Στρατιωτική αναθεώρηση

Ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων Airbus Helicopters H160M Guépard: μεγάλα σχέδια για τη Γαλλία

5
Επί του παρόντος, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας και η εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Airbus Helicopters εφαρμόζουν το πρόγραμμα Hélicoptère Interarmées Léger. Με την επιτυχή ολοκλήρωσή του, οι γαλλικές ένοπλες δυνάμεις θα μπορούν στο μέλλον να παραλάβουν έναν σημαντικό αριθμό πολλά υποσχόμενων ελαφρών ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων H160M Guépard. Ωστόσο, η προμήθεια εξοπλισμού εξακολουθεί να είναι θέμα του απώτερου μέλλοντος, αλλά προς το παρόν Νέα εμφανίζεται μόνο η πλήρους μεγέθους μακέτα του μηχανήματος.


Βιαστείτε αργά


Το πρόγραμμα Helicoptère Interarmées Léger (Ελαφρύ ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων) ξεκίνησε πριν από μερικά χρόνια, αλλά απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει. Ταυτόχρονα, ο πελάτης και ο ανάδοχος έχουν ήδη αποφασίσει τα σχέδιά τους και έχουν θέσει χρονοδιάγραμμα για περαιτέρω εργασίες. Τα πραγματικά και πλήρους κλίμακας αποτελέσματα του προγράμματος HIL θα εμφανιστούν μέχρι το τέλος της επόμενης δεκαετίας.



Σκοπός της πρώτης φάσης του προγράμματος HIL ήταν η μελέτη τεχνικών προτάσεων και η αναζήτηση μελλοντικού αναδόχου. Τον Μάρτιο του 2017, το Υπουργείο Άμυνας της Γαλλίας ανακοίνωσε τον νικητή αυτού του σταδίου. Το καλύτερο έργο ελικοπτέρου προτάθηκε από την Airbus Helicopters. Παρουσίασε μια στρατιωτική έκδοση του ελικοπτέρου πολλαπλών χρήσεων H160 που ονομάζεται H160M Guépard ("Cheetah"). Σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, τώρα η εταιρεία πρέπει να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες εργασίες ανάπτυξης και μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 'XNUMX - να δημιουργήσει σειριακή παραγωγή εξοπλισμού.

Σύμφωνα με τα σχέδια για το 2017, οι γαλλικές ένοπλες δυνάμεις χρειάζονταν 160-190 νέα ελαφρά ελικόπτερα. Με τη βοήθειά τους, προτάθηκε η αντικατάσταση μιας ολόκληρης σειράς στροφείων σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό. Όλα τα υπάρχοντα ελικόπτερα ελαφριάς κλάσης και μέρος της μεσαίας κατηγορίας επρόκειτο να αντικατασταθούν.

Στις 27 Μαΐου 2019, αντιπροσωπεία του Υπουργείου Άμυνας με επικεφαλής τον επικεφαλής του τμήματος επισκέφθηκε το εργοστάσιο των ελικοπτέρων Airbus στο Marignane. Παρουσία των προσκεκλημένων πραγματοποιήθηκε η πρώτη δημόσια επίδειξη μοντέλου πλήρους μεγέθους του πολλά υποσχόμενου ελικοπτέρου H160M. Η διάταξη αντιστοιχεί στην τρέχουσα κατάσταση του έργου και ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του πελάτη. Το προϊόν που παρουσιάστηκε εκτιμήθηκε ιδιαίτερα.

Κατά τη διάρκεια των πρόσφατων γεγονότων, το Υπουργείο Άμυνας ξεκαθάρισε τα σχέδιά του για το πρόγραμμα HIL. Έτσι, το επόμενο στάδιο ξεκινά το 2021-22. Μέχρι αυτή τη στιγμή, ο σχεδιασμός θα έχει ολοκληρωθεί και στη συνέχεια θα εμφανιστεί το πρώτο πειραματικό Gepard. Τα σειριακά οχήματα θα αρχίσουν να φτάνουν τμηματικά το 2026 και ο επανεξοπλισμός όλων των κλάδων του στρατού θα συνεχιστεί για αρκετά χρόνια.

Τρέχοντα σχέδια


Στο πρόσφατο παρελθόν, κατά την έναρξη των εργασιών και την επιλογή ενός ελικοπτέρου, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας κατονόμασε μόνο τον κατά προσέγγιση αριθμό των επιθυμητών οχημάτων - όχι λιγότερο από 160 και όχι περισσότερα από 190. Σύμφωνα με τα τελευταία νέα, το τμήμα αποφάσισε και πρόκειται να αγοράσει 169 ελικόπτερα.



Ο Στρατός θα γίνει ο μεγαλύτερος χειριστής των ελικοπτέρων Airbus H160M Guépard. Στρατός αεροπορία Θα παραδοθούν 80 αυτοκίνητα. Θα αγοραστούν 49 μονάδες για τις ναυτικές δυνάμεις. Η Πολεμική Αεροπορία θα παραλάβει μόνο 40 ελικόπτερα.

Οι όροι της σύμβασης καλύπτουν και το θέμα της λειτουργίας και συντήρησης. Το έργο του ελικοπτέρου περιλαμβάνει τη χρήση νέων ψηφιακών εργαλείων για τη συλλογή δεδομένων και τη διάγνωση. Αυτά και άλλα μέτρα θα μειώσουν το τελικό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση στη διάρκεια ζωής των ελικοπτέρων.

Στρατιωτικός από πολιτικός


Το έργο του στρατιωτικού ελικοπτέρου H160M βασίζεται στο υπάρχον πολιτικό μοντέλο πολλαπλών χρήσεων. Κατά τη μετατροπή ενός μη στρατιωτικού οχήματος στο σημερινό Cheetah, δεν ελήφθησαν μέτρα που να επηρέαζαν σοβαρά τη σχεδίαση ή την αρχιτεκτονική του ελικοπτέρου. Ταυτόχρονα, μιλάμε για ριζική αναμόρφωση του εποχούμενου ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού, του θαλάμου φορτίου-επιβατών κ.λπ. σύμφωνα με τις χαρακτηριστικές απαιτήσεις του στρατού.

Το βασικό ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων H160 δοκιμάστηκε το 2015 και έδειξε γρήγορα τα πλεονεκτήματά του. Μέχρι το 2017, θα μπορούσε να γίνει το πιο σοβαρό επιχείρημα υπέρ του έργου H160M. Βλέποντας ένα πολιτικό όχημα, ο γαλλικός στρατός μπορούσε να φανταστεί τι να περιμένει από τη στρατιωτική του τροποποίηση. Προφανώς, αυτό το αποτέλεσμα τους βόλευε και αυτό οδήγησε στην υπογραφή νέου συμβολαίου.

Το H160M Guépard είναι κατασκευασμένο σε κανονική διάταξη με ουραίο ρότορα τοποθετημένο σε δακτυλιοειδές κανάλι. Το μηχάνημα διατηρεί την καμπίνα επιβατών και εμπορευμάτων με το μέγιστο δυνατό μέγεθος. Είναι δυνατή η μεταφορά φορτίου σε εξωτερική σφεντόνα. Για την τοποθέτηση όπλων προβλέπεται η τοποθέτηση φτερών μικρού ανοίγματος.



Και οι δύο βίδες κινούνται από δύο στροβιλοκινητήρες Safran Arrano με ισχύ έως 1300 ίππους. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου σταθμού παραγωγής ενέργειας, το Cheetah θα πρέπει να φτάσει ταχύτητες άνω των 320 km / h και να πετάξει σε απόσταση 850 km. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι 1760 kg σε καμπίνα με πλαϊνές πόρτες ή σε εξωτερική σφεντόνα.

Όπως το μη στρατιωτικό πρωτότυπο, το H160M έχει ένα «γυάλινο πιλοτήριο» κατασκευασμένο με σύγχρονα ηλεκτρονικά. Δηλώθηκε αυξημένη ευκολία του πληρώματος με την αυτοματοποίηση κάποιων διαδικασιών. Ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρικού συστήματος τηλεχειρισμού. Για την παρακολούθηση της κατάστασης, το ελικόπτερο διαθέτει ραντάρ και οπτοηλεκτρονικούς σταθμούς.

Το έργο προβλέπει τη χρήση ενός αρθρωτού ωφέλιμου φορτίου, το οποίο θα επιτρέψει στο ελικόπτερο να χρησιμοποιηθεί ως πλατφόρμα για τον ένα ή τον άλλο εξοπλισμό. Προσφέρονται πολλές ενότητες με διαφορετικές συσκευές και εργασίες. Το ελικόπτερο θα μπορεί να μεταφέρει φορτίο ή ανθρώπους, να εξασφαλίζει την προσγείωσή τους, καθώς και να διεξάγει αναγνωρίσεις ή να επιτίθεται σε διάφορους στόχους. Το H160M θα υπηρετεί σε τρεις κλάδους του στρατού, κάτι που σας επιτρέπει να φανταστείτε τι εύρος εργασιών θα πρέπει να λύσει.

Σύμφωνα με τα υλικά της εταιρείας ανάπτυξης, το ελικόπτερο H160M θα μπορεί να μεταφέρει διάφορους τύπους όπλων. Για αυτοάμυνα προτείνεται ο εξοπλισμός του με εγκαταστάσεις πολυβόλων επί του σκάφους. Κάτω από την ελαφριά πτέρυγα, θα είναι δυνατή η στερέωση εμπορευματοκιβωτίων με πολυβόλα ή μη καθοδηγούμενους πυραύλους, καθώς και κατευθυνόμενα όπλα - μέχρι πυραύλους κατά πλοίων. Ωστόσο, οι μαχητικές ιδιότητες του ελικοπτέρου περιορίζονται σοβαρά από τη φέρουσα ικανότητα.



Το συνολικό μήκος του ελικοπτέρου H160M φτάνει τα 14 m (15 m συμπεριλαμβανομένου του κύριου ρότορα), η διάμετρος του ρότορα είναι 12 m. Υπάρχει μηχανισμός αναδίπλωσης των λεπίδων, με τον οποίο το πλάτος του μηχανήματος μειώνεται στα 4,4 m. 4 t ; μέγιστο βάρος απογείωσης - έως 4,3 τόνους.

Το μέλλον της γαλλικής αεροπορίας


Επί του παρόντος, οι γαλλικές ένοπλες δυνάμεις χρησιμοποιούν ταυτόχρονα διάφορους τύπους ελικοπτέρων πολλαπλών χρήσεων. Αυτή η κατάσταση θα παραμείνει για τα επόμενα χρόνια, αλλά στη συνέχεια θα αλλάξει αισθητά. Το 2026, ο γαλλικός στρατός θέλει να παραλάβει τα πρώτα του ελικόπτερα Airbus Helicopters H160M, τα οποία θα αντικαταστήσουν άλλους τύπους εξοπλισμού. Αυτή η αντικατάσταση θα διαρκέσει αρκετά χρόνια.

Το πρόγραμμα Helicoptère Interarmées Léger δεν ήταν σε υψηλό ρυθμό μέχρι στιγμής. Όλα τα μεγάλα έργα γίνονται χωρίς βιασύνη και τα σχέδια έχουν προγραμματιστεί για αρκετά χρόνια μπροστά. Με όλα αυτά, το πρόγραμμα έχει μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη του στόλου ελικοπτέρων των γαλλικών ενόπλων δυνάμεων και προκαθορίζει τα χαρακτηριστικά της υπηρεσίας του, τουλάχιστον μέχρι τα μέσα αυτού του αιώνα.

Μέχρι στιγμής, το ελικόπτερο H160M Guépard υπάρχει μόνο με τη μορφή μακέτας πλήρους μεγέθους και ένα πρωτότυπο θα εμφανιστεί το 2021-22. Το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα εργασιών για το HIL με έναν συγκεκριμένο τρόπο ωθεί προς τα δεξιά την έναρξη του επανεξοπλισμού της Πολεμικής Αεροπορίας, του Ναυτικού και των Δυνάμεων του εδάφους. Ωστόσο, το προκύπτον περιθώριο χρόνου σάς επιτρέπει να ολοκληρώσετε γρήγορα όλες τις απαιτούμενες εργασίες και να δώσετε στον στρατό τον επιθυμητό εξοπλισμό. Χάρη σε αυτό, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας και τα ελικόπτερα Airbus έχουν κάθε λόγο να είναι αισιόδοξα.
Συντάκτης:
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Ελικόπτερα Airbus / airbus.com
5 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. donavi49
    donavi49 29 Μαΐου 2019 18:25
    +5
    Αυτή είναι μια λειτουργικά πιο προηγμένη αντικατάσταση για τις γαζέλες. Βασισμένο σε ένα επιτυχημένο πολιτικό ελικόπτερο. Βασικά ένα καλό θέμα. Έχουν έναν καθαρό ντράμερ Tiger.
    1. Τελευταίο ΥΓ
      Τελευταίο ΥΓ 1 Ιουνίου 2019 11:48
      +1
      Έχουν πάνθηρες, ίδιους με το προτεινόμενο τσιτάχ, από την ίδια παρέα και στην ίδια βάση, μόνο ελαφρώς κατώτερους λόγω ηλικίας.
  2. νεκροπώλης
    νεκροπώλης 29 Μαΐου 2019 20:34
    0
    τίποτα δεν λέγεται για την προστασία της καμπίνας.
  3. επιστολή-προς-βοβάν
    επιστολή-προς-βοβάν 29 Μαΐου 2019 22:53
    0
    Απόσπασμα: Necromonger
    Δεν λέγεται τίποτα για την προστασία του πιλοτηρίου

    Είναι όμως δίκτυο, αν το κείμενο περιέχει μια τέτοια φράση:
    Ωστόσο, οι μαχητικές ιδιότητες του ελικοπτέρου περιορίζονται σοβαρά από τη φέρουσα ικανότητα.
  4. βόγιακα ε
    βόγιακα ε 30 Μαΐου 2019 11:15
    +1
    Τίποτα νέο ή ενδιαφέρον.
    Οι Γάλλοι μηχανικοί κατά κάποιο τρόπο χακάρουν. Πίνοντας κόκκινο κρασί στα δίωρα γεύματα... ριπή οφθαλμού