, μαζί με το 14ο απόσπασμα αντιτορπιλικών, παίρνει θέση μπροστά στο αγκυροβόλιο Chemulpo».


Δηλαδή, με άλλα λόγια, αποδεικνύεται κάπως έτσι: 4 αντιτορπιλικά του 9ου αποσπάσματος μπαίνουν στο δρόμο Chemulpo, όπου θα βρουν πολύ γρήγορα το Varyag - είναι δύσκολο να μην βρεις καταδρομικό τετρασωλήνων εκατόν τριάντα μέτρων σε ένα έκτασης δύο επί τέσσερα χιλιόμετρα.



Το Varyag (ανεξάρτητα από το αν είναι σε χαμηλή ταχύτητα ή σε άγκυρα) δεν έχει άλλη επιλογή από το να ανοίξει πυρ στους καταστροφείς - αυτό θα αποκαλυφθεί και τα καταδρομικά της 2ης τακτικής ομάδας θα το φωτίσουν με προβολείς. Με άλλα λόγια, το "Varyag" και το "Koreets" σε αυτή την περίπτωση θα βρεθούν στη θέση των ιαπωνικών πυροσβεστικών πλοίων που επιτέθηκαν σε ρωσικά αντιτορπιλικά: όπως βλέπουμε από την ανάλυσή μας, η ακρίβεια της βολής μου σε τέτοιες συνθήκες μπορεί κάλλιστα να είναι από 30 έως 50%. Τέσσερα πλοία του 9ου αποσπάσματος καταστροφέων είχαν 12 σωλήνες τορπιλών, λαμβάνοντας υπόψη τις 2 νάρκες που δαπανήθηκαν στο Koreyets, απομένουν ακόμη 10, αυτό δίνει 3-5 χτυπήματα τορπιλών στο καταδρομικό. Δεν υπάρχει προφανώς καμία πιθανότητα να επιζήσει από τέτοιο αριθμό χτυπημάτων, ακόμη και αν πριονίσει τα κατάρτια του "Κορεάτη" και κρεμώντας πάνω τους τα δικά του αντιναρκικά δίχτυα κατά μήκος της πλώρης και της πρύμνης του "Varyag". Αλλά ακόμα κι αν αυτό συμβεί από κάποιο θαύμα, οι Ιάπωνες έχουν ακόμα το 14ο απόσπασμα αντιτορπιλικών σε εφεδρεία, το οποίο μπορούν επίσης να στείλουν στην επίθεση.

Με βάση τα προαναφερθέντα, μπορεί να υποτεθεί ότι όταν οι Ιάπωνες χρησιμοποιούν τις τακτικές νυχτερινής επίθεσης ναρκών που περιγράφει ο S. Uriu με τη σειρά Νο. 30, που τέθηκε υπόψη των ερμηνευτών στις 27 Ιανουαρίου, ο Varyag και ο Κορεάτης δεν έχουν καμία πιθανότητα επιζών από την επιδρομή Chemulpo.
Συντάκτης:
Άρθρα από αυτή τη σειρά:
Νυχτερινές επιθέσεις αντιτορπιλικών στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο
45 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Αγωγός
    Αγωγός 8 Σεπτεμβρίου 2018 06:10
    +4
    Andrew, ευχαριστώ και πάλι για ένα ενδιαφέρον άρθρο. Όλοι ήθελαν να ρωτήσουν γιατί οι καταστροφείς εκείνης της εποχής είχαν τόσο κυρτό τόξο; Για αξιοπλοΐα ή τι;
    1. Kotische
      Kotische 8 Σεπτεμβρίου 2018 07:50
      +6
      Σωστά, για να μην πλημμυρίσει το νερό τη γέφυρα με θυελλώδεις καιρικές συνθήκες. Δεδομένου του εκτοπίσματος των αντιτορπιλικών (100-200 τόνων), των αντιτορπιλικών και των καταδρομικών ναρκών (μαχητών) (200-350 τόνων), κάτι πολύ απαραίτητο, γιατί στις περισσότερες περιπτώσεις οι γέφυρες του καπετάνιου πάνω τους ήταν ανοιχτές.
      Ωστόσο, το κυρτό τόξο είναι εν μέρει ένας φόρος τιμής στην παράδοση, η οποία μπορεί να εντοπιστεί από το αντιτορπιλικό Batumi, το οποίο έφτασε ανεξάρτητα από την ομιχλώδη Αλβιώνα στη Σεβοστόπολη. Ο Θεός να δίνει τη μνήμη, το εκτόπισμά του δεν ξεπέρασε ούτε τους 100 τόνους.
      Με εκτίμηση, Kitty!
      1. Kotische
        Kotische 8 Σεπτεμβρίου 2018 08:38
        +8

        Minoska Batumi.

        Καταστροφέας Σοκόλ. Προφανώς σε θαλάσσιες δοκιμές - τα όπλα δεν εγκαταστάθηκαν. Χαρακτηριστικό είναι ότι για το τόξο όπλο χρησιμοποιήθηκε ειδική πλατφόρμα υψωμένη πάνω από το τανκ.

        Το παραπάνω διάγραμμα δείχνει ότι ένα από τα στάδια στην ανάπτυξη της δεξαμενής των καταστροφέων ήταν το κλείσιμο της πλατφόρμας του όπλου στο προπύργιο με ένα προπύργιο και η εγκατάσταση ενός πρόσθετου σταθμού παρατήρησης βάρδιας. Μάταια στον στόλο, η εξυπηρέτηση σε αντιτορπιλικά ονομαζόταν «υγρή»!
        Με εκτίμηση, Kitty!
        1. 27091965
          27091965 8 Σεπτεμβρίου 2018 10:36
          +9
          Απόσπασμα: Cat
          Μάταια στον στόλο, η εξυπηρέτηση σε αντιτορπιλικά ονομαζόταν «υγρή»!




          Δεν μπορείς να το πεις «στεγνό».
        2. vladcub
          vladcub 8 Σεπτεμβρίου 2018 15:58
          +2
          Ομώνυμη, έχετε μια πίστωση: ξηρά, αλλά ενημερωμένοι για ναυτικές περιπλοκές
  2. Αγωγός
    Αγωγός 8 Σεπτεμβρίου 2018 08:29
    +1
    Το Slockam on the Spray έκανε τον γύρο του κόσμου μόνο του, οπότε με 100 τόνους και με την ομάδα δεν είναι κατόρθωμα, αλλά δεν είναι και γλυκό.
    1. Kotische
      Kotische 8 Σεπτεμβρίου 2018 11:41
      +2
      Αγαπητέ μαέστρο, απ' όσο θυμάμαι, το Spray είναι ακόμα ένα ξύλινο ιστιοπλοϊκό σκάφος, που αργότερα μετατράπηκε σε iol. Παρόμοιο εκτόπισμα είχε η καραβέλα του Κολόμβου η Nanya!
      Τα Minonnoski ήταν καθαρά στρατιωτικά πλοία (βάρκες), τα οποία αρχικά συνεπάγονταν την παρουσία στο πλοίο πολλών περιττών και άχρηστων «σκουπιδιών» για την αξιοπλοΐα: οχήματα ναρκών, όπλα κ.λπ.
      Παρεμπιπτόντως, εδώ επέστησα την προσοχή στην ομοιότητα του τμήματος Nome του Spray και των γερμανικών schnelbots. Προφανώς και στις δύο περιπτώσεις η αξιοπλοΐα τέθηκε ως κύριο καθήκον και οι απαιτήσεις της φυσικής είναι ίδιες, για όλους!
      1. Αγωγός
        Αγωγός 8 Σεπτεμβρίου 2018 12:38
        +1
        Όχι, συμφωνώ ότι το Spray είναι πιο αξιόπλοο, λόγω του ότι φτιάχτηκε ως ψαροκάικο, και εκεί αξιοπλοΐα, ω, πόσο χρειάζεται, και μάλιστα επανεξοπλισμένο. Αλλά, υπάρχει μια τέτοια απόχρωση ότι ο Slocham ήταν μόνος σε ένα γιολ 13 τόνων και περπάτησε στον ωκεανό, αλλά ο καταστροφέας ήταν στη θέα της ακτής, πρέπει να παραδεχτείτε ότι οι συνθήκες είναι κάπως διαφορετικές, ακόμη και παρά το βάρος του καταστροφέα με οποιοδήποτε στρατιωτικό σίδερο. Κατά κάποιο τρόπο δεν θυμάμαι ξεκάθαρα ότι τα πολεμικά πλοία βυθίζονταν συχνά από τις κακουχίες του καιρού, τη Γοργόνα μας, αν και πιθανότατα υπάρχει μια ατέλεια σχεδιασμού, ένας τυφώνας το 1945 στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, όπου μερικοί Amer's βυθίστηκαν τα αντιτορπιλικά, οι αυλακώσεις των επτά μας στον Βόρειο Στόλο, αλλά όλα έδειχναν να λειτουργούν εκεί, εκτός από τον Ουρίτσκι;
        1. Kotische
          Kotische 8 Σεπτεμβρίου 2018 16:02
          +1
          Τα πολεμικά πλοία κατασκευάζονται και κατασκευάστηκαν με επαρκές περιθώριο επιβίωσης, αλλά δεν απαλλάσσονται από την ανθρώπινη βλακεία (Οθόνη - βυθίστηκε λόγω του μάγειρα που άνοιξε το φινιστρίνι), καθώς και από ένα λάθος σχεδιασμού (Kapten - πνίγηκε κατά την απότομη κυκλοφορία ή Βάζο - φύσημα φυσαλίδων στο λιμάνι λόγω κατασκευαστικών εσφαλμένων υπολογισμών). Αξίζει ιδιαίτερα να σταματήσουμε στο θάνατο των πλοίων σε καιρό ειρήνης από κριάρια. Αυτές οι περιπτώσεις θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως ιστορικά ανέκδοτα αν όχι τεράστιες απώλειες ζωών.
          1. Αγωγός
            Αγωγός 8 Σεπτεμβρίου 2018 16:13
            +1
            Wow Vase θυμήθηκε!!! έτσι στη συνέχεια γενικά χτίστηκε με το μάτι.
            1. Kotische
              Kotische 8 Σεπτεμβρίου 2018 16:29
              +1
              Απλώς ο θάνατός του είναι παράδοξος και τον ακούνε όλοι!
              Παράτησαν άγκυρες και ακριβώς στο λιμάνι γύρισαν προς την κορυφή με μια καρίνα. Δεν μπορώ πια να κατηγορήσω την κόκα...
              Παρεμπιπτόντως, ήταν εμπνευσμένο, ο ίδιος ο Βαράγγιος πέθανε από κακοκαιρία! Αν δεν κάνω λάθος στην περιοχή της Σκωτίας. Λοιπόν, για ένα σνακ, γκουγκλάρετε την τύχη της θωρακισμένης κορβέτας Alexander Nevsky.
              hi
    2. mmaxx
      mmaxx 8 Σεπτεμβρίου 2018 18:15
      +3
      Καθόλου λάθος παράδειγμα. Τα ιστιοπλοϊκά γιοτ τότε, και ειδικά τώρα, είναι πολύ πιο αξιόπλοα από τέτοια αντιτορπιλικά. Το σχετικό ύψος της πλευράς είναι μεγαλύτερο, η γωνία πτώσης του διαγράμματος ευστάθειας είναι τέτοια που δεν είχαν ονειρευτεί τα supertankers. Η ίδια η αρχή της ιστιοπλοΐας δεν επιτρέπει στα ιστιοφόρα πλοία να ταλαντεύονται για άλλη μια φορά. Επομένως, δεν είναι τόσο πλημμυρισμένα και χτυπημένα από κύμα. Το κύμα μπορεί να συνδυάσει τα σωσίβια σε σκάφη 20 μέτρων και σε ένα μικρό γιοτ μήκους 7,5 μέτρων με καλό πλήρωμα με αυτόν τον καιρό είναι μια δροσερή βόλτα. Προσωπική εμπειρία.
  3. kvs207
    kvs207 8 Σεπτεμβρίου 2018 08:35
    +2
    «Ήταν αδύνατο να προστατευθεί το πλοίο με ένα πρόσθετο δίχτυ από την πλώρη και την πρύμνη, γιατί αυτό απαιτούσε μια αυτοσχέδια συσκευή για πρόσθετες λεγόμενες «βολές ναρκών», πάνω στις οποίες κρατούνταν το αντιναρκικό δίχτυ, απλά δεν υπήρχαν υλικά για η κατασκευή των οποίων στο Varyag (από όσο μπορεί κανείς να κρίνει, η "Sevastopol" τα παρέλαβε από τις αποθήκες του Port Arthur), και δεν υπήρχαν επιπλέον δίκτυα ορυχείων.

    Το άρθρο είναι ένα συν.
    Νομίζω ότι θα ήταν δυνατό να χρησιμοποιηθούν τα δίκτυα της αντίθετης πλευράς. Άλλο είναι ότι είναι πολύ "μπερδεμένο" από το να βάζεις έτοιμα.
  4. Σύντροφος
    Σύντροφος 8 Σεπτεμβρίου 2018 11:52
    +4
    Αγαπητέ Andrey,
    Το θέμα είναι πολύ ενδιαφέρον, μπορεί κανείς μόνο να λυπηθεί που οι νυχτερινές επιθέσεις για ολόκληρη την περίοδο των Ρωσο-Ιάπωνων δεν καλύφθηκαν.
  5. vladcub
    vladcub 8 Σεπτεμβρίου 2018 15:54
    +5
    Andrey, ευχαριστώ πολύ για: την επιμέλεια, το πόσο υλικό φτυαρίστηκε και το πιο σημαντικό για την αγάπη για το υλικό. Αισθάνεστε ότι το υλικό σας είναι αγαπητό. Δυστυχώς, δεν προσεγγίζουν όλοι οι συγγραφείς το έργο τους τόσο προσεκτικά.
  6. Σαξάλογο
    Σαξάλογο 8 Σεπτεμβρίου 2018 17:03
    +2
    Καθόλου άσχημα! Ίσως για πρώτη φορά, ο Αντρέι υπολόγισε προσεκτικά τι συνέβαινε και από πολλές απόψεις τα αποτελέσματα είναι παρόμοια με την αλήθεια. Αλλά όπως πάντα, μπορείτε να δείτε κάποια τραχύτητα :)

    Στην περιγραφή των επιθέσεων των σκαφών μου εκείνης της εποχής, είναι πολύ επιθυμητό να υποδεικνύεται με ακρίβεια ο τύπος του όπλου! Τότε, τα σκάφη ήταν οπλισμένα και με νάρκες με κοντάρια και με νάρκες ρίψης, και άλλες, πολύ μικρές (!), Κάποιες από αυτές ήταν τορπίλες. Εξ ου και το ερώτημα, με τι ακριβώς δέχτηκε επίθεση στη Σεβαστούπολη;

    Είναι εντελώς αδύνατο να συμφωνήσουμε με το τελευταίο μέρος του άρθρου που είναι αφιερωμένο στο Chemulpo. Το ένατο απόσπασμα ιαπωνικών αντιτορπιλικών στεκόταν στο οδόστρωμα, δίπλα στο Varyag. Η 14η διμοιρία δεν προχώρησε καν, κάλυπτε τον νότιο τομέα. Ποιος και πώς θα μπορούσε, σε αυτή την κατάσταση, να επιτεθεί ανεπαίσθητα (!) στο Varyag !; Τα παιδιά της 9ης διμοιρίας ήταν πλήρως ελεγχόμενα, εκεί μπορείτε να καθορίσετε οποιαδήποτε κίνηση με ήχο. Η είσοδος επιπλέον δυνάμεων θα ανιχνευθεί και πάλι άμεσα και θα χρησιμεύσει ως σήμα για την έναρξη των εχθροπραξιών. Πολύ πριν βρουν τους στόχους τους.
    1. PPD
      PPD 8 Σεπτεμβρίου 2018 20:07
      +2
      Το 9ο και το 14ο αποσπάσματα είναι στην πραγματικότητα αντιτορπιλικά κατηγορίας 1, φυσικά είναι μικρότερα από αυτά της μοίρας, αλλά δεν χρειάζεται να ανταλλάξουν πυρά με το Varyag.
      Αυτά τα «παιδιά» έχουν σωλήνες τορπιλών 3 χλστ.
      Παράθεση από: Saxahorse
      οποιαδήποτε κίνηση μπορεί να αναγνωριστεί από τον ήχο.

      Ναι, ο χαιρετισμός από το TA θα είναι δυνατός στη σιωπή, αλλά θα είναι πολύ αργά για έλεγχο.
      1. Σαξάλογο
        Σαξάλογο 9 Σεπτεμβρίου 2018 17:57
        -1
        Πιστεύετε ότι τα αντιτορπιλικά ατμού μπορούν να εισέλθουν στην επιδρομή εντελώς αθόρυβα; :)

        Το φούσκωμα και το φούσκωμα θα σημάνει συναγερμό πολύ πριν φτάσουν στην εμβέλεια επίθεσης (300-500 μέτρα).
        1. PPD
          PPD 9 Σεπτεμβρίου 2018 23:17
          0
          Και το αυτοκίνητο του γείτονά σας θα είναι σφιχτά φιμωμένο; Είναι όταν εντοπίστηκαν οι καταστροφείς από τον ήχο; Απόσταση και γωνία με ακρίβεια στο μέτρο - με σφύριγμα; Εάν δεν μπουν στη δέσμη του προβολέα και δεν έχουμε μια κατάσταση με τη Σεβαστούπολη, θα τους ακούσουν λίγο νωρίτερα από ό, τι παρατηρήσουν την εκτόξευση της τορπίλης. Αν ακούσουν.Και σπινθήρες, κυρίως, -αλίμονο, οι δικοί μας «χάλιασαν».
          .
          Παράθεση από: Saxahorse
          Δεν αρκεί για να πνίξει αρμαδίλους.

          Η συζήτηση ξέφυγε λίγο από το θέμα. Έχουμε ένα καταδρομικό με μια κανονιοφόρο.
          Σε αυτήν την κατάσταση, όταν προσπαθείς (υποθετικό) να φύγεις τη νύχτα, και τα κοντάρια με τους ρίπτες είναι αρκετά μια απειλή.
          12 το μεσημέρι - Ο Ρούντνεφ δεν βγήκε. Στα 16 είχαν φύγει οι ξένοι, στα 17 μπήκαν οι Ιάπωνες και ακολούθησε μάχη. Πυροβολικό. Ας βάλουμε τα σουτ Βαράγκιαν 8 φορές καλύτερα από τον Άσκολντ - είχε την τύχη να αντέξει μέχρι το σκοτάδι. Λοιπόν, υπάρχουν καταστροφείς όλη τη νύχτα. Λαμβάνοντας υπόψη την προετοιμασία για τη μάχη, την ίδια τη μάχη + την προσδοκία νυχτερινών επιθέσεων - δεν θα υπάρχουν ναύτες τη νύχτα. Ναι αυτοί -
          Παράθεση από: Saxahorse
          Φούσκωμα και μυρίζοντας
          - Κλείσιμο δεν παρατηρώ. Και θα παρατηρήσουν, πολεμούν τους καταστροφείς για μισή νύχτα. Λοιπόν, το πρωί ο Asama θα ξυπνήσει ..... Και σε ένα νέο.
          Υπάρχει μια αλήθεια πιο αληθινή - 12 το μεσημέρι - ο Ρούντνεφ δεν βγήκε. Ο Ιάπωνας ναύαρχος μέθυσε από τη στεναχώρια και έκανε χαρακίρι.
          Θα ήταν ωραίο. wassat
          1. Σαξάλογο
            Σαξάλογο 10 Σεπτεμβρίου 2018 23:39
            0
            Η ουσία είναι ότι τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά θα χάσουν ήδη τον παράγοντα έκπληξη την επόμενη νύχτα. Και αυτό είναι τα δύο τρίτα της επιτυχίας. Θα τους περιμένει ο Βαράγγιος.

            Λοιπόν, είναι σαφές ότι το να τριγυρνάς στη μέση της επιδρομής δεν είναι απαραίτητο, επιλέξτε ένα πιο άνετο μέρος, δημιουργήστε φρουρούς και καταστροφείς βυθίσματος.
  7. Ανώτερος ναυτικός
    Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 11:05
    +3
    Παράθεση από: Saxahorse


    Στην περιγραφή των επιθέσεων των σκαφών μου εκείνης της εποχής, είναι πολύ επιθυμητό να υποδεικνύεται με ακρίβεια ο τύπος του όπλου! Τότε, τα σκάφη ήταν οπλισμένα και με νάρκες με κοντάρια και με νάρκες ρίψης, και άλλες, πολύ μικρές (!), Κάποιες από αυτές ήταν τορπίλες. .

    Είναι πραγματικά πολύ μικρό!
    Όσο για τα κοντάρια, είναι απλά μια φαντασίωση. Και στα 50 και 56 πόδια υπήρχαν οχήματα ναρκών.

    Είναι 50 πόδια με μια συσκευή σωλήνα
    1. Ανώτερος ναυτικός
      Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 11:08
      +3

      αυτό είναι 56 πόδια, όπως μπορείτε να δείτε έχει δύο ρυμουλκούμενα και (πιθανότατα) ρίψη στην πρύμνη
      1. Ανώτερος ναυτικός
        Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 11:11
        +3

        εδώ είναι οι επόμενοι.
        Στην Ιαπωνία, ήταν ως επί το πλείστον τύπου 56 ποδιών, αλλά στην πρώτη μας μοίρα μόνο το EMNIP "Retvizanchik" ήταν έτσι.
        Στην "υπερέκθεση" ήταν 50 πόδια, αλλά σίγουρα είχαν ορυχεία Whitehead
        1. Σαξάλογο
          Σαξάλογο 9 Σεπτεμβρίου 2018 18:01
          +1
          Το μέγεθος σε πόδια δεν αποτελεί εγγύηση ότι υπάρχουν τορπίλες εκεί. Παρεμπιπτόντως, τόσο το διαμέτρημα όσο και η εμβέλεια των τορπιλών είναι επίσης πολύ ενδιαφέρον, διαφορετικά όσο 254 χλστ και 10 κιλά πυρίτιδα.. Δεν φτάνει για να πνίξει αρμαδίλους.
          1. Σαξάλογο
            Σαξάλογο 9 Σεπτεμβρίου 2018 18:38
            +1
            Παρεμπιπτόντως το θέμα είναι ενδιαφέρον. «Παρά την προφανή απαρχαιότητα του οπλισμού του στύλου, διατηρήθηκε σε πολλές χώρες σε υπηρεσία με αντιτορπιλικά 2ης και 3ης τάξης και ναρκοπέδιλα μέχρι το 1904 και ακόμη και μέχρι το 1909».

            Είναι όμορφα αυτά :)
            1. Σαξάλογο
              Σαξάλογο 9 Σεπτεμβρίου 2018 18:39
              +1
              Οι νάρκες ρίψης χρησιμοποιήθηκαν επίσης με δύναμη και κύρια:
              1. Σαξάλογο
                Σαξάλογο 9 Σεπτεμβρίου 2018 18:41
                +1
                Υπήρχαν επίσης αρκετά σκάφη με διάταξη πλώρης ρίψης ναρκών, εδώ είναι ένα πλάνο από μια εγκατάσταση πλώρης:
                1. Ανώτερος ναυτικός
                  Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 20:42
                  +1
                  Αρκετά, το πρόβλημα είναι ότι διέφεραν μεταξύ τους.
                  εδώ είναι ένα ορυχείο ρίψης
                  1. Ανώτερος ναυτικός
                    Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 20:48
                    +2

                    όπως πολύ σωστά παρατήρησες, αυτό είναι μια ρίψη νάρκης και αυτό στην άλλη φωτογραφία σου είναι σαν χιλές, αυτοκινούμενο.Επιπλέον, ο "Νικολάι" δεν συμπεριλήφθηκε στην πρώτη μοίρα
                    1. Σαξάλογο
                      Σαξάλογο 10 Σεπτεμβρίου 2018 23:42
                      0
                      Απόσπασμα: Ανώτερος ναύτης
                      και αυτό που είναι στην άλλη φωτογραφία σου, σαν highley, αυτοκινούμενο.

                      Σε μια άλλη εικόνα, αν κρίνουμε από το μέγεθος, απλώς ένα κλασικό ρωσικό που ρίχνει το ορυχείο. 0.25Χ2.3 μέτρα, 25 κιλά εκρηκτικά.
          2. Ανώτερος ναυτικός
            Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 20:33
            +2
            Ο όρος «τορπίλες», θα έλεγε κανείς, δεν χρησιμοποιήθηκε καθόλου.
            Οι ρωσικές αυτοκινούμενες νάρκες είχαν διαμέτρημα 381 mm. Τα σκάφη ήταν πιο κοντά και με λιγότερα εκρηκτικά. 10 "είναι ριχτή, από όσο ξέρω, δεν υπάρχει καμία απόδειξη ότι τα χρησιμοποίησαν οι Ιάπωνες. Με τις νάρκες στα κοντάρια, τα ίδια σκουπίδια.
            Οι Ιάπωνες ήταν οπλισμένοι με νάρκες διαμετρήματος 45 cm με γόμωση περίπου 90 kg και ταχύτητα 27 κόμβων στα 2000 m και 24 κόμβων στα 3000 m, εξοπλισμένες με συσκευή Aubrey. 37,5 cm με φόρτιση 60 kg και αυτονομία 10 καμπίνας. χωρίς Aubrey.
            Το μήκος σε πόδια, φυσικά, δεν αποτελεί εγγύηση του χρησιμοποιούμενου όπλου, αλλά ένδειξη της δυνατότητάς του. Δηλαδή, σε μια συσκευή έλξης 56 ποδιών είναι δυνατή, αλλά όχι σε μια 50 ποδιών.
            1. Σαξάλογο
              Σαξάλογο 10 Σεπτεμβρίου 2018 23:58
              0
              Απόσπασμα: Ανώτερος ναύτης
              Οι Ιάπωνες ήταν οπλισμένοι με νάρκες διαμετρήματος 45 cm με γόμωση περίπου 90 kg και ταχύτητα 27 κόμβων στα 2000 m και 24 κόμβων στα 3000 m, εξοπλισμένες με συσκευή Aubrey. 37,5 cm με φόρτιση 60 kg και αυτονομία 10 καμπίνας. χωρίς Aubrey.

              Με συγχωρείτε, συνάδελφε, αλλά από πού τα βρήκατε αυτά τα στοιχεία; Νάρκες διαμετρήματος 18 "από τους Ιάπωνες άρχισαν να εμφανίζονται μόνο στις αρχές του 1905. Και στην αρχή του πολέμου, τα αντιτορπιλικά (και πιθανώς τα σκάφη) είχαν νάρκες 14" δύο τύπων. "Ko" (A) και "Otsu" (B). Διαμέτρημα και τα δύο 36 cm, μήκος 15 πόδια (4.57 m) βάρος 337 kg., 52 kg εκρηκτικό. Και τα χαρακτηριστικά απόδοσής τους είναι πολύ πιο μέτρια: "Ko" (A) 25.4 κόμβοι \ 600 μέτρα. 21.7 κόμβοι\800μ. 11.0 uz \ 2500μ. Ένα άλλο ορυχείο "Otsu" (B) 26.9\600; 22.0\800; 11.6\2500. Και ήταν μόνο 125 + 127 από αυτούς. Και για κάποιο λόγο δεν ειπώθηκε τίποτα για τη συσκευή Aubrey.

              Λοιπόν, για την παντελή απουσία ρίψης ναρκών, αυτή είναι μια ισχυρή λέξη. Ήταν σε υπηρεσία με πολλά αντιτορπιλικά μεγέθους μικρών σκαφών σε πολλά ναυτικά. Γιατί οι Ιάπωνες δεν τα έχουν ακριβώς; Οι Ρώσοι, για παράδειγμα, από τα 106 αριθμημένα αντιτορπιλικά τους, μόνο τα 57 κατάφεραν να τα επανεξοπλίσουν με τορπίλες. Υπάρχουν πολλά πολύ μικρά σκάφη, μια πολύ βαρύτερη τορπίλη απλά δεν σηκώνεται ως προς το εκτόπισμα.
  8. Ανώτερος ναυτικός
    Ανώτερος ναυτικός 9 Σεπτεμβρίου 2018 20:53
    +2

    Εδώ είναι ένα αυτοκινούμενο
    1. Σαξάλογο
      Σαξάλογο 10 Σεπτεμβρίου 2018 23:46
      0
      Απόσπασμα: Ανώτερος ναύτης
      Εδώ είναι ένα αυτοκινούμενο

      Ναι, είναι ένα ενδιαφέρον υβρίδιο. Μακρύτερη από μια ρίψη νάρκης (0.25x2.3m) αλλά πιο κοντή από μια τυπική αυτοκινούμενη νάρκη (0.38x5.2). Προφανώς αυτά είναι εκείνα τα περίφημα κοντύτερα σκάφη.
  9. DimerVladimer
    DimerVladimer 10 Σεπτεμβρίου 2018 15:04
    +2
    [απόσπασμα Τη νύχτα της 15ης Ιουνίου, 2 ιαπωνικά αντιτορπιλικά προσπάθησαν να επιτεθούν στο καταδρομικό Diana, το οποίο βρισκόταν στην είσοδο του εξωτερικού δρόμου, αλλά είναι πιθανό να μπέρδεψαν κάτι, καθώς μία από τις τρεις νάρκες που εκτόξευσαν χτύπησε τους προηγουμένως νεκρούς τείχος προστασίας.] [ /quote]

    Αυτό δεν ήταν μπερδεμένο - οργανώθηκε από την προστασία του καταδρομικού εν ώρα υπηρεσίας.
    Τι περιγράφεται από αυτή την άποψη στο βιβλίο του Vladimir Ivanovich Semenov - "Απόδοση".
    Στο εξής, το καταδρομικό υπηρεσίας έλαβε εντολή να παραμείνει στο εξωτερικό οδόστρωμα σε πλήρη ετοιμότητα για να κινηθεί από την αυγή μέχρι το σκοτάδι. Ωστόσο, ακόμη και για τα κρουαζιερόπλοια, η έξοδος από τις πισίνες συνδέθηκε με το ύψος του νερού (ακόμα το ίδιο στενό που «δεν πρόλαβε» να βαθύνει πριν τον πόλεμο) ...
    ... Φυσικά, η απλούστερη λύση στο ζήτημα ήταν να κρατήσει το καταδρομικό σε υπηρεσία στο εξωτερικό οδόστρωμα τόσο μέρα όσο και νύχτα, αλλάζοντας ανάλογα με το ύψος του νερού, αλλά, από την άλλη, αυτό θα σήμαινε την έκθεση ενός από τα καταδρομικά σας σε εχθρικές επιθέσεις κάθε βράδυ αντιτορπιλικά. Και δεν υπήρχαν τόσα πολλά καταδρομικά… Ο Ναύαρχος έλυσε αυτό το δίλημμα με μεγάλη επιτυχία. Στο μεσοδιάστημα μεταξύ του Shilka και των βυθισμένων ιαπωνικών πυροσβεστικών πλοίων, τα οποία, όπως είπα ήδη, σχημάτιζαν τον ύφαλο που προεξείχε κάτω από το Golden Mountain, βύθισε το ατμόπλοιο Edward Barry. Αποδείχθηκε κάτι σαν προβλήτα, πίσω από την οποία τοποθετήθηκαν βαρέλια σε νεκρές άγκυρες.
    Σε αυτά τα βαρέλια, από την πλώρη και από την πρύμνη, έδεσε το καταδρομικό. Εδώ, σε μεγάλο βαθμό προστατευμένη από τις νάρκες από ένα υποθαλάσσιο στηθαίο, στεκόταν ακίνητη, ανεξάρτητα από τον άνεμο και το μεταβλητό παλιρροιακό ρεύμα, πλάγιασε στη θάλασσα και υποκλίθηκε στη μοναδική έξοδο πίσω από τη νέα προβλήτα, πάντα έτοιμη, ανάλογα με τις περιστάσεις, είτε να συναντήσει τον προελαύνοντα εχθρό με όλη τη δύναμη των πυρών του πυροβολικού του ή, έχοντας εγκαταλείψει τις γραμμές πρόσδεσης, να τον καταδιώξει κατά τη διάρκεια της υποχώρησης. Ήταν καλά μελετημένο ... Θα φαινόταν τόσο απλό, τόσο φυσικό, αλλά κανείς δεν το έχει σκεφτεί ακόμα! ..


    Στις 14 Ιουνίου το ίδιο έγινε και την προηγούμενη μέρα. Τα ξημερώματα, οι Γκίλιακ, οι Γενναίοι, οι Βροντές και τα αντιτορπιλικά βγήκαν στη θάλασσα για να βομβαρδίσουν τις θέσεις του εχθρού, που είχαν οχυρωθεί στα υψώματα ανατολικά του Λουνβαντάν. Ως προκάλυμμα, σε περίπτωση που εμφανίζονταν τα ιαπωνικά καταδρομικά, έστελναν το «Diana» με την εντολή να μείνει στο εξωτερικό οδόστρωμα σε πλήρη ετοιμότητα για να βοηθήσει τις κανονιοφόρους...
    ... Στήσαμε δίχτυα και ετοιμαστήκαμε να αποκρούσουμε επίθεση ναρκών, όπως τη νύχτα ή στην ομίχλη. Στις 3 το μεσημέρι, λήφθηκε μια διαταγή: μην μπείτε στο λιμάνι, περάστε τη νύχτα στο οδόστρωμα, όπως κάτω από τον Μακάροφ, σε ένα μέρος που έχει ρυθμιστεί για ένα καταδρομικό. καλύπτονται από βυθισμένα πλοία. Τελικά αποφασίστηκε! Αυτή η θέση ήταν άδεια για 2 '/2 μήνες, παρέχοντας τουλάχιστον ένα μέρος της επιδρομής ακριβώς δίπλα στην είσοδο από πολύ τολμηρές απόπειρες δολοφονίας! ..
    Στις 9 το βράδυ, δύο ιαπωνικά αντιτορπιλικά, έχοντας τοποθετήσει στους ιστούς τα χαρακτηριστικά τετράγωνα πανιά των κινεζικών σκουπιδιών και εξαπατώντας έτσι την επαγρύπνηση των προβολέων του φρουρίου, μας πλησίασαν με επιτυχία, περπατώντας κατά μήκος της ακτής, από την κατεύθυνση του Λιάο- τι-σα-να. Μόλις τα φωτίσαμε με τους δικούς μας προβολείς (Στη δέσμη του δικού μας προβολέα, από ένα πλοίο, μπορείτε να εντοπίσετε έναν καταστροφέα, ανάλογα με τον καιρό, μόνο από απόσταση 1? έως 2 μίλια.), Η εξαπάτηση ήταν αποκάλυψε. Αντιμετωπίζοντας τα πυρά του Diana, τα αντιτορπιλικά έριξαν τα ψεύτικα πανιά τους και έσπευσαν στην επίθεση. Τι εντυπωσιακά όμορφη στιγμή ήταν όταν, λαμπερά φωτισμένα από τις δέσμες των προβολέων, γύρισαν στο πλάι για να απελευθερώσουν νάρκες! Ειδικά ένα που πλησίαζε σε απόσταση μικρότερη από 15 καλώδια... Είδα ξεκάθαρα πώς δύο από τις οβίδες των έξι ιντσών μας τον χτύπησαν: το ένα - πίσω από τους σωλήνες, το άλλο - στην ίσαλο γραμμή κάτω από τη γέφυρα. Το τελευταίο, προφανώς, προκάλεσε σοβαρή ζημιά - ο καταστροφέας, αισθητά από το μάτι, δέχθηκε μια επένδυση στην πλώρη και επιβράδυνε ...
    - Έξυπνος! Κοίτα πώς μύρισες τη μύτη σου! - ο σηματοδότης που στεκόταν δίπλα μου δεν μπορούσε να συγκρατηθεί από ένα χαρμόσυνο επιφώνημα.


    Λοιπόν, κάτι που δεν προκαλεί καθόλου έκπληξη, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά «βύθισαν» τρεις φορές το καταδρομικό Diana στις αναφορές τους:
    Έτσι, στο Chefoo Press, του οποίου οι αριθμοί παραδίδονταν συχνά στο Port Arthur από τους Κινέζους που έσπασαν τον αποκλεισμό στα σαμπουάν τους, διαβάσαμε τον Ιούνιο και τον Ιούλιο για τον τριπλό θάνατο της Diana λόγω επιτυχών επιθέσεων ναρκών. Σε μια από αυτές τις περιπτώσεις, η εικόνα της βύθισής μας περιγράφηκε με μεγάλη λεπτομέρεια. Δεν μπορώ να επιτρέψω στους διοικητές των ιαπωνικών αντιτορπιλικών να στέλνουν εσκεμμένα ψευδείς αναφορές στους ανωτέρους τους, ειδικά επειδή μέσω των κατασκόπων τους αυτές οι αρχές μπορούσαν εύκολα να τους ελέγξουν, αν όχι την επόμενη μέρα, τότε, σε κάθε περίπτωση, τρεις ημέρες αργότερα. Αναμφίβολα, όχι μόνο οι διοικητές, αλλά και πολλοί από το πλήρωμα των αντιτορπιλικών πίστευαν ειλικρινά ότι είχαν δει τη βύθιση του Diana τρεις φορές.
  10. Όλεγκ Φούντιν
    Όλεγκ Φούντιν 11 Σεπτεμβρίου 2018 18:41
    0
    Θέλω να σημειώσω ότι στα περισσότερα άρθρα του, ο Andrey παρέχει πολύ ενδιαφέρον και προσεκτικά επιλεγμένο στατιστικό υλικό. Αυτό είναι ένα μεγάλο ΣΥΝ.
  11. Όλεγκ Φούντιν
    Όλεγκ Φούντιν 11 Σεπτεμβρίου 2018 19:15
    0
    Παρατήρησα επίσης μια αντίφαση στα άρθρα του συγγραφέα.
    Στο μέρος 10 του άρθρου Cruiser "Varyag". Μάχη κοντά στο Chemulpo στις 27 Ιανουαρίου: "Φυσικά, η εκτόξευση τορπιλών δεν είναι σιωπηλή - στους τορπιλοσωλήνες εκείνων των χρόνων πετάχτηκαν έξω με μια ειδική σκόνη εξώθησης, αλλά έκανε πολύ λιγότερο θόρυβο από έναν πυροβολισμό όπλου και σχεδόν έκανε δεν αναβοσβήνει."
    Στο ίδιο άρθρο, ο συγγραφέας γράφει το ακριβώς αντίθετο: «Επιπλέον, οι λάμψεις των τορπιλών (χρησιμοποιούνταν γομώσεις σκόνης για να πετάξουν τορπίλες έξω από τα οχήματα) ήταν καθαρά ορατές, ...»
    Είναι σαφές ότι η δεύτερη δήλωση είναι σωστή.
  12. ανζάρ
    ανζάρ 12 Σεπτεμβρίου 2018 10:21
    0
    η ακρίβεια της βολής ναρκών σε τέτοιες συνθήκες μπορεί κάλλιστα να είναι από 30 έως 50%. Σε τέσσερα πλοία του 9ου αποσπάσματος καταστροφέων υπήρχαν 12 σωλήνες τορπιλών, λαμβάνοντας υπόψη 2 νάρκες που δαπανήθηκαν στο Koreyets, υπάρχουν ακόμα 10, αυτό δίνει 3-5 χτυπήματα τορπιλών σε καταδρομικό

    Μπορεί να είναι (30-50%), και πιθανότατα ούτε καν κοντά, σύγκριση ιαπωνικών αντιτορπιλικών (χωρίς βομβαρδισμό, αρχή του πολέμου) με Ρώσους (που λειτουργούν χωρίς εχθρικά πυρά, όπως έγραψαν οι ίδιοι) γενικά παραλογώς. Για την αναλογία σας ταιριάζει καλύτερα μια ιαπωνική επίθεση από τα ίδια αντιτορπιλικά σε Κορεάτικο, κατά τη διάρκεια της ημέρας, από μικρή απόσταση και σε πλοίο που δεν περιμένει (χωρίς αντίμετρα πυροβολικού). Τι δεν κατάλαβε τότε το 50% (1 χτύπημα);
    1. Όλεγκ Φούντιν
      Όλεγκ Φούντιν 12 Σεπτεμβρίου 2018 19:29
      0
      Αλίμονο, πιθανότατα δεν υπήρξε επίθεση από κορεατικές τορπίλες την ημέρα πριν από την έναρξη του πολέμου. Προφανώς, αυτό είναι αποκύημα της φαντασίας του Belyaev και του Rudnev.
      1. Andrey από το Chelyabinsk
        13 Σεπτεμβρίου 2018 07:12
        -1
        Απόσπασμα: Oleg Fudin
        Αλίμονο, πιθανότατα δεν υπήρξε επίθεση από κορεατικές τορπίλες την ημέρα πριν από την έναρξη του πολέμου. Προφανώς, αυτό είναι αποκύημα της φαντασίας του Belyaev και του Rudnev.

        Δηλαδή, η επίσημη ιστορία του πολέμου στη θάλασσα μεταξύ των Ιαπώνων είναι ψέματα; Και άκρως απόρρητο επίσης;
        1. Όλεγκ Φούντιν
          Όλεγκ Φούντιν 13 Σεπτεμβρίου 2018 12:29
          0
          Δεν είμαι αποδεκτός στα μυστικά της Ιαπωνίας και επομένως δεν το διάβασα. Και η έκδοση του Belyaev έχει πολλά σημεία συμφόρησης.
          1. Andrey από το Chelyabinsk
            13 Σεπτεμβρίου 2018 15:33
            -1
            Απόσπασμα: Oleg Fudin
            Δεν είμαι αποδεκτός στα μυστικά της Ιαπωνίας και επομένως δεν το διάβασα

            Διαβάστε τον ίδιο Polutov, δίνει το κείμενο του ραδιογράμματος του Uriu στον Υπουργό Ναυτικών - λέει ευθέως ότι τα αντιτορπιλικά επιτέθηκαν στον Κορεάτη με νάρκες (αν και με δύο και όχι τρεις) και μόνο μετά από αυτό ο τελευταίος άνοιξε πυρ. Σε γενικές γραμμές, οι Ιάπωνες έχουν από καιρό αναγνωρίσει το γεγονός της εκτόξευσης ναρκών στον Κορεάτικο, οι εκδόσεις του Belyaev ήταν εδώ και καιρό εκτός συζήτησης.
          2. Σύντροφος
            Σύντροφος 14 Σεπτεμβρίου 2018 03:45
            +1
            Απόσπασμα: Oleg Fudin
            Δεν είμαι αποδεκτός στα μυστικά της Ιαπωνίας και επομένως δεν το διάβασα.

            Στην αναφορά του για την επίθεση με τορπιλισμό του «Κορεάτη» γράφει ο Άγγλος ακόλουθος, τον οποίο οι Ιάπωνες ενημέρωσαν έγκαιρα για το περιστατικό.
            Τα ρεπορτάζ, καθώς και το υλικό του «Ακρως Μυστικού Ιστορικού», αναρτώνται για δημόσια προβολή.
    2. Σαξάλογο
      Σαξάλογο 12 Σεπτεμβρίου 2018 21:59
      +1
      Ο συγγραφέας θεωρεί γενικά την αποτελεσματικότητα αξιοσημείωτα γέλιο Παρατήρησες ότι λαμβάνει υπόψη όλες τις νάρκες, και μπλέχτηκε στα δίχτυα, και πέρασε κάτω από την καρίνα, και δεν εξερράγη, και ελαττωματικό, και ένας Θεός ξέρει τι άλλο. Ως αποτέλεσμα, από τα 50 λεπτά, 1 κομμάτι φτάνει στον στόχο και ο συγγραφέας το βλέπει αυτό ως 20-30% αποτελεσματικότητα wassat

      Σε άλλες πηγές, συνάντησα ένα τέτοιο ποσοστό για την αποτελεσματικότητα των επιθέσεων - 1/50, δηλαδή περίπου 2%. Τα υπόλοιπα θα τα συγχωρήσουμε στον συγγραφέα ως καλλιτεχνική υπερβολή. :)
      1. Andrey από το Chelyabinsk
        13 Σεπτεμβρίου 2018 07:12
        -1
        Παράθεση από: Saxahorse
        Ως αποτέλεσμα, από τα 50 λεπτά, 1 κομμάτι φτάνει στον στόχο και ο συγγραφέας το βλέπει αυτό ως 20-30% αποτελεσματικότητα

        wassat Έχετε δοκιμάσει να διαβάσετε το άρθρο;