Νέα τρακτέρ για "Yars" από την "KamAZ"
Η εντολή του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με την υιοθέτηση τρακτέρ που δημιουργήθηκαν από την KamAZ μπορεί να υπογραφεί τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, οδηγεί Rossiyskaya Gazeta λόγια του επικεφαλής του έργου "Platform-O" Vladislav Polonsky.
Ο Polonsky εξήγησε ότι μιλάμε για τρία σασί με μεταφορική ικανότητα 25, 50 και 85 τόνων, καθώς και για δύο βαριά τρακτέρ ικανά να μεταφέρουν οδικά τρένα βάρους έως 165 τόνους και ρυμουλκούμενα (συστήματα ρυμουλκούμενων και αεροσκάφη) βάρους έως 400 τόνους Υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθούν από τον στρατό για τα πυραυλικά συστήματα Yars και Topol-M.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ενοποίηση εντός της οικογένειας των αρθρωτών συστημάτων υψηλής κινητικότητας, όπως απαιτεί ο πελάτης, είναι 86%.
Ο επικεφαλής του έργου σημείωσε ότι ένα τέτοιο επίπεδο καινοτομίας τεχνικών λύσεων, καθώς και μια τέτοια κατηγορία στον κόσμο "ακόμα δεν υπάρχει". Οι πλατφόρμες κατασκευάζονται σύμφωνα με το σχέδιο ηλεκτρικής μετάδοσης "μοτέρ-τροχός".
Υπενθύμισε ότι τα τρακτέρ πέρασαν με επιτυχία όλες τις δοκιμές, ακόμη και δοκιμάστηκε η ικανότητα των οχημάτων να αντέχουν τις επιπτώσεις μιας πυρηνικής έκρηξης.
Χάρη στους ηλεκτροκινητήρες για κάθε τροχό της πλατφόρμας, καθένας από αυτούς λαμβάνει τη σωστή ροπή. Για βαρέα φορτηγά αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ειδική κίνηση ντίζελ. Επιπλέον, η έλλειψη συμπλέκτη, κιβωτίου ταχυτήτων, διαφορικών και αξόνων κίνησης στο αυτοκίνητο κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου.
Αναμένεται ότι το στρατιωτικό τμήμα θα πραγματοποιήσει μια πλήρη μετάβαση στο νέο πλαίσιο εντός 10 ετών.
Ο Polonsky εξήγησε ότι μιλάμε για τρία σασί με μεταφορική ικανότητα 25, 50 και 85 τόνων, καθώς και για δύο βαριά τρακτέρ ικανά να μεταφέρουν οδικά τρένα βάρους έως 165 τόνους και ρυμουλκούμενα (συστήματα ρυμουλκούμενων και αεροσκάφη) βάρους έως 400 τόνους Υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθούν από τον στρατό για τα πυραυλικά συστήματα Yars και Topol-M.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ενοποίηση εντός της οικογένειας των αρθρωτών συστημάτων υψηλής κινητικότητας, όπως απαιτεί ο πελάτης, είναι 86%.
Ο επικεφαλής του έργου σημείωσε ότι ένα τέτοιο επίπεδο καινοτομίας τεχνικών λύσεων, καθώς και μια τέτοια κατηγορία στον κόσμο "ακόμα δεν υπάρχει". Οι πλατφόρμες κατασκευάζονται σύμφωνα με το σχέδιο ηλεκτρικής μετάδοσης "μοτέρ-τροχός".
Υπενθύμισε ότι τα τρακτέρ πέρασαν με επιτυχία όλες τις δοκιμές, ακόμη και δοκιμάστηκε η ικανότητα των οχημάτων να αντέχουν τις επιπτώσεις μιας πυρηνικής έκρηξης.
Χάρη στους ηλεκτροκινητήρες για κάθε τροχό της πλατφόρμας, καθένας από αυτούς λαμβάνει τη σωστή ροπή. Για βαρέα φορτηγά αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ειδική κίνηση ντίζελ. Επιπλέον, η έλλειψη συμπλέκτη, κιβωτίου ταχυτήτων, διαφορικών και αξόνων κίνησης στο αυτοκίνητο κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου.
Αναμένεται ότι το στρατιωτικό τμήμα θα πραγματοποιήσει μια πλήρη μετάβαση στο νέο πλαίσιο εντός 10 ετών.
- https://ru.depositphotos.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες