Στρατιωτική αναθεώρηση

Πριν από 110 χρόνια καθελκύστηκε το θωρηκτό της μοίρας «Eagle».

82
Строительство эскадренного броненосца «Орёл», одного из пяти существовавших кораблей типа «Бородино», было начато в 1900 году в Санкт-Петербурге.

Το διάσημο θωρηκτό "Eagle" είναι ένας διάσημος συμμετέχων στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο του 1904-1905. Ο «Αετός» πήρε μέρος στην περίφημη μάχη της Τσουσίμα. Στις 14 Μαΐου 1905, το πλοίο δέχθηκε τεράστιο αριθμό εχθρικών χτυπημάτων - τουλάχιστον εκατό. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, όλα όσα ήταν πάνω από το κατάστρωμα των μπαταριών στην πλευρά της θύρας - απολύτως όλα ήταν σε τρύπες. Σε πολλά σημεία, το θωρηκτό φλεγόταν - καπνός απλώθηκε στα καταστρώματα, κύλησε στη θάλασσα και απλώθηκε στη θάλασσα. Έχοντας κάνει πολύ τρομερή εντύπωση πριν από τη μάχη, ο Eagle φαινόταν τώρα πολύ λιγότερο εντυπωσιακός, αν όχι αξιολύπητος. Οι ανώτερες υπερκατασκευές καταστράφηκαν, τα σχοινιά της άγκυρας έσπασαν και ο κύριος ιστός μετά βίας κρατούσε, απειλώντας να καταρρεύσει πάνω στους ανθρώπους που έτρεχαν από κάτω. Το δάπεδο του καταστρώματος ήταν διάτρητο. Η ίδια η μάχη ήταν πολύ δύσκολη - ο ορίζοντας ήταν μουντός, από τις φωτιές στα πλοία όλα γύρω ήταν καπνός. Τα ιαπωνικά πλοία είχαν ένα βρώμικο λαδί χρώμα, ήταν πολύ δύσκολο να τα στοχεύσεις σε συνθήκες ομίχλης - τα αξιοθέατα του Eagle ήταν ζωτικής σημασίας για την ευκρίνεια της εικόνας και την επαρκή ένταση φωτός. Ωστόσο, παρά τις πιο δύσκολες συνθήκες, το θωρηκτό παρέμενε έτοιμο για μάχη. Η μοίρα του, ωστόσο, δεν έγινε πιο εύκολη από αυτό. Την επόμενη μέρα, ο «Αετός» πέρασε στην κατοχή των Ιαπώνων, στις 17 Μαΐου έφτασε στο ιαπωνικό λιμάνι Sasebo. Οι επιχειρηματίες Ιάπωνες το επισκεύασαν και λίγο πολύ το ξαναέφτιαξαν - τα 12 υπάρχοντα όπλα 152 mm αντικαταστάθηκαν με έξι 203 mm, μετά από τα οποία ήδη το 1907 το πλοίο πήγε στην ανοιχτή θάλασσα ήδη κάτω από τα ιαπωνικά πανό.



Ενήργησε στο πρώτο τμήμα των θωρηκτών που ανήκαν στη δεύτερη μοίρα "Iwami", συμμετείχε στις μάχες για το Qingdao το 1918 και στη συνέχεια έγινε ένα από τα πλοία που συμμετείχαν στην επέμβαση του Βλαδιβοστόκ.

Την 1η Σεπτεμβρίου 1921 το "Eagle" έλαβε νέο όνομα - θωρηκτό παράκτιας άμυνας 1ης κατηγορίας.

Η περαιτέρω μοίρα του θωρηκτού είναι εντελώς απελπιστική. Τον Απρίλιο του 1921, όλα τα όπλα αφαιρέθηκαν από το πλοίο και έγινε πλωτό πλοίο αποθήκευσης. Ήδη έξι μήνες αργότερα, το φθινόπωρο του 1922, το πλοίο αποκλείστηκε από τους καταλόγους (κάποια στοιχεία ωστόσο αναφέρουν το 1923) και σχεδόν ταυτόχρονα διαλύθηκε για μέταλλο.

Αν πιστεύετε άλλες πληροφορίες, τότε το κύτος Iwami τον Ιούλιο του 1924 του έτους (την ίδια στιγμή που πέθανε ο Khizen) πλημμύρισε κάτω από τα χτυπήματα αεροπορία κοντά στη χερσόνησο Miura. Αυτό ήταν το τέλος μιας από τις πιο θρυλικές σιδερένιες όλων των εποχών. ιστορία Ρωσικά στόλος (αν και ορισμένοι ειδικοί αποκαλούν το σχέδιό του ως ένα από τα χειρότερα). Είναι μάλλον λυπηρό το γεγονός ότι ένα τόσο μεγαλοπρεπές σκάφος, που μπορούσε να εκτοξεύσει 5 (!) βλήματα των 150 χιλιοστών στον εχθρό σε 152 λεπτά, τερμάτισε την ύπαρξή του ως στόχος εκπαίδευσης για τα ιαπωνικά αεροσκάφη.



Επιβεβαιώσεις του θωρηκτού «Eagle» μετά τη μάχη της Tsushima
[κέντρο]
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
http://tsushima.su
82 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Τίρπιτς
    Τίρπιτς 6 Ιουλίου 2012 09:31
    +3
    Το βασικό του διαμέτρημα ήταν 305 χλστ. (4 πυροβόλα) Και τότε τα 152 χιλιοστά δεν ήταν πλέον σχετικά με τη μάχη της μοίρας, εκτός ίσως από αντιτορπιλικά και καταδρομικά.
    1. Πολιτικά
      Πολιτικά 6 Ιουλίου 2012 10:42
      -1
      Όπως πάντα, οι ήρωες ήταν υπεύθυνοι για τα λάθη του σάπιου ημιολιγαρχικού ημιαυτοκρατικού καθεστώτος της τσαρικής Ρωσίας, όπου δεν υπήρχαν πολιτικές διεργασίες, με τον πλήρη αναλφαβητισμό της πλειοψηφίας του πληθυσμού.
      1. Rikoshet
        Rikoshet 6 Ιουλίου 2012 11:09
        +4
        Τι γνωστές βουλωμένες φράσεις, ειδικά για τον αναλφάβητο πληθυσμό, είναι συνολικά !! Ναι, πού θα μπορούσαν να είναι εγγράμματοι, δεν είχαν παρελάσεις ομοφυλοφίλων ή Διαδίκτυο
        1. μυαλό1954
          μυαλό1954 7 Ιουλίου 2012 04:23
          -1
          Και σε τι χρησιμεύει αυτό;
          Η διάσημη φράση του V.I. Lenin για τον κινηματογράφο ακουγόταν ως εξής:
          «Οι πιο σημαντικές από τις τέχνες είναι ο κινηματογράφος και το τσίρκο, σε κάθε περίπτωση,
          μέχρι την εξάλειψη του αναλφαβητισμού!» Και αυτός, μάλιστα, έτσι ακριβώς
          δεν είπε! Ποια χρονιά μίλησε; Τι μέχρι τώρα
          ο αλφαβητισμός έχει πέσει κατακόρυφα
      2. Χωριό
        Χωριό 6 Ιουλίου 2012 14:28
        -6
        καλά, πού να πάει ο σάπιος τσαρισμός στους κοκκινόμαχους... απλά δεν κατέστρεψε ανθρώπους σε εκατομμύρια και δεν οδήγησε όλα αυτά τα χαζά βοοειδή σε στρατόπεδα... ρε ηλίθιε βλέπεις τα παζάρια και μην μην ανοίξετε το βρώμικο χαλάζι σας στη Ρωσική Αυτοκρατορία .. !!!
        1. Μόνος
          Μόνος 6 Ιουλίου 2012 20:04
          0
          Εσύ, βλέπω, είσαι τόσο οδυνηρά έξυπνος.Εσύ προσωπικά θα έλεγες το ίδιο σε έναν άνθρωπο;
        2. χαμόγελο
          χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 20:53
          0
          Χωριό
          Χαιρετίζω έναν τόσο λαμπερό εκπρόσωπο των παλε-μποτάκια και έναν θαυμαστή του Νικολάσκα. που χάλασε δύο πολέμους και ολόκληρη την αυτοκρατορία ταυτόχρονα .... Και ο αναλφαβητισμός του 98 τοις εκατό του πληθυσμού - δείτε ένα άλλο από τα επιτεύγματά του; :))))))))
    2. χαμόγελο
      χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 20:49
      +2
      Tirpitz Και εδώ πρέπει να συμφωνήσω μαζί σου - το πυροβολικό 152 mm ονομαζόταν έτσι - δικό μου. Στη μάχη της μοίρας, δεν έπρεπε να είχε χρησιμοποιηθεί κατ 'αρχήν - και το βεληνεκές δεν ήταν αρκετό και η δύναμη των πυρομαχικών. Δεν είναι περίεργο που οι Ιάπωνες τα αντικατέστησαν με οκτώ ίντσες .... Είναι περίεργο που ο συγγραφέας το υπέδειξε ως σημαντικό σημάδι πολεμικής ετοιμότητας ....
      1. Αδελφός Σάριχ
        Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 22:44
        +2
        Это вы соврамши - это артиллерия среднего калибра и в эскадренном бое она участвовала в полной мере...
        1. χαμόγελο
          χαμόγελο 7 Ιουλίου 2012 02:21
          +1
          Αδελφός Σάριχ
          Признаться не хочется вам противоречить ввиду того, что позиции наши схожи.....но, про использование артиллерии в 6 дм в эскадренном бое, пожалуйста не говорите...не надо....особенно того. что касается полной меры....дальность в кабельтовых ведь знаете....ну, что добавить, сами все понимаете эта ваша артиллерия среднего калибра...ну не ваша, ну такая, какая есть, была довольно эффективна....чуть раньше, именно русско-японская война выявила ее неэффективность в эскадренном бою, и именно тогда родилась идея Дредноута....кстати, в драке в Желтом море 1ая Тихоокеанская эскадра не успела и не смогла вернуть из боевых порядков пехоты значительную часть малокалиберной и средней артиллерии....а также значительную часть личного состава, ушедшего в пехоту...и что в итоге - орудия данного калибра не имели в драке НИКАКОГО значения. за исключением того, когда часть крейсеров - Новик и Аскольд, прорвались сквозь строй шести одноклассников японцев, обратив их в бегство...все....
          1. Αδελφός Σάριχ
            Αδελφός Σάριχ 7 Ιουλίου 2012 09:10
            +2
            Σε εκείνες τις αποστάσεις που γινόταν δεκτές εκείνη την εποχή, μπορούσε να συμμετάσχει και να συμμετάσχει ενεργά πυροβολικό μεσαίου διαμετρήματος! Γιατί εισήχθη εκείνη την εποχή - η διαφορά στον ρυθμό πυρκαγιάς κατέστησε δυνατή την κατάρριψη μεγαλύτερου αριθμού οβίδων στον εχθρό με πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα χτυπήματος, επειδή υπήρχαν μεγάλα προβλήματα με τον προσδιορισμό της ακριβούς απόστασης ...
            Το αφαίρεσαν πιο πιθανό λόγω του γεγονότος ότι έγινε πολύ δύσκολος ο έλεγχος της φωτιάς, ειδικά αν πυροβολείτε οβίδες χωρίς εκρηκτικά, παρεμπιπτόντως, αυτή η δυσκολία αυξήθηκε ακόμη περισσότερο όταν άρχισαν να βάζουν όπλα οκτώ ιντσών στο θωρηκτά...
            1. χαμόγελο
              χαμόγελο 7 Ιουλίου 2012 13:24
              0
              Αδελφός Σάριχ
              Όπως έδειξε η πρακτική, τα θωρηκτά άνοιξαν πυρ από ακραίες αποστάσεις, η εμβέλεια στο κύριο διαμέτρημα ήταν υψηλότερη, μερικές φορές, όπως, για παράδειγμα, στη μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα, πλησίασαν οι Ιάπωνες, λόγω υπεροχής σε μεσαίου διαμετρήματος (τα πλοία μας έχουν σημαντικό μέρος του πυροβολικού μεσαίου και μικρού διαμετρήματος απομακρύνθηκε και στάλθηκε στο χερσαίο μέτωπο). Αλλά ήταν ακριβώς στο τέλος του πολέμου του 4ου έτους που άρχισαν να αντικαθιστούν αυτό το πυροβολικό με μεγαλύτερα διαμετρήματα, μειώνοντας τον αριθμό των όπλων ..... και έτσι. φυσικα εχεις δικιο....
  2. Γιόσκιν Κοτ
    Γιόσκιν Κοτ 6 Ιουλίου 2012 09:34
    +2
    n-dya, για μια μάχη μοίρας λιγότερο από 8 ίντσες δεν ήταν πλέον σχετική, αλλά θα μπορούσαν να είχαν κερδίσει αυτόν τον πόλεμο, όχι στη θάλασσα, έτσι στη στεριά, επαναστάτες, τι θα έκαναν, Ιούδα
    1. Ramses_IV
      Ramses_IV 6 Ιουλίου 2012 09:45
      + 12
      Если бы не гибель Макарова и Кондратенко, и если бы не бездарность Куропаткина и не предательство Стесселя в обмен на денежку от японцев за досрочную сдачу Порт-Артура (что как раз и вынесло окончательный приговор второй тихоокеанской эскадре, погибшей в Цусимском проливе) - шансы выиграть у России были немалые. Японцы очень сильно выдохлись в этой войне.
      Λοιπόν, οι παππούδες μας τους εκδικήθηκαν στο Khalkin Gol, στο Khasan και μετά πίσω στη Μαντζουρία το 45ο.
      1. Γιόσκιν Κοτ
        Γιόσκιν Κοτ 6 Ιουλίου 2012 09:48
        +2
        και όμως ο κύριος λόγος για την έξοδο της Αυτοκρατορίας από εκείνον τον πόλεμο ήταν η εσωτερική αναταραχή, αρκούσε απλώς να πολεμήσει για άλλους έξι μήνες με τις ίδιες απώλειες (πολύ μικρές για τα πρότυπα των επόμενων πολέμων) η Ιαπωνία απλώς θα κατέρρεε οικονομικά, εξάλλου, είχαν τρομερές απώλειες στην ξηρά
        1. χαμόγελο
          χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 20:59
          0
          Γιόσκιν
          Γάτα Μετά την πλήρη απώλεια του στόλου, ελλείψει επικοινωνιών - ένα κομμάτι σίδερο και ένα πορθμείο στη Βαϊκάλη, δεν είχαμε καμία ευκαιρία. Χάσαμε τον πόλεμο χάνοντας τον στόλο. Και δεν χάσαμε τον στόλο σε καμία περίπτωση εξαιτίας των επαναστατών.Για την ίδια την εμφάνιση του οποίου πρέπει να είμαστε ευγνώμονες στον έξυπνο nikolashka, που έφερε τον κόσμο σε φρενίτιδα.
      2. Τίρπιτς
        Τίρπιτς 6 Ιουλίου 2012 09:50
        +3
        Οι πιθανότητες νίκης ήταν πολύ υψηλές, αφού η Ιαπωνία είχε ήδη ξεμείνει από τα καλά της, και η Ρωσία είχε μόλις αρχίσει να μπαίνει πραγματικά στον πόλεμο. Στην ξηρά σίγουρα θα κέρδιζαν και θα πετούσαν τους Ιάπωνες στη θάλασσα.
        1. αστερόεις
          αστερόεις 6 Ιουλίου 2012 10:07
          +8
          Αδερφια! Πονάει να θυμάσαι γεγονότα του παρελθόντος! Δεν θα μεταφραστούν, φαίνεται, ο Ιούδας μέχρι το τέλος…
          Αιωνία η μνήμη στους Ρώσους στρατιώτες, ήρωες!!!
        2. Αδελφός Σάριχ
          Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 12:47
          +4
          Ποιες είναι οι πιθανότητες; Ναι, η Ιαπωνία ξέμεινε από τον ατμό, πήρε μια μπουκιά από το στόμα της, αλλά η Ρωσία δεν μπορούσε να πολεμήσει - διαβάστε τα απομνημονεύματα των συμμετεχόντων!
          Ακόμη πιο πέρα ​​ενεπλάκησαν στον πόλεμο από τα σύνορά τους...
        3. χαμόγελο
          χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 21:04
          +2
          Τίρπιτς
          Και τώρα διαφωνώ - έχοντας χάσει τον στόλο, χάσαμε την ευκαιρία. Και πες μου - πόσους μήνες πήγε το κλιμάκιο, για παράδειγμα, από την Αγία Πετρούπολη στο θέατρο των επιχειρήσεων (μέσω της ακτοπλοϊκής διάβασης Baikal); Με τι θα προμηθεύατε και θα ανεφοδιάζατε τα στρατεύματα, τα οποία, λόγω της μετριότητας του Κουροπάτκιν και του Αλεξέεφ, έδωσαν οι Ιάπωνες στον ποταμό Yalu και στο Mukden; Ναι, ακόμη και αυτό δεν είναι εντελώς το θέμα, το θέμα είναι η ελαττωματική στρατιωτική κατασκευή, που οργανώθηκε από εντελώς μη μυθικούς επαναστάτες ... φτου. ακόμη και το πουκάμισο της καλοκαιρινής στολής του γηπέδου ήταν λευκό... Αλλά οι Ιάπωνες δεν μας τσάκωσαν μόνο χάρη στις μαχητικές ιδιότητες του Ρώσου στρατιώτη και των μεσαίων και κατώτερων αξιωματικών.
        4. Trapper7
          Trapper7 26 Ιουλίου 2012 17:10
          0
          Τίρπιτς, άγρια ​​συγγνώμη, ήθελα να συν, αλλά έκανα ένα λάθος και μείον ... Λυπάμαι ... κλάμα
      3. Αδελφός Σάριχ
        Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 12:45
        +4
        Αν, αν, αν, αν, και εκατό ακόμα αν - δεν υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά τα αν για να έχετε την ευκαιρία να κερδίσετε;
    2. REZMovec
      REZMovec 6 Ιουλίου 2012 14:20
      +7
      Γιατί πι .. βάλε χωρίς να ξέρεις τίποτα για εκείνη την εποχή; Τι είναι οι επαναστάτες; Έχεις φάει κολάν, αγαπητέ; Ο CIVIL τα έγραψε όλα σωστά! Γελαστοί ευγενείς, ένας αδύναμος τσάρος, διεφθαρμένοι ανώτεροι αξιωματικοί (δεν ήταν τόσοι πολλοί, αλλά η Ρωσία είχε αρκετό), ηλίθιοι ναύαρχοι ... Τι αξίζει ο διοικητής της 2ης μοίρας του Ειρηνικού, ο ναύαρχος Rozhestvensky; Πώς χάλασε ο Τσουσίμα; Και τι γίνεται με την προμήθεια πλοίων της ίδιας μοίρας κατά τη μετάβαση στον Ειρηνικό Ωκεανό; Τα 2/3 της σκόνης αγοράστηκαν από τους Βρετανούς και η πυρίτιδα αποδείχθηκε υγρή και οι οβίδες έφτυσαν έξω από τα όπλα χωρίς να φτάσουν στο στόχο. Οι εισερχόμενες οβίδες διαλύθηκαν όταν χτύπησαν τη θωρακισμένη ζώνη των (αγγλικών) ιαπωνικών πλοίων. Τα κοχύλια αγοράστηκαν και από τους Βρετανούς... Το γλυκό νερό έχει ανθίσει, το κρέας σάπιο, τα ζυμαρικά μουχλιασμένα... Να συνεχίσω; Διαβάστε το "TsUSIMA" του Novikov-Priboy και ντοκιμαντέρ απομνημονεύματα των συμμετεχόντων σε αυτές τις εκδηλώσεις. Ο Πορτ Άρθουρ παραδόθηκε από μια τριάδα αξιωματικών μεσαίου επιπέδου για λάφυρα, τα οποία τελικά δεν παρέλαβαν ποτέ. Μιλάς για επαναστάτες; Ήταν ακριβώς η ήττα της Ρωσίας στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο που ενθουσίασε τις μάζες, που χρησιμοποιήθηκε από τους αντιπάλους της απολυταρχίας, και οδήγησε στην επανάσταση του 1905. Μάθετε να σκέφτεστε πριν σχολιάσετε και να εργάζεστε με έγγραφα.
      Καλή τύχη!
      1. Απίστευτο
        Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 17:55
        +4
        Παράθεση από REZMovec
        Γελαστοί ευγενείς, ένας αδύναμος τσάρος, διεφθαρμένοι ανώτεροι αξιωματικοί (δεν ήταν τόσοι πολλοί, αλλά η Ρωσία είχε αρκετό), ηλίθιοι ναύαρχοι ... Τι αξίζει ο διοικητής της 2ης μοίρας του Ειρηνικού, ο ναύαρχος Rozhestvensky; Πώς χάλασε ο Τσουσίμα;

        Θα σε υποστηρίξω! Επιπλέον, αν ο πόλεμος συνεχιζόταν, η Αγγλία, ως σύμμαχος της Ιαπωνίας, απείλησε να εμπλακεί σε αυτόν, επιπλέον, η Αγγλία ξεκίνησε αυτόν τον πόλεμο με τα χέρια των Ιαπώνων! Οι Ηνωμένες Πολιτείες υποστήριξαν και τους Ιάπωνες (αργότερα πήραν το Περλ Χάρμπορ !!!).
        А вот броню и снаряды - не трогайте!!! Εάν τα ιαπωνικά θωρηκτά εκτόξευαν ανάλογα ρωσικών οβίδων, τότε τα πλοία μας θα είχαν βυθιστεί πολύ νωρίτερα !!! Και δεν θα χρειαζόταν τόσο ΤΕΡΑΣΤΙΚΟ αριθμό χτυπημάτων που άντεξαν τα θωρηκτά μας πριν πεθάνουν... Οι ιαπωνικές νάρκες ξηράς 12dm κρατήθηκαν ακόμη και από θωράκιση 2dm και μόνο ο αριθμός των χτυπημάτων έκρινε την έκβαση της μάχης. Η μετριότητα του Ροζντεστβένσκι και γενικότερα η τακτική είναι ξεχωριστό θέμα. Για παράδειγμα, ο διάσημος Makarov έκανε επίσης κάποια λάθη, ανακατεύοντας πλοία με διαφορετικές ταχύτητες στην ίδια γραμμή αφύπνισης, καθορίζοντας έτσι τη συνολική ταχύτητα της μοίρας με το πιο αργό θωρηκτό. Ο Witgeft, όταν προσπάθησε να σπάσει τη μοίρα του Port Arthur, έκανε το ίδιο λάθος, αν και ήταν δυνατό να αφήσει τη "Sevastopol" και την "Poltava" στο φρούριο και να προχωρήσει σε μια σημαντική ανακάλυψη μόνο με θωρηκτά υψηλής ταχύτητας, 18 κόμβων. .
        Και για τα "όπλα-τεθωρακισμένα" θα προσθέσω: στη μάχη της 1ης Αυγούστου στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, το θωρακισμένο καταδρομικό "Rurik" έλαβε, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των Ιαπώνων και των αξιωματικών του πληρώματος, περίπου 250 (!!! ) χτυπάει, πριν το πλημμυρίσει το πλήρωμα, ανοίγοντας τα kingstones !!! Τα ρωσικά τεθωρακισμένα κοχύλια ήταν πολύ πιο επικίνδυνα για τα πλοία εκείνων των χρόνων. Επαναλαμβάνω - όλα αποφασίστηκαν από τη συγκέντρωση των πυρών του πυροβολικού και τον αριθμό των χτυπημάτων ... Αιώνια μνήμη στους ήρωές μας ...
  3. Σαχαλίνη
    Σαχαλίνη 6 Ιουλίου 2012 09:36
    + 10
    Από αυτή τη σειρά, η μοίρα του τελευταίου πλοίου "Slava" είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα, καθώς και το ανιδιοτελές θάρρος όσων πέθαναν, αλλά δεν κατέβασαν τις σημαίες και δόξασαν τους εαυτούς τους με τον ηρωισμό του "Prince Suvorov", "Emperor Alexander 3» και «Μποροντίνο».
    Και ο «Αετός» είναι μια θλιβερή ιστορία με την παράδοση και την ντροπή της σημαίας του Αγίου Ανδρέα, περαιτέρω υπηρεσία κάτω από τον ανατέλλοντα ήλιο του mikado ... και μια σκιά ντροπής πάνω από το διάσημο όνομα του πλοίου.
    1. Αδελφός Σάριχ
      Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 12:50
      +2
      Μιλάς σχεδόν σαν τραγούδι:
      Μετά με πάνε στο πολιτικό τμήμα - γιατί δεν κάηκες, σ..κα, στο τανκ;
      Ντροπή για τη σημαία - καλά, ντροπή, αλλά τι θα μπορούσαν να κάνουν; Είναι "τυχερό" που δεν αναποδογυρίζεις την καρίνα, όπως οι αδερφές αιχμές, οπότε έπρεπε να πας οικειοθελώς στον πάτο;
      1. Σαχαλίνη
        Σαχαλίνη 9 Ιουλίου 2012 02:20
        +1
        Θεωρείτε την επαίσχυντη παράδοση ως πρότυπο ανδρείας και ηρωισμού; Εξηγήστε ποιος είναι ο ηρωισμός του περιγραφόμενου πλοίου και δεν χρειάζονται φωνητικές δηλώσεις.
        Τι θα μπορούσαν να κάνουν .. να πλημμυρίσουν το πλοίο, όπως έκαναν άλλοι που βρέθηκαν σε παρόμοια κατάσταση, για παράδειγμα, ο «Ναύαρχος Ουσάκοφ», ο «Ντιμίτρι Ντονσκόι» ..
        Το "Prince Suvorov" πολέμησε πραγματικά ηρωικά, αλλά χτυπήθηκε, αλλά πολέμησε μόνος του μέχρι το τέλος και κανείς δεν ύψωσε την ιαπωνική σημαία, αν και το πλοίο χτυπήθηκε στα άκρα.
  4. Γιόσκιν Κοτ
    Γιόσκιν Κοτ 6 Ιουλίου 2012 10:14
    +4

    εδώ είναι το σχέδιό του, ακολουθήσαμε το γαλλικό μονοπάτι και τοποθετήσαμε το ίδιο μεσαίο διαμέτρημα στους πύργους
  5. Αδελφός Σάριχ
    Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 12:43
    +4
    Οι φωτογραφίες είναι πολύ ενδιαφέρουσες, αλλά το άρθρο είναι άχρηστο! Θα μπορούσε κανείς να γράψει ποιο έργο ήταν η βάση αυτής της σειράς, τι συνέβη με αυτόν τον πρόγονο - ναι, θα μπορούσαν να γραφτούν πολλά σε αυτό το άρθρο για αυτό το πολύ ενδιαφέρον πλοίο με μια τόσο περίεργη μοίρα ...
    Уж про то, почему он не последовал за своими собратьями на дно, точно можно было и нужно было написать...
    1. Απίστευτο
      Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 18:01
      +2
      Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
      το άρθρο είναι άχρηστο! Θα μπορούσε κανείς να γράψει ποιο έργο ήταν η βάση αυτής της σειράς, τι συνέβη με αυτόν τον πρόγονο

      Το "Borodino" είναι μια σημαντικά βελτιωμένη έκδοση του γενναίου "Tsesarevich", το οποίο επέζησε από τη μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα όταν προσπάθησε να περάσει στο Βλαδιβοστόκ. Και το Tsesarevich είναι μια λογική συνέχεια του έργου Navarin, του πρώτου αντιπροσώπου πλοίων της κατηγορίας του στον ρωσικό στόλο.
      1. χαμόγελο
        χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 21:13
        +2
        Απίστευτο
        Лучше бы про прорвавшегося несмотря на гибель командного состава Цесаревича написали, или про Аскольд, а еще лучше про Новик. принявший последний бой аж у Сахалина, при обороне которого использовалась часть снятой с затопленного командой крейсера артиллерии.....
        1. Απίστευτο
          Απίστευτο 8 Ιουλίου 2012 23:36
          +1
          Παράθεση από: χαμόγελο

          Απίστευτο
          Θα ήταν καλύτερα να έγραφαν για τον Τσεσάρεβιτς, που έσπασε παρά το θάνατο του διοικητικού επιτελείου, ή για τον Άσκολντ, και ακόμα καλύτερα για τον Νόβικ.

          Λατρεύω το ναυτικό θέμα του ρωσο-ιαπωνικού πολέμου, θα φανεί η ώρα, ελπίζω να γράψω για τη μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα.
          1. Trapper7
            Trapper7 26 Ιουλίου 2012 17:11
            0
            Απίστευτο,
            θα περιμένω. Με γοητεύει αυτό το θέμα...
  6. 8 ρότα
    8 ρότα 6 Ιουλίου 2012 12:55
    0
    Το άρθρο είναι, φυσικά, πολύ ελλιπές. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η «σάπια αυτοκρατορία» δημιούργησε ισχυρά, πολύ ανθεκτικά πλοία της κατηγορίας θωρηκτών «τσέπης» σε εγχώρια ναυπηγεία. Είναι κρίμα που η ρωσική μοίρα κοντά στην Τσουσίμα οδηγήθηκε από έναν μέτριο ναυτικό διοικητή. Θα υπήρχε ο Μακάροφ, για παράδειγμα, και το αποτέλεσμα της μάχης θα μπορούσε να ήταν ήδη καταστροφικό για τους Ιάπωνες. Και έτσι έχασαν τη μοίρα, και έδωσαν αφορμή στους ηττοπαθείς επαναστάτες να ουρλιάζουν για την αποτυχία και τη σάπια του καθεστώτος.
    1. Αδελφός Σάριχ
      Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 14:07
      +3
      Ποια ήταν η ιδιαίτερη επιβίωσή τους, αν σχεδόν όλοι οι συμμετέχοντες στη μάχη αναποδογυρίζονταν;
      Αλλά ο εχθρός έχασε μόνο δύο αρμαδίλους, και ακόμη και τότε σε νάρκες, και όχι στη μάχη ...
      Το πρόβλημα είναι ότι ακόμη και όλοι οι πιο διάσημοι ναυτικοί διοικητές της Ρωσίας, και όχι μόνο ο Μακάροφ, δεν θα είχαν βοηθήσει στη μάχη της Τσουσίμα - τα πλοία έχουν προχωρήσει πολύ, μερικά ήταν υπερβολικά φθαρμένα ακόμη και πριν από την εκστρατεία, χαμηλά προσόντα πυροβολητών , κακά κοχύλια, άγρια ​​υπερφόρτωση πλοίων, η λίστα συνεχίζεται...
      Οι μοίρες πήγαν στη σφαγή, όλοι το κατάλαβαν - θα μπορούσε να υπάρξει ένα ευτυχές ατύχημα, αλλά η πιθανότητα του έτεινε στο μηδέν, για να μην αναφέρουμε την ίδια την ικανότητα να το χρησιμοποιήσουν, οπότε ακόμη και τα λάθη των Ιαπώνων στους ελιγμούς δεν βοήθησαν ...
      1. 8 ρότα
        8 ρότα 6 Ιουλίου 2012 15:14
        +2
        Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
        Μοίρες πήγαν να σφάξουν, αυτό το κατάλαβαν όλοι


        Η μοίρα πήγε στη μάχη, όλοι το κατάλαβαν. Ξέρετε πολύ καλά ότι οι Ιάπωνες πυροβόλησαν τα ρωσικά πλοία με όλη τη μοίρα ένα-ένα, και τίποτα δεν θα βοηθήσει σε αυτή την κατάσταση, κανένας μηχανισμός σουπερνόβα και υπεραποδοτικές οβίδες. Ο Rozhdestvensky απλώς οδήγησε τους πάντες σε μια ενέδρα που είχε στηθεί ακριβώς μπροστά στα μάτια του προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
        1. Αδελφός Σάριχ
          Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 15:49
          +2
          Και ποιος εμπόδισε τα ρωσικά πλοία να καταστρέψουν τους Ιάπωνες με συγκεντρωμένα πυρά; Μια απλή αδυναμία να το κάνουν αυτό είναι η σωστή απάντηση, έμαθαν να το κάνουν μόνο μετά από λίγα χρόνια ...
          Никакой засады не было, не надо фантазировать...
          1. 8 ρότα
            8 ρότα 6 Ιουλίου 2012 16:45
            +1
            Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
            Никакой засады не было, не надо фантазировать...


            Ο ναύαρχος Τόγκο διέσχισε την πορεία της ρωσικής μοίρας, και τα δύο κύρια ιαπωνικά αποσπάσματα μάχης εισήλθαν από την πλευρά του λιμανιού των ρωσικών πλοίων, πηγαίνοντας προς τα δυτικά, και στη συνέχεια στις 13:45 άρχισαν να εκτελούν μια διαδοχική στροφή 24 ρόμβων, με κατεύθυνση βορειοανατολικά 67 °, δηλαδή, σχεδόν παράλληλα με τη ρωσική μοίρα. Τη στιγμή που ξεκίνησε η στροφή, ο Mikasa ήταν ο αετός. Αυτή η στροφή (αργότερα ονομάστηκε «βρόχος Τόγκο»), η οποία πραγματοποιήθηκε σε απόσταση 38 καμπίνας. από τη ρωσική ναυαρχίδα και διάρκειας 15 λεπτών, έφερε τα ιαπωνικά πλοία σε εξαιρετικά μειονεκτική θέση. Τα ιαπωνικά πλοία περιέγραψαν την κυκλοφορία σχεδόν σε ένα μέρος και αν η ρωσική μοίρα είχε ανοίξει έγκαιρα πυρ και το συγκεντρώσει στο σημείο καμπής του ιαπωνικού στόλου, θα μπορούσαν να προκληθούν σοβαρές απώλειες στον τελευταίο. Ο Rozhdestvensky είχε μια καλή ευκαιρία να πυροβολήσει τα εχθρικά πλοία μέχρι να μπορέσουν να του απαντήσουν με όλα τους τα όπλα. Για να γίνει αυτό, έπρεπε να μεγιστοποιήσει την πορεία του 1ου αποσπάσματος, πλησιάζοντας τη συνήθη απόσταση των 15 καλωδίων για τους Ρώσους πυροβολητές, ενώ προσπαθούσε να «στριμώξει» τα εχθρικά πλοία στη στήλη των παλαιότερων ρωσικών πλοίων με τη βοήθεια των πιο πρόσφατων θωρηκτών. Αλλά δεν το έκανε. Ως αποτέλεσμα, το Τόγκο κάλυψε το κεφάλι της ρωσικής στήλης αφύπνισης, ένα εκτεταμένο τόξο που επέτρεπε τη χρήση σχεδόν όλου του πυροβολικού των πλοίων ταυτόχρονα. Οι Ρώσοι, με τη σειρά τους, δεν μπορούσαν να συγκεντρώσουν τα πυρά όπως οι Ιάπωνες.
            Όσο δύσκολο κι αν είναι να το παραδεχτούμε, οι Ρώσοι ηττήθηκαν με την ίδια σχεδόν μέθοδο που χρησιμοποίησε ο ναύαρχος F.F. Ushakov εναντίον των Τούρκων - παραβιάζοντας όλους τους κανόνες της γραμμικής τακτικής, στην αρχή της μάχης επιτέθηκε στο πλοίο Kapudan Pasha με μεγάλη δυνάμεις, μετά την αποτυχία των οποίων η τουρκική μοίρα μετατράπηκε σε ανεξέλεγκτη μάζα. Η διαφορά ήταν ότι οι Τούρκοι, μετά το θάνατο της ναυαρχίδας τους, συνήθως διασκορπίζονταν, πράγμα που, τουλάχιστον, έσωσε το μεγαλύτερο μέρος της σύνθεσης του πλοίου, και οι Ρώσοι κρατούσαν πεισματικά μια μονή κολόνα που είχε γίνει παγίδα, η οποία επέτρεπε στον εχθρό να καταστρέψουν ή συλλάβουν κάθε μεγάλο πλοίο.
            Έτσι, η νίκη των Ιαπώνων είναι άμεση συνέπεια, πρώτα απ 'όλα, ενός πλεονεκτήματος στην τακτική. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι Ρώσοι είχαν 2 φορές περισσότερα όπλα μεγάλου διαμετρήματος και αν αντί για τον ηλίθιο Rozhdestvensky υπήρχε ένας πιο ικανός ναυτικός διοικητής ...
            1. Andy
              Andy 6 Ιουλίου 2012 17:34
              +2
              μόνο ο τεμπέλης δεν κλωτσάει τον Ροζντεστβένσκι ... και αν σκέφτεσαι με το κεφάλι σου, τότε έκανε ότι μπορούσε.
              началось с отправки эскадры- снаряды для практических стрельб НЕ ПРИСЛАЛИ. провели короткие учение из штатного боекомплекта.
              έλλειψη σχεδίου μάχης. και τι επιτυχημένη μάχη μπορεί να είναι με μια τέτοια ισορροπία δυνάμεων; Η μοίρα πήγε πρώτα στο HELP και όχι σε μια ανεξάρτητη μάχη.Μετά την πτώση του Port Arthur, η μόνη ευκαιρία ήταν να αποφύγει τη μάχη και να περάσει στο Βλαδιβοστόκ για να προστατεύσει τις προσεγγίσεις.Απέτυχε.
              Είπα ήδη για την ταχύτητα των πλοίων.
              και για όσους σέβονται τον ψεύτη Σερφάρετε, στον κήπο. υπάρχει μια επαναστατικά επεξεργασμένη εικόνα ενός σατράπη, ενός μεθυσμένου αξιωματικού, με σπόντες και ρεβέρ, που οδηγεί έναν ναύτη στη μάχη. στη ζωή, οι ναυτικοί έσωσαν αξιωματικούς κατά τη διάρκεια του θανάτου των πλοίων και δεν πολέμησαν κάτω από το ραβδί.
            2. Αδελφός Σάριχ
              Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 18:42
              +2
              Και πώς υπολόγισες ότι οι Ρώσοι έχουν περισσότερα μεγάλα όπλα;

              Στην αρχή της μάχης, τα ιαπωνικά πλοία είχαν πλεονεκτήματα: στη δύναμη των πυρών του πυροβολικού (910 βαρέλια έναντι 228). ο ρυθμός βολής των πυροβόλων όπλων (360 φυσίγγια ανά λεπτό έναντι 134, καθώς και μεγαλύτερη εκρηκτική δράση των οβίδων). στην ταχύτητα (16-18 κόμβοι έναντι 12-13). στην κράτηση (μέσος όρος 60% έναντι 40).
              1. 8 ρότα
                8 ρότα 6 Ιουλίου 2012 19:28
                +2
                Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
                Και πώς υπολόγισες ότι οι Ρώσοι έχουν περισσότερα μεγάλα όπλα;


                Η 2η μοίρα του Ειρηνικού ξεπέρασε αριθμητικά τον Ενωμένο Στόλο σε αριθμό πυροβόλων μεγάλου διαμετρήματος (254-305 mm) περισσότερο από δύο φορές (17:41), αποδίδοντας 30:12 στο ενδιάμεσο (203-229 mm) και αυτό παρά το γεγονός ότι στην ευρεία πλευρά της ρωσικής μοίρας σε αυτήν την κατηγορία υπήρχαν ακόμη λιγότερα 8 "(6x8" "Nakhimov" και 2x9 "" Nicholas I", τα οποία ήταν αρκετές φορές κατώτερα από όπλα 8" όσον αφορά τον ρυθμό πυρκαγιάς, και επίσης περισσότερο από σημαντικά ως προς την εμβέλεια και τη μάζα των κελυφών), 162:92 κατά μέσο όρο (120 -152 mm) διαμετρήματα [13]. Ταυτόχρονα, οι Ρώσοι έχασαν αισθητά από τους Ιάπωνες ως κοχύλια: τα ιαπωνικά κοχύλια ζύγιζαν περισσότερο [14] [15] [16] [17], είχαν πολύ μεγαλύτερη εκρηκτική επίδραση [18]. Όμως, παρά ορισμένους μύθους που σχετίζονται με το shimose, η χρήση αυτού του εκρηκτικού έφερε στους Ιάπωνες περισσότερα προβλήματα από ό,τι οι Ρώσοι η χρήση της πυροξυλίνης [19]. Οι Ιάπωνες ήταν κάπως καλύτερα προστατευμένοι με πανοπλίες [20]. Ο καθοριστικός παράγοντας υπέρ των Ρώσων ήταν 4 νέα θωρηκτά τύπου Borodino με ταχύτητα 17-18 κόμβων και διάταξη πυργίσκου πυροβολικού μεσαίου διαμετρήματος, που κατασκευάστηκαν το 1901-1904 μόνο για τους υποτιθέμενους αντιπάλους - ιαπωνικά θωρηκτά του Fuji και τύπους Shikishima . Και με αυτή την έννοια, όλα τα ιαπωνικά πλοία, εκτός από το Mikasa, θεωρήθηκαν από τους Ρώσους ως «νόμιμα θύματά τους». Η σωστή χρήση αυτών των πλοίων στη μάχη ήταν καθοριστική στιγμή για την πιθανότητα επιτυχίας. Εάν το 1ο απόσπασμα τεθωρακισμένων ήταν ένας πλήρως συγχωνευμένος σχηματισμός με ενόπλους καλά εκπαιδευμένους για πυροβολισμούς μοίρας και εάν ενεργούσε σχετικά ανεξάρτητα στο πεδίο της μάχης, κάνοντας ελιγμούς με πλήρη ταχύτητα, θα μπορούσε και θα έπρεπε (σύμφωνα με υπολογισμούς) να ανατρέψει το ρεύμα της μάχης υπέρ η ρωσική μοίρα. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτά τα πλοία τοποθετήθηκαν σε εντελώς ανώμαλες συνθήκες που παρέλυσαν τις κύριες μαχητικές τους ιδιότητες.
              2. Απίστευτο
                Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 20:09
                +3
                Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
                Και πώς υπολόγισες ότι οι Ρώσοι έχουν περισσότερα μεγάλα όπλα;

                Οι Ρώσοι είχαν έξι θωρηκτά με τέσσερα πυροβόλα των 12 εκατοστών το καθένα, συν το Oslyabya με 4 πυροβόλα των 10 εκατοστών, br. καταδρομικό «Nakhimov» με 8 πυροβόλα 8dm.
                Οι Ιάπωνες έχουν τέσσερα θωρηκτά με 4 πυροβόλα των 12 εκατοστών το καθένα, οκτώ br. καταδρομικά με 4 πυροβόλα 8dm το καθένα.
                Τα ρωσικά θωρηκτά παράκτιας άμυνας δεν υπολογίζονται, καθώς δεν είναι κατάλληλα για μάχη κατά μοίρες και είναι ξεπερασμένα. Το βάρος του ρωσικού βόλεϊ είναι περίπου 9 τόνοι (από τα υποδεικνυόμενα πλοία). Το βάρος του ιαπωνικού βόλεϊ είναι περίπου 9 τόνοι 300 κιλά, άρα το βόλι του εχθρού είναι ισοδύναμο. Αλλά η συγκέντρωση των πυρών του πυροβολικού είναι ασύγκριτη! Επιπλέον, το γεγονός ότι τα ιαπωνικά πλοία, και πολύ συχνά, έφευγαν από το πεδίο της μάχης για να επιδιορθώσουν τις ζημιές και στη συνέχεια έγιναν ξανά επιχειρησιακά, και οι Ρώσοι δεν είχαν τέτοια ευκαιρία ούτε με βάση την ταχύτητα και την τακτική. ΕΠΙΠΛΕΟΝ, ΔΕΝ ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΚΑΝ ΤΟ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΠΙΘΑΝΗ ΜΑΧΗ, ΟΠΟΥ Η «ΑΞΙΑ» ΤΟΥ ΡΟΤΖΕΣΒΕΝΣΚΙ ΚΑΙ ΕΠΙΤΕΛΕΙΩΝ ...
            3. Alex
              Alex 19 Φεβρουαρίου 2014 22:37
              +2
              8 ρότα, Είστε όλοι τόσο έξυπνοι και σωστοί μαζί μας που αναρωτιέστε πώς δεν είστε ακόμα στο Αρχηγείο του Ναυτικού; Ή όχι ο Γενικός Διοικητής του Πολεμικού Ναυτικού; Ναι, ακόμη και σχολικά βιβλία έχουν ήδη γραφτεί για αυτόν τον περιβόητο «βρόχο του Τόγκο». Στρατηγικοί σαν εσάς όλοι φωνάζουν: "Εδώ έπρεπε να είχαμε αρχίσει να πυροβολούμε..." και ούτω καθεξής. Και σκεφτείτε μόνο ότι το 1904 οι αποστασιομετρητές έδιναν λάθη που διορθώνονταν μόνο με βολή. Αυτή η βολή από ένα κινούμενο πλοίο σε κινούμενα πλοία, ακόμη και σε ένα εικονικό σημείο στόχευσης, είναι πλέον ακροβατικό. Ότι ακόμη και με τον κεντρικό έλεγχο πυρός σε ένα θωρηκτό υπήρχαν σοβαρά προβλήματα, για να μην πω τίποτα για τον έλεγχο πυρός ολόκληρης της μοίρας. Ότι τα δικά μας και τα ιαπωνικά πλοία με την πάροδο του χρόνου μπορεί να βρίσκονται σε διαφορετικές αποστάσεις και γωνίες (κατά τη στροφή, επαναλαμβάνω) και τα δεδομένα που λαμβάνονται για ένα θωρηκτό δεν θα αντιστοιχούν πάντα στα δεδομένα για ένα άλλο. Έχω ήδη σιωπήσει για την εμπειρία των πυροβολητών μας, την ποιότητα των οβίδων και ούτω καθεξής.
          2. Απίστευτο
            Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 18:14
            +4
            Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
            Και ποιος εμπόδισε τα ρωσικά πλοία να καταστρέψουν τους Ιάπωνες με συγκεντρωμένα πυρά;

            Έλλειψη ταχύτητας και ποικιλομορφία πλοίων που ναυπηγήθηκαν στο ίδιο ίχνος !!! Έχοντας 9 κόμπους έναντι 15 δεν μπορείτε να κάνετε πολύ ελιγμούς! Τουλάχιστον ήταν απαραίτητο να διαχωριστούν τα νέα θωρηκτά, μαζί με το Oslyabya, σε ένα ειδικό απόσπασμα που θα χρησιμοποιούσε επιχειρησιακό χώρο ανεξάρτητα από την υπόλοιπη μοίρα! Τότε θα υπήρχε και ταχύτητα και ελιγμός, και όχι η εκτέλεση του Oslyabi, που σταμάτησε την πορεία, λόγω σύγχυσης στις τάξεις ...
            1. Αδελφός Σάριχ
              Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 18:32
              +2
              Даже если бы они шли на пяти узлах, то и то сохранялась возможность вести сосредоточенный огонь, другое дело, что этого элементарно не умели! Никакого взаимодействия налажено не было, про это даже никто и не думал...
              1. Απίστευτο
                Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 20:21
                +3
                Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
                Даже если бы они шли на пяти узлах, то и то сохранялась возможность вести сосредоточенный огонь, другое дело, что этого элементарно не умели!

                Έχετε πραγματικά την έννοια της μάχης SQUADER;;; ΔΙΑΒΑΣΗ «Τ» - γνωρίζετε τον αγαπημένο ελιγμό του Τόγκο και των Βρετανών; Αυτή είναι η κάλυψη της κεφαλής της εχθρικής στήλης με το πλεονέκτημα της ταχύτητας. Στη μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα, ο «Μικάζα» έπεσε για περίπου δέκα λεπτά κάτω από τέτοια ρωσικά πυρά και δέχτηκε σοβαρές ζημιές ήδη στην αρχική φάση της μάχης! Ακόμη και ο κορυφαίος μηχανολόγος μηχανικός Σάιτο, μέλος της αυτοκρατορικής οικογένειας Χιρογιάσου, σκοτώθηκε. Ταλαντούχος Rozhdestvensky ΕΠΙΣΗΣ ΔΙΤΑΞΕ ΟΛΑ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑ ΠΛΑΝΟΥΝ ΣΤΟ "ΜΙΚΑΖΑ", όλοι ξέρουν τι προέκυψε από αυτό… Και εσύ [/σι]"η πιθανότητα παρέμενε"
                1. Αδελφός Σάριχ
                  Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 20:34
                  0
                  Πολύ περισσότερο από όσο νομίζεις...
                  Η πιθανότητα παρέμενε, αλλά τα ρωσικά πλοία δεν ήξεραν πώς να πυροβολούν έτσι - έγραψα ...
                  Μόνο μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια στη μάχη ήταν δυνατό να πυροβολήσει ένα ολόκληρο απόσπασμα σε έναν στόχο, και ακόμη και τότε δεν λειτούργησε την πρώτη φορά ...
          3. Περιοχή-25.rus
            Περιοχή-25.rus 21 Ιουλίου 2012 08:48
            0
            αδερφέ Sarych!
            προφανώς δεν είστε εξοικειωμένοι με έναν τέτοιο όρο όπως "διασχίζοντας το Τ" (βάλτε ένα ραβδί πάνω από το Τ) δηλ. «καλύπτοντας το κεφάλι της εχθρικής στήλης και συγκεντρώνοντας τα πυρά μιας ομάδας πλοίων στην εχθρική ναυαρχίδα!
            Επιπλέον - ο συγγραφέας της τακτικής "διασχίζοντας το Τ" δεν ήταν άλλος από τον S.O Makarov αλλά (!!!) δεν υιοθετήθηκε από τον ρωσικό στόλο (αλλά μελετήθηκε από τους Βρετανούς και τους Ιάπωνες)
            Περαιτέρω - επιτυγχάνεται «διάβαση του Τ», υπό την προϋπόθεση ότι η ταχύτητα της μοίρας υπερισχύει του εχθρού!
            Επιπλέον, η ιαπωνική μοίρα ήταν ως επί το πλείστον του ίδιου τύπου (θωρηκτά του Τόγκο και θωρακισμένα καταδρομικά Kammamura), είχε την ίδια ταχύτητα μοίρας και οπλισμό κοντά στο διαμέτρημα (κύρια διαμετρήματα 305-203 mm)!
            Περαιτέρω, στη ρωσική μοίρα, μόνο το πρώτο απόσπασμα πλοίων ήταν ισορροπημένο (4 θωρηκτά τύπου Borodino - 305 mm GK και 18 κόμβοι) και η ναυαρχίδα του δεύτερου αποσπάσματος, το θωρακισμένο καταδρομικό Oslyabya (254 mm GK και 18 κόμβοι) . Τα υπόλοιπα πλοία ήταν απαρχαιωμένα και αργά κινούμενα θωρηκτά μοίρας και θωρηκτά παράκτιας άμυνας - 305-254 mm GK, μικρότερο βεληνεκές βολής (ορισμένα πλοία χρησιμοποιούσαν μαύρη σκόνη).
            Στη συνέχεια - η κατάσταση των πλοίων, των πληρωμάτων και των προμηθειών:
            Ο ιαπωνικός στόλος, αν και υπέστη σημαντικές ζημιές μετά από μια απόπειρα ανακάλυψης του ναύαρχου Witgeft, είχε μητροπολιτικές βάσεις (συγκεκριμένα το Sasebo), εγκαταστάσεις επισκευής, αποβάθρες και πολλά άλλα! Κατά συνέπεια, πέρασαν από ελλιμενισμό, καθάρισαν τις γάστρες από φύσεις ζωντανών πλασμάτων, έκαναν εργασίες επισκευής και ούτω καθεξής! Τα ιαπωνικά πληρώματα είχαν πλούσια μαχητική εμπειρία στην αναμέτρηση με την Πρώτη Μοίρα Ειρηνικού, το απόσπασμα καταδρομικών του Βλαδιβοστόκ, καθώς και στον Σινο-Ιαπωνικό πόλεμο! Τα ιαπωνικά πληρώματα είχαν επίσης την ευκαιρία να ξεκουραστούν στις πατρίδες τους (πράγμα πολύ σημαντικό)!
            Ρωσικά πλοία - έκαναν σχεδόν ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο μακριά από βάσεις και εργαστήρια (το πλωτό εργαστήριο "Kamchatka" ως μέρος της μοίρας δεν μπορούσε να καλύψει όλες τις ανάγκες). Η ιστιοπλοΐα έγινε στις πιο δύσκολες συνθήκες καταιγίδων, τροπικών περιοχών, ανεφοδιασμού άνθρακα στη θάλασσα) γνωρίζετε προσωπικά πώς είναι να περνάς αρκετούς μήνες σε ένα τροπικό κλίμα σε ένα σιδερένιο κουτί; Ξέρω! Πήγα στη θάλασσα για 10 χρόνια). Τα πληρώματα της 2ης και XNUMXης μοίρας συγκροτούνταν συχνά από πέναλτι, επιδρομείς και άλλους αναξιόπιστους, τους οποίους προσπαθούσαν να ξεφορτωθούν! η ανάπτυξη του υλικού μέρους των πληρωμάτων (ιδιαίτερα της ηγετικής απόσπασης των πλοίων) έγινε στη διαδικασία μετακίνησης προς την Ανατολή, επομένως, δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητο να μιλήσουμε για την εμπειρία μάχης και τη συγχώνευση των πληρωμάτων! Πραγματοποιήθηκαν πραγματικές βολές μία ή δύο φορές («Συμβάν με το Hull» και στα ανοικτά των ακτών της Μαδαγασκάρης, πρακτική βολή χωρίς αναπλήρωση της απώλειας πυρομαχικών!).
            Είναι επίσης σημαντικό - στα σχέδια των κεντρικών γραφείων του Rozhdestvensky υπήρχε μια επιλογή να παρακάμψει την Ιαπωνία από την πλευρά του Ειρηνικού με μια σημαντική ανακάλυψη του στενού Sangar ή La Perouse! Ως εκ τούτου, πολλά πλοία υπερφορτώθηκαν με άνθρακα πολύ πέρα ​​από τον κανόνα με την τοποθέτηση αποθεμάτων άνθρακα στα ανώτερα καταστρώματα και τα δωμάτια! Ως αποτέλεσμα, το μετακεντρικό ύψος (google it αν δεν ξέρετε τι είδους ζώο είναι) έχει αυξηθεί πολύ και ως αποτέλεσμα - μια ισχυρή επιδείνωση της σταθερότητας κατά τη διάρκεια της μάχης! Επίσης, η αύξηση του βυθίσματος ξεπέρασε τα επιτρεπτά πρότυπα, με αποτέλεσμα η ζώνη θωράκισης πρακτικά να περάσει κάτω από το νερό, αφήνοντας μια άθωρακη πλευρά πάνω από την ίσαλο γραμμή με πολλές θύρες lac για μπαταρίες πυροβολικού 75 mm και άλλες τεχνολογικές αποκοπές στα πλάγια!
            Κατά τη διάρκεια της μάχης, αυτοί οι παράγοντες έκριναν ότι το αποτέλεσμα δεν ήταν υπέρ μας! Όσο για την ανατροπή των τριών από τα τέσσερα πλοία του ηγετικού αποσπάσματος - το γεγονός αυτό δεν υποδηλώνει καθόλου την αποτυχία του έργου ή την ανικανότητα των ναυτών και των αξιωματικών !!! Εάν δεν γνωρίζετε, τότε η περίοδος καταιγίδας στη Θάλασσα της Ιαπωνίας τελειώνει γύρω στον Απρίλιο-Μάιο! Και την ημέρα της μάχης, ο καιρός δεν ήταν ιδιαίτερα επιεικής - κύματα έως και 2-3 μέτρα! Ναι, ιαπωνικές οβίδες με shimoza δεν τρύπησαν τη ζώνη της θωράκισης, αλλά άνοιξαν τρύπες στην άθωρακη επιφάνεια, προκάλεσαν σφοδρές πυρκαγιές, με κοντινές εκρήξεις, εκρήξεις στο επίπεδο του «Άρη» που έπεφταν στα καταστρώματα των πλοίων! Ταυτόχρονα, τα έκτακτα μέρη πάλεψαν με τις φωτιές ρίχνοντας νερό από τα «μανίκια», το ίδιο νερό ξεχείλισε στις τρύπες και απλώθηκε στις εγκαταστάσεις των πλοίων! Περαιτέρω, οι γεμιστήρες όπλων, όπως γνωρίζετε, βρίσκονται στο κάτω μέρος και κατά τη διάρκεια της μάχης, φυσικά, αδειάζονται σταδιακά, οι στόκερ παίρνουν κάρβουνο από τις αποθήκες, οι οποίες βρίσκονται επίσης κάτω από την ίσαλο γραμμή! Και τι έχουμε; Και έχουμε ακόμη μεγαλύτερη απώλεια σταθερότητας - το κέντρο βάρους αργά αλλά σταθερά κινούνταν όλο και πιο ψηλά! Περαιτέρω, κατά τη διάρκεια της μάχης υπήρξε ανεπανόρθωτη απώλεια του πληρώματος! Έτσι σταδιακά δεν υπήρχε κανείς να αντιμετωπίσει τη ζημιά (((
            Εδώ έχεις την «αδυναμία» και το «μη θέλω» και τη «σωστή» απάντηση!
            Και οι λόγοι είναι οι ίδιοι - διαφθορά στην κορυφή, ανόητος καριερισμός, και γενικά η αποσύνθεση του συστήματος, με επικεφαλής τον «άγιο» (ουφ!!!) αλκοολικό Νικολάσα! Φύτεψε γύρω του διεφθαρμένους συκοφάντες, απατεώνες και μέτριους συγγενείς (κυρίως τον αντιβασιλέα Αλεξέεφ).....και υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι!

            Ζητώ συγγνώμη για την κάπως χαοτική παρουσίαση)))
            οι δηλώσεις "επαγγελματιών" που δεν καταλαβαίνουν τη διαφορά μεταξύ τουαλέτας και τουαλέτας είναι απλά εξοργισμένες !!!
        2. Andy
          Andy 6 Ιουλίου 2012 17:24
          +4
          αλλά πώς θα μπορούσε να το παρακάμψει (ενέδρα) αν η ταχύτητα είναι 9 κόμβοι, και οι Ιάπωνες έχουν 15; δεν θα αποφύγει, δεν θα πλησιάσει
          1. Απίστευτο
            Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 18:16
            +2
            Απόσπασμα από τον Andy
            αλλά πώς θα μπορούσε να το παρακάμψει (ενέδρα) αν η ταχύτητα είναι 9 κόμβοι, και οι Ιάπωνες έχουν 15;

            Αυτό είναι σίγουρο!!! Υπήρχε μόνο η επιλογή μιας ξεχωριστής αποσύνδεσης νέων θωρηκτών και του "Oslyabi", ελεύθερου ελιγμού από την υπόλοιπη μοίρα ...
        3. χαμόγελο
          χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 21:22
          +3
          8 ρότα
          Κατ 'αρχήν, ναι - οι Ιάπωνες μας κέρδισαν με την τεχνική που εισήγαγε ο Makarov - "κολλήστε πάνω από το T", αλλά οι μοίρες έκαναν ενεργά ελιγμούς και η διαφορά ταχύτητας ήταν γνωστή εκ των προτέρων. γιατί να στείλουμε ένα σωρό πλοίων των οποίων τα χαρακτηριστικά απόδοσης απέκλειαν τη δυνατότητα αποτελεσματικών ελιγμών; Το αποτέλεσμα ήταν φυσικό. Αυτό θα έπρεπε να ήταν γνωστό στο στάδιο της συγκρότησης της μοίρας. Ειδικά αργότερα, όταν έγινε γνωστό για την καταστροφή της μοίρας του Port Arthur ..
          1. 8 ρότα
            8 ρότα 6 Ιουλίου 2012 22:12
            +3
            Παράθεση από: χαμόγελο
            γιατί να στείλουμε ένα σωρό πλοίων των οποίων τα χαρακτηριστικά απόδοσης απέκλειαν τη δυνατότητα αποτελεσματικών ελιγμών; Το αποτέλεσμα ήταν φυσικό


            Ένας έξυπνος διοικητής θα μετέτρεπε τα ελαττώματα σε αρετές. Ήταν δυνατό να χρησιμοποιηθούν οι "αργούς" ως "πλωτό φρούριο", αποσπώντας την προσοχή του Τόγκο και να κάνουν τους "ταχυδακτυλουργούς", μεταξύ των οποίων υπήρχαν 4 πιο ισχυρά θωρηκτά, να κάνουν μια ελιγμένη απόσπαση. Αυτή η απόσπαση θα είχε κάνει αντι-ελιγμούς, εμποδίζοντας τους Ιάπωνες να οδηγήσουν ολόκληρη τη μοίρα σε μια παγίδα.
            1. Αδελφός Σάριχ
              Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 22:48
              +1
              Οι «ταχυκίνητοι», όπως και τα υπόλοιπα πλοία, περπάτησαν σχεδόν κατά μήκος του καταστρώματος των μπαταριών στο νερό - τι είδους ελιγμός αν υπάρχει κάρβουνο γύρω από το πλοίο;
            2. χαμόγελο
              χαμόγελο 6 Ιουλίου 2012 23:15
              +2
              8 ρότα
              Αν μόνο ... καλά λόγια .... οφείλω να το παραδεχτώ. ότι οι ναυτικοί μας διοικητές (σε αντίθεση με τους διοικητές πλοίων και ομάδων), με εξαίρεση τον Μακάροφ (και ο Έσσεν τότε δεν είχε πραγματική δύναμη) ήταν πολύ κατώτεροι από το Τόγκο ... και άλλοι επίσης ... η επιλογή του προσωπικού για τις θέσεις διοίκησης, για να το θέσω ήπια, ήταν πολύ κουτσός ....όπως στον στρατό. Οπότε, είναι απίθανο ο Rozhdestvensky να αντιμετώπισε τόσο δύσκολους ελιγμούς..... Και από όσο θυμάμαι, η 2η Μοίρα Ειρηνικού προοριζόταν να δράσει μαζί με την 1η...και μέχρι το πέρασμα των στενών, είχε έχει ήδη καταστραφεί ..... Παρεμπιπτόντως, με εξέπληξε το γεγονός ότι ο Vitgeft, με όλες τις όχι και τις καλύτερες ιδιότητές του, σχεδόν κατάφερε να σπάσει στο Βλαδιβοστόκ ... αν όχι για την καταστροφή ολόκληρου του επιτελείου διοίκησης της Μοίρας, η επακολούθησε διχόνοια στη δράση του αποσπάσματος καταδρομέων, γραμμικών δυνάμεων ..... και το θέμα κρίθηκε σε λίγα λεπτά ... ουφ . τηγανίτα. και πάλι, αυτό είναι αν, είναι κρίμα ... εδώ!
              1. 8 ρότα
                8 ρότα 6 Ιουλίου 2012 23:47
                +4
                Παράθεση από: χαμόγελο
                Ουφ. τηγανίτα. και πάλι, αυτό είναι αν, είναι κρίμα ... εδώ!


                Φυσικά και είναι πολύ ντροπιαστικό! Ο ρωσικός στόλος, με τις εξαιρετικές του νίκες στο πολύ πρόσφατο παρελθόν, δεν άξιζε μια τέτοια επαίσχυντη ήττα, αλλά όλα αποφασίστηκαν από υποκειμενικές συνθήκες, που εκφράστηκαν με τον διορισμό ενός ανόητου ως κυβερνήτη.
              2. Vyalik
                Vyalik 7 Ιουλίου 2012 13:23
                0
                Αν εννοείτε τον Nikolai Ottovich von Essen, τότε εκείνη την εποχή ήταν ο κυβερνήτης του θωρηκτού Petropavlovsk.
      2. Απίστευτο
        Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 18:07
        +1
        Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
        Ποια ήταν η ιδιαίτερη επιβίωσή τους, αν σχεδόν όλοι οι συμμετέχοντες στη μάχη αναποδογυρίζονταν;

        Αλλά πριν από αυτό, άντεξαν έναν ΤΕΡΑΣΤΙΟ αριθμό επιτυχιών κάτω από συγκεντρωμένη φωτιά μετριότητα του Rozhdestvensky ... Τα ιαπωνικά θωρηκτά στη μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα δέχθηκαν σοβαρές ζημιές με πολύ, κατά καιρούς, λιγότερα χτυπήματα από "κακές" ρωσικές οβίδες τεθωρακισμένων !!! Η μοίρα του Τόγκο μετά επισκευάστηκε στο Σασέμπο για περισσότερο από ενάμιση μήνα!
        1. Αδελφός Σάριχ
          Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 18:36
          0
          Κι έτσι οι Ιάπωνες ενδιαφέρθηκαν για το τι ήταν αυτό που τους πυροβολούσαν οι Ρώσοι με τόσο «θανατηφόρα»! Δεν υπήρχαν σοβαροί τραυματισμοί, δεν χρειάζεται να τρέφεστε με παραμύθια ...
          Οι στολές διάτρησης πανοπλίας ήταν πραγματικά άχρηστες σε τέτοια απόσταση και οι εκρηκτικές ύλες προκάλεσαν τρομερή καταστροφή σε μη θωρακισμένες περιοχές, γι 'αυτό τα πλοία με μια σχετικά άθικτη ακρόπολη αναποδογυρίστηκαν - το αποτέλεσμα είναι πιο σημαντικό ...
          1. Απίστευτο
            Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 20:31
            +3
            Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
            Не было никаких тяжелейших повреждений, не надо себя кормить сказками...

            Повторюсь: после боя в Желтом море японская эскадра была полтора месяца на ремонте в Сасебо. Историю изучайте, а не сказки японцев и потом большевиков.
            Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
            Οι στολές διάτρησης πανοπλίας ήταν πραγματικά άχρηστες σε τέτοια απόσταση,

            Σε τι απόσταση;;; Περισσότερο! Η μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα ήταν σε απόσταση 51 καλωδίων, Tsushima - από 34 έως 55 καλώδια. Δεν βλέπω τεράστια διαφορά στην απόσταση, η διαφορά είναι μόνο στον αριθμό των χτυπημάτων ... Στη μάχη Tsushima, το Τόγκο πέτυχε έναν ελιγμό με τη διέλευση της πορείας και την κάλυψη του κεφαλιού της στήλης και στην Κίτρινη Θάλασσα , η Witgeft δεν επέτρεψε να γίνει αυτό και η μάχη πήγε σε παράλληλες πορείες, αφού οι Ιάπωνες είχαν μόνο δύο κόμβους πλεονέκτημα ταχύτητας, όχι ΕΞΙ!!!...
            1. Αδελφός Σάριχ
              Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 22:58
              0
              Για όσους είναι ιδιαίτερα ταλαντούχοι, μπορώ να ξαναδιηγηθώ έξυπνα βιβλία που περιέγραφαν ότι οι αποστάσεις στις οποίες διεξάγονταν συνήθως οι ναυμαχίες αυτού του πολέμου θεωρούνταν προηγουμένως απρόσιτες και ακόμη και τα όπλα δεν υπολογίζονταν σε αυτά, επομένως όλοι οι μηχανισμοί πέταξαν ...
              Τα ρωσικά βλήματα διάτρησης θωράκισης αποδείχθηκαν πολύ ελαφρύτερα από τα ιαπωνικά, ελαφρύνθηκαν για μεγαλύτερη ταχύτητα, αλλά σε μεγάλη απόσταση αυτό μόνο κακό έκανε, επειδή ένα ελαφρύ βλήμα έχασε ταχύτητα πιο γρήγορα από ένα βαρύ ...
              Σε γενικές γραμμές, αποδείχθηκε ένας πλήρης ... πισινός ...
              Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν παρουσίασαν ισχυρή εκρηκτική δράση σε εχθρικό πλοίο, αφού είτε τρύπησαν και τις δύο πλευρές του πλοίου χωρίς να προλάβουν να εκραγούν, είτε, έχοντας εκραγεί, προκάλεσαν αμελητέα ζημιά.
              Ένα ρωσικό βλήμα που χτύπησε την άοπλη πλευρά ενός εχθρικού πλοίου άφησε μια στρογγυλή τρύπα σε αυτό, περίπου ίση με το διαμέτρημα του κελύφους. η έξοδος είτε αντιστοιχούσε στην είσοδο είτε την ξεπερνούσε ελαφρώς σε μέγεθος.
              Αυτή είναι όλη η βαριά ζημιά σου, που ήταν βουλωμένη με συνηθισμένα μποτιλιαρίσματα...
              1. Απίστευτο
                Απίστευτο 9 Ιουλίου 2012 00:23
                0
                Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
                Ένα ρωσικό βλήμα που χτύπησε την άοπλη πλευρά ενός εχθρικού πλοίου άφησε μια στρογγυλή τρύπα σε αυτό, περίπου ίση με το διαμέτρημα του κελύφους. η έξοδος είτε αντιστοιχούσε στην είσοδο είτε την ξεπερνούσε ελαφρώς σε μέγεθος.
                Αυτή είναι όλη η βαριά ζημιά σου, που ήταν βουλωμένη με συνηθισμένα μποτιλιαρίσματα...

                Пропаганда большевиков! Боевой корабль - не пустая бочка и снаряд ПРОСТО ТАК, не натворив бед, не может прошить оба борта, так как между бортами - внутренняя начинка корабля. "Μικάζα" έλαβε σε μάχη στην Κίτρινη Θάλασσα περίπου ΔΕΚΑΠΕΝΤΕ χτυπήματα κύριο διαμέτρημα. Το αποτέλεσμα - ένας από τους πυργίσκους της κύριας μπαταρίας δεν γύρισε, μπλοκαρίστηκε, ένα από τα όπλα έσπασε στον δεύτερο πυργίσκο της κύριας μπαταρίας. Αποτέλεσμα: από τέσσερα πυροβόλα 12dm, το ΕΝΑ παρέμεινε σε υπηρεσία! Από το πυροβολικό παρέμειναν και 6δμ της σανίδας βολής ΕΝΑ όπλο μέχρι το τέλος του αγώνα. Ο «Τσεσάρεβιτς» έλαβε και ΔΕΚΑΠΕΝΤΕ χτυπάει με το κύριο διαμέτρημα. Αποτέλεσμα: η τιμονιέρα και η γέφυρα έσπασαν, εκτός λειτουργίας ένα κύριο όπλο και δύο πιστόλια 6δμ σανίδα βολής. Λοιπόν, με συγχωρείτε, ΠΟΙΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ-ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΤΑ ΚΕΛΥΦΙΑ;;;
        2. Vyalik
          Vyalik 7 Ιουλίου 2012 13:30
          0
          Από όσο θυμάμαι, τα πλοία μας εκτόξευαν οβίδες διάτρησης πανοπλίας γεμάτες με πυροξυλίνη και μικρότερη περιεκτικότητα σε αυτή στα κοχύλια. Οι οβίδες μας μερικές φορές τρυπούσαν και τις δύο πλευρές και δεν εξερράγησαν. Το νερό και σχεδόν ολόκληρη η ζώνη πανοπλίας ήταν μέσα στο νερό χαζός ρόλος.
          1. Απίστευτο
            Απίστευτο 13 Ιουλίου 2012 00:52
            +1
            Απόσπασμα: Vyalik
            .Και οι Ιάπωνες εκτόξευσαν οβίδες γεμισμένες με σιμόζα, της οποίας το ισχυρό εκρηκτικό αποτέλεσμα ήταν πολύ μεγάλο.

            Δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνουμε ιστορίες για «τα κακά μας κοχύλια»! Εδώ Όπως γράφτηκε στη «Ναυτική Συλλογή» (Νο 4 για το 1905), «... σύμφωνα με το αγγλικό περιοδικό «Μηχανικός», αποδεικνύεται ότι η ναυαρχίδα του Ναυάρχου Τόγκο το θωρηκτό «Μικάσα» παραλίγο να πεθάνει στη μάχη στις 28 Ιουλίου. 12" το κέλυφος του έσκισε ένα φύλλο εξωτερικού δέρματος στην ίδια την ίσαλο γραμμή και μέσα από την τρύπα που σχηματίστηκε, χύθηκε νερό στο πλοίο σε ένα δυνατό ρεύμα (Πήγε «Μικάσα», «Ασάχι», «Φούτζι», «Σικισίμα», «Νισίν», «Κασούγκα»). Και μόνο χάρη στην απόλυτη ηρεμία κατέστη δυνατή η εφαρμογή σοβά και η διακοπή της ροής.
        3. Περιοχή-25.rus
          Περιοχή-25.rus 21 Ιουλίου 2012 09:04
          0
          Ξέχασες μια στιγμή! - Για τη 2η και την 3η μοίρα, λαμβάνοντας υπόψη τη μετάβαση στους τροπικούς, τα κοχύλια γεμίστηκαν με πυροξυλίνη υψηλής υγρασίας! Επομένως, η εκρηκτική δράση ήταν αμελητέα! Και σε μερικά πλοία τα κοχύλια ήταν γενικά από χυτοσίδηρο! Το οποίο, όταν χτυπούσαν τη ζώνη πανοπλίας, απλά σχίστηκε! (((
    2. REZMovec
      REZMovec 6 Ιουλίου 2012 14:30
      -3
      Θα υπήρχε ο Μακάροφ ... Οι Ιάπωνες φρόντισαν εκ των προτέρων ότι οι ΕΞΥΠΝΟΙ ναύαρχοι δεν μπορούσαν να τους αντισταθούν! Υπάρχει μια εκδοχή ότι το «Petropavlovsk» δεν ανατινάχθηκε από νάρκη, αλλά ανατινάχθηκε από δωροδοκημένο Ρώσο αξιωματικό...
      1. Andy
        Andy 6 Ιουλίου 2012 17:25
        +5
        τμήμα μυθοπλασίας στον διπλανό όροφο.τέτοιες ανοησίες ακόμα και για να αντικρούσουν την τεμπελιά.
    3. Alex
      Alex 19 Φεβρουαρίου 2014 22:26
      +2
      Απόσπασμα: 8η εταιρεία
      Το άρθρο είναι, φυσικά, πολύ ελλιπές. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η «σάπια αυτοκρατορία» δημιούργησε ισχυρά, πολύ ανθεκτικά πλοία της κατηγορίας θωρηκτών «τσέπης» σε εγχώρια ναυπηγεία.
      Είναι περίεργο να ακούς ... Τι είδους θωρηκτά τσέπης είναι αυτά; Γερμανικό TKr τύπου "Deutschland"; Και πού ήταν οι «Μποροντίνο» κοντά τους; Πώς μπορείς να συγκρίνεις το θωρηκτό των αρχών του αιώνα και το βαρύ καταδρομικό του τέλους του τρίτου του; Ή είναι έτσι, ούτως ή άλλως θολώνει τη γλώσσα; Συγγνώμη, κάτι στο πληκτρολόγιο.
  7. nnz226
    nnz226 6 Ιουλίου 2012 13:03
    +8
    Μην γράφετε για αυτό, κύριε! Εδώ δεν συζητάμε τα αποτελέσματα του Ρωσο-Ιαπωνικού πολέμου, αλλά την τύχη του θωρηκτού. Ο συγγραφέας δεν ανέφερε το πιο σημαντικό πράγμα στο άρθρο: μόνο στο θωρηκτό "Eagle" ο μηχανικός του πλοίου έκανε πράξη τη θεωρία της αβύθισης των πλοίων, που αναπτύχθηκε από τον Ακαδημαϊκό Krylov !!! Εξηγώ, όταν ένα διαμέρισμα πλημμυρίζει από τη μια πλευρά, για να μειωθεί το ρολό και το τριμάρισμα, το αντίστοιχο διαμέρισμα της άλλης πλευράς πλημμυρίζει και το πλοίο, έχοντας χάσει στο βύθισμα, παραμένει σε ίσια καρίνα! Από τα ΤΕΣΣΕΡΑ ΜΑΧΗΜΑΤΑ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΤΑΞΗΣ, ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΧΑΝ ΣΤΗ ΜΑΧΗ ΤΟΥ ΤΣΟΥΣΙΜΑ, μόνο ο «Αετός» παρέμεινε στην επιφάνεια, τα άλλα τρία πλοία («Alexander 3», «Borodino», «Suvorov») ανατράπηκαν και βυθίστηκαν με όλο σχεδόν το πλήρωμα ( από το πλήρωμα του "Borodino" επέζησε μόνο 1 άτομο που πετάχτηκε από το κύμα έκρηξης στη θάλασσα, λίγα λεπτά πριν ανατραπεί) Το πλοίο πολέμησε όχι λιγότερο ηρωικά από τα αδερφικά του, αλλά παρέμεινε στην επιφάνεια, επιβεβαιώνοντας τη θεωρία του Krylov με την πράξη !!! Και αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα του θωρηκτού "Eagle" !!!
    1. Αδελφός Σάριχ
      Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 13:09
      +3
      Εδώ είμαι για αυτό, αλλά κανείς δεν θυμήθηκε τον Kostenko ...
      1. βαλερέι
        βαλερέι 6 Ιουλίου 2012 21:55
        +1
        Τελικά, το όνομα Kostenko ακούστηκε και, δυστυχώς, μόνο μία φορά. Ο Kostenko συμμετείχε στην κατασκευή του Orel και στη συνέχεια διορίστηκε μηχανικός πλοίου. Επειδή Αυτά τα τέσσερα θωρηκτά δεν καταστράφηκαν εντελώς και πυροβολήθηκαν, και στη συνέχεια ανατέθηκαν μηχανικοί πλοίων σε καθένα από αυτά. Ο πόλεμος πίεζε. Ο Orel ήταν ο τελευταίος της σειράς και, κατά συνέπεια, ήταν ο λιγότερο τελειωμένος. Ο Kostenko ήταν ο μόνος μηχανικός που εισήγαγε το πιο πρόσφατο σύστημα αβύθισης και διόρθωσης κυλίνδρων στο Orel. Επιπλέον, ο κυβερνήτης του πλοίου έλαβε υπόψη τη γνώμη του Kostenko και την πυροσβεστική προετοιμασία του πλοίου, ιδίως πριν από τη μάχη, ολόκληρο το πλοίο απελευθερώθηκε από το δέντρο με τη συμβουλή του Kostenko. Στη συνέχεια, ο Kostenko έγινε σημαντικός σοβιετικός ναυπηγός. Έγραψε ένα βιβλίο για τη μάχη της Τσουσίμα «On the Eagle in Tsushima». Συνιστώ να διαβάσετε και πολλές από τις ερωτήσεις που τίθενται σήμερα θα εξαφανιστούν από μόνες τους.
  8. ασκολντ
    ασκολντ 6 Ιουλίου 2012 14:03
    +5
    Ναι, η γενεαλογία των θωρηκτών της μοίρας (όχι της μοίρας) του τύπου Borodino ξεκίνησε στη Γαλλία το 1899, στο ναυπηγείο της Τουλόν, με την κατασκευή του θωρηκτού της μοίρας Tsesarevich για το Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό. Στη Ρωσία, μετά από ένα ή δύο χρόνια, μια ολόκληρη σειρά πέντε πλοίων του ίδιου τύπου ("Borodino", "Imp. Alexander III", "Eagle", "Prince Suvorov" και "Glory") "δεν είχαν την προστασία πυροβόλων 20-75 χλστ., ενώ πλοία τύπου Borodino, 12 όπλα στην μπαταρία κατά των ναρκών και 8 όπλα στα άκρα προστατεύονταν από θωράκιση 76 χιλ. Ταυτόχρονα, το πάχος της κάτω και της άνω ζώνης θωράκισης του Tsesarevich ήταν, αντίστοιχα: 160 -250 -170,145-200-120 το ύψος κάθε ζώνης είναι 1,88m σε όλο το μήκος του πλοίου, και στο Borodino 125-145-195-145-125 η κάτω ζώνη είναι 1.66m ύψος, 102-152-102 η άνω ζώνη έχει ύψος 1,68 μ. επίσης σε όλο το μήκος. Βελτιώθηκε επίσης η σχεδίαση του αντιτορπιλικού διαφράγματος: αν στο Tsesarevi che "το κάτω θωρακισμένο κατάστρωμα πάχους 40 χιλιοστών δεν έφτασε στις πλευρές των περίπου 2 μέτρων, λυγίζοντας ομαλά σε κάθετο τοίχο και στερεώθηκε στον πυθμένα, στη συνέχεια στο Borodino το κάτω θωρακισμένο κατάστρωμα πάχους 43 χιλιοστών επεκτάθηκε από πλευρά σε πλευρά και προσαρτήθηκε στο κάτω μέρος τομή της κύριας ζώνης θωρακισμένης θωράκισης, που σχηματίζει μια λοξότμηση παρόμοια με κέλυφος χελώνας, ενώ το πάνω μέρος της βρισκόταν πάνω από την ίσαλο γραμμή. Τορπιλικό διάφραγμα πάχους 43 mm, σε απόσταση περίπου 2 μέτρων από το πλάι, εφαρμόστηκε το ίδιο σχέδιο στη συνέχεια σε dreadnought τύπου "Gangut". И так к 1906 году российский флот должен был получить 7 новейших эскадренных броненосцев 6 из которых ввиду своей однотипности и однородности вооружения и Т.Т.Х.
  9. Χωριό
    Χωριό 6 Ιουλίου 2012 14:26
    -10
    όλα τα πλοία αυτής της σειράς κατασκευής ήταν ολοκληρωμένα Γ..Ο..... βυθίστηκαν ούτε καν από το σπάσιμο της πανοπλίας κάτω από την ίσαλο γραμμή.. αλλά απλώς από την παραβίαση της σταθερότητας.. γιατί οι σταυρομάτιοι μας χτύπησαν με απλά ισχυρά εκρηκτικά οβίδες ... επαναλαμβάνω .. όλα αυτά τα πλοία ήταν γεμάτα ζ. Ρωσική Αυτοκρατορία..!!! απίστευτο αλλά αληθινό ... μακάκοι χτύπησαν τον γίγαντα στη μύτη .. θαύμα .... με λίγα λόγια το δεύτερο αίσχος του ρωσικού στόλου μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο ....
    1. Αδελφός Σάριχ
      Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 15:51
      0
      Κύριε, είστε κουρασμένοι...
    2. ασκολντ
      ασκολντ 6 Ιουλίου 2012 17:06
      +8
      Ну с "Варягом" все более менее понятно,для себя я это объясняю так:первый бой с новым противником,которому предложили сдаться,а он стрелять начал-мандраж.Цель большая, ну все разом и стали шмалять, а кто куда, поди ж ты разбери, зато красиво-весь в фонтанах воды идет,ага вот и попадание- а кто попал,а черт его знает все в кучу смешалось.Вот так и лупили 45минут,спасло только то что у нас при постройке частенько защиту артиллерии приносили в жертву скорости и дальности плавания(крейсера типа "Диана",крейсер"Рюрик",и да янки"Варяга" строили,но заказчик то русские,сами по себе строители никаких изменений в проект не вносят все согласовано было с Морским Техническим Комитетом.)Это называется отсутствие тактики эскадренной стрельбы,это потом мы в Цусиме показали.А потонули три броненосца не потому что они Г...О,а потому что каждый из них подвергся сосредоточенному обстрелу сразу 6 японских кораблей,которые к тому времени имели годичный опыт практической стрельбы и грамотную тактику эскадренного боя плюс сплаванность кораблей и экипажей(охват головы такназываемый маневр" палочка над Т")Мы себе такого позволить не могли ,выражение Рождественского,-"идем каким- то стадом",мы там себе вообще ничего, кроме героической гибели позволить не могли.Авантюра, простая военная авантюра и преступление.Да, был у французского проекта существенный недостаток- это близкое расположение противоминной артиллерии к поверхности воды как результат на"Цесаревиче" при полном ходу решили проверить управляемость, ну и переложили руль "на борт" и вода стала вливаться в бортовые открытые орудийные порты,только уменьшение хода до "малого"и перекладка руля на другой борт спасли новейший броненосец от гибели.7мая 1904г.броненосец "Орел",находясь в достройке у стенки Кронштадского порта,при сильном понижении уровня воды в заливе сел одним бортом на грунт,накренившись на противоположный борт.Бронирование еще не было закончено,и в корабль стала поступать вода через отверстия для броневых болтов,увеличивая крен.Когда крен достиг 15градусов вода хлынула через порты центральной батареи 75мм пушек.Только посадка броненосца всем корпусом на грунт спасла корабль от опрокидывания.Существенным недостатком, именно кораблей построенных в России, была строительная перегрузка,так по пректу главный броневой пояс эскадренного броненосца "Бородино" должен был возвышаться над ватерлинией на 50см,а после ввода в строй он ушел под воду.Усугубило ситуацию и командование эскадры приказав взять сверх нормы увеличенный запас угля по 850тонн на корабль.Ведь планировали дойти до Владивостока,без дозаправок.Врезультате тяжело груженые корабли с ушедшими под воду броневыми поясами превратились по сути в безбронные плавучие мишени.Да японские фугасы не могли пробить борт ниже ватерлинии,но создаваемые ими при близких разрывах гигансткие фонтаны воды попадая внутрь кораблей через тотально развороченные(смотри фото)надстройки приводили к накоплению воды в верхних частях судна, что приводило к крену который был губителен для броненосцев этого типа.Также к накоплению воды приводили пожары которые нужно было тушить, врезультате всех этих факторов порты противоминной артиллерии входили в воду и корабли мгновенно переворачивались.Итог "Бородино" 865 чел погибших,1!спасен-счастливчик,"Император Александр III"867чел погибших,"Князь Суворов"вышел из строя бился до последнего,с него был эвакуирован штаб эскадры,добит японскими миноносцами,после того как утратил способность к сопротивлению 925чел погибших.На "Орле" сумели под руководством корабельного инженера Костенко,200тонн воды перекачать в трюм а затем за борт и этим спасли броненосец.Кстати при модернизации японцы срезали часть корпусных конструкций в какой то степени облегчив корабль и он приобрел более приземистый силуэт.
      1. Andy
        Andy 6 Ιουλίου 2012 17:38
        +3
        Δεν ήταν ο «Τσεσαρέβιτς» που μάζεψε νερό στο πλοίο, αλλά το «Αλέξανδρος 3». μετά από αυτό, ο σχεδιασμός των καρινών άλλαξε
        1. ασκολντ
          ασκολντ 6 Ιουλίου 2012 17:56
          +3
          Ναι, ναι, συγγνώμη ενώ έγραφα αυτό το έργο, έκανα ένα λάθος, ήταν πραγματικά ο "Αυτοκράτορας Αλέξανδρος lll".
          1. ασκολντ
            ασκολντ 6 Ιουλίου 2012 18:26
            +2
            Και ένα ακόμη λάθος: ο σχεδιασμός των θωρακισμένων καταστρωμάτων και των διαφραγμάτων κατά τορπίλης στα θωρηκτά Borodino και Emperor Alexander lll ήταν πανομοιότυπος με το Tsesarevich και στα άλλα τρία πλοία της σειράς τροποποιήθηκε όπως περιγράφεται παραπάνω. Ακόμα και το άρθρο δεν είναι πολύ, λίγο λίγο.
      2. Απίστευτο
        Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 18:30
        +2
        Παράθεση από askold
        Έτσι, σύμφωνα με το έργο, η κύρια ζώνη θωράκισης του θωρηκτού της μοίρας "Borodino" έπρεπε να υψωθεί πάνω από την ίσαλο γραμμή κατά 50 cm και μετά την έναρξη λειτουργίας της πήγε κάτω από το νερό.

        Η θωρακισμένη ζώνη "Borodino" έχει πλάτος 2,6 μ., το επιφανειακό τμήμα είναι 1,6 μ., αλλά κατά τα άλλα όλα είναι στο σημείο, αγαπητέ! Ισχύει και με την υπερφόρτωση ... Ευλογημένη μνήμη στους ναυτικούς μας ... Στο διάολο τα ραδίκια αντί για τους Κουρίλες .. !!!!
      3. Χωριό
        Χωριό 6 Ιουλίου 2012 18:33
        -1
        Askold .. ευχαριστημένος με την απάντηση .... με αξιοπρέπεια, ξεκάθαρα και κατανοητά .. χωρίς σκουπίδια και σκόνη .. χωρίς αηδίες .. είσαι πραγματικό και άξιο μέλος αυτού του ιστότοπου .. σεβασμός και σεβασμός .... όταν Ήμουν παιδί διάβαζα Tsushima surf και Port Arthur ..... ήταν τόσο προσβλητικό ..... ναι, tin ... και αυτό παρά το γεγονός ότι ήταν κόκκινα .... συγγνώμη για τα παλικάρια μας από το μοίρα .. η καρδιά μου είναι γεμάτη θλίψη ....
    3. Dreadnout
      Dreadnout 6 Ιουλίου 2012 18:11
      +2
      Απόσπασμα: Χωριό
      η δεύτερη μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ντροπή του ρωσικού στόλου

      Και ποιο ήταν το αίσχος κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο; Τι ήταν η Τσουσίμα μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο; Μυρίζει βλακεία.
      1. Χωριό
        Χωριό 6 Ιουλίου 2012 18:36
        -4
        οχι.. Απλώς έβαλα την αποτυχία των ενεργειών του στόλου των Κοκκινοκοιλιακών στην πρώτη θέση στην ιστορία.. Λοιπόν, η Tsushima 2η θέση .... και αυτοί που γράφουν ότι λένε ότι δεν έπρεπε να πνίξουν τον αετό, αλλά έκαναν το σωστό ... θα απαντήσω ... θυμηθείτε τον καπετάν Καζάρσκι .... κάρφωσαν το πανό του Αγίου Ανδρέα στον ιστό .. φόρτωσαν το γάντζο με γόμματα για να υπονομεύσουν ο τελευταιος επιζων .. και κανεις δεν τσιριξε λενε γαμωτο .. πρεπει να τα παρατησω .. αυτο καταλαβαινω Ρωσους ηρωες ... αυτο ειναι ΣΕΒΑΣΜΟΣ ...!!!!!
        1. Αδελφός Σάριχ
          Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 20:39
          +2
          Ο Ερμής μπήκε στη μάχη και πολέμησε, ο Αετός πολέμησε επίσης με αξιοπρέπεια και μετατράπηκε σε μια αβοήθητη γούρνα, που μόλις και μετά βίας επέπλεε στο νερό με ένα σωρό τραυματίες στο σκάφος - ήταν ήδη αδύνατο γι 'αυτόν να πολεμήσει την επόμενη μέρα ...
    4. Απίστευτο
      Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 18:25
      +3
      Απόσπασμα: Χωριό
      γιατί οι σταυρομάτικοι μας χτύπησαν με απλές οβίδες με ισχυρή εκρηκτικότητα ... επαναλαμβάνω .. όλα αυτά τα πλοία ήταν γεμάτα γρ .. απλά δεν είναι ξεκάθαρο .. γιατί αυτά τα τέρατα βύθισαν σχεδόν όλα .. αλλά μόνο το θωρακισμένο "Varyag "πολέμησε με μια ολόκληρη μοίρα και δεν πνίγηκε καν ... αυτό δεν είναι ξεκάθαρο για μένα .....

      Бронепалубный "Варяг" получил в бою около ΗΜΙ χτυπά και το τεθωρακισμένο "Rurik", στη μάχη της 1ης Αυγούστου στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, περίπου Διακόσια πενήντα! Μπορείτε να νιώσετε τη διαφορά;;; Ο «Πρίγκιπας Σουβόροφ», σύμφωνα με τους Ιάπωνες, τα κατάφερε ΣΤΑ снарядов 12дюймов, Το "Eagle" έλαβε επίσης περίπου εκατό επιτυχίες ... Και λέτε μόνο βλακείες στα σχόλιά σας ...
      1. Χωριό
        Χωριό 6 Ιουλίου 2012 18:38
        -1
        ξεκάθαρα .. δεν ήταν στην μπομπίνα ....
      2. Αδελφός Σάριχ
        Αδελφός Σάριχ 6 Ιουλίου 2012 18:46
        -2
        Οι Ιάπωνες δεν θα είχαν αρκετά κοχύλια για έναν τέτοιο αριθμό χτυπημάτων 12 ιντσών, επειδή τα κοχύλια πέρασαν - έχετε μερικές φανταστικές πηγές, κατά τη γνώμη μου ...
        1. Απίστευτο
          Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 20:38
          0
          Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
          Οι Ιάπωνες δεν θα είχαν αρκετά κοχύλια για τόσα χτυπήματα 12 ιντσών,

          Πυρομαχικά 100 οβίδες ανά πυροβόλο, σύνολο 1600 οβίδες 12dm. ΣΥΝ ΑΛΛΟ 8dm στο "Suvorov", τη στιγμή της σύγχυσης στην πορεία.
  10. byrnas
    byrnas 6 Ιουλίου 2012 19:37
    +1
    "Το διάσημο θωρηκτό "Eagle" είναι ένας διάσημος συμμετέχων στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο του 1904-1905."

    Το μόνο πράγμα για το οποίο ήταν διάσημος ήταν ότι συμμετείχε σε αυτόν τον πόλεμο και ταυτόχρονα κατέβασε τη σημαία του μπροστά στον εχθρό, πρακτικά δεν υπήρχαν τέτοιες περιπτώσεις στον σοβιετικό στόλο, τα πληρώματα συνήθως πέθαιναν στη μάχη.... .........
    1. Απίστευτο
      Απίστευτο 6 Ιουλίου 2012 20:41
      0
      Παράθεση από byrnas
      Το μόνο πράγμα για το οποίο ήταν διάσημος ήταν ότι συμμετείχε σε αυτόν τον πόλεμο και ταυτόχρονα κατέβασε τη σημαία του μπροστά στον εχθρό, πρακτικά δεν υπήρχαν τέτοιες περιπτώσεις στον σοβιετικό στόλο

      Το ίδιο το όνομα «Αετός» είναι πολύ φαινομενικά ανεπιτυχές. Ο πρώτος «Αετός» έκαψε τη Στένκα Ραζίν στην Κασπία Θάλασσα, με 22 τσιρίδες.
      1. byrnas
        byrnas 6 Ιουλίου 2012 20:49
        0
        Μια επαίσχυντη ήττα, που δεν ήταν πιο επαίσχυντη, οι Ιάπωνες πήραν μέρος του στόλου για τον εαυτό τους, ακόμη και εκείνα τα πλοία που βρίσκονταν στον πάτο, και ο τσάρος πλήρωσε επίσης συντάξεις στους ναύαρχούς του που εκείνη την εποχή αναπαύονταν στην ιαπωνική αιχμαλωσία, αναρωτιέμαι Γιατί?
  11. x45ssdffsf
    x45ssdffsf 7 Ιουλίου 2012 00:58
    0
    Λοιπόν, από όσα έχουμε ήδη φτάσει, φανταστείτε ότι υπάρχει ένας ιστότοπος http://poisski.notlong.com
    Στο οποίο μπορείτε να βρείτε οποιοδήποτε άτομο μόνο με το επώνυμο ή το όνομα,
    Συλλογή πληροφοριών από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. δίκτυα, αστυνομία κ.λπ.
    Οι ειδικοί μας συμμετέχουν ακόμη και εδώ. υπηρεσίες, δεν ξέρω, πραγματικά πώς - αλλά εδώ χτυπούν όλες οι πληροφορίες για εμένα, τον άντρα μου και τα παιδιά μου.
    Ακόμα και τις φωτογραφίες που δεν έχω ανεβάσει ποτέ στο Διαδίκτυο, είμαι σε χαμό.
    Καλά που το διέγραψα έγκαιρα, πράγμα που σε συμβουλεύω
  12. μυαλό1954
    μυαλό1954 7 Ιουλίου 2012 04:25
    0
    Спасибо за статью ! Никогда не видел этих фотграфий.
  13. ΑΝΘΡΑΚΑΣ
    ΑΝΘΡΑΚΑΣ 7 Ιουλίου 2012 23:21
    +1
    Τα πλοία είναι σαν τους ανθρώπους, κάποιος ζει ευτυχισμένος για πάντα, και κάποιος πεθαίνει νωρίς και όχι πάντα ηρωικά. Η γνώμη μου είναι ότι τα θωρηκτά τύπου "Prince Suvorov" δεν ήταν σίγουρα αριστούργημα της ναυπηγικής (ένας δυνατός μεσαίος αγρότης), αλλά πέθαναν στη μάχη "Suvorov", "Borodino", "Alexander III" στην Tsushima το 1905. «Δόξα» στο Μουνζούντ το 1917. Πέθαναν σαν στρατιώτες, από την ομάδα «Αλέξανδρος», παρεμπιπτόντως, δεν γλίτωσε κανείς, δραπέτευσαν 3 ναύτες από την ομάδα «Μποροντίνο». Αφού εξέτασε την υπόθεση σχετικά με την παράδοση του "Eagle", η επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι είχε χάσει την ετοιμότητά του για μάχη: το φορτίο πυρομαχικών είχε σχεδόν εξαντληθεί, μόνο ένα από τα 4-305 mm παρέμεινε επιχειρησιακό. Ντροπή λοιπόν στον ναύαρχο Νεμπογκάτοφ και όχι στο πλήρωμα του Eagle.
    Ανεξάρτητα από το πώς εξελίσσεται η μοίρα τους, αλλά ένας ηρωικός θάνατος στη μάχη είναι καλύτερος από το να ανοίγει kingstones κατόπιν εντολής και να πλημμυρίζει τον εαυτό του, όπως το "vepic" Hochseeflot στο Scapa Flow το 1919, χωρίς να προκαλέσει ζημιά στον εχθρό.
    Δόξα στον ρωσικό στόλο!
    1. Απίστευτο
      Απίστευτο 9 Ιουλίου 2012 00:29
      0
      Απόσπασμα: CARBON
      Η γνώμη μου είναι ότι τα θωρηκτά τύπου "Prince Suvorov" δεν ήταν σίγουρα αριστούργημα της ναυπηγικής (ένας δυνατός μεσαίος αγρότης), αλλά πέθαναν στη μάχη "Suvorov", "Borodino", "Alexander III" στην Tsushima το 1905. "Glory" στο Moonsund το 1917.

      Πολύ άξια πλοία! Στο παράδειγμα του "Glory" είναι απλά ορατό! Επέζησε της μάχης με τα dreadnoughts! Αν και πέθανε...
  14. Trapper7
    Trapper7 26 Ιουλίου 2012 17:42
    +1
    Και εδώ μου άρεσε η απολογιστική του Tsushima:
    http://tsushima.su/RU/libru/i/Page_7/page_18/page_19/Page_32/kofman-analiz/
    Στεγνό, αυστηρό, περιεκτικό και χωρίς πολιτική. Όλες οι απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις - για την ποιότητα των οβίδων, και για τους πυροβολητές και για πολλά άλλα ...
    1. Απίστευτο
      Απίστευτο 7 Αυγούστου 2012 01:13 π.μ
      0
      Παράθεση από Trapper7
      Και εδώ μου άρεσε η απολογιστική του Tsushima

      Ευχαριστώ για τον σύνδεσμο! Πολύ ενδιαφέροντα ευρήματα.
  15. Σπορέας
    Σπορέας 27 Δεκεμβρίου 2015 07:05
    0
    Ευχαριστώ για το άρθρο!