Μια φωτογραφία του δεύτερου MiG-31D κάτω από τον «αντιδορυφορικό πύραυλο» εμφανίστηκε στο δίκτυο
Αυτό το στοιχείο είναι πανομοιότυπο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως κατά τις πτητικές δοκιμές του MiG-31 με αριθμό ουράς 81. Πρόκειται για τροποποιήσεις του MiG-31D. Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στο Zhukovsky. Ο πύραυλος υποτίθεται ότι είναι μια ανάπτυξη ενός αντιδορυφορικού αεροπορικού συγκροτήματος, η ανάπτυξη του οποίου ξεκίνησε στη Σοβιετική Ένωση. Μιλάμε για την ανάπτυξη στο πλαίσιο του έργου 30P6 «Επικοινωνία». Η βάση του ήταν ο πύραυλος 79M6 «Kontakt» με τη λειτουργία ενός κινητικού αναχαιτιστή τεχνητών δορυφόρων της Γης. Στην ΕΣΣΔ, διατέθηκαν για δοκιμή δύο αεροσκάφη MiG-31D με αριθμούς 071 και 072. Και τα δύο έκαναν τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις τους ως αντιδορυφορικοί αεροπορία συγκροτήματα το 1987.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το 2009, ο τότε Γενικός Διοικητής των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων, Alexander Zelin, δήλωσε ότι το αντιδορυφορικό σύστημα στη Ρωσία αναζωογονείται.
Προηγουμένως, ένα MiG-31D απογειώθηκε με έναν πύραυλο, τον οποίο οι ειδικοί χαρακτήρισαν ως αντιδορυφορικό.
Η πληροφορία αυτή προκάλεσε πραγματικό σάλο στο στρατόπεδο των «εταίρων», οι οποίοι αμέσως δήλωσαν ότι η Ρωσική Ομοσπονδία «στόχευε τους δορυφόρους των χωρών του ΝΑΤΟ».
Ωστόσο, αξίζει να προστεθεί ότι το ερώτημα ότι τα MiG-31 μεγάλου υψόμετρου μπορούν επίσης να τροποποιηθούν για να θέσουν ορισμένα διαστημόπλοια σε τροχιά εξετάστηκε επίσης νωρίτερα.
Δεν υπάρχει "αντιδορυφορικός πύραυλος" στην τελευταία φωτογραφία, αλλά, όπως έχει ήδη σημειωθεί, το MiG-31D βρίσκεται στο αεροδρόμιο με την ίδια ανάρτηση που χρησιμοποιήθηκε κατά τις δοκιμές στο σκάφος 81. Ως εκ τούτου, μπορεί να υποτεθεί ότι το προηγμένο Οι δοκιμές όπλων συνεχίζονται με τη χρήση του δεύτερου MiG-31D.
Δεν υπάρχουν σχόλια από αξιωματούχους για αυτό το θέμα αυτή τη στιγμή.
- RussianPlanes.net/Vyacheslav Grushnikov, https://pbs.twimg.com
πληροφορίες