Στρατιωτική αναθεώρηση

Το Su-30MKI και το Rafal θα συγκρουστούν τον Ιούλιο

68
Τον Ιούλιο του 2019 θα πραγματοποιηθούν οι ασκήσεις Garuda VI, στις οποίες θα πρέπει να συναντηθούν πρόσωπο με πρόσωπο οι ισχυρότεροι μαχητές της Γαλλίας και της Ινδίας. Τα μαχητικά πολλαπλών ρόλων Rafale και Su-30MKI πρόκειται να συναντηθούν σε αγώνα εκπαίδευσης.


Το Su-30MKI και το Rafal θα συγκρουστούν τον Ιούλιο


Τα μαχητικά Su-30MKI και Rafal θα συναντηθούν σύντομα στους ουρανούς της Γαλλίας σε εκπαιδευτική μάχη. Στο πλαίσιο της διμερούς αεροπορικής άσκησης Garuda, που πραγματοποιείται στην Ινδία για έκτη φορά, δυτικές και ρωσικές σχολές αεροσκαφών θα δοκιμάσουν τόσο τις δυνατότητες των αεροσκαφών όσο και την εκπαίδευση των πιλότων των δύο χωρών.

Η ινδική αεροπορία θέλει να δοκιμάσει τις δυνατότητες των γαλλικών μαχητικών



Η άσκηση έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί στη βάση Armée de l'Air στη Γαλλία. Στόχος είναι η δοκιμή νέων τακτικών και στρατηγικών τεχνικών, η αλληλεπίδραση εντοπισμού σφαλμάτων και η δοκιμή στρατιωτικών δυνατοτήτων. Είναι επίσης μια ευκαιρία για την ινδική Πολεμική Αεροπορία να δοκιμάσει τις δυνατότητες των μαχητικών Rafale, τα οποία πρόκειται να ενταχθούν στον στόλο της Πολεμικής Αεροπορίας της Ινδίας σε λίγους μήνες.

Κατά τη διάρκεια των δύο εβδομάδων ασκήσεων Garuda-VI, η ινδική Πολεμική Αεροπορία (IAF) θα χρησιμοποιήσει 10 μαχητικά Su-30MKI, IL-76 πολλαπλών ρόλων και ένα αεροσκάφος τάνκερ Il-78. Επίσης, στις ασκήσεις θα λάβουν μέρος 150 αξιωματικοί και πιλότοι των αεροπορικών δυνάμεων της χώρας αυτής.

Το Νέο Δελχί έχει συνάψει σύμβαση για την αγορά 36 γαλλικών μαχητικών Rafale και το πρώτο μαχητικό θα ενταχθεί στην IAF τον Σεπτέμβριο του 2019. Το Rafal θα σχηματίσει δύο μοίρες της IAF, η πρώτη από τις οποίες θα είναι η 17η Μοίρα Golden Arrow.

Μία από τις μοίρες Rafale θα περιέχει την Κίνα


Ο σημερινός αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας, Στρατάρχης Birender Singh Dhanoa, διέταξε τα Golden Arrows, τα οποία περιλάμβαναν μαχητικά MiG-21, κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Kargil το 1999. Μετά την εισαγωγή των νέων μηχανών, η μοίρα θα μεταφερθεί από το Παντζάμπ, όπου βρίσκεται αυτή τη στιγμή, στην πολιτεία Haryana, που βρίσκεται στη βόρεια Ινδία.

Η δεύτερη μοίρα των ινδικών «Rafales» θα αναπτυχθεί στη Δυτική Βεγγάλη. Υποτίθεται ότι εκεί θα αντιμετωπίσει απειλές από την Κίνα. Σύμφωνα με την ηγεσία της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας, αυτή η αγορά θα πρέπει να δώσει μια ισχυρή ώθηση στις επιθετικές δυνατότητες της πολεμικής αεροπορίας και επίσης να επαναφέρει τον σταδιακά γηρασμένο στόλο της αεροπορίας της χώρας στην προηγούμενη ισχύ του.

Οι ασκήσεις Garuda πραγματοποιούνται εναλλάξ στη Γαλλία και την Ινδία από το 2003. Το 1998, το Παρίσι και το Νέο Δελχί υπέγραψαν συμφωνία για κοινές στρατιωτικές ασκήσεις μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων των δύο χωρών. Σύμφωνα με τη συμφωνία, ελιγμούς πραγματοποιούν και χερσαίες και ναυτικές δυνάμεις.
68 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Alexey-74
    Alexey-74 6 Ιουνίου 2019 14:40
    +2
    Είναι ενδιαφέρον να δούμε αυτές τις διδασκαλίες και με ποια κριτήρια οι Ινδοί θα αναγνωρίσουν τον νικητή. Αν και εδώ νομίζω ότι όλα θα εξαρτηθούν από την ικανότητα των πιλότων.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 14:52
      +1
      Απόσπασμα: Alexey-74
      Είναι ενδιαφέρον να δούμε αυτές τις διδασκαλίες και με ποια κριτήρια οι Ινδοί θα αναγνωρίσουν τον νικητή.

      ναι, όπως και παντού. «κάθισε στην ουρά», κέρδισε
      1. Κάσυμ
        Κάσυμ 6 Ιουνίου 2019 15:23
        + 11
        Δύσκολα θα είναι στη «σκυλοχωματερή» του Su-30MKI. Ωστόσο, το Rafal είναι ελαφρύ (10 τόνοι κενό βάρος) και το Su-30 είναι βαρύ. Και τα δύο έχουν PGO. Ο ρυθμός ανόδου του Rafal είναι μεγαλύτερος. Ο οπλισμός ώσης είναι συγκρίσιμος. Ίσως μόνο το OVT στους κινητήρες Su-30 να βοηθήσει σε αυτή την αντιπαράθεση και το σχέδιο σχεδίασης με μια ολοκληρωμένη διάταξη ενάντια στην «πάπια» στο Rafal. Αν και ο Σου «χτύπησε» τα πνευμόνια του Αμέρ. F-16 και αγγλικά. Τυφώνες (με σκορ 12-0) σε προπονητικές μάχες. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι οι Γάλλοι θα βάλουν τους καλύτερους πιλότους τους - με κάποιο τρόπο πρέπει να προωθήσετε το προϊόν σας.
        Θα παρακολουθούσα με μεγάλο ενδιαφέρον την αναμέτρηση του Ινδού. MiG-29 εναντίον Rafal. hi
    2. loki565
      loki565 6 Ιουνίου 2019 15:05
      +1
      Είναι ενδιαφέρον να δούμε αυτές τις διδασκαλίες και με ποια κριτήρια οι Ινδοί θα αναγνωρίσουν τον νικητή.

      Μάλλον κάτι τέτοιο

      1. Δάσκαλος67
        Δάσκαλος67 6 Ιουνίου 2019 15:53
        +8
        Και τι γίνεται στον 21ο αιώνα, όπως στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, προσγειώνονται στην ουρά τους, σαν να υπάρχουν ραντάρ, πύραυλοι.
        1. Lipchanin
          Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 16:32
          0
          Απόσπασμα: Δάσκαλος67
          όπως υπάρχουν ραντάρ, πύραυλοι.

          θα χρησιμοποιήσουν πυραύλους εκεί;
          ελιγμών μάχης και δείχνει όλες τις δυνατότητες της μηχανής.
          1. mvg
            mvg 6 Ιουνίου 2019 17:01
            +5
            ελιγμών μάχης και δείχνει όλες τις δυνατότητες της μηχανής

            Γιατί να? ριπή οφθαλμού Τι είναι, ακροβατικές ομάδες; Ακόμη και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, πιλότοι άσοι, πρώην εκπαιδευτές DOSAAF, δεν έδειξαν τίποτα στη μάχη. Περισσότερο ασχολείται με την πιλοτική παρά τη μάχη. Πύραυλοι AP όλων των όψεων, έξυπνος αναζητητής ικανός να φιλτράρει πραγματικούς στόχους από παρεμβολές, συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, καλά μελετημένες τακτικές, αεροσκάφη AWACS .. όλα είναι πιο σημαντικά από το «να μπουν στην ουρά». Κάντε έναν αντιπυραυλικό ελιγμό, αντικαταστήστε τον εχθρό κάτω από τον πτέρυγα, αξιολογήστε την κατάσταση στον αέρα ..
            Αυτό δεν είναι Aviadarts
            1. Lipchanin
              Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 17:08
              +4
              Παράθεση από mvg
              Γιατί να?

              Από αυτό.
              Στους ουρανούς της Γαλλίας σε εκπαιδευτική μάχη

              και εδώ για αυτό
              Στο πλαίσιο της διμερούς άσκησης της πολεμικής αεροπορίας Garuda, η οποία πραγματοποιείται στην Ινδία για έκτη φορά, δυτικές και ρωσικές σχολές κατασκευής αεροσκαφών θα δοκιμάσουν όπως οι δυνατότητες των αεροσκαφών, και την εκπαίδευση των πιλότων των δύο χωρών.

              Το άρθρο δεν πρέπει να διαβάζεται διαγώνια.
              Λοιπόν, αυτό είναι για γενική ανάπτυξη
              1. mvg
                mvg 6 Ιουνίου 2019 18:07
                -6
                ως δυνατότητες αεροσκαφών

                Ναι, σαν να λέμε, ένα αεροπλάνο δεν είναι μόνο ανεμόπτερο και κινητήρας.
                Μόνο για κάποιο λόγο η Su και η MiG αγοράζουν δημοκρατίες μπανάνας και η Boeing πουλά στην Ευρώπη και την Ιαπωνία από τον Νότιο Καύκασο. Και αν υπάρχει κάποια σύγκρουση, τότε το σκορ πάει 1 προς 5, ή ακόμα και 1 προς 78. Ακόμα κι αν στη σύγκρουση παίζουν μόνο αράπη.
                Ο «συγχωριανός» σας στρατηγός μάλλον παρακολούθησε ένα βίντεο στο YouTube για το Su-27UB
                https://www.youtube.com/watch?v=LIJP3wyJZrE
                Σπάνιες ανοησίες μεταφέρει ο σχολιαστής. Μάλλον ένας τζινγκοϊστικός πατριώτης.. Γκάφα μετά μπλούπερ.
                ΥΓ: Κάθε πλευρά σχολιάζει τα αποτελέσματα των προπονητικών μαχών με τον δικό της τρόπο. Προσπαθήστε να διαβάσετε την αγγλική έκδοση... όλα είναι ακριβώς το αντίθετο.
                Παρεμπιπτόντως, οι πιλότοι μας στη Συρία εκτιμούν ιδιαίτερα τον Rafal. Μπορείτε να μου πείτε ποιος κέρδισε τον τελευταίο ινδικό διαγωνισμό; Και σε ποιον πούλησε κάτι το UAC την τελευταία φορά; Και η Lockheed και η Boeing έχουν χαρτοφυλάκια παραγγελιών για χιλιάδες, για τα επόμενα 10-20 χρόνια.
                1. tomket
                  tomket 6 Ιουνίου 2019 19:11
                  +5
                  Παράθεση από mvg
                  Αλλά για κάποιο λόγο, η Su και η MiG αγοράζουν δημοκρατίες μπανάνας

                  Η Σλοβακία είναι δημοκρατία της μπανάνας; Και η Πολωνία; Και η Κίνα; Και η Ινδία; Βιετνάμ; Αίγυπτος?
                  Παράθεση από mvg
                  αν υπάρχει κάποια σύγκρουση, τότε το σκορ πηγαίνει 1 προς 5 ή ακόμα και 1 προς 78

                  Και οι λεπτομέρειες του σκορ 1 προς 78;
                  Παράθεση από mvg
                  Παρεμπιπτόντως, οι πιλότοι μας στη Συρία εκτιμούν ιδιαίτερα τον Rafal

                  Μπορείτε να μου δώσετε έναν σύνδεσμο για το πού είχαν χρόνο οι πιλότοι μας να εξοικειωθούν με το Rafal και ακόμη περισσότερο να το εκτιμήσουν;
                  Παράθεση από mvg
                  Και σε ποιον πούλησε κάτι το UAC την τελευταία φορά;

                  Από τα τελευταία συμβόλαια MiG στην Αίγυπτο, τη Su στην Αρμενία, τη Λευκορωσία, τη Μαλαισία.
                  Παράθεση από mvg
                  Και η Lockheed και η Boeing έχουν χαρτοφυλάκια παραγγελιών για χιλιάδες, για τα επόμενα 10-20 χρόνια.

                  Λοιπόν, όταν το f-104 πουλήθηκε στην Ευρώπη, όλοι εκεί φώναζαν επίσης για το "συμβόλαιο του αιώνα". Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πουλήθηκαν τα καλύτερα αεροσκάφη.
                  1. mvg
                    mvg 6 Ιουνίου 2019 20:49
                    -1
                    Η Σλοβακία είναι δημοκρατία της μπανάνας; Και η Πολωνία; Και η Κίνα; Και η Ινδία; Βιετνάμ; Αίγυπτος?

                    1. Η Σλοβακία αγοράζει 12 F-16 Block 70/72. Θα φτάσουν όμως σε λίγα χρόνια. Συμβόλαιο με τη MiG για 100 εκατομμύρια, για την επισκευή/συντήρηση 14 MiG-29 για αρκετά χρόνια. Απλώς η Πολωνία ζήτησε πολλά περισσότερα.
                    Και τι, η Πολωνία αγόρασε Su ή MiG; Έκαναν αίτημα να αγοράσουν 50 F-35 από το Κογκρέσο. ριπή οφθαλμού
                    Η Κίνα αγόρασε 24 Su-35S στη μοίρα «επιτιθέμενων», θέλουν να μάθουν τις δυνατότητες του μελλοντικού εχθρού. Επιπλέον, η Ρωσία χρειαζόταν την εξωτερική πολιτική υποστήριξη εκείνη τη στιγμή, οπότε πούλησε όλα τα πιο φρέσκα, Su-35S και S-400, σε χαμηλή τιμή. Η Κίνα φτιάχνει εδώ και καιρό τα δικά της αεροπλάνα, όχι χειρότερα από τη Su, και τα πουλάει πολύ πιο επιτυχημένα από τη Ρωσία. Παράγοντας του.
                    Η Ινδία αγόρασε Su-35 ή MiG-35; Και, κατά τη γνώμη μου, απώθησε τον εαυτό της από το Su-57, αρνήθηκε τον διαγωνισμό για το MiG και δεν σκέφτεται το Su-35. Κοιτάζει τον αγαπητό Rafal και τον Typhoon.
                    Και ποιος θα πουλήσει στο Βιετνάμ, εκτός από τη Ρωσία; Κίνα ή ΗΠΑ; Είχαν επιλογή;
                    Στην Αίγυπτο έδωσαν χρήματα οι Σαουδάραβες και δεν ρώτησαν τι ήθελαν. Το ίδιο και για την αγορά των Mistrals. Γιατί βρίσκονται στην Αίγυπτο;
                    Και οι λεπτομέρειες του σκορ 1 προς 78;

                    2. Κατά περίπτωση, θέτετε το θέμα των αραβο-ισραηλινών πολέμων. Γίνεται ενδιαφέρον.
                    Μπορείτε να μου δώσετε έναν σύνδεσμο για το πού είχαν χρόνο οι πιλότοι μας να εξοικειωθούν με το Rafal και ακόμη περισσότερο να το εκτιμήσουν;

                    3. Σύγκρουση στη Συρία. Τακτικά. Πιλοτική συνέντευξη στο κανάλι Zvezda. Μαζί και βίντεο από το πιλοτήριο του Su-30SM.
                    Su προς Αρμενία, Λευκορωσία, Μαλαισία

                    Αρμενία, Λευκορωσία - Ρωσικά δάνεια, συν την κατάσταση, όπως και με το Βιετνάμ. Και ποιος θα τα πουλήσει, και μάλιστα χωρίς χρήματα!
                    Για τη Μαλαισία και την Ινδονησία... καλά, δεν έχουν κριθεί όλα ακόμα, αλλά από την άλλη, το κόστος του φοινικέλαιου εκτινάχθηκε αμέσως μόλις ξεκίνησε η κουβέντα για ανταλλαγή. Παράγοντας του. Η Κίνα και οι ΗΠΑ δεν πωλούν για μπανάνες. Μόνο για σκληρό νόμισμα ή συμφέροντα. Και η Ρωσία και οι μπανάνες δεν έχουν κανένα ενδιαφέρον για τη θάλασσα της Μαλαισίας. Απλώς μια ζωτικής σημασίας περιοχή.
                    f-104 στην Ευρώπη, όλοι εκεί φώναζαν επίσης για το «συμβόλαιο του αιώνα». Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πουλήθηκαν τα καλύτερα αεροσκάφη.

                    Εκείνη την εποχή, το αεροσκάφος ήταν επαναστατικό - πρέπει να μπορείς να πετάξεις. Δείτε τα στατιστικά στη Γερμανία. Είχαμε επίσης πολλά αποτυχημένα αεροπλάνα. Για παράδειγμα, το «ρεκόρ» MiG-31 αποδείχθηκε άχρηστο σε κανέναν. Ούτε αστυνομικό τμήμα, κανένας. Ακόμα και οι Άραβες. Και το Su-24 δεν πέταξε αμέσως.
                    1. tomket
                      tomket 7 Ιουνίου 2019 01:11
                      +2
                      Παράθεση από mvg
                      Η Κίνα αγόρασε 24 Su-35S στη μοίρα «επιτιθέμενων», θέλουν να μάθουν τις δυνατότητες του μελλοντικού εχθρού.

                      Στην πραγματικότητα, τα αγόρασαν για να αξιολογήσουν την αποτελεσματικότητα των αεροπορικών προγραμμάτων τους. Παρεμπιπτόντως λοιπόν.
                      Παράθεση από mvg
                      Η Κίνα φτιάχνει εδώ και καιρό τα δικά της αεροπλάνα, όχι χειρότερα από τη Su, και τα πουλάει πολύ πιο επιτυχημένα από τη Ρωσία. Παράγοντας του

                      Τι λες. Πόσο ενδιαφέρον.... Μπορείτε να δώσετε στατιστικά για το πόσα βαριά μαχητικά πούλησε η Κίνα. Και σε ποιες χώρες. Λοιπόν, από περιέργεια.
                      Παράθεση από mvg
                      Η Ινδία αγόρασε το Su-35

                      Η Ινδία αγόρασε το Su-30, το οποίο είναι πλέον ο κύριος τύπος στην Πολεμική Αεροπορία της. Αλατίζουν βαριά μαχητικά;
                      Παράθεση από mvg
                      ή MiG-35

                      Δεν αγόρασα το MiG-35, αλλά αγόρασα το MiG-29KUB. Κάτι σαν αυτό.
                      Παράθεση από mvg
                      αρνήθηκε τη MiG στον διαγωνισμό

                      Απλώς αρνήθηκες; Και πότε το έκαναν;
                      Παράθεση από mvg
                      Κοιτάζει τον αγαπητό Rafal και τον Typhoon.

                      Και επίσης σε φτηνά Grippens και σε f-18 και f-16, γενικά, ό,τι πετάει τώρα, αυτό κοιτάει.
                      Παράθεση από mvg
                      Και ποιος θα πουλήσει στο Βιετνάμ, εκτός από τη Ρωσία; Κίνα ή ΗΠΑ; Είχαν επιλογή;

                      Τι, όχι Σουηδοί; Δεν υπάρχουν Ευρωπαίοι; Οχι γαλλικά? Ναι, οι ίδιοι Αμερικανοί θα πουλούσαν ευχαρίστως.
                      Παράθεση από mvg
                      Στην Αίγυπτο έδωσαν χρήματα οι Σαουδάραβες και δεν ρώτησαν τι θέλουν

                      Σοβαρά? Μόλις έφτασε ένας σεΐχης από το Ριάντ, πάτησε απειλητικά, κούνησε τη σπαθιά του και είπε, πάρτε μόνο MiG!!! Γιατί δεν ξέρω, αλλά μόνο αυτοί!!!!
                      Παράθεση από mvg
                      Σύγκρουση στη Συρία. Τακτικά. Πιλοτική συνέντευξη στο κανάλι Zvezda. Μαζί και βίντεο από το πιλοτήριο του Su-30SM.

                      Και ζήτησα σύνδεσμο. Δεν? Δεν θα?
                      Παράθεση από mvg
                      Αρμενία, Λευκορωσία - Ρωσικά δάνεια, συν την κατάσταση, όπως και με το Βιετνάμ.

                      Και η Αμερική, μπορείτε να σκεφτείτε, δεν δανείζει; Άντε, για παράδειγμα, η Πολωνία έχει μια μεγάλη επιλογή, chrome πώς να αγοράσετε f-16;))))) Κατάσταση καθρέφτη.
                      Παράθεση από mvg
                      Εκείνη την εποχή, το αεροπλάνο ήταν επαναστατικό - πρέπει να μπορείς να πετάξεις

                      Τι λέτε)))))) Είστε Γερμανοί;))))) Θα πρέπει να μπορείτε να πετάξετε;)))))) Γερμανοί;;;;; Σοβαρά;))))))) Όχι, αλήθεια, σοβαρά;))))))))))))))))
                      Παράθεση από mvg
                      Για παράδειγμα, το «ρεκόρ» MiG-31 αποδείχθηκε άχρηστο σε κανέναν.

                      Γιατί αποφάσισες ότι δεν τον χρειάζεται κανείς; Είναι σε υπηρεσία μαζί μας και θα παραμείνει. Παρεμπιπτόντως, μάταια βάζεις εισαγωγικά. Έδειξαν την άγνοιά τους. Είναι πραγματικά ρεκόρ.
                      Παράθεση από mvg
                      Και το Su-24 δεν πέταξε αμέσως.

                      Η διαφορά είναι ότι δημιούργησαν το f-104, κοίταξαν τι αηδιαστικό αυτοκίνητο αποδείχτηκε και το έσπρωξαν γρήγορα στους «συμμάχους», που απλά δεν είχαν άλλη επιλογή. Οι ίδιοι το εγκατέλειψαν πολύ γρήγορα. Όχι ανόητοι.
                      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                2. Lipchanin
                  Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 19:46
                  0
                  Παράθεση από mvg
                  Ναι, σαν να λέμε, ένα αεροπλάνο δεν είναι μόνο ανεμόπτερο και κινητήρας.

                  Λοιπόν, τι είναι τα όπλα στα αεροπλάνα;
                  Τελείωσαν οι πύραυλοι, τι θα κάνετε;
                  και η Boeing πουλά στην Ευρώπη και την Ιαπωνία με τον Νότιο Καύκασο

                  Αυτοί λοιπόν είναι δορυφόροι στρώματος))) Οι Τούρκοι αποφάσισαν να αγοράσουν το S-400 παρά τους ελεύθερους επαγγελματίες, και τι ??? Τι ουρλιαχτό, έφτασε στις κυρώσεις
                  1. mvg
                    mvg 6 Ιουνίου 2019 20:59
                    -1
                    Λοιπόν, τι είναι τα όπλα στα αεροπλάνα;

                    Εάν ξεμείνετε από πύραυλους, πρέπει να σκεφτείτε είτε το δικό σας αεροδρόμιο είτε ένα αλεξίπτωτο. Όχι για αυτοκτονία.
                    Αυτοί λοιπόν είναι δορυφόροι στρώματος)))

                    Η Ιαπωνία παράγει με επιτυχία το F-2F / B της εδώ και πολύ καιρό και σκέφτεται το ATX "Shin-Shin", καταλαβαίνει ότι δεν θα μπορέσει να αναπτύξει ένα τέτοιο αεροσκάφος μόνη της. Μόλις πρόσφατα κατασκεύασε το πρώτο της πολιτικό αεροσκάφος μετά από πολύ καιρό.
                    Η μισή Ευρώπη επένδυσε στο έργο των F-35, είναι λογικό να το αγοράζουν. Ειδικά εργοστάσια στην Ιταλία και το Βέλγιο. Και κανείς δεν μπαίνει στον κόπο να παράγει Typhoons και να αναπτύξει το Tempest. Παρεμπιπτόντως, η Ισπανία ενώθηκε με τους Βρετανογερμανούς και τους Γάλλους. Όπως στην ιστορία με το Eurofighter. Τα UAV κατασκευάζονται από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία, παρεμπιπτόντως, πολύ καλά.
                    Τι ουρλιαχτό, έφτασε στις κυρώσεις

                    Αυτό είναι περίπου το ίδιο σαν να αγόραζε η Ρωσία μερικά συστήματα Patriot PAK3 και να τα δοκιμάσει. Οι ΗΠΑ ξέρουν για τι πολεμούν, έπαιρναν τακτικά νέα ρωσικά όπλα με γάντζο ή απατεώνα. Su-25, Su-27, S-300, τανκς.. Στις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, στο BV.. Και ξέρει τι απειλεί. Και δεν θέλει να μοιάζει με «τερπίλ» σε αυτό το θέμα.
                    1. Lipchanin
                      Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 21:03
                      +1
                      Παράθεση από mvg
                      Η Ιαπωνία παράγει με επιτυχία το F-2F/B της εδώ και πολύ καιρό και σκέφτεται το ATX "Shin-Shin"

                      Είπα για τη Νάτα
                      Οι Σλοβάκοι υπέγραψαν συμβόλαιο για την επισκευή των MIG.
                      Η συζήτηση κινήθηκε ομαλά σε άλλο επίπεδο.
                      Είναι στην εναέρια μάχη που εκδηλώνονται τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία του αεροσκάφους. Πέταξαν τα ηλεκτρονικά, το αεροπλάνο θα πετάξει. Οι κινητήρες πέθαναν σε έναν ελιγμό αποφυγής, ούτε ένα ηλεκτρονικό σύστημα δεν θα σώσει
                      1. mvg
                        mvg 7 Ιουνίου 2019 11:37
                        -1
                        Πέταξαν τα ηλεκτρονικά, το αεροπλάνο θα πετάξει

                        Ω καλά ριπή οφθαλμού σαν τσεκούρι επιπλέει. Αυτά δεν είναι αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αεροπλάνα με ενσωματωμένο αεροδυναμικό σχήμα με στατικά ασταθή σκελετό αεροπλάνου πετούν ιδιαίτερα καλά χωρίς ηλεκτρονικά. Ή σίδερα όπως το F-117. Παρεμπιπτόντως, η Su και η MiG είναι μεταξύ αυτών. Το τιμόνι και τα καλώδια στα πτερύγια έχουν φύγει προ πολλού. Παρεμπιπτόντως, τα ηλεκτρονικά ελέγχουν και τον κινητήρα.
                3. APASUS
                  APASUS 6 Ιουνίου 2019 20:35
                  +1
                  Παράθεση από mvg
                  Ναι, σαν να λέμε, ένα αεροπλάνο δεν είναι μόνο ανεμόπτερο και κινητήρας.
                  Αλλά για κάποιο λόγο, η Su και η MiG αγοράζουν δημοκρατίες μπανάνας και η Boeing πουλά στην Ευρώπη και την Ιαπωνία από τον Νότιο Καύκασο

                  Η δημοκρατία της μπανάνας της Γερμανίας δεν απαλλάχθηκε από τα MiG-29, αλλά τα έθεσε σε λειτουργία και τι θα ήταν αυτό;
                  1. mvg
                    mvg 6 Ιουνίου 2019 21:12
                    0
                    Η δημοκρατία της μπανάνας της Γερμανίας δεν ξεφορτώθηκε το MiG -29

                    Παρακολουθείτε πολύ καιρό τη σύνθεση της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας; Υπάρχει ένα MiG-29 εκεί; Άντε και οι πρώτες τροποποιήσεις. Το 2004 μεταφέρθηκε στην τότε φτωχή Πολωνία. Αριστερά 1 για το μουσείο.
                    Αλλά ουσιαστικά. Τα MiG-23ML, Su-22M4 και MiG-29A κληρονομήθηκαν. Οι Γερμανοί είναι πολύ ακριβείς στην τεχνική, τα αεροπλάνα είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Αν και ο κινητήρας του MiG-29 είναι 1500 ώρες, κάθε 350 ώρες υπάρχει ένα διάφραγμα στο εργοστάσιο. Υπάρχουν όμως πλεονεκτήματα - χαμηλό ποσοστό ατυχημάτων και κάθισμα εκτίναξης (98 στα 100). Συν ένα καλό, εκείνη την εποχή, αεροσκάφος. Το άφησε για προπόνηση. Πέταξαν πρώην πιλότοι της ΛΔΓ. Ακριβώς όπως μια ορισμένη ποσότητα MiG-23 και Su-22. Για εμπειρίες. Κοινή χρήση με τις ΗΠΑ και τη Γαλλία.
                    ΥΓ: Ήταν σχεδόν 30 χρόνια πριν!!!!! Εκείνη την εποχή, τα πιο σύγχρονα σοβιετικά όπλα υπηρετούσαν στη ΛΔΓ. Γιατί να το πετάξετε όταν μπορείτε να το μελετήσετε;
            2. dmmyak40
              dmmyak40 7 Ιουνίου 2019 09:37
              +1
              Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο η οργάνωση ονομαζόταν ΟΣΟΑΒΙΑΧΗΜ. Δεύτερον, σε αυτόν τον οργανισμό δεν υπήρχαν εξ ορισμού άσοι - πιλότοι που είχαν εμπειρία μάχης συνήθως υπηρέτησαν σε μονάδες μάχης. Τρίτον, για να σας θυμίσω ποιος από τους εκπαιδευτές της Σχολής Chuguev έγινε ΓΣΣ και πόσες φορές; Τέταρτον: στις συνθήκες της εναέριας μάχης που περιγράψατε, με μεγάλο ή μεσαίο αριθμό πολεμικών αεροσκαφών, υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται τεράστιος αριθμός παρεμβολών τόσο από τα ίδια τα μαχητικά όσο και από AWACS / AWACS συν τα σημεία εδάφους, την αντίσταση των πυραύλων για αναζήτηση, το φιλτράρισμα ψευδών στόχων και οι ελιγμοί θα μειωθούν απότομα. Και τότε η ικανότητα ελιγμών θα γίνει αισθητή.
              PySy. Ειδικά όταν επιτίθεται χωρίς τη χρήση ραντάρ. Υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα OLS που ονομάζεται ...
        2. loki565
          loki565 6 Ιουνίου 2019 16:56
          +1
          ραντάρ, πυραύλους.

          Και υπάρχουν συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου που μπλοκάρουν αυτά τα ραντάρ, αλλά στο πρώτο λεπτό το έργο της παρεμβολής φαίνεται καθαρά.
          1. Δάσκαλος67
            Δάσκαλος67 6 Ιουνίου 2019 17:07
            -4
            Λοιπόν, αυτό είναι όλο, αν σε έπνιξε ένας σκλάβος, τότε είσαι νεκρός, και κανείς δεν θα πετάξει προς το μέρος σου κάτω από ένα βόλι από κανόνια.
            1. Lipchanin
              Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 19:51
              0
              Απόσπασμα: Δάσκαλος67
              και κανείς δεν θα σας πετάξει κάτω από ένα βόλι κανονιών.

              Λοιπόν, αν το βουνό δεν πάει στον Μωάμεθ...
              Γιατί τότε χρειάζεται υπερηχητικό;
    3. Χρόρο
      Χρόρο 6 Ιουνίου 2019 17:07
      0
      Είναι ενδιαφέρον να δούμε αυτές τις διδασκαλίες και με ποια κριτήρια οι Ινδοί θα αναγνωρίσουν τον νικητή.
      Με τον αριθμό των τσαμπιών και στις δύο πλευρές.
    4. ευφυΐα
      ευφυΐα 7 Ιουνίου 2019 13:50
      0
      Η αγορά της Rafal είναι μια τεχνολογική και πολιτική απόφαση. Πρώτα απ 'όλα, η Ινδία ήθελε να αποκτήσει άδεια παραγωγής του αεροσκάφους - πήρε ένα σύκο και μια διπλή τιμή. Η πολιτική συνιστώσα είναι οι ομάδες λόμπι για τα γαλλικά όπλα. Στην πράξη, το Rafal αγοράστηκε μόνο για να αντικαταστήσει τα Mirage 2000, τα οποία βρίσκονται περίπου στον ίδιο αριθμό στην Πολεμική Αεροπορία της χώρας, αλλά λόγω του παροπλισμού του MiG-27, το Mirage 2000 είναι πιο πιθανό να παραμείνει στην Πολεμική Αεροπορία.
    5. Μάρτεν
      Μάρτεν 7 Ιουνίου 2019 16:26
      0
      Και οι καλύτεροι πιλότοι θα βάλουν στο Rafali, αφού θα τους αγοράσουν))
  2. 210 kv
    210 kv 6 Ιουνίου 2019 14:42
    -5
    Το "Rafale" είναι ένα πολύ σοβαρό αεροσκάφος με σοβαρά όπλα.. Αλλά οι Ινδοί, έτσι είναι.. Με το γκάζι τους... Δεν έχουν καμία σχέση με τους Γάλλους πιλότους.
    1. BerBer
      BerBer 6 Ιουνίου 2019 14:46
      + 10
      Ωστόσο, κλώτσησαν τον πέμπτο πόντο των Αμερικανών σε κοινές ασκήσεις.
      1. Lipchanin
        Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 14:51
        +5
        Απόσπασμα από τον Βέρβερο
        Ωστόσο, κλώτσησαν τον πέμπτο πόντο των Αμερικανών σε κοινές ασκήσεις.

        και όχι μια φορά
        1. Χρόρο
          Χρόρο 6 Ιουνίου 2019 17:08
          -2
          Ήταν Αφροαμερικανοί.
      2. Yehat
        Yehat 6 Ιουνίου 2019 15:10
        +2
        Απόσπασμα από τον Βέρβερο
        Ωστόσο, κλώτσησαν τον πέμπτο πόντο των Αμερικανών σε κοινές ασκήσεις.

        ανεξάρτητα από το πόσο καλά πυροβολείτε με ένα όπλο, 100 εκπαιδευμένοι ανάπηροι θα συντρίψουν 100 ελεύθερους σκοπευτές, επειδή ξέρουν πώς να λειτουργούν ως ομάδα. Το ίδιο και με τους Ινδούς - δουλεύουν άσχημα σε μια ομάδα.
        Δεν βαθμολογώ τους πιλότους σε μάχες 2x2, μόνο τις δυνατότητες των οχημάτων. Πέρασαν οι εποχές που συνέβαινε αυτό.
        Τώρα αποφασίζει ποιος θα κερδίσει σε 20 επί 20. Αυτό αποδείχθηκε ξεκάθαρα ακόμη και στον ουρανό της Αιγύπτου από τα f-16 και f-15 σε συνδυασμό με αεροσκάφη AWACS κατά των φλας. Γι' αυτό το f-35 είναι επικίνδυνο και το rafal δεν είναι πολύ.
    2. Dym71
      Dym71 6 Ιουνίου 2019 14:51
      +6
      Παράθεση: 210kv
      Αλλά οι Ινδιάνοι, έτσι είναι…

      Στο Cope India 2004, οι Ινδοί πιλότοι κέρδισαν σχεδόν τα τρία τέταρτα όλων των μονομαχιών.
      Ο Στρατηγός Χαλ Χόμπουργκ, επικεφαλής της Διοίκησης Αεροπορικής Μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, δήλωσε: «Δεν είμαστε τόσο μπροστά από τον υπόλοιπο κόσμο όσο θα θέλαμε να πιστεύουμε. Το F-15 είναι το κύριο αεροσκάφος εναέριας υπεροχής μας και ως εκ τούτου οι απροσδόκητες νίκες των Ινδών στα ρωσικά αεροσκάφη ήταν μια πραγματικά απογοητευτική βροχή για πολλούς.
      1. 210 kv
        210 kv 6 Ιουνίου 2019 14:55
        -1
        Το "Rafale" είναι ένα αεροσκάφος διαφορετικού επιπέδου από το F15. Ωστόσο, θα περιμένουμε να δούμε.
        1. vvvjak
          vvvjak 6 Ιουνίου 2019 15:01
          +3
          Παράθεση: 210kv
          Το "Rafale" είναι ένα αεροσκάφος διαφορετικού επιπέδου από το F15. Ωστόσο, θα περιμένουμε να δούμε.

          2009, ΗΑΕ, Ράφαλ - Ράπτορ, 4:1.
        2. Alexey-74
          Alexey-74 6 Ιουνίου 2019 15:03
          +1
          Τότε οι Ινδοί σκούπισαν τη μύτη τους στους Αμερικανούς στο F-15 και πέταξαν με το Su-27, τώρα θα παίξουν στο Su 30 SM ...
          1. varadero
            varadero 6 Ιουνίου 2019 15:41
            0
            Και πότε είχαν οι Ινδουιστές Su-27;
        3. Lipchanin
          Lipchanin 6 Ιουνίου 2019 15:13
          +2
          Παράθεση: 210kv
          Αεροσκάφος «Rafale» διαφορετικού επιπέδου από το F15.

          Άρα το Su 30 SM δεν είναι το SU-27
        4. Κάσυμ
          Κάσυμ 6 Ιουνίου 2019 15:27
          +2
          Ντμίτρι, οι Ινδοί κέρδισαν το F-16 και τους Άγγλους. Τυφώνες (και στα «στεγνά»). hi
        5. Yehat
          Yehat 6 Ιουνίου 2019 15:39
          -1
          rafali - είναι επίσης διαφορετικά.
          αλλά όσον αφορά τον ρυθμό ανάβασης και γενικά στις αποστολές αναχαίτισης, το Rafal είναι σίγουρα λιγότερο αποτελεσματικό.
          και συγκρίνονται ως μαχητές πρώτης γραμμής.
      2. BlackMokona
        BlackMokona 6 Ιουνίου 2019 17:57
        +2
        Μόνο που υπήρχε μια λεπτότητα, οι Ινδιάνοι έβαλαν 4 δικά τους σε κάθε αεροπλάνο των ΗΠΑ
        1. Dym71
          Dym71 6 Ιουνίου 2019 18:24
          +1
          Απόσπασμα από το BlackMokona
          Μόνο που υπήρχε μια λεπτότητα, οι Ινδιάνοι έβαλαν 4 δικά τους σε κάθε αεροπλάνο των ΗΠΑ

          Βρήκα 1:3 στο Διαδίκτυο και εδώ είναι ένα άλλο:
          Οι ασκήσεις προέβλεπαν την προσομοίωση δύο ειδών επιχειρήσεων, οι οποίες σε σχέση με την αμερικανική πλευρά έμοιαζαν με επιθετικές και αμυντικές στρατιωτικές επιχειρήσεις. Η πρώτη περιελάμβανε την αναχαίτιση από αεροσκάφη F-15C μαχητικών συνοδείας της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας που κάλυπταν επιθετικά αεροσκάφη MiG-27. Η διεξαγωγή αμυντικών ενεργειών συνίστατο στην καταπολέμηση των εχθρικών μαχητών σε μια υπό όρους περιοχή του προστατευόμενου εδάφους του.

          Για την πρώτη επιλογή το 1:3 είναι αρκετά αποδεκτό όπως;
    3. tomket
      tomket 6 Ιουνίου 2019 19:12
      -1
      Παράθεση: 210kv
      Δεν έχουν καμία σχέση με τους Γάλλους πιλότους.

      Σοβαρά? Και τι έχουν να κάνουν εναντίον των Βρετανών πιλότων; Και εναντίον των Αμερικανών;
  3. Λαπουνέφσκι
    Λαπουνέφσκι 6 Ιουνίου 2019 14:57
    +1
    Βάζουμε στοίχημα κύριοι και σύντροφοι!
    1. vvvjak
      vvvjak 6 Ιουνίου 2019 15:23
      +2
      Το 2015, το ινδικό Su-30 MKI ηττήθηκε από τους Βρετανούς Eurofighters με σκορ 12:0. Θα ρισκάρω να στοιχηματίσω στο Sushki. Το Rafali και το Eurofighters είναι περίπου το ίδιο.
    2. Σαΐτα
      Σαΐτα 6 Ιουνίου 2019 15:40
      +1
      Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
      Βάζουμε στοίχημα κύριοι και σύντροφοι!

      - Syoma, ξέρεις, αν ήμουν βασιλιάς, θα ζούσα καλύτερα από βασιλιά.
      - Γιατί?
      - Και θα έραβα λίγο ακόμα.

      - Ποπ κορν, φρέσκο ​​ζεστό, ω-τι ποπ κορν!...
  4. Δεν πειράζει
    Δεν πειράζει 6 Ιουνίου 2019 15:03
    +2
    Όταν εκτυπώνετε ένα άρθρο, μην τεμπελιάζετε να διαβάσετε!
  5. semurg
    semurg 6 Ιουνίου 2019 15:08
    +2
    Δύο μοίρες ράφαλων δεν θα είναι αρκετές για να συγκρατήσουν την Κίνα. Εδώ είναι τα αρχικά σχέδια για την αγορά περισσότερων από εκατό Rafale ήταν πιο επαρκή για να περιορίσουν την Κίνα.
    1. Σαΐτα
      Σαΐτα 6 Ιουνίου 2019 15:42
      +3
      Απόσπασμα: semurg
      Δύο μοίρες ράφαλων δεν θα είναι αρκετές για να συγκρατήσουν την Κίνα. Εδώ είναι τα αρχικά σχέδια για την αγορά περισσότερων από εκατό Rafale ήταν πιο επαρκή για να περιορίσουν την Κίνα.

      Υποσχέθηκε η Κίνα να επιτεθεί στην Ινδία;
      1. semurg
        semurg 7 Ιουνίου 2019 10:21
        0
        Αν θέλεις ειρήνη προετοιμάσου για πόλεμο.
  6. Yehat
    Yehat 6 Ιουνίου 2019 15:37
    +3
    Παράθεση από vvvjak
    2009, ΗΑΕ, Ράφαλ - Ράπτορ, 4:1.

    ναι, σε μάχη στενών ελιγμών, την οποία, σύμφωνα με τις οδηγίες, ο πιλότος αρπακτικών θα πρέπει να αποφεύγει και να εκπαιδεύεται για αυτό ακριβώς.
    1. Τούζικ
      Τούζικ 7 Ιουνίου 2019 04:24
      +1
      Γιατί χρειάζεται το OVT τότε;
      1. Yehat
        Yehat 7 Ιουνίου 2019 09:36
        0
        Παράθεση από Tuzik
        Γιατί χρειάζεται το OVT τότε;

        για να μην είναι τόσο σίδερο σαν πιγκουίνος και τουλάχιστον να μην χάσει από παλιά αεροσκάφη επιπέδου f-15 στα σκουπίδια. Ήταν αυτή η ιδιότητά του που ξεπέρασε τον ανταγωνισμό με το f23. Αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι εξακολουθεί να είναι ανεπιθύμητο σε κλειστή μάχη, και ακόμη και το OVT είναι μόνο σε ένα αεροπλάνο.
        1. Τούζικ
          Τούζικ 7 Ιουνίου 2019 09:46
          0
          Είναι ξεκάθαρο, μπορώ, αλλά δεν είναι επιθυμητό, ​​σε περίπτωση που αποδειχθεί.
  7. varadero
    varadero 6 Ιουνίου 2019 15:42
    +2
    Ας δούμε πώς θα καταλήξουν τα πράγματα, αν και τα αεροπλάνα είναι λίγο ασύγκριτα.
    1. Livonetc
      Livonetc 6 Ιουνίου 2019 15:59
      0
      N/
      Παράθεση από varadero
      τα αεροπλάνα είναι λίγο ασυνεπή.

      Όσο πιο ενδιαφέρον θα είναι τα αποτελέσματα της σύγκρισης.
  8. kventinasd
    kventinasd 6 Ιουνίου 2019 16:18
    +1
    Εάν οι Ιππότες μας είναι στο Sushki, τότε όλοι οι Γάλλοι και άλλοι πιλότοι εκεί δεν έχουν καμία σχέση στην εναέρια μάχη. Ο Σεργκέι Μπογκντάν πολλές φορές πρόσφερε ανταγωνισμό στους "Συνεργάτες" σε αυτόν τον κλάδο.
    Είναι καλύτερα για τον Khramtsuz να πετάξει στο Ryazan στο Aviadarts 2019 σε ένα μήνα και να δείξει σε όλο τον κόσμο πώς θα χαθούν στη λάσπη με τα πρόσωπά τους
    1. NN52
      NN52 6 Ιουνίου 2019 16:43
      +1
      Οι Ινδοί συνήθως συμμετέχουν σε τέτοιες εκδηλώσεις "όχι αρκετά" απλοί μαχητές πιλότοι, μέχρι δοκιμαστικούς πιλότους. Υπάρχουν άνθρωποι για να διαλέξετε...
      Ως εκ τούτου, μερικές φορές τέτοιοι καταστροφικοί λογαριασμοί είχαν προηγουμένως αποκτηθεί από αυτούς, με τα ίδια F 15, 16, κλπ. .. όπου, από την άλλη πλευρά, υπήρχαν απλοί μαχητές πιλότοι.
      1. tomket
        tomket 6 Ιουνίου 2019 19:14
        -1
        Παράθεση: NN52
        Οι Ινδοί συνήθως συμμετέχουν σε τέτοιες εκδηλώσεις «όχι αρκετά» απλοί μαχητές πιλότοι, μέχρι δοκιμαστικούς πιλότους

        Ο ετήσιος χρόνος πτήσης των Ινδιάνων είναι γενικά υψηλότερος από εκείνον των Ευρωπαίων.
    2. varadero
      varadero 6 Ιουνίου 2019 16:58
      +1
      Κι αν όχι «Ιππότες»; Και οι πιλότοι από συμβατικές μονάδες; Είμαι σίγουρος ότι οι Γάλλοι θα εκπροσωπούνται από πιλότους από μοίρες μάχης και όχι από το Patrol de France.
      1. kventinasd
        kventinasd 6 Ιουνίου 2019 17:29
        -1
        Ναι, οι μαχητές μας από το Κέντρο Αεροπορίας του Lipetsk θα τους είναι αρκετοί, είδα τι κάνουν στον ουρανό, κάνουν όλους τους αγωνιζόμενους και σε όλους τους κλάδους.
        Κάθε χρόνο επισκέπτομαι την Aviadarts.
        1. varadero
          varadero 6 Ιουνίου 2019 17:37
          0
          Αποκαλείτε το Λιπέτσκ «μαχητές»; Είναι τέτοια μόνο με αριθμό ανταλλακτικού. Μιλάω για συνηθισμένα ανταλλακτικά.
          1. kventinasd
            kventinasd 6 Ιουνίου 2019 17:44
            0
            Το Lipetsk Aviation Center είναι ένα από τα κύρια κέντρα για την επανεκπαίδευση του πτητικού προσωπικού για όλες τις μάχιμες μονάδες.
  9. Bshkaus
    Bshkaus 6 Ιουνίου 2019 20:34
    +3
    Και τα δύο αυτοκίνητα είναι σοβαρά, εκτός αυτού, σέβομαι ειλικρινά τη Rafal. Σε ένα σύγχρονο μαχητικό, ο πιλότος είναι ο πιο αδύναμος κρίκος. Πιθανότατα, όποιος έχει υψηλότερη ικανότητα και φυσική φόρμα αρωματισμένη με τύχη θα κερδίσει.
    Ως πατριώτης, θα έπρεπε να στοιχηματίσω στο Su-30, αλλά ως λογικός άνθρωπος, φοβάμαι να μαντέψω, διατηρώντας συγκρατημένη αισιοδοξία.
    1. NN52
      NN52 6 Ιουνίου 2019 21:31
      +1
      Σεργκέι
      Νομίζω ότι οι Ινδοί θα "πλύνουν" τους Γάλλους, από κάθε άποψη ...
      Μαζεύουν την ελίτ εκεί... Δεν πρέπει να τους χτυπήσουν στα μούτρα, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ!
      Και εδώ γράφουν μάταια για κακούς πιλότους, τα παιδιά εκεί είναι πολύ ικανοί και επαρκείς, δυνατοί πιλότοι που εκπαιδεύονται και εκπαιδεύονται συνεχώς... (ακούγεται "κατά λάθος" ..)
      1. Bshkaus
        Bshkaus 6 Ιουνίου 2019 22:22
        +1
        Μαζεύουν την ελίτ εκεί... Δεν πρέπει να τους χτυπήσουν στα μούτρα, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ!

        Ένας από τους συντρόφους μας κατάφερε να "πάρει" ένα έμβλημα-μπάλωμα από τους πιλότους της ινδικής μοίρας "Black Panther" κατά τη διάρκεια μιας από τις επισκέψεις του, το οποίο τώρα το φορά "με δικαίωμα φιλικής ανταλλαγής". Και πάω απασχολημένος, πώς να του το "κόψω"))))
        Αλλά όπως έγραψα, τρέφω επίσης βαθύ σεβασμό για τους Γάλλους, κάποτε μου έφεραν ένα φυλλάδιο για την εκπαίδευσή τους σε πιλότους, το μελέτησα για πολύ καιρό και το συνέκρινα με τις προσεγγίσεις μας. Κατ 'αρχήν, όλα είναι επίσης άξια, αν και η φιλοσοφία είναι ελαφρώς διαφορετική.
  10. Χωριστά
    Χωριστά 6 Ιουνίου 2019 21:24
    0
    Εξαρτάται από το τι είδους πιλότοι θα υπάρχουν, για παράδειγμα, στις ασκήσεις του Συμφώνου της Βαρσοβίας "Shield 88", οι πιλότοι μας στο MiG-23MLA "έκανα" ήρεμα τους Γερμανούς στα MiG-29.
  11. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 7 Ιουνίου 2019 07:58
    0
    Και σε κλειστή μάχη, το Rafal δεν πρέπει να είναι δώρο ... η αναλογία ώθησης προς βάρος είναι αξιοπρεπής.
  12. Armata T-14
    Armata T-14 7 Ιουνίου 2019 09:45
    0
    Ο Ράφαλ δεν έχει καμία πιθανότητα. Η όλη ίντριγκα είναι αν η νίκη του Su-30 θα είναι καταστροφική
  13. Yehat
    Yehat 7 Ιουνίου 2019 09:51
    0
    Παράθεση από Tuzik
    για παν ενδεχόμενο, πάρε

    όχι. απλά αποζημίωσαν όσο καλύτερα μπορούσαν για τη θυσία της αεροδυναμικής για χάρη του EPR.
    ο στόχος ήταν απλώς να αποκτηθούν τα μέγιστα καθολικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Το ότι μπορούσε ακόμα να ανταγωνιστεί την 4η γενιά σχεδόν επί ίσοις όροις σε κλειστές μάχες δεν ήταν προφανές κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού.