Στρατιωτική αναθεώρηση

Θάνατος στον Ισημερινό

136
В ιστορία υποβρύχιος στόλος Η Γερμανία έχει μόνο έναν διοικητή υποβρυχίου (U-852) ο οποίος καταδικάστηκε σε στρατοδικείο για τα στρατιωτικά του εγκλήματα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτός είναι ο υποπλοίαρχος Heinz-Wilhelm Eck.




Στα μέσα Ιανουαρίου 1943, ο αγγλοαμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός της Γερμανίας μείωσε σταδιακά τα αποθέματα αυτών των στρατηγικών υλικών που ήδη έλειπαν από τη Γερμανία (δηλαδή καουτσούκ, βολφράμιο, μολυβδαίνιο, χαλκός, φυτική ύλη, κινίνη και ορισμένοι τύποι ελαίων) και που ήταν απολύτως απαραίτητα για τη διεξαγωγή του πολέμου. Όλα αυτά τα αγαθά, που ήταν μάλλον δύσκολο να κατασκευαστούν, ήταν κυρίως διαθέσιμα στις ασιατικές περιοχές που κατακτήθηκαν από τους Ιάπωνες κατά τη διάρκεια του πολέμου. Το ινδονησιακό αρχιπέλαγος, μια μεγάλη και πλούσια ολλανδική αποικία που καταλήφθηκε από τους Ιάπωνες την άνοιξη του 1942 μετά από μια ταχεία επίθεση αέρα-θαλάσσης, θα μπορούσε να παράσχει στη Γερμανία και στον Άξονα τα στρατηγικά υλικά που χρειάζονταν.

Τον Φεβρουάριο του 1943, ο αρχιστράτηγος των γερμανικών ναυτικών δυνάμεων, ο μεγάλος ναύαρχος Dönitz, πρότεινε τη χρήση υποβρυχίων για τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Το U-852 έφυγε από το Κίελο στις 18 Ιανουαρίου 1944, παρέκαμψε τη Σκωτία από τα βόρεια, εισήλθε στον Βόρειο Ατλαντικό και, στρέφοντας νότια, κατευθύνθηκε προς τις ακτές της Δυτικής Αφρικής. Μετά από 2 μήνες, παρατηρώντας τη σιωπή του ραδιοφώνου και βγαίνοντας στην επιφάνεια μόνο τη νύχτα για να φορτίσει τις μπαταρίες, το υποβρύχιο έφτασε στον ισημερινό.


Υποβρύχιο U-852


Το απόγευμα της 13ης Μαρτίου 1944, το U-852 βρισκόταν περίπου 300 μίλια ανατολικά της γραμμής Freetown-Ascension Island. Στις 17:00 μ.μ., ο παρατηρητής εντόπισε ένα φορτηγό πλοίο μπροστά στη δεξιά πλευρά. Αποδείχθηκε ότι ήταν το πλοίο "Peleus" ("Peleus"), αποτελούμενο από 35 μέλη πληρώματος, νηολογημένο στην Ελλάδα, που ναυπηγήθηκε από την William Gray & Company το 1928. Σύμφωνα με ένα συμβόλαιο ναύλωσης με το Βρετανικό Πολεμικό Υπουργείο Μεταφορών, το Peleus έφυγε από το Freetown πέντε ημέρες νωρίτερα για τη Νότια Αμερική.

Θάνατος στον Ισημερινό


Ο Εκ αποφάσισε να προλάβει το πλοίο και να επιτεθεί. Η καταδίωξη κράτησε δυόμισι ώρες. Το 1944, ο Ek εξαπέλυσε μια νυχτερινή επίθεση επιφανείας, εκτοξεύοντας δύο τορπίλες από σωλήνες τορπιλών πλώρης. Οι τορπίλες χτύπησαν τον Πηλέα σε απόσταση λίγων μόλις μέτρων μεταξύ τους. Ο υποπλοίαρχος Eck παρατήρησε από τη γέφυρα του U-852: «Η έκρηξη ήταν πολύ εντυπωσιακή».

Ο «Πηλέας» ήταν καταδικασμένος.

Είναι αδύνατο να γνωρίζουμε πόσα μέλη του πληρώματος επέζησαν μετά τη βύθιση του πλοίου. Ο Ανθυπολοχαγός Αντώνιος Λιόσης έχασε για λίγο τις αισθήσεις του και έπεσε από τη γέφυρα στο νερό. Ο Rocco Said, ο στόκερ, βρισκόταν στο κατάστρωμα όταν εξερράγησαν οι τορπίλες. Ο Σαΐντ, που βρισκόταν στη θάλασσα από την παιδική του ηλικία, «ήταν ξεκάθαρο ότι το πλοίο θα βυθιζόταν». Το φορτηγό πλοίο βυθίστηκε τόσο γρήγορα που σχεδόν κανένας από τους επιζώντες δεν είχε χρόνο να φορέσει σωσίβια. Όσοι πήδηξαν στη θάλασσα προσκολλήθηκαν στα καλύμματα εκκολάπτοντας, την ξυλεία και οποιαδήποτε άλλα συντρίμμια. Οι σωσίβιες σχεδίες που βρίσκονταν στο κατάστρωμα, μετά τη βύθιση του πλοίου, ταλαντεύτηκαν στο νερό και κάποιοι από τους επιζώντες κολύμπησαν προς το μέρος τους. Το U-852 κινήθηκε αργά μέσα από τα συντρίμμια. Αφού πέρασε το υποβρύχιο, η Λιόσης ανέβηκε στη σχεδία.

Στη γέφυρα του U-852 εκείνη την εποχή ήταν ο Eck, ο πρώτος του αξιωματικός, ο υπολοχαγός Gerhard Colditz και δύο ναύτες. Καθώς το υποβρύχιο έκανε αργά κύκλους γύρω από τα συντρίμμια, ο Eck και το πλήρωμά του στη γέφυρα άκουσαν τις κραυγές του πνιγμού. Είδαν επίσης φώτα σε μερικές από τις σχεδίες. Την ίδια περίπου ώρα, ο γιατρός του πλοίου, Walter Weispfening, έφτασε στη γέφυρα.

Όπου ήταν δυνατόν, οι καπετάνιοι των υποβρυχίων έπρεπε να κάνουν ερωτήσεις στους επιζώντες σχετικά με το πλοίο, το φορτίο του και τον προορισμό του. Ο Eck κάλεσε τον αγγλόφωνο αρχιμηχανικό Hans Lenz στο κατάστρωμα. Έστειλε έναν μηχανικό στην πλώρη για να ανακρίνει τους επιζώντες. Ο Lenz ενώθηκε από έναν δεύτερο αξιωματικό, τον August Hoffmann.

Ο Χόφμαν έβγαλε το ρολόι στις 16:00 μ.μ., μια ώρα πριν ο Πηλεύς εμφανιστεί. Ο Χόφμαν μιλούσε επίσης λίγα αγγλικά και έλαβε εντολή να συνοδεύσει τον Λεντς.

Καθώς οι δύο αξιωματικοί έφτασαν στην πλώρη, ο Eck έκανε ελιγμούς με το U-852 δίπλα σε μία από τις σωσίβιες σχεδίες. Στη σχεδία που επέλεξε ήταν ο τρίτος αξιωματικός του «Πηλέα» Άγης Κεφαλάς, ο στόκερ Σταύρος Σόγιας, ένας Ρώσος ναύτης ονόματι Pierre Neumann. Ο Λεντς και ο Χόφμαν ανέκριναν τον Κεφάλα. Έμαθαν ότι το πλοίο έπλεε από τη Φρίταουν και κατευθυνόταν προς το Ρίβερ Πλέιτ. Ο τρίτος αξιωματικός, ο Κεφαλάς, τους είπε επίσης ότι ένα άλλο, πιο αργό πλοίο τους ακολουθούσε στον ίδιο προορισμό. Στο τέλος της ανάκρισης ο αξιωματικός επέστρεψε στη σωσίβια σχεδία.

Το U-852 κινήθηκε αργά, ο Eck άκουσε την αναφορά του Lenz.

Σε αυτό το σημείο υπήρχαν πέντε αξιωματικοί στη γέφυρα: ο Eck, ο πρώτος του αξιωματικός (Colditz), ο δεύτερος αξιωματικός του (Hoffmann), ο αρχιμηχανικός (Lenz) και ο γιατρός (Weispfening). Ο γιατρός στάθηκε χωριστά από τους άλλους και δεν συμμετείχε στη συνομιλία που ακολούθησε. Ο Χόφμαν έμεινε επίσης αρκετά μακριά από την ομάδα για να καταλάβει ξεκάθαρα τι συζητούσαν οι τρεις αξιωματικοί.

Η συζήτηση πήρε δυσοίωνη τροπή. Ο Eck είπε στους Colditz και Lenz ότι ανησυχούσε για την ποσότητα και το μέγεθος των συντριμμιών. Πρωινές αεροπορικές περιπολίες από το Freetown ή το Ascension Island θα βρουν τα συντρίμμια και αυτό θα πυροδοτήσει μια άμεση αναζήτηση για το υποβρύχιο.

Μπορούσε να αφήσει την περιοχή σε θέση επιφάνειας με τελική ταχύτητα πριν από την αυγή, αλλά μέχρι να ανατείλει ο ήλιος, το U-852 θα ήταν ακόμα λιγότερο από 200 μίλια από το σημείο που βυθίστηκε το Peleus. Ο Eck αποφάσισε ότι για να προστατεύσει το σκάφος και το πλήρωμά του, έπρεπε να καταστρέψει όλα τα ίχνη του Πηλέα.

Ο Εκ διέταξε να σηκώσουν δύο πολυβόλα στη γέφυρα. Αντίο όπλα σηκώθηκε, ο Colditz και ο Lenz διαμαρτυρήθηκαν για την απόφαση του καπετάνιου. Ο Εκ άκουσε και τους δύο αξιωματικούς, αλλά απέρριψε τις αντιρρήσεις τους. Σύμφωνα με τον Eck, ήταν απαραίτητο να καταστραφούν όλα τα ίχνη.

Καθώς το υποβρύχιο γύρισε πίσω προς τις σχεδίες, ο Lenz κατέβηκε κάτω, αφήνοντας τους τέσσερις αξιωματικούς στη γέφυρα. Πολυβόλα παραδόθηκαν στο κατάστρωμα.

Το τι ακριβώς ειπώθηκε και τι συνέβη στη συνέχεια δεν είναι απολύτως σαφές. Τα ακόλουθα γεγονότα δεν μπορούσαν να εξηγηθούν πλήρως σε μεταγενέστερη δοκιμή. Προφανώς, ο Εκ είπε στους αξιωματικούς στη γέφυρα ότι ήθελε να βυθίσει τις σχεδίες. Δεν δόθηκε άμεση εντολή πυροβολισμών σε επιζώντες από το νερό ή σε επιζώντες σχεδιών. Ωστόσο, ήταν σαφές ότι οι επιζώντες θα είχαν χάσει την ελπίδα της σωτηρίας. Ο Eck πρότεινε ότι οι σχεδίες ήταν κοίλες και, κατεστραμμένες από πυρά πολυβόλου, θα βυθίζονταν.

Ήταν περίπου 20:00 μ.μ., η νύχτα ήταν πολύ σκοτεινή και χωρίς φεγγάρι. Οι σχεδίες στο νερό έμοιαζαν με σκοτεινά σχήματα, τα φώτα τους έσβησαν από το πλήρωμα του Peleus καθώς πλησίαζε το υποβρύχιο. Ο Εκ στράφηκε στον Βάισφενινγκ, ο οποίος στεκόταν κοντά στο δεξί πολυβόλο, και τον διέταξε να πυροβολήσει πάνω στα συντρίμμια. Ο γιατρός συμμορφώθηκε με την εντολή, στοχεύοντας πυρά στη σχεδία, η οποία υπολόγισε ότι ήταν περίπου 200 γιάρδες μακριά.


Καρέ από την ταινία "U-571"


Το πολυβόλο του Βάισφενινγκ μπλοκαρίστηκε αφού εκτόξευσε μόνο μερικά βλήματα. Ο Χόφμαν διόρθωσε τη δυσλειτουργία και συνέχισε να πυροβολεί στη σχεδία. Ο Γιατρός δεν συμμετείχε πλέον στην προσπάθεια καταστροφής των σχεδιών, αν και παρέμεινε στη γέφυρα. Παρά τα πυρά πολυβόλου, η σχεδία αρνήθηκε να βυθιστεί. Ο Eck διέταξε να ανάψει ένας προβολέας για να επιθεωρήσει τη σχεδία και να καθορίσει γιατί ήταν ακόμη επιπλέει. Η επιθεώρηση, που διεξήχθη σε μεγάλη απόσταση και με κακό φωτισμό, δεν ήταν πειστική. Το υποβρύχιο συνέχισε να κινείται αργά μέσα από τα συντρίμμια, πυροβολώντας περιοδικά τις σχεδίες. Όλοι οι βομβαρδισμοί πραγματοποιήθηκαν από τη δεξιά πλευρά και εκείνη τη στιγμή μόνο ο Χόφμαν πυροβόλησε.

Οι σχεδίες δεν βυθίστηκαν, ο στόχος του Eck να απομακρύνει τα συντρίμμια δεν επιτεύχθηκε.

Ο Χόφμαν πρότεινε τη χρήση πυροβόλου 105 χιλιοστών (10,5 εκ. SKC/32), αλλά ο Εκ απέρριψε την πρόταση λόγω φόβου ότι θα χρησιμοποιηθεί σε τόσο κοντινή απόσταση. Ωστόσο, είπε στον Χόφμαν να δοκιμάσει δύο αντιαεροπορικά πυροβόλα των 20 χλστ.



Μια προσπάθεια βύθισης των σχεδιών με πυροβόλα των 20 mm ήταν επίσης ανεπιτυχής, ο Eck διέταξε να σηκωθούν χειροβομβίδες και το U-852 να ελιχθεί τριάντα γιάρδες από τη σχεδία.

Οι χειροβομβίδες αποδείχθηκαν επίσης άχρηστες για τη βύθιση σχεδιών. Σε όλη τη φρικτή επιχείρηση, ο Εκ πίστευε ότι όποιος βρισκόταν στις σχεδίες θα πηδούσε στο νερό όταν ξεκινούσαν οι πυροβολισμοί. Η εικασία του ήταν λάθος.

Όταν άρχισαν οι πυροβολισμοί, ο αξιωματικός Αντώνιος Λιός πετάχτηκε στο πάτωμα της σχεδίας και έκρυψε το κεφάλι του κάτω από τον πάγκο. Πίσω του άκουσε τον Δημήτριο Κωσταντινίδη να ουρλιάζει από τον πόνο καθώς τον χτύπησαν οι σφαίρες. Ο ναύτης σωριάστηκε νεκρός στο πάτωμα της σχεδίας. Αργότερα, όταν το υποβρύχιο έκανε άλλο πέρασμα και πέταξε χειροβομβίδες, ο Λιώσης χτυπήθηκε από σκάγια στην πλάτη και στον ώμο του.

Στην άλλη σχεδία ήταν ένας τρίτος αξιωματικός, ο Άγης Κεφαλάς, και δύο ναύτες. Και οι δύο σκοτώθηκαν και ο Κεφαλάς τραυματίστηκε σοβαρά στο χέρι. Δεν είναι σαφές εάν αυτοί οι άνθρωποι σκοτώθηκαν από θραύσματα χειροβομβίδων ή πολυβόλα. Παρά το τραύμα του, ο Κεφαλάς κατέβηκε από τη σχεδία και κολύμπησε προς τη βάρκα που κατείχε ο Λυόσος.

Ο Sailor Rocco Said βούτηξε από τη σχεδία όταν άρχισαν τα γυρίσματα και ήταν μέσα στο νερό. Γύρω του, ναύτες πνίγονταν καθώς πυροβολούνταν από πολυβόλα.

Ο αρχιμηχανικός Lenz, ο οποίος γέμιζε ξανά τους μπροστινούς σωλήνες τορπιλών, άκουσε διακεκομμένα πυρά και εκρήξεις χειροβομβίδων. Εκείνη την εποχή, ήταν το μόνο άτομο κάτω από το κατάστρωμα που ήξερε με βεβαιότητα τι σήμαιναν αυτοί οι ήχοι.

Τα μεσάνυχτα, ο Κόλντιτς ανακούφισε τον Χόφμαν σε επιφυλακή. Μαζί του, ο Λεντς και ο ναύτης Βόλφγκανγκ Σβέντερ, που διατάχθηκε να πυροβολήσει τις σχεδίες, ανέβηκαν στη γέφυρα. Μετά την πρώτη έκρηξη, το πολυβόλο μπλοκάρει, μετά το οποίο ο Lenz, έχοντας εξαλείψει τη δυσλειτουργία, συνέχισε ο ίδιος την εκτέλεση.

Μέχρι τη 01:00, το υποβρύχιο είχε ήδη διεξάγει τη «σκληρή και παράξενη μάχη» του για 5 ώρες. Ούτε εμβολιασμός, ούτε η χρήση πολυβόλων, ομοαξονικών αντιαεροπορικών πολυβόλων και χειροβομβίδων, είχαν το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Οι σχεδίες ήταν διάτρητες, αλλά παρέμειναν στην επιφάνεια. Χωρίς να εξαλείψει τα ίχνη, ο Εκ έφυγε από την περιοχή βύθισης του πλοίου και 4 επιζώντων και κατευθύνθηκε νότια με τη μέγιστη ταχύτητα προς τη δυτική ακτή της Αφρικής.

Μετά τη βύθιση του ελληνικού ατμόπλοιου και τον πυροβολισμό των επιζώντων, 4 άτομα τραυματίστηκαν σε μία από τις σχεδίες. Έμειναν στη σχεδία για 39 ημέρες. Στις 20 Απριλίου 1944 ανακαλύφθηκαν από το πορτογαλικό ατμόπλοιο Alexander Silva. Τρεις ήταν ακόμα ζωντανοί (Αντώνιος Λιόσης, Δημήτριος Αργυρός και Ρόκο Σαΐντ). Ο Άγης Κεφαλάς πέθανε 25 μέρες μετά τη βύθιση του πλοίου.

Ενώ το U-852 κινούνταν, ειδήσεις για τον πυροβολισμό εξαπλώθηκε σε όλο το σκάφος και επηρέασε σοβαρά το ηθικό.

«Έχω την εντύπωση ότι η διάθεση στο πλοίο ήταν μάλλον καταθλιπτική», είπε αργότερα ο Eck. «Είχα και εγώ την ίδια διάθεση». Λαμβάνοντας υπόψη τη θλιβερή στάση του πληρώματος, απευθύνθηκε στους άντρες του μέσω του συστήματος ηχείων του σκάφους, λέγοντάς τους ότι είχε πάρει την απόφαση «με βαριά καρδιά» και λυπόταν που κάποιοι από τους επιζώντες μπορεί να σκοτώθηκαν κατά την απόπειρα βύθισης του σχεδίες. Παραδέχτηκε ότι χωρίς τις σχεδίες, οι επιζώντες θα πέθαιναν σίγουρα ούτως ή άλλως. Προειδοποίησε την ομάδα του ότι «η επιρροή της συμπάθειας είναι πολύ ισχυρή», αναφέροντας ότι «πρέπει επίσης να σκεφτόμαστε τις γυναίκες και τα παιδιά μας που πεθαίνουν στο σπίτι σε αεροπορικές επιθέσεις».

Ο Eck αναγκάστηκε να προσαράξει σε έναν κοραλλιογενή ύφαλο στις 03.05.1944/XNUMX/XNUMX στην Αραβική Θάλασσα, στα ανοιχτά της ανατολικής ακτής της Σομαλίας, αφού το σκάφος υπέστη ζημιά από επίθεση από βρετανικά αεροσκάφη κλάσης Wellington.



Ο διοικητής του υποβρυχίου Heinz Eck, ο γιατρός του πλοίου Walter Weispfening και ο πρώτος σύντροφός του August Hoffmann καταδικάστηκαν σε θάνατο και πυροβολήθηκαν στις 30 Νοεμβρίου 1945.



Ο μηχανικός πλοίων Hans Lenz ομολόγησε και έγραψε μια αίτηση για επιείκεια, οπότε καταδικάστηκε σε ισόβια κάθειρξη. Ο ναύτης Βόλφγκανγκ Σβέντερ καταδικάστηκε σε επτά χρόνια φυλάκιση. Αποδείχθηκε ότι αναγκάστηκε να εκτελέσει την εντολή να τουφεκιστεί.

Ο Lenz και ο Schwender κυκλοφόρησαν λίγα χρόνια αργότερα, ο ένας το 1951 και ο άλλος το 1952.

* * *


Άλλα υποβρύχια διέπραξαν επίσης εγκλήματα πολέμου.

Ο κυβερνήτης του αμερικανικού υποβρυχίου, Commander Dudley Morton, μετά τη βύθιση δύο μεταγωγικών, του «Buyo Maru» και του «Fukuei Maru», διέταξε να πυροβολήσουν όλες τις σωσίβιες λέμβους από πολυβόλο και μικρού διαμετρήματος. Το σκάφος βυθίστηκε στα στενά La Perouse από τις ιαπωνικές δυνάμεις ανθυποβρυχιακής άμυνας στις 11.10.1943/XNUMX/XNUMX.

Στις 247 Ιουλίου 5, ο κυβερνήτης του υποβρυχίου U-1943, Oberleutnant Gerhard Matshulat, δυτικά της Σκωτίας, βύθισε την αλιευτική τράτα Noreen Mary με πυρά πυροβολικού και στη συνέχεια διέταξε τους ψαράδες που διέφυγαν με τις βάρκες να πυροβοληθούν με πολυβόλο. Το υποβρύχιο βυθίστηκε την 1.09.1944η Σεπτεμβρίου XNUMX από εκτοξεύσεις βάθους από τις καναδικές φρεγάτες Saint John και Swansea στο δυτικό τμήμα της Μάγχης.

Βασισμένο σε υλικά από τα proza.ru, uboat.net, wikipedia.org, legal-tools.org.
Συντάκτης:
136 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Το ίδιο LYOKHA
    Το ίδιο LYOKHA 16 Σεπτεμβρίου 2019 05:47
    + 47
    Φυσικά, για αυτό, ο διοικητής που έδωσε απευθείας εντολή να σκοτωθούν πολίτες θα πρέπει να παραδοθεί σε στρατιωτικό δικαστήριο ... διαφορετικά ένας στρατιωτικός δεν θα διαφέρει πολύ από έναν δήμιο ... αυτό είναι απαράδεκτο.
    Θα προσθέσω τέτοια εγκλήματα, οι πιλότοι του ναυτικού της Luftwaffe διέπραξαν πολλά όταν βύθισαν τα πλοία μας και πυροβόλησαν τους επιζώντες στο νερό στον τόπο του θανάτου του πλοίου ... για παράδειγμα, κατά την εκκένωση του Στόλου της Βαλτικής από το Ταλίν στο Λένινγκραντ. .. υπήρχαν πάνω από 28 στρατιωτικοί και σχεδόν 000 πολίτες στα πλοία.
    Πέθαναν, σύμφωνα με διάφορους υπολογισμούς, από 12 έως 14 χιλιάδες μεταφέρθηκαν στρατιωτικοί και πολίτες ... σοβιετικοί πολίτες μας ... βαρείς αριθμοί.

    https://picturehistory.livejournal.com/3663607.html

    Ως εκ τούτου, είμαι πολύ θυμωμένος με ανθρώπους όπως ο Kolya από το Urengoy και άλλοι σαν αυτόν που προσπαθούν να δικαιολογήσουν τους Ναζί στρατιώτες και αξιωματικούς.
    1. πολική αλεπού
      πολική αλεπού 16 Σεπτεμβρίου 2019 06:49
      + 16
      Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
      Ως εκ τούτου, είμαι πολύ θυμωμένος με ανθρώπους όπως ο Kolya από το Urengoy και άλλοι σαν αυτόν που προσπαθούν να δικαιολογήσουν τους Ναζί στρατιώτες και αξιωματικούς.

      δεν χρειάζεται να θυμώνεις απλά έλα στο σχολείο και στον ελεύθερο χρόνο σου (με την άδεια του ΕΠΑΡΚΟΥ διευθυντή, σε ένα σχολείο ο διευθυντής ρώτησε πόσα χρήματα θα την πληρώσουμε για το "ενοίκιο" της τάξης), φρόντισε τα παιδιά ... θα κάνετε πολλές ανακαλύψεις διαβάζοντας σχολικά βιβλία ... (προσωπική εμπειρία)
    2. Pedrodepackes
      Pedrodepackes 16 Σεπτεμβρίου 2019 07:14
      -10
      Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
      θυμωμένος με ανθρώπους όπως ο Κόλια από το Ουρενγκόι και άλλα παρόμοια

      για τον Κόλια, είσαι εντελώς μάταιος εδώ, αλλά συμφωνώ απόλυτα με το πρώτο μέρος της ανάρτησής σου
    3. Ρος 56
      Ρος 56 16 Σεπτεμβρίου 2019 07:44
      +5
      Και πόσοι άνθρωποι πέθαναν στα κατεχόμενα δεν σας ενδιαφέρει, μόνο οι ναυτικοί νοιάζονται;
    4. καθηγητής
      καθηγητής 16 Σεπτεμβρίου 2019 10:26
      -6
      Θα προσθέσω και τη συγκοινωνία Στρούμα με 769 πρόσφυγες. Ένας επιζών. Είναι αλήθεια ότι δεν ήταν γερμανικό υποβρύχιο που το βύθισε.
      1. hohol95
        hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:04
        +5
        Άρα το πλήρωμα του σκάφους Shch-213 είναι ένοχο; Και μόνο αυτός;
        1. καθηγητής
          καθηγητής 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:38
          -3
          Παράθεση από hohol95
          Άρα το πλήρωμα του σκάφους Shch-213 είναι ένοχο; Και μόνο αυτός;

          Όχι μόνο αυτός.
          1. hohol95
            hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:45
            +5
            Ποιος απέδειξε την ενοχή του πληρώματος Shch-213;
            Όλες οι δηλώσεις και οι κατηγορίες έχουν πολλές ασυνέπειες.
            1. καθηγητής
              καθηγητής 16 Σεπτεμβρίου 2019 15:02
              -4
              Παράθεση από hohol95
              Ποιος απέδειξε την ενοχή του πληρώματος Shch-213;
              Όλες οι δηλώσεις και οι κατηγορίες έχουν πολλές ασυνέπειες.

              Λοιπον ναι. Δικαστήριο δεν υπήρχε. Έτσι πνίγηκε και ο Βοντένεφ λέει ψέματα.
              1. hohol95
                hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 15:09
                +5
                Παρεμπιπτόντως, το πλήρωμα του Shch-213 ανέφερε τις 2 πλωτές νάρκες που συνάντησαν!
                Θα μπορούσε να είναι και ορυχείο.
                Όταν το πλοίο δέχθηκε επίθεση, υποδείχθηκε ότι κινούνταν. Το "Struma" δεν μπορούσε να κινηθεί λόγω άλλης βλάβης του κινητήρα.
                Άρα η ιστορία είναι πολύ ασαφής. Δεν υπάρχουν μάρτυρες. Πρώτος πέθανε ο κυβερνήτης του σκάφους και μετά το ίδιο το σκάφος με το πλήρωμα!
                1. καθηγητής
                  καθηγητής 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:36
                  -2
                  Παράθεση από hohol95
                  Παρεμπιπτόντως, το πλήρωμα του Shch-213 ανέφερε τις 2 πλωτές νάρκες που συνάντησαν!
                  Θα μπορούσε να είναι και ορυχείο.
                  Όταν το πλοίο δέχθηκε επίθεση, υποδείχθηκε ότι κινούνταν. Το "Struma" δεν μπορούσε να κινηθεί λόγω άλλης βλάβης του κινητήρα.
                  Άρα η ιστορία είναι πολύ ασαφής. Δεν υπάρχουν μάρτυρες. Πρώτος πέθανε ο κυβερνήτης του σκάφους και μετά το ίδιο το σκάφος με το πλήρωμα!

                  Και ας το δούμε αυτό στα αρχεία του MO. Είναι ακόμα ταξινομημένα;
                  1. hohol95
                    hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 20:42
                    +1
                    Παρεμπιπτόντως, η Στρούμα συνάντησε και πλωτή νάρκη!
                    Και ας ψάξουμε στα αρχεία της Τουρκίας και της Βρετανίας!
                    Ταυτόχρονα, οι Τούρκοι συνέλαβαν περίπου 20 υποτρόφους της μαχητικής οργάνωσης νεολαίας Betara, οι οποίοι δεν βρίσκονταν στο πλοίο τη στιγμή του θανάτου τους!
                    "ΧΟΙΡΑΣ". ΧΡΟΝΙΚΑ ΤΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ
                    liveinternet.ru
                    Στο τέλος, το πλοίο συνέχισε το δρόμο του και μετά από ένα κουραστικό αλλά σχετικά ασφαλές ταξίδι κατά μήκος της Μαύρης Θάλασσας, μπήκε στα τουρκικά χωρικά ύδατα το βράδυ της 14ης Δεκεμβρίου και έφτασε στις εκβολές του Βοσπόρου.
                    Εδώ έγινε μια συνάντηση με ένα πλωτό ορυχείο - ένα από τα πολλά που αποκόπηκαν από τις καταιγίδες του φθινοπώρου-χειμώνα από τα ορυχεία και που ορμούσαν στις εκτάσεις της Μαύρης Θάλασσας αυτές τις μέρες. Ο σηματοδότης του «Struma» αντιλήφθηκε έγκαιρα τον κίνδυνο και το πλοίο, δίνοντας «full astern», κατάφερε να αποφύγει μια θανατηφόρα σύγκρουση. Ωστόσο, μετά από αυτό, ο κινητήρας ντίζελ σταμάτησε ξανά και, παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες του πληρώματος, τελικά αρνήθηκε να αναβιώσει. Για να μην δημιουργηθεί επικίνδυνη κατάσταση, παρασύροντας χωρίς κίνηση σε πολυσύχναστη θαλάσσια διαδρομή, ο πλοίαρχος του Στρούμα διέταξε να ρίξουν άγκυρα και να σηκώσουν σήμα έκτακτης ανάγκης στο πλοίο.
                    ... Στερούμενος από πρόοδο, το Στρούμα παρέσυρε αβοήθητο κατά μήκος των ακτών του ευρωπαϊκού τμήματος της Τουρκίας μέχρι το πρωί της 24ης Φεβρουαρίου.
                    1. καθηγητής
                      καθηγητής 17 Σεπτεμβρίου 2019 09:36
                      -3
                      Παράθεση από hohol95
                      Παρεμπιπτόντως, η Στρούμα συνάντησε και πλωτή νάρκη!
                      Και ας ψάξουμε στα αρχεία της Τουρκίας και της Βρετανίας!
                      Ταυτόχρονα, οι Τούρκοι συνέλαβαν περίπου 20 υποτρόφους της μαχητικής οργάνωσης νεολαίας Betara, οι οποίοι δεν βρίσκονταν στο πλοίο τη στιγμή του θανάτου τους!
                      "ΧΟΙΡΑΣ". ΧΡΟΝΙΚΑ ΤΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ
                      liveinternet.ru
                      Στο τέλος, το πλοίο συνέχισε το δρόμο του και μετά από ένα κουραστικό αλλά σχετικά ασφαλές ταξίδι κατά μήκος της Μαύρης Θάλασσας, μπήκε στα τουρκικά χωρικά ύδατα το βράδυ της 14ης Δεκεμβρίου και έφτασε στις εκβολές του Βοσπόρου.
                      Εδώ έγινε μια συνάντηση με ένα πλωτό ορυχείο - ένα από τα πολλά που αποκόπηκαν από τις καταιγίδες του φθινοπώρου-χειμώνα από τα ορυχεία και που ορμούσαν στις εκτάσεις της Μαύρης Θάλασσας αυτές τις μέρες. Ο σηματοδότης του «Struma» αντιλήφθηκε έγκαιρα τον κίνδυνο και το πλοίο, δίνοντας «full astern», κατάφερε να αποφύγει μια θανατηφόρα σύγκρουση. Ωστόσο, μετά από αυτό, ο κινητήρας ντίζελ σταμάτησε ξανά και, παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες του πληρώματος, τελικά αρνήθηκε να αναβιώσει. Για να μην δημιουργηθεί επικίνδυνη κατάσταση, παρασύροντας χωρίς κίνηση σε πολυσύχναστη θαλάσσια διαδρομή, ο πλοίαρχος του Στρούμα διέταξε να ρίξουν άγκυρα και να σηκώσουν σήμα έκτακτης ανάγκης στο πλοίο.
                      ... Στερούμενος από πρόοδο, το Στρούμα παρέσυρε αβοήθητο κατά μήκος των ακτών του ευρωπαϊκού τμήματος της Τουρκίας μέχρι το πρωί της 24ης Φεβρουαρίου.

                      Λέει ψέματα ο Βοντένεφ;
                      1. hohol95
                        hohol95 17 Σεπτεμβρίου 2019 09:41
                        +2
                        Ο Βάνεεφ Γκενάντι Ιβάνοβιτς μπορεί να κάνει λάθος!
                        Αλλά έχουν λογοδοτήσει Βρετανοί ή Τούρκοι αξιωματούχοι για τις πράξεις τους;
                      2. καθηγητής
                        καθηγητής 18 Σεπτεμβρίου 2019 08:35
                        -1
                        Παράθεση από hohol95
                        Ο Βάνεεφ Γκενάντι Ιβάνοβιτς μπορεί να κάνει λάθος!
                        Αλλά έχουν λογοδοτήσει Βρετανοί ή Τούρκοι αξιωματούχοι για τις πράξεις τους;

                        Όλοι πρέπει να λογοδοτήσουν για αυτό το έγκλημα πολέμου.
                      3. hohol95
                        hohol95 18 Σεπτεμβρίου 2019 09:40
                        +2
                        Και αυτοί που έστησαν ένα ναρκοπέδιο από το οποίο οι νάρκες ανατινάχτηκαν από τις καταιγίδες; Αν ανατινάζονταν πλοία σε αυτές τις πλωτές νάρκες.
                        Ποιος τιμωρήθηκε για την επίθεση στο Liberty;
                      4. καθηγητής
                        καθηγητής 18 Σεπτεμβρίου 2019 11:44
                        -1
                        Παράθεση από hohol95
                        Και αυτοί που έστησαν ένα ναρκοπέδιο από το οποίο οι νάρκες ανατινάχτηκαν από τις καταιγίδες; Αν ανατινάζονταν πλοία σε αυτές τις πλωτές νάρκες.

                        1. Πλοίο με πρόσφυγες βυθίστηκε από τορπίλη, όχι από νάρκη.
                        2. Οι δράστες των εγκλημάτων πολέμου πρέπει να λογοδοτήσουν γι' αυτό.
                      5. hohol95
                        hohol95 18 Σεπτεμβρίου 2019 11:48
                        +1
                        Έχεις στοιχεία ότι ήταν τορπίλη;
                        Έχετε στοιχεία ότι οι Σοβιετικοί ναύτες υπερέβαλαν σκόπιμα την χωρητικότητα του πλοίου στους 7000 τόνους;
                        Έχετε στοιχεία ότι οι Σοβιετικοί ναύτες ΓΝΩΡΙΖΑΝ για τους πρόσφυγες στο πλοίο και το έπνιξαν εσκεμμένα;
                        Οπότε για το αμερικανικό «Liberty» ποιος «αποφασίστηκε»;
                      6. καθηγητής
                        καθηγητής 18 Σεπτεμβρίου 2019 11:53
                        -3
                        Παράθεση από hohol95
                        Έχεις στοιχεία ότι ήταν τορπίλη;
                        Έχετε στοιχεία ότι οι Σοβιετικοί ναύτες υπερέβαλαν σκόπιμα την χωρητικότητα του πλοίου στους 7000 τόνους;
                        Έχετε στοιχεία ότι οι Σοβιετικοί ναύτες ΓΝΩΡΙΖΑΝ για τους πρόσφυγες στο πλοίο και το έπνιξαν εσκεμμένα;
                        Οπότε για το αμερικανικό «Liberty» ποιος «αποφασίστηκε»;

                        Θα περιμένω μέχρι το ρωσικό υπουργείο Άμυνας να αποχαρακτηρίσει τα αρχεία. Είναι εκπληκτικό γιατί μετά από 70 χρόνια εξακολουθούν να είναι μυστικά;

                        Στο μεταξύ, έχω βαρεθεί την ομολογία του Vodeneev.
                      7. hohol95
                        hohol95 18 Σεπτεμβρίου 2019 11:59
                        +3
                        Αυτό δεν είναι ΓΕΓΟΝΟΣ....
                        Ας περιμένουμε τον αποχαρακτηρισμό των εγγράφων του ισραηλινού υπουργείου Άμυνας για την αεροπορική επιδρομή στο αμερικανικό σκάφος «Liberty»...
                        Και σταματήστε να συνθλίβετε το νερό στο γουδί.
                      8. καθηγητής
                        καθηγητής 18 Σεπτεμβρίου 2019 12:53
                        -4
                        Παράθεση από hohol95
                        Αυτό δεν είναι ΓΕΓΟΝΟΣ....
                        Ας περιμένουμε τον αποχαρακτηρισμό των εγγράφων του ισραηλινού υπουργείου Άμυνας για την αεροπορική επιδρομή στο αμερικανικό σκάφος «Liberty»...
                        Και σταματήστε να συνθλίβετε το νερό στο γουδί.

                        Ισραηλινή επίθεση στον στρατό πλοίο δεν έχει καμία σχέση με αυτή την ιστορία. Δεν χρειάζεται να τρολάρεις.

                        Το γεγονός ότι το πλοίο με πρόσφυγες βυθίστηκε από σοβιετικό υποβρύχιο. Υπάρχουν εξομολογήσεις. Ας περιμένουμε τον αποχαρακτηρισμό των αρχείων μιας ανύπαρκτης χώρας.
                      9. bubalik
                        18 Σεπτεμβρίου 2019 13:35
                        0
                        hohol95 (Alexey) Σήμερα, 12:59
                        καθηγητής (Sokolov Oleg) Σήμερα, 13:53
                        ,,, είναι περίεργο που δεν βραβεύτηκε ο ανώτερος υπολοχαγός D. Denezhko, σε αντίθεση με τον ίδιο πολιτικό εκπαιδευτή Alexei Rodimtsev, στον οποίο απονεμήθηκε το παράσημο του KZ (συμπεριλαμβανομένου του 4ου ταξιδιού του σκάφους)
                      10. καθηγητής
                        καθηγητής 18 Σεπτεμβρίου 2019 15:30
                        -1
                        Απόσπασμα από το bubalik
                        hohol95 (Alexey) Σήμερα, 12:59
                        καθηγητής (Sokolov Oleg) Σήμερα, 13:53
                        ,,, είναι περίεργο που δεν βραβεύτηκε ο ανώτερος υπολοχαγός D. Denezhko, σε αντίθεση με τον ίδιο πολιτικό εκπαιδευτή Alexei Rodimtsev, στον οποίο απονεμήθηκε το παράσημο του KZ (συμπεριλαμβανομένου του 4ου ταξιδιού του σκάφους)

                        Τι να επιβραβεύσει; Για βύθιση άοπλης μεταφοράς με πρόσφυγες; Ο Μαρινέσκου βραβεύτηκε για το "Wilhelm Gustloff" μόνο το 1990.
                      11. Χειριστής
                        Χειριστής 18 Σεπτεμβρίου 2019 15:53
                        -1
                        Ο καθηγητής λέει ψέματα επαγγελματικά - η Pedovikia γράφει ευθέως για τη σημαία του Παναμά που υψώθηκε πάνω από το πλοίο Struma και ο συνταξιούχος καπετάνιος της 2ης βαθμίδας P.S. "Tavria"), περιέγραψε τη βύθιση ενός πλοίου που φέρει τη σημαία της Βουλγαρίας - συμμάχου του Τρίτου Ράιχ στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
                      12. Evillion
                        Evillion 19 Σεπτεμβρίου 2019 08:20
                        0
                        Και στο πλοίο έγραφε ποιος ήταν πάνω του; Ωστόσο, δεν επιτεθήκαμε και η απώλεια αμάχων του εχθρού δεν μας ενδιαφέρει. Ας πουν ευχαριστώ που η Γερμανία και η άλλη Ουγγαρία υπάρχουν ακόμα.
                      13. καθηγητής
                        καθηγητής 19 Σεπτεμβρίου 2019 08:23
                        0
                        Απόσπασμα από το EvilLion
                        Και στο πλοίο έγραφε ποιος ήταν πάνω του; Ωστόσο, δεν επιτεθήκαμε και η απώλεια αμάχων του εχθρού δεν μας ενδιαφέρει. Ας πουν ευχαριστώ που η Γερμανία και η άλλη Ουγγαρία υπάρχουν ακόμα.

                        1. Η μεταφορά άοπλων επιβατών δεν είναι νόμιμος στόχος.
                        2. Η σφαγή των προσφύγων είναι έγκλημα πολέμου χωρίς παραγραφή.
                      14. Evillion
                        Evillion 19 Σεπτεμβρίου 2019 08:26
                        +2
                        Ο νόμιμος στόχος δεν είναι μόνο ένα πλοίο νοσοκομείου που φέρει την κατάλληλη ονομασία, όλα τα άλλα υπόκεινται σε καταστροφή. Είναι ένα επιβατηγό πλοίο για να καταλάβεις, ή ένα σύνταγμα πεζικού μεταφέρεται σε αυτό, και κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να μεταφέρει έναν τόνο πυρομαχικών στα αμπάρια.

                        Και όχι οι κάτοικοι του Ισραήλ, που βρέχει όποιον θέλει, σε όλο τον κόσμο και φτύνει όλους τους νόμους και τους κανόνες, για να μας διδάξουν.
                      15. καθηγητής
                        καθηγητής 19 Σεπτεμβρίου 2019 09:23
                        -1
                        Απόσπασμα από το EvilLion
                        Ο νόμιμος στόχος δεν είναι μόνο ένα πλοίο νοσοκομείου που φέρει την κατάλληλη ονομασία, όλα τα άλλα υπόκεινται σε καταστροφή.

                        Ολα ΕΝΤΑΞΕΙ. Ήρωας στον καπετάνιο που σκότωσε περίπου 800 πρόσφυγες.

                        Απόσπασμα από το EvilLion
                        Είναι ένα επιβατηγό πλοίο για να καταλάβεις, ή ένα σύνταγμα πεζικού μεταφέρεται πάνω του, και κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να μεταφέρει έναν τόνο πυρομαχικών στα αμπάρια.

                        Εσείς θα το πείτε στο δικαστήριο.

                        Απόσπασμα από το EvilLion
                        Και όχι οι κάτοικοι του Ισραήλ, που βρέχει όποιον θέλει, σε όλο τον κόσμο και φτύνει όλους τους νόμους και τους κανόνες, για να μας διδάξουν.

                        Το παρελθόν. Δεν πυροβολούμε μεταφορές με πρόσφυγες. Ακόμη και η μεταφορά με τρομοκράτες που αναχωρούσαν για την Τυνησία δεν πυροβολήθηκε επειδή υπήρχαν πρόσφυγες σε αυτήν.
                      16. Evillion
                        Evillion 19 Σεπτεμβρίου 2019 11:15
                        0
                        Λέτε επίσης ότι ο Μαρινέσκο είναι εγκληματίας, είναι φυσικά μεθυσμένος και φασαριόζος, αλλά ο "Βίλχελμ Γκούστλοφ" πνίγηκε αρκετά νόμιμα.
                      17. καθηγητής
                        καθηγητής 19 Σεπτεμβρίου 2019 11:44
                        0
                        Απόσπασμα από το EvilLion
                        Λέτε επίσης ότι ο Μαρινέσκο είναι εγκληματίας, είναι φυσικά μεθυσμένος και φασαριόζος, αλλά ο "Βίλχελμ Γκούστλοφ" πνίγηκε αρκετά νόμιμα.

                        1. Δεν υπάρχει ακόμη συναίνεση για τη νομιμότητα. Γι' αυτό η ΕΣΣΔ δεν βιαζόταν να πανηγυρίσει τη βύθιση.
                        2. Είναι έγκλημα; Δείτε παραγράφους. νούμερο 1.
              2. hohol95
                hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 15:16
                +2
                Η ιστορία της βύθισης του πλοίου "Struma"
                pogo-on-air.livejournal.com
      2. Pedrodepackes
        Pedrodepackes 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:12
        +2
        Απόσπασμα: καθηγητής
        Είναι αλήθεια ότι δεν ήταν γερμανικό υποβρύχιο που το βύθισε.

        είναι αλήθεια ότι είναι εντελώς άγνωστο ποιος το βύθισε
    5. τιχονμαρίνη
      τιχονμαρίνη 16 Σεπτεμβρίου 2019 11:22
      +8
      Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
      Ως εκ τούτου, είμαι πολύ θυμωμένος με ανθρώπους όπως ο Kolya από το Urengoy και άλλοι σαν αυτόν που προσπαθούν να δικαιολογήσουν τους Ναζί στρατιώτες και αξιωματικούς.

      Και είμαι ακόμα θυμωμένος με τους Ναζί και τους κολλητούς τους, καθώς και με αυτούς που τους προστατεύουν.
    6. vladcub
      vladcub 17 Σεπτεμβρίου 2019 14:26
      +3
      KOLYA FROM URENGOY αυτό έχει ήδη γίνει γνωστό όνομα, όπως η Mitrofanushka από την κωμωδία Undergrowth. Θυμηθείτε, «ποια πόρτα;» και αργότερα τον Oblomov. Δεν έχω μια ερώτηση για τον Κόλια, αλλά έχω μια ερώτηση για τους γονείς του: ποιον μεγάλωσες;
      Εξάλλου, όλα στρώνονται στην οικογένεια και μετά συνδέεται το σχολείο.
    7. μπεσίκ
      μπεσίκ 18 Σεπτεμβρίου 2019 04:31
      +2
      Λοιπόν, αυτοί (σύμφωνα με τον Kolyan) ήταν ελεύθεροι ... Αλήθεια, οι παππούδες μας δεν συμφωνούσαν με αυτό για κάποιο λόγο και τους παρέσυραν στο ίδιο το Ράιχσταγκ. Δείτε τι παππούδες είχαμε «κακό» (κατά τον Kolyan); Ο Vaapsche Kolyan θα είχε σταλεί στη Λευκορωσία εκείνη την εποχή. Ναι, κρίμα που δεν έχει αποχαρακτηριστεί ακόμα η χρονομηχανή.
      Πώς δεν μαράθηκε η γλώσσα στο Kolyan; 27000000! Όταν τυπώνω μια τέτοια φιγούρα, ήδη φοβάμαι.
  2. 210 kv
    210 kv 16 Σεπτεμβρίου 2019 06:28
    + 17
    Προσπαθώ να φανταστώ τη φρίκη αυτών των ανθρώπων στις σχεδίες ... Και δεν μπορώ .. Σχετικά με το "Kolya from Urengoy" .. Είναι απλώς ένας ηλίθιος στον οποίο οι ενήλικες έχουν επενδύσει έτσι ... Είμαι επίσης εξαιρετικά θυμωμένος μαζί τους.
    1. monah
      monah 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:37
      +2
      Διαφωνώ έντονα! Αυτή η ομάδα μαθητών είναι το χρώμα του έθνους, το καλύτερο από τα καλύτερα! Αμφιβάλλω ότι έστειλαν μισόλογα στη Γερμανία!
      1. Pedrodepackes
        Pedrodepackes 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:47
        -5
        Απόσπασμα από μοναχός
        Αμφιβάλλω ότι έστειλαν μισόλογα στη Γερμανία!

        έχεις δίκιο, ο ηλίθιος είναι αυτός που έχοντας βγάλει από το πλαίσιο την πρόταση που έκοψε πριν την παρουσίαση της αναφοράς του μαθητή, την άφησε στο Διαδίκτυο και φύγαμε. Αν και όλα έχουν εξηγηθεί εδώ και πολύ καιρό, συμπεριλαμβανομένου. και βουλευτές της Δούμας, μέχρι ορισμένους αρχηγούς φατριών. Αλλά οι άνθρωποι μόνο για να πάρουν συν και να ανεβάσουν τη βαθμολογία τους, έτσι ποδοπάτησαν τον καημένο τον Κόλια και που δεν είναι πολύ τεμπέλης.
      2. Dedok
        Dedok 16 Σεπτεμβρίου 2019 09:10
        +4
        Δεν νομίζω ότι ο Κόλια είναι μισογύνης: διαβάστε τα σχολικά βιβλία στα οποία διδάσκονται τα παιδιά και τα εγγόνια ΜΑΣ, αυτό είναι το πρώτο πράγμα.
        Και δεύτερον, από πού προήλθαν οι Gaidar και οι Chubais; - μέσω της εκπαίδευσης σε ένα σύγχρονο σχολείο - ετοιμάζουν νέα, στο κεφάλι μας, ηλίθιοι ...
        Επομένως, αυτό που συμβαίνει στο σχολείο σήμερα θα είναι στη ζωή μας αύριο. Αλλαγές - που δεν βλέπουμε, τρέχοντας στη δουλειά για να τραφούμε, δεν έχουμε χρόνο να σκεφτούμε, να κάνουμε μαθήματα με τα παιδιά μας. Όλα είναι απλά.
        1. 210 kv
          210 kv 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:42
          +4
          Γι' αυτό κανένας από τους τέσσερις γιους μου δεν έχει ερωτήσεις σχετικά με το ποιος και πώς πολέμησε στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.. Βρήκαν χρόνο να δουλέψουν με παιδιά. Και δεν χρειάζεται να δικαιολογήσετε τα ελαττώματα της ανατροφής «αφού πρέπει να ταΐσετε την οικογένειά σας».
        2. vladcub
          vladcub 17 Σεπτεμβρίου 2019 14:41
          +1
          Dedok, και απλά "κοιτάξτε τη ρίζα": από πού προήλθε ο Yegor Timurovich και ο Boris Nikolaevich; Και οι Ζητιάνος και Σία, άλλωστε, ανατράφηκαν στο σοβιετικό σύστημα και, μαζί με άλλους, είπαν: "Να είστε έτοιμοι να πολεμήσετε για την υπόθεση του Λένιν. Πάντα έτοιμοι!" Ή μήπως και τότε «κουβαλούσαν μια πέτρα στους κόλπους τους»;
          Κατά τη γνώμη μου, ο ποιητής έχει δίκιο: "και ο γιος ρώτησε: τι είναι καλό και τι κακό *; Οι γονείς δεν εξήγησαν
      3. 210 kv
        210 kv 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:39
        +6
        Το χρώμα του έθνους είναι παιδιά από απλές οικογένειες, για παράδειγμα, φοιτητές, για παράδειγμα, στη Γεωργική Ακαδημία του Ουλιάνοφσκ. Στην πράξη, δούλευαν εδώ με τρακτέρ. Και αυτοί είναι γιοι πλούσιων γονιών και "αυτό το χρώμα" θα είναι σύντομα μια ξένη χώρα..
  3. Όλγκοβιτς
    Όλγκοβιτς 16 Σεπτεμβρίου 2019 07:07
    + 10
    Μπορούσε να αφήσει την περιοχή σε θέση επιφάνειας με τελική ταχύτητα πριν από την αυγή, αλλά μέχρι να ανατείλει ο ήλιος, το U-852 θα ήταν ακόμα λιγότερο από 200 μίλια από το σημείο που βυθίστηκε το Peleus. Ο Eck αποφάσισε ότι για να προστατεύσει το σκάφος και το πλήρωμά του, έπρεπε να καταστρέψει όλα τα ίχνη του Πηλέα.

    Η βλακεία είναι απόλυτη: πώς μπορείς να πνίξεις την ίδια ξυλεία μεταφοράς που αναφέρεται στο άρθρο;
    Και πώς θα μπορούσε ένας ναυτικός να μην ξέρει ότι είναι σχεδόν αδύνατο να βυθίσεις σχεδίες (τέτοιο είναι το σχέδιό τους);

    Ακόμα και νεκροί ναύτες είναι επίσης μάρτυρες.

    Μόνο σαδισμός. Για το οποίο έλαβαν ....
    1. δόξα1974
      δόξα1974 16 Σεπτεμβρίου 2019 09:03
      +5
      Και πώς θα μπορούσε ένας ναυτικός να μην ξέρει ότι είναι σχεδόν αδύνατο να βυθίσεις σχεδίες (τέτοιο είναι το σχέδιό τους);

      Μάλλον γνώριζε. Επομένως, ο στόχος δεν ήταν να βυθιστούν οι σχεδίες, αλλά να σκοτωθούν οι επιζώντες. Απλώς το δικαστήριο εστίασε σε σχεδίες πνιγμού για να μετριάσει την ποινή.
      1. Όλγκοβιτς
        Όλγκοβιτς 16 Σεπτεμβρίου 2019 09:40
        +5
        Απόσπασμα: glory1974
        Μάλλον γνώριζε. Επομένως, ο στόχος δεν ήταν να βυθιστούν οι σχεδίες, αλλά σκοτώσει τους επιζώντες.

        λοιπόν ποιος είναι ο σκοπός;
        Δεν μπορείτε να κρύψετε τα συντρίμμια, τα πυροβολημένα πτώματα στις σχεδίες είναι επίσης μάρτυρες….
        Και οι ζωντανοί, τι θα έλεγαν; Ότι στο απόλυτο σκοτάδι τους έπνιξε κάποιος;
      2. bubalik
        16 Σεπτεμβρίου 2019 18:51
        +5
        Μόνο στο δικαστήριο
        ,,, μετά τη δίκη, δύο δικηγόροι που υπερασπίστηκαν τον Eck πέθαναν μέσα σε ένα μήνα. Ο ένας «κρεμάστηκε», ο δεύτερος πέθανε σε τροχαίο με αμερικανικό στρατιωτικό τζιπ. Οι έρευνες για αυτές τις υποθέσεις εξακολουθούν να είναι ταξινομημένες και σήμερα. Ναί
    2. bubalik
      16 Σεπτεμβρίου 2019 09:06
      +9
      πώς μπορείς να πνίξεις την ίδια ξυλεία μεταφοράς που αναφέρεται στο άρθρο;
      Και πώς θα μπορούσε ένας ναυτικός να μην ξέρει ότι είναι σχεδόν αδύνατο να βυθίσεις σχεδίες (τέτοιο είναι το σχέδιό τους);

      ,,,ασαφείς ζητήσει , η βλακεία δεν εξηγείται.Εκκ στο Ναυτικό από το 1937, πέντε χρόνια στα ναρκαλιευτικά. Το 1942 μεταφέρθηκε στο Kriegsmarine. Έχασα χρόνο, το ηθικό του πληρώματος ήταν κατεστραμμένο, όχι μόνο δεν ανατίναξαν τη βάρκα στα κοράλλια, δεν κατέστρεψαν το κούτσουρο του πλοίου.
      1. Όλγκοβιτς
        Όλγκοβιτς 16 Σεπτεμβρίου 2019 09:44
        +7
        Απόσπασμα από το bubalik
        ,,, δεν είναι ξεκάθαρο, δεν μπορείς να το εξηγήσεις με βλακεία .. έχασα χρόνο, το ηθικό του πληρώματος ήταν κατεστραμμένο, όχι μόνο δεν ανατίναξαν τη βάρκα στα κοράλλια, δεν κατέστρεψαν το κούτσουρο του πλοίου .

        Γι' αυτό λοιπόν: η βλακεία των πράξεων του ανόητου καπετάνιου είναι ανεξήγητη. προσφυγή

        Ίσως κάτι συνέβη στην ψυχή... Αυτή, νομίζω, είναι μια από τις πιθανές εξηγήσεις.
      2. Λυκόψαρο
        Λυκόψαρο 16 Σεπτεμβρίου 2019 16:17
        +7
        Καλή σου μέρα, Σεργκέι! hi

        Καλό άρθρο, δεν ήξερα τις λεπτομέρειες αυτής της ιστορίας, διάβασα ότι ο Ekk δέχθηκε ένα χαστούκι για την υπόθεση και τέλος.
        Όλες οι ενέργειές του σε αυτήν την εκστρατεία είναι απλώς ανοησίες ενός σχιζοφρενή. Έχοντας ένα συγκεκριμένο και υπεύθυνο έργο, για κάποιο λόγο αποφάσισα να βουλιάξω την παλιά γούρνα. Μετά, αντί να φύγει ολοταχώς από το σημείο της επίθεσης, άρχισε να πυροβολεί κατά των σχεδιών, δεν ήξερε, «επαγγελματία ναύτη», ότι αυτή ήταν μια άδεια ασχολία; Άλλωστε, μετά τις πρώτες εκρήξεις, ήταν ξεκάθαρο ότι επρόκειτο για άδειο νούμερο, αλλά όχι, με το πείσμα του μανιακού συνέχισε να σφυρίζει από δίδυμα πολυβόλα! Όταν τελικά κατάλαβε ότι η υπόθεση ήταν απελπιστική, παρ' όλα αυτά έφυγε, αλλά ο χρόνος χάθηκε.

        Περαιτέρω, έχοντας χάσει την επίθεση του Wellington και προσάραξε το σκάφος, όχι μόνο δεν κατάφερε να το καταστρέψει ανατινάζοντάς το, αλλά κατάφερε επίσης να «δώσει» μυστικά έγγραφα στον εχθρό.

        Κατώτατη γραμμή: Το έργο δεν ολοκληρώθηκε, το σκάφος χωματώθηκε και ο εχθρός εφοδιάστηκε με μυστικά έγγραφα. Και το πιο σημαντικό, έβαψε τα χέρια του μέχρι τον αγκώνα στο αίμα σκοτώνοντας άοπλους και ανυπεράσπιστους ανθρώπους. Αυτός, ο Ekku με τον «γιατρό» του, το πιο άξιο μέρος είναι η υπηρεσία σε κάποιο είδος «στρατοπέδου θανάτου», και όχι στη γέφυρα ενός πολεμικού πλοίου.

        Λοιπόν, μετά από όλα αυτά, πώς να τον πούμε; Υπάρχουν πολλά λόγια, πολύ άσχημα, και θα του ταιριάξει όποιος θέλει. Ο καθένας μπορεί να επιλέξει να δοκιμάσει.

        Ηλίθιος, σαδιστής και τσαμπουκάς είναι το πιο έξυπνο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό.
        1. bubalik
          16 Σεπτεμβρίου 2019 17:06
          +4
          Καλό άρθρο
          ,,, το αδέξιο copy-paste δεν μπορεί να είναι καλό άρθρο wassat αλλά ευχαριστώ για τα καλά λόγια Ναί Παρατήρησες, Κωνσταντίνε, ότι ο Εκ δεν αυτοπυροβολήθηκε;
          1. Λυκόψαρο
            Λυκόψαρο 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:14
            +7
            Δεν παρατήρησα κάτι αδέξιο, αλλά γενικά είχα στο μυαλό μου το ίδιο το θέμα, λίγοι το αγγίζουν, οπότε συνεχίστε παρακάτω, θα περιμένω.

            Παρατήρησες, Κωνσταντίνε, ότι ο Εκ δεν αυτοπυροβολήθηκε;


            Παρατήρησε. Μάλλον απλά δεν ξέρει πώς. Και χειριστείτε και το πολυβόλο. Κατά τη γνώμη μου, δεν γνωρίζει απολύτως τίποτα και μπήκε στους κυβερνήτες του σκάφους αποκλειστικά λόγω της «εναλλαγής προσωπικού».

            Ναι, αλλά προσέξατε την κατάσταση του όπλου του; Τα πολυβόλα είναι συνεχώς σφήνες. Είναι απαραίτητο να φέρουμε οποιονδήποτε MG σε τέτοια κατάσταση ώστε αυτός, ο καημένος, να αρχίσει να «τραυλίζει σε κάθε στροφή». γέλιο
            1. μπεσίκ
              μπεσίκ 18 Σεπτεμβρίου 2019 05:41
              +2
              Απόσπασμα: Sea Cat
              Είναι απαραίτητο να φέρουμε οποιονδήποτε MG σε τέτοια κατάσταση ώστε αυτός, ο καημένος, να αρχίσει να «τραυλίζει σε κάθε στροφή». γέλιο

              Η MG ήταν στην πραγματικότητα αρκετά ευαίσθητη στη ρύπανση. Δεν είναι η σφραγίδα μας. Τι διοικητής, τέτοιο σκάφος…
              1. Λυκόψαρο
                Λυκόψαρο 18 Σεπτεμβρίου 2019 14:15
                +4
                Τα MG-34-42 είναι αρκετά αξιόπιστα αυτοκίνητα, ειδικά το 42ο, όχι χωρίς λόγο μετά τον πόλεμο αντιγράφηκε από όλους και όλους.
                Η MG ήταν στην πραγματικότητα αρκετά ευαίσθητη στη ρύπανση

                Γιούρι, τι είδους «ρύπανση» μπορείς να φανταστείς στον περιορισμένο χώρο ενός υποβρυχίου στην πορεία; Δεν μπορώ να κάνω τίποτα. ζητήσει
                1. μπεσίκ
                  μπεσίκ 20 Σεπτεμβρίου 2019 02:34
                  +2
                  Μπορώ .... αυτό είναι όταν το όπλο δεν καθαρίζεται από τη λέξη VAAPSHCHE. γέλιο Έγραψα: τι διοικητής, τέτοια βάρκα. Παρεμπιπτόντως, το άρθρο δεν υποδεικνύει πολυβόλα - MG-34 ή 42. Το 42 είναι πιο αξιόπιστο, αλλά αν το κλείστρο είναι κλειδωμένο με ρολό, τότε έρχεται στο μυαλό μια σφήνα που έχει πιαστεί όταν οι κύλινδροι είναι βρώμικες.
                  1. bubalik
                    20 Σεπτεμβρίου 2019 08:35
                    +1
                    besik (Γιούρι) Σήμερα, 03:34
                    Θαλάσσια γάτα (Κωνσταντίν)
                    ,, η ερώτηση είναι σίγουρα ενδιαφέρουσα τι
                    Από ημερολόγιο σκάφους τύπου VIIC

                    (Δεν είμαι πολύ τεχνικός κλάμα και αν ο Γιούρι και ο Κωνσταντίνος με συμπληρώσουν, θα ήταν υπέροχο σύντροφος )
                    στο οπλοστάσιο ήταν: ένα ελαφρύ πολυβόλο MG 34, δύο ακόμη πολυβόλα (δεν διευκρινίζεται το μοντέλο, νομίζω ότι το ίδιο MG 34), τρία τουφέκια Mauser, τρεις ξιφολόγχες, πιστόλια σήμανσης.
                    Κατά τη διάρκεια του πολέμου, και ανάλογα με την κατηγορία του σκάφους, τα καθήκοντα που του ανατέθηκαν, τα όπλα ήταν διαφορετικά.

                    U-601.

                    (Mauser και MP-40;)

                    Συνάντησα επίσης τέτοια infa. ότι, τα MG-34 αντικαταστάθηκαν από MG-81 ή MG-81Z ή MG-15. hi
                    1. Λυκόψαρο
                      Λυκόψαρο 20 Σεπτεμβρίου 2019 14:18
                      +2
                      Seryozh hi , αλλά πραγματικά ευχαριστώ πολύ για το έντυπο, δεν το έχω ξανασυναντήσει. Σχετικά με την ενότητα Γ) σημείο 2, νομίζω ότι αυτό είναι απλώς τυπογραφικό λάθος, σύμφωνα με τη λογική και το νόημα, πρέπει να τυπώνονται υποπολυβόλα αντί για μηχανή όπλα. Γενικά, αυτή η φόρμα είναι γραμμένη στα αγγλικά και στα αγγλικά το υποπολυβόλο ακούγεται σαν "submachine gan" σε αντίθεση με το γερμανικό "machine pistole", οπότε θα μπορούσε κάλλιστα να υπάρξει σύγχυση στη μετάφραση. Και σίγουρα υπήρχαν δύο «παλιά καλά» MP-38/40, καθώς και ένας από αυτούς τους «γενναίους» κυνηγούς στο κατάστρωμα του σκάφους.
                      1. bubalik
                        20 Σεπτεμβρίου 2019 14:23
                        +1
                        Sea Cat (Konstantin) Σήμερα, 15:18
                        Γ) σημείο 2, νομίζω ότι πρόκειται απλώς για τυπογραφικό λάθος, σύμφωνα με τη λογική και το νόημα, αντί για πολυβόλα να τυπώνονται εκεί υποπολυβόλα.
                        Constantin hi έτσι είναι μάλλον Ναί ,,,και πιστεύω τι ανόητος υπάρχει μία μάρκα πολυβόλου, αλλά στην παράγραφο 2 - όχι ζητήσει . καλός
                      2. Λυκόψαρο
                        Λυκόψαρο 20 Σεπτεμβρίου 2019 14:38
                        +2
                        Επίσης εκπλήσσομαι που δεν υπάρχει μάρκα όπλων και, παρεμπιπτόντως, μόλις τώρα επέστησα την προσοχή στο σημείο 3, λέει γενικά Mauzer PISTOLS (!) cal. 7,65 εκ. Τι είδους πιστόλι Mauser είναι αυτό και μάλιστα με αυτό το διαμέτρημα; Υπάρχει τυπογραφικό λάθος για τα εκατοστά βέβαια, αλλά τα υπόλοιπα είναι σκέτη ανοησία. Κάτι πολύ «έξυπνοι» οι συγγραφείς με αυτή τη φόρμα. ζητήσει
                    2. Λυκόψαρο
                      Λυκόψαρο 20 Σεπτεμβρίου 2019 14:27
                      +1
                      Συνάντησα επίσης τέτοια infa. ότι, τα MG-34 αντικαταστάθηκαν από MG-81 ή MG-81Z ή MG-15. γεια


                      Δεν άκουσα τίποτα για την προμήθεια σκαφών με αυτά τα πολυβόλα αεροσκαφών, αλλά, κατ 'αρχήν, μέχρι το τέλος του πολέμου, το πράγμα ήταν πολύ πιθανό λόγω της έλλειψης τυπικών όπλων πεζικού για το στρατό. εδώ στα υποβρύχια έσπρωχναν ό,τι "όχι πολύ" για τον στρατό. Προμήθεια σύμφωνα με την «υπολειμματική αρχή». χαμόγελο
                      1. bubalik
                        20 Σεπτεμβρίου 2019 15:04
                        +1
                        ,,, αλλά με το Sturmgewehr, μόνο που δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα αν πρόκειται για τον φύλακα της βάσης ή για μέλος του πληρώματος.
                      2. Λυκόψαρο
                        Λυκόψαρο 20 Σεπτεμβρίου 2019 15:21
                        +1
                        Αν κρίνουμε από τη στολή με την οποία είναι ντυμένος, πρόκειται για μέλος του πληρώματος και πιθανότατα φύλακα στο διάδρομο, επειδή φοράει κράνος και οι Γερμανοί τήρησαν τη τσάρτα.

                        Ναι, θυμήθηκα. Σεργκέι, έχεις διαβάσει το βιβλίο κάποιου Μπους «Αυτός ήταν ο πόλεμος των υποβρυχίων»; Ο ίδιος ο συγγραφέας ήταν υπαξιωματικός μηχανής και πήγε σε ένα σκάφος ενός από τους πιο διάσημους Γερμανούς άσους. Το διάβασα στα νιάτα μου, άρχισα να ξεχνάω κάτι, οπότε δεν θυμάμαι το όνομα του διοικητή. Έτσι, ο διοικητής του σκάφους του Μπους ήταν φίλος με τον Πρίν και ο Μπους γνώριζε πολλά γεγονότα εκείνης της εποχής, συγκεκριμένα, περιέγραψε λεπτομερώς την επιδρομή του Πρίν στο Scapa Flow. Το βιβλίο είναι μικρό, αλλά πολύ ενδιαφέρον, τουλάχιστον έτσι το θυμάμαι. Φαίνεται ότι το κυκλοφόρησε ο Στρατιωτικός μας Εκδοτικός Οίκος.
                  2. Λυκόψαρο
                    Λυκόψαρο 20 Σεπτεμβρίου 2019 13:51
                    +1
                    Μπορώ .... αυτό είναι όταν το όπλο δεν καθαρίζεται από τη λέξη VAAPSHCHE.


                    Γιούρι, η υπόθεσή σου είναι σωστή σε δύο περιπτώσεις: 1). Εάν το πολυβόλο "ως περιττό" VAASHE δεν αφαιρέθηκε από τη συντήρηση του εργοστασίου, τότε ναι, ακόμη και μύγες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν σε αυτό. 2). Αν το αφαιρούσαν από τη συντήρηση και «ξέχασαν» να το λιπάνουν με λάδι, τότε ναι, θα μπορούσε να σκουριάσει από τη συνεχή υγρασία στα διαμερίσματα, κάτι που δεν συμβάλλει σε μια αδιάκοπη μάχη.
                    Αλλά σε κάθε περίπτωση, το αξίωμα «τι είναι το ποπ, έτσι είναι η άφιξη» παραμένει αληθινό. Απλώς είμαι κανονικός άνθρωπος και η κουλτούρα του χειρισμού όπλων έχει ενσταλάξει μέσα μου από την παιδική ηλικία, οπότε μου είναι δύσκολο να φανταστώ μια τέτοια στάση απέναντι σε μια κάννη που μπορεί να σώσει τη ζωή σου. hi
                2. bubalik
                  20 Σεπτεμβρίου 2019 09:40
                  +1
                  Sea Cat (Konstantin) 18 Σεπτεμβρίου 2019

                  ,, η ερώτηση είναι σίγουρα ενδιαφέρουσα
      3. Kote Pane Kohanka
        Kote Pane Kohanka 16 Σεπτεμβρίου 2019 19:10
        +3
        Ευχαριστώ πολύ για το δοκίμιό σας!
        Με εκτίμηση, Vladislav!
        1. bubalik
          16 Σεπτεμβρίου 2019 19:13
          +3
          Kote pane Kohanka (Vladislav) Σήμερα, 20:10
          hi ,,, τα πάντα για τους αγαπητούς μας αναγνώστες και επισκέπτες σύντροφος σας ευχαριστώ Ναί
          1. μπεσίκ
            μπεσίκ 18 Σεπτεμβρίου 2019 05:42
            0
            Ένα ενδιαφέρον άρθρο - σεβασμός στον συγγραφέα.
    3. τιχονμαρίνη
      τιχονμαρίνη 16 Σεπτεμβρίου 2019 11:33
      +2
      Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
      Η βλακεία είναι απόλυτη: πώς μπορείς να πνίξεις την ίδια ξυλεία μεταφοράς που αναφέρεται στο άρθρο;

      Ναι, τα κατάλαβε όλα. Και αυτά τα λόγια είναι δικαιολογία για το δικαστήριο (μπορεί να μην πυροβοληθούν). Απλώς δεν δίστασε να ακολουθήσει την εντολή, και πυροβόλησε όλους τους μάρτυρες, αλλά δεν υπολόγισε. Το αποτέλεσμα είναι γνωστό, αλλά τα περισσότερα από αυτά τα ξέφυγε.
      1. Ουράλ-4320
        Ουράλ-4320 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:46
        +1
        Ακόμα κι αν αποφάσισε να πυροβολήσει κόσμο, το έκανε με ηλίθιο τρόπο. Ανάκρινε ανθρώπους και στη συνέχεια τους άφησε ελεύθερους. Και μόνο μετά από αυτό, για κάποιο λόγο, άρχισε η εκτέλεση.
    4. vladcub
      vladcub 17 Σεπτεμβρίου 2019 14:42
      +1
      Δυστυχώς μόνο τρεις, αλλά ήταν πολλοί
  4. Andrey VOV
    Andrey VOV 16 Σεπτεμβρίου 2019 07:11
    +6
    Εκεί η θάλασσα είναι τουλάχιστον ζεστή και υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης ... αλλά στις βόρειες θάλασσες ..... και κάπως δεν άκουσα ότι οι επιζώντες κυβερνήτες γερμανικών υποβρυχίων δικάστηκαν για βύθιση πλοίων νοσοκομείων ... ψαρότρατες στις βόρειες θάλασσές μας .... .
    1. Pedrodepackes
      Pedrodepackes 16 Σεπτεμβρίου 2019 07:16
      +3
      Απόσπασμα: Andrey VOV
      και κάπως δεν άκουσα ότι οι επιζώντες καπετάνιοι γερμανικών υποβρυχίων δικάστηκαν για βύθιση πλοίων νοσοκομείων ... ψαρότρατες στις βόρειες θάλασσές μας .....

      έτσι σχεδόν όλοι τους πνίγηκαν από τους συμμάχους, δεν έζησαν να δουν το τέλος του πολέμου.
      1. Αντρέι Ζντάνοφ-Νεντίλκο
        Αντρέι Ζντάνοφ-Νεντίλκο 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:42
        +1
        Και έτσι, μάλλον!
      2. τιχονμαρίνη
        τιχονμαρίνη 16 Σεπτεμβρίου 2019 11:36
        +5
        Απόσπασμα: Pedrodepackes
        έτσι σχεδόν όλοι τους πνίγηκαν από τους συμμάχους, δεν έζησαν να δουν το τέλος του πολέμου.

        Επέζησε, και όχι μόνος. Γνώρισα μερικούς στην Ισπανία στα Κανάρια Νησιά στη δεκαετία του '60.
        1. Λυκόψαρο
          Λυκόψαρο 16 Σεπτεμβρίου 2019 18:21
          +3
          Δεν είναι όμως όλοι παθολογικοί δολοφόνοι όπως ο ίδιος Eck. Ο Lehmann-Willenbrock πέρασε ολόκληρο τον πόλεμο από τον πρώτο έως τον τελευταίο χρόνο και κανείς δεν μπορούσε να του δείξει τίποτα, και δεν υπήρχε τίποτα να δείξει. Ο Kretschmer πέρασε τρία χρόνια (ή τέσσερα) σε βρετανική αιχμαλωσία και δεν σκέφτηκαν καν να τον κρίνουν. Μετά τον πόλεμο έγινε ο πρώτος διοικητής της Bundesmarine. (Και για τη δολοφονία των δικών τους, ότι οι Βρετανοί, ότι οι Αμερικάνοι εκδικήθηκαν πραγματικά). Αν και αυτός, όπως και ο Willenbrock, είναι στην πρώτη δεκάδα όσον αφορά τις επιδόσεις. Πολλά, αν όχι όλα, εξαρτώνται από τις προσωπικές ιδιότητες ενός συγκεκριμένου ατόμου.
          1. Αεροπόρος
            Αεροπόρος 17 Σεπτεμβρίου 2019 09:34
            +4
            Σχετικά με τον Άιχμαν, ο οποίος έγινε πρακτικά σύμβολο των σφαγών των Εβραίων από τους Ναζί, μπορεί κανείς να συναντήσει την άποψη ότι δεν ήταν μόνο παθολογικός δολοφόνος, αλλά ακόμη και αντισημίτης, ή αν ήταν, τότε μετριοπαθής.
            Το αντιμετώπισα έτσι - ναι, αυτό είναι ένα βρώμικο και δυσάρεστο πράγμα, δολοφονίες, αλλά κάποιος πρέπει να κάνει αυτή τη βρώμικη δουλειά.
            Και αυτό, κατά τη γνώμη μου, είναι το πιο τρομακτικό.
            Παρόλα αυτά, δεν υπάρχουν τόσοι μανιακοί δολοφόνοι, αλλά το γεγονός ότι ένας απλός άνθρωπος, πόσα εκατομμύρια, είναι ικανός να κάνει σφαγές, αυτό είναι που τρομάζει περισσότερο.
            1. Λυκόψαρο
              Λυκόψαρο 17 Σεπτεμβρίου 2019 13:51
              +2
              «Λογιστής του θανάτου», όπως τον αποκαλούσαν σε ορισμένα μέρη. Άλλωστε ήξερε καλά τι έκανε, αλλιώς δεν θα είχε κουνηθεί στο τέλος του πολέμου και θα τον τραβούσε νωρίτερα από όλους.

              Και «ένας συνηθισμένος άνθρωπος, τι εκατομμύρια» είναι αρκετά ικανός για σφαγές να βρίσκεται σε ένα κοπάδι των ίδιων «κοινών» ανθρώπων όπως ο ίδιος. Ειδικά αν του δοθεί τέτοια εντολή και για όλα ευθύνεται ο διοικητής ή το αφεντικό του. Το πλήθος είναι το πιο τρομερό και αρπακτικό θηρίο στον κόσμο. Αλλά καθαρά σε ατομική βάση, όλα εξαρτώνται από τις κλίσεις του ίδιου του ατόμου.
              Άλλωστε, ο ίδιος γιατρός σε μια βάρκα θα μπορούσε να είχε στείλει τον Eck με τις εντολές του, αλλά αντ' αυτού πήρε ένα πολυβόλο.
              1. bubalik
                17 Σεπτεμβρίου 2019 14:13
                +3
                από τον ίδιο γιατρό
                ,,, και σκέψου ποιος ... ο γιατρός! Δεν παίρνει καθόλου όπλα.
                1. Λυκόψαρο
                  Λυκόψαρο 17 Σεπτεμβρίου 2019 14:28
                  +2
                  Γεια σου, Σεργκέι!
                  Λοιπόν, με την παρουσία του Δρ Μένγκελε και της παρέας, είναι περίεργο που ο γιατρός από το υποβρύχιο μόλις αποφάσισε να πυροβολήσει. Λοιπόν, το συμμαχικό δικαστήριο εκτίμησε την ικανότητά του να χρησιμοποιεί πολυβόλο. Μόνο τέτοιοι «γιατροί» δεν πρέπει να πυροβολούνται, αλλά να απαγχονίζονται. Να «... και θα κρέμεσαι μέχρι να έρθει ο θάνατος». (ΑΠΟ).
                  1. bubalik
                    17 Σεπτεμβρίου 2019 14:59
                    +3
                    Το ερώτημα ήταν αν ήταν ειδικευμένος γιατρός. Αρχικά, τα καθήκοντα του γιατρού συνδυάστηκαν από ,,, ασυρματιστές!
                    Καθώς ο πόλεμος εξελίσσεται, πολλά υποβρύχια, ιδιαίτερα τα μεγαλύτερα που προορίζονται για τον Νότιο Ατλαντικό και πέραν αυτού, ο κίνδυνος ασθενειών λόγω ζέστης, μεγάλες διαδρομές ή μια ιδιαίτερα επικίνδυνη εργασία, αξίζουν έναν ειδικό γιατρό.
                    Κατά τη διάρκεια αυτής της υπηρεσίας, ο γιατρός θεωρήθηκε επίσημα μη μάχιμος - δεν ήταν υποχρεωμένος να παρακολουθεί ή να εκτελεί καθήκοντα σχετικά με με όπλο! ,,, έγινε βαρετό ζητήσει
    2. Αεροπόρος
      Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:29
      +8
      Γνωρίζετε πολλές περιπτώσεις παράνομης βύθισης πλοίων νοσοκομείων;
      Το γεγονός ότι ένα πλοίο μεταφέρει αμάχους και τραυματίες, όπως ο Gustlov, ή έχει κόκκινους σταυρούς, δεν το καθιστά πλοίο νοσοκομείου σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης της Χάγης, πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις - να πηγαίνει χωριστά από τις νηοπομπές, να μην έχει όπλα επί του σκάφους, να παρέχει βοήθεια σε όλα τα μέρη κ.λπ.
      Όσο για τις μηχανότρατες, αυτό είναι πόλεμος. βρωμοδουλειάλυπημένος
      Μιλάνε μόνο για αγνώστους, όχι για τους δικούς τους…
      Ο Λούνιν αποφάσισε να βγει στην επιφάνεια και να πολεμήσει στην επιφάνεια [5]. Το σκάφος εμφανίστηκε κοντά σε έναν ολόκληρο στολίσκο νορβηγικών αλιευτικών μηχανοκίνητων σκαφών που ασχολούνται με το ψάρεμα (αυτή η περιοχή, που ονομάζεται Svensgrunn, είναι πλούσια σε ψάρια) και, όπως αποδείχθηκε αργότερα, άοπλη. Οι Νορβηγοί ψαράδες, υψώνοντας τη σημαία, δήλωσαν την εθνικότητα τους, κάτι που ωστόσο δεν ανάγκασε τον Λούνιν να εγκαταλείψει την επίθεση[8]. Το πρώτο πλοίο που δέχτηκε επίθεση ήταν το Havegga με πλήρωμα 7 ατόμων. Ως αποτέλεσμα βομβαρδισμών με πυρά πυροβολικού και φορητών όπλων, τρεις Νορβηγοί ψαράδες σκοτώθηκαν και άλλοι τρεις τραυματίστηκαν και το πλοίο υπέστη σοβαρές ζημιές. Στη συνέχεια, το μηχανοκίνητο σκάφος Baren δέχθηκε επίθεση, προσπαθώντας να φύγει από την περιοχή της μάχης. Το K-21 περιορίστηκε σε μια έκρηξη πολυβόλων και ένα σήμα που οι Νορβηγοί ψαράδες ερμήνευσαν ως απαγόρευση μετακίνησης στην ξηρά. Ο επόμενος στόχος για το Κ-21 ήταν το μηχανοκίνητο σκάφος Eystein, το οποίο επιτέθηκε από απόσταση 100 μέτρων (οι ψαράδες νόμιζαν ότι το σκάφος είχε ανέβει για να ζητήσει φρέσκο ​​ψάρι). Το μηχανοκίνητο σκάφος υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρά πυροβολικού σε κοντινή απόσταση, πέντε ψαράδες σκοτώθηκαν και ένας τραυματίστηκε. Από ένα άλλο μηχανοκίνητο σκάφος, το Skrein, πλήρωμα 7 ατόμων απομακρύνθηκε και μεταφέρθηκε στο υποβρύχιο. Το τελευταίο που δέχτηκε επίθεση ήταν το μηχανοκίνητο σκάφος Freya, το οποίο βυθίστηκε ως αποτέλεσμα των ζημιών που υπέστη (ένα άτομο πέθανε και ένα άλλο άτομο τραυματίστηκε) [8]. Κατά την επίθεση σε μοτομπότ, εκτός από το πυροβολικό, χρησιμοποιήθηκαν και φορητά όπλα (ελαφρύ πολυβόλο DP, τουφέκια, υποπολυβόλο PPSh, περίστροφο Nagant) [9] και ο Λούνιν πυροβόλησε προσωπικά τους ψαράδες από χειροκίνητα όπλα [10]. Κατά τη διάρκεια των πυροβολισμών, το κύμα ξεβράστηκε από τον ναύτη του Κόκκινου Ναυτικού A. Labutin, ο οποίος έφερε τα κοχύλια στο όπλο. Ο κυβερνήτης του σκάφους δεν πήρε όλα τα απαραίτητα μέτρα για να τον σώσει, θεωρώντας τον πνιγμένο. Ο Λαμπούτιν παρελήφθη από το μηχανοκίνητο σκάφος Baren και μεταφέρθηκε σε ένα νορβηγικό χωριό, όπου παραδόθηκε στις γερμανικές αρχές κατοχής και τοποθετήθηκε σε στρατόπεδο συγκέντρωσης. Το 1944 κατάφερε να δραπετεύσει, να πάρει το δρόμο για τη Σουηδία και από εκεί στην ΕΣΣΔ[8]. Νορβηγοί ψαράδες μεταφέρθηκαν στο Μούρμανσκ. μετά τον πόλεμο, τέσσερις από αυτούς επέστρεψαν στη Νορβηγία, τρεις πέθαναν σε σοβιετικά στρατόπεδα. Οι ενέργειες του Λούνιν κατά των μηχανοκίνητων ρομπότ δεν εγκρίθηκαν από την διοίκηση[5], αλλά δεν υπέστη καμία τιμωρία. Ως αποτέλεσμα της μάχης, ο Λούνιν ανακοίνωσε τη βύθιση τεσσάρων μηχανοκίνητων σκαφών, σύμφωνα με τα νορβηγικά δεδομένα, ένα μηχανοκίνητο σκάφος βυθίστηκε και τρία υπέστησαν σοβαρές ζημιές [11].
      1. Το ίδιο LYOKHA
        Το ίδιο LYOKHA 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:35
        +2
        Παρακαλώ στείλτε έναν σύνδεσμο προς την πηγή ... είναι ενδιαφέρον να το διαβάσετε. hi
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. Pedrodepackes
        Pedrodepackes 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:53
        0
        Παράθεση από Avior
        Κατά τη διάρκεια των πυροβολισμών, το κύμα ξεβράστηκε από τον ναύτη του Κόκκινου Ναυτικού A. Labutin, ο οποίος έφερε τα κοχύλια στο όπλο. Ο κυβερνήτης του σκάφους δεν πήρε όλα τα απαραίτητα μέτρα για να τον σώσει, θεωρώντας τον πνιγμένο.

        δεν γλίτωνε ούτε τους δικούς του, κάθαρμα
      3. Όλγκοβιτς
        Όλγκοβιτς 16 Σεπτεμβρίου 2019 10:07
        +3
        Παράθεση από Avior
        Γνωρίζετε πολλές περιπτώσεις παράνομης βύθισης πλοίων νοσοκομείων;

        Νοσοκομειακό πλοίο "Armenia", 1941, Γιάλτα. Βυθισμένος από βομβαρδιστικό τορπιλών, γνωστός διοικητής αεροσκάφους. Τρομερή καταστροφή: από 7 χιλιάδες άτομα, ... 7 άτομα σώθηκαν.
        Αν και ο ... ΜΟ και εγώ 153 φυλάγαμε ....
        1. Αεροπόρος
          Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 10:48
          +3
          Αυτό είναι. περπάτησε ως μέρος μιας συνοδείας και ήταν οπλισμένος· υπήρχαν όπλα πάνω του
          1. Pedrodepackes
            Pedrodepackes 16 Σεπτεμβρίου 2019 11:38
            0
            Παράθεση από Avior
            περπάτησε ως μέρος μιας συνοδείας και ήταν οπλισμένος· υπήρχαν όπλα πάνω του

            και δεν βυθίστηκε υποβρύχιο
            Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
            Βυθισμένος από βομβαρδιστικό τορπιλών, γνωστός διοικητής αεροσκάφους.
          2. άλβερτος
            άλβερτος 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:46
            +4
            Παράθεση από Avior
            Αυτό είναι. περπάτησε ως μέρος μιας συνοδείας και ήταν οπλισμένος· υπήρχαν όπλα πάνω του

            Ακόμα κι αν η «Αρμενία» ήταν άοπλη και περπατούσε μόνη κάτω από τον κόκκινο σταυρό, οι Γερμανοί δύσκολα θα της είχαν επιτεθεί.
            1. Αεροπόρος
              Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:49
              +2
              Το «δύσκολα» δεν θα ταιριάζει, δυστυχώς.
        2. τιχονμαρίνη
          τιχονμαρίνη 16 Σεπτεμβρίου 2019 22:12
          +2
          Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
          Τρομερή καταστροφή: από 7 χιλιάδες άτομα, ... 7 άτομα σώθηκαν.

          Στις 03.12.1941 Δεκεμβρίου 6000, κατά τη διάρκεια της εκκένωσης από τον Χάνκο, το στροβιλοηλεκτρικό πλοίο του Ιωσήφ Στάλιν ανατινάχθηκε στην περιοχή Λοχουσάλου, στο οποίο επέβαιναν περίπου 1700 άνθρωποι. Περιπολικά σκάφη διέσωσαν περίπου 2000 ανθρώπους, ενώ οι υπόλοιποι παρέμειναν στο πλοίο. Σύμφωνα με το Πολεμικό Ναυτικό, περίπου 5 πέθαναν, οι υπόλοιποι αιχμαλωτίστηκαν. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, το πλοίο πετάχτηκε στα ρηχά στις XNUMX Δεκεμβρίου, οι Γερμανοί έβαλαν φρουρούς στην ακτή, δεν επιβιβάστηκαν στο πλοίο, διέφυγαν όσο καλύτερα μπορούσαν. Οι τραυματίες εγκαταλείφθηκαν και όλοι πέθαναν. Κανείς δεν έχει μετρήσει. Μετά τον πόλεμο, τα λείψανα βρίσκονταν στα αμπάρια. Τρομερός θάνατος.
      4. BAI
        BAI 16 Σεπτεμβρίου 2019 15:08
        + 10
        Μιλούν μόνο για αγνώστους, όχι για τους δικούς τους


        Και εδώ είναι σκόπιμο να θυμηθούμε τα εξής:

        Πολυάριθμα νορβηγικά μηχανοκίνητα σκάφη, μαζί με περιπολικά και ναρκαλιευτικά, έφεραν το κύριο φορτίο στη μάχη κατά των υποβρυχίων στη βόρεια ομάδα του Ναζιστικού Γερμανικού Ναυτικού. Το πλήρωμα του σκάφους θυμόταν καλά πώς στη δεύτερη εκστρατεία K-21 στις 19 Ιανουαρίου περίπου. Το σκάφος Arney αναγκάστηκε να αποφύγει τα δίχτυα που είχαν τοποθετήσει μηχανοκίνητα σκάφη. Τα δίχτυα αποδείχτηκαν ανθυποβρυχιακά δίχτυα σηματοδότησης και τα μηχανοκίνητα σκάφη κυνηγούσαν το σκάφος για 2 ώρες και 45 λεπτά, ρίχνοντας πάνω του 85 (!) φορτίσεις βάθους. Με τα μηχανοκίνητα σκάφη να ρίχνουν φορτίσεις βάθους, το σκάφος συναντήθηκε επίσης στην τέταρτη εκστρατεία. Ως εκ τούτου, ο Λούνιν αποφάσισε να βγει στην επιφάνεια, να καταστρέψει το μηχανοκίνητο σκάφος με πυρά πυροβολικού και να πιάσει αιχμαλώτους.


        Ήταν πραγματικός μαχητικός εχθρός, όχι «ειρηνικοί ψαράδες». Είναι μια απολύτως φυσική και επαρκής αντίδραση να τα βάζεις με αυτούς που σχεδόν κατέστρεψαν το σκάφος. Παρεμπιπτόντως, η γνωστή έννοια, η λέξη (whatever), που έχει γίνει σύμβολο συνεργασίας με τους Ναζί, Quisling είναι νορβηγικής καταγωγής.
        Δεν χρειάζεται λοιπόν να αναφέρουμε την προπαγάνδα του Βλάσοφ.
        1. Αεροπόρος
          Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 16:35
          -1
          Οι μηχανότρατες κατά τη διάρκεια του πολέμου βέβαια χρησιμοποίησαν πολλούς στόλους για βοηθητική υπηρεσία και τους όπλισαν.
          Αλλά συγκεκριμένα αυτοί ήταν φιλήσυχοι ψαράδες, άοπλοι και άσχετοι με τον πολεμικό στόλο. Έχουν συγκεκριμένα ονόματα.
          Και ήταν αδύνατο να μην το δει κανείς όταν πυροβολούσε από ένα περίστροφο στους ψαράδες.
          Το "Vlasovskaya agitation" είναι μια Wikipedia, οι σύνδεσμοι σε αυτό για κάποιο λόγο άρχισαν να διαγράφονται.
          hi
          1. Jager
            Jager 18 Σεπτεμβρίου 2019 01:31
            +2
            Τι νόημα έχει να πυροβολεί ένα μηχανοκίνητο ρομπότ από ελαφρά μικρά όπλα σε απόσταση μεγαλύτερη από 100 μέτρα; Από ένα περίστροφο στα 100 μέτρα, στη θάλασσα ... Με αυτές τις συνθήκες, δεν θα μπεις σε θωρηκτό.
            1. Αεροπόρος
              Αεροπόρος 18 Σεπτεμβρίου 2019 05:58
              0
              Ωστόσο, πυροβόλησαν, γεγονός που υποδηλώνει ότι η απόσταση εκείνη τη στιγμή ήταν μικρότερη από 100 μ.
    3. Ταυρίκ
      Ταυρίκ 16 Σεπτεμβρίου 2019 13:14
      0
      Duc, τότε και το δικό μας, πρέπει να κριθεί. Ας θυμηθούμε πώς ο Μαρινέσκο πέταξε τον Στέουμπεν. Ναι, και άλλα επεισόδια ήταν με βύθιση ουδέτερων.
      Καλύτερα να μην αγγίξετε αυτό το θέμα, για να αποφύγετε να ανακαλύψετε πολλά νέα και όχι πάντα ευχάριστα....
      1. BAI
        BAI 16 Σεπτεμβρίου 2019 15:11
        +6
        Είναι καλύτερα να μην αγγίξετε αυτό το θέμα.

        Αυτό το θέμα πρέπει να θιγεί για να μην μείνει στο έλεος εκείνων που διαστρεβλώνουν την ιστορία.
      2. Αεροπόρος
        Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 16:36
        +5
        Όχι, όλα είναι εντάξει με τον Μαρινέσκο, δεν υπάρχει τίποτα να κρίνουμε, ο Στέουμπεν δεν ήταν πλοίο νοσοκομείου.
    4. Alf
      Alf 16 Σεπτεμβρίου 2019 21:47
      +2
      Απόσπασμα: Andrey VOV
      Εκεί η θάλασσα είναι τουλάχιστον ζεστή και υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης

      Στις ζεστές θάλασσες, τα τριγωνικά πτερύγια συχνά βγαίνουν έξω από το νερό.
  5. Αεροπόρος
    Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:15
    +6
    Ο Eck κάλεσε τον αγγλόφωνο αρχιμηχανικό Hans Lenz στο κατάστρωμα.

    Έχει κανείς την εντύπωση ότι το άρθρο δεν είναι πολύ καλή μετάφραση από τα αγγλικά, διαφορετικά η εμφάνιση του αρχιμηχανικού στο υποβρύχιο δεν μπορεί να εξηγηθεί.
    Ο Έκκα έπρεπε να πυροβοληθεί μόνο επειδή αποφάσισε να επιτεθεί στον Πηλέα, αν και έπρεπε να φτάσει κρυφά στο γκολ. Και για φόνο, για δεύτερη φορά να πυροβολήσει. Και το τρίτο - για βλακεία στην προσπάθεια βύθισης ξυλείας με πολυβόλα ....
    Γενικά, τέτοιες ενέργειες δεν είναι πολύ χαρακτηριστικές για τα υποβρύχια κατά τη διάρκεια του πολέμου, κάτι που φαίνεται από την αντίδραση της ομάδας, αν και υπήρχαν τέτοιες περιπτώσεις, και όχι τόσο μεμονωμένες.
    Στη Σύμβαση της Χάγης, γράφτηκε ότι πριν επιτεθεί σε πλοίο, ο κυβερνήτης του υποβρυχίου θα έπρεπε να βγει στην επιφάνεια και να προειδοποιήσει το πλήρωμα ώστε να φύγουν με βάρκες. Και στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο πραγματοποιήθηκε.
    Αλλά στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αυτό αποδείχθηκε αδύνατο λόγω της ανάπτυξης της αεροπορίας. Επομένως, αυτή η παράγραφος παραβιάστηκε από όλους.
    Λοιπόν, υπάρχει η γνωστή εντολή του Doenitz να απαγορεύσει τη διάσωση πνιγμένων.
    1. bubalik
      16 Σεπτεμβρίου 2019 08:21
      +8
      Αλλά στο δεύτερο
      hi ,,, περιστατικό «Λακωνία».
      ,,, το τάγμα «Τρίτων μηδέν», που έγινε γνωστό στον στόλο ως «Παραγγελία επί» Λακωνίας». Η κύρια ουσία του ήταν να απαγορεύσει στους διοικητές των υποβρυχίων να παρέχουν οποιαδήποτε βοήθεια σε ανθρώπους από βύθιση πλοίων.
      1. Αεροπόρος
        Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:47
        +1
        Ναι, έγραψα για αυτό
      2. Mik13
        Mik13 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:34
        +6
        Απόσπασμα από το bubalik
        ,,, περιστατικό «Λακωνία».
        ,,, το τάγμα «Τρίτων μηδέν», που έγινε γνωστό στον στόλο ως «Παραγγελία επί» Λακωνίας». Η κύρια ουσία του ήταν να απαγορεύσει στους διοικητές των υποβρυχίων να παρέχουν οποιαδήποτε βοήθεια σε ανθρώπους από βύθιση πλοίων.

        Στη συνέχεια να προστεθεί ότι το «περιστατικό» ήταν ότι το αμερικανικό B-24 επιτέθηκε στο γερμανικό υποβρύχιο U-156, το οποίο εκτελούσε επιχείρηση διάσωσης επιβατών από την ίδια Λακωνία (την οποία βυθίστηκε πριν).

        Όσον αφορά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, οι Γερμανοί έπρεπε να αρνηθούν να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις της Σύμβασης της Χάγης (για την εμφάνιση και την προειδοποίηση του πληρώματος πριν τον τορπιλισμό) ακριβώς ως απάντηση στις ενέργειες των Βρετανών.
        Το γεγονός είναι ότι οι Βρετανοί χρησιμοποιούσαν ενεργά πλοία παγίδας που έμοιαζαν με εμπορικό πλοίο και έπλεαν με εμπορική σημαία. όταν ένα υποβρύχιο εμφανίστηκε για να προειδοποιήσει για επίθεση, το υποβρύχιο δέχτηκε ξαφνικά πυρά πυροβολικού.
        Το γεγονός ότι τέτοιες ενέργειες παραβιάζουν και τη Σύμβαση της Χάγης, φυσικά, δεν ενόχλησε ιδιαίτερα τους Βρετανούς…
        1. Αεροπόρος
          Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 13:09
          +1
          εκεί πρέπει να καταλάβετε ποιος το ξεκίνησε πρώτος. οι Γερμανοί είχαν επιδρομείς επιφανείας μεταμφιεσμένους σε εμπόριο
    2. bubalik
      16 Σεπτεμβρίου 2019 08:44
      +3
      εμφάνιση του αρχιμηχανικού
      ,,, συμφωνώ, ο μηχανικός ακούγεται καλύτερα. προσφυγή
    3. δόξα1974
      δόξα1974 16 Σεπτεμβρίου 2019 09:01
      +1
      Στη Σύμβαση της Χάγης, γράφτηκε ότι πριν επιτεθεί σε πλοίο, ο κυβερνήτης του υποβρυχίου θα έπρεπε να βγει στην επιφάνεια και να προειδοποιήσει το πλήρωμα ώστε να φύγουν με βάρκες. Και στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο πραγματοποιήθηκε.

      Οι Γερμανοί δεν συμμορφώθηκαν με αυτό ούτε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το «Lusitania», κατά τη γνώμη μου, πνίγηκε έτσι.
      1. bubalik
        16 Σεπτεμβρίου 2019 10:28
        +8
        Οι Γερμανοί και ο Πρώτος Κόσμος

        Στις 30.03.1916 Μαρτίου 33, το νοσοκομειακό πλοίο Portugalia δέχτηκε επίθεση και βυθίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-XNUMX.
        25.06.1916/38/XNUMX στη Μαύρη Θάλασσα, το Vperyod HS δέχθηκε επίθεση και βυθίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-XNUMX.
        Μετά το τέλος του πολέμου, οι διοικητές των υποβρυχίων U-33 Υποπλοίαρχος Konrad Gansser και U-38 Captain 3rd Rank Max Valentiner κηρύχθηκαν εγκληματίες πολέμου. Ωστόσο, αυτό δεν έγινε για επιθέσεις και βύθιση ρωσικών πλοίων που φέρουν τη σημαία του Ερυθρού Σταυρού, αλλά για επιθέσεις χωρίς προειδοποίηση σε ορισμένα βρετανικά μεταφορικά πλοία.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. Αεροπόρος
          Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 13:11
          +1
          εκεί πρέπει να καταλάβετε υπό ποιες συνθήκες.
          Ένα πλοίο νοσοκομείου πρέπει να πληροί μια σειρά από απαιτήσεις
          1. hohol95
            hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:23
            +5
            Ο θάνατος των «φιλεύσπλαχνων πλοίων» (για την 100ή επέτειο της τραγωδίας στη Μαύρη Θάλασσα)
            Simonenko V.B. Διδάκτωρ Ιατρικών Επιστημών, Αντεπιστέλλον Μέλος της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών, Υποστράτηγος της Ιατρικής Υπηρεσίας.
            Abashin V.G., MD καθηγητής, συνταγματάρχης της ιατρικής υπηρεσίας της εφεδρείας.
            Sergoventsev A.A. PhD συνταγματάρχης ιατρικής.
            Alexandrov A.S., MD επίκουρος καθηγητής, συνταγματάρχης της ιατρικής υπηρεσίας της εφεδρείας.
            Κεντρικό Στρατιωτικό Κλινικό Νοσοκομείο Π.Β. Mandryka του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. 107014. Μόσχα. Ρωσία.

            Η βύθιση του πλοίου του Νοσοκομείου προκάλεσε οργή σε πολλές χώρες. Ωστόσο, ο διοικητής της U-33 δεν υπέστη τιμωρία για αυτόν. Μετά από αυτό το περιστατικό, τα γερμανικά υποβρύχια σταμάτησαν να δίνουν σημασία στα νοσοκομειακά πλοία και στις ειρηνικές μεταφορές. Μόλις τους έπνιξαν….
            Στα τέλη Απριλίου 1916, το Υπουργείο Εξωτερικών ειδοποίησε όλες τις εχθρικές κυβερνήσεις ότι τα νέα πλωτά νοσοκομεία ROCC Vperyod και Atene περιλαμβάνονταν στην κατηγορία των νοσοκομειακών πλοίων. Ο Petrov διορίστηκε καπετάνιος του πλοίου του νοσοκομείου Vperyod και ο γιατρός Nevtonov διορίστηκε επικεφαλής του νοσοκομείου. Sisters of Mercy - Uspenskaya, Weber, Princess Eristova, Oganezova και άλλοι.
            25.06.1916/38/3 (σ.σ.) στη Μαύρη Θάλασσα, το Vperyod HS δέχτηκε επίθεση από το γερμανικό υποβρύχιο U-32. Ο κυβερνήτης υποβρυχίου Πλοίαρχος XNUMXης τάξης Max Valentiner (Valentiner) επανέλαβε το «κατόρθωμα» του Gansser πυροβολώντας ένα άοπλο πλοίο νοσοκομείου με δύο τορπίλες, το οποίο βυθίστηκε XNUMX μίλια από το Batum νωρίς το πρωί, στις εκβολές του ποταμού Hopa.
            Όπως και με την Πορτογαλία, οι Γερμανοί ισχυρίστηκαν ότι ο στόχος δεν έφερε τα διακριτικά του Ερυθρού Σταυρού, κάτι που έμοιαζε περισσότερο με προσπάθεια αποφυγής ευθυνών.
            1. Αεροπόρος
              Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 16:58
              +1
              Όπως και με την Πορτογαλία, οι Γερμανοί ισχυρίστηκαν ότι ο στόχος δεν έφερε τα διακριτικά του Ερυθρού Σταυρού,

              Υπήρχαν λοιπόν σημάδια ή όχι; Εάν όχι, τότε το πλοίο δεν υπαγόταν στη σύμβαση.
              Δυστυχώς, σε τέτοιες περιπτώσεις, συχνά λέγεται η αλήθεια, αλλά όχι ολόκληρη η αλήθεια, αλλά μόνο το πλεονεκτικό της μέρος, οπότε όταν εμβαθύνεις σε κάποιο είδος υπόθεσης, πάντα εμφανίζονται περιστάσεις που ήταν σιωπηλές.
              Όσο για την Πορτογαλία, το πλοίο ρυμουλκούσε φορτηγίδες,
              Αυτό που δεν μπορούσε να γίνει ήταν να βγει το πλοίο από το πεδίο εφαρμογής της σύμβασης. Οι Γερμανοί είπαν ότι είδαν στρατιωτικά υλικά και όπλα πάνω τους, αλλά ακόμα κι αν δεν ήταν εκεί, η σύμβαση δεν προστάτευε πλέον το πλοίο.
              hi
              1. hohol95
                hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 20:33
                +3
                Απόσπασμα από το άρθρο! Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο και δείτε φωτογραφίες από τα χαμένα πλοία! Και θα μάθετε επίσης ποιος πέθανε πάνω τους!

                GS "Εμπρός"

                HS "Πορτογαλία"
                1. Αεροπόρος
                  Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 20:39
                  +1
                  Έχετε δει το συμπλήρωμα αυτού του άρθρου;
                  Από το οποίο είναι προφανές ότι δεν έγραψαν όλοι στο άρθρο
                  Στο τεύχος Απριλίου (1931) του Marine Journal, ένα άρθρο από τον καπ. 2 βαθμίδας Lukin «At the Batumi Shores», που δημοσιεύτηκε στο τεύχος της 27ης Μαρτίου της εφημερίδας «Τελευταία Νέα» και λέγεται ότι η «Πορτογαλία», όπως προκύπτει από το δημοσίευμα, «βυθίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο αρκετά εύλογα. ."

                  Δεν ξέρω τι είναι αλήθεια και τι όχι, και ποιος έχει δίκιο, αλλά το γεγονός ότι το άρθρο που αναφέρατε αγνόησε αυτές τις λεπτότητες είναι γεγονός.
                  http://2cvkg.ru/new/index.php/hist-id01
                  1. hohol95
                    hohol95 16 Σεπτεμβρίου 2019 20:45
                    +2
                    Μείνετε με την υπέροχη γνώμη σας! Θα μείνω στην υπέροχη γνώμη μου!
                    Και αφήστε τα γερμανικά υποβρύχια να τηγανίσουν τους δαίμονες σε μεγάλα τηγάνια.
      2. Jager
        Jager 18 Σεπτεμβρίου 2019 01:34
        +1
        Με το Lusitania, γενικά, μια λασπώδης ιστορία. Αλλά και πάλι μετέφερε πυρομαχικά και εκρηκτικά.
    4. Αντάρες
      Αντάρες 17 Σεπτεμβρίου 2019 08:27
      +3
      Παράθεση από Avior
      Στη Σύμβαση της Χάγης, γράφτηκε ότι πριν επιτεθεί σε πλοίο, ο κυβερνήτης του υποβρυχίου θα έπρεπε να βγει στην επιφάνεια και να προειδοποιήσει το πλήρωμα ώστε να φύγουν με βάρκες. Και στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο πραγματοποιήθηκε.

      Λουζιτανία;
      Ναι, δεν έχουν γίνει πολλά.
      Και γενικά, στην αρχή προσπάθησαν και συνειδητοποίησαν ότι η εφαρμογή τέτοιων κανόνων είναι γεμάτη με τον θάνατο του εαυτού τους.
      Ο ιππότης στον πόλεμο πέθανε εδώ και πολύ καιρό.
      Έχουν αναπτυχθεί πολύ ισχυρά όπλα.
  6. Βαντίμ Τ.
    Βαντίμ Τ. 16 Σεπτεμβρίου 2019 08:57
    +1
    Οι Γερμανοί βύθισαν σοβιετικά πολιτικά πλοία και μεταφορές με ιδιαίτερη σκληρότητα. Ειδικά πολλά από αυτά καταστράφηκαν μαζί με ανθρώπους κατά την εκκένωση από τη Σεβαστούπολη. Τότε όχι μόνο τα υποβρύχια διέπραξαν φρικαλεότητες, αλλά και οι πιλότοι της Luftwaffe, που από ύψος έβλεπαν τέλεια ότι σκότωναν άοπλους ανθρώπους. Η ίδια κατάσταση ήταν και στο Βορρά. Υπήρχαν τόσα πολλά στοιχεία που γυρίστηκε μια ταινία μεγάλου μήκους "Twice Born" για αυτό. Ναι, και στην ταινία «Torpedo bombers» υπάρχει και ένα επεισόδιο με τη βύθιση του πολιτικού μας πλοίου.
    Το χειρότερο είναι ότι όλοι οι μάρτυρες καταστράφηκαν. Ως εκ τούτου, οι μη άνθρωποι που διέπραξαν αυτά τα εγκλήματα έμειναν ατιμώρητοι ...
  7. Κακό 55
    Κακό 55 16 Σεπτεμβρίου 2019 10:39
    +1
    Καμία διεστραμμένη ηθική δεν μπορεί να δικαιολογήσει τη φρίκη του πολέμου που προκλήθηκε.
  8. Σφραγίστε
    Σφραγίστε 16 Σεπτεμβρίου 2019 10:45
    +1
    Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
    Βυθισμένος από βομβαρδιστικό τορπιλών, γνωστός διοικητής αεροσκάφους.
    Όχι το γεγονός ότι είναι γνωστό.
    Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, ένα Heinkel He 111, που έτυχε να βρίσκεται πάνω από αυτό το μέρος της θάλασσας, έριξε δύο τορπίλες στο πλοίο, εκ των οποίων η μία έφτασε στο στόχο.
    Άλλες πηγές, επικαλούμενες αυτόπτες μάρτυρες, λένε ότι οκτώ Junkers Ju 87 βομβάρδισαν την Αρμενία ταυτόχρονα.
    1. Όλγκοβιτς
      Όλγκοβιτς 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:23
      +1
      Παράθεση από Seal
      Όχι το γεγονός ότι είναι γνωστό.
      Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, ένα Heinkel He 111, που έτυχε να βρίσκεται πάνω από αυτό το μέρος της θάλασσας, έριξε δύο τορπίλες στο πλοίο, εκ των οποίων η μία έφτασε στο στόχο.
      Άλλες πηγές, επικαλούμενες αυτόπτες μάρτυρες, λένε ότι οκτώ Junkers Ju 87 βομβάρδισαν την Αρμενία ταυτόχρονα.

      Δεν είναι γεγονός, ακόμη και η υπόθεση σχετικά με αυτόν είτε καταστράφηκε είτε στο αρχείο της FSB.

      Αλλά υποτίθεται
      Στις 11:25 π.μ., το πλοίο δέχθηκε επίθεση από ένα μόνο γερμανικό βομβαρδιστικό τορπιλών Heinkel He-111 που ανήκε στην 1η μοίρα της αεροπορικής ομάδας I / KG28 (διοικητής Oberst Ernst-August Roth). Υπάρχει ένα λήμμα στο γερμανικό πολεμικό ημερολόγιο για την επίθεση.
      ζητήσει
      Γεγονός είναι ότι το πλοίο δεν έχει βρεθεί ακόμη, παρά τις μεγάλες προσπάθειες ....
  9. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:35
    +5
    Δεν έκρυψε ίχνη, αλλά απολάμβανε τον ρόλο του ως διαιτητής ζωής και θανάτου. Ως επαγγελματίας ναυτικός, δεν μπορούσε παρά να καταλάβει τη ματαιότητα της προσπάθειας να καταστρέψει τα ίχνη. Απλώς ο κουκούντερ του καπετάνιου πήγε, και αν κρίνουμε από το γεγονός ότι τον βοήθησαν ενεργά και άνευ όρων, και όχι μόνο μαζί του.
    1. bubalik
      16 Σεπτεμβρίου 2019 13:03
      +2
      Μόλις πήγε το κουκούντερ του καπετάνιου
      ,,, είναι ενδιαφέρον, έχοντας βυθιστεί 01.04. 1944 μεταφορά "Dahomian" κοντά στο Cape Point, το σκάφος έφυγε αμέσως από το σημείο της επίθεσης.
  10. άνισος
    άνισος 16 Σεπτεμβρίου 2019 12:35
    +9

    Στις 26 Μαρτίου 1944, στον Ινδικό Ωκεανό, το ιαπωνικό υποβρύχιο I-8 τορπίλησε το ολλανδικό φορτηγό πλοίο SS Tjisalak με εκτόπισμα 5800 τόνων.
    97 επιζώντες ανυψώθηκαν από το νερό στο κατάστρωμα του σκάφους. Τους έδεσαν ανά δύο και τους σκότωσαν με σπαθιά, κλειδιά και βαριοπούλες. Τα πτώματα πετάχτηκαν στη θάλασσα. Έξι επέζησαν, δεν έγιναν αντιληπτοί στο νερό και διέφυγαν.
    Δύο μήνες αργότερα, το ίδιο σκάφος βύθισε το αμερικανικό μεταφορικό SS Jean Nicolet με εκτόπισμα 7200 τόνων. Από το νερό σηκώθηκαν 100 άτομα, τα οποία σκοτώθηκαν ένας κάθε φορά για αρκετές ώρες.
    Από το πλήρωμα μετά την παράδοση της Ιαπωνίας, τρεις βρέθηκαν και καταδικάστηκαν. Το σκάφος βυθίστηκε από αμερικανικά αντιτορπιλικά στα τέλη του 1944. Ο κυβερνήτης του σκάφους, Tatsunosuke Arizumi, αυτοκτόνησε την ημέρα της παράδοσης της Ιαπωνίας.
    1. bubalik
      16 Σεπτεμβρίου 2019 20:07
      +3
      ,,, οι Ιάπωνες έχουν μεγάλη λίστα: RO-110, I-37, I-165, I-12, I-26 και αυτά είναι μόνο τα εγκλήματα του πυροβολισμού των πληρωμάτων των βυθισμένων πλοίων, όπου παρέμειναν μάρτυρες.
  11. kig
    kig 16 Σεπτεμβρίου 2019 13:11
    +4
    Θα ήταν καλύτερα να διαβάσετε το πρωτότυπο, αν ο συγγραφέας έκανε τον κόπο να δώσει ένα σύνδεσμο. Αλλά ζούμε στην εποχή του Διαδικτύου! Λοιπόν Βίκυ. Η εκδοχή της γλώσσας μας μιλάει για το σκάφος πολύ σύντομα: καθηλώθηκε, καθελκύστηκε, τέθηκε σε υπηρεσία, έκανε μια στρατιωτική εκστρατεία, προσάραξε στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας, απέφυγε επιθέσεις αεροσκαφών, 7 άνθρωποι πέθαναν, 59 επέζησαν και αργότερα αιχμαλωτίστηκαν. Η γερμανική έκδοση είναι επίσης πολύ σύντομη, και επιπλέον, δεν μιλάω αυτή τη γλώσσα. Το αγγλικό wiki θα μας πει τη μεγαλύτερη ιστορία. Εκεί καλύπτεται με κάποια λεπτομέρεια το TTD του σκάφους, από όπου προκύπτει ότι ο σκοπός του ήταν καθαρά μαχητικός. Και τελικά η εκστρατεία: Στις αρχές του 1944, η Kriegsmarine έστειλε το U-852 σε μια άκρως απόρρητη αποστολή για να διαταράξει την πολεμική προσπάθεια των Συμμάχων στην Άπω Ανατολή επιτιθέμενοι σε θαλάσσιους δρόμους στον Ινδικό Ωκεανό - δηλαδή, δεν αναμενόταν μεταφορά στρατηγικών υλικών , αλλά το καθήκον ήταν να διαταραχθεί η ναυτιλία στον Ινδικό Ωκεανό. Περαιτέρω: Ωστόσο, για να γίνει αυτό με επιτυχία, το υποβρύχιο θα πρέπει να διατηρεί υψηλό επίπεδο μυστικότητας καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού του από την Ευρώπη - δηλαδή, το σκάφος δεν θα έπρεπε να έχει εντοπιστεί στο δρόμο από την Ευρώπη προς την καθορισμένη περιοχή επιχειρήσεων. Λοιπόν, μάλιστα, περιγράφεται συνοπτικά η βύθιση του Πηλέα, χωρίς να αναφέρεται ποιος συγκεκριμένα πυροβόλησε και για τι μιλούσε η ομάδα στη συνέχεια. Παρεμπιπτόντως, δύο εβδομάδες αργότερα το σκάφος βύθισε ένα άλλο πλοίο, αλλά δεν υπήρξαν εκτελέσεις εκεί. Και το τέλος της ιστορίας ήταν το εξής: μετά την επίθεση των αεροπλάνων, ο διοικητής αναγκάστηκε να ρίξει το κατεστραμμένο σκάφος στη θάλασσα. Στη συνέχεια, το Somaliland Camel Corps (!!) συνέλαβε το πλήρωμα που επέζησε, μετά οι Βρετανοί εξέτασαν το σκάφος και βρήκαν το Kriegstagebuch («Ημερολόγιο Πολέμου») - το ημερολόγιο μάχης από το οποίο έγιναν όλα ξεκάθαρα.

    Και στο τέλος των απομνημονευμάτων του Doenitz (ελπίζω όλοι να ξέρουν ποιος είναι):

    Άκουσα για αυτή την υπόθεση μετά το τέλος του πολέμου, στη Νυρεμβέργη. Φυσικά, δεν μπορούσα να εγκρίνω τις ενέργειες αυτού του διοικητή. Ένας αξιωματικός δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να παρεκκλίνει από τις γενικά αποδεκτές ηθικές αρχές του πολέμου. Ωστόσο, κατά την ανάκριση στη Νυρεμβέργη, έκανα την εξής δήλωση:

    «Θα ήθελα να επισημάνω ότι ο υποπλοίαρχος Eck έπρεπε να πάρει μια πολύ δύσκολη απόφαση. Ήταν υπεύθυνος για την ασφάλεια του σκάφους και του πληρώματος και σε καιρό πολέμου το βάρος αυτής της ευθύνης είναι πολύ βαρύ. Από όσο θυμάμαι, την ίδια περίπου ώρα και στο ίδιο σημείο βομβαρδίστηκαν άλλα τέσσερα σκάφη. Εάν, γνωρίζοντας αυτό, ο Ek πίστευε ότι με την αποχή από αυτήν την ενέργεια, θα ανακαλυπτόταν και θα καταστρεφόταν, και αν πήγαινε στην εκτέλεση ανθρώπων ακριβώς για αυτούς τους λόγους, τότε, είμαι βέβαιος, το γερμανικό στρατοδικείο θα λάμβανε σίγουρα αυτό το γεγονός. υπόψη. Όταν τελειώσει η μάχη, τα γεγονότα φαίνονται κάπως διαφορετικά, αυτό δεν πρέπει να λησμονείται κατά τη λήψη μιας απόφασης, καθώς και το κολοσσιαίο βάρος της ευθύνης που βρισκόταν στους ώμους του δύστυχου καπετάνιου.
    1. bubalik
      16 Σεπτεμβρίου 2019 14:14
      +2
      kig Σήμερα, 14:11
      hi ,,, κατά την αναζήτηση για το πλοίο "Peleus", όλο και πιο ενημερωτικό υλικό από το U-852.
    2. Αεροπόρος
      Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:02
      0
      Υποτίθεται ότι έπαιρνε ανθρώπους στο πλοίο ως αιχμάλωτους.
      Δεν είχε δικαίωμα να σκοτώσει
      1. Ταυρίκ
        Ταυρίκ 16 Σεπτεμβρίου 2019 18:37
        +4
        Δεν υπάρχει που να τους πάρεις. Δεν υπάρχει μέρος. Ή ολοκληρώστε αμέσως την αποστολή μάχης και μεταφέρετέ την στο πλησιέστερο ουδέτερο λιμάνι. Με Βρετανούς κατασκόπους.
        Κάποιοι διοικητές σε τέτοιες περιπτώσεις (αν το επέτρεπε η κατάσταση) παρείχαν το πρώτο μέλι. βοήθεια, έδωσε λίγο φαγητό και νερό ή αλκοόλ και υπέδειξε την πορεία προς την πλησιέστερη ακτή. "Ό,τι μπορώ"...
        1. Αεροπόρος
          Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 21:28
          +1
          ή έτσι.
          αλλά σίγουρα δεν είχε δικαίωμα να πυροβολήσει, ακόμα κι αν ήταν απαραίτητο για να διασφαλιστεί η μυστικότητα.
          αλλά γενικά αυτό είναι ένα ευρύτερο πρόβλημα, εμφανίζονται και ειδικές δυνάμεις ξηράς
  12. BAI
    BAI 16 Σεπτεμβρίου 2019 14:52
    +5
    Άλλα υποβρύχια διέπραξαν επίσης εγκλήματα πολέμου.

    Ο κυβερνήτης του αμερικανικού υποβρυχίου, Commander Dudley Morton, μετά τη βύθιση δύο μεταγωγικών, του «Buyo Maru» και του «Fukuei Maru», διέταξε να πυροβολήσουν όλες τις σωσίβιες λέμβους από πολυβόλο και μικρού διαμετρήματος.

    Καλά που θυμήθηκε ο συγγραφέας των άλλων. Σκέφτηκα διαβάζοντας ότι θα σας το θυμίσω τώρα, αλλά ο ίδιος ο συγγραφέας έχει ήδη γράψει.
    Πρέπει να προστεθεί ότι σε εκείνη την εκστρατεία το αμερικανικό υποβρύχιο δεν βυθίστηκε και ο κυβερνήτης του κατάφερε να λάβει βραβείο για αυτήν την εκστρατεία. Φυσικά, κανείς δεν τον αποκάλεσε εγκληματία πολέμου. Αν και πυροβόλησε τους συμμάχους του - αιχμαλώτους Ινδούς στρατιώτες που μεταφέρθηκαν με ιαπωνικά μέσα μεταφοράς.
    1. Αεροπόρος
      Αεροπόρος 16 Σεπτεμβρίου 2019 17:09
      +4
      Όσον αφορά τον Morton, υπάρχουν πολλές διαφορετικές εκδοχές της περιγραφής του γεγονότος, συμπεριλαμβανομένης αυτής
      «Ο αντιναύαρχος Τσαρλς Λόκγουντ, διοικητής της υποβρυχιακής δύναμης του Ειρηνικού, γράφει ότι οι Ιάπωνες στρατιώτες ήταν οι πρώτοι που πυροβόλησαν με τουφέκια και πολυβόλα στο υποβρύχιο, το οποίο ανταπέδωσε τα πυρά».
      Δεν ξέρω πώς ήταν πραγματικά, αλλά το γεγονός ότι οι Ιάπωνες μπορούσαν να ανοίξουν πυρ, σίγουρα θα μπορούσαν.
  13. ΡΟΜΠΙΝ-ΓΙΟΣ
    ΡΟΜΠΙΝ-ΓΙΟΣ 17 Σεπτεμβρίου 2019 07:16
    +1
    Αυτό είναι πόλεμος. Ο καθένας σκεφτόταν τον εαυτό του και τους συντρόφους του. Πιστεύω ότι ο κυβερνήτης του υποβρυχίου πήρε αυτή την απόφαση με βαριά καρδιά. Αν και φυσικά, ήταν εγκληματική απόφαση.
    Τι απόφαση θα έπαιρνες;
  14. Αντάρες
    Αντάρες 17 Σεπτεμβρίου 2019 08:35
    +2
    Οι προθέσεις του διοικητή είναι σαφείς - στρατιωτική επιχείρηση.
    Απλά γιατί δεν σκέφτηκε το γεγονός ότι το πλοίο μπορούσε να τραβήξει την προσοχή των άλλων.
    Ενώ ήταν εκεί προσπαθώντας να αντιμετωπίσει τα «ίχνη» - αυτή είναι η ώρα. Ένας δολοφόνος σε έναν τόπο εγκλήματος για πάρα πολύ καιρό είναι ηλίθιος.
    Ήταν απαραίτητο να σταματήσουμε τουλάχιστον και να μην λάμψουμε, για να φέρουμε εις πέρας το έργο περαιτέρω.Όπως έκαναν πολλοί.
    Οι Γερμανοί βέβαια δεν είναι Ιάπωνες με τη στάση τους, αλλά εκτέλεσαν την εντολή.
    Και η εντολή να καταστραφεί το πλήρωμα ήταν πολύ ανόητη για να ολοκληρωθεί το έργο.Το αποτέλεσμα είναι λογικό.
    Είναι κρίμα που δεν σώθηκαν ζωές λόγω μιας ηλίθιας απόφασης.Όχι ανθρώπινη, και απολύτως ηλίθια στην κατάσταση.
    Ο θάνατος ανθρώπων στα πλοία και στη θάλασσα είναι τραγικός. Ένα καρέ από την ταινία μόλις έπεσε στη μνήμη μου λόγω έλλειψης χρονικού.
    Κρύο στο βορρά, καρχαρίες στο νότο, θάνατος από πυροβολισμούς ή σπαθιά των Ιαπώνων μετά την αιχμαλωσία, θάνατος στο κύτος ενός πλοίου..
    θάνατος από το νερό, θάνατος από δίψα/πείνα...
    είναι όλο λυπηρό. Στη στεριά, σίγουρα φαίνεται πιο εύκολο, αλλά ο θάνατος είναι εδώ κι εκεί.
  15. Άρθουρ 85
    Άρθουρ 85 17 Σεπτεμβρίου 2019 19:25
    +2
    Ωστόσο, πρέπει να επεξεργαστείτε κείμενα μετά τον μεταφραστή Google. Είναι αδύνατο να διαβαστεί. Και τι σχέση έχει το μολυβδαίνιο και τα στρατηγικά αποθέματα; Το σκάφος βγήκε στην Αφρική για να συναντήσει τα ιαπωνικά μέσα μεταφοράς και ο διοικητής ξεκίνησε ερασιτεχνικές δραστηριότητες; Ή, αν ο Dönitz ήθελε να στείλει μολυβδαίνιο από την Ιαπωνία με βάρκες, ήταν μάλλον ανόητος;
    1. bubalik
      18 Σεπτεμβρίου 2019 07:41
      +1
      Ή, αν ο Dönitz ήθελε να στείλει μολυβδαίνιο από την Ιαπωνία με βάρκες, ήταν μάλλον ανόητος;

      Το γεγονός παραμένει ότι δεν μεταφέρθηκε μόνο μολυβδαίνιο, αλλά και υδράργυρος και οξείδιο του ουρανίου, βολφράμιο, χρυσός και κασσίτερος.
      1. Άρθουρ 85
        Άρθουρ 85 18 Σεπτεμβρίου 2019 09:14
        +2
        Εμ. Λοιπόν, αυτό, φυσικά, από σφοδρή απελπισία. Ας υποθέσουμε ότι δεν χρειάζεστε πολύ μολυβδαίνιο, αλλά θα κάνει αυτό το σκάφος γύρω από την Αφρική; Ή θα πάει άλλος μαζί της, και θα την ανεφοδιάσει κάπου στο 1/3 του δρόμου; Και αν κάτι σπάσει, κάπου στην Ινδία; Δεν είναι πιο εύκολο για τους Ιάπωνες να προσλάβουν πολιτικά μέσα μεταφοράς (οι Αμερικάνοι θα επιθεωρήσουν πρώτα από όλα αυτούς που πάνε στην Ιαπωνία.) Και θα συναντηθούν κάπου στον κόλπο της Γουινέας.
        1. bubalik
          18 Σεπτεμβρίου 2019 09:33
          +2
          Arthur 85 (Andrey) Σήμερα, 10:14
          ,,, περιπέτεια, φυσικά. Από όλα τα σκάφη του γκρουπ «Monsun» 41 κομμάτια; Δεν θυμάμαι ακριβώς, το 1944 μόνο 2 υποβρύχια έφτασαν στην Ευρώπη από την Ασία με φορτία: U-178 και U-188. Το 1945, μόνο δύο υποβρύχια επέστρεψαν στην πατρίδα: U-843 και U-861.
          1. Άρθουρ 85
            Άρθουρ 85 18 Σεπτεμβρίου 2019 09:42
            +1
            Υπέροχο, δεν το ήξερα καθόλου. Άκουσα ότι βαρύ νερό, ένα αποσυναρμολογημένο τζετ Messerschmitt και κάτι άλλο στάλθηκαν στην Ιαπωνία με βάρκα το 45ο... Παρεμπιπτόντως, διάβασα, δεν ξέρω πόσο αλήθεια είναι ότι κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο οι Γερμανοί από τη Γερμανία έστειλαν ένα αερόπλοιο προς την Κίνα για την υποστήριξη των αποικιακών στρατευμάτων τους. Αυτή, κατά τη γνώμη μου, είναι η πιο περιπέτεια όλων των εποχών και των λαών.
            1. bubalik
              18 Σεπτεμβρίου 2019 09:45
              +1
              Άκουσα ότι στάλθηκε βαρύ νερό στην Ιαπωνία με βάρκα το 45ο, ένα αποσυναρμολογημένο τζετ Messerschmit,
              ,,, Πηγαίνετε στο προφίλ μου, υπάρχει ένα άρθρο "Επιχείρηση Καίσαρας"
  16. Άστρα άγρια
    Άστρα άγρια 17 Σεπτεμβρίου 2019 20:14
    +1
    Παράθεση από hohol95
    Ποιος απέδειξε την ενοχή του πληρώματος Shch-213;
    Όλες οι δηλώσεις και οι κατηγορίες έχουν πολλές ασυνέπειες.

    Όχι όμως για τον «καθηγητή» είχε αποφασίσει εδώ και καιρό ότι έφταιγε ο Sch-213
  17. Ταράσιος
    Ταράσιος 20 Σεπτεμβρίου 2019 22:32
    +1
    Σερβίρεται "ζωή" για 6 χρόνια, κουλ, τι να πω