Στρατιωτική αναθεώρηση

Η κακή διαχείριση στα ναυπηγεία των ΗΠΑ εξόργισε τον διοικητή των αντιτορπιλικών

21
Η κακή διαχείριση στα ναυπηγεία των ΗΠΑ, ιδίως η πυρασφάλεια, θέτει σε κίνδυνο τις προσπάθειες επισκευής πολεμικών πλοίων του αμερικανικού ναυτικού.




Ο δύσμοιρος Φιτζέραλντ



Έτσι, ο Garrett Miller, διοικητής του USS Fitzgerald (DDG-62), που υπέστη ζημιά τον Ιούνιο του 2017 κατά τη σύγκρουση με το ACX Crystal, προειδοποιεί για κίνδυνο που κρέμεται πάνω από το πλοίο που του έχουν εμπιστευτεί. Σύμφωνα με τον ίδιο, στο πλοίο έχουν ήδη σημειωθεί μια σειρά από περισσότερα από 15 περιστατικά πυρασφάλειας. Ταυτόχρονα, ένα μεγάλο ποσό διατέθηκε για επισκευές - 523 εκατομμύρια δολάρια.

Η έλλειψη πυρασφάλειας είναι ένα μείζον ζήτημα σε αυτό το έργο και με ανησυχεί πολύ που βρισκόμαστε καθ' οδόν προς μια καταστροφική πυρκαγιά στο πλοίο.

- σημειώνει μέλος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι εποπτικές αρχές και ο ανάδοχος έλαβαν μέτρα για τον περιορισμό των περιστατικών, αλλά ήταν αναποτελεσματικά.

Το πιο πρόσφατο περιστατικό μοιάζει άβολα με την πρόσφατη βιομηχανική πυρκαγιά στο USS Oscar Austin.

Έγραψε ο Μίλερ σε μια έκθεση του Μαΐου.

Το αντιτορπιλικό Oscar Austin (DDG-79), που βρισκόταν υπό εκσυγχρονισμό, αντιμετώπισε έκτακτη ανάγκη στις 10 Νοεμβρίου στο ίδιο ναυπηγείο, το ναυπηγείο BAE Systems Norfolk στη Βιρτζίνια, με αποτέλεσμα να υποστεί σημαντικές ζημιές.

Στο τελευταίο περιστατικό στο Fitzgerald, το οποίο ο Miller λέει ότι είναι παρόμοιο με αυτό που συνέβη στο Oscar Austin, οι εργαζόμενοι στα ναυπηγεία έκαναν εργασίες συγκόλλησης χωρίς πυροσβεστική. Αυτό "προκάλεσε ζημιά στο διάφραγμα και τον ηλεκτρικό πίνακα, που είναι πιθανό να απαιτήσει αντικατάσταση."

Φωτιά μετά φωτιάς



Ακολουθεί μια περιγραφή ενός αριθμού μεμονωμένων περιστατικών από την έκθεση Miller σχετικά με το USS Fitzgerald μετά την είσοδο του αντιτορπιλικού σε ικανότητα επισκευής πλοίου τον Ιανουάριο του 2018:

Στις 21 Μαρτίου 2018, σπινθήρες από εργασίες λείανσης έπιασαν υπολείμματα καυσίμων στη δεξαμενή, προκαλώντας μικρή φωτιά που σβήστηκε από το πυροσβεστικό ρολόι.

Στις 27 Μαρτίου 2018, κατά την αφαίρεση κατεστραμμένου δεξιού πλαισίου, κάψιμο που έπεσε σε ακατάλληλα τοποθετημένους σωλήνες οξυγόνου και ασετιλίνης προκάλεσε βολίδα που κατασβέστηκε από την πυροσβεστική.

24 Μαρτίου 2018, πυρκαγιά από εύφλεκτες ουσίες λόγω ακάθαρτου εργοταξίου. Έσβησε η πυροσβεστική με τον εργολάβο.

27 Νοεμβρίου 2018: Πυρκαγιά από καύσιμα λόγω ακάθαρτου εργοταξίου. Έσβησε η πυροσβεστική με τον εργολάβο.

07 Δεκεμβρίου 2018: Συγκόλληση εγκαύματος σε εγκάρσιο διάφραγμα χωρίς την παρουσία πυροσβεστικού επιθεωρητή. Ο πυροσβέστης ανακάλυψε ένα έγκαυμα, διέκοψε την εργασία.

13 Φεβρουαρίου 20199: Ξεκίνησαν οι εργασίες συγκόλλησης στο ανώτερο επίπεδο χωρίς πυροσβέστες σε υπηρεσία. Ο μουσαμάς στο κατάστρωμα έλιωσε. Οι εργασίες σταμάτησαν.

19 Φεβρουαρίου 2019: Η πυροσβεστική ήταν σε λάθος μέρος. Τα πλοία που περνούσαν είδαν το χρώμα και τις φλόγες που αναβλύζουν και επικοινώνησαν με το ναυπηγείο. Η φωτιά κατασβέστηκε.

14 Μαρτίου 2019: Οι εργασίες συγκόλλησης συνεχίζονται χωρίς πυροσβεστικό ρολόι. Η πυροσβεστική έφυγε νομίζοντας ότι «κάποιος άλλος» παρακολουθούσε.
21 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. αθάνατος
    αθάνατος 4 Ιουνίου 2019 11:16
    +4
    Η επισκευή αμερικανικού στρατιωτικού πλοίου περνάει από σωλήνες φωτιάς, νερού και χαλκού! wassat
  2. ΡΟΥΣΛΑΝ
    ΡΟΥΣΛΑΝ 4 Ιουνίου 2019 11:20
    0
    Οι εργαζόμενοι είναι που τιμωρούν τον αμελή διοικητή με τέτοιο τρόπο που δεν θα επιτρέπει πλέον συγκρούσεις! γέλιο
    1. Ναυτικός77
      Ναυτικός77 4 Ιουνίου 2019 11:51
      +1
      Απόσπασμα: RUSLAN
      Οι εργαζόμενοι είναι που τιμωρούν τον αμελή διοικητή με τέτοιο τρόπο που δεν θα επιτρέπει πλέον συγκρούσεις!

      Ένας άλλος διοικητής ήταν εκεί την ώρα του ατυχήματος.
  3. shubin
    shubin 4 Ιουνίου 2019 11:23
    0
    Δεν έχει πάει ακόμα σε ρωσικά ναυπηγεία.
  4. NEXUS
    NEXUS 4 Ιουνίου 2019 11:23
    +2
    Έτσι, ο Garrett Miller, διοικητής του USS Fitzgerald (DDG-62), που υπέστη ζημιά τον Ιούνιο του 2017 κατά τη σύγκρουση με το ACX Crystal, προειδοποιεί για κίνδυνο που κρέμεται πάνω από το πλοίο που του έχουν εμπιστευτεί. Σύμφωνα με τον ίδιο, στο πλοίο έχουν ήδη σημειωθεί μια σειρά από περισσότερα από 15 περιστατικά πυρασφάλειας. Ταυτόχρονα, ένα μεγάλο ποσό διατέθηκε για επισκευές - 523 εκατομμύρια δολάρια.

    Θυμάμαι όταν τον Μακάροφ τον έβγαλαν στο υπόγειο, τον τείχος του χτυπήθηκε ... και σκέφτηκα ότι παρόλα αυτά δεν υπήρχε αρκετή πειθαρχία στα ναυπηγεία. Αλλά εδώ ... 15 περιστατικά. Ίσως κάψουν το αντιτορπιλικό, δεν έπαθε ο Σάουμπ. ριπή οφθαλμού
    Και για το ποσό. Δεν εκσυγχρονίζονται με τέτοια χρήματα, αλλά χτίζουν ένα νέο.
    Αν και, αν θυμηθούμε τον εκσυγχρονισμό του Nakhimov, τότε υπάρχουν τέτοιες εκτιμήσεις που δεν θα γνωρίζουμε σύντομα για τα ποσά.
  5. knn54
    knn54 4 Ιουνίου 2019 11:32
    +1
    Άνθρωποι είναι και οι Αμερικανοί.
    1. vasilii
      vasilii 4 Ιουνίου 2019 12:13
      +4
      Είναι αδύναμα, δεν έπνιξαν ούτε την πλωτή αποβάθρα.
      1. Αντρέι Τσιστιακόφ
        Αντρέι Τσιστιακόφ 4 Ιουνίου 2019 12:16
        +2
        Παράθεση από τον Vasily
        Είναι αδύναμα, δεν έπνιξαν ούτε την πλωτή αποβάθρα.

        Όμως το Challenger κάηκε με κόσμο. Πόσο «υπερηφάνεια» βιώθηκε για τις Ηνωμένες Πολιτείες;
        1. Andrey II
          Andrey II 4 Ιουνίου 2019 12:21
          +4
          Παράλογη και ηλίθια αναλογία
          1. Αντρέι Τσιστιακόφ
            Αντρέι Τσιστιακόφ 4 Ιουνίου 2019 12:22
            +1
            Απόσπασμα: Andrei II
            Παράλογη και ηλίθια αναλογία

            Δεν ξεκίνησα...
  6. aszzz888
    aszzz888 4 Ιουνίου 2019 11:45
    +5
    Σύμφωνα με τον ίδιο, στο πλοίο έχουν ήδη σημειωθεί μια σειρά από περισσότερα από 15 περιστατικά πυρασφάλειας.

    Ναι, κάψτε τον, και τέλος! νταής
  7. μηχανικός74
    μηχανικός74 4 Ιουνίου 2019 11:56
    +4
    Γεννημένος για να καεί δεν θα πνιγεί! Ή αντιστρόφως... προσφυγή
    Και γνώρισε μόνο συγκολλητές ριπή οφθαλμού
  8. mgfly
    mgfly 4 Ιουνίου 2019 12:50
    +4
    Φεβρουάριος 13 20199: Ξεκίνησε η συγκόλληση

    Προφανώς - δεν του συνέβησαν όλα τα προβλήματα))))
  9. Κακό 55
    Κακό 55 4 Ιουνίου 2019 13:05
    +1
    Μπράβο... Πνιγείτε, λοιπόν, πνιγείτε… όχι στη θάλασσα, έτσι από τη φωτιά…
  10. Αντόκα
    Αντόκα 4 Ιουνίου 2019 13:23
    +3
    Ένα εκπληκτικό πράγμα είναι τα δημόσια οικονομικά, ειδικά στην Αμερική. 523 εκατομμύρια δολάρια Ένα καλό σπίτι σε μια πλούσια πολιτεία εξακολουθεί να κοστίζει όχι περισσότερο από μισό εκατομμύριο δολάρια, και ακόμη και κοντά στο λιμάνι - ακόμα λιγότερο. Για αυτό το ποσό, μπορείτε να αγοράσετε σπίτια για χίλιους υπαλλήλους και να μην τους αναγκάσετε να πληρώσουν υποθήκη για 30 χρόνια. Χίλιοι εργαζόμενοι είναι ένα αρκετά μεγάλο μέρος του προσωπικού του ναυπηγείου. Και εδώ αναγκάζονται να πληρώσουν με αυτά τα χρήματα για κάτι που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Και στο κάτω κάτω τα λεφτά βρέθηκαν, άρα κάπου ήταν. Εννοώ πόσο λίγα χρειάζεται ακόμη και μια μεγάλη ομάδα ανθρώπων για να εξασφαλίσει μια φυσιολογική ζωή και πώς, κατά καιρούς, μέτρια, πετιούνται αυτά τα χρήματα.
  11. Sith Lord
    Sith Lord 4 Ιουνίου 2019 13:28
    0
    523 εκατομμύρια δολάρια μόνο για επισκευές; Γκόσα.

    Και πόσο κοστίζουν τα αντιτορπιλικά αυτής της κατηγορίας;
    1. Ναυτικός77
      Ναυτικός77 4 Ιουνίου 2019 15:19
      +2
      Ανάλογα με τη σειρά. Κατά μέσο όρο 1.8 δισεκατομμύρια δολάρια το τεμάχιο.
      Παρεμπιπτόντως, το CORVETTE 20386 κοστίζει 29 δισεκατομμύρια ρούβλια, ή 400 εκατομμύρια δολάρια με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
  12. vladcub
    vladcub 4 Ιουνίου 2019 14:23
    +3
    Το γκάζι δεν έχει όρια. Αν είναι τόσο πυρασφάλεια τότε...
    Ωστόσο, οι πυρκαγιές στο πλοίο λόγω γκαζόν είναι μια αιώνια συμφορά
    Ο Mormul, πρώην υποβρύχιος, έγραψε ένα βιβλίο που περιείχε όλες τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο υποβρύχιο. Εκεί διάβασα τέτοια ιστορία, ούτε ένα από τα πυρηνικά μας υποβρύχια, ναύτη, να αλέσει κάτι σε ηλεκτρικό μύλο, δίπλα ήταν λαδωμένα κουρέλια και τα ρούχα του ναυτικού σε λάδι. Όλες οι προϋποθέσεις για πυρκαγιά
  13. ναΐδας
    ναΐδας 4 Ιουνίου 2019 17:09
    -12
    Φωτιές και έχουμε:
    Στις 14 Φεβρουαρίου 2018, στο Kaliningrad Yantar, οι εσωτερικές εγκαταστάσεις του Neustrashimy TFR έκαιγαν για δύο ώρες. Στις 16 Φεβρουαρίου 2018 στο Vladivostok "Dalzavod" το επισκευασμένο BOD "Marshal Shaposhnikov" έπιασε φωτιά. Και στις 11 Μαΐου 2018, ένας συγκολλητής πέθανε σε πυρκαγιά στον υδρογράφο Romuald Muklevich στο θαλάσσιο εργοστάσιο της Kronstadt.
  14. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 4 Ιουνίου 2019 18:13
    +2
    13 Φεβρουαρίου 20199: Ξεκίνησαν οι εργασίες συγκόλλησης στο ανώτερο επίπεδο χωρίς πυροσβέστες σε υπηρεσία. Ο μουσαμάς στο κατάστρωμα έλιωσε. Οι εργασίες σταμάτησαν.

    Ο μουσαμάς τους έλιωσε ... Και η άγκυρά τους δεν επέπλεε; χαμόγελο
  15. Περιοχή-25.rus
    Περιοχή-25.rus 4 Ιουνίου 2019 19:25
    +2
    μου θύμισε επισκευές στη Σαϊγκόν))) Ένας τέτοιος Βιετναμέζος κάθεται και τραγουδάει μόνος του, κόβει το δάπεδο του καταστρώματος με έναν καυστήρα ασετιλίνης .. και τι είναι κάτω από αυτό ... "ναι, ξέρει τη μητέρα του") ))) Στο SAM (ένας φοβερός ηλεκτρολόγος) έκαψαν όλα τα καλώδια- τα κομμάτια που κατάφεραν να φτάσουν τα παιχνιδιάρικα χεράκια)) Μου κόπηκε το "δυνατό" στο ρεζερβουάρ μαζί με το στήριγμα και τα καλώδια .... wassat (μετα το αποκατέστησε με αγωνία), λίγο στην πάνω γέφυρα του καλωδίου παραλίγο να το αρπάξουν με όλη την καλωδίωση από το GMDSS .. τα κατάφεραν έγκαιρα ....