Στρατιωτική αναθεώρηση

Το Su-35 μπήκε στη μάχη για την ινδική αγορά. Νέο Δελχί: Και η Κίνα αγόρασε το Su-35

41
Ινδικά μέσα ενημέρωσης δημοσιεύουν αναφορές ότι η κυβέρνηση ετοιμάζεται να υποβάλει έγγραφο που θα εγκρίνει την αγορά 114 νέων μαχητικών ξένης κατασκευής για τις ανάγκες της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Το συνολικό ποσό που πρόκειται να δαπανήσει ο ινδικός προϋπολογισμός για τη σύναψη συμβάσεων για στρατιωτικά αεροσκάφη είναι περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια.


Εκδοση Η Οικονομική Times αναφέρει ότι, μέχρι πρόσφατα, το Νέο Δελχί εξέταζε προτάσεις από ξένους προμηθευτές για έξι παραλλαγές μαχητικών. Η λίστα των αιτούντων έχει ως εξής:
F / A-18 και F-16 (ΗΠΑ), Gripen-E (Σουηδία), MiG-35 (Ρωσία), Eurofighter Typhoon (ΕΕ) και Rafale (Γαλλία). Παράλληλα προτιμήθηκε η Rafale.

Τώρα γίνεται γνωστό ότι η Ινδία περιλαμβάνει επίσης μαχητικά από την εταιρεία Sukhoi (Ρωσία) στη διευρυμένη λίστα. Μιλάμε για τα τελευταία ρωσικά μαχητικά Su-35.

Το Su-35 μπήκε στη μάχη για την ινδική αγορά. Νέο Δελχί: Και η Κίνα αγόρασε το Su-35


Είναι αξιοσημείωτο ότι η συμπερίληψη του Su-35 στον κατάλογο των αεροσκαφών που θα μπορούσε να αναθέσει η Ινδία συνέβη στο πλαίσιο της επίδειξης αυτών των μαχητικών από την Κίνα. Η ΛΔΚ έχει υπογράψει συμφωνία με Ρώσο κατασκευαστή και έχει ήδη λάβει την πρώτη παρτίδα Su-35.

Γενικά, η Ινδία είναι ευαίσθητη στο γεγονός ότι η Κίνα έχει ένα ή άλλο όπλο, συμπεριλαμβανομένων αυτών που αγοράζονται από τη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά το Νέο Δελχί δεν έχει. Μια παρόμοια κατάσταση αναπτύσσεται γύρω από τα συστήματα αεράμυνας S-400, τα οποία οι Αμερικανοί «εταίροι» στην πραγματικότητα προσπαθούν να απαγορεύσουν από τη Ρωσία για την ινδική πλευρά.

Οι ειδικοί στην Ινδία σημειώνουν ότι σήμερα η αεροπορία της χώρας επιχειρεί διάφορα ξένα μαχητικά - κυρίως ρωσικά, συμπεριλαμβανομένων των Su-30MKI και MiG-29. Σημειώνεται ότι αν προτιμηθούν, για παράδειγμα, οι γαλλικές «Rafales», τότε αυτό θα γίνει «υλικοτεχνικός εφιάλτης». Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι θα απαιτηθούν πρόσθετα κεφάλαια όχι μόνο για την εκπαίδευση Ινδών πιλότων, αλλά και για τη συντήρηση αυτών των αεροσκαφών, τα οποία ο Γάλλος κατασκευαστής δεν έχει δείξει ακόμη μεγάλη επιθυμία να συνεργαστεί στην παραγωγή με το Νέο Δελχί. Επιπλέον, η ινδική Πολεμική Αεροπορία θα χρειαστεί να κατασκευάσει τρεις νέες αεροπορικές βάσεις με εντελώς νέα υποδομή. Και για αυτές τις ανάγκες κονδύλια από τον προϋπολογισμό δεν πρόκειται να διατεθούν ακόμη.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
41 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. βολβοί
    βολβοί 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:34
    +8

    Έλα, Ινδοί, τίποτα προσωπικό, μόνο επαγγελματικό.

    Το SU-35 είναι υψηλής απόδοσης + επαρκής τιμή και κόστος ιδιοκτησίας

    Εάν, από παλιά φιλία, δεν θέλετε…

    1. χτένα
      χτένα 3 Σεπτεμβρίου 2018 12:36
      +3
      Ίσως θα πάει αντί για το T-50, λόγω της μη διαθεσιμότητας του, και αρνήθηκαν να αγοράσουν περαιτέρω κιτ Su-30, λένε ότι είναι ακριβό να λειτουργήσει. Το Su-35 θα είναι πιο εξελιγμένο, αλλά οι κινητήρες πιθανότατα θα ψηφιοποιηθούν και μάλλον θα εγκαταστήσουν το AFAR, όλα είναι εντάξει με το σύστημα OLS.
      Δεν θα μπέρδευα όμως αυτές τις αγορές με την αγορά ελαφρών μαχητικών, στα οποία οι Ινδοί έχουν έλλειμμα περίπου 400 αεροσκαφών συνολικά. Σε γενικές γραμμές, φυσικά, έχουν ένα χάλι.
      1. Ο τρύπας
        Ο τρύπας 3 Σεπτεμβρίου 2018 13:17
        -1
        Απόσπασμα: χτένα
        Το Su-35 θα είναι πιο εξελιγμένο

        Παραληρείτε; Από πότε ένα μηχάνημα στο οποίο εφαρμόζονται λύσεις επιπέδου των 90s είναι πιο «φανταχτερό» από ένα πολλά υποσχόμενο αεροπορικό συγκρότημα;
        Απόσπασμα: χτένα
        αλλά οι κινητήρες είναι πιθανό να ψηφιοποιηθούν

        1. TrasoLog
          TrasoLog 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:18
          +5
          Το Su-35 είναι πιο εξελιγμένο από το Su-30. Δώστε μεγάλη προσοχή στο υλικό.
          1. Shurik70
            Shurik70 5 Σεπτεμβρίου 2018 07:20
            +1
            Αν θυμηθούμε τις προηγούμενες αγορές της Ινδίας, είναι ξεκάθαρο τι θα συμβεί στη συνέχεια.
            Θα αγοράσουν όχι 114, αλλά 24 αεροσκάφη (3-4 από το καθένα από τη λίστα). Στη συνέχεια θα προσπαθήσουν να κρεμάσουν επιπλέον όπλα (που δεν προορίζονταν αρχικά για αυτό το αεροσκάφος). Στη συνέχεια θα προσπαθήσουν να ανεφοδιαστούν με πετρέλαιο και καύσιμα χαμηλής ποιότητας.
            Και θα κάνουν αξιώσεις στους κατασκευαστές, θα προσπαθήσουν να ανακτήσουν μια ποινή.
        2. user1212
          user1212 3 Σεπτεμβρίου 2018 19:24
          0
          Απόσπασμα: Τρύπα
          Από πότε ένα μηχάνημα στο οποίο εφαρμόζονται λύσεις επιπέδου των 90s είναι πιο «φανταχτερό» από ένα πολλά υποσχόμενο αεροπορικό συγκρότημα;

          Αφού υπάρχει F22 και F35 lol
      2. d1975
        d1975 3 Σεπτεμβρίου 2018 21:57
        0
        Ένα χάος είναι υποτίμηση! Είμαι σίγουρος ότι σε περίπτωση πολέμου με την Κίνα, με την ίδια τεχνική, οι Ινδοί παίρνουν ήδη κάσιους, δεν μπορείτε να ακολουθήσετε τέτοιες μεθόδους όπως οι δικές τους. Ελαιογραφία, μπορείς να δεις τα πάντα, αλλά δεν χρειάζεται να το κάνεις με τον δικό σου τρόπο, και τι είδους φίλοι είναι, άρα προσωρινοί εργαζόμενοι και όχι περισσότερο! ζητήσει
    2. Alber
      Alber 3 Σεπτεμβρίου 2018 17:46
      0
      Παράθεση από bulvas
      Έλα, Ινδοί, τίποτα προσωπικό, μόνο επαγγελματικό.

      Το SU-35 είναι υψηλής απόδοσης + επαρκής τιμή και κόστος ιδιοκτησίας

      Εάν, από παλιά φιλία, δεν θέλετε…

      καταγράψαμε αυτή την αγορά κάποτε, χάρη στην ανόητη «αποτελεσματική κυβέρνηση».
      τώρα θα είναι δύσκολο να επιστρέψουμε τους Ινδούς στο mainstream μας
      1. Vkd Dvk
        Vkd Dvk 3 Σεπτεμβρίου 2018 20:52
        +1
        Απόσπασμα από τον Άλμπερτ
        Παράθεση από bulvas
        Έλα, Ινδοί, τίποτα προσωπικό, μόνο επαγγελματικό.

        Το SU-35 είναι υψηλής απόδοσης + επαρκής τιμή και κόστος ιδιοκτησίας

        Εάν, από παλιά φιλία, δεν θέλετε…

        καταγράψαμε αυτή την αγορά κάποτε, χάρη στην ανόητη «αποτελεσματική κυβέρνηση».
        τώρα θα είναι δύσκολο να επιστρέψουμε τους Ινδούς στο mainstream μας

        Οι Ινδουιστές πρέπει να δίνονται προσοχή και να συμπεριφέρονται σύμφωνα με τις ικανότητές τους. Θέλουν να αγοράσουν όχι μόνο ένα αυτοκίνητο για τρία ρούβλια, αλλά και τεχνολογίες και την παραγωγή νέων προϊόντων. Αφήστε τον Ραφάλη να αγοράσει, και να χτίσει και να μελετήσει. Θα τους κοστίσει δεκαπλάσια.
      2. d1975
        d1975 3 Σεπτεμβρίου 2018 21:58
        0
        Και ήταν μέσα σε αυτό. Θα τους αρπάξουν σαν τον Φαμπερζέ και θα έρθουν αμέσως σε εμάς, αλλά προς το παρόν είναι σκόρος δεξιά και αριστερά)))))
  2. SSR
    SSR 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:37
    +5
    Δύσκολος πελάτης, αλλά όπως σωστά σημειώθηκε, είναι ένας εφιάλτης επιμελητείας, ένας ξεχωριστός εφιάλτης για εκπαίδευση τεχνικών και πιλότων...., μπορείτε να δικαιολογήσετε την επιλογή του Rafal ή του f-ok, αν μεταφερθεί ολόκληρη η τεχνολογία παραγωγής.
    1. Μετάβαση
      Μετάβαση 3 Σεπτεμβρίου 2018 12:11
      0
      Ο πελάτης είναι βαρύς, αλλά λεφτά...
  3. Sergey ui
    Sergey ui 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:38
    + 25
    Ώριμο επιχειρηματικό σχέδιο. Πουλάμε ένα εκατομμύριο Lada Vesta στα χαρτιά στους Κινέζους. Οι Ινδοί είναι σοκαρισμένοι, αγοράζουν και την Vesta. Η AvtoVAZ είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτοκινητοβιομηχανία γέλιο
    1. Wedmak
      Wedmak 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:51
      +2
      Ώριμο επιχειρηματικό σχέδιο.

      Όχι, θα αποτύχει. Οι Κινέζοι έχουν τη δική τους αυτοκινητοβιομηχανία δεν λειτουργεί άρρωστα. Μόνο που τώρα δεν είναι σαφές ότι η Ινδία είναι αναστατωμένη ή τεταμένη.
    2. SSR
      SSR 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:58
      +1
      Απόσπασμα: Sergey ui
      Ώριμο επιχειρηματικό σχέδιο. Πουλάμε ένα εκατομμύριο Lada Vesta στα χαρτιά στους Κινέζους. Οι Ινδοί είναι σοκαρισμένοι, αγοράζουν και την Vesta. Η AvtoVAZ είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτοκινητοβιομηχανία γέλιο

      Πειραματισμοί, αλλά μπορείτε να αγοράσετε τάστα στη Γερμανία.

      Η AVTOVAZ εξάγει αυτοκίνητα LADA σε 24 χώρες. Η πλήρης λίστα τους παρουσιάζεται στον παγκόσμιο χάρτη που συνέταξε η Motor. Όπως προκύπτει από το Kara, οι πωλήσεις LADA πραγματοποιούνται σε χώρες όπως το Αζερμπαϊτζάν, η Αρμενία, η Λευκορωσία, η Βολιβία, η Βουλγαρία, η Χιλή, η Αίγυπτος, η Γεωργία, η Γερμανία, η Ουγγαρία, το Καζακστάν, η Κιργιζία, η Λετονία, ο Λίβανος, η Μολδαβία, η Σλοβακία, το Τατζικιστάν, το Τουρκμενιστάν, Ουκρανία, Ουζμπεκιστάν, Νότια Οσετία, Σερβία, Συρία, Περού.

      Ας θυμίσουμε ότι νωρίτερα αναφέρθηκε ότι το όχημα εκτός δρόμου LADA 2017x4 παρέμεινε ο ηγέτης της εξαγωγής AVTOVAZ το 4. Συνολικά, η AVTOVAZ εξήγαγε 24 οχήματα LADA πέρυσι, δηλαδή 31% περισσότερα από το 2016.
      1. Ιεζεκιήλ 25-17
        Ιεζεκιήλ 25-17 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:37
        -1
        Τους είδα στα νησιά Κουκ, ακόμη και στη Νέα Ζηλανδία τότε ... (Φρέτες). Αλλά πάω στο "Duster", συγγνώμη.
    3. Ευγενική Άλκη
      Ευγενική Άλκη 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:58
      + 12
      Απόσπασμα: Sergey ui
      Ώριμο επιχειρηματικό σχέδιο. Πουλάμε ένα εκατομμύριο Lada Vesta στα χαρτιά στους Κινέζους. Οι Ινδοί είναι σοκαρισμένοι, αγοράζουν και την Vesta. Η AvtoVAZ είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτοκινητοβιομηχανία

      Τίποτα δεν θα λειτουργήσει. Οι Ινδουιστές θα απαιτήσουν μεταφορά τεχνολογίας. Οι δικοί μας είναι απίθανο να κάνουν ένα τόσο ριψοκίνδυνο βήμα. Η παραγωγή σκουπιδιών αυτοκινήτων είναι ο εθνικός μας θησαυρός.
      1. Κουρονέκο
        Κουρονέκο 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:18
        +4
        Απόσπασμα: Ευγενική Άλκη
        Οι Ινδουιστές θα απαιτήσουν μεταφορά τεχνολογίας.

        Να γελάσω;
        Η παραγωγή σκουπιδιών αυτοκινήτων είναι ο εθνικός μας θησαυρός.

        Πάνω από το μισό AvtoVAZ ανήκει εδώ και καιρό στη συμμαχία Renault-Nissan.
        1. 100502
          100502 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:37
          +1
          Η Ρωσία κατέχει το 34% της AvtoVAZ
          1. Κουρονέκο
            Κουρονέκο 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:37
            +3
            Αυτο λεω. Αλλά η σύγκρουση με αυτά τα 34% είναι ακόμα δυνατή. =3
      2. svp67
        svp67 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:48
        +1
        Απόσπασμα: Ευγενική Άλκη
        Η παραγωγή σκουπιδιών αυτοκινήτων είναι ο εθνικός μας θησαυρός.

        Σας ικετεύω, τα "αυτοκίνητά μας σκουπίδια", σε σύγκριση με τα ινδικά - supercars ...
    4. svp67
      svp67 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:44
      0
      Απόσπασμα: Sergey ui
      Πουλάμε ένα εκατομμύριο Lada Vesta στα χαρτιά στους Κινέζους. Οι Ινδοί είναι σοκαρισμένοι, αγοράζουν και την Vesta. Η AvtoVAZ είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτοκινητοβιομηχανία

      Καλό σχέδιο... μένει να συμφωνήσουμε με τους Κινέζους.
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 3 Σεπτεμβρίου 2018 10:53
    +5
    Φυσικά, θα ήταν έξυπνο να αγοράσουν τα αεροπλάνα μας - τόσο η τιμή, όσο και η ευκολία ανάπτυξης και η υποδομή για ρωσικό εξοπλισμό. Αλλά πρώτον, οι Ινδοί είναι Ινδοί - "σοφά" - αυτό δεν είναι καθοριστικό επιχείρημα γι 'αυτούς, και δεύτερον, οι Αμερικανοί τους τρομάζουν με τα πακέτα κυρώσεων για τους S-400, και στο θέμα των εκατοντάδων μαχητικών, θα τους ατμίσουν παντελόνι με βραστό νερό. Για να δούμε, αυτοί, οι Ινδιάνοι, θα καταλάβετε ΣΧ. Σε κάθε περίπτωση, το συμβόλαιο δεν είναι σύντομα από τη λέξη πολύ ..
    1. Deadushka
      Deadushka 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:01
      +2
      Παράθεση: KVU-NSVD
      Σύμφωνα με το μυαλό μου

      στην Ινδία, είναι οδυνηρά ευαίσθητοι στο γεγονός ότι η Κίνα έχει αυτό ή εκείνο το όπλο,

      έχουν σαν παιδιά - και εγώ έχω ένα καινούργιο κόκκινο αυτοκίνητο, αλλά εσύ δεν έχεις!… γέλιο
    2. Σάντος
      Σάντος 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:08
      +2
      Οι Ινδουιστές θέλουν την τεχνολογία για το τίποτα για να πάρουν και να «κολλήσουν»!!!Πέρασε ο καιρός που η Ρωσία άφησε τις εξελίξεις της για το τίποτα.
      1. Ο τρύπας
        Ο τρύπας 3 Σεπτεμβρίου 2018 13:12
        -3
        Απόσπασμα από Σάντος
        Πέρασε ο καιρός που η Ρωσία παρέδωσε τα αναπτυξιακά της έργα για το τίποτα.

        Έλα, το C400 δίνεται για μια δεκάρα σε σαφώς δυσμενείς συνθήκες.
        1. KVU-NSVD
          KVU-NSVD 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:04
          +2
          Έλα, το C400 δίνεται για μια δεκάρα σε σαφώς δυσμενείς συνθήκες.
          Έχετε τόσο υψηλή άδεια ώστε να είστε εξοικειωμένοι με αυτές τις συνθήκες; Ή έχετε ένα σύμπλεγμα όλων των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων για να αξιολογήσετε τον βαθμό κερδοφορίας τους; Γιατί όλα αυτά τα μεγάλα λόγια...
          1. βολβοί
            βολβοί 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:10
            0
            Απόσπασμα: Τρύπα
            Απόσπασμα από Σάντος
            Πέρασε ο καιρός που η Ρωσία παρέδωσε τα αναπτυξιακά της έργα για το τίποτα.

            Έλα, το C400 δίνεται για μια δεκάρα σε σαφώς δυσμενείς συνθήκες.


            Αν γνωρίζετε - κοινοποιήστε
            Ενδιαφέρομαι πολύ να μάθω το κόστος και την τιμή πώλησης

            Αν και .... αμφιβάλλω πολύ ότι ξέρεις, αυτό είναι
            "Ελα..."
            - πολύ αναξιόπιστο

            Ή ξέρετε πραγματικά;
            Ναί
            1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. Κουρονέκο
      Κουρονέκο 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:22
      +1
      Παράθεση: KVU-NSVD
      Για να δούμε, αυτοί, οι Ινδιάνοι, θα καταλάβετε ΣΧ.

      Ο χορός θα συνεχιστεί για περισσότερο από ένα χρόνο, αυτό είναι σίγουρο. Και τότε το MiG-35 θα βρει ένα σημάδι στο φέρινγκ του ραντάρ και θα γίνει σαφές ότι πρόκειται για έναν από καιρό χαμένο αδερφό των ινδικών MiG-29.
  5. Σάντος
    Σάντος 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:02
    +4
    Όλη η ταλαιπωρία της ινδικής αεροπορίας είναι η συντήρηση του εξοπλισμού.Λοιπόν, δεν θα πετάξουν "ραφάλι", γιατί ο εξοπλισμός δεν ανέχεται μη πιστοποιημένους κατασκευαστές αναλωσίμων και οι Ινδοί έχουν συνηθίσει να κάνουν οικονομία σε όλα, επισκευάζεται και σέρβις σε υπόστεγα.Και στον τομέα των κανόνων μας, το κυριότερο είναι ότι η "φυσούνα" πρέπει να είναι δική τους, αυτά θα τα κάνουν όλα σωστά.
    1. GibSoN
      GibSoN 3 Σεπτεμβρίου 2018 20:01
      0
      Το όλο πρόβλημα της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας είναι η συντήρηση του εξοπλισμού.
      Πες το στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, από την οποία φτύνουν και οι πιο πιστοί πατριώτες.. Ναι, επισκευάζεται στο χωράφι, αλλά για κάποιο λόγο δεν είναι τόσοι πολλοί που θέλουν να το επισκευάσουν στο χωράφι..
  6. ευφυΐα
    ευφυΐα 3 Σεπτεμβρίου 2018 11:30
    0
    Από πολλές απόψεις, το Su-30MKI είναι ένα ινδικό αεροηλεκτρονικό αεροσκάφος, που δημιουργήθηκε με μεγαλύτερη ακρίβεια μέσω διεθνών ισραηλινών και ευρωπαϊκών εταιρειών. Το Su-35 δεν συνεπάγεται πλέον μια ξεχωριστή "διεθνή" έκδοση - μια σύνθετη παράδοση από τη Ρωσία, με εξαίρεση τα μεμονωμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επιπλέον, το Su-35 είναι σχεδιασμένο για έναν πιλότο. Ωστόσο, πιθανότατα θα αγοράσουν δύο ή τρεις δωδεκάδες Su-35 στο μέλλον, τα υπόλοιπα θα καλυφθούν είτε από Rafals είτε από MiG-35 τελειωμένα με υψηλή τοπική προσαρμογή παραγωγής ή F-18 / F-35 αντί για τη ρωσική έκδοση. που επίσης δεν μπορεί να αποκλειστεί.
  7. Berkut24
    Berkut24 3 Σεπτεμβρίου 2018 12:10
    0
    Οι Ινδοί δεν έχουν εύκολη επιλογή. Και αυτό δεν είναι μια μάχη μεταξύ αεροπλάνων, αλλά μια επιλογή μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και όλων των άλλων. Λανθασμένη επιλογή σημαίνει απώλεια κυριαρχίας, σωστή απώλεια μέρους της αγοράς και πιθανές κυρώσεις. Πώς να μην πιστεύουμε - απώλειες, αλλά αυτό είναι το αποτέλεσμα της πολυδιανυσματικής προσέγγισης του Μόντι και της κυβέρνησής του. Σήμερα, η ζωή τιμωρεί περισσότερο για μια πολυδιανυσματική προσέγγιση.
    1. Boa constrictor ΚΑΑ
      Boa constrictor ΚΑΑ 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:01
      +2
      Παράθεση από Berkut24
      Σήμερα, η ζωή τιμωρεί περισσότερο για μια πολυδιανυσματική προσέγγιση.

      Eco σου έφτανε με πολυδιάνυσμα!
      Δείτε πώς υποφέρει η Γερμανία από την «πολυπολιτισμικότητα» της κυρίας Μέρκελ!
      «Το αν θα υπάρξει ... Ω-γιο-γιο»! (Με) γέλιο
  8. Ο τρύπας
    Ο τρύπας 3 Σεπτεμβρίου 2018 13:11
    +4
    Και η Κίνα αγόρασε το Su-35

    Είχε επιλογή; Είναι η Ινδία που μπορεί νωχελικά να ταξινομήσει τις επιλογές θέτοντας τους δικούς της ειδικούς όρους, όπως την ευθύνη εγγύησης για προϊόντα που κατασκευάζονται από Ινδούς, η Κίνα υπό εμπάργκο και δεν υπάρχει κανένας για αγορά εκτός από τη Ρωσική Ομοσπονδία.
    1. Κάσυμ
      Κάσυμ 3 Σεπτεμβρίου 2018 13:41
      +1
      Ένα ενδιαφέρον σημείο. Η Κίνα ανακοινώνει τη δημιουργία ενός μαχητικού 5ης γενιάς, αλλά γιατί αγοράζει ρωσικά 4ης γενιάς;! hi
      1. Μαύρος Συνταγματάρχης
        Μαύρος Συνταγματάρχης 3 Σεπτεμβρίου 2018 14:08
        +2
        Αφαιρέστε τους κινητήρες και βάλτε τους στην 5η γενιά τους να ουρλιάζουν για τον «φερμένο» Δράκο.
  9. βόγιακα ε
    βόγιακα ε 3 Σεπτεμβρίου 2018 15:16
    +1
    Οι Ινδοί μεταξύ των πιλότων έχουν ένα «γαλλικό λόμπι» (ιπτάμενα Mirage και Jaguar) και ένα «ρωσικό λόμπι» (ιπτάμενα Su-30).
    Ο καθένας διαφημίζει το δικό του.
  10. GibSoN
    GibSoN 3 Σεπτεμβρίου 2018 19:51
    +1
    Στην πραγματικότητα, είναι ένα είδος τσίρκου.. Ακόμα και οι Ηνωμένες Πολιτείες, που είναι εντελώς άρρωστες από τα λάφυρα, έχουν F-22 σε απόθεμα, τα οποία δεν πουλάνε σε κανέναν.. Και η Ρωσική Ομοσπονδία, κάθε μέρα αρκετές φορές στο Τουλάχιστον, χωρίς διφορούμενες υπαινιγμούς, ότι υπάρχουν μόνο «εχθροί» τριγύρω, παραδίδει σε όλους και σε όλους ολόκληρο το ΚΟΡΥΦΟ των όπλων τους, με το οποίο, έστω και το πολύ να πει κανείς ότι δεν έχουν! Είναι αυτό κάποιου είδους πολύ πονηρό σχέδιο ή κάτι μου διαφεύγει;
  11. AwaZ
    AwaZ 3 Σεπτεμβρίου 2018 20:42
    0
    Ω παιδιά, οι Ινδοί ακόμα στρίβουν τα χέρια των ρωσικών αρχών. Τώρα είναι πολύ ενοχλημένοι από το γεγονός ότι η Ρωσία προσπαθεί να αρχίσει να πουλάει το T 90 στο Πακιστάν. Και είναι απίθανο οι ρωσικές αρχές να μπορούν να φάνε και να καθίσουν…
  12. ΓΑΤΑ ΜΠΑΓΙΟΥΝ
    ΓΑΤΑ ΜΠΑΓΙΟΥΝ 3 Σεπτεμβρίου 2018 21:55
    0
    Λοιπόν, μου φαίνεται ότι το κύριο θέμα, τελικά, είναι τα χρήματα. Και τι μπορείτε να πάρετε για αυτούς.
    Η Ινδία θα χρειαστεί να κατασκευάσει τρεις νέες αεροπορικές βάσεις με εντελώς νέα υποδομή.

    Αυτός, κατά τη γνώμη μου, είναι ο βασικός παράγοντας. Οι Ινδοί βλέπουν πώς ριγέ σκυλιά προσπαθούν να λυγίσουν τους Τούρκους με την αγορά του S-400. Στην πραγματικότητα, μετά από αυτό, θα βγάλουν συμπεράσματα και θα πάρουν μια απόφαση.