Στρατιωτική αναθεώρηση

Ουτοπία ή πραγματικότητα: Από τη Μόσχα στην Ουάσιγκτον σιδηροδρομικώς

45
Το γεγονός που σχετίζεται με την ανάπτυξη του ρωσικού σιδηροδρομικού δικτύου πέρασε σχεδόν απαρατήρητο από τα ομοσπονδιακά μέσα ενημέρωσης. Το πρώτο επιβατικό τρένο έφτασε στον σταθμό Yakut Nizhniy Bestyakh (Besteeh). Η σημασία αυτού του γεγονότος για τη μεγαλύτερη περιοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Άλλωστε, τώρα ο πλησιέστερος σταθμός στο Γιακούτσκ με επιβατική κίνηση βρίσκεται μόλις 30 χλμ. από το διοικητικό κέντρο της δημοκρατίας. Στην πραγματικότητα, αυτό το γεγονός περίμενε περισσότερο από έναν αιώνα.




Σε αυτό το φόντο, το κανάλι "Time - Forward!" δημοσιεύει ένα βίντεο στο οποίο σκέφτεται την πιθανότητα ανάπτυξης σιδηροδρόμων στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή - προς τη βόρεια κατεύθυνση. Αυτού του είδους η ανάπτυξη μπορεί τελικά να οδηγήσει στην υλοποίηση ενός μεγάλου έργου - τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ευρασίας και της Βόρειας Αμερικής. Για την υλοποίηση του έργου, είναι απαραίτητο τουλάχιστον να χτιστεί μια γέφυρα στο στενό του Βερίγγειου. Επιπλέον, χρειαζόμαστε μια σιδηροδρομική γραμμή μέσω της Chukotka, όπου, όπως στη Yakutia, επικρατεί μόνιμος παγετός.

Το έργο ενός τέτοιου σιδηροδρόμου είναι ικανό να καταστήσει δυνατή τη μεταφορά από τη Ρωσία και τις ευρωπαϊκές χώρες στον Καναδά και τις ΗΠΑ με τρένο, καθώς και να μεταφέρει σχεδόν οποιοδήποτε εμπορικό φορτίο. Από τη Μόσχα στην Ουάσιγκτον σιδηροδρομικώς - ουτοπία ή πραγματικότητα;

Λεπτομέρειες σχετικά με τη δυνατότητα υλοποίησης ενός τόσο φιλόδοξου έργου, στο οποίο μπορεί να ενσωματωθεί η ιδέα της διηπειρωτικής σιδηροδρομικής επικοινωνίας από την Ευρασία στη Βόρεια Αμερική, βρίσκονται στο βίντεο:

45 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. AS Ivanov.
    AS Ivanov. 30 Ιουλίου 2019 14:42
    +1
    Το Sarmatian είναι πιο γρήγορο.
    1. Ⅴ - βεντέτα
      Ⅴ - βεντέτα 30 Ιουλίου 2019 14:46
      -1
      αφαιρεθεί από τη γλώσσα. Ήθελα απλώς να γράψω ότι, λόγω της κατάστασης στον κόσμο, οι πύραυλοι θα πετούν προς αυτήν την κατεύθυνση και όχι τα τρένα.
      1. Avis-bis
        Avis-bis 30 Ιουλίου 2019 16:22
        -2
        Απόσπασμα: Ⅴ - βεντέτα
        αφαιρεθεί από τη γλώσσα. Ήθελα απλώς να γράψω ότι, λόγω της κατάστασης στον κόσμο, οι πύραυλοι θα πετούν προς αυτήν την κατεύθυνση και όχι τα τρένα.

        Και σε τι να παραδώσει θωρακισμένα τρένα; :)
        1. AS Ivanov.
          AS Ivanov. 30 Ιουλίου 2019 16:28
          -3
          Μετά τους πυραύλους, δεν χρειάζονται θωρακισμένα τρένα. Και γενικά θα είναι ανθυγιεινό να πάτε εκεί.
          1. NEXUS
            NEXUS 30 Ιουλίου 2019 21:28
            -2
            Απόσπασμα: AS Ivanov.
            Μετά τους πυραύλους, δεν χρειάζονται θωρακισμένα τρένα. Και γενικά θα είναι ανθυγιεινό να πάτε εκεί.

            Και τώρα είναι επιβλαβές ... εδώ είναι ένα είδος κράτησης στις ΗΠΑ. Βγάλτε τα συμπεράσματά σας.

            Λοιπόν, για το φαγητό στις ΗΠΑ, γενικά, πρέπει να γυριστεί μια ξεχωριστή ταινία, που ονομάζεται "Πόσο αργά και πιο οδυνηρά να πεθάνεις".
      2. Πολιτικά
        Πολιτικά 31 Ιουλίου 2019 13:08
        0
        Υπάρχουν χρήματα; Αυτή είναι η όλη συζήτηση για τις γέφυρες και τις σήραγγες.
  2. 210 kv
    210 kv 30 Ιουλίου 2019 14:44
    +3
    Χμ.. Ας το κάνουμε πρώτα στο Γιακούτσκ. Και μετά πόσο περίμεναν. Ένας ολόκληρος αιώνας.
    1. Σεργκέι 39
      Σεργκέι 39 30 Ιουλίου 2019 14:55
      +2
      Πιθανώς θα είναι ευκολότερο να δημιουργήσετε μια πύλη για μηδενική μεταφορά γέλιο
  3. Ερασιτέχνες
    Ερασιτέχνες 30 Ιουλίου 2019 14:47
    +2
    Και άντρες με κόκκινα πουκάμισα θα κάθονται σε εκείνη τη γέφυρα Τσουκότκα-Αλάσκα και θα εμπορεύονται διάφορα είδη υλικού! (Ο N.V. Gogol λογοκλοπή) γέλιο
  4. lucul
    lucul 30 Ιουλίου 2019 14:47
    -3
    Ουτοπία ή πραγματικότητα: Από τη Μόσχα στην Ουάσιγκτον σιδηροδρομικώς

    Και το χρειαζόμαστε;
    Πόσοι άνθρωποι υπάρχουν στην Αμερική - 300 εκατομμύρια;
    Αν μας ξεχυθούν μετανάστες, σε ποια περίπτωση, πού θα τους τοποθετήσουμε; )))
    1. Thunderbreaker
      Thunderbreaker 30 Ιουλίου 2019 15:02
      0
      Στην τούνδρα, φυσικά Ναί
    2. 1976AG
      1976AG 30 Ιουλίου 2019 15:25
      +1
      Αν πας από το ευρωπαϊκό κομμάτι, τότε πόσο καιρό θα πάρει;! Καλύτερα με αεροπλάνο. Τότε αν είναι γέφυρα, τότε οι κλιματολογικές συνθήκες, ειδικά τον χειμώνα! Δεν είναι κάτι που πρέπει να χτιστεί εδώ, αλλά θα είναι αιμορραγικό να φτάσετε σε αυτή τη γέφυρα το χειμώνα, αλλά πρέπει ακόμα να λειτουργήσετε αυτό το τμήμα του σιδηροδρόμου. Εκτός από τη φιλοδοξία, δεν είδα τίποτα σε αυτό το έργο
      1. Dym71
        Dym71 30 Ιουλίου 2019 18:51
        0
        Παράθεση: 1976AG
        Αν πας από το ευρωπαϊκό κομμάτι, τότε πόσο καιρό θα πάρει;!

        Και εδώ είμαστε σε αυτό το δάκρυ! νταής
        1. 1976AG
          1976AG 30 Ιουλίου 2019 18:52
          0
          Έχω μια ιδέα για το τι σημαίνει να διατηρείς έναν σιδηρόδρομο σε τέλεια κατάσταση. υποδομές σε ακραίες συνθήκες, δεν θα ευχηθείτε στον εχθρό.
          1. Dym71
            Dym71 30 Ιουλίου 2019 18:56
            -2
            Παράθεση: 1976AG
            Έχω μια ιδέα για το τι σημαίνει να διατηρείς έναν σιδηρόδρομο σε τέλεια κατάσταση. υποδομές σε ακραίες συνθήκες, δεν θα ευχηθείτε στον εχθρό.

            Αυτό είναι αδιαμφισβήτητο, αλλά πρέπει κάπως να τα πάρουμε, αλλιώς θα πιουν όλο το αίμα από εμάς! έκλεισε το μάτι
        2. Vadim237
          Vadim237 30 Ιουλίου 2019 22:41
          0
          Ένας τέτοιος σιδηρόδρομος από τη Μόσχα στην Καμτσάτκα θα κοστίσει αρκετές δεκάδες τρισεκατομμύρια ρούβλια. Θα είναι πολύ φθηνότερο να δημιουργήσετε ένα υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος και να το βάλετε σε σειρά.
          1. Dym71
            Dym71 30 Ιουλίου 2019 23:08
            -1
            Απόσπασμα: Vadim237
            Ένας τέτοιος σιδηρόδρομος από τη Μόσχα στην Καμτσάτκα θα κοστίσει αρκετές δεκάδες τρισεκατομμύρια ρούβλια.

            Στη συνέχεια, μόνο ένας επίπεδος σιδηρόδρομος, έτσι ώστε το χλμ. τριακόσιες την ώρα θα μπορούσαν να ζεματιστούν, εμπορευματικά τρένα wassat
      2. Avis-bis
        Avis-bis 30 Ιουλίου 2019 21:33
        -1
        Παράθεση: 1976AG
        Αν πας από το ευρωπαϊκό κομμάτι, τότε πόσο καιρό θα πάρει;! Καλύτερα με αεροπλάνο.

        Και κάποιος λέει ότι έχει στοιχηματιστεί στη μεταφορά επιβατών «Μόσχα-Καμτσάτκα»; Εάν συζητήσουμε σοβαρά αυτήν την έννοια, τότε θα είναι η εμπορευματική κίνηση στις 9/10: το NSR είτε θα είναι απαλλαγμένο από πάγο είτε όχι, και το χειμώνα είναι επίσης απαραίτητο να μεταφερθεί φορτίο στο Βορρά και στην Καμτσάτκα / Τσουκότκα. Ναι, και η τοπική μεταφορά επιβατών σίγουρα θα είναι σε ζήτηση.
        1. 1976AG
          1976AG 30 Ιουλίου 2019 21:51
          -1
          Λοιπόν, στο άρθρο για τη γέφυρα όχι προς Καμτσάτκα, αλλά προς Αλάσκα, τι θα μεταφέρετε εκεί;
          1. Avis-bis
            Avis-bis 31 Ιουλίου 2019 12:02
            0
            Παράθεση: 1976AG
            στην Αλάσκα, τι θα μεταφέρεις εκεί;

            Δεν ξέρω, αυτή είναι μια ερώτηση για τον συγγραφέα του άρθρου. Μόλις έγραψα ότι η "Γέφυρα του Μπέρινγκ" εμφανίστηκε στον δημοφιλές επιστημονικό τύπο στα τέλη της σοβιετικής εποχής (ή και νωρίτερα) και ότι ο σιδηρόδρομος προς την Καμτσάτκα και την Τσουκότκα, κατά τη γνώμη μου, θα είναι περιζήτητος ως χειμερινός αντικαταστάτης του NSR. Και το αν θα συνδέσουμε ή όχι το σύστημά μας με μια σχετικά μικρή γέφυρα στην Αλάσκα είναι το δεύτερο ερώτημα, δεν θα απαιτήσει πολλά έξοδα - και οι δύο πλευρές θα έχουν ήδη κάτι για να τις συνδέσουν.
  5. RWMos
    RWMos 30 Ιουλίου 2019 14:50
    0
    Τι γίνεται με το νόημα; Είναι φθηνότερη η θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων και η κύρια ροή επιβατών δεν είναι μεταξύ Γιακούτσκ και Αλάσκας, αλλά μεταξύ του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας και των δύο ακτών του νότιου τμήματος των Ηνωμένων Πολιτειών. Εκεί, ένα αεροπλάνο είναι πιο απαραίτητο από ένα τρένο - ποιος το χρειάζεται για να κουνιέται σε ένα διαμέρισμα για μερικές εβδομάδες;
  6. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
    ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 30 Ιουλίου 2019 15:08
    -1
    Στην ιδανική περίπτωση, φυσικά, είναι καλύτερο να χτιστεί ένα κομμάτι σιδήρου στην Καμτσάτκα μέσω της Τσουκότκα και μια σιδηροδρομική γέφυρα προς τη Σαχαλίνη, αλλά αυτά τα μεγάλα έργα θα απαιτήσουν τεράστιες δυνάμεις και κεφάλαια, και δεδομένης της πυκνότητας του πληθυσμού, είναι απίθανο
  7. Igor Shcherbina
    Igor Shcherbina 30 Ιουλίου 2019 15:15
    -3
    Το έργο είναι καλό, αλλά στη Ρωσία με αυτό το σύστημα και την ηγεσία δεν θα εφαρμοστεί.
  8. ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ
    ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ 30 Ιουλίου 2019 15:20
    0
    Υπενθύμισε. Μην ξεχάσετε να πάρετε εισιτήρια για την Αυστραλία, για την Καμπέρα. Φοβάμαι το αεροπλάνο, ξαφνικά οι τρομοκράτες, τα λίκνα του πλοίου, μόνο στο τρένο. Μόσχα - Καμπέρα.
  9. Βιτάλι. ENG
    Βιτάλι. ENG 30 Ιουλίου 2019 15:48
    0
    Ζήστε σε ένα τρένο για δύο εβδομάδες;! Λοιπόν, τι διάολο… Με το αεροπλάνο, είναι κάπως πιο γρήγορο, πιο πρακτικό και πιο οικονομικό.
    1. Wedmak
      Wedmak 30 Ιουλίου 2019 15:59
      -1
      Και αν ένα άνετο τρένο; Λοιπόν, ή είναι μια τουριστική διαδρομή με πλήρη οικιστικά αυτοκίνητα; Το μεγαλύτερο ταξίδι με τρένο στον κόσμο.
      Είναι σαφές ότι κατά κάποιο τρόπο είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί το στενό του Βερίγγειου. Και νομίζω ότι πιθανότατα θα είναι σήραγγα, όχι γέφυρα. Θα γίνουν και ακραία ...) Στη Σιβηρία, κάτι ...
      1. Avis-bis
        Avis-bis 30 Ιουλίου 2019 16:28
        -1
        Παράθεση από Wedmak

        Είναι σαφές ότι κατά κάποιο τρόπο είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί το στενό του Βερίγγειου. Και νομίζω ότι πιθανότατα θα είναι σήραγγα, όχι γέφυρα.


        Το θέμα είναι υπερβολικό από τη δεκαετία του 1980, όχι λιγότερο. Στο "T-M", για παράδειγμα, υπήρχε ένα άρθρο όπου ο συγγραφέας υποστήριζε μια καλυμμένη αυτόματη + σιδηροδρομική γέφυρα.
        1. Wedmak
          Wedmak 30 Ιουλίου 2019 18:14
          0
          Και όλα θα κοστίζουν όσο τρία νέα διαστημικά λιμάνια...
          1. Avis-bis
            Avis-bis 30 Ιουλίου 2019 21:34
            -1
            Παράθεση από Wedmak
            Και όλα θα κοστίζουν όσο τρία νέα διαστημικά λιμάνια...

            ...ή όχι. :)
      2. Βιτάλι. ENG
        Βιτάλι. ENG 30 Ιουλίου 2019 21:01
        -1
        Τι γίνεται με την τιμή; 20 rebles το χιλιόμετρο; Όχι ευχαριστώ, όπως και κάποια άλλη ζωή.
        Το γεγονός ότι ο δρόμος πρέπει να επεκταθεί μέχρι το στενό είναι αδιαμφισβήτητο, μπορεί να είναι απαραίτητο να τροφοδοτηθεί η δύναμη προσγείωσης και το σκάψιμο ενός τούνελ ή μιας γέφυρας είναι βλακεία.
  10. fa2998
    fa2998 30 Ιουλίου 2019 16:01
    0
    Παράθεση: 1976AG
    Εκτός από τη φιλοδοξία, δεν είδα τίποτα σε αυτό το έργο

    Απόσπασμα: Igor Shcherbina
    Το έργο είναι καλό, αλλά στη Ρωσία με αυτό το σύστημα και την ηγεσία δεν θα εφαρμοστεί.
    Απάντηση

    Ναι, με τέτοια ηγεσία μπορεί να ξεκινήσει το έργο! Κάπου στη "σάπια" Δύση σκέφτονται πότε θα αποδώσει το έργο, ψάχνουν για επενδυτές (σκέφτονται επίσης). πολλά να κάνουν. Όλα θα πληρώνονται από τον προϋπολογισμό., και δεν θα βρείτε τα άκρα. hi
  11. 3vs
    3vs 30 Ιουλίου 2019 16:05
    -2
    Αυτό συμβαίνει εάν οι Πολιτείες γίνουν αμερικανική ομοσπονδιακή περιφέρεια της Ρωσίας ή αντίστροφα, Ρωσία
    γίνε ένα από τα κράτη...
    Είναι δύσκολο να πιστέψεις στην ειρήνη, στη φιλία, στην τσίχλα...
    1. AS Ivanov.
      AS Ivanov. 30 Ιουλίου 2019 16:31
      -2
      Σκέψου λάθος. Αν αυτό το έργο θα φέρει τεράστια κέρδη. Τότε οι Αμερικάνοι θα τρέξουν μπροστά από την ατμομηχανή, άρα κάποιος που, αν όχι αυτοί, ξέρει να το μετράει.
      1. 3vs
        3vs 30 Ιουλίου 2019 16:43
        -2
        Και αυτό είναι τόσο ξεκάθαρο, το κέρδος θα είναι τεράστιο!
        Απλώς, δεν είναι δυνατόν να συμφωνήσουμε ακόμη με την ηγεσία της περιοχής της Ουάσιγκτον!
      2. 1976AG
        1976AG 30 Ιουλίου 2019 16:45
        +1
        Απόσπασμα: AS Ivanov.
        Σκέψου λάθος. Αν αυτό το έργο θα φέρει τεράστια κέρδη. Τότε οι Αμερικάνοι θα τρέξουν μπροστά από την ατμομηχανή, άρα κάποιος που, αν όχι αυτοί, ξέρει να το μετράει.

        Με τον υπάρχοντα όγκο συναλλαγών με τα κράτη, δεν μπορεί να γίνει λόγος για κολοσσιαία κέρδη και δεν μπορείτε να κερδίσετε πολλά από τους επιβάτες.
  12. Γαλέρα
    Γαλέρα 30 Ιουλίου 2019 17:38
    -1
    Από τη Μόσχα στην Ουάσιγκτον σιδηροδρομικώς


    Δεν θέλω να γράψω για "άλλη μια βλακεία", ας το δούμε ως remake του Severyanin, από το δικό του
    Ανάμεσα στους χλωμούς νέους, στην οξεία κοινωνία των κυριών
    Θα μετατρέψω την τραγωδία της ζωής σε ονειρική φάρσα.
    Ανανάδες στη σαμπάνια. Ανανάδες στη σαμπάνια.
    Από τη Μόσχα στο Ναγκασάκι. Από τη Νέα Υόρκη στον Άρη.
  13. svp67
    svp67 30 Ιουλίου 2019 17:48
    -2
    Ουτοπία ή πραγματικότητα: Από τη Μόσχα στην Ουάσιγκτον σιδηροδρομικώς
    Φοβάμαι ότι τώρα θα είναι ευκολότερο να κατασκευαστεί πραγματικά ένας τέτοιος σιδηρόδρομος παρά να συμφωνήσουν μεταξύ δύο χωρών για την απλούστευση της διαδικασίας έκδοσης βίζας
    1. 1976AG
      1976AG 30 Ιουλίου 2019 17:55
      -1
      Χρειάζεστε αμερικανική βίζα;
      1. svp67
        svp67 30 Ιουλίου 2019 18:37
        -1
        Παράθεση: 1976AG
        Χρειάζεστε αμερικανική βίζα;

        Σε μένα? Όχι, αλλά οι άνθρωποι που ταξιδεύουν από τη Μόσχα στην Ουάσιγκτον θα το χρειαστούν και δεν είναι εύκολο να το αποκτήσουν τώρα
        1. 1976AG
          1976AG 30 Ιουλίου 2019 18:59
          -1
          Με την επιθετική τους πολιτική είναι απαραίτητο να σταματήσουν οι επαφές μαζί τους.
          1. svp67
            svp67 30 Ιουλίου 2019 19:01
            -1
            Παράθεση: 1976AG
            Με την επιθετική τους πολιτική είναι απαραίτητο να σταματήσουν οι επαφές μαζί τους.

            Αλίμονο, η αυτοαπομόνωση δεν έχει φέρει ακόμα κανέναν στο καλό και στην επιτυχία
            1. 1976AG
              1976AG 30 Ιουλίου 2019 21:55
              -3
              Παράθεση από: svp67
              Παράθεση: 1976AG
              Με την επιθετική τους πολιτική είναι απαραίτητο να σταματήσουν οι επαφές μαζί τους.

              Αλίμονο, η αυτοαπομόνωση δεν έχει φέρει ακόμα κανέναν στο καλό και στην επιτυχία

              Πόσο καλό αποκομίζετε από τις επαφές μαζί τους; Υπάρχουν πολλά σκατά, αλλά δεν θυμάμαι καν τα καλά αμέσως
              1. svp67
                svp67 31 Ιουλίου 2019 02:51
                0
                Παράθεση: 1976AG
                Υπάρχουν πολλά σκατά, αλλά δεν θυμάμαι καν τα καλά αμέσως

                Λυπάμαι, αλλά δεν έχει σημασία τι χρησιμοποιείτε τώρα, πληκτρολογώντας και στέλνοντας αυτό το μήνυμα, αλλά αυτό το "κάτι" προέρχεται από εκεί
  14. APASUS
    APASUS 30 Ιουλίου 2019 22:05
    -1
    Συγγραφέας, ονειροπόλος όμως!
    Κόλλησα τη σήραγγα της Μάγχης και τη σήραγγα Ahmed Hamdi στο ανύπαρκτο έργο Μένει να υπολογίσουμε την οικονομική σκοπιμότητα
    1. svp67
      svp67 31 Ιουλίου 2019 02:53
      0
      Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
      Συγγραφέας, ονειροπόλος όμως!

      Αυτός? Οχι. Διαβάστε την «Αρκτική γέφυρα» του Kazantsev