Στρατιωτική αναθεώρηση

Όπλα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μαχητές της νύχτας. Συγκρίσεις

23

Ποια αεροπλάνα θεωρείτε τα καλύτερα;

1. "Messerschmitt" Bf.110G - 15 (9.49%)
9.49%
2. Junkers Ju-88C-2 - 4 (2.53%)
2.53%
3. Dornier Do-17Z-7 - 0 (0%)
0%
4. Dornier Do-217J - 5 (3.16%)
3.16%
5. «Heinkel» He.219 - 46 (29.11%)
29.11%
6. "Messerschmitt" Me-262V - 13 (8.23%)
8.23%
7. Bristol Blenheim I(IV)F - 2 (1.27%)
1.27%
8. De Haviland Mosquito NF - 48 (30.38%)
30.38%
9. "Douglas" P-70 Nighthawk - 1 (0.63%)
0.63%
10. Northrop P-61B Black Widow - 24 (15.19%)
15.19%
Ολοκληρώνοντας το προκύπτον μάλλον μεγάλο θέμα σχετικά με τους νυχτερινούς μαχητές, φυσικά, θα είναι απολύτως δίκαιο να τους συγκρίνουμε μεταξύ τους. Και περάστε από τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία, καλά ιστορία αεροσκάφη, έχουμε εξετάσει καλά σε προηγούμενα υλικά.


1. «Messerschmitt» Bf.110G


Ήταν ο πρώτος. Ναι, είχε ακόμα αρκετά εύκολους αντιπάλους, αλλά παρόλα αυτά, στη μάχη κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο "Destroyer" δεν εμφανίστηκε ως σκληρός μαχητής, στη νύχτα ... Λοιπόν, τη νύχτα ήταν λίγο καλύτερα.



Σε νυχτερινές μάχες πάνω από την Ευρώπη στην αρχή του πολέμου, το Bf.110 χρησιμοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία με το σύστημα καθοδήγησης Himmelbett, το οποίο δεν απαιτούσε ούτε μεγάλη εμβέλεια πτήσης ούτε μεγάλη παραμονή στον αέρα. Αλλά καθώς εμφανίστηκαν πιο γρήγορα βομβαρδιστικά και τζάμερ, το 110 έγινε πιο θλιβερό, αν και πολέμησε μέχρι το τέλος του πολέμου.



Το μόνο ερώτημα είναι πόσο αποτελεσματικό.



Πλεονεκτήματα: ένα καταξιωμένο αεροσκάφος από κάθε άποψη. Ωραίο σετ όπλων.

Μειονεκτήματα: ταχύτητα και ευελιξία. Συν ένα μικρό εύρος. Επιπλέον, υπήρχε έλλειψη αεροσκαφών με πλήρωμα τριών ατόμων. Αυτό είναι το πρόβλημα του χειριστή του ραντάρ που αφήνει το κατεστραμμένο αυτοκίνητο με αλεξίπτωτο. Για να γίνει αυτό, ο σκοπευτής έπρεπε να πηδήξει έξω πρώτα, αλλά εάν τραυματιζόταν ή σκοτωθεί, τότε δεν ήταν δυνατό να φύγει από το αεροπλάνο.

2. Γιούνκερς Ju-88C-2


Ίσως όχι το πιο συνηθισμένο νυχτερινό μαχητικό του Τρίτου Ράιχ, αλλά το πιο σημαντικό στοιχείο της γερμανικής αεράμυνας. Το 1944, οι γραμμές συναρμολόγησης των Junkers και των υπεργολάβων μεταπήδησαν σχεδόν πλήρως στην παραγωγή μιας μαχητικής έκδοσης.



Η αδύναμη πλευρά του αεροσκάφους αποδείχθηκε ότι δεν συμβαδίζει με τον «κιμά», ο οποίος προστέθηκε συνεχώς σε αυτό. Διάφορα συστήματα ραντάρ, το ραδιοϋψόμετρο FuG 101, ο αναμεταδότης ραντάρ FuG 25 που χρησιμοποιείται για αλληλεπίδραση με το σύστημα καθοδήγησης Himmelbett και το αντιαεροπορικό πυροβολικό και ο δέκτης FuG 10, φυσικά, βελτίωσαν τις δυνατότητες του αεροσκάφους, αλλά αύξαναν συνεχώς το βάρος του και χειροτέρεψε την αεροδυναμική.



Πλεονεκτήματα: εξαιρετικός εξοπλισμός ραντάρ, βαρύ σάλβο (ένα από τα καλύτερα), καλή εμβέλεια πτήσης.

Μειονεκτήματα: αργό και όχι πολύ καλά ελιγμένο αεροσκάφος.

3. Dornier Do-17Z-7


Δεν είναι ένα πολύ επιτυχημένο πείραμα για τη μετατροπή ενός βομβαρδιστή σε νυχτερινό μαχητικό. Αυτό το αεροσκάφος δεν ήταν εξοπλισμένο με ραντάρ, αλλά δεν εγκαταστάθηκε λιγότερο ενδιαφέρον εξοπλισμός σε αυτό: μια συσκευή υπέρυθρης νυχτερινής όρασης.

Όπλα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μαχητές της νύχτας. Συγκρίσεις


Η συσκευή ονομαζόταν "Spanner-Anlage". Αποτελούνταν από δύο μέρη: έναν υπέρυθρο φωτισμό και έναν δέκτη Q-tube με μια μικρή οθόνη.

Ο προβολέας ήταν μπροστά από το φέρινγκ της μύτης και ο σωλήνας Q τοποθετήθηκε μέσα από το παρμπρίζ του πιλοτηρίου μπροστά από τον πιλότο.

Φωτισμένος από μια υπέρυθρη ακτίνα, ο στόχος εμφανίστηκε στην οθόνη.

Υπήρχε και μια παθητική συσκευή, χωρίς προβολέα, που έπιανε τα καυτά καυσαέρια της μηχανής. Το μειονέκτημα των συστημάτων ήταν η μικρή εμβέλεια.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι μέχρι το 1942, όλα τα Dornier Do-17Z μεταφέρθηκαν στην εκπαίδευση και αποσύρθηκαν από τη Luftwaffe.

Πλεονεκτήματα: μικρό βάρος, επομένως καλή ικανότητα ελιγμών.

Μειονεκτήματα: ταχύτητα, όπλα.

4. Dornier Do-217J


Στην πραγματικότητα, εργαστείτε για το σφάλμα Do-17, αλλά όχι την πιο επιτυχημένη εργασία. Φυσικά, η εμφάνιση του ραντάρ του Λιχτενστάιν απλοποίησε πολύ τη δουλειά των πληρωμάτων, αλλά το υπερβολικό βάρος της δομής έπαιξε ρόλο.



Ο οπλισμός ήταν εντυπωσιακός και ο μαχητής μπορούσε πραγματικά να καταστρέψει οποιονδήποτε αν προλάβαινε. Και αυτό ήταν ένα τεράστιο πρόβλημα. Οι προσπάθειες εγκατάστασης πιο ισχυρών κινητήρων δεν βελτίωσαν την κατάσταση και στις αρχές του 217 τα Do-1943Js άρχισαν να αλλάζουν σε Junkers και να αποσύρονται από τις μάχιμες μονάδες της Luftwaffe.



Πλεονεκτήματα: ισχυρά όπλα

Μειονεκτήματα: μεγάλο βάρος, χαμηλή ταχύτητα, κακή ικανότητα ελιγμών

5. «Heinkel» He.219


Οι σχεδιαστές της Heinkel έχουν δημιουργήσει ένα πραγματικά προηγμένο μηχάνημα, με πραγματικά πλεονεκτήματα όπως ένα πιλοτήριο υπό πίεση, καταπέλτες και τηλεκατευθυνόμενα αμυντικά όπλα. Ως εκ τούτου, στην πραγματικότητα, το αεροπλάνο δεν μπήκε στην παραγωγή μέχρι που ο Kammhuber το ανέλαβε και προσφέρθηκε να το μετατρέψει σε νυχτερινό μαχητικό.



Δυστυχώς για τους Γερμανούς, ο Heinkel δεν μπόρεσε να κατασκευάσει το He.219 σε επαρκείς ποσότητες. Κατασκευάστηκαν συνολικά 268 μηχανές όλων των τροποποιήσεων, κάτι που σαφώς δεν είναι αρκετό. Και το αυτοκίνητο ήταν αρκετά αξιοπρεπές από όλες τις απόψεις. Θα έλεγα ότι ήταν το πιο ισχυρό από τα νυχτερινά μαχητικά από άποψη όπλων, και συν ότι πέταξε αρκετά αξιοπρεπώς. Σε γενικές γραμμές, ίσως το μοναδικό αεροσκάφος με κινητήρες εμβόλου που θα μπορούσε να πολεμήσει επί ίσοις όροις με το Mosquito.



Πλεονεκτήματα: χαρακτηριστικά απόδοσης γενικά, όπλα.

Μειονεκτήματα: Μάλλον βαρύ. Όχι όμως επικριτικό.

6. «Messerschmitt» Me-262V


Αυτός ήταν. Αυτό είναι το μόνο που μπορεί να ειπωθεί για αυτό το αεροπλάνο. Χωρίς ιδιαίτερα πλεονεκτήματα και νίκες υψηλού προφίλ, απλώς ο πόλεμος τελείωσε προτού οι Γερμανοί μπορέσουν να αποσφαλματώσουν την παραγωγή αυτοκινήτων και την εκπαίδευση πιλότων. Η προοπτική, φυσικά, ήταν.



Πλεονεκτήματα: ταχύτητα, ύψος.



Μειονεκτήματα: μη ανεπτυγμένος σχεδιασμός στο σύνολό του, αδύναμος οπλισμός. Δύο πυροβόλα MK-108 30 mm - ειλικρινά δεν πρόκειται για τίποτα.

7. Bristol Blenheim I(IV)F


Όπως έγραψα ήδη, στις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αυτό το αεροσκάφος ήταν τόσο ξεπερασμένο που έπρεπε απλώς να διαγραφεί αθόρυβα. Ωστόσο, αναγκάστηκε να πολεμήσει.



Τη νύχτα οι «Blenheims» πολέμησαν για την άμυνα της Βρετανίας, και στη Βόρεια Αφρική και στην Ινδία. Αλλά οι νίκες αυτού του μαχητή ήταν η εξαίρεση παρά ο κανόνας, καθώς η ταχύτητά του απλά δεν επέτρεπε σε κανέναν να προλάβει. Ως εκ τούτου, μέχρι το 1944, όλα τα Blenheim αντικαταστάθηκαν από Beaufighters.



Πλεονεκτήματα: Μάλλον όχι.

Μειονεκτήματα: αδύναμα όπλα, χαρακτηριστικά απόδοσης γενικά.

8. De Haviland Mosquito NF


Λοιπόν, είναι φρίκη να πετάς στα φτερά της νύχτας. Αυτός είναι ένας μαχητής που ήταν σε θέση να καταστρέψει ήρεμα και φυσικά εχθρικούς νυχτερινούς μαχητές. Σε γενικές γραμμές, τα Mosquitos κατέρριψαν ό,τι έβρισκε στο μάτι, από βομβαρδιστικά μέχρι οβίδες V-1 και V-2.



Ίσως, αν υπήρχαν προβλήματα με κάποιον, τότε με Me.262 και He.219. Το πρώτο ήταν ανώτερο σε ταχύτητα και το δεύτερο δημιουργήθηκε ως απάντηση στο Κουνούπι, ώστε να μπορεί επίσης να χτυπάει με όλη του την καρδιά.

Σε γενικές γραμμές, αυτός είναι υποψήφιος για ένα από τα βραβεία.



Πλεονεκτήματα: χαρακτηριστικά απόδοσης, όπλα, όλα είναι μια χαρά.

Μειονεκτήματα: Μάλλον κανένα.

9. «Douglas» P-70 Nighthawk


Αυτός ο κύριος, θεωρητικά, έπρεπε να είναι κάπου μαζί με το 110ο και το Brenheim, γιατί ήταν αδέξιος και, γενικά, ήταν εντελώς ακατάλληλος για να πολεμήσει με εύστροφα και ευέλικτα ιαπωνικά αεροσκάφη.



Γι' αυτό το Nighthawk χρησιμοποιήθηκε με οποιονδήποτε τρόπο, και ως αεροσκάφος επίθεσης, και ως αεροσκάφος αναγνώρισης, και ως αεροσκάφος εκπαίδευσης.



Πλεονεκτήματα: ισχυρό, καλά οπλισμένο αεροσκάφος.

Μειονεκτήματα: ικανότητα ελιγμών και ταχύτητα.

10. Northrop P-61B Black Widow


Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων της Μαύρης Χήρας δεν είναι υψηλός, αφού τέθηκαν σε υπηρεσία από τη στιγμή που οι Σύμμαχοι είχαν ήδη δημιουργήσει σχεδόν πλήρη έλεγχο του εναέριου χώρου.



Αλλά αυτό το αξιόλογο αεροσκάφος πολέμησε και πολέμησε αρκετά καλά. Επιπλέον, όταν οι Ιάπωνες ξέμειναν από αεροπλάνα, το Widow προσαρμόστηκε ήρεμα ως αεροσκάφος νυχτερινής επίθεσης.

Το τελευταίο αεροσκάφος που καταρρίφθηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν το P-61B. Τη νύχτα της 14ης/15ης Αυγούστου 1945, ένα P-61B με πιλότο από τον υπολοχαγό Robert Clyde και τον χειριστή ραντάρ υπολοχαγό Bruce Leford κατέρριψε ένα μαχητικό ιαπωνικού στρατού Nakajima Ki-43 πάνω από τη θάλασσα κοντά στο Yeshima.

Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δεκαπέντε από τις δεκαέξι νυχτερινές μοίρες μαχητικών στην USAAF ήταν οπλισμένες με P-61A ή P-61B, κάτι που λέει πολλά.



Πλεονεκτήματα: χαρακτηριστικά απόδοσης, όπλα.

Μειονεκτήματα: όχι.

Γενικά, ο κύριος φορέας πληροφοριών εδώ είναι ο πίνακας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κρίνει πώς αυτό ή εκείνο το αεροσκάφος ήταν κακό ή καλό.



Αν σε κάποιον φαίνεται ότι κάποιοι μαχητές σαφώς δεν ανήκουν εδώ, γιατί είναι από το πρώτο μισό του πολέμου, τότε θα το εξηγήσω. Είναι πιο εύκολο να δούμε την εξέλιξη που έχουν περάσει αυτά τα αεροπλάνα. Και το κατάφεραν, επιπλέον, χάρη στη δουλειά στα νυχτερινά μαχητικά είχαμε (συμπεριλαμβανομένων) αεροσκαφών γενικής χρήσης στην έξοδο.
Συντάκτης:
Άρθρα από αυτή τη σειρά:
Πολεμικά αεροσκάφη. νυχτομάχοι
Πολεμικά αεροσκάφη. Μαχητές της νύχτας. Συνέχιση
23 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Σύντροφος
    Σύντροφος 15 Σεπτεμβρίου 2019 05:40
    +9
    Η κριτική είναι ενδιαφέρουσα, ευχαριστώ, αλλά ίσως είναι λογικό να τελειώσουμε τον κύκλο με ένα άρθρο για τους πιο παραγωγικούς πιλότους νυχτερινού φωτός;
    Εξάλλου, «η κύρια λεπτομέρεια κάθε όπλου είναι το κεφάλι του ιδιοκτήτη του», σε αυτήν την περίπτωση, οι προσωπικότητες των πιλότων και των χειριστών ραντάρ, οι οποίοι μερικές φορές πέτυχαν εκπληκτική επιτυχία σε απαρχαιωμένες μηχανές μπροστά στην ποσοτική και ποιοτική υπεροχή του εχθρού.
    1. bubalik
      bubalik 15 Σεπτεμβρίου 2019 08:26
      +6
      αφιερωμένο στους πιο παραγωγικούς νυχτερινούς πιλότους
      hi ,, και τι να εξετάσετε τότε;
      Το καλύτερο νυχτερινό φως ήταν ο Heinz-Wolfgang Schnaufer της NJG Night Squadron 1. Από τις 164 εξόδους, μετρήθηκαν 121 νίκες, 114 ήταν βομβαρδιστικά. Πέταξα μόνο Bf 110.
      1. bubalik
        bubalik 15 Σεπτεμβρίου 2019 10:01
        +1
        ,,, από τους Βρετανούς, μάλλον ο Μπομπ Μπράχαμ, που πέταξε αεροσκάφη Beaufighter, 29 νίκες, 19 από αυτές τη νύχτα.
      2. Σεισμός
        Σεισμός 15 Σεπτεμβρίου 2019 21:01
        +5
        Ο Kurt Welter, NJG 11, πέταξε ένα Me-262A-1a εξοπλισμένο με ραντάρ FuG 218J-3, 51 νίκες, 46 από αυτές τη νύχτα, 25 κουνούπια καταρρίφθηκαν, απονεμήθηκε το Oak Leaves RK.
        Ο Friedrich-Karl Müller, διοικητής του 1./NJG 11, πέταξε μονοθέσιους μηχανισμούς και προβολείς σε προβολείς, 52 εξόδους, 30 νίκες, εκ των οποίων 29 βομβαρδιστικά και 1 Κουνούπι (μοναδική περίπτωση), απονεμήθηκε το RK.
  2. Σεργκέι Μιχαήλοβιτς Καράσεφ
    Σεργκέι Μιχαήλοβιτς Καράσεφ 15 Σεπτεμβρίου 2019 08:08
    +1
    Σήμερα με κάποιο τρόπο αρκετά άπταιστα, χωρίς λεπτομέρειες. Είναι κρίμα...
  3. nycomedes
    nycomedes 15 Σεπτεμβρίου 2019 08:32
    +2
    Μια αρκετά πλήρης, αν και πολύ σύντομη, κριτική. Ο Beaufighter λείπει. Ευχαριστώ!
  4. Κηπουρός
    Κηπουρός 15 Σεπτεμβρίου 2019 09:51
    +1
    Οι Βρετανοί είχαν ακόμα το Bolton-Pol «Defiant» NF Mk.lA. Με ραντάρ. Υπήρχαν 7 διμοιρίες. Επιπλέον, αυτές οι μοίρες είχαν το υψηλότερο ποσοστό νικών σε σχέση με τον αριθμό των εξόδων προς αναχαίτιση σε σύγκριση με άλλους τύπους νυχτερινών μαχητικών στα τέλη του 1941.
  5. peter1v
    peter1v 15 Σεπτεμβρίου 2019 13:56
    +4
    Θέλω πολύ να διαβάσω πώς το κουνούπι κατέρριψε το V-2.
    1. βόγιακα ε
      βόγιακα ε 16 Σεπτεμβρίου 2019 09:22
      0
      Δεν βρήκα τέτοιες πληροφορίες. Από το 2, οι Βρετανοί είχαν αεροσκάφη αναχαίτισης κατά του V-1944 - του Meteor.
      Το Mosquito δεν χρησιμοποιήθηκε στην αεράμυνα, αλλά για οποιεσδήποτε ειδικές αποστολές όπου χρειαζόταν εμβέλεια και ταχύτητα (για να ξεφύγουμε από το κυνηγητό ή, αντίθετα, να καταρρίψουμε)
      1. peter1v
        peter1v 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:24
        +3
        Συγγνώμη, ήταν σαρκασμός για ξεκάθαρο τυπογραφικό λάθος του συγγραφέα.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. Σεργκέι Μιχαήλοβιτς Καράσεφ
      Σεργκέι Μιχαήλοβιτς Καράσεφ 16 Σεπτεμβρίου 2019 11:24
      +5
      Με τιποτα. Ο V-2 είναι ένας βαλλιστικός πύραυλος, που εκείνη την εποχή δεν ήταν ρεαλιστικό να αναχαιτιστεί. Αναχαιτισμένος V-1.
      1. βόγιακα ε
        βόγιακα ε 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:42
        0
        Ακριβώς. Μπέρδεψα άθελά μου το V-1 - ένα βλήμα κρουζ (καταρρίφθηκαν) και το V-2 - ένα βαλλιστικό (ακόμα καταρρίπτονται με μεγάλη δυσκολία).
  6. NF68
    NF68 15 Σεπτεμβρίου 2019 15:22
    0
    Ήταν ο πρώτος. Ναι, είχε ακόμα αρκετά εύκολους αντιπάλους, αλλά παρόλα αυτά, στη μάχη της ημέρας "Destroyer"


    Όχι «καταστροφέας», αλλά «καταστροφέας».
  7. Αγγειοπλάστης
    Αγγειοπλάστης 15 Σεπτεμβρίου 2019 21:30
    +2
    Ψήφισα το Mosquito, σύμφωνα με τον συνδυασμό των αγωνιστικών ιδιοτήτων. Όμως, το 110ο είναι το πιο τεράστιο νυχτερινό φως, και πιθανότατα αυτό που λειτούργησε περισσότερο ως αεροσκάφος αυτού του τύπου. Είναι επίσης ένα συν.
  8. Alf
    Alf 15 Σεπτεμβρίου 2019 21:34
    +2
    Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δεκαπέντε από τις δεκαέξι νυχτερινές μοίρες μαχητικών στην USAAF ήταν οπλισμένες με P-61A ή P-61B, κάτι που λέει πολλά.

    Αυτό υποδηλώνει ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν χρειαζόταν ιδιαίτερα νυχτερινά φώτα.
    Με ποιον να πολεμήσεις; Οι Ιάπωνες τη νύχτα, φυσικά, πέταξαν, αλλά «χωρίς σπίθα».
    Στην Ευρώπη, οι Βρετανοί τα πήγαν αρκετά καλά με τα νυχτερινά φώτα.
    Δεν υπήρχαν γερμανικά νυχτερινά φώτα στην Αφρική.
    Παρήγγειλαν τον Northrup the Widow, ως επί το πλείστον, «έτσι ώστε να είναι» ή, όπως λένε πίσω από τη λακκούβα, «ώστε όλα να ήταν σαν τους Johnsons».
    Ναι, παραλίγο να το ξεχάσω. Στην αεροπορία του στόλου υπήρξαν τέτοιες αλλαγές σε νυχτερινά φώτα όπως F6F-3, F6F-5, F4U-1D και ειδικά κτίρια F7F.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 16 Σεπτεμβρίου 2019 13:00
      +2
      Απόσπασμα: Αλφ
      Με ποιον να πολεμήσεις; Οι Ιάπωνες τη νύχτα, φυσικά, πέταξαν, αλλά «χωρίς σπίθα».

      Όσο για το "χωρίς σπίθα" - πείτε στο πλήρωμα του "Pennsylvania" LK. Ή LK Maryland. Ή AV "Ατρόμητος". χαμόγελο
      Η νυχτερινή εργασία της ιαπωνικής αεροπορίας ανάγκασε τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα να εισαγάγουν πρώτα πτήσεις νυχτερινών μαχητικών στις αεροπορικές ομάδες AB και στη συνέχεια να χωρίσουν χωριστά νυχτερινά αεροπλανοφόρα με αποκλειστικά νυχτερινές ομάδες. Για παράδειγμα, στις μάχες στο Iwo Jima μέσα στο σούρουπο αποχώρησε από το «Big E» με 9 CAG(N) και η «Lady Sarah» με 53 CAG(N).
      Ωστόσο, τα φώτα της νύχτας λειτούργησαν όχι μόνο από τα καταστρώματα - μετά την κατάληψη της Οκινάουα, οι Αμερικανοί αναγκάστηκαν να μεταφέρουν δύο νυχτερινές μοίρες μαχητικών του Σώματος Πεζοναυτών στο νησί - ήταν τόσο βαρεμένοι με τις νυχτερινές επιδρομές.
      1. Alf
        Alf 16 Σεπτεμβρίου 2019 21:24
        0
        Υπήρχαν νυχτερινές επιδρομές συγκρίσιμες με τη Μάχη της Βρετανίας;
  9. Dooplet11
    Dooplet11 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:09
    0
    10. Northrop P-61B Black Widow

    ...

    Μειονεκτήματα: όχι.

    γέλιο
    https://www.youtube.com/watch?v=ihZyUBaG_8Y
    «Βλέπεις το γοφάρι;
    -Δεν!
    -Και δεν βλέπω! Και είναι!».
  10. Yehat
    Yehat 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:51
    0
    Παράθεση από: peter1v
    Θέλω πολύ να διαβάσω πώς το κουνούπι κατέρριψε το V-2.

    αναχαιτισμένος V-1 φτερωτός, V-1
    οι Βρετανοί δεν είχαν πολλά αεροπλάνα που είχαν την ταχύτητα και τα όπλα για να την καταρρίψουν
    Ως εκ τούτου, τα κουνούπια προσελκύθηκαν, αλλά μόνο μέχρι να εμφανιστούν οι πιο πρόσφατες εκδόσεις των spitfires και των καταιγίδων.
  11. Yehat
    Yehat 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:54
    0
    Απόσπασμα: Πότερ
    Όμως, το 110ο είναι το πιο τεράστιο νυχτερινό φως, και πιθανώς αυτό που έκανε τη μεγαλύτερη δουλειά

    στο 110, επεξεργάστηκαν τακτικές και όπλα για νυχτερινά φώτα, ειδικά ραντάρ και επικοινωνίες.
    αν και ήταν μακριά από τον καλύτερο, έγινε εφαλτήριο για την επιτάχυνση της ανάπτυξης και της ετοιμότητας μάχης άλλων οχημάτων και πηγή προσωπικού.
  12. dgonni
    dgonni 16 Σεπτεμβρίου 2019 15:36
    +1
    Εκπληκτικά αναδιπλούμενο κοντό και πρακτικό. Σεβασμός!
    Όσοι επιθυμούν να εξοικειωθούν αναλυτικότερα με τα νυχτερινά φώτα σε επαγγελματικά site, εκεί, για κάθε αεροσκάφος και πιλότους που πέταξαν, είναι γραμμένο σε φύλλο, μάνα μην κλαις!
  13. Ratnik2015
    Ratnik2015 21 Σεπτεμβρίου 2019 22:34
    +2
    Άλλη μια προσπάθεια του συγγραφέα να κάνει κάποιου είδους αξιολόγηση αεροσκάφους, τώρα από την ενότητα "νυχτερινά φώτα". IMHO η ιδέα είναι θεμελιωδώς λανθασμένη. Εν συντομία μερικές σκέψεις.

    Απόσπασμα: Roman Skomorokhov
    Αλλά καθώς εμφανίστηκαν πιο γρήγορα βομβαρδιστικά και τζάμερ, το 110 έγινε πιο θλιβερό, αν και πολέμησε μέχρι το τέλος του πολέμου.
    Ουφ, γίνεται όλο και πιο λυπηρό. Για τα αγγλοαμερικανικά βομβαρδιστικά. Αν όλα ήταν θλιβερά για τους Γερμανούς, γιατί τους άφησαν να βγουν μέχρι την άνοιξη του 45; Ακριβώς η κορυφή της δόξας του Bf-110 είναι ακριβώς ο ρόλος ενός νυχτερινού μαχητή.

    Απόσπασμα: Roman Skomorokhov
    Αλλά αυτό το αξιόλογο αεροσκάφος πολέμησε και πολέμησε αρκετά καλά. Επιπλέον, όταν οι Ιάπωνες ξέμειναν από αεροπλάνα, το Widow προσαρμόστηκε ήρεμα ως αεροσκάφος νυχτερινής επίθεσης.
    Το μυθιστόρημα αξιολογεί ξανά την κατάσταση «στη στιγμή». με τον ίδιο τρόπο, προφανώς μη κατανοώντας τον ρόλο του ίδιου Me-262, που ήταν γενικά ένα μοναδικό τεχνολογικό βήμα «για έναν νέο πόλεμο». Στην πραγματικότητα, η κατάσταση είναι πολύ πιο "βαθιά" - όλες οι κορυφαίες χώρες όχι μόνο έλυσαν τακτικά καθήκοντα "προς το παρόν", αλλά και προετοιμάστηκαν για τα επόμενα άλματα στην ανάπτυξη - και η μηχανή Black Widow είναι ένα αεροσκάφος για τον "πόλεμο για το αύριο". , σε περίπτωση νίκης ή του Ράιχ, ή της ΕΣΣΔ, ως αναχαιτιστής για νέες ορδές βομβαρδιστικών εμβόλων, που, σύμφωνα με αμερικανικές εκτιμήσεις, είναι ικανά να απελευθερώσουν την Ευρώπη, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, ενωμένα κάτω από το ένα ή το άλλο λάβαρο.

    Αυτό είναι από την ίδια ενότητα, γιατί ο Στάλιν δεν έδωσε τους «Κεραυνούς» που έλαβε από τις ΗΠΑ στο μέτωπο, αλλά τους έβαλε «στον κουμπαρά», και ζήτησε Kingcobras και άλλα αεροσκάφη, όπως B-17, B-24. και ειδικά Β-29, και επίσης δεν τα έδωσε στο μέτωπο.
  14. slowpokemonkey
    slowpokemonkey 19 Νοεμβρίου 2019 14:41 π.μ
    0
    Ψηφίζω 110, "Το κριτήριο της αλήθειας - πρακτική"
    Ποιος κατέρριψε περισσότερο, αυτό και το καλύτερο.