Στρατιωτική αναθεώρηση

Κινεζικός Τύπος κατά των ρωσικών ραντάρ

128
Στις 3 Ιουνίου, η κινεζική έκδοση του Sina δημοσίευσε ένα άρθρο "俄电子科技落后如何造出战机雷达 购印度火控计算机" ("Πώς υστερούν οι Ρώσοι από τις αδυναμίες των ηλεκτρονικών για τα ρωσικά" αεροπορία βιομηχανία. Ένας ανώνυμος συγγραφέας επεσήμανε μια σειρά προβλημάτων με ηλεκτρονικά συστήματα για ρωσικά αεροσκάφη και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Μια τέτοια κριτική είναι ενδιαφέρουσα και μπορεί ακόμη και να είναι χρήσιμη. Ωστόσο, πρώτα πρέπει να καθορίσετε σε τι βασίζεται - και αν αξίζει να το ακούσετε.


Κινεζικός Τύπος κατά των ρωσικών ραντάρ
Συντήρηση του σταθμού ραντάρ στα αεροσκάφη της οικογένειας Su-27. Φωτογραφία Mil.news.sina.com.cn


Λόγοι κριτικής


Ο Σίνα υπενθυμίζει ότι η ρωσική βιομηχανία ηλεκτρονικών θεωρείται ότι υστερεί στο εξωτερικό. Η Ρωσία, με τη σειρά της, δεν συμφωνεί με τέτοιες εκτιμήσεις και θεωρεί ότι τα μοντέλα ραντάρ αεροσκαφών της είναι επαρκώς ανεπτυγμένα και ικανά να ανταγωνιστούν ξένα μοντέλα. Ωστόσο, ο συγγραφέας της κινεζικής έκδοσης απορρίπτει αυτή τη θέση και υποστηρίζει την άποψή του.

Ο συγγραφέας υπενθύμισε ότι η ρωσική βιομηχανία αντιμετωπίζει μια σειρά από συγκεκριμένα προβλήματα, γι 'αυτό το 99% των στρατιωτικών ηλεκτρονικών εξαρτώνται από ξένα εξαρτήματα. Ως παράδειγμα, δίνονται φρεγάτες pr. 11356Р, οι οποίες φέρεται να εξαρτώνται από προϊόντα της IBM. Ο Σίνα θυμάται επίσης τις θερμικές εικόνες Thales Catherine FC που χρησιμοποιήθηκαν στον εκσυγχρονισμό δεξαμενές Τ-90. Το αεροσκάφος Su-30SM αρχικά χρησιμοποιούσε προϊόντα της Thales και της Sagem. Σε σχέση με τις κυρώσεις της ρωσικής βιομηχανίας, τα T-90 και Su-30SM έπρεπε να επανασχεδιαστούν χρησιμοποιώντας μόνο διαθέσιμα εξαρτήματα.


Σύγχρονο μαχητικό Su-30SM. Φωτογραφία από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας / mil.ru


Ο Σίνα πιστεύει ότι η υστέρηση των ξένων μοντέλων στον τομέα των ραντάρ έχει σκιαγραφηθεί από την εποχή της ΕΣΣΔ. Οι περιορισμένες δυνατότητες της βιομηχανίας οδήγησαν στο γεγονός ότι οι σοβιετικοί σταθμοί ήταν μεγαλύτεροι και βαρύτεροι από τους ξένους και επίσης παρουσίασαν χαμηλότερη παραγωγικότητα.

Ως παράδειγμα, ο συγγραφέας αναφέρει το ραντάρ H001 Sword που χρησιμοποιείται στα μαχητικά Su-27. Αυτό το προϊόν ζυγίζει 980 κιλά. Για σύγκριση, δίνεται το αμερικανικό ραντάρ AN / APG-63, που αρχικά σχεδιάστηκε για αεροσκάφη F-15. Λόγω της πιο ανεπτυγμένης στοιχειακής βάσης, το αμερικανικό ραντάρ ζύγιζε μόνο 250 κιλά. Για να αποκτήσει τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά, το H001 έχει υψηλή ισχύ ακτινοβολίας, η οποία απαιτεί τη χρήση μεγάλης κεραίας και προηγμένες εγκαταστάσεις ψύξης. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, η απόδοση του H001, όπως αναφέρθηκε, φτάνει μόνο το 70% του AN / APG-63. Η Sina πιστεύει επίσης ότι το προϊόν H001 επηρέασε αρνητικά το αεροσκάφος του μεταφορέα. Έπρεπε να είναι εξοπλισμένο με μεγάλο κώνο μύτης και αυτό επηρέασε τις αγωνιστικές ιδιότητες.

Το 2014, η Ρωσία αγόρασε από την Ινδία 34 σετ υπολογιστικών συστημάτων RC1 και RC2 που κατασκευάζονται από την HAL. Αυτά τα προϊόντα προορίζονταν για ενσωμάτωση με το ραντάρ H011M Bars. Στο μέλλον, εμφανίστηκε μια νέα παραγγελία. Έτσι, μια από τις πιο ισχυρές αεροπορικές δυνάμεις αγόρασε ηλεκτρονικά εξαρτήματα από μια χώρα που δεν έχει καν δικό της μαχητικό τρίτης γενιάς.


Ραντάρ H011 «Μπάρες» για το Su-30SM. Φωτογραφία της Irkut Corporation / irkut.com


Η κινεζική έκδοση πιστεύει ότι τα σύγχρονα μοντέλα ραντάρ ρωσικής κατασκευής δείχνουν μικτά αποτελέσματα. Έτσι, το μαχητικό Su-35S παραλαμβάνει τον σταθμό H035 Irbis με υψηλά δηλωμένα χαρακτηριστικά που πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις. Ωστόσο, κάποια «περιεκτική ανάλυση» που διεξήγαγε ο Σίνα οδηγεί σε αρνητικά συμπεράσματα: το «Irbis» εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με τα αμερικανικά ραντάρ AN / APG-77 και AN / APG-81.

Η τελευταία ρωσική εξέλιξη στον τομέα των ραντάρ για μαχητικά είναι το προϊόν H036 Belka, σχεδιασμένο για αεροσκάφη Su-57. Το σύστημα κεραίας H036 τοποθετείται στη μύτη του μηχανήματος, τα συστήματα πλευρικής σάρωσης H036B-1-01L και H036B-1-01B είναι εγκατεστημένα στην άτρακτο και το H036L-1-01 τοποθετούνται στις άκρες της πτέρυγας. Για κάποιο λόγο, η δημοσίευση Sina δεν σχολίασε τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες του πολλά υποσχόμενου ραντάρ Su-57.

Λανθασμένες συγκρίσεις


Δεν είναι μυστικό ότι η σοβιετική και η ρωσική ραδιοηλεκτρονική βιομηχανία αναγκαζόταν πάντα να παλεύει με διάφορες δυσκολίες και η απόκτηση νέων εξαιρετικά αποτελεσμάτων δεν ήταν ποτέ εύκολη. Σε ορισμένους τομείς ήταν δυνατό να αποκτήσει πλεονεκτήματα έναντι ενός πιθανού αντιπάλου, ενώ σε άλλους τομείς η χώρα μας βρέθηκε σε θέση να πιάσει τη διαφορά. Τα γεγονότα και οι δυσκολίες των τελευταίων δεκαετιών οδήγησαν σε αύξηση των αρνητικών παραγόντων.


Μαχητικό Su-35S της γενιάς «4++». Φωτογραφία UAC / uacrussia.ru


Ωστόσο, ακόμη και σε αυτό το πλαίσιο, ένα πρόσφατο άρθρο του Sina δεν φαίνεται αντικειμενικό. Ήδη από την πρώτη εξέταση, χαρακτηριστικές στιγμές είναι εντυπωσιακές, που καθιστούν δυνατή την υποψία των συγγραφέων για μια προκατειλημμένη στάση απέναντι στο υπό εξέταση θέμα. Ωστόσο, οι λόγοι αυτής της προσέγγισης παραμένουν ασαφείς και δεν είναι δυνατό να διαπιστωθούν.

Είναι χαρακτηριστικό ότι στο άρθρο για τα αεροηλεκτρονικά αναφέρονται τανκς και πλοία. Αυτή η τεχνική κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας ξένα ηλεκτρονικά, τα οποία ανταποκρίνονται στο γενικό πλαίσιο, αλλά σε γενικές γραμμές, η αναφορά της φαίνεται περίεργη. Αμφίβολη είναι και η θέση για την αντικατάσταση του εισαγόμενου εξοπλισμού του μαχητικού Su-30 με εγχώρια δείγματα. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι γαλλικά εξαρτήματα εμφανίστηκαν σε τέτοιο εξοπλισμό κατά τον εκσυγχρονισμό σύμφωνα με τις ινδικές απαιτήσεις.


Σταθμός H035 «Irbis». Φωτογραφία από Wikimedia Commons


Οι συγκρίσεις σοβιετικών / ρωσικών και αμερικανικών ραντάρ φαίνονται επίσης τουλάχιστον διφορούμενες. Εάν η στοιχειακή βάση και η μάζα του συστήματος μπορούν να θεωρηθούν αντικειμενικοί παράγοντες, τότε η αξιολόγηση της επιρροής των διαστάσεων του ραντάρ N001 και του φέρινγκ του στις ιδιότητες μάχης του Su-27 φαίνεται εκτεταμένη. Στο πλαίσιο των χαρακτηριστικών, η σύγκριση πραγματοποιείται σε παραμέτρους πίνακα, γεγονός που οδηγεί σε γνωστά προβλήματα.

Είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε το ραντάρ N035 Irbis με τα προϊόντα AN / APG-77 και AN / APG-81. Το προϊόν Irbis προορίζεται για μαχητικά γενιάς 4++, ενώ δημιουργήθηκαν δύο αμερικανικοί σταθμοί για αεροσκάφη 5ης γενιάς. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η διαφορά μεταξύ των τελευταίων γενεών καθορίζεται, πρώτα απ 'όλα, από τα αεροηλεκτρονικά. Υψηλότερες απαιτήσεις επιβάλλονται στον εξοπλισμό για την 5η γενιά και επομένως η σύγκριση τριών ραντάρ είναι προφανώς εσφαλμένη. Επιπλέον, πρέπει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι ο ρωσικός σταθμός ραντάρ για τη γενιά 4++ για κάποιο λόγο δεν συγκρίνεται με παρόμοια αμερικανικά συστήματα.

Τέλος, αναφέρονται απλώς οι τελευταίοι σταθμοί ραντάρ για το μαχητικό Su-57 - χωρίς καμία σύγκριση με ξένα μοντέλα. Το ραντάρ N036 Belka θα πρέπει να εξεταστεί και να συγκριθεί με τα συστήματα AN / APG-77 και AN / APG-81, αλλά η Sina δεν το κάνει αυτό. Ίσως λόγω της έλλειψης ανοιχτών δεδομένων, αλλά μια άλλη εξήγηση είναι πιθανή.


Πλώρη κεραία από το ραντάρ N036 «Squirrel». Φωτογραφία από Wikimedia Commons


Είναι αξιοπερίεργο ότι από όλο το φάσμα των αεροηλεκτρονικών, η Σίνα εξετάζει μόνο σταθμούς ραντάρ. Τα συστήματα οπτικού εντοπισμού και πλοήγησης, καθώς και τα εργαλεία ελέγχου όπλων είναι σημαντικά συστατικά ενός σύγχρονου μαχητή, αλλά η κινεζική έκδοση παρακάμπτει αυτό το θέμα. Ίσως το γεγονός είναι ότι σε αυτούς τους τομείς είναι εξαιρετικά δύσκολο να αναζητήσετε λόγους για κριτική.

άβολες ερωτήσεις
Έτσι, ένα πρόσφατο άρθρο από τη Σίνα έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά γνωρίσματα που καθιστούν δυνατή την υποψία για μεροληψία και μεροληψία. Βασίζεται στη γνωστή διατριβή για τα προβλήματα και τις δυσκολίες της ρωσικής ραδιοηλεκτρονικής βιομηχανίας, αλλά συνοδεύεται από αμφίβολη συλλογιστική και διφορούμενα επιχειρήματα.

Το ενδιαφέρον των κινεζικών ΜΜΕ για τα ρωσικά στρατιωτικά προϊόντα είναι προφανές, αλλά αυτό δεν απαντά σε ορισμένα ερωτήματα. Πρώτα απ 'όλα, δεν είναι απολύτως σαφές γιατί ο Σίνα ετοίμασε το επίμαχο άρθρο. Οι λανθασμένες συγκρίσεις τεχνολογίας από διαφορετικές γενιές και η άρνηση προσεκτικής μελέτης των τελευταίων δειγμάτων οδηγούν σε εσκεμμένα μεροληπτικά συμπεράσματα. Από αυτό ακολουθούν άβολες ερωτήσεις προς την ίδια τη δημοσίευση.


Αμερικανικό ραντάρ AN / APG-77 για το μαχητικό F-22. Φωτογραφία από Wikimedia Commons


Συνεχίζοντας τη λογική του Sina, μπορείτε να δοκιμάσετε να συγκρίνετε ρωσικά ραντάρ αεροσκαφών με κινεζικά δείγματα της ίδιας κατηγορίας. Ωστόσο, μια τέτοια σύγκριση δεν θα είναι υπέρ των προϊόντων από την Κίνα. Η συντριπτική πλειονότητα των μαχητικών της Κίνας έχει εισαγόμενους σταθμούς ή αντίγραφά τους, συμπεριλαμβανομένων αυτο-τροποποιημένων σταθμών.

Για την προηγμένη τεχνολογία, αναπτύσσονται νέα συστήματα. Έτσι, το μαχητικό J-20 λαμβάνει το ραντάρ Type 1475, πιθανώς εξοπλισμένο με συστοιχία κεραιών ενεργής φάσης. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά ενός τέτοιου ραντάρ είναι άγνωστα, γεγονός που δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση ακριβών εκτιμήσεων. Ωστόσο, ειδικοί από διάφορες χώρες πιστεύουν ότι ο «Τύπος 1475» δύσκολα μπορεί να συγκριθεί με τις εξελίξεις των παγκόσμιων ηγετών.

Γενικά, το άρθρο "俄电子科技落后如何造出战机雷达 购印度火控计算机" έχει περιορισμένο ενδιαφέρον και δείχνει μόνο μία από τις πιθανές επιλογές για την αντίληψη των ξένων μέσων για την εγχώρια τεχνολογία. Λόγω της παρουσίας χαρακτηριστικών προβλημάτων, δεν θα πρέπει να θεωρείται ως μια σοβαρή πηγή δεδομένων που πρέπει να ακουστούν. Ωστόσο, υπάρχουν οφέλη από τέτοιες δημοσιεύσεις. Υπενθυμίζουν ότι μόνο η αντικειμενική κριτική, βασισμένη σε πραγματικά επιχειρήματα, έχει αξία.
Συντάκτης:
128 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. VitaVKO
    VitaVKO 17 Ιουνίου 2019 05:09
    + 24
    Ο συγγραφέας του άρθρου θα έπρεπε να ήταν πιο αντικειμενικός. Το ραντάρ AN / APG-77 με AFAR λειτουργεί εδώ και σχεδόν 15 χρόνια και το AN / APG-81 είναι σχεδόν η επόμενη γενιά αμερικανικών ραντάρ με AFAR. Ενώ το ρωσικό ραντάρ με AFAR N036 "Belka" είναι το πρώτο αυτού του τύπου και απλά δεν είναι σωστό να το συγκρίνουμε τώρα με αντίστοιχους Αμερικανούς. Ακόμα κι αν το H036 «Squirrel» είναι ανώτερο από τα αντίστοιχα αμερικανικά, τα πραγματικά του χαρακτηριστικά είναι ακόμα άγνωστα. Πρέπει να περιμένουμε την έκδοση εξαγωγής. Σε κάθε περίπτωση, μια υστέρηση 10 ετών στην τεχνολογία κατασκευής γεννητριών μικροκυμάτων στερεάς κατάστασης υψηλής ισχύος θα επηρεάσει για κάποιο χρονικό διάστημα, όλα εξαρτώνται από το πόσο το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα RF θα ενδιαφέρεται πραγματικά για τα σύγχρονα ηλεκτρονικά που εισέρχονται στα στρατεύματα . Να σημειωθεί ότι οι ίδιοι οι Αμερικανοί δεν φοβούνται να χρησιμοποιήσουν τη συνεργασία δεκάδων χωρών και εκατοντάδων εταιρειών για να επιταχύνουν τις εξελίξεις τους. Ενώ το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προσεγγίζει τη συνεργασία με μεγάλη προσοχή ακόμη και με τους στρατηγικούς εταίρους του, τις ίδιες χώρες του CSTO ή την Κίνα.
    1. Alma
      Alma 17 Ιουνίου 2019 07:24
      +8
      Απόσπασμα: VitaVKO
      Οι Αμερικανοί δεν φοβούνται να χρησιμοποιήσουν τη συνεργασία δεκάδων χωρών για να επιταχύνουν τις εξελίξεις τους. Ενώ το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προσεγγίζει τη συνεργασία με μεγάλη προσοχή ακόμη και με τους στρατηγικούς εταίρους του

      Λοιπόν, "Καμένη με γάλα, φυσάς στο νερό"
      1. ΣΕΤ ΣΕΤ
        ΣΕΤ ΣΕΤ 18 Ιουνίου 2019 00:56
        +1
        Vita VKO (Vitaly)! Το άρθρο είναι ψεύτικο και τίποτα περισσότερο... Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του ραντάρ είναι το εύρος ανίχνευσης στόχου:
        1. Ραντάρ H035 «Irbis» με PFAR Su-35S ανιχνεύει στόχους με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 3 τετραγωνικά μέτρα σε απόσταση D = 400 km και στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1 τετραγωνικό μέτρο σε απόσταση Δ=303,951 χλμ,
        2. Ραντάρ H036 «Squirrel» με AFAR Su-57 ανιχνεύει στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1 τετραγωνικό μέτρο σε απόσταση Δ=400 χλμ,
        3. Ραντάρ AN/APG-77 με AFAR F-22 ανιχνεύει στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1,2 τ. μέτρα σε απόσταση D = 241 km, και στόχος με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1 τετρ. μέτρο σε απόσταση Δ=230,182 χλμ,
        4. Ραντάρ AN/APG-81 με AFAR F-35 ανιχνεύει στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1,2 τ.μ σε απόσταση D = 241 χλμ., στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1 τ.μ. μέτρο σε απόσταση Δ=230,182 χλμ.
        Σημείωση: σε κάποια τεχνική βιβλιογραφία για το ραντάρ των ΗΠΑ, το εύρος ανίχνευσης στόχου δίνεται με έναν σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 3 τετραγωνικά μέτρα. μέτρο D = 300 km στο μπροστινό ημισφαίριο, το οποίο, όταν υπολογιστεί εκ νέου, δίνει ανίχνευση στόχων με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1 τ.μ σε απόσταση Δ=227 χλμ...
        Τα ρωσικά ραντάρ είναι πολύ ανώτερα από τα αμερικανικά ραντάρ όσον αφορά την εμβέλεια ανίχνευσης, γεγονός που επιτρέπει στα ρωσικά μαχητικά να ανιχνεύουν νωρίτερα μαχητικά των ΗΠΑ και είναι εγγυημένο ότι θα τα καταστρέψουν με τον πύραυλο αέρος-αέρος R-37M πριν από το βεληνεκές της χρήσης τους. βεληνεκές πυραύλου AIM-120 ίσο με 180 km ...
        Τα ρωσικά ραντάρ δεν είναι κατώτερα σε θόρυβο από τα αμερικανικά ραντάρ, αν όχι ανώτερα ...
        Άρματα-Άρματα και άλλοι Ισραηλινοί «φίλοι», μην σηκώνουν βράση εδώ και δημιουργούν πανικό!
        1. VitaVKO
          VitaVKO 18 Ιουνίου 2019 01:37
          +3
          Μάλλον έχεις δίκιο για το εύρος ανίχνευσης. Αλλά στις σύγχρονες συνθήκες, αυτό δεν αποτελεί πλέον κριτήριο. Ειδικά όταν πρόκειται για επιχειρήσεις αμυντικής αεράμυνας με την υποστήριξη επίγειων ραντάρ ή αεροσκαφών AWACS.
          Παράθεση από το SET
          Τα ρωσικά ραντάρ δεν είναι κατώτερα σε θόρυβο από τα αμερικανικά ραντάρ, αν όχι ανώτερα ...

          Από πού προέρχονται τέτοιες πληροφορίες; Ακόμη και κατά τη διάρκεια των σπουδών μου, οι δάσκαλοί μας τόνισαν επανειλημμένα ότι τα σοβιετικά πρότυπα για την αξιολόγηση των συντελεστών καταστολής των σημάτων παρεμβολής διαφέρουν σημαντικά από τα υπάρχοντα ρωσικά. Εξήγησαν ακόμη και τη διαφορά στις μεθόδους δοκιμής. Από αυτή την άποψη, τα πτητικά APAA έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα όσον αφορά την προστασία χαμηλού θορύβου. Συγκεκριμένα, η έλλειψη λειτουργίας υπερευρείας ζώνης ακτινοβολίας, το λεγόμενο LPI (για ενδιαφέρον, μπορείτε να διαβάσετε στο φόρουμ http://rusarmy.com/forum/threads/breho-f-22-if-35-bortovye -rls-i-ix-vozmozhnosti- mify-i-realnost.6945/σελίδα-5) Επίσης, το AFAR θα σας επιτρέψει να αλλάξετε γρήγορα τη συχνότητα από παλμό σε παλμό σε πολύ μεγάλο εύρος και ακόμη και να παρέμβετε στα εχθρικά ραντάρ.
          Από την άποψη της προστασίας από το θόρυβο με κλασικές μεθόδους χωρικής επιλογής, δεν υπάρχει επίσης σαφής εκτίμηση εδώ. Δεν ξέρω πώς ακριβώς συμβαίνει αυτό στα συστήματα ραντάρ αεροπορίας. Μπορώ όμως να δώσω ένα απλό παράδειγμα, την εποχή που ο εξαιρετικός επιστήμονάς μας Yakov Davydovich Shirman κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έναν αυτόματο αντισταθμιστή - την εφεύρεσή του για προστασία από το θόρυβο, υπήρχαν ήδη μελέτες και πατέντες σε αμερικανικές επιστημονικές πηγές για τη μείωση του θορύβου συσχέτισης και το προσαρμοστικό χωρικό φιλτράρισμα.
        2. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
          Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 19 Ιουνίου 2019 21:32
          0
          Μεγάλη!

          Αλλά μπορείτε να μου πείτε με εμβέλεια ανίχνευσης ενός σωλήνα ενίσχυσης εικόνας 1 m2 400 km στο Belka - τι είδους σωλήνα ενίσχυσης εικόνας έχουν τα F-22 και F-35;

          Και με εμβέλεια ανίχνευσης 1 m2, 230 km για τους Αμερικανούς - τι σωλήνα ενίσχυσης εικόνας έχει το Su-30/35/57;

          Για να γίνει ακόμα πιο εκπληκτικό.

          καλός
          1. ΣΕΤ ΣΕΤ
            ΣΕΤ ΣΕΤ 21 Ιουνίου 2019 20:00
            0
            Άλογο, άνθρωποι και αγάπη ψυχής (Incitatus)! Πρόσεξα αργά το σχόλιό σου!
            Η αμερικανική εταιρεία Lockheed-Martin εσκεμμένα, για διαφημιστικούς σκοπούς, δίνει την ελάχιστη δυνατή, κορυφή, υπό ιδανικές συνθήκες από μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, έναν σωλήνα ενίσχυσης εικόνας (αποτελεσματική ανακλαστική επιφάνεια) F-22 ίσο με 0,0001 τ. μέτρα (σωλήνας ενίσχυσης εικόνας hornet, που είναι ανοησία) στο μπροστινό ημισφαίριο, που είναι μια εσφαλμένη παράμετρος σωλήνα ενίσχυσης εικόνας. Ανακοίνωσαν επίσης το OEP F-35 ίσο με 0,005 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα (σωλήνας ενίσχυσης εικόνας Crow, ο οποίος είναι επίσης λανθασμένος) υπό τις ίδιες συνθήκες μέτρησης όπως για το F-22. Σύμφωνα με Ρώσους ειδικούς, ο μέσος σωλήνας ενίσχυσης εικόνας F-22 είναι 0,3-0,5 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο σωλήνας ενίσχυσης εικόνας F-35 είναι μεγαλύτερος από τον σωλήνα ενίσχυσης εικόνας -22 και ότι το stealth είναι χειρότερο, επιλέγουμε για τον υπολογισμό
            Σωλήνας ενίσχυσης εικόνας = 0,3 τ. μέτρα. Και επιλέγεται ο σωλήνας ενίσχυσης εικόνας = 0,5 τετραγωνικά μέτρα για τον υπολογισμό του Su-57 και ο σωλήνας ενίσχυσης εικόνας = 0,7 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα για το Su-35S.
            1. Ραντάρ H035 «Irbis» με PFAR Su-35S ανιχνεύει στόχους με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 3 τετραγωνικά μέτρα σε απόσταση D = 400 km, και F-22 (F-35) σε απόσταση Δ=224,933 χλμ.
            2. Ραντάρ H036 «Squirrel» με AFAR Su-57 ανιχνεύει έναν στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1 τετραγωνικό μέτρο σε απόσταση D = 400 km, και F-22(F-35) σε απόσταση Δ=296,033 χλμ.
            3. Ραντάρ AN/APG-77 με AFAR F-22 (AN/APG-81 με AFAR F-35) ανιχνεύει στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1,2 τ. μέτρα σε απόσταση D = 241 km, και Su-57σε απόσταση Δ=193,574 χλμ,
            4. Ραντάρ AN/APG-77 με AFAR F-22 (AN/APG-81 με AFAR F-35) ανιχνεύει στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1,2 τετραγωνικά μέτρα σε απόσταση D = 241 km, και Su-35S σε απόσταση Δ=210,664 χλμ, επιπλέον, για ελάχιστο φορτίο μάχης σε εξωτερική σφεντόνα για το Su-35S ή Δ=230,182 χλμ για το ονομαστικό φορτίο μάχης στην εξωτερική σφεντόνα.
            Αυτοί οι υπολογισμοί είναι κατά προσέγγιση σύμφωνα με τα ανοιχτά δεδομένα στο Διαδίκτυο!
            1. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
              Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 21 Ιουνίου 2019 22:01
              -1
              Επεκτάθηκε, ευχαριστώ!

              Ο Θεός να κάνει στην πράξη θα πρέπει να δοκιμαστεί.

              ποτά

              Κάπου είδα μια φωτογραφία του F-35 με μερικά σκουπίδια κολλημένα στην άτρακτο έτσι ώστε να μην μπορεί να προσδιοριστεί ο πραγματικός σωλήνας ενίσχυσης εικόνας και να μην μπορούν να γραφτούν οι υπογραφές.

              Σαν να μην υπήρχε δυσάρεστη «έκπληξη».
              1. okko077
                okko077 21 Ιουνίου 2019 23:12
                0
                Σας ευχαριστώ για αυτό, για τις χυλοπίτες στα αυτιά;
                1. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
                  Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 21 Ιουνίου 2019 23:13
                  +1
                  Είμαι πολύ ευγενικό άλογο.
              2. ΣΕΤ ΣΕΤ
                ΣΕΤ ΣΕΤ 21 Ιουνίου 2019 23:29
                -2
                Ευχαριστώ! Πρέπει να παράγουμε περισσότερα αεροσκάφη Su-57 - ξεπερνά το Su-35S ...
                1. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
                  Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 21 Ιουνίου 2019 23:37
                  0
                  Φυσικά και πρέπει.

                  Αν (ξαφνικά) γίνει πόλεμος, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό που έχετε. Δεν θα υπάρχει πίσω πίσω από τα Ουράλια. Δεν θα υπάρχουν εργοστάσια που θα λειτουργούν στο πίσω μέρος. Γενικά δεν θα υπάρχουν εργοστάσια τις πρώτες κιόλας μέρες του πολέμου. Χωρίς εργοστάσια, χωρίς εργοστάσια παραγωγής ενέργειας.

                  Επομένως, φυσικά, είναι απαραίτητο να φτιάξουμε νέα όπλα - μεγαλύτερα και πιο γρήγορα. Πού να βρείτε χρήματα;
                  1. ΣΕΤ ΣΕΤ
                    ΣΕΤ ΣΕΤ 21 Ιουνίου 2019 23:46
                    -3
                    Άλογο, άνθρωποι και αγάπη ψυχής (Incitatus)! Η Ρωσία έχει λεφτά. Μια εντελώς λανθασμένη πολιτική προσωπικού, όπου ειδικοί από επιχειρήσεις προσπαθούν να επιβιώσουν για να φιλοξενήσουν τα «αγράμματα» παιδιά τους... όταν δεν μπορούν να θέσουν σε λειτουργία τον εξοπλισμό λόγω του αναλφαβητισμού τους και τα προσωπικά τους υπερισχύουν των συμφερόντων της επιχείρησης και των κατάσταση. Αυτό είναι ντροπή για τη Ρωσία και μπορεί να την καταστρέψει…
                    1. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
                      Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 22 Ιουνίου 2019 08:52
                      -1
                      Αυτό είναι συνέπεια της κατάρρευσης του σοβιετικού εκπαιδευτικού συστήματος τη δεκαετία του '90.

                      Απλώς δεν υπάρχουν νέοι ειδικοί. Οι παλιοί πεθαίνουν. Κανείς να αντικαταστήσει.
              3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                1. ΣΕΤ ΣΕΤ
                  ΣΕΤ ΣΕΤ 22 Ιουνίου 2019 19:05
                  -4
                  Παραπάνω, η δήλωσή μου είναι λανθασμένη, η προηγούμενη έκφραση θα είναι σωστή - Θα είναι σωστή - Το ραντάρ AN / APG-77 με AFAR F-22 (AN / APG-81 με AFAR F-35) εντοπίζει έναν στόχο με έναν σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1,2 τ. m σε απόσταση D = 241 km, και το Su-35S σε απόσταση D = 210,664 km, και για το ελάχιστο φορτίο μάχης στην εξωτερική σφεντόνα για το Su-35S ή D = 230,182 km για το ονομαστικό φορτίο μάχης στην εξωτερική σφεντόνα.
            2. okko077
              okko077 21 Ιουνίου 2019 23:09
              0
              Παραμυθά, γιατί το Su-35S πετάει μόνο με γεμάτα όπλα; Σταμάτα να λες ανοησίες δυνατά και να δίνεις τρελούς υπολογισμούς, σκέτη εξαπάτηση στην απόδοση του νταή. Μπράβο....
              1. ΣΕΤ ΣΕΤ
                ΣΕΤ ΣΕΤ 21 Ιουνίου 2019 23:35
                -3
                okko077 (Valery), τι πιστεύεις - υπάρχουν ελαττώματα σε κάτι; Προσδιορίστε τη γνώμη σας! Πριν εκτοξεύσετε έναν πύραυλο αέρος-αέρος, πρέπει να λάβετε τον προσδιορισμό του στόχου ...
                1. okko077
                  okko077 22 Ιουνίου 2019 00:11
                  0
                  Ο μέσος σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του SU-35S, ακόμη και χωρίς αναρτήσεις, είναι πολύ μεγαλύτερος από 0,7 και με 6 βλήματα σε αναρτήσεις, ο σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του είναι περισσότερο από 10 τετραγωνικά μέτρα. m... Το F35 έχει βλήματα μέσα και ο μέσος σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του είναι μικρότερος από 0,3... Ναι, ίσως στην πιο μειονεκτική θέση ο σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του μπορεί να φτάσει το 0,3, αλλά αυτή είναι η μέγιστη τιμή. .. Όλοι οι υπολογισμοί σας βασίζονται σε ρόδινες εκτιμήσεις των ειδικών μας .... Επιπλέον, μαζί μας επιλέγετε τους καλύτερους δυνατούς δείκτες, και ο εχθρός έχει τους χειρότερους ... Πρέπει να πάρουμε μέσους δείκτες .... και από τις δύο πλευρές.. .
                  1. ΣΕΤ ΣΕΤ
                    ΣΕΤ ΣΕΤ 22 Ιουνίου 2019 00:50
                    -3
                    okko077 (Valery)! Λανθασμένος! Για σωλήνα ενίσχυσης εικόνας Su-35 = 0,7 - 1,0 τ. μ., και τώρα υπολογίστε ... Ακόμα και στη Wikipedia, τόσο αγαπητή στους Ισραηλινούς, για τον σωλήνα ενίσχυσης εικόνας Su-57 = 0,7-2,0 τ. μέτρα (τα δεδομένα είναι εσκεμμένα υπερεκτιμημένα, το stealth είναι χειρότερο), αλλά όχι 10 τ.μ.
                    Παράθεση από: okko077
                    Το F35 έχει έναν πύραυλο μέσα και ο μέσος σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του είναι μικρότερος από 0,3 ... Ναι, ίσως στην πιο μειονεκτική θέση ο σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του μπορεί να φτάσει το 0,3, αλλά αυτή είναι η μέγιστη τιμή .... Όλοι οι υπολογισμοί σας βασίζονται στις ρόδινες εκτιμήσεις των ειδικών μας... ..Επιπλέον, μαζί μας επιλέγετε τους καλύτερους δυνατούς δείκτες, και ο εχθρός έχει τους χειρότερους ... Πρέπει να πάρουμε μέτριους δείκτες .... και από τις δύο πλευρές ...

                    Και πώς διάλεξα τους "καλύτερους" δείκτες για το Su-57 (οι πύραυλοι είναι και μέσα και υπάρχει κάλυμμα για stealth) Σωλήνας ενίσχυσης εικόνας = 0,5 τ. μέτρα, περισσότερα (το stealth είναι χειρότερο) από ό,τι για τον σωλήνα ενίσχυσης εικόνας F-35 = 0,3 τ. μέτρα ... Επομένως, κάνετε λάθος ... Μπορείτε να υποβάλετε τα στοιχεία σας!
                    1. ΣΕΤ ΣΕΤ
                      ΣΕΤ ΣΕΤ 22 Ιουνίου 2019 01:20
                      -3
                      okko077 (Valery), έστω κι αν κάνεις ένα προβάδισμα και φανταστείς ότι για το F-22
                      (F-35) ΟΕΠ=0,1 τ. μέτρα, τότε η εμβέλεια ανίχνευσης του ραντάρ H036 Belka με το Su-57 AFAR θα είναι Δ=224,972 χλμ και ενώ το F-22 (F-35) θα φτάσει στη γραμμή εκτόξευσης του πυραύλου μεγάλου βεληνεκούς τους AIM-120, ίσο με 180 km, θα καταρριφθεί από τον πύραυλο R-37M ... Και πού είναι εδώ η προκατάληψη μου; Προτιμώ την αλήθεια (αλήθεια) - στα ρωσικά αυτό είναι το ίδιο πράγμα.
                      1. okko077
                        okko077 22 Ιουνίου 2019 13:10
                        +1
                        Ας αναβάλουμε την κουβέντα για το Su-57, το αμάξι δεν είναι σε υπηρεσία, απλά δεν υπάρχει ακόμα, δεν μπορείς να συγκρίνεις το κακό F-35 παραγωγής με το καλό μη σειριακό Su-57... Άσε τους τουλάχιστον να συμπληρώσει τη μοίρα και να ανακοινώσει την ετοιμότητά της ....
                        Σύμφωνα με το Su-35S, τι δεν είναι ξεκάθαρο; Έχει περισσότερους σωλήνες ενίσχυσης εικόνας ακόμα και από το Rafale .... Και με βλήματα σε εξωτερική σφεντόνα πάνω από 10 τετραγωνικά μέτρα. μ. άλλα F35, αλλά το F35 δεν μπορεί να το κάνει αυτό, μπορεί να λάβει, αλλά όχι να εκπέμψει... Μόνο θα οριστικοποιηθεί..

                        Τι γίνεται όμως αν το Su-57 έχει τη δυνατότητα να κατευθύνει το Su-35S; Θα ήθελα να το πιστεύω... Γενικά, είναι πολύ ενδιαφέρον αυτό που μπορεί να κάνει το Su-57 όσον αφορά τον προσδιορισμό στόχου για άλλα οπλικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των επίγειων συστημάτων, αλλά υπάρχουν πολλές αμφιβολίες… χειριστής χρειάζεται περισσότερο ... και ακόμα 2 πιλότοι ... καλύτερα .. με τα ηλεκτρονικά και δικτυοκεντρικά μας και τα ελαττώματα ... το Su-57 δεν είναι μαχητικό, αλλά το κύριο στοιχείο του δικτυοκεντρικού συστήματος .. θα έπρεπε να είναι ... αλλιώς όλα τα άλλα συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα του 5ου σταδίου είναι ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ....
                      2. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 22 Ιουνίου 2019 20:36
                        -4
                        okko077 (Valery), είναι άσχημο να γράφεις ψευδή στοιχεία από διαφημιστικά sites σχετικά με ρωσικά αεροσκάφη...
                        Παράθεση από: okko077
                        ... Δεν έχει παθητικούς και κρυφούς τρόπους λειτουργίας του συγκροτήματος, όπως το F35 ... Μετά την ενεργοποίηση του ραντάρ, φαίνεται σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο με γιρλάντες ... Και το F35 θα το δει νωρίτερα και επιλέξτε μια βολική θέση για επίθεση και κατευθύνετε τους άλλους σε αυτήν F35, αλλά το F22 δεν μπορεί να το κάνει αυτό, μπορεί να λάβει, αλλά όχι να μεταδώσει ... Θα οριστικοποιηθεί μόνο ..

                        Αυτή είναι μόνο η δήλωση σου. Προφανώς δεν γνωρίζετε για τις παθητικές και κρυφές λειτουργίες του ραντάρ Su-35S N035 Irbis και τις παραμέτρους της λειτουργίας LPI AN / APG-81 με το F-35 AFAR. Για τους ορίζοντές σας.
                        Η λειτουργία LPI για αποστάσεις ανίχνευσης δεν έχει καμία σχέση με τις μέγιστες ή τις αποστάσεις ανίχνευσης ραντάρ λειτουργίας. αφού καθορίζεται από άλλες παραμέτρους (επεξεργασία σημάτων που μοιάζουν με θόρυβο).
                        Η μέγιστη απόσταση θεωρητικά είναι μέχρι 55 km, στην πραγματική ζωή μικρότερη από 50 km. ελλείψει παρεμβολής από τον εχθρό, επειδή αυτή η λειτουργία είναι πολύ ευαίσθητη στο στοιχείο θορύβου.
                        Αυτή η απόσταση βρίσκεται στο όριο της απόστασης ανίχνευσης ενός αεροσκάφους που λειτουργεί στο LPI μέσω οπτοηλεκτρονικής αναζήτησης στόχου. Για μαχητικά τελευταίας γενιάς, πλησιάζει τα 60-70 χλμ. σε δυσδιάκριτους στόχους στην υπέρυθρη εμβέλεια.
                        Αυτή η λειτουργία είναι βολική για να κρυφτείς όχι στο νεότερο εχθρικό αεροσκάφος, ενώ παραμένει αόρατο. Κατά τη συνάντηση με αεροσκάφος που διαθέτει σύγχρονο OEC ανίχνευσης. και επίσης κατά τη λειτουργία συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου μηδενίζεται όλο το πλεονέκτημά του.

                        Επομένως, η ενεργή λειτουργία του πομπού θα είναι σχετική για την ανίχνευση στόχων μεγάλης εμβέλειας, και όχι η λειτουργία LPI και τα παρόμοια ...
                        Επομένως, το ραντάρ N035 Irbis με το Su-35S PFAR εντοπίζει στόχους με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 3 τετραγωνικά μέτρα σε απόσταση D = 400 km, και το F-22 (F-35) σε απόσταση D = 224,933 km , και το ραντάρ AN / APG-77 c AFAR F-22 (AN / APG-81 with AFAR F-35) ανιχνεύει στόχο με σωλήνα ενίσχυσης εικόνας = 1,2 τ.μ. σε απόσταση D = 241 km, και το Su- 35S σε απόσταση D = 210,664 km, και για ελάχιστο φορτίο μάχης στην εξωτερική σφεντόνα για το Su-35S ή D=230,182 km για το ονομαστικό φορτίο μάχης στην εξωτερική σφεντόνα. Δεδομένου όμως ότι η γραμμή εκτόξευσης AIM-120 είναι 180 km, και το R-37M είναι 300 km, το F-35 δεν έχει καμία πιθανότητα να χτυπήσει το Su-35S.
                        Παράθεση από: okko077
                        Σύμφωνα με το Su-35S, τι δεν είναι ξεκάθαρο; Έχει περισσότερους σωλήνες ενίσχυσης εικόνας ακόμα και από το Rafale .... Και με βλήματα σε εξωτερική σφεντόνα πάνω από 10 τετραγωνικά μέτρα. Μ...

                        Πάλι λάθος! Για τον πύραυλο R-37M, σωλήνας ενίσχυσης εικόνας = 0,04 - 0,05 τ. μέτρα, που σημαίνει για 6 πυραύλους σωλήνα ενίσχυσης εικόνας όχι περισσότερο από 0,3 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα, οπότε ο συνολικός σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του Su-57 δεν υπερβαίνει το 1 τετρ. μετρητή, και τα υπόλοιπα είναι η επιθυμία σας και όχι περισσότερο, ίσως μια συνειδητή υπερεκτίμηση του σωλήνα ενίσχυσης εικόνας ... αλλά όχι 10 τετραγωνικών μέτρων.
                        Παράθεση από: okko077
                        Τι γίνεται όμως αν το Su-57 έχει τη δυνατότητα να κατευθύνει το Su-35S; Θα ήθελα να το πιστεύω... Γενικά, είναι πολύ ενδιαφέρον αυτό που μπορεί να κάνει το Su-57 όσον αφορά τον προσδιορισμό στόχου για άλλα οπλικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των επίγειων συστημάτων, αλλά υπάρχουν πολλές αμφιβολίες… χρειαζεται χειριστη περισσοτερο ... και ακομα 2 πιλοτες ... καλυτεροι .. με τα ηλεκτρονικα και δικτυοκεντρικα μας και τα ελαττωματα ...

                        Μην γράφετε ανοησίες, αλλά διαβάστε προσεκτικά για τον αναχαιτιστή MiG-31 - όλα έχουν γίνει εδώ και καιρό σε αυτό το χρονικό σημείο.
                        Παράθεση από: okko077
                        Το Su-57 δεν είναι μαχητικό, αλλά το κύριο στοιχείο ενός δικτυοκεντρικού συστήματος .. πρέπει να είναι ... αλλιώς, όλα τα άλλα, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα του 5ου σταδίου, είναι ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ....

                        Μην γράφετε επίτηδες ψέματα για το Su-57 και μάθετε το υλικό! Προφανώς ο μεταφραστής σας από τα εβραϊκά έχει μπλοκαριστεί ...;
                      3. okko077
                        okko077 23 Ιουνίου 2019 17:05
                        0
                        Πάλι λάθος! Για τον πύραυλο R-37M, σωλήνας ενίσχυσης εικόνας = 0,04 - 0,05 τ. μέτρα, που σημαίνει για 6 πυραύλους σωλήνα ενίσχυσης εικόνας όχι περισσότερο από 0,3 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα, οπότε ο συνολικός σωλήνας ενίσχυσης εικόνας του Su-57 δεν υπερβαίνει το 1 τετρ. μετρητή, και τα υπόλοιπα είναι η επιθυμία σας και όχι περισσότερο, ίσως μια συνειδητή υπερεκτίμηση του σωλήνα ενίσχυσης εικόνας ... αλλά όχι 10 τετραγωνικών μέτρων.

                        Τέτοιο αριστούργημα δεν έχω ξαναδεί.Εχεις τεχνική εκπαίδευση; Στην παρέλαση της βλακείας, αυτή η φράση βρίσκεται στην 1η θέση ...
                      4. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 23 Ιουνίου 2019 21:37
                        -4
                        okko077, προφανώς δεν έχεις μόρφωση, αφού δεν μπορείς να μετρήσεις ... σύμφωνα με τα παραμύθια σου! Ενισχυτής εικόνας Su-35S όχι περισσότερο από 1 τετρ. μέτρα. Παρακολουθήστε τις δηλώσεις σας για "αόρατες λειτουργίες" στο Su-35S και στη λειτουργία LPI - μια συνεχής παρέλαση βλακείας και πολλά άλλα ...
                      5. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 24 Ιουνίου 2019 01:41
                        -4
                        okko077, για ανθρώπους σαν εσένα..." Οι εντάσεις των άμεσων και ανακλώμενων κυμάτων που περιλαμβάνονται στους τύπους για τον σωλήνα ενίσχυσης εικόνας μπορούν να είναι υπολογίζεται ή βρέθηκε πειραματικά. Ο υπολογισμός είναι δυνατός μόνο για μερικά από τα πιο απλά αντικείμενα. Τα πιο απλά αντικείμενα είναι εκείνα των οποίων το EOP μπορεί να υπολογιστεί αναλυτικά πολύ απλά, για παράδειγμα, για μια μπάλα κ.λπ. Ο ορισμός του σωλήνα ενίσχυσης εικόνας τέτοιων αντικειμένων μπορεί να έχει ανεξάρτητο ενδιαφέρον και επίσης να είναι απαραίτητος για τον υπολογισμό Αντικείμενα EOP πολύπλοκου σχήματος, τα οποία μπορούν να αναπαρασταθούν από ένα σύνολο απλών αντικειμένων. Ίσως μπορείς να υπολογίσεις;Σε περίπτωση, που σημαίνει για 6 βλήματα ένας σωλήνας ενίσχυσης εικόνας δεν είναι μεγαλύτερος από 0,3 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα έχασε το τετράγωνο της έκφρασης βιαστικά, αλλά συνολικά όχι περισσότερο από 1,2 τετραγωνικά μέτρα. μέτρα, αλλά όχι 12 τετραγωνικά μέτρα.
                      6. okko077
                        okko077 24 Ιουνίου 2019 21:07
                        0
                        Νόμιζα ότι είχες μια στιγμιαία παραφροσύνη, αλλά μετά η διάγνωση ... Θα θεραπεύσουμε .... Ο πύραυλος βαραίνει έναν οδηγό, ο οδηγός σε ένα στήριγμα δοκού, και αυτό είναι στερεωμένο στην κονσόλα φτερών ... Γωνιακοί ανακλαστήρες του διάφορα σχήματα υπάρχουν παντού, και αυτά δεν είναι κάποιοι ειδικοί οδηγοί και βάσεις, και τυπικές.. Και έτσι έξι φορές και μπορεί να υπάρχουν ακόμα κρεμαστές δεξαμενές .... Είναι σαφές τώρα;
                      7. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 24 Ιουνίου 2019 23:28
                        -4
                        okko077, δεν έχεις μόνο διάγνωση και παραφροσύνη, αλλά και σκοτεινό αναλφαβητισμό... Και θα σε γιατρέψουμε... Επιπλέον, σου έδειξα τον τρόπο υπολογισμού. Αδύναμος να μετρήσει; Δεν υπάρχει γνώση, λεκτική ... υπεραρκετή. Και δεν ξέρεις καθόλου τη διάδοση των e-m κυμάτων... Διαβάστε προσεκτικά το ραντάρ, μπορείτε να δείτε πολλά στη φωτογραφία του Su-35 με εξωλέμβια βλήματα, μπορείτε να συμπεριλάβετε εξωλέμβιες δεξαμενές στον υπολογισμό... Το αποτέλεσμα θα είναι ένας σωλήνας ενίσχυσης εικόνας περίπου 1, 19 τετραγωνικών μέτρων. μέτρα. Ή μπορείτε να μετρήσετε;
                      8. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 24 Ιουνίου 2019 23:43
                        -4
                        okko077, αν κατά τον υπολογισμό του σωλήνα ενίσχυσης εικόνας μιας απλής επιφάνειας που υπερβαίνει το μήκος κύματος και αν κλείνει τους πυλώνες (γωνιακοί ανακλαστήρες), τότε δεν λαμβάνονται υπόψη στον υπολογισμό ... Αυτό είναι το όλο θέμα.
                      9. okko077
                        okko077 25 Ιουνίου 2019 00:50
                        0
                        Όλες οι πηγές δίνουν το EPR του Su-35S στην περιοχή 0,7-3 τ.μ χωρίς κρεμάστρες ...
                        Παρά τις ηχηρές δηλώσεις για μείωση του EPR σε σχέση ακόμη και με το SU-30SM που έχει 12 τ.μ με αναρτήσεις, δεν έχουν ληφθεί πρόσθετα μέτρα, αυτό αφορά πρωτίστως τον κινητήρα και τον αγωγό εισαγωγής αέρα... Οι αισιόδοξες εικασίες σας και η επιλογή των λιγότερο εκτιμώμενων τιμών EPR ενός αεροσκάφους και χωρίς αναρτήσεις δεν βασίζεται σε τίποτα .... Είμαι επαγγελματίας με επιστημονική εκπαίδευση και σας συμβουλεύω να βάλετε τα τσιτάτα σας και τις αναφορές σε υπολογισμούς στο ... χαρτοφυλάκιο ...
                      10. okko077
                        okko077 25 Ιουνίου 2019 01:10
                        0
                        Ο πύραυλος R-37M δεν είναι σε υπηρεσία με το Su-35S ... Μέχρι στιγμής, μόνο θεωρητικά ... Μπερδεύετε συνεχώς τα Su-35S και Su-57, σύρατε και το MIG-31 και αντικαθιστάτε ένα αεροσκάφος με άλλο, σαν να ήταν το ίδιο ..Έχετε ένα ακαδημαϊκό χάος στο κεφάλι σας ... Το EPR καθορίζεται εμπειρικά και υπό διαφορετικές συνθήκες, και οι υπολογισμοί μας επιτρέπουν να εκτιμήσουμε αυτήν την τιμή μόνο στο στάδιο του σχεδιασμού ...
                      11. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 25 Ιουνίου 2019 10:08
                        -4
                        okko077, βγες επίτηδες σαν Εβραίος... Μάλλον έτσι; Εάν δεν καταλαβαίνετε τη σημασία των ρωσικών λέξεων, τότε μάθετε ρωσικά και μην γράφετε ανοησίες για τους πυραύλους R-37M που είναι ήδη σε υπηρεσία και επίσης μην θεωρείτε εμάς τους Ρώσους ανόητους. Μία από τις δηλώσεις σου για την «επιστημονική» σου μόρφωση μιλάει για το «παιδικό» σου μυαλό και ότι δεν ζεις στη Ρωσία. Έχετε «επιστημονικό» υπόβαθρο στη βιολογία; Και η παντελής άγνοια του θέματος των υπολογισμών του ενισχυτή εικόνας δείχνει τον αναλφαβητισμό σας στον τομέα των ραντάρ. στο οποίο δεν έχετε τίποτα να κάνετε. Και τι είδους ειδικός με «επιστημονική» μόρφωση είναι αυτός που δεν μπορεί να κάνει έναν απλό υπολογισμό. Δεν έχετε μόνο ακαδημαϊκό χάος στο κεφάλι σας, αλλά πλήρη αναλφαβητισμό και εσκεμμένη διαστρέβλωση των γεγονότων, τόσο για τα ρωσικά αεροσκάφη όσο και για τις πληροφορίες που έγραψα. Είσαι απλά ένας ψεύτης! Ένας Εβραίος είναι επίσης Εβραίος στην Αφρική. Διαβάστε προσεκτικά το Διαδίκτυο και μην παραμορφώνετε την έννοια των ρωσικών λέξεων και πληροφοριών σε αυτό. Και αυτό ισχύει επίσης για τα ψέματά σας σχετικά με τον σωλήνα ενίσχυσης εικόνας Su-35S στο Διαδίκτυο ...
                        Παράθεση από: okko077
                        Το RCS προσδιορίζεται εμπειρικά και υπό διαφορετικές συνθήκες και οι υπολογισμοί μας επιτρέπουν να εκτιμήσουμε αυτήν την τιμή μόνο στο στάδιο του σχεδιασμού ...

                        Συνεχίστε να βγαίνετε και να γράφετε γενικές φράσεις σχετικά με τους υπολογισμούς, μη γνωρίζοντας το θέμα και σκόπιμα διαστρεβλώνοντας την έννοια του "ακαδημαϊκού χάους". Μάθετε να μετράτε τις παραμέτρους στο ραντάρ και μάθετε το υλικό ... ψευδοεπιστήμονας.
                      12. okko077
                        okko077 25 Ιουνίου 2019 11:42
                        0
                        Το R-37M δεν είναι μέρος του οπλισμού του Su-35S, το αεροσκάφος μπορεί να το μεταφέρει μόνο μετά από τελειοποίηση, συμπεριλαμβανομένου λογισμικού .... Ναι, είναι σε υπηρεσία, αλλά το MIG-31 ... Για ανθρώπους σαν εσάς και η ΒΙΚΗ είναι αρκετή... Διαβάστε, .... Δεν ήταν για μένα να βγω έξω, με τη λέξη μου μαχητικό αεροσκάφος πέταξε και εκτέλεσε μάχιμες αποστολές ...
                      13. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 25 Ιουνίου 2019 11:51
                        -4
                        okko077, παραμυθά, μη γράφεις βλακείες από τη Βικιπαίδεια, που τόσο αγαπούν οι Ισραηλινοί... Το Wiki είναι για Εβραίους σαν κι εσένα...
                      14. okko077
                        okko077 25 Ιουνίου 2019 11:56
                        0
                        Σου είπαν να μην στέκεσαι στο Su-35S .. Πείστηκα, Αφηγήτρια ..... Και για τον ενισχυτή εικόνας, ονειρεύσου, δεν είναι βλαβερό να θέλεις..
                      15. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 25 Ιουνίου 2019 20:33
                        -4
                        okko077, στέκονται και όχι μόνο στο SU-35S, αλλά το Su-57 θα τα κάνει - διαβάστε το φυλλάδιο ειδήσεων από το Ισραήλ.
                        Ψευτοεπιστήμονα, μάθε τον εξοπλισμό... Μάθε να μετράς το σωληνάκι του ενισχυτή εικόνας για αρχή και μην δείχνεις τον αναλφαβητισμό σου... Μην ξεχάσεις να απαντήσεις, αλλιώς η αγελάδα θα πεθάνει...
                      16. okko077
                        okko077 25 Ιουνίου 2019 23:55
                        0
                        Αγαπητέ FOMA, αναφέρετε τουλάχιστον μια πηγή που αναφέρει ότι το Su-35S είναι εξοπλισμένο με τον πύραυλο R-37M... Κατά τα άλλα, νομίζω ότι είστε άρρωστος στο κεφάλι... Για να το θέσω ήπια ....
                      17. ΣΕΤ ΣΕΤ
                        ΣΕΤ ΣΕΤ 26 Ιουνίου 2019 02:13
                        -4
                        Αγαπητέ Yerema, τι είναι τόσο αγαπητό σε σένα, η Wikipedia δεν λέει για τον εξοπλισμό του Su-35S με πυραύλους R-37M ... μάλλον στρατιωτικό μυστικό; Ή, σύμφωνα με το δικτυοκεντρικό σύστημα, το μήνυμα δεν έφτασε σε εσάς; Ο πόλεμος είναι μια απρόβλεπτη υπόθεση, και ακόμη και τα συστήματα αποτυγχάνουν και υπερφορτώνουν... Φρόντισε μόνος σου το πονεμένο κεφάλι σου... Το λιγότερο... Και σκεφτείτε περαιτέρω τον σωλήνα ενίσχυσης εικόνας Su-35S - ίσως κάποια μέρα μπορέσετε να ? "Πρακτική" με επιστημονική εκπαίδευση στη Wikipedia ...
                      18. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                      19. okko077
                        okko077 26 Ιουνίου 2019 03:18
                        0
                        Το αγόρασα λοιπόν, δεν είναι γραμμένο, αλλά το λάθος είναι εκεί, και δεν ξέρεις να διαβάζεις, είναι στο ίδιο το WIKI, και εκεί για τέτοια: ίσως, αλλά μετά από αναθεώρηση, αλλά το συμπεριέλαβαν στο πιάτο, αλλά πουθενά στην έκδοση ανάρτησης ... Και περισσότερο δεν έχω αρκετό μυαλό για να σας ελέγξω ... Στο έπακρο ..., πηγαίνετε .... αλλάξτε ... Κοντά σε ένα μαχητικό αεροσκάφος τουλάχιστον μια φορά στεκόταν; Ποια είναι η σχέση σας με την αεροπορία; Κανένας? Έτσι είναι... δεν το κρατάνε...
              2. ΣΕΤ ΣΕΤ
                ΣΕΤ ΣΕΤ 26 Ιουνίου 2019 02:02
                -4
                okko077, για τους τρελούς υπολογισμούς σου από τη Wikipedia χωρίς συγκεκριμένα, εν όψει παιδικών γνώσεων, όλοι στο VO ξέρουν. Είσαι πιο αιχμηρός και προσπαθείς πάντα να τραγουδάς για encore, αλλά χωρίς γνώση δεν λειτουργεί, ο μεγαλομανής μόνος δεν αρκεί…
                1. okko077
                  okko077 26 Ιουνίου 2019 03:37
                  0
                  Κρίνοντας από τα σχόλιά σας και κατηγορώντας τους πάντες για όλα και ψέματα, ο ψυχισμός σας έχει τραυματιστεί, χρειάζεστε άλλο φόρουμ ... Διαβάζετε τα σχόλιά σας από την ώρα της εγγραφής ... Όλοι λένε ψέματα και όλοι σας εξαπατούν, αλλά εσείς τους μαθαίνετε ... Άρρωστη φαντασία, ελαττωματικός και τραυματισμένος άνθρωπος.. Μπορείς να είσαι άρρωστος; Ή οικογενειακά προβλήματα; Επισκεφθείτε επειγόντως έναν γιατρό και μια πλήρης εξέταση δεν θα βλάψει ... και εγγραφείτε σε έναν ψυχίατρο ...
                  1. ΣΕΤ ΣΕΤ
                    ΣΕΤ ΣΕΤ 26 Ιουνίου 2019 12:41
                    -4
                    okko077, ένας νεαρός στρατηγός, μάθε το υλικό και μάθε πώς να μετράς σωλήνες ενίσχυσης εικόνας, αεροπλάνα και άλλα αεροσκάφη, και μη γράφεις παραμύθια... Δεν έχεις δει όχι μόνο αεροπλάνα, αλλά και ραντάρ ζωντανά. Αφιερωμένο σε ανθρώπους σαν εσάς:
                    «Να ντροπιάζεις έναν ψεύτη, να κοροϊδεύεις έναν ανόητο
                    Και το επιχείρημα με μια γυναίκα είναι το ίδιο
                    Τι να τραβήξετε νερό με κόσκινο:
                    Λύστε μας από αυτά τα τρία, Θεέ!»
            3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            5. Υπάτης
              Υπάτης 22 Ιουνίου 2019 18:39
              +1
              Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Είναι σαφές ότι η αυξημένη εμβέλεια είναι συνέπεια της ισχύος ακτινοβολίας (και-ή της ευαισθησίας) και ως εκ τούτου του βάρους και των διαστάσεων. Επιπλέον, υπάρχει μια παράμετρος - αξιοπιστία, η οποία είναι υψηλή στο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα, και η οποία μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αύξηση της μάζας και των διαστάσεων των προϊόντων. Και τα προβλήματα στην επαναβιομηχανία μας δεν σημαίνουν ότι η αμυντική βιομηχανία αγοράζει σκωρία στο εξωτερικό. Οι Κινέζοι θα έλεγαν επίσης: "έχουμε σκοτεινά εξαρτήματα ραδιοφώνου και οι Ρώσοι τα βάζουν στα αεροπλάνα τους" γέλιο
    2. Πολιτικά
      Πολιτικά 17 Ιουνίου 2019 07:43
      +9
      Η φιλία με την Κίνα δυναμώνει) επαινούν τους δικούς τους, εις βάρος μας.
      1. Artemiy_2
        Artemiy_2 17 Ιουνίου 2019 17:59
        +2
        Η φιλία με την Κίνα δυναμώνει) επαινούν τους δικούς τους, εις βάρος μας.

        Όχι η ίδια η Κίνα, αλλά αυτό το κίτρινο κουρέλι. Διαρκώς τη διακρίνει προπαγανδιστικά γεμίσματα
    3. lwxx
      lwxx 17 Ιουνίου 2019 07:57
      +6
      σε συνεργασία ακόμη και με τους στρατηγικούς εταίρους τους, τις ίδιες χώρες του CSTO ή την Κίνα.
      Με ποιον? Η Ινδία εξακολουθεί να είναι ο δείκτης του χορευτή SU-57, η Κίνα; Λοιπόν, φιλία, φιλία, και πρέπει να έχετε τα αυτιά σας ανοιχτά, η ιστορία της συνεργασίας με τους Κινέζους εξακολουθεί να είναι η ίδια. Πρώην δημοκρατίες... Σε ποιο θέμα λοιπόν πρέπει να συνεργαστούμε; Με ηλεκτρονικά; Λοιπόν, ναι, καλά, ναι.. Πρέπει να έχουμε το δικό μας, αφήστε τη νοημοσύνη να εργαστεί για να προσελκύσει επιστήμονες από όλο τον κόσμο (τουλάχιστον για να μαζέψουμε τους πρώην μας). Η ατομική βόμβα είναι ένα παράδειγμα.
    4. NEXUS
      NEXUS 17 Ιουνίου 2019 11:50
      +1
      Απόσπασμα: VitaVKO
      Ο συγγραφέας του άρθρου θα έπρεπε να ήταν πιο αντικειμενικός. Το ραντάρ AN / APG-77 με AFAR λειτουργεί εδώ και σχεδόν 15 χρόνια και το AN / APG-81 είναι σχεδόν η επόμενη γενιά αμερικανικών ραντάρ με AFAR.

      Και με συγχωρείτε για την όχι σεμνή ερώτηση, πόσο υπολείπεται το Irbis από το Αμερικάνικο AFAR, εκτός από το θόρυβο; Μόνο σε αυτό το θέμα τα PFYR είναι κατώτερα από τα AFAR. Έγινε κουβέντα για την Μπέλκα, αλλά κάτι δεν λέγεται για την ενεργό ανάπτυξη της ROFAR στη χώρα μας.
      1. armata_armata
        armata_armata 17 Ιουνίου 2019 12:07
        -1
        Και με συγχωρείτε για την όχι σεμνή ερώτηση, πόσο υπολείπεται το Irbis από το Αμερικάνικο AFAR, εκτός από το θόρυβο;

        Τουλάχιστον στον αριθμό των ίδιων συνοδευόμενων και επιτιθέμενων στόχων
        Irbis - 30 συνοδευόμενοι, 8 απολυμένοι
        AN/APG-77 -100 συνοδεία, 20 απολυμένοι
        1. εδελίγκορ
          εδελίγκορ 17 Ιουνίου 2019 12:50
          +2
          Παράθεση από armata_armata
          AN/APG-77 -100 συνοδεία, 20 απολυμένοι

          Και λοιπόν? Μετρήσατε τα πυρομαχικά στο πλοίο; Ποιος καθορίζει την προτεραιότητα; Το ίδιο - ΠΙΛΟΤΟΣ!
        2. Vlad Vlad (Shimas)
          Vlad Vlad (Shimas) 17 Ιουνίου 2019 13:37
          0
          και πώς να πυροβολήσει 20; πόσοι πύραυλοι υπάρχουν στο αεροπλάνο;
          1. Volk62
            Volk62 23 Ιουνίου 2019 07:46
            0
            Θα φτύνουν στο ραντάρ με δηλητηριώδες σάλιο
        3. NEXUS
          NEXUS 17 Ιουνίου 2019 13:43
          0
          Παράθεση από armata_armata
          Τουλάχιστον στον αριθμό των ίδιων συνοδευόμενων και επιτιθέμενων στόχων
          Irbis - 30 συνοδευόμενοι, 8 απολυμένοι
          AN/APG-77 -100 συνοδεία, 20 απολυμένοι

          Και τι, θα πυροβολήσουν και τους 100 στόχους ταυτόχρονα; wassat
          1. armata_armata
            armata_armata 17 Ιουνίου 2019 13:53
            +4
            Και τι, θα πυροβολήσουν και τους 100 στόχους ταυτόχρονα;

            Χαίρομαι για το χιούμορ σου "ουρά", αλλά ο σταθμός AN / APG-77 -100 είναι πιο προηγμένος τεχνολογικά, γεγονός, αλλά έχεις τίποτα στην ψυχή σου εκτός από μια κοροϊδία;
            1. NEXUS
              NEXUS 17 Ιουνίου 2019 16:44
              -2
              Παράθεση από armata_armata
              Ωστόσο, ο σταθμός AN / APG-77 -100 είναι πιο προηγμένος τεχνολογικά, γεγονός

              Σοβαρά? Σε τι? Σε θόρυβο ανοσία; Αυτό μπορεί να δείξει μόνο χρήση μάχης, πόσο προστατευμένο είναι εκεί. Όσο για έως και 100 στόχους, τότε με συγχωρείτε, γιατί; Σε μια σοβαρή αερομαχία θα κολλήσουν τα A-50/100 και τα ραντάρ εδάφους ή μήπως αφελώς πιστεύεις ότι τα μαχητικά τοίχου σε τοίχο θα πάνε χωρίς Avaks, ραντάρ εδάφους, κάπου στον Άρη;
              Στη συνέχεια, η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου 1 m2 για AN / APG-77 είναι έως 240 km και για IRBIS έως 270 km.
              Με την ευκαιρία, αγαπητέ...

              Παράθεση από armata_armata
              και έχεις κάτι στην ψυχή σου εκτός από χλεύη;

              Το AN / APG-77 στέκεται μόνο στα Raptors, από τα οποία, λαμβάνοντας υπόψη καταστροφές, βλάβες κλπ, απομένει μόνο ο μισός στόλος, δηλαδή μέχρι 100 οχήματα. Και απαντήστε μου, πόσα από αυτά είναι μάχιμα -έτοιμος?
              1. ΤΑΡΣΟΣ
                ΤΑΡΣΟΣ 17 Ιουνίου 2019 17:38
                -1
                Θα υπάρχει αποδεικτικό σύνδεσμο για τον ακριβή αριθμό των Raptors σε υπηρεσία; Ή απλά αποφάσισες να λένε 100 έμειναν και τέλος; Μπορώ εξίσου καλά να πω ότι ο μισός στόλος των Su-35 είναι αδρανής, λένε ότι δεν υπάρχουν κυρώσεις και ανταλλακτικά.
                1. NEXUS
                  NEXUS 17 Ιουνίου 2019 18:05
                  +1
                  Παράθεση από πίσσα
                  Θα υπάρχει αποδεικτικό σύνδεσμο για τον ακριβή αριθμό των Raptors σε υπηρεσία;

                  Απλή αριθμητική ... Ο τυφώνας Μάικλ εξαφάνισε τη βάση Tyndall στη Φλόριντα από προσώπου γης και σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, κατέστρεψε 17 σαύρες. Συν τα ατυχήματα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ...
                  Όλο και περισσότερες νέες λεπτομέρειες που σχετίζονται με την ετοιμότητα μάχης του αεροσκάφους stealth πέμπτης γενιάς F-22 Raptor της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Πολλά στοιχεία διέρρευσαν στον Τύπο μετά τον τυφώνα Μάικλ που πέρασε από την αεροπορική βάση Tyndall.
                  Στην αεροπορική βάση βρίσκονταν 55 αεροσκάφη F-22 Raptor, εκ των οποίων μόνο τα 33 μπόρεσαν να πετάξουν σε άλλη βάση, σε ασφαλές μέρος από τον τυφώνα. Σύμφωνα με φωτογραφίες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, τα 22 από τα υπόλοιπα 17 αεροσκάφη υπέστησαν διάφορες ζημιές.

                  Η Πολεμική Αεροπορία αρνείται επί του παρόντος να πει στον Τύπο πόσα F-22 έχουν καταστραφεί και αν μπορούν να επισκευαστούν.

                  Για το θέμα της ταχείας επισκευής των κατεστραμμένων αεροσκαφών, ο Ρεπουμπλικανός γερουσιαστής Μάρκο Ρούμπιο έστειλε αίτημα στην Υπουργό Πολεμικής Αεροπορίας Χέδερ Γουίλσον. Στην επιστολή του, ο γερουσιαστής σημειώνει ότι μόνο το 49% του συνόλου του στόλου των αεροσκαφών F-22 Raptor μπορεί να πετάξει ανά πάσα στιγμή, λιγότερο από το μισό.

                  Επί του παρόντος, ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ Τζιμ Μάτις έχει διατυπώσει τον στόχο ότι το 80% των αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ είναι έτοιμο να εκτελέσει τα καθήκοντά του ανά πάσα στιγμή.

                  Συν μια επιστολή από τον γερουσιαστή Μάρκο Ρούμπιο.
                  Νομίζω ότι υπάρχουν μόνο έως και 100 σαύρες έτοιμες για μάχη, και αυτό δεν είναι γεγονός.
                  1. ΤΑΡΣΟΣ
                    ΤΑΡΣΟΣ 18 Ιουνίου 2019 14:46
                    0
                    Αλλά ολόκληρος ο ρωσικός εναέριος στόλος είναι 100% έτοιμος; Μην κοροϊδεύεις τις παντόφλες μου.
                    1. NEXUS
                      NEXUS 18 Ιουνίου 2019 14:56
                      +2
                      Παράθεση από πίσσα
                      Αλλά ολόκληρος ο ρωσικός εναέριος στόλος είναι 100% έτοιμος; Μην κοροϊδεύεις τις παντόφλες μου.

                      Όσοι μπήκαν στα στρατεύματα τα τελευταία 10 χρόνια, νομίζω ότι πλησιάζουν το 100%.
                      1. ΤΑΡΣΟΣ
                        ΤΑΡΣΟΣ 20 Ιουνίου 2019 13:16
                        0
                        Μπορείς να σκέφτεσαι ό,τι θέλεις, αλλά δεν θα αλλάξει την πραγματικότητα. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν έχετε πραγματικούς αριθμούς και όλα περιορίζονται μόνο από τις φαντασιώσεις σας.
                      2. NEXUS
                        NEXUS 20 Ιουνίου 2019 13:50
                        0
                        Παράθεση από πίσσα
                        Όπως μπορείτε να δείτε, δεν έχετε πραγματικούς αριθμούς και όλα περιορίζονται μόνο από τις φαντασιώσεις σας.

                        Γιατί όχι, αν ο Σόιγκου κάθε χρόνο δίνει ποσοστά για την ανανέωση των Ενόπλων Δυνάμεων, συμπεριλαμβανομένων των VKS;
                      3. ΤΑΡΣΟΣ
                        ΤΑΡΣΟΣ 20 Ιουνίου 2019 21:50
                        0
                        Το γεγονός ότι εκεί, κάτι νέο μπήκε στα στρατεύματα, δεν σημαίνει ότι η προηγούμενη παράδοση δεν απέτυχε. Κάποιο κόσμο έχεις. Ή πιστεύετε ότι τα αεροπλάνα που παραδόθηκαν πριν από 10 χρόνια δεν απέτυχαν ποτέ;
              2. aliis-M
                aliis-M 17 Ιουνίου 2019 21:25
                +1
                Το AN / APG-77 είναι μόνο στα Raptors, από τα οποία, λαμβάνοντας υπόψη καταστροφές, βλάβες κ.λπ., απομένει μόνο ο μισός στόλος, δηλαδή, μέχρι και 100 αυτοκίνητα. Και απάντησέ μου, πόσοι από αυτούς είναι έτοιμοι για μάχη;

                Και τα Irbis είναι στα Su-35, τα οποία εξακολουθούν να είναι τα μισά από τα ίδια F-22
                1. NEXUS
                  NEXUS 18 Ιουνίου 2019 05:50
                  +2
                  Παράθεση από aliis-M
                  Και τα Irbis είναι στα Su-35, τα οποία εξακολουθούν να είναι τα μισά από τα ίδια F-22

                  Αλλά το SU-35 παράγεται μαζικά τώρα, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη σαύρα.Και το SU-57 βγήκε στην παραγωγή φέτος. Και για το ραντάρ, άρα μιλάμε ήδη για ROFAR. Η ανάπτυξη της ROFAR βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
            2. Volk62
              Volk62 23 Ιουνίου 2019 07:47
              0
              Έχουμε πολλά πράγματα, και εσείς;
        4. Ingenegr
          Ingenegr 17 Ιουνίου 2019 14:46
          +3
          Παράθεση από armata_armata
          Και με συγχωρείτε για την όχι σεμνή ερώτηση, πόσο υπολείπεται το Irbis από το Αμερικάνικο AFAR, εκτός από το θόρυβο;

          Τουλάχιστον στον αριθμό των ίδιων συνοδευόμενων και επιτιθέμενων στόχων
          Irbis - 30 συνοδευόμενοι, 8 απολυμένοι
          AN/APG-77 -100 συνοδεία, 20 απολυμένοι

          Στην πραγματικότητα, 28 συνόδευσαν και 8 πυροβόλησαν σε τομέα 120 μοιρών σε υψόμετρο και σε αζιμούθιο. Και το 100 και το 20 είναι κάποιου είδους σεξουαλικές φαντασιώσεις. Μέχρι στιγμής απραγματοποίητο.
        5. ΣΕΤ ΣΕΤ
          ΣΕΤ ΣΕΤ 17 Ιουνίου 2019 23:21
          -2
          armata_armata, Συγκρίνετε το εύρος ανίχνευσης των ραντάρ NO35 Irbis, H036 Belka με AN / APG-77 και AN / APG-81 και όλα θα μπουν στη θέση τους. Τα αμερικανικά ραντάρ χάνουν πολύ από τα ρωσικά! Νομίζω ότι αυτό το άρθρο είναι ψεύτικο και τίποτα περισσότερο...
      2. Ka-52
        Ka-52 18 Ιουνίου 2019 08:54
        -2
        NEXUS (Andrey) Χθες, 11:50
        Απόσπασμα: VitaVKO
        Ο συγγραφέας του άρθρου θα έπρεπε να ήταν πιο αντικειμενικός. Το ραντάρ AN / APG-77 με AFAR λειτουργεί εδώ και σχεδόν 15 χρόνια και το AN / APG-81 είναι σχεδόν η επόμενη γενιά αμερικανικών ραντάρ με AFAR.

        Και με συγχωρείτε για την όχι σεμνή ερώτηση, πόσο υπολείπεται το Irbis από το Αμερικάνικο AFAR, εκτός από το θόρυβο; Μόνο σε αυτό το θέμα τα PFYR είναι κατώτερα από τα AFAR. Έγινε κουβέντα για την Μπέλκα, αλλά κάτι δεν λέγεται για την ενεργό ανάπτυξη της ROFAR στη χώρα μας.

        Είσαι, όπως πάντα, πολύ στενόμυαλος.
        Είναι πιο εύκολο να μιλήσουμε για τη διαφορά μεταξύ PFAR και AFAR. Και αυτή η διαφορά είναι σημαντική. Εκτός από την αξιοπιστία και τις διαστάσεις, το AFAR έχει περισσότερα πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, δεδομένου ότι το AFAR έχει περισσότερους από έναν ενισχυτές, οι μονάδες μπορούν να μεταδίδουν ταυτόχρονα σήματα με διαφορετικές συχνότητες. Επομένως, το APAA μπορεί να δημιουργήσει πολλές ξεχωριστές δέσμες διαιρώντας τη συστοιχία σε υποσυστοιχίες. Και λειτουργία πολλαπλών συχνοτήτων σημαίνει πολλαπλές εργασίες και δυνατότητα ανάπτυξης συστημάτων παρεμβολής οπουδήποτε σε σχέση με το ραντάρ. Δηλαδή τη δυνατότητα να βάζεις κατευθυντικές παρεμβολές. Σε APAA με μια κατανεμημένη ομάδα ενισχυτών υψηλής ισχύος και ενισχυτές ασθενούς σήματος, η επίδραση των ψευδών παρεμβολών μπορεί να μειωθεί. Αυτό δίνει ευαισθησία σε θορυβώδεις συνθήκες. Λόγω της μικρότερης απώλειας μέρους του σήματος, το AFAR έχει καλύτερη αναλογία σήματος προς θόρυβο από το PFAR. και ούτω καθεξής.
        1. NEXUS
          NEXUS 18 Ιουνίου 2019 10:39
          -1
          Απόσπασμα: Ka-52
          Είναι πιο εύκολο να μιλήσουμε για τη διαφορά μεταξύ PFAR και AFAR. Και αυτή η διαφορά είναι σημαντική.

          Απαντήστε στην ερώτησή μου ... αν το AFAR είναι τόσο καλό σε σύγκριση με το PFAR, πώς τραγουδάτε ΕΥΡΕΙΑ εδώ, γιατί δεν ανέπτυξαν ένα εγχώριο AFAR υπό την Ένωση; Και δεν χρειάζεται να πούμε ότι οι Σοβιετικοί δεν ήταν τεχνικά ικανοί να δημιουργήσουν ένα AFAR, αφού δεν ήταν τεχνολογικά ώριμοι, αφού αυτό είναι ανοησία.
          Όσο για το AFAR, τότε ..
          Ο κύριος πονοκέφαλος για τους προγραμματιστές ραντάρ με AFAR είναι η ψύξη. Μια τέτοια μάζα εκπομπών υπερθερμαίνεται εξαιρετικά έντονα και ακόμη και κατά την πτήση η ψύξη του αέρα είναι εντελώς ανεπαρκής και πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα υγρό σύστημα γεμάτο με ειδικά ψυκτικά μέσα.

          Ένα άλλο πρόβλημα είναι το κόστος: στα σύγχρονα AFAR, ο αριθμός των μεμονωμένων στοιχείων κυψέλης φτάνει τις εκατοντάδες, ή ακόμα και τις 1-1,5 χιλιάδες. Και αν το καθένα από αυτά δεν κοστίζει πάρα πολύ - ας πούμε, μερικές εκατοντάδες δολάρια - τότε συνολικά έρχεται έξω δίκαια.
          Τα δύο βασικά μειονεκτήματα του AFAR είναι το υψηλό κόστος και το περιορισμένο οπτικό πεδίο των 60 μοιρών.

          Το PFAR και το AFAR έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, και η συζήτηση για το ποιο είναι καλύτερο συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό. Το τέλος αυτής της διαμάχης θα είναι όταν εμφανιστεί το πρώτο σειριακό ROFAR.
          1. Ka-52
            Ka-52 19 Ιουνίου 2019 10:31
            -1
            NEXUS (Andrey) Χθες, 10:39
            πώς τραγουδάς WIDE

            ο ορισμός σου για το "τραγουδάω ευρέως" είναι εξίσου παράλογος με το "σχεδόν σιωπηλός" γέλιο
            αν το AFAR είναι τόσο καλό σε σύγκριση με το PFAR, πώς τραγουδάς WIDE εδώ, γιατί, υπό την Ένωση, δεν ανέπτυξε ένα εγχώριο AFAR

            κατά τη διάρκεια της Ένωσης, οι προγραμματιστές μας έκαναν ένα αρκετά προηγμένο για εκείνη την εποχή "Φράγμα" για το 31ο. Και οι τεχνολογίες AFAR έγιναν διαθέσιμες όταν η ΕΣΣΔ, χάρη σε ορισμένους λάτρεις του καπιταλιστικού οικονομικού συστήματος, έγινε θέμα για νοσταλγικές αναμνήσεις.
            δεν έχει ωριμάσει τεχνολογικά, καθώς αυτό είναι ανοησία.

            Δηλαδή, όταν δημιουργήθηκαν τα Αφάρ μεταξύ των Αμερικανών, δεν είχαμε ωριμάσει τεχνολογικά. Δηλαδή, δεν υπήρχε ούτε μεθοδολογική βάση σχεδιασμού, ούτε τεχνολογία για την παραγωγή μονολιθικών μονάδων μικροκυμάτων, ούτε κατανόηση της δημιουργίας ενός PPM με ήδη ενσωματωμένους ενισχυτές, μετατοπιστές φάσης, εξασθενητές κ.λπ. Και αυτό αναγνωρίζεται από ο καθένας που δεν φωνάζει σαν εσάς αλόγιστα τζινγκοϊστικά πατριωτικά συνθήματα, αλλά ο ίδιος ασχολείται με το σχεδιασμό αυτών των συστημάτων - Φασατρώνιους και Μικρανιώτες.
            Ο κύριος πονοκέφαλος για τους προγραμματιστές ραντάρ με AFAR είναι η ψύξη.

            παραφράζοντας τον Πρ. Preobrazhensky - μην διαβάζετε τη Wikipedia. Όχι από το πρωί μέχρι το απόγευμα. Ναι, το πρόβλημα της υπερθέρμανσης υπάρχει, αφού το t του κρυστάλλου δεν πρέπει να ξεπερνά τα 80 ̊. Και η ισχύς της θερμής ροής είναι περίπου 208 W / cm2. Αλλά αυτό το έργο της αφαίρεσης θερμότητας από τον κλειστό χώρο μικρού μεγέθους του RPM έχει ήδη λυθεί. Απλώς χρησιμοποιούν καλοριφέρ αναγκαστικής κυκλοφορίας.
            Ένα άλλο πρόβλημα είναι το κόστος

            δεν χρειάζεται να ξαναλέμε ιστορίες για το τι είναι ακριβό. Με φόντο το πώς και πού δαπανώνται τα κεφάλαια. Απλώς η AFAR έχει λιγότερους λομπίστες στο πλαίσιο έντονου συντηρητισμού στα γραφεία σχεδιασμού μας και στην περιοχή της Μόσχας
            Το PFAR και το AFAR έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, και η συζήτηση για το ποιο είναι καλύτερο συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό

            Ναι, έχει χαθεί εδώ και καιρό στο PFAR.
            1. Υπάτης
              Υπάτης 22 Ιουνίου 2019 20:02
              0
              Ναι, έχει χαθεί εδώ και καιρό στο PFAR.
              Καθαρό σαν την κόλαση! Γιατί τόσα πολλά μειονεκτήματα; Το AR είναι καλύτερο από ένα σωρό κεραίες, το PAR είναι καλύτερο από το AR, το AFAR είναι καλύτερο από το PAR. Η μετατροπή του AFAR σε σχήμα θα αυξήσει την απόδοση (δεν χρειάζεται ψύξη), παίρνουμε TsAFAR (CAR). Το ROFAR είναι ουσιαστικά ένα αυτοκίνητο υπερευρείας ζώνης, που παρέχει μια σχεδόν τηλεοπτική εικόνα. Το μόνο ερώτημα είναι ο χρόνος ανάπτυξης της τεχνολογίας παραγωγής. Μια φορά κι έναν καιρό, τα τριξίματα ήταν χειρότερα από μια βαλλίστρα, αλλά για κάποιο λόγο αναπτύχθηκαν :).
    5. PPD
      PPD 17 Ιουνίου 2019 18:30
      0
      Ή μήπως είναι στους «συντρόφους»;
      Εάν τα ρωσικά είναι κακά, γιατί να αγοράσετε και να αντιγράψετε;
    6. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    7. χήνα
      χήνα 18 Ιουνίου 2019 10:01
      +1
      Απόσπασμα: VitaVKO
      υστερεί στην τεχνολογία κατασκευής γεννητριών μικροκυμάτων στερεάς κατάστασης υψηλής ισχύος για 10 χρόνια

      Είστε σίγουροι ότι η υστέρηση είναι στον τομέα των γεννητριών μικροκυμάτων; Το πιο προβληματικό στοιχείο της διαδρομής για το AFAR είναι συνήθως ο μετατοπιστής φάσης, ο οποίος συνήθως βρίσκεται με το κεφάλι και τους ώμους πάνω από τη γεννήτρια όσον αφορά την τεχνολογία, την επιστήμη και το κόστος. Ένας μετατοπιστής φάσης στερεάς κατάστασης για το υποοπτικό εύρος, στο οποίο λειτουργούν τα σύγχρονα AFAR, έχει κόστος από 1500 έως 5000 δολάρια, δεδομένου ότι χρειάζονται 400 έως 1000 από αυτά για την κατασκευή ενός AFAR, είναι περίπου το μισό του κόστους της κεραίας ανταλλακτικά. Είναι πιο αποτελεσματικό να ενσωματώνονται τα στοιχεία AFAR, επομένως δεν είναι εύκολο να ληφθεί υπόψη το καθαρό κόστος ενός μεμονωμένου στοιχείου τώρα, από αυτή την άποψη, είναι ακόμη πιο περίεργο να ακούτε για μια γεννήτρια.
      Στην πραγματικότητα, στα τέλη της ΕΣΣΔ δεν ήταν πρόβλημα η μαζική παραγωγή τέτοιων γεννητριών στις αρχές της δεκαετίας του '90, αν υπήρχαν χρήματα. Ούτε επιστημονικά ούτε τεχνολογικά. Υπήρχαν μόνο διαφωνίες σχετικά με το ποια στρώματα δομών ημιαγωγών να κατασκευαστούν. Ο Zhores Alferov και οι συνεργάτες του τρώνε το ψωμί τους για κάποιο λόγο από τη δεκαετία του '60. Προέκυψαν προβλήματα με τη διαχείριση ενός τέτοιου AFAR, γιατί. δεν υπήρχε κατάλληλος ισχυρός και συμπαγής υπολογιστής. Εξ ου και η μεγάλη διάρκεια ζωής των διαφόρων PFAR.
      1. VitaVKO
        VitaVKO 18 Ιουνίου 2019 10:59
        0
        Απόσπασμα από χήνα
        Προέκυψαν προβλήματα με τη διαχείριση ενός τέτοιου AFAR, γιατί. δεν υπήρχε κατάλληλος ισχυρός και συμπαγής υπολογιστής. Εξ ου και η μεγάλη διάρκεια ζωής των διαφόρων PFAR.

        Δεν υπάρχει σημαντική διαφορά στην τεχνολογία των μετατοπιστών φάσης PFAR και AFAR. Επιπλέον, λόγω της χαμηλής ισχύος των μονάδων εκπομπής APAA, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μετατοπιστές φάσης φερρίτη, αλλά και πολύ φθηνότεροι και ταχύτεροι μετατοπιστές φάσης που βασίζονται σε διόδους ακίδων.
        Απόσπασμα από χήνα
        δεν ήταν πρόβλημα η μαζική παραγωγή τέτοιων γεννητριών στις αρχές της δεκαετίας του '90,
        Πραγματικά δεν υπήρχε πρόβλημα παραγωγής, υπήρχε πρόβλημα στην επίτευξη ενός αποδεκτού επιπέδου απόδοσης για την αεροπορία, καθώς και στα χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους του ίδιου του πομπού, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ψύξης και της πρόσθετης παροχής ρεύματος. Για παράδειγμα, στη δεκαετία του '90, η μέγιστη απόδοση των πομπών μικροκυμάτων στερεάς κατάστασης στο εύρος των 10 GHz ήταν της τάξης του 30 - 40%, ενώ η απόδοση των συμβατικών μαγνητρονίων για το PFAR ήταν στην περιοχή του 80 - 90%.
    8. Volk62
      Volk62 23 Ιουνίου 2019 07:43
      0
      "Φαίνεται ενδιαφέρον να συγκρίνουμε το ραντάρ N035 Irbis με τα προϊόντα AN / APG-77 και AN / APG-81 ..." πού είναι ο "σκίουρος"; Εδώ για τη σύγκριση αεροσκαφών 4 ++ και 5 γενεών. Διαβάστε πιο προσεκτικά
  2. Λιτός
    Λιτός 17 Ιουνίου 2019 05:33
    + 11
    Κάτι που συχνά οι Κινέζοι άρχισαν πρόσφατα να τρέχουν στο στρατιωτικό-βιομηχανικό μας σύμπλεγμα μέσω των μέσων τους! Ένας από τους τρόπους αθέμιτου ανταγωνισμού για να μας αναγκάσουν να μειώσουμε τις τιμές ορισμένων προϊόντων και τεχνολογιών που ζητούν οι Κινέζοι, για την παράνομη αντιγραφή τους; ??
    1. swnvaleria
      swnvaleria 17 Ιουνίου 2019 08:03
      +6
      Αλλά οι Κινέζοι ανέπτυξαν κάτι δικό τους; μπορούν μόνο να αντιγράψουν και να προσπαθήσουν να συνδυάσουν διαφορετικά κλεμμένα σχέδια
  3. Ο Νιτάριος
    Ο Νιτάριος 17 Ιουνίου 2019 05:49
    +1
    κάθε αμμουδιά επαινεί το βάλτο του ... το ίδιο και οι Κινέζοι)))
  4. Αμούρετ
    Αμούρετ 17 Ιουνίου 2019 07:10
    +3
    Ήδη από την πρώτη εξέταση, χαρακτηριστικές στιγμές είναι εντυπωσιακές, που καθιστούν δυνατή την υποψία των συγγραφέων για μια προκατειλημμένη στάση απέναντι στο υπό εξέταση θέμα. Ωστόσο, οι λόγοι αυτής της προσέγγισης παραμένουν ασαφείς και δεν είναι δυνατό να διαπιστωθούν.
    Εδώ όλα είναι ξεκάθαρα! Εν μέρει σωστός στο σχόλιό του «Οικονομικός». το συμπέρασμα δεν είναι απολύτως σωστό. Παρά τις εδαφικές συγκρούσεις μεταξύ της ΛΔΚ και της Ινδίας, του Πακιστάν, η ΛΔΚ θεώρησε ότι αυτό το έδαφος ήταν το εμπορικό της φέουδο. Και με κάθε μέσο, ​​η ΛΔΚ προσπαθεί να αποσπάσει τη Ρωσική Ομοσπονδία από αυτήν την αγορά.
  5. mark2
    mark2 17 Ιουνίου 2019 07:13
    +7
    Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πούμε ότι η αποτελεσματικότητα του email. Ο εξοπλισμός δεν καθορίζεται από τις διαστάσεις και τη στοιχειώδη βάση, αλλά από την αξιοπιστία στη μάχη. Δεν μιλάμε για τοστιέρες. Εάν ένας καμένος πυκνωτής δεν μπορεί να αντικατασταθεί στο πεδίο, τότε μια τέτοια τεχνική είναι άχρηστη. Δεν θα έρθει για επισκευή στο εργοστάσιο. Η Ρωσία ανέκαθεν κατασκεύαζε εξοπλισμό για τον πόλεμο, λαμβάνοντας υπόψη ότι μπορεί να επισκευαστεί από τακτικούς επισκευαστές.
    Και για ένα αεροσκάφος βάρους 40+ τόνων, δεν έχει σημασία το βάρος του ραντάρ. Θα πρέπει να λειτουργεί και αυτό είναι.
    1. kit88
      kit88 18 Ιουνίου 2019 00:33
      +5
      Το «βάρος» στην αεροπορία είναι πολύ σημαντικό.
      Κανείς δεν αλλάζει καμένους πυκνωτές στα αεροπλάνα. Ούτε εμείς ούτε αυτοί. σταματώ
      Όλος ο εξοπλισμός αποτελείται από λειτουργικά φινιρισμένα εύκολα αφαιρούμενα (κατά κανόνα) σφραγισμένα μπλοκ.


      Σε περίπτωση βλάβης ή δυσλειτουργίας, ο ειδικός καθορίζει την αποτυχημένη μονάδα και την αλλάζει σε επισκευήσιμη.

      Το μπλοκ αποτελείται από Subblocks - εύκολα αφαιρούμενες σανίδες γεμισμένες με βερνίκι. Η επισκευή του μπλοκ υπό τις συνθήκες ενός εξαρτήματος μπορεί να πραγματοποιηθεί αντικαθιστώντας τις αποτυχημένες υπομονάδες σύμφωνα με τους όρους του TEC στις ομάδες κανονισμών και επισκευών.
      Και τις περισσότερες φορές, το μπλοκ που απέτυχε στις πτήσεις αποστέλλεται στο εργοστάσιο, ας το επισκευάσουν εκεί.

      Όχι λοιπόν "πυκνωτές" και κολλητήρια. Προσδιόρισα την αποτυχία - το Μπλοκ άλλαξε - το τεκμηρίωσα - και πέταξα. Αλλά πώς να προσδιορίσετε την αποτυχία είναι ένα ξεχωριστό ζήτημα. Εδώ και ειδικός εξοπλισμός και ενσωματωμένα συστήματα ελέγχου και το πιο σημαντικό - το κεφάλι πίσω από τους ώμους σας. Ναί
      1. kit88
        kit88 18 Ιουνίου 2019 01:09
        +6
        Παρεμπιπτόντως, για το βάρος του ραντάρ.
        Ένα MiG-31 πέταξε προς εμάς στο LUT. (Έχουμε ένα σύνταγμα Su-27)
        Οι REO-shniks μας παρακολουθούν πώς οι συνάδελφοί τους διορθώνουν το θέαμα. Το μπλοκ αφαιρέθηκε - κάτω από το μπράτσο και ένα άτομο το μετέφερε στην IPU με τεχνικό βάδισμα.
        - Τι άλλαξε;
        Ναι, πομπός...
        -- ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΜΠΟΣ;!!!!
        Κατά την ξήρανση, ένας τέτοιος πομπός ανυψώνεται σε ΤΕΣΣΕΡΑ.
        Εδώ έχετε τη συστοιχία φάσεων MiG σε σύγκριση με το πιάτο Sushka.
        1. χήνα
          χήνα 18 Ιουνίου 2019 10:04
          0
          Παράθεση από: kit88
          Κατά την ξήρανση, ένας τέτοιος πομπός ανυψώνεται σε ΤΕΣΣΕΡΑ.
          Εδώ έχετε τη συστοιχία φάσεων MiG σε σύγκριση με το πιάτο Sushka.

          Πόσοι πομποί υπάρχουν στο AFAR και στο PFAR, δεν κάνατε τέτοια ερώτηση;
      2. mark2
        mark2 18 Ιουνίου 2019 18:48
        0
        Εκείνοι. Θέλετε να πείτε ότι αν καεί ένα μέρος και δεν υπάρχει τίποτα για αντικατάσταση της μονάδας λόγω έλλειψης αποθέματος, επειδή ο εχθρός βομβάρδισε το εργοστάσιο που τα παράγει βλακωδώς, η αποστολή μάχης δεν θα ολοκληρωθεί;
        Λοιπόν, ο πολιτισμός μας θα καταστραφεί από τις υψηλές τεχνολογίες.
  6. Warrior StillTot
    Warrior StillTot 17 Ιουνίου 2019 07:29
    -3
    Σε ένα ή δύο χρόνια θα δείξουμε ένα ραντάρ φωτονίων και μετά οι φίλοι μας Κινέζοι αντιγραφείς θα χορέψουν.
  7. Evillion
    Evillion 17 Ιουνίου 2019 08:22
    +1
    Ο συγγραφέας υπενθύμισε ότι η ρωσική βιομηχανία αντιμετωπίζει μια σειρά από συγκεκριμένα προβλήματα, γι 'αυτό το 99% των στρατιωτικών ηλεκτρονικών εξαρτώνται από ξένα εξαρτήματα.


    Μόνο οι άνθρωποι στην Κίνα μπορούν να κολλήσουν smartphone σε ξένα μικροκυκλώματα, αλλά στη Ρωσική Ομοσπονδία δεν εγκατέστησαν τη βάση στοιχείων κάποιου άλλου, οι εξαιρέσεις είναι εξαιρετικά σπάνιες και περιστασιακές, όπως το ίδιο Su-30SM, το οποίο έλαβε μέρος του γαλλικού εξοπλισμού από το Su-30MKI, και, χαρακτηριστικά, ούτε για τις κυρώσεις που δεν τσιρίζει κανείς, όλοι καταλαβαίνουν ότι η αντικατάσταση με παρόμοιες μονάδες από το Su-35 είναι σύντομη και αναπόφευκτη υπόθεση. Η μη πώληση απλώς θα επιτάχυνε τη διαδικασία.
  8. rocket757
    rocket757 17 Ιουνίου 2019 08:53
    +1
    FIG καθόλου και κάνε καλύτερα, πιο γρήγορα, με μεγαλύτερη ακρίβεια!
    Ναι, η βιομηχανία των ηλεκτρονικών πρέπει να αποκατασταθεί, όχι στα καλύτερα παγκόσμια πρότυπα, αλλά ΚΑΛΥΤΕΡΑ!
    Αυτό είναι πέρα ​​από την εργασία .... αλλά δεν μπορείτε να πιείτε σαμπάνια αν δεν εργάζεστε σκληρά!
  9. KCA
    KCA 17 Ιουνίου 2019 09:06
    +3
    Εκτός από τη βάση στοιχείων, υπάρχει και αλγόριθμος αναγνώρισης και στόχευσης στόχου, μπορείς να βάλεις 100 επεξεργαστές i7 ή μπορείς να γράψεις ένα πρόγραμμα όχι σε C # αλλά σε assembler, δεν ξέρω αν υπάρχει διαγωνισμός 64Kb τώρα , αλλά νωρίτερα τα βίντεό του ήταν καταπληκτικά, σε τέτοια γραφικά 64 Kb έβαλαν που ακόμα και τώρα, 20 χρόνια μετά, είναι καταπληκτικό, και τα βίντεο δούλεψαν έως και 386 επεξεργαστές, με έξυπνα κεφάλια και επιδέξια χέρια, οι Σέρβοι κατέρριψαν τουλάχιστον ένα υπερ- duper αναλογικό C-117 γεμάτο με την τελευταία βάση στοιχείων F-125
    1. at84432384
      at84432384 17 Ιουνίου 2019 22:52
      -1
      Απόλυτο δίκιο. Τα στρατιωτικά ηλεκτρονικά έχουν εντελώς διαφορετικές απαιτήσεις. Μία από τις πιο σημαντικές διαφορές είναι η αντίσταση στην ακτινοβολία. Και αν σε έναν πολιτικό φορητό υπολογιστή επιλύεται η αύξηση της παραγωγικότητας αυξάνοντας την ισχύ του επεξεργαστή και της μνήμης, τότε στα στρατιωτικά ηλεκτρονικά το πρόβλημα λύνεται με διαφορετικό τρόπο (υπάρχουν εξαιρετικά εξειδικευμένες εργασίες) - δημιουργώντας εξειδικευμένα κυκλώματα που λειτουργούν σύμφωνα με άκαμπτο αλγόριθμους. Και εδώ είναι τα πιο σημαντικά μαθηματικά. Αλλά σε αυτή τη σοβιετική τεχνολογία δεν υπήρχαν ίσοι. Τώρα, βέβαια, είναι χειρότερα, αλλά παρόλα αυτά υπάρχει μια εκκρεμότητα. Οι Αμερικανοί δεν μπορούν να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο και οι Κινέζοι δεν θα μπορέσουν ποτέ. Αυτό απαιτεί επιστημονικές σχολές από τις οποίες η Κίνα δεν διαθέτει και δεν αναμένεται. Παρόμοια εικόνα υπάρχει και στο ραντάρ. Οι παλιοί μας σταθμοί βλέπουν τους «αόρατους» τους. Ξέρουμε ακόμα πώς να κάνουμε κάτι, και το πιο σημαντικό, ξέρουμε πώς να το κάνουμε.
    2. χήνα
      χήνα 18 Ιουνίου 2019 10:09
      0
      Παράθεση από KCA
      μπορείς να γράψεις ένα πρόγραμμα όχι σε C# αλλά σε assembler, δεν ξέρω αν υπάρχει διαγωνισμός τώρα 64Kb

      Ένα πρόγραμμα C# βελτιστοποιημένο για υλικό θα λειτουργεί λίγο πιο αργά και δεν θα πάρει πολλούς πόρους, ειδικά επειδή μπορείτε να γράφετε σε IL, που είναι η ουσία του Assembler.
      Αλλά η ταχύτητα ανάπτυξης στην C# είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη και αυτός είναι ο καθοριστικός παράγοντας.
      Το λογισμικό Aegis γράφτηκε αρχικά σε LISP, το οποίο δεν είναι πολύ αποδοτικό σε πόρους, αλλά εξαιρετικά αποδοτικό για την επίλυση σύνθετων προβλημάτων από λογική άποψη. Αν οι Αμερικάνοι έγραφαν το λογισμικό τους για το SPY-1 σε assembler, θα το έγραφαν ακόμα.
      1. KCA
        KCA 18 Ιουνίου 2019 10:21
        0
        Μπορείτε να μου πείτε τις ελάχιστες απαιτήσεις για ένα μεταγλωττισμένο πρόγραμμα γραμμένο σε C#; Θα λειτουργήσει στο 8086 ή στα ανάλογα του; Πόση μνήμη RAM απαιτείται; Το πρόγραμμα στο assembler, ή τα ανάλογά του, θα τρέχουν εύκολα σε 8086 και 64 Kb μνήμης RAM. Ναι, το γράψιμο σε assembler είναι δύσκολο, δεν θα μπορέσει κάθε προγραμματιστής, ειδικά από την Ινδία, η οποία τώρα απλώς κατέλαβε τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, αλλά ο στρατιωτικός εξοπλισμός έχει αναπτυχθεί για περισσότερο από ένα χρόνο. LISP λες; Τι ήταν ο μεταγλωττιστής; Ωστόσο, τα πλαίσια από τα παράθυρα BSoD σε πολεμικά πλοία του ΝΑΤΟ στο Διαδίκτυο είναι σαν μύγες σε ένα σωρό κοπριάς
        1. χήνα
          χήνα 18 Ιουνίου 2019 15:43
          0
          Παράθεση από KCA
          Μπορείτε να μου πείτε τις ελάχιστες απαιτήσεις για ένα μεταγλωττισμένο πρόγραμμα γραμμένο σε C#; Θα λειτουργήσει στο 8086 ή στα ανάλογα του; Πόση μνήμη RAM απαιτείται; Το πρόγραμμα στο assembler, ή τα ανάλογά του, θα τρέχουν εύκολα σε 8086 και 64 Kb μνήμης RAM.

          Απαιτούνται μόλις 64 KB για ένα πρόγραμμα IL που έχει συναρμολογηθεί στο κέλυφος της C#. Στο βιβλίο του Ρίχτερ, διατίθενται 100 σελίδες για αυτό και κανένας από τους σύγχρονους προγραμματιστές δεν διαβάζει αυτό το μέρος.
          1. KCA
            KCA 18 Ιουνίου 2019 23:36
            0
            Οι ελάχιστες απαιτήσεις για την ΕΚΚΙΝΗΣΗ μεταγλωττισμένων προγραμμάτων C# είναι 250 megabyte μνήμης RAM, αυτό είναι ακόμη περισσότερο για Win2k, XP, 7, 10, διαβάστε τα επίσημα δεδομένα, 64 Kb είναι αρκετές φορές λιγότερο από το exe του μεταγλωττισμένου αρχείου και χρειάζεστε επίσης ένα πλαίσιο και άλλες βιβλιοθήκες
            1. χήνα
              χήνα 18 Ιουλίου 2019 17:02
              0
              Παράθεση από KCA
              Οι ελάχιστες απαιτήσεις για την ΕΚΚΙΝΗΣΗ μεταγλωττισμένων προγραμμάτων C# είναι 250 megabyte μνήμης RAM, αυτό είναι ακόμη περισσότερο για Win2k, XP, 7, 10, διαβάστε τα επίσημα δεδομένα, 64 Kb είναι αρκετές φορές λιγότερο από το exe του μεταγλωττισμένου αρχείου και χρειάζεστε επίσης ένα πλαίσιο και άλλες βιβλιοθήκες

              Εξαρτάται από τον τύπο του έργου που παρείχατε δεδομένα για μια εφαρμογή .Net.
              Φυσικά, συνδέοντας ένα τέτοιο τέρας, έχετε απαιτήσεις. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να χωρέσετε σε 64K, ακόμη και να γράψετε κώδικα σε ένα πολύ βολικό assembler για σύγχρονους επεξεργαστές, το οποίο είναι πολύ πιο πλούσιο από το 8086.
      2. nks
        nks 18 Ιουλίου 2019 13:42
        0
        Απόσπασμα από χήνα
        Το λογισμικό Aegis γράφτηκε αρχικά σε LISP

        εντάξει, ήταν γραμμένο σε ADA (πρότυπο DoD), καλά, μη κρίσιμα μέρη σε C / C ++
  10. K-50
    K-50 17 Ιουνίου 2019 09:21
    +3
    Απλώς κάποιος παρήγγειλε ένα άρθρο από ένα κινεζικό έντυπο, για να δυσφημήσουν τα ρωσικά όπλα, «βρήκαν» κάτι να «σκάψουν» και το εξέδωσαν. Ο λόγος είναι πιθανότατα η επιθυμία να πουλήσουν κάτι αντίστοιχο στους Κινέζους, οπότε ετοιμάζουν «χωράφι».
    Ή ένας άλλος «ειδικός» ήθελε να αλείψει βούτυρο στο ψωμί. σύντροφος lol
  11. bars1
    bars1 17 Ιουνίου 2019 09:25
    +2
    Απόσπασμα: VitaVKO
    Το ραντάρ AN / APG-77 με AFAR λειτουργεί εδώ και σχεδόν 15 χρόνια και το AN / APG-81 είναι σχεδόν η επόμενη γενιά αμερικανικών ραντάρ με AFAR.

    Ονομάστε την πρώτη γενιά αμερικανικών αεροσκαφών AFAR.
  12. Cowbra
    Cowbra 17 Ιουνίου 2019 09:59
    +2
    Ακούστε, οι Κινέζοι είχαν καλούς δασκάλους, ήταν με πιγκουίνους από την εποχή του Νίξον. Έτσι έμαθαν πώς να καρφώνουν γυμνή προπαγάνδα. Αυτή είναι μια συνηθισμένη παραγγελία από έναν κατασκευαστή, έναν ανταγωνιστή ρωσικών συστημάτων, τι είναι τόσο περίπλοκο;
    Αναλύστε το - ... Λοιπόν, αν δεν υπάρχει τίποτα να κάνετε - μπορείτε να γελάσετε)
    1. at84432384
      at84432384 17 Ιουνίου 2019 22:57
      0
      Αν προχωρήσουμε από το γεγονός ότι οι Κινέζοι είναι ένα έθνος εμπόρων (παλαιότερα, τα εμπορικά κέντρα στη Μόσχα ονομάζονταν Kitay-Gorod), τότε αυτό είναι ένα απλό κόλπο συναλλαγών - για να μειώσετε την τιμή από τον πωλητή. Αυτό το κάνουν σε τακτική βάση. Έλαβαν τα διαστημικά μας επιτεύγματα απλά δωρεάν.
      1. Cowbra
        Cowbra 17 Ιουνίου 2019 23:28
        -1
        Μόνο Kitay-Gorod - αυτό είναι από τη λέξη "φάλαινα" ριπή οφθαλμού Ένας τέτοιος τοίχος - δύο σειρές κορμών, ανάμεσά τους κοιμούνται χώμα και πέτρες, αυτό είναι το όνομα - μια φάλαινα, μέσα - η πόλη της Κίνας
        1. at84432384
          at84432384 17 Ιουνίου 2019 23:52
          +1
          Στην πραγματικότητα, υπάρχουν τουλάχιστον πέντε εκδοχές για την προέλευση του ονόματος: τόσο από τα ιταλικά, όσο και από τα τουρκικά, και από τα αγγλικά, και από τα ρωσικά (φάλαινα-δοκός) και από τον απλό λαό (Κίνα-εμπόριο). Μου φαίνεται ότι οι απλοί άνθρωποι είναι πιο αξιόπιστοι. Για ένα ρωσικό αυτί, η cittadelle ή η πόλη κατά κάποιο τρόπο δεν είναι πολύ ...
  13. Yehat
    Yehat 17 Ιουνίου 2019 10:21
    +4
    Απόσπασμα: VitaVKO
    Σε κάθε περίπτωση, η υστέρηση στην τεχνολογία κατασκευής ισχυρών γεννητριών μικροκυμάτων στερεάς κατάστασης για 10 χρόνια θα επηρεάσει για κάποιο χρονικό διάστημα, όλα εξαρτώνται από το πόσο το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα ενδιαφέρεται πραγματικά για την είσοδο σύγχρονων ηλεκτρονικά μέσα στα στρατεύματα

    Νομίζω ότι υπάρχει ένας άλλος λόγος για την ανησυχία μας - το σύστημα προμήθειας εξαρτημάτων.
    όχι μόνο η βάση στοιχείων είναι σχεδόν όλη ξένη, αλλά ισχύει και ο κανόνας της ελάχιστης τιμής.
    Γνωρίζω με βεβαιότητα ότι εξαιτίας αυτού, είναι πολύ δύσκολο να αποκτήσετε τα εξαρτήματα που είναι της σωστής ποιότητας.
    1. VitaVKO
      VitaVKO 17 Ιουνίου 2019 10:34
      +2
      Παράθεση από yehat
      Γνωρίζω με βεβαιότητα ότι εξαιτίας αυτού, είναι πολύ δύσκολο να αποκτήσετε τα εξαρτήματα που είναι της σωστής ποιότητας.

      Ο κανόνας ελάχιστης τιμής κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού είναι ένα προληπτικό μέτρο προστασίας από τη διαφθορά. Είναι στην Κίνα που τους πυροβολούν στις πλατείες για διαφθορά. Και μας τιμωρούν και μας αφήνουν ελεύθερους. Επομένως, στην Κίνα, η ετήσια αύξηση του ΑΕΠ πλησιάζει το 7%, ενώ έχουμε λίγο περισσότερο από 2%, και ακόμη και τότε, λόγω του τομέα των εμπορευμάτων, όπου η κλοπή εκατομμυρίων τόνων είναι προβληματική ακόμη και για τις ίδιες τις αρχές.
      1. Yehat
        Yehat 17 Ιουνίου 2019 10:36
        +3
        Απόσπασμα: VitaVKO
        Ο κανόνας ελάχιστης τιμής κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού είναι ένα προληπτικό μέτρο προστασίας από τη διαφθορά

        αυτός ο κανόνας κάνει περισσότερο κακό παρά καταπολεμά τη «διαφθορά», γιατί είναι εύκολο να παρακαμφθεί
        ξέρετε πολύ καλά πώς έχει ήδη αναπτυχθεί η πρακτική των διαγωνισμών με 1 μόνο εφαρμογή.
  14. Νταουρία
    Νταουρία 17 Ιουνίου 2019 10:26
    +3
    Για να αποκτήσει τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά, το H001 έχει υψηλή ισχύ ακτινοβολίας, η οποία απαιτεί τη χρήση μεγάλης κεραίας και προηγμένες εγκαταστάσεις ψύξης. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, η αποτελεσματικότητα του H001, όπως αναφέρθηκε, φτάνει μόνο το 70% του AN / APG-63


    Συμφωνώ με τον συγγραφέα του άρθρου. Μετά από τέτοιες «άκρως επαγγελματικές» δηλώσεις, μπορεί κανείς να πει με ασφάλεια ότι η Κίνα έχει τους δικούς της «ειδικούς από τις ανθρωπιστικές επιστήμες». Λοιπόν, αυτή είναι η πραγματικότητα. Το Sapphire "MLA" MiG-23 δεν ήταν σε καμία περίπτωση κατώτερο από το AN / APG-59, κατά κάποιο τρόπο ήταν κατώτερο από το 63ο. Το πρώτο πλήρως ηλεκτρονικά σαρωμένο ραντάρ ήταν δικό μας στο MiG-31. Δεν είχε αντίστοιχη. Οι σύγχρονες μονάδες μικροκυμάτων είναι μια ξεχωριστή στενή περιοχή ηλεκτρονικών, η δυνατότητα σμιλεύματος επεξεργαστών και μικροελεγκτών 8 και 16 "nano" δεν την επηρεάζει. Σύμφωνα με ανοιχτά δεδομένα, τα χαρακτηριστικά τους είναι αρκετά αξιοπρεπή. Και οι Κινέζοι μπορούν να πουν ότι στις ίδιες ΗΠΑ το "Microchip" και το "Atmel" πρακτικά δεν είναι πιστοποιημένα για αεροπορία. "Texas Tool." Ναι, αλλά αυτό είναι επίσης ένα μικροσκοπικό μέρος ολόκληρης της παραγωγής.
    Κινεζικό άρθρο για το ευρύ κοινό, μην σε νοιάζει. Αλλά είναι ήδη απαραίτητο να παρακολουθούμε τους Κινέζους μηχανικούς και επιστήμονες. .
  15. armata_armata
    armata_armata 17 Ιουνίου 2019 11:53
    +3
    Άλλο ένα «ζήμα» στα κόκαλα
    Είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε το ραντάρ N035 Irbis με τα προϊόντα AN / APG-77 και AN / APG-81. Το προϊόν Irbis προορίζεται για μαχητικά γενιάς 4++, ενώ δημιουργήθηκαν δύο αμερικανικοί σταθμοί για αεροσκάφη 5ης γενιάς.

    Αγαπητέ συγγραφέα, συγκρίνουν τι είναι πραγματικά σε υπηρεσία και αν το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το έτος 12, υιοθέτησε έναν σταθμό 4ης γενιάς, όταν στη Δύση, από το 2005, ένας σταθμός 5ης γενιάς έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία
    Δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να συγκριθούν, αλλά για την πλήρη υστέρηση της ηλεκτρονικής μας βιομηχανίας, και ότι είναι καιρός να την εκσυγχρονίσουμε

    Σε γενικές γραμμές, είναι καιρός να σταματήσουμε να εκτοξεύουμε τέτοιες «ζυγοχαρές» για πατριώτες σε έντυπη μορφή. Διότι μοιάζουν πολύ με τα άρθρα πραγματικών πατριωτών των χωρών του ΝΑΤΟ, που θα επαινούν ευχαρίστως κάθε απαρχαιωμένο εχθρικό εξοπλισμό και θα πουν πώς όλα είναι καλά μαζί του σε αποτυχημένες περιοχές, έτσι ώστε ο Θεός να μην μειώνει μια τέτοια καθυστέρηση
  16. YakimovSS
    YakimovSS 17 Ιουνίου 2019 12:10
    0
    Κάπως έτσι, σε μια συνομιλία με έναν από τους εργάτες της αμυντικής βιομηχανίας της εποχής της ΕΣΣΔ, έγινε η ακόλουθη παρατήρηση: "Μας ήρθε μια παραγγελία για ένα μπλοκ για το SU-27 με έργο μαζικών διαστάσεων. Κοιτάξαμε σε αυτό και ετοίμασε ένα έργο. Το έργο απορρίφθηκε επειδή το μπλοκ υποτίθεται ότι ήταν 20 κιλά σε βάρος και όχι μικρό σε μέγεθος, και τα προσφέραμε όλα αυτά σε πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων 10 φορές λιγότερο."
    Θα υπήρχε μια επιθυμία. Η χώρα μας είναι πολύ συγκεκριμένη: θα υπάρξει μια αποστολή - θα προλάβουμε και θα προσπεράσουμε. Αλλά τώρα η αποτελεσματικότητα μετριέται σε ρούβλια και όχι σε τελικά προϊόντα. Ως εκ τούτου, καθόμαστε με σχεδιαστές και τεχνολόγους για 15 χιλιάδες το μήνα, προσλαμβάνουμε Ασιάτες και εκπλήσσουμε που οι τρύπες στα διαστημόπλοια και τα μπουλόνια έχουν βουλώσει με ένα σφυρί.
    1. at84432384
      at84432384 18 Ιουνίου 2019 00:27
      +1
      Λοιπόν, αυτό είναι σωστό - οι αεροπόροι έχουν ήδη υπολογίσει την κατανομή βάρους του αεροσκάφους - πουθενά, 20 κιλά, άρα 20. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ανάπτυξη του ίδιου του αεροσκάφους θα έπρεπε να είχε ξεκινήσει με συντονισμό, αλλά πάντα κοιτούσαν υποτιμητικά τους υπεργολάβους. Το κοινό είναι ακόμα το ίδιο... Κάποτε, πίσω στο έτος 80, πραγματοποιήθηκε κολέγιο στο βιομηχανικό τμήμα της Κεντρικής Επιτροπής με τη συμμετοχή αεροπόρων και εκπροσώπων του Υπουργείου Οικονομικής Πολιτικής. Πρότειναν να αντικατασταθούν όλα τα καλώδια σήματος (υπήρχαν αρκετοί τόνοι από αυτά εκεί) με επικοινωνία οπτικών ινών (ανέπτυξαν μια τεχνολογία για την παραγωγή εξαιρετικά καθαρού χαλαζία ειδικά για αυτό) - δεν τους ενδιέφερε. Έτσι η ιδέα πέθανε...
  17. ιούρης
    ιούρης 17 Ιουνίου 2019 12:13
    0
    Τι υπάρχει για να σχολιάσετε; Η Κίνα είναι σε θέση να παράγει προηγμένη βάση στοιχείων σε τεράστιες ποσότητες, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών στρατιωτικών προτύπων. Ο Rogozin υποσχέθηκε εδώ και πολύ καιρό να επιλύσει το πρόβλημα με την παραγωγή εξαρτημάτων. Και πού δημιουργείται τέτοια παραγωγή; Ο συγγραφέας δεν γράφει τίποτα για αυτό το θέμα.
    Στην ΕΣΣΔ, ολόκληρη η βάση στοιχείων ήταν μόνο Σοβιετική, αλλά. Το ραντάρ "Sapphire-23" MiG-23M ζύγιζε περίπου μισό τόνο - αυτό είναι το βάρος όλου του εξοπλισμού του F-15. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η σοβιετική ραδιοηλεκτρονική βιομηχανία άρχισε να παράγει λίγο πολύ σύγχρονα εξαρτήματα και ... καταστράφηκε.
    1. at84432384
      at84432384 18 Ιουνίου 2019 00:14
      +3
      Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, η σοβιετική μικροηλεκτρονική είχε φτάσει στο προσκήνιο. Μία από τις «ευχές» στον Γκορμπατσόφ ήταν να το καλύψει. Αυτό που έκανε πρόθυμα, από τα τέλη του 89, σταμάτησαν να μας χρηματοδοτούν. Και ο Γκορμπατσόφ έλαβε το βραβείο Νόμπελ και εγγύηση ασυλίας. Πέρυσι πραγματοποιήθηκε συνάντηση αποφοίτων του ΜΙΕΤ στη Silicon Valley. Μαζεύτηκαν 500 άτομα. Εκεί μας χρειάζονταν περισσότερο... Λοιπόν, Ρογκόζιν... Ένα άδειο και παράλογο ανθρωπάκι. Για να αναπτύξεις μικροηλεκτρονική, χρειάζεσαι τουλάχιστον 5 χρόνια, για να μαζέψεις 100 δισεκατομμύρια δολάρια για εξοπλισμό και ανθρώπους από όλο τον κόσμο... Όσοι έμειναν στη Ρωσία απλά άφησαν το επάγγελμα και δεν επέστρεψαν ποτέ.Πολλοί εξαιρετικοί επιστήμονες απλώς πέθαναν. Τίποτα από αυτά δεν θα συμβεί. Αν δώσουν λεφτά, τότε οι Manturov και Rogozins θα τους «μεταμορφώσουν» σε παλάτια και γιοτ. Τίποτα δεν θα γίνει χωρίς έναν νέο Στάλιν.
      1. χήνα
        χήνα 18 Ιουνίου 2019 10:15
        0
        Παράθεση από: at84432384
        Για να αυξήσετε τη μικροηλεκτρονική, χρειάζεστε τουλάχιστον 5 χρόνια, 100 δισεκατομμύρια δολάρια χρήματα για εξοπλισμό και ανθρώπους που θα μαζέψετε από όλο τον κόσμο... Όσοι έμειναν στη Ρωσία απλώς εγκατέλειψαν το επάγγελμα και δεν επέστρεψαν ποτέ.Πολλοί εξαιρετικοί επιστήμονες απλώς πέθαναν. Τίποτα από αυτά δεν θα συμβεί. Αν δώσουν λεφτά, τότε οι Manturov και Rogozins θα τους «μεταμορφώσουν» σε παλάτια και γιοτ. Τίποτα δεν θα γίνει χωρίς έναν νέο Στάλιν.

        Προσυπογράφω όλες τις λέξεις. Η ανάπτυξη των ηλεκτρονικών στις αρχές της δεκαετίας του '90 θα μπορούσε να κοστίσει μια δεκάρα, αλλά ακόμη και αυτό δεν πληρώθηκε. Τώρα που όλα έχουν καταστραφεί, μερικές φορές τεχνητά, δισεκατομμύρια και, φοβάμαι, χρειάζονται δεκαετίες για μια αναβίωση, γιατί. Όλοι οι δάσκαλοι διαγράφηκαν ως σκραπ, η βιομηχανία που κατανάλωνε ηλεκτρονικά είδη καταστράφηκε και οι νέοι επιστήμονες φοβήθηκαν από την πείνα.
  18. Βαντίμ Γκολούμπκοφ
    Βαντίμ Γκολούμπκοφ 17 Ιουνίου 2019 12:21
    0
    Φυσικά, είμαι μαθητής επαγγελματικής σχολής, αλλά θα ήταν υπέροχο αυτό που λένε οι πιλότοι μας.
    1. DED_peer_DED
      DED_peer_DED 17 Ιουνίου 2019 14:06
      +2
      Δούλεψα στο H001. Ομάδα "Repair of RLO" - 80s. Έκανε ακόμη και μια επισκευή για την επισκευή του συγκροτήματος - "Target simulator for the H001 complex" επιτρέποντάς μας να επισκευάσουμε ολόκληρο τον ενσωματωμένο υπολογιστή γρήγορα και αποτελεσματικά.
      Οποτε εδω. Το σύμπλεγμα μας έχει τάξη μεγέθους υψηλότερο MTBF από το σύμπλεγμα F-15!
      Ναι, περισσότερο, ναι - πιο σκληρό ... αλλά και πολλές φορές πιο ανεκτικό ως προς τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, MTBF.
      Στο F-15, το σύμπλεγμα του αλλάζει ΟΛΑ με τη μία, σαν ένα μπλοκ. Σε εμάς είναι επισκευάσιμο, οικονομικό, πιο ισχυρό!
      1. DED_peer_DED
        DED_peer_DED 17 Ιουνίου 2019 14:25
        +2
        Και ΑΥΤΟ είναι το SU-27 του 1984-1985 κυκλοφορίας!
        Η κεραία στο H001 επίσης δεν ήταν μικρή. Αλλά και τότε, το SU-27 διέθετε έλεγχο από υπολογιστή όχι μόνο του σταθμού, αλλά και του πλαισίου του αεροσκάφους και των κινητήρων!
        Και πότε εμφανίστηκε ο αυτοματοποιημένος έλεγχος κινητήρα σε αμερικανικά αεροσκάφη; Στάχτη...;
        Τι να πω για τα νέα συγκροτήματα ....
        Αλλά και τότε νικήσαμε τον εχθρό, σαν γεια.
        1. χήνα
          χήνα 18 Ιουνίου 2019 10:19
          +1
          Παράθεση από DED_peer_DED
          Και πότε εμφανίστηκε ο αυτοματοποιημένος έλεγχος κινητήρα σε αμερικανικά αεροσκάφη; Στάχτη...;

          Υπάρχει ένα έγγραφο από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ στα μέσα της δεκαετίας του '80, που λέει ότι μόνο μερικές δεκάδες πιλότοι στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σε θέση να πετάξουν πλήρως το F-15C και να χρησιμοποιήσουν τις δυνατότητες του ραντάρ, λόγω της υπερβολικής πολυπλοκότητας τον εξοπλισμό και την έλλειψη αυτοματισμού. Η συντριπτική πλειοψηφία των πιλότων δεν είχε εκπαίδευση.
          Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η διθέσια τροποποίηση D ήταν τόσο δημοφιλής, η οποία κατέστησε δυνατή την άμβλυνση του προβλήματος, όπως στο F-4.
  19. Karaul14
    Karaul14 17 Ιουνίου 2019 13:03
    0
    Νομίζω ότι δεν μπορείτε καν να δείτε τα χαρακτηριστικά του Belka, γιατί δεν θα είναι καλύτερο από το AN / APG-81, η υστέρηση στα ηλεκτρονικά είναι απλά κρίσιμη.
  20. Μαλκαβιανός
    Μαλκαβιανός 17 Ιουνίου 2019 14:27
    0
    Ο πόλεμος θα δείξει ποιος έχει καλύτερα ηλεκτρονικά.
    1. DED_peer_DED
      DED_peer_DED 17 Ιουνίου 2019 15:11
      +1
      Ο πόλεμος θα δείξει ποιος έχει καλύτερα ηλεκτρονικά.

      "Δείξε μου το καμπυλόμετρο! Είμαι οικογενειακός. Δεν το χρησιμοποιώ."

      Εκεί είναι η δύναμη!
  21. Βαντίμ Γκολούμπκοφ
    Βαντίμ Γκολούμπκοφ 17 Ιουνίου 2019 16:10
    0
    Πολεμική αεροπορία........
  22. Βαντίμ Γκολούμπκοφ
    Βαντίμ Γκολούμπκοφ 17 Ιουνίου 2019 17:16
    0
    Μοιράζομαι τα συναισθήματά μου ... είναι τόσο υπέροχο ... όταν οι πιλότοι πετούν στο Sushki, στέκομαι με έναν φίλο στον 13ο όροφο, πετούν κάπου σε υψόμετρο 25-30 ορόφων, μπορείτε να τους δείτε Πιλότες, εμείς να τους φωνάξουμε κουνώντας τα χέρια μας για να μην το καταλάβουν, και ο πιλότος μας κοιτάζει και μας κουνάει επίσης το χέρι του. Είναι πολύ ωραίο παιδιά.
  23. Ντμίτρι Σιμάκιν
    Ντμίτρι Σιμάκιν 17 Ιουνίου 2019 22:25
    0
    Το ρωσικό αερομεταφερόμενο ραντάρ δεν είναι πλέον ικανοποιημένο με το απαρχαιωμένο πολύ αργό ηλεκτρόνιο, το οποίο αντικαθίσταται από ένα φωτόνιο. Και αυτό δεν είναι η οπτοηλεκτρονική που έχει ήδη εξοικειωθεί και όχι η τεχνολογία λέιζερ, είναι μια διαφορετική μηχανική κυκλωμάτων και συστημάτων που έχει αντικαταστήσει τη ραδιοηλεκτρονική στη ραδιομηχανική - ραδιοφωτονική. Με πιο εκτεταμένες, κατά περιόδους και τάξεις μεγέθους, δυναμικές και συχνότητες, άλλες σημαντικές παραμέτρους και νέες απροσδόκητες ιδιότητες. Και δεν μιλάμε πλέον για αφηρημένες πρωτογενείς ιδέες, αλλά για Ε&Α και τεχνολογικές εξελίξεις για συγκεκριμένους τύπους όπλων.
    Για παράδειγμα https://topwar.ru/121416-kret-sozdal-obrazec-fotonnogo-radara-dlya-samoleta-6-go-pokoleniya.html
    Τι γίνεται στην Κίνα;
  24. Ντμίτρι Σιμάκιν
    Ντμίτρι Σιμάκιν 17 Ιουνίου 2019 23:24
    0
    Οι Κινέζοι το γνωρίζουν αυτό; https://sdelanounas.ru/blogs/96305/
  25. Oden280
    Oden280 18 Ιουνίου 2019 14:09
    -1
    Απόσπασμα: VitaVKO
    Ακόμα κι αν το H036 «Squirrel» είναι ανώτερο από τα αντίστοιχα αμερικανικά, τα πραγματικά του χαρακτηριστικά είναι ακόμα άγνωστα. Πρέπει να περιμένουμε την έκδοση εξαγωγής.

    Ποτέ στο παρελθόν οι εκδόσεις εξαγωγής του στρατιωτικού μας εξοπλισμού δεν είχαν συγκρίσιμα χαρακτηριστικά με τον εξοπλισμό σε υπηρεσία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κάθε ραδιοηλεκτρονικό.
  26. Wasilii
    Wasilii 18 Ιουνίου 2019 18:15
    -1
    Και τα δύο άρθρα αφορούν το τίποτα και το τίποτα. Σε σύγκριση με τη μάζα (ήδη γελοίο), τα ραντάρ δεν είναι μόνο διαφορετικών τύπων, αλλά και διαφορετικής ισχύος ακτινοβολίας και διαφορετικού κόστους, κάτι που είναι σημαντικό. Το εύρος ανίχνευσης δεν είναι καθόλου δείκτης. Αυξάνοντας την ισχύ της ακτινοβολίας, μπορείτε να βρείτε ακόμη και ένα κουτί σπίρτα στο φεγγάρι. Υπερβάλλω βέβαια, αλλά κατ' αρχήν έτσι είναι. Πολύ πιο σημαντική είναι η ακρίβεια ανίχνευσης / επιλογής στόχων σε ένα συγκεκριμένο εύρος, που ούτε ο ένας ούτε ο άλλος συγγραφέας ανέφερε καν. Η απλή σύγκριση των μαζών των ραντάρ με διαφορετική ακτινοβολούμενη ισχύ, χωρίς να σχολιάζει δείκτες όπως η αξιοπιστία στη λειτουργία, η παρουσία ή η απουσία ενός συστήματος προστασίας EMP και οι δείκτες ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας όλου του εξοπλισμού, δεν είναι ποτέ πνευματώδης. Ναι, στη Δύση, τα ηλεκτρονικά είναι πιο ελαφριά και πιο συμπαγή, το ξέραμε ήδη, αλλά όσον αφορά την αξιοπιστία και την αντοχή στη λειτουργία, ειδικά τα κινέζικα ηλεκτρονικά (είναι αστείο για δεύτερη φορά).
    1. ΣΕΤ ΣΕΤ
      ΣΕΤ ΣΕΤ 19 Ιουνίου 2019 18:47
      -3
      Βασίλη, κάνεις απόλυτο λάθος. Λανθασμένος!
      Παράθεση από Wasili
      Σε σύγκριση με το βάρος (ήδη γελοία) τα ραντάρ δεν είναι μόνο διαφορετικών τύπων, αλλά και διαφορετικής ισχύος ακτινοβολίας και διαφορετικού κόστους, αυτό που δεν είναι λιγότερο σημαντικό. Εύρος η ανίχνευση δεν είναι καθόλου δείκτης. Οικοδόμηση δύναμη ακτινοβολίας μπορείτε να βρείτε ακόμη και ένα κουτί σπίρτα στο φεγγάρι. Υπερβάλλω βέβαια, αλλά κατ' αρχήν έτσι είναι.


      Πρώτα συγκρίνονται τα ραντάρ των σύγχρονων αεροσκαφών 4++ και 5ης γενιάς, το μόνο που είναι προκατειλημμένο και δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
      κατά δεύτερο λόγο Η εμβέλεια ανίχνευσης ραντάρ είναι μία από τις κύριες παραμέτρους του ραντάρ. Όσο μεγαλύτερη είναι η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου ενός μαχητικού ραντάρ, τόσο νωρίτερα θα ανιχνεύσει τον εχθρό και όσο νωρίτερα θα χρησιμοποιήσει πυραύλους αέρος-αέρος από τη γραμμή εφαρμογής τους και τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να χτυπήσει εχθρικό αεροσκάφος.
      Τρίτον Η ισχύς είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες του ραντάρ, αλλά για παράδειγμα, για να αυξηθεί το εύρος ανίχνευσης κατά 2 φορές, η ισχύς ακτινοβολίας πρέπει να αυξηθεί κατά 16 φορές και ταυτόχρονα η κατανάλωση ενέργειας από πηγές ενέργειας και, κατά συνέπεια, οι διαστάσεις τους αυξάνονται απότομα. Καθώς η αύξηση της ακτινοβολούμενης ισχύος είναι περιορισμένη ηλεκτρική βλάβη της διαδρομής μετάδοσης.

      Παράθεση από Wasili
      Πολύ πιο σημαντικό ακρίβεια ανίχνευσης/επιλογής στόχου σε μια ορισμένη απόσταση, που ούτε ο ένας ούτε ο άλλος συγγραφέας ανέφερε καν. Είναι εύκολο να συγκρίνουμε τις μάζες των ραντάρ με διαφορετική ακτινοβολούμενη ισχύ, χωρίς να σχολιάσουμε δείκτες όπως η αξιοπιστία στη λειτουργία, η παρουσία ή η απουσία Συστήματα προστασίας EMI και απόδοση EMC όλου του εξοπλισμού ποτέ έξυπνος.

      Η ακρίβεια ανίχνευσης / επιλογής καθορίζεται από την ανάλυση του ραντάρ και δεν δίνεται ποτέ στον ανοιχτό τύπο για συγκεκριμένους τύπους. Η παρουσία προστασίας από EMP και οι δείκτες ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας δεν είναι παράμετροι των τεχνικών χαρακτηριστικών του ραντάρ και επομένως δεν δίνονται!
      Δεν γράφεις ποια παράμετρο εννοείς αξιοπιστία. Ώρα για αποτυχία; Τότε να είστε σίγουροι - αυτό είναι περισσότερες από 10000 ώρες.
      Παράθεση από Wasili
      Ναι, στη Δύση, τα ηλεκτρονικά είναι πιο ελαφριά και πιο συμπαγή, το ξέραμε ήδη, αλλά όσον αφορά την αξιοπιστία και την αντοχή στη λειτουργία, ειδικά τα κινέζικα ηλεκτρονικά (είναι αστείο για δεύτερη φορά).

      Βασίλη! Στον τομέα των μικροκυμάτων: ανάπτυξη ηλεκτρονικών κυκλωμάτων, συσκευών ημιαγωγών, PFAR, AFAR και ραντάρ - η Ρωσία δεν είναι κατώτερη από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τις χώρες του ΝΑΤΟ, αλλά πιθανότατα τις ξεπερνά! Στη Ρωσία (ΕΣΣΔ) - για πρώτη φορά στον κόσμο, το ραντάρ με μια συστοιχία φάσεων "Barrier" εμφανίστηκε στο MiG-31 το 1981 - Η Ρωσία είναι ο πρόγονος στην ανάπτυξη ραντάρ με συστοιχία φάσεων, αυτό τα λέει όλα ...
      1. ΣΕΤ ΣΕΤ
        ΣΕΤ ΣΕΤ 19 Ιουνίου 2019 19:08
        -3
        Wasilii, οι Ηνωμένες Πολιτείες δημιούργησαν το πρώτο ραντάρ με σταδιακή συστοιχία μόνο στα μέσα της δεκαετίας του '90, χάρη στην προδοσία του A.G. Ο Τολκάτσεφ...
      2. Wasilii
        Wasilii 19 Ιουνίου 2019 20:01
        -1
        Διάβασα προσεκτικά το σχόλιό σου, αλλά δεν κατάλαβα γιατί έκανα λάθος όταν είπα ότι η σύγκριση αερομεταφερόμενων ραντάρ μόνο ως προς τη μάζα είναι τίποτα και τίποτα. Αναφέρατε τα πάντα πολύ σωστά, και ειδικά παρατηρήσατε με ακρίβεια ότι οι πιο σημαντικές παράμετροι παραμένουν πάντα μυστικές. Είμαι επίσης ευγνώμων για το γεγονός ότι έδωσαν προσοχή σε δείκτες όπως το κόστος του ραντάρ. Για τα χρήματα που πληρώνουν για δυτικά αερομεταφερόμενα ραντάρ, τόσο το Fazotron όσο και το NIIP του Tikhomirov θα φτιάξουν ραντάρ, κάτι που δεν είναι χειρότερο. Ωστόσο, ευχαριστώ για την προσοχή σας.
  27. Σκέψις
    Σκέψις 19 Ιουνίου 2019 17:25
    +1
    Απλώς η κινεζική κίτρινη μάζα προετοιμάζεται για έναν «μικρό νικηφόρο πόλεμο» με αξύριστους αγρίμια.
  28. Dedok
    Dedok 26 Ιουνίου 2019 08:13
    +1
    Ακούω? - Πρέπει να κάνετε περισσότερη αυτοκριτική με τον εαυτό σας και να ακούτε τη γνώμη κάποιου άλλου. Και απλά ουρλιάζουμε σε όλες τις γωνιές (θυμάμαι το τραγούδι - «η πανοπλία είναι δυνατή και τα τανκς μας γρήγορα»): πόσο ψύχραιμοι είμαστε ... Πόσο - μη λες ΧΑΛΒΑ - δεν θα γίνει πιο γλυκό στο στόμα σου.
    Πρέπει να δουλέψουμε και ουρλιάζουμε.
  29. av58
    av58 27 Ιουνίου 2019 02:03
    0
    Στις συνθήκες της μάχης, ποιος δεν θα ρωτήσει, «τι γενιά είσαι». Μόλις πυροβόλησε και ξέχασα. Επομένως, δεν έχει σημασία πόσο αντικειμενικοί ή προκατειλημμένοι είναι οι Κινέζοι, πρέπει να δουλέψετε στο ραντάρ και να μην εμπλέκεστε σε φτηνές δικαιολογίες.
  30. Pavel57
    Pavel57 7 Σεπτεμβρίου 2019 10:03
    0
    Το διάβασα με ενδιαφέρον.