Στρατιωτική αναθεώρηση

Radik Bariev: "Χρειάζεται ένα νέο στρατηγικό αεροσκάφος"

13
Radik Bariev: "Χρειάζεται ένα νέο στρατηγικό αεροσκάφος"Η διαδικτυακή λέσχη τύπου του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας συνέλεξε ερωτήσεις από μπλόγκερ και χρήστες κοινωνικών δικτύων σχετικά με αεροπορία και τους ζήτησε στον προϊστάμενο του Κρατικού Κέντρου Πτητικών Δοκιμών που φέρει το όνομα Β.Π. Τσκάλοφ (Akhtubinsk, περιοχή Αστραχάν) στον συνταγματάρχη Radik Bariev.

Σήμερα παρουσιάζουμε στην προσοχή σας ένα μέρος των απαντήσεων, σίγουρα θα δημοσιεύσουμε τις υπόλοιπες απαντήσεις τις πρώτες μέρες του Ιουλίου.

Πώς νιώθετε για τις πτήσεις των μαχητικών (μάλλον έτσι λέγονται τα στρατιωτικά αεροπλάνα) πάνω από την πόλη; Στις 21 Ιουνίου, για παράδειγμα, πετούσαν όλη μέρα. Ο θόρυβος είναι τόσο δυνατός που δεν μπορείς να ακούσεις την τηλεόραση. Βγήκα με τη μητέρα μου για μια βόλτα και περπάτησα για 5 λεπτά - η μητέρα μου και εγώ είχαμε πονοκέφαλο. Έτσι οι ηλικιωμένοι κάθονται, βουλώνουν τα παράθυρα στη ζέστη των 35 βαθμών ... Ίσως δεν αξίζει να πετάξετε απευθείας πάνω από κατοικημένες περιοχές;
Nadezhda K (http://my.mail.ru/mail/nadezhda.k.1950/)

- Η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει μεγάλη γκάμα αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων μαχητικών και στρατηγικών βομβαρδιστικών. Το υπάρχον δίκτυο αεροδρομίων χτίστηκε πριν από πολύ καιρό, και από τότε οι πόλεις έχουν μεγαλώσει και πλησιάζουν σε στρατιωτικά αεροδρόμια. Φυσικά, ο θόρυβος των κινητήρων στρατιωτικών αεροσκαφών είναι αρκετά ισχυρός, αλλά δυστυχώς οι πτήσεις δεν μπορούν να σταματήσουν, αν και η ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας κάνει τα πάντα για να ελαχιστοποιήσει την παρουσία αεροπορικού εξοπλισμού κοντά σε κατοικημένες περιοχές.

Μιλήστε μας για τις προοπτικές ανάπτυξης της Πολεμικής Αεροπορίας συνολικά, καθώς και για την κατανομή των Ανθυπολοχαγών των αποφοίτων 2012-2013. Υπάρχει αρκετός χώρος για όλους στο στρατό;
Sergei Sidelnikov (http://vk.com/id61784751)

- Γενικά, η κατασκευή της Πολεμικής Αεροπορίας προχωρά σύμφωνα με τα καθήκοντα που έχει θέσει ο Ανώτατος Αρχηγός. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για την αγορά του πιο πρόσφατου και βαθύ εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος εξοπλισμού αεροπορίας, εξοπλίζοντας μονάδες αεράμυνας με πολλά υποσχόμενο αντιαεροπορικό πυραυλικό και ραδιοεξοπλισμό.

Φέτος, 1310 δόκιμοι και φοιτητές αποφοίτησαν από τα τείχη του Πανεπιστημίου Μηχανικών Αεροπορίας Voronezh. Μόνο λίγο περισσότεροι από 200 από αυτούς δεν βρήκαν βασικές θέσεις αξιωματικών. Και για παράδειγμα, το τμήμα Yaroslavl του VUNTS VVS, το οποίο εκπαιδεύει ειδικούς αεράμυνας, διόρισε το 100% των νέων αξιωματικών σε θέσεις αξιωματικών. Το 2013 αναμένουμε ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.

Αν η Ακαδημία Ο Γκαγκάριν και ο Ζουκόφσκι θα μεταφερθούν ακόμα στο Βορόνεζ και το διδακτικό προσωπικό θα παραμείνει στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας, τότε η μείωση του επιπέδου εκπαίδευσης των μαθητών είναι αναπόφευκτη. Είναι δυνατόν να διορθωθεί το κενό που προκύπτει στη γνώση της στρατηγικής χρήσης της αεροπορίας σε θέατρα επιχειρήσεων (εάν υπάρχουν) κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας;
Andrey Gaydyshev (http://vk.com/a7000440)

- Από την 1η Σεπτεμβρίου 2011, η εκπαιδευτική διαδικασία μεταφέρθηκε στο Voronezh. Η αποφοίτηση αξιωματικών το 2012 έδειξε ότι η ποιότητα της εκπαίδευσης για τις ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας δεν έχει μειωθεί καθόλου. Επιπλέον, το πανεπιστήμιο στον συντομότερο δυνατό χρόνο δημιούργησε την πιο σύγχρονη εκπαιδευτική και υλική βάση. Ο κύριος στόχος είναι η εκπαίδευση μαθητών και σπουδαστών σε προηγμένα και τελευταίας τεχνολογίας όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό. Ναι, δεν έχει μετακινηθεί όλο το διδακτικό προσωπικό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουμε νέους και ταλαντούχους δασκάλους. Και η στρατηγική χρήση της αεροπορίας, όπως το έθεσες, διδάσκεται στην Ακαδημία Γενικού Επιτελείου, η οποία παραμένει στη θέση της.

Θεωρείτε λάθος τη διάλυση της αεροπορίας μαχητικών-βομβαρδιστικών;
Livejournal (http://fomor-perm.livejournal.com/)

- Ο νέος εξοπλισμός αεροπορίας που τίθεται σε λειτουργία έχει ξεπεράσει εδώ και καιρό τα όρια στα οποία περιοριζόταν η προηγούμενη διαίρεση της Πολεμικής Αεροπορίας εκ γενετής. Καθώς η τεχνολογία βελτιώνεται, βελτιώνεται και η δομή της Πολεμικής Αεροπορίας. Η αεροπορία μαχητικών-βομβαρδιστικών δεν εξαφανίστηκε· έγινε μέρος ενός νέου είδους αεροπορίας - επιχειρησιακής-τακτικής αεροπορίας.

Παρακαλώ πείτε μου γιατί οι υπολοχαγοί που αποφοίτησαν από το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας με στρατιωτικό τμήμα δεν οδηγούνται να υπηρετήσουν; Γιατί τα παιδιά, έχοντας λάβει επωμίδες, πρέπει να δουλεύουν οπουδήποτε. Ταυτόχρονα, δεν έχουν ιμάντες ώμου και σπούδασαν στο MAI - ένα ινστιτούτο που εκπαιδεύει τόσο καλούς ειδικούς! Κανείς δεν πρόκειται να πάρει ούτε μια θέση χαμηλότερη από αυτούς, λένε «δεν επιτρέπεται». Τότε πού είναι ο συμβιβασμός; Γιατί άξιζε τη μελέτη; Πες μου με ποιον να απευθυνθώ για να πάω να εξυπηρετήσω;
Olga Bannikova (http://my.mail.ru/mail/olga_bannikova635/)

- Ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης μεταρρύθμισης στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις, ιδίως στην Πολεμική Αεροπορία, μετά τη βελτιστοποίηση της προηγουμένως υφιστάμενης δομής, εκκενώθηκε ένας αρκετά μεγάλος αριθμός θέσεων. Ως αποτέλεσμα, ούτε όλοι οι τακτικοί αξιωματικοί δεν κατάφεραν να παραμείνουν σε πραγματικές θέσεις. Δυστυχώς σήμερα η κατάσταση είναι τέτοια που ούτε όλοι οι απόφοιτοι στρατιωτικών πανεπιστημίων δεν τοποθετούνται άμεσα σε θέσεις αξιωματικών. Και μπορώ να σας συμβουλεύσω να επικοινωνήσετε με το τοπικό στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στρατολόγησης για πληροφορίες σχετικά με την είσοδο στις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων.

Ποιος αριθμός σχολών πτήσης θεωρείτε βέλτιστο για τη στρατιωτική αεροπορία;
Yasha Suslov (http://vk.com/id2537328)

- Ως αποτέλεσμα, το υπό κατασκευή σύστημα στρατιωτικής εκπαίδευσης της Πολεμικής Αεροπορίας θα έχει μια βέλτιστη δομή. Ένα ενιαίο πανεπιστήμιο στο οποίο οι μελλοντικοί πιλότοι, τεχνικοί, σηματοδότες, ειδικοί στα αεροδρόμια και άλλα είδη υποστήριξης σπουδάζουν δίπλα-δίπλα είναι καλό γιατί ήδη στη διαδικασία σπουδών, όλοι βλέπουν ποιος πρέπει να κάνει τι. Και χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των πιλότων, μπορώ να πω ότι αν τα παλιά χρόνια κάποιος έμπαινε στη Σχολή Πτήσεων του Kachinsk, αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα κατάλαβε ότι δεν θα έκανε μαχητικό, αλλά θα έκανε έναν εξαιρετικό πιλότο ελικοπτέρου, τότε σπατάλησε χρόνια σε λάθος εκπαίδευση και το κράτος έχασε τα χρήματα που δαπανήθηκαν για τα ταμεία του. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί στο εγγύς μέλλον. Κατά την περίοδο της αρχικής πτητικής εκπαίδευσης, θα είναι δυνατή η μεταφορά σε άλλη πτήση χωρίς απώλεια ετών και χρημάτων από το κράτος.

Χρειαζόμαστε ένα νέο στρατηγικό βομβαρδιστικό, τη δημιουργία του οποίου ανακοίνωσε ο Πρόεδρος της Ρωσίας;
Yaroslav Kuznetsov (http://vk.com/id42183011), LiveJournal (http://getmansky.livejournal.com/)

- Ο κόσμος αλλάζει και τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί στην ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας αλλάζουν επίσης. Ήδη σε 5-10 χρόνια, ακόμη και τα βαθιά εκσυγχρονισμένα βομβαρδιστικά Tu-22m3, Tu-95 και ακόμη και Tu-160 μπορεί να μην είναι σε θέση να λύσουν οποιαδήποτε σειρά εργασιών. Επομένως, χρειάζεται ένα νέο στρατηγικό αεροσκάφος. Αρχικά, θα συμπληρώσει την υπάρχουσα ομάδα αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας και αργότερα, ίσως, θα την αντικαταστήσει πλήρως.

Κατά τη γνώμη σας, το υπερηχητικό βομβαρδιστικό-εκτοξευτή μεγάλης εμβέλειας πέμπτης γενιάς, το οποίο συζητήθηκε ενεργά από τους ανώτατους αξιωματούχους του κράτους την περασμένη εβδομάδα, είναι πολιτικό έργο ή ανταποκρίνεται πραγματικά στις ανάγκες της ρωσικής αεροπορίας βομβαρδιστικών; Ίσως τα δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται για τη δημιουργία του θα δαπανώνται καλύτερα σε άλλες ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας; Για παράδειγμα, για την ίδια ΠΑΚ FA, για την οποία υπάρχει πραγματικά πραγματική ανάγκη;
Alexander Roshka (http://vk.com/ahroshka)

- Το αεροσκάφος PAK FA υπάρχει ήδη, αν και βρίσκεται ακόμη στο στάδιο των δοκιμών και τα κονδύλια για τον εξοπλισμό της Πολεμικής Αεροπορίας με αυτό έχουν ήδη ενταχθεί στο κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα. Και το πολλά υποσχόμενο αεροπορικό συγκρότημα μεγάλης εμβέλειας ικανοποιεί πραγματικά τις ανάγκες της ρωσικής στρατηγικής αεροπορίας.

Υπάρχουν άλλα ατού για την εγχώρια στρατιωτική αεροπορία; Ή όλα έχουν αποχαρακτηριστεί εδώ και πολύ καιρό;
Mikhail Lukyanov (http://vk.com/angmar)

- Φυσικά και υπάρχουν ατού. Και είναι πολλά από αυτά, αλλά δεν αξίζει να μιλάμε για αυτά, αλλιώς θα πάψουν να είναι ατού.
Αρχική πηγή:
http://military-press.livejournal.com
13 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. alexng
    alexng 2 Ιουλίου 2012 12:10
    +2
    Μεταρρυθμίσεις. Μεταρρυθμίσεις, αλλά πού είναι το αποτέλεσμα; Και αν οι μεταρρυθμίσεις αναγνωριστούν ξαφνικά ως αβάσιμες, τότε πώς να αποκαταστήσουμε τα χαμένα;
    1. Jaromir
      Jaromir 2 Ιουλίου 2012 13:52
      +9
      Ξεκάθαρη απάντηση αξιωματικού, χωρίς πολιτικά και PR! Ας συγκρίνουμε τώρα τι έγινε πριν από δέκα χρόνια με αυτό που έγινε σήμερα!
      1. alexng
        alexng 2 Ιουλίου 2012 14:33
        +3
        Κανείς δεν υποστηρίζει ότι νέος και πιο πρόσφατος εξοπλισμός αποστέλλεται στα στρατεύματα. Μιλάω για προετοιμασία νεαρής αλλαγής αξιωματικών, δηλ. για τα ανώτερα στρατιωτικά ιδρύματα, γι' αυτό έχουν αμφιβολίες. Και στο κάτω-κάτω, σε αυτό το θέμα, έκοψαν με σπαθί απερίσκεπτα χωρίς να λάβουν υπόψη τι θα προκύψει.
    2. Aleks
      Aleks 2 Ιουλίου 2012 15:34
      0
      Θα ξεκινήσει ένα νέο στάδιο μεταρρυθμίσεων, ίσως με άλλο όνομα.
  2. Γιόσκιν Κοτ
    Γιόσκιν Κοτ 2 Ιουλίου 2012 13:07
    -2
    βιασύνη! μόνο όσοι δεν θέλουν να δουν τα αποτελέσματα δεν βλέπουν, ο στρατός δεν είναι πια ο ίδιος όπως πριν από 10 χρόνια, όπου είναι έτοιμος για μάχη!, και ο επανεξοπλισμός είναι σε εξέλιξη
  3. τογκόνια
    τογκόνια 2 Ιουλίου 2012 13:43
    +4
    "Φυσικά και υπάρχουν ατού. Και είναι αρκετά, αλλά δεν αξίζει να μιλάμε για αυτά, αλλιώς θα πάψουν να είναι ατού". Χρυσά λόγια, τι άλλο να ειπωθεί. Χωρίς γκρίνια, όλα είναι ξεκάθαρα και επί της ουσίας. ποτά
    1. πέρασμα
      πέρασμα 2 Ιουλίου 2012 20:05
      +2
      Με εξέπληξε το γεγονός ότι οι απόφοιτοι του MAI δεν μπορούσαν να βρουν δουλειά, και την ίδια στιγμή, υπήρχε έλλειψη νέου προσωπικού στην αεροπορική βιομηχανία και τα προγράμματα κατασκευής αεροσκαφών σταματούσαν. Κάποια κακοδιαχείριση. Οι λαϊκοί κομισάριοι του Στάλιν ήταν πιο γρήγοροι! Πρέπει να μάθετε!
      1. 77bor1973
        77bor1973 2 Ιουλίου 2012 23:11
        +1
        Γιατί στον κλάδο οι μισθοί είναι χαμηλότεροι και οι νέοι θέλουν να κερδίσουν καλά χρήματα!
  4. sergo0000
    sergo0000 2 Ιουλίου 2012 14:03
    0
    Λοιπόν, πότε θα δούμε επιτέλους αυτό το περιβόητο PAK-FA!; σύντροφος
    1. Teploteh-nick
      Teploteh-nick 2 Ιουλίου 2012 17:13
      +1
      Αλλά δεν πετούν ήδη 3 κομμάτια; σταματώ
      Τι να δείτε το PAK-DA το συντομότερο δυνατό - wow! γέλιο
      1. esaul
        esaul 2 Ιουλίου 2012 19:20
        +2
        Παράθεση από Teploteh - nick
        Αλλά δεν πετούν ήδη 3 κομμάτια;

        Γεια σου συνάδελφε. Είμαι βέβαιος - η μνήμη μου με απατά - η PAK-FA έχει ήδη τέσσερα μικρά πράγματα που πέφτουν στον ουρανό.
        Παράθεση από Teploteh - nick
        Τι να δείτε το PAK-DA το συντομότερο δυνατό - wow!

        Μια αρκετά εύγλωττη απάντηση στις επιθυμίες σας περιέχεται σε ένα τέτοιο σημείωμα εδώ -------------- Το πολλά υποσχόμενο αεροπορικό συγκρότημα μεγάλης εμβέλειας (PAK DA) θα τεθεί σε υπηρεσία με τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία (Αεροπορία ) πέντε χρόνια νωρίτερα από το προγραμματισμένο, δήλωσε ο Υποστράτηγος Alexander Chernyaev, Αναπληρωτής Γενικός Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας για την Αεροπορία.

        Ο διοικητής της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας, υποστράτηγος Anatoly Zhikharev, ανέφερε προηγουμένως ότι το PAK DA θα μπορούσε να τεθεί σε υπηρεσία με τη ρωσική Πολεμική Αεροπορία το 2025.

        «Πιστεύω ότι τα πρώτα μοντέλα PAK DA θα παραδοθούν στην Πολεμική Αεροπορία γύρω στο 2020», είπε ο Τσερνιάεφ σε συνέντευξη που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της διαδικτυακής λέσχης τύπου του ρωσικού υπουργείου Άμυνας.

        Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή η αισιοδοξία ως προς το timing οφείλεται στο ότι έχει ήδη διαμορφωθεί η εμφάνιση της ΠΑΚ ΔΑ και τώρα γίνονται εργασίες για την οριστικοποίηση του τακτικοτεχνικού έργου. «Σήμερα, όλα είναι στη θέση τους για την έγκαιρη ανάπτυξη του αεροσκάφους και τη θέση του σε λειτουργία μαζί με τα Tu-95MS, Tu-160 και Tu-22M3, τα οποία έχουν επιβεβαιώσει την υψηλή αξιοπιστία τους», πιστεύει ο στρατηγός.

        Ο Chernyaev διευκρίνισε ότι εκτός από την ανάπτυξη ενός πολλά υποσχόμενου στρατηγικού βομβαρδιστικού, η Long-Range Aviation σχεδιάζει να εκσυγχρονίσει τα αεροσκάφη Tu-95MS, Tu-160, Tu-22M3, καθώς και τα αεροσκάφη τάνκερ Il-78.

        "Η αύξηση των δυνατοτήτων μάχης του στρατηγικού πυραυλοφορέα Tu-95MS θα συμβεί μέσω του εκσυγχρονισμού κάθε εξαρτήματος - αυξάνοντας την τεχνική τους αριστεία και "πνευματοποίηση" των διαδικασιών πληροφοριών για τη μαχητική χρήση του αεροπορικού συγκροτήματος στο σύνολό του. (Εκσυγχρονισμός) του αεροσκάφους μεγάλης εμβέλειας Tu-22MZ, με τη σειρά του, θα επηρεάσει τη σύνθεση ανανέωσης των εποχούμενων συστημάτων και τον επανεξοπλισμό με όπλα υψηλής ακρίβειας που βασίζονται σε κατευθυνόμενα όπλα αέρος-εδάφους», εξήγησε ο στρατηγός.

        Οι προοπτικές για περαιτέρω εκσυγχρονισμό του στρατηγικού βομβαρδιστικού Tu-160, σύμφωνα με τον ίδιο, συνδέονται με τη δημιουργία των δυνατοτήτων μάχης που είναι απαραίτητες για την επίλυση αποστολών κρούσης με χρήση συμβατικών, μη πυρηνικών όπλων, συμπεριλαμβανομένων αυτών υψηλής ακρίβειας. Επιπλέον, μιλάμε για τον εκσυγχρονισμό των εποχούμενων συστημάτων ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού και την επέκταση της εμβέλειας των όπλων αεροσκαφών.

        Νωρίτερα, ο υπουργός Άμυνας Ανατόλι Σερντιούκοφ είπε ότι ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ αποφάσισε να δημιουργήσει ένα νέο σύγχρονο εργοστάσιο στην επικράτεια του Συνδέσμου Παραγωγής Καζάν με το όνομα Γκορμπούνοφ, όπου θα παράγεται το An-70, και πιθανώς το PAK DA.

        Τώρα οι στρατηγικές αεροπορικές δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίες αποτελούν μέρος του 37ου Αεροπορικού Στρατού της Ανώτατης Διοίκησης, περιλαμβάνουν 32 βομβαρδιστικά Tu-95MS6, 31 βομβαρδιστικά Tu-95MS16 και 13 βομβαρδιστικά Tu-160. Είναι ικανά να μεταφέρουν πάνω από 850 πυραύλους κρουζ μεγάλου βεληνεκούς.

        Σύνδεσμος http://ria.ru/defense_safety/20120702/689824874.html
        1. sergo0000
          sergo0000 2 Ιουλίου 2012 19:36
          +3
          Teploteh-nick,
          esaul,
          Ευχαριστώ παιδιά απλά δεν είμαι στο θέμα! ποτά ++
          1. Teploteh-nick
            Teploteh-nick 2 Ιουλίου 2012 20:17
            0
            Παράθεση από: sergo0000
            Το PAK-FA είναι ήδη τέσσερα μικρά πράγματα που πέφτουν στον ουρανό.

            Και εδώ είναι ένα από αυτά. Ναί
            Αλλά για το Tu-160 ενδιαφέρον:
            Το στρατηγικό πυραυλοφόρο Tu-160, το οποίο βρίσκεται σε υπηρεσία με τη ρωσική Πολεμική Αεροπορία, έχει τεράστιες δυνατότητες εκσυγχρονισμού.
            Μέχρι το 2020, η Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να λάβει περισσότερα από 10 αεροσκάφη Tu-160M. Μέχρι σήμερα, το μαχητικό Tu-160 βρίσκεται ήδη υπό εκσυγχρονισμό σε μία από τις επιχειρήσεις του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος.
            Το Tu-160M ​​θα είναι εξοπλισμένο με ένα νέο οπλικό σύστημα που επιτρέπει τη χρήση προηγμένων πυραύλων κρουζ και όπλων βομβών. Ο ραδιοηλεκτρονικός και αεροπορικός εξοπλισμός θα υποστεί πλήρη εκσυγχρονισμό.
            Το προβλέπει η Πολεμική Αεροπορία η αποτελεσματικότητα μάχης του αεροσκάφους Tu-160M ​​θα αυξηθεί τουλάχιστον 2 φορές.
            Παράθεση από esaul
            περισσότερους από 850 πυραύλους κρουζ μεγάλου βεληνεκούς.

            Kh-102 - Πυρηνική παραλλαγή. Εμβέλεια εκτόξευσης - 5000 km.. Ναί - τόσο μεγάλη εμβέλεια. Σύντομα το ίδιο το αεροπλάνο δεν θα χρειάζεται πλέον! γέλιο
            Υπάρχει και το X-101 - μη πυρηνική έκδοση (θρυμματισμός, υψηλής έκρηξης) - αλλά η εμβέλεια είναι ίδια - 5000 km.
  5. ShturmKGB
    ShturmKGB 2 Ιουλίου 2012 14:05
    + 12
    Αν δεν υπήρχαν τα ατού, δεν θα υπήρχε η Ρωσία...
  6. suharev-52
    suharev-52 2 Ιουλίου 2012 23:44
    +2
    Πολύ καλό άρθρο. Ενα θετικό. Ξεκάθαρες, ξεκάθαρες απαντήσεις στα ερωτήματα που θέτει ο σημερινός πιλότος χωρίς κανένα κριούλ και πολιτικοποίηση. Ευχαριστώ πολύ. Με εκτιμιση.
  7. Νίκος
    Νίκος 3 Ιουλίου 2012 01:00
    +1
    Αν κρίνουμε από τις απαντήσεις του Ρ. Μπάριεφ, η πτήση είναι κανονική. Συνέχισε έτσι!
  8. sapulid
    sapulid 3 Ιουλίου 2012 06:46
    0
    Θείο, γιατί οι ηλεκτρολόγοι σου έκλεισαν το γκάζι μαζί μας;
    - Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον επιστάτη τους.
    - Γιατί βουίζει ο υποσταθμός και δεν σε αφήνει να κοιμηθείς;
    - Έχει χτιστεί πολύ καιρό, υπάρχουν περισσότερα σπίτια, το φορτίο είναι μεγαλύτερο, και οι μετασχηματιστές είναι παλιοί.
    - Πες μου, γιατί γίνεται, έγινε ....;
    - Α, γιατί!
    Ανάθεμα, κανείς δεν τον ρώτησε γιατί. Ρώτησαν πότε θα σταματήσουν να πετούν πάνω από σπίτια. Τίποτα συγκεκριμένο. Τι αφορά το άρθρο; Σχετικά με το γεγονός ότι θα εργαστούμε για τη βελτίωση; Ευχαριστώ για τη βότκα.