Τα νέα όπλα του Ιράν Photoshop
Νωρίτερα αυτό το έτος, το Ιράν ανακοίνωσε ότι είχε μετατρέψει μερικά από τα επιβατικά του αεροσκάφη An-140 σε αεροσκάφη θαλάσσιας περιπολίας και τα εξόπλισε με οπτοηλεκτρονικούς αισθητήρες αεροηλεκτρονικής Ultra8500. Αυτή η δήλωση δεν αθροίζει δύο πράγματα. Πρώτον, το Ιράν παράγει το An-140 κατόπιν άδειας, δεσμευόμενο να χρησιμοποιεί το αεροσκάφος αυστηρά για πολιτικούς σκοπούς. Δεύτερον, η FLIR Systems είναι μια αμερικανική εταιρεία που απαγορεύεται από το νόμο να πουλά συστήματα θερμικής απεικόνισης όπως το Ultra8500 στο Ιράν. Η FLIR Systems αρνήθηκε αμέσως ότι είχε πουλήσει κάποιο από τα συστήματα Ultra8500 στο Ιράν. Λίγο αργότερα, αποδείχθηκε (μετά από προσεκτική εξέταση των φωτογραφιών που παρασχέθηκαν από το Ιράν στα μέσα ενημέρωσης που δείχνουν τους οπτικοηλεκτρονικούς αισθητήρες Ultra8500 στο An-140) ότι οι ιρανικές φωτογραφίες ήταν πλαστές ("photoshopped"). Αυτό το είδος εξαπάτησης είναι χαρακτηριστικό των Ιρανών, που αγαπούν να καυχιούνται για φανταστικά όπλο. Αυτό γίνεται κυρίως για εγχώρια κατανάλωση. Ο ιρανικός στρατός δεν έχει αυταπάτες για απόκρυψη της αλήθειας από ξένες υπηρεσίες πληροφοριών. Ο ιρανικός λαός, ωστόσο, είναι μια εντελώς διαφορετική υπόθεση.
Ωστόσο, ορισμένα από τα μεταφορικά αεροσκάφη An-140 έχουν μετατραπεί σε αεροσκάφη θαλάσσιας περιπολίας, αλλά είναι εξοπλισμένα με απλούστερους (και λιγότερο ικανούς) αισθητήρες. Τα περισσότερα από αυτά τα στροβιλοκινητήρα κατασκευάστηκαν στην Ουκρανία. Από την εισαγωγή του το 2007, τα An-19 140 τόνων έχουν χρησιμοποιηθεί κυρίως σε μη στρατιωτικούς αεροπορία (μπορεί να μεταφέρει έως και 52 επιβάτες). Μερικά An-140 πωλήθηκαν στη Ρωσία όπου τροποποιήθηκαν για στρατιωτική χρήση. Η πολιτική έκδοση πωλείται για περίπου 9 εκατομμύρια δολάρια η καθεμία, αλλά η στρατιωτική έκδοση (σκληρυμένο σασί, περισσότερα ηλεκτρονικά, διαμορφωμένη για μεταφορά πέντε τόνων φορτίου) κοστίζει έως και 12 εκατομμύρια δολάρια. Αυτή είναι περίπου η μισή τιμή από παρόμοια δυτικά αεροσκάφη. Ωστόσο, αυτή η εξοικονόμηση έχει κόστος, καθώς πέντε από τα 35 An-140 που παράγονται μέχρι στιγμής έχουν συντριβεί. Ωστόσο, δύο από αυτά τα An-140 κατασκευάστηκαν κατόπιν άδειας στο Ιράν.
Το An-140 ζυγίζει 19 τόνους και έχει αυτονομία 1300 χιλιομέτρων με ταχύτητα πλεύσης 460 χιλιομέτρων την ώρα. Η στρατιωτική έκδοση πιθανότατα θα μπορεί να μεταφέρει περίπου πέντε τόνους φορτίου. Η ρωσική Πολεμική Αεροπορία θέλει να αποκαταστήσει τον στόλο αερομεταφορών της και να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα An-24. Το An-140 είναι μια ριζική ενημέρωση για το διάσημο μεταφορικό αεροσκάφος An-21 των 24 τόνων της εποχής του Ψυχρού Πολέμου.
πληροφορίες