Στρατιωτική αναθεώρηση

Τα τανκς της Ουκρανίας: παρόν και μέλλον

92
Στον ουκρανικό πόρο Διαδικτύου "Apostrophe" υπήρξε μια συνέντευξη με τον διευθυντή του εργοστασίου στο Χάρκοβο που ονομάστηκε έτσι. Malysheva "Θα εμφανιστεί ένα "τανκ του μέλλοντος" στην Ουκρανία: τι οχήματα μάχης δημιουργούνται για τον στρατό", σαν να αποκαλύπτει την κατάσταση και τις προοπτικές της κατασκευής ουκρανικών τανκς. Η συνέντευξη μιλά για τις «καινοτομίες» του ουκρανικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, δεξαμενές T-64BM «Bulat», T-84U «Oplot» και το πολλά υποσχόμενο τανκ «Nota». Σημειωτέον ότι τη συνέντευξη δίνει ο διευθυντής του εργοστασίου, ο οποίος απέχει πολύ από την ανάπτυξη των τανκς και τα χαρακτηριστικά τους, όπως κάθε σκηνοθέτης, έχει μόνο ένα καθήκον: να παράγει μαζικά αυτό που του έχουν διατάξει. Η ανάπτυξη της δεξαμενής πραγματοποιείται από το Γραφείο Σχεδιασμού. Morozov, και καθορίζει την εμφάνιση, τα χαρακτηριστικά των δεξαμενών και τις προοπτικές ανάπτυξής τους. Επομένως, η γνώμη του διευθυντή του εργοστασίου θα πρέπει να αντιμετωπίζεται μάλλον προσεκτικά, απλά δεν γνωρίζει και δεν καταλαβαίνει πολλά πράγματα και εκφράζει ευχές.




Το άρθρο με ιριδίζοντα χρώματα περιγράφει την κατάσταση και τις προοπτικές της κατασκευής ουκρανικών δεξαμενών. Κάποτε έπρεπε να ασχοληθώ με την ανάπτυξη πρωτοτύπων των σημερινών ουκρανικών αρμάτων μάχης και έχω μια καλή ιδέα για τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές τους. Μπορώ να πω αμέσως ότι αυτά τα τανκς είχαν ένα εξαιρετικό σοβιετικό παρελθόν, τώρα ένα αξιοθρήνητο ουκρανικό παρόν, και το μέλλον θα είναι το ίδιο.

Το άρθρο δίνει υψηλούς βαθμούς στο ουκρανικό άρμα T-84, το εκσυγχρονισμένο σοβιετικό άρμα T-64BM Bulat, το «πιο εξελιγμένο» άρμα T-84U Oplot και το πολλά υποσχόμενο άρμα Nota.

Πώς εμφανίστηκε το τανκ T-84


Σκεφτείτε ποιες είναι αυτές οι δεξαμενές. Το άρμα T-84 είναι ένα πλήρες αντίγραφο του σοβιετικού σειριακού άρματος T-80UD. Αυτή είναι η τελευταία τροποποίηση του άρματος T-80U, που τέθηκε σε λειτουργία το 1984. Σύμφωνα με το σχέδιο κυβερνητικού διατάγματος που εκπονήθηκε το 1990, όλα τα εργοστάσια δεξαμενών έπρεπε να στραφούν σταδιακά στην παραγωγή αυτής της δεξαμενής, αλλά η Ένωση διαλύθηκε και αυτό δεν εφαρμόστηκε. Η δεξαμενή παρήχθη μαζικά στο εργοστάσιο. Malyshev μέχρι το 1992.

Το τανκ T-84 εμφανίστηκε το 1996 όταν η Ουκρανία υπέγραψε σύμβαση με το Πακιστάν για την προμήθεια 320 αρμάτων μάχης. Στο πλαίσιο αυτής της σύμβασης, το T-80UD μετονομάστηκε λόγω του γεγονότος ότι η αποστολή ήταν να μεταφέρει ολόκληρο τον ρωσικό εξοπλισμό του τανκ στην Ουκρανία. Αυτό το πρόβλημα λύθηκε και οι παραδόσεις στο Πακιστάν έγιναν κυρίως με ουκρανικό εξοπλισμό.

Το άρμα T-80UD ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 6TDF ισχύος 1000 ίππων, με πυροβόλο 2A46M, σύστημα παρακολούθησης του πυροβολητή Irtysh, σύστημα καθοδήγησης όπλων Reflex, σύστημα παρακολούθησης του διοικητή Agat-S και κλειστό αντιαεροπορικό Utes όπλο.

Η Ουκρανία δεν μπόρεσε να παράγει ανεξάρτητα αυτό το τανκ, τα περισσότερα εξαρτήματα προμηθεύονταν από τη Ρωσία. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα για το όπλο και τα συστήματα παρακολούθησης, χωρίς τα οποία δεν θα μπορούσε να παραχθεί το τανκ. Αρκετά ατυχήματα συνέβαλαν στην πραγματοποίηση του κλειστού κύκλου παραγωγής δεξαμενών στην Ουκρανία.

Το 1990, σε σχέση με την προετοιμασία της μαζικής παραγωγής του άρματος T-80UD και την επέκταση της παραγωγής εξαρτημάτων για αυτό, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η παραγωγή του συστήματος παρακολούθησης Irtysh, του καναλιού καθοδήγησης λέιζερ πυραύλων Reflex και του Το σύστημα παρακολούθησης Agat-S, εκτός από το οπτικο-μηχανικό εργοστάσιο Vologda στο οπτικο-μηχανικό εργοστάσιο Cherkasy "Photopribor" και όλη η τεκμηρίωση μεταφέρθηκε σε αυτό το εργοστάσιο. Έτσι, στην Ουκρανία, πριν από την κατάρρευση της Ένωσης, εμφανίστηκε η δική της παραγωγή των πιο προηγμένων συστημάτων παρακολούθησης δεξαμενών εκείνη την εποχή, τα οποία η Ουκρανία δεν ήταν σε θέση να αναπτύξει και να παράγει ανεξάρτητα.

Κανείς δεν έχει εμπλακεί ποτέ στην ανάπτυξη και παραγωγή όπλων οποιουδήποτε διαμετρήματος στην Ουκρανία, αλλά το KMDBM διέθετε ένα πλήρες σύνολο τεκμηρίωσης για το όπλο 2A46M. Το κλείστρο του όπλου αναπαρήχθη από το φυτό. Malyshev. Για την παραγωγή βαρελιών χρειαζόταν ειδικός εξοπλισμός και τεχνολογία που δεν υπήρχε. Βρέθηκε εξοπλισμός σε πολλές ουκρανικές επιχειρήσεις και έλαβαν οδηγίες να οργανώσουν την παραγωγή βαρελιών. Ήταν αδύνατο να γίνει αυτό χωρίς τεχνολογία, το πιο ενδιαφέρον είναι ότι η τεχνολογία μεταφέρθηκε από το εργοστάσιο του Περμ για την παραγωγή όπλων. Επιπλέον, οι ειδικοί αυτού του εργοστασίου στάλθηκαν στην Ουκρανία για ειδική αμοιβή και με τη βοήθειά τους οργανώθηκε η παραγωγή βαρελιών για το ουκρανικό πυροβόλο KBA-3. Έτσι, η Ρωσία, με τα χέρια της, ανέδειξε έναν ανταγωνιστή στην παραγωγή όπλων στην Ουκρανία.

Δεν υπήρχε τεκμηρίωση για τον πύραυλο Reflex στην Ουκρανία, το γραφείο σχεδιασμού Yuzhnoye προσπάθησε να αναπτύξει έναν τέτοιο πύραυλο, αλλά συμμετείχαν σε πολύ μεγάλους πυραύλους και δεν μπορούσαν να αναπτύξουν έναν τόσο "μικρό". Αυτή η εργασία ανατέθηκε στο Γραφείο Σχεδιασμού του Kyiv Luch, το οποίο είχε συμμετάσχει προηγουμένως στην ανάπτυξη αεροπορία πυραύλους. Έχοντας ήδη την τεκμηρίωση και την παραγωγή του καναλιού καθοδήγησης λέιζερ του πυραύλου Reflex, προσπάθησαν να επαναλάβουν αυτό το βλήμα για περισσότερα από δέκα χρόνια και τελικά ανέπτυξαν και έθεσαν σε παραγωγή τον πύραυλο Kombat, ο οποίος στα χαρακτηριστικά του αντιστοιχεί στον πύραυλο Reflex. Αυτός ο πύραυλος έγινε το πρωτότυπο μιας ολόκληρης οικογένειας πυραύλων που παράγονται στην Ουκρανία για διάφορους τύπους στρατιωτικού εξοπλισμού.

Όλα τα ηλεκτρονικά είδη, το μεγαλύτερο μέρος της τεκμηρίωσης για τα οποία αναπαράχθηκε επίσης σε επιχειρήσεις του Kharkov που παρήγαγαν ηλεκτρονικά για το σοβιετικό πυραυλικό και διαστημικό συγκρότημα. Η υδραυλική κίνηση του σταθεροποιητή πιστολιού αναπαρήχθη στο εργοστάσιο FED, το οποίο διέθετε εξαιρετική τεχνολογία για την παραγωγή υδραυλικών μηχανών για την αεροπορία.

Ως αποτέλεσμα, ολόκληρος ο εξοπλισμός του τανκ αναπαρήχθη και τέθηκε σε παραγωγή με τα χρήματα του πακιστανικού συμβολαίου. Έτσι ήταν δυνατό να επαναληφθεί το σοβιετικό άρμα T-80UD και να το περάσει ως μια νέα ουκρανική ανάπτυξη του τανκ T-84.

Αναβαθμισμένο τανκ T-64BV


Στην Ουκρανία, στα τέλη της δεκαετίας του '90, εφαρμόστηκε ένα έργο για τον εκσυγχρονισμό της σοβιετικής δεξαμενής T-64BV, μαζικής παραγωγής το 1976-1984, η οποία έλαβε τον δείκτη T-64BM Bulat. Ο εκσυγχρονισμός συνίστατο στο να φέρει τα χαρακτηριστικά του στο επίπεδο του T-84, με την εγκατάσταση του συστήματος παρακολούθησης του πυροβολητή Irtysh, του συστήματος παρακολούθησης του διοικητή Agat-S, την αντικατάσταση του κατευθυνόμενου οπλικού συστήματος Cobra με το Reflex, που έχουν ήδη λάβει ουκρανικά ονόματα και δείκτες, ένα σετ δυναμικής προστασίας "Knife", ένα εκσυγχρονισμένο νυχτερινό σκοπευτικό πυροβολητή "Buran", η εγκατάσταση κινητήρα 5TDFM ισχύος 850 ίππων. ή 6TD-1 με ισχύ 1000 ίππων.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, 10 από αυτές τις δεξαμενές εκσυγχρονίστηκαν, αλλά η δεξαμενή δεν τέθηκε ποτέ σε σειριακή παραγωγή. Με την έναρξη του πολέμου στο Donbass, μια μικρή παρτίδα αρμάτων μάχης T-64BV εκσυγχρονίστηκε, αλλά δεν ήταν πλέον δυνατός ο μαζικός εκσυγχρονισμός των αρμάτων μάχης λόγω της κατάρρευσης της παραγωγής τανκς και της έλλειψης χρηματοδότησης.

Tank T-84U "Oplot"


Λες και το νέο ουκρανικό τανκ T-84U "Oplot" αναπτύχθηκε το 2011 ως περαιτέρω ανάπτυξη του άρματος T-84. Διακρίθηκε από την εγκατάσταση κινητήρα 6TD-2E χωρητικότητας 1200 ίππων, βοηθητικού πετρελαιοκινητήρα ισχύος 10 kW, συγκολλημένου πυργίσκου, δυναμικής προστασίας "Doublet", σκοπευτηρίου θερμικής απεικόνισης πυροβολητή με εισαγόμενα εξαρτήματα, πανοραμικό θέαμα διοικητή με αποστασιόμετρο λέιζερ και κανάλι θερμικής απεικόνισης, σύστημα πλοήγησης με tablet απεικόνισης πληροφοριών που λειτουργεί με σήματα δορυφορικής πλοήγησης GPS / GLONASS, σύστημα οπτικο-ηλεκτρονικών αντίμετρων βασισμένο στο σοβιετικό σύστημα Shtora.

Συνολικά, κατασκευάστηκε ένα άρμα T-84U "Oplot". Η σειριακή παραγωγή δεν μπορούσε να οργανωθεί λόγω της κατάρρευσης του κλάδου και της έλλειψης χρηματοδότησης. Το 2011, υπογράφηκε σύμβαση με την Ταϊλάνδη για την προμήθεια 49 από αυτές τις δεξαμενές, η οποία μόλις ολοκληρώθηκε μόλις το 2018.

Αναβαθμισμένο άρμα μάχης T-64 BM "Bulat" και T-84 σε ισχύ πυρός και κινητικότητα στο επίπεδο του ρωσικού άρματος T-72 B3 με το σύστημα παρακολούθησης του πυροβολητή Sosna U, το σύστημα παρακολούθησης του διοικητή Agat-S και κινητήρα 1000 ίππων ., καθώς και σε επίπεδο T-90 με το σύστημα παρακολούθησης του πυροβολητή Irtysh-Reflex, το σύστημα παρακολούθησης του διοικητή Agat-S και έναν κινητήρα 1000 ίππων.

Το τανκ T-84U «Oplot» στο επίπεδο του άρματος T-90SM με το σύστημα παρακολούθησης του πυροβολητή Sosna U, το πανόραμα του διοικητή «Falcon Eye» και έναν κινητήρα 1130 ίππων.

Μύθοι για τη δεξαμενή "Nota"


Σχετικά με το πολλά υποσχόμενο ουκρανικό τανκ "Nota", ο διευθυντής του εργοστασίου λέει κάποιες άσκοπες εικασίες, μη γνωρίζοντας και μη κατανοώντας την ουσία του προβλήματος. Λέει ότι το έργο του τανκς Nota αναπτύχθηκε πίσω στη Σοβιετική Ένωση με έναν ακατοίκητο πύργο, τα σχέδια μεταφέρθηκαν στη Μόσχα και το τανκ επαναλήφθηκε εκεί, φτιάχνοντας το Armata. Είναι δύσκολο ακόμη και να βρεις τέτοιες ανοησίες, τα παραμύθια είναι καθαρά στο ουκρανικό στυλ.

Είμαι συμμετέχων στην ανάπτυξη του τελευταίου σοβιετικού τανκ "Boxer", το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το "Nota". Οι εργασίες στο τανκ Boxer σταμάτησαν το 1991 λόγω της κατάρρευσης της Ένωσης και της αδυναμίας διεξαγωγής τόσο περίπλοκων και δαπανηρών εξελίξεων στην Ουκρανία. Ήταν εργασίες ανάπτυξης με την κατασκευή πολλών πρωτοτύπων, αλλά το γραφείο σχεδιασμού κατέληξε σε άλλη κατάσταση και οι εργασίες περιορίστηκαν.

Το τανκ "Boxer" ήταν μια κλασική διάταξη με έναν επανδρωμένο πύργο και ένα ημι-αφαιρούμενο όπλο. Η ιδέα της δεξαμενής ήταν πολύ γνωστή στο Υπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας, το έργο της εξετάστηκε και υπερασπίστηκε εκεί με τη συμμετοχή εκπροσώπων του Υπουργείου Άμυνας, Kubinka, VNIITM, δεν υπήρχε μυστικό για ειδικούς, εκτός αυτού, εξελίξεις σε πολλά στοιχεία και τα συστήματα της δεξαμενής πραγματοποιήθηκαν στη Ρωσία.

Τα έγγραφα για τη δεξαμενή μεταφέρθηκαν στη Μόσχα μέχρι το 1995, εκείνη την εποχή εργαζόμουν ακόμα στο Γραφείο Σχεδιασμού. Ίσως, κατά την εφαρμογή της σύμβασης του Πακιστάν, θα μπορούσε να δοθεί κάτι για βοήθεια στην εκτέλεσή της, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερη ανάγκη για αυτό, είχε περάσει πάρα πολύς χρόνος. Μετά την κατάρρευση της Ένωσης, το έργο της πολλά υποσχόμενης δεξαμενής "Object 195" αναπτύχθηκε στο UVZ στις αρχές της δεκαετίας του '90, χρησιμοποίησε πολλές ιδέες, εξαρτήματα και συστήματα της δεξαμενής Boxer, ένα ημι-αφαιρούμενο πυροβόλο όπλο 152 χιλιοστών, συστήματα παρακολούθησης , TIUS και μια σειρά άλλων συστημάτων που αναπτύχθηκαν για τη δεξαμενή "Boxer" από ρωσικές επιχειρήσεις. Η διαφορά ήταν στον ακατοίκητο πύργο και την τοποθέτηση του πληρώματος σε κάψουλα στο κύτος του τανκ. Το 2009, αυτό το έργο εγκαταλείφθηκε και το έργο Armata ξεκίνησε με διαφορετικό concept.

Οι μυθικές ιστορίες ότι ένα νέο πολλά υποσχόμενο τανκ αναπτύσσεται στην Ουκρανία μόνο ως ανέκδοτο μπορούν να εκληφθούν. Δεν υπάρχουν πόροι ή ευκαιρίες για αυτό. Η δεξαμενή αναπτύσσεται όχι μόνο από το γραφείο σχεδιασμού δεξαμενών, αλλά από τη μάζα των υπεργολάβων, χωρίς τους οποίους δεν μπορεί να δημιουργηθεί. Δεν υπάρχουν τέτοιοι υπεργολάβοι στην Ουκρανία σήμερα, υπάρχει παγκόσμια καταστροφή στην επιστήμη και τη βιομηχανία, τι είδους τανκς υπάρχουν!

Στο KMDB στα τέλη της δεκαετίας του '90, πραγματοποιήθηκε η διερευνητική ερευνητική εργασία "Nota" για να βρεθεί η έννοια του τανκ του μέλλοντος και τίποτα περισσότερο. Ένας από τους συμμετέχοντες σε αυτό το έργο έγραψε ήδη στο Διαδίκτυο ότι σχεδίασαν εικόνες δεξαμενών, κανείς δεν τις επεξεργάστηκε σοβαρά, και ακόμη περισσότερο, ο σχεδιασμός της δεξαμενής και όλων των εξαρτημάτων και συστημάτων της δεν αναπτύχθηκε. Αυτό γίνεται σε οποιοδήποτε γραφείο σχεδιασμού, ακόμα και σε ερασιτέχνες, δεν υπάρχει νόημα από αυτό. Αυτή η δουλειά δεν τελείωσε πριν από πολύ καιρό, τα τανκς δημιουργούν ομάδες ειδικών σε διάφορες βιομηχανίες, και αυτό είναι δυνατό μόνο σε ένα ισχυρό και πλούσιο κράτος, και όχι στην εξαθλιωμένη και καταρρέουσα Ουκρανία.

Προοπτικές για την κατασκευή ουκρανικών δεξαμενών


Το σχολείο του κτιρίου δεξαμενών στο KMDB διατηρείται ακόμα, αλλά πήγε σε λάθος κατάσταση. Κανείς δεν το χρειάζεται αυτό χωρίς σοβαρή οικονομική, επιστημονική και βιομηχανική ισχύ. Στη σοβιετική εποχή, δημιουργήθηκαν εκεί αριστουργήματα κατασκευής δεξαμενών. Στο σοβιετικό ανεκτέλεστο στη δεκαετία του '90, όταν η βιομηχανία δεν είχε ακόμη καταρρεύσει, ήταν δυνατό να διατηρηθεί αυτό το επίπεδο και να εκσυγχρονιστούν τα άρματα μάχης, επιτυγχάνοντας καλές επιδόσεις. Με τη σημερινή καταστροφή, είναι αδύνατο να αναπαραχθεί ακόμη και αυτό που ήταν στο άμεσο μέλλον, και θα χαθεί.

Μέχρι στιγμής, είναι ακόμα δυνατή η αναβάθμιση των δεξαμενών που είχαν παραχθεί στο παρελθόν, φέρνοντάς τα στο επίπεδο του T-84 (T-80UD), αλλά αυτό δεν θα διαρκέσει πολύ. Σύντομα δεν θα υπάρχει κανείς να παράγει εξαρτήματα.

Δεν υπάρχουν άρματα μάχης T-84BM "Bulat" και T-84U "Oplot" στον ουκρανικό στρατό για δύο λόγους: πρώτον, είναι ήδη αδύνατο να καθιερωθεί η μαζική παραγωγή τους λόγω της κατάρρευσης της βιομηχανίας. Δεύτερον, η Ουκρανία δεν χρειάζεται τέτοια περίπλοκα άρματα μάχης με υψηλές επιδόσεις και κόστος σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στο Donbass, και ως εκ τούτου δεν έχουν ζήτηση. Κανείς δεν θα αφήσει την Ουκρανία στην ξένη αγορά όπλων τώρα, κανείς δεν χρειάζεται έναν ανταγωνιστή εκεί. Από αυτή την άποψη, οι προοπτικές για την κατασκευή ουκρανικών δεξαμενών είναι πολύ θλιβερές.
Συντάκτης:
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
itd2.mycdn.me
92 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. andrewkor
    andrewkor 5 Αυγούστου 2019 05:22 π.μ
    -13
    Ένας τίτλος, χωρίς να διαβάσετε το ίδιο το άρθρο, μπορείτε να μαντέψετε ποιος είναι ο συγγραφέας.
    Καλές είναι και οι πολιτικές του κριτικές.Είναι παράξενο που στη ρωσική τηλεόραση, όπου υπάρχουν κάθε λογής ανεπαρκείς άνθρωποι από την πλατεία, δεν καλείται ένας τέτοιος ειδικός που υπέφερε από τους Ναζί.
    1. Aristarkh Ludwigovich
      Aristarkh Ludwigovich 5 Αυγούστου 2019 10:41 π.μ
      +6
      Ο συγγραφέας δεν παρέχει πάντα αξιόπιστα δεδομένα. Εδώ είναι ένα απόσπασμα από τον συγγραφέα:
      Στην Ουκρανία, στα τέλη της δεκαετίας του '90, εφαρμόστηκε ένα έργο για τον εκσυγχρονισμό της σοβιετικής δεξαμενής T-64BV, μαζικής παραγωγής το 1976-1984, η οποία έλαβε τον δείκτη T-64BM Bulat. Ο εκσυγχρονισμός συνίστατο στο να φέρει τα χαρακτηριστικά του στο επίπεδο του T-84, με την εγκατάσταση του συστήματος παρακολούθησης του πυροβολητή Irtysh, του συστήματος παρακολούθησης του διοικητή Agat-S, την αντικατάσταση του κατευθυνόμενου οπλικού συστήματος Cobra με το Reflex, που έχουν ήδη λάβει ουκρανικά ονόματα και δείκτες, ένα σετ δυναμικής προστασίας "Knife", ένα εκσυγχρονισμένο νυχτερινό σκοπευτικό πυροβολητή "Buran", η εγκατάσταση κινητήρα 5TDFM ισχύος 850 ίππων. ή 6TD-1 με ισχύ 1000 ίππων. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, 10 από αυτές τις δεξαμενές εκσυγχρονίστηκαν, αλλά η δεξαμενή δεν τέθηκε ποτέ σε σειριακή παραγωγή. Με την έναρξη του πολέμου στο Donbass, μια μικρή παρτίδα αρμάτων μάχης T-64BV εκσυγχρονίστηκε, αλλά δεν ήταν πλέον δυνατός ο μαζικός εκσυγχρονισμός των αρμάτων μάχης λόγω της κατάρρευσης της παραγωγής τανκς και της έλλειψης χρηματοδότησης.

      Έτσι, το T-64BM "Bulat" δεν παρήγαγε 10 άρματα μάχης, όπως γράφει ο συγγραφέας, είναι γνωστό ότι έχουν εκδοθεί 92 αντίγραφα του T-64BM, από τα οποία τα 91 εισήλθαν στην 1η Ειδική Ταξιαρχία και 1 άρμα στην Εθνική Φρουρά της Ουκρανίας. Την περίοδο από 1.07.2014/1/17 έως τα τέλη Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, στο Donbass, η 64η ταξιαρχία αποσπάσματος έχασε 64 άρματα μάχης T-2017BM "Bulat" που καταστράφηκαν μόνο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί το μοντέλο T-72 του 3, το οποίο είναι ανάλογο του T-5b800. Η κύρια αναβάθμιση που δεν είχε το ίδιο Bulat ήταν ένα νέο θέαμα με θερμική απεικόνιση για τον πυροβολητή - η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου αυξήθηκε στα 4 km (ήταν 400 m) και η εμβέλεια αναγνώρισης ήταν έως και 64 km (ήταν 2017 m). Επιπλέον, σε κάθε καιρό και ώρα της ημέρας, και όχι όπως το παλιό μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η «Ασπίδα», τροποποιημένη με την εμπειρία χρήσης της στο Ντονμπάς, και το «Μαχαίρι» των Μπουλάτοφ και Οπλοτόφ τοποθετούνται στα τανκς. Το T-72 του μοντέλου του 3, σε αντίθεση με το T-100B1985, έχει κλειστή βάση πολυβόλου. Τα άρματα μάχης εκσυγχρονίζονται στο Χάρκοβο σε τρεις βάρδιες, περίπου 64 άρματα μάχης έχουν ήδη εκσυγχρονιστεί. Έχουν αποθέματα. Το 1987 κατέληξαν σε μια τροποποίηση του T-600BV, το 64 έφτιαξαν XNUMX νέα. Το T-XNUMXBV στην πραγματικότητα αρχικά (από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ) ήταν το κύριο και πολυπληθέστερο τανκ των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο Χάρκοβο, και μετά την αποχώρηση των στρατευμάτων από τη ΛΔΓ, πολλά τανκς έμειναν στην Ουκρανία.
      Στις αρχές του 1989, η ομάδα (στρατεύματα στη ΛΔΓ) περιελάμβανε 5 στρατούς, ενώνοντας 11 άρματα μάχης και 8 μηχανοκίνητους σχηματισμούς τουφεκιού, χωρίς να υπολογίζονται μεμονωμένες μονάδες (ο κυρίαρχος τύπος δεξαμενών υποδεικνύεται σε παρενθέσεις).
      Τμήματα αρμάτων μάχης, επιτελική δύναμη 328 δεξαμενών:
      7η φρουρά (Τ-64); 10 Φρουροί (Τ-80); 11η Φρουρά (Τ-80); 12 Φρουροί (Τ-64); 25 (Τ-64); 32 Φρουροί (Τ-64); 47 Φρουροί. (Τ-64); 79 Φρουροί. (Τ-80).
      Τμήματα αρμάτων μάχης, επιτελική δύναμη 250 δεξαμενών:
      9 (Τ-80); 16 Φρουροί (Τ-80); 90 Φρουροί (Τ-80). Μηχανοκίνητα τυφέκια τμήματα, επιτελική δύναμη 214 αρμάτων:
      20 Φρουροί (Τ-80); 21 (Τ-80); 27 Φρουροί (Τ-80); 35 (Τ-80); 39 Φρουροί. (Τ-80); 57 Φρουροί. (Τ-64); 94 Φρουροί. (Τ-64); 207 (Τ-80).

      http://otvaga2004.ru/tanki/v-stroyu/razvertyvanie-v-gsvgzgv/
    2. mmaxx
      mmaxx 6 Αυγούστου 2019 17:56 π.μ
      +2
      Συμπαθούμε τον συγγραφέα. Αλλά δεν θα συμπάσχουμε και δεν θα λυπόμαστε για την ουκρανική βιομηχανία δεξαμενών. Αυτή η χώρα ουρλιάζει εδώ και 20 χρόνια ότι θα μπει στο ΝΑΤΟ. Και το ΝΑΤΟ μάζεψε όλους τους ορκισμένους φίλους της Ρωσίας με τους μιγάδες τους. Και η Ουκρανία προσπαθεί να κερδίσει μια θέση ως μιγάδα, γαβγίζοντας νωρίτερα και πιο δυνατά από οποιονδήποτε άλλον. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι οι άνθρωποι κλίνουν προς αυτήν την ιδέα όλο και περισσότερο.
      Δεν υπάρχει φυτό στο Χάρκοβο - και στο διάολο. Δεν υπάρχουν ούτε ουκρανικά τανκς. Είναι καλό όχι. Ακόμα και γάστρες να ισοφαρίσουν και νορμάλεκ. Και με χαρά διαβάζουμε για τυχόν αποτυχημένα έργα. Αγαπάμε την ιστορία. Περί χορών κλπ.
  2. Γρίτσα
    Γρίτσα 5 Αυγούστου 2019 05:26 π.μ
    + 16
    Η ιστορία θα κρίνει τα πάντα και είμαι σίγουρος ότι το Kharkov θα είναι είτε ως KhNR, είτε ως τμήμα της Novorosiya, είτε ως μέρος της Ρωσίας. Αλλά το θρυλικό εργοστάσιο δεξαμενών και το γραφείο σχεδιασμού δεξαμενών δεν θα υπάρχουν πλέον.
    1. rybalkin-igor
      rybalkin-igor 5 Αυγούστου 2019 11:31 π.μ
      +1
      Το Kharkov θα είναι εκεί που είναι τώρα, στην Ουκρανία. Σταμάτα να ονειρεύεσαι. Εκατοντάδες χιλιάδες μετανάστες από την ΕΣΣΔ, συμπεριλαμβανομένων Ρώσων, ζουν στις ΗΠΑ, αλλά για κάποιο λόγο κανείς εκεί δεν οργανώνει τη Λαϊκή Δημοκρατία της Νέας Υόρκης. Όλα ταιριάζουν σε όλους τους Ρώσους εκεί. Ακριβώς το ίδιο όπως στο Χάρκοβο ή ας πούμε στο Ζαπορόζιε. Γεγονός είναι ότι οι Ρώσοι στην Ουκρανία έχουν μόνο καταγωγή, αλλά στην πραγματικότητα είναι πολίτες της Ουκρανίας εδώ και πολύ καιρό και ανησυχούν γι' αυτό όχι λιγότερο από ό,τι εμείς για τη Ρωσία. Αυτή είναι η πατρίδα τους, καλή ή κακή, αλλά η πατρίδα.
      1. Sancho_SP
        Sancho_SP 5 Αυγούστου 2019 11:54 π.μ
        + 14
        Νομίζω ότι αμφισβητείται η μακροχρόνια ύπαρξη της Ουκρανίας ως τέτοιας.

        Υπάρχουν αρκετά εύλογα σενάρια.
      2. neri73-r
        neri73-r 5 Αυγούστου 2019 12:01 π.μ
        + 13
        Παράθεση από τον rybalkin-igor
        Αυτή είναι η πατρίδα τους, καλή ή κακή, αλλά η πατρίδα.

        Όλοι έχουμε μια πατρίδα - RI, ΕΣΣΔ, θα υπάρχει Ρωσία, όλα θα επανέλθουν στο κανονικό (C)!
        1. revnagan
          revnagan 5 Αυγούστου 2019 13:14 π.μ
          + 11
          Παράθεση από: neri73-r
          Όλοι έχουμε μια πατρίδα - RI, ΕΣΣΔ, θα υπάρχει η Ρωσία,

          Και γιατί υπογράφετε για το "όλοι μας"; Η Πατρίδα μου είναι η ΕΣΣΔ, καμία τσαρική Δημοκρατία της Ινγκουσετίας, καμία καπιταλιστική-ολιγαρχική ΡΔ.
          1. neri73-r
            neri73-r 5 Αυγούστου 2019 13:32 π.μ
            + 19
            Παράθεση από revnagan
            Και γιατί υπογράφετε για το "όλοι μας"; Η Πατρίδα μου είναι η ΕΣΣΔ, καμία τσαρική Δημοκρατία της Ινγκουσετίας, καμία καπιταλιστική-ολιγαρχική ΡΔ.

            Κατά τη γνώμη μου, η Πατρίδα είναι κάτι παραπάνω από τσαρισμό, κομμουνισμό και καπιταλισμό! hi
            1. Red_Baron
              Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 13:56 π.μ
              +7
              Έχεις δίκιο, κατά τη γνώμη μου.
            2. revnagan
              revnagan 5 Αυγούστου 2019 18:07 π.μ
              -2
              Παράθεση από: neri73-r
              Κατά τη γνώμη μου

              Θεωρείτε ότι η άποψή σας είναι η μόνη αληθινή και έχει δικαίωμα ύπαρξης; Και δεν πρόκειται για ένα πολιτικό σύστημα, αλλά για την ύπαρξη ενός συγκεκριμένου κράτους σε μια συγκεκριμένη ιστορική περίοδο. Ήταν οι Μπολσεβίκοι πατριώτες της Ρωσίας; Ναι. Ήταν πατριώτες της τσαρικής ή της καπιταλιστικής Ρωσίας; Όχι. Γιατί η Ρωσία είναι ο χειρότερος εχθρός τους. Άρα είτε η ΕΣΣΔ είτε τίποτα. Πατρίδα-ΕΣΣΔ, Ρωσία, Ρωσική Ομοσπονδία, με τους ολιγάρχες, τους καπιταλιστές, τους πλουτοκράτες, τίποτα.
              1. Red_Baron
                Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 20:11 π.μ
                +6
                Παράθεση από revnagan
                Ναι. Ήταν πατριώτες της τσαρικής ή καπιταλιστικής Ρωσίας; Όχι. Για αυτούς, μια τέτοια Ρωσία είναι ο χειρότερος εχθρός. Άρα είναι ή η ΕΣΣΔ ή τίποτα.

                Μπερδεύετε χώρα και πολιτεία. Αυτά είναι λίγο διαφορετικά πράγματα.
            3. freejack
              freejack 5 Αυγούστου 2019 19:13 π.μ
              +3
              Κατά τη γνώμη μου, η Πατρίδα είναι λίγο παραπάνω

              Σε δέκα!)) Εσύ "συν"! Θα σώζαμε τα εδάφη ΜΑΣ, αλλά θα τα καθαρίζαμε από όλα τα σκουπίδια - υπεραριστερούς και ακροδεξιούς, δικούς μας και προσωρινά αναχωρημένους .... Και έτσι ....

              Πολέμησαν τα πάντα - και τους μπόγιαρ, και τις εκτελεστικές επιτροπές και τους ολιγάρχες .... Δεν πειράζει! Ας ξεπεράσουμε! hi
      3. Red_Baron
        Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:20 π.μ
        +5
        Κανείς λοιπόν δεν κρίνει αν είναι καλό ή κακό. Είναι γεγονός ότι έχουν γίνει εγκληματικές πράξεις με αποτέλεσμα, μάλιστα, να συνεχίζεται στη χώρα η γενοκτονία των ίδιων των κατοίκων της.
        Το Χάρκοβο ήταν ένα από τα πρώτα μέρη όπου οι ντόπιοι ακτιβιστές επαναστάτησαν ενάντια σε αυτό, μόνο που εκεί καταπιέστηκαν με όπλα από επισκέπτες. Ταυτόχρονα όμως κέρδισαν χρόνο και ενέργεια για το Ντόνετσκ.
        Και μάταια νομίζετε ότι η Ρωσία δεν συμπαθεί την Ουκρανία. Πολλοί απλώς μπερδεύουν την τρέχουσα κατάσταση με τη χώρα. Η χώρα είναι πολύ αγαπημένη.
        1. revnagan
          revnagan 5 Αυγούστου 2019 18:11 π.μ
          -5
          Παράθεση από: Red_Baron
          Και μάταια νομίζετε ότι η Ρωσία δεν συμπαθεί την Ουκρανία.

          "Αγαπούν τα heffalumps τα γουρουνάκια και ΠΩΣ τα αγαπούν;"
          A. Milne "Winnie the Pooh and Everything-Everything".
          Παράθεση από: Red_Baron
          Η χώρα είναι πολύ αγαπημένη.

          Ναι, ειδικά τα περιουσιακά της στοιχεία και η επικράτειά της. Οι πλατφόρμες πετρελαίου, το υπέδαφός μας και τέτοια πράγματα... Μην τραγουδάτε λοιπόν πολεμικά τραγούδια για την αγάπη.
          1. Red_Baron
            Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 20:08 π.μ
            +5
            Έκανα τα πρώτα μου βήματα στη ζωή σε ένα τρένο για το Dnepropetrovsk, όχι τον Δνείπερο. Έχω συγγενείς που μένουν εκεί. Αν και ο ίδιος είμαι Μοσχοβίτης. Έμαθε να διαβάζει σύμφωνα με τις λέξεις στο μνημείο του Σεφτσένκο. Τα βράδια, σε ένα χωριό κοντά στο Dnepropetrovsk, κοιτούσαν τα φώτα των περαστικών σκαφών και μικρών σκαφών Raketa. Μερικά από τα κορίτσια που αγάπησα και αγαπώ ζουν στην Ουκρανία. Όταν επικοινωνούμε με φίλους, συναδέλφους, απλώς με άτομα σε κάποιου είδους συλλόγους, δεν τίθεται το ερώτημα ποιος είναι από πού. Λοιπόν, Ουκρανός και καλά, τι φταίει αυτό. Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν προκατειλημμένο εγκέφαλο μεταξύ των Ουκρανών σε σχέση με εμάς ή των Ρώσων σε σχέση με τους Ουκρανούς, αλλά ξεχωρίζουν γιατί αποτελούν εξαιρέσεις. Όταν επιπλήττουν την Ουκρανία για κάτι, είναι κάποιου είδους λυσσασμένοι εθνικιστές ή παρόμοιοι, όχι πολύ υγιείς άνθρωποι.
            Δεν καταλαβαίνεις καθόλου τι λες. Ποια περιουσιακά στοιχεία και ποια περιοχή; Η ίδια Ουκρανία έχει πάντα τη Ρωσία. Ή πιστεύετε ότι ένας Ουκρανός δεν μπορεί να δημιουργήσει τη δική του επιχείρηση εδώ, ένας Ουκρανός ολιγάρχης δεν μπορεί να αγοράσει κάτι; Ή ένας απλός άνθρωπος δεν μπορεί να έρθει σε εμάς; Και παντού θα είναι ο ίδιος με όλους τους άλλους, όχι διαφορετικός. Τουλάχιστον θα έρθει να επισκεφτεί, τουλάχιστον θα ζήσει.
            Ίσως δεν καταλαβαίνω κάτι και θα με διορθώσουν, αλλά εδώ είναι ένας Πετρούπολης, ένας Σιβηρικός, ένας Ουκρανός, ένας πολίτης του Αρχάγγελσκ ή κάποιος άλλος κάπου εδώ που ξεχωρίζει και κόβει το μάτι, ακούει. Όλοι οι άνθρωποι τους, όλοι το ίδιο, όλοι οι Ρώσοι. Λοιπόν, εντάξει, αν δεν σας αρέσει να σας λένε Ρώσους, ας είναι Ουκρανοί, ούτε εδώ βλέπω πρόβλημα και κάποιου είδους παραβίαση.
            Φτιάχνεις το πρόβλημα από το πουθενά, τεχνητά. Απλώς είναι ωφέλιμο για κάποιον και σε οδηγούν. Και ακόμη και εδώ είναι δύσκολο να σε κατηγορήσω όταν σε τροφοδοτούν συνεχώς αυτό.
            Και για ποιες ουκρανικές πλατφόρμες πετρελαίου μιλάτε; Στην αγριότητά μου, δεν ξέρω κανένα.
      4. Ingvar 72
        Ingvar 72 5 Αυγούστου 2019 14:36 π.μ
        +7
        Παράθεση από τον rybalkin-igor
        . Αυτή είναι η πατρίδα τους, καλή ή κακή, αλλά η πατρίδα.

        Η πατρίδα τους είναι η Ρωσία, η οποία τεμαχίστηκε τεχνητά σε τρία μέρη. Η Ουκρανοποίηση ξεκίνησε στα τέλη του 19ου αιώνα, στα έγκατα του Γενικού Επιτελείου του Κάιζερ Γερμανίας. Τώρα όλοι συγκρίνουμε τον chandala που είναι πιο πρωτότυπος. Όπως ο γρίφος με το κοτόπουλο και το αυγό.
        1. Red_Baron
          Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 15:02 π.μ
          +4
          Απόσπασμα: Ingvar 72
          Τώρα όλοι συγκρίνουμε τον chandala που είναι πιο πρωτότυπος. Όπως ο γρίφος με το κοτόπουλο και το αυγό.

          Συμφωνώ σε όλα εκτός από αυτό. Δυστυχώς, δεν υπήρξαν σημαντικές συζητήσεις για το ποιος λιμοκτονούσε περισσότερο, ποιος πέθανε περισσότερο στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο και ποιος ήταν πιο πρωτότυπος, έως ότου αυτό το θέμα προς συζήτηση πετάχτηκε τεχνητά στα κεφάλια των αδελφών μας.
          Είμαι βέβαιος ότι αυτό είναι μια συνέχεια αυτού του πολύ τεχνητού δακρύστρου. Καθώς και πολλές άλλες διατριβές.
  3. Ερασιτέχνες
    Ερασιτέχνες 5 Αυγούστου 2019 05:54 π.μ
    +3
    Η αποθέωση της αξιολόγησης των ουκρανικών τανκς μου έδωσε πραγματική χαρά:
    Επιπλέον, έχουμε ένα πλεονέκτημα έναντι των ρωσικών δεξαμενών - αυτή είναι μια αντίστροφη ταχύτητα 35 km / h. Αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη επιλογή. Ας υποθέσουμε ότι μπήκατε στο γήπεδο, πυροβολήσατε πίσω, μετά από το οποίο δεν χρειάζεται να γυρίσετε και να πάτε να καλύψετε - μπορείτε γρήγορα να "κρυφτείτε" αντίστροφα. Τα ρωσικά άρματα μάχης έχουν ταχύτητα όπισθεν μόλις 5 km/h.
    (Γενικός Διευθυντής του εργοστασίου στο Χάρκοβο με το όνομα Malyshev (2016-2019) ALEXANDER HLAN)

    Το ουκρανικό τανκ "Oplot" είναι ό,τι καλύτερο για να βγει κανείς από το πεδίο της μάχης!
    Τον Ιούνιο, απολύσατε από τη θέση σας ως διευθυντής του εργοστασίου. Malyshev. Γιατί έγινε έτσι;
    «Δεν ανανέωσαν το συμβόλαιό μου μαζί μου, χωρίς να εξηγήσουν τους λόγους.

    wassat
    1. svp67
      svp67 5 Αυγούστου 2019 06:23 π.μ
      +5
      Απόσπασμα: Ερασιτέχνης
      Η αποθέωση της αξιολόγησης των ουκρανικών τανκς μου έδωσε πραγματική χαρά:

      Τι είδες λάθος εδώ; Μια απολύτως επαρκής και σωστή δήλωση, μόνο που έπρεπε να υποδείξει τι είδους τανκς ήταν...
      Απόσπασμα: Ερασιτέχνης
      Το ουκρανικό τανκ "Oplot" είναι ό,τι καλύτερο για να βγει κανείς από το πεδίο της μάχης!

      Λοιπόν, αν το καταλαβαίνεις έτσι, τότε φυσικά. Γενικά, πρόκειται για αύξηση της ικανότητας ελιγμών του τανκ στο πεδίο της μάχης. Όχι ως επιπλέον χαρακτηριστικό και ιδιότητα
      1. Ερασιτέχνες
        Ερασιτέχνες 5 Αυγούστου 2019 06:37 π.μ
        +7
        Γενικά, πρόκειται για αύξηση της ικανότητας ελιγμών του τανκ στο πεδίο της μάχης

        Μόνο οι «ήρωες για λαρδί» μπορούν να οδηγήσουν με όπισθεν χωρίς οπίσθια όψη με ταχύτητα 35 χλμ./ώρα ακόμα και μετά από ένα φλιτζάνι κάρβουνο παντζάρι
        1. svp67
          svp67 5 Αυγούστου 2019 07:15 π.μ
          +5
          Απόσπασμα: Ερασιτέχνης
          Μόνο οι «ήρωες για λαρδί» μπορούν να οδηγήσουν με όπισθεν χωρίς οπίσθια όψη με ταχύτητα 35 χλμ./ώρα ακόμα και μετά από ένα φλιτζάνι κάρβουνο παντζάρι

          Αυτό μπορούν να το πουν μόνο «αληθινοί ερασιτέχνες» που δεν είχαν ποτέ εμπειρία στην οδήγηση τανκ.
          Δείτε αυτό το βίντεο και πείτε μου, τι χρησιμοποιούν τα τάνκερ του ΝΑΤΟ;
          1. Ερασιτέχνες
            Ερασιτέχνες 5 Αυγούστου 2019 07:21 π.μ
            -3
            Δεν ξέρω για το ΝΑΤΟ. Λοιπόν, προσπαθείς να πειραματιστείς. Μπείτε στο αυτοκίνητό σας και προσπαθήστε να οδηγείτε με όπισθεν με μέγιστη ταχύτητα τουλάχιστον 1 km. Καλή τύχη! καλός
            1. svp67
              svp67 5 Αυγούστου 2019 07:36 π.μ
              + 16
              Απόσπασμα: Ερασιτέχνης
              Δεν ξέρω για το ΝΑΤΟ. Λοιπόν, προσπαθείς να πειραματιστείς. Μπείτε στο αυτοκίνητό σας και προσπαθήστε να οδηγείτε με όπισθεν με μέγιστη ταχύτητα τουλάχιστον 1 km. Καλή τύχη!

              Αγαπητέ, δεν είμαι μόνο στο δικό μου αυτοκίνητο, έχω κάνει αρκετά σε τανκς στην εποχή μου, συμπεριλαμβανομένης της όπισθεν. Και ξέρω, και το πιο σημαντικό ξέρω πώς να το κάνω. Οπότε, όλες σου οι δηλώσεις είναι απλά γελοίες για μένα. Είσαι πραγματικά ένας «ερασιτέχνης» που σκαρφαλώνει για να συζητήσει το θέμα, χωρίς να ξέρει απολύτως τι συζητά.
              1. Ερασιτέχνες
                Ερασιτέχνες 5 Αυγούστου 2019 07:43 π.μ
                -8
                Καλή τύχη και περαιτέρω επιτυχία στην προβολή της καλλιτεχνικής δημιουργίας του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας! ποτά
                1. svp67
                  svp67 5 Αυγούστου 2019 08:02 π.μ
                  +7
                  Απόσπασμα: Ερασιτέχνης
                  Καλή τύχη και περαιτέρω επιτυχία στην προβολή της καλλιτεχνικής δημιουργίας του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας!

                  Ευχαριστώ. Και σας εύχομαι να αντιμετωπίζετε τα σχόλια πιο υπεύθυνα και να μην μαλώνετε με ανθρώπους που είναι επαγγελματίες σε αυτά τα θέματα.
                  Ναι, και για να καταπολεμήσεις με επιτυχία κάποιον, πρέπει πρώτα να το μελετήσεις διεξοδικά, οπότε η επιθυμία σου για περαιτέρω επιτυχία ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟΔΕΚΤΗ
                  1. Red_Baron
                    Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:22 π.μ
                    +3
                    Και δεν μάλωνε. Ένα άτομο δεν έχει την παραμικρή ιδέα για το θέμα της διαμάχης, αλλά έχει μια πολύ μεγάλη επιθυμία να πετάξει τις σκέψεις του ... μμμμ για το τι σκέφτεται για την Ουκρανία, η οποία είναι ανόητη και δεν καταλαβαίνει καλά, και όλα τα παρόμοια ότι.
              2. καταιγίδα 11
                καταιγίδα 11 5 Αυγούστου 2019 08:20 π.μ
                +2
                Λοιπόν, αν ναι, τότε θα πρέπει να ξέρετε ότι η κίνηση σε ένα τανκ και σε ένα αυτοκίνητο έχει μια μεγάλη διαφορά. η αίσθηση της ταχύτητας από ένα άτομο είναι διαφορετική. όταν βαδίζεις με μέση ταχύτητα τα 35 χλμ είναι περίπου 100 με το αυτοκίνητο.. όταν κάνεις όπισθεν αλλάζει και ο χωροταξικός προσανατολισμός και επομένως η όπισθεν γίνεται μόνο με εντολές που δίνονται στους μηχανικούς. Οι κάμερες οπισθοπορείας δεν βοηθούν πολύ. Λοιπόν, απλά παρκάρετε. Σε κάθε άλλη περίπτωση, δεν έχετε πού να εφαρμόσετε αυτήν την ταχύτητα αντίστροφα. γιατί μπορείτε να προχωρήσετε μόνο ευθεία χωρίς τη δυνατότητα ελιγμών. στις συνθήκες της μάχης δεν υπάρχει κανείς να παρατηρεί το μέτωπο και κανείς να δίνει εντολές. πως το φανταζεσαι?
                1. svp67
                  svp67 5 Αυγούστου 2019 08:28 π.μ
                  +8
                  Απόσπασμα από το carstorm 11
                  καλά, αν ναι, τότε θα πρέπει να ξέρετε ότι η κίνηση στη δεξαμενή

                  Σωστά, μένει να αναρωτηθούμε πότε και σε ποια απόσταση είναι απαραίτητο να γίνει μια τέτοια κίνηση; Πότε, είναι ξεκάθαρο εδώ, για να φύγεις από τη θέση ή να φύγεις από τη γραμμή βολής, δηλαδή όχι για μακρόχρονη κίνηση, αλλά για ελιγμό.
                  Επομένως, η απόσταση μιας τέτοιας κίνησης θα μετρηθεί σε δεκάδες μέτρα, αλλά όχι όπως τα χιλιόμετρα
                  Απόσπασμα από το carstorm 11
                  στις συνθήκες της μάχης δεν υπάρχει κανείς να παρατηρεί το μέτωπο και κανείς να δίνει εντολές. πως το φανταζεσαι?
                  Αλλά εδώ, με συγχωρείτε, όλα εξαρτώνται από την εκπαίδευση του πληρώματος και πώς δεν είναι για ποιον να δίνει εντολές, αλλά για τι; Λαμβάνετε χρήματα μόνο για τη θέση; Όχι, ποιος είναι ποιος, αλλά ο διοικητής, ότι εκείνος ο "σκίουρος στο τιμόνι", θέλεις να ζήσεις, μετά γύρνα και μην ξεχνάς ότι είσαι υπεύθυνος και για τις ζωές των άλλων.
                2. Μαζούτα
                  Μαζούτα 5 Αυγούστου 2019 12:44 π.μ
                  +2
                  Γιατί να διαφωνήσω με το προφανές;!
                  Τυπική άσκηση του ΝΑΤΟ.
                  Και η ταχύτητα δεν είναι 2 km/h...
                  Δυνατότητα μετακίνησης σ.χ. παρέχεται με «αντίστροφη». Η συμπερίληψη υψηλότερων ταχυτήτων είναι ειδικά περιορισμένη, τουλάχιστον για τους Γερμανούς, στο L-1 ...
              3. rybalkin-igor
                rybalkin-igor 5 Αυγούστου 2019 11:39 π.μ
                -7
                Τώρα είμαι σίγουρος ότι εργάστηκες ως αναπληρωτής σε αυτόν τον διευθυντή και ότι του έγραψες προσωπικά όλες τις ομιλίες. Ο ίδιος δεν θα μπορούσε να σκεφτεί κάτι τέτοιο, προφανώς ήταν ακόμα επαρκής άνθρωπος και ως εκ τούτου απολύθηκε.
                1. Red_Baron
                  Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:26 π.μ
                  +3
                  Δηλαδή ένας άνθρωπος που καταλαβαίνει κάτι καλύτερα από εσένα και δεν τρέχει να τρέξει συνθήματα κατά εντολή είναι λάθος ή και ένοχος μπροστά σου; Ζεις σε έναν τρομερό κόσμο, γιατί σχεδόν όλοι γύρω σου είναι έτσι.
                  Πριν γράψεις βλακείες, θα είχες διαψεύσει τουλάχιστον μια διατριβή του svp67 και θα κοιτάζαμε, ίσως έχεις δίκιο.
          2. evgenii67
            evgenii67 5 Αυγούστου 2019 09:55 π.μ
            +1
            Δεν ξέρω, αν προσκαλέσουμε δυτικούς «συναδέλφους» και Ουκρανούς στο δίαθλο του τανκ με τα αυτοκίνητά μας, σίγουρα τα δικά μας θα κερδίσουν ξανά, αλλά αν συμπεριλάβουμε το στοιχείο «αντιστροφής» στο διάθλο του τανκ, τότε οι πιθανότητές μας είναι μηδενικές
            1. Red_Baron
              Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 14:03 π.μ
              +2
              Το τανκ δίαθλο είναι γενικά μια συγκεκριμένη δράση. Αυτό δεν είναι θέμα ρεαλισμού, κάποιες ειδικές ασκήσεις. Για αυτούς είναι απαραίτητο, εάν είναι απαραίτητο, να καταλήξουν σε μια ξεχωριστή πειθαρχία. Νομίζω ότι αυτή είναι πραγματικά μια πολύ έξυπνη ιδέα. Όλα τα στοιχεία του τανκ διάθλου δεν είναι πολύ δύσκολα και επιτρέπουν ακόμη και στους πιο άπειρους να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού, ναι, ξέρω ότι υπάρχουν ταλέντα που χρειάζονται ένα εφεδρικό τανκ. Ταυτόχρονα, επιδεικνύουν τέλεια τα πλεονεκτήματα των εκσυγχρονισμένων μηχανών.
          3. ιχνηλάτης
            ιχνηλάτης 6 Αυγούστου 2019 03:13 π.μ
            +2
            Έχω μια ανθυγιεινή αντίδραση σε τανκς με σταυρούς και γερμανικά στον αέρα. Από τον παππού σου πήρες αφίδες; Το χέρι ψάχνει μόνο του ένα μάτσο χειροβομβίδες.
      2. rybalkin-igor
        rybalkin-igor 5 Αυγούστου 2019 11:36 π.μ
        -6
        Φαντάζεσαι πώς μπορείς να κάνεις όπισθεν χωρίς να δεις τίποτα με ταχύτητα 35 km/h; Είσαι και εσύ από την Ουκρανία; Δεν δούλεψες τυχαία ως αναπληρωτής σε αυτόν τον διευθυντή;
        1. Red_Baron
          Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:28 π.μ
          +2
          Και τι σημαίνει η φράση «είσαι και εσύ από την Ουκρανία»; Έχετε κάποια συγκεκριμένη εκδήλωση μίσους προς τους κατοίκους της;
          Και μπορείς να κινηθείς τουλάχιστον 100 χλμ. την ώρα, αν το επιτρέπει η τεχνολογία. Δεν πας στη διαδρομή με τέτοια ταχύτητα, αλλά κάνεις έναν ελιγμό πολλών μέτρων.
          1. Aqela
            Aqela 5 Αυγούστου 2019 17:47 π.μ
            +1
            Αντρέι, σε παρακαλώ μην δίνεις σημασία σε αυτή τη φιγούρα με μια γυροσκόπηση και αυτή είναι σοβινιστική. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι Μικρορώσοι και οι Μεγάλοι Ρώσοι είναι η ουσία ενός κλάδου ενός μόνο λαού, θα πρέπει να περιμένει κανείς ότι οι «Νάτσικ» μας δεν διαφέρουν πολύ από τα διάφορα είδη «μπαντελόγων», εκτός από το χρώμα των σημαιών. am
            Σε αυτό το θέμα συζήτησης, αμφιβάλλω ότι είναι δυνατό να φτάσει κανείς ταχύτητα 72 km / h στο T-1 με την όπισθεν. Κάτι δεν φτάνει… ζητήσει προσφυγή
            1. Red_Baron
              Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 20:28 π.μ
              +1
              Ευχαριστώ, Oleg!
              Απόσπασμα από τον Aqela
              Σε αυτό το θέμα συζήτησης, αμφιβάλλω ότι είναι δυνατό να φτάσει κανείς ταχύτητα 72 km / h στο T-1 με την όπισθεν. Κάτι δεν φτάνει…

              Από όσο ξέρω 5 km/h.
          2. καταιγίδα 11
            καταιγίδα 11 5 Αυγούστου 2019 19:53 π.μ
            +1
            μπορείς να φοράς κιλότα πάνω από το κεφάλι σου, αλλά γιατί; καταλαβαίνεις με τέτοια ταχύτητα μπορείς να κινηθείς μόνο ευθεία και μάλιστα το μόνο που θα σε βοηθήσει είναι να κυλήσεις γρήγορα προς τα πίσω στο έδαφος. αλλά δεν το βλέπεις και δεν νιώθεις αυτή την ανακούφιση. Λοιπόν, είναι φυσικά αδύνατο. όλα αυτά τα βίντεο είναι φυσικά σούπερ και ο καθένας μπορεί να το κάνει γνωρίζοντας σίγουρα ότι δεν υπάρχουν εμπόδια μπροστά. αλλά κατά τη διάρκεια του αγώνα δεν έχετε αυτές τις πληροφορίες. και τα τανκς δεν κινούνται προς τα πίσω από τα πυρά. αυτός είναι ένας ηλίθιος στόχος που δεν μπορεί καν να ελίσσεται. Φυσικά είναι καλό που υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία, αλλά στην πραγματικότητα δεν θα τη χρησιμοποιήσετε ούτως ή άλλως. Είναι σαν να έχω ένα L στο αυτοκίνητό μου στο μηχάνημα, το οποίο δεν άναψα στη ζωή μου. ίσως κάποια μέρα ένα μόνο μηχάνημα θα σας φανεί χρήσιμο μία ή δύο φορές. αλλά σε 99.9 περιπτώσεις χρήσης τανκς, θα κινηθούν ευθεία και θα ελιχθούν έξω από τη φωτιά.
        2. mmaxx
          mmaxx 6 Αυγούστου 2019 17:43 π.μ
          +1
          Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το πεζικό τείνει να κρύβεται πίσω από τη δεξαμενή υπό πυρά, αυτό είναι ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό. Για να σκοτώσει ο Bandera:%?:% οι άνθρωποι δεν έχουν χρόνο να ξεφύγουν ενώ τους συνθλίβουν.
  4. LeonidL
    LeonidL 5 Αυγούστου 2019 06:16 π.μ
    +1
    Διάβασα και θυμήθηκα μια παλιά εικόνα ενός Ρώσου καλλιτέχνη-περιπλανώμενου «Όλα είναι στο παρελθόν…» Ή με άλλα λόγια: «Όλα έχουν ήδη γίνει και έχουν μεγαλώσει». Γι' αυτό είναι τόσο αργοί.
  5. Monar
    Monar 5 Αυγούστου 2019 07:00 π.μ
    +3
    Το 2011, υπογράφηκε σύμβαση με την Ταϊλάνδη για την προμήθεια 49 από αυτές τις δεξαμενές, η οποία μόλις ολοκληρώθηκε μόλις το 2018.

    49 τανκς με δυσκολία σε 8 χρόνια. Ναι, και με σύμβαση εξωτερικού, που συνεπάγεται 100% εγγύηση πληρωμής. Μάλλον πλήρωσαν ένα μέρος του αμέσως.
    Αυτές είναι όλες οι προοπτικές για την κατασκευή δεξαμενών στην Ουκρανία. Η Ευρώπη δεν χρειάζεται τα τανκς τους. Οι υπόλοιποι μπορεί να αγοράσουν ένα μικροπράγμα. Όμως, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο η Ουκρανία εκπληρώνει τις υποχρεώσεις της, είναι πολύ αμφίβολο. Ένα πράγμα μένει. Εκσυγχρονισμός των υπολοίπων από την ΕΣΣΔ. Όμως οι δυνατότητες δεν είναι απεριόριστες. Αδιέξοδο.
    1. provergatel
      provergatel 5 Αυγούστου 2019 16:30 π.μ
      +2
      Λοιπόν γιατί

      Μπορούν ακόμα να πουλήσουν σαμανισμένα αυτοκίνητα σοβιετικής κατασκευής πενήντα εξήντα ετών σε κάθε λογής Μουγκάμπια, όπως έκαναν πριν. Εκεί, σε ορισμένα αφρικανικά κράτη, το T-34 θα σκιστεί με τα χέρια τους. Αν και τα πιο ρευστά αποθέματα εξαντλήθηκαν τα προηγούμενα 20 χρόνια, τώρα υπάρχουν κυρίως σκουριασμένες γάστρες με σάπια γέμιση που έχουν απομείνει στους χώρους αποθήκευσης, η σαμανοποίηση αυτών είναι ήδη μια πολύ πιο δαπανηρή επιχείρηση.

      Αλλά για την παραγωγή νέων δεξαμενών, ή ακόμα και το κανονικό πριόνισμα των παλιών εξήντα τεσσάρων και ογδόντα σε Bulats και Oplots, αυτό είναι όλο. Υπερβολικά δαπανηρή και πέρα ​​από τη δύναμη της σύγχρονης ουκρανικής κατασκευής δεξαμενών. Ένα κανονικό θέαμα δεξαμενής με θερμική απεικόνιση κοστίζει μερικές δεκάδες εκατομμύρια ρούβλια. Και υπάρχει ένα τόσο καλό βαγόνι και ένα μικρό καροτσάκι.
      1. Monar
        Monar 5 Αυγούστου 2019 19:10 π.μ
        +1
        Δεν ξέρω πόσο κοστίζει ένα σκοπευτικό τανκ. Αλλά η ταπεινή μου γνώμη. Όσο καινούργιο και να χώσεις στο Τ-64, η βάση θα παραμείνει. Με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.
        Λοιπόν, μάταια μιλάς για σκουριασμένες αποθηκευτικές αποθήκες. Η γάστρα και ο πυργίσκος δεν τους νοιάζει. Αλλά για να το καθαρίσετε με ένα μύλο και να κρεμάσετε ένα μοντέρνο κιτ σώματος ... Θα αποδειχθεί ότι είναι ένα άξιο αντίγραφο του BTT. Λοιπόν, αυτό είναι το μέγιστο της Ουκρανίας.
        1. provergatel
          provergatel 27 Αυγούστου 2019 08:51 π.μ
          0
          Μάλλον δεν διάβασες προσεκτικά την πρόταση. Εκεί πιο πέρα, μετά τις «σκουριασμένες γάστρες» υπάρχει άλλο ένα «σάπιο γέμισμα», και αυτό είναι το κλειδί!

          Στις δεξαμενές, για μεγάλο χρονικό διάστημα, η τιμή της γάστρας στο συνολικό κόστος είναι 20-30%. Το κύριο πράγμα είναι τα συστήματα παρατήρησης και ελέγχου πυρκαγιάς. Αλλά μαζί τους υπάρχει μια πλήρης ραφή.

          Και τι σημαίνει τόσο πρόχειρα «να κρεμάς ένα μοντέρνο κιτ σώματος». Αυτό ήταν το νόημα του σχολίου μου. Για να κρεμάσετε ένα σύγχρονο κιτ αμαξώματος, θα πρέπει να επενδύσετε 2 τιμές ενός τόσο ξεπερασμένου ρεζερβουάρ στη νέα του κατάσταση στη δεξαμενή. Αγοράστε κάτι που θα είναι αυτό το κιτ σώματος στις σημερινές τιμές.

          Έτσι, για να αποκτήσετε ένα «αρκετά αξιόλογο αντίγραφο του BTT» πρέπει να επενδύσετε πολλά σε αυτό. Στην πραγματικότητα, για να σχεδιάσετε το μισό / τα δύο τρίτα της τιμής μιας νέας σύγχρονης δεξαμενής για μια τέτοια αναβάθμιση (μείον το κόστος της γάστρας από τη συνολική τιμή μιας σύγχρονης δεξαμενής και, εάν δεν αλλάξει από το υποκείμενο δοκιμής, τότε ο κινητήρας με το κιβώτιο ταχυτήτων).
    2. Aqela
      Aqela 5 Αυγούστου 2019 17:50 π.μ
      -1
      Ναι. Δεδομένου ότι ο συγγραφέας ισχυρίζεται ότι αυτό έγινε - 1 κομμάτι, αυτό - 10 τεμάχια, άρα από πού προήλθαν οι προμήθειες για 49 κομμάτια. προέρχομαι? τι Κάποιες ανοησίες. Και πώς μπορεί ένας άνθρωπος με δεξιότητες μηχανικής να μην είναι φίλος με τους αριθμούς;;; ανόητος σταματώ
  6. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 5 Αυγούστου 2019 07:07 π.μ
    +1
    Τη θέση της Ουκρανίας καταλαμβάνει πλέον η Κίνα (όσον αφορά τα νέα τανκς).
  7. atos_kin
    atos_kin 5 Αυγούστου 2019 07:45 π.μ
    +4
    Στο KMDB στα τέλη της δεκαετίας του '90, πραγματοποιήθηκε η διερευνητική ερευνητική εργασία "Nota" για να βρεθεί η έννοια του τανκ του μέλλοντος και τίποτα περισσότερο.

    Για τους περίεργους: το όνομα του ερευνητικού έργου "Nota" προέρχεται από συνδυασμό των λέξεων "NEW TANK".
  8. άνισος
    άνισος 5 Αυγούστου 2019 08:05 π.μ
    +7
    Κάποτε έπρεπε να ασχοληθώ με την ανάπτυξη πρωτοτύπων των σημερινών ουκρανικών αρμάτων μάχης και έχω μια καλή ιδέα για τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές τους.
    Είμαι συμμετέχων στην ανάπτυξη του τελευταίου σοβιετικού τανκ "Boxer", το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το "Nota".
    Στο KMDB στα τέλη της δεκαετίας του '90, πραγματοποιήθηκε η διερευνητική ερευνητική εργασία "Nota" για να βρεθεί η έννοια του τανκ του μέλλοντος και τίποτα περισσότερο. Ένας από τους συμμετέχοντες σε αυτό το έργο έγραψε ήδη στο Διαδίκτυο ότι σχεδίασαν εικόνες δεξαμενών, κανείς δεν τις επεξεργάστηκε σοβαρά, και ακόμη περισσότερο, ο σχεδιασμός της δεξαμενής και όλων των εξαρτημάτων και συστημάτων της δεν αναπτύχθηκε. Αυτό γίνεται σε οποιοδήποτε γραφείο σχεδιασμού, ακόμα και σε ερασιτέχνες, δεν υπάρχει νόημα από αυτό. Αυτή η δουλειά δεν τελείωσε πριν από πολύ καιρό, τα τανκς δημιουργούν ομάδες ειδικών σε διάφορες βιομηχανίες, και αυτό είναι δυνατό μόνο σε ένα ισχυρό και πλούσιο κράτος, και όχι στην εξαθλιωμένη και καταρρέουσα Ουκρανία.
    Δύο ερωτήσεις.
    Ο συγγραφέας προσπαθεί να διαψεύσει τον εαυτό του στο άρθρο του;
    Ή, όπως σε ένα τραγούδι: κάτι έχει γίνει στη μνήμη μου, ό,τι δεν ήταν μαζί μου - θυμάσαι;
    Ανοίγουμε το βιβλίο του συγγραφέα του σημερινού άρθρου, Y. Apukhtin, που γράφτηκε από τον ίδιο το 2009, THE LAST PUSH OF SOVIET TANK BUILDERS (ημερολόγιο ενός συμμετέχοντα στην ανάπτυξη του τανκς Boxer), το κεφάλαιο "Tanks" Rebel ", «Μπόξερ», Χάμερ «Διαβάζουμε.
    Ανάπτυξη στη Μετασοβιετική Περίοδο (Σημ.).
    Η ανάπτυξη της δεξαμενής 477, η οποία έλαβε την ονομασία "Φραγή" και "Σημείωση" μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ στην Ουκρανία, συνεχίστηκε. Τα πρωτότυπα της δεξαμενής κατασκευάστηκαν με βάση τις μονάδες υποστρώματος ed. "434" και "219". Οι εργασίες για τη νέα δεξαμενή πραγματοποιήθηκαν μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2000, μαζί με τη Ρωσική Ομοσπονδία.
    Μια πολλά υποσχόμενη δεξαμενή αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή επιχειρήσεων από όλη την πρώην ΕΣΣΔ. Έτσι, το όπλο 2A73 και τα πυρομαχικά για αυτό αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επομένως, η υλοποίηση του έργου στο πλαίσιο της ανεπαρκούς χρηματοδότησης των Ενόπλων Δυνάμεων στο έδαφος της Ουκρανίας αυτή τη στιγμή χωρίς τη συμμετοχή εξωτερικών Οι πηγές είναι δύσκολες, αν και έγιναν προσπάθειες δημιουργίας πυροβόλου όπλου 152 mm από το Kyiv KB-A. Ένας αριθμός υλοποιημένων για εκδ. Το 477 και οι παραλλαγές στοιχείων του, συμπεριλαμβανομένου του TIUS, εισήχθησαν στη δεξαμενή Oplot.
    Έχουν γίνει περισσότερα από 10 δείγματα. Έχει δημιουργηθεί εκκρεμότητα για την κατασκευή μιας παρτίδας προπαραγωγής. Οι δεξαμενές αποθηκεύονται στη βάση δοκιμής KMDB (UPI). Επίσης, τρία δείγματα βρίσκονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι πιθανό ότι η επίδειξη των αρμάτων Armata στη Ρωσική Ομοσπονδία θα ανανεώσει το ενδιαφέρον για το πολλά υποσχόμενο άρμα KMDB τόσο από την πλευρά της χώρας ανάπτυξης, ως παραλλαγή ενός κοινού έργου με ξένους πελάτες.

    Ερώτηση προς τον συγγραφέα -που, για να το θέσω ήπια, γράφει ψέματα ή για να το πω απλά ψέματα- στο βιβλίο του ή στο σημερινό του άρθρο; Ή έχει αλλάξει το περιβάλλον;
    Στο άρθρο: "Στο KMDB στα τέλη της δεκαετίας του '90, πραγματοποιήθηκε η ερευνητική εργασία "Nota" για να βρεθεί η έννοια της δεξαμενής του μέλλοντος και τίποτα περισσότερο. Ένας από τους συμμετέχοντες σε αυτό το έργο έγραψε ήδη στο Διαδίκτυο ότι σχεδίασαν εικόνες των δεξαμενών, κανείς δεν τα επεξεργάστηκε σοβαρά, και ακόμη περισσότερο ο σχεδιασμός της δεξαμενής και όλων των εξαρτημάτων και συστημάτων της δεν αναπτύχθηκε.".
    Στο βιβλίο:" Τα πρωτότυπα της δεξαμενής κατασκευάστηκαν με βάση τις μονάδες υποστρώματος ed. "434" και "219". Οι εργασίες για τη νέα δεξαμενή πραγματοποιήθηκαν μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2000, μαζί με τη Ρωσική Ομοσπονδία.Έγιναν περισσότερα από 10 δείγματα. Έχει δημιουργηθεί εκκρεμότητα για την κατασκευή μιας παρτίδας προπαραγωγής. Οι δεξαμενές αποθηκεύονται στη βάση δοκιμής KMDB (UPI)"
    Όποιος θέλει μπορεί να διαβάσει το βιβλίο του κ. Apukhtin στον σύνδεσμο (http://btvt.info/4ourarticles/bokser/bokser_1.htm).
    1. Λέκοφ Λ
      Λέκοφ Λ 5 Αυγούστου 2019 09:10 π.μ
      +4
      Ο συγγραφέας, που είναι χαρακτηριστικό για τους κατοίκους (πρώην/νυν) μιας ανεξάρτητης χώρας, αισθάνεται με μεγάλη ακρίβεια τη συγκυρία του περιβάλλοντα χώρου πληροφοριών και επομένως γνωρίζει τι, πού και πότε είναι δυνατό και απαραίτητο. Και όχι σαν εμάς - με τις έμφυτες αυτοκρατορικές μας αντιλήψεις περί συνείδησης και αλήθειας.
      Με εκτίμηση συνάδελφοι..
      1. Ψάχνω
        Ψάχνω 5 Αυγούστου 2019 11:41 π.μ
        +8
        Ενώ ζεσταίνεις τον κώλο σου στη σόμπα και φωνάζεις για συνείδηση ​​και αλήθεια. Ο Apukhtin ήταν στη φυλακή του SBU για αυτήν ακριβώς τη συνείδηση ​​και την αλήθεια. Και αυτό ήταν στα χρόνια του. Και όχι για σένα. κατηγορήστε τον.
        1. Μαζούτα
          Μαζούτα 5 Αυγούστου 2019 12:50 π.μ
          +1
          Είναι όντως έτσι;! Για τι?
        2. Λέκοφ Λ
          Λέκοφ Λ 5 Αυγούστου 2019 13:56 π.μ
          +7
          Δεν είχα την τιμή να στραφώ σε σένα, προφανώς ακόμα κοπιάζεις ηρωικά κάπου στα μπουντρούμια.. Δεν συνάντησα εκεί.
          Αναζητήστε την αλήθεια, πληροφορίες, γεγονότα - ίσως τη βρείτε, θα αυξηθεί στο κεφάλι σας.
          Ίσως μπορείτε επίσης να μάθετε να αλλάζετε γρήγορα τη γνώμη σας, όπως ο συγγραφέας, τον οποίο θυμάμαι, όχι εσάς, από τη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα. Συναντηθήκαμε σε κλειστά συνέδρια του ενιαίου τότε στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος μιας μεγάλης χώρας. Εργάστηκε σε ορισμένα θέματα.
          Δεν σας ξέρω, αλλά έχω το δικαίωμα της γνώμης μου, καθώς και την τιμή και τον σεβασμό για τους συναδέλφους μου.
          Έχω δει αρκετά από τους Ουκρανούς, συγγνώμη.
          Και δεν άνοιξαν τα μάτια του συγγραφέα μετά την κυκλοφορία, πριν από αυτό ήταν λίγο διαφορετικά, διαβάστε συμπεριλαμβανομένου. τα βιβλία του.
          Αποχαιρετισμός.
    2. dgonni
      dgonni 5 Αυγούστου 2019 10:19 π.μ
      -8
      Ομορφος! Και ήθελα να δημοσιεύσω το ίδιο αλλά σε λίγο πιο αναλυτική μορφή.
      ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Μάλιστα η αρμάτα δεν απογειώθηκε για έναν λόγο. Αυτά τα πρωτότυπα που μεταφέρθηκαν στο Kubinka και το Uralmash ολοκληρώθηκαν από την Uralmash για το δικό τους dviglo, διαφορετικό από το T-72/90, και το δικό τους hodovka. Όμως οι εξελίξεις παρέμειναν στην Ουκρανία. Και δεν υπάρχει πρόσβαση σε αυτά. Ως εκ τούτου, ολόκληρο το αμπέλι είναι για το γεγονός ότι ο τύπος hahly δεν μπορεί να κάνει τίποτα. Αυτό ισχύει για γενική κατανόηση.
      ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. 2 Στο KhBKM υπάρχουν 2 τανκς τύπου nota boxer που μπορείτε να ξεκινήσετε, να διώξετε και να πυροβολήσετε, ναι, σαν πρωτότυπα, αλλά αυτά είναι προπαραγωγής για τα οποία ετοιμάζονταν νέα εργαστήρια και αυτά τα εργαστήρια έχουν ήδη κατεδαφιστεί με επιτυχία! Το ρεζερβουάρ ήταν ήδη στην έξοδο, σαν 64ka και πολύ ακριβό, η ποσότητα τιτανίου που περιείχε πραγματικά κύλησε, αλλά ήταν η Ένωση. Ανακάλυψη? Ναι, σημαντική ανακάλυψη. Ένας απλός στρατεύσιμος δεν θα μπορούσε να τον εξουδετερώσει. Αλλά πραγματικά ήταν, και η παραγωγή προετοιμαζόταν για αυτόν. Ο συγγραφέας σιώπησε σχετικά.
      1. provergatel
        provergatel 5 Αυγούστου 2019 16:39 π.μ
        +7
        Παράθεση από dgonni
        Μάλιστα η αρμάτα δεν απογειώθηκε για έναν λόγο. Αυτά τα πρωτότυπα που μεταφέρθηκαν στο Kubinka και το Uralmash ολοκληρώθηκαν από την Uralmash για το δικό τους dviglo, διαφορετικό από το T-72/90, και το δικό τους hodovka. Όμως οι εξελίξεις παρέμειναν στην Ουκρανία. Και δεν υπάρχει πρόσβαση σε αυτά.


        Τι καπνίζεις εκεί; Ή μήπως ακόμη και αυτό είναι ήδη πιο βαρύ από αυτό ...;

        Ποιος είναι ο προπηλακισμός του αναλυτή του καναπέ της μητέρας μου Ga "Armata δεν απογειώθηκε";

        Τι διάολο είναι «οι εξελίξεις που έχουν απομείνει στην kukarina»; Ποιος, στις αρχές της τρίτης δεκαετίας του 21ου αιώνα, χρειάζεται τις σάπιες «εξελίξεις» του νωθρού Ουκρανού kanstruktar;
      2. καταιγίδα 11
        καταιγίδα 11 5 Αυγούστου 2019 19:58 π.μ
        +2
        τι πρωτότυπα τι dviglo τι εξελίξεις; σταματάς να τρως μανιτάρια της Αγίας Πετρούπολης, αλλιώς δεν θα είναι έτσι. αυτή η ουκρανική δήθεν πραγματικότητα τα τελευταία χρόνια απλά με σκοτώνει. Είναι τρομακτικό να διαβάζεις τι βλακείες γράφουν. πριν από τα σειριακά πρωτότυπα, όπως ένα notaboxer, είναι τόσο επικό))) το αστέρι του θανάτου δεν αξίζει τον κόπο να ξεκινήσει κατά λάθος και μπορεί να βγει για να πυροβολήσει, έτσι δεν είναι;)))
    3. Γιούρι Απούχτιν
      5 Αυγούστου 2019 18:54 π.μ
      +1
      Αγαπητέ Undecim.
      Ανέφερες ένα κείμενο που δεν έγραψα ποτέ. Στο βιβλίο "The Last Dash ..." δεν είναι αυτό, έχω το πρωτότυπο. Θα καταλάβετε ποιος το έγραψε και για ποιο σκοπό, ειδικά ότι το έργο μετά την κατάρρευση της Ένωσης έγινε με τη Ρωσία. Δεν θα μπορούσε καν να είναι στη θεωρία.
      Με εκτίμηση, Yu. Apukhtin
      1. άνισος
        άνισος 5 Αυγούστου 2019 19:34 π.μ
        +3
        Αγαπητέ Yu. M. Apukhtin. Υπάρχει ένας σύνδεσμος κάτω από το σχόλιό μου. Αν αυτό το απόσπασμα δεν είναι από το βιβλίο σας και έκανα λάθος, σας ζητώ δημόσια συγγνώμη για τις αβάσιμες κατηγορίες περί εξαπάτησης του αναγνώστη και της συγκυρίας.
        Τα παραπάνω ισχύουν αποκλειστικά για το υπό συζήτηση άρθρο.
  9. CRONOS
    CRONOS 5 Αυγούστου 2019 09:06 π.μ
    +2
    Λοιπόν, τι είναι τα τανκς της Ουκρανίας; Οποιοσδήποτε κλάδος απαιτεί τεράστιες επενδύσεις, και τουλάχιστον εκεί θα αποδώσει με το ΔΝΤ πριν από το τέλος αυτού του αιώνα….
    1. silverwolf88
      silverwolf88 5 Αυγούστου 2019 09:32 π.μ
      +2
      Χρειάζεται ακόμα να ξεκαθαρίσω μέχρι το τέλος του αιώνα ... αλλά νομίζω ότι θα είναι μια διαφορετική χώρα))
    2. Red_Baron
      Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:33 π.μ
      -1
      Επενδύσεις για τι; Εκεί, μια εξαιρετική βιομηχανία κληρονομήθηκε από την ΕΣΣΔ. Και τα τανκς που τους παραγγέλθηκαν πληρώθηκαν. Μήπως πας στο site των συκοφαντών της Ουκρανίας και όχι συζητήσεις για τανκς;
      Σύμφωνα με το ΔΝΤ, και νομίζω ότι τους εννοούσατε με μια περίεργη συντομογραφία, υπάρχει ένα πρόγραμμα πληρωμών σε ένα συγκεκριμένο ποσό από τον προϋπολογισμό. Τι σχέση έχει αυτό με τις παραγγελίες παραγωγής;
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. Red_Baron
          Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 16:53 π.μ
          +1
          Δεν είσαι υγιής, τα λόγια σου ακούγονται ακόμη και αποκρουστικά. Και τα περισσότερα από αυτά που γράφονται εξακολουθούν να μην είναι αλήθεια, αλλά δεν υπάρχει καμία επιθυμία να εμβαθύνετε στην κοπριά σας.
      2. καταιγίδα 11
        καταιγίδα 11 5 Αυγούστου 2019 20:08 π.μ
        0
        το πιο άμεσο. η δημιουργία και η παραγωγή μηχανών είναι πολλά χρήματα. πελώριος. ξέρετε πότε κατάλαβα ότι τα ουκρανικά τανκς είχαν πλήρη παράγραφο; όταν, κατά τη γνώμη μου, πέρυσι κυκλοφόρησαν 72. έφτασε στα σκαριά των υπολειμμάτων αυτών των άρτιων μηχανών. γιατί απλά δεν υπάρχει τίποτα άλλο. δεν υπάρχει βιομηχανία δεξαμενών στην Ουκρανία. υπάρχει συναρμολόγηση τεμαχίου και επισκευή με εκσυγχρονισμό. μπορείς τουλάχιστον να κάνεις αφρό για να αποδείξεις το αντίθετο, αλλά μόνο 49 τανκς σε πόσα χρόνια κατασκευάστηκαν στο Τάι; και αυτός είναι ο δείκτης των πάντων. κομμάτι και ακριβό. με δικά σας έξοδα. άρα μακρύς.
        1. Red_Baron
          Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 20:42 π.μ
          -1
          Απόσπασμα από το carstorm 11
          υπάρχει συναρμολόγηση τεμαχίου και επισκευή με εκσυγχρονισμό. μπορείς τουλάχιστον να κάνεις αφρό από το στόμα για να αποδείξεις το αντίθετο

          Πού απέδειξα το αντίθετο; Έγραψα παντού ότι η κλίμακα παραγωγής είναι μικρή.
          Απόσπασμα από το carstorm 11
          το πιο άμεσο. η δημιουργία και η παραγωγή μηχανών είναι πολλά χρήματα. πελώριος.

          Επιπλέον, στις αρχές της δεκαετίας του 2000, δημιουργήθηκαν γραμμές για την παραγωγή δεξαμενών. Καταλαβαίνεις? Σε αυτά έχουν ήδη δημιουργηθεί και παραχθεί τανκς που προμηθεύονται κατόπιν παραγγελίας και στον στρατό. Κυρίως κατόπιν παραγγελιών.
          http://btvt.narod.ru/4/Ukraine/ukraina_1991_2006.htm
          μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
          1. καταιγίδα 11
            καταιγίδα 11 6 Αυγούστου 2019 02:55 π.μ
            -1
            προφανώς δεν καταλαβαίνεις καθόλου τι είναι η απελευθέρωση τανκς. μπορείς να δημιουργήσεις οτιδήποτε. ακόμη και γραμμές, ακόμη και υπόστεγα. δεν υπάρχει κύρια αλυσίδα παραγωγής. και είναι αδύνατο να το δημιουργηθεί εκεί. πού θα φτιάξεις τη γάστρα;) μικρής κλίμακας στη Γερμανία. έχετε την πλήρη απουσία τους γιατί η ήδη πληρωμένη παραγγελία εισπράχθηκε σε 6 τεμάχια το χρόνο το πολύ. προσπαθείς να το καταλάβεις. αυτό είναι το μέγιστο.
            1. Red_Baron
              Red_Baron 6 Αυγούστου 2019 03:37 π.μ
              -1
              Τι κουβαλάς; Λοιπόν, τουλάχιστον σκέψου λίγο πριν γράψεις, δεν μπορείς να είσαι τόσο πρωτόγονος.
              Ποιους έχουμε; Εσύ, όπως όλοι, αποφάσισες ότι αφού σου επεσήμανα τη βλακεία σου, τότε είμαι από την Ουκρανία; Ή αν δεν τρέξω πιο γρήγορα να τη συκοφαντήσω σαν τη συμμορία σου, τότε αυτή είναι η χώρα μου; Όχι, απλά δεν τρελάθηκα και δεν ένιωσα την ίδια ουκρανική φοβία με εσάς.
              Σου έδωσα κι ένα link όπου γράφει ασπρόμαυρο.
              "Ωστόσο, εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε κλειστός κύκλος για την παραγωγή τεθωρακισμένων οχημάτων στην Ουκρανία, η τραυματισμένη ηγεσία του GABTU της Ρωσικής Ομοσπονδίας αρνήθηκε να βοηθήσει (ωστόσο, αργότερα, ως αποτέλεσμα ορισμένων διακυβερνητικών συμφωνιών και αλλαγών προσωπικού, παρασχέθηκε κάποια βοήθεια).


              Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να καθιερωθεί ένας κλειστός κύκλος για την παραγωγή τεθωρακισμένων οχημάτων, ο οποίος περιλάμβανε κυρίως:

              παραγωγή όπλων αρμάτων μάχης και πυρομαχικών για αυτά (που κατασκευάζονται και αναπτύσσονται στη Ρωσία - NIMI, NIITM, εργοστάσιο Νο. 9, KBP, κ.λπ.)
              παραγωγή συστημάτων ελέγχου πυρκαγιάς - συστημάτων παρακολούθησης (Εργοστάσιο με το όνομα Zverev)
              παραγωγή προστατευτικού εξοπλισμού για τεθωρακισμένα οχήματα - αναπτύχθηκαν στη Ρωσία συστήματα δυναμικής προστασίας (DZ), συστήματα ενεργητικής προστασίας (KAZ), συστήματα οπτοηλεκτρονικών αντιμέτρων (KOEP) κ.λπ. (NII Steel, KBP, NIITM, κ.λπ.).
              Για να δημιουργήσουν έναν κλειστό κύκλο παραγωγής, οι Ουκρανοί κατασκευαστές δεξαμενών αναγκάστηκαν να δημιουργήσουν ολόκληρη την αλυσίδα προϊόντων, η οποία θα συζητηθεί λεπτομερέστερα παρακάτω:
              Και μετά υπογράφει αναλυτικά τι έγινε, πώς και ούτω καθεξής. Ξέρεις καν να διαβάζεις; Ή έχει γίνει πολύ δύσκολο;
  10. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  11. silverwolf88
    silverwolf88 5 Αυγούστου 2019 09:28 π.μ
    +1
    τώρα μπορούν να παράγουν κίτρινο και μπλε ... τότε είναι δυνατό στα χρώματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης)) ... υπάρχει προοπτική για κατασκευή δεξαμενών ... η επιλογή των χρωμάτων (ειδικά τα φινλανδικά μετά το αβίζα ... ) είναι το ευρύτερο ...
  12. tank64rus
    tank64rus 5 Αυγούστου 2019 09:39 π.μ
    +3
    Δεν υπάρχει κράτος, ούτε επιστήμη, ούτε βιομηχανία, ούτε παραγωγή, ούτε ανάπτυξη, ούτε νέα τανκς. Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν το χρειάζονται, οπότε μπορείτε να βάλετε ένα τέλος στα τανκς της Ουκρανίας. Ή το Kharkov θα είναι στη Ρωσία και το εργοστάσιο θα αναβιώσει ή το τέλος.
    1. Red_Baron
      Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:56 π.μ
      0
      Γίνεσαι πολύ απλοϊκός. Σχεδόν όλα όσα αναφέρεις είναι εκεί. Όχι στην κλίμακα που θα μπορούσε να είναι ναι. Και για τις ΗΠΑ είναι ανοησία. Απλώς χρειάζονται η Ουκρανία για να παράγει τουλάχιστον κάτι και να διατηρεί μια εστία έντασης.
      1. καταιγίδα 11
        καταιγίδα 11 5 Αυγούστου 2019 20:16 π.μ
        0
        όχι! ακόμα προσπαθείς να αποδείξεις ότι μπορείς να κάνεις κάτι ενώ αρνείσαι αυτονόητα πράγματα.Δεν μπορεί να υπάρξει παραγωγή τανκς σε μικρή κλίμακα. γιατί στο τέλος θα πάρεις απαγορευτική αξία. Δεν υπάρχει αλυσίδα στην οποία όλοι οι υπεργολάβοι παράγουν τα προϊόντα τους και το μηχάνημα συναρμολογείται στο εργοστάσιο. Πόσα εργοστάσια δεξαμενών υπάρχουν στη Ρωσία; μάλιστα ένα. δείτε τις ετήσιες εκθέσεις για τις πωλήσεις προϊόντων σε αριθμητικά στοιχεία. όλες τις εντολές που εκτελούν. άρα αυτό δεν καλείται στην κλίμακα που θα μπορούσε να είναι. και το κάνουν σε ένα μήνα όσο και στην Ουκρανία όλα αυτά τα χρόνια.
        1. Red_Baron
          Red_Baron 6 Αυγούστου 2019 22:59 π.μ
          0
          Δεν θα ηρεμήσεις. Σας έδωσα έναν σύνδεσμο όπου περιγράφονται οι αλυσίδες παραγωγής και ακόμη και ποιοι και σε ποια κλίμακα συμμετείχαν. Λοιπόν τώρα απλά λες ψέματα.
          Μου γράφεις τώρα τις κατασκευές σου, γιατί τις χρειάζομαι; Σας έφερα ένα άρθρο, σε τι βασίζεστε; Στο ένστικτό σου; Συγγνώμη, αλλά για μένα αυτό δεν είναι επιχείρημα.
          Απόσπασμα από το carstorm 11
          υπάρχει συναρμολόγηση τεμαχίου και επισκευή με εκσυγχρονισμό.

          Απόσπασμα από το carstorm 11
          δεν μπορεί να υπάρξει παραγωγή δεξαμενών σε μικρή κλίμακα.

          Αυτή είναι η σχιζοφρένεια. Όταν σε διαφορετικά ποστ γράφεις ακριβώς αντίθετα πράγματα.
          Δεν ξέρω ποιες κλίμακες και σύμφωνα με ποιους κανόνες μπορεί να θεωρηθεί το ίδιο ή όχι το ίδιο, αλλά αν δεν θέλετε να αναφερθείτε σε κάτι συγκεκριμένο, τότε μην γράφετε τις κατασκευές σας. Ίσως έχετε τα δικά σας συστήματα συντεταγμένων στον πλανήτη.
  13. Rededya
    Rededya 5 Αυγούστου 2019 10:00 π.μ
    +5
    Δεν υπήρχε τεκμηρίωση για τον πύραυλο Reflex στην Ουκρανία, το γραφείο σχεδιασμού Yuzhnoye προσπάθησε να αναπτύξει έναν τέτοιο πύραυλο, αλλά συμμετείχαν σε πολύ μεγάλους πυραύλους και δεν μπορούσαν να αναπτύξουν έναν τόσο "μικρό". Το έργο αυτό ανατέθηκε στο γραφείο σχεδιασμού του Kyiv Luch, το οποίο είχε συμμετάσχει στο παρελθόν στην ανάπτυξη πυραύλων αεροσκαφών. Έχοντας ήδη την τεκμηρίωση και την παραγωγή του καναλιού καθοδήγησης λέιζερ του πυραύλου Reflex, προσπάθησαν να επαναλάβουν αυτό το βλήμα για περισσότερα από δέκα χρόνια και τελικά ανέπτυξαν και έθεσαν σε παραγωγή τον πύραυλο Kombat, ο οποίος στα χαρακτηριστικά του αντιστοιχεί στον πύραυλο Reflex.. Αυτός ο πύραυλος έγινε το πρωτότυπο μιας ολόκληρης οικογένειας πυραύλων που παράγονται στην Ουκρανία για διάφορους τύπους στρατιωτικού εξοπλισμού.

    Μια μικρή διόρθωση: - ο πύραυλος Kombat είναι μια Nudelman Cobra με «βιδωμένο» κανάλι λέιζερ από την Reflex, δηλαδή ο πύραυλός τους δεν είναι παρά μια συλλογή από ρωσικά δείγματα. hi
  14. Bodypuncher
    Bodypuncher 5 Αυγούστου 2019 10:10 π.μ
    +4
    Ο χάλυβας Damask ήταν αρχικά στο Donbass, αλλά στη συνέχεια αφαιρέθηκαν και αντικαταστάθηκαν με παλιά T-64. Το σασί του 64-ki ανόητα δεν τράβηξε όλα όσα ήταν κρεμασμένα εκεί, το ρεζερβουάρ αποδείχθηκε υπέρβαρο και εξαιρετικά αναξιόπιστο. Ουκρανικό κτίριο δεξαμενών υπάρχει όσο υπάρχουν υπολείμματα από τις πλατφόρμες 64 στις αποθήκες. Μετά τα πάντα. Σε ολόκληρο τον κύκλο, τα τανκς στην Ουκρανία κατά την περίοδο της ανεξαρτησίας δεν παρήχθησαν ποτέ, με την καταστροφή της συνεργασίας, δεν υπάρχει τίποτα που να αντικαθιστά τα ρωσικά εξαρτήματα. Η κατασκευή τανκ θα φύγει μετά την κατασκευή αεροσκαφών και πυραύλων
    1. Red_Baron
      Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 12:59 π.μ
      -2
      Και τι δεν μπορούν να βγάλουν από το t-64 εκτός από όπλα και εξαρτήματα ηλεκτρονικών; Δεν χρειάζεται να κάνουν μεγάλες σειρές. Και για μερικά κομμάτια το χρόνο, αρκεί να μπορείτε να αποσύρετε από δωρητές ή να αγοράσετε από Λευκορώσους.
      1. Bodypuncher
        Bodypuncher 5 Αυγούστου 2019 15:18 π.μ
        +2
        Το όπλο και η θωράκιση του τανκ δεν παράγονται στην Ουκρανία. Λέω ότι θα τελειώσει το παλιό σώμα, θα τελειώσει η κατασκευή τανκ. Δεν είναι ρεαλιστικό να κυριαρχεί η σειριακή παραγωγή IMHO στην Ουκρανία λόγω παραγγελιών τεμαχίων. Με βάση τον τίτλο του άρθρου - το παρόν είναι η αποκατάσταση και η αλλοίωση των υπαρχόντων T-64, δεν υπάρχει μέλλον. Θα μείνουν μόνο αναμνήσεις από το ένδοξο παρελθόν της ουκρανικής κατασκευής δεξαμενών.
        1. Red_Baron
          Red_Baron 5 Αυγούστου 2019 15:29 π.μ
          -1
          "Έτσι, ξεκίνησε η παραγωγή όπλων, που προηγουμένως κατασκευάζονταν μόνο στη Ρωσία (Περμ), τα όπλα συναρμολογούνται στο εργοστάσιο του Χάρκοβο, οι κάννες προέρχονται από τη Sumy. Το ουκρανικό όπλο KBA3 είναι ένα κοντινό ισοδύναμο του σοβιετικού όπλου 2A46M-1 "
          Όπως διάβασα, έχουν λιγότερη ικανότητα επιβίωσης, αλλά το ίδιο το γεγονός της παραγωγής είναι εκεί. Δεν ξέρω πώς είναι τώρα. Ακόμη και στο VO υπήρχαν άρθρα σχετικά με αυτό. Απλώς είναι χειρότερο - ναι.
          "Η θωράκιση του άρματος Oplot παρέχεται από έναν σύγχρονο πυργίσκο με συγκολλημένη έλαση που κατασκευάζεται με χρήση προηγμένης τεχνολογίας και υψηλής ποιότητας υλικά. Κυψελωτό υλικό πλήρωσης υψηλής απόδοσης τοποθετείται στις κοιλότητες του πυργίσκου. Η οροφή του πυργίσκου είναι κατασκευασμένη από ένα -Σφραγισμένο κομμάτι, που αύξησε την ακαμψία του, εξασφάλισε την κατασκευαστικότητα και τη σταθερή ποιότητα στη μαζική παραγωγή».
          Το πήρα από το btvt, δεν ξέρω πόσο σχετικό είναι τώρα.
  15. PersonalRec
    PersonalRec 5 Αυγούστου 2019 10:59 π.μ
    +7
    Τα άρματα μάχης BM Oplot (με άλλα λόγια, το T-84 Oplot-M) παραδόθηκαν στην Ταϊλάνδη και όχι το T-84U Oplot. Είναι 2 διαφορετικά τανκς. Ο "ειδικός" που μπερδεύει 2 από αυτές τις μηχανές είναι τόσο ειδικός όσο και ο χορευτής έξω από μένα. Είναι σαν να μπερδεύεις, για παράδειγμα, το T-72B3 και το T-90. Άρα το άρθρο είναι, για να το θέσω ήπια, χαμηλού βαθμού και έχει πολύ συγκεκριμένο σκοπό. Με διασκέδασε επίσης με τον διευθυντή του εργοστασίου κατασκευής δεξαμενών, ο οποίος δεν ξέρει τίποτα για τα x-s των τανκς και δεν αποφασίζει τίποτα.
  16. Vadim237
    Vadim237 5 Αυγούστου 2019 11:00 π.μ
    -2
    Εδώ είναι το μέλλον των ουκρανικών αρμάτων μάχης
    συνεχίζεται.
  17. Δάσος
    Δάσος 5 Αυγούστου 2019 12:13 π.μ
    -1
    Και τι γίνεται με αυτή τη δεξαμενή, που είναι από τους κάδους σκουπιδιών;
  18. παφεγκόσοφ
    παφεγκόσοφ 5 Αυγούστου 2019 12:33 π.μ
    +2
    «...και αυτό είναι δυνατό μόνο σε ένα ισχυρό και πλούσιο κράτος, και όχι στην εξαθλιωμένη και καταρρέουσα Ουκρανία».
    Δεδομένου ότι έπρεπε να ζήσω και να εργαστώ λίγο στο Χάρκοβο και τη Λόζοβα, και όχι λίγο πριν: να σπουδάσω στην Ουκρανία, στη Σχολή Kirovograd (ήμουν τυχερός με το πλήρωμα: η FAC ήταν κάτοχος του Τάγματος του Λένιν - Bobylev, συν -πιλότος - θρυλική αργότερα - Όλγα Γκράτσεβα).
    Τι συνέβη τότε με τον Malyshev; Σαν καθεστωτική επιχείρηση. Και έσυραν ... Και αυτό ήταν υπό Μπρέζνιεφ!
    Την τελευταία φορά το 1994 (ήμασταν εκατομμυριούχοι) ήμουν στο Χάρκοβο. Ό,τι χρειαζόταν στο νοικοκυριό και προς πώληση το έσερναν από τα εργοστάσια.
    Και τι, μετά από 25 χρόνια έχει βελτιωθεί;
  19. Vitas
    Vitas 5 Αυγούστου 2019 13:00 π.μ
    0
    Δεύτερον, η Ουκρανία δεν χρειάζεται τέτοια περίπλοκα άρματα μάχης με υψηλές επιδόσεις και κόστος σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στο Donbass, και ως εκ τούτου δεν έχουν ζήτηση.

    Οι περισσότερες τοπικές συγκρούσεις είναι ο έλεγχος των πόλεων. Δηλαδή, είναι απαραίτητο να παλέψουμε στα σκουπίδια και να το διατηρήσουμε σε υπηρεσία; Και καινούργια και ακριβά, μόνο για παρελάσεις;!
  20. βομβητής
    βομβητής 5 Αυγούστου 2019 15:17 π.μ
    0
    Καλό άρθρο, ρεαλιστικό! καλός Για να είμαι ειλικρινής, στη δεκαετία του '90 (όταν συνέβη η «πακιστανική αναγέννηση» και το εργοστάσιό μου έπεφτε), είχα μια επίμονη επιθυμία να δουλέψω στο θρυλικό Morozov KKBTM και τις δικές μου «υπερεκτιμημένες ιδέες» χαμόγελο Υπήρχε η ίδια έννοια της «διάφανης πανοπλίας» από τα τέλη της δεκαετίας του '70 και τις αρχές της δεκαετίας του '80 που με στοίχειωνε... (παρεμπιπτόντως, η έννοια του τανκ «κάψουλα» με έναν έρημο πυργίσκο κανονιού που εφαρμόζεται στην «Άρματα» δεν έχει υποστηριχθεί και δεν υποστηρίζεται - όσον αφορά την ασφάλεια του πληρώματος, εμμένω στην ιδέα των συνολικών βελτιώσεων στις συνθήκες εργασίας, ειδικά στην ορατότητα του εδάφους και στην αναζήτηση στόχων και στην ανάπτυξη μεθόδων και ενσωματωμένων δομών, έκτακτης ανάγκης, στο μέγιστο προστατευμένο - όχι μόνο πανοπλία, εκκένωση επιζώντων μελών του πληρώματος από κατεστραμμένο όχημα, και όχι "συντήρησή τους κάτω από το καπάκι"!).
    Αλλά, με προβληματισμό, κατάφερα να αντιμετωπίσω αυτή την εμμονή - είδα ήδη μια τάση για τη διεφθαρμένη αερο-αγιότητα των ουκρανικών αρχών, την «προοδευτική» αντιεθνικότητά τους και την ολοένα και πιο τολμηρή μπαντεροφιλία.
    Αποφάσισα τότε ότι μια τόσο φανερά ρωσοφοβική, «αναπήδηση αγελάδα» δεν έπρεπε να με βοηθήσει, για κανένα χρήμα, να αποκτήσω «κοφτερά κέρατα» και, δυστυχώς, αποδείχτηκα ότι είχα δίκιο! ζητήσει
  21. Karaul14
    Karaul14 5 Αυγούστου 2019 16:40 π.μ
    +2
    Ο συγγραφέας ξεκίνησε φαινομενικά εποικοδομητικά και εύλογα (και ακόμη και τότε με μεγάλο αριθμό λαθών και ανακρίβειων), και κατέληξε στο "καταστροφή, αδύνατο", αυτό το άρθρο δεν προσποιείται ότι είναι αντικειμενικό.
  22. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 5 Αυγούστου 2019 19:27 π.μ
    +1
    Στα παραπάνω μπορεί να προστεθεί ότι στην Ουκρανία διευθυντές και γενικοί σχεδιαστές διορίζονται όχι αυτοί που ξέρουν και μπορούν, αλλά αυτοί που είναι «το παιδί μας». Το τελευταίο παράδειγμα, ο Γεν. ο σχεδιαστής του "Antonov" - Kiva, έφυγε για μόνιμη κατοικία στο Αζερμπαϊτζάν. Όσο για τα τανκς Bulat, έλαβαν αυστηρά αρνητική αξιολόγηση από τα πληρώματα - οι επιπλέον 3,5 τόνοι βάρους επιδείνωσαν σημαντικά τα χαρακτηριστικά του οχήματος. Τα ενεργά δεξαμενόπλοια προτιμούν το T - 64B
  23. BOB044
    BOB044 5 Αυγούστου 2019 20:45 π.μ
    0
    Δημιούργησαν ένα θαύμα της Ταυρίας από έναν Κοζάκο.Προτιμούσαν να φτιάξουν ένα θωρακισμένο για τον Λένιν,ακόμα και αυτός θα πυροβολούσε το δικό του από ένα πολυβόλο.Ό,τι έκαναν ήταν φτιαγμένο στην ΕΣΣΔ.
  24. Κόκκινο έργο
    Κόκκινο έργο 5 Αυγούστου 2019 21:13 π.μ
    0
    Κάπως, πριν από δύο ή τρία χρόνια, έπεσα πάνω σε φωτογραφίες από το εργοστάσιο στο Χάρκοβο, αφού είδα τις οποίες μου έγινε προφανές ότι δεν υπήρχε βιομηχανία δεξαμενών στην Ουκρανία ως τέτοια. Εξαιρετικά καταθλιπτικό θέαμα. Επιπλέον, η κατάσταση του υποδεικνυόμενου φυτού επιβεβαιώθηκε από αυτόπτη μάρτυρα και αν παραθέσετε εν συντομία τις εντυπώσεις του, τότε μπορείτε να χωρέσετε σε τρεις λέξεις: "το φυτό δεν υπάρχει πια". Και έμμεσα, αυτό επιβεβαιώνεται με ένα τρομερό τρίξιμο από το εκτελεσμένο συμβόλαιο του Πακιστάν και το εντελώς αποτυχημένο συμβόλαιο της Ταϊλάνδης για την προμήθεια ούτε καν τανκ, αλλά τεθωρακισμένων οχημάτων, τα οποία δεν έγιναν δεκτά από τον πελάτη στο ποσό των 49 μονάδων (100 % της παραγγελίας) και επιστράφηκε στον κατασκευαστή.
  25. solovyov-igor
    solovyov-igor 5 Αυγούστου 2019 22:20 π.μ
    -1
    Η Ουκρανία για πολλές επόμενες δεκαετίες θα κάνει ό,τι της διατάξουν οι Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ουκρανία είναι πλέον αποικία των ΗΠΑ εδώ και πολύ καιρό. Οι Αμερικανοί θα επιστρέψουν κάθε σεντ που ξοδεύτηκαν στο Μαϊντάν με τόκο!
    1. val
      val 5 Αυγούστου 2019 22:59 π.μ
      -5
        Περίεργα πράγματα που γράφεις - ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΕΙ Η ΑΜΕΡΙΚΗ Λοιπόν; Και η Γερμανία το κάνει αυτό, η Πολωνία και οι χώρες της Βαλτικής. Αυτό που λέει η Ρωσία κάνει τη Συρία και τη Βόρεια Κορέα. Αν κάνεις αυτό που λέει η Αμερική, παίρνεις τη Νότια Κορέα. Οι συμβουλές της Ρωσίας είναι πιο κατάλληλες για τον Βορρά :-) Πρέπει να ακούτε τους πλούσιους και επιτυχημένους και όχι αυτούς που παραβιάζουν τις συμφωνίες και σκοτώνουν τους γείτονές τους.
  26. val
    val 5 Αυγούστου 2019 22:23 π.μ
    -5
    Άλλο ένα έργο από τη σειρά - "Η Ουκρανία θα εξαφανιστεί χωρίς τη Ρωσία" Επί δέκα χρόνια έκλαιγε - Θα παγώσουν χωρίς το αέριο μας.
    Τώρα ένα νέο χαρακτηριστικό, έχουν κακά τανκς. Λοιπόν, φυσικά, οι κακοί, τόσο πανηγυρικά όσο η «Άρματα» στην Κόκκινη Πλατεία δεν σταματούν.
  27. Ρωσική γάτα
    Ρωσική γάτα 5 Αυγούστου 2019 23:45 π.μ
    0
    Το μέλλον της ουκρανικής βιομηχανίας δεξαμενών (KMDB) - Rostik σύντροφος (ποιος δεν το ξέρει αυτό ,, ιδιοφυΐα σχεδιαστή ,, θυμηθείτε ,, χαρτονένια μοντέλα δεξαμενών ,,)
  28. isker
    isker 6 Αυγούστου 2019 06:28 π.μ
    -1
    ολόκληρο άρθρο ... για το τίποτα, κύριε!
    ακόμα γράφεις για τις προοπτικές κατάκτησης του διαστήματος, θα είναι παρόμοια!
    Τι νόημα έχει να μιλάμε για κάτι που δεν υπάρχει και δεν θα υπάρξει ποτέ;
    ένα απλό αστάρι: πυροβόλα όπλα (με την έννοια του φυσήματος) - όχι, ποτέ δεν ήταν και ποτέ δεν θα γίνουν, αλλά ένα τανκ χωρίς όπλο, τουλάχιστον, δεν είναι τανκ!
    ολοκληρώθηκε ο υπολογισμός!
  29. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.