Στρατιωτική αναθεώρηση

Μπορίσοφ: όλα τα Su-57 παραγωγής θα λάβουν κινητήρες του δεύτερου σταδίου

76
Το νεότερο ρωσικό μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57 θα υποβληθεί αργότερα σε κρατικές δοκιμές με νέο κινητήρα δεύτερου σταδίου. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιούρι Μπορίσοφ μίλησε σχετικά σε συνέντευξή του στο Interfax.


Μπορίσοφ: όλα τα Su-57 παραγωγής θα λάβουν κινητήρες του δεύτερου σταδίου


Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο Μπορίσοφ εξήγησε ότι οι δοκιμές του κινητήρα του δεύτερου σταδίου για το μαχητικό Su-57 είναι εντός χρονοδιαγράμματος και επί του παρόντος ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής βρίσκεται στο στάδιο της εργοστασιακής δοκιμής. Αργότερα, ο νέος κινητήρας θα εγκατασταθεί στο Su-57 και θα γίνουν κρατικές δοκιμές.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων αυτών που θα τεθούν σε λειτουργία φέτος, θα είναι εξοπλισμένο με τους κινητήρες του πρώτου σταδίου AL-41F1. Ωστόσο, μετά την έναρξη του εξοπλισμού των αεροσκαφών με κινητήρες του δεύτερου σταδίου, όλα τα αεροσκάφη παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου της σειράς, θα λάβουν νέες μονάδες παραγωγής ενέργειας.

Τώρα δοκιμάζεται ο κινητήρας του δεύτερου σταδίου και στη συνέχεια θα εγκατασταθεί στο αεροσκάφος για κρατική δοκιμή. Τα σειριακά Su-57 θα πάνε στα στρατεύματα με παλιούς κινητήρες, οι οποίοι μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών θα αντικατασταθούν με νέους.

εξήγησε ο Μπορίσοφ.

Το Su-57 είναι ένα ρωσικό μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς που αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας τεχνολογία stealth στο Sukhoi Design Bureau. Το μαχητικό έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει εναέριους, επίγειους και επιφανειακούς στόχους χρησιμοποιώντας συστήματα αεράμυνας, αναγνώριση μεγάλης εμβέλειας, καθώς και να καταστρέφει το σύστημα ελέγχου αεροπορία εχθρός. Μπορεί να πολεμήσει μόνο του και στα πλαίσια της έννοιας του «ενιαίου πεδίου». Το εποχούμενο σύστημα ελέγχου συνοδεύει έως και 60 στόχους, εκτοξεύοντας ταυτόχρονα 16 από αυτούς.

Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι το Υπουργείο Άμυνας υπέγραψε σύμβαση για 76 μαχητικά Su-57.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
76 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Nestorych
    Nestorych 18 Ιουλίου 2019 13:03
    -41
    Υπόσχεση δεν σημαίνει γάμο!))
    1. Δούλος
      Δούλος 18 Ιουλίου 2019 13:14
      -2
      Απόσπασμα: Nestorych
      Υπόσχεση δεν σημαίνει γάμο!))

      Χωρίς γάμο, μόνο οι μύγες παντρεύονται χαμόγελο
    2. NEXUS
      NEXUS 18 Ιουλίου 2019 14:01
      + 16
      Απόσπασμα: Nestorych
      Υπόσχεση δεν σημαίνει γάμο!))

      Και τι πιστεύετε ότι αναπτύσσεται το προϊόν 30; Για να μπορέσει αργότερα να παραδοθεί στο μουσείο; Τα λόγια του Μπορίσοφ είναι λογικά. Οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μας χρειάζονται αυτό το μαχητικό και ενώ το προϊόν 30 τελειοποιείται, το προσωπικό πτήσης και οι τεχνικοί θα εκπαιδεύονται. Θα πω περισσότερα, όλα τα SU-57 παραγωγής στο μέλλον και η ROFAR θα παραλάβει, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης παρτίδας παραγωγής.
      1. μαχητής του ουρανού
        μαχητής του ουρανού 18 Ιουλίου 2019 14:20
        +6
        Το κύριο πράγμα είναι να αποκτήσετε έναν ποιοτικό κινητήρα.
        Το "Product 30" έχει τα χαρακτηριστικά ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής πέμπτης γενιάς: αναπτύσσει υπερηχητική ταχύτητα χωρίς τη χρήση μετακαυστήρα και διαθέτει επίσης ένα πλήρως ψηφιακό σύστημα ελέγχου.
        Τα κύρια πρωτοποριακά χαρακτηριστικά του κινητήρα περιλαμβάνουν: έναν νέο ανεμιστήρα, έναν πλήρως επανασχεδιασμένο συμπιεστή, έχει ένα νέο "καυτό" μέρος, ένα νέο σύστημα ελέγχου - πολλές καινοτομίες που σε ορισμένες περιπτώσεις δεν έχουν κοντινό ανάλογο στον κόσμο.
        Πιθανώς, ο κινητήρας θα είναι σε θέση να αναπτύξει ώση 107 kilonewtons σε λειτουργία cruise και 176 kilonewtons σε λειτουργία afterburner.
        Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η γεννήτρια αερίου "Product 30" έχει αναλογία συμπίεσης 6,7, η κατανάλωση αέρα είναι 21-23 kg / s. Η θερμοκρασία του αερίου μπροστά από τον στρόβιλο φτάνει τους 1950-2100 βαθμούς Kelvin. Η μέγιστη ώθηση είναι 17-18 τόνοι.
        Το ψυχρό μέρος του κινητήρα Izdeliye 30 αποτελείται από έναν συμπιεστή τριών σταδίων (σε σύγκριση με τέσσερα στάδια στο Izdeliye 117) και έναν στρόβιλο μονοβάθμιου. Το hot end είναι εξοπλισμένο με έναν συμπιεστή πέντε σταδίων (αντί για εννέα στάδια) και έναν στρόβιλο ενός σταδίου.

        http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%98%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B5_30
        1. mark1
          mark1 18 Ιουλίου 2019 18:04
          0
          Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
          Το ψυχρό μέρος του κινητήρα Izdeliye 30 αποτελείται από έναν συμπιεστή τριών σταδίων (σε σύγκριση με τέσσερα στάδια στο Izdeliye 117) και έναν στρόβιλο μονοβάθμιου. Το hot end είναι εξοπλισμένο με συμπιεστή πέντε σταδίων (αντί για εννέα στάδια) και ένα μονοβάθμιο

          Συγχωρέστε με, καταλαβαίνω ότι ο χρόνος περνά, δεν είμαι ειδικός, δεν καταλαβαίνω πολλά, αλλά πάντα μου το έλεγαν. ότι το ψυχρό μέρος είναι ο συμπιεστής και το θερμό είναι ο στρόβιλος. Πώς, σε αυτήν την περίπτωση, ο συμπιεστής και η τουρμπίνα κατέληξαν και στο κρύο και στο ζεστό ταυτόχρονα, τι κάνει τον συμπιεστή στο ζεστό και τον στρόβιλο στο κρύο;
      2. μαχητής του ουρανού
        μαχητής του ουρανού 18 Ιουλίου 2019 14:32
        +1
        Εδώ πρέπει να γίνει κατανοητό ότι για όλους τους κινητήρες που δημιουργήθηκαν για μαχητικά, η μέγιστη ώση είναι συνήθως τα 2/3 της ώσης μετάκαυσης.Και αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι η ώση μετάκαυσης του Προϊόντος 30 είναι 18 τόνοι, τότε η μέγιστη ώση του προϊόντος 30 θα είναι τα 2/3 της ώθησης μετάκαυσης ή 12 τόνοι. Αποδεικνύεται ότι δύο Προϊόντα 30 των 12 τόνων το καθένα στη μέγιστη ώθηση θα επιτρέψουν την ανάπτυξη ώσης για το Su-57 ίση με 24 τόνους χωρίς να μπει στον μετακαυστήρα τρόπος.
      3. το πολύ 8
        το πολύ 8 18 Ιουλίου 2019 17:45
        +4
        Λεπτομέρειες για το στοιχείο 30.
        Σύμφωνα με τον Marchukov, ο κινητήρας που δημιουργήθηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία θα είναι η απάντηση στους ειδικούς που βρήκαν προηγουμένως την «αχίλλειο πτέρνα» του Su-57. Νωρίτερα, ξένοι στρατιωτικοί αναλυτές σημείωσαν την υψηλή ορατότητα ραντάρ του μαχητικού λόγω της θερμικής απόδοσης του κινητήρα. Το "Product 30" θα συναρμολογηθεί με έναν ριζικά διαφορετικό τρόπο. Στη μονάδα θα ενσωματωθεί σύστημα ανάφλεξης πλάσματος και έλεγχος ωστικού διανύσματος. Τα αναβαθμισμένα ακροφύσια θα εξασφαλίσουν την ανάφλεξη του τόξου πλάσματος ταυτόχρονα με την παροχή κηροζίνης. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθεί η "φλόγα" - η εκτόξευση μιας στήλης φωτιάς από το ακροφύσιο λόγω της περίσσειας καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Έτσι, η ορατότητα του μαχητή στα υπέρυθρα και ραδιοκύματα θα μειωθεί αισθητά.

        Πηγή περιεχομένου: https://naukatehnika.com/novyj-dvigatel-dlya-su-57.html
        www.naukatehnika.com

        Μια άλλη σημαντική καινοτομία του «Προϊόντος 30» είναι η μεταβλητή αναλογία παράκαμψης. Ο κινητήρας του μαχητικού θα μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιεσδήποτε συνθήκες πτήσης μόνο με «εντολές» του πιλότου. Η πτήση με το αεροπλάνο θα γίνει πολλές φορές πιο εύκολη. Είναι σημαντικό ότι αυτό το χαρακτηριστικό θα δώσει στο Su-57 υπερηχητική ικανότητα πλεύσης.

        Πηγή περιεχομένου: https://naukatehnika.com/novyj-dvigatel-dlya-su-57.html
        www.naukatehnika.com

        Ειδικό βάρος στην αεροπορία ονομάζεται συνήθως ο λόγος της μάζας του κινητήρα προς τη συνολική ώθησή του. Για το πολλά υποσχόμενο "Προϊόν 30", αυτός ο αριθμός είναι μικρότερος από 0,1, δηλαδή, ο κινητήρας θα μπορεί να παράγει περισσότερες από 10 φορές περισσότερη ώθηση από ό,τι ζυγίζει ο ίδιος.

        Πηγή περιεχομένου: https://naukatehnika.com/novyj-dvigatel-dlya-su-57.html
        www.naukatehnika.com
  2. Σαμποτέρ Kholuy
    Σαμποτέρ Kholuy 18 Ιουλίου 2019 13:05
    -57
    Θα είχαν αεροηλεκτρονικά συγκρίσιμα με τα αεροηλεκτρονικά F-22
    1. Monar
      Monar 18 Ιουλίου 2019 13:19
      + 35
      Έχετε ακριβή στοιχεία για τα αεροηλεκτρονικά F-22 και Su-57; Αφιερώνω.
    2. Κακή ηχώ
      Κακή ηχώ 18 Ιουλίου 2019 13:42
      + 16
      πόσο γλυκό έχεις ήδη με τα αεροσκάφη σου, μετά η ισραηλινή φασαρία εδώ, μετά τα καλύμματα του στρώματος
    3. Berkut24
      Berkut24 18 Ιουλίου 2019 14:30
      + 14
      Θα είχαν αεροηλεκτρονικά συγκρίσιμα με τα αεροηλεκτρονικά F-22

      Λοιπόν, για αναφορά, τα αεροηλεκτρονικά F-22 αναπτύχθηκαν το 1992. Τροποποιήθηκε και εγκρίθηκε το 1996. Η βάση είναι οι επεξεργαστές της σειράς 586. Αυτό είναι πριν από το Pentium-1. Μονοκάναλο σύστημα χωρίς δυνατότητα αντικατάστασης ή αναβάθμισης. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που οι Αμερικανοί είναι πάντα σεμνά σιωπηλοί για τις πραγματικές του δυνατότητες. Είμαι απολύτως βέβαιος ότι τα Su-35 και Su-57 έχουν πολύ πιο προηγμένα αεροηλεκτρονικά.
    4. NEXUS
      NEXUS 18 Ιουλίου 2019 14:56
      +9
      Απόσπασμα: Σαμποτέρ Kholuy
      Θα είχαν αεροηλεκτρονικά συγκρίσιμα με τα αεροηλεκτρονικά F-22

      Σοβαρά;Αγαπητέ, η σαύρα έχει ανοιχτή αρχιτεκτονική; Τα SU-35 και SU-57 έχουν ανοιχτό, σε αντίθεση με το F-22. Πριν μιλήσετε λοιπόν, μελετήστε πρώτα το θέμα για το οποίο γράφετε. Σιωπώ επίσης για άλλα συστήματα όπως το ραντάρ, το οποίο το 57 5 έχει, σε αντίθεση με το lizard, το οπλοστάσιο και γενικά την πολυλειτουργικότητα, την οποία το F-22 στερείται.
    5. Nastia Makarova
      Nastia Makarova 18 Ιουλίου 2019 14:59
      +5
      σύντομα οι διαχειριστές θα φτάσουν εκεί και θα κάνουν ban
  3. σκοπευτής βουνού
    σκοπευτής βουνού 18 Ιουλίου 2019 13:06
    + 22
    Ιδού η απάντηση ... "Τελείωσε" η 117η Πέρμια ... Και μπράβο. Αναμένουμε τα αποτελέσματα των εξετάσεων. Ο κινητήρας είναι το πιο σημαντικό σύστημα σε ένα αεροσκάφος... Η βιασύνη μαζί του είναι ακατάλληλη.
    1. Orkraider
      Orkraider 18 Ιουλίου 2019 13:27
      +5
      Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
      Ιδού η απάντηση ... "Τελείωσε" η 117η Πέρμια ... Και μπράβο. Αναμένουμε τα αποτελέσματα των εξετάσεων. Ο κινητήρας είναι το πιο σημαντικό σύστημα σε ένα αεροσκάφος... Η βιασύνη μαζί του είναι ακατάλληλη.

      Καλα ΝΕΑ!
      Εξαιρετικό ακόμη. Έτσι απάντησαν στις ερωτήσεις που τέθηκαν εδώ πριν: με ποιους κινητήρες θα είναι τα πρώτα αυτοκίνητα και τι τους περιμένει στο μέλλον.
  4. Yehat
    Yehat 18 Ιουλίου 2019 13:09
    +2
    Απόσπασμα: Σαμποτέρ Kholuy
    Θα είχαν αεροηλεκτρονικά συγκρίσιμα με τα αεροηλεκτρονικά F-22

    ορίστε τι δεν χρειάζεστε!
    Το f-22 έχει πολύ εξοπλισμό για να παίζει γάτα και ποντίκι από stealth σε βάρος της ευελιξίας
    άλλο πράγμα είναι ότι θα ήταν ωραίο να μην οικονομούσαν οι δικοί μας στη γέμιση και να το παραδώσουν στην ώρα τους και με υψηλή ποιότητα.
    1. nycomedes
      nycomedes 18 Ιουλίου 2019 13:16
      -4
      Το F-22 δεν είναι ένα αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων. Αυτό είναι κατά κύριο λόγο ένα μαχητικό αεροπορικής υπεροχής με τις λειτουργίες ενός μαχητικού αεράμυνας.
      1. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 18 Ιουλίου 2019 14:53
        -1
        Αλλά το Su57 δεν φτάνει το F35 όσον αφορά την ευελιξία
        1. NEXUS
          NEXUS 18 Ιουλίου 2019 15:58
          -3
          Παράθεση από Zaurbek
          Αλλά το Su57 δεν φτάνει το F35 όσον αφορά την ευελιξία

          Σίγουρος? Ή μήπως είναι γελοίο να συγκρίνουμε το F-35 όχι μόνο με το SU-57, αλλά ακόμη και με το MIG-35; Και καλός άνθρωπος, δικαιολογήστε τη δήλωσή σας για το «δεν αντέχει». Γιατί βγήκε ένα τέτοιο συμπέρασμα;Είναι πολύ ενδιαφέρον να το ακούσουμε.
          1. Ζαουρμπέκ
            Ζαουρμπέκ 18 Ιουλίου 2019 16:07
            0
            Επιθετικός F35 με αυξημένες δυνατότητες στην εναέρια μάχη ... διαβάστε για τους αισθητήρες του και ένα σετ όπλων κρούσης. Συγκεκριμένα, στην αναζήτηση και ήττα επίγειων στόχων εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος. Επιπλέον τεχνολογία stealth και κοινή χρήση δεδομένων. Μπορείτε να το συγκρίνετε με το Su34 με κάποιους τρόπους, αλλά αυτό είναι το επόμενο τεχνολογικό επίπεδο.
            1. NEXUS
              NEXUS 18 Ιουλίου 2019 16:37
              -1
              Παράθεση από Zaurbek
              Συγκεκριμένα, στην αναζήτηση και ήττα επίγειων στόχων εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος.

              Ναι wassat Και γνωρίζετε τι δυνατότητες έχει το SU-57 σε αυτό το θέμα. Πολύ ενδιαφέρον. γέλιο
              1. Ζαουρμπέκ
                Ζαουρμπέκ 18 Ιουλίου 2019 16:45
                +2
                Έχει το Su57 οπτικούς και IR αισθητήρες για εργασία στο έδαφος; Και συγκρίνετε, το κοινόχρηστο οπλοστάσιο του Su57 με το F35, για εργασία με ακρίβεια στο έδαφος. Το Mig35 ανακοίνωσε ένα OLS στο κάτω μέρος ... Και φυσικά, πρέπει επίσης να συγκρίνετε την ποιότητα των οπτικών και IR ....
                1. NEXUS
                  NEXUS 18 Ιουλίου 2019 17:34
                  -1
                  Παράθεση από Zaurbek
                  Έχει το Su57 οπτικούς και IR αισθητήρες για εργασία στο έδαφος;

                  Και ήθελα να σας ρωτήσω αυτό, δεδομένου ότι προφανώς ξέρετε τι υπάρχει στο SU-57 και τι όχι. Και αυτό είναι πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το οπλοστάσιό του... ναι. Τυχαία δεν είσαι Ο ΙΔΙΟΣ, με την έννοια του σχεδιαστή του 57ου;
                2. το πολύ 8
                  το πολύ 8 18 Ιουλίου 2019 18:02
                  +1
                  Παράθεση από Zaurbek
                  Έχει το Su57 οπτικούς και IR αισθητήρες για εργασία στο έδαφος; Και συγκρίνετε, το κοινόχρηστο οπλοστάσιο του Su57 με το F35, για εργασία με ακρίβεια στο έδαφος. Το Mig35 ανακοίνωσε ένα OLS στο κάτω μέρος ... Και φυσικά, πρέπει επίσης να συγκρίνετε την ποιότητα των οπτικών και IR ....

                  Παράθεση από Zaurbek
                  Επιθετικός F35 με αυξημένες δυνατότητες στην εναέρια μάχη ... διαβάστε για τους αισθητήρες του και ένα σετ όπλων κρούσης. Συγκεκριμένα, στην αναζήτηση και ήττα επίγειων στόχων εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος. Επιπλέον τεχνολογία stealth και κοινή χρήση δεδομένων. Μπορείτε να το συγκρίνετε με το Su34 με κάποιους τρόπους, αλλά αυτό είναι το επόμενο τεχνολογικό επίπεδο.

                  Αποδείξτε ότι το F-35 είναι μέχρι στιγμής το καλύτερο ειδικά στην αναζήτηση και καταστροφή επίγειων στόχων.Καλύτερα από ποια οχήματα και τι ακριβώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί το οπλοστάσιο όχι μόνο με το F-35;F-35 αρ.Το ίδιο F -16 και F-15 μπορούν να λειτουργήσουν στο έδαφος, στο οποίο το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ έβαλε στοίχημα και όχι στο F-35.
            2. Maiman61
              Maiman61 18 Ιουλίου 2019 20:01
              +1
              Για το "Patriot" ακούστηκαν επίσης πολλά παραμύθια. Και ακόμη και οι Παπούες δεν τις αγοράζουν, είναι πιο εύκολο να σπάσεις τις καρύδες με ένα ραβδί και είναι φθηνότερο.
        2. Κ-612-Ο
          Κ-612-Ο 18 Ιουλίου 2019 19:06
          +1
          Το F-35 δεν έχει σχεδιαστεί για να κερδίσει την αεροπορική υπεροχή, και ακόμη και σε αντίθεση με το F-22, μπορεί να διεξάγει αεροπορική μάχη μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Hornet ειλικρινά, ακόμα και με τη βελόνα, είναι καλύτερα τραβηγμένο
      2. NEXUS
        NEXUS 18 Ιουλίου 2019 15:54
        -1
        Απόσπασμα: Nycomed
        Το F-22 δεν είναι ένα αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων.

        Θα σου πω ότι το F-22 δεν είναι καθόλου πολλαπλών χρήσεων.
        1. nycomedes
          nycomedes 18 Ιουλίου 2019 15:55
          +2
          Φυσικά, για αυτό μιλάω.
        2. NN52
          NN52 19 Ιουλίου 2019 20:16
          +1
          Προδιαγραφές από το Πεντάγωνο;
          1. Ρωσία
            Ρωσία 19 Ιουλίου 2019 20:22
            +2
            Όχι, είναι από τη Γοναπέντα. χαμόγελο
          2. Δεν είναι κακό
            Δεν είναι κακό 19 Ιουλίου 2019 20:48
            +1
            Παράθεση: NN52
            Προδιαγραφές από το Πεντάγωνο;

            Για να είμαι ειλικρινής, σε έχω μεγαλύτερη εμπιστοσύνη. hi , Είστε πιλότος και αυτός είναι ένα κράνος, ποτήρια από μύλο και ένα πούρο chinarik, δώρο από έναν απόστρατο λοχία του αμερικανικού στρατού. χαμόγελο
            1. NN52
              NN52 19 Ιουλίου 2019 20:51
              +1
              Ένας άνθρωπος έχει μια επίδειξη .... Τι άλλο να πω ...
              1. Δεν είναι κακό
                Δεν είναι κακό 19 Ιουλίου 2019 20:57
                0
                Λοιπόν, επίδειξη, απλά κάτι του έλειψε στη ζωή του, οπότε έφτασε στον άμβωνα, από όπου εκπέμπει σε όλα τα VO, φέιγ βολάν, συγγνώμη για την έκφραση, μαθαίνει το μυαλό να λογική. hi
                1. NN52
                  NN52 19 Ιουλίου 2019 21:03
                  +1
                  Μιλάει για "ιπτάμενα" ... δυστυχώς ... Μολδαβικά ..
                  1. Ρωσία
                    Ρωσία 19 Ιουλίου 2019 21:08
                    +2
                    Γιατί, χάλασε το αεροπλάνο στη Μολδαβία; σταματώ
                    1. NN52
                      NN52 19 Ιουλίου 2019 21:24
                      0
                      Και σε ποιον θα εμπιστευόταν έστω και εκεί το διοικητικό συμβούλιο;;;;
                      Όνειρα... έχει...
          3. NEXUS
            NEXUS 19 Ιουλίου 2019 22:13
            -4
            Παράθεση: NN52
            Προδιαγραφές από το Πεντάγωνο;

            Εθνικιστής από τη Νίζνι;
  5. rocket757
    rocket757 18 Ιουλίου 2019 13:15
    0
    Νέα αεροηλεκτρονικά, αυτή είναι μια ανεπτυγμένη βιομηχανία ηλεκτρονικών! Θα είναι φυσιολογικό εκεί, θα είναι φυσιολογικό όπου χρειαστούν τα προϊόντα της...
    Και τώρα χρειάζονται ΠΑΝΤΟΥ σύγχρονα και αξιόπιστα ηλεκτρονικά!
  6. nycomedes
    nycomedes 18 Ιουλίου 2019 13:17
    +9
    Είναι καλό που τα αεροσκάφη της πρώτης σειράς μπορούν εύκολα να εξοπλιστούν με νέους κινητήρες.
  7. Yehat
    Yehat 18 Ιουλίου 2019 13:17
    -9
    σε στρατεύματα με παλιούς κινητήρες, οι οποίοι μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών θα αντικατασταθούν με νέους

    μήπως είμαι τόσο χαζός; οι κινητήρες έχουν διαφορετικές διαστάσεις, διαφορετική διάταξη, διαφορετικό βάρος
    αυτό δεν είναι αυτοκίνητο που άνοιξε το καπό και το άλλαξε! Πώς θα αλλάξουν;
    και ... πώς θα αναφέρει το MO για ένα σωρό πεταμένους κινητήρες που κοστίζουν πολύ;
    1. ασκορτ154
      ασκορτ154 18 Ιουλίου 2019 13:49
      +9
      ναι....Οι κινητήρες έχουν διαφορετικές διαστάσεις, διαφορετικές διατάξεις, διαφορετικά βάρη
      αυτό δεν είναι ένα αυτοκίνητο όπου άνοιξες το καπό και άλλαξες ...


      Οι κινητήρες των αεροσκαφών είναι επίσης ενοποιημένοι για κάθε τύπο αεροσκάφους, λαμβάνοντας υπόψη τη μελλοντική τους τροποποίηση. Προσπαθούν να διατηρήσουν τις διαστάσεις και τις μονάδες ανάρτησης, για μικρές αλλαγές, και το σημαντικότερο, για να επιτύχουν
      υψηλότερη απόδοση σε: πρόσφυση, βάρος, πόρους και απόδοση. Και αυτό επιτυγχάνεται με νέες προόδους στις τεχνολογίες επεξεργασίας μετάλλων και τη χρήση πιο σύγχρονων αντιλήψεων για τις απαιτήσεις της εποχής.
      Ο κινητήρας είναι η καρδιά του αεροσκάφους. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για τη δημιουργία από ένα ανεμόπτερο. hi
    2. faridg7
      faridg7 18 Ιουλίου 2019 14:35
      +5
      Παράθεση από yehat
      και ... πώς θα αναφέρει το MO για ένα σωρό πεταμένους κινητήρες που κοστίζουν πολύ;

      Γιατί πετάχτηκε έξω; Οι κινητήρες του πρώτου σταδίου θα επεξεργαστούν τον πόρο τους, θα αντικατασταθούν από τους κινητήρες του δεύτερου σταδίου. Και δεδομένου ότι οι κινητήρες είναι ενοποιημένοι με το Su35, τότε μετά από μια μεγάλη επισκευή (εάν προβλέπεται για αυτούς), θα μπορούν να σταθούν και σε αυτό.
      1. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 18 Ιουλίου 2019 14:54
        +2
        Στο τέλος ... και το Product 30 μάλλον θα μπει στο Su35 ... με την επόμενη αναβάθμιση.
  8. WIKI
    WIKI 18 Ιουλίου 2019 13:17
    +1
    "Borisov: όλα τα σειριακά Su-57 θα λάβουν κινητήρες του δεύτερου σταδίου". «Σύμφωνα με τον ίδιο, τα πρώτα αεροσκάφη παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων αυτών που θα τεθούν σε λειτουργία φέτος, θα είναι εξοπλισμένα με τους κινητήρες του πρώτου σταδίου AL-41F1». Πόσο έξυπνα είναι όλα. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του "all serial" και του "first serial"; Όποιος κατάλαβε, εξηγήστε.
    1. bk316
      bk316 18 Ιουλίου 2019 14:27
      +4
      Όποιος κατάλαβε, εξηγήστε.

      Τι δεν είναι ξεκάθαρο;
      Το αεροσκάφος μπήκε στην παραγωγή.
      Τα πρώτα Χ αυτοκίνητα θα λάβουν πρώτα τον κινητήρα του πρώτου σταδίου και μετά θα αντικατασταθούν με τον κινητήρα του δεύτερου σταδίου. Ξεκινώντας από το X+1 , θα κυκλοφορήσει άμεσα με τον κινητήρα του δεύτερου σταδίου
      1. WIKI
        WIKI 18 Ιουλίου 2019 21:37
        0
        Παράθεση από: bk316
        Τι δεν είναι ξεκάθαρο;
        Το αεροσκάφος μπήκε στην παραγωγή.

        Νομίζω ότι θα ήταν πιο σωστό να πούμε "το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής" στην έκδοση SU-57+ (ονομασία έκδοσης).
    2. Sith Lord
      Sith Lord 18 Ιουλίου 2019 15:10
      0
      Επίσης έδωσε προσοχή. Νομίζω ότι εννοεί τα δύο πρώτα σειριακά, που θα έρθουν φέτος από την πρώτη παρτίδα των 10 αεροσκαφών. Οι υπόλοιποι 8 θα φτάσουν στο επόμενο, άρα έχουν ήδη τον κινητήρα του δεύτερου σταδίου.
      1. Yehat
        Yehat 18 Ιουλίου 2019 15:43
        -3
        chic 2 αεροπλάνα το χρόνο
        μέχρι το 2040 θα εξοικονομήσουμε χρήματα για ένα αεροπορικό σύνταγμα)))
        1. Sith Lord
          Sith Lord 18 Ιουλίου 2019 15:51
          0
          Γιατί 2 το χρόνο; Πριν από το τέλος του έτους 2 θα φτάσει. Γενικά υπάρχουν 78 μονάδες για 4 χρόνια.
        2. bk316
          bk316 18 Ιουλίου 2019 20:44
          +1
          chic 2 αεροπλάνα το χρόνο

          Και ξέχασες να διαβάζεις το ίδιο;
          Τα υπόλοιπα 8 θα έρθουν στη συνέχεια

          Τι συμβαίνει με εμάς σήμερα .... Μπορούμε να δούμε μόνο μισή παράγραφο, το έχω και αυτό στη δουλειά am
  9. Ερασιτέχνες
    Ερασιτέχνες 18 Ιουλίου 2019 13:21
    +4
    Απόσπασμα: Σαμποτέρ Kholuy
    Θα είχαν αεροηλεκτρονικά συγκρίσιμα με τα αεροηλεκτρονικά F-22

    Έχετε πληροφορίες για το τι είναι τα αεροηλεκτρονικά στο F-22 και τι στο Su-57; Ή μήπως έτσι, "για κουβέντα", ποια θα ήταν μια γνωστή ουσία στον ανεμιστήρα; ανόητος
    1. ασκορτ154
      ασκορτ154 18 Ιουλίου 2019 13:59
      +5
      Ερασιτέχνης....Έχετε πληροφορίες για το τι είναι τα αεροηλεκτρονικά στο F-22 και τι στο Su-57;

      Μην ταΐζετε το τρολ μιλώντας του. Το τρολ γρήγορα θα «πεινάσει».
      Είναι εδώ σαν αποδημητικά πουλιά. Όσο περισσότερο έχει διάρροια κατά της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τόσο περισσότερα είναι τα κέρδη του. Βασικά, σε "hryvnia". Ναί hi
      1. Vol4ara
        Vol4ara 18 Ιουλίου 2019 17:27
        -6
        Παράθεση από: askort154
        Ερασιτέχνης....Έχετε πληροφορίες για το τι είναι τα αεροηλεκτρονικά στο F-22 και τι στο Su-57;

        Μην ταΐζετε το τρολ μιλώντας του. Το τρολ γρήγορα θα «πεινάσει».
        Είναι εδώ σαν αποδημητικά πουλιά. Όσο περισσότερο έχει διάρροια κατά της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τόσο περισσότερα είναι τα κέρδη του. Βασικά, σε "hryvnia". Ναί hi

        Υπάρχει κάτι προς επιβεβαίωση; Αλλιώς είσαι και τρολ
        1. bk316
          bk316 18 Ιουλίου 2019 20:48
          +1
          Υπάρχει κάτι για επιβεβαίωση;

          Εννοείς τρολ; Και κοιτάς τη βαθμολογία του. Εκφράζοντας απλώς οποιαδήποτε από τις απόψεις σας, αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί με όλη σας τη θέληση - αυτό είναι ένα ξεκάθαρο αρνητικό (τρέφεται με αρνητικά συναισθήματα) τρολ.
          1. Vol4ara
            Vol4ara 19 Ιουλίου 2019 16:06
            0
            Παράθεση από: bk316
            Υπάρχει κάτι για επιβεβαίωση;

            Εννοείς τρολ; Και κοιτάς τη βαθμολογία του. Εκφράζοντας απλώς οποιαδήποτε από τις απόψεις σας, αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί με όλη σας τη θέληση - αυτό είναι ένα ξεκάθαρο αρνητικό (τρέφεται με αρνητικά συναισθήματα) τρολ.

            Μιλάω για hryvnia και κέρδη
            1. bk316
              bk316 19 Ιουλίου 2019 16:19
              0
              Μιλάω για hryvnia και κέρδη

              Είναι ξεκάθαρο…. Νομίζω ότι αυτός είναι τόσο δύσκολο για τον εαυτό του να απαλλαγεί από τα χρήματα γέλιο
  10. Yehat
    Yehat 18 Ιουλίου 2019 13:32
    +2
    Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
    Η βιασύνη μαζί του είναι ακατάλληλη

    Το perennial rigmarole είναι επίσης, σαν να λέγαμε, ακατάλληλο.
    αν αθροίσετε όλους τους όρους από την ανάπτυξη έως την παράδοση, θα έχετε πολλά
    Πιστεύω ότι από την έναρξη των εργασιών μέχρι την εγκατάσταση σε ένα πραγματικό αεροσκάφος παραγωγής, θα περάσουν περίπου 20 χρόνια «πριν από το χρονοδιάγραμμα», κάτι που ακούγεται σαν ένα είδος κοροϊδίας.
    Απόσπασμα: 2011
    Η δημιουργία κινητήρα τζετ δεύτερου σταδίου («Προϊόν 129») για το πολλά υποσχόμενο μαχητικό T-50 (PAK FA) πραγματοποιείται εκ των προτέρων. Αυτό, σύμφωνα με το ITAR-TASS, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του NPO "Saturn" Ilya Fedorov. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ολοκλήρωση των εργασιών ανάπτυξης και η παράδοση των πρώτων κινητήρων στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας προγραμματίζεται επί του παρόντος για το 2015.

    Τον Μάρτιο του 2016, εκπρόσωποι του κύριου προγραμματιστή μίλησαν ξανά για συνεχιζόμενη εργασία. Αναφέρθηκε ότι το πρωτότυπο του νέου κινητήρα βρίσκεται ακόμα στην παραγωγή.

    είναι ήδη μισό του 2019 και μάλιστα ο κινητήρας δεν είναι ακόμα έτοιμος για εγκατάσταση σε αυτοκίνητα παραγωγής.
    1. μαχητής του ουρανού
      μαχητής του ουρανού 18 Ιουλίου 2019 14:08
      -4
      Ακόμα και τα γατάκια δεν γεννιούνται γρήγορα.Η κύρια ποιότητα.
      Ο κινητήρας του δεύτερου σταδίου, πριν από την εκχώρηση επίσημου ευρετηρίου, είναι γνωστός με την ονομασία «προϊόν 30».
      - Η μονάδα έχει πρωτοποριακά χαρακτηριστικά. Διαθέτει νέο σύστημα ελέγχου, ανεμιστήρα και «hot part», έναν πλήρως επανασχεδιασμένο συμπιεστή. Πολλές καινοτομίες δεν έχουν στενά ανάλογα στον κόσμο, - δήλωσε ο εκπρόσωπος της United Engine Corporation Anton Chechukov.

      https://rg.ru/2019/07/18/istrebiteliam-su-57-pomeniaiut-dvigateli.html
      1. Yehat
        Yehat 18 Ιουλίου 2019 14:23
        +2
        σε 20 χρόνια, τα όποια χαρακτηριστικά «επαναφοράς» καλύπτονται με σκόνη.
        θα ήθελες αν οι δικοί μας τελείωσαν το ανάλογο του DB601 και ανακοίνωναν περήφανα ότι μέχρι το 2030 θα λανσάραμε το Yak-1 με αυτόν τον κινητήρα και θα εξοπλίζαμε την πρώτη πειραματική μοίρα της γενιάς 1++++++++;
        1. bk316
          bk316 18 Ιουλίου 2019 20:51
          +2
          σε 20 χρόνια, τα όποια χαρακτηριστικά «επαναφοράς» καλύπτονται με σκόνη.

          Μην ενθουσιάζεστε, μακριά από κανένα, ακόμα και άνω των 30.
          Ότι κάποιος πέταξε πιο μακριά από το φεγγάρι;
          Κάποιος έφτιαξε ένα serial fighter πιο γρήγορα από το 25ο;
          Κάποιος έφτιαξε ένα βομβαρδιστικό ισχυρότερο από 160;
  11. Ιερεμίας
    Ιερεμίας 18 Ιουλίου 2019 13:49
    +1
    Και μπορείτε πρώτα να κάνετε και να μοιραστείτε ό,τι έχει γίνει, και να μην πιέζετε ατελείωτα υποσχέσεις…
  12. Λάθος
    Λάθος 18 Ιουλίου 2019 13:51
    +4
    Υπάρχουν ενδείξεις ότι ο κινητήρας του δεύτερου σταδίου για το Su-57 διακρίνεται, μεταξύ άλλων, για την εκπληκτική του απόδοση.
    Η ειδική κατανάλωση καυσίμου του «Προϊόντος 30» είναι περίπου η ίδια με αυτή του AL-31F από το Su-27, αλλά η συγκεκριμένη ώθηση είναι μεγαλύτερη. Ο AL-31F θεωρείται οικονομικός κινητήρας με κατανάλωση 670 g ανά κιλό-δύναμη ανά ώρα σε λειτουργία πλεύσης. Για σύγκριση, το RD-33 από το MiG-29 έχει 770. Και το Pratt & Whitney F119, που βρίσκεται στο F-22, έχει πολύ περισσότερα - 1,943 κιλά ανά κιλό-δύναμη ανά ώρα.
    Πηγή: https://utro.ru/army/2019/03/13/1393263.shtml
    Η Ρωσία κυβερνά ανεξάρτητα από... καλός
  13. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
    ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 18 Ιουλίου 2019 13:57
    +1
    Όλο και πιο ψηλά και πιο ψηλά προσπαθούμε για το πέταγμα των πουλιών μας… Συνεχίστε έτσι!
  14. Pbs2
    Pbs2 18 Ιουλίου 2019 14:01
    +4
    Την άνοιξη έλεγαν ότι το δεύτερο στάδιο είναι τα μέσα της δεκαετίας του '2014, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο. Οπότε είναι πολύ νωρίς για να πούμε τι και πώς θα είναι εκεί. Κοίτα, έλεγαν ότι η ΠΑ του ΠΑΚ θα πήγαινε στα στρατεύματα το XNUMX, αλλά τα πράγματα είναι ακόμα εκεί.
  15. ROSS 42
    ROSS 42 18 Ιουλίου 2019 14:21
    -2
    Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο Μπορίσοφ εξήγησεότι οι δοκιμές του κινητήρα του δεύτερου σταδίου για το μαχητικό Su-57 είναι εντός χρονοδιαγράμματος και προς το παρόν το εργοστάσιο βρίσκεται στο στάδιο των εργοστασιακών δοκιμών. Αργότερα, ο νέος κινητήρας θα εγκατασταθεί στο Su-57 και θα γίνουν κρατικές δοκιμές.

    Τι ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της εποχής μας είναι ότι οι σκέψεις του προέδρου εκφράζονται από τον γραμματέα Τύπου (ο οποίος, σύμφωνα με τον πρόεδρο: «Μερικές φορές κουβαλάει μια τέτοια «χιονοθύελλα» που βλέπω στην τηλεόραση και σκέφτομαι: για τι μιλάει εκεί; Ποιος του έδωσε εντολή να το κάνει αυτό;»)
    Υπάρχει Πρώτος Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής - Διευθυντής του Γραφείου Σχεδιασμού Sukhoi Mikhail Strelets, και προτιμούν να ανακαλύπτουν τα νέα από ένα άτομο μακριά από την αεροπορία (αν και κοντά στην περιοχή της Μόσχας).
    Ο Στάλιν έλαβε πληροφορίες από τον Ιλιουσίν, τον Τουπόλεφ ... και τα πράγματα κινούνταν, αλλά ποιος είναι υπεύθυνος εδώ;

    Σύμφωνα με τον ίδιο, το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων αυτών που θα τεθούν σε λειτουργία φέτος, θα είναι εξοπλισμένο με τους κινητήρες του πρώτου σταδίου AL-41F1. Ωστόσο, μετά την έναρξη του εξοπλισμού των αεροσκαφών με κινητήρες του δεύτερου σταδίου, όλα τα αεροσκάφη παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου της σειράς, θα λάβουν νέες μονάδες παραγωγής ενέργειας.

    Θα ήταν καιρός να χαρούμε, αλλά πού να το βάλουμε:
    Η πρώτη πτήση του Su-57 με κινητήρα δεύτερου σταδίου (κινητήρας Izdeliye 30) πραγματοποιήθηκε το τέταρτο τρίμηνο του 2017. Η εγκατάσταση αυτών των κινητήρων σε αεροσκάφη παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το 2023-2025...

    Ολοκληρώστε με με γεγονότα και υποδείξτε τους όρους που ανακοίνωσε ο Μπορίσοφ - ημέρα, μήνας, έτος ... σταματώ
    Αναφορές νίκης λάχανο, μαμά - Είναι καλό, αλλά πρέπει να έχετε σνακ με κρέας στο σπίτι ...
    1. Thunderbringer
      Thunderbringer 18 Ιουλίου 2019 15:34
      -3
      Λοιπόν, γιατί χρειάζεστε επιπλέον πληροφορίες; Ως άλλος λόγος για να πούμε σε όλους πόσο άσχημα είναι τα πράγματα μαζί μας;
  16. Yehat
    Yehat 18 Ιουλίου 2019 14:59
    +1
    Απόσπασμα: Ερασιτέχνης
    Έχετε πληροφορίες για το ποια αεροηλεκτρονικά είναι στο F-22 και ποια στο Su-57

    Δεν ξέρω, αλλά υποψιάζομαι ότι υπάρχει σίγουρα υψόμετρο, ένδειξη στάσης, πυξίδα και πολλές άλλες συσκευές εκεί
  17. Piramidon
    Piramidon 18 Ιουλίου 2019 15:33
    +2
    Απόσπασμα: Κακή ηχώ
    πόσο γλυκό έχεις ήδη με τα αεροσκάφη σου, μετά η ισραηλινή φασαρία εδώ, μετά τα καλύμματα του στρώματος

    Και όχι μόνο. Αυτός ο «δολιοφθοράς», ή μαζοχιστής ή χαζό τρολ. Πρέπει να καταφέρετε να σημειώσετε -12649 στη βαθμολογία σε δύο μήνες
    1. bk316
      bk316 18 Ιουλίου 2019 20:53
      0
      Τρολ και μαζοχίστας εν προκειμένω ένα και το αυτό. Προφανώς, αρκετά συνειδητά, ένα άτομο δημιουργεί το αποτέλεσμα.
      1. μαχητής του ουρανού
        μαχητής του ουρανού 18 Ιουλίου 2019 21:08
        +2
        Ένα τόσο χοντρό τρολ Αποφάσισες να γίνεις τοπική διασημότητα;
  18. 123456789
    123456789 18 Ιουλίου 2019 15:35
    +1
    Απόσπασμα: Viktor Biryukov
    "Borisov: όλα τα σειριακά Su-57 θα λάβουν κινητήρες του δεύτερου σταδίου". «Σύμφωνα με τον ίδιο, τα πρώτα αεροσκάφη παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων αυτών που θα τεθούν σε λειτουργία φέτος, θα είναι εξοπλισμένα με τους κινητήρες του πρώτου σταδίου AL-41F1». Πόσο έξυπνα είναι όλα. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του "all serial" και του "first serial"; Όποιος κατάλαβε, εξηγήστε.

    Αυτός που σκέφτεται καθαρά, μιλάει καθαρά! Και οι στρατηγοί ετοιμάζονται για τον τελευταίο πόλεμο στρατιώτης
  19. Yehat
    Yehat 18 Ιουλίου 2019 15:40
    +1
    Απόσπασμα: Λάθος
    καταπληκτική οικονομία.

    τι είναι περίεργο αν δεν περιλαμβάνεται μετακαυστήρας.
  20. Αλεξάντερ Πετρόφ1
    Αλεξάντερ Πετρόφ1 18 Ιουλίου 2019 21:26
    -1
    Εδώ είναι τα καλά παιδιά χαμόγελο μάλλον θα είχαν ήδη ξεκινήσει μια σειρά.
  21. Ντα Βίντσι
    Ντα Βίντσι 18 Ιουλίου 2019 23:01
    0
    Το Rfr θα αλλάξει Su 35 ή Su 30 αν του βάλεις τον κινητήρα του δεύτερου σταδίου του Su 57; τι
    1. Αλεξάντερ Πετρόφ1
      Αλεξάντερ Πετρόφ1 19 Ιουλίου 2019 08:38
      0
      Και γιατί να βάλουμε νέους και πιο σύγχρονους κινητήρες νέας γενιάς σε αεροσκάφη 4ης γενιάς; Απλώς, με την πάροδο του χρόνου, σύμφωνα με το προηγουμένως σχεδιασμένο σχέδιο, το SU-57 θα έπρεπε να αντικατασταθεί στα στρατεύματα από τα SU-30 και SU-35, όπως είχε προγραμματιστεί, αναπτύχθηκαν για αυτό και ξόδεψαν δισεκατομμύρια δολάρια ή όχι!; χαμόγελο
  22. ιούρης
    ιούρης 19 Ιουλίου 2019 14:49
    -1
    Ή ίσως δεν θα το κάνουν. Χθες ένα κανάλι συζήτησε πληροφορίες ότι το υπουργείο Άμυνας φέρεται να έχει χρέος 2 δισ. στην αμυντική βιομηχανία και κάπου πρέπει να βρεθούν ακόμη.