Πολλές χώρες έχουν θέσει την ενίσχυση των αεροπορικών δυνάμεών τους μια από τις προτεραιότητες για την ανάπτυξη των ενόπλων δυνάμεων, γεγονός που σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής των πολεμικών αεροσκαφών. Η έμφαση δόθηκε σε μαχητές διαφόρων ειδικοτήτων και τροποποιήσεων. Έτσι, στην Κίνα, αναπτύχθηκε ο Μαύρος Αετός - το μαχητικό πολλαπλών ρόλων Chengdu J-20, το οποίο έχει ήδη προκαλέσει θρόισμα στις τάξεις των στρατιωτικών εμπειρογνωμόνων και αναλυτών. Η Ρωσία δεν υστερεί σε αυτό το θέμα με τα μαχητικά Su-57 και Su-35, των οποίων τα χαρακτηριστικά ταλαιπωρούν εδώ και καιρό τις φλέβες των κακών. Όσο για τις ΗΠΑ, έχουν το «αόρατο» F-35B Lightning II.
Εάν πιστεύετε ακράδαντα σε όλα όσα λέγονται για αυτό το μαχητικό πέμπτης γενιάς στο Πεντάγωνο, τότε αυτό είναι το πιο προηγμένο αεροσκάφος που μπορεί να σκεφτεί κάποιος. Τα μαχητικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του φέρεται να είναι τόσο μοναδικά που ούτε ένα υπάρχον μαχητικό αεροσκάφος δεν θα μπορέσει να το αντέξει σε αερομαχίες. Είναι αλήθεια ότι αν αφαιρέσετε αυτή τη φλούδα του τραβηγμένου πάθους και ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο F-35B, τότε η αλήθεια θα σας απογοητεύσει ξανά.
Κατ 'αρχάς, είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ότι όλες οι δηλώσεις του Πενταγώνου πρέπει να διαιρεθούν κατά τρεις έως τον εικοστό έβδομο βαθμό, καθώς οι εκπρόσωποι του τμήματος είναι έτοιμοι να καλέσουν θερμά μαλακά για να πουλήσουν τον δικό τους εξοπλισμό στους συνεργάτες τους. και περνούν προφανείς αποτυχίες σχεδιασμού ως αφηρημένο όραμα των προγραμματιστών. Αυτό συνέβη με το F-35B.
Αρχικά, βρέθηκαν περίπου χίλια ελαττώματα σε αυτό το μαχητικό, περισσότερα από εκατό από τα οποία ήταν κρίσιμα, δηλαδή η λειτουργία του αεροσκάφους μέχρι να διορθωθούν ήταν όχι μόνο ανεπιθύμητη, αλλά απλώς παράλογη. Ωστόσο, το Πεντάγωνο δεν έδωσε δεκάρα για αυτό και πούλησε το F-35B στους συνεργάτες του. Είναι χαρακτηριστικό ότι ούτε η εταιρεία ούτε το στρατιωτικό τμήμα άρχισαν να διορθώνουν μια τέτοια χωματερή εποικοδομητικού αντιεπαγγελματισμού των ειδικών της Lockheed Martin. Τουλάχιστον στην πράξη. Στα χαρτιά, περίπου 20 κρίσιμα σφάλματα απλώς μεταφέρθηκαν στο «ελάσσονα» τμήμα και ήταν τα εξής.
Ακόμα κι αν όλες οι ελλείψεις είχαν εξαλειφθεί, αυτό δεν θα επέτρεπε στο F-35B Lightning II ούτε μια ίντσα να πλησιάσει τον βαθμό μοναδικότητας για τον οποίο συζητείται συνεχώς στο στρατιωτικό τμήμα των ΗΠΑ. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό. Πάρτε τουλάχιστον την μαχητική του ικανότητα, που στην πραγματικότητα δεν είναι. Οι μέγιστες υπερφορτώσεις του F-35B είναι μόνο 7 γραμμάρια, κάτι που στις σύγχρονες συνθήκες απλώς τινάζει τον αέρα. Για το ίδιο Su-57, ο αριθμός αυτός είναι 65 g! Μάλιστα, με τέτοιους δείκτες, το μέγιστο που είναι ικανό ένα αμερικανικό μαχητικό είναι να κυνηγάει περιστέρια σε κάποια λιβάδια του Τέξας.
Αλλά ο μεγαλύτερος πόνος για τους Αμερικανούς είναι ότι με τη δηλωμένη «αορατότητα», που φέρεται να παρέχεται από προηγμένες τεχνολογίες stealth, το F-35B δεν είναι εντελώς αόρατο. Και το πρόβλημα βρίσκεται στο οπλικό σύστημα. Αποδείχθηκε ότι οι προγραμματιστές απλά δεν σκέφτηκαν ότι τα βαριά πυρομαχικά που μπορεί να μεταφέρει ένας μαχητής αποκλειστικά σε απομακρυσμένους πυλώνες αποκλείει την πιθανότητα τέτοιας αορατότητας. Έτσι ένας απλός λάθος υπολογισμός αναιρεί όλα τα πλεονεκτήματα του F-35B, κάτι που μόνο απογοήτευση προκαλεί.
Και όλη αυτή η ποικιλία ελλείψεων και ειλικρινά αποτυχημένες αποφάσεις κοστίζει επίσης απίστευτα χρήματα, και αυτό παρά το γεγονός ότι η ίδια η δημιουργία αυτού του μαχητή ήταν ακατάλληλη. Ο μόνος λόγος που το F-35B Lightning II είδε το φως της δημοσιότητας είναι η επιθυμία του Πενταγώνου να δώσει ναυτικό αεροπορία Οι ΗΠΑ είναι αφορμή για «επίδειξη». Λοιπόν, ούτε σε αυτό δεν μπόρεσαν να πετύχουν.