Στρατιωτική αναθεώρηση

Περισσότερα από εκατό C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ δεν μπορούν να απογειωθούν λόγω πιθανών ρωγμών

18
Περισσότερο από το ένα τέταρτο του στόλου C-130 Hercules της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ τίθεται προσωρινά εκτός λειτουργίας μετά την ανακάλυψη «άτυπων» ρωγμών.



Κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης συντήρησης αεροσκαφών σε εργοστάσιο επισκευής της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, ανακαλύφθηκαν ρωγμές σε μια δομή που ονομάζεται "rainbow fitting". Συνδέει την κεντρική πτέρυγα με τα εξωτερικά της μέρη και ως εκ τούτου η ασφάλειά της είναι κρίσιμης σημασίας [εννοείται η ένωση των τμημάτων του προβόλου με τη ρίζα].

Διαφορετικά, το φτερό μπορεί να ξεκολλήσει από το μηχάνημα. Στο πλαίσιο αυτό, όπως ανέφεραν στην Πολεμική Αεροπορία την Τετάρτη, αποφασίστηκε να διεξαχθεί επείγουσα επιθεώρηση του στόλου των S-130. 123 αεροσκάφη (με περισσότερες από 15 ώρες πτήσης) από τα 000 που εκμεταλλεύεται η Διοίκηση Αερομεταφοράς υπόκεινται σε επιθεώρηση. Κατά τη διάρκεια αυτών των δραστηριοτήτων επαλήθευσης, η απογείωσή τους απαγορεύεται.

Οι ειδικοί θα ψάξουν για ρωγμές και αν τις βρουν, θα αντικαταστήσουν το εξάρτημα ουράνιου τόξου. Αυτή η επισκευή διαρκεί περίπου έναν έως δύο μήνες και εξαρτάται από την ικανότητα και τις δυνατότητες της μονάδας επισκευής.

- σημείωσαν στην Πολεμική Αεροπορία, εξηγώντας ότι την ίδια στιγμή, η επιθεώρηση ενός μηχανήματος για ελαττώματα απαιτεί μόνο 8 ώρες.

Η λειτουργία του S-130, που κατασκευάστηκε σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο υψηλής πτέρυγας, ξεκίνησε το 1956. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει συχνότερα κρούσματα διαφόρων βλαβών που μερικές φορές οδηγούσαν σε σοβαρά περιστατικά.
18 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Valery Valery
    Valery Valery 9 Αυγούστου 2019 00:09 π.μ
    +1
    Είναι τόσο χάλια η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ!
    1. Ο θείος Λι
      Ο θείος Λι 9 Αυγούστου 2019 02:35 π.μ
      +2
      Απόσπασμα: Valery Valery
      τέτοια ακαταστασία!

      Λοιπόν, πώς θα μπορούσατε να σκεφτείτε έτσι για τη μεγαλύτερη αεροπορία της εποχής μας !!!
      Κέρδισες χαστουκίσεις! τι
      1. Grigory_45
        Grigory_45 9 Αυγούστου 2019 06:59 π.μ
        -5
        Παράθεση από τον θείο Λι
        Κέρδισες χαστουκίσεις!

        Δεν βλέπω ένα. Αλλά θα κόστιζε 100 κομμάτια για ένα ηλίθιο σχόλιο
    2. Ο θείος Λι
      Ο θείος Λι 9 Αυγούστου 2019 02:38 π.μ
      +3
      το φτερό μπορεί να ξεκολλήσει
      Και θα είμαι μόνο χαρούμενος!
      Και τι θα είχαν όλα τα αεροπλάνα των ΗΠΑ! καλός
      1. Kusja
        Kusja 9 Αυγούστου 2019 02:54 π.μ
        -1
        Πόσους μεταφορείς έχουμε;
    3. Greenwood
      Greenwood 9 Αυγούστου 2019 06:00 π.μ
      +1
      Δεν βλέπω το χάος. Ο εξοπλισμός είναι παλιός, σε λειτουργία για πολλές δεκαετίες. Ταυτόχρονα, μόνο το ένα τρίτο του συνολικού αριθμού αεροσκαφών θα ελεγχθεί. Τα διαγνωστικά και η επισκευή χρειάζονται αρκετό χρόνο.
    4. Μαυρίκιος
      Μαυρίκιος 9 Αυγούστου 2019 06:06 π.μ
      0
      Απόσπασμα: Valery Valery
      Είναι τόσο χάλια η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ!

      Είναι χάλια; Εντοπίστηκε και σταμάτησε. Το γεγονός ότι το πάρκο είναι παλιό, είναι καινούργιο μόνο στην Κίνα.
    5. Obi-Wan Kenobi
      Obi-Wan Kenobi 9 Αυγούστου 2019 06:29 π.μ
      0
      Είναι τόσο χάλια η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ!

      Γιατί μπέρδεμα;
      Γεμάτη λεφτά. Πετάνε πολύ.
      Κάτι άλλο δεν είναι ξεκάθαρο, γιατί αυτές οι ρωγμές δεν ανακαλύφθηκαν νωρίτερα; Άλλωστε, κάθε αυτοκίνητο ελέγχεται σύμφωνα με τους κανονισμούς.
      Αν και οι Αμερικάνοι έχουν πολλά λεφτά. Θα κατασκευαστούν νέα αεροπλάνα.
      Και τα εργοστάσια είναι γεμάτα προϊόντα. Και ο κόσμος δεν κάθεται χωρίς δουλειά. Βασικά όλα είναι σοκολάτα.
      1. g1washntwn
        g1washntwn 9 Αυγούστου 2019 09:20 π.μ
        +2
        Απόσπασμα: Obi Wan Kenobi
        Και ο κόσμος δεν κάθεται χωρίς δουλειά. Βασικά όλα είναι σοκολάτα.

        Επειδή ελλείψει παραγγελιών, οι ρωγμές εντοπίζονται πολύ έγκαιρα ριπή οφθαλμού
      2. φτέρνα
        φτέρνα 11 Αυγούστου 2019 12:36 π.μ
        0
        Σε περιοχές όπου διαπιστώθηκαν ρωγμές, η επιθεώρηση / έλεγχος δεν μπορούσε να προβλεφθεί από τους κανονισμούς ...
    6. Grigory_45
      Grigory_45 9 Αυγούστου 2019 06:58 π.μ
      +1
      Απόσπασμα: Valery Valery
      Είναι τόσο χάλια η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ!

      κατά τη γνώμη μου, ακριβώς το αντίθετο. Εντοπίζονται, αναστέλλονται πτήσεις, ελαττώματα θα εξαλειφθούν. Πιστεύετε ότι αυτό είναι ένα χάος; Ένα χάος, αυτό είναι όταν όλοι σκοράρουν τα πάντα. Ή περιμένετε για μερικές καταστροφές και, στη συνέχεια, απλώς προσποιηθείτε ότι είστε γεμάτοι δραστηριότητα.
      Προς ενημέρωσή σας, τα C-130 είναι αρκετά παλιά αεροσκάφη, με πολύ αξιοπρεπή χρόνο πτήσης (οι Αμερικάνοι δεν έχουν μεταφορείς στο έδαφος), ρωγμές κόπωσης στο φτερό τους - τι είναι ασυνήθιστο εδώ;
      1. g1washntwn
        g1washntwn 9 Αυγούστου 2019 09:19 π.μ
        +1
        Πετάνε πολύ, ναι. Το ενδιαφέρον δεν είναι το γεγονός, αλλά το γιατί. Κατά το σχεδιασμό, ξεφυλλίσατε την ενότητα "Κόπωση υψηλού κύκλου"; Ή μήπως ο εργολάβος εξαπάτησε με ποιότητα ότι οι ρωγμές ξεκίνησαν μετά από 15000 ώρες; Ή απλώς κοιμήσατε την προγραμματισμένη αντικατάσταση του εξαρτήματος;
        1. Grigory_45
          Grigory_45 9 Αυγούστου 2019 09:59 π.μ
          +1
          Παράθεση από το g1washntwn
          Κατά το σχεδιασμό, ξεφυλλίσατε την ενότητα "Κόπωση υψηλού κύκλου"; Ή μήπως ο εργολάβος εξαπάτησε με ποιότητα ότι οι ρωγμές ξεκίνησαν μετά από 15000 ώρες;

          Δεν γνωρίζω τον πόρο των τμημάτων του αεροσκάφους S-130 (σε ώρες ή προσγειώσεις). Από όσο γνωρίζω, ο μέσος χρόνος πτήσης αυτών των μηχανών είναι περίπου 20 ώρες ανά αεροπλάνο. Εκείνοι. ήρθε η ώρα οι εκδηλώσεις των επιπτώσεων της δύναμης της κόπωσης να αναρριχηθούν, τουλάχιστον σε μεμονωμένες μηχανές
          1. g1washntwn
            g1washntwn 9 Αυγούστου 2019 10:47 π.μ
            +2
            Απόσπασμα: Gregory_45
            Δεν γνωρίζω τον πόρο των εξαρτημάτων του σκελετού αεροπλάνου

            Και κανείς δεν προσπαθεί να εξαναγκάσει αυτό το «τρομερό στρατιωτικό μυστικό» από μέσα σου. Αλλά πρέπει να παραδεχτείτε ότι τα στοιχεία ισχύος του πλαισίου του αεροσκάφους, τα οποία περιλαμβάνουν το εξάρτημα ουράνιου τόξου, δεν περιλαμβάνονται καθόλου στον κύριο κατάλογο του ελάχιστου εξοπλισμού όταν επιτρέπεται στο αεροσκάφος να πετάξει. Ως εκ τούτου, αναρωτιέμαι: αν ήταν απαραίτητο να αλλάξει νωρίτερα - γιατί πέταξαν μέχρι να ανακαλυφθούν ξαφνικά οι ρωγμές και αν είναι πολύ νωρίς για αντικατάσταση - γιατί η δομή γερνάει τόσο γρήγορα; Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ΠΩΣ λειτούργησε αυτή η επιδρομή, μπορεί να καταστραφεί από όλη τη νάρκωση του υπερανθρώπου και μετά την πρώτη προσγείωση.
            1. VO3A
              VO3A 9 Αυγούστου 2019 13:33 π.μ
              -2
              Λοιπόν, τώρα στα "πρόβατά" μας ... Από αυτή την άποψη, το θέμα του εκσυγχρονισμού του καταρρέοντος Tu-22M3 είναι πολύ ενδιαφέρον ... Δεν υπάρχει απλώς ένα φτερό, αλλά βαριά φορτωμένοι κόμβοι περιστροφικής κονσόλας με τεράστιο χρόνο λειτουργίας.. .. Πώς θα ελέγχονται, τελικά, πριν από την επισκευή, ή μάλλον πριν από τον παροπλισμό, αυτά τα Tu-22M3M μπορεί να μην επιβιώσουν ...
              1. g1washntwn
                g1washntwn 9 Αυγούστου 2019 13:47 π.μ
                +2
                Παράθεση από: VO3A
                Πώς θα ελέγχονται;

                Σύμφωνα με τους κανονισμούς. Το Tu-160 είναι ακόμα πιο φορτωμένο σε αυτά τα στοιχεία, πετάει (ουχ 3 φορές στον γείτονα στα αριστερά και χτυπάει στο μέτωπο). Και η διαδικασία εκσυγχρονισμού, όπως το βλέπω, περιλαμβάνει την αντικατάσταση κρίσιμα φθαρμένων κόμβων με νέους, κάτι που ακριβώς περιλαμβάνεται στην «παράταση ζωής». Επιπλέον, η συνήθεια του ελέγχου ακόμα και εκεί που είναι πολύ νωρίς για να κοιτάξουμε μηχανικούς δεν θεωρείται επιβλαβής.
    7. Severok
      Severok 9 Αυγούστου 2019 13:27 π.μ
      +1
      Εάν υπήρχε ένα πλήρες χάος, τότε οι έλεγχοι θα ξεκινούσαν μετά τη συντριβή του μηχανήματος, διαφορετικά είναι φυσιολογική δουλειά - βρήκαν ένα ελάττωμα σε ένα μηχάνημα, μετά στο δεύτερο ... Περαιτέρω ενέργειες είναι πολύ λογικές από την άποψη ενός τεχνικού - αυτός είναι ένας έλεγχος των υπόλοιπων μηχανημάτων.
  2. Grigory_78
    Grigory_78 10 Αυγούστου 2019 09:34 π.μ
    0
    Είναι στη συγκεκριμένη περίπτωση - χειροκρότημα στους μηχανικούς και την καθιερωμένη δουλειά της υπηρεσίας τους. Τα αφεντικά μας θα μπορούσαν κάλλιστα να προσπαθήσουν να αποσιωπήσουν αυτά τα προβλήματα ή οι διαχειριστές να προσπαθήσουν να εξοικονομήσουν χρήματα για επείγουσες επισκευές, να αναβάλουν την αντικατάσταση μέχρι την προγραμματισμένη. Τα αεροπλάνα πετούν, δεν έχουν σημειωθεί ακόμη ατυχήματα - τι άλλο χρειάζεται. Και αν προκύψουν δύο σανίδες, τότε κάτι άλλο, φυσικά.