Στρατιωτική αναθεώρηση

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της νέας θωρακισμένης έκδοσης του "Tiger"

64
Από τις 25 Ιουνίου έως τις 30 Ιουνίου, το στρατιωτικό-βιομηχανικό φόρουμ «Army-2019» πρόκειται να διεξαχθεί στην Kubinka κοντά στη Μόσχα. Σε αυτό, οι ρωσικές επιχειρήσεις του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος θα πρέπει να παρουσιάσουν τις τελευταίες καινοτομίες στην τεχνολογία. Ένα από αυτά τα πολλά υποσχόμενα μοντέλα επίδειξης θα πρέπει να είναι το θωρακισμένο όχημα παντός εδάφους Tigr δεύτερης γενιάς.




Οι πρώτες λήψεις του νέου θωρακισμένου αυτοκινήτου του στρατού "Tiger Next" - με αυτό το όνομα εμφανίζεται στον Τύπο - εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στα μέσα Ιουνίου: στη συνέχεια το "Military Review" έκανε μια σύντομη επισκόπηση του αυτοκινήτου και τι μπορεί να αναμένεται από αυτό . Το μειονέκτημα ήταν ότι ήταν δύσκολο να δει κανείς πλήρως τον «Τίγρη» της νέας γενιάς - ήταν καλυμμένος με μουσαμά, κάτω από τον οποίο κρύβονταν τα περιγράμματα του αυτοκινήτου.

Το νέο αυτοκίνητο (υποτίθεται ότι η επίσημη ονομασία του θα είναι "Tiger AMN-2"), όπως και το προηγούμενο, σχεδιάστηκε από τη Στρατιωτική Βιομηχανική Εταιρεία.

Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου είχε διαφορετικές αντιδράσεις και αποδείχθηκε αρκετά αμφιλεγόμενη. Η πρώτη ερώτηση αφορούσε την κράτηση. Αρχικά, δηλώθηκε ότι ο Τίγρης θα μπορούσε να τραβήξει την κατηγορία προστασίας 6Α σύμφωνα με το GOST R 50963-96 ή το επίπεδο 3 σύμφωνα με το STANAG 4569. Επίσης, υποτίθεται ότι θα αυξήσει την προστασία ναρκών στο Επίπεδο 2Α STANAG (6 κιλά εκρηκτικών κάτω από τροχό και 3 κιλά εκρηκτικά κάτω από το κάτω μέρος του αμαξώματος).

Ωστόσο, τα αρχικά δηλωθέντα χαρακτηριστικά παρέμειναν στα χαρτιά. Στην πραγματικότητα, το μέγιστο "Tiger" θα μπορούσε να αντέξει περίπου 600 g TNT κάτω από τον τροχό. Αυτό, αν μπορώ να το θέσω TPK, είναι στο θησαυροφυλάκιο των μειονεκτημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2011, ο χρήστης του LiveJournal k_a_r_d_e_n δημοσίευσε ένα λεπτομερές φωτογραφικό ρεπορτάζ και σχόλια σχετικά με τις μαχητικές ιδιότητες της αστυνομικής έκδοσης του αυτοκινήτου.

Η ποιότητα κατασκευής και η εργονομία του SPM-1 («Tiger» στην έκδοση «Special Police Vehicle») δεν ήταν υψηλής ποιότητας. Σημειώθηκε ότι το αυτοκίνητο δεν βγήκε στο "σερπεντίνο", παρά τον κινητήρα Cummins B205. Επίσης, προβλήματα με την θωράκιση, την ταλαιπωρία των ποδιών, το σύστημα πέδησης δεν έγινε σωστά αποσφαλμάτωση. Δεν είναι γνωστό εάν αυτές οι παρατηρήσεις σχετίζονται με τη στρατιωτική έκδοση του οχήματος.

Η νέα έκδοση θα πρέπει να κληρονομήσει το πλαίσιο, τις γέφυρες, έναν κινητήρα 4,4 λίτρων YaMZ-5347-10 turbo με 215 l / s με τετρακίνηση. Η χωρητικότητα του αυτοκινήτου θα πρέπει να αυξηθεί στους 1,6 τόνους (προηγουμένως ήταν 1200 κιλά). Επίσης πρόκειται να ξεκινήσουν τη συναρμολόγηση του υδρομηχανικού εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου GAZ-1K0808 (παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2017): θα πρέπει να αντικαταστήσει το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και το αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων Allison 1000. Πρέπει να σημειωθεί ότι Αυτή δεν είναι δική της ανάπτυξη της GAZ: χρειάζονται έξι μήνες για να Η παραγγελία της ρωσικής επιχείρησης δημιουργήθηκε από την Zoerkler Gears (Αυστρία).

Στη φωτογραφία και το βίντεο που εμφανίστηκαν στο δίκτυο, φαίνεται ότι η Στρατιωτική Βιομηχανική Εταιρεία ετοιμάζεται να παρουσιάσει τις 3- και 5-θυρες εκδόσεις του αυτοκινήτου. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι το αμάξωμα έχει αποκτήσει σχήμα V, το οποίο βοηθά στην εξάλειψη του κύματος έκρηξης, η γενική εμφάνιση της μάσκας του ψυγείου (που έχει αποκτήσει τραπεζοειδές σχήμα) και η κουκούλα (έχει εμφανιστεί μια αισθητή λαβή πάνω της) άλλαξε. Ο σωλήνας εξάτμισης φέρεται στο επίπεδο της οροφής - προφανώς, για να διευκολυνθεί η πίεση των φραγμάτων νερού. Αυτό είναι στο κουτί των συν.

Από την εμφάνιση του μεταξονίου, μπορεί κανείς να κρίνει την παρουσία ενός αυτόματου συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών. Η εργονομία του αυτοκινήτου φαίνεται πολύ πιο προσεγμένη σε σύγκριση με την πρώτη έκδοση, είναι σαφώς πιο βολικό να ανέβεις στα σκαλιά της πόρτας. Προφανώς, οι δημιουργοί έχουν δουλέψει και με το χειρισμό - στο βίντεο που δημοσιεύτηκε τις προάλλες, φαίνεται ότι ένα βαρύ αυτοκίνητο μπαίνει σε απότομη στροφή, αν και όχι χωρίς προσπάθεια, αλλά με ακρίβεια και καθαρότητα.

Ορισμένοι αναθεωρητές σημειώνουν τη φαινομενικά χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Ταυτόχρονα, είναι συχνά ρυθμιζόμενο σε τέτοια μηχανήματα και δεν είναι δυνατό να αξιολογηθεί πλήρως από τη φωτογραφία και τα διαθέσιμα βίντεο.

Τα δεδομένα σχετικά με την προστασία των ναρκών του νέου μηχανήματος είναι αντιφατικά. Πιθανότατα, τα ακριβή στοιχεία θα παρουσιαστούν αύριο, στην παρουσίαση του αυτοκινήτου στο φόρουμ Army-2019.

Υπάρχουν ερωτήσεις και εφαρμογή βελτιωμένης εργονομίας.

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, το επίπεδο κράτησης αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

Σημειώνεται ότι από το 2017, όλες οι εργασίες έρευνας και ανάπτυξης σε αυτό το μηχάνημα χρηματοδοτούνται από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

64 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Πολιτικά
    Πολιτικά 24 Ιουνίου 2019 15:23
    -1
    Η Gaz πρόκειται να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση ενός υδρομηχανικού εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου GAZ-1K0808 (παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2017): θα πρέπει να αλλάξει το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και το αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων Allison 1000. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι δική της ανάπτυξη της GAZ: θα χρειαστούν έξι μήνες κατόπιν παραγγελίας μιας ρωσικής επιχείρησης, που δημιούργησε η εταιρεία Zoerkler Gears (Αυστρία).

    Η πρώτη ρωσική σειριακή μηχανή θα είναι, αν είναι.
    1. βάλτους
      βάλτους 24 Ιουνίου 2019 15:33
      +4
      Απόσπασμα: Πολιτ
      Η πρώτη ρωσική σειριακή μηχανή θα είναι, αν είναι.

      Απίθανο, θα γίνει.
      Εάν δεν μπορούν πραγματικά να παραχθούν χειροκίνητα κιβώτια για επιχορηγήσεις και viburnum, πριν από μια εβδομάδα, η AvtoVAZ παραδέχτηκε μέσω της Lenta ότι το πρόβλημα ήταν στο φθαρμένο μηχανοστάσιο για την παραγωγή κουτιών. Υπάρχει μια τέτοια ατυχία που ουρλιάζουν κουτιά.
      Πιο εύκολο για τους Ιάπωνες
      Αγορά JATCO
      ή οι Κινέζοι έχουν αδειοδοτημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Allison 1000.
      1. Aristarkh Ludwigovich
        Aristarkh Ludwigovich 24 Ιουνίου 2019 15:59
        +3
        Το ουρλιαχτό είναι το λειτουργικό του χαρακτηριστικό. Μπορείτε να κάνετε τη μουσική πιο δυνατή.
        1. βάλτους
          βάλτους 24 Ιουνίου 2019 16:10
          -1
          Απόσπασμα: Aristarkh Ludwigovich
          Το ουρλιαχτό είναι το λειτουργικό του χαρακτηριστικό. Μπορείτε να κάνετε τη μουσική πιο δυνατή.

          Λοιπόν, όχι σε παλαιότερα μοντέλα.
          Αν και το 8-9 ήταν το πρότυπο για μένα μια φορά. Παρεμπιπτόντως, σε Skoda και Foltz, οι ταχύτητες 1 και 2 έχουν διπλούς συγχρονιστές, και η τιμή του Fabia, Polo είναι κοντά σε κόστος σε Ρωσία, Grant, Norma. στο Αυτόματο.
          Ψάχνοντας για τους Γάλλους δεν χρησιμοποίησε τη συναρμολόγησή σας, απλά όχι ευχάριστες αναμνήσεις από τη μνήμη.
          VAG, σκέφτηκε πώς δεν μαζεύεται και ποιος, ένα σύκο VAG.
          PYSY οπότε με αφορμή το Kalina 2 με αυτόματο κιβώτιο το αγόρασα οπότε πάω για ψωμί.Μέχρι στιγμής είμαι ικανοποιημένος.
          1. Aristarkh Ludwigovich
            Aristarkh Ludwigovich 24 Ιουνίου 2019 16:27
            +2
            Στο τέλος του έτους, ένας ιαπωνικός κινητήρας και ένας ιαπωνικός μεταβλητός θα εγκατασταθούν στο Lada Vesta· ένα γαλλικό κιβώτιο της Renault Logan είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,8 λίτρων. Στον κινητήρα 1,6 υπάρχει ένα οικιακό κουτί που ουρλιάζει. Αλλά είναι φθηνότερο. Ο κατασκευαστής σας δίνει μια επιλογή. Μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο αγοραστής του Lada Vesta με CVT σίγουρα θα έχει σεξουαλικές απολαύσεις με ένα κουτί, αλλά όλα θα πάνε καλά με τους μηχανικούς. Τα VAZ (Vesta, κ.λπ.) θα είναι εξοπλισμένα με μεταβλητή Jatco JF015E. Ο πόρος αυτού του μοντέλου μεταβλητού πριν από την πρώτη γενική επισκευή: 130 - 000 km.
            1. βάλτους
              βάλτους 24 Ιουνίου 2019 16:34
              -10
              Απόσπασμα: Aristarkh Ludwigovich
              Στο τέλος του έτους, ένας ιαπωνικός κινητήρας και ένας ιαπωνικός μεταβλητός θα εγκατασταθούν στο Lada Vesta· ένα γαλλικό κιβώτιο της Renault Logan είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,8 λίτρων. Στον κινητήρα 1,6 υπάρχει ένα οικιακό κουτί που ουρλιάζει. Αλλά είναι φθηνότερο.

              Η Vesta δεν είναι όμορφη, ένα φρικιό με υπαινιγμούς ανταγωνιστή της Toyota Avensis ή της Camry, πήγαν σε λάθος στέπα, αν και μπορούν να αναγκαστούν να αγοράσουν με προστατευτικά καθήκοντα.
              Το μόνο μοντέλο που μπορείς να χαζέψεις είναι το Yaris ή το Nissan Note.Έτσι, προς το παρόν στα δευτερεύοντα πρωταθλήματα, πρέπει να κερδίζεις με καθαρή ποιότητα.
              1. Artemiy_2
                Artemiy_2 24 Ιουνίου 2019 16:53
                0
                Αλλά μάλλον τα σοβιετικά Fiat ήταν όμορφα))))
                1. βάλτους
                  βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:02
                  -3
                  Απόσπασμα: Artemiy_2
                  Αλλά μάλλον τα σοβιετικά Fiat ήταν όμορφα))))

                  Αγοράσαμε αυτό που πρόσφεραν, δεν υπήρχαν πολλές επιλογές. Πιθανότατα μην θυμάστε ότι θα έπρεπε να περάσετε από πολλές περιπτώσεις για να λάβετε μια κάρτα πρόσκλησης.
                  Ναι, έπρεπε να παραδοθεί το τζάμι, αν ράγιζε, για να πάρει καινούργιο, οι μπαταρίες είναι το ίδιο έπος, και λάστιχα, στους περισσότερους, δόθηκαν για συγκόλληση.
              2. loki565
                loki565 24 Ιουνίου 2019 17:13
                +6
                Ουάου, κανείς δεν έχει συγκρίνει τη Vesta με την Avensis και την Camry ακόμα, υπαινίσσεται στην AvtoVAZ άλλο ένα lam για να ρίξει την τιμή, αφού η Vesta μεταφέρθηκε στην κατηγορία "D")))
              3. lucul
                lucul 24 Ιουνίου 2019 17:43
                -6
                Η Vesta δεν είναι όμορφη, ένα φρικιό με υπαινιγμούς ανταγωνιστή του Toyota Avensis ή του Camry,

                Ναι, όλα είναι καλά εκεί.
                Ήταν απλώς σκόπιμη δολιοφθορά από την πλευρά του επικεφαλής σχεδιαστή. ))
                Για όλα τα αυτοκίνητα, η απόσταση από τη λαβή της πίσω πόρτας μέχρι την καμάρα του πίσω τροχού είναι μικρή και στο Vesta το κέντρο των αξόνων των τροχών οδηγήθηκε κάτω από το κάτω μέρος, με αποτέλεσμα η κορυφή των τόξων να είναι σχεδόν στο επίπεδο του ο πάτος.
                Εάν οπτικά το κέντρο του πίσω άξονα βυθιστεί στην κορυφή, στο σώμα κατά μισό μέτρο, τότε η Vesta θα φαίνεται αρμονική.
                1. βάλτους
                  βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:50
                  -4
                  Παράθεση από lucul
                  Ήταν απλώς σκόπιμη δολιοφθορά από την πλευρά του επικεφαλής σχεδιαστή. ))

                  Και ότι δεν πυροβολήθηκαν για ναυάγιο σύμφωνα με την παλιά μνήμη.
                  Και τι είδους ενισχυτικές νευρώσεις είναι οι συλλέκτες βρωμιάς στις πόρτες, ή με έναν υπαινιγμό του αμερικανικού φορτιστή Dodge.

                  Παράθεση από lucul
                  Εάν οπτικά το κέντρο του πίσω άξονα βυθιστεί στην κορυφή, στο σώμα κατά μισό μέτρο, τότε η Vesta θα φαίνεται αρμονική.

                  Σε γενικές γραμμές, είναι απαραίτητο να αναποδογυρίσετε, το αυτοκίνητο φαίνεται άσχημο.
            2. loki565
              loki565 24 Ιουνίου 2019 17:07
              +1
              Είχα ένα Nissan Qashqai σε ένα vario, δεν ήξερα κανένα πρόβλημα και γλίστρησα στη λάσπη, με ένα πουλί, έσυρα ακόμη και μια βάρκα. Πέρασαν 120 χιλιάδες και πουλήθηκαν, οπότε για μένα αυτό είναι ο κανόνας.
              1. βάλτους
                βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:25
                -3
                Παράθεση από loki565
                Είχα ένα Nissan Qashqai σε ένα vario, δεν ήξερα κανένα πρόβλημα και γλίστρησα στη λάσπη, με ένα πουλί, έσυρα ακόμη και μια βάρκα. Πέρασαν 120 χιλιάδες και πουλήθηκαν, οπότε για μένα αυτό είναι ο κανόνας.

                Qashqai, έστω και σε συμφωνία με μια λέξη. Το Raf-4 είναι ένα κόψιμο παραπάνω και αν χρειάζεται αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία και εκτός δρόμου, η Suzuki Vitara θα μπορούσε να το χωνέψει, με κανονικό αυτόματο κιβώτιο, με χαμήλωμα και μπλοκάρισμα.
                Είχα ένα pavorukaya Escudo, το θυμάμαι ακόμα.
                1. loki565
                  loki565 24 Ιουνίου 2019 17:38
                  -2
                  Είναι ένα Suzuki Vitara

                  Ναι ιαπωνικό UAZ)))
                  1. βάλτους
                    βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:57
                    0
                    Παράθεση από loki565
                    Ναι ιαπωνικό UAZ)))

                    Για αυτό, επιλέξτε είτε τη φύση είτε την πόλη. Στην πόλη και κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου RAF-4, αυτό είναι δύναμη!
                    Παρεμπιπτόντως, για την Toyota, έχουμε 20 τοις εκατό φθηνότερα ανταλλακτικά από ό,τι για το NISSAN-Renault, δεν είναι ακόμη γνωστό ποιος κυβερνά την παράσταση.
                    1. Michman
                      Michman 25 Ιουνίου 2019 02:51
                      -1
                      Και γενικά μένω στο Primorye και είναι αστείο για μένα να διαβάζω τις συζητήσεις για τις αυτοτάσεις. Εγώ ο ίδιος είμαι από την περιοχή του Σμολένσκ και ζω ήδη 10 χρόνια στην Άπω Ανατολή, οπότε η νοοτροπία έχει αλλάξει. Εδώ έχουμε το 90% αυτού του αυτοκινήτου σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και τώρα το ρομπότ εξαπλώνεται. Έτσι, τολμήστε το "κολλα" και πεταλια (οχι για σενα προσωπικα) και θα οδηγησουμε γιαπωνικα αυτοκινητα και θα απολαυσουμε. Παρεμπιπτόντως, έχω ήδη το 3ο αυτοκίνητο στο variator. Και μου αρέσει η δουλειά του ακόμα περισσότερο από αυτόματο κιβώτιο. Και δεν υπάρχουν προβλήματα με το προσωπικό και τα ανταλλακτικά. Και αν έχετε μια ταραχή εκεί - θεωρείται αυτοκίνητο, τότε μένει μόνο να συμπάσχετε ... py. sy.έγραψε σε τρίτο πρόσωπο μεταφορικά και όχι σε σχέση με εσάς προσωπικά.
                    2. Michman
                      Michman 25 Ιουνίου 2019 02:57
                      -1
                      Στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, power, Lexus RX, harrier, cluger, highlander, τα υπόλοιπα σε μικρότερο βαθμό, αλλά σε κακούς δρόμους και χωρίς αυτούς, τότε το escudo / vitara, ο Jimny είναι καλύτερος. pajero/big horn/safari/ περιπολία/terrano αρ.
                    3. ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ
                      ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ 25 Ιουνίου 2019 03:49
                      0
                      Απόσπασμα: βάλτοι
                      Παρεμπιπτόντως, για την Toyota, έχουμε 20 τοις εκατό φθηνότερα ανταλλακτικά από ό,τι για το NISSAN-Renault

                      Το οποίο πρέπει ακόμα να αναζητήσετε, όπως και για τη Honda.
      2. loki565
        loki565 24 Ιουνίου 2019 16:42
        -1
        Υπάρχουν ήδη αυτόματα κιβώτια 7 και 9 σχέσεων της ρωσικής εταιρείας Katya. Αλήθεια, βάζουν αυτοκίνητο premium, αλλά ίσως πάνε για θωρακισμένο, είναι παρόμοια σε βάρος.

        1. βάλτους
          βάλτους 24 Ιουνίου 2019 16:45
          -2
          Παράθεση από loki565
          Υπάρχουν ήδη αυτόματα κιβώτια 7 και 9 σχέσεων της ρωσικής εταιρείας Katya. όντως βάζουν ένα premium αυτοκίνητο, αλλά ίσως πάνε για θωρακισμένο, είναι παρόμοια σε βάρος.

          Λοιπόν, μάλλον υπάρχει, υπάρχει ένα Κλειστό Γραφείο Σχεδιασμού με το δικό του εργαστήριο, με προσωπικό 1000 ατόμων ή ίσως και παραπάνω. Και όλοι παράγουν. Θα είναι ενδιαφέρον να μάθουμε το πραγματικό κόστος των εξελίξεων τους.
          1. loki565
            loki565 24 Ιουνίου 2019 16:53
            -1
            Έδωσαν παραγγελία, το έκαναν, θα γίνει παραγγελία για αυτόματο κιβώτιο για θωρακισμένο, θα επεκτείνουν την παραγωγή.
            Και όλοι παράγουν. Το πραγματικό κόστος των εξελίξεων τους θα είναι ενδιαφέρον.

            Λοιπόν, ένα premium αυτοκίνητο είναι 10 lyam, είναι μάλλον καλύτερο να βάλεις ένα JATCO 4 ταχυτήτων στο viburnum ούτως ή άλλως)))
            1. βάλτους
              βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:04
              -1
              Παράθεση από loki565
              , μάλλον είναι καλύτερα να βάλετε ένα JATCO 4 ταχυτήτων στο viburnum)))

              Λοιπόν έχει τεθεί σε επιχορηγήσεις και viburnum από την ηλικία των 12, δεν το ξέρεις;
              1. loki565
                loki565 24 Ιουνίου 2019 17:16
                -2
                Ξέρω, πήγα κιόλας, το 4ο γουδί είναι ένα πολύ θαμπό, άπληστο λείψανο του παρελθόντος, αλλά φτηνό γι 'αυτό)))
                1. βάλτους
                  βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:19
                  -2
                  Παράθεση από loki565
                  Ξέρω, πήγα κιόλας, το 4ο γουδί είναι ένα πολύ θαμπό, άπληστο λείψανο του παρελθόντος, αλλά φτηνό γι 'αυτό)))

                  Δεν θα έλεγα για τρεις εβδομάδες ότι χρησιμοποιώ ήδη viburnum, πιο γρήγορο Raf-4 με κινητήρα 2.4. Αλλά καθαρά στην πόλη. Αγόρασα ένα αυτοκίνητο για την πόλη, σε Matiz, Picanto κλπ. Δεν αξίζει τον κόπο.
      3. ΝΕΟΖ
        ΝΕΟΖ 24 Ιουνίου 2019 16:44
        +1
        Απόσπασμα: βάλτοι
        Απίθανο, θα γίνει.
        Εάν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι για επιχορήγηση και viburnum, πραγματικά δεν μπορούν να παράγουν

        Λοιπόν, αν σκέφτεσαι έτσι ... τότε το SU57, σύμφωνα με τη θεωρία σου, δεν πετάει καθόλου!
        1. βάλτους
          βάλτους 24 Ιουνίου 2019 16:47
          -5
          Παράθεση από NEOZ
          Λοιπόν, αν σκέφτεσαι έτσι ... τότε το SU57, σύμφωνα με τη θεωρία σου, δεν πετάει καθόλου!

          Καλά σε σύγκριση chtuchnoe και ροή.
          1. ΝΕΟΖ
            ΝΕΟΖ 24 Ιουνίου 2019 16:50
            +1
            Απόσπασμα: βάλτοι
            Καλά σε σύγκριση chtuchnoe και ροή.

            Ω καλά.
            σύμφωνα με μια τέτοια θεωρία το SU35 δεν πρέπει να πετάει καθόλου !!!! (εάν ένα κουτί για ένα VAZan μπορεί, τότε ένας μαχητής 4 ++ σίγουρα δεν θα μπορεί)
            1. βάλτους
              βάλτους 24 Ιουνίου 2019 16:54
              -1
              Παράθεση από NEOZ
              καλά, καλά, σύμφωνα με μια τέτοια θεωρία, το SU35 δεν πρέπει να πετάξει καθόλου !!!! (εάν ένα κουτί για ένα VAZan μπορεί, τότε ένας μαχητής 4 ++ σίγουρα δεν θα μπορεί)

              Πηγαίνετε στο Drive-2 Ru και διαβάστε τις κριτικές του Kalinovodov ή του Grantovodov με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Και επίσης είναι πιθανές λύσεις για την αλλαγή κουτιών.
              Απόσπασμα: Aristarkh Ludwigovich
              Το ουρλιαχτό είναι το λειτουργικό του χαρακτηριστικό. Μπορείτε να κάνετε τη μουσική πιο δυνατή.

              Εδώ, σύντροφε από πάνω, διάβασε.
              Αν δεν είστε στα μαθήματα, μην πιέζετε τον εγκέφαλό σας.
              1. ΝΕΟΖ
                ΝΕΟΖ 24 Ιουνίου 2019 17:09
                +5
                Απόσπασμα: βάλτοι
                Πηγαίνετε στο Drive-2 Ru και διαβάστε τις κριτικές του Kalinovodov ή του Grantovodov με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Και επίσης είναι πιθανές λύσεις για την αλλαγή κουτιών.

                ένα άρθρο για το Gas "Tiger", τι σχέση έχουν οι χορηγοί; πως σχετίζεται το αυτοκίνητο «τίγρης» με τις αποφάσεις αντικατάστασης κιβωτίων ταχυτήτων στην Καλίνα;
                Απόσπασμα: βάλτοι
                Εδώ, σύντροφε από πάνω, διάβασε.
                Αν δεν είστε στα μαθήματα, μην πιέζετε τον εγκέφαλό σας.

                για τι μιλάς;
                1. βάλτους
                  βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:21
                  -2
                  Παράθεση από NEOZ
                  ένα άρθρο για το Gas "Tiger", τι σχέση έχουν οι χορηγοί; πως σχετίζεται το αυτοκίνητο «τίγρης» με τις αποφάσεις αντικατάστασης κιβωτίων ταχυτήτων στην Καλίνα;

                  Όσον αφορά το επίπεδο παραγωγής και ικανότητας σε σειρά, θα είστε σε θέση να παράγετε ένα αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για τα αυτοκίνητά σας εάν δεν μπορείτε να αντεπεξέλθετε στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
                  1. ΝΕΟΖ
                    ΝΕΟΖ 25 Ιουνίου 2019 10:46
                    0
                    Απόσπασμα: βάλτοι
                    θα μπορέσετε να δημιουργήσετε ένα αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για τα αυτοκίνητά σας εάν δεν μπορείτε να αντεπεξέλθετε στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

                    πάλι εσύ? το παράδειγμα με το SU35 δεν είναι αρκετό; ....
                    αντίθετη ερώτηση: οι κατασκευαστές αξιόπιστων αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων παράγουν αεροσκάφη επιπέδου SU35;
      4. lucul
        lucul 24 Ιουνίου 2019 17:37
        -2
        Η AvtoVAZ μέσω της Lenta παραδέχτηκε ότι το πρόβλημα είναι φθαρμένο μηχανοστάσιο για την παραγωγή κουτιών.Υπάρχει τέτοιο πρόβλημα ουρλιάζοντας κουτιά.
        Πιο εύκολο για τους Ιάπωνες
        Αγορά JATCO

        Μπορεί να είναι ευκολότερο να ενημερώσετε το χώρο στάθμευσης μηχανών; ))
        1. βάλτους
          βάλτους 24 Ιουνίου 2019 17:40
          -1
          Παράθεση από lucul
          Μπορεί να είναι ευκολότερο να ενημερώσετε το χώρο στάθμευσης μηχανών; ))

          Και ποιος θα σου πουλήσει κυρώσεις.
          1. lucul
            lucul 24 Ιουνίου 2019 19:20
            -4
            Και ποιος θα σου πουλήσει κυρώσεις.

            Τσ τσ τσ
            Θα υπήρχε μια επιθυμία
            Οι Αμερικανοί αγόρασαν τιτάνιο μέσω πέμπτων χεριών από την ΕΣΣΔ.
            Και τώρα, ακόμη και ο Μεντβέντεφ συνειδητοποιεί ότι είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί η βιομηχανία εργαλειομηχανών.
            Επομένως, όσο περισσότερες κυρώσεις, τόσο πιο γρήγορα θα κινηθούν.
            1. βάλτους
              βάλτους 24 Ιουνίου 2019 19:29
              +2
              Παράθεση από lucul
              Pfff Θα υπήρχε μια επιθυμία))) Οι Αμερικανοί αγόρασαν τιτάνιο μέσω των πέμπτων χεριών από την ΕΣΣΔ. Και τώρα, ακόμη και ο Μεντβέντεφ συνειδητοποιεί ότι είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί η κατασκευή εργαλειομηχανών. Επομένως, όσο περισσότερες κυρώσεις, τόσο πιο γρήγορα θα κινηθούν.

              Δεν είναι λοιπόν ο πρώτος χρόνος υπό τις κυρώσεις, αλλά τι δεν έχει αγοραστεί;
              Παρεμπιπτόντως Lada Kalina 2 σταμάτησες να παράγεις πέρυσι.Αναφερόμενος σε Universals και καταπακτές από Grants θα είναι σαν κοινή βάση.Και η απάντηση είναι απλή μέχρι το 60% στο Kalina ήταν ξένης κατασκευής και όχι Κίνας. και τα λοιπά.
              και Grant, δημιουργήθηκε ως φθηνό αυτοκίνητο αντικατάστασης για το VAZ-2105 γέλιο Ναι, στο σώμα το 15% των γαλβανισμένων εξαρτημάτων σε σύγκριση με το Kalina-2, έως και 32%.
              1. lucul
                lucul 24 Ιουνίου 2019 19:31
                -2
                Δεν είναι λοιπόν ο πρώτος χρόνος υπό τις κυρώσεις, αλλά τι δεν έχει αγοραστεί;

                Ο στρατιωτικός τομέας είναι προτεραιότητα.
                Ένας έξυπνος ιδιοκτήτης σκέφτεται πάντα την ασφάλεια στην πρώτη θέση.
                1. βάλτους
                  βάλτους 24 Ιουνίου 2019 19:37
                  -1
                  Παράθεση από lucul
                  Ένας έξυπνος ιδιοκτήτης σκέφτεται πάντα την ασφάλεια στην πρώτη θέση.

                  Ένας έξυπνος ιδιοκτήτης σκέφτεται πρώτα από όλα την ευημερία των εργαζομένων του, διαφορετικά μπορούν να φτιάξουν αυτόν και τους συγγενείς του.
                  1. lucul
                    lucul 24 Ιουνίου 2019 19:45
                    -4
                    Έξυπνος ιδιοκτήτης για την ευημερία των εργαζομένων του πρώτα στροφή σκέφτεται

                    Επιτέλους, επιτέλους......
          2. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 25 Ιουνίου 2019 17:54
            +1
            Απόσπασμα: βάλτοι
            Και ποιος θα σου πουλήσει κυρώσεις.

            Σε ικετεύω... εκείνες τις μέρες που οι κυρώσεις δεν ήταν όπως οι τρέχουσες και η KoKom επαγρυπνούσε αυστηρά για την τήρησή τους, οι Ιάπωνες κατάφεραν να μας πουλήσουν τέσσερις μοναδικές εξειδικευμένες φρέζες 9 αξόνων για την παραγωγή ελίκων. Επιπλέον, το κρατικό εργοστάσιο όπλων Kongsberg Vaapenfabrikk από τη Νορβηγία, χώρα του ΝΑΤΟ, ήταν ενδιάμεσος στην παράδοση εξοπλισμού. χαμόγελο
            Και αν ένας από τους υπαλλήλους της ιαπωνικής ενδιάμεσης εταιρείας δεν είχε προσβληθεί από τη διοίκηση, η οποία τον παρέκαμψε με προαγωγή και δεν είχε χτυπήσει την αστυνομία, οι Yankees δεν θα είχαν μαντέψει τίποτα για πολύ καιρό. χαμόγελο
            Το κεφάλαιο φοβάται το μη κέρδος ή το πολύ μικρό κέρδος, όπως η φύση φοβάται το κενό. Αλλά όταν υπάρχουν επαρκή κέρδη, το κεφάλαιο γίνεται τολμηρό. Παρέχετε 10 τοις εκατό και το κεφάλαιο είναι έτοιμο για οποιαδήποτε χρήση, στο 20 τοις εκατό γίνεται ζωηρό, στο 50 τοις εκατό είναι θετικά έτοιμο να σπάσει το κεφάλι του, στο 100 τοις εκατό αψηφά όλους τους ανθρώπινους νόμους, στο 300 τοις εκατό δεν υπάρχει έγκλημα που δεν θα έκανε κίνδυνο, ακόμη και υπό τον φόβο της αγχόνης. Απόδειξη: λαθρεμπόριο και δουλεμπόριο.
            © Dunning
    2. Radikal
      Radikal 24 Ιουνίου 2019 22:54
      0
      Γιατί ένα στρατιωτικό όχημα χρειάζεται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Θα έπρεπε να περιφέρεται στους αυτοκινητόδρομους; λυπημένος
    3. ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ
      ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ 25 Ιουνίου 2019 03:47
      0
      Όπως λένε για αυτό που αγόρασα για αυτό που πουλάω. Σύμφωνα με κριτικές, το Tiger έχει αδύναμη ανάρτηση και παράπονα για τη μετάδοση.
      Αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία και το βίντεο κάτω από το όνομα "Tiger Next" κατά τη γνώμη μου με το προηγούμενο αυτοκίνητο σχετίζεται μόνο με το όνομα Tiger. Δημιούργησε ένα πλήρες θωρακισμένο αυτοκίνητο.
  2. Vahe Mardanyan
    Vahe Mardanyan 24 Ιουνίου 2019 15:46
    +3
    Φαίνεται ότι έχουμε συλλέξει όλα όσα ήταν για τα θέματα Αρκούδα, Τίγρη και Λύκος
  3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  4. Πασχένκο Νικολάι
    Πασχένκο Νικολάι 24 Ιουνίου 2019 15:55
    -4
    Όσο κι αν προσπάθησα, δεν υπολόγισα κανένα πάτο σε σχήμα V.
    1. Grigory_45
      Grigory_45 24 Ιουνίου 2019 17:03
      +3
      Απόσπασμα: Πασχένκο Νικολάι
      Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησα, δεν σκέφτηκα κανένα πάτο σε σχήμα V

      και έτσι?

      1. Αρχειονόμος Βάσια
        Αρχειονόμος Βάσια 24 Ιουνίου 2019 17:21
        -1
        Μπορείτε να δείτε την εγκοπή σε σχήμα V κάτω από την πίσω πόρτα και τέλος. Το πλαϊνό ράφι όπου είναι στερεωμένο το υποπόδιο είναι ορθογώνιο. Ναι, και γενικά, χρειάζεστε ένα σχέδιο ή μια φωτογραφία από κάτω))
        1. Grigory_45
          Grigory_45 24 Ιουνίου 2019 21:34
          +1
          Η θωρακισμένη κάψουλα έχει σχήμα V, η υπόλοιπη είναι κιτ σώματος.
  5. Yehat
    Yehat 24 Ιουνίου 2019 16:02
    + 12
    το κύριο μείον δεν είναι μια δεξαμενή, το κύριο συν δεν είναι μια δεξαμενή.
    αλλά σοβαρά, απλά δεν καταλαβαίνω γιατί μια τόσο χαμηλή κατηγορία προστασίας μου,
    Λοιπόν, κοιτάξτε πώς τα πάνε οι ανταγωνιστές αν τα χέρια δεν μεγαλώσουν από εκεί ...
    Λοιπόν, σχετικά με το γεγονός ότι η VAZ δεν κατασκευάζει κουτιά λόγω της απόσβεσης του εξοπλισμού, αλλά θεωρεί ότι είναι φυσιολογικό να δίνει εκατοντάδες εκατομμύρια μπόνους στη διοίκηση και στους μετόχους - αυτό απλώς έχει γίνει ο κανόνας τόσο πολύ που δεν υπάρχει καν κάποιο είδος αγανάκτηση, μόνο μελαγχολία.
    1. βάλτους
      βάλτους 24 Ιουνίου 2019 16:14
      -3
      Παράθεση από yehat
      Λοιπόν, σχετικά με το γεγονός ότι η VAZ δεν κατασκευάζει κουτιά λόγω της απόσβεσης του εξοπλισμού, αλλά θεωρεί ότι είναι φυσιολογικό να δίνει εκατοντάδες εκατομμύρια μπόνους στη διοίκηση και στους μετόχους - αυτό απλώς έχει γίνει ο κανόνας τόσο πολύ που δεν υπάρχει καν κάποιο είδος αγανάκτηση, μόνο μελαγχολία.

      Διαφέρουν λοιπόν ως προς την ποιότητα στην επεξεργασία του σώματος, τι είναι για εσάς και τι, για παράδειγμα, αποστέλλεται στο Καζακστάν.
    2. Κύριος
      Κύριος 24 Ιουνίου 2019 16:30
      -2
      Ναι, όλα μεγαλώνουν από εκεί που είναι απαραίτητο. Για να κρεμάσετε μια κανονική κράτηση - χρειάζεστε έναν κινητήρα υγιούς ισχύος, 215 άλογα - τα κοτόπουλα κοροϊδεύονται. Θα κρεμούσαν ένα κανονικό άλογο V8 στα 400-420, ακολουθώντας το παράδειγμα των στρωμάτων, και δεν θα ήξεραν τη θλίψη. Κάτι όμως φαίνεται να είναι πολύ ανησυχητικό.
      1. καλαμπόκι
        καλαμπόκι 24 Ιουνίου 2019 20:51
        0
        Πιστεύετε πραγματικά ότι η Ρωσία μπορεί να αντέξει οικονομικά μια μεγάλη σειρά τεθωρακισμένων οχημάτων αξίας 600 δολαρίων το καθένα;
        1. Κύριος
          Κύριος 24 Ιουνίου 2019 21:19
          0
          Χμ... Μια τίγρη κοστίζει περίπου 60 χιλιάδες χόρτα. Ο κινητήρας που του έβαλαν κοστίζει 9500 $, η ισχύς του είναι 215 άλογα. Αλλά το ίδιο YaMZ έχει 6κύλινδρο YaMZ-650.10 περίπου 412 άλογα για 16 χιλιάδες δολάρια και είναι 400 κιλά βαρύτερο, αλλά για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει περισσότερους από 5 τόνους αυτό δεν είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Και με αυτόν τον κινητήρα, μπορείτε ήδη να κρεμάσετε οτιδήποτε στον τίγρη, χωρίς να φοβάστε ότι θα αρνηθεί ξαφνικά να ανέβει στην ανηφόρα.

          Αυτό είναι όλο το αμιγώς IMHO μου, οι σχεδιαστές ξέρουν καλύτερα. Αλλά 200 άλογα για ένα αυτοκίνητο πέντε τόνων, λοιπόν, αυτό είναι.
          1. καλαμπόκι
            καλαμπόκι 25 Ιουνίου 2019 00:50
            0
            Το YaMZ-650 είναι ένας κινητήρας ντίζελ φορτίου, έχει εντελώς διαφορετικές διαστάσεις, η εγκατάστασή του θα απαιτήσει ένα εντελώς διαφορετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα ψύξης, πίεση, σημαντική ενίσχυση πλαισίου, νέους τροχούς και άξονες που μπορούν να σύρουν ένα σημαντικά βαρύτερο αυτοκίνητο .... και αποδεικνύεται ότι κάτι σαν «τυφώνας» ή «τυφώνας-υ», δηλ. μηχανή μιας εντελώς διαφορετικής κατηγορίας. Με τη σειρά του, το πρώτο "Tiger" σχεδιάστηκε ως ένα τεράστιο λαϊκό θωρακισμένο αυτοκίνητο για τον στρατό, γι 'αυτό έγινε τόσο φθηνό που απλά δεν υπήρχε πουθενά αλλού και το "Tiger-2" σίγουρα θα συνεχίσει αυτήν την πορεία.
            200 άλογα για ένα αυτοκίνητο πέντε τόνων, λοιπόν.
            πιστέψτε με, μια συγκεκριμένη ισχύς 40 ίππων ανά τόνο είναι αρκετή για τροχοφόρα οχήματα
  6. Yehat
    Yehat 24 Ιουνίου 2019 16:29
    0
    Απόσπασμα: Πασχένκο Νικολάι
    Όσο κι αν προσπάθησα, δεν υπολόγισα κανένα πάτο σε σχήμα V.

    κοίταξες το κάθισμα του οδηγού;
  7. Yehat
    Yehat 24 Ιουνίου 2019 16:32
    -2
    Απόσπασμα: Vahe Mardanyan
    φαίνεται να έχει συλλέξει όλα όσα ήταν για τα θέματα Αρκούδα, Τίγρη και Λύκος

    και τι έγινε; tilkweed; ή vogrved; ή medgrolk;
  8. Ντίκσον
    Ντίκσον 24 Ιουνίου 2019 16:53
    0
    Χρειάζεται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε στρατιωτικό εξοπλισμό αυτού του τύπου;
    1. loki565
      loki565 24 Ιουνίου 2019 17:32
      0
      Φυσικά, είναι απαραίτητο, όσο λιγότερες χειρονομίες κάνει ο στρατιώτης, τόσο λιγότερο μπορεί να σκαρώσει))) διαφορετικά θα βγει έτσι

    2. ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ
      ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ 25 Ιουνίου 2019 03:53
      0
      Καλή ερώτηση. Πώς να βγείτε από τη λάσπη, από το λάκκο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Κούνησα το αυτοκίνητο στα μηχανικά και μπροστά, με αυτόματο κιβώτιο αυτό δεν θα λειτουργήσει. Σύμφωνα με την εμπειρία της Γιουγκοσλαβίας, τα αμερικανικά Hummers έβγαζαν περιοδικά τα GAZ-66 μας ακριβώς σε τέτοιες καταστάσεις.
  9. Yehat
    Yehat 24 Ιουνίου 2019 17:03
    -3
    Παράθεση από τον Δάσκαλο
    Για να κρεμάσετε μια κανονική κράτηση - χρειάζεστε έναν κινητήρα

    Πρόκειται για κράτηση;
    οι Τούρκοι έχουν μια γνωστή θωράκιση τριγωνικής διατομής - είναι καλύτερα θωρακισμένη ή είναι πολύ πιο ψύχραιμος ο κινητήρας;
  10. kolmakov79
    kolmakov79 24 Ιουνίου 2019 18:00
    +5
    Παρέχεται στην εγκατάσταση δοκιμής διαρροής αερίου για μέρη αυτού του κουτιού. Τα εξαρτήματα χυτεύτηκαν στην Κίνα Περίβλημα μετατροπέα ροπής, περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων, περίβλημα στελέχους άξονα. Μόνο 5 κομμάτια από κάθε κομμάτι. Μόνο τα στελέχη, 2 περιβλήματα μετατροπέα ροπής και ούτε μία θήκη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αποδείχθηκαν απολύτως κατάλληλα. Όλα «ρέουν» άλλα στα ψηλά, άλλα στα χαμηλά και άλλα και στις δύο πιέσεις ταυτόχρονα. Μέχρι την 1η Μαΐου, πρέπει να συλλέξουν ένα έγκυρο δείγμα. Δεν μπορώ καν να φανταστώ τι συνέβη.
  11. σάλτσα
    σάλτσα 24 Ιουνίου 2019 18:17
    +2
    Το μοτέρ άλλαξε, το οποίο είναι καλό, αλλά κατά τη γνώμη μου, η υδροδυναμική σε ένα στρατιωτικό όχημα είναι περιττή, ποιος ξέρει ποιες είναι οι απαιτήσεις λειτουργίας του, κρύα εκκίνηση κλπ, είναι πιο εύκολο να στάζεις με μηχανικούς στο χωράφι.
    1. Okolotochny
      Okolotochny 25 Ιουνίου 2019 00:07
      0
      Συμφωνώ εδώ. Και οι μηχανικοί είναι πιο επιεικής με τα τζάμπα του οδηγού. Πάλι, γλίστρημα σε κακούς δρόμους; Ρυμούλκηση σε περίπτωση βλάβης;
  12. CERMET
    CERMET 24 Ιουνίου 2019 21:21
    0
    απέκτησε σχήμα V για να βοηθήσει στην εξάλειψη του κύματος έκρηξης

    Ποιος είναι στο θέμα, μπορείς να εξηγήσεις πώς «λειτουργεί» ο πυθμένας σε σχήμα V όταν σκάει μια νάρκη κάτω από τον τροχό ή στην άκρη του δρόμου;
  13. silver169
    silver169 25 Ιουνίου 2019 03:08
    0
    Και ότι οι ίδιοι δεν είναι πλέον σε θέση να αναπτύξουν κάτι; Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με τους Αυστριακούς;
  14. avtarasoff75
    avtarasoff75 26 Ιουνίου 2019 12:57
    0
    Τα ελαστικά κοστίζουν KAMA NU401, νέο μοντέλο, πλεονεκτήματα, έχουν καλό πόρο, λειτουργούν καλά και σας επιτρέπουν να εκτονώσετε την πίεση, η οποία είναι απλώς καλή για ανώμαλο έδαφος, μειονεκτήματα - δεν είναι ανθεκτικά στη μάχη (πολιτικά ελαστικά), αν και μπορεί να έχουν ένα μυστικό στους δίσκους τους.