Στρατιωτική αναθεώρηση

Οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα συνεχίσουν να αγοράζουν μαχητικά Su-35 παράλληλα με την αγορά Su-57

87
Παρά τη μεγάλη παραγγελία για την προμήθεια του μαχητικού πέμπτης γενιάς Su-57, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν θα αρνηθεί περαιτέρω αγορές μαχητικών πολλαπλών ρόλων του Su-4 γενιάς 35++. Το αναφέρει το RIA Ειδήσεις αμυντική πηγή.


Οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα συνεχίσουν να αγοράζουν μαχητικά Su-35 παράλληλα με την αγορά Su-57


Σύμφωνα με το πρακτορείο, επικαλούμενο πληροφορημένη πηγή, οι σειριακές αγορές μαχητικών πολλαπλών χρήσεων Su-35 θα συνεχιστούν, παρά την αύξηση της παραγγελίας για την προμήθεια Su-57. Νέα σύμβαση για την προμήθεια αεροσκαφών γενιάς 4++ σχεδιάζει να συνάψει το υπουργείο Άμυνας αμέσως μετά την τρέχουσα.

Οι αγορές του Su-35 θα συνεχιστούν μετά την ολοκλήρωση της τρέχουσας σύμβασης, η αύξηση της παραγγελίας για το Su-57 δεν θα επηρεάσει αυτό σε καμία περίπτωση. Οι υπάρχουσες δυνατότητες είναι αρκετές για την παράλληλη παραγωγή και των δύο τύπων μηχανών

- οδηγεί το πρακτορείο των λόγων του συνομιλητή.

Μέχρι σήμερα, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις έχουν λάβει 78 μαχητικά Su-35 στο πλαίσιο δύο συμβάσεων, και το δεύτερο δεν έχει κλείσει ακόμη. Η πρώτη σύμβαση εκτελέστηκε το 2015, όταν το Υπουργείο Άμυνας παρέλαβε 48 αεροσκάφη αυτού του τύπου. Το δεύτερο συμβόλαιο για 50 αυτοκίνητα υπογράφηκε την ίδια περίοδο, το 2015. Έχει ήδη παραδώσει 30 οχήματα, άλλα 20 θα πρέπει να φτάσουν πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.

Το Su-35 είναι ένα ρωσικό υπερελιγμένο πολλαπλών ρόλων μαχητικό γενιάς 4++ με κινητήρες ελέγχου διανύσματος ώθησης (UVT). Αναπτύχθηκε στο Sukhoi Design Bureau. Η τροποποίηση για τις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις ορίζεται ως Su-35S. Το αεροσκάφος είναι ικανό να μεταφέρει έως και 8 τόνους πολεμικού φορτίου. Το "Generation 4++" είναι υπό όρους και υποδεικνύει μόνο ότι, όσον αφορά το σύνολο των χαρακτηριστικών, το μαχητικό είναι πολύ κοντά στα χαρακτηριστικά του μαχητικού πέμπτης γενιάς, με εξαίρεση την τεχνολογία χαμηλής ορατότητας και το AFAR.
87 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Nevsky_ZU
    Nevsky_ZU 10 Ιουνίου 2019 07:04
    + 20
    Χρειάζεστε πολλά, πολλά Su-35, ώστε πιο συχνά το αυτί και το μάτι μου να είναι ευχαριστημένοι με την είδηση ​​ότι το Su-35 έδιωξε το αεροσκάφος Poseidon και άλλους πιθανούς εισβολείς, και όχι το παλιό Su-27, ακόμα κι αν το Su- 27SM3. Θα πρέπει να γίνει ο εργάτης του VKS μας)
    1. armata_armata
      armata_armata 10 Ιουνίου 2019 07:07
      -12
      Χρειάζεστε πολλά, πολλά Su-35, ώστε πιο συχνά το αυτί και το μάτι μου να είναι ευχαριστημένοι με την είδηση ​​ότι το Su-35 έδιωξε το αεροσκάφος Poseidon και άλλους πιθανούς εισβολείς, και όχι το παλιό Su-27, ακόμα κι αν το Su- 27SM3. Θα πρέπει να γίνει ο εργάτης του VKS μας)

      Σε 20 χρόνια μπορεί να είναι 300 κομμάτια... Εκτός βέβαια και αν δεν πέσει ο ρυθμός παραγωγής
      1. Νίκος
        Νίκος 10 Ιουνίου 2019 17:17
        +2
        Παράθεση από armata_armata
        Σε 20 χρόνια μπορεί να είναι 300 κομμάτια... Εκτός βέβαια και αν δεν πέσει ο ρυθμός παραγωγής

        Το γεγονός ότι οι ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις παρέλαβαν 10 Su-35S πέρυσι δεν σημαίνει ότι η βιομηχανία δεν μπορεί να παράγει περισσότερα. Τα απελευθερώνει σύμφωνα με σύμβαση με την Περιφέρεια της Μόσχας με ημερομηνία 2015. Εκτός από τα 50 Su 35S που παραδόθηκαν από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως μέρος της κρατικής παραγγελίας, το 2016-18. Κατασκευάστηκαν 24 εξαγωγικά Su-35 για την Κίνα. Κατά συνέπεια, η βιομηχανία είναι σε θέση να αυξήσει την προμήθεια Su 35 στο MO μας κατά 80% τουλάχιστον. Έως 18 μονάδες ετησίως
        1. μαύρος γρύπας
          μαύρος γρύπας 11 Ιουνίου 2019 22:16
          0
          Παράθεση από τον Νικ
          Τα απελευθερώνει σύμφωνα με σύμβαση με την Περιφέρεια της Μόσχας με ημερομηνία 2015. Εκτός από τα 50 Su 35S που παραδόθηκαν από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως μέρος της κρατικής παραγγελίας, το 2016-18. Κατασκευάστηκαν 24 εξαγωγικά Su-35 για την Κίνα.

          Για να διευκρινίσουμε: Λαμβάνοντας υπόψη το πρώτο συμβόλαιο το 2009 για 48 μαχητικά Su-35S, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις έχουν λάβει έτσι 2012 σειριακά αεροσκάφη Su-78S από τα τέλη του 35.

          Πηγή: BMPD
    2. Πολιτικά
      Πολιτικά 10 Ιουνίου 2019 07:15
      0
      Μάλλον πρέπει να φτιάξεις ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς με έναν κινητήρα, ελαφρύ. Ωστόσο, η προθεσμία έχει παρέλθει. Η προοπτική για μη επανδρωμένα συστήματα.
      1. ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ
        ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ 10 Ιουνίου 2019 07:41
        +3
        Αποφασίστηκε ότι τα μονοκινητήρια αεροσκάφη δεν είναι ασφαλή. Όλα τα μονοκινητήρια αεροσκάφη έχουν αποσυρθεί από την υπηρεσία.
        Όλα, όπως πάντα, αφαιρέθηκαν από την υπηρεσία, αλλά τίποτα δεν τέθηκε σε αντικαταστάσεις.
        1. Νίκος
          Νίκος 10 Ιουνίου 2019 17:43
          0
          Απόσπασμα: ΔΙΚΟ ΣΟΥ
          Αποφασίστηκε ότι τα μονοκινητήρια αεροσκάφη δεν είναι ασφαλή. Όλα τα μονοκινητήρια αεροσκάφη έχουν αποσυρθεί από την υπηρεσία.
          Όλα, όπως πάντα, αφαιρέθηκαν από την υπηρεσία, αλλά τίποτα δεν τέθηκε σε αντικαταστάσεις.

          Και τι αφαιρέθηκε; Su-17 ή τι; Έτσι, η τελευταία του τροποποίηση κυκλοφόρησε ήδη το 1990. Και ναι, είχε υψηλό ποσοστό ατυχημάτων.
    3. tomket
      tomket 10 Ιουνίου 2019 09:17
      -5
      Απόσπασμα: Nevsky_ZU
      Χρειαζόμαστε πολλά Su-35

      Και τι χρειάζεται; Αν υπάρχουν Su-30SM και Su-57;
      1. αυλή
        αυλή 10 Ιουνίου 2019 13:34
        +3
        Παράθεση από tomket
        Και τι χρειάζεται; Αν υπάρχουν Su-30SM και Su-57;

        Πρώτον, ως μαχητικό αεράμυνας. Ως αεροσκάφος για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής + βοηθητικές λειτουργίες - σοκ σε ομάδα με το Su-34 \ 30 ή ανεξάρτητα σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης.

        Το Su-30 είναι κυρίως αεροσκάφος ναυτικής αεροπορίας, αεροσκάφος διοίκησης σε ομάδα, πολυλειτουργικό μαχητικό εξίσου προσαρμοσμένο σε λειτουργίες εναέριας μάχης και κρούσης.

        Su-57 - αεροπορικές ειδικές δυνάμεις \ αεροσκάφη για ειδικές αποστολές, όπου κρυφό ραντεβού με τον στόχο θα εξασφαλίσει την επιτυχία στην ολοκλήρωση της αποστολής. Κυνήγι AWACS, αεροσκάφη αναγνώρισης, αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου, περιπολικά και ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη, καθώς και ομάδες βομβαρδιστικών, αεροσκαφών βυτιοφόρων και αεροπορικής μάχης με τα λεγόμενα. 5ης γενιάς, με τη μαζική εφαρμογή τους. Και φυσικά χτυπήματα με όπλα υψηλής ακρίβειας σε στόχους υψηλής προτεραιότητας.

        Είναι απίθανο το Su-57 να γίνει μαζικό αεροσκάφος στο εγγύς μέλλον. Τρία συντάγματα για έναρξη και + έως έξι συντάγματα στο μέλλον ... Πιθανότατα με το να φέρουμε τα συντάγματα σε πλήρες προσωπικό - τρεις μοίρες η καθεμία.
        Τα αεροσκάφη 4++ θα συνεχίσουν να υπηρετούν με επιτυχία στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις για πολύ ακόμη.
    4. g1v2
      g1v2 10 Ιουνίου 2019 16:40
      +1
      Χρειαζόμαστε πολλά αεροσκάφη. Η κατάσταση όταν ο εχθρός μπορεί να βάλει 2-3 σε ένα από τα μαχητικά μας, αν και όχι νέα f16 και f15, δεν είναι εμπνευσμένη. Μπορεί να μην χτίζουμε συγκρίσιμο αριθμό, αλλά κάθε νέα μοίρα μετακινεί ελαφρώς την ισορροπία δυνάμεων και αυξάνει τις πιθανότητες επιτυχίας αν συμβεί κάτι.
      1. Νίκος
        Νίκος 10 Ιουνίου 2019 17:50
        -1
        Παράθεση από: g1v2
        Η κατάσταση όταν ο εχθρός μπορεί να βάλει 2-3 σε ένα από τα μαχητικά μας, αν και όχι νέα f16 και f15, δεν είναι εμπνευσμένη.

        Ναι, οι Πολιτείες είναι οπλισμένες με διπλάσια μαχητικά αεροσκάφη, μόνο τον συντελεστή. η πολεμική τους ετοιμότητα είναι 0,5, δηλαδή τα μισά αεροσκάφη δεν είναι έτοιμα για μάχη. Στις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις, ο συντελεστής πολεμικής ετοιμότητας είναι υψηλότερος, 0,9. Άρα οι δυνάμεις είναι περίπου ίσες. Και λαμβάνοντας υπόψη την αεράμυνα μας, διασφαλίζεται η αεροπορική υπεροχή της αεροπορίας μας στο έδαφός μας.
        1. το κύριο
          το κύριο 10 Ιουνίου 2019 19:54
          -2
          Παράθεση από τον Νικ
          Άρα οι δυνάμεις είναι περίπου ίσες. Και λαμβάνοντας υπόψη την αεράμυνα μας, διασφαλίζεται η αεροπορική υπεροχή της αεροπορίας μας στο έδαφός μας.

          Να κάνετε πόλεμο στην επικράτειά σας; Ή ίσως είναι καλύτερο να αυξηθεί η στελέχωση του στρατού σε βάρος του Nat. φρουρούν και πολεμούν έξω από τα σύνορά τους;
          1. Νίκος
            Νίκος 10 Ιουνίου 2019 19:58
            0
            Απόσπασμα: το πιο σημαντικό
            Να κάνετε πόλεμο στην επικράτειά σας; Ή ίσως είναι καλύτερο να αυξηθεί η στελέχωση του στρατού σε βάρος του Nat. φρουρούν και πολεμούν έξω από τα σύνορά τους;

            Καλύτερα να μην τσακωθείς. Αλλά αν χρειαστεί, τότε η Εθνική Φρουρά θα βρει δουλειά. Προστασία των μετόπισθεν, καταπολέμηση του DRG και των συνεργατών από την 5η στήλη κ.λπ.
        2. g1v2
          g1v2 10 Ιουνίου 2019 22:14
          -1
          Γενικά αλήθεια. Και έχουμε καλύτερη αεράμυνα. Όμως τα στρώματα έχουν ένα σημαντικό μέρος του αεροσκάφους σε αποθήκευση σε αρκετά καλή κατάσταση. Ξηρή έρημος όμως. Στη χώρα μας τα παροπλισμένα αεροσκάφη δεν ζουν πολύ στο κλίμα μας. Επομένως, μπορούν σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα να βάλουν σε τάξη και να θέσουν σε λειτουργία έναν επιπλέον αριθμό f15 και 16, ενώ δεν μπορούμε να θέσουμε σε λειτουργία και τα παροπλισμένα μας στιγμιότυπα 29 και su27. Και πάλι, τα στρώματα έχουν πολύ χώρο για κανιβαλισμό. Μπορούν να αποσυναρμολογήσουν εκατοντάδες σανίδες για ανταλλακτικά.
          1. Νίκος
            Νίκος 11 Ιουνίου 2019 05:57
            -1
            Παράθεση από: g1v2
            μπορούν, σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, να βάλουν τάξη και να θέσουν σε λειτουργία έναν επιπλέον αριθμό f15 και 16, και

            Τα μέλη του ΝΑΤΟ έθεσαν στον εαυτό τους καθήκον, εάν χρειαστεί, να αναπτύξουν 30 μοίρες στο ευρωπαϊκό θέατρο επιχειρήσεων εντός 30 ημερών. Μέχρι στιγμής, δεν το έχουν καταφέρει ακόμα. Αλλά σε κάθε περίπτωση, σχεδιάζουν πολεμικές επιχειρήσεις που περιλαμβάνουν περίπου 450 αεροσκάφη, δεδομένου ότι υπάρχουν 12 έως 16 αεροσκάφη σε μια μοίρα. Έτσι, στο ορατό μέλλον, το ΝΑΤΟ δεν μπορεί να δημιουργήσει ένα κρίσιμο αριθμητικό πλεονέκτημα στο ευρωπαϊκό θέατρο επιχειρήσεων.
  2. Γερμανικά 4223
    Γερμανικά 4223 10 Ιουνίου 2019 07:09
    -18
    Αυτό είναι άλλο ερώτημα, αλλά θα υπάρξει συμβόλαιο για το su-57, σε τέτοιο όγκο που ανακοίνωσε ο θείος Βόβα και πότε θα το κλείσουν; Γιατί να φορτωθεί η παραγωγική ικανότητα για ένα παλαιότερο μοντέλο, αν υπάρχει κάτι πιο τέλειο, δεν είναι καιρός ο τριανταπέμπτος να δώσει τη θέση του στον χώρο παραγωγής.
    1. alexmach
      alexmach 10 Ιουνίου 2019 07:19
      0
      Ωχ. Καλύτερα να σκεφτείς τι να κάνεις με το SU-30.
      1. Alexey Sommer
        Alexey Sommer 10 Ιουνίου 2019 07:21
        +1
        Τι συνέβη σε αυτόν?
        1. alexmach
          alexmach 10 Ιουνίου 2019 07:22
          +2
          Ο χρόνος δεν χαρίζει κανέναν. Σιγά σιγά γερνάω. Και αξίζει τον κόπο να παράγεις 3 τύπους βαρέων μαχητικών;
          1. Nevsky_ZU
            Nevsky_ZU 10 Ιουνίου 2019 07:31
            +3
            Απόσπασμα από alexmach
            Ο χρόνος δεν χαρίζει κανέναν. Σιγά σιγά γερνάω. Και αξίζει τον κόπο να παράγεις 3 τύπους βαρέων μαχητικών;

            Έχετε τα αεροηλεκτρονικά του και το ραντάρ H011M Bars;
            Ή ο πόρος των κινητήρων, η κούραση του μεταλλικού πλαισίου του αεροσκάφους;!
            1. alexmach
              alexmach 10 Ιουνίου 2019 08:47
              0
              ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ. Καθώς και ξεχωριστή ονοματολογία ανταλλακτικών για αυτό.
          2. Artemiy_2
            Artemiy_2 10 Ιουνίου 2019 07:31
            +3
            Ωχ. Καλύτερα να σκεφτείς τι να κάνεις με το SU-30.

            Η είδηση ​​λοιπόν ήταν ότι φέτος θα δοκιμαστεί το Su-30 με το AL-41F1S και το ραντάρ Irbis
            1. alexmach
              alexmach 10 Ιουνίου 2019 08:50
              +4
              Η είδηση ​​λοιπόν ήταν ότι φέτος θα δοκιμαστεί το Su-30 με το AL-41F1S και το ραντάρ Irbis

              Είτε θα είναι είτε όχι, είτε για τους ίδιους είτε για τους Ινδουιστές. Είτε για εκσυγχρονισμό παλαιών, είτε για παραγωγή νέων .. Αξίζει τον κόπο να τα παράγεις;
              1. Artemiy_2
                Artemiy_2 10 Ιουνίου 2019 09:28
                +1
                για τον εαυτό τους πρώτα απ' όλα, αλλά στους Ινδούς θα προσφερθεί εκσυγχρονισμός
              2. Artemiy_2
                Artemiy_2 10 Ιουνίου 2019 09:41
                +2
                Το Υπουργείο Άμυνας σχεδιάζει να παραγγείλει άλλα 60 εκσυγχρονισμένα μαχητικά Su-30SM. Λοιπόν, ο εκσυγχρονισμός του ήδη κυκλοφορήσει
                https://dfnc.ru/c106-technika/minoborony-planiruet-zakazat-eshhyo-60-modernizirovannyh-istrebitelej-su-30sm/
                1. alexmach
                  alexmach 10 Ιουνίου 2019 10:23
                  +2
                  Με τον εκσυγχρονισμό, τα νέα είναι σαφώς θετικά, το μόνο ερώτημα είναι πόσα από τα μαχητικά αεροσκάφη θα πουληθούν και γιατί να παραγγείλουμε νέα Su-30SM; γιατί να μην κατασκευάσουμε το SU-35; Επιπλέον, με τα εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη ενοποιούνται ως προς τα εξαρτήματα, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι κοντά σε τιμή.
                  1. Artemiy_2
                    Artemiy_2 10 Ιουνίου 2019 10:46
                    0
                    έτσι ώστε το Irkut να έχει κάτι να κάνει πριν την κυκλοφορία του MS-21 στη σειρά. έτσι νομίζω
                  2. Γρίτσα
                    Γρίτσα 10 Ιουνίου 2019 11:55
                    +1
                    Απόσπασμα από alexmach
                    γιατί να μην κατασκευάσουμε το SU-35;

                    Το Su-35S είναι ένα καθαρό μαχητικό αεροσκάφος εναέριας υπεροχής. Στην 4η γενιά δεν έχει όμοιο στην αερομαχία. Και το Su-30 είναι επίσης επιθετικός, μπορεί να λειτουργήσει στο έδαφος.
                    1. αυλή
                      αυλή 10 Ιουνίου 2019 13:42
                      +2
                      Το Su-30 προμηθεύεται πλέον κυρίως σε συντάγματα ναυτικής αεροπορίας. Για την πτήση πάνω από τη θάλασσα, το δεύτερο μέλος του πληρώματος - ο πλοηγός-χειριστής είναι πολύ σημαντικός. Αντικαθιστά το Su-24M. Και η ευελιξία του στη ναυτική αεροπορία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη.
                      1. tomket
                        tomket 10 Ιουνίου 2019 15:07
                        0
                        Παράθεση από bayard
                        Το Su-30 προμηθεύεται πλέον κυρίως σε συντάγματα ναυτικής αεροπορίας

                        Υπάρχουν 28 από αυτά και έχουν προγραμματιστεί 50 το πολύ.
                    2. alexmach
                      alexmach 10 Ιουνίου 2019 19:34
                      0
                      Καθαρό μαχητικό Su-35S

                      γιατί είναι καθαρό; Δεν μπορείτε να εργαστείτε στο έδαφος; Είναι χειρότερο από το Su-30;
                  3. okko077
                    okko077 10 Ιουνίου 2019 19:23
                    0
                    Το Su-30 είναι δίδυμο, από άποψη εκπαίδευσης και διατήρησης πτητικών ικανοτήτων, είναι ένα πολύ απαραίτητο, αν όχι σχεδόν αιώνιο, αεροσκάφος .... Τα Su-30 και Su34 θα είναι ακόμα πιο ενοποιημένα με το Su35 ... και όσον αφορά τον κινητήρα ....
                    1. alexmach
                      alexmach 10 Ιουνίου 2019 19:36
                      0
                      Το Su-30 είναι δίδυμο

                      Πρώτον, όχι μόνο τα δίδυμα, τα περισσότερα από τα παρεχόμενα συστήματα τηλεδιάσκεψης είναι μόνο.
                      Λοιπόν .. πρώτα απ' όλα είπα ψέματα. δεν υπάρχουν singles.
                      Δεύτερον, τι εμποδίζει το Su-35 να κάνει δίδυμο;

                      1. okko077
                        okko077 10 Ιουνίου 2019 19:43
                        0
                        Για ποιο λόγο. Ναι, και ακριβό, χρειάζονται λίγο, αλλά εδώ είναι έτοιμο ...
            2. ΝΕΟΖ
              ΝΕΟΖ 10 Ιουνίου 2019 10:58
              0
              Απόσπασμα: Artemiy_2
              Το Su-30 θα δοκιμαστεί με ραντάρ AL-41F1S και Irbis

              για ποιο λόγο? μετατραπεί σε SU35; ..... αν είναι φθηνότερο, τότε γιατί όχι!!!....
              αν και αμφιβάλλω πολύ ότι θα είναι φθηνότερο. SU35 στη σειρά.
          3. Evillion
            Evillion 10 Ιουνίου 2019 08:13
            0
            Οπότε φαίνεται ούτως ή άλλως να είναι εκτός παραγωγής μετά το 2021.
          4. απλά εκμεταλλευτείτε
            απλά εκμεταλλευτείτε 10 Ιουνίου 2019 12:07
            -3
            1 δεν είναι πολύ ξεπερασμένα γιατί είναι σχετικά καινούργια.
            2 είναι καλύτερα να έχετε αρκετούς 3 τύπους μαχητών παρά να μην έχετε αρκετό 1ο τύπο μαχητή.
            1. alexmach
              alexmach 10 Ιουνίου 2019 19:37
              0
              1 δεν είναι πολύ ξεπερασμένα γιατί είναι σχετικά καινούργια.

              Είναι στις συνθήκες της σύγχρονης προόδου στην παραγωγή ραντάρ με AFAR;
          5. tomket
            tomket 10 Ιουνίου 2019 15:10
            +2
            Απόσπασμα από alexmach
            Ο χρόνος δεν χαρίζει κανέναν. Σιγά σιγά γερνάω. Και αξίζει τον κόπο να παράγεις 3 τύπους βαρέων μαχητικών;

            Εδώ είναι το ερώτημα. Σχεδόν 4 ποικιλίες του ίδιου αεροσκάφους. Su-27SM, Su-30, Su-34, Su-35. Ταυτόχρονα, τα Su-27SM, Su-30 και Su-35 καταλαμβάνουν πρακτικά την ίδια οικολογική θέση. Τα Su-30 και Su-34 διασταυρώνονται επίσης ως προς τις αποστολές μάχης (αλλά η παρουσία κρεμαστών εμπορευματοκιβωτίων παίζει μεγάλο ρόλο εδώ)
      2. ΝΚΤ
        ΝΚΤ 10 Ιουνίου 2019 07:29
        0
        Πρέπει να κυκλοφορήσει περαιτέρω; Και έτσι υπάρχουν δύο τύποι Su-35 και Su-57, και τώρα θα πάει το MiG-35, και υπάρχει επίσης το Su-34. Ίσως ισορροπήσει τους τύπους, διαφορετικά θα παράγουμε 20 κομμάτια το χρόνο και πέντε διαφορετικά αεροσκάφη.
        1. Nevsky_ZU
          Nevsky_ZU 10 Ιουνίου 2019 07:40
          -1
          Παράθεση από Ν.Κ.Τ.
          Πρέπει να κυκλοφορήσει περαιτέρω; Και έτσι υπάρχουν δύο τύποι Su-35 και Su-57, και τώρα θα πάει το MiG-35, και υπάρχει επίσης το Su-34. Ίσως ισορροπήσει τους τύπους, διαφορετικά θα παράγουμε 20 κομμάτια το χρόνο και πέντε διαφορετικά αεροσκάφη.

          1. Su-35, Su-57 VKS, αεράμυνα, αναχαίτιση και επίθεση.
          2. Su-34, Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, περισσότερη αεροπορία πρώτης γραμμής και υποστήριξη επίγειων δυνάμεων.
          3. Su-30SM για το Ρωσικό Ναυτικό, ακτοπλοϊκή υποστήριξη κοντά στις ναυτικές τους βάσεις.
          Κάπως θα βγει.
          1. alexmach
            alexmach 10 Ιουνίου 2019 08:48
            +2
            3. Su-30SM για το Ρωσικό Ναυτικό, ακτοπλοϊκή υποστήριξη κοντά στις ναυτικές τους βάσεις.

            Το Su-35 δεν μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο;
            1. αυλή
              αυλή 10 Ιουνίου 2019 13:50
              0
              Το Su-35 είναι μονοθέσιο και για να πετάξει πάνω από τη θάλασσα είναι καλύτερο να υπάρχει πλοηγός στο πλήρωμα - θέμα ασφάλειας πτήσης και μεγαλύτερης αποτελεσματικότητας στη χρήση εκρηκτικών πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς και όπλων κρούσης. Επιπλέον, στη ναυτική αεροπορία, τα Su-30 αντικαθιστούν τα Su-24, και αυτές είναι οι λειτουργίες τους που πρέπει να εκτελούν.
              1. alexmach
                alexmach 10 Ιουνίου 2019 19:41
                0
                Su-35 - μονό

                Και όπως το καταλαβαίνω, είναι αδύνατο να δημιουργηθεί μια σπίθα στη βάση της; Το Su-34 δεν μπορεί να αντικαταστήσει τα 24;
                1. αυλή
                  αυλή 10 Ιουνίου 2019 21:40
                  +1
                  Γιατί να σχεδιάσετε ένα νέο αεροσκάφος όταν έχει ήδη δημιουργηθεί; Το Su-30 έχει μπροστινή ουρά όχι μόνο για καλύτερο χειρισμό, αλλά και για να αντισταθμίσει το βάρος μιας βαρύτερης και μεγαλύτερης καμπίνας. Όλα τα άλλα είναι από το Su-27. Επομένως, αν θέλετε να αποκτήσετε ένα 2θέσιο Su-35, βάλτε το Su-30 AL-41F με ακροφύσιο με όλες τις γωνίες, "Irbis" και δύο OLS για μεγαλύτερη ευτυχία. Και αυτό είναι όλο. Και μέγιστη ενοποίηση.
                  Εξάλλου, όλες αυτές είναι τροποποιήσεις ενός υπέροχου Su-27.
                  Παρεμπιπτόντως, αντί για το Irbis, μπορείτε να βάλετε αμέσως το Belka στο Su-30 ... όλα - τόσο στα πλάγια, όσο και στην πρύμνη και κάτω από τον κώνο της μύτης. Θα είναι ακόμα πιο διασκεδαστικό.

                  Και το Su-34 είναι πολύ βαρύ για αεροπορική μάχη - κουβαλά 2 τόνους υπερβολικού βάρους ... Είναι δυνατόν να κρεμάσετε ένα AL-41F σε αυτό;
                  Αλλά το Su-30 είναι ακόμα καλύτερο μαζί τους.
                  1. alexmach
                    alexmach 10 Ιουνίου 2019 21:45
                    0
                    Και το Su-34 είναι πολύ βαρύ για αεροπορική μάχη - κουβαλά 2 τόνους υπερβολικού βάρους ... Είναι δυνατόν να κρεμάσετε ένα AL-41F σε αυτό;

                    Αυτή είναι μια καλή ιδέα. Και έτσι να πετύχουμε μεγαλύτερη ενοποίηση και φθηνότερο κινητήρα λόγω της αύξησης της σειράς.
                    1. αυλή
                      αυλή 10 Ιουνίου 2019 22:08
                      0
                      Μου αρέσει επίσης το Su-34, αλλά το Su-30 μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες του εξίσου καλά, αλλά ταυτόχρονα είναι επίσης υπέροχο να διεξάγει αεροπορική μάχη. Προφανώς, αυτός είναι ο λόγος που αρνούνται να συνεχίσουν τη σειρά Su-34. Και κανείς (σχεδόν) δεν το ήθελε για εξαγωγή...
                      Κρίμα μου φαίνεται 120 τμχ. όχι αρκετά. Προτιμώ τον αριθμό 200 - 240 τμχ. , και ότι οι μισοί από αυτούς είχαν AL-41F. Αλλά… το Su-30 είναι ακόμα καλύτερο.
                      Επομένως, ας είναι.
                      1. Γερμανικά 4223
                        Γερμανικά 4223 11 Ιουνίου 2019 06:59
                        -1
                        Το κανονικό βάρος απογείωσης του Su-34 είναι μεγαλύτερο από το μέγιστο βάρος του Su-30,35. Αμφιβάλλω ότι θα μπορέσουν να ολοκληρώσουν πλήρως τις εργασίες αυτού του αεροσκάφους.
                      2. αυλή
                        αυλή 11 Ιουνίου 2019 13:56
                        +1
                        Το Su-34 έχει μια πολύ μεγαλύτερη καμπίνα, επιπλέον, θωρακισμένη (2 τόνοι θωράκιση τιτανίου), ένα μεγάλο χώρο στο πιλοτήριο (μπορείτε να ζεσταθείτε, να στείλετε μια ανάγκη και ακόμη και να κοιμηθείτε), που δίνει επίσης επιπλέον μη μαχητικό βάρος. Ως εκ τούτου, εξακολουθεί να είναι ένα βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής με περιορισμούς στην αεροπορική μάχη.
                        Su-30 - station wagon.
                      3. Γερμανικά 4223
                        Γερμανικά 4223 11 Ιουνίου 2019 20:54
                        -1
                        Έχουν διαφορετικά κύρια καθήκοντα, είναι καλύτερα όταν ο καθένας εκτελεί τα δικά του.
            2. tomket
              tomket 10 Ιουνίου 2019 15:11
              0
              Απόσπασμα από alexmach
              Το Su-35 δεν μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο;

              Αλλη ερώτηση. Και γιατί δεν ήταν δυνατό να σπρώξουμε το Irbis στο Su-30 και να μην περιφράξουμε τον κήπο με το Su-35;
              1. alexmach
                alexmach 10 Ιουνίου 2019 21:44
                0
                Αλλη ερώτηση. Και γιατί δεν ήταν δυνατό να σπρώξουμε το Irbis στο Su-30 και να μην περιφράξουμε τον κήπο με το Su-35;

                υπάρχει ένα άλλο ανεμόπτερο - λόγω της εμφάνισης του διανύσματος ελέγχου ώθησης όλων των γωνιών, το PGO έγινε περιττό
          2. tomket
            tomket 10 Ιουνίου 2019 09:19
            +4
            Απόσπασμα: Nevsky_ZU
            Su-30SM για το Ρωσικό Ναυτικό, παράκτια υποστήριξη κοντά στις ναυτικές τους βάσεις.

            Για το Πολεμικό Ναυτικό πηγαίνει σε μικρότερες ποσότητες από ότι στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις
            1. Evillion
              Evillion 10 Ιουνίου 2019 13:04
              0
              Δεν πάει καθόλου εκεί. Προς χαρά μου. Θα πνιγούν.
        2. Lipchanin
          Lipchanin 10 Ιουνίου 2019 07:44
          +1
          Παράθεση από Ν.Κ.Τ.
          και υπάρχει και ένα Su-34.

          Λοιπόν, ας βάλουμε το Su-34 δεν είναι αρκετά μαχητικό
        3. alexmach
          alexmach 10 Ιουνίου 2019 08:51
          0
          Πρέπει να κυκλοφορήσει περαιτέρω;

          Εδώ μέσα και μια ερώτηση. Και αν δεν παράγετε τι να κάνετε με τα εργοστάσια που το παράγουν;
        4. tomket
          tomket 10 Ιουνίου 2019 09:21
          0
          Παράθεση από Ν.Κ.Τ.
          Και έτσι υπάρχουν δύο τύποι Su-35 και Su-57, και τώρα θα πάει το MiG-35, και υπάρχει επίσης το Su-34

          Στην πραγματικότητα, αρχικά το Su-30SM πήγε ως το κύριο άλογο στο VKS. Εδώ και αεράμυνα και χτυπήματα στο έδαφος και αερομαχίες. Δεν ήταν απολύτως σαφές τι είδους Su-35, αν υπάρχει Su-30
          1. NEXUS
            NEXUS 10 Ιουνίου 2019 09:36
            +6
            Παράθεση από tomket
            Δεν ήταν απολύτως σαφές τι είδους Su-35, αν υπάρχει Su-30

            Κάποτε, η δημιουργία του SU-30 ήταν ένα απαραίτητο μέτρο, αφού ο στόλος των 27s έγινε γρήγορα απαρχαιωμένος και χρειαζόταν ένα νέο αυτοκίνητο, και μάλιστα πολύ γρήγορα και σε καλή ποσότητα. Μετά από αυτό, το 35ο εμφανίστηκε ως όχημα μετάβασης στο SU-57. Πολλά εξαρτήματα και συγκροτήματα δοκιμάστηκαν στο SU-35, το οποίο στη συνέχεια πήγε στο SU-57. Μάλιστα, με την έναρξη της μαζικής παραγωγής του SU-57, θα έχουμε δύο βαριά MFI 5ης γενιάς. Το SU-35 θεωρείται ελαφρώς χαμηλότερο από τα μαχητικά 5ης γενιάς για έναν μόνο λόγο – stealth.
            1. tomket
              tomket 10 Ιουνίου 2019 09:38
              +3
              Απόσπασμα: NEXUS
              Όλες οι άλλες παράμετροί του συμμορφώνονται πλήρως με τις καθορισμένες προϋποθέσεις για ένα μαχητικό 5ης γενιάς.

              Και τι, το Su-35 έχει υπερηχητικό ήχο πλεύσης; Η θέση των όπλων στα διαμερίσματα; ΜΑΚΡΥΑ?
              1. NEXUS
                NEXUS 10 Ιουνίου 2019 09:41
                +4
                Παράθεση από tomket
                Και τι, το Su-35 έχει υπερηχητικό ήχο πλεύσης;

                Υπάρχει...
                Μέγιστη ταχύτητα:
                κοντά στο έδαφος: 1400 km / h
                σε υψόμετρο: Μ=2,25, Υ=11 μέτρα
                χωρίς μετακαυστήρα: М=1,1

                Παράθεση από tomket
                Η θέση των όπλων στα διαμερίσματα;

                Είπα ότι μόνο στο stealth το SU-35 δεν ταιριάζει στα χαρακτηριστικά ενός μαχητικού 5ης γενιάς.
                Παράθεση από tomket
                ΜΑΚΡΥΑ?

                Δείξε μου το σημείο στην προϋπόθεση για τον ορισμό ενός μαχητικού ως μηχανής 5ης γενιάς, όπου θα υποδεικνύεται η υποχρεωτική παρουσία AFAR.
                1. alexmach
                  alexmach 10 Ιουνίου 2019 10:26
                  +5
                  Δείξε μου το σημείο στην προϋπόθεση για τον ορισμό ενός μαχητικού ως μηχανής 5ης γενιάς, όπου θα υποδεικνύεται η υποχρεωτική παρουσία AFAR.

                  Δείξε μου αυτή τη λίστα με τις προϋποθέσεις για τον καθορισμό μιας γενιάς πρώτα.
                  1. NEXUS
                    NEXUS 10 Ιουνίου 2019 10:41
                    -2
                    Απόσπασμα από alexmach
                    Δείξε μου αυτή τη λίστα με τις προϋποθέσεις για τον καθορισμό μιας γενιάς πρώτα.

                    1-δραματική μείωση της ορατότητας του αεροσκάφους στις περιοχές ραντάρ και υπέρυθρων σε συνδυασμό με τη μετάβαση των εποχούμενων αισθητήρων σε παθητικές μεθόδους λήψης πληροφοριών, καθώς και σε αυξημένες λειτουργίες stealth.
                    2-πολυλειτουργικότητα, δηλαδή υψηλή αποτελεσματικότητα μάχης στην καταστροφή στόχων αέρα, εδάφους και επιφανείας.
                    3-παρουσία κυκλικού συστήματος πληροφοριών.
                    4-πτήση σε υπερηχητικές ταχύτητες χωρίς μετακαυστήρα.
                    υπερελιγμός?
                    5-ικανότητα να εκτελεί βομβαρδισμό στόχων σε όλες τις πτυχές σε κλειστή εναέρια μάχη, καθώς και να εκτελεί εκτόξευση πυραύλων πολλαπλών καναλιών κατά τη διεξαγωγή μάχης σε μεγάλη εμβέλεια.
                    6-αυτοματοποίηση του ελέγχου των συστημάτων πληροφοριών επί του οχήματος και των συστημάτων εμπλοκής.
                    7-αυξημένη αυτονομία μάχης λόγω της εγκατάστασης δείκτη τακτικής κατάστασης στο πιλοτήριο ενός μονοθέσιου αεροσκάφους με δυνατότητα ανάμειξης πληροφοριών (δηλαδή την ταυτόχρονη έξοδο και την αμοιβαία επικάλυψη «εικόνων» από διάφορους αισθητήρες σε μια ενιαία κλίμακα ), καθώς και τη χρήση συστημάτων ανταλλαγής πληροφοριών τηλεκώδικα με εξωτερικές πηγές·
                    8-αεροδυναμικά και εποχούμενα συστήματα πρέπει να παρέχουν τη δυνατότητα αλλαγής του γωνιακού προσανατολισμού και της τροχιάς του αεροσκάφους χωρίς αισθητές καθυστερήσεις, χωρίς να απαιτείται αυστηρός συντονισμός και συντονισμός των κινήσεων των οργάνων ελέγχου.
                    9-τα αεροσκάφη πρέπει να «συγχωρούν» τα χονδροειδή λάθη του χειριστή σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών πτήσης.
                    Το 10-αεροσκάφος πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου σε επίπεδο επίλυσης τακτικών προβλημάτων, το οποίο διαθέτει έναν ειδικό τρόπο λειτουργίας «για να βοηθά τον πιλότο».
                    1. Evillion
                      Evillion 10 Ιουνίου 2019 13:08
                      -1
                      Υπάρχει υπογραφή του Αρχηγού της Πολεμικής Αεροπορίας κάτω από αυτή τη λίστα;
                    2. okko077
                      okko077 10 Ιουνίου 2019 14:39
                      0
                      Από πού προήλθαν οι απαιτήσεις για το αεροσκάφος 5ης γενιάς; Γιατί είναι έτσι; Εμείς, ότι συντονίστηκαν με το pi_ndos, για να συγκρίνουμε αργότερα αεροπλάνα;
                      Κατά τη γνώμη σας, αποδεικνύεται ότι το Su-35 μόνο από άποψη stealth δεν φτάνει στο αεροσκάφος 5ης γενιάς ...
                      Το αεροσκάφος 5ης γενιάς έχει διαφορετικό σκοπό, δεν είναι απλώς ένα αεροσκάφος καλύτερο από το τέταρτο .... Είναι βασικό στοιχείο ενός δικτυοκεντρικού συστήματος για κρυφή λήψη πληροφοριών για τον εχθρό στον αέρα σε ξηρά και ύδατα και κρυφή μετάδοση αυτών των πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο, ή μάλλον με κρυφή ανταλλαγή πληροφοριών, αφού μπορεί ακόμα να παίξει το ρόλο ενός καθολικού μέσου καταστροφής μέσα στο ίδιο δικτυοκεντρικό σύστημα .... Από εδώ προέρχονται οι απαιτήσεις για το αεροσκάφος 5ης γενιάς , και ανάμεσα σε όλα αυτά τα σημάδια, η κρυφή και η κρυφή ανταλλαγή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο είναι τα κύρια, αν και και άλλα είναι σημαντικά .... Μόνο για εσάς και όλα τα μέλη του φόρουμ ....
                      1. NEXUS
                        NEXUS 10 Ιουνίου 2019 17:07
                        +1
                        Παράθεση από: okko077
                        Από πού προήλθαν οι απαιτήσεις για το αεροσκάφος 5ης γενιάς; Γιατί είναι έτσι; Εμείς, ότι συντονίστηκαν με το pi_ndos, για να συγκρίνουμε αργότερα αεροπλάνα;

                        Κάποια διαφορά στις απαιτήσεις για εμάς και για στρώματα για μαχητικά 5ης γενιάς (καινούργια μαχητικά, αυτό είναι πιο σωστό) δεν ταιριάζει. Και αυτό είναι φυσιολογικό, αφού ο καθένας διατηρεί τη βάση δεδομένων με τον δικό του τρόπο και σύμφωνα με τη δική του τακτική και στρατηγική. είναι σε χρήση μαζί μας (μιλάω για δικτυοκεντρική) .
                        Και μετά, τι να συγκρίνουμε; Πρέπει να συγκρίνετε τον επαγγελματισμό και τον χρόνο πτήσης των πιλότων.
                        Παράθεση από: okko077
                        Το αεροσκάφος της 5ης γενιάς έχει διαφορετικό σκοπό, δεν είναι απλώς ένα αεροσκάφος καλύτερο από το τέταρτο ...

                        Οπότε το 35ο δεν είναι η τέταρτη γενιά τότε…
                        Εδώ είναι το πρώτο 27ο, σε σύγκριση με το 35ο... Οι 27 ήταν 4 γενιές, το SU-35 είναι ένα εντελώς διαφορετικό τραγούδι.
                        Παράθεση από: okko077
                        Κατά τη γνώμη σας, αποδεικνύεται ότι το Su-35 μόνο από άποψη stealth δεν φτάνει στο αεροσκάφος 5ης γενιάς ...

                        Με συγχωρείτε, το Lizard είναι από όλες τις απόψεις μαχητικό 5ης γενιάς ή το ίδιο Lightning;
                      2. okko077
                        okko077 10 Ιουνίου 2019 18:36
                        0
                        Όχι πραγματικά, το F22 έχει προβλήματα με τα κανάλια λήψης-μετάδοσης σε μοντέρνα μορφή σε σύγκριση με το F35 ....
                    3. okko077
                      okko077 10 Ιουνίου 2019 14:41
                      +2
                      Έχουμε μια διαφορετική αντίληψη για ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς με amer ....
                      Πιστεύουμε ότι ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς είναι απλά καλύτερο από οποιοδήποτε αεροσκάφος 4ης γενιάς .... Επομένως, για εμάς, το F22 είναι πιο κοντά στο αεροσκάφος 5ης γενιάς και το F35 υπολείπεται του ...
                      Οι Αμερικανοί θεωρούν ότι η κύρια ιδιότητα του αεροσκάφους 5ης γενιάς είναι οι δυνατότητες πληροφόρησης, η ικανότητα εργασίας σε συστήματα πληροφοριών (δικτυοκεντρικά), η ικανότητα κρυφής λήψης και ανταλλαγής πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο, με καλή πτήση και άλλα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της αορατότητας καταρχήν.... Επομένως δεν θεωρούν το Su 57 τέτοιο αεροσκάφος, ακόμα και το F22 τους χρειάζεται βελτίωση ....
            2. alexmach
              alexmach 10 Ιουνίου 2019 10:25
              0
              Όλες οι άλλες παράμετροί του συμμορφώνονται πλήρως με τις καθορισμένες προϋποθέσεις για ένα μαχητικό 5ης γενιάς.

              Για παράδειγμα, η έλλειψη AFAR; και τι γίνεται με υπερηχητικό χωρίς μετακαυστήρα;
          2. Evillion
            Evillion 10 Ιουνίου 2019 13:06
            0
            Να θυμίσω ότι το Su-35 παραγγέλθηκε το 2009 και το Su-30SM, ως γρήγορη τροποποίηση του Su-30MKI, απογειώθηκε το 2012. Και όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης, και στα ηλεκτρονικά, το Su-30SM και το Su-35 δεν είναι αρκετά καλά, απλώς είχαν ήδη αποσφαλμάτωση και το Su-35 ήταν ακόμα υπό δοκιμή.
            1. tomket
              tomket 10 Ιουνίου 2019 14:59
              0
              Απόσπασμα από το EvilLion
              Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης, και όσον αφορά τα ηλεκτρονικά, το Su-30SM και το Su-35 δεν είναι αρκετά καλά, απλώς είχαν ήδη αποσφαλμάτωση και το Su-35 ήταν ακόμα υπό δοκιμή.


              Γιατί διάολο δεν είναι καλός για ηλεκτρονικά; Και αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον, σύμφωνα με το LTH
        5. Νίκος
          Νίκος 10 Ιουνίου 2019 19:26
          0
          Παράθεση από Ν.Κ.Τ.
          τώρα το MiG-35 θα πάει

          Λοιπόν, αυτή είναι μια διαφορετική τάξη. Μέση τιμή. Έχει βεληνεκές μικρότερο από 1000 km και λιγότερα πυρομαχικά ανά τόνο, είναι προτιμότερος από το πεδίο της μάχης.
      3. NEXUS
        NEXUS 10 Ιουνίου 2019 09:29
        +2
        Απόσπασμα από alexmach
        Ωχ. Καλύτερα να σκεφτείς τι να κάνεις με το SU-30.

        Είπα πριν από 2 χρόνια ότι το SU-30 είναι μακράν το κύριο MFI βαρύ του VKS μας. Σταδιακά, μετά από 10 χρόνια, το SU-35 θα πάρει τη θέση του κύριου βαρέος MFI, με αύξηση της σειράς και αποσφαλμάτωση του συγκροτήματος. Ταυτόχρονα, το SU-30 εξακολουθεί να έχει εξαγωγική αγορά. Το μηχάνημα είναι υπέροχο και θα εξακολουθεί να εξυπηρετεί. Παράλληλα, παράλληλα, θα καθιερωθεί η παραγωγή των 57 και θα εκπαιδευτούν πληρώματα πτήσης και τεχνικοί για αυτό το μηχάνημα. Λοιπόν, η στρατηγική και οι τακτικές χρήσης του SU-57 σε συνδυασμό με άλλα επιθετικά αεροσκάφη, καθώς και drones, είναι επίσης υπό επεξεργασία.
      4. Γερμανικά 4223
        Γερμανικά 4223 10 Ιουνίου 2019 09:49
        +1
        Φυσικά, μπορώ να σκεφτώ, αλλά δεν παίρνω αποφάσεις. Η γνώμη μου είναι ότι ήρθε η ώρα να αναδιαμορφώσουμε το εργοστάσιο στο Ιρκούτσκ για την παραγωγή του su-57, ίσως σε κάποιο ανάλογο του su-30, αλλά σε μια πιο σύγχρονη βάση , τότε πρέπει ακόμα να το κάνετε.Εκτός φυσικά αν δεν σκοπεύετε να καταστρέψετε το φυτό.
        1. βόγιακα ε
          βόγιακα ε 10 Ιουνίου 2019 12:54
          +6
          Γενικά, είναι επικίνδυνο να εγκατασταθεί όλη η παραγωγή των πιο πρόσφατων αεροσκαφών σε ένα μόνο εργοστάσιο στην Άπω Ανατολή κοντά στα κινεζικά σύνορα. Μια εκτροπή μεταμφιεσμένη σε φυσική καταστροφή (δασική πυρκαγιά ή κάτι τέτοιο)... και το τέλος. Είναι ασφαλέστερο να συλλέξετε C-57 σε 2-3 θέσεις.
    2. mark1
      mark1 10 Ιουνίου 2019 20:12
      0
      Απόσπασμα: Γερμανικό 4223
      Γιατί να φορτωθεί η παραγωγική ικανότητα για ένα παλαιότερο μοντέλο, αν υπάρχει κάτι πιο τέλειο, δεν είναι καιρός ο τριανταπέμπτος να δώσει τη θέση του στον χώρο παραγωγής.

      Απολύτως στο σημείο.Ενοποίηση σύμφωνα με το πλαίσιο του αεροσκάφους όπως στην οικογένεια Su-27, αλλά σε νέο υψηλό επίπεδο.
      1. Αεροσκάφος μέγιστης διαμόρφωσης - Su-57
      2. Αεροσκάφος με απλοποιημένα συστήματα αεροηλεκτρονικής και ελέγχου (κινητήρες του 1ου σταδίου, αεροηλεκτρονικό ανάλογο του Su-35) - ας υποθέσουμε το Su-57A
      3. Ανάλογο αεροσκάφους του Su-34-Su-57B (υποθέτουμε)
      Κ.λπ. κ.λπ.
      Η πολυτυπία είναι επιβλαβής.
  3. Λιτός
    Λιτός 10 Ιουνίου 2019 07:29
    +5
    Λοιπόν, αυτό σημαίνει ότι το Su35 φάνηκε από την καλύτερη πλευρά! Και, ποτέ δεν υπάρχουν πολλά καλά αεροσκάφη, ειδικά πολεμικά! !!
  4. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 10 Ιουνίου 2019 08:12
    +2
    Μάλλον, είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστεί το Su35S του .... μαζί με το Su30. Με AFAR και άλλες συσκευές από το Su57. Και απελευθερώστε περαιτέρω.
  5. Ρεμπέ
    Ρεμπέ 10 Ιουνίου 2019 08:52
    -2
    Ακριβά αυτοκίνητα βέβαια, αλλά στη σημερινή γεωπολιτική συγκυρία τα χρειαζόμαστε σαν τον αέρα, αλλιώς η Ρωσία θα τσακιστεί.Πάλι περικυκλωνόμαστε από κυρώσεις!
  6. Armata T-14
    Armata T-14 10 Ιουνίου 2019 09:52
    -2
    Σωστά, το Su-35 εξακολουθεί να είναι το καλύτερο στον κόσμο μετά το Su-57
    1. alexmach
      alexmach 10 Ιουνίου 2019 10:29
      +2
      Σωστά, το Su-35 εξακολουθεί να είναι το καλύτερο στον κόσμο μετά το Su-57


      Μεταξύ των αεροσκαφών Sukhoi - χωρίς αμφιβολία.
      1. Armata T-14
        Armata T-14 10 Ιουνίου 2019 17:24
        -1
        Ανάμεσα σε όλα τα βαριά μαχητικά του κόσμου
  7. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 10 Ιουνίου 2019 10:58
    0
    Ιδανικά, φτιάξτε ένα 2θέσιο Su30 με σύγχρονους κινητήρες στροβιλοτζετ και αεροηλεκτρονικά και καρφιτσώστε το αντί για το Su30 / 34/35 και εν μέρει αντί για το Mig31. Με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς Και Su57 .... τεμάχια 200-300. Και μετά ένα ελαφρύ παγκόσμιο μαχητικό με ένα Izdeliye30 και AFAR.
  8. bars1
    bars1 10 Ιουνίου 2019 11:29
    -6
    Ασχημα ΝΕΑ. Υπάρχει πιθανώς ο φόβος ότι η μαζική παραγωγή του Su-57 δεν θα λειτουργήσει (πιθανότατα αυτό οφείλεται στο AFAR), εξ ου και τόσο πενιχρά αρχικά σχέδια για αυτό το αεροσκάφος. Αλλά ο Πούτιν πήρε μια σθεναρή και λαϊκιστική απόφαση να αυξήσει το παραγωγής του Su-57, αλλά η ηγεσία του στρατιωτικο-βιομηχανικού συγκροτήματος, που δεν χάνει την επαφή με την πραγματικότητα, αποφάσισε να το παίξει με ασφάλεια.
    1. Ζαουρμπέκ
      Ζαουρμπέκ 10 Ιουνίου 2019 12:49
      0
      Μαζική παραγωγή Το 50% των προβλημάτων κατά την κυκλοφορία ενός νέου προϊόντος. ... και το Su35S είναι ένα σειριακό προϊόν, αν και μπορείτε να θυμάστε ότι έχουν ήδη πετάξει 50 κομμάτια, αλλά δεν έχει τεθεί ακόμη σε λειτουργία.
    2. mark1
      mark1 10 Ιουνίου 2019 20:28
      0
      Παράθεση από τα μπαρ1
      Αλλά ο Πούτιν πήρε μια σθεναρή και λαϊκιστική απόφαση να αυξήσει την παραγωγή του Su-57, αλλά η ηγεσία του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, μη χάνοντας την επαφή με την πραγματικότητα, αποφάσισε να το παίξει με ασφάλεια.

      Η ηγεσία του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος δύσκολα μπορεί να αποφασίσει τίποτα - ο πελάτης, ο MO, αποφασίζει.
      Ο Πούτιν πήρε τη σωστή απόφαση, πρόσφατα το Υπουργείο Άμυνας λειτούργησε ως ένα είδος φρένου για την υιοθέτηση νέων πρωτοποριακών μοντέλων, αντικαθιστώντας κάθε είδους τροποποιήσεις του ξεπερασμένου υπάρχοντος εξοπλισμού. Σε τελική ανάλυση, αυτό είναι ένα αδιέξοδο.
  9. Alexey-74
    Alexey-74 10 Ιουνίου 2019 11:30
    -2
    Σωστά, θα έπρεπε να υπάρχουν πολλά από τα καλύτερα μαχητικά στον κόσμο στις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις!
  10. βόγιακα ε
    βόγιακα ε 10 Ιουνίου 2019 12:49
    +1
    Αυτό είναι σωστό. Το Su-57 δεν είναι γνωστό με ποιους ρυθμούς θα παραχθεί. Και δεν είναι γνωστό τι προβλήματα θα προκύψουν κατά τη λειτουργία. Και το Su-35 είναι ένα καλό αεροπλάνο. Με την ευρωπαϊκή 4η γενιά μπορεί να αγωνιστεί τέλεια. Και σε περιφερειακούς πολέμους θα έχει μεγάλη ζήτηση. Και πάει για εξαγωγή.