Vitaly Ivanovich Popkov - ο θρυλικός διοικητής της "τραγουδιστικής μοίρας"
Υπό τη διοίκηση του V.I. Popkov, σε μια μοναδική μοίρα αποτελούμενη από 14 πιλότους, 11 έλαβαν τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και ο Popkov V.I. έγινε δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Μετά τη δημιουργία ερασιτεχνικής ορχήστρας, η μοίρα άρχισε να λέγεται «τραγουδώντας».
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο V. I. Popkov, ο οποίος έγινε το πρωτότυπο του θρυλικού διοικητή της μοίρας Titarenko, ο ήρωας της ταινίας "Only Old Men Go to Battle", έκανε 648 εξόδους, συμμετείχε σε 117 αεροπορικές μάχες, καταρρίπτοντας προσωπικά 47 εχθρικά αεροσκάφη. και 13 αεροσκάφη ως μέρος μιας ομάδας, 123 φορές εισέβαλαν σε εχθρικά αεροδρόμια και επίγειους στόχους.
Κατά τη διάρκεια της κορεατικής εκστρατείας, ο V.I. Popkov, ο οποίος υπηρέτησε ως αναπληρωτής διοικητής τμήματος για τον I.N. Ο Kozhedub, κατέρριψε 4 αεροσκάφη μόνος του, επιπλέον, ήταν αυτός που ανάγκασε το B-29 να προσγειωθεί, στο σκάφος του οποίου υπήρχε μυστικός εξοπλισμός.
Στις 24 Ιουλίου 1945, ο διοικητής της «ψαλτικής μοίρας» Β.Ι. Ο Ποπκόφ συμμετείχε στην Παρέλαση της Νίκης, που πραγματοποιήθηκε στη Μόσχα στην Κόκκινη Πλατεία. Μετά τον πόλεμο, έγινε δόκιμος της Ακαδημίας Πολεμικής Αεροπορίας Red Banner στο Μονίνο και το 1951 αποφοίτησε με άριστα. Στη συνέχεια συνέχισε τις σπουδές του στην Ακαδημία του Γενικού Επιτελείου, μετά την οποία το 1964 ο V.I. Popkov τιμήθηκε με χρυσό μετάλλιο.
Μέχρι τη συνταξιοδότησή του λόγω ηλικίας το 1989, ο άσος του αέρα συνέχισε να υπηρετεί την Πατρίδα, κατέχοντας διάφορες θέσεις διοίκησης στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ, όπου μοιράστηκε την εμπειρία του μάχης με νέους πιλότους και διοικητές.
Η προτομή του ήρωα ανεγέρθηκε στη Μόσχα, αλλά ο V.I. Popkov θεωρείται επίτιμος πολίτης σε πόλεις όπως: Κίεβο, Οδησσό, Dnepropetrovsk, Sochi, Gagra, Magadan, Πράγα, Parndorf, Βιέννη, Βουδαπέστη, Μπρατισλάβα, Krasnika (Πολωνία).
Όπως κάθε στρατιώτης της πρώτης γραμμής, ο Βιτάλι Ιβάνοβιτς είχε κάτι να πει για τον πόλεμο και, προφανώς, του άρεσε να το κάνει. Τουλάχιστον αυτό αποδεικνύεται από την παρουσία σημαντικού αριθμού από τα απομνημονεύματά του πρώτης γραμμής στις σελίδες των σοβιετικών περιοδικών και των σύγχρονων ιστοσελίδων του Διαδικτύου, τόσο με τη μορφή συνεντεύξεων όσο και με τη μορφή καλλιτεχνικών αφηγήσεων. Εδώ είναι μερικές μόνο από τις ιστορίες που συνέβησαν στον θρυλικό μαέστρο κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Κάποτε, στα τέλη Μαρτίου του δύσκολου 1942, συνέβη κάτι τέτοιο στον Βιτάλι Ιβάνοβιτς Ιστορία. Σε ένα από τα συντάγματα, από τα οποία ήταν αμέτρητα, ανατέθηκε η συνοδεία ενός ζεύγους μεταφορικών αεροσκαφών LI-2 που πέταξαν στο Λένινγκραντ. Δεν ήταν εύκολα αεροπλάνα με δύσκολους επιβάτες. Ο ίδιος ο Πρώτος Γραμματέας της Περιφερειακής Κομματικής Επιτροπής του Λένινγκραντ A.A. Zhdanov πέταξε πάνω τους και στο μέλλον ένας από τους κύριους ήρωες του πολέμου, ο Στρατάρχης, και εκείνη την εποχή Στρατηγός του Στρατού, Διοικητής του Μετώπου του Λένινγκραντ, G.K. Zhukov. Από όλα τα συντάγματα, δεν ήταν τυχαίο που επιλέχθηκε αυτό - ο κύριος χαρακτήρας της ιστορίας μας, ο Vitaly Ivanovich, πήγαινε συχνά σε καιρό ειρήνης στη θεία του στο Λένινγκραντ, όπου εργαζόταν σε ένα από τα ορφανοτροφεία. Στο δρόμο, του άρεσε πολύ να κοιτάζει τις εκκλησίες, στις οποίες, παρ' όλα αυτά, η ρωσική γη είναι πλούσια. Και ήταν οι εκκλησίες που ο Βιτάλι Ιβάνοβιτς καθόριζε πάντα τη διαδρομή. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, αυτή η τεχνική τον βοήθησε περισσότερες από μία φορές - κατά την πτήση, έπρεπε συχνά να προσδιορίσεις πού ακριβώς βρισκόσουν. Ο Βιτάλι πλησίασε άλλους πιλότους και είπε ότι πετούσε στη θεία του, η οποία εργάζεται σε ορφανοτροφείο. Φυσικά, υπάρχουν λίγα προϊόντα εκεί και πού υπάρχουν πολλά από αυτά σε έναν πόλεμο; Αλλά οι στρατιώτες και οι πιλότοι συγκέντρωσαν ό,τι μπορούσαν, - τελικά, τα παιδιά λιμοκτονούν, δεν θα το σκεφτείς ήρεμα. Δύο σακουλάκια κράκερ, ένα σακουλάκι μαύρο ψωμί, κονσέρβες κρέατος, ξερές πατάτες, καρότα - ό,τι έβρισκαν το πήραν μαζί τους. Ναι, και συγκέντρωσε όλα όσα ήταν πρακτικά, δεν το μετάνιωσα. Κέρδισε 150 κιλά. Τα αεροπλάνα έπρεπε να πετούν απευθείας πάνω από τον περιβόητο "δρόμο της ζωής", ο οποίος εκείνη την εποχή έσωσε τους κατοίκους του Λένινγκραντ από την πείνα, φυσικά, η γερμανική αεροπορία δεν αποκοιμήθηκε και ο βομβαρδισμός συνεχιζόταν σχεδόν συνεχώς. Αλλά το έργο ολοκληρώθηκε με επιτυχία.
Προσγειωθήκαμε στο αεροδρόμιο "Komendantsky". Οι αρχές είχαν ήδη φύγει για τις δικές τους δουλειές και ο Βιτάλι ζήτησε από τον διοικητή ένα αυτοκίνητο για να πάει φαγητό στο ορφανοτροφείο και να επισκεφτεί τη θεία του. Όταν ο Βιτάλι έφτασε στο ορφανοτροφείο, η χαρά των παιδιών δεν είχε όρια, τέτοιο δώρο! Η θεία έδειξε στον επισκέπτη το ίδιο το ορφανοτροφείο και την κουζίνα, έδειξε ότι μαγειρεύουν σούπες από λουρί αλόγων και προσθέτουν ξερό χόρτο. Υπήρχαν δύσκολες στιγμές... Ο Βιτάλι είδε αρκετά αδύναμα, αδυνατισμένα παιδιά. Ξάπλωσαν στο δωμάτιο, σκυμμένοι, άψυχοι, δεν μπορούσαν καν να κουνηθούν - απλώς κοίταξαν, 30 ζευγάρια υπέροχα παιδικά μάτια... Ο μάχιμος πιλότος δεν μπορούσε να συγκρατήσει τα δάκρυά του. Ο Βιτάλι προσπάθησε να φτιάξει τη διάθεση των παιδιών - αλλά πώς, ο ίδιος δεν ήταν πια καθόλου χαρούμενος. Έδωσε στα παιδιά σκόνη αυγού, μερικοί από αυτούς δεν είχαν τη δύναμη να το πιπιλίσουν, ήταν τόσο εξαντλημένοι. Ο Βιτάλι αποφάσισε να κάνει κάτι - επέστρεψε στο αεροδρόμιο και έπεισε τους συναδέλφους του να στραγγίσουν λίγο από τα καύσιμα για να πάρουν τα παιδιά μαζί τους, οι τραυματίες στρατιώτες και αξιωματικοί ήταν ήδη φορτωμένοι στα αεροπλάνα. 30 παιδιά μεταφέρθηκαν στη Μόσχα, των οποίων οι ζωές σώθηκαν χάρη στον Βιτάλι, έναν τρομερό πιλότο μάχης που ήταν εμποτισμένος με παιδικά βάσανα.
Η ιστορία είχε μια απρόσμενη συνέχεια. Πολλά χρόνια αργότερα, στην επόμενη επέτειο της απελευθέρωσης του Λένινγκραντ, ο Βιτάλι, ο οποίος πέρασε από τον πόλεμο, συνόδευσε τον στρατηγό Λιαστσένκο, του οποίου το τμήμα συνέβαλε σημαντικά στο σπάσιμο του αποκλεισμού. Κατά τη διάρκεια μιας από τις παύσεις, ο Lyashchenko είπε στους κινηματογραφιστές ότι ήταν επίσης στο Λένινγκραντ εκείνη την εποχή, αν και υπό διαφορετικές συνθήκες. Βρήκαν πολλά άτομα από την ομάδα αυτών των παιδιών. Αυτοί ήταν ήδη ενήλικες που κρατούσαν ακόμη και τη μνήμη της ζωής στο πολιορκημένο Λένινγκραντ - μια πλάκα αλουμινίου με χαραγμένα τα ονόματα και των 30 διασωθέντων παιδιών, την οποία παρουσίασαν στον σωτήρα τους στη συνάντηση. Αυτό το πιάτο είναι πολύ σημαντικό για τον Βιτάλι και κατέχει μια θέση στο αρχείο του, αλλά το πιο σημαντικό - στην καρδιά του. «Άγγελος από τον παράδεισο» αποκαλούνταν ο στρατιωτικός πιλότος Βιτάλι από τα διασωθέντα παιδιά. Και όχι μόνο όσοι μεταφέρθηκαν στη Μόσχα - αλλά και όλοι από το Ορφανοτροφείο Νο. 3, γιατί μέχρι το τέλος του αποκλεισμού έτρωγαν φαγητό που έφερε τότε ο Βιτάλι.
Ο Βιτάλι Ιβάνοβιτς είπε ότι κατά τη διάρκεια του πολέμου ένιωθε ότι κάτι από ψηλά τον προστάτευε. Υπήρξε ένα άλλο ενδιαφέρον επεισόδιο στη ζωή του. Μετά τη μάχη του Στάλινγκραντ, κατάφερε να πετάξει στους παππούδες του στο χωριό Buturlinovka, στην περιοχή Voronezh. Ο παππούς και η γιαγιά ήταν ευσεβείς θρησκευόμενοι άνθρωποι. Ο Βιτάλι πετούσε πάνω από το χωριό και αποφάσισε να προσγειωθεί σε ένα χωράφι κοντά σε έναν από τους ναούς και στη συνέχεια να μάθει για την τύχη των συγγενών του. Εκείνη την ώρα γινόταν λειτουργία στην εκκλησία. Μόλις το σύστημα προσγείωσης του αεροπλάνου άγγιξε το έδαφος, άνθρωποι έσπευσαν αμέσως στο αεροπλάνο. Και ήρθε ο πατέρας. Ο Βιτάλι μίλησε μαζί του για το τι συνέβαινε στο μέτωπο, ανακάλυψε ότι οι παππούδες του ήταν ζωντανοί και καλά. Ο Batiushka πρότεινε στον αγαπητό επισκέπτη να αφιερώσει το αεροπλάνο - ο Vitaly συμφώνησε, φυσικά. Και ο παπάς ράντισε το αμάξι με αγιασμό και είπε: «Ακόμα κι αν χτυπηθεί το αυτοκίνητο, θα μείνεις ζωντανός. Πολέμησε με τον Θεό! Προστάτεψε την πατρίδα σου». Και είναι αλήθεια, ο Θεός φρόντιζε τον Βιτάλι σε όλη τη διάρκεια του πολέμου, και γιόρτασε επίσης την Ημέρα της Νίκης ως προσωπική του γιορτή.
Η ζωή του Βιτάλι ήταν πλούσια σε γεγονότα. Τον Αύγουστο του 1943, με τον Alexander Pchelkin, ο Vitaly οδήγησε ολοκαίνουργια La-7 από το εργοστάσιο στο σύνταγμα. Κάπως έτσι πέταξαν πάνω από την υπέροχη Μαύρη Θάλασσα και είδαν το πλοίο «Georgia», που μετέφερε τους τραυματίες από τη Malaya Zemlya στο Σότσι. Και ξαφνικά βλέπει ότι γερμανικά αεροπλάνα πετάνε προς αυτό το πλοίο με τα σημάδια του Ερυθρού Σταυρού! Αλλά τέτοια πλοία δεν μπορούν να επιτεθούν! Τι γίνεται όμως με τις διεθνείς συμβάσεις για τους Γερμανούς εκείνη την εποχή... Τα αεροπλάνα που πετούσαν ο Βιτάλι και ο Αλέξανδρος δεν έφεραν όπλα, έπρεπε να βρουν τι να κάνουν. Μια υπέροχη ιδέα γεννήθηκε. Τα φώτα σηματοδότησης τοποθετήθηκαν σε νέα αεροσκάφη. Ο Βιτάλι έδωσε εντολή στον Πτσέλκιν ώστε να προσομοιώσει πυρά ιχνηθέτη στον εχθρό με τα φώτα σηματοδότησης του αυτοκινήτου του και πήγε να πλησιάσει το γερμανικό αεροσκάφος. Μέχρι εκείνη την εποχή, οι Γερμανοί είχαν ήδη μαθήματα αεροπορικής μάχης στο Kursk Bulge, ακόμη και ένα ποδήλατο πήγε γύρω - εάν υπάρχουν δύο ρωσικά μαχητικά στον ουρανό, τότε μπορείτε να εμπλακείτε σε μάχη μαζί τους μόνο με διπλό πλεονέκτημα. Και οι Γερμανοί είχαν μόνο τρία αεροπλάνα. Είδαν φώτα ιχνηλάτη και ξέφυγαν αφήνοντας το πλοίο μόνο του. Και ο Βιτάλι και ο φίλος του πέταξαν γύρω από το πλοίο και χαιρέτησαν τους τραυματίες στο κατάστρωμα και τον καπετάνιο στη γέφυρα. Ο καπετάνιος έγραψε τα πάντα στο ημερολόγιο και, κατά την άφιξή του στο λιμάνι, ανέφερε το περιστατικό και ανακάλυψε τα ονόματα των διασωστών του. Για αυτό το κατόρθωμα, στον Vitaly Popkov απονεμήθηκε ο τίτλος του Επίτιμου Δημότη της πόλης του Σότσι.
Κυρίως, ο διάσημος πιλότος, κατά τη δική του ομολογία, θυμήθηκε τη μάχη με τον συνταγματάρχη της Luftwaffe Johann Genn. Αυτός ο αγώνας ήταν ο πιο δύσκολος για τον Βιτάλι Ιβάνοβιτς. Ο Genn θεωρήθηκε ένας από τους καλύτερους πιλότους στη Γερμανία. Η αερομαχία κράτησε πάνω από 30 λεπτά, αλλά κανένας από τους αντιπάλους δεν έκανε λάθη. Η μάχη συνεχίστηκε στον λεγόμενο «κάθετο ελιγμό». Η πολυπλοκότητα του ελιγμού ήταν ότι το αεροπλάνο, κινούμενο με μεγάλη ταχύτητα, πήγε κάθετα προς τα πάνω, ενώ επιτέθηκε στον εχθρό του. Οι κάθετοι ελιγμοί συνεχίστηκαν ξανά και ξανά, ο ένας πιο γρήγορος από τον άλλο, αλλά κανείς δεν ήθελε να υποχωρήσει. Στην έξοδο από τον επόμενο ελιγμό, ο Ποπκόφ κατάφερε ακόμα να βάλει φωτιά στον φασίστα με μια εύστοχη έκρηξη. Ωστόσο, ένας άλλος Messerschmitt είναι να τον βοηθήσει. Η εμφάνιση ενός άλλου εχθρού ήταν τόσο απροσδόκητη (το αεροπλάνο αναδύθηκε από ένα σύννεφο καπνού που ο Vitaly δεν πρόλαβε να αντιδράσει σε μια ξαφνική επίθεση και μια έκρηξη που εκτοξεύτηκε από το "Messer" τρύπησε το αεροπλάνο του Popkov. Το αυτοκίνητο πήρε φωτιά, ο ίδιος ο Popkov φλεγόταν, αλλά, έχοντας καταφέρει να βρει δύναμη στον εαυτό του, πήδηξε από το φλεγόμενο αυτοκίνητο και άνοιξε το αλεξίπτωτο, αλλά ούτε αυτό βοήθησε - το αλεξίπτωτο έσκασε.
Ο Vitaly Ivanovich Popkov συνέχισε να υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία μετά τον πόλεμο. Το 1951 αποφοίτησε από την Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας, το 1964 - από τη Στρατιωτική Ακαδημία του Γενικού Επιτελείου. Αντιστράτηγος Αεροπορίας από το 1968. Από το 1980 διδάσκει στην Ακαδημία Μηχανικών της Πολεμικής Αεροπορίας. 6 Φεβρουαρίου 2010 πέθανε ο Βιτάλι Ιβάνοβιτς Ποπκόφ. Κηδεύτηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2010 στο νεκροταφείο Novodevichy στη Μόσχα.
Παρασκευάστηκε με βάση τα υλικά:[/i]
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=348
http://www.leonid-bykov.ru/fight/4.htm
http://www.peoples.ru/military/aviation/vitaliy_popkov/
Μια ταινία ντοκιμαντέρ που προετοιμάστηκε από τον Διεθνή Δημόσιο Οργανισμό "Flight Brotherhood" για την Ημέρα Μνήμης, αφιερωμένη στην 90η επέτειο από τη γέννηση του δύο φορές ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, Τιμημένου Πιλότου της ΕΣΣΔ, επίτιμου πολίτου της Μόσχας, πτυχιούχου του Chuguev Στρατιωτική Σχολή Χειριστών Αεροπορίας, Αντιστράτηγος Αεροπορίας Vitaly Ivanovich Popkov .
πληροφορίες