Στρατιωτική αναθεώρηση

Η Ινδία ανακοίνωσε την αγορά αναβαθμισμένων MiG-29 σε «τιμές ευκαιρίας»

56
Η Ινδία επιβεβαίωσε τις πληροφορίες ότι αναβαθμισμένες εκδόσεις μαχητικών MiG-29 θα αγοραστούν από τη Ρωσία για την Πολεμική Αεροπορία της χώρας. Ταυτόχρονα, παραδοσιακά για την Ινδία, οι απόψεις των ειδικών διίστανται. Οι επικριτές της σύμβασης είπαν ότι η ινδική Πολεμική Αεροπορία θα πρέπει να λάβει «αποκλειστικά σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη και να μην βασίζεται σε αεροπορία προηγούμενες γενιές».


Η Ινδία ανακοίνωσε την αγορά αναβαθμισμένων MiG-29 σε «τιμές ευκαιρίας»


Στο μεταξύ, η OneIndia σημειώνει ότι η αγορά των αναβαθμισμένων MiG-29 είναι πολύ επικερδής, καθώς πραγματοποιείται «σχεδόν σε τιμή ευκαιρίας». Σύμφωνα με αυτό το ινδικό δημοσίευμα, η Ρωσία θα προμηθεύσει την ινδική Πολεμική Αεροπορία με τα αναφερόμενα αναβαθμισμένα αεροσκάφη (με τα πιο πρόσφατα συστήματα αεροηλεκτρονικής και οπλικής) στην τιμή των 200 crores ανά τεμάχιο (crores - Ινδικό μέτρο, ίση με 10 εκατομμύρια). Πρόκειται για περίπου 1,8 δισεκατομμύρια ρούβλια (27,6 εκατομμύρια δολάρια). Για παράδειγμα: τα μη εκσυγχρονισμένα MiG-29 με όπλα υπολογίζονται σε περίπου 700-800 εκατομμύρια ρούβλια.

Η OneIndia προσθέτει ότι αυτού του είδους η αγορά θα κοστίσει στο ινδικό ταμείο πολύ λιγότερο από την πρόσθετη αγορά αεροσκαφών Rafale.

Η ανακοίνωση μιας «τιμής ευκαιρίας» σε σύγκριση με την τιμή του Rafali προκάλεσε κύμα κριτικής στους αντιπάλους για την αγορά του MiG-29 στην Ινδία. Υπάρχουν λόγια ότι η τιμή των 29 εκατομμυρίων δολαρίων για το MiG-27,6 είναι πολύ υψηλή, ακόμα κι αν πέρασε από εκσυγχρονισμό πολλών σταδίων.

Επιστρέφοντας στο υλικό της αναφερόμενης ινδικής δημοσίευσης, πρέπει να σημειωθεί η υπόθεση που εκφράζουν Ινδοί δημοσιογράφοι για το γιατί αποφασίστηκε η αγορά της παρτίδας MiG-29 για την ινδική Πολεμική Αεροπορία. Η υπόθεση είναι κάπως έτσι: Εάν το F-16 της Πακιστανικής Πολεμικής Αεροπορίας καταρρίφθηκε τον Φεβρουάριο από ένα εκσυγχρονισμένο MiG-21, τότε αυτό αποδεικνύει την υψηλή απόδοση της γραμμής MiG. Αν πάρουμε ως βάση αυτή τη λογική των Ινδών δημοσιογράφων, τότε οι πιθανότητες του MiG-35 αυξάνονται στην ινδική αγορά.

Από υλικό:

Πολλοί ειδικοί έχουν εκφράσει ανησυχίες ότι αυτά τα ρωσικά αεροσκάφη είναι παλιά και ακατάλληλα για την τρέχουσα εποχή των μαχητικών αεροσκαφών. Τα MiG αναφέρονται και ως «ιπτάμενα λείψανα». (...) Αυτό το αεροσκάφος είναι στην πραγματικότητα 33 ετών, αλλά εξακολουθεί να είναι αποτελεσματικό οπλοστάσιο πλατφόρμα. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του MiG-29 δείχνουν πραγματικά ότι το μαχητικό είναι ακόμα σε καλή κατάσταση και ο εκσυγχρονισμός του επιτρέπει να εξυπηρετήσει επιπλέον 10-15 χρόνια.
56 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Victor_B
    Victor_B 13 Αυγούστου 2019 07:00 π.μ
    +7
    Αναρωτιέμαι πόσες είναι τώρα οι «τιμές ευκαιρίας» για το MIG-29;
    Σκουπίδια 27,6 εκατομμυρίων δολαρίων;
    Γενικά, η ορολογία για τον εκσυγχρονισμό έχει μετατραπεί σε κάποιου είδους φιλελεύθερη κοροϊδία.
    1. βολβοί
      βολβοί 13 Αυγούστου 2019 09:03 π.μ
      +5
      Φαίνεται (αν το μήνυμα είναι σωστό) ότι οι Ινδοί αποφάσισαν να ενεργήσουν με τον πιο ρεαλιστικό τρόπο.

      Καταλάβαμε ποιες ήταν οι πραγματικές απειλές από τους γείτονες και καταλήξαμε στο σωστό συμπέρασμα.

      Αναρωτιέμαι αν θα τους δοθεί τεχνολογία για το MIG-29;
      1. Victor_B
        Victor_B 13 Αυγούστου 2019 09:08 π.μ
        -2
        Παράθεση από bulvas
        Αναρωτιέμαι αν θα τους δοθεί τεχνολογία για το MIG-20;

        Αλλά από αυτό το μέρος - με περισσότερες λεπτομέρειες!
        MIG-20
        Τι είδους ζώο είναι αυτό; Τρομακτικός?
        1. βολβοί
          βολβοί 13 Αυγούστου 2019 09:10 π.μ
          +3
          Παράθεση από: Victor_B
          Αλλά από αυτό το μέρος - με περισσότερες λεπτομέρειες!
          MIG-20
          Τι είδους ζώο είναι αυτό; Τρομακτικός?


          πήγε καλύτερα
          hi
        2. Piramidon
          Piramidon 13 Αυγούστου 2019 10:25 π.μ
          +9
          Παράθεση από: Victor_B
          Τι είδους ζώο είναι αυτό; Τρομακτικός?

          Αυτό δεν είναι ένα τρομερό θηρίο, αλλά τα κλειδιά είναι κοντά. Τυπογραφικό λάθος. Μπορείτε να μαντέψετε.
      2. igorbrsv
        igorbrsv 13 Αυγούστου 2019 10:25 π.μ
        +5
        Ναι, δεν μπορείτε να αγοράσετε ραφάλι για crores. Αυτή είναι όλη η ιστορία
      3. parkello
        parkello 13 Αυγούστου 2019 22:20 π.μ
        0
        καλα οι ινδιανοι.. οπως παντα τριγυριζουν, ψαχουλευουν στις λακκουβες με τα προσωπα τους...θα ξαναερθουν να αγορασουν γαλος, γιατι ειναι φτηνα. έτσι, επειδή είναι μια πολύ φτωχή χώρα, θέλουν να αγοράσουν προηγμένα μαχητικά και εξοπλισμό; έχουν πιλότους; και κατά τη γνώμη μου κανένας άλλος δεν θα ενδιαφέρεται για το θέμα των πιλότων εκτός από το δικό μας. αμέρ να χώνουν τα σίδερά τους πάντως.και να τα ληστεύουν σαν κολλητοί. οπότε αφήστε τους να μην γκρινιάζουν, αλλά να αγοράσουν κάτι. Σε ό,τι μπορείτε πραγματικά να πετάξετε και να πολεμήσετε. Και το MiG-29SM είναι ένα εξαιρετικό αεροσκάφος. οι Έλληνες στην Αίγυπτο πετούσαν με τους πιλότους τους Μιλούσαν σαν αεροπλάνο – πολύ υπάκουο μηχάνημα και ευέλικτο. και το όπλο δεν έχει ακόμη τακτοποιηθεί.
    2. Tektor
      Tektor 13 Αυγούστου 2019 11:52 π.μ
      +1
      Σκουπίδια 27,6 εκατομμυρίων δολαρίων;
      Απλώς οι Ινδοί αγόρασαν το Rafali για 250 εκατομμύρια δολάρια συνολικά. Αποδεικνύεται ότι στην τιμή ενός Rafal μπορούν να αγοράσουν 9 νέα MiG-29M.
    3. χτένα
      χτένα 13 Αυγούστου 2019 12:33 π.μ
      +4
      Γενικά συμφώνησαν για 40 λεμόνια ανά μονάδα και τους ταίριαζε πολύ. Ίσως σε μια τέτοια τιμή δεν θα είναι τόσο φανταχτερό, παραγγέλνουν μέρος των αεροηλεκτρονικών στην Ευρώπη ή το Ισραήλ. MiG-29-9.12 που χρησιμοποιείται πωλήθηκε σε δημοπρασίες για 25 εκατ.
      Ίσως είναι απλώς τα μέσα ενημέρωσης που ρίχνουν τις πληροφορίες, ή πηγαίνουν στη νίκη του MiG-35 (του στρατάρχη της Πολεμικής Αεροπορίας τους άρεσε πολύ, Ινδοί πιλότοι δοκιμών στέλνονται στη Ρωσία για να εξοικειωθούν με το μαχητικό). Το τίμημα του συμβολαίου είναι τεράστιο, ίσως το 9.13 να πάει ως "μακιουβάχ". Αυτή είναι φυσικά η έκδοση.
    4. Starover_Z
      Starover_Z 13 Αυγούστου 2019 15:06 π.μ
      +4
      Τα MiG αναφέρονται και ως «ιπτάμενα λείψανα». (...) Αυτό το αεροσκάφος είναι στην πραγματικότητα 33 ετών

      Να μιλάω και να γράφω τέτοια πράγματα για το MIG-29, έχοντας το MIG-21 σε υπηρεσία;!
      Μου θυμίζει τσιγγάνα που αγοράζει άλογο...
  2. mark1
    mark1 13 Αυγούστου 2019 07:03 π.μ
    + 20
    Εάν το MiG-29 -"ιπτάμενο λείψανο" , μετά F-16/21 ιπτάμενο τεχνούργημα.
    1. Victor_B
      Victor_B 13 Αυγούστου 2019 07:05 π.μ
      +7
      Παράθεση από το mark1
      Εάν το MiG-29 -"ιπτάμενο λείψανο" , μετά F-16/21 ιπτάμενο τεχνούργημα.

      Μισείς το αφεντικό! (Με)
      Συγκρίνεις ζεστό με τετράγωνο!
      Από τη μια πλευρά, κάποιο είδος MIG, και από την άλλη, ένα kosher F-16/21.
      Θυμηθείτε - πόσο αγοράσατε; Τόσο φθηνή?
      "Ένα άτομο με αναπηρία στο κεφάλι" - στη γωνία ήταν δύο φορές πιο ακριβό!
      Είναι αστείο... Απλές λέξεις δεν μπορούν να τυπωθούν...
    2. donavi49
      donavi49 13 Αυγούστου 2019 08:45 π.μ
      +8
      Λοιπόν, εδώ είναι το ζήτημα της αντιμετώπισης προβλημάτων:
      Το F-16 άλλαξε τον κινητήρα, αύξησε την ώθηση κατά 40+%, και ο πόρος γενικά πήγε στο διάστημα 12k.h.
      Το MiG-29 έλαβε αναβαθμισμένους κινητήρες με MK - η ώθηση δεν άλλαξε και ο πόρος σύρθηκε στις 4000 ώρες.

      Το F-16 λαμβάνει το σύγχρονο ραντάρ AFAR Sabr.
      Το MiG-29 πετά με το αρχαίο Zhuk της δεκαετίας του '70, το οποίο έχει εκσυγχρονιστεί σε στοιχειώδη βάση και έχει χάσει λίγο βάρος λόγω των νέων ηλεκτρονικών. Και αν κρίνουμε από την τιμή + timing = οι Ινδοί αγοράζουν Zhuk-M.

      Το F-16 βελτιώνει ενεργά τα όπλα του, ένα σωρό όλων των ειδών τα παιχνίδια έχουν ανασταλεί, το AIM-120 έχει ανέβει στο C7. Υπάρχουν γενικά δέσμες κοντέινερ από ηλεκτρονικό πόλεμο έως σταθεροποιημένα κανάλια θερμικής απεικόνισης για να τιμωρήσουν τους ευρείς.

      Η MiG δεν τα πάει καλά με αυτό. Δεν καταλαβαίνει τον Θαλή ή τον Αμερικάνο. Το πιθανότερο είναι ότι μετέφερε το κοντέινερ του μαζί με το MiG-35 για το 2021 (χθεσινή δήλωση του Αρχηγού της Πολεμικής Αεροπορίας). Οι πύραυλοι V-V είναι επίσης αμφιλεγόμενοι. Ειδικά τα λείψανα R-27. Οι δυνατότητες κρούσης είναι επίσης περιορισμένες, επειδή δεν υπάρχει κοντέινερ - οπτικός σταθμός στο άνω ημισφαίριο = ανίχνευση και καταστροφή με διορθωτικά μέσα μόνο μέσω των GOS βομβών / βλημάτων. Αυτό το επίπεδο των αρχών της δεκαετίας του '90. Η ρίψη ενός KAB πάνω από έναν δορυφόρο είναι ακριβή ακόμη και για τους Αμερικανούς. Για το MiG, αυτή είναι η μόνη πραγματική επιλογή για σήμερα (καλά, ή, όπως στο IL-2, με οπτική ανίχνευση, να βομβαρδίσεις σε μια κατάδυση).
      1. Berkut752
        Berkut752 13 Αυγούστου 2019 09:46 π.μ
        +1
        Αγαπητέ, και καθόσουν τουλάχιστον στο MiG 21. γιατί είσαι τόσο "έξυπνος... σκουπίζεις" αυτό το "αρχαίο" αυτοκίνητο. Στη Φινλανδία, το MiG 21 έχει μόλις εκσυγχρονιστεί μέχρι στιγμής. χώρα, μπλοκ του ΝΑΤΟ και τέτοια αμηχανία;;;;; Μόνο το όνομα MiG μιλάει από μόνο του.
        1. Piramidon
          Piramidon 13 Αυγούστου 2019 10:28 π.μ
          + 11
          Παράθεση από Berkut752
          Στη Φινλανδία, το MiG 21 έχει μόλις εκσυγχρονιστεί μέχρι στιγμής. χώρα, μπλοκ του ΝΑΤΟ

          Πότε κατάφεραν οι Φινλανδοί να μπουν στο ΝΑΤΟ;
          1. Kiril1246
            Kiril1246 13 Αυγούστου 2019 11:54 π.μ
            +3
            Παράθεση από Piramidon
            Παράθεση από Berkut752
            Στη Φινλανδία, το MiG 21 έχει μόλις εκσυγχρονιστεί μέχρι στιγμής. χώρα, μπλοκ του ΝΑΤΟ

            Πότε κατάφεραν οι Φινλανδοί να μπουν στο ΝΑΤΟ;

            Ακόμη και επί Λένιν, μόλις χώρισαν. Και το MiG-21 αγοράστηκε ταυτόχρονα.
            1. nycomedes
              nycomedes 13 Αυγούστου 2019 13:00 π.μ
              0
              Πραγματικά αστείο, +100! καλός
        2. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 13 Αυγούστου 2019 13:29 π.μ
          +6
          Παράθεση από Berkut752
          Στη Φινλανδία, το MiG 21 έχει μόλις εκσυγχρονιστεί μέχρι στιγμής.

          Τα τελευταία MiG-21 διαγράφηκαν από τους Φινλανδούς το 1998. Πετούσαν με Hornets εδώ και πολύ καιρό.
        3. SovAr238A
          SovAr238A 13 Αυγούστου 2019 21:30 π.μ
          0
          Παράθεση από Berkut752
          Αγαπητέ, και καθόσουν τουλάχιστον στο MiG 21. γιατί είσαι τόσο "έξυπνος... σκουπίζεις" αυτό το "αρχαίο" αυτοκίνητο. Στη Φινλανδία, το MiG 21 έχει μόλις εκσυγχρονιστεί μέχρι στιγμής. χώρα, μπλοκ του ΝΑΤΟ και τέτοια αμηχανία;;;;; Μόνο το όνομα MiG μιλάει από μόνο του.



          Ο άνθρωπος μιλάει για δουλειά, όχι ανοησίες για τη MIG - Η MIG αναπνέει βαριά τα τελευταία 30 χρόνια και συνεχίζει να αναπνέει…

          Και περισσότερα ...
          Γιατί είσαι τόσο αγενής καθόλου;
          Γιατί λες ψέματα για τη Φινλανδία;
          Και για το MiG-21;
          «Τα τελευταία MiG-21bis στη Φινλανδία παροπλίστηκαν το 1998».

          Είσαι ένας μοχθηρός ψεύτης… ή διεφθαρμένος…
      2. lucul
        lucul 13 Αυγούστου 2019 11:00 π.μ
        +5
        Λοιπόν, εδώ είναι το ζήτημα της αντιμετώπισης προβλημάτων:
        Το F-16 άλλαξε τον κινητήρα, αύξησε την ώθηση κατά 40+%, και ο πόρος γενικά πήγε στο διάστημα 12k.h.
        Το MiG-29 έλαβε αναβαθμισμένους κινητήρες με MK - η ώθηση δεν άλλαξε και ο πόρος σύρθηκε στις 4000 ώρες.

        Το F-16 λαμβάνει το σύγχρονο ραντάρ AFAR Sabr.
        Το MiG-29 πετά με το αρχαίο Zhuk της δεκαετίας του '70, το οποίο έχει εκσυγχρονιστεί σε στοιχειώδη βάση και έχει χάσει λίγο βάρος λόγω των νέων ηλεκτρονικών. Και αν κρίνουμε από την τιμή + timing = οι Ινδοί αγοράζουν Zhuk-M.

        Το F-16 βελτιώνει ενεργά τα όπλα του, ένα σωρό όλων των ειδών τα παιχνίδια έχουν ανασταλεί, το AIM-120 έχει ανέβει στο C7. Υπάρχουν γενικά δέσμες κοντέινερ από ηλεκτρονικό πόλεμο έως σταθεροποιημένα κανάλια θερμικής απεικόνισης για να τιμωρήσουν τους ευρείς.

        Αχα-αχαχ - και όλα αυτά δεν εμπόδισαν το αρχαίο MiG-21 να καταρρίψει το F-16 που είχε περάσει όλες τις αναβαθμίσεις))))
        1. donavi49
          donavi49 13 Αυγούστου 2019 13:41 π.μ
          0
          Δεν υπάρχει ένα απλό MiG-21, αλλά 93 με ισραηλινό ραντάρ EL / M 2032 και πυραύλους R-77 ριπή οφθαλμού
          Οι σιδερένιες αποδείξεις για την κατάρριψη δεν ανακαλύφθηκαν ποτέ. Δηλαδή, στο επίπεδο του δεύτερου MiG / Su - από τους Πακιστανούς που έπεσαν στην ινδική πλευρά.

          Και αν πάτε έτσι, τότε το R-27ET, καθοδηγούμενο από το FLIR = κινηματογραφημένο από το κατεδαφισμένο ελικόπτερο της Σαουδικής Αραβίας, μπορεί να καταρρίψει το F-15. Τώρα σκεφτείτε όλα τα σκουπίδια των F-15; wassat

        2. SovAr238A
          SovAr238A 13 Αυγούστου 2019 21:31 π.μ
          0
          Παράθεση από lucul

          Αχα-αχαχ - και όλα αυτά δεν εμπόδισαν το αρχαίο MiG-21 να καταρρίψει το F-16 που είχε περάσει όλες τις αναβαθμίσεις))))


          Υπήρχαν ναυάγια F-16;
          Τα συντρίμμια του MiG-21 ήταν...

          Δεν είμαι για τους κόκκινους ή για τους λευκούς.
          Είμαι υπέρ της ειλικρίνειας και της αλήθειας.
      3. shans2
        shans2 13 Αυγούστου 2019 12:46 π.μ
        +5
        Σύντροφε, οποιοδήποτε AFAR μπορεί να εγκατασταθεί στο MiG-29 κατόπιν αιτήματος του πελάτη, το οποίο αναφέρθηκε επανειλημμένα στις προτάσεις για αναβαθμίσεις, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου - "Zhuk-AME" - "(που δημιουργήθηκε από την εταιρεία KRET (θυγατρική της Fazotron-NIIR, μέρος του ομίλου ROSTEKH) και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση Airshow China 2016 στο Zhuhai (Κίνα). Αυτό το υπερσύγχρονο ραντάρ σχεδιάστηκε για να εξοπλίζει όχι μόνο το MiG-35, αλλά και τα μαχητικά οι πρώτες εκδόσεις της οικογένειας MiG-29, εάν υπάρχει ενδιαφέρον για τον εκσυγχρονισμό τους μέσω της γραμμής ραντάρ.Επίσης, αυτό το ραντάρ μπορεί να προταθεί για να εξοπλίσει πολλά υποσχόμενα μαχητικά αεροσκάφη.Ο σταθμός είναι ικανός να παρακολουθεί 30 στόχους ταυτόχρονα και να παρέχει πυρ σε έξι από αυτά (σε στόχους εδάφους - τέσσερα), έχει τρόπο ανταλλαγής πληροφοριών με άλλα αεροσκάφη.ανθεκτικά στη θερμότητα κεραμικά με τεχνολογία 3D, η οποία κατέστησε δυνατή τη μείωση του πάχους του υφάσματος της κεραίας σε λιγότερο από 10 cm, μαζί με τροφοδοτικά και μονάδες ελέγχου (10 cm μαζί με th πηγές τροφοδοσίας και μονάδες ελέγχου). Σύμφωνα με τον προγραμματιστή, αυτός ο σταθμός είναι πολύ πιο προηγμένος από τα σύγχρονα ραντάρ αυτής της κατηγορίας. Η μέγιστη εμβέλεια ανίχνευσης των στόχων αέρα έχει αυξηθεί στα 260 km, η μάζα του ραντάρ είναι μόνο περίπου 100 kg. "(γ) vpk.name. Κανείς δεν το έχει αυτό, ειδικά το F-16.
        Τα κρεμαστά κοντέινερ είναι ήδη στη σειρά - T220 / E, είναι εξοπλισμένα με το πιο πρόσφατο αιγυπτιακό MiG-29M / M2
        1. donavi49
          donavi49 13 Αυγούστου 2019 13:47 π.μ
          +1
          1) Οποιοδήποτε AFAR είναι ισχυρό. Αν και, αν κάποιος Leonardo (μια από τις κορυφαίες εταιρείες στην Ευρώπη από άποψη ραντάρ) μπει στον πειρασμό, θα τον πληγώσει τόσο πολύ από τις ΗΠΑ που δεν είναι γεγονός ότι θα το επιβιώσουν. Όσο για το Zhuk-AM, ο Tarasenko μίλησε ξεκάθαρα, τώρα η σύμβαση με την Περιφέρεια της Μόσχας είναι κάτω από το παλιό πρόσωπο (Zhuk-M) και το κύριο καθήκον της επιχείρησης είναι να παραδώσει το αεροσκάφος (δοκιμές) το 2019. Οι εξελίξεις σχετικά με το AFAR βρίσκονται σε εξέλιξη και μετά την παράδοση του αεροσκάφους (2019), η εταιρεία θα εργαστεί για τη βελτίωση του συντονισμού και τη δοκιμή του στο αεροσκάφος. Μεταφράζω - το ραντάρ δεν είναι έτοιμο για παράδοση. Τα μοντέλα μπορούν να μεταφερθούν σε εκθέσεις για τουλάχιστον 20 χρόνια.
          Χθες, ο γενικός διοικητής είπε με έναν μάλλον ακατανόητο τρόπο - το MiG-35 VKS σχεδιάζει να πιστοποιήσει (δηλαδή να κλείσει τα GOS) το 2021. Δηλαδή, αμέσως +2 χρόνια από τα λόγια του Tarasenko τον Νοέμβριο του 2018. Ως εκ τούτου, προέκυψαν ερωτήσεις αμέσως ή θα έκλειναν αμέσως τα GOS με το AFAR και την πλακέτα του δεύτερου σταδίου (ο Tarasenko υποσχέθηκε ένα πακέτο ενημερώσεων μεγάλης κλίμακας για τα ηλεκτρονικά το 20ο έτος) - τότε είναι σαφές γιατί πήραν 21 ή jambs έξω.

          2) T220 - δεν απεικονίζεται στην Αίγυπτο. Υπάρχει μόνο στο Lukhovitsy - όπου επεξεργάζονταν συζεύξεις και ούτω καθεξής ένα εξαγωγικό πρόσωπο. Το T220 δεν έχει δοκιμαστεί ακόμα - ή μάλλον, το κάνουν τώρα. Στο Zhukovsky, το Su-35 πέταξε επίσης μαζί του - επίσης ως μέρος δοκιμών, μόλις πρόσφατα. Γιατί ως μέρος της δοκιμής; Το 902 board είναι το δεύτερο πειραματικό, πρόκειται για πίνακες OKB που χρησιμοποιούνται ως μέρος των δοκιμών πτήσης και του LL τώρα.
          1. shans2
            shans2 13 Αυγούστου 2019 14:54 π.μ
            -1
            Τα T220 / E παραδόθηκαν στην Αίγυπτο με σύμβαση, όποιος παρακολουθεί ξέρει, ακόμα και στο blog BMPD υπήρχε σχετικά, παραγγέλθηκαν 19 κομμάτια
        2. SovAr238A
          SovAr238A 13 Αυγούστου 2019 21:50 π.μ
          +2
          Παράθεση από shans2
          Σύντροφε, μπορείς να βάλεις οποιοδήποτε AFAR στο MiG-29 κατόπιν αιτήματος του πελάτη


          Ωστόσο, αυτό είναι μαργαριτάρι...
          Αδύνατον... Ειδικά κάθε...

          Παράθεση από shans2
          Τα κρεμαστά κοντέινερ είναι ήδη στη σειρά - T220 / E, είναι εξοπλισμένα με το πιο πρόσφατο αιγυπτιακό MiG-29M / M2


          Ούτε ένα έγκυρο δείγμα. εκτός από διάταξη εκθέσεων δεν υπάρχει. Ακόμη. η κατασκευαστική εταιρεία είναι υπό έρευνα.. Σταμάτα να λες ψέματα.
  3. andrewkor
    andrewkor 13 Αυγούστου 2019 07:12 π.μ
    +9
    Εκεί που αρχίζουν να παζαρεύουν οι Ινδοί, εκεί τελειώνει η λογική!
    1. Lipchanin
      Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 08:08 π.μ
      -1
      Παράθεση από τον andrewkor
      , εκεί τελειώνει η λογική!

      Πιθανότατα, η κανονική λογική αποτυγχάνει όταν ο Ινδός lol
  4. Μιχαήλ Ντράμπκιν
    Μιχαήλ Ντράμπκιν 13 Αυγούστου 2019 07:12 π.μ
    +2
    ... η υπόθεση που εξέφρασαν Ινδοί δημοσιογράφοι ως προς το γιατί αποφάσισαν να αγοράσουν την παρτίδα MiG-29: .... Εάν το F-16 της Πακιστανικής Πολεμικής Αεροπορίας καταρρίφθηκε τον Φεβρουάριο από ένα εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος MiG-21, τότε αυτό αποδεικνύει την υψηλή απόδοση της γραμμής MiG.


    Λοιπόν… όλα σε αυτή την ιστορία είναι απίστευτα, αλλά με τέτοια λογική, είναι ένα δοκιμαστικό μπαλόνι ή ένα ψεύτικο.
  5. rotmistr60
    rotmistr60 13 Αυγούστου 2019 07:17 π.μ
    +4
    Το συνηθισμένο ινδικό swara κατά την απόκτηση στρατιωτικού εξοπλισμού. Αμέσως υπάρχουν αντίπαλοι που πιέζουν αποκλειστικά για την αμερικανική, γαλλική γραμμή και αρχίζουν να ρίχνουν λάσπη όχι μόνο στους αντιπάλους τους, αλλά και στον ρωσικό εξοπλισμό, συχνά χωρίς καν να συγκρίνουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Αν όμως είναι τόσο «ψιλοκομμένοι», τότε ζητήστε από τις Ηνωμένες Πολιτείες το F-35, το οποίο δεν διαφημίζεται πουθενά περαιτέρω. Ή προβλήματα με τα χρήματα; Ή μήπως η απροθυμία των Ηνωμένων Πολιτειών να πουλήσουν;
    1. Berkut752
      Berkut752 13 Αυγούστου 2019 09:59 π.μ
      +3
      Έχετε απόλυτο δίκιο, πρέπει να παρακολουθείτε τις ειδήσεις, ΑΚΟΜΑ 8 χρόνια πριν, οι Αιγύπτιοι στο MiG 29 (το μη εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος MiG 29 απαιτούσε να απενεργοποιηθεί το μισό πιλοτήριο) σε μια εκπαιδευτική μάχη από τις 10 μάχες που κέρδισαν 1 (ΕΝΑ)
  6. Ροστόσλαβ
    Ροστόσλαβ 13 Αυγούστου 2019 08:00 π.μ
    +1
    Ακούστε Ινδούς «αναλυτές» και «ειδικούς» για το τι να επισκεφτείτε το παζάρι. Ο TRP φωνάζει πιο δυνατά, έχει δίκιο. Και ο καθένας για τα δικά του, χωρίς να ακούει τι εκπέμπει ο γείτονας.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 08:09 π.μ
      -1
      Παράθεση από: Rostislav
      Ο TRP φωνάζει πιο δυνατά, έχει δίκιο.

      Τι φωνάζει; σταματώ lol
    2. Berkut752
      Berkut752 13 Αυγούστου 2019 10:01 π.μ
      -1
      ΕΙΣΑΙ ΤΟΣΟ EXPERRDD, ASH ΦΡΙΚΤΟΣ.
  7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 09:13 π.μ
      +1
      Απόσπασμα: Desdecado
      Οι πιλότοι μας θα μπορούσαν να πετούν και να εκπαιδεύονται σε αυτά τα αεροπλάνα.

      Υπάρχουν και άλλα αεροπλάνα για εκπαίδευση. Και δεν θα πουλήσουν όλοι
      Λοιπόν, γιατί να μην πουλήσουν μερικά από αυτά που οι ίδιοι ουσιαστικά εγκατέλειψαν
      πήρε πολλά από την ΕΣΣΔ

      Λοιπον ναι. Η ΕΣΣΔ δεν πούλησε τίποτα. Δεν έκανε εμπόριο με κανέναν, απλώς έδωσε και έδωσε;
      1. nycomedes
        nycomedes 13 Αυγούστου 2019 10:21 π.μ
        +3
        Γιατί δεν πούλησες; Πουλούσαν ή αντάλλαζαν με αγαθά που χρειάζονταν οι άνθρωποί μας, τα οποία εμείς οι ίδιοι δεν μπορούσαμε να παράγουμε. Κούβα-ζάχαρη, Ινδία-τσάι, τζιν και μοχέρ, Ουγγαρία και Βουλγαρία-προϊόντα, Τσέχικα παπούτσια, Πολωνία-καλλυντικά. Αλλά οι «κανίβαλοι», πράγματι, μοιράστηκαν και δόθηκαν μόνο για τα χέρια που σηκώθηκαν υπέρ μας στον ΟΗΕ.
        1. Lipchanin
          Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 10:39 π.μ
          -6
          Απόσπασμα: Nycomed
          που εμείς οι ίδιοι δεν μπορούσαμε να παράγουμε. Ζάχαρη Κούβας

          Το έχεις δοκιμάσει μόνος σου;
          Δεν το αγόρασε κανείς.
          Και αγόρασαν με το χρέος της φιλίας στήριξαν την οικονομία της Κούβας, η οποία βρισκόταν υπό βαριές κυρώσεις
          1. nycomedes
            nycomedes 13 Αυγούστου 2019 10:50 π.μ
            +3
            Δοκίμασε και αγόρασε, δεν υπήρχε άλλο. Συμφωνώ, η ζάχαρη είναι κακή, όχι γλυκιά. Ήταν απαραίτητο να πάρουμε όλα τα χρέη από την Κούβα με καπνό, ρούμι και καφέ. Αυτά είναι τα προϊόντα τους, πράγματι, παγκόσμιας κλάσης!
            1. Lipchanin
              Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 10:55 π.μ
              -1
              Απόσπασμα: Nycomed
              Δοκίμασε και αγόρασε, δεν υπήρχε άλλο

              Δεν ξέρω για εσάς, αλλά πάντα είχαμε ζάχαρη πριν την «περεστρόικα»
              1. SovAr238A
                SovAr238A 13 Αυγούστου 2019 21:53 π.μ
                +2
                Απόσπασμα: Lipchanin
                Απόσπασμα: Nycomed
                Δοκίμασε και αγόρασε, δεν υπήρχε άλλο

                Δεν ξέρω για εσάς, αλλά πάντα είχαμε ζάχαρη πριν την «περεστρόικα»


                Και ποτέ δεν...
                Στην πόλη Kuibyshev, η ζάχαρη δεν ήταν ποτέ στα ράφια.
                από το 1975... Από τότε. όταν άρχισαν να με στέλνουν στο μπακάλικο.
            2. μαίανδρος51
              μαίανδρος51 14 Αυγούστου 2019 12:57 π.μ
              +2
              Τώρα αυτή η μαύρη ζάχαρη χωρίς ζάχαρη ονομάζεται φιλική προς το περιβάλλον και πωλείται πολλές φορές πιο ακριβά από τη ραφιναρισμένη ζάχαρη από τεύτλα.
              1. nycomedes
                nycomedes 14 Αυγούστου 2019 13:01 π.μ
                0
                Αυτό είναι απλώς ένας φόρος τιμής στη μόδα, η οποία έχει ήδη αρχίσει να παρακμάζει. έκλεισε το μάτι
          2. 26rusrus
            26rusrus 13 Αυγούστου 2019 13:56 π.μ
            +4
            Αν όχι στο θέμα, καλύτερα να μείνετε σιωπηλοί. Η ΕΣΣΔ στην Κούβα δεν αγόραζε ζάχαρη στην καθαρή της μορφή, αλλά ακατέργαστη ζάχαρη για περαιτέρω επεξεργασία. Το γεγονός είναι ότι η παραγωγή ζάχαρης από τεύτλα είναι πολύ φευγαλέα, δεν μπορεί να τεντωθεί με την πάροδο του χρόνου, η περιεκτικότητα σε ζάχαρη στις πρώτες ύλες πέφτει πολύ γρήγορα. Χωρίς την προμήθεια ακατέργαστης ζάχαρης, τα διυλιστήρια ζάχαρης στην ΕΣΣΔ θα έπρεπε να σταματήσουν κάπου μετά την Πρωτοχρονιά μέχρι την επόμενη συγκομιδή. Έτσι, οι αγορές πρώτων υλών ήταν απαραίτητες για τη σταθεροποίηση της παραγωγής.
            1. Lipchanin
              Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 14:12 π.μ
              -3
              Σε ποιον φωνάζεις;
        2. Περίστροφο
          Περίστροφο 13 Αυγούστου 2019 19:26 π.μ
          +1
          Απόσπασμα: Nycomed
          Πωλούνται ή ανταλλάσσονται με αγαθά απαραίτητα για τους ανθρώπους μας

          Και τι είχαν με τους Άραβες και συγκεκριμένα τη Συρία; Για τον μεγάλο φίλο της ΕΣΣΔ Αραφάτ επιτέλους σιωπή.
          1. nycomedes
            nycomedes 13 Αυγούστου 2019 20:04 π.μ
            0
            Τα συριακά τσιγάρα, θυμάμαι, δεν ήταν άσχημα, παρεμπιπτόντως. Η κολόνια ήταν σε μεγάλα κουδούνια, σχεδόν μισό λίτρο το καθένα: οι μεθυσμένοι ήταν πολύ σεβαστοί. Τα υφάσματα δεν ήταν άσχημα, απλά τώρα κοίταξα τις κουρτίνες μου, ήταν από το συριακό υλικό που έραβε ακόμα η νεκρή μητέρα. Και ο σύντροφος Τάουελς, γνωστός και ως Αραφάτ, έριξε τον αντισημιτισμό στο καμίνι όταν η φωτιά μας άρχισε να σβήνει.
      2. Desdecado
        Desdecado 14 Αυγούστου 2019 14:56 π.μ
        -1
        Η ΕΣΣΔ είχε πολλή αεροπορία - όλων των ειδών και διαφορετικών, παρόλο που η ισχύς "συρρικνώθηκε" στο μέγεθος της RSFSR, αλλά παρόλα αυτά υπάρχει κάτι να πετάξει πάνω από ... και να σπαταλήσει μακριά από απαρχαιωμένο εξοπλισμό στο πλαίσιο της γενικής υποβάθμισης της βιομηχανίας είναι εγκληματική!
  8. nycomedes
    nycomedes 13 Αυγούστου 2019 10:15 π.μ
    0
    «Οι πιθανότητες του MiG-35 αυξάνονται και στην ινδική αγορά».
    Χθες ανακοινώθηκε ότι το MiG-35 θα περάσει από το κράτος. δοκιμές το 2021.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 13 Αυγούστου 2019 10:40 π.μ
      -4
      Απόσπασμα: Nycomed
      Χθες ανακοινώθηκε ότι το MiG-35 θα περάσει από το κράτος. δοκιμές το 2021

      Αλλά η έκδοση εξαγωγής έχει ήδη ταξινομηθεί και εγκριθεί προς πώληση.
  9. Stepych
    Stepych 13 Αυγούστου 2019 10:45 π.μ
    0
    Το Πακιστάν είναι σύμμαχος των ΗΠΑ.
    Αν οι Ινδουιστές είχαν αγοράσει το Rafali από τη Γαλλία, μέλος του μπλοκ του ΝΑΤΟ, τότε με εντολή των Ηνωμένων Πολιτειών, θα είχαν σταματήσει εύκολα την προμήθεια όπλων και ανταλλακτικών στα Rafales. Και πώς τότε, σε αυτή την περίπτωση, να πολεμήσουμε με το Πακιστάν;
    Νομίζω ότι προήλθαν από αυτές τις σκέψεις.
  10. Berkut24
    Berkut24 13 Αυγούστου 2019 11:49 π.μ
    +5
    Οι Ινδοί κάνουν το σωστό. Δεν πρόκειται για αντικατάσταση του Rafal, αλλά για αντικατάσταση του MIG-21. Οι Ινδοί έχουν επιχειρησιακή εμπειρία, οπλισμό και εξοπλισμό αεροδρομίου, αυτά τα MIG θα τεθούν άμεσα σε λειτουργία.
  11. Mentat
    Mentat 13 Αυγούστου 2019 14:20 π.μ
    +5
    Παράθεση από donavi49
    Λοιπόν, εδώ είναι το ζήτημα της αντιμετώπισης προβλημάτων:
    Το F-16 άλλαξε τον κινητήρα, αύξησε την ώθηση κατά 40+%, και ο πόρος γενικά πήγε στο διάστημα 12k.h.
    Το MiG-29 έλαβε αναβαθμισμένους κινητήρες με MK - η ώθηση δεν άλλαξε και ο πόρος σύρθηκε στις 4000 ώρες.

    Το F-16 λαμβάνει το σύγχρονο ραντάρ AFAR Sabr.
    Το MiG-29 πετά με το αρχαίο Zhuk της δεκαετίας του '70, το οποίο έχει εκσυγχρονιστεί σε στοιχειώδη βάση και έχει χάσει λίγο βάρος λόγω των νέων ηλεκτρονικών. Και αν κρίνουμε από την τιμή + timing = οι Ινδοί αγοράζουν Zhuk-M.

    Το F-16 βελτιώνει ενεργά τα όπλα του, ένα σωρό όλων των ειδών τα παιχνίδια έχουν ανασταλεί, το AIM-120 έχει ανέβει στο C7. Υπάρχουν γενικά δέσμες κοντέινερ από ηλεκτρονικό πόλεμο έως σταθεροποιημένα κανάλια θερμικής απεικόνισης για να τιμωρήσουν τους ευρείς.

    Η MiG δεν τα πάει καλά με αυτό. Δεν καταλαβαίνει τον Θαλή ή τον Αμερικάνο. Το πιθανότερο είναι ότι μετέφερε το κοντέινερ του μαζί με το MiG-35 για το 2021 (χθεσινή δήλωση του Αρχηγού της Πολεμικής Αεροπορίας). Οι πύραυλοι V-V είναι επίσης αμφιλεγόμενοι. Ειδικά τα λείψανα R-27. Οι δυνατότητες κρούσης είναι επίσης περιορισμένες, επειδή δεν υπάρχει κοντέινερ - οπτικός σταθμός στο άνω ημισφαίριο = ανίχνευση και καταστροφή με διορθωτικά μέσα μόνο μέσω των GOS βομβών / βλημάτων. Αυτό το επίπεδο των αρχών της δεκαετίας του '90. Η ρίψη ενός KAB πάνω από έναν δορυφόρο είναι ακριβή ακόμη και για τους Αμερικανούς. Για το MiG, αυτή είναι η μόνη πραγματική επιλογή για σήμερα (καλά, ή, όπως στο IL-2, με οπτική ανίχνευση, να βομβαρδίσεις σε μια κατάδυση).

    Οι Κινέζοι σύντροφοί σας χρησιμοποιούν το "αρχαίο" Beetle στα J-10 τους και δεν βήχουν. Στις ίδιες τις Ηνωμένες Πολιτείες, η αναβάθμιση SABR παραγγέλθηκε για συνολικά 72 F-16. Με τον συνολικό αριθμό των κατασκευασμένων F-16, να θυμίσω, ένας τόσο όμορφος «διορθωτής σφαλμάτων» είναι 4604 μονάδες. Καταλαβαίνετε την κλίμακα της αναβάθμισης; Ακόμη και στις ΗΠΑ, ουσιαστικά δεν το πήγαν, αλλά οι Ινδοί, φυσικά, θα έπρεπε να το αγοράσουν.

    Γράφεις για αναβαθμίσεις AIM-120, αλλά κατά κάποιο τρόπο ξεχνάς ότι το MiG-29 μπορεί να φέρει και σύγχρονα όπλα.
    Σχετικά με τους "αμφιλεγόμενους πυραύλους V-V" είναι γενικά κάποιου είδους ανοησίες μάρκετινγκ.

    Όσον αφορά τις «δυνατότητες κρούσης», το MiG-29 είναι στην πραγματικότητα ένα ελαφρύ μαχητικό πρώτης γραμμής, το οποίο, ως εκ τούτου, ξεπερνά το μαχητικό πολλαπλών ρόλων F-16 σε πολλές παραμέτρους ακριβώς ως εξαιρετικά εξειδικευμένο μαχητικό.

    Γράφετε κάποιες ανοησίες για τους κινητήρες γενικά, ο "διορθωτής σφαλμάτων" κατά κάποιο τρόπο ξέχασε κατά λάθος ότι το F-16 έχει έναν κινητήρα και πριν από τον εκσυγχρονισμό φαινόταν εντελώς μαραμένο και τώρα δεν έχει φτάσει ακόμα τα χαρακτηριστικά του MiG-29.
  12. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  13. Kaw
    Kaw 13 Αυγούστου 2019 17:52 π.μ
    +2
    Μου φαίνεται ότι αγοράζουν το MiG-29 για να το ξεστομίσουν και να το συναρμολογήσουν ξανά με ισραηλινά ηλεκτρονικά. Αυτή είναι η φθηνότερη επιλογή για να αποκτήσετε ένα αεροσκάφος 4+ γενιάς. Όπως καταλαβαίνω, απλά δεν υπάρχει φθηνότερο αεροσκάφος MiG-29 4ης γενιάς στη διεθνή αγορά.
  14. lekalpan
    lekalpan 13 Αυγούστου 2019 19:53 π.μ
    0
    Το F-16 δεν καταρρίφθηκε.
  15. Adimius38
    Adimius38 14 Αυγούστου 2019 06:42 π.μ
    +1
    Δεν είναι σαφές ποιο είναι το όφελος για τη Ρωσία από την πώληση αεροσκαφών σε τέτοιες τιμές ευκαιρίας. Μπορούσα επίσης να καταλάβω αν τα αεροπλάνα ήταν από κάποιο είδος χωματερής και, μετά τον εκσυγχρονισμό, πουλήθηκαν στην Ινδία. Εδώ μιλάμε για το νέο εκσυγχρονισμένο MiG-29, το οποίο το 2013, με ισοτιμία δολαρίου 33-36 ρούβλια, κόστισε 22 εκατομμύρια δολάρια. Αποδεικνύεται και πάλι αδελφική βοήθεια στην Ινδία))) σε βάρος της τσέπης του φορολογούμενου
  16. Pavel57
    Pavel57 14 Αυγούστου 2019 09:43 π.μ
    0
    Και όχι "αλγερινό" είναι MiG-29;