Στρατιωτική αναθεώρηση

Στις Ηνωμένες Πολιτείες αποκαλούνται τα πλεονεκτήματα του ρωσικού ελικοπτέρου Ka-52 "Alligator" έναντι του Apache

45
Οι διαφωνίες σχετικά με το ποια επιθετικά ελικόπτερα είναι καλύτερα - ρωσικά ή αμερικανικά, συνεχίζονται εδώ και πολύ καιρό. Η αμερικανική έκδοση του We Are The Mighty έβαλε τέλος σε αυτό το ζήτημα, βρίσκοντας μια σειρά από πλεονεκτήματα του ρωσικού ελικοπτέρου Ka-52 Alligator έναντι της αμερικανικής μηχανής κρούσης AH-64 Apache.




Υπενθυμίζουμε ότι το Ka-52 είναι ένα ρωσικής κατασκευής αναγνωριστικό και επιθετικό ελικόπτερο. Το Alligator είναι καλά οπλισμένο - μπορεί να χρησιμοποιήσει αντιαρματικούς πυραύλους διαφόρων τύπων, πυραύλους αέρος-αέρος, μη κατευθυνόμενους 80 mm αεροπορία πυραύλους και ένα πυροβόλο των 30 χλστ. Επιπλέον, το Ka-52 μπορεί να εξοπλιστεί με αντιπλοϊκούς πυραύλους Kh-35 Uran.

Στο εγγύς μέλλον Ka-52 μπορώ εξοπλιστεί με τον πιο πρόσφατο κατευθυνόμενο πύραυλο μεγάλου βεληνεκούς, που αναπτύχθηκε αρχικά για το Mi-28NM.

Οι πύραυλοι με τους οποίους είναι οπλισμένος ο Alligator είναι ανώτεροι από τους αμερικανικούς όσον αφορά τη διείσδυση θωράκισης. Είναι αλήθεια ότι το αμερικανικό ελικόπτερο μεταφέρει περισσότερους πυραύλους - 16 έναντι 12 ATGM.

Αλλά από την άλλη, το Ka-52 μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν ειδικό αντιπλοϊκό πύραυλο Kh-35. Αυτή, σε αντίθεση με την αμερικανική Hellfire, μπορεί να καταστρέψει όχι μόνο μικρά πλοία, αλλά και, για παράδειγμα, να βυθίσει ένα μεγάλο πλοίο που βρίσκεται 130 χιλιόμετρα από το ελικόπτερο. Το Ka-52 έχει επίσης πιο ισχυρούς μη κατευθυνόμενους πυραύλους αεροσκαφών - διαμετρήματος 80 mm ή 122 mm έναντι 70 mm παρόμοιων πυραύλων ελικοπτέρων Apache.

Το Alligator έχει μεγαλύτερη ταχύτητα πτήσης με μικρότερη εμβέλεια φέρι: έχει ταχύτητα έως και 300 km/h, μπορεί να σκαρφαλώσει 5500 μέτρα. Το εύρος πτήσης είναι 1100 km. Το AH-64 έχει εμβέλεια 1899 km και ύψος πτήσης 6400 μέτρα.

Αλλά το Ka-52, σύμφωνα με τους συγγραφείς της αμερικανικής έκδοσης, είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα στο οποίο μπορείτε να εγκαταστήσετε μια μεγάλη ποικιλία όπλων χωρίς να χάσετε ταχύτητα και ευελιξία. Ως εκ τούτου, το ρωσικό "Alligator" τοποθετείται στην πρώτη θέση στις βαθμολογίες των επιθετικών ελικοπτέρων των στρατών του κόσμου.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
depositphotos.com
45 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. TTX
    TTX 5 Ιουλίου 2019 12:34
    0
    Αμερικάνικα, σαν ισραηλινά, κάπου να χτυπάνε από μακριά και απότομη στροφή προς τη βάση.. με ουρλιαχτά..
    Και το δικό μας έχει σχεδιαστεί για να προχωρήσει και να έρθει σε άμεση επαφή με τον εχθρό.. hi Αυτή είναι η όλη διαφορά, πολλά εξαρτώνται από τους πιλότους!
    1. σιντόροφ
      σιντόροφ 5 Ιουλίου 2019 13:47
      -29
      "για τα αγόρια!!" . και η διαταγή μεταθανάτια. απλά λατρεύουν.
      1. Ηλικιωμένο ρακούν
        Ηλικιωμένο ρακούν 5 Ιουλίου 2019 21:59
        -6
        Δεν καταλαβαίνω γιατί καταψηφίστηκες. Έχεις απόλυτο δίκιο, αν και με σαρκαστικό τρόπο. Κανείς δεν θέλει να θέσει τον εαυτό του ή το αυτοκίνητό του σε κίνδυνο. Επομένως, η παρουσία τεχνολογίας και προηγμένων όπλων είναι πάντα ένα συν. και για έναν μάγκα με το παρατσούκλι TTX, εύχομαι την ίδια προσωπική φιτίλι και ένα αρχαίο mi-24 ή su25 κάτω από τον γάιδαρο, πήγαινε στο breach και πάρε έναν πύραυλο σε ένα ochello. αλλά άμεση επαφή, η κουκέτα θα λειτουργήσει και θα πυροβολήσει από το κανόνι
  2. rocket757
    rocket757 5 Ιουλίου 2019 12:39
    +6
    Συγκρίνετε δυνατότητες, χαρακτηριστικά απόδοσης, όπως έγινε αποδεκτό .... τόσο περισσότερο δεν έγινε "προσωπική" συνάντηση και θα γίνει;;;
    Ακόμα κι αν τα αποτελέσματα συγκεκριμένων συγκρούσεων / μαχών ερμηνεύονται διαφορετικά! Στη συνέχεια, απλώς κανονίστε τον αριθμητικό μέσο όρο, συνολικά, πρέπει να είναι καλός ειδικός ή ονειροπόλος.
    Ας είναι! Εμείς, οι σχεδιαστές, διασκεδάζουμε την περηφάνια μας και έτσι, μόνο από επαίνους .....
  3. Σαμποτέρ Kholuy
    Σαμποτέρ Kholuy 5 Ιουλίου 2019 12:40
    +3
    Εδώ είναι σημαντικό ποιος είναι πιο ακριβής;
    1. Nastia Makarova
      Nastia Makarova 5 Ιουλίου 2019 12:58
      -1
      Οχι!!! ποιος είναι πιο δυνατός
      1. Σαμποτέρ Kholuy
        Σαμποτέρ Kholuy 5 Ιουλίου 2019 13:06
        0
        Ενδιαφέρον ... παίζει ρόλο το πάχος στη διάμετρο; ...)))
        1. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 5 Ιουλίου 2019 13:07
          -1
          Ο όγκος δεν έχει σημασία
          1. Σαμποτέρ Kholuy
            Σαμποτέρ Kholuy 5 Ιουλίου 2019 13:23
            +2
            Θα το έχω υπόψη μου...)))
      2. τεχνικός μηχανικός
        τεχνικός μηχανικός 5 Ιουλίου 2019 21:37
        +3
        Η πανοπλία Ka-52 είναι πιο ισχυρή από αυτή του αμερικανικού.
        Παρεμπιπτόντως, μου φαίνεται ότι το άρθρο συνέκρινε το στατικό ταβάνι του Ka-52 με το δυναμικό Apache. Λοιπόν, σίγουρα δεν θα μπορεί να κολλήσει στο 6400. Και για το 5500 μας, σαν για δυναμικό, δεν υπάρχει τίποτα αν το οκτώ σε ένα στατικό στα 4500 κρεμόταν σταθερά.
    2. sabakina
      sabakina 5 Ιουλίου 2019 13:11
      +5
      Απόσπασμα: Σαμποτέρ Kholuy
      Εδώ είναι σημαντικό ποιος είναι πιο ακριβής;

      Απόσπασμα: Nastia Makarova
      Οχι!!! ποιος είναι πιο δυνατός

      Ή μήπως κάποιος είναι πιο γρήγορος;
  4. rotmistr60
    rotmistr60 5 Ιουλίου 2019 12:42
    -3
    Και το πιλοτήριο και οι κύριες μονάδες του ελικοπτέρου μας είναι θωρακισμένες, και το Apache μπορεί να πυροβοληθεί με ένα πολυβόλο.
    1. BlackMokona
      BlackMokona 5 Ιουλίου 2019 12:51
      -4
      Η άτρακτος του AN 64 Apache αποτελείται από κράματα αλουμινίου ειδικής αντοχής, το ελικόπτερο έχει ένα μικρό φτερό επιμήκυνσης (αφαιρούμενο) και ένα μη ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Η καμπίνα του AN 64 είναι σχεδιασμένη για δύο μέλη πληρώματος που κάθονται το ένα πάνω από το άλλο. Το πιλοτήριο είναι βαριά θωρακισμένο. Ο σχεδιασμός του ελικοπτέρου μπορεί να αντέξει μεγάλες υπερφορτώσεις.

      Το ελικόπτερο μάχης χρησιμοποιεί διπλό υδραυλικό σύστημα, οι δεξαμενές καυσίμου προστατεύονται, τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του μηχανήματος καλύπτονται με θωράκιση.

      Όπως μπορείτε να δείτε, το Apache είναι εντυπωσιακά θωρακισμένο.
      1. sabakina
        sabakina 5 Ιουλίου 2019 13:20
        -5
        Απόσπασμα από το BlackMokona
        Η άτρακτος του AN 64 Apache αποτελείται από κράματα αλουμινίου ειδικής αντοχής, το ελικόπτερο έχει ένα μικρό φτερό επιμήκυνσης (αφαιρούμενο) και ένα μη ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Η καμπίνα του AN 64 είναι σχεδιασμένη για δύο μέλη πληρώματος που κάθονται το ένα πάνω από το άλλο. Το πιλοτήριο είναι βαριά θωρακισμένο. Ο σχεδιασμός του ελικοπτέρου μπορεί να αντέξει μεγάλες υπερφορτώσεις.

        Το ελικόπτερο μάχης χρησιμοποιεί διπλό υδραυλικό σύστημα, οι δεξαμενές καυσίμου προστατεύονται, τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του μηχανήματος καλύπτονται με θωράκιση.

        Όπως μπορείτε να δείτε, το Apache είναι εντυπωσιακά θωρακισμένο.

        Το πιο σημαντικό είναι η πίστη! Όλα τα άλλα θα έρθουν μόνα τους... ριπή οφθαλμού
      2. g1washntwn
        g1washntwn 5 Ιουλίου 2019 13:41
        -1
        Απόσπασμα από το BlackMokona
        Όπως μπορείτε να δείτε, το Apache είναι εντυπωσιακά θωρακισμένο.

        Τα ανακοινωθέντα στοιχεία λένε ότι η κράτηση της καμπίνας «Apache» χωράει έως και 12,7 mm (το ZU-23 δεν είναι πλέον εκεί).
        Οι δεξαμενές καυσίμου είναι προστατευμένες, αλλά όχι θωρακισμένες. Δοχείο, κινητήρες - επίσης. Σε γενικές γραμμές, οι Αμερικανοί έχουν μια διαφορετική ιδέα - "η καλύτερη θωράκιση για ένα ελικόπτερο είναι η αορατότητα και η ευελιξία", επομένως, μόνο το πλήρωμα προστατεύεται στη βάση και απαιτείται αξιοπιστία και επιβίωση "ως έχει" από τους υπόλοιπους κόμβους . Από την εμπειρία στο Ιράκ, αυτή η προσέγγιση δικαιολογήθηκε (αλλά πολλά άλλα πράγματα επηρέασαν τις χαμηλές απώλειες των Απάτσι, επομένως, είναι διφορούμενη).
      3. τεχνικός μηχανικός
        τεχνικός μηχανικός 5 Ιουλίου 2019 21:39
        +3
        Πού είναι το Apache εντυπωσιακά θωρακισμένο; Στη φράση "το πιλοτήριο προστατεύεται από σοβαρή θωράκιση";)
  5. Λιτός
    Λιτός 5 Ιουλίου 2019 12:44
    +2
    Εκτός θέματος, αλλά ο Πούτιν μόλις απένειμε τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσίας στον 4ο που πέθανε στο Losharik! !!
    1. iaroslav.mudryi
      iaroslav.mudryi 5 Ιουλίου 2019 12:51
      +6
      Διάταγμα για την απονομή κρατικών βραβείων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
      Ο Πρόεδρος υπέγραψε το διάταγμα «Για την απονομή των κρατικών βραβείων της Ρωσικής Ομοσπονδίας».

      5 Ιουλίου 2019 12:00
      Για το θάρρος και τον ηρωισμό που έδειξε κατά την εκτέλεση του στρατιωτικού καθήκοντος, να απονείμει τον τίτλο

      ΗΡΩΑΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ

      VOSKRESENSKY Andrey Vladimirovich - καπετάνιος της 1ης τάξης (μεταθανάτια)
      OPARIN Denis Alexandrovich - καπετάνιος της 1ης τάξης (μεταθανάτια)
      SOLOVIEV Ντμίτρι Αλεξάντροβιτς - καπετάνιος της 2ης τάξης (μεταθανάτια)
      SOMOV Konstantin Yurievich - καπετάνιος της 1ης τάξης (μεταθανάτια).

      Για το θάρρος, το θάρρος και την αφοσίωση που έδειξε κατά την εκτέλεση του στρατιωτικού καθήκοντος, για την απονομή

      ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΟΥΡΓΙΟΥ

      ABANKIN Vladimir Leonidovich - καπετάνιος 1ος βαθμός (μεταθανάτια)
      AVDONINA Alexander Valerievich - καπετάνιος 2ου βαθμού (μεταθανάτια)
      VASILEV Alexander Sergeevich - αντισυνταγματάρχης της ιατρικής υπηρεσίας (μεταθανάτια)
      DANILCHENKO Sergey Petrovich - καπετάνιος 1ος βαθμός (μεταθανάτια)
      DOLONSKY Denis Vladimirovich - καπετάνιος της 1ης τάξης (μεταθανάτια)
      DUBKOV Mikhail Igorevich - υποπλοίαρχος (μεταθανάτια)
      IVANOV Konstantin Anatolyevich - καπετάνιος της 1ης τάξης (μεταθανάτια)
      KUZMIN Viktor Sergeevich - καπετάνιος της 3ης τάξης (μεταθανάτια)
      SUKHINICHEV Vladimir Gennadievich - καπετάνιος της 3ης τάξης (μεταθανάτια)
      FILIN Νικολάι Ιβάνοβιτς - καπετάνιος της 1ης τάξης (μεταθανάτια).
      1. aszzz888
        aszzz888 5 Ιουλίου 2019 12:57
        +7
        Αιώνια Μνήμη στους Ήρωες! στρατιώτης
      2. Maiman61
        Maiman61 5 Ιουλίου 2019 14:04
        +3
        Τι κρίμα να χάνεις τέτοιους άντρες!
  6. Sith Lord
    Sith Lord 5 Ιουλίου 2019 12:59
    +4
    Τα χαρακτηριστικά απόδοσης της τεχνολογίας είναι σίγουρα καλά, αλλά οι άνθρωποι παλεύουν…

    Ωστόσο, το Ka-52 είναι όμορφο, πραγματικά ένα αρπακτικό))
  7. vasilii
    vasilii 5 Ιουλίου 2019 13:01
    -1
    Το Alligator έχει υψηλότερη ταχύτητα πτήσης με μικρότερη εμβέλεια: έχει ταχύτητα έως και 300 km/h

    Εξαιρετικό, αλλά μόνο το Apache αναπτύσσει έως και 365 km / h.
    https://www.google.com/search?q=AH-64+top+speed
    1. Μπαρμπους
      Μπαρμπους 5 Ιουλίου 2019 14:11
      +3
      Παράθεση από τον Vasily
      Εξαιρετικό, αλλά μόνο το Apache αναπτύσσει έως και 365 km / h.

      Αυτό είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο. Και το μέγιστο είναι 265 για ένα μακρύ τόξο.
      1. DimerVladimer
        DimerVladimer 5 Ιουλίου 2019 15:10
        +1
        Απόσπασμα από τον Barbus
        Και το μέγιστο είναι 265 για ένα μακρύ τόξο.


        Ταξίδι 268 km/h, 276 μέγιστο
        1. Μπαρμπους
          Μπαρμπους 5 Ιουλίου 2019 16:50
          0
          δεν διαφωνώ. Ισως. Κοίταξα το wiki. Υπάρχουν τέτοιοι αριθμοί.
        2. vasilii
          vasilii 6 Ιουλίου 2019 06:32
          -1
          Η ταχύτητα πλεύσης του Apache είναι 284, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Boeing.

          ανώτατο όριο ταχύτητα κρουαζιέρας 284 χλμ/ώρα
          https://www.boeing.com/defense/ah-64-apache/

          Το Ka-52 έχει ένα cruising 260, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Russian Helicopters

          Ταχύτητα κρουαζιέρας 260 km/h
          http://russianhelicopters.aero/ru/helicopters/military/ka-52/features.html
    2. DimerVladimer
      DimerVladimer 5 Ιουλίου 2019 15:08
      +2
      Παράθεση από τον Vasily
      Το Alligator έχει υψηλότερη ταχύτητα πτήσης με μικρότερη εμβέλεια: έχει ταχύτητα έως και 300 km/h

      Εξαιρετικό, αλλά μόνο το Apache αναπτύσσει έως και 365 km / h.
      https://www.google.com/search?q=AH-64+top+speed


      Παραμυθάδες :)))
      Με δύο κινητήρες αεριοστροβίλου General Electric T2-GE-700C Μέγιστη ταχύτητα, 701 km/h (AH-276D)
  8. πριν
    πριν 5 Ιουλίου 2019 13:10
    0
    Ποιος καταλαβαίνει. Έχει νόημα η φόρτωση του μπλοκ NUR ενός ελικοπτέρου με θερμοβαρικά βλήματα από την Tosochka, ας πούμε, για την ανάπτυξη κατάλληλου διαμετρήματος; Θα δώσει αποτέλεσμα από την εφαρμογή;
    1. Sith Lord
      Sith Lord 5 Ιουλίου 2019 13:31
      +2
      Υπάρχει ένα σημείο, ναι, αλλά δεν μπορείτε να συνδέσετε πολλά σε συνδυασμό με άλλα όπλα και θα πρέπει να πραγματοποιηθεί Ε&Α ...
      1. Κλίνγκον
        Κλίνγκον 5 Ιουλίου 2019 14:12
        0
        Και τι να περιμένουμε όταν τους χτυπήσουν οβίδες ή θραύσματα; Μεγάλο πύρινο σύννεφο στον ουρανό;
        Λοιπόν, αν πυροβολούν μόνο πίσω σαν κουκέτες από κοντέινερ, τότε το διαμέτρημα θα είναι μεγάλο, όχι 80 TK, χρειάζεστε θέση για ένα μείγμα φωτιάς, είναι το πολύ 4-6 κομμάτια ανά δοχείο;
    2. garri λιν
      garri λιν 5 Ιουλίου 2019 14:18
      0
      Στο Tosochka, ένα "βέλγιο" ζυγίζει σαν το μισό φορτίο πυρομαχικών του Αλιγάτορα. Γιατί να είσαι έξυπνος; Και παρεμπιπτόντως, φαίνεται να υπάρχει ένα thermobar για το C 13 και ένα καλό. Δύο κασέτες είναι 10 ρουκέτες. Αρκετά για να κάψει το αγρόκτημα.
  9. K-50
    K-50 5 Ιουλίου 2019 14:07
    +4
    Το Alligator έχει μεγαλύτερη ταχύτητα πτήσης με μικρότερη εμβέλεια φέρι: έχει ταχύτητα έως και 300 km/h, μπορεί να σκαρφαλώσει 5500 μέτρα. Το εύρος πτήσης είναι 1100 km. Το AH-64 έχει εμβέλεια 1899 km και ύψος πτήσης 6400 μέτρα.

    Η σύγκριση ύψους δεν είναι λάθος; Συνήθως, τα ομοαξονικά ελικόπτερα έχουν καλύτερη απόδοση σε αυτόν τον δείκτη. τι Και η αυτονομία των φέρι για το «Apache» είναι κάτι παραπάνω, σχεδόν δύο χιλιάδες χιλιόμετρα. Σίγουρα απάτη. αρνητικός
    1. τεχνικός μηχανικός
      τεχνικός μηχανικός 5 Ιουλίου 2019 21:41
      +1
      Λέω επίσης ότι η στατική οροφή του Ka-52 συγκρίθηκε με το δυναμικό Apache. Και για το εύρος. Λοιπόν, είναι πιθανό αυτό με τον ανεφοδιασμό. Οι Αμερικανοί λατρεύουν να παραπλανούν
      1. K-50
        K-50 5 Ιουλίου 2019 22:53
        0
        Απόσπασμα: Τεχνικός
        Και για το εύρος. Λοιπόν, είναι πιθανό αυτό με τον ανεφοδιασμό.

        Όσο για τον ανεφοδιασμό, μάλλον όχι. Είναι πιθανώς πολύ δύσκολο σε ένα ελικόπτερο, οι αναταράξεις από τον κύριο ρότορα θα παρεμβαίνουν σε μεγάλο βαθμό, αλλά είναι πιθανές να κρέμονται (πρόσθετες) δεξαμενές. τι
  10. Ιούλιος Καίσαρας
    Ιούλιος Καίσαρας 5 Ιουλίου 2019 14:26
    -1
    Η αμερικανική έκδοση του We Are The Mighty έβαλε τέλος σε αυτό το θέμα

    Και μετά σκέφτηκα, και έβαλα άλλα δύο.
  11. Minato2020
    Minato2020 5 Ιουλίου 2019 14:41
    +1
    Απόσπασμα από το άρθρο:
    "Η συζήτηση για το ποια επιθετικά ελικόπτερα είναι καλύτερα - ρωσικά ή αμερικανικά, συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό. Η αμερικανική έκδοση του We Are The Mighty έβαλε τέλος σε αυτό το ζήτημα, βρίσκοντας μια σειρά από πλεονεκτήματα του ρωσικού Ka-52 Alligator ελικόπτερο πάνω από την αμερικανική επιθετική μηχανή AH-64 Apache..."


    Το αμερικανικό AN-64 «Apache» και το ρωσικό Ka-52 «Alligator» είναι τα πιο διάσημα στην οικογένειά τους. Οι ανταγωνιστές τους από άλλες χώρες απλά δεν έχουν καμία ευκαιρία στον αγώνα εναντίον τους.
    Λίγη μουσική για ελικόπτερα ριπή οφθαλμού


    http://newsland.com/community/5234/content/skolko-apachei-sest-alligator/5153030
  12. Alien From
    Alien From 5 Ιουλίου 2019 14:49
    0
    Η πώληση στρωμάτων, φυσικά, ξέρουν πώς να χρησιμοποιούν την τεχνική τους, οι δικοί μας πρέπει να μάθουν αυτή τη δουλειά από αυτά! Αλλά ο καρχαρίας και ο αλιγάτοράς μας είναι καλοί διάβολοι! Ιδιαίτερα χαρακτηριστικός ήχος από δύο βίδες, στρώματα από τον ήχο πρέπει να είναι χάλια.....)
  13. Minato2020
    Minato2020 5 Ιουλίου 2019 15:03
    0
    Το μότο ενός επιτυχημένου μάνατζερ είναι "Έχεις μια επιτυχημένη, κερδοφόρα παραγωγή; Τότε πάμε σε σένα"...
    http://www.russianhelicopters.aero/ru/about/management/board_of_directors/#item7895
  14. Αντίπατρ
    Αντίπατρ 5 Ιουλίου 2019 17:06
    0
    Ο σύνδεσμος 16 υπάρχει; Και ο σταθμός ελέγχου drone; Αυτό πολλαπλασιάζει την αποτελεσματικότητα.
    1. abc_alex
      abc_alex 5 Ιουλίου 2019 19:30
      +1
      Γνωρίζετε κάποιο άλλο σύστημα ανταλλαγής ψηφιακών δεδομένων; :)
      Και τι, κάποιος έχει ήδη εξαντλήσει τις δυνατότητες του ραντάρ Ka-52; Δεν υπάρχει αρκετό βεληνεκές ανίχνευσης για τη χρήση πυραύλων; :)

      Πώς θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα αυτό το UAV εάν χρειαστεί να ελεγχθεί; :) Ποιος θα το κάνει; Δεν παίρνουν περιττούς ανθρώπους σε ελικόπτερο: ο πιλότος είναι υπεύθυνος για την επιβίωση της μηχανής και ο χειριστής για την καταστροφή του εχθρού.
  15. tuts
    tuts 5 Ιουλίου 2019 18:04
    0
    πάλι κλαίνε οι Αμερικάνοι να αυξήσουν τον προϋπολογισμό του Πενταγώνου
  16. Αντίπατρ
    Αντίπατρ 5 Ιουλίου 2019 20:09
    -2
    Παράθεση από: abc_alex
    Πώς θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα αυτό το UAV εάν χρειαστεί να ελεγχθεί;

    Είσαι χειριστής. Το ελικόπτερο σας κρύβεται πίσω από έναν λόφο ή σε μια χαράδρα. Και το UAV πραγματοποιεί αναγνώριση πολύ μπροστά, στέλνοντας την εικόνα σε εσάς στην οθόνη. Οι εξερευνημένοι στόχοι καταστρέφονται από ελικόπτερο ή από το ίδιο το UAV. Θα ανοίξει τις εχθρικές δυνάμεις, την αεράμυνα του και, στη χειρότερη περίπτωση, θα πεθάνει, αλλά θα σώσει τη ζωή του πληρώματος και ένα ακριβό ελικόπτερο. Θα επιτρέψει ακόμη και τη χρήση όπλων εκτός οπτικού πεδίου και τη ζώνη καταστροφής του εχθρικού συστήματος αεράμυνας. Αυτή είναι μια νέα εποχή.
  17. βόγιακα ε
    βόγιακα ε 5 Ιουλίου 2019 21:30
    +1
    Αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια της ημέρας μάχης σε κοντινή απόσταση.
    Οι Απάτσι είναι νυχτόβια πουλιά.
  18. Bshkaus
    Bshkaus 5 Ιουλίου 2019 23:36
    -1
    Το πλεονέκτημα του Κ-52 είναι η παρουσία ενός μοναδικού συστήματος εκτίναξης, όλα τα άλλα θα ακολουθήσουν. Η πρακτική στη Συρία και την Ουκρανία είναι μια καλή υπενθύμιση για όσους δεν θυμούνται ή δεν γνωρίζουν το Αφγανιστάν.
    Οι πιλότοι θα πρέπει να έχουν την ευκαιρία να διαφύγουν, αλλά όχι ένα αλεξίπτωτο πίσω από την πλάτη τους, το οποίο στην πράξη δεν είναι ρεαλιστικό να χρησιμοποιηθεί.
  19. Adimius38
    Adimius38 6 Ιουλίου 2019 06:59
    +1
    το πραγματικό αρπακτικό ήταν ακόμα ένα ka-50, αλλά καταστράφηκε όταν κοίταξαν στα τυφλά το στόμα του θείου Σαμ. πώς κάνει η κυβέρνησή μας από το 2000, γενικά σιωπώ για τη δεκαετία του '90. Το Ka-50 είναι ανώτερο σε πολεμικές ικανότητες από το Ka-52. Το Ka-50 δημιουργήθηκε ακριβώς ως μαχητικό και όχι ως όχημα ελέγχου και υποστήριξης για το Ka-52. Η ταχύτητα του KA-50 είναι 350 km/h, έναντι 300 km/h για το ka-52, ο ρυθμός ανόδου είναι 10 m/s έναντι 15 m/s