Στρατιωτική αναθεώρηση

Στρατιωτικά φορτηγά. Η Rheinmetall MAN Military Vehicles αυξάνει την παραγωγή

15
Προκειμένου να εκπληρώσει έναν αυξανόμενο αριθμό τοπικών και ξένων συμβάσεων, η Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) αυξάνει την παραγωγή στρατιωτικών φορτηγών στο εργοστάσιό της στην Αυστρία. Εκτός από την παραγωγή στρατιωτικών φορτηγών, το εργοστάσιο στη Βιέννη προετοιμάζει επίσης μια σειρά πολιτικών οχημάτων. Οι δύο γραμμές παραγωγής μπορούν να παράγουν 11 φορτηγά την ημέρα, αλλά σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της RMMV-Austria, ο ρυθμός παραγωγής θα πρέπει να αυξηθεί στα 14 φορτηγά την ημέρα.


Στρατιωτικά φορτηγά. Η Rheinmetall MAN Military Vehicles αυξάνει την παραγωγή

Φορτηγό Αυστραλιανής Στρατιάς Rheinmetall MAN Military Vehicles HX4SM 10x10 με μέρος της γέφυρας Dry Support Bridge της Williams Fairey Engineering Limited


Τα στρατιωτικά φορτηγά εκτός δρόμου ανήκουν κυρίως στη σειρά HX. περισσότερα από 12000 τέτοια μηχανήματα έχουν συναφθεί. Η σειρά HX κυκλοφόρησε το 2003 και από τότε αναπτύσσεται συνεχώς. Η νεότερη έκδοση του HX2 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2012. Η Αυστραλία ήταν ο πρώτος επιβεβαιωμένος πελάτης για αυτήν την έκδοση.

Η RMMV κατασκευάζει ένα πλήρες πλαίσιο, μια μονάδα ισχύος ντίζελ και στη συνέχεια εγκαθιστά μια τριθέσια καμπίνα με δύο πόρτες που έχει βελτιωμένη ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα.

Τα φορτηγά της σειράς HX έχουν διάταξη cabover. Η καμπίνα μπορεί να είναι είτε απροστάτευτη (τυπική), προετοιμασμένη για εγκατάσταση, αλλά όχι εξοπλισμένη με παθητική αρθρωτή θωράκιση, είτε πλήρως συγκολλημένη, με αρθρωτή θωράκιση, την οποία ο κατασκευαστής ονόμασε Integrated Armor Cabin (IAC). Το τελευταίο μπορεί να εξοπλιστεί με ανασυρόμενο κόφτη καλωδίων, σύστημα διαλογής Rheinmetall Rapid Obscuring System (ROSY) ή σύστημα ενεργητικής προστασίας. Εάν είναι απαραίτητο, η καμπίνα IAC μπορεί να αντικατασταθεί με μια μη προστατευμένη καμπίνα.

Οι καμπίνες IAC κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Rheinmetall στη Γερμανία και στη συνέχεια παραδίδονται πλήρως βαμμένες στη Βιέννη. Στη Βιέννη, η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με όργανα, χειριστήρια οδηγού, κλιματισμό και προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής, μετά την οποία τοποθετείται στο πλαίσιο.

Μερικοί πελάτες λαμβάνουν ολοκληρωμένα μηχανήματα από το εργοστάσιο της Βιέννης, ενώ άλλοι επιλέγουν να εγκαταστήσουν το δικό τους φορτηγό ή προσαρμοσμένη λειτουργική μονάδα προκειμένου να αυξήσουν την τοπική προσαρμογή και να αυξήσουν το μερίδιο του τοπικού εργατικού δυναμικού. Πρόσθετος εξοπλισμός πιλοτηρίου, όπως συστήματα επικοινωνίας, προστατευμένος σταθμός όπλων ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, μονάδα όπλων με τηλεχειρισμό, συνήθως παρέχεται ως μέρος των κρατικών παραγγελιών.

Ο μεγαλύτερος πελάτης είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο, μετά τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, επέλεξε τη σειρά HX και υπέγραψε συμβόλαιο με τη MAN Truck and Bus για 7415 οχήματα σε διαμορφώσεις 4x4, 6x6 και 8x8. Οι παραδόσεις ολοκληρώθηκαν έξι μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα στα μέσα του 2013.


Φορτηγό HX 6x6 του γερμανικού στρατού με απροστάτευτη καμπίνα


Επιλογές φορτίου


Οι εκδόσεις φορτίου είναι εξοπλισμένες με πίσω πλατφόρμα με πτυσσόμενες πλευρές, καμάρες οροφής και τέντα που παρέχεται από τον Βρετανό Marshall. το βυτιοφόρο προμηθεύεται από την Fluid Transfer και η μονάδα επισκευής παρέχεται από την ESA.

Με εξαίρεση την αρχική παρτίδα φορτηγών HX που χρησιμοποιούνται για εκπαίδευση οδηγών, ολόκληρος ο βρετανικός στόλος διαθέτει τυπική καμπίνα εξοπλισμένη με αρθρωτά τεθωρακισμένα. Βάσει της επιχειρησιακής εμπειρίας και προκειμένου να αυξηθεί το επίπεδο προστασίας από πυραυλικές χειροβομβίδες, σύμφωνα με το έργο Barricade, εξοπλίστηκαν με προστατευμένη μονάδα όπλου και πλέγματα.

Τον Σεπτέμβριο του 2018, η RMMV ανέλαβε σύμβαση 43 εκατομμυρίων ευρώ στο Ηνωμένο Βασίλειο για 382 κιτ αναβάθμισης για το ενισχυμένο σύστημα φόρτωσης παλετών (EPLS) που θα ενσωματωθεί στα υπάρχοντα φορτηγά της σειράς HX 8x8 του Βρετανικού Στρατού. Οι παραδόσεις θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως τον Ιανουάριο του 2021.

Εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο, η Αυστραλία είναι σημαντικός πελάτης, παραγγέλνοντας 2536 οχήματα ως μέρος του έργου Project Land 121 (Overlander) Phase 3B, το οποίο θα πρέπει να παραδοθεί από το 2016 έως το 2020. Τον Σεπτέμβριο του 2018, η Αυστραλία παρήγγειλε επιπλέον 5 φορτηγά στο πλαίσιο της σύμβασης Phase 430B αξίας 1044 εκατομμυρίων ευρώ, οι παραδόσεις στο πλαίσιο αυτής θα πραγματοποιηθούν το 2020-2024.

Αυτά τα φορτηγά κατασκευάζονται στη Βιέννη και στη συνέχεια αποστέλλονται στο Bremerhaven για να αποσταλούν με φορτηγό πλοίο στην Αυστραλία. Οι επιλογές φορτίου αποστέλλονται ολοκληρωμένες, αλλά όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος στην Αυστραλία για ανατρεπόμενα φορτηγά και τρακτέρ.

Η Αυστραλία διαθέτει φορτηγά της σειράς HX2 σε παραλλαγές 4x4, 6x6, 8x8 και 10x10, οι περισσότερες από τις τελευταίες σε διαμόρφωση ανάκτησης, αλλά ένας μικρός αριθμός είναι εξοπλισμένοι με Williams Fairey Engineering Limited (WFEL) Dry Support Bridge (DSB). Τα μηχανήματα 10x10 συναρμολογήθηκαν και δοκιμάστηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη συνέχεια στάλθηκαν στην Αυστραλία δια θαλάσσης. Έχουν τριπλό πίσω άξονα με υδροπνευματική ανάρτηση και σύστημα κατανομής φορτίου. προκειμένου να αυξηθεί η ικανότητα ελιγμών, ο πίσω άξονας έχει κατευθυνόμενους τροχούς.

Άλλοι πελάτες στο εξωτερικό περιλαμβάνουν τη Δανία, την Ουγγαρία, την Ιρλανδία, το Κουβέιτ, τη Νέα Ζηλανδία (ίδιες επιλογές με το ΗΒ), τη Νορβηγία, τη Σλοβακία, τη Σουηδία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Υπάρχει επίσης ένας άλλος ανώνυμος πελάτης από μια ασιατική χώρα που έχει αγοράσει περισσότερες από 800 800 μηχανές σειράς HX και TG Mil. Η Νορβηγία και η Σουηδία αγοράζουν από κοινού μηχανήματα από την RMMV.

Για να καλύψει τις ανάγκες του γερμανικού στρατού UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - απροστάτευτο όχημα), η RMMV πρέπει να παραδώσει 2271 φορτηγά αξίας 750 εκατ. ευρώ. Η πρώτη παρτίδα των 558 φορτηγών παραδόθηκε τον Οκτώβριο του 2018. Η σύμβαση προβλέπει ένα μείγμα επιλογών 6x6 (НХ42М) με μεταφορική ικανότητα 5 τόνων και 8x8 (НХ44Μ) με χωρητικότητα 8 τόνων. είναι εξοπλισμένα με τυπικές απροστάτευτες καμπίνες.


HX40M για τον Αυστραλιανό Στρατό με προστατευμένη καμπίνα που γέρνει προς τα εμπρός για να αποκτήσει πρόσβαση στον κινητήρα


Εξειδικευμένες Επιλογές


Εκτός από τις συνήθεις επιλογές φορτηγού, ανατρεπόμενου φορτηγού και ανάκτησης, η σειρά HX χρησιμοποιείται ως τρακτέρ ημιρυμουλκούμενου και για πιο εξειδικευμένες εφαρμογές. Το Ηνωμένο Βασίλειο, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί το HX77 8x8 ως πλατφόρμα για τον εκτοξευτή πυραύλων εδάφους-αέρος MBDA Land Ceptor, ένα σασί ραντάρ αεράμυνας Saab και βάση για το σύστημα γέφυρας Rapidly Emplaced. Τον Ιανουάριο του 2019, η Σουηδία παρήγγειλε 40 φορτηγά της σειράς HX 8x8 για τα πυραυλικά της συστήματα Patriot.

Η σουηδική εταιρεία BAE Systems Bofors εξετάζει την παραλλαγή 8x8 ως πλατφόρμα για το πυροβολικό της σύστημα Archer διαμετρήματος 155mm/52, το οποίο επί του παρόντος βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα Volvo 6x6 ADT. Η Γερμανία χρησιμοποιεί παλαιότερες εκδόσεις αυτής της σειράς ως τρακτέρ Patriot και μια παραλλαγή 8x8 ως σασί αεράμυνας Roland.

Τα μηχανήματα της σειράς HX χρησιμοποιούν κοινά εξαρτήματα για τη μείωση του λειτουργικού κόστους. κατά την παρουσίαση του RMMV, αναφέρθηκε ότι αυτά τα φορτηγά έχουν το μεγαλύτερο φορτίο μπροστινού άξονα στην κατηγορία τους, έως 11 τόνους. Μπορούν να παραδοθούν σε δεξιοτίμονο και αριστερό τιμόνι, με υδραυλικά υποβοηθούμενο τιμόνι μπροστινού τροχού (το 10x10 διαθέτει και τιμόνι πίσω τροχού). Διαθέτουν ένα ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο με πλαίσιο τύπου σκάλας με φυλλοειδή ελατήρια και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική προσαρμοσμένη σε στρατιωτικό όχημα.

Όλα τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες diesel MAN έως 650 ίππους. (500 kW) που πληρούν αυστηρές απαιτήσεις εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου του Euro 6d. Το κιβώτιο ταχυτήτων εξαρτάται από την παραλλαγή, είναι είτε πλήρως αυτόματο είτε με στοιχεία αυτοματισμού. Κατά κανόνα, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα μπροστινό βαρούλκο και έναν γερανό με ανυψωτική ικανότητα 8,7 τόνων (κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων).

Μέχρι πρόσφατα, όλοι οι πελάτες παραλάμβαναν αυτοκίνητα από το εργοστάσιο RMMV στη Βιέννη, αλλά υπάρχει η δυνατότητα παράδοσης με τη μορφή κιτ αυτοκινήτου για τοπική συναρμολόγηση. Η πιο πρόσφατη παραλλαγή παραγωγής είναι η HX2, αλλά η RMMV έχει αρχίσει να εργάζεται για την επόμενη γενιά, η οποία εξακολουθεί να ονομάζεται FTTF (Future Tactical Truck Family).
Συντάκτης:
15 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. αυγό kashcheevo
    αυγό kashcheevo 25 Ιουλίου 2019 18:05
    +4
    Οι Γερμανοί, όπως πάντα, μπράβο, για τίποτα η χαμένη χώρα ποτά
  2. lucul
    lucul 25 Ιουλίου 2019 18:19
    -5
    Στρατιωτικά φορτηγά. Η Rheinmetall MAN Military Vehicles αυξάνει την παραγωγή

    MZKT - όχι;
    Λοιπόν, είναι πολύ παρόμοια με τα δικά μας - απλώς αλλάξτε τις πινακίδες ..)))
    1. ραϊρουάβ
      ραϊρουάβ 25 Ιουλίου 2019 20:13
      +3
      Vitaly, τώρα οι κύριοι υπολογισμοί και ο σχεδιασμός πραγματοποιούνται από προγράμματα ηλεκτρονικών υπολογιστών σύμφωνα με τους ενοποιημένους νόμους της φυσικής και των μαθηματικών, επομένως, η ομοιότητα για αυτοκίνητα (δεν παίρνουμε πολιτικά αυτοκίνητα) και πλοία και αεροσκάφη είναι μια αντικειμενική πραγματικότητα σε κάτι ανακάλυψη , αλλά έχω μια ερώτηση για τους ειδικούς στην αρχή στη σοβιετική εποχή κατηγόρησαν την KAMAZ, αλλά πώς αντιμετωπίζουν τα σύγχρονα στρατιωτικά οχήματα KAMAZ;
    2. CrocodileGena
      CrocodileGena 25 Ιουλίου 2019 20:27
      0
      Πολύ υψηλή ικανότητα μετακίνησης σε όλη τη χώρα σε οποιοδήποτε έδαφος και έδαφος, αξιόπιστο και εύκολο στη λειτουργία και το σέρβις. Είναι ένα τέτοιο μηχάνημα, ή ένα ανάλογο, που θα φανταζόμουν για το Shell.
      1. Έγκορ Ντέντκοφ
        Έγκορ Ντέντκοφ 26 Ιουλίου 2019 08:44
        -3
        Έως 11 τόνους ανά άξονα διεύθυνσης, καλή βατότητα στην άσφαλτο; Γιατί στο έδαφος, με τέτοιο αξονικό φορτίο, θα βουτήξει κατά μήκος του άξονα.
    3. Αγγειοπλάστης
      Αγγειοπλάστης 25 Ιουλίου 2019 21:23
      -1
      Παρόμοια ή όχι εξωτερικά - δεν είναι η ουσία. Εδώ είναι οι μονάδες που χρησιμοποιούνται, ο τύπος της ανάρτησης, η μετάδοση, το κιβώτιο ταχυτήτων, η θήκη μεταφοράς, τα κεντρικά διαφορικά και άλλα τεχνικά μέρη - αυτό είναι το σημαντικό. Τα μηχανήματα MZKT έχουν τις κύριες τεχνικές λύσεις του επιπέδου της δεκαετίας του 60-70, από την εποχή του αρχισχεδιαστή B. Shaposhnik, πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, του αρχισχεδιαστή του ZIS. Ακόμη και το 8αξονικό πλαίσιο Topol-M είναι μια εξέλιξη από τη σοβιετική περίοδο, το τέλος της δεκαετίας του 1980.
      Όσον αφορά τις παραμέτρους βάρους και μεγέθους, αυτά τα MAN είναι πιο πιθανά στην κατηγορία BAZ και βαριά KAMAZ από το MZKT, τα MAZ είναι μεγαλύτερα.
  3. Μάσα
    Μάσα 25 Ιουλίου 2019 18:59
    -1
    Η ζήτηση δημιουργεί προσφορά...
  4. Παρατηρητής 2014
    Παρατηρητής 2014 25 Ιουλίου 2019 20:52
    -7
    Οι ροζ τόνοι στο καμουφλάζ είναι πιθανώς ένας φόρος τιμής στην Ursula: χαμόγελο
    1. Γιούρι_999
      Γιούρι_999 25 Ιουλίου 2019 21:23
      +1
      Γιατί η Αυστραλία. Το έδαφος είναι κόκκινο. Ύστερα μάλλον.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. Αγγειοπλάστης
      Αγγειοπλάστης 25 Ιουλίου 2019 21:24
      -7
      Μοιάζει περισσότερο με το χρώμα της παιδικής έκπληξης...
      1. Γιούρι_999
        Γιούρι_999 3 Αυγούστου 2019 22:37 π.μ
        -1
        Αστειεύεστε ή καταλαβαίνετε πραγματικά γιατί;
  5. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 25 Ιουλίου 2019 21:34
    -5
    Η MZKT έκλεψε την ιδέα
    1. SovAr238A
      SovAr238A 4 Αυγούστου 2019 21:04 π.μ
      -3
      Παράθεση από Zaurbek
      Η MZKT έκλεψε την ιδέα


      Η MAN κατασκευάζει στρατιωτικό εξοπλισμό από το 1935.
      Και πάντα έφτιαχναν σασί για διάφορους τύπους εξοπλισμού.
      Και έκαναν και κάνουν για όλο τον κόσμο.
      Και δεν τραγούδησαν τίποτα - είναι ηγέτες στο πλαίσιο των στρατιωτικών πλατφορμών.
      Αδιάψευστος.
      Για αυτούς. ποιος καταλαβαίνει.
  6. Ο Νιτάριος
    Ο Νιτάριος 26 Ιουλίου 2019 05:02
    -6
    μμμ.. ξεκάθαρα γίνονται ήσυχες προετοιμασίες για κάτι.. 12 χιλιάδες αυτοκίνητα.. είναι αξιοπρεπής όγκος!
  7. κόφτης βενζίνης
    κόφτης βενζίνης 4 Σεπτεμβρίου 2019 20:32
    0
    Πανέμορφα αυτοκίνητα. Τι να πω?!..
    Οι Ναζί ανέκαθεν μπορούσαν να φτιάχνουν τεχνολογία. Είναι σαν να μην είναι πλέον είδηση. Αυτή είναι μια δήλωση του γεγονότος.