Στρατιωτική αναθεώρηση

Το υψηλό τους σημείο. Θωρακισμένα τρένα στον Ρωσικό Εμφύλιο Πόλεμο

38
Τα θωρακισμένα τρένα χρησιμοποιήθηκαν ενεργά σε πολλές συγκρούσεις - από τον Αγγλο-Μποέρ μέχρι τον δεύτερο πόλεμο της Τσετσενίας. Αλλά σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις ήταν μόνο ένα βοηθητικό μέσο. Και μόνο στον Εμφύλιο Πόλεμο οι θωρακισμένοι γίγαντες στις ράγες έγιναν πραγματικά τρομεροί και περιζήτητοι. όπλο. Γιατί συνέβη και πώς συνέβησαν όλα, θα πούμε σε αυτό το υλικό.




θέατρο πολέμου


Στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, η φύση των τεθωρακισμένων τρένων τρίτης κατηγορίας καθορίστηκε από τη φύση του πολέμου. Στο Δεύτερο, αντίθετα, ελιγμό. Τα θωρακισμένα τρένα ήταν δεμένα στους σιδηρόδρομους και δεν μπορούσαν να συμβαδίσουν με τις μηχανοκίνητες μονάδες που χρησιμοποιούσαν το κανονικό οδικό δίκτυο. Επομένως, τόσο εκεί όσο και εκεί, γενικά παρέμεναν «άνεργοι» και επηρέαζαν μόνο τακτικά επεισόδια.

Ένα άλλο πράγμα είναι ο Εμφύλιος Πόλεμος στη Ρωσία - ένα θωρακισμένο τρένο έχει μπει σταθερά στη λίστα των εικόνων που σχετίζονται με αυτό, μαζί με ένα καρότσι ή Budenovka. Γιατί συνέβη?

Το θέμα βέβαια είναι στην ίδια τη φύση του Εμφυλίου. Σε μεγάλους πολέμους μεταξύ αναπτυγμένων συμβατικών αντιπάλων, οι τακτικοί στρατοί συγκρούονται. Αυτά, παρά το μέγεθός τους, είναι λίγο πολύ διαχειρίσιμα και έχουν σταθερή προσφορά. Για να σπάσουν το μέτωπο που καταλαμβάνουν και να τους πετάξουν σε φυγή, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν σοβαρές δυνάμεις. Ακόμη και ορισμένες ρουμανικές ή ιταλικές μονάδες κοντά στο Στάλινγκραντ απαιτούν τη συγκέντρωση χιλιάδων πυροβολικών εναντίον τους, εκατοντάδες τρένα με πυρομαχικά, πολλά δεξαμενές και ζωντανή δύναμη.

Ο εμφύλιος πόλεμος ήταν το αποτέλεσμα του χάους που κατέκλυσε τη Ρωσία. Κουρασμένος θανάσιμα από τον μεγάλο πόλεμο, ο στρατός αυτοκαταστράφηκε. Οι κρατικές δομές ήταν ένα πλήρες χάος. Ακόμη και οι Μπολσεβίκοι, που θεωρούνται το πρότυπο της κομματικής πειθαρχίας και κύριοι της συγκεντρωτικής τάξης, δεν είχαν στην πραγματικότητα ούτε έναν στρατό τον πρώτο χρόνο του πολέμου. Προσπάθησαν να ελέγξουν πολλές ανόμοιες μονάδες, καθεμία από τις οποίες είχε τη δική της γνώμη - και συχνά όχι μόνο για την τακτική και τη στρατηγική, αλλά και για την πολιτική. Άλλοι, κατά κανόνα, ήταν ακόμη χειρότερο.

Ανεβάζω το μανίκι μου


Κάτω από τέτοιες συνθήκες, η μοίρα ολόκληρων περιοχών, και μερικές φορές ολόκληρης της χώρας, αποφασιζόταν από σχετικά μικρά, αλλά επίμονα και σχετικά πειθαρχημένα αποσπάσματα. Για τους λευκούς, για παράδειγμα, αυτή η ραχοκοκαλιά ήταν το ενεργό μέρος του προεπαναστατικού σώματος αξιωματικών. Οι Reds στην αρχή βασίστηκαν στους εργάτες - τα αποσπάσματα της Κόκκινης Φρουράς που σχηματίστηκαν από αυτούς ήταν μια από τις πιο αξιόπιστες ομάδες στις οποίες μπορούσε να βασιστεί η Μόσχα.

Αλλά οι περισσότεροι από τους εργάτες, λόγω του επαγγέλματός τους, δεν συμμετείχαν στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Από τη μια, ήταν καλό - δεν είχαν χρόνο να κουραστούν από τον πόλεμο. Από την άλλη, οι Κόκκινοι Φρουροί δεν είχαν εμπειρία μάχης. Αλλά τα πήγαιναν καλά με τους μηχανισμούς. Στη λογική αυτής της φιλίας με την τεχνολογία, βρέθηκε μια λύση - να ενισχυθεί η ανθρώπινη σάρκα με το ατσάλι των θωρακισμένων τρένων. Ευτυχώς, οι Reds είχαν την τύχη να καταλάβουν τα περισσότερα από τα βιομηχανικά κέντρα και (στην αρχή) σχεδόν ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

Σε συνθήκες γενικού χάους, το θωρακισμένο τρένο ήταν ένα εξαιρετικά βολικό όπλο. Κινητό, θωρακισμένο, καλά οπλισμένο, θα μπορούσε να μεταφερθεί γρήγορα από τη μια περιοχή στην άλλη. Και κατά την άφιξη, έγινε ένα σοβαρό βάρος στη ζυγαριά - αυτός δεν είναι ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο κορεσμός με το πυροβολικό είναι δεκάδες και εκατοντάδες φορές λιγότερος. Δεν υπήρχε σταθερό συμπαγές μέτωπο στον Εμφύλιο Πόλεμο, το οποίο άνοιξε τη δυνατότητα για σπασμωδικές επιδρομές. Από ευάλωτο μεγάλο παιχνίδι, το θωρακισμένο τρένο μετατράπηκε σε χθόνιο τρόμο στη σιδηροδρομική γραμμή.

Φυσικά, κανείς δεν περιφρόνησε να χρησιμοποιήσει τέτοια όπλα - αν έπεφταν στα πόδια και θα υπάρξει μια εργασία. Αυτό οδήγησε στην εμφάνιση των πιο ασυνήθιστων «σιδηροδρομικών» μοιραίων.

Το θωρακισμένο τρένο που είδε τον κόσμο


Μια από τις πιο αξιόλογες, από αυτή την άποψη, οι συνθέσεις ήταν το περίφημο "Orlik". Αυτό το θωρακισμένο τρένο τύπου Khunhuz συνάντησε την ανατροπή της Προσωρινής Κυβέρνησης στο Κίεβο, όπου η κυβέρνηση του UNR έβαλε τα χέρια σε αυτό. Η σύνθεση μετονομάστηκε επίσημα σε προβλέψιμη για μια τέτοια κατάσταση "Δόξα στην Ουκρανία".


"Ορλίκ"


Αλλά αυτή ήταν μόνο η αρχή. Τον Ιανουάριο του 1918, οι Κόκκινοι καταλαμβάνουν το Κίεβο. Ξεπλένουν το «Glory to Ukraine» και μετονομάζουν το θωρακισμένο τρένο «Polupanovtsy», από το όνομα του νέου διοικητή του τροπαίου, Andrey Polupanov. Το τρένο παλεύει αρκετά καλά, στο δρόμο μετονομάζεται ξανά σε ηχηρό «Ελευθερία ή Θάνατος» και πηγαίνει ανατολικά για να συντρίψει τους επαναστατημένους Τσεχοσλοβάκους.

Τα πράγματα δεν πάνε τόσο καλά εκεί. Τμήματα της Λεγεώνας της Τσεχοσλοβακίας καταγράφουν το "Freedom or Death" κοντά στο Simbirsk και το μετονομάζουν σε "Orlik" - στο μέλλον θα συσχετιστεί με αυτό το όνομα.

Οι Λεγεωνάριοι χρησιμοποιούν το τρένο ως κινητή εφεδρεία για να φυλάξουν τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο - το "Orlik" κάνει βόλτες πέρα ​​δώθε και δρα ενάντια σε κόκκινους παρτιζάνους και συνηθισμένες συμμορίες. Όμως, το φθινόπωρο του 1920, η λεγεώνα εκπλήρωσε ωστόσο το μακροχρόνιο όνειρό της και άφησε τη γεμάτη Ρωσία, όπως οι Έλληνες του Ξενοφώντα, μέσω του λιμανιού του Βλαδιβοστόκ, που βρίσκεται στην απέναντι πλευρά από τις πατρίδες τους.

Το θωρακισμένο τρένο πήγε στους παραθαλάσσιους λευκούς. Το τέλος τους είναι γνωστό - έχοντας ηττηθεί, ξεχύθηκαν έξω από τη χώρα. Δεν έδωσαν το Orlik στους μισητούς Μπολσεβίκους - το τρένο μεταφέρθηκε στη Μαντζουρία. Εκεί χάνονται τα ίχνη του. Ίσως «σκίστηκε» μέχρι τα αυτοκίνητα του ξενοδοχείου. Αλλά, εάν το Orlik παρέμενε μια ενιαία οντότητα, θα μπορούσε κάλλιστα να πέσει στα χέρια της Ιαπωνίας, που κατέλαβαν την περιοχή το 1931. Ποιος ξέρει - ίσως ο Κόκκινος Στρατός έφτασε ακόμα στο θωρακισμένο τρένο δεκαετίες αργότερα, καταστρέφοντάς το με επίθεση τανκ ή αεροπορική επιδρομή τον Αύγουστο του 1945.

Το παράδειγμα του "Orlik" δεν ήταν το μοναδικό - οι συνθήκες του Εμφυλίου Πολέμου επέτρεψαν να συμβούν τέτοια πράγματα πολλές φορές.

Πάρτε, για παράδειγμα, τη σύνθεση του «Στρατηγού Ανενκόφ», που θυμάται επίσης τα βολέ του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Οκτώβριος 1917 - συνελήφθη από ναύτες και πήγε στον εμφύλιο πόλεμο στη Φινλανδία. Εκεί χτύπησε τον εχθρό. Και μετά χωριστά τεθωρακισμένα αυτοκίνητα πολέμησαν με τη Σοβιετική Ένωση στον Χειμερινό Πόλεμο και στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ψυχική επίθεση


Λειτουργώντας ενεργά στην πραγματικότητα του Εμφυλίου Πολέμου, τα θωρακισμένα τρένα την απορρόφησαν αναπόφευκτα. Πάρτε, για παράδειγμα, ψυχικές επιθέσεις. Ο εγκέφαλος σχεδιάζει αμέσως μια εικόνα από την ταινία "Chapaev" - οι Λευκοί Φρουροί βαδίζουν αδυσώπητα σε ένα πολυβόλο έτοιμο για μάχη.

Αυτό, φυσικά, δεν συνέβη, αλλά ο πρώτος χρόνος του πολέμου γέννησε ένα περίεργο, εκ πρώτης όψεως, τακτικό παράδειγμα. Όταν οι λευκοί δεν είχαν σχεδόν καθόλου φυσίγγια και οι κόκκινοι είχαν αξιόπιστα, συγκολλημένα στρατεύματα. Επομένως, ιδιωτικές επιθέσεις, σχεδιασμένες να ανοίγουν πυρ μόνο την τελευταία στιγμή, θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε επιτυχία. Ο αδύναμος εχθρός τράπηκε σε φυγή πριν ακόμη ανοίξει το πολύ φειδωλό πυρ.


Θωρακισμένο τρένο "Αξιωματικός"


Τέτοιες περιπτώσεις δεν ήταν μόνο σε μάχες πεζικού. Την 1η Ιουνίου 1919, ο κόσμος είδε μια ψυχική επίθεση σε μια σιδηροδρομική γραμμή. Κύριος χαρακτήρας του ήταν το λευκό θωρακισμένο τρένο «Αξιωματικός», που αμέσως συγκρούστηκε με δύο από τα αδέρφια του, που πολεμούσαν στο πλευρό των Κόκκινων. Τα πυρομαχικά έχουν τελειώσει. Φαίνεται ότι ήρθε η ώρα να κάνετε πίσω, αλλά μια επιτυχημένη βολή από τον εχθρό έσπασε το μονοπάτι.

Οι επιλογές για την ομάδα του «Αξιωματικού» ήταν, εκ πρώτης όψεως, λίγες - αναπόφευκτα μετατρέπονται σε ένα σωρό από σκουπίδια ή διασκορπίζονται και αφήνουν τη σύνθεση στον εχθρό. Ο διοικητής επέλεξε την τρίτη επιλογή - το τρένο κινήθηκε αποφασιστικά προς τους Reds. Έδειξαν προσοχή - αν ο λευκός συμπεριφέρεται τόσο αλαζονικά, σημαίνει ότι έχει κάποιο ατού στο μανίκι του. Και έφυγαν βιαστικά. Κάτι που έδωσε την ευκαιρία στην ομάδα του «Αξιωματικού» να ολοκληρώσει γρήγορα την επισκευή των πίστων και να υποχωρήσει με καλή υγεία.

Το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ


Περισσότερα από 300 θωρακισμένα τρένα συμμετείχαν στον Εμφύλιο Πόλεμο. Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος, που συνέβη δύο δεκαετίες αργότερα, δεν ήταν «πιο μετριοπαθής» από ποσοτική άποψη - 224 θωρακισμένα τρένα χρησιμοποιήθηκαν μόνο από τη σοβιετική πλευρά. Αλλά η συγκεκριμένη επιρροή στην πορεία των μαχών μειώθηκε απότομα - θωρακισμένα τρένα διαλύθηκαν σε δεκάδες εκατομμύρια ανθρώπους, σφήνες δεξαμενών και μαζικοί βομβαρδισμοί.

Όχι, τα τέρατα του θωρακισμένου σιδηροδρόμου δεν έχουν πεθάνει. Έπρεπε ακόμη να συμμετάσχουν σε πολλές ένοπλες συγκρούσεις. Αλλά με το τέλος του Εμφυλίου Πολέμου στη Ρωσία, η αληθινή τους ωραία ώρα τελείωσε.
Συντάκτης:
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
art-on.ru, commons.wikimedia.org, litfund.ru
38 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Αλμπατρόζ
    Αλμπατρόζ 21 Μαΐου 2019 18:15
    + 10
    Δυναμικό και θετικό άρθρο.
    Πολύ ενδιαφέρουσες καταστάσεις και επεισόδια, και το γεγονός ότι στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο υπήρχαν σχεδόν τα ίδια τεθωρακισμένα τρένα με τον Εμφύλιο, έμαθα για πρώτη φορά - και έμεινα έκπληκτος.
    Έλεος συγγραφέας!
    1. Brutan
      Brutan 21 Μαΐου 2019 18:43
      +8
      στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο υπήρχαν σχεδόν ο ίδιος αριθμός τεθωρακισμένων τρένων με τον Εμφύλιο, το έμαθα για πρώτη φορά - και έμεινα έκπληκτος

      και να έχετε κατά νου ότι στο GV χρησιμοποιήθηκαν θωρακισμένα τρένα από ένα σωρό εμπλεκόμενα μέρη
  2. γλάστρα
    γλάστρα 21 Μαΐου 2019 18:21
    +3
    Ευχαριστώ για το άρθρο, αλλά όχι αρκετό, πρέπει να συνεχίσουμε
  3. Λυκόψαρο
    Λυκόψαρο 21 Μαΐου 2019 18:26
    +4
    Συγγραφέας - ευχαριστώ! hi

    Κοίταξα τη φωτογραφία του θωρακισμένου τρένου «Αξιωματικός» και θυμήθηκα αμέσως το «Τρέχοντας» του Μπουλγκάκοφ.

    Στρατηγός Khludov (στην πραγματικότητα, Ya.A. Slashchev): "Αν σε είκοσι λεπτά ο "Αξιωματικός" δεν περάσει κατά μήκος των γραμμών, κρεμάστε τον σταθμάρχη." Δεν μπορώ να εγγυηθώ για την ακρίβεια του αποσπάσματος, αλλά στην πραγματικότητα όλα είναι σωστά.
  4. Ταγματάρχης 48
    Ταγματάρχης 48 21 Μαΐου 2019 19:28
    +5
    Στις 22 Μαΐου 1919, στο Donbass, κοντά στην Ποπάσνα, έλαβε χώρα μια μοναδική μάχη μεταξύ του κόκκινου θωρακισμένου τρένου «Uglekop» και των αρμάτων μάχης της Πανρωσικής Ένωσης Συνδέσμων Νέων. Τμήματα της 42ης Μεραρχίας Τυφεκιοφόρων του Κόκκινου Στρατού, που υπερασπίζονταν το μέτωπο στην περιοχή Ποπάσναγια, δέχθηκαν επίθεση από πεζικό και τρία άρματα μάχης του Εθελοντικού Στρατού. Το τεθωρακισμένο τρένο Νο 16 «Uglekop» έφτασε να βοηθήσει τους αμυνόμενους, το οποίο άνοιξε αμέσως σφοδρά πυρά από όπλα και πολυβόλα κατά των λευκών μονάδων που προχωρούσαν. Έχοντας λάβει μια άξια απόκρουση, τα στρατεύματα του Denikin άρχισαν να υποχωρούν προς τον σταθμό Rota. Σε μια συνεχιζόμενη μονομαχία πυροβολικού με τα άρματα μάχης, το Uglekop κατέστρεψε ένα MK-V που κινούνταν κατά μήκος του σιδηροδρομικού αναχώματος με άμεσο χτύπημα. Το όχημα μάχης κάηκε ολοσχερώς, σκοτώνοντας 7 στα 10 μέλη του πληρώματος. (Με βάση τα αποτελέσματα αυτής της μάχης, η διοίκηση των τεθωρακισμένων μονάδων των Ενόπλων Δυνάμεων της Νότιας Ρωσίας εξέδωσε μια οδηγία που απαγορεύει τη χρήση αρμάτων μάχης για επιχειρήσεις κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, κατά μήκος της οποίας μπορεί να γίνει η κίνηση των εχθρικών τεθωρακισμένων τρένων αναμενόμενος"). Στο αποκορύφωμα της μάχης, το τεθωρακισμένο τρένο της Λευκής Φρουράς "Ενωμένη Ρωσία" πλησίασε από την πλευρά του σταθμού Rota, το οποίο δεν έγινε έγκαιρα αντιληπτό από τα μέλη της ομάδας "Uglekop" και κατάφερε να ανοίξει πρώτος στοχευμένο πυρ. . Η πρώτη οβίδα χτύπησε τον λέβητα της ατμομηχανής και οι επόμενες βολές έπεσαν στο διαμέρισμα όπου ήταν αποθηκευμένα τα πυρομαχικά για τα όπλα. Από τα τριάντα άτομα του νεκρού ανθρακωρύχου, επέζησαν πέντε μαχητές και μία νοσοκόμα.
    1. Karabin
      Karabin 21 Μαΐου 2019 20:44
      +6
      Παράθεση από τον Major48
      πλησίασε το τεθωρακισμένο τρένο της Λευκής Φρουράς "Ενωμένη Ρωσία", το οποίο δεν έγινε έγκαιρα αντιληπτό από μέλη της ομάδας "Uglekop"

      Είπαν στην ομάδα των ανθρακωρύχων να μην ψηφίσουν την Ενωμένη Ρωσία, είναι η Λευκή Φρουρά και ο Βλάσοφ. Δεν πίστευαν. Ως εκ τούτου, η αλεπού σέρθηκε. κλάμα
  5. Ταγματάρχης 48
    Ταγματάρχης 48 21 Μαΐου 2019 19:36
    +1
    Τον Απρίλιο του 1918, σε μια μάχη κοντά στο χωριό Medvedovskaya, ο στρατηγός Markov πέτυχε έναν άθλο, παρέχοντας στους εθελοντές μια νίκη έναντι δύο τεθωρακισμένων τρένων των Reds.
    1. Karabin
      Karabin 21 Μαΐου 2019 20:34
      +3
      Παράθεση από τον Major48
      Ο στρατηγός Μάρκοφ πέτυχε ένα κατόρθωμα

      Κατόρθωμα? Σε έναν αδελφοκτόνο πόλεμο;
      1. Ταγματάρχης 48
        Ταγματάρχης 48 22 Μαΐου 2019 14:17
        +2
        Το λέτε αυτό στους συμπατριώτες σας από το Τσελιάμπινσκ, που στήνουν μνημεία σε Τσέχους που σκότωσαν Ρώσους. Ένας αδελφοκτόνος πόλεμος είναι ο λόγος που είναι εμφύλιος. Και ήταν σκληρό και μακροσκελές, γιατί στην κεφαλή των στρατευμάτων βρίσκονταν ιδεολόγοι παθιασμένοι, έτοιμοι εξίσου για ένα κατόρθωμα και για τη δολοφονία των αδελφών. Θυμηθείτε ότι το Πάσχα του 1918 έπεσε στις 11 Μαΐου και ήταν αυτή την ημέρα που οι Λευκοί Κοζάκοι σκότωσαν 82 χωρικούς που υποστήριζαν τη σοβιετική κυβέρνηση. Μετά την εκτέλεση, στην οποία οι ηγέτες των Κόκκινων Κοζάκων Podtelkov και Spiridonov σκοτώθηκαν στο Don, ήρθε ένας αδελφοκτόνος πόλεμος και οι μαζικές εκτελέσεις που πραγματοποιήθηκαν από τους Κοζάκους πάνω στους Κοζάκους έπαψαν να εκπλήσσουν κανέναν.
  6. μοιρολατρία
    μοιρολατρία 21 Μαΐου 2019 20:09
    +2
    Παράθεση από τον Major48
    Στη μέση της μάχης από την πλευρά του σταθμού Rota, το τεθωρακισμένο τρένο της Λευκής Φρουράς "Ενωμένη Ρωσία" πλησίασε

    Εδώ είναι οι κληρονόμοι της δόξας του θωρακισμένου τρένου Wrangel! Αυτοί ήταν που ώθησαν τη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος!
    Πού είναι το "Uglekop" μας;
    1. Karabin
      Karabin 21 Μαΐου 2019 20:38
      +3
      Απόσπασμα από το faterdom
      Πού είναι το "Uglekop" μας;

      Στεκόταν πρόσφατα σε ένα παρακαμπτήριο. Τώρα, πιθανότατα, έχουν παραδοθεί σε παλιοσίδερα. ριπή οφθαλμού
    2. Alf
      Alf 21 Μαΐου 2019 20:50
      +1
      Απόσπασμα από το faterdom
      Πού είναι το "Uglekop" μας;

      Βελτιστοποιημένο.
    3. Αλμπατρόζ
      Αλμπατρόζ 21 Μαΐου 2019 22:02
      +8
      faterdom (Andrey) Σήμερα, 20:09
      +2
      Παράθεση από τον Major48
      Στη μέση της μάχης από την πλευρά του σταθμού Rota, το τεθωρακισμένο τρένο της Λευκής Φρουράς "Ενωμένη Ρωσία" πλησίασε

      Εδώ είναι οι κληρονόμοι της δόξας του θωρακισμένου τρένου Wrangel! Αυτοί ήταν που ώθησαν τη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος!
      Πού είναι το "Uglekop" μας;

      Το όλο πρόβλημα είναι ότι ο Βράνγκελ δεν ήρθε στην εξουσία στη Ρωσία και δεν έχει καμία σχέση με τη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος.
      αλλά αυτοί που σχετικά πρόσφατα έφεραν στην τσέπη τους την κάρτα του κόμματος του ΚΚΣΕ και φώναζαν: Πάντα έτοιμοι!
      Αυτό για το οποίο είμαστε έτοιμοι - τώρα βλέπουμε: να κάνουμε τη Ρωσία Amer. αποικία.
      Ελπίζω επίσης πραγματικά ότι η συμμορία τους θα έχει τον δικό της "Καθορυχείο"
      1. vladcub
        vladcub 22 Μαΐου 2019 10:30
        +3
        Και στο "Cal Miner" υπάρχει "Ηνωμένη Ρωσία"; Στο "ανθρακωρυχείο" έχασαν την "Ενωμένη Ρωσία". Άρα το συμπέρασμα είναι: «οι άνθρωποι να είναι σε εγρήγορση»
  7. άνισος
    άνισος 21 Μαΐου 2019 20:18
    +3
    Αλλά αυτή ήταν μόνο η αρχή. Τον Ιανουάριο του 1918, οι Κόκκινοι καταλαμβάνουν το Κίεβο. Ξεπλένουν το «Glory to Ukraine» και μετονομάζουν το θωρακισμένο τρένο «Polupanovtsy», από το όνομα του νέου διοικητή του τροπαίου, Andrey Polupanov. Το τρένο παλεύει αρκετά καλά, στο δρόμο μετονομάζεται ξανά σε ηχηρό «Ελευθερία ή Θάνατος» και πηγαίνει ανατολικά για να συντρίψει τους επαναστατημένους Τσεχοσλοβάκους.
    Τα πράγματα δεν πάνε τόσο καλά εκεί. Τμήματα της Λεγεώνας της Τσεχοσλοβακίας καταγράφουν το "Freedom or Death" κοντά στο Simbirsk και το μετονομάζουν σε "Orlik" - στο μέλλον θα συσχετιστεί με αυτό το όνομα.


    Andrei Vasilyevich Polupanov - ναύτης της Μαύρης Θάλασσας, μέλος του RSDLP (b) από το 1912, κόκκινος διοικητής και κομισάριος, από τις 26 Ιανουαρίου - διοικητής της πόλης του Κιέβου. Η μοίρα του Polupanov δεν είναι λιγότερο περιπετειώδης από αυτή ενός θωρακισμένου τρένου.
    Ο ΜΠΕΠΟ με ναυτική ομάδα πηγαίνει στο μέτωπο της Ρουμανίας, όπου συντρίβουν με επιτυχία τους Ρουμάνους κοντά στη Ρίμπνιτσα. Ως μέρος του Νοτίου Μετώπου συμμετείχε στις μάχες με τους Πετλιουριστές και τους Γερμανούς κοντά στη Μελιτόπολη, την Πιατικχάτκα, την Ακίμοβκα.
    Στη συνέχεια το θωρακισμένο τρένο φτάνει στην Οδησσό, όπου περιλαμβάνει το θωρακισμένο αυτοκίνητο Zaamurets, το οποίο προηγουμένως λειτουργούσε χωριστά.
    Από τεχνική άποψη, το Zaamurets ήταν αρκετά τέλειο εκείνη την εποχή - ήταν εξοπλισμένο με δύο κινητήρες (ιταλικά Fiat), ένα δυναμό, τηλέφωνο, μετέφερε όπλα με τη μορφή δύο κανονιών ταχείας βολής και δέκα πολυβόλα. Το μηχανοκίνητο θωρακισμένο βαγόνι ξεπέρασε καλά τις απότομες αναβάσεις, ανέπτυξε ταχύτητα 45 km / h και μπορούσε να οδηγήσει σε έναν κινητήρα.
    Το ενημερωμένο θωρακισμένο τρένο κατευθύνθηκε στη Μόσχα, όπου ο Τρότσκι εκδίδει αμέσως εντολή να διαλύσει την ομάδα για «κομματισμό», αλλά ο Polupanov επιδιώκει συνάντηση με τον V. I. Lenin, ο οποίος αφήνει το θωρακισμένο τρένο για τους ναύτες.
    Τον Ιούλιο του 1918, το τεθωρακισμένο τρένο κατέληξε στο ανατολικό μέτωπο κοντά στο Σιμπίρσκ, όπου οι Κόκκινοι υπέστησαν σοβαρή ήττα από τα αποσπάσματα του στρατηγού V. Kappel και τους επαναστάτες Τσεχοσλοβάκους - και η ομάδα των Polu-Panovites άφησε τέλεια το τεθωρακισμένο τρένο κατάσταση λειτουργίας κοντά στο Simbirsk.
    Ο ίδιος ο A. Polupanov, στα μεταγενέστερα απομνημονεύματά του, έγραψε ότι αποφασίστηκε να χαμηλώσει το θωρακισμένο τρένο στο Βόλγα, αλλά μόνο η μπροστινή πλατφόρμα του τρένου κατηφόρισε και η ατμομηχανή πιάστηκε στις ράγες. Δεν υπήρχε χρόνος να τελειώσει η δουλειά - ήταν απαραίτητο να εκκενωθεί επειγόντως.
    Ο Polupanov με το πλήρωμα ενός θωρακισμένου τρένου σε ένα ατμόπλοιο έπλευσε κατά μήκος του Βόλγα στο Καζάν. Κοντά στην Παλιά Μάινα, το πλοίο κατελήφθη από τους Λευκούς, οι οποίοι πυροβόλησαν το πλήρωμα του θωρακισμένου τρένου και ένα απόσπασμα Ούγγρων διεθνιστών. Ο A. V. Polupanov και ο διοικητής του θωρακισμένου τρένου N. Ya. Gimmelstein κατάφεραν να δραπετεύσουν και να φτάσουν στο Καζάν.
    Στη συνέχεια, ο Polupanov - διοικητής του στρατιωτικού στόλου Δνείπερου του ουκρανικού σοβιετικού στρατού, στη συνέχεια - επίτροπος για ειδικές αποστολές υπό τον διοικητή του στρατιωτικού στόλου Βόλγα-Κασπίας, διοικητής ξεχωριστής πυροσβεστικής κοντά στην Kakhovka, διοικητής των τεθωρακισμένων μονάδων του 6ου στρατού .
    Μετά τον Εμφύλιο - κομματικός και οικονομικός εργάτης. Πέθανε το 1956.


    1. Άστρα άγρια
      Άστρα άγρια 22 Μαΐου 2019 09:07
      0
      Βίκτορ, είμαι περίεργος πώς ο Polupanov κατάφερε να δραπετεύσει. Άκουσα ότι επί Στάλιν (ο αγαπημένος του Βλαντκούμπ), ο Μικογιάν έπρεπε να δικαιολογεί γιατί δεν ήταν μεταξύ των επιτρόπων του Μπακού. Ο Μικογιάν δραπέτευσε καθαρά τυχαία και αναγκάστηκε να δικαιολογηθεί, ενώ ο Polupanov εγκατέλειψε τους συντρόφους του και έφυγε τρέχοντας;
      1. άνισος
        άνισος 22 Μαΐου 2019 09:33
        +1
        Δεν γνωρίζω τις λεπτομέρειες της απόδρασης των Polupanov και Gimelstein, αλλά νομίζω ότι κρατήθηκαν χωριστά από την ομάδα. Και έφυγε και έφυγε από εδώ ακατάλληλα.
  8. Χονγκούζ
    Χονγκούζ 21 Μαΐου 2019 20:18
    +9
    Πολύ ενδιαφέρον, θέλω να συνεχίσω!
  9. Sasha_τιμόνι
    Sasha_τιμόνι 21 Μαΐου 2019 20:26
    0
    Περιέργως, μεταξύ της ατμομηχανής και της άδειας πλατφόρμας στο «Orlik» υπάρχει ένα μηχανοκίνητο θωρακισμένο βαγόνι, το οποίο έχει τη δική του μηχανή βενζίνης, τη μοναδική στο είδος του σε ολόκληρο τον ρωσικό στρατό.
  10. κύκνος49
    κύκνος49 21 Μαΐου 2019 20:44
    +4
    Ο διοικητής του «Αξιωματικού» του BEPO, συνταγματάρχης Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Λεμπέντεφ, είναι ξάδερφός μου. Από την Κριμαία πήγε στην εξορία. Ως εκ τούτου, ήταν απαραίτητο να αποκατασταθεί η βιογραφία του.
    Διοικούσε ένα θωρακισμένο τρένο από τα τέλη του 1918 μέχρι το θάνατό του στο σταθμό Taganash (Salt Lake) στην Κριμαία, εκτός από ένα διάλειμμα για θεραπεία μετά τον τραυματισμό του από τις 21 Φεβρουαρίου έως τις 2 Ιουνίου 1919.
    Στις μάχες του Εμφυλίου δεν ξεχώρισε μόνο η μάχιμη μονάδα του BEPO (συνήθως την λέμε θωρακισμένο τρένο), αλλά και η λεγόμενη βάση ή βοηθητικό τρένο τεθωρακισμένου. Κατά τη διάρκεια της μάχης με το κόκκινο θωρακισμένο τρένο στις 16 Ιουλίου 1919, κοντά στο σταθμό Gertsovka του Νότιου Σιδηροδρόμου, η βάση του θωρακισμένου τρένου έσωσε ηρωικά τη μονάδα μάχης, στην οποία η ατμομηχανή υπέστη ζημιά από οβίδα. Αυτό το γεγονός χαρακτηρίστηκε από ένα τηλεγράφημα ευγνωμοσύνης από τον May-Maevsky.
    ΜΙ. Ο Λεμπέντεφ πέθανε στη Γαλλία το 1946. Τάφηκε στο νεκροταφείο στο Sainte-Genevieve-des-Bois.
  11. Τοτσίλκα
    Τοτσίλκα 21 Μαΐου 2019 21:23
    +2
    ενδιαφέρον, αλλά όχι αρκετό!
  12. Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων
    0
    Αν δεν κάνω λάθος, ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος ξεκίνησε με πυροβολισμό θωρακισμένου τρένου ....
    1. hohol95
      hohol95 21 Μαΐου 2019 23:23
      +2
      Αν δεν κάνω λάθος, ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος ξεκίνησε με πυροβολισμό θωρακισμένου τρένου ....

      Θωρηκτό!
      Το Schleswig-Holstein (γερμανικά SMS Schleswig-Holstein) είναι ένα γερμανικό θωρηκτό της μοίρας, που συμμετείχε στον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και πήρε το όνομά του από το ομοσπονδιακό κρατίδιο Schleswig-Holstein.
      Γνωστό για το γεγονός ότι τα πρώτα σάλβους του Β' Παγκοσμίου Πολέμου εκτοξεύτηκαν από τα πυροβόλα του την 1η Σεπτεμβρίου 1939, όταν το πλοίο πυροβόλησε στην πολωνική βάση Westerplatte στο Danzig.
      1. Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων
        -2
        Οχι όχι. Στο χερσαίο μέτωπο. Το βιβλίο «Θωρηκτά των Σιδηροδρόμων» περιέγραφε τον τόπο και τον χρόνο. Περιμένω μια γέφυρα στα σύνορα μεταξύ Γερμανίας και Πολωνίας.
        1. Ταγματάρχης 48
          Ταγματάρχης 48 22 Μαΐου 2019 08:28
          +1
          Υπήρχε ένα τέτοιο θωρακισμένο τρένο, ωστόσο δεν δίνονται τα ονόματά του. http://www.rudnikov.com/article.php?ELEMENT_ID=23095
          1. hohol95
            hohol95 23 Μαΐου 2019 12:40
            +1
            Γερμανικό τεθωρακισμένο τρένο Panzer Zug No. 3.
        2. hohol95
          hohol95 23 Μαΐου 2019 12:39
          +1
          Έχετε δίκιο!
          "Fortresses on Wheels: A History of Armored Trains"
          Ντρογκοβόζ Ιγκόρ Γκριγκόριεβιτς
          Το πρώτο θωρακισμένο τρένο που άρχισε να πολεμά στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν Γερμανικό τεθωρακισμένο τρένο Panzer Zug No. 3. Αυτό το τρένο κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 30 ως «προστατευμένο τρένο φορτίου». Τον Αύγουστο του 1939, έβγαλε τη μάσκα του και μετατράπηκε σε θωρακισμένο τρένο, λαμβάνοντας επιπλέον μια πλατφόρμα πυροβολικού που είχε καταλάβει την Τσεχοσλοβακία.
          Στις πρώτες μέρες του πολέμου με την Πολωνία, το θωρακισμένο τρένο Νο. 3 επρόκειτο να λειτουργήσει υπό την άμεση επίβλεψη του επικεφαλής Γερμανού θεωρητικού και ασκούμενου των τανκς, στρατηγού Γκούντεριαν, ​​ο οποίος εκείνη την εποχή διοικούσε το 19ο Σώμα Στρατού. Στα απομνημονεύματά του, Αναμνήσεις ενός Στρατιώτη, περιέγραψε αυτά τα γεγονότα ως εξής:
          «Το καθήκον μου ήταν να διασχίσω το Brda μεταξύ Zempelburg (Sempolno) στα δεξιά και Konitz (Chojnice) στα αριστερά, να φτάσω γρήγορα στο Vistula, να αποκόψω και να καταστρέψω τις πολωνικές μονάδες που βρίσκονται στον λεγόμενο «Πολωνικό διάδρομο». Ανατέθηκε στην ομάδα του Panzer Zug No. 3 να καταλάβει τον σιδηροδρομικό σταθμό Konitz με μια ξαφνική επιδρομή, στα πρώτα κιόλας λεπτά του πολέμου.

          Απλά θυμηθείτε το αρμαντίλο! Ξέχασα το θωρακισμένο τρένο!
      2. Άστρα άγρια
        Άστρα άγρια 22 Μαΐου 2019 09:10
        0
        Alyosha, μπράβο
        1. hohol95
          hohol95 23 Μαΐου 2019 22:45
          0
          Στις πρώτες μέρες του πολέμου με την Πολωνία, το θωρακισμένο τρένο Νο. 3 επρόκειτο να λειτουργήσει υπό την άμεση επίβλεψη του επικεφαλής Γερμανού θεωρητικού και ασκούμενου των τανκς, στρατηγού Γκούντεριαν, ​​ο οποίος εκείνη την εποχή διοικούσε το 19ο Σώμα Στρατού. Στα απομνημονεύματά του, Αναμνήσεις ενός Στρατιώτη, περιέγραψε αυτά τα γεγονότα ως εξής:
          «Το καθήκον μου ήταν να διασχίσω το Brda μεταξύ Zempelburg (Sempolno) στα δεξιά και Konitz (Chojnice) στα αριστερά, να φτάσω γρήγορα στο Vistula, να αποκόψω και να καταστρέψω τις πολωνικές μονάδες που βρίσκονται στον λεγόμενο «Πολωνικό διάδρομο». Ανατέθηκε στην ομάδα του Panzer Zug No. 3 να καταλάβει τον σιδηροδρομικό σταθμό Konitz με μια ξαφνική επιδρομή, στα πρώτα κιόλας λεπτά του πολέμου.

          Ξέχασα αυτό το θωρακισμένο τρένο νούμερο 3!
  13. διαμέτρημα
    διαμέτρημα 22 Μαΐου 2019 07:18
    0
    κύκνος49 (Αλέξανδρος) Λοιπόν... γράψε όλα όσα ξέρεις!!!
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. κύκνος49
        κύκνος49 24 Μαΐου 2019 13:13
        0
        Θέλετε να προσθέσετε.
        Μετά την εκκένωση στην Καλλίπολη, το 6ο τάγμα πυροβολικού τεθωρακισμένων τρένων σχηματίστηκε από τα μέλη των ομάδων τεθωρακισμένων τρένων των Ενόπλων Δυνάμεων της Νότιας Ρωσίας (μετά τη μεταφορά του στη Γαλλία, ονομάστηκε "Κοινωνία του 6ου τμήματος πυροβολικού τεθωρακισμένων τρένων) Διοικητής - Vladimir Pavlovich Barkalov. Ως αποτέλεσμα προσωπικών αναζητήσεων. με βάση τους καταλόγους της Εταιρείας της Καλλίπολης (τρόπαια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου) κατάφερα να συντάξω έναν κατάλογο του προσωπικού της μεραρχίας - από τον Barkalov στις κατώτερες τάξεις και Οι σύζυγοι και η πεθερά των αξιωματικών που του αποσπάστηκαν. Σε αυτόν τον κατάλογο κυριαρχούν αξιωματικοί και αξιωματικοί εν καιρώ πολέμου που παρήχθησαν από τον Εμφύλιο Πόλεμο. Από τους τακτικούς αξιωματικούς, μόνο ο Barkalov είχε το 1917 τον βαθμό του "αντισυνταγματάρχη", οι υπόλοιποι από τους τακτικούς αξιωματικούς είναι νέοι καπετάνιοι και επιτελάρχες. Η επικράτηση των αρχηγών από υπομορφωμένη νεολαία οδήγησε στην επικράτηση των σοσιαλιστικών-επαναστατικών ιδεών μεταξύ των ομάδων τεθωρακισμένων τρένων, οι ιδέες του πιο μαζικού πολιτικού κόμματος του 1917 (έως και ένα εκατομμύριο μέλη) Οι ομάδες αποτελούνταν από εθελοντές, κινητοποιημένους, όπως στο πεζικό,δεν ήταν.
        Στα απομνημονεύματά τους, τα πρώην μέλη των ομάδων αναφέρουν ότι μετά την κατάληψη σιδηροδρομικών σταθμών με μάχη, πυροβόλησαν τους αιχμαλώτους κομμουνιστές, επιτρόπους και διοικητές από πρώην αξιωματικούς. Αυτή δεν είναι τυπική συμπεριφορά για τους πυροβολητές που δεν βλέπουν τον εχθρό τους από κοντά.
        1. κύκνος49
          κύκνος49 24 Μαΐου 2019 13:31
          0
          Πρέπει να ομολογήσω ότι πριν από μερικά χρόνια όλες οι γνώσεις μου για τον Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Λεμπέντεφ περιορίζονταν σε τρεις φράσεις: «Πάλεψα στο πλευρό των λευκών. Πήγε στην εξορία. Πέθανε στο Παρίσι». Στη συνέχεια, όμως, χρειάστηκε να κάνω βιογραφικές αναζητήσεις σε διάφορα αρχεία μας και σε ξένα αρχεία, και όσα συγκέντρωσα, τα δημοσίευσα στον πόρο «Αξιωματικοί του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Στρατού».
          Ταυτόχρονα, το κύριο μέρος των γνώσεών μας για τα τεθωρακισμένα τρένα της Ομοσπονδιακής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας βασίζεται στα δοκίμια του Vlasov "On the armored trains of the Volunteer Army", που δημοσιεύτηκαν στο περιοδικό "Military Story". Υποθέτω ότι βασίζονται σε υλικά που προετοιμάστηκαν για την 20ή επέτειο από τη δημιουργία τεθωρακισμένων τρένων του Εθελοντικού Στρατού, η οποία γιορτάστηκε, σύμφωνα με τις πληροφορίες του Μουσείου Σπιτιού Marina Tsvetaeva, το 1938 στο Παρίσι υπό την ηγεσία του Mikhail Ivanovich. Δεν ξέρω πού βρίσκονται τα πρωτότυπα των πολεμικών εγγράφων των θωρακισμένων τρένων και φορτώθηκαν στο ατμόπλοιο Saratov στη Σεβαστούπολη.
          Είναι όμως γνωστό με βεβαιότητα ότι το καλοκαίρι του 1919 ο μεγαλύτερος αδελφός του, πρ. Ο Συνταγματάρχης Πυροβολικού και Ιππότης του Αγίου Γεωργίου Γκεόργκι Ιβάνοβιτς Λεμπέντεφ, ο παππούς μου, ο οποίος υπηρέτησε ως επιθεωρητής του πυροβολικού στη Στρατιωτική Περιοχή της Πετρούπολης, επέβλεπε την κατασκευή κόκκινων τεθωρακισμένων τρένων στα εργοστάσια πυροβολικού της Πετρούπολης. Αυτό αποδεικνύεται από τα έγγραφα που ανακάλυψα στα ταμεία του Αρχηγείου Αεράμυνας (LenVO), που είναι αποθηκευμένα στο RGVA. Αλλά είναι απίθανο να συναντήσεις το επώνυμό του σε δοκίμια για τα θωρακισμένα τρένα του Εμφυλίου, γιατί. τον Ιανουάριο του 1920 πυροβολήθηκε επειδή προετοίμαζε αντεπαναστατική εξέγερση στην Πετρούπολη. Ως αποτέλεσμα, το επώνυμό του δεν υπάρχει καν στα διάφορα ευρετήρια καρτών του RGVA. Αλλά από την άλλη, υπάρχουν πολλά έγγραφα στο RGVIA και στο Κεντρικό Αρχείο του FSB.
          Και, παρά τέτοιες αρχικές θέσεις, υπάρχουν δύο στρατηγοί και τρεις συνταγματάρχες του Σοβιετικού Στρατού στην οικογένεια.
  14. διαμέτρημα
    διαμέτρημα 22 Μαΐου 2019 07:22
    +1
    Αστεία λεπτομέρεια. Όταν ο "Αξιωματικός" ως μέρος του στρατού του Ντενίκιν πήγε στη Μόσχα, υπήρχε μια φήμη ότι ήταν κακό με το αλάτι εκεί. Και το πλήρωμα αγόρασε αλάτι και γέμισε με αυτό το θωρακισμένο τρένο. Σακιά και κιβώτια αλάτι με φορτηγίδες, που το αλάτι τους, ήταν παντού, όπου γινόταν. Τότε ... έπρεπε να το πετάξω, κατά τη διάρκεια της υποχώρησης ...
  15. Άστρα άγρια
    Άστρα άγρια 22 Μαΐου 2019 08:54
    +1
    Παράθεση από τον Major48
    Τον Απρίλιο του 1918, σε μια μάχη κοντά στο χωριό Medvedovskaya, ο στρατηγός Markov πέτυχε έναν άθλο, παρέχοντας στους εθελοντές μια νίκη έναντι δύο τεθωρακισμένων τρένων των Reds.

    Πώς ανατίναξε προσωπικά και τα δύο θωρακισμένα τρένα;
    1. Ταγματάρχης 48
      Ταγματάρχης 48 22 Μαΐου 2019 14:10
      0
      Σιγά-σιγά, με κλειστά τα φώτα, - περιγράφει αυτή τη μάχη ο στρατηγός Ντενίκιν, - το τεθωρακισμένο τρένο προχωρά προς το μέρος μας ... Το τρένο είναι ήδη λίγα βήματα από τη διάβαση. Όλα ήταν στο περίπτερο: ο στρατηγός Alekseev, ο διοικητής του στρατού με το αρχηγείο, και ο στρατηγός Markov ... Markov, με ένα μαστίγιο στο χέρι, όρμησε στην ατμομηχανή.
      - Τρένο, σταματήστε. Crush, s…..s…. Δεν βλέπεις ότι είσαι δικός σου;
      Το τρένο σταμάτησε.
      Ενώ ο σοκαρισμένος οδηγός συνήλθε, ο Μάρκοφ άρπαξε μια χειροβομβίδα από έναν από τους πυροβολητές και την πέταξε στο αυτοκίνητο. Αμέσως από όλα τα αυτοκίνητα άνοιξαν πάνω μας τα πιο δυνατά πυρά από τουφέκια και πολυβόλα. Μόνο από ανοιχτές πλατφόρμες όπλων δεν πρόλαβαν να πυροβολήσουν ούτε μια βολή.
      Εν τω μεταξύ, ο Μιοντσίνσκι (διοικητής της μπαταρίας) κίνησε ένα όπλο στη γωνία του θαλάμου και, κάτω από ένα χαλάζι από σφαίρες, το έστρεψε σχεδόν στο τρένο.
      - Απομακρυνθείτε από το τρένο, ξαπλώστε! Η δυνατή φωνή του Μάρκοφ ακούστηκε.
      Ένας πυροβολισμός ακούστηκε, μια χειροβομβίδα χτύπησε την ατμομηχανή και έπεσε με ένα τρακάρισμα στο μπροστινό μέρος του καμβά. Το δεύτερο, το τρίτο - στα θωρακισμένα αυτοκίνητα ... Και μετά οι "Μαρκοβίτες" όρμησαν στο τρένο από όλες τις πλευρές. Ο στρατηγός τους είναι μαζί τους. Πυροβόλησαν στους τοίχους των αυτοκινήτων, ανέβηκαν στην οροφή, έκοψαν τρύπες με τσεκούρια και πέταξαν βόμβες μέσα από αυτά... Σε λίγο όλα τελείωσαν. Ακουγόταν μόνο το τρίξιμο από φλεγόμενα φυσίγγια...
  16. vladcub
    vladcub 22 Μαΐου 2019 10:15
    +1
    Ο συγγραφέας έχει δίκιο: στις συνθήκες των μαχών θέσης του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, τα θωρακισμένα τρένα έπαιξαν βοηθητικό ρόλο και στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η αεροπορία ελαχιστοποίησε το ρόλο ενός θωρακισμένου τρένου. Στον Εμφύλιο Πόλεμο, το θωρακισμένο τρένο ήταν ο κύριος της κατάστασης: τεράστιες περιοχές και μεγάλος αριθμός σιδηροδρόμων (στην «οπισθοδρομική» Δημοκρατία της Ινγκουσετίας). Το θωρακισμένο τρένο έγινε το πιο αποτελεσματικό επιχείρημα των αντιμαχόμενων μερών
  17. Serg-IF
    Serg-IF 22 Μαΐου 2019 14:24
    0
    Orlik - σε καμία περίπτωση ένα θωρακισμένο τρένο τύπου "Hunhuz", είναι ένα μηχανοκίνητο θωρακισμένο αυτοκίνητο "Zaamurets" που οι Λευκοί Τσέχοι μετονόμασαν σε Orlik
  18. Ψάχνω
    Ψάχνω 26 Μαΐου 2019 16:48
    0
    Απόσπασμα από το Albatroz
    Αυτό για το οποίο είμαστε έτοιμοι - τώρα βλέπουμε: να κάνουμε τη Ρωσία Amer. αποικία.

    θέλετε να κάνετε τη Ρωσική Ομοσπονδία μια αμερικανική αποικία όπως εσείς. Όλγκοβιτς. κάστορας και άλλα φιλελεύθερα-μοναρχικά φασαρία που ζουν με επιχορηγήσεις. κοιμούνται και βλέπουν τη Ρωσία να επιστρέφει στην εποχή του Γέλτσιν