Στρατιωτική αναθεώρηση

Καταδρομικό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ παραβίασε τα COLREG ενώ πλησίαζε τον ναύαρχο Vinogradov

71
Συνεχίζονται οι συζητήσεις για το πρόσφατο ραντεβού πλοίων του αμερικανικού και ρωσικού πολεμικού ναυτικού στον Ειρηνικό Ωκεανό.


Καταδρομικό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ παραβίασε τα COLREG ενώ πλησίαζε τον ναύαρχο Vinogradov

Μέλος του πληρώματος του καταδρομικού Chancellorsville


Θυμίζουμε ότι μιλάμε για το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο του Στόλου του Ειρηνικού «Admiral Vinogradov» και το καταδρομικό URO Chancellorsville. Αρχικά, η υπηρεσία Τύπου του Στόλου του Ειρηνικού κατηγόρησε την αμερικανική πλευρά για το γεγονός ότι ο Chancellorsville διέσχισε την πορεία του ρωσικού BOD σε απόσταση κυριολεκτικά 50 μ. Στη συνέχεια, διαμετρικά αντίθετοι ισχυρισμοί διατυπώθηκαν στην αμερικανική ναυτική διοίκηση, λέγοντας ότι ήταν το ρωσικό πολεμικό πλοίο που ανάγκασε το πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ να αλλάξει πορεία.

Μάλιστα, η κατάσταση εξηγείται από τους Διεθνείς Κανόνες για την Αποτροπή Συγκρούσεων στη Θάλασσα. Στις COLREGs, στην προκειμένη περίπτωση, εφαρμόζεται η παράγραφος 15, η οποία υποδεικνύει σαφώς τους κανόνες δράσης:

Όταν δύο μηχανοκίνητα σκάφη βρίσκονται σε διασταυρώσεις έτσι ώστε να υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, το σκάφος που έχει το άλλο στη δεξιά πλευρά του πρέπει να κρατά μακριά από το δρόμο του άλλου σκάφους και, εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, αποφεύγει τη διέλευση της διαδρομής του άλλου αγγείου στη δεξιά πλευρά του.μύτη.

Στην κατάσταση με τον Στόλο του Ειρηνικού BOD και το αμερικανικό καταδρομικό, η θέση των πλοίων ήταν τέτοια που ο ναύαρχος Vinogradov βρισκόταν στη δεξιά πλευρά του Chancellorsville, και ως εκ τούτου όλες οι δηλώσεις της αμερικανικής πλευράς ότι οι Ρώσοι ναύτες συμπεριφέρθηκαν «ανασφαλώς και αντιεπαγγελματικά» χάνουν όλο νόημα.

Αξίζει να προστεθεί ότι σε αυτήν την περίπτωση, ο κανόνας 15 COLREGs δεν περιορίζεται στον κανόνα 19, ο οποίος ορίζει την κίνηση των σκαφών σε περιπτώσεις περιορισμένης ορατότητας. Σε προηγούμενα δημοσιευμένα καρέ, μπορεί κανείς να δει ότι η ορατότητα στη ζώνη προσέγγισης μεταξύ των πλοίων του Ρωσικού Ναυτικού και του Ναυτικού των ΗΠΑ δεν ήταν σαφώς περιορισμένη.

Επιπλέον, ο κανόνας 27 ισχύει και για αυτήν την κατάσταση, λαμβάνοντας υπόψη τις αμερικανικές δηλώσεις ότι τη στιγμή της προσέγγισης, ένα ελικόπτερο προσγειωνόταν στο κατάστρωμα του Chancellorsville.

Οι Αμερικανοί προσπαθούν να λειτουργήσουν στο γεγονός ότι εκείνη τη στιγμή οι ελιγμοί του καταδρομικού ήταν περιορισμένοι. Αλλά στην παράγραφο 27 των COLREGs αναφέρεται ότι σε περίπτωση περιορισμένης ικανότητας ελιγμών, ένα πλοίο πρέπει να φέρει τα κατάλληλα σημάδια: για παράδειγμα, b–I: τρία ολόπλευρα φώτα που βρίσκονται σε κάθετη γραμμή όπου φαίνονται καλύτερα. Το επάνω και το κάτω μέρος αυτών των φώτων πρέπει να είναι κόκκινο και το μεσαίο πρέπει να είναι λευκό., b–II: τρία σημάδια σε κάθετη γραμμή όπου φαίνονται καλύτερα. Το πάνω και το κάτω από αυτά τα σημάδια πρέπει να είναι μπάλες και το μεσαίο πρέπει να είναι ρόμβος.

Δεν γίνεται λόγος για προειδοποιητικές πινακίδες στο αμερικανικό πλοίο, κάτι που αποδεικνύει την αδικία της αμερικανικής πλευράς και την παραβίαση των ρητρών COLREG.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
φωτογραφία του αρχείου του πληρώματος του Chancellorsville
71 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. knn54
    knn54 8 Ιουνίου 2019 07:06
    + 14
    "Κούφωσε" τους Γιάνκηδες, χρησιμοποιώντας τα μέγιστα μέσα, χωρίς να σταματήσουν ... Τα δικά τους όπλα. Χωρίς να αφήσουν κανένα ασήμαντο χωρίς επιτήρηση,
    1. 210 kv
      210 kv 8 Ιουνίου 2019 07:47
      +8
      "Παρέμβαση στα δεξιά" Το ίδιο και στο δρόμο ...
      1. Aron Zaavi
        Aron Zaavi 8 Ιουνίου 2019 08:39
        +1
        Παράθεση: 210kv
        "Παρέμβαση στα δεξιά" Το ίδιο και στο δρόμο ...

        Προσπέρασμα?

        1. τεχνούργημα
          τεχνούργημα 8 Ιουνίου 2019 10:55
          +2
          προσπέρασμα?
          όχι, προκαταβολικά
        2. ναύτης
          ναύτης 8 Ιουνίου 2019 11:46
          +6
          Σύντροφε Zaavi, χαιρετισμούς hi
          Χωρίς προσπέρασμα - κλασική διέλευση μαθημάτων (κανόνας 15 κατάσταση διέλευσης) και ο αστός έχει εμπόδιο στα δεξιά!
          Κανόνας 13, Προσπέραση : "Ένα σκάφος θεωρείται ότι προσπερνά ένα άλλο σκάφος όταν το πλησιάζει από κατεύθυνση μεγαλύτερη από 22.5° προς τα πίσω της δέσμης του τελευταίου..."
    2. Λαπουνέφσκι
      Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 08:30
      -4
      Έχω μια ερώτηση να συμπληρώσω - πού είναι το βίντεο του περιστατικού που τραβήχτηκε από το ΔΣ μας; Κι εκεί πάντως γύρισαν. Και σίγουρα έδειξε αν το αμερικανικό πλοίο έστειλε σήματα για τον περιορισμό στους ελιγμούς. Αλλά δεν υπάρχει βίντεο. Δεν υπάρχει τίποτα. Το συμπέρασμα όμως είναι:
      Δεν γίνεται λόγος για προειδοποιητικές πινακίδες στο αμερικανικό πλοίο, κάτι που αποδεικνύει την αδικία της αμερικανικής πλευράς και την παραβίαση των ρητρών COLREG.

      Ένα εύλογο ερώτημα - σε τι λοιπόν συνάγεται αυτό το συμπέρασμα και οι επακόλουθες κατηγορίες;
      1. Σαφράν
        Σαφράν 8 Ιουνίου 2019 10:06
        +9
        Γιατί ήταν αμερικανική πρόκληση. Ως εκ τούτου, αρκετοί φωτογράφοι και εικονολήπτες προετοιμάστηκαν εκεί εκ των προτέρων, οι οποίοι είναι απόλυτα ορατοί στο βίντεο και κινηματογραφούν όλα όσα συμβαίνουν.
        1. Λαπουνέφσκι
          Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 10:35
          -17
          Δηλαδή, αν, για παράδειγμα, είμαι αξιωματικός του ναυτικού των ΗΠΑ και δω ένα ξένο πολεμικό πλοίο να πλησιάζει σε μια διασταυρούμενη πορεία, πάρω τη φωτογραφική μηχανή ή την κάμερά μου από την καμπίνα και τραβήξω αυτή τη στιγμή, τότε είμαι προβοκάτορας και σκέφτηκα όλα εκ των προτέρων - να ωθήσει δύο πολεμικά πλοία πυρηνικές δυνάμεις;
          1. ΝΚΤ
            ΝΚΤ 8 Ιουνίου 2019 10:53
            + 15
            Εάν σας πλησιάζει ξένο πολεμικό πλοίο, τότε πρέπει να πάρετε τη θέση σας σύμφωνα με τον πίνακα προσωπικού. Και θέλεις να αφήσεις τη θέση σου και να τρέξεις στην καμπίνα.
            Αλλά αν γνωρίζετε εκ των προτέρων για την πρόκληση, τότε η κάμερα και η κάμερα θα είναι στα χέρια σας ριπή οφθαλμού
            1. Λαπουνέφσκι
              Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 11:26
              +6
              Έχετε υπηρετήσει σε πολεμικό πλοίο; Αμφιβάλλω. έχω υπηρετήσει. Το πλοίο έχει τρεις βάρδιες μάχης 4 ωρών η καθεμία. Στα πόστα βρίσκεται εκείνο το τμήμα του πληρώματος, που περιλαμβάνεται στη βάρδια μάχης. Οι υπόλοιποι - ξεκουραστείτε ή ασχολούνται με τάξεις και τρέχουσες υποθέσεις του πλοίου. Σε καιρό ειρήνης, το πλοίο κινείται με αριθμό πολεμικής ετοιμότητας 2. Όλες οι βάρδιες μάχης καταλαμβάνουν θέσεις μάχης μόνο στον αριθμό μάχης ετοιμότητας "Alarm drill" (σε καιρό ειρήνης) ή σε "combat alert" πολεμική ετοιμότητα αριθμός 2 (απειλή εχθροπραξιών ή ενεργοποίησή τους). Και δεν γράφεται πουθενά ότι όταν η πολεμική ετοιμότητα νούμερο δύο σε καιρό ειρήνης, όταν πλησιάζει ξένο πολεμικό πλοίο που δεν παρουσιάζει εμφανή σημάδια επιθετικότητας (ενεργοποίηση όπλων με σαφή στόχο στο πλοίο και κατά μήκος της πορείας του, ενεργοποίηση συστημάτων καθοδήγησης μάχης), ο κυβερνήτης του πλοίου φέρεται να είναι υποχρεωμένος να ανακοινώσει άσκηση και ακόμη περισσότερο μάχη. Δεν είναι υποχρεωμένος και έχει το δικαίωμα να πάρει τη δική του απόφαση - να ανακοινώσει άσκηση ή όχι. Υπάρχει μια βάρδια μάχης παρακολούθησης, εκτελεί όλες τις εργασίες που έχουν ανατεθεί.
              Παράθεση από Ν.Κ.Τ.
              Εάν σας πλησιάζει ξένο πολεμικό πλοίο, τότε πρέπει να πάρετε τη θέση σας σύμφωνα με τον πίνακα προσωπικού. Και θέλεις να αφήσεις τη θέση σου και να τρέξεις στην καμπίνα.
              Αλλά αν γνωρίζετε εκ των προτέρων για την πρόκληση, τότε η κάμερα και η κάμερα θα είναι στα χέρια σας ριπή οφθαλμού

              Δεν έχω παρά να ακολουθήσω εντολές. Εάν είμαι βάρδια μάχης, θα πρέπει να είμαι εκ των προτέρων σε υπηρεσία, ανεξάρτητα από το ποιος και πώς πλησιάζει το πλοίο. Και μια βάρδια χωρίς σκοπιά μερικές φορές δεν γνωρίζει καν τι συμβαίνει γύρω από το πλοίο. Η πρόσβαση στο πάνω κατάστρωμα για αυτήν περιορίζεται από οδηγίες και αξιωματικούς υπηρεσίας για τις κεφαλές και το πλοίο. Και προς ενημέρωσή σας, στο conning tower και στο control room είχαμε πάντα βιντεοκάμερα Panasonic (στάνταρ) και κάμερα. Για φωτογράφιση και βιντεοσκόπηση των ενεργειών όλων όσων συμβαίνουν σε τέτοια περιστατικά. Είσαι ερασιτέχνης, δεν με ενδιαφέρει πλέον να επικοινωνήσω μαζί σου.
              1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
              2. Boa constrictor ΚΑΑ
                Boa constrictor ΚΑΑ 8 Ιουνίου 2019 12:27
                + 15
                Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
                Είσαι ερασιτέχνης, δεν με ενδιαφέρει πλέον να επικοινωνήσω μαζί σου.

                Συνάδελφος! Είστε επίσης ΜΕΓΑΛΟΣ ειδικός! Αν δεν έχετε ακούσει ποτέ την εντολή: "Ομάδα αναγνώρισης πλοίων - ΕΠΑΝΩ!" Τι «καταδρομικό» υπηρετούσες τότε; Αλήθεια στο BT!; σταματώ
                Τότε, πού αντλείτε τέτοιες ελευθερίες: "βάρδια μάχης καθήκοντος"; (Για άλλες γκάφες δεν θα πω τίποτα...) Ναί
                Μετά την εντολή: "Η επόμενη (1,2,3η) βάρδια για να μπείτε!" Υπάρχει ένα ρολόι για κάμπινγκ. Και το καθήκον είναι για μια μέρα ... Αλλά στο BT, μάλλον, όλα είναι διαφορετικά.
                Και δωρεάν συμβουλές. Να είστε πιο προσεκτικοί στην επικοινωνία. Πρόσφατα ήμουν σε μια «κακής ποιότητας κατάσταση», πήρα ελευθερίες, έπρεπε να ζητήσω συγγνώμη προσωπικά σε έναν άξιο, ενημερωμένο άνθρωπο με λαμπερό μυαλό.
                Ωστόσο.
                1. Λαπουνέφσκι
                  Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 19:21
                  -4
                  Υπηρέτησα στο συνοριακό πλοίο του έργου 10410, βάση στο Nevelsk, περίπου. Σαχαλίνη. Και υπάρχει μια ομάδα - ένας σχηματισμός ομάδας επιθεώρησης, έκτακτης ανάγκης ή πρόσδεσης - δεξιά, στην πλευρά του λιμανιού, στα κακά ή στο forecastle μετά από τόσα λεπτά. Τι είδους ομάδα αναγνώρισης έχετε εκεί - αυτές είναι οι φαντασιώσεις σας. Και αν έγραψα με τα δικά μου λόγια (βάρδια μάχης εφημερίας), αυτό δεν σημαίνει ότι υπηρέτησα στη ΒΤ ή κάπου αλλού ως φύλακας εν ώρα υπηρεσίας, σε εφημερία πλοίου (επιστάτης) κ.λπ. Έγραψα γενικά, συμπεριλαμβανομένων των βάρδιων μάχης. Και όποιος μεσολαβήσει όπου θα το πεις στα ευκολόπιστα παιδιά σου και όχι σε εμένα. Εξάλλου, η έκκλησή μου δεν ήταν προς εσάς. Και μάλιστα - βρήκες λάθος στις λέξεις, μη εμβαθύνοντας σε αυτά που συζητούνταν. τηλεφώνησε, άκουσα ένα κουδούνισμα, χωρίς να ξέρω πού ήταν, αλλά θα βάλω τα πέντε σεντς μου. Πόσοι από εσάς είστε εδώ, σκαρφαλώνοντας στα σχόλια όχι στο άρθρο, αλλά στους σχολιαστές, υπάρχουν πάρα πολλοί πάρα πολύ έξυπνοι. Και τέλος - δεν χρειάζεται να με τρομάξεις εδώ, δεν με νοιάζει σε ποιον ζήτησες συγγνώμη και για τι.
                  1. Boa constrictor ΚΑΑ
                    Boa constrictor ΚΑΑ 9 Ιουνίου 2019 00:46
                    +4
                    Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
                    Έγραψα γενικά, συμπεριλαμβανομένων των βάρδιων μάχης ... υπηρέτησα στο συνοριακό πλοίο του έργου 10410,

                    Λουπανέφσκι! Οι μονάδες πεζοναυτών των συνοριακών στρατευμάτων δεν είναι το Πολεμικό Ναυτικό! Ως εκ τούτου, δεν έχετε καν ιδέα πού βρίσκεται το GKP στο 1155, δεν διακρίνετε τις έννοιες "πόλος πλοήγησης" και "πύργος σύνδεσης". (Σε πλοίο επιφανείας, το τελευταίο ήταν στο 68 bis, στο υποβρύχιο - κατά τη γνώμη μου, στο έργο 629, ωστόσο, μπορεί να κάνω λάθος).
                    Κρίνοντας από τη δημοσίευση, είστε εξοικειωμένοι με τα COLREG από φήμες και δεν έχετε ιδέα για την οργάνωση ενός πλοίου επιφανείας COMBAT 1ης τάξης ...
                    Επομένως, μην κάνετε φούσκες και θυμηθείτε: τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού προηγούνται των συνοριακών σταθμών!
                    Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
                    Η έκκλησή μου δεν ήταν προς εσάς. Και στην πραγματικότητα - βρήκατε λάθος με τις λέξεις,
                    Μην γράφετε παραλογισμούς - μην επιπλήττεστε ... Μην προσβάλλετε συναδέλφους, μην δίνετε συμβουλές σε μεγαλύτερους σε ηλικία, στρατιωτικό βαθμό, κοινωνική θέση - θα γίνετε «στρατάρχης»! - Η συμβουλή είναι δωρεάν, δεν μπορείτε να ευχαριστήσετε! Δεν χρειάζεται καν να είσαι αγενής...
                    AHA.
                    1. Λαπουνέφσκι
                      Λαπουνέφσκι 9 Ιουνίου 2019 02:43
                      -7
                      Δίνεις συμβουλές εδώ. Και γελάς κι εσύ. Και δεν χρειάζεται να με διαλέξετε με το όνομά μου. Απάντησα σε έναν άνδρα που επρόκειτο να εκτοξεύσει έναν πύραυλο κρουζ σε ένα πολεμικό πλοίο που πλησίαζε σε καιρό ειρήνης. Μπήκες μέσα. Και μετά τα διατάγματά σου - τι και πώς να κάνω, πολύ περισσότερο για μένα δεν είσαι διάταγμα και όχι εξουσία. Παρακαλώ, μην επικοινωνείτε μαζί μου με τον αέρα ενός σούπερ επαγγελματία σε ορισμένα θέματα. Η γνώμη σου δεν με ενδιαφέρει, λόγω της ειλικρινούς σου επιθυμίας να βρεις λάθος και να διογκώσεις εδώ το αντιμόνιο.
                      Μην κάνετε φυσαλίδες
        2. skrabplus.com
          skrabplus.com 9 Ιουνίου 2019 21:02
          0
          Λήψη από επαγγελματική κάμερα
        3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. Lipchanin
        Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 11:34
        0
        Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
        που είναι το βίντεο του περιστατικού τραβηγμένο από το ΔΣ μας;

        Τα αποδεικτικά στοιχεία παρουσιάζονται στο δικαστήριο, όχι διαδικτυακά.
        που είναι το βίντεο του περιστατικού τραβηγμένο από το ΔΣ μας;

        Τότε είναι που πρέπει να δείξεις.
        Το συμπέρασμα όμως είναι:

        Υπάρχουν λοιπόν στοιχεία.
        Και όχι για να τα δείξουμε σε όλους
        1. Λαπουνέφσκι
          Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 11:43
          -11
          Ποιο δικαστήριο; Και όταν χρειάζεται, από ποιον; Γιατί οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούν να δείχνουν βίντεο και φωτογραφίες σε «όλους», ενώ η Ρωσία είναι τόσο μυστικός τύπος; Ίσως επειδή δεν υπάρχει τίποτα να δείξει; Όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες κήρυξαν αμέσως τη Ρωσία ένοχη για την καταστροφή ενός Boeing πάνω από το Donbass, νομίζατε ότι είχαν το σωστό συμπέρασμα τότε; Υπάρχουν λοιπόν στοιχεία και δεν είναι εύκολο να τα δείξουμε σε όλους στη σειρά; Ναι, εδώ ο μισός ιστότοπος αποδεικνύεται σούπερ ειδικοί!
          Απόσπασμα: Lipchanin
          Τότε είναι που πρέπει να δείξεις.
          Το συμπέρασμα όμως είναι:

          Υπάρχουν λοιπόν στοιχεία.
          Και όχι για να τα δείξουμε σε όλους

          1. Lipchanin
            Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 11:50
            +2
            Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
            Γιατί οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούν να δείχνουν βίντεο και φωτογραφίες σε «όλους», ενώ η Ρωσία είναι τόσο μυστικός τύπος;

            Ναι, γιατί «Σταμάτα τον κλέφτη» φωνάζει ο ίδιος ο κλέφτης.
            Δεν βλέπετε ότι έγινε πρόκληση;
            Από πού είναι αυτή η φωτογραφία; Ετοιμαζόμασταν λοιπόν.
            Σχεδόν κάθε μέρα τσιρίζουν για τους «ανασφαλείς» ελιγμούς των «Σουσέκ» μας και δεν έχουν κάνει ποτέ μήνυση.
            Αυτό είναι από αυτή τη σειρά.
            «Για κάθε στόμα δεν μπορείς να βάλεις φουλάρι»
            1. Λαπουνέφσκι
              Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 12:00
              -7
              Από που είναι η φωτογραφία; Εισαι σοβαρος? Δηλαδη κοντα ειναι το AUG και εκει στην ομαδα του αεροπλανοφορου δεν υπαρχει κανεις να βγαλει φωτο απο αεροτητα; γέλιο Και κατά τη γνώμη σας, κανείς δεν σκέφτηκε να σηκώσει ελικόπτερα και αεροπλάνα, ή μήπως UAV, στον αέρα όταν ένα ξένο πολεμικό πλοίο (πιθανός εχθρός) πλησίαζε το AUG; Τι διάολο γράφεις εδώ; Τώρα, ακόμη και στα αυτοκίνητα, σχεδόν όλοι έχουν κάμερες και DVR· στους ξένους στρατιωτικούς στόλους, η εγγραφή βίντεο και φωτογραφιών τέτοιων στιγμών είναι από καιρό υποχρεωτική. Και μόνο για τη Ρωσία είναι περιέργεια. Για ανθρώπους σαν εσάς, πραγματικά. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά - αυτό το βίντεο γυρίστηκε το 2016 από ένα ρωσικό περιπολικό όταν ένα αμερικανικό αντιτορπιλικό το έκοψε. Είναι το πλήρωμά μας προβοκάτορας; Γυρίστηκε από ρωσικό πλοίο; Προετοιμασμένοι, ρε, τι προβοκάτορες!!! γέλιο
              1. Lipchanin
                Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 12:12
                +4
                Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
                Από που είναι η φωτογραφία; Εισαι σοβαρος? Δηλαδη κοντα ειναι το AUG και εκει στην ομαδα του αεροπλανοφορου δεν υπαρχει κανεις να βγαλει φωτο απο αεροτητα;

                Και πώς όλα είναι στην ώρα τους γέλιο
                Δεν μοιάζει με πιάνο στους θάμνους;
                Και μόνο για τη Ρωσία είναι περιέργεια.

                Ουάου σταματώ Και πάλι σβήνουμε τη λαχανόσουπα κλάμα
                Ρίξτε μια προσεκτική ματιά - αυτό το βίντεο είναι από το 2016 γυρίστηκε από έναν Ρώσο φρουρό,

                Τιωωω??? σταματώ
                Τι γίνεται όμως με το ΔΙΚΟ ΣΟΥ; γέλιο
                Έχω μια ερώτηση κόλπο - που είναι το βίντεο του περιστατικού τραβηγμένο από το ΔΣ μας?
                Έχετε δει το βίντεο που οι ναύτες μας λιάζονται στην πρύμνη;
                Οπότε παρόλα αυτά, όχι οι δικοί μας σκαρφάλωσαν στη μανία
  2. Lipchanin
    Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 07:08
    +7
    γεγονός που αποδεικνύει την αδικία της αμερικανικής πλευράς και την παραβίαση των ρητρών της COLREG.

    Αυτό αποδεικνύει αγένεια, αλαζονεία και παντελή έλλειψη επιθυμίας να ακολουθήσει τους Κανόνες Πλοήγησης
    1. Κακή ηχώ
      Κακή ηχώ 8 Ιουνίου 2019 07:28
      +3
      Για να ακολουθήσεις κάτι, πρέπει να το ξέρεις και, αν κρίνουμε από τα τελευταία χρόνια, τα στρώματα έχουν πρόβλημα με αυτό.
      1. Lipchanin
        Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 07:44
        +1
        Απόσπασμα: Κακή ηχώ
        Για να ακολουθήσεις κάτι, πρέπει να το ξέρεις

        Ξέρουν. Αλλά όπως και με τα συμβόλαια, προσεγγίζουν όλους τους κανόνες και τους νόμους από τη μία πλευρά. ΜΗΝ ΝΟΙΑΖΕΤΕ αν δεν είναι ΕΥΝΟΙΚΕΣ για εμάς
        1. Κακή ηχώ
          Κακή ηχώ 8 Ιουνίου 2019 08:25
          +2
          Αεροπλανοφόρο και φάρος; wassat
          1. Lipchanin
            Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 11:37
            -1
            Απόσπασμα: Κακή ηχώ
            Αεροπλανοφόρο και φάρος;

            Κάτι τέτοιο γέλιο καλός
      2. Simon
        Simon 8 Ιουνίου 2019 07:48
        +5
        Δεν πιστεύω ότι οι ναυτικοί μας δεν γνωρίζουν τους κανόνες της ναυσιπλοΐας! Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι πρόκειται για πρόκληση εκ μέρους των Αμερικανών.
        1. Genry
          Genry 8 Ιουνίου 2019 11:21
          0
          Απόσπασμα: Simon
          Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι πρόκειται για πρόκληση εκ μέρους των Αμερικανών.

          Και όχι η πρώτη φορά.
          Εδώ είναι 17 Ιουνίου 2016, μια παρόμοια περίπτωση με το wagging jo ....


          Υπάρχουν επίσης παραδείγματα βλακείας:
          Το USS Belknap (CG-26) συγκρούστηκε με το USS Kennedy (CV-67) στο Ιόνιο Πέλαγος στις 22 Νοεμβρίου 1975
          https://vova-modelist.livejournal.com/292311.html

          Έρευνα σύγκρουσης μεταξύ USS Fitzgerald και USS John S McCain με πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου
          https://colonelcassad.livejournal.com/3785925.html

          Και αυτό είναι επικό:
        2. Rzzz
          Rzzz 9 Ιουνίου 2019 07:04
          -2
          Και οι Αμερικάνοι δεν ξέρουν τους κανόνες, υποθέτω. Και τα δικά μας είναι όλα τόσο λευκά και χνουδωτά, χωρίς προβοκάτσια.

          Αυτή η ιστορία μυρίζει σάπιο και από τις δύο πλευρές. Ρεαλιστικά, είχαν μια καλή ευκαιρία να το συνηθίσουν. Δεν θα υπήρχαν θύματα, αλλά το σίδερο θα είχε δοθεί κυρίως! Και μετά άλλη μια διεθνής αναμέτρηση «ποιος».
        3. skrabplus.com
          skrabplus.com 9 Ιουνίου 2019 21:06
          0
          Ναι, μόλις τραβήχτηκαν για να μείνουν μακριά από το αεροπλανοφόρο οι δικοί μας με τους μεγάλους φακούς. Αλλά ως συνήθως, τα χάλια των Yankees.
      3. Boa constrictor ΚΑΑ
        Boa constrictor ΚΑΑ 8 Ιουνίου 2019 12:32
        +2
        Απόσπασμα: Κακή ηχώ
        Για να ακολουθήσεις κάτι, πρέπει να το ξέρεις και, αν κρίνουμε από τα τελευταία χρόνια, τα στρώματα έχουν πρόβλημα με αυτό.

        Εδώ και πολύ καιρό, το πρόβλημα της ασυμφωνίας με ένα δεδομένο στόχο στο D έχει λυθεί αυτόματα. Δεδομένα σχετικά με το χτύπημα με το ραντάρ, το μηχάνημα δίνει συστάσεις για ασυμφωνία. Ποιο είναι το πρόβλημα? Κανείς να πατήσει το κουμπί; Όλοι παθιάζονται με τις selfies με φόντο «επικίνδυνους Ρώσους»; am
    2. Ναυτικός77
      Ναυτικός77 8 Ιουνίου 2019 07:48
      + 14
      Αναρωτιέμαι ποιος έγραψε αυτό το άρθρο και εξέδωσε γνωμάτευση ότι είναι ο κανόνας 15 που πρέπει να ισχύει; Ένας από τους σχολιαστές του VO;
      Για μένα το προσπέρασμα στην πιο αγνή του μορφή. Αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, η γωνία προσέγγισης είναι σαφώς μικρότερη από 135 μοίρες. Είναι δύσκολο να πει κανείς ποιος είναι μπροστά από ποιον. Στο βίντεο, η ταχύτητα BOD ήταν υψηλότερη. Αλλά είναι πολύ πιθανό ότι οι Yankees επιβράδυναν και ασχολήθηκαν με την εξασφάλιση της προσγείωσης / απογείωσης του ελικοπτέρου λίγα λεπτά πριν. Για να πείτε ποιος έχει δίκιο σε αυτή την κατάσταση, πρέπει να το σκεφτείτε 30 λεπτά πριν τον τελικό.
      Αν και για μένα όλα είναι ξεκάθαρα. Τακτικά παιχνίδια. Το ΔΣ πήγε στον ΑΥΓ. Η Τίκα σκέπασε. Και οι δύο πλευρές εξέφρασαν ανησυχία... ριπή οφθαλμού
    3. Μαρ.Τίρα
      Μαρ.Τίρα 8 Ιουνίου 2019 08:14
      +4
      Απόσπασμα: Lipchanin
      Αυτό αποδεικνύει αγένεια, αλαζονεία και παντελή έλλειψη επιθυμίας να ακολουθήσει τους Κανόνες Πλοήγησης

      Πολύ σωστά. Τι σας εμπόδισε να εκπληρώσετε την απαίτηση των κανόνων; Ναι, τίποτα άλλο από το πείσμα του γαϊδάρου. Αμερικάνοι που οδηγούν σαν ταύρος στην κόκκινη πύλη και που μπορούν να σταματήσουν μόνο με ένα χτύπημα στο μέτωπο. Προειδοποιεί ο αυτοματισμός στα σύγχρονα πλοία από το σημείο διασταύρωσης 20 μίλια μακριά και δίνει συστάσεις για ασφαλή απόκλιση.Αλλά φαίνεται ότι αυτοί οι πολεμιστές δεν είναι εξοικειωμένοι με αυτό, και ακόμη περισσότερο με τα μαξιλαράκια πλοήγησης;
      1. Lipchanin
        Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 11:39
        -1
        Απόσπασμα: Μαρ. Τίρα
        .Αλλά φαίνεται ότι αυτοί οι πολεμιστές δεν είναι εξοικειωμένοι μαζί της, και ακόμη περισσότερο με τα μαξιλαράκια πλοήγησης;

        Γνωστό φυσικά. Ένα τόσο ακριβό όπλο δεν θα το εμπιστευτείτε σε έναν ερασιτέχνη, αλλά εσείς οι ίδιοι απαντήσατε στη δική σας ερώτηση
        εκτός από το γαϊδουριό πείσμα των Αμερικάνων, που τρέχουν σαν ταύρος στην κόκκινη πύλη και που μόνο ένα χτύπημα στο μέτωπο μπορεί να τους σταματήσει.
    4. Λαπουνέφσκι
      Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 08:34
      -4
      Και τι ακριβώς αποδεικνύει αυτό; Υπάρχει βίντεο ή φωτογραφία από το Admiral Vinogradov BOD, όπου μπορείτε να δείτε ότι το αμερικανικό καταδρομικό κινούνταν χωρίς σήματα για περιορισμένους ελιγμούς; Ή μήπως υπάρχουν μόνο τα λόγια του συγγραφέα του άρθρου;
      1. Ο Ετιέν
        Ο Ετιέν 8 Ιουνίου 2019 13:45
        +1
        Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
        που μπορείς να δεις ότι το αμερικανικό καταδρομικό έπλεε χωρίς σήματα περιορισμένων ελιγμών;
        «Γνωρίζουμε την τροχιά, ξέρουμε από πού κατασκευάστηκε, γνωρίζουμε το χρονοδιάγραμμα. Και αυτή είναι ακριβώς η στιγμή που το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ», είπε ο Κέρι. Το μόνο που μπορούν σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να διώξουν πιρούνια μέσα στο νερό, να βρέξουν τα κέρατά τους και να κρεμάσουν αιγιέτες. Και πάλι, όλος ο ατμός θα φύγει από το σφύριγμα.
  3. lwxx
    lwxx 8 Ιουνίου 2019 07:12
    +3
    Χθες έγινε μια μάχη των ειδικών της COLREG γέλιο Και σήμερα θα ακούσουμε τον επικεφαλής του τμήματος μεταφορών (γ) Αναρωτιέμαι τι θα πουν οι λάτρεις των «παιδοαμερικανών».
    1. Λαπουνέφσκι
      Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 08:35
      -8
      Υπάρχει βίντεο ή φωτογραφία από το Admiral Vinogradov BOD, όπου μπορείτε να δείτε ότι το αμερικανικό καταδρομικό κινούνταν χωρίς σήματα για περιορισμένους ελιγμούς; Πού είναι η επιβεβαίωση αυτού;
      1. Berkut154
        Berkut154 8 Ιουνίου 2019 08:53
        +1
        Θα μπορούσαν να τα σηκώσουν τη στιγμή μιας επικίνδυνης προσέγγισης ή την τελευταία στιγμή. Τεκμηριώστε την παρουσία τους. Σε περίπτωση σύγκρουσης, το KA-27 μας θα είχε πετάξει στη θάλασσα.
        1. Λαπουνέφσκι
          Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 10:32
          -6
          Δεν το γνώριζε αυτό το ΔΣ; Δεν είναι ίσως η πρώτη φορά που οι Αμερικανοί κάνουν τέτοιο κόλπο με ανεβάζοντας σήματα την τελευταία στιγμή. Γι' αυτό είναι απαραίτητο να μην κροταλίζετε τους δικέφαλους σας μυς, αλλά να περπατάτε κανονικά στη θάλασσα, μη συγκρίνοντας τα αναπαραγωγικά σας όργανα. Και ποιος είναι πιο ψύχραιμος, είναι απαραίτητο να μάθουμε στα νερά τους στην προστασία τους.
  4. johnht
    johnht 8 Ιουνίου 2019 07:14
    +3
    Οι Αμερικανοί νόμιζαν ότι ήταν αθάνατοι...
    Εδώ είναι μόνο περιπτώσεις με πλοία μεταφοράς υποδηλώνουν το αντίθετο. Μόνο στα δύο τελευταία περιστατικά με τα αντιτορπιλικά τους έχασαν τη ζωή τους περίπου 14 άτομα.
    Δεν τους φτάνει, θέλουν κι άλλα….
  5. Gardamir
    Gardamir 8 Ιουνίου 2019 07:23
    -6
    Γιατί αυτή η υστερία; Πόσο καιρό γράφουν για περήφανους Ρώσους πιλότους και ναυτικούς που δεν φοβούνται να πλησιάσουν έναν πιθανό εχθρό. Και μετά ήρθαν οι Αμερικανοί. Και οι φιλελεύθεροι πατριώτες μας φούντωσαν από δίκαιη οργή.
    Φιλελεύθεροι πατριώτες της Ρωσίας, αυτή είναι μια μοναδική περίπτωση όταν τους ωφελούν ως φιλελεύθεροι, και όταν είναι ωφέλιμο "στο άλμα" γίνονται πατριώτες
  6. Radist Ket
    Radist Ket 8 Ιουνίου 2019 07:25
    -5
    Τι να πω .. Μπράβο Αμερικανοί, τους αρέσουν και οι χούλιγκαν)))
    Τώρα είναι η σειρά μας..
    1. Simon
      Simon 8 Ιουνίου 2019 07:39
      0
      Δεν μπορούμε να είμαστε χούλιγκαν, οι Αμερικάνοι θέλουν απλώς αυτό, γι' αυτό πάνε για προβοκάτσια και μετά φωνάζουν σε όλο τον κόσμο, σαν να το κάναμε εμείς. στάση
  7. Fantazer911
    Fantazer911 8 Ιουνίου 2019 07:25
    +3
    Δεν γίνεται λόγος για προειδοποιητικά σημάδια στο αμερικανικό πλοίο, κάτι που αποδεικνύεται λάθος, και θα έλεγα NOT LITERACY, δηλαδή η αμερικανική πλευρά και η παραβίαση των ρητρών COLREG.
  8. Dimy4
    Dimy4 8 Ιουνίου 2019 07:29
    +7
    Όταν δύο μηχανοκίνητα σκάφη βρίσκονται σε διασταυρώσεις έτσι ώστε να υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, το σκάφος που έχει το άλλο στη δεξιά πλευρά του πρέπει να κρατά μακριά από το δρόμο του άλλου σκάφους και, εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, αποφεύγει τη διέλευση της διαδρομής του άλλου αγγείου στη δεξιά πλευρά του.μύτη.

    Φροντίστε τη δεξιά πλευρά σας. Και έτσι μεταφράζεται στα απλά ρωσικά. Το διάβασα πριν από πολύ καιρό στο "Βιβλίο των μελλοντικών ναυάρχων"
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 8 Ιουνίου 2019 08:20
      +5
      Καλό βιβλίο! Όπως το *Book of Future Commanders*!
  9. Simon
    Simon 8 Ιουνίου 2019 07:41
    +1
    Παράθεση από Fantazer911
    Δεν γίνεται λόγος για προειδοποιητικά σημάδια στο αμερικανικό πλοίο, κάτι που αποδεικνύεται λάθος, και θα έλεγα NOT LITERACY, δηλαδή η αμερικανική πλευρά και η παραβίαση των ρητρών COLREG.

    Ή μήπως έγινε επίτηδες;
  10. kepmor
    kepmor 8 Ιουνίου 2019 07:42
    +9
    αν υπήρξε φωτογράφιση ή βιντεοσκόπηση του συμβάντος (καταγραφή διαπραγματεύσεων στο κανάλι 16) από την πλευρά μας και δείχνει (ακούγεται) την απουσία σημάτων που αντιστοιχούν στο «πλοίο περιορισμένου ελιγμούς» στο Tiki, τότε οι ενέργειές μας τα πλοια ειναι απολυτα σωστα...
    αλλά αυτή η τεχνική των Αμερικάνων είναι τόσο παλιά όσο οι αποξηραμένες εξωθήσεις μαμούθ ... που πήγαν στο "tracking" θα επιβεβαιώσουν...
    πλησιάζουν μια επικίνδυνη απόσταση και, σε 2-3 καλώδια, σηκώνουν μια μπάλα-ρόμπο-μπάλα στο ναυπηγείο + ένα σήμα με σημαίες στο MSS - "σκοπεύει να εξασφαλίσει τις πτήσεις των αεροσκαφών", λένε, έχει περιοριστεί έντονα στους ελιγμούς... ακόμα και τα καθάρματα δεν βγάζουν πικάπ από το υπόστεγο...
    2 τέτοιες ρυθμίσεις έμειναν στη μνήμη του υπολοχαγού μου ... το 85 ή το 86 αντικαταστάθηκαν έτσι ο Αμερικανός "Μισισίπι" και ο Άγγλος "Μπρίστολ" ...
    Δεν καταλαβαίνω ένα πράγμα ... γιατί ο διοικητής του Vinogradov, βλέποντας την προφανή αυθάδεια του Tiki, δεν σήκωσε μόνος του τη μπάλα-ρόμπο... ειδικά επειδή το πικάπ ήταν στο χώρο, ακόμα και άνθρωποι με κολυμβητικά. ήταν παρόντες εκεί κοντά... αφήστε τους Αμερικάνους και αποστρέψτε...
    πρέπει να είστε πιο τολμηροί και πιο πονηροί μαζί τους ... και τώρα, "όπως πάντα", θα δικαιολογηθούμε στην "παγκόσμια κοινότητα" ...
    1. Lipchanin
      Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 07:52
      -2
      Παράθεση από kepmor
      και τώρα "όπως πάντα" θα δικαιολογηθούμε στην "παγκόσμια κοινότητα" ...

      κανείς δεν θα δικαιολογήσει. οι ίδιοι οι zaluzhniks έχουν ένα "στίγμα στο κανόνι", οπότε δεν θα φουσκώσουν και θα κατεβάσουν τα πάντα στα φρένα.
      αν κρίνουμε από το γεγονός ότι οι δικοί μας δεν δημοσίευσαν κανένα βίντεο, αυτό σημαίνει ότι έχουμε στοιχεία για την ενοχή του Ζαλούζνικοφ.
      ανοίξτε όλα τα χαρτιά νωρίς
      1. kepmor
        kepmor 8 Ιουνίου 2019 08:08
        +1
        Στην πραγματικότητα, η ομάδα αναγνώρισης του πλοίου είναι υποχρεωμένη να πραγματοποιεί συνεχώς καταγραφή βίντεο, φωτογραφιών και ραδιοφώνου ενώ παρακολουθεί τον εχθρό ...
        ας ελπίσουμε ότι οι απαιτήσεις των εγχειριδίων και των οδηγιών για το "Vinogradov" πραγματοποιήθηκαν ακλόνητα ...
        αλλιώς, γνωρίζοντας το ζήλο του προσωπικού παρκέ σε μια παρέα ειδικών αξιωματικών και εισαγγελέων, δεν θα ζήλευα τον διοικητή ...
        1. Lipchanin
          Lipchanin 8 Ιουνίου 2019 08:11
          -3
          Παράθεση από kepmor
          μάλιστα, η ομάδα αναγνώρισης του πλοίου είναι υποχρεωμένη να πραγματοποιεί συνεχώς βιντεοσκόπηση, φωτογραφία και ραδιοφωνική εγγραφή ενώ παρακολουθεί τον εχθρό.

          Δεν μπορεί να αποκλειστεί ερασιτεχνικό βίντεο.
          είναι πολύ πιθανό κάποιος ναύτης να έκανε βίντεο και στο τηλέφωνο.
  11. Ροστόσλαβ
    Ροστόσλαβ 8 Ιουνίου 2019 07:49
    +3
    Στο πέρασμα μπορείτε να δείτε ποιος απέφυγε ποιον.
    Οι Αμερικανοί άνοιξαν μια τρύπα για τον εαυτό τους. Τόσα πολλά ψέματα που τα περισσότερα δεν χρειάζονται καν απόδειξη. Εάν οι πιγκουίνοι κατηγορούν κάποιον, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι όλα είναι ακριβώς το αντίθετο.
  12. Αεροπόρος
    Αεροπόρος 8 Ιουνίου 2019 07:52
    +3
    αν κρίνουμε από τα αποσπάσματα βίντεο που ανάρτησαν οι Αμερικανοί, μιλάμε περισσότερο για τον κανόνα 13 - Προσπέραση.
    Αλλά οι Αμερικανοί έδειξαν ένα αποσπασματικό βίντεο, από τραβηγμένα κομμάτια, δείχνει μόνο ότι φαίνεται να υπάρχει προσπέραση και το ξύπνημα του Βίνογκραντοφ είναι ορατό, δεν υπάρχει αφύπνιση των Αμερικανών στο βίντεο, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί πώς έκαναν ελιγμούς και σε ποια θέση τα πλοία ήταν πριν από την έναρξη όλων των γεγονότων, κάτι που πολύ σημαντικό για τον καθορισμό της κατάστασης.
    Μέχρι να υπάρξει ένα βίντεο με όλες αυτές τις αποχρώσεις, είναι δύσκολο να κρίνουμε με βεβαιότητα.
    από την άλλη, στα ΜΜΕ εμφανίστηκε μια φωτογραφία των Αμερικανών που δείχνει ότι κάνουν ξεκάθαρα λάθος και θα έπρεπε να ισχύει ο κανόνας 15 για τη διέλευση μαθημάτων.

    αλλά και πάλι, στη φωτογραφία είναι ορατά μόνο μικρά τμήματα της αφύπνισης και είναι σημαντικό ποια ήταν η θέση των πλοίων τη στιγμή που ξεκίνησε ο ελιγμός - αν ο Vinogradov ήταν πίσω στην πορεία σε περισσότερο από 22 μοίρες σε σχέση με τον Αμερικανό, τότε μιλάμε για προσπέραση, και αν όχι - τότε κανόνας 15
    1. sabakina
      sabakina 8 Ιουνίου 2019 09:36
      +2
      Παράθεση από Avior
      αν κρίνουμε από τα αποσπάσματα βίντεο που ανάρτησαν οι Αμερικανοί, μιλάμε περισσότερο για τον κανόνα 13 - Προσπέραση.
      Αλλά οι Αμερικανοί έδειξαν ένα αποσπασματικό βίντεο, από τραβηγμένα κομμάτια, δείχνει μόνο ότι φαίνεται να υπάρχει προσπέραση και το ξύπνημα του Βίνογκραντοφ είναι ορατό, δεν υπάρχει αφύπνιση των Αμερικανών στο βίντεο, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί πώς έκαναν ελιγμούς και σε ποια θέση τα πλοία ήταν πριν από την έναρξη όλων των γεγονότων, κάτι που πολύ σημαντικό για τον καθορισμό της κατάστασης.
      Μέχρι να υπάρξει ένα βίντεο με όλες αυτές τις αποχρώσεις, είναι δύσκολο να κρίνουμε με βεβαιότητα.
      από την άλλη, στα ΜΜΕ εμφανίστηκε μια φωτογραφία των Αμερικανών που δείχνει ότι κάνουν ξεκάθαρα λάθος και θα έπρεπε να ισχύει ο κανόνας 15 για τη διέλευση μαθημάτων.

      αλλά και πάλι, στη φωτογραφία είναι ορατά μόνο μικρά τμήματα της αφύπνισης και είναι σημαντικό ποια ήταν η θέση των πλοίων τη στιγμή που ξεκίνησε ο ελιγμός - αν ο Vinogradov ήταν πίσω στην πορεία σε περισσότερο από 22 μοίρες σε σχέση με τον Αμερικανό, τότε μιλάμε για προσπέραση, και αν όχι - τότε κανόνας 15

      Εχω μία ερώτηση. Η φωτογραφία / βίντεο από το πλοίο είναι κατανοητό. Ποιος τράβηξε φωτογραφία/βίντεο στην πλώρη των πλοίων; Πιάνο στους θάμνους;
      1. Berkut154
        Berkut154 8 Ιουνίου 2019 10:35
        0
        Τα γυρίσματα έγιναν είτε από ελικόπτερο είτε από drone ή ίσως από περιπολικό αεροσκάφος που βρισκόταν στην περιοχή, με λίγα λόγια από αέρος.
        1. sabakina
          sabakina 8 Ιουνίου 2019 10:49
          +2
          Βλαντιμίρ, το κατάλαβα αυτό, δεν θα το είχα καταλάβει (η Αλίκη έκοψε τα άσχημα λόγια για τον ηλίθιο). Θέλω να πω, πόσο επιτυχημένη και έγκαιρη η φωτογράφιση και από τη σωστή γωνία... Ποιος κόβει ποιον, θα καταλάβετε, αλλά η δυσοσμία είναι παντού στην Αγία Πετρούπολη...
  13. Λαπουνέφσκι
    Λαπουνέφσκι 8 Ιουνίου 2019 08:14
    -1
    Δεν γίνεται λόγος για προειδοποιητικές πινακίδες στο αμερικανικό πλοίο, κάτι που αποδεικνύει την αδικία της αμερικανικής πλευράς και την παραβίαση των ρητρών COLREG.


    Με συγχωρείτε, αλλά πού είναι; Στην εικόνα? Σε βίντεο; Από πού πήρε αυτές τις πληροφορίες ο συγγραφέας αυτού του άρθρου; Και παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχει βίντεο από το ρωσικό BOD. Λοιπόν πού infa;
  14. SERGEY SERGEEVICS
    SERGEY SERGEEVICS 8 Ιουνίου 2019 08:23
    0
    Δεν χρειάζεται να εφεύρουμε τίποτα εδώ, υπάρχουν ορισμένες νόρμες των κανόνων των ναυτικών νόμων που καθορίζουν τη νομιμότητα του κόμματος. Οι ριγέ θέλησαν για άλλη μια φορά να επιδείξουν και να δείξουν την επιρροή τους, αλλά δεν τους βγήκε, οπότε αρχίζουν να δείχνουν ξανά την γκρίνια τους σε όλα τα ΜΜΕ ότι είναι τόσο ειλικρινείς και σωστοί.
  15. dgonni
    dgonni 8 Ιουνίου 2019 08:26
    0
    Ο συγγραφέας είναι όμορφος. Αλλά το παιδί κάνει λάθος. Διαβάστε την παράγραφο 13 και όλα θα ξεκαθαρίσουν αμέσως.
  16. Τσίνγκγκαγκ
    Τσίνγκγκαγκ 8 Ιουνίου 2019 08:30
    +1
    Χμ, ένας μάγκας κάθεται στις ράγες, ένας άλλος έρχεται και του ζητάει να περάσει.......
    Μπορείτε επίσης να σκάψετε στο κοντάρι!
  17. rotfuks
    rotfuks 8 Ιουνίου 2019 09:19
    0
    Ο Samrik Zadornov μίλησε ήδη για αυτό
    https://www.youtube.com/watch?v=tf-zP_ZUkHQ
  18. Rzzz
    Rzzz 8 Ιουνίου 2019 09:51
    -3
    Ουάου-ουάου-ουα! Ξεκίνησε! Ανακοινώνεται η εβδομάδα ασφαλείας ιστιοπλοΐας! Ο αριθμός των γνώστες του καναπέ αυξάνεται με τρομερή δύναμη! Η Google στενάζει από αιτήματα "πόσο γρήγορο είναι για αυτοκίνητα στη θάλασσα". Το τέταρτο άρθρο για το ίδιο θέμα εμφανίζεται στο VO.

    Στην πραγματικότητα, τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο από δύο φωτογραφίες και δύο σύντομα βίντεο. Έχω όμως την εντύπωση ότι οι δικοί μας ήταν απερίσκεπτοι. Και στήνονται μάλλον ανόητα. Μετά βίας έστριψε προς τα δεξιά, σε τέτοιες αποστάσεις αρχίζει η υδροδυναμική αλληλεπίδραση μεταξύ των πλοίων και επηρεάζει πολύ τον έλεγχο. Πιθανότατα, αυτός που ήταν στο τιμόνι του πλοίου μας να τσαντίστηκε ο ίδιος, από το ότι το βαπόρι άρχισε να υπακούει στο τιμόνι με άλλο τρόπο, έβριζαν εκεί στη γέφυρα ευγενικά, αυτό είναι σίγουρο.
    1. Rzzz
      Rzzz 9 Ιουνίου 2019 02:13
      -1
      Ναι, έριξαν και μειονεκτήματα, πιθανότατα αυτοί που μπορούσαν να γκουγκλάρουν ολόκληρο τον 15ο κανόνα. Παιδιά, γκουγκλάρετε όλους τους κανόνες με τη μία, ξεκινώντας από το 2ο, "Υπευθυνότητα".
  19. Τούζικ
    Τούζικ 8 Ιουνίου 2019 10:54
    +3
    Μπράβο ναύτες, οι ίδιοι έφτασαν ψηλά, και μας έδωσαν ένα ενδιαφέρον θέμα
  20. ciujoilu
    ciujoilu 8 Ιουνίου 2019 12:29
    +1
    Πρόστιμο
  21. Motorhead
    Motorhead 8 Ιουνίου 2019 13:53
    0
    Έχει δίκιο αυτός που έχει περισσότερα δικαιώματα, αυτή είναι η θέση των στρωμάτων και κανένα COLRS δεν είναι διάταγμα για αυτούς. Οι ίδιοι όλοι mpsss.
  22. 41 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
    41 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ 8 Ιουνίου 2019 16:08
    +2
    Απόσπασμα: Λαπουνέφσκι
    Έχετε υπηρετήσει σε πολεμικό πλοίο;

    Φαίνεται να έχεις υπηρετήσει ριπή οφθαλμού Όλες οι κάμερες, οι προσωπικοί υπολογιστές κ.λπ. ενοικιάζονται στο σημείο ελέγχου, κινητά τηλέφωνα στην είσοδο του ταμπλό ριπή οφθαλμού
  23. Κακό 55
    Κακό 55 9 Ιουνίου 2019 02:29
    0
    Η πορεία του "στρώματος" εντοπίζεται ξεκάθαρα στο "πριονισμένο" της τροχιάς του πλοίου μας.. Ναι, και κανείς δεν ακύρωσε την παρέμβαση στα δεξιά. Ένα BOD δεν μπορεί να είναι απειλή για την εντολή πορείας AUG, οπότε άλλο ένα "Yankee go home" από την Ανατολική Σινική Θάλασσα από την πλευρά του Ρώσου καπετάνιου μπορεί μόνο να είναι ευπρόσδεκτη.
  24. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  25. xomanNN
    xomanNN 9 Ιουνίου 2019 13:33
    0
    Rude Yankees σταματώ Αν και τέτοιου είδους «τολμηρά αστεία» στη ναυσιπλοΐα στην ανοιχτή θάλασσα της BNK κλείνουν σε εκτοπισμό συχνά καταλήγουν δυστυχώς και για τους δύο.
  26. kig
    kig 9 Ιουνίου 2019 14:37
    0
    Έχουμε διαφωνίες ακριβώς εδώ σύμφωνα με τον Zhvanetsky: ας μαλώσουμε για τη γεύση των στρειδιών και των καρύδων με αυτούς που τα έφαγαν. Ο συγγραφέας προσπαθεί να βρει τον ένοχο με βάση ... σε τι; Πιθανώς στην εικόνα ενός ναύτη, που κοιτάζει επίμονα στην απόσταση. Το γιατί είναι εδώ δεν είναι καθόλου σαφές. Αυτό που έχουμε αυτή τη στιγμή είναι δύο κομμάτια μιας ερασιτεχνικής ταινίας διαθέσιμα στο διαδίκτυο και δύο φωτογραφίες που προφανώς τραβήχτηκαν από ένα ελικόπτερο που επρόκειτο να τραβηχτεί σε ένα αμερικανικό καταδρομικό. Από αυτούς είναι αδύνατο να αντληθεί η πλήρης εικόνα του τι συνέβη. Πώς ξεκίνησαν όλα - πού ήταν το καταδρομικό, πού ήταν το ΔΣ, πώς έκαναν ελιγμούς - δηλαδή η δυναμική αυτού που έγινε. Σε προηγούμενο άρθρο
    https://topwar.ru/158822-pojavilis-kadry-sblizhenija-bpk-tof-i-krejsera-vms-ssha-rossijskie-morjaki-zagorajut.html
    Κάποιος έμπειρος στην πλοήγηση πολύ σωστά είπε: πρέπει να καταγράψουμε κομμάτια ARPA. Στα εμπορικά πλοία υπάρχει το λεγόμενο. VDR (καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού), όπου καταγράφονται δεδομένα ραντάρ, ταχύτητα πορείας και πολλά άλλα, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο κατά την ανάλυση ατυχημάτων. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι παρόμοιο στα πλοία, αλλά χωρίς τέτοιες πλήρεις πληροφορίες, κανείς δεν μπορεί να αποδείξει τίποτα. Είναι αλήθεια ότι η απουσία τέτοιων πληροφοριών δεν παρεμβαίνει στους εγχώριους εμπειρογνώμονες. Η ναυτική σημαία είναι στα χέρια σας.
  27. Dimmedroll
    Dimmedroll 9 Ιουνίου 2019 22:21
    0
    Κανόνες, τι κανόνες. δεν ξέρουμε τέτοια.