Τσουσίμα. Οι κύριες δυνάμεις μπαίνουν στη μάχη
Ενέργειες του Ρώσου ναυάρχου
Προφανώς, ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky είδε μια διέξοδο στο να μην αποδεχτεί την εντολή μάχης μέχρι την εμφάνιση των κύριων εχθρικών δυνάμεων και μόνο τότε να πραγματοποιήσει την ανοικοδόμηση. Σε αυτή την περίπτωση, ο Ρώσος διοικητής είχε μια καλή ευκαιρία να αποφύγει τη «διασταύρωση Τ», γιατί ο Χ. Τόγκο δεν θα γνώριζε τον σχηματισμό στον οποίο θα αναπτυσσόταν η ρωσική μοίρα μέχρι την τελευταία στιγμή. Ωστόσο, αυτή η απόφαση είχε και ένα αρνητικό. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η ορατότητα το πρωί της 14ης Μαΐου δεν ξεπέρασε τα 7 μίλια, ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky κινδύνευσε να μην έχει χρόνο να ολοκληρώσει την ανοικοδόμηση μέχρι να ανοίξει η φωτιά.
Ως εκ τούτου, ο Ρώσος διοικητής προσπάθησε να το παίξει με ασφάλεια. Όταν γύρω στις 06.30 ανακαλύφθηκε η Izumi στη μοίρα που την ακολουθούσε, δεν έκανε τίποτα, πιστεύοντας δικαίως ότι οι κύριες δυνάμεις ήταν ακόμα μακριά. Η μοίρα συνέχισε να βαδίζει σε παράταξη πορείας, με τις κύριες δυνάμεις της να βαδίζουν σε δύο παράλληλες στήλες. Όταν όμως εμφανίστηκε το 3ο απόσπασμα μάχης, ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky, αναμένοντας την επικείμενη εμφάνιση των θωρηκτών του H. Togo και των θωρακισμένων καταδρομικών του H. Kamimura, διατάζει τη δεξιά στήλη να αυξήσει την ταχύτητα από 9 σε 11 κόμβους. Έτσι, η δεξιά στήλη ξεπέρασε σταδιακά την αριστερή, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για την ανοικοδόμηση σε μια γραμμή μάχης - ωστόσο, προς το παρόν, αυτός ο ελιγμός ήταν ελάχιστα ορατός από το πλάι και δεν έδινε ιδέα για το τι ακριβώς ήταν οι Ρώσοι μέχρι και.
Αλλά ο χρόνος πέρασε και οι κύριες δυνάμεις των Ιαπώνων δεν ήταν. Η δεξιά στήλη προχώρησε έντονα προς τα εμπρός και ο Ζ.Π. Ο Ροζντεστβένσκι δεν είχε παρά να ξαναχτίσει μετά. Αυτή τη στιγμή υπάρχει σύντομη ανταλλαγή πυρών με τα ιαπωνικά καταδρομικά και η επαφή χάθηκε για λίγο. Εκμεταλλευόμενος την έλλειψη παρατηρητικότητας, ο Ζ.Π. Ο Ροζντεστβένσκι προσπαθεί να ξαναχτίσει από την κολόνα στη γραμμή του μετώπου. Αυτό ήταν λογικό, αφού οι ανιχνευτές πιθανότατα θα είχαν αναφέρει στον Η. Τόγκο τον σχηματισμό της ρωσικής μοίρας, αλλά τότε μια μικρή έκπληξη περίμενε τον Ιάπωνα διοικητή.
Αλλά ούτε αυτή η έκπληξη λειτούργησε - τη στιγμή που ξεκίνησε ο ελιγμός, εμφανίστηκαν ιαπωνικά καταδρομικά. Τότε ο Ζ.Π. Ο Ροζντεστβένσκι διατάζει το 2ο απόσπασμα να ακυρώσει τον ελιγμό και το 1ο απόσπασμά του, αποτελούμενο από 4 θωρηκτά μοίρας του τύπου Borodino, επιστρέφει το μέτωπο στο πέρασμα από το μέτωπο. Ως αποτέλεσμα, η ρωσική μοίρα κινείται και πάλι σε δύο παράλληλες στήλες και η μόνη διαφορά είναι ότι αν το πρωί η Oslyabya και το 2ο απόσπασμα μάχης πήγαν στη δεξιά στήλη, στον απόηχο του 1ου τεθωρακισμένου αποσπάσματος, τώρα οδήγησε το αριστερό στήλη.
Με άλλα λόγια, ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky ξανά κατασκεύασε τα πλοία του σε μια τάξη μη μάχης, από την οποία, ωστόσο, μπορούσε να γυρίσει γρήγορα τόσο στην πρώτη γραμμή όσο και στην κολόνα. Τι έγινε μετά?
Και τι έκανε ο Χ. Τόγκο;
Ο Ιάπωνας ναύαρχος έλαβε ένα μήνυμα για τον Ρώσο ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ περίπου στις 04.30. Λίγο περισσότερο από μιάμιση ώρα αργότερα, ζύγισε άγκυρα και στις 06.07 οδήγησε τις κύριες δυνάμεις του σε αναχαίτιση. Ο Χ. Τόγκο επρόκειτο να ξεκινήσει μια γενική μάχη κοντά περίπου. Okinoshima, αλλά πώς; Μια εξαντλητική απάντηση στο ερώτημα αυτό δίνει ο ίδιος ο Ιάπωνας ναύαρχος, στην επίσημη αναφορά του για τη μάχη:
Γιατί το αριστερό; Προφανώς, αποτελούμενο από το «θωρηκτό-καταδρομικό» «Oslyabi», τα παλιά θωρηκτά του 2ου τεθωρακισμένου αποσπάσματος και τα «αυτοκινούμενα πυροβόλα» του 3ου, ήταν ένας πολύ ευάλωτος στόχος, ανίκανος να αντέξει το χτύπημα του κύριου δυνάμεις των Ιαπώνων. Και τα δύο αυτά αποσπάσματα είχαν νόημα μόνο ως δυνάμεις υποστήριξης για την κύρια δύναμη της ρωσικής μοίρας - τέσσερα θωρηκτά μοίρας του τύπου Borodino, αλλά χωρίς αυτά δεν μπορούσαν να πολεμήσουν με επιτυχία τα ιαπωνικά θωρηκτά. Από την άλλη, εάν η 2η και η 3η τεθωρακισμένη διμοιρία νικούνταν, τότε η τύχη των πλοίων τύπου Borodino θα κρίθηκε γρήγορα. Επιτιθέμενος στην αριστερή στήλη, ο Ιάπωνας διοικητής μπορούσε γρήγορα, και με ελάχιστη ζημιά στον εαυτό του, να επιτύχει αποφασιστική επιτυχία και θα ήταν περίεργο αν ο H. Togo παραμελούσε αυτή την ευκαιρία.
Και έτσι ο Ιάπωνας διοικητής οδήγησε τον στόλο προς τους Ρώσους. Στις 13.17 (σύμφωνα με τα ιαπωνικά στοιχεία) - 13.20 (σύμφωνα με τα ρωσικά στοιχεία), τα μέρη είδαν ο ένας τον άλλον. Το «Μικάσα» βρέθηκε λίγο δεξιά από την πορεία της δεξιάς ρωσικής στήλης, ενώ τα ιαπωνικά θωρηκτά διέσχισαν την πορεία της ρωσικής μοίρας στις 90 περίπου μοίρες. από δεξιά προς τα αριστερά.
Προφανώς, ο Χ. Τόγκο ετοιμαζόταν να κάνει πράξη το σχέδιό του - για να επιτεθεί στην αριστερή ρωσική κολόνα, θα έπρεπε να είχε κινηθεί στην αριστερή πλευρά της ρωσικής μοίρας, πράγμα που έγινε.
Η ρωσική μοίρα ξεκινά την ανοικοδόμηση
Σε απάντηση σε αυτό, ο Ζ.Π. Ο Ροζντεστβένσκι διέταξε αμέσως να αυξήσει την ταχύτητα της ναυαρχίδας του στους 11,5 κόμβους και διέταξε να σηκώσει το σήμα "1η απόσπαση - κρατήστε 11 κόμβους" και αμέσως γύρισε λίγο προς τα αριστερά: τώρα το 1ο απόσπασμα μάχης, γυρίζοντας διαδοχικά, με επικεφαλής τον " Σουβόροφ», πέρασε απέναντι από την πορεία του «Oslyabi». Σύμφωνα με τον Ζ.Π. Rozhdestvensky Investigative Commission, η στροφή ξεκίνησε στις 13.20 και ολοκληρώθηκε στις 13.49 - εκείνη τη στιγμή ο "Prince Suvorov" μπήκε στην πορεία "Oslyabi" και, έχοντας στρίψει προς τα δεξιά, οδήγησε τη στήλη αφύπνισης των κύριων δυνάμεων της ρωσικής μοίρας .
Πρέπει να πω ότι σε διάφορες, και μερικές φορές πολύ σοβαρές πηγές, τα παραπάνω γεγονότα περιγράφονται με εντελώς διαφορετικούς τρόπους. Η ώρα ανίχνευσης των Ιαπώνων υποδεικνύεται ως 13.20, αλλά μερικές φορές - 13.25., Και η ώρα για την ολοκλήρωση του ελιγμού του 1ου τεθωρακισμένου αποσπάσματος - από 13.40 έως 13.49 λεπτά. Έτσι, σύμφωνα με μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων, ο χρόνος εκτέλεσης του ελιγμού «πηδά» από τα 15 στα 29 λεπτά. Υπάρχει μια δήλωση ότι το 1ο απόσπασμα μάχης δεν γύρισε διαδοχικά, αλλά "ξαφνικά" 8 πόντους (90 μοίρες) προς τα αριστερά. Την ίδια ώρα, αυτόπτης μάρτυρας των γεγονότων, σημαιοφόρος Κ.Κ. Ο Clapier-de-Colong, στην κατάθεσή του στην Εξεταστική Επιτροπή, υποστήριξε ότι οι αρμαδίλοι δεν γύρισαν «εντελώς ξαφνικά», αλλά διαδοχικά, και όχι κατά 8, αλλά κατά 4 ρούμπα (45 μοίρες). Η επίσημη ρωσική ιστοριογραφία, προφανώς, αποφάσισε να συμβιβάσει με κάποιο τρόπο αυτές τις αντικρουόμενες απόψεις, συμφωνώντας με τον αξιωματικό της σημαίας ότι η σειρά ήταν 4 ρόμβοι, αλλά δηλώνοντας ότι δεν πραγματοποιήθηκε με συνέπεια, αλλά "ξαφνικά". Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: Κ.Κ. Ο Clapier-de-Colong ανέφερε ότι το 1ο τεθωρακισμένο απόσπασμα γύρισε αμέσως αφού ανέπτυξε 11 κόμβους, αλλά ο ναυαρχικός αξιωματικός ναρκών Leontiev 1st ανέφερε ότι η δεξιά στήλη, έχοντας αναπτύξει 11 κόμβους, προχώρησε πρώτα αριστερά και μόνο τότε άρχισε να στρίβει.
Ένα ξεχωριστό ζήτημα είναι η απόσταση μεταξύ της αριστερής και της δεξιάς ρωσικής στήλης και η σχετική θέση τους. Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky ισχυρίστηκε ότι η απόσταση μεταξύ των στηλών ήταν 8 καλώδια, ο ναυαρχικός πλοηγός Filippovsky έδειξε την ίδια απόσταση. Αντιναύαρχος Ν.Ι. Ο Νεμπογκάτοφ πρακτικά συμφώνησε μαζί τους, αναφέροντας 7 καλώδια. Υπήρχαν και άλλες παρόμοιες μαρτυρίες: για παράδειγμα, ο υπολοχαγός Maksimov από το θωρηκτό παράκτιας άμυνας "Ushakov" ανέφερε 6-8 καλώδια. Όμως οι αξιωματικοί του θωρηκτού της μοίρας «Eagle» είχαν διαφορετική άποψη και ανέφεραν για 14-15 και μάλιστα 20 καλώδια, στο «Σίσο το Μέγα» πίστευαν ότι η απόσταση μεταξύ των στηλών ήταν 17 καλώδια κ.λπ. Το ίδιο πρόβλημα με τη θέση των στηλών: μια σειρά από μαρτυρίες και το επίσημο ρωσικό Ιστορία λένε ότι από τη στιγμή που εμφανίστηκαν οι Ιάπωνες στον ορίζοντα, το "Oslyabya" ήταν abeam "Suvorov", ωστόσο, "υπάρχουν απόψεις" ότι η δεξιά στήλη αυτή τη στιγμή ήταν κάπως προχωρημένη.
Έτσι, είναι πολύ δύσκολο να συντάξουμε μια συνεπή περιγραφή αυτού του ελιγμού, βασιζόμενη στις αναμνήσεις των αυτόπτων μαρτύρων και σε ιστορικά έργα, αφού τα τελευταία αντικρούουν πάρα πολύ το ένα το άλλο. Όμως για λόγους που θα περιγραφούν παρακάτω, ο συγγραφέας εμμένει στην έκδοση του Ζ.Π. Ροζντεστβένσκι.
Έτσι, στις 13.20, η ρωσική μοίρα κινούνταν σε δύο στήλες, η απόσταση μεταξύ των οποίων ήταν περίπου 8 καλώδια, ενώ η Oslyabya ήταν abeam του Suvorov, ή υστερούσε ελαφρώς. Βλέποντας τον Ιάπωνα, ο «Σουβόροφ» ανέβασε αμέσως την ταχύτητα στους 11,5 κόμβους. και έγειρε προς τα αριστερά, αλλά όχι κατά 4, και ακόμη περισσότερο όχι κατά 8 πόντους, αλλά αρκετά ελαφρά - η αλλαγή πορείας ήταν λιγότερο από ένα σημείο, περίπου 9 μοίρες.
Για να κατασκευαστεί μια μονή κολόνα με το 1ο τεθωρακισμένο απόσπασμα στο κεφάλι με τη βοήθεια μιας τέτοιας στροφής, χρειάστηκε σχεδόν μισή ώρα, αλλά αυτός είναι ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky ήταν αρκετά ικανοποιημένος. Χρειαζόταν να ολοκληρώσει την ανοικοδόμηση μέχρι τη στιγμή που οι Ιάπωνες άνοιξαν πυρ στα πλοία της αριστερής στήλης, και γι' αυτό, απαιτούνταν περίπου τόσα. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι μια τέτοια ανοικοδόμηση, που πραγματοποιείται σχετικά αργά, και με μια μικρή στροφή προς τα αριστερά, θα ήταν πολύ δύσκολο να δει κανείς από την ιαπωνική ναυαρχίδα.
Από την οπτική γωνία της ιαπωνικής ναυαρχίδας, ήταν σχεδόν αδύνατο να "πιάσει" μια ελαφρά αύξηση της ταχύτητας και μια μικρή στροφή του "Prince Suvorov" και των θωρηκτών του 1ου αποσπάσματος που το ακολουθούσε. Έτσι, η ρωσική μοίρα αναδιοργανώθηκε σταδιακά σε σχηματισμό μάχης, αλλά για τον Χ. Τόγκο η κατάσταση φαινόταν σαν οι Ρώσοι συνέχισαν να ακολουθούν τον σχηματισμό πορείας σε δύο στήλες και δεν έκαναν τίποτα. Αποδείχθηκε δηλαδή ότι ο Ζ.Π. Ο Ροζντεστβένσκι, όπως ήταν, «προσκάλεσε» τον Χ. Τόγκο να σπεύσει στη σχετικά ευάλωτη αριστερή στήλη, δείχνοντάς του ότι σε αυτή την περίπτωση τα θωρηκτά τύπου Borodino δεν θα είχαν πλέον χρόνο να ηγηθούν της ρωσικής μοίρας. Μάλιστα, λόγω της αύξησης της ταχύτητας και της στροφής της 1ης τεθωρακισμένης διμοιρίας, αυτό δεν συνέβη, γιατί οι Ρώσοι είχαν αρκετό χρόνο για να ολοκληρώσουν την ανοικοδόμηση.
Και αποδείχθηκε ότι αν ο Χ. Τόγκο συνέχιζε την κίνησή του προς τη ρωσική μοίρα για να νικήσει 7 παλιά πλοία με επικεφαλής τον Oslyabey σε αντίθετες διαδρομές, θα έβρισκε σύντομα μια στήλη εγρήγορσης να έρχεται προς το μέρος του, με επικεφαλής τα καλύτερα θωρηκτά του 2ου Ειρηνικού επιλαρχία. Μια τέτοια αρχή της μάχης έγινε εξαιρετικά επωφελής για τον Ρώσο διοικητή, ειδικά αφού στο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό, η σκοποβολή αντίθετης πορείας θεωρούνταν μια από τις σημαντικότερες ασκήσεις πυροβολικού.
Φυσικά, όλα αυτά δεν ήταν καθόλου ετυμηγορία για τον Χ. Τόγκο. Ο Ιάπωνας διοικητής, έχοντας υπεροχή σε ταχύτητα και βλέποντας ότι όλα του πήγαιναν άσχημα, μπορούσε κάλλιστα να υποχωρήσει, σπάζοντας την απόσταση. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, μια τακτική νίκη σε αυτή τη φάση θα είχε μείνει στον Ζ.Π. Ροζντεστβένσκι: δεν επέτρεψε το «διάσχιση Τ» και μάλιστα ανάγκασε τους Ιάπωνες να υποχωρήσουν, τι άλλο να του ζητηθεί; Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της υποχώρησης, οι Ιάπωνες έπεσαν για κάποιο χρονικό διάστημα κάτω από τα πυρά των ρωσικών όπλων, όντας σε μια θέση που δεν ήταν πολύ συμφέρουσα για τους ίδιους: υπήρχαν πιθανότητες να μην πνιγούν, αλλά τουλάχιστον να καταστρέψουν τα πλοία τους. Και αν ο Χ. Τόγκο δίσταζε ή διακινδύνευε να διασκορπιστεί σε αντίθετα γήπεδα σε μικρή απόσταση... Ακόμη και με την αποκρουστική ποιότητα των ρωσικών οβίδων, ακόμα κι αν ο Χ. Καμιμούρα δεν έβγαζε τα πλοία του σε πυρκαγιά, το πέρασμα τεσσάρων θωρηκτών και Η Nissina με το "Kasuga" κατά μήκος του σχηματισμού 12 ρωσικών πλοίων, 11 από τα οποία (εκτός από το "Admiral Nakhimov") έφεραν βαριά πυροβόλα, θα μπορούσαν να προκαλέσουν πολύ μεγάλες ζημιές στους Ιάπωνες.
Προφανώς, για πρώτη φορά προτάθηκε η εκδοχή της «παγίδας για το Χ. Τόγκο» από τον σεβαστό Β. Τσιστιακόφ («Ένα τέταρτο της ώρας για τα ρωσικά όπλα») και, σύμφωνα με τον συγγραφέα, είχε σε μεγάλο βαθμό δίκιο. . Δεν αποκλείεται βέβαια ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky καθοδηγήθηκε από κάπως διαφορετικές εκτιμήσεις από αυτές που περιέγραψε ο V. Chistyakov. Αλλά το γεγονός είναι ότι ο Ρώσος διοικητής φαντάστηκε τέλεια τα οφέλη της καθυστέρησης της αναδιοργάνωσης από την τάξη πορείας στη μάχη, κάτι που προκύπτει από τα λόγια του Ζ.Π. Rozhdestvensky: ο συγγραφέας τους παρέθεσε σε προηγούμενο άρθρο.
Έχοντας φτάσει στην αριστερή πλευρά της ρωσικής μοίρας, οι Ιάπωνες γύρισαν και ξάπλωσαν στην αντίθετη διαδρομή: όλα ήταν για το γεγονός ότι επρόκειτο να επιτεθούν στη σχετικά αδύναμη αριστερή ρωσική στήλη. Εδώ, βέβαια, αρκετοί αναγνώστες μπορεί να έχουν μια δίκαιη παρατήρηση - διασκορπισμένοι στην κόντρα του Χ. Το Τόγκο δύσκολα θα είχε χρόνο να συντρίψει εντελώς τα παλιά ρωσικά θωρηκτά με πυροβόλα 305 χλστ. και θα μπορούσαν κάλλιστα να "ανακτήσουν" στα σχετικά ασθενώς θωρακισμένα καταδρομικά του X. Kamimura. Αλλά το γεγονός είναι ότι η ιαπωνική μοίρα δεν σχημάτισε μια ενιαία στήλη, το 2ο απόσπασμα μάχης πήγε χωριστά και ελαφρώς δεξιά από το 1ο. Επιπλέον, ο H. Kamimura είχε αρκετά ευρείες εξουσίες, έπρεπε να ενεργεί ανάλογα με την κατάσταση και δεν ήταν υποχρεωμένος να ακολουθήσει τη ναυαρχίδα. Έτσι, τα θωρακισμένα καταδρομικά του H. Kamimura θα μπορούσαν, όταν αποκλίνουν σε αντίθετες διαδρομές, να σπάσουν την απόσταση, κάτι που θα ελαχιστοποιούσε τους κινδύνους τους, ή ακόμη και να υποχωρήσουν εντελώς αν γίνει πολύ ζέστη. Ωστόσο, είναι απίθανο η ρωσική μοίρα να τα γνώριζε όλα αυτά.
Για κάποιο χρονικό διάστημα, οι μοίρες συνέκλιναν σε αντίθετα γήπεδα και στη συνέχεια οι Ιάπωνες γύρισαν σχεδόν 180 μοίρες - πιο συγκεκριμένα, 15, και πιθανώς και τα 16 σημεία, και ξάπλωσαν σε μια πορεία σχεδόν παράλληλη με τη ρωσική μοίρα. Αυτός ο ελιγμός ονομάστηκε αργότερα βρόχος του Τόγκο.
Μια τέτοια στροφή, λαμβανομένης υπόψη του εχθρού, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να θεωρηθεί επιτυχία της ιαπωνικής τακτικής, επειδή κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης του ελιγμού μόνο τα πλοία που είχαν γυρίσει μπορούσαν να πυροβολήσουν, ενώ εμπόδιζαν εκείνα που μόλις κινούνταν προς το σημείο καμπής. .
2 λεπτά μετά την είσοδο του Mikasa στην κυκλοφορία, δηλαδή στις 13.49, συνέβησαν πολλά γεγονότα ταυτόχρονα:
1. Ο "Πρίγκιπας Σουβόροφ" πήγε στον επικεφαλής της ρωσικής μοίρας και στράφηκε προς τα δεξιά, ξαπλωμένος στην πορεία NO23, την οποία ακολουθούσε η αριστερή στήλη.
2. Ο "Μικάσα" ολοκλήρωσε τη στροφή και ξάπλωσε σε νέα διαδρομή.
3. Το «Prince Suvorov» μείωσε την ταχύτητα στους 9 κόμβους. και άνοιξε πυρ.
Αυτό τελείωσε τους ελιγμούς πριν από τη μάχη - οι κύριες δυνάμεις της ρωσικής και ιαπωνικής μοίρας μπήκαν στη μάχη και ο συγγραφέας με καθαρή συνείδηση μπορούσε να επιστρέψει στην περιγραφή της ιστορίας των καταδρομικών Zhemchug και Emerald. Ωστόσο, για να αποφευχθεί η υποτίμηση, θα εξετάσουμε εν συντομία και διατριβή τις συνέπειες των ελιγμών των αντίπαλων πλευρών.
Πόσο «έστησαν» οι Ιάπωνες ερμηνεύοντας το «Loop of Togo»;
Δυστυχώς, η θέση του σημείου καμπής των ιαπωνικών πλοίων σε σχέση με τη ρωσική μοίρα δεν είναι ακριβώς γνωστή: οι αυτόπτες μάρτυρες έχουν μια "σκορπία" απόψεων, πιστεύοντας ότι η αντίδρασή της ήταν από 8 έως 45 μοίρες προς τα αριστερά. Ωστόσο, όπως και να έχει, υπάρχει ένα απολύτως αξιόπιστο γεγονός που επιβεβαιώνεται από τους ίδιους τους Ιάπωνες - στα πρώτα 15 λεπτά της μάχης, ενώ ο Mikasa έλαβε 19 χτυπήματα, συμπεριλαμβανομένων οβίδων 5 * 305 mm και 14 * 152 mm, και σε άλλα πλοία του ιαπωνικού στόλου χτύπησαν τουλάχιστον 6 ακόμη οβίδες. Γιατί τουλάχιστον; Το γεγονός είναι ότι οι Ιάπωνες, φυσικά, μετά τα αποτελέσματα της μάχης, μπόρεσαν να καταγράψουν σχεδόν όλα τα χτυπήματα στα πλοία τους, αλλά, φυσικά, δεν ήταν πάντα σε θέση να καθορίσουν τον χρόνο των χτυπημάτων. Έτσι, μιλάμε μόνο για επιτυχίες, των οποίων ο χρόνος είναι γνωστός ακριβώς, αλλά είναι πολύ πιθανό να υπήρχαν και άλλες.
Όλα τα παραπάνω μαρτυρούν την πολύ ακριβή βολή των ρωσικών πλοίων, κάτι που δύσκολα θα ήταν δυνατό αν οι Ιάπωνες είχαν κάνει τη σειρά τους σε πολύ έντονες γωνίες κατεύθυνσης. Έτσι, με έμμεσα στοιχεία, μπορεί να υποστηριχθεί ότι η ρουλεμάν από το Suvorov στην ιαπωνική μοίρα ήταν ακόμα πιο κοντά στις 45 μοίρες παρά στις 8.
Το συμπέρασμα που μπορεί να συναχθεί από τα παραπάνω είναι ότι η αμοιβαία θέση των ρωσικών και ιαπωνικών πλοίων κατά την έναρξη της μάχης επέτρεψε στους Ρώσους πυροβολητές να επιτύχουν μεγάλο αριθμό χτυπημάτων στους Ιάπωνες, δηλαδή στο Togo Loop. ήταν ένας εξαιρετικά επικίνδυνος ελιγμός για αυτούς.
Γιατί ο Ζ.Π. Ο Ροζντεστβένσκι συγκέντρωσε τα πυρά ολόκληρης της μοίρας στην ιαπωνική ναυαρχίδα;
Το ερώτημα είναι πολύ σημαντικό: όντως ο Ρώσος ναύαρχος δεν κατάλαβε ότι 12 πλοία θα επενέβαιναν στο να πυροβολούν το ένα το άλλο; Φυσικά και κατάλαβε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Ζινόβι Πέτροβιτς δεν έδωσε εντολή να πυροβολήσει στη Μίκασα σε ολόκληρη τη μοίρα.
Σύμφωνα με πολυάριθμους αυτόπτες μάρτυρες, το σήμα "1" σηκώθηκε στο "Prince Suvorov" - έδειξε τον αύξοντα αριθμό του εχθρικού πλοίου στο οποίο θα έπρεπε να είχε συγκεντρωθεί η φωτιά. Αναμφίβολα επρόκειτο για τον Μικάσα. Το θέμα όμως είναι ότι, σύμφωνα με τη διαταγή Νο 29 της 10ης Ιανουαρίου, το σήμα αυτό δεν αφορούσε συνολικά τη μοίρα, αλλά μόνο την 1η τεθωρακισμένη διμοιρία. Κυριολεκτικά, αυτό το μέρος ακούγεται ως εξής:
Επιπλέον, είναι προφανές από τα συμφραζόμενα ότι ως απόσπασμα νοείται ακριβώς ένα από τα τεθωρακισμένα αποσπάσματα, και όχι ολόκληρη η μοίρα συνολικά. Έτσι, για παράδειγμα, η παραγγελία περιέχει την ακόλουθη οδηγία:
Έτσι, ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky διέταξε μόνο τέσσερα θωρηκτά της μοίρας του τύπου Borodino να πυροβολήσουν στη Mikasa και τα υπόλοιπα 2 τεθωρακισμένα αποσπάσματα ήταν ελεύθερα να επιλέξουν τους στόχους τους από μόνα τους.
Ποια οφέλη έλαβε ο Ιάπωνας ναύαρχος μετά την ολοκλήρωση του Togo Loop;
Ήταν, παραδόξως, σχετικά μικροί: γεγονός είναι ότι από τη θέση στην οποία βρέθηκαν τα ιαπωνικά πλοία στο τέλος του ελιγμού, ήταν σχεδόν αδύνατο να βάλουν τους Ρώσους να «διασχίσουν το Τ». Με άλλα λόγια, μετά το «Loop of Togo», η 2η και η 3η μοίρα του Ειρηνικού, αν και έχασαν το πλεονέκτημα θέσης τους (και το κέρδισαν οι Ιάπωνες), αλλά ταυτόχρονα κατέλαβαν μια θέση που απέκλειε το ενδεχόμενο να τους βάλουν «διάσχιση Τ”.
Το γεγονός ήταν ότι οι ρωσικές και ιαπωνικές μοίρες βρίσκονταν σε μαθήματα πολύ κοντά σε παράλληλες και οι Ιάπωνες ήταν μπροστά. Αλλά οποιαδήποτε από τις προσπάθειές τους να στρίψουν προς τα δεξιά, για να θέσουν "διασχίζοντας Τ", θα μπορούσε να αποσταλεί με το ίδιο πέτο στα δεξιά της ρωσικής μοίρας. Σε αυτή την περίπτωση, οι Ιάπωνες κινήθηκαν, όπως ήταν, κατά μήκος του εξωτερικού κύκλου, και οι Ρώσοι κατά μήκος του εσωτερικού κύκλου, αντίστοιχα, για να διατηρήσουν την τρέχουσα θέση, οι Ρώσοι έπρεπε να διανύσουν μικρότερη απόσταση από τους Ιάπωνες, και αυτό ισοπέδωσε το πλεονέκτημα των Ιαπώνων σε ταχύτητα.
Γιατί ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky δεν εκμεταλλεύτηκε τον "ελιγμό κατά μήκος του εσωτερικού κύκλου";
Ποιος είπε ότι δεν το χρησιμοποίησε; Το 13.49 ο Knyaz Suvorov στράφηκε στο NO23 και άνοιξε πυρ και για 15 λεπτά κράτησε την ίδια πορεία για να δώσει στους Ρώσους πυροβολητές το πλεονέκτημα της θέσης. Στη συνέχεια, στις 14.05 Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky στρίβει 2 πόντους προς τα αριστερά για να είναι πιο κοντά στους Ιάπωνες, αλλά γρήγορα συνειδητοποιεί ότι αυτό δεν είναι καλή ιδέα και μετά ξαπλώνει 4 πόντους προς τα δεξιά. Έτσι, οι στήλες μάχης των Ρώσων και των Ιαπώνων βρίσκονταν σε παράλληλες πορείες και οι πιθανότητες των Ιαπώνων να στήσουν «διασταύρωση Τ» πέφτουν στο μηδέν. Δεν προσπάθησαν πλέον να το κάνουν αυτό, περιοριζόμενοι στο γεγονός ότι το 1ο απόσπασμά τους μάχης προχώρησε και στα αριστερά της ρωσικής ναυαρχίδας, γεγονός που έδωσε στους Ιάπωνες ένα ορισμένο πλεονέκτημα.
Γιατί ο Ζ.Π. Ο Rozhestvensky δεν έσπευσε με τα 5 σχετικά γρήγορα θωρηκτά του στο σημείο καμπής των ιαπωνικών πλοίων για να μετατρέψει τη μάχη σε χωματερή;
Μια τέτοια ενέργεια δεν είχε το παραμικρό νόημα για μια σειρά από λόγους.
Πρώτον, δεν μπορούσε να εκτελεστεί εγκαίρως, επειδή, λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο κλήσης και ανύψωσης σημάτων και την αύξηση της ταχύτητας σε 13-14 κόμβους, τα ρωσικά πλοία προφανώς δεν είχαν χρόνο να πλησιάσουν τα εχθρικά πλοία. Ας μην ξεχνάμε ότι, σύμφωνα με τα ρωσικά δεδομένα, είχαν απομείνει περίπου 37-38 καλώδια πριν από το σημείο καμπής, δηλαδή περίπου 4 μίλια, και θα ήταν δυνατό να ξεπεραστούν σε 15 λεπτά μόνο εάν τα ρωσικά θωρηκτά από την αρχή είχε ταχύτητα περίπου 16 κόμβων. Φυσικά, δεν θα μπορούσαν να αναπτύξουν τέτοια ταχύτητα, και ακόμη κι αν μπορούσαν, δεν θα μπορούσαν να το κάνουν γρήγορα. Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, σε αντίθεση με τις διαδοχικές στροφές, η «ξαφνική» στροφή απαιτούσε σήμα σημαίας και ήταν απαραίτητο να καλέσετε, να σηκώσετε, να περιμένετε έως ότου τα πλοία που έλαβαν την παραγγελία κάνουν πρόβα (δηλαδή, ανύψωση τα ίδια σήματα), και μόνο τότε διατάξτε την εκτέλεση...
Δεύτερον, η κίνηση στην ίδια πορεία ήταν πολύ πιο κερδοφόρα από το να βιαστούμε μπροστά. Το γεγονός είναι ότι η προώθηση με ταχύτητα τουλάχιστον 9 κόμβων έφερε τη ρωσική μοίρα πιο κοντά στο σημείο καμπής των Ιαπώνων και τους άνοιξε την καλύτερη γωνία κατεύθυνσης σε αυτό το σημείο. Με άλλα λόγια, την ώρα που θα έμπαιναν στη στροφή τα τελικά ιαπωνικά πλοία, τα ασθενώς προστατευμένα καταδρομικά του H. Kamimura, σχεδόν ολόκληρη η μοίρα μπορούσε να τα πυροβολήσει από απόσταση που ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky υπολόγισε ότι δεν ξεπερνούσε τα 35 καλώδια για το τελικό ρωσικό πλοίο. Ταυτόχρονα, η ώθηση προς τα εμπρός οδήγησε στο γεγονός ότι τα πιο ισχυρά ρωσικά θωρηκτά μπορούσαν να λειτουργήσουν μόνο με το ήμισυ του πυροβολικού μεγάλου διαμετρήματος (πύργους πλώρης) και εμπόδισαν τα πλοία του 2ου και του 3ου τεθωρακισμένου αποσπάσματος να πυροβολήσουν.
Τρίτον, στο τέλος του ελιγμού "χωματερή", ακόμα δεν μπορούσε να λειτουργήσει - ο Z. P. Rozhdestvensky, σε κάθε περίπτωση, δεν είχε χρόνο να πέσει στην "ουρά" του σχετικά αργού κινούμενου 1ου αποσπάσματος μάχης των Ιαπωνικών , και τα καταδρομικά του H. Kamimura είχαν μεγαλύτερη ταχύτητα και μπορούσαν πολύ γρήγορα να διακόψουν την απόσταση. Αλλά μετά από αυτό, η ρωσική μοίρα θα είχε διασκορπιστεί σε 2 αποσπάσματα, και θα είχε νικηθεί εύκολα.
Γιατί ο Ιάπωνας ναύαρχος ξεκίνησε καν τη «θηλιά» του;
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο Ιάπωνας διοικητής στην έκθεσή του ανέφερε ότι, με βάση τα στοιχεία πληροφοριών, αποφάσισε να επιτεθεί στην αριστερή στήλη της ρωσικής μοίρας. Προφανώς για το σκοπό αυτό κινήθηκε από το δεξί κέλυφος της ρωσικής μοίρας προς τα αριστερά. Ο H. Togo εξήγησε τις επόμενες ενέργειές του ως εξής:
Πρέπει να πω ότι η εξήγηση αυτού του ελιγμού, που δόθηκε από τον Χ. Τόγκο, είναι εντελώς μη ικανοποιητική. Δεν είχε νόημα να «αναγκάσει τον εχθρό να σκεφτεί μια αντίθετη πορεία». Τι θα μπορούσε να επιτευχθεί με αυτό; Μόνο που οι Ρώσοι θα προσπαθούσαν να αναδιοργανωθούν σε μια στήλη αφύπνισης. Αν όμως ο Χ. Τόγκο είχε αρχικά συλλάβει έναν τέτοιο ελιγμό, τότε θα έπρεπε να είχε δομήσει τους ελιγμούς του με τέτοιο τρόπο ώστε να βάλει ένα «διασταύρωση Τ», ή να επιτύχει ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα. Ωστόσο, όλα όσα πέτυχε ο Ιάπωνας διοικητής ως αποτέλεσμα του Togo Loop - κατέληξε σε σχεδόν παράλληλες στήλες κάπως μπροστά από τη ρωσική μοίρα - ήταν αρκετά επιτεύξιμα χωρίς ακραίες στροφές κάτω από το ρύγχος των βαρέων όπλων των θωρηκτών Z.P. Ροζντεστβένσκι.
Με άλλα λόγια, θα μπορούσε κανείς να πιστέψει τον Ιάπωνα ναύαρχο ότι οι ελιγμοί του ήταν μέρος ενός προσχεδιασμένου σχεδίου, εάν ως αποτέλεσμα της εφαρμογής τους οι Ιάπωνες λάμβαναν ένα σαφές, απτό πλεονέκτημα που δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί με άλλο τρόπο. Όμως τίποτα από όλα αυτά δεν συνέβη. Ως εκ τούτου, το πιθανότερο είναι ότι η H. Togo, έχοντας μπει στο αριστερό κέλυφος της ρωσικής μοίρας και στράφηκε προς την αντίθετη πορεία της, θα έπεφτε πραγματικά στην αριστερή της στήλη, πιστεύοντας ότι τα θωρηκτά τύπου Borodino δεν είχαν χρόνο να οδηγήσουν το ρωσικό σύστημα. Και όταν είδα ότι οι Ρώσοι είχαν ακόμη χρόνο, αναγκάστηκα να καταλήξω επειγόντως σε κάτι βιαστικά. Μάλλον δεν τόλμησε να τα γυρίσει «όλα ξαφνικά», αφού σε αυτή την περίπτωση ο έλεγχος της μάχης πέρασε στη νεώτερη ναυαρχίδα του. Έμεινε μόνο μια στροφή στη σειρά, που έκανε ο Χ. Τόγκο, δηλαδή του επιβλήθηκε αυτή η απόφαση.
Έτσι, μπορεί να δηλωθεί ότι ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky ήταν εξαιρετικά επιτυχημένος - διατηρώντας έναν σχηματισμό "δύο στηλών" για μεγάλο χρονικό διάστημα και ανοικοδόμησε έτσι ώστε να ήταν αόρατος από τα ιαπωνικά πλοία, ξεπέρασε τακτικά τον Ιάπωνα διοικητή, έσωσε τη μοίρα του από το "διάσχιση T", παρείχε στους πυροβολητές του ένα 15 -λεπτό πλεονέκτημα στην αρχή της μάχης και ανάγκασε τον H. Togo να μπει στη μάχη απέχει πολύ από την καλύτερη δυνατή θέση.
Όλα τα παραπάνω θα επέτρεπαν να θεωρηθεί ο Ρώσος διοικητής ένας λαμπρός ναυτικός διοικητής... αν όχι για ορισμένα λάθη που έκανε ο ΖίνοβιΠέτροβιτς κατά την εφαρμογή του, από κάθε άποψη, εξαιρετικού σχεδίου του. Αλλά για αυτό θα μιλήσουμε στο επόμενο άρθρο.
- Andrey από το Chelyabinsk
- Κοσμήματα του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. "Pearl" και "Emerald"
Κοσμήματα του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. «Μαργαριτάρι» και «Σμαράγδι». Χαρακτηριστικά σχεδίου
Κοσμήματα του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. «Μαργαριτάρι» και «Σμαράγδι». Σχετικά με την ποιότητα κατασκευής
Κοσμήματα του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. «Μαργαριτάρι» και «Σμαράγδι». Λιμπάου — Μαδαγασκάρη
Κοσμήματα του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. «Μαργαριτάρι» και «Σμαράγδι». Μαδαγασκάρη — Τσουσίμα
Γιατί ο Ζ.Π. Ο Rozhdestvensky δεν χρησιμοποίησε τα καταδρομικά Zhemchug και Izumrud στην Tsushima για τον επιδιωκόμενο σκοπό?
Μάχη Τσουσίμα. Τι έκανε ο Ζ.Π. Rozhdestvensky, χωρίζοντας τις δυνάμεις σε δύο στήλες?
Σχετικά με το τακτικό πλεονέκτημα της ταχύτητας σε μια ναυμαχία ή δύο κόμβων για "διασχίζοντας Τ"
πληροφορίες