Στρατιωτική αναθεώρηση

Κατά τη διάρκεια του σαλονιού στην Αγία Πετρούπολη, ονομάστηκαν τα χαρακτηριστικά του ρομποτικού VT-500

17
Ένα μοναδικό ρομποτικό μη επανδρωμένο συγκρότημα τύπου ελικοπτέρου παρουσιάστηκε στη Διεθνή Ναυτική Έκθεση στην Αγία Πετρούπολη. Μιλάμε για το μη επανδρωμένο σύστημα παρακολούθησης BVS VT-500. Η εταιρεία RADAR MMS (Radar MMS) αναφέρει τα χαρακτηριστικά αυτής της συσκευής με ομοαξονικές προπέλες, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως επιλογή για ενσωμάτωση με πλοίο (πολεμικό πλοίο).




Στην υπεράκτια έκδοση, το BT-500 επιτρέπει την παρακολούθηση των συνθηκών νερού και πάγου, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης σε δυσπρόσιτες υδάτινες περιοχές (στο έδαφος).

Το βάρος απογείωσης του μη επανδρωμένου ρομποτικού συγκροτήματος είναι 500 κιλά. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (στόχος) (κυρίως εξοπλισμός παρατήρησης και παρακολούθησης, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων λέιζερ) είναι 150 kg.

Το συγκρότημα τύπου μη επανδρωμένου ελικοπτέρου είναι ικανό να εκτελεί εργασίες σε υψόμετρο έως 3,5 km με ταχύτητες έως 155 km/h. Η αυτονομία του είναι 320 χλμ.



Κατά τη διάρκεια του σαλονιού στην Αγία Πετρούπολη, σημειώθηκε ένα σημαντικό χαρακτηριστικό: το BT-500 μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, όταν η θερμοκρασία πέφτει στους -30 Κελσίου. Το μέγιστο επίπεδο θερμοκρασίας εφαρμογής είναι +50.

Η διάμετρος του ρότορα του μη επανδρωμένου συστήματος παρακολούθησης είναι 6 m.

Η συσκευή λειτουργεί με ταχύτητες ανέμου έως και 15 m/s. Οι προγραμματιστές σημειώνουν ότι εργάζονται για τη βελτίωση της απόδοσης.

Για αναφορά: τα ρομποτικά συγκροτήματα είναι μία από τις δραστηριότητες της εταιρείας "RADAR MMS".
17 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  2. Victor_B
    Victor_B 13 Ιουλίου 2019 01:49
    0
    Μέλισσα!
    Όμορφη!
    1. Σιβηρία 75
      Σιβηρία 75 13 Ιουλίου 2019 05:20
      +9
      παρουσίασε ένα μοναδικό ρομποτικό μη επανδρωμένο σύνθετο τύπο ελικοπτέρου

      Η συσκευή είναι καλή, αλλά αυτά τα επίθετα της θλίψης των δημοσιογράφων "μοναδικά", "δεν έχουν ανάλογα" εκνευρίζουν.
      Υπάρχουν ανάλογα στον κόσμο και δεν είναι καθόλου μοναδικό.
  3. Ρωσική γάτα
    Ρωσική γάτα 13 Ιουλίου 2019 03:13
    +1
    Προτείνω την προσαρμογή του BT-500 στην ανθυποβρυχιακή αεροπορία. Όπως έχει προγραμματιστεί, τέτοια UAV είναι πιο βολικά για τοποθέτηση σε πλοίο (καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο). Το ερώτημα είναι - υπάρχει ο εξοπλισμός για την αναζήτηση υποβρυχίων στις αντίστοιχες διαστάσεις και βάρος; hi
    1. κύριε.τζόνν
      κύριε.τζόνν 13 Ιουλίου 2019 05:22
      0
      Απόσπασμα: cat-rusich
      Προτείνω την προσαρμογή του BT-500 στην ανθυποβρυχιακή αεροπορία.

      Μου φαίνεται ότι για τον προσδιορισμό του στόχου είναι καλύτερο, αν και δεν μπορείτε να πιέσετε ένα ισχυρό ραντάρ.
    2. 210 kv
      210 kv 13 Ιουλίου 2019 07:01
      +2
      Είναι πολύ μικρό για αυτό. Ναι, και παρεμπιπτόντως. Ποιανού είναι ο κινητήρας και ο εξοπλισμός; Θα απαγορευθούν όλα αυτά εάν χρησιμοποιηθούν στο Ναυτικό;
    3. bondrostov
      bondrostov 13 Ιουλίου 2019 08:03
      +1
      δεν είχαν τέτοια UAV όπως το AWACS. Αλλά φυσικά είναι πολύ μικρό για αυτό.
      1. Σιβηρία 75
        Σιβηρία 75 13 Ιουλίου 2019 08:41
        +1
        Παράθεση από bondrostov
        Αυτά είναι UAV ως AWACS τιμές δεν είχαν

        Γράφεις ακόμη και με την προφορά του συντρόφου Στάλιν καλός
        1. bondrostov
          bondrostov 13 Ιουλίου 2019 08:49
          +1
          Είμαι στο τηλέφωνό μου, αλλά ευχαριστώ! hi
    4. Λαμπραντόρ
      Λαμπραντόρ 13 Ιουλίου 2019 10:39
      0
      Τέτοιες συσκευές θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως εκκένωση και διάσωση.
      Απλά αυξήστε το ωφέλιμο φορτίο...
  4. Ντίκσον
    Ντίκσον 13 Ιουλίου 2019 06:18
    0
    Καθόλου κακή βοήθεια.. μόνο το δέρμα χρειάζεται να ξαναβάψει στην εκδοχή της αναγνώρισης πάγου.. - λευκό - πορτοκαλί.. έγραψαν για την ακτίνα δράσης, αλλά πόσο καιρό είναι ικανό να κρέμεται στον αέρα του χρόνου; τι γίνεται με τις πτήσεις κατά τη διάρκεια της πολικής νύχτας, είναι στην Αρκτική για σχεδόν μισό χρόνο .. και θα ήταν απαραίτητο να προβλεφθεί η επιλογή εγκατάστασης πλωτήρα στο πλαίσιο .. - σε κάθε περίπτωση, δεν θα βυθιστεί .. αν και τα χαρακτηριστικά απόδοσης θα επιδεινωθούν.
  5. παφεγκόσοφ
    παφεγκόσοφ 13 Ιουλίου 2019 07:08
    0
    Για ακτίνα 320 km και βάρος 500 με ωφέλιμο φορτίο 150, πολύ καλές επιδόσεις. Έχει κινητήρα αεριοστροβίλου, κινητήρα ντίζελ ή βενζίνης; Του οποίου? Το GTD MkA Sergey Zhuravlev είναι πιο κατάλληλο για αεροπλάνα.
    Αυστριακό Rotax 912 και 914. 80–100 ίπποι. ? εξάρτηση και πλεονασμός. Το M601 είναι ακριβό, αν και είναι κερδοφόρο στη λειτουργία ... Οι κάτοικοι του Κρασνογιάρσκ σμίλεψαν κάτι εκεί ... Η Ufa προσφέρει DDA από 40 ίππους. έως 480 ίππους και δίχρονες οικογένειες APD ...
    Το CIAM μυρίζει, σπρώχνουν με τους αγκώνες, ο καθένας σπάει τους δικούς του, βάζοντας άλλους στα σκαλιά. Γενικά - "κύκνος, καρκίνος και λούτσος" ...
    1. καθηγητής
      καθηγητής 13 Ιουλίου 2019 08:25
      +2
      Παράθεση από pafegosoff
      Για ακτίνα 320 km και βάρος 500 με ωφέλιμο φορτίο 150, πολύ καλές επιδόσεις.

      Ταυτόχρονα δεν υποδεικνύεται η αυτονομία; Πόσο καιρό θα έχει αρκετά καύσιμα; ζητήσει

      PS
      Μου φαίνεται ότι τα 320 km και η ταχύτητα 155 km/h μας λένε για αυτονομία σε μόλις 2 ώρες.
      1. bondrostov
        bondrostov 13 Ιουλίου 2019 08:54
        +1
        Δεν πρέπει να γίνει κατανοητό το γεγονός ότι τα 155 χλμ είναι το όριο. Σε χαμηλότερη ταχύτητα και η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
        1. καθηγητής
          καθηγητής 13 Ιουλίου 2019 08:59
          +3
          Παράθεση από bondrostov
          Δεν πρέπει να γίνει κατανοητό το γεγονός ότι τα 155 χλμ είναι το όριο. Σε χαμηλότερη ταχύτητα και η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

          Μπορεί. Ωστόσο, τα drones τύπου ελικοπτέρου δεν έχουν μοναδική διάρκεια πτήσης.
          1. bondrostov
            bondrostov 13 Ιουλίου 2019 09:02
            0
            Είναι αλήθεια. Αλλά νομίζω Chesa 3,5 ίσως.
      2. δακτυλός
        δακτυλός 13 Ιουλίου 2019 14:23
        0
        320 - ακτίνα, ακόμη και στη μέγιστη ταχύτητα είναι ήδη 4μιση ώρες. Και αν βρίσκεστε σε κρουαζιέρα - μάλλον περισσότερο.
        Καθόλου άσχημα!
  6. παφεγκόσοφ
    παφεγκόσοφ 13 Ιουλίου 2019 15:04
    0
    Δεν σας άρεσαν οι κινητήρες;
    Οι προτάσεις σου