Στρατιωτική αναθεώρηση

Έγινε γνωστός ο τόπος των δοκιμών PAK DA

133
Το έργο του Ρωσικού Προηγμένου Αεροπορικού Συγκροτήματος Dalnaya Αεροπορία, γνωστό και ως PAK DA, συνεχίζει να κάνει νέα βήματα προς τον απώτερο στόχο - την εμφάνιση ενός νέου στρατηγικού πολυλειτουργικού αεροσκάφους στις τάξεις των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Σήμερα έγινε γνωστός ο τόπος δοκιμής ΠΑΚ Δ.Α.




Το πρόγραμμα του Advanced Aviation Complex of Long-Range Aviation μεταβαίνει σε νέο στάδιο: καθορίστηκε ο τόπος δοκιμής του PAK DA. Σύμφωνα με τη δήλωση του γενικού διευθυντή της Tupolev, Alexander Konyukhov, το πρωτότυπο του «στρατηγού» θα δοκιμαστεί στο Zhukovsky κοντά στη Μόσχα, στη βάση της ίδιας της επιχείρησης.

Ο Konyukhov έκανε τη δήλωσή του στην επέτειο της βάσης δοκιμών και ανάπτυξης πτήσης Zhukovsky (ZhLI και DB). Σημείωσε ότι εκτός από το PAK DA, «υπάρχουν μεγάλα σχέδια για δοκιμή και τελειοποίηση» των Tu-22M3M, Tu-160 και Tu-95MS.

Αυτή τη στιγμή, έχει οριστικοποιηθεί η εμφάνιση ενός νέου πολλά υποσχόμενου αεροπορικού συγκροτήματος.

Όχι μόνο ΠΑΚ ΝΑΙ


Ο γενικός διευθυντής της Tupolev πρόσθεσε επίσης ότι στο μέλλον, η ZHLI και η DB θα εργαστούν σε ένα μεσαίο στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος. Επιπλέον, ένα νέο υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος νέας γενιάς θα πρέπει να δοκιμαστεί εκεί.σε συνεργασία με κορυφαία ερευνητικά ινστιτούτα και επιχειρήσεις του κλάδου», αναφέρει τα λόγια του Konyukhov TASS.

Σχεδιάζεται ότι το Advanced Long-Range Aviation Complex (PAK DA), που δημιουργήθηκε από το Tupolev Design Bureau και την ομώνυμη επιχείρηση (μέρος της United Aircraft Corporation) θα αντικαταστήσει τα Tu-160, Tu-95MS και Tu- Βομβαρδιστικά και πυραυλοφορείς μεγάλου βεληνεκούς και στρατηγικής 22M3 σε υπηρεσία με τις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο Ρώσος "στρατηγός" της νέας γενιάς κατασκευάζεται σύμφωνα με το αεροδυναμικό σχήμα "ιπτάμενης πτέρυγας" (δηλαδή, χωρίς ουρά). Επιπλέον, υποτίθεται ότι θα εφαρμοστούν στον σχεδιασμό του τεχνολογίες που μειώνουν το EPR του αεροσκάφους.



Μια πειραματική έκδοση του PAK DA είναι ήδη υπό κατασκευή


Υποτίθεται ότι το PAK DA θα είναι υποηχητικό. Επιπλέον, με βάση τα ανακοινωθέντα στοιχεία, το νέο αεροσκάφος θα μπορεί να μεταφέρει περισσότερα όπλα από το Tu-160. Η ονοματολογία των όπλων θα πρέπει να περιλαμβάνει και τα δύο υπερηχητικά όπλα, και πυραύλους αέρος-αέρος - αυτή η λύση θα επιτρέψει στο αεροσκάφος να πετά χωρίς συνοδεία. Το Interfax έγραψε σχετικά τον Ιανουάριο του 2019, επικαλούμενος δικές του πηγές.

Ο κινητήρας για το στρατηγικό πολυλειτουργικό αεροσκάφος κατασκευάζεται από την United Engine Corporation (UEC). Αναμένεται ότι ο κινητήρας θα έχει ώθηση 23 tf.

Σύμφωνα με τη συνέντευξη του Konyukhov στο Interfax, η κυκλοφορία της πρώτης πρωτότυπης έκδοσης του αεροσκάφους έχει προγραμματιστεί για το 2021-2022. ΣΤΟ Ιανουάριος Το γραφείο σχεδιασμού ολοκλήρωσε τη μεταφορά της τεκμηρίωσης που ήταν απαραίτητη για την έναρξη της παραγωγής στο εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν.
133 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. shoroh
    shoroh 2 Αυγούστου 2019 13:19 π.μ
    +7
    Άρα το Β-2 μας έχει ωριμάσει.
    1. ΓΕΛΕΖΝΙΙ_ΚΑΠΟΥΤ
      ΓΕΛΕΖΝΙΙ_ΚΑΠΟΥΤ 2 Αυγούστου 2019 13:24 π.μ
      +2
      Άρα το Β-2 μας έχει ωριμάσει.

      Ελπίζω όχι για 2 μέτρα πρασίνου!))
      1. shoroh
        shoroh 2 Αυγούστου 2019 13:26 π.μ
        +9
        Πόσο κόστισε δεν θα μας πουν ποτέ
        1. μαχητής του ουρανού
          μαχητής του ουρανού 2 Αυγούστου 2019 13:41 π.μ
          + 23
          Παρεμπιπτόντως, σας συμβουλεύω ανεπιφύλακτα να διαβάσετε για τον πιο πρόσφατο πιλότο Tu-22M3M.2 αντί για 6. Μπορεί να μεταφέρει 4 Daggers. Η πιο πρόσφατη συστοιχία κεραιών σε φάση. Και άλλες ανατροπές.
          https://vvs.moscow/lenta/2/
          1. διάδρομος διαφυγής
            διάδρομος διαφυγής 2 Αυγούστου 2019 13:51 π.μ
            0
            Κάτι για εναέριο ανεφοδιασμό ούτε λέξη
            https://vvs.moscow/lenta/2/

            Αλλά σε αυτό το φόρουμ έχουν ήδη καταφέρει να πλύνουν περισσότερες από μία φορές
            1. μαχητής του ουρανού
              μαχητής του ουρανού 2 Αυγούστου 2019 14:15 π.μ
              +7
              Διαβάστε πιο προσεκτικά Λέει ότι το αεροπλάνο θα μπορεί να ανεφοδιαστεί με καύσιμα στον αέρα και ότι θα τοποθετηθεί ειδική μπάρα.
              Μπορεί επίσης να μεταφέρει X-102, X-32, Dagger και πιθανώς επίσης X-50.
              1. Είμαστε από τη Σιβηρία
                Είμαστε από τη Σιβηρία 3 Αυγούστου 2019 11:30 π.μ
                -3
                και πιθανώς ένα νέο αεροπλανοφόρο. μπορεί επίσης να μεταφέρει.
            2. Αντίδοτο
              Αντίδοτο 2 Αυγούστου 2019 14:18 π.μ
              +1
              https://ria.ru/20190602/1555185418.html
              Θα υπάρχει μπάρα
          2. Ιγκόρ Αεροπόρος
            Ιγκόρ Αεροπόρος 2 Αυγούστου 2019 14:46 π.μ
            + 14
            Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
            νεότερο πιλότο Tu-22M3M.2 αντί για 6

            Δεν καταλαβαίνω!… Στην πραγματικότητα, το πλήρωμα του Tu22M3 είναι 4 (τέσσερα!) Άτομα!
          3. okko077
            okko077 2 Αυγούστου 2019 15:44 π.μ
            +8
            Στο πλήρωμα του Tu-22m3 ήταν 4 ..., όχι 6 άτομα ... Πού είδες το νεότερο; Το ανεμόπτερο είναι παλιό, τα αεροηλεκτρονικά είναι καινούργια .... Το παλιό αεροπλάνο εκσυγχρονίζει τον εξοπλισμό ... Δεν αποδείχτηκε ότι όλα τα αεροπλάνα ήταν κατάλληλα για εκσυγχρονισμό και θα τους δοθεί ένας πόρος έως 1 επισκευή και στη συνέχεια ως . ... Το διαφημιστικό σας άρθρο για απλούς ανθρώπους που δεν γνωρίζουν την αεροπορία ... Η διάταξη του αεροσκάφους είναι από καιρό ξεπερασμένη, και αυτή δεν είναι μια πολύ επιτυχημένη έκδοση ενός απαρχαιωμένου σχεδίου ... Μόνο μια σοβαρή ανάγκη καθιστά απαραίτητη τη διατήρηση αυτού αεροσκάφη σε αξιοπλοΐα, πριν το PAK YES στη σειρά, όλα αυτά τα Tu-22M3M θα καταρρεύσουν κατά μήκος της πτέρυγας ....
            1. Letun
              Letun 3 Αυγούστου 2019 15:15 π.μ
              0
              Παράθεση από: okko077
              Μόνο σοβαρή αναγκαιότητα καθιστά απαραίτητη τη διατήρηση αυτού του αεροσκάφους σε αξιοπλοΐα, πριν το PAK DA στη σειρά, όλα αυτά τα Tu-22M3M θα καταρρεύσουν κατά μήκος της πτέρυγας ....

              Λοιπόν, τίποτα, αλλά τότε ο MO μας θα το παραγγείλει! Ήδη 12 κομμάτια από αυτά τα ΠΑΚΕΤΑ ΝΑΙ !! Και τώρα θα αντικαταστήσουν όλα αυτά τα Tu-22, και Tu-160, και Tu-95 μαζί !!!
          4. regulus
            regulus 2 Αυγούστου 2019 16:23 π.μ
            +1
            6 πιλότοι δεν ήταν ποτέ εκεί. Ίσως 6 μέλη του πληρώματος;
            1. okko077
              okko077 2 Αυγούστου 2019 21:04 π.μ
              +1
              Δεν ξέρουν τι σημαίνει αυτό..
              Για να γίνει αυτό, πρέπει να υπηρετήσετε στην Πολεμική Αεροπορία ...
          5. shoroh
            shoroh 2 Αυγούστου 2019 20:57 π.μ
            0
            Το διάβασα, είναι απλά υπέροχο! Και μιλάνε για παραγωγή, δηλαδή νέα ανεμόπτερα, απολύτως φρέσκα αεροσκάφη. Αυτά είναι πολύ θετικά νέα.
          6. Dietmar
            Dietmar 2 Αυγούστου 2019 23:23 π.μ
            0
            Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
            2 πιλότοι αντί για 6.


            Το άρθρο λέει 2 πιλότους αντί για 4.
          7. brr1
            brr1 3 Αυγούστου 2019 00:04 π.μ
            +3
            Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
            Παρεμπιπτόντως, σας συμβουλεύω ανεπιφύλακτα να διαβάσετε για τον πιο πρόσφατο πιλότο Tu-22M3M.2 αντί για 6. Μπορεί να μεταφέρει 4 Daggers. Η πιο πρόσφατη συστοιχία κεραιών σε φάση. Και άλλες ανατροπές.
            https://vvs.moscow/lenta/2/

            Λοιπόν στον σύνδεσμο Murzilka τουλάχιστον
          8. αυλή
            αυλή 3 Αυγούστου 2019 02:03 π.μ
            +1
            Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
            .2 πιλότοι αντί για 6

            Από όσο θυμάμαι ήταν 4.
        2. Bygyk
          Bygyk 3 Αυγούστου 2019 06:01 π.μ
          -2
          καλά, ούτε το τελευταίο χρένο χωρίς ψωμί τελειώνουμε να τρώμε
      2. Πολιτικά
        Πολιτικά 2 Αυγούστου 2019 14:45 π.μ
        0
        Άμεση αντικατάσταση για 3 τύπους βομβαρδιστικών. Δεν είναι πολύ ευέλικτο;
        1. okko077
          okko077 2 Αυγούστου 2019 15:50 π.μ
          0
          Παλιά αεροσκάφη κατασκευασμένα σύμφωνα με ένα απαρχαιωμένο σχέδιο πρέπει να αλλάξουν, φυσικά και τα 3 ....
        2. Alex777
          Alex777 2 Αυγούστου 2019 17:12 π.μ
          +1
          Το νέο Tu-160M2 σίγουρα δεν θα αλλάξει. 30 τεμ. IMHO θα είναι αρκετό. Τα υπόλοιπα - ΠΑΚ ΝΑΙ.
          Το ερώτημα παραμένει άλυτο - ποιος θα κουβαλήσει τα Daggers; Προφανώς θα μείνουν στο MIG-31 μόνο όταν παροπλιστεί το Tu-22M3M. hi
          1. okko077
            okko077 2 Αυγούστου 2019 18:51 π.μ
            +2
            Υπόσχονται όχι περισσότερα από 160 νέα Tu-2M10 ... Νομίζω ότι θα γίνουν 5, ή ίσως και λιγότερα - ακριβώς όσο έχει απομείνει από το ανεκτέλεστο των κτιρίων που έγιναν νωρίτερα ... Το Tu -160 M2 δεν χρειάζεται από στρατιωτική άποψη, αλλά από μια παραγωγή πρέπει πραγματικά να εξασκηθεί και να αποκατασταθεί η παραγωγή την παραμονή του PAK DA ...
            1. Elturisto
              Elturisto 2 Αυγούστου 2019 19:13 π.μ
              -2
              Γιατί στο διάολο να επαναφέρεις το Tu-160 για εκπαίδευση στο θέμα PAK ΝΑΙ, τα αεροπλάνα, καθώς και οι έννοιες της χρήσης τους, είναι εντελώς διαφορετικές ...
              1. okko077
                okko077 2 Αυγούστου 2019 19:39 π.μ
                -1
                Αποκαταστήστε την παραγωγή καταρχήν και
                αεροσκάφη στο δεύτερο .. Διαβάστε, προσεκτικά και σκεφτείτε ... Επιπλέον, η παραγωγή εξοπλισμού, τοπικού εντός Ρωσίας, επικοινωνιών, αλληλεπίδρασης, στοιχειώδους βάσης, παραγωγής υλικών ....
                1. Elturisto
                  Elturisto 4 Αυγούστου 2019 11:30 π.μ
                  0
                  για αλλη μια φορα για αυτους που ειναι στο τανκ τα αεροπλανα ειναι εντελως διαφορετικα.Γιατι στο διαολο να επαναφερει ο μηχανισμος αλλαγης σαρωτης που χρησιμοποιειται στο Tu-160, αλλα απουσιος στο PAK DA;
                  1. okko077
                    okko077 4 Αυγούστου 2019 14:48 π.μ
                    0
                    Για όσους φορούν κράνος: αποκαθιστούν την παραγωγή αεροσκαφών και την παραγωγή εξοπλισμού και επικοινωνιών υπεργολάβων .... Και όσο για το σκούπισμα, υπήρχαν τέτοιες εικόνες ... Ίσως αρκεί να μην χρησιμοποιήσουμε το ελαττωματικό concept.. .
          2. Bygyk
            Bygyk 3 Αυγούστου 2019 06:04 π.μ
            0
            και τα στιλέτα θα φορέσουν dyzhigity
      3. nycomedes
        nycomedes 2 Αυγούστου 2019 15:26 π.μ
        -10
        Πιθανότατα 22.
      4. Σαΐτα
        Σαΐτα 2 Αυγούστου 2019 16:48 π.μ
        + 11
        Παράθεση από: GELEZNII_KAPUT
        Άρα το Β-2 μας έχει ωριμάσει.

        Ελπίζω όχι για 2 μέτρα πρασίνου!))

        Το πρόγραμμα B-2 Spirit κόστισε όχι 2, αλλά 44 δισεκατομμύρια δολάρια.
        Το B-2 ζυγίζει το πολύ 170 τόνους. ΠΑΚ-ΔΑ - δ.β. 145 τόνοι, δηλ. λιγότερο από λίγο λιγότερο από το 1/5ο
        Το B-2 μεταφέρει ταυτόχρονα το πολύ 27 τόνους θανατηφόρου "δημοκρατίας", και το PAK-DA θα έπρεπε να είναι. μεταφέρουν τουλάχιστον 35 τόνους αναπόφευκτη «δικαιοσύνη». Εκείνοι. Η PAK-DA είναι σίγουρα ένας πιο αποτελεσματικός μεταφορέας.
        Το B-2 μπορεί να πηδήξει 11 χιλιάδες χλμ., Και το PAK-DA πρέπει να 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.
        Και το PAK-DA, σε αντίθεση με το B-2, δεν θα είναι ιπτάμενος στόχος, αλλά θα φέρει και αμυντικά όπλα. Εκείνοι. μπορεί επίσης να δώσει πίσω.
        1. Simargl
          Simargl 2 Αυγούστου 2019 20:03 π.μ
          -3
          Απόσπασμα από τη Shuttle
          Εκείνοι. μπορεί επίσης να δώσει πίσω.
          Είναι απαραίτητο να μην δώσει ρέστα, αλλά να διανείμει προληπτικούς πιτσιλιές ...
          1. Σαΐτα
            Σαΐτα 3 Αυγούστου 2019 12:43 π.μ
            0
            Απόσπασμα: Simargl
            Απόσπασμα από τη Shuttle
            Εκείνοι. μπορεί επίσης να δώσει πίσω.
            Είναι απαραίτητο να μην δώσει ρέστα, αλλά να διανείμει προληπτικούς πιτσιλιές ...

            Είσαι σίγουρος?

        2. Είμαστε από τη Σιβηρία
          Είμαστε από τη Σιβηρία 3 Αυγούστου 2019 11:32 π.μ
          0
          και με ταχύτητα 50 mach. τι ΕΙΝΑΙ εκει
    2. Δάσκαλος67
      Δάσκαλος67 2 Αυγούστου 2019 14:23 π.μ
      -25
      Τι πάλι αντέγραψαν τα πάντα από τους Αμερικάνους;
      1. nycomedes
        nycomedes 2 Αυγούστου 2019 15:27 π.μ
        -29
        Πότε ήταν διαφορετικά;
        1. okko077
          okko077 2 Αυγούστου 2019 15:52 π.μ
          + 11
          MiG-25, Su-27, MiG-29 με διαφορετικό τρόπο ... Καθαρά;!!
          1. nycomedes
            nycomedes 3 Αυγούστου 2019 01:59 π.μ
            -6
            Όχι, δεν είναι ξεκάθαρο. Όλα τα παραπάνω γίνονται ως ένα παιχνίδι catch-up. ΟΧΙ πια.
            1. okko077
              okko077 3 Αυγούστου 2019 10:38 π.μ
              +1
              Στη φαντασία σας... Παίξτε παιδικά παιχνίδια στο...
          2. nesmeshimenya
            nesmeshimenya 7 Αυγούστου 2019 04:54 π.μ
            -2
            Παράθεση από: okko077
            MiG-25, Su-27, MiG-29 με διαφορετικό τρόπο ... Καθαρά;!!

            Όχι, δεν είναι ξεκάθαρο.
            Όλα αυτά τα Su-27, MiG-29 βγήκαν από τον πισινό του F-15
            Το MiG-25/31 - όλα τα σύγχρονα ρωσικά αναχαιτιστικά μεγάλου υψόμετρου - σύρθηκαν από τον κώλο του Avro Canada CF-105 Arrow., που έμοιαζε με όλα αυτά τα 25s πίσω στο 59ο έτος.

            Είδα ένα ντοκιμαντέρ Western για την ιστορία αυτού του καναδικού αεροσκάφους
            (Είναι ενδιαφέρον ότι δεν έχει μεταφραστεί και εμφανιστεί ποτέ στα ρωσικά zomboyaschik και δεν θα προβληθεί).

            Ο πρώτος που τα έμαθε όλα αυτά δεν ήταν καν οι Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά ο Καναδάς. Ναι Ναι, το CF-105 Arrow και ο κινητήρας του (Orenda Iroquois) ήταν τόσο επαναστατικοί που ακόμη και οι Ηνωμένες Πολιτείες έμαθαν από αυτούς (που βγήκαν τόσο εκτός ανταγωνισμού που άσκησαν πίεση στον ίδιο τον Πρωθυπουργό του Καναδά και έκλεισε το έργο με προσωπικό διάταγμα και πτώχευση Avro Canada ). Μετά τη χρεοκοπία της Avro Canada (14 και μισή χιλιάδες άνθρωποι έχασαν αμέσως τη δουλειά τους και αργότερα άλλες 15 χιλιάδες από υπεργολάβους, και το αεροσκάφος που ήταν μπροστά από την εποχή του και έκανε επανάσταση κόπηκε μαζί με τα αποθέματα αμειβόμενης σειριακής συναρμολόγησης) όλα τα Οι καλύτεροι μηχανικοί που εργάζονταν σε αυτό το πρόγραμμα, όλη η ομάδα με τον αρχιμηχανικό , μετακόμισαν στις Ηνωμένες Πολιτείες και βρήκαν δουλειά για να αναθρέψουν μια νέα γενιά αμερικανικής αστροναυτικής. Η σέσουλα απλά έκλεψε όλο το σύνολο των σχεδίων στη σύγχυση που ξεκίνησε (αν θυμάμαι καλά, η σοβιετική υπηρεσία πληροφοριών αγόρασε κάποιον συνταγματάρχη με μυστική πρόσβαση στο πρόγραμμα και μέσω αυτού απέκτησε πρόσβαση σε όλα τα σχέδια). Πριν από το CF-105 Arrow με τιτάνιο, ολόκληρο το μεγάλο SS δεν μπορούσε να κάνει τίποτα (οι αναχαιτιστές μεγάλου υψομέτρου έμοιαζαν με σκατά - το Yak-28), και στη συνέχεια, μόλις λίγα χρόνια, σχεδόν αντίγραφα του CF-105 Arrow έπεσαν σαν ένα κερατοειδή.
            1. nesmeshimenya
              nesmeshimenya 7 Αυγούστου 2019 05:08 π.μ
              -2
              Παράθεση από: nesmeshimenya
              και στη συνέχεια
              - δεν είναι ακόμη γνωστό ότι όλα αυτά τα Su-27 και τα MiG-29 θα είχαν συμβεί αν δεν υπήρχαν οι τεχνολογίες επεξεργασίας τιτανίου που κλέβουν ολόκληρα τα σκαριά και τους κινητήρες.
      2. NEXUS
        NEXUS 2 Αυγούστου 2019 15:32 π.μ
        + 11
        Απόσπασμα: Δάσκαλος67
        Τι πάλι αντέγραψαν τα πάντα από τους Αμερικάνους;

        Και τα στρώματα είναι τόσο λευκά και χνουδωτά και δεν αντιγράφουν τίποτα από εμάς και δεν αντιγράφουν τίποτα. σύντροφος Λοιπόν, όλοι μόνοι τους, όλοι μόνοι τους... wassat
        1. Chaldon48
          Chaldon48 3 Αυγούστου 2019 07:50 π.μ
          -1
          Πόσοι και τι είδους ειδικοί, την εποχή του Γέλτσιν, έφυγαν από τη Ρωσία σε έναν τόπο με μυστικά διαφόρων επιπέδων;
      3. παβλιούκ Βλαντιμίρ
        παβλιούκ Βλαντιμίρ 2 Αυγούστου 2019 21:47 π.μ
        +8
        Αντέγραψαν το F-35 από εμάς και το F-117 επίσης, η ιδέα που έφερε στο μοντέλο ήταν σοβιετική. Και η τεχνολογία παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου επίσης. Όχι όλοι λοιπόν. Μπορούμε και εμείς.
        1. nycomedes
          nycomedes 3 Αυγούστου 2019 01:56 π.μ
          -6
          Αλλά για την τεχνολογία παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου, εάν είναι δυνατόν, με περισσότερες λεπτομέρειες. Ως ελαιολόγος με 32 χρόνια εμπειρίας, θα με ενδιέφερε πολύ να μάθω κάτι νέο. Μοιραστείτε, να είστε ευγενικοί. hi
          1. nycomedes
            nycomedes 3 Αυγούστου 2019 10:09 π.μ
            -2
            Κανείς δεν μπήκε στον κόπο να απαντήσει στην ερώτηση, αλλά έβαλαν τα μειονεκτήματα. Τι δεν σας άρεσε στην ερώτηση; Εξηγήστε, να είστε ευγενικοί.
            1. Είμαστε από τη Σιβηρία
              Είμαστε από τη Σιβηρία 3 Αυγούστου 2019 11:34 π.μ
              -1
              δεν μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις εδώ που θέτουν υπό αμφισβήτηση το μεγαλείο της σύγχρονης ρωσικής διοίκησης και τις επευφημίες του πατριωτισμού
            2. nycomedes
              nycomedes 3 Αυγούστου 2019 21:18 π.μ
              -3
              Όχι, Κύριε, πράγματι, η ερώτηση έχει τεθεί, αλλά δεν υπάρχει απάντηση. Και υπάρχουν περισσότερα μειονεκτήματα. Για τι? Θα ήθελα να ρωτήσω .. σας προειδοποιώ εκ των προτέρων: "Κύριοι, όλοι είναι στο Παρίσι" (MA Bulgakov) δεν λειτουργεί.
    3. υποβρύχιος κυνηγός
      υποβρύχιος κυνηγός 2 Αυγούστου 2019 14:36 π.μ
      +4
      Παράθεση από shoroh
      Άρα το Β-2 μας έχει ωριμάσει.

      Δεν έχω ωριμάσει ακόμα από το έργο, η σειρά είναι πολύ μακριά.
    4. Yehat
      Yehat 2 Αυγούστου 2019 14:47 π.μ
      -8
      Μετά την κυκλοφορία του Pak-Da, θα ξεκινήσει το έργο αναχαίτισης PAK-NET γέλιο
    5. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    6. Prokletyi Pirat
      Prokletyi Pirat 2 Αυγούστου 2019 15:39 π.μ
      +9
      Παράθεση από shoroh
      Άρα το Β-2 μας έχει ωριμάσει.

      Στην πραγματικότητα, το PAK-DA δεν έχει καμία σχέση με το B-2. Για το PAK-DA, ο σκοπός της χρήσης του σχήματος "φτερό" είναι
      1) "μέγιστη-ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου ανά μονάδα χρόνου πτήσης" (μέγιστη περιοχή ρουλεμάν)
      2) "μέγιστη παροχή καυσίμου ανά μονάδα μεγέθους" (μέγιστος εσωτερικός όγκος καυσίμου)
      Αλλά στο B-2, το σχέδιο «φτερό» χρησιμοποιήθηκε για να «μειώσει τις ανακλαστικές επιφάνειες στο κάτω μέρος του αεροσκάφους».
    7. Σεργκέι 777
      Σεργκέι 777 2 Αυγούστου 2019 16:34 π.μ
      +5
      Ποιο Β-2 γέλιο .
      Ο Πακ ντα είναι ο ιδεολογικός αντίπαλος του νέου στρατηγού των ΗΠΑ B-21, η πρώτη πτήση του οποίου είναι προγραμματισμένη, όπως και του Πακ ντα, για τις 21-22.
    8. kupitman
      kupitman 2 Αυγούστου 2019 23:28 π.μ
      0
      Αυτό δεν είναι το b2, ένα ελαφρώς διαφορετικό επίπεδο
    9. ver_
      ver_ 3 Αυγούστου 2019 10:49 π.μ
      0
      ... η κότα είναι ακόμα στη φωλιά και το αυγό είναι στη ..
  2. cniza
    cniza 2 Αυγούστου 2019 13:30 π.μ
    +8
    Έγινε γνωστός ο τόπος των δοκιμών PAK DA


    Δεν μας ενδιαφέρει ο τόπος, αλλά το αποτέλεσμα - η εμφάνιση του ίδιου του προϊόντος.
    1. Σιβηρίας κουρέας
      Σιβηρίας κουρέας 2 Αυγούστου 2019 13:34 π.μ
      +9
      Κάπως, ναι, άξονες μπροστά από τα άλογα..
      1. cniza
        cniza 2 Αυγούστου 2019 13:36 π.μ
        +4
        Μας τραβάει την προσοχή...
        1. Σιβηρίας κουρέας
          Σιβηρίας κουρέας 2 Αυγούστου 2019 13:41 π.μ
          +4
          Κατά τη γνώμη μου, δείχνουν "δυσμενείς δραστηριότητες", για την ανάπτυξη κεφαλαίων)) Σημειώστε: για πολλούς διαχειριστές, είναι τώρα στη μόδα να ανακοινωθεί) Η λέξη "θα είναι" είναι πλέον η πιο κοινή. Ο Θεός να το κάνει, σε αυτή την περίπτωση, δεν πρόκειται για κενή φλυαρία
          1. tarabar
            tarabar 2 Αυγούστου 2019 15:56 π.μ
            +2
            Λοιπόν, τι θέλετε, η εμφάνιση έντονης δραστηριότητας είναι η κύρια προσέγγιση της σύγχρονης διαχείρισης. Μια όμορφη παρουσίαση και τα φιλόδοξα σχέδια είναι τα κύρια ατού στον ενδοεπιχειρησιακό ανταγωνισμό. Εργαζόμουν σε έναν οργανισμό όπου, στις καθημερινές συναντήσεις, έπρεπε να παρουσιάζω το προσωπικό μου σχέδιο για την ημέρα, και μπροστά ήταν αυτοί που υφαίνουν σχέδια για το πενταετές σχέδιο, φυσικά το χάλασαν, αλλά μέχρι το βράδυ θα το μετανοήσουν. έκαναν λάθη, έβγαλαν συμπεράσματα και είναι έτοιμοι να εργαστούν, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία που αποκτήθηκε. Και έτσι κάθε μέρα, αλλά η διοίκηση άρεσε η κλίμακα της σκέψης τους και, όπως, η δουλειά πάνω στον εαυτό τους. Και η κύρια «γκρίζα μάζα» που τράβηξε όλο το γραφείο μπροστά ήταν βαρετή και όχι ενδιαφέρουσα για αυτούς.
  3. διάδρομος διαφυγής
    διάδρομος διαφυγής 2 Αυγούστου 2019 13:35 π.μ
    + 10
    Και πάλι κάποιες γκάφες
    θα αντικαταστήσει τα Tu-160, Tu-95MS και Tu-22M3 μεγάλου βεληνεκούς και στρατηγικά βομβαρδιστικά και πυραυλοφορείς σε υπηρεσία με τις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις

    Θα αντικαταστήσει το υποηχητικό 95MS, συμφωνώ, 22m3, όσο στρατηγικό και άλλες εργασίες και να έχει, θα αντικαταστήσει το 160 !? Τότε το ερώτημα είναι, αν ναι, τότε με τα σύγχρονα όπλα δεν υπάρχει ανάγκη για υπερηχητικό ήχο, και αν ναι, γιατί να συνεχιστεί η παραγωγή
    δεκαετία του 160. Ακόμα, με το 160, μαζί σε μάχιμη υπηρεσία, προφανώς γκάφα δημοσιογράφου.
    И

    Αυτή τη στιγμή, έχει οριστικοποιηθεί η εμφάνιση ενός νέου πολλά υποσχόμενου αεροπορικού συγκροτήματος.

    Κουρασμένος από αυτήν την εικόνα, ήρθε η ώρα να ενημερώσετε τη συλλογή
    1. μαχητής του ουρανού
      μαχητής του ουρανού 2 Αυγούστου 2019 13:55 π.μ
      -3
      Κατά τη γνώμη μου, το Tu-160M ​​φέρει πυραύλους κρουζ X-90 Koala.

      Το νέο ρωσικό όπλο, ο πρώτος στον κόσμο υπερηχητικός πύραυλος κρουζ με ελιγμούς, θα πρέπει να διεισδύσει με επιτυχία σε οποιοδήποτε σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας. Ο πύραυλος, που ονομάζεται Kh-90, είναι η απάντηση του Κρεμλίνου στο πρόγραμμα αντιπυραυλικής άμυνας της Ουάσιγκτον. Στα δυτικά, το έργο είναι γνωστό με το αβλαβές όνομα "AS-X-21 Koala".
      • Ο πύραυλος Kh-90 εκτοξεύεται από τα στρατηγικά βομβαρδιστικά Tu-160M, σύμβολο της ρωσικής στρατιωτικής ισχύος. Το "M" - τροποποιημένο - σημαίνει σε αυτή την περίπτωση ότι τα φτερά του αυτοκινήτου είναι μεγεθυσμένα. Το πρωτότυπο X-90 δοκιμάστηκε με επιτυχία τον Φεβρουάριο του 2004 κατά τη διάρκεια της Στρατηγικής Στρατηγικής Άσκησης Διοικήσεως Ασφάλεια 2004 παρουσία του Βλαντιμίρ Πούτιν.
      Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, ο πύραυλος X-90 είναι σε θέση να ξεπεράσει όλα τα υπάρχοντα, καθώς και πολλά υποσχόμενα συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας και να καταστρέψει στόχους με μεγάλη ακρίβεια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων σε άλλες ηπείρους. Σύμφωνα με αναφορές, ο πύραυλος σχεδιαζόταν να τεθεί σε λειτουργία το 2010.



      Στα τέλη της δεκαετίας του '70, το πρωτότυπο X-90 έφτασε σε ταχύτητα 2,5-3 Mach, και στη δεκαετία του '80 ήδη 3-4 Mach. Οι επισκέπτες της αεροπορικής έκθεσης MAKS-1997 μπορούσαν να θαυμάσουν το πειραματικό υπερηχητικό αεροσκάφος GELA στο περίπτερο Raduga. Το GELA είναι το πρωτότυπο ενός νέου πυραύλου κρουζ. Πρέπει να φέρει δύο μεμονωμένα στοχεύσιμες κεφαλές, οι οποίες μπορούν να χτυπήσουν ανεξάρτητα στόχους σε απόσταση έως και 100 km από το σημείο διαχωρισμού από τον κύριο πύραυλο. Το βομβαρδιστικό Tu-160M ​​υποτίθεται ότι είναι το φορέα. Εκείνη την εποχή, το GELA X-90, εξοπλισμένο με κινητήρα ramjet, είχε μήκος περίπου 12 μέτρα.
      Ο σημερινός πύραυλος δεν ξεπερνά τα 8-9 μέτρα σε μήκος.
      • Μετά τον διαχωρισμό από το αεροσκάφος μεταφοράς σε ύψος 7000-20000 μέτρων ανοίγουν τα φτερά του δέλτα, με άνοιγμα περίπου επτά μέτρων, καθώς και η ουρά. Στη συνέχεια ενεργοποιείται ο ενισχυτής στερεού καυσίμου, ο οποίος επιταχύνει τον πύραυλο σε υπερηχητική ταχύτητα, μετά την οποία ο κινητήρας υποστήριξης τίθεται σε δράση, παρέχοντας ταχύτητα 4-5 M. Η ακτίνα δράσης είναι περίπου 3500 χιλιόμετρα.


      http://rufor.org/showthread.php?t=15158
      1. KCA
        KCA 4 Αυγούστου 2019 12:46 π.μ
        +1
        Διαβάστε τον επίσημο ιστότοπο του KTRV και όχι τους αριστερούς πόρους του Διαδικτύου:

        Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, οι σχεδιαστές Raduga ανέπτυξαν μια νέα κατηγορία πυραύλων κρουζ, τον υπερηχητικό X-90. Ο πύραυλος εμβέλειας 3000 km σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το Kh-55 και φέρει δύο μεμονωμένα στοχεύσιμες κεφαλές ικανές να χτυπήσουν δύο στόχους σε απόσταση 100 km. Οι εργασίες σε έναν πολεμικό πύραυλο ανεστάλησαν το 1992, ωστόσο, για τη δοκιμή διαφόρων λύσεων με βάση το X-90, αναπτύχθηκε ένα νέο σύστημα κλάσης - ένα υπερηχητικό πειραματικό αεροσκάφος (GELA)
    2. Yehat
      Yehat 2 Αυγούστου 2019 14:41 π.μ
      +8
      Παράθεση από Runoway
      Κουρασμένος από αυτήν την εικόνα, ήρθε η ώρα να ενημερώσετε τη συλλογή

      εύκολος

    3. NEXUS
      NEXUS 2 Αυγούστου 2019 15:34 π.μ
      +1
      Παράθεση από Runoway
      22m3 σαν να μην είναι στρατηγός

      Λαμβάνοντας υπόψη την έκρηξη ανεφοδιασμού, η ανάπτυξη του X-50, TU-22M3M μπορεί να αποδοθεί σε στρατηγούς.
    4. BlackMokona
      BlackMokona 2 Αυγούστου 2019 15:37 π.μ
      -1
      γιατί να ξαναρχίσει η παραγωγή
      δεκαετία του 160

      Ανακοινώθηκε, γιατί ΠΑΚ ΝΑΙ περίμενε πολύ, και μετά τουλάχιστον κάτι
    5. Elturisto
      Elturisto 2 Αυγούστου 2019 19:16 π.μ
      -2
      Ένας ερασιτέχνης ζωγράφισε μια εικόνα Δεν χρειάζεται τόσο μεγάλη διάμετρος κινητήρα.
      1. Aqr009
        Aqr009 2 Αυγούστου 2019 23:19 π.μ
        +2
        Δεν χρειάζεται τόσο μεγάλη διάμετρος κινητήρα.

        Λοιπόν, μη μου πεις, τώρα η τάση είναι να αυξηθεί η διάμετρος του κινητήρα για να μεγιστοποιηθεί η κατανάλωση αέρα.

        1. Elturisto
          Elturisto 4 Αυγούστου 2019 11:27 π.μ
          0
          Αλλά η ροή του αέρα δεν εξαρτάται μόνο από τη διάμετρο του ανεμιστήρα, αλλά και από τη διαμόρφωση της εισαγωγής αέρα και του ακροφυσίου, και όχι μόνο από την περιοχή της διατομής, αλλά και από το σχήμα και το μήκος του σωλήνα .
    6. Είμαστε από τη Σιβηρία
      Είμαστε από τη Σιβηρία 3 Αυγούστου 2019 11:41 π.μ
      0
      σε μπλε....αριστούργημα!! σαν να ζωγραφίζεις με στυλό!
  4. cheburator
    cheburator 2 Αυγούστου 2019 13:35 π.μ
    0
    Είμαστε Ρώσοι, ο Θεός είναι μαζί μας!
    1. DPN
      DPN 2 Αυγούστου 2019 13:55 π.μ
      +6
      Επομένως, σε όλες τις τηλεοπτικές οθόνες μαζεύουν παιδιά για θεραπεία, γιατί μόνο ο Θεός είναι μαζί μας και πού είναι όλα τα άλλα; Είμαστε μόνο 146 εκατομμύρια.
      1. NEXUS
        NEXUS 2 Αυγούστου 2019 15:38 π.μ
        +4
        Παράθεση από Δ.Π.Ν.
        Είμαστε μόνο 146 εκατομμύρια.

        Αυτό είναι ένα ερώτημα για την κυβέρνηση και το πρόγραμμα επανεγκατάστασης στη μητέρα πατρίδα. Ο Gilles έχει δίκιο όταν λέει ότι ένας Ρώσος (όχι έθνος), έχοντας έρθει στην πρεσβεία, λαμβάνοντας υπόψη τους ελέγχους, θα πρέπει να λάβει ρωσικό διαβατήριο μέσα σε μια ή δύο εβδομάδες και να μην περιμένει χρόνια, να στέκεται στις ουρές και πληρώνοντας για κάθε κομμάτι χαρτί. Αλλά ο τιμονιέρης είναι τα πάντα για τη λάμπα, επομένως νομίζω ότι δεν είναι 146 εκατομμύρια, αλλά λιγότερα. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η δημογραφία είναι κουτσή και στα πόδια και στο κεφάλι.Οι άνθρωποι δεν θέλουν να πολλαπλασιαστούν.
      2. Simargl
        Simargl 2 Αυγούστου 2019 20:09 π.μ
        +3
        Παράθεση από Δ.Π.Ν.
        για αυτό σε όλες τις τηλεοπτικές οθόνες και μαζέψτε παιδιά για θεραπεία, γιατί μόνο ο Θεός είναι μαζί μας
        Λοιπόν, κάποιος θα ξοδέψει σε ένα κερί και κάποιος σε SMS.
        Πιστεύεις ότι στην Ευρώπη προσεύχεσαι διαφορετικά; Αν δεν υπάρχει πληγή στην ασφάλεια, θα σας ξεσκίσουν στο έπακρο! Θα εισπράττετε με τον ίδιο τρόπο με SMS.
        Αυτός είναι καπιταλισμός μωρό μου!
        1. okko077
          okko077 2 Αυγούστου 2019 20:23 π.μ
          -7
          Η εισαγωγή του ονόματος του θεού των Σλάβων, του προστάτη του στρατού στο παρατσούκλι κάποιου, κατά κάποιο τρόπο δεν είναι ηθικό, και το avatar είναι επίσης ηλίθιο ... Θα το αντιμετωπίσετε στο έπακρο!!! .... Είναι καλό που ο Svarog δεν ισοφάρισε...
          1. Simargl
            Simargl 3 Αυγούστου 2019 05:12 π.μ
            +2
            Παράθεση από: okko077
            Εισαγάγετε το όνομα του θεού των Σλάβων, ... Είναι καλό που ο Svarog δεν σχεδίασε ...
            Simargl και Svarog... στρατιωτικοί; Εχεις πυρετό?
            1. okko077
              okko077 3 Αυγούστου 2019 10:34 π.μ
              -4
              Ωραία δικαιολογία, σε επίπεδο νηπιαγωγείου ... Και το επίπεδο είναι το ίδιο ... Λάβετε θεραπεία, αλλά δεν θα σας βοηθήσει ..
      3. KCA
        KCA 4 Αυγούστου 2019 12:58 π.μ
        0
        Μαζεύουν ανίατους ασθενείς για θεραπεία, γιατί στη Ρωσία δεν υπάρχει τέτοιος ασθενής στο κράτος. δεν θα ανάβει το πρόγραμμα, αλλά στα δυτικά θα κεράσουν λάφυρα και πτώμα μέχρι να βρωμάει, απλά πληρώστε, μάζεψαν και το Friske, αλλά τι νόημα έχει; 4ο στάδιο καρκίνου του εγκεφάλου, οι γιατροί έπρεπε να τη βασανίσουν ή να σώσουν τα ίδια παιδιά με 1-2 στάδια καρκίνου; Ο σύντροφός μου στο πρόγραμμα έκανε αποκατάσταση του μηριαίου λαιμού, το εμφύτευμα εισήχθη, δωρεάν, αν και η τιμή για μια πληρωμένη επέμβαση ήταν 150 ρούβλια, μόνο για την επέμβαση, χωρίς φάρμακα και την περίοδο ανάρρωσης, η μητέρα αλλάζει τους φακούς στο μάτια δωρεάν, αν και για την περιοχή της Μόσχας, τα χρήματα ήταν αρκετά για να αλλάξουν το ένα, το δεύτερο αναμένεται τον Σεπτέμβριο και οι κάτοικοι της πλουσιότερης Μόσχας αλλάζουν και οι δύο σε 000 ημέρες
    2. Yehat
      Yehat 2 Αυγούστου 2019 14:34 π.μ
      +4
      συγκεκριμένα με σένα κροκόδειλο Gena.
      1. Αεροδρόμιο
        Αεροδρόμιο 2 Αυγούστου 2019 19:17 π.μ
        +2
        Παράθεση από yehat
        συγκεκριμένα με σένα κροκόδειλο Gena.
        και "τζάμπα" προφανώς...
  5. K-50
    K-50 2 Αυγούστου 2019 13:37 π.μ
    -3
    Δεν ξέρω γιατί επέλεξαν την επιλογή να τοποθετήσουν εισαγωγές αέρα στο φτερό. Στη βρετανική Καμπέρα, δεν φάνηκε να δικαιολογείται με τέτοια τοποθέτηση και δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ ξανά. τι
    1. dvina71
      dvina71 2 Αυγούστου 2019 13:40 π.μ
      +3
      Απόσπασμα: Κ-50
      δεν ξέρω γιατί

      Δεν ξέρω γιατί αποφασίσατε ότι το PA DA μοιάζει έτσι..
      1. cniza
        cniza 2 Αυγούστου 2019 13:45 π.μ
        +7
        Μέχρι να κυκλοφορήσει το προϊόν, δεν θα ξέρουμε πώς φαίνεται.
        1. Yehat
          Yehat 2 Αυγούστου 2019 14:35 π.μ
          -4
          ναι, βρήκαν ένα μεγάλο μυστικό! Τι, υπάρχουν πολλές επιλογές για υποηχητικά φτερά slell;
          το τραχύ σχήμα της σιλουέτας είναι ήδη σαφές.
          1. Simargl
            Simargl 2 Αυγούστου 2019 20:12 π.μ
            -3
            Παράθεση από yehat
            το τραχύ σχήμα της σιλουέτας είναι ήδη σαφές.
            Σωστά? Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι πρόκειται για μια πτέρυγα με αρκετά μεγάλη σάρωση προς τα εμπρός;
            Ή θα μπορούσε να είναι το αντίστροφο;
            Ή ασύμμετρη;
            100% δεν είναι διπλάνο με ασύμμετρη σάρωση;
    2. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
      Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 2 Αυγούστου 2019 13:44 π.μ
      +2
      Αυτή η εικόνα δεν έχει καμία σχέση με ένα πραγματικό αεροπλάνο. Όλα είναι μυστικά και δεν είναι διαθέσιμα σε ανοιχτά μέσα.
      1. ΣΧΟΛΙΚΗ ΑΙΘΟΥΣΑ
        ΣΧΟΛΙΚΗ ΑΙΘΟΥΣΑ 2 Αυγούστου 2019 15:51 π.μ
        +4
        Απόσπασμα: Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
        Αυτή η εικόνα δεν έχει καμία σχέση με ένα πραγματικό αεροπλάνο. Όλα είναι μυστικά και δεν είναι διαθέσιμα σε ανοιχτά μέσα.

        Παιδιά, βρίσκομαι συνεχώς στην περιοχή Zhuk, έχω δει πολλά νέα προϊόντα - τόσο το 57 όσο και το Berkut. Οπότε, μόλις πετάξει το PAK YES, θα βγάλω μια φωτογραφία και θα τη δημοσιεύσω! ριπή οφθαλμού
        1. URAL72
          URAL72 2 Αυγούστου 2019 18:54 π.μ
          +1
          Ναι ναι! Τραβήξτε μια φωτογραφία και φροντίστε να αναφέρετε το πλήρες όνομα, πνευματικά δικαιώματα, ξέρετε.
          Διευθυντής του 99ου τμήματος του FSB.
          1. ΣΧΟΛΙΚΗ ΑΙΘΟΥΣΑ
            ΣΧΟΛΙΚΗ ΑΙΘΟΥΣΑ 2 Αυγούστου 2019 18:59 π.μ
            +6
            IMHO, όταν απογειωθεί, δεν θα είμαι ο μόνος που θα το βγάλω φωτογραφία! Επομένως, τα πνευματικά δικαιώματα θα πρέπει να επεκταθούν σε πολλούς. Και κατά συνέπεια, αυξήστε το 99ο τμήμα για να ποιμάνετε αυτά τα πολλά. γέλιο
            1. Simargl
              Simargl 2 Αυγούστου 2019 20:13 π.μ
              -4
              Παράθεση από AUL
              όταν απογειωθεί δεν θα είμαι ο μόνος που θα το βγάλω φωτογραφία!
              Αχα! ιδιαίτερα επιτυχημένη θα είναι στην κορυφή. Αλλά δεν θα μας δείξουν.
              Το πρόβλημα είναι ότι η δοκιμή στον σωλήνα θα μπορούσε να εννοηθεί ....
        2. Σεργκέι Βάλοφ
          Σεργκέι Βάλοφ 2 Αυγούστου 2019 22:53 π.μ
          0
          Υπάρχει παραγωγική βάση στο Zhukovsky για την κατασκευή μηχανών αυτής της κατηγορίας; έκλεισε το μάτι
          1. ΣΧΟΛΙΚΗ ΑΙΘΟΥΣΑ
            ΣΧΟΛΙΚΗ ΑΙΘΟΥΣΑ 2 Αυγούστου 2019 22:56 π.μ
            +2
            Λοιπόν, αυτή είναι μια πολύ ηλίθια ερώτηση!
            Και εσείς, μάλιστα, για ποιο σκοπό σας ενδιαφέρει; (Γ)
    3. Ο Ε.Σ.
      Ο Ε.Σ. 2 Αυγούστου 2019 13:55 π.μ
      0
      Στο φτερό, γιατί σε αυτό το samal δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από το φτερό,
      και επίσης επειδή στο TsAGI φύσηξαν ό,τι μπορεί να φυσήξει σε όλες τις πιθανές επιλογές και συνδυασμούς, ξεκινώντας με ένα φτυάρι κατά μήκος του ρέματος, τελειώνοντας με ένα λοστό κατά μήκος του ρέματος
    4. Μιχαήλ Μαλάχοφ
      Μιχαήλ Μαλάχοφ 2 Αυγούστου 2019 19:57 π.μ
      -16
      Επειδή το Β2 αντιγράφηκε βλακωδώς..
      Δεν υπάρχει PAK YES, υπάρχει άλλο ένα κρεμασμένο noodles στα αυτιά
      1. υπερ
        υπερ 3 Αυγούστου 2019 00:56 π.μ
        +4
        Τουλάχιστον μια φορά έγραψες κάτι έξυπνο. wassat
        1. Μιχαήλ Μαλάχοφ
          Μιχαήλ Μαλάχοφ 3 Αυγούστου 2019 09:24 π.μ
          -4
          Ναι άνοιξε τα μάτια σου..
          1. υπερ
            υπερ 3 Αυγούστου 2019 10:00 π.μ
            +2
            Δεν θα μπορέσω να τα ξεστομίσω για σένα, και δεν είναι στα μάτια. γέλιο
    5. alex
      alex 3 Αυγούστου 2019 06:09 π.μ
      +2
      Οι εισαγωγές αέρα στη μύτη του φτερού ήταν στα ηφαίστεια
  6. Άλογο, άνθρωποι και ψυχή
    Άλογο, άνθρωποι και ψυχή 2 Αυγούστου 2019 13:42 π.μ
    +9

    - Αεροπλάνο; ρώτησε γρήγορα ο Μαξίμ, κοιτάζοντας με ελπίδα τον πρίγκιπα-δούκα.
    - Ναί. «Αετός του Βουνού». Αυτός ο τίτλος σημαίνει κάτι για εσάς; Όχι, φυσικά... Κι εσύ νεαρέ; Επίσης όχι ... Κάποτε ο πιο διάσημος βομβιστής, κύριοι. Προσωπική Αυτοκρατορική Υψηλότητα Πρίγκιπας Kirnu Τέσσερα χρυσά λάβαρα Ονομαστικός βομβαρδιστικός "Mountain Eagle" ... Θυμάμαι ότι οι στρατιώτες αναγκάστηκαν να απομνημονεύσουν ... Ιδιωτές τέτοια και τέτοια! Ονομάστε τον προσωπικό βομβαρδιστή της Αυτοκρατορικής Υψηλότητας! Και φώναζε...»


    «Κατοικημένο νησί» A. and B. Strugatsky
  7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  8. Piramidon
    Piramidon 2 Αυγούστου 2019 13:57 π.μ
    +2
    Το πρόγραμμα του Advanced Aviation Complex of Long-Range Aviation περνά σε νέο στάδιο: Προσδιορίστηκε το σημείο δοκιμής PAK DA. Σύμφωνα με τη δήλωση του γενικού διευθυντή της Tupolev, Alexander Konyukhov, το πρωτότυπο του «στρατηγού» θα δοκιμαστεί στο Zhukovsky κοντά στη Μόσχα, στη βάση της ίδιας της επιχείρησης.

    Δεν κατάλαβα, είναι μια προσπάθεια διαφήμισης και χρηματοδότησης για κάτι που δεν υπάρχει καν στα σχέδια; Το κύριο πράγμα είναι να γεμίσει μια θέση για ένα πεδίο δοκιμών για κάτι που δεν υπάρχει.
    1. Γρίτσα
      Γρίτσα 3 Αυγούστου 2019 01:59 π.μ
      +1
      Γενικά, με φρίκαρε το γεγονός ότι ένα τόσο «σοβαρό στάδιο» στην ανάπτυξη του αεροσκάφους προωθείται στα μέσα ενημέρωσης - λήψη απόφασης στο χώρο δοκιμών. Και ιδού, η απόφαση πάρθηκε! Η απόφαση ήταν δύσκολη, γιατί υπήρχαν πάρα πολλές επιλογές και ήταν απαραίτητο να διαλέξουμε τη μόνη σωστή. Αναρωτιέμαι πόσα εκατομμύρια ξοδεύτηκαν για μια τόσο επική λήψη αποφάσεων;
  9. Ερασιτέχνες
    Ερασιτέχνες 2 Αυγούστου 2019 14:02 π.μ
    0
    Σύμφωνα με τη δήλωση του γενικού διευθυντή της Tupolev, Alexander Konyukhov, το πρωτότυπο του «στρατηγού» θα δοκιμαστεί στο Zhukovsky κοντά στη Μόσχα.

  10. rocket757
    rocket757 2 Αυγούστου 2019 14:11 π.μ
    0
    Και εδώ δεν μπορείτε να σκεφτείτε .... με λίγα λόγια, αμέσως!
  11. Alexey-74
    Alexey-74 2 Αυγούστου 2019 14:18 π.μ
    +2
    Καλά νέα, και ο Θεός να ευλογεί τους σχεδιαστές και τη βιομηχανία μας, δημιουργήστε μια αντάξια ασπίδα για την Πατρίδα μας!
  12. Yehat
    Yehat 2 Αυγούστου 2019 14:32 π.μ
    -3
    Υποτίθεται ότι το PAK DA θα είναι υποηχητικό. Επιπλέον, με βάση τα ανακοινωθέντα στοιχεία, το νέο αεροσκάφος θα μπορεί να μεταφέρει περισσότερα όπλα από το Tu-160. Η ονοματολογία του εξοπλισμού θα πρέπει να περιλαμβάνει τόσο υπερηχητικά όπλα όσο και πυραύλους αέρος-αέρος - αυτή η λύση θα επιτρέψει στο αεροσκάφος να πετά χωρίς συνοδεία. Το Interfax έγραψε σχετικά τον Ιανουάριο του 2019, επικαλούμενος δικές του πηγές.

    αν κρίνουμε από όσα λέγονται στο άρθρο, ο συντάκτης της είδησης δεν καταλαβαίνει καθόλου για τι γράφει
    1." θα μπορεί να φέρει περισσότερα όπλα".
    Σε ένα αεροπλάνο, δεν είναι πάντα σημαντικό πόσο μεταφέρει, συχνά το μερίδιο του ωφέλιμου φορτίου και το προφίλ πτήσης σε αυτό το φορτίο είναι πιο σημαντικά. Αν ήταν σημαντικό μόνο το φορτίο, τότε θα έφτιαχναν τέρατα, σε σύγκριση με τα οποία το Boeing 747 θα ήταν κουκλάκι.
    2. "Το εύρος των όπλων θα πρέπει να περιλαμβάνει τόσο υπερηχητικά όπλα όσο και πυραύλους αέρος-αέρος"
    Δεν κατάλαβα κάτι, αλλά τι, οι πύραυλοι αέρος-αέρος έγιναν υποηχητικοί; Αν δεν είναι υπερήχοι, τότε τι είναι υπερήχος; Πετάνε 8+ Μαχ!
    Φαίνεται πως την είδηση ​​έγραψε ο Vitali Klitschko.
    1. ROSS 42
      ROSS 42 2 Αυγούστου 2019 14:58 π.μ
      0
      Παράθεση από yehat
      Δεν κατάλαβα κάτι, αλλά τι, οι πύραυλοι αέρος-αέρος έγιναν υποηχητικοί; Αν δεν είναι υπερήχοι, τότε τι είναι υπερήχος;

      Πιθανότατα ο συγγραφέας να καθοδηγήθηκε από αυτό:
      Υπάρχει μεγάλη διαμάχη στον Τύπο και στην τηλεόραση για τα υπερηχητικά όπλα. Δεν γνωρίζουν όλοι τι είναι πραγματικά. Σε απλοποιημένη έκδοση Ο «υπερήχος» είναι η ικανότητα ενός αεροσκάφους ή άλλο υλικό αντικείμενο για ελιγμούς στα στρώματα της ατμόσφαιρας με ταχύτητα έως και δέκα φορές υψηλότερη από την ίδια παράμετρο ήχου (331 m / s), δηλαδή αρκετά χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο.

      Μπορεί ένας πύραυλος αέρος-αέρος να πετάξει με ταχύτητα 10 Mach ή περισσότερο;
      hi
      1. μαχητής του ουρανού
        μαχητής του ουρανού 2 Αυγούστου 2019 15:16 π.μ
        +2
        Μπορεί ένας πύραυλος αέρος-αέρος να πετάξει με ταχύτητα 10 Mach ή περισσότερο;

        Μέχρι στιγμής, κανείς δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 6 Mach (R-37M). Στο τελικό στάδιο της πτήσης, ο πύραυλος αναπτύσσει υπερηχητικές ταχύτητες έως και 6 Mach.
        Μέγιστο 10 ή περισσότερο για S-500, A-235, Aegis.
  13. Alexey από το Perm
    Alexey από το Perm 2 Αυγούστου 2019 14:32 π.μ
    0
    πήραν το πιλοτήριο από το su 34
  14. ROSS 42
    ROSS 42 2 Αυγούστου 2019 14:46 π.μ
    0
    Η ονοματολογία των όπλων θα πρέπει να περιλαμβάνει και τα δύο υπερηχητικά όπλαΚαι πυραύλους αέρος-αέρος - αυτή η απόφαση θα πρέπει να επιτρέπει στο αεροσκάφος να πετά χωρίς συνοδεία.

    Πραγματικά δεν ξέρω πώς να εκφράσω τα συναισθήματά μου... σύντροφος
  15. Yehat
    Yehat 2 Αυγούστου 2019 15:04 π.μ
    -1
    Παράθεση από: ROSS 42
    Πιθανότατα ο συγγραφέας να καθοδηγήθηκε από αυτό:

    κολακεύεις τον συγγραφέα
    1. ROSS 42
      ROSS 42 2 Αυγούστου 2019 15:46 π.μ
      +1
      Παράθεση από yehat
      κολακεύεις τον συγγραφέα

      Δεν κολακεύω καν τον Πούτιν και τον Μεντβέντεφ. Αλλά στην πραγματικότητα, νομίζω ότι είναι λάθος να διανέμουμε επίθετα για το τίποτα. Ο συγγραφέας προσπάθησε και ο πύραυλος αέρος-αέρος δεν ανήκει ακόμη σε υπερηχητικά όπλα.
      hi
  16. Παλιά26
    Παλιά26 2 Αυγούστου 2019 15:17 π.μ
    +8
    Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
    Παρεμπιπτόντως, σας συμβουλεύω ανεπιφύλακτα να διαβάσετε για τον πιο πρόσφατο πιλότο Tu-22M3M.2 αντί για 6. Μπορεί να μεταφέρει 4 Daggers. Η πιο πρόσφατη συστοιχία κεραιών σε φάση. Και άλλες ανατροπές.
    https://vvs.moscow/lenta/2/

    Ναι, υπάρχει κάτι να διαβάσετε. Η τελευταία φαντασίωση με θέμα TU-22M3M και "Dagger", Και υπάρχει επίσης μια αναφορά ότι πρόκειται να τοποθετήσουν Kh-22, Kh-3 στο TU-101M102M. Και πάνω από όλα, είχε πλάκα στην ανάρτησή σου ότι το πλήρωμα μειώθηκε από 6 άτομα σε 2. Είναι ενδιαφέρον ότι ο χώρος εργασίας δύο από αυτούς ήταν μάλλον σε έναν κόλπο βομβών;;;

    Απόσπασμα: Sky Strike μαχητής
    Κατά τη γνώμη μου, το Tu-160M ​​φέρει πυραύλους κρουζ X-90 Koala.

    Που δεν υπάρχουν… Φυσικά και υπάρχουν…
  17. Esaul
    Esaul 2 Αυγούστου 2019 15:23 π.μ
    -1
    Πρέπει αμέσως να φτιάξουμε ένα αεροπλάνο με πυρηνική μηχανή, όπως το Burevestnik
    1. Yehat
      Yehat 2 Αυγούστου 2019 16:34 π.μ
      +3
      Απόσπασμα: Esaul
      πυρηνικά κινούμενο

      ίσως αμέσως με φωτόνιο;
  18. Dechterev
    Dechterev 2 Αυγούστου 2019 15:40 π.μ
    -5
    έτσι το stealth είναι ελάχιστα χρήσιμο που φρόντισαν για το αντίγραφό τους του b-2 ??? τι
  19. Victor19
    Victor19 2 Αυγούστου 2019 15:48 π.μ
    +8
    Δεν υπάρχει αεροπλάνο, αλλά υπάρχει ένα μέρος όπου μπορείτε να το δοκιμάσετε. Όλα αυτά μπορούν να αποδοθούν σε ένα θέμα - το Clipper, τη βάση στη Σελήνη μέχρι το 2026, τη βαριά Angara, 2000 άρματα μάχης Armata, και ούτω καθεξής. και ούτω καθεξής. Ποιος είναι ο σκοπός των ενέσεων; Μάλλον για να δείξουν ότι δεν τρώνε ψωμί μάταια.
  20. Ταραχοποιός
    Ταραχοποιός 2 Αυγούστου 2019 15:53 π.μ
    -2
    Οι άντρες δουλεύουν σκληρά! Πέντε χρόνια πίστευα ότι θα ξύσουν τη γλώσσα τους και θα κουνηθούν .. Και το πρωτότυπο είναι σχεδόν έτοιμο!
    Είμαι βέβαιος ότι υπάρχει κάτι ενδιαφέρον στο σχέδιο σχεδιασμού και μηχανικής, δεν είναι μάταιο ότι υπάρχει τέτοια μυστικότητα. Λοιπόν, ο Θεός να το κάνει! hi
  21. Yehat
    Yehat 2 Αυγούστου 2019 16:33 π.μ
    +2
    Παράθεση από: ROSS 42
    Ο συγγραφέας προσπάθησε

    Ναί? δεν παρατήρησε.
  22. φάσμα
    φάσμα 2 Αυγούστου 2019 16:40 π.μ
    +4
    Για να παραφράσω τη φράση μιας ταινίας, όλα αυτά είναι και αστεία και λυπηρά.
    Είναι αστείο που αυτό παρουσιάζεται ως είδηση. Και είναι λυπηρό...
    Θυμάμαι, όταν ολοκληρώναμε τη δουλειά σε ένα προϊόν, είχαμε ένα γλέντι και ο γενικός διευθυντής κοίταξε το φως μας. Και είπε κάτι σαν αυτό το τοστ: "Παιδιά, δεν έχετε ιδέα τι είδους βλακεία συμβαίνει μερικές φορές ΕΚΕΙ. Το κυριότερο είναι ότι δουλεύετε και θα προσπαθήσω να βεβαιωθώ ότι δεν σας ενοχλούν."
    Δηλαδή, είναι πολύ πιθανό να κόστισε στον CEO τους να σπάσει μια τέτοια απόφαση πολλά νευρικά κύτταρα, και ίσως χρήματα.
  23. nesmeshimenya
    nesmeshimenya 2 Αυγούστου 2019 16:48 π.μ
    -16
    Λιγότερο από εκατό χρόνια αργότερα, η Ρωσία σκέφτηκε τελικά το Β2 καλός
  24. Mentat
    Mentat 2 Αυγούστου 2019 19:15 π.μ
    +1
    Απόσπασμα: Σιβηρικός κουρέας
    Κατά τη γνώμη μου, δείχνουν "δυσμενείς δραστηριότητες", για την ανάπτυξη κεφαλαίων)) Σημειώστε: για πολλούς διαχειριστές, είναι τώρα στη μόδα να ανακοινωθεί) Η λέξη "θα είναι" είναι πλέον η πιο κοινή. Ο Θεός να το κάνει, σε αυτή την περίπτωση, δεν πρόκειται για κενή φλυαρία

    Η ανακοίνωση είναι μια παγκόσμια τάση με στέρεες επιστημονικές βάσεις. Αυτό δίνει σταθερά πλεονεκτήματα στην αντίδραση του κοινού-στόχου, είτε πρόκειται για επιθυμία αγοράς ενός εμπορικού προϊόντος, για αύξηση των πατριωτικών συναισθημάτων είτε για διασφάλιση του δικαιώματος των πολιτών να λαμβάνουν πληροφορίες και να κινούνται προς μια ανοιχτή κοινωνία.

    Υπάρχουν όμως φυσικά και ιδιαίτερα άτομα που βρίσκουν ένα κρυφό αρνητικό σε οποιοδήποτε φαινόμενο.
    Με πιθανότητα πολύ κοντά στο 100% μπορεί να υποτεθεί ότι αν δεν υπήρχαν ανακοινώσεις, εσείς ή άλλοι σαν εσάς θα γράφατε για ολοκληρωτικά κόλπα της ηγεσίας και απόκρυψη πολύτιμων πληροφοριών από τον κόσμο.
  25. Rus_Balt
    Rus_Balt 2 Αυγούστου 2019 21:33 π.μ
    -5
    Γιατί σιχαίνομαι τους αμέρ, γιατί κλέβουν, ρε καθάρματα! Μας κλέβουν τις ιδέες, τις εξελίξεις, τις τεχνολογίες, τα έργα μας και χτίζουν πιο γρήγορα από εμάς, καθάρματα!
    Μόλις τελείωσαν να ρίχνουν περιττώματα στα αμερικάνικα F-117 και B-2 σε εγχώρια φόρουμ και ήδη φτιάχνουν την τρίτη γενιά αόρατων, ενώ εμείς μόλις τελειώνουμε τη σχεδίαση του πολλά υποσχόμενου PAK YES και καθηλώνουμε τα πρώτα πριτσίνια στο σώμα. του ΣΩΣΤΟΣ αεροδυναμικού σχήματος «ιπτάμενο φτερό» (δηλαδή χωρίς ουρά), χωρίς όλες αυτές τις αμερικάνικες ελλείψεις. Αλλά οι Αμερικανοί θα μπορούσαν, με την καμπυλότητα και τη βιασύνη τους, να θάψουν την ίδια την ιδέα του σχεδίου της «ιπτάμενης πτέρυγας»! Περιμένουμε ένα εγχώριο, σωστό, απαράμιλλο στον κόσμο αεροσκάφος stealth σύμφωνα με το σχέδιο «flying wing» για να δείξει στους αμερικανούς πού και πώς έκαναν λάθος όταν σχεδίασαν και υλοποίησαν το επίδοξο stealth τους!
  26. πυλώνας101
    πυλώνας101 3 Αυγούστου 2019 05:46 π.μ
    -1
    Μπορεί να κάνω λάθος, αλλά το PAK DA είναι ένα έργο μιας κινητής πλατφόρμας για περιπολία στα σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αν ναι, τότε η δημιουργία ενός τέτοιου αεροσκάφους δεν είχε νόημα χωρίς τα κατάλληλα οπλικά συστήματα. Τα οποία είναι τώρα σε υπηρεσία ή θα παραδοθούν.
    Τα F-117 και τα B-2 δεν ασφαλίζουν την περίμετρο των ΗΠΑ. Δημιουργήθηκαν ως βομβαρδιστικά, όπως για παράδειγμα στη Γιουγκοσλαβία.
    Μπορώ να προτείνω ότι είχαμε αρκετές ικανότητες για να δημιουργήσουμε ένα αεροσκάφος σύμφωνα με το σχέδιο "ιπτάμενων πτερύγων" πριν. Όμως ο λειτουργικός του σκοπός δεν συνδυάστηκε σε καμία περίπτωση με το προϋπάρχον δόγμα. Τώρα αυτό είναι αρκετά λογικό.
    1. μαχητής του ουρανού
      μαχητής του ουρανού 3 Αυγούστου 2019 08:14 π.μ
      0
      Μπορεί να κάνω λάθος, αλλά το PAK DA είναι ένα έργο μιας κινητής πλατφόρμας για περιπολία στα σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

      Τα σύνορα περιπολούνται από μαχητικά αναχαίτισης και όχι αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας, τα οποία, όπως τα F-117 και B-2, είναι επιθετικά όπλα. Το PAK DA είναι ένα έργο που έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τα Tu-160M, Tu-95MSM , Tu-22M3M και το στρατηγικό βομβαρδιστικό του.
  27. KJIETyc
    KJIETyc 3 Αυγούστου 2019 08:18 π.μ
    -1
    Πόσο ενοχλητικό είναι να διαβάζεις: "Η τεχνολογία stealth σου είναι χάλια και η τεχνολογία μείωσης EPR, ναι τα ραντάρ μας σε βλέπουν, ναι το f-117 στη Γιουγκοσλαβία, ραντάρ L-band, flying wing crap μπλα μπλα μπλα" και η επακόλουθη αλλαγή παπουτσιών με το su -57, και τώρα συσκευάστε ναι αυτό. Γιατί το μπουλόνι της Ρωσικής Ομοσπονδίας με το μήκος των συνόρων της και την παρουσία τέτοιων εξαιρετικών πυραύλων όπως ένα στιλέτο και κάθε είδους a la x-101, που ξεπερνούν κάθε αεράμυνα όσον αφορά το βεληνεκές βολής, κάποιο είδος γούρνας που πηγαίνει στο γραμμή εκκίνησης εντός, ας πούμε, 3-4 ωρών, αντί για ώρες. Δεν είναι σαν να κουβαλάς αρχαίες βόμβες στο κεφάλι του εχθρού στο b-2. Ειλικρινά μου θυμίζει τα επικά Tu-4 και B-29.
  28. maden.usmanow
    maden.usmanow 3 Αυγούστου 2019 08:51 π.μ
    0
    Stealth, ιπτάμενο φτερό.
    Άλλωστε οι Αμερικανοί είχαν δίκιο.
    1. Ντόπιος από τον Βόλγα
      Ντόπιος από τον Βόλγα 3 Αυγούστου 2019 15:27 π.μ
      0
      Λοιπόν, ναι, και το καρότσι πρέπει να έχει και 4 ρόδες! Όλοι όμως αντιγράφουν!
      1. nesmeshimenya
        nesmeshimenya 6 Αυγούστου 2019 23:17 π.μ
        -3
        Όλοι αντιγράφουν από όλους, αλλά όχι όλοι, αντιγράφοντας, συκοφαντούν το πρωτότυπο. Οι Ρώσοι είναι πρωταθλητές σε αυτό.
  29. Παλιά26
    Παλιά26 3 Αυγούστου 2019 11:15 π.μ
    +4
    Απόσπασμα: Δάσκαλος67
    Τι πάλι αντέγραψαν τα πάντα από τους Αμερικάνους;

    Παιδιά! Η αντιγραφή πάντα υπήρχε, είναι και θα υπάρχει σε όλο τον κόσμο. Φυσικά, λαμβάνοντας υπόψη τις δικές τους σχολές σχεδιασμού. Επιπλέον, οι νόμοι της αεροδυναμικής είναι ίδιοι για όλους. Αλλά για να είμαστε ειλικρινείς, πολλά συστήματα δεν είναι «άμεση» αντιγραφή. Ακόμη και ένα ζευγάρι F-15 - Su-27 δεν μπορεί να ονομαστεί απευθείας αντίγραφο. Αυτό συμβαίνει πιο συχνά στην πυραυλική βιομηχανία, αλλά ακόμα και εκεί, η βαλλιστική και η αεροδυναμική είναι η βάση, και όλα τα άλλα προέρχονται από αυτό.
    Μπορούμε να μιλήσουμε για το δικό μας TU-XX (PAK DA) και αν είναι πιστό αντίγραφο του αμερικανικού B-2 ή του πολλά υποσχόμενου B-21 μόνο όταν κυκλοφορήσει το πρώτο αεροσκάφος. Τότε θα αρχίσει το "ρουφήγματος" των εξωτερικών λεπτομερειών ...
    1. KJIETyc
      KJIETyc 3 Αυγούστου 2019 12:03 π.μ
      -5
      Δεν σας ενοχλεί που για κάποιο λόγο στην αεροπορία της ΕΣΣΔ \ RF όλη την ώρα να προλάβουν; Και κλωνοποιούν συνεχώς αμερικανικά αεροπλάνα. Γιατί όχι και το αντίστροφο;
  30. Είμαστε από τη Σιβηρία
    Είμαστε από τη Σιβηρία 3 Αυγούστου 2019 11:29 π.μ
    -2
    Πότε θα προβληθεί η νέα γελοιογραφία για αυτόν;
  31. Παλιά26
    Παλιά26 3 Αυγούστου 2019 12:50 π.μ
    +6
    Παράθεση από το KJIETyc
    Δεν σας ενοχλεί που για κάποιο λόγο στην αεροπορία της ΕΣΣΔ \ RF όλη την ώρα να προλάβουν; Και κλωνοποιούν συνεχώς αμερικανικά αεροπλάνα. Γιατί όχι και το αντίστροφο;

    Δεν εκνευρίζει, γιατί δεν νομίζω ότι η αεροπορία της ΕΣΣΔ/ΡΔ είναι πάντα στο ρόλο να προλαβαίνει. Και τι σας επιτρέπει να συμπεράνετε ότι πάντα προλαβαίνουμε;
    Ναι, σε ποσοτικούς όρους, η αεροπορία μας υστερεί σε σχέση με την αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι για αυτό. Το ότι αρχίζουμε να κάνουμε κάτι που κάνουν οι Αμερικάνοι εδώ και 2 δεκαετίες είναι πολύ πιθανό και υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι για αυτό.
    1. Ίσως δεν χρειαζόταν να δημιουργηθούν ορισμένα δείγματα σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή
    2. Ίσως απλά να μην υπήρχαν αρκετά χρήματα για όλα και πρέπει να βάλετε προτεραιότητες.

    Επιπλέον, δεν θα πω ότι είμαστε πάντα στο ρόλο να προλαβαίνουμε. Ορισμένα αεροπλάνα βρίσκονται στο επίπεδό μας, και μερικές φορές ακόμη και πάνω από το επίπεδο. Η ίδια δύση δεν έχει ανάλογα με κάποια από τα μηχανήματα μας, όπως το MIG-25/31 ή το TU-22M3. Κάθε χώρα έχει το δικό της δόγμα, τις δικές της προτεραιότητες, και δεν θα έθεσα το ερώτημα όπως το θέτετε εσείς.
    Ναι, θα ήθελα να έχω πολλά μοντέλα εξοπλισμού που βρίσκονται στη Δύση, αλλά δεν τα έχουμε, συγκεκριμένα αεροσκάφη AWACS, αλλά όχι τις διαστάσεις του IL-76, αλλά πολύ μικρότερα.

    Και επιπλέον. Σχετικά με τη συνεχή κλωνοποίηση αμερικανικών αεροσκαφών. Για να είμαι ειλικρινής, θα μπορούσα να πω μόνο για δύο αυτοκίνητα ότι οι Αμερικανοί είχαν παρόμοια αντίστοιχα. Και πάλι μιλάμε για ομοιότητα, αλλά όχι για τον «κλώνο». Αυτό είναι ένα αμερικανικό F-15 και, κατά συνέπεια, ένα ελαφρώς παρόμοιο SU-27, αν και ακόμη και εδώ μπορούμε να μιλήσουμε μόνο για μια μακρινή εξωτερική ομοιότητα και όχι για έναν κλώνο. Λοιπόν, το F-22 και, κατά συνέπεια, το SU-57 μας. Και πάλι, μόνο εξωτερική ομοιότητα, αλλά σε καμία περίπτωση κλωνοποίηση
    1. maden.usmanow
      maden.usmanow 3 Αυγούστου 2019 15:19 π.μ
      -1
      Στρατηγός Β 29 ξέχασε
  32. Παλιά26
    Παλιά26 3 Αυγούστου 2019 16:47 π.μ
    +2
    Παράθεση από maden.usmanow
    Στρατηγός Β 29 ξέχασε

    Ναι, έχεις δίκιο, το ξέχασα. Εδώ είναι ίσως το μόνο που ταιριάζει στον όρο «κλώνος»
  33. Senya Sem
    Senya Sem 3 Αυγούστου 2019 17:08 π.μ
    -1
    Απόσπασμα: Είμαστε από τη Σιβηρία
    και πιθανώς ένα νέο αεροπλανοφόρο. μπορεί επίσης να μεταφέρει.

    Μάλλον ναι, μπορεί, αλλά μόνο να το γκρεμίσει στο ΣΧ.
  34. στάνη1968
    στάνη1968 6 Αυγούστου 2019 14:25 π.μ
    0
    (μέρος της United Aircraft Corporation)
    Είμαι ο μόνος που το πρόσεξα αυτό;