Στρατιωτική αναθεώρηση

Η Δύση σχολίασε την πρώτη πτήση του νέου drone Altius-U

69
Δυτικοί ειδικοί δεν άφησαν την προσοχή τους στην πρώτη πτήση του ρωσικού αναγνωριστικού drone «Altius-U», που έδειξε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας. Σημειώνεται ότι το νέο drone είναι ικανό να εκτελέσει όλο το φάσμα των αποστολών αναγνώρισης με χρήση οπτικών, ραδιομηχανικών και ραντάρ.


Η Δύση σχολίασε την πρώτη πτήση του νέου drone Altius-U


Σύμφωνα με τον Samuel Bendett, αναλυτή για το Πρόγραμμα Σπουδών για τη Ρωσία στο Διεθνές Κέντρο Στρατιωτικής Ανάλυσης και υπάλληλο του Αμερικανικού Συμβουλίου για την Εξωτερική Πολιτική, το τελευταίο ρωσικό drone έδειξε ότι η Ρωσία είναι ικανή να δημιουργήσει τέτοιο εξοπλισμό μόνη της και χωρίς τη χρήση ξένων τεχνολογία. Κατά τη γνώμη του, το "Altius-U" θα χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη διεξαγωγή όλων των τύπων αναγνώρισης, αλλά και για την εκτέλεση χτυπημάτων με υψηλή ακρίβεια όπλομε το οποίο θα εξοπλιστεί σύντομα.

Στο μέλλον, θα είναι οπλισμένο για επιθέσεις υψηλής ακρίβειας, θα μπορεί να μεταφέρει έως και έναν τόνο ωφέλιμου φορτίου. Ταυτόχρονα, η μεγάλη διάρκεια πτήσης επιτρέπει στο Altus να εκτελεί εργασίες πολύ πέρα ​​από τα σύνορα της Ρωσίας.

- Το Business Insider παραθέτει τα λόγια του Bendett.

Ο Αμερικανός αναλυτής υπενθύμισε επίσης ότι η Ρωσία προσπάθησε πρόσφατα για την πλήρη απόρριψη της χρήσης ξένου στρατιωτικού εξοπλισμού, αναπτύσσοντας τα σύγχρονα μοντέλα της και ταυτόχρονα χρησιμοποιώντας την εμπειρία των στρατιωτικών επιχειρήσεων που αποκτήθηκε στη Συρία. Σύμφωνα με τον ίδιο, το βαρύ κρουστικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος Okhotnik και το μη επανδρωμένο αεροσκάφος αναγνώρισης και κρούσης Altius-U, που αναπτύχθηκε στη Ρωσία, δείχνουν πόσο μακριά έχει καταφέρει η Ρωσία να προχωρήσει σε αυτό το μονοπάτι.

Η έναρξη της δοκιμής αυτών των δύο μη επανδρωμένων αεροσκαφών έβαλε τέλος στη συζήτηση για το αν η Ρωσία είναι ικανή να δημιουργήσει τέτοιο εξοπλισμό. Ναι, τα κατάφεραν

τόνισε ο Μπέντετ.

Νωρίτερα, Ρώσοι ειδικοί, σχολιάζοντας την πρώτη πτήση ενός νέου drone, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι στο μέλλον, μαζί με την αναγνώριση, θα εκτελεί τις λειτουργίες ενός UAV κρούσης. Στις αρχές του τρέχοντος έτους, αναφέρθηκαν εργασίες για τη δημιουργία διαφόρων πυρομαχικών για αυτό το drone.
69 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. NEXUS
    NEXUS 21 Αυγούστου 2019 14:43 π.μ
    + 16
    Είμαστε μόνο στην αρχή αυτού του ταξιδιού. Χρειάζεται να αυξήσουμε τον στόλο των UAV κατά καιρούς και διαφορετικών κατηγοριών. Λοιπόν, μην ξεχνάτε και τα ρομπότ εδάφους. Ο πόλεμος άλλαξε πρόσωπο.
    1. Yehat
      Yehat 21 Αυγούστου 2019 14:44 π.μ
      +6
      Απόσπασμα: NEXUS
      Χρειάζεται να αυξήσουμε τον στόλο των UAV κατά καιρούς και διαφορετικών κατηγοριών

      αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι η ανάπτυξη 2 μοτέρ είναι καλή ιδέα.
    2. g1v2
      g1v2 21 Αυγούστου 2019 14:47 π.μ
      -3
      θα υποθέσω. ότι τα Altiuses ενδέχεται να αντικαταστήσουν το su24mr στο μέλλον. Θεωρητικά, ήρθε η ώρα να τα διαγράψουμε. Είναι πολύ λογικό να τα αντικαταστήσουμε με drones.
    3. Πολιτικά
      Πολιτικά 21 Αυγούστου 2019 14:49 π.μ
      -1
      Θα υπάρχει βίντεο από την πτήση; Γενικά, πρέπει να δουλέψουμε προληπτικά, χρειαζόμαστε συστήματα με τεχνητή νοημοσύνη ή αυτοματοποιημένη εφαρμογή.
      1. μέσος όρος
        μέσος όρος 21 Αυγούστου 2019 15:38 π.μ
        +4
        Σωστά! Σε νέες φυσικές αρχές! Για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε ένα gravitsap ως κινητήρα και το "piu-piu-dysh-dyshch" ως όπλο κρούσης ή ακόμα και ένα πιο δροσερό "piu-piu-dysh-dyshch!"
        Κάτι τέτοιο!
        1. Dym71
          Dym71 21 Αυγούστου 2019 15:54 π.μ
          +6
          Παράθεση από το μέσο όρο
          Σωστά! Σε νέες φυσικές αρχές!

          Θα θέλατε να αφαιρέσετε το ψωμί από τον κ. Γκριντάσοφ;
          Δεν θα δουλέψει! θυμωμένος
          Νομίζω ότι θα είναι ακόμα εδώ Ναί
        2. Γρίτσα
          Γρίτσα 22 Αυγούστου 2019 03:18 π.μ
          +1
          Παράθεση από το μέσο όρο
          Σωστά! Σε νέες φυσικές αρχές!

          ... και έτσι ώστε οι ακτίνες λέιζερ να είναι ορατές κατά τη διάρκεια του "piu"
        3. Yngvar
          Yngvar 22 Αυγούστου 2019 08:17 π.μ
          -1
          Ο Chubais εργάζεται πάνω σε αυτό ακριβώς το πρόβλημα! Super nano "pew-pew-breeze-breeze!"
      2. Λάθος
        Λάθος 21 Αυγούστου 2019 16:12 π.μ
        +7
        Βίντεο από την πρώτη πτήση του UAV Altius-U.Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά στη διεύθυνση: https://naukatehnika.com/chto-izvestno-o-rossijskij-bpla-altius-u.html
        1. Genry
          Genry 21 Αυγούστου 2019 16:36 π.μ
          +2
          Απόσπασμα: Λάθος
          Βίντεο από την πρώτη πτήση του UAV Altius-U.

          Και ποια ήταν αυτή η πτήση;

          Πολλοί γράφουν ό,τι ξέρουν – αλλά δεν ξέρουν πολλά….
          1. Λάθος
            Λάθος 21 Αυγούστου 2019 16:49 π.μ
            +3
            Έχετε δείξει ένα βίντεο της προηγούμενης έκδοσης αυτού του UAV, δηλαδή του Altius-M. Όλα αυτά είναι πολύ μακριά μέχρι τον ουρανό του έργου Altair.)
      3. Πολεμικές Αεροπορίες
        Πολεμικές Αεροπορίες 21 Αυγούστου 2019 16:13 π.μ
        +1
        Το βίντεο ήταν νωρίτερα σε αυτόν τον πόρο, η πτήση πραγματοποιήθηκε σε αυτόματη λειτουργία. Όσον αφορά την τεχνητή νοημοσύνη, το ΑΕΠ έχει επανειλημμένα θέσει το θέμα της τεχνητής νοημοσύνης, ότι όποιος κατέχει την τεχνητή νοημοσύνη θα κυριαρχήσει στον κόσμο. Είμαι βέβαιος ότι το AI θα είναι το πρώτο που θα εμφανιστεί στη Ρωσική Ομοσπονδία.
        1. dvina71
          dvina71 21 Αυγούστου 2019 17:37 π.μ
          0
          Απόσπασμα: BBCs
          Είμαι σίγουρος ότι το AI θα είναι το πρώτο που θα εμφανιστεί στη Ρωσική Ομοσπονδία.

          Η τεχνητή νοημοσύνη δεν θα εμφανίζεται πουθενά όσο έχουμε υπολογιστικά συστήματα δύο θέσεων.. Θα εμφανίζονται αλγόριθμοι και βάσεις δεδομένων.. αλλά αυτό δεν είναι τεχνητή νοημοσύνη.. Η νοημοσύνη θα κάνει το ένα τρίτο από δύο βάσεις δεδομένων, ο υπολογιστής θα χρησιμοποιεί ΠΑΝΤΑ αυτό που έχει. .
        2. VO3A
          VO3A 21 Αυγούστου 2019 19:07 π.μ
          0
          Σε τι βασίζεται το κενό σας συμπέρασμα; Για να διασφαλιστεί το έργο της τεχνητής νοημοσύνης, χρειάζονται οι πιο ισχυρές υπολογιστικές συσκευές ... Εμείς, τι είναι μπροστά εδώ; Κατά τη διεξαγωγή των εχθροπραξιών, το πρόβλημα του "Φίλου ή Εχθρού" δεν έχει λυθεί ακόμα ... Οι άνθρωποι δεν μπορούν να το λύσουν, το τίμημα ενός λάθους είναι υψηλό .... Τι είδους AI; Μια μοντέρνα λέξη και ένα σωρό "ανδρείκελα" που επαναλαμβάνουν αυτή τη λέξη σαν μάντρα ....
          1. Boa constrictor ΚΑΑ
            Boa constrictor ΚΑΑ 21 Αυγούστου 2019 19:22 π.μ
            +5
            Παράθεση από: VO3A
            Στη διεξαγωγή των εχθροπραξιών, το πρόβλημα του «φίλου ή εχθρού» δεν έχει ακόμη λυθεί

            Ανδρέας! Δεν υπάρχουν φιλικοί άνθρωποι πίσω από την πρώτη γραμμή (καλά, αν μόνο το χαμένο RDG!) Δεν συμβαίνει! Drone πετάει μακριά για να κατασκοπεύει για 24 ώρες! Τι εδώ nafig "τους"! Στερεά "ΑΛΛΙΕΝΕΣ"! νταής
            1. VO3A
              VO3A 21 Αυγούστου 2019 19:26 π.μ
              0
              Έχουμε κάλυψη 150 km σε πραγματικό χρόνο και ακόμη και τότε δεν ξέρουμε πώς να το χρησιμοποιήσουμε, δεν ξέρουμε πώς, για ποιον και πού μπορείτε να κατασκοπεύσετε; Δεν βλέπουμε τίποτα στη Συρία σε πραγματικό χρόνο .... Έχουμε παρατηρητές εκεί για τον προσδιορισμό στόχων των συστημάτων πυροβολικού και της αεροπορίας σε πραγματικό χρόνο .... Και τα drones μας δεν κατασκοπεύουν, αλλά καταγράφουν τα πάντα στο CHIP ... Και μετά την προσγείωση, χρειάζεστε τα πάντα να αποκρυπτογραφήσετε, να εντοπίσετε στόχους, να διευκρινίσετε τις συντεταγμένες ... Και μετά από 12-16 ώρες αυτοί οι στόχοι μπορούν να καταστραφούν, μετά από έλεγχο, και αν δεν έχουν φύγει ...
              1. Boa constrictor ΚΑΑ
                Boa constrictor ΚΑΑ 21 Αυγούστου 2019 19:58 π.μ
                +4
                Παράθεση από: VO3A
                Έχουμε κάλυψη 150 km σε πραγματικό χρόνο

                Αντρέι, φοβάμαι να σε απογοητεύσω, αλλά έχεις τα χθεσινά δεδομένα... Οι πηγές μου με γέλασαν επίσης όταν τραγούδησα για το ίδιο "τραγούδι των κατσικιών" (δηλαδή την ODE!)
                Όλα περνούν από το διάστημα, σε πραγματικό χρόνο, ακόμα και από το RZK μας!
                Έτσι, το κέντρο ελέγχου θα λάβει εγκαίρως τόσο τα αποτελέσματα της απεργίας όσο και πρόσθετες αναγνωρίσεις.
                Τα παιδιά είναι πολύ σοβαρά και δεν έχει νόημα να μου λένε ψέματα ... Έχω δει πολλά, είμαι ήδη μεγάλο αγόρι ... και δεν πιστεύω στα παραμύθια.
                AHA. Ναί
                1. VO3A
                  VO3A 21 Αυγούστου 2019 20:00 π.μ
                  0
                  Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τρία κανάλια ... διαφορετικά ... Δορυφόρος είναι ένα, τότε ...; Τι θα πουν οι σκληροί σου; Πες τους ότι δεν υπάρχουν κανάλια .... Και να διορθώσουν τον Συνασπισμό, δορυφορικό κανάλι;
                2. VO3A
                  VO3A 21 Αυγούστου 2019 21:46 π.μ
                  -4
                  Ας σου πουν οι πηγές σου για τη Συρία, υπάρχει ένα πλήρες "0" ... Και τώρα υπάρχουν μόνο προσαρμογές με ραδιοφωνικούς σταθμούς παντού .... Ούτε εγώ πιστεύω στα παραμύθια ...
        3. Ντμίτρι Λεοντίεφ
          Ντμίτρι Λεοντίεφ 22 Αυγούστου 2019 00:50 π.μ
          0
          Δεν θα δοθεί στην ανθρωπότητα να δημιουργήσει AI ενώ είναι παράλογο. Γιατί αλλιώς θα είναι το τέλος της ανθρωπότητας. Εξάλλου, το AI είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Για τη δημιουργία του χρειάζεται η παρέμβαση της Ανώτερης Οργανωτικής Σφαίρας. Και η ανθρωπότητα δεν έχει ακόμη εξελιχθεί στην πιο πρωτόγονη οργάνωση - απλώς δεν υπάρχει ακόμα ως κάτι ενοποιημένο, που διαθέτει τη δική της Συνείδηση. Αντίθετα, εξακολουθεί να κάθεται στους ολιγάρχες σαν το σκυλί με τανάλια και, κατά τις ιδιοτροπίες τους, εκμηδενίζει όλες τις δυνατότητές του σε παράλογες αντιπαραθέσεις.
      4. Piramidon
        Piramidon 21 Αυγούστου 2019 17:49 π.μ
        0
        Απόσπασμα: Πολιτ
        Θα υπάρχει βίντεο από την πτήση;

        Υπάρχουν τρία βαγόνια αυτού του βίντεο στο δίκτυο.
    4. VO3A
      VO3A 21 Αυγούστου 2019 18:36 π.μ
      0
      Τι να αυξήσω, τι ρομπότ εδάφους; Μπορείτε να φανταστείτε τις ιδιαιτερότητες της χρήσης τέτοιων συστημάτων; Δεν διαθέτουμε πολυκαναλική κάλυψη πληροφοριών για τη λειτουργία αυτών των UAV και των ρομπότ σε πραγματικό χρόνο. Δεν έχουμε συστήματα στα οποία αυτά τα UAV και τα ρομπότ μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά ... Κανείς δεν χρειάζεται ένα UAV με τηλεχειριστήριο και ένα ρομπότ με καλώδιο ή το ίδιο τηλεχειριστήριο .... Χρειαζόμαστε ένα σωρό εξοπλισμό σε ένα σύστημα που διασφαλίζει την καταστροφή στόχων σε πραγματικό χρόνο... .Μια προσπάθεια αντικατάστασης αυτών των συστημάτων με drones και ρομπότ κρούσης δεν λύνει το πρόβλημα, αλλά μόνο το καλύπτει… Αυτή είναι μια λανθασμένη στενή κατεύθυνση, αλλά θα έπρεπε να είναι μόνο ένα από τα στοιχεία τέτοιων συστημάτων .... Δεν υπάρχουν έννοιες, καμία ενοποίηση, δεν υπάρχουν κοινές προσεγγίσεις ... Υπάρχουν παιχνίδια με τηλεχειριστήρια και φουσκώνουν τα μάγουλα κάτω από τον αβάσιμο έπαινο ξένων ειδικών ...
      1. VO3A
        VO3A 21 Αυγούστου 2019 18:53 π.μ
        -3
        Το κύριο καθήκον του UAV και του ρομπότ είναι να βρουν τον στόχο με τη βοήθεια του χειριστή και όχι του χειριστή του ελέγχου του, αλλά του χειριστή του Κέντρου Μάχης, ο οποίος λαμβάνει απόφαση και διασφαλίζει την καταστροφή του στόχου σε πραγματικό χρόνος χρησιμοποιώντας τα δεδομένα μέσα και την αποτελεσματικότητά τους ... Για να μην συλλέγουν οι άνθρωποι πληροφορίες και να πεθαίνουν στο μπροστινό μέρος, αλλά τεχνικές συσκευές .... Λάβετε πληροφορίες εξ αποστάσεως, και όχι εις βάρος του θανάτου στρατιωτών, όπως σε ένα κακό στρατός ....
  2. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 21 Αυγούστου 2019 14:49 π.μ
    +2
    Και τι γίνεται με το μικρότερο με μια προπέλα;
    1. Λιτός
      Λιτός 21 Αυγούστου 2019 14:57 π.μ
      +5
      Ζάουρ hi - Δεν λες για τον Κάρλσον, ζήτησες από το καρτούν για μια ώρα; ?? lol
      1. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 21 Αυγούστου 2019 15:07 π.μ
        +2
        Οχι. Πριν από ένα χρόνο, που απογειώθηκε με έναν κινητήρα στο πίσω μέρος ...
      2. Boa constrictor ΚΑΑ
        Boa constrictor ΚΑΑ 21 Αυγούστου 2019 19:28 π.μ
        +4
        Απόσπασμα: Οικονομία
        - Δεν λες για τον Κάρλσον, ζήτησες από το καρτούν για μια ώρα; ??

        Σκατά! Φαίνεται ότι συνετρίβη… Οι Ρώσοι έκαναν καθυστέρηση στο GPS, αλλά δεν τον προειδοποίησαν… Αυτό είναι κακή τύχη…
      3. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 22 Αυγούστου 2019 14:20 π.μ
        +1
        Orion λέγεται ... εδώ!
  3. Λιτός
    Λιτός 21 Αυγούστου 2019 14:56 π.μ
    +4
    Απογειώθηκε μόνο για ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ, και εδώ θέλουν ήδη να τον δουν μέχρι τα μεσάνυχτα σε υπηρεσία με τα στρατεύματα! !!!! ανόητος
  4. Ιγκόρ Μπορίσοφ_2
    Ιγκόρ Μπορίσοφ_2 21 Αυγούστου 2019 15:10 π.μ
    +3
    Είμαι έκπληκτος από την ικανότητα των προγραμματιστών (ή MO) να δίνουν όνομα σε νέα μοντέλα τεχνολογίας. Πώς θα μπορούσε ένα UAV να ονομαστεί το επίρρημα "υψηλότερο" (ή ο συγκριτικός βαθμός του επιθέτου - "υψηλό") ???
    citius, altius, fortius! λατ. (citius, altius, fortius) πιο γρήγορα, πιο ψηλά, πιο δυνατά! Το μότο των Ολυμπιακών Αγώνων
    1. Vadim02rus
      Vadim02rus 21 Αυγούστου 2019 15:15 π.μ
      +4
      Η Ενιαία Κρατική Εξέταση «ζωοδότη» δεν είναι ακόμη ικανή γι' αυτό) Αν και το σοβιετικό εκπαιδευτικό σύστημα δεν ήταν χωρίς ελαττώματα. Θυμάμαι πολύ καλά πώς τεντώνονταν οι βαθμοί για να μην χαλάσουν τα στατιστικά.
  5. Alexey-74
    Alexey-74 21 Αυγούστου 2019 15:33 π.μ
    +5
    Τα πρώτα πραγματικά επιτυχημένα βήματα έχουν γίνει για τη δημιουργία μη επανδρωμένων οχημάτων κρούσης και αναγνώρισης. Υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά να γίνει προς αυτή την κατεύθυνση και η αρχή είναι ήδη εκεί.
  6. Ο Ε.Σ.
    Ο Ε.Σ. 21 Αυγούστου 2019 15:57 π.μ
    +1
    Παράθεση από yehat
    Απόσπασμα: NEXUS
    Χρειάζεται να αυξήσουμε τον στόλο των UAV κατά καιρούς και διαφορετικών κατηγοριών

    αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι η ανάπτυξη 2 μοτέρ είναι καλή ιδέα.

    Δεν ήταν ο προπάππους σου που είπε ότι η μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες είναι πολύ δύσκολη και ότι πρέπει πρώτα να μάθεις τους τρίχρονους;
    Και ένας κανονικός προγραμματιστής θα ονομάσει αμέσως μια ντουζίνα συν μιας τέτοιας διάταξης
    1. NEXUS
      NEXUS 21 Αυγούστου 2019 19:47 π.μ
      +2
      Απόσπασμα: Ε.Σ.
      Και ένας κανονικός προγραμματιστής θα ονομάσει αμέσως μια ντουζίνα συν μιας τέτοιας διάταξης

      Μάλλον θα εκπλαγείτε πολύ, αλλά γενικά, οι κινητήρες με βάση το λάδι δεν είναι πολύ αποτελεσματικοί. Άλλωστε, ακόμη και στις αρχές του αιώνα, οι ατμομηχανές αναπτύχθηκαν πολύ πιο δυναμικά, ενώ ήταν πιο αποδοτικές από τις μηχανές εσωτερικής καύσης.
      Μόνο ένα από αυτά τα πρωταθλήματα ήταν ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα της σεζόν του 1905 - το "Wogglebug" του Louis Ross.



      Το ατμοκίνητο αυτοκίνητο που κατασκεύασε ο Ross πήρε όλα τα έπαθλα στους αγώνες, μπροστά από πολλούς επιφανείς αντιπάλους. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ πρωτότυπης σχεδίασης: δικινητήριος. Αντί για τη νεκρή μάζα του διαφορικού, το αγωνιστικό αυτοκίνητο που κατασκεύασε σε συνεργασία με τους γνωστούς σχεδιαστές ατμοκίνητων αυτοκινήτων, τους αδερφούς Stanley, είχε δύο ανεξάρτητες κινήσεις για κάθε έναν από τους κινητήριους τροχούς. Το πολύ τέλειο αεροδυναμικό σχήμα του ατμού έπαιξε επίσης το ρόλο του: το αυτοκίνητο ήταν χωρίς συμπυκνωτή και επομένως δεν χρειαζόταν να καταλάβει πώς να κόψει το μέτωπο του ψυγείου έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει πάρα πολύ.
      Το αποτέλεσμα είναι λογικό: σε μια περιήγηση κατά μήκος της ακτής, τα λεγόμενα. Ormond Beach - Ο Stanley Ross στο Wogglebug έκανε ρεκόρ μετά από ρεκόρ. Το ίδιο 1905, σημείωσε το ρεκόρ ταχύτητας των ΗΠΑ - 92,436 μίλια / ώρα (148,7 χλμ. / ώρα) και το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας στη γη - 94,737 μίλια / ώρα (152,43 χλμ. / ώρα).

      Εμπνευσμένοι προφανώς από την επιτυχία του Ross, οι αδερφοί Stanley κατασκεύασαν ένα ατμοκίνητο αυτοκίνητο το 1906, που αρχικά είχε ως στόχο να θέσει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας, το Stanley Rocket. Το ατμοκίνητο αυτοκίνητο ταξίδεψε 50 μίλια σε μια δεξαμενή νερού, η πίεση ατμού που απαιτείται για την κίνηση - 70 bar - επιτεύχθηκε σε 10-15 λεπτά από την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Ο οδηγός Fred Marriott επιλέχθηκε για να πιλοτάρει την ακραία τεχνική και η παραλία Ormond της Φλόριντα, που βρίσκεται κοντά στην παραλία Daytona, επιλέχθηκε για να σημειώσει ρεκόρ. Από την πρώτη κιόλας φορά, ο «Πύραυλος» των αδερφών Στάνλεϊ με τον Marriott στο τιμόνι κατάφερε να επιταχύνει στα 205,4 χιλιόμετρα την ώρα – τότε κανείς δεν είχε οδηγήσει ποτέ πιο γρήγορα!


      Το 1906, αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ταξίδευαν με ταχύτητα 20-40 km.
      Στις αρχές της δεκαετίας του 80, ο λάτρης των ατμοστροβίλων Jim Crank δεν αποφάσισε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας «ατμού» του 1906. Ο ίδιος δεν μπορούσε να κατασκευάσει ένα αγωνιστικό ατμοκίνητο αυτοκίνητο, αλλά κατάφερε να ενδιαφέρει τον Bob Barber, συνιδιοκτήτη της εταιρείας Barber-Nichols, που παράγει ατμοστρόβιλους. Ως αποτέλεσμα, το ατμοκίνητο αυτοκίνητο που έσπασε ρεκόρ κατασκευάστηκε ωστόσο και τον Αύγουστο του 1985, στο οροπέδιο Bonneville, ξεπέρασε το δοκιμαστικό μίλι με ταχύτητα 234,3 km / h.


      Επιπλέον, το περιβάλλον δεν είναι ανάπηρο, καθώς και οι ατμομηχανές είναι πολύ αθόρυβοι.
      Και υπάρχει επίσης μια ατμομηχανή κλειστού τύπου, η οποία έχει υψηλότερη απόδοση από μια μηχανή εσωτερικής καύσης και δεν χρειάζεται ανεφοδιασμός καυσίμων, κιβώτια ταχυτήτων, λάδι κινητήρα.
      Αλλά κάποιος πρέπει να αντλήσει λάδι. Η ανθρωπότητα, ή μάλλον κάποιες δυνάμεις, οδήγησαν τους ανθρώπους στο πιο αποτυχημένο μονοπάτι.Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα ατμοκίνητα αυτοκίνητα στις αρχές του αιώνα ήταν πιο αποτελεσματικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και αυτό είναι γεγονός.
  7. Σεργκέι 23
    Σεργκέι 23 21 Αυγούστου 2019 16:11 π.μ
    +1
    Καλά νέα! Ωραία ανάγνωση.
  8. masait
    masait 21 Αυγούστου 2019 16:14 π.μ
    +1
    παρόμοιο με το ισραηλινό eitan. μόνο κινητήρες από μπροστά και όχι από πίσω
    1. αλεξανδραβιν
      αλεξανδραβιν 21 Αυγούστου 2019 17:59 π.μ
      +1
      Όχι Eitan, αλλά Hermes 1500 πτήση 1998!
  9. μαχητής του ουρανού
    μαχητής του ουρανού 21 Αυγούστου 2019 16:33 π.μ
    -2
    Το VK-800S θα πρέπει να εγκατασταθεί στο Altius-U. Αυτός ο κινητήρας θα παρέχει ωφέλιμο φορτίο 1 - 1.5 τόνους. Το επόμενο έτος θέλουν να το πιστοποιήσουν για ένα ελαφρύ αεροσκάφος.
    1. εδελίγκορ
      εδελίγκορ 21 Αυγούστου 2019 17:25 π.μ
      0
      Και τι, πετάει ακόμα με γερμανικούς κινητήρες ντίζελ; Αυτό είναι διαταραχή.
  10. Mixanchik
    Mixanchik 21 Αυγούστου 2019 16:44 π.μ
    +5
    Το πρώτο βαρύ UAV δημιουργήθηκε την εποχή της ΕΣΣΔ και το όνομά του είναι "Buran" !!!! Έτσι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν χρειάζεται να μας κρατούν για ηλίθιους.. hi Εάν ο καμπούρης με το ebn δεν είχε καταστρέψει την ΕΣΣΔ, τότε τα UAV ήταν εδώ και καιρό στην τάξη για εμάς .. και εντελώς σε εγχώρια εξαρτήματα ..
    Ίσως οι Ηνωμένες Πολιτείες έκλεψαν αυτές τις τεχνολογίες και τώρα καμαρώνουν για το πόσο προηγμένες είναι..
    1. VO3A
      VO3A 21 Αυγούστου 2019 19:19 π.μ
      0
      Μας ενδιαφέρει το UAV ως στοιχείο του συστήματος .... Ένα UAV χωρίς σύστημα στο οποίο ένα από τα στοιχεία δεν είναι ενδιαφέρον ... Αυτό είναι λίγο περισσότερο παιχνίδι, ένα παιχνίδι υψηλής τεχνολογίας ... Και το Su-57 (υπάρχουν εξελίξεις στην αεράμυνα, μια σπάνια εξαίρεση, αλλά όχι στο έδαφος) και το Armata και όλα τα άλλα όπλα χωρίς σύστημα σε έναν σύγχρονο πόλεμο στις συνθήκες της επανάστασης της πληροφορίας δεν είναι αποτελεσματικά .... Όταν το καταλάβουν αυτό και πρώτα από όλα στο ΓΕΣ ....
      1. Mixanchik
        Mixanchik 21 Αυγούστου 2019 20:06 π.μ
        +1
        Παράθεση από: VO3A
        Μας ενδιαφέρει το UAV ως στοιχείο του συστήματος .... Ένα UAV χωρίς σύστημα στο οποίο ένα από τα στοιχεία δεν είναι ενδιαφέρον ... Αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα παιχνίδι, ένα παιχνίδι υψηλής τεχνολογίας

        Λοιπόν, φαίνεται ότι το άρθρο έλεγε ότι ελεγχόταν μέσω δορυφόρων
        Παράθεση από: VO3A
        και τα Άρματα και όλα τα άλλα όπλα χωρίς σύστημα σε έναν σύγχρονο πόλεμο στις συνθήκες της επανάστασης της πληροφορίας δεν είναι αποτελεσματικά .... Όταν το καταλάβουν αυτό, και πρώτα από όλα στο Γενικό Επιτελείο ....

        Και γιατί αποφασίσατε ότι δεν είναι όλα συστημικά; Δεν είμαστε Ινδοί...
        Λοιπόν, φυσικά, το σύστημα επικοινωνίας μας είναι διαφορετικό.. Αυτές είναι οι ΗΠΑ χωρίς πλοηγό ήδη χαμένο και SOS να ουρλιάζει.. Στο GPS σας κ.λπ. μη μας σηκώνεις, έχουμε διαφορετικό τρόπο! στρατιώτης
        1. VO3A
          VO3A 21 Αυγούστου 2019 21:40 π.μ
          -5
          Το υποθέσατε αυτό, αλλά επιβεβαιώνω... Ονειρευτείτε περαιτέρω και αποφασίστε με το ίδιο πνεύμα .... Έχετε διαφορετικό δρόμο ... Στο δρόμο ....
          1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
        ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 21 Αυγούστου 2019 22:05 π.μ
        0
        Λοιπόν, στο Γενικό μας Επιτελείο δεν είναι ηλίθιοι, αλλά άνθρωποι με τριτοβάθμια εκπαίδευση και περισσότερες από μία, και για το σύστημα που έχετε αναφέρει επανειλημμένα και τη συστηματική προσέγγιση και ανάλυση συστήματος γνωρίζουν από πρώτο χέρι τα κοτόπουλα, ξέρετε τέτοια μια παροιμία;
        1. VO3A
          VO3A 21 Αυγούστου 2019 22:12 π.μ
          -1
          Δεν έχουμε καν την έννοια τέτοιων συστημάτων, έχουμε δύο αντι-έννοιες από την πρόταση της Ακαδημίας Επιστημών ... Απλά δεν είσαι στο θέμα ... Διαβάστε όλα τα σχόλιά μου ... Αυτά τα συστήματα είναι ονομάζεται δικτυοκεντρική ....
          1. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
            ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 21 Αυγούστου 2019 22:58 π.μ
            -1
            Ναι, στο θέμα, δεν είμαι πιο ηλίθιος από σένα και υπάρχει αρκετή εκπαίδευση για τρεις και πάρα πολλή εμπειρία, αλλά γράφω ότι οι άνθρωποι στο Γενικό Επιτελείο δεν είναι πιο χαζοί από εσένα και εμένα, η Ρωσία ήταν πάντα διάσημη για ψήγματα και η επιστημονική σχολή, τέντωσε τον εγκέφαλό σου Lomonosov Mendeleev Alferov και πολλοί πολλοί και η στρατιωτική επιστήμη ήταν πάντα μαζί μας αιχμής, αν και έχει μείνει λίγο στάσιμο τον τελευταίο καιρό
            1. VO3A
              VO3A 21 Αυγούστου 2019 23:03 π.μ
              +1
              Δεν υπάρχουν αποτελέσματα .... Και από αυτό προκύπτουν οι εκτιμήσεις ... Προσωπικά δεν βλέπω κανένα εμπόδιο ... Θα μπορούσε να γίνει χθες ... Ο στρατός εκπροσωπούμενος από το Γενικό Επιτελείο και το Υπουργείο Άμυνας υστερεί πίσω από την αμυντική βιομηχανία .... Οι στρατιωτικοί δεν ξέρουν πώς πρέπει να πολεμήσεις σε έναν σύγχρονο πόλεμο για να κερδίσεις ... και με ελάχιστες απώλειες .... Καταλαβαίνουν πού να βάλουν τις περιττές εξελίξεις της αμυντικής βιομηχανίας ....,
              1. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
                ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 21 Αυγούστου 2019 23:10 π.μ
                0
                "Ο στρατός δεν ξέρει πώς να πολεμήσει σε έναν σύγχρονο πόλεμο για να κερδίσει..." - από ποιον πλανήτη πέταξες φίλε; και την Ουκρανία και τη Συρία, και την τεράστια στρατιωτική επιχείρηση για την προσάρτηση της Κριμαίας, καταλαβαίνετε τι έκανε ο στρατός μας; Οι Ουκρανοί «στρίμωξαν» μια ολόκληρη περιοχή από ένα εχθρικό κράτος χωρίς απώλειες και όλος ο κόσμος ουρλιάζει για τη ρωσική δικτυοκεντρική υβριδική απειλή, διαβάστε το Διαδίκτυο
                1. VO3A
                  VO3A 21 Αυγούστου 2019 23:15 π.μ
                  0
                  Αυτό είναι πολιτικό σχόλιο, όχι στρατιωτικό... Τι δείξαμε στη Συρία από την άποψη της διεξαγωγής ενός σύγχρονου πολέμου, ή μάλλον μιας επιχείρησης κατά των παρτιζάνων ... ΤΙΠΟΤΑ ... Μόνο χωρίς πολιτικά συνθήματα ... Σε στρατιωτικούς όρους, πολεμάμε με τον παλιομοδίτικο τρόπο, αλλά με νέα όπλα... Οι ίδιοι spotters με walkie-talkies στο μπροστινό μέρος, ο χρόνος απόκρισης δεν είναι καν ώρες, αλλά σχεδόν ημέρες .... Έλεγχος πολλαπλών σταδίων με η προσδοκία μιας απόφασης μετά το τσάι .... Χθες ...
                  1. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
                    ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 21 Αυγούστου 2019 23:21 π.μ
                    0
                    Λοιπόν, μάλλον ήσασταν εκεί μια φορά, σχολιάστε αυτό, αλλά νομίζω ότι αν οι δικοί μας στη Συρία θα περίμεναν ένα πράσινο φως για να εξαλείψουν το barmaley για αρκετές ημέρες, τότε από το 2015 οι δικοί μας θα είχαν καταστρέψει αυτούς τους οπαδούς της τζιχάντ πάνω από 30 χιλιάδες , κατά τη γνώμη μου, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Γενικού μας Επιτελείου με χρήση walkie-talkie στο μπροστινό μέρος;
                    1. VO3A
                      VO3A 21 Αυγούστου 2019 23:37 π.μ
                      -2
                      Έχουμε άτομα στο φόρουμ που χρησιμοποίησαν UAV εκεί και διεξήγαγαν αναγνωρίσεις... Βασικά επιβεβαιώνουν αυτή την κατάσταση... Σας αρκεί αυτό; Δεν διαφωνώ μαζί σας, σας λέω πώς είναι ... Ούτε εμένα μου αρέσει, αλλά πρέπει να αλλάξει ... Αλλά κανονίσατε πολιτικές πληροφορίες εδώ ...
                      1. ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ
                        ΚΟΜΑΝΤΕΡΝΤΙΒΑ 22 Αυγούστου 2019 07:43 π.μ
                        +1
                        Ναι, δεν απαντήσατε σε καμία ερώτηση με λογική και, στη συνέχεια, τα βέλη μεταφέρθηκαν σε άλλους συμμετέχοντες στο φόρουμ, ετοιμαστείτε στο εξής να υπερασπιστείτε τα συμπεράσματά σας στο πεδίο μάχης του καναπέ
    2. ROSS_51
      ROSS_51 21 Αυγούστου 2019 21:05 π.μ
      +1
      Και μάλιστα, τι διαφορά έχει ποιος έκλεψε από ποιον; Στην πραγματικότητα, οι Πολιτείες έχουν ήδη διαγράψει την πρώτη σειρά UAV Predator και έχουμε μόνο δοκιμαστικές πτήσεις.
  11. usr01
    usr01 21 Αυγούστου 2019 17:02 π.μ
    +1
    Συγνώμη. Και έχει ότι το σασί δεν κρύβεται; (Πώς θα πετάξει τότε για μια μέρα;;) Ή υποτίθεται ότι είναι έτσι για την πρώτη (δοκιμαστική) πτήση, για λόγους ασφαλείας; Ποιος είναι μέσα"?
    1. Mixanchik
      Mixanchik 21 Αυγούστου 2019 20:09 π.μ
      -2
      Παράθεση από: usr01
      Συγνώμη. Και έχει ότι το σασί δεν κρύβεται; (Πώς θα πετάξει τότε για μια μέρα;;) Ή υποτίθεται ότι είναι έτσι για την πρώτη (δοκιμαστική) πτήση, για λόγους ασφαλείας; Ποιος είναι μέσα"?

      Ισραήλ (καθηγητής και άλλοι))) φαίνεται να είναι πάντα στο θέμα ... Επικοινωνήστε μαζί τους hi Πλέον κάνουν εντατικά google (έβαλαν και θέμα στο wiki)))) και σύντομα θα έρθουν σε επαφή (τσεκαρισμένο)))))
    2. μαίανδρος51
      μαίανδρος51 21 Αυγούστου 2019 20:42 π.μ
      +1
      Στις πρώτες πτήσεις δεν αφαιρείται το σύστημα προσγείωσης.
    3. Μεγάλη γάτα
      Μεγάλη γάτα 23 Αυγούστου 2019 13:18 π.μ
      +1
      Ο εξοπλισμός προσγείωσης δεν αναδιπλώνεται κατά την πρώτη πτήση
  12. Abrosimov Sergey Olegovich
    Abrosimov Sergey Olegovich 21 Αυγούστου 2019 17:09 π.μ
    0
    Έχω διαβάσει επανειλημμένα ότι οι έλικες ώθησης είναι πιο αποτελεσματικές από τις ελίκες έλξης, για την επιβεβαίωση των οποίων τοποθετούνται έλικες ώθησης σε πολλά ή και στα περισσότερα ξένα drones. Μια ερώτηση για τους ειδικούς: γιατί οι μηχανικοί μας σταμάτησαν να τραβούν έλικες; Ποια είναι τα πλεονεκτήματά τους σε αυτή την περίπτωση;
    1. παφεγκόσοφ
      παφεγκόσοφ 21 Αυγούστου 2019 17:22 π.μ
      0
      Λοιπόν, Ντακ, φυσώντας το φτερό των εξολκέων
    2. Πούζοτερ
      Πούζοτερ 22 Αυγούστου 2019 13:41 π.μ
      0
      Πού το διάβασες, αν όχι μυστικό; Έχω διαβάσει το αντίθετο. Ναι, και η κοινή λογική υποδηλώνει ότι μια προπέλα που δεν σκιάζεται από το σώμα θα δώσει περισσότερη ώθηση.
  13. παφεγκόσοφ
    παφεγκόσοφ 21 Αυγούστου 2019 17:20 π.μ
    0
    Και να βάλεις μια σειρά;
  14. Ο Ε.Σ.
    Ο Ε.Σ. 21 Αυγούστου 2019 20:33 π.μ
    -1
    Απόσπασμα: NEXUS
    Απόσπασμα: Ε.Σ.
    Και ένας κανονικός προγραμματιστής θα ονομάσει αμέσως μια ντουζίνα συν μιας τέτοιας διάταξης

    Μάλλον θα εκπλαγείτε πολύ, αλλά γενικά, οι κινητήρες με βάση το λάδι δεν είναι πολύ αποτελεσματικοί. Άλλωστε, ακόμη και στις αρχές του αιώνα, οι ατμομηχανές αναπτύχθηκαν πολύ πιο δυναμικά, ενώ ήταν πιο αποδοτικές από τις μηχανές εσωτερικής καύσης.
    Μόνο ένα από αυτά τα πρωταθλήματα ήταν ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα της σεζόν του 1905 - το "Wogglebug" του Louis Ross.



    Το ατμοκίνητο αυτοκίνητο που κατασκεύασε ο Ross πήρε όλα τα έπαθλα στους αγώνες, μπροστά από πολλούς επιφανείς αντιπάλους. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ πρωτότυπης σχεδίασης: δικινητήριος. Αντί για τη νεκρή μάζα του διαφορικού, το αγωνιστικό αυτοκίνητο που κατασκεύασε σε συνεργασία με τους γνωστούς σχεδιαστές ατμοκίνητων αυτοκινήτων, τους αδερφούς Stanley, είχε δύο ανεξάρτητες κινήσεις για κάθε έναν από τους κινητήριους τροχούς. Το πολύ τέλειο αεροδυναμικό σχήμα του ατμού έπαιξε επίσης το ρόλο του: το αυτοκίνητο ήταν χωρίς συμπυκνωτή και επομένως δεν χρειαζόταν να καταλάβει πώς να κόψει το μέτωπο του ψυγείου έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει πάρα πολύ.
    Το αποτέλεσμα είναι λογικό: σε μια περιήγηση κατά μήκος της ακτής, τα λεγόμενα. Ormond Beach - Ο Stanley Ross στο Wogglebug έκανε ρεκόρ μετά από ρεκόρ. Το ίδιο 1905, σημείωσε το ρεκόρ ταχύτητας των ΗΠΑ - 92,436 μίλια / ώρα (148,7 χλμ. / ώρα) και το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας στη γη - 94,737 μίλια / ώρα (152,43 χλμ. / ώρα).

    Εμπνευσμένοι προφανώς από την επιτυχία του Ross, οι αδερφοί Stanley κατασκεύασαν ένα ατμοκίνητο αυτοκίνητο το 1906, που αρχικά είχε ως στόχο να θέσει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας, το Stanley Rocket. Το ατμοκίνητο αυτοκίνητο ταξίδεψε 50 μίλια σε μια δεξαμενή νερού, η πίεση ατμού που απαιτείται για την κίνηση - 70 bar - επιτεύχθηκε σε 10-15 λεπτά από την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Ο οδηγός Fred Marriott επιλέχθηκε για να πιλοτάρει την ακραία τεχνική και η παραλία Ormond της Φλόριντα, που βρίσκεται κοντά στην παραλία Daytona, επιλέχθηκε για να σημειώσει ρεκόρ. Από την πρώτη κιόλας φορά, ο «Πύραυλος» των αδερφών Στάνλεϊ με τον Marriott στο τιμόνι κατάφερε να επιταχύνει στα 205,4 χιλιόμετρα την ώρα – τότε κανείς δεν είχε οδηγήσει ποτέ πιο γρήγορα!


    Το 1906, αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ταξίδευαν με ταχύτητα 20-40 km.
    Στις αρχές της δεκαετίας του 80, ο λάτρης των ατμοστροβίλων Jim Crank δεν αποφάσισε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας «ατμού» του 1906. Ο ίδιος δεν μπορούσε να κατασκευάσει ένα αγωνιστικό ατμοκίνητο αυτοκίνητο, αλλά κατάφερε να ενδιαφέρει τον Bob Barber, συνιδιοκτήτη της εταιρείας Barber-Nichols, που παράγει ατμοστρόβιλους. Ως αποτέλεσμα, το ατμοκίνητο αυτοκίνητο που έσπασε ρεκόρ κατασκευάστηκε ωστόσο και τον Αύγουστο του 1985, στο οροπέδιο Bonneville, ξεπέρασε το δοκιμαστικό μίλι με ταχύτητα 234,3 km / h.


    Επιπλέον, το περιβάλλον δεν είναι ανάπηρο, καθώς και οι ατμομηχανές είναι πολύ αθόρυβοι.
    Και υπάρχει επίσης μια ατμομηχανή κλειστού τύπου, η οποία έχει υψηλότερη απόδοση από μια μηχανή εσωτερικής καύσης και δεν χρειάζεται ανεφοδιασμός καυσίμων, κιβώτια ταχυτήτων, λάδι κινητήρα.
    Αλλά κάποιος πρέπει να αντλήσει λάδι. Η ανθρωπότητα, ή μάλλον κάποιες δυνάμεις, οδήγησαν τους ανθρώπους στο πιο αποτυχημένο μονοπάτι.Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα ατμοκίνητα αυτοκίνητα στις αρχές του αιώνα ήταν πιο αποτελεσματικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και αυτό είναι γεγονός.

    Πολύ σημαντικό για την αεροναυπηγική βιομηχανία! Ωραία αίτηση για επιχορήγηση από τη Lockheed Martin!
  15. Ο Ε.Σ.
    Ο Ε.Σ. 21 Αυγούστου 2019 20:39 π.μ
    +1
    Απόσπασμα: Abrosimov Sergey Olegovich
    Έχω διαβάσει επανειλημμένα ότι οι έλικες ώθησης είναι πιο αποτελεσματικές από τις ελίκες έλξης, για την επιβεβαίωση των οποίων τοποθετούνται έλικες ώθησης σε πολλά ή και στα περισσότερα ξένα drones. Μια ερώτηση για τους ειδικούς: γιατί οι μηχανικοί μας σταμάτησαν να τραβούν έλικες; Ποια είναι τα πλεονεκτήματά τους σε αυτή την περίπτωση;

    Αυτό είναι πιο αποτελεσματικό στη σφαιρική Murzilka σε κενό. Στην πράξη, εκτός από τη διαταραχή της ροής του αέρα, διαπιστώθηκε ότι ο κινητήρας θερμαίνεται κατά τη λειτουργία και είναι απαραίτητος ο έλεγχος της ανύψωσης και της κύλισης σε χαμηλές ταχύτητες. Ναι, και με το γήπεδο, επίσης, δεν είναι όλα μονοσήμαντα. Και γενικά, υπάρχει ένα πολύ βολικό μέρος για να σφίξετε τα γόνατά σας.
  16. Ο Ε.Σ.
    Ο Ε.Σ. 21 Αυγούστου 2019 20:42 π.μ
    +1
    Παράθεση από: VO3A
    Μας ενδιαφέρει το UAV ως στοιχείο του συστήματος .... Ένα UAV χωρίς σύστημα στο οποίο ένα από τα στοιχεία δεν είναι ενδιαφέρον ... Αυτό είναι λίγο περισσότερο παιχνίδι, ένα παιχνίδι υψηλής τεχνολογίας ... Και το Su-57 (υπάρχουν εξελίξεις στην αεράμυνα, μια σπάνια εξαίρεση, αλλά όχι στο έδαφος) και το Armata και όλα τα άλλα όπλα χωρίς σύστημα σε έναν σύγχρονο πόλεμο στις συνθήκες της επανάστασης της πληροφορίας δεν είναι αποτελεσματικά .... Όταν το καταλάβουν αυτό και πρώτα από όλα στο ΓΕΣ ....

    Είστε πιο προσεκτικοί, παρακαλώ, καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα VPN!
    Διαφορετικά, κάποιος στρατηγός θα διαβάσει ξαφνικά και θα καταλάβει ότι ο Στρατός σε χρειάζεται για ειδικό. Και τέλος, ατζέντα, κούρεμα, μπερέδες και στρατώνες!
  17. Κλίνγκον
    Κλίνγκον 22 Αυγούστου 2019 17:53 π.μ
    0
    Απόσπασμα: Κόκκινο
    Παράθεση από το μέσο όρο
    Σωστά! Σε νέες φυσικές αρχές!

    ... και έτσι ώστε οι ακτίνες λέιζερ να είναι ορατές κατά τη διάρκεια του "piu"

    γιατί λέιζερ; ας βάλουμε διαταράκτες αμέσως))
  18. Λοχίας προ
    Λοχίας προ 22 Αυγούστου 2019 22:25 π.μ
    0
    Παράθεση από: VO3A
    Έχουμε παρατηρητές εκεί για τον προσδιορισμό στόχων των συστημάτων πυροβολικού και της αεροπορίας σε πραγματικό χρόνο.

    Στην πραγματικότητα, δεν είμαστε μόνο εμείς. Οι Αμερικανοί επιβεβαιώνουν όλα τα δεδομένα της συγκεκριμένης αναγνώρισης με τον ίδιο τρόπο για την εκτέλεση χτυπημάτων και χρησιμοποιούν ελεγκτές αεροσκαφών με τον ίδιο τρόπο.
    1. Μεγάλη γάτα
      Μεγάλη γάτα 23 Αυγούστου 2019 13:21 π.μ
      +1
      Φυσικά μόνο αυτό, εκτός από δεδομένα όπως δορυφορικές αναγνωρίσεις και δεδομένα που λαμβάνονται από UAV και επεξεργάζονται σε πραγματικό χρόνο;
      1. Λοχίας προ
        Λοχίας προ 29 Αυγούστου 2019 15:25 π.μ
        0
        Ακριβώς. Καμία διαφορά.
        Το μόνο πρόβλημα που έχουμε είναι ανεπαρκής αριθμός βαρέων UAV αναγνώρισης. Και η δορυφορική και η αεροπορική φωτογραφία-βίντεο μεταδίδεται και επεξεργάζεται σε πραγματικό χρόνο.
  19. shinobi
    shinobi 23 Αυγούστου 2019 07:44 π.μ
    -1
    Και τι περίμεναν στην πραγματικότητα; Η ​​παραγωγή των δικών τους πολυπύρηνων επεξεργαστών έχει καθιερωθεί, ακόμα κι αν δεν είναι τόσο καλά αχ
    τι προχωρημένο. Είναι. Οι "συγγραφείς" των προγραμμάτων είναι από τους καλύτερους στον πλανήτη. Είναι θέμα να πάρεις έναν φορέα για αυτά τα ηλεκτρονικά. Μετά την επιτυχημένη χρήση του "Caliber" ήταν καθαρά θέμα χρόνου και σκοπιμότητας .