Στρατιωτική αναθεώρηση

Μια φωτογραφία του δεύτερου MiG-31D κάτω από τον «αντιδορυφορικό πύραυλο» εμφανίστηκε στο δίκτυο

29
Μια φωτογραφία του μαχητικού-αναχαιτιστή MiG-31 με αριθμό ουράς 82, τραβηγμένη από τον Vyacheslav Grushnikov, συζητείται στο διαδίκτυο. Αυτή η φωτογραφία εφιστά την προσοχή λόγω της παρουσίας ενός ειδικού είδους ανάρτησης για όπλα με βάση τον αέρα.



Φωτογραφία: RussianPlanes.net/Vyacheslav Grushnikov


Αυτό το στοιχείο είναι πανομοιότυπο με αυτό που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως κατά τις πτητικές δοκιμές του MiG-31 με αριθμό ουράς 81. Πρόκειται για τροποποιήσεις του MiG-31D. Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στο Zhukovsky. Ο πύραυλος υποτίθεται ότι είναι μια ανάπτυξη ενός αντιδορυφορικού αεροπορικού συγκροτήματος, η ανάπτυξη του οποίου ξεκίνησε στη Σοβιετική Ένωση. Μιλάμε για την ανάπτυξη στο πλαίσιο του έργου 30P6 «Επικοινωνία». Η βάση του ήταν ο πύραυλος 79M6 «Kontakt» με τη λειτουργία ενός κινητικού αναχαιτιστή τεχνητών δορυφόρων της Γης. Στην ΕΣΣΔ, διατέθηκαν για δοκιμή δύο αεροσκάφη MiG-31D με αριθμούς 071 και 072. Και τα δύο έκαναν τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις τους ως αντιδορυφορικοί αεροπορία συγκροτήματα το 1987.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το 2009, ο τότε Γενικός Διοικητής των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων, Alexander Zelin, δήλωσε ότι το αντιδορυφορικό σύστημα στη Ρωσία αναζωογονείται.

Προηγουμένως, ένα MiG-31D απογειώθηκε με έναν πύραυλο, τον οποίο οι ειδικοί χαρακτήρισαν ως αντιδορυφορικό.



Η πληροφορία αυτή προκάλεσε πραγματικό σάλο στο στρατόπεδο των «εταίρων», οι οποίοι αμέσως δήλωσαν ότι η Ρωσική Ομοσπονδία «στόχευε τους δορυφόρους των χωρών του ΝΑΤΟ».

Ωστόσο, αξίζει να προστεθεί ότι το ερώτημα ότι τα MiG-31 μεγάλου υψόμετρου μπορούν επίσης να τροποποιηθούν για να θέσουν ορισμένα διαστημόπλοια σε τροχιά εξετάστηκε επίσης νωρίτερα.

Δεν υπάρχει "αντιδορυφορικός πύραυλος" στην τελευταία φωτογραφία, αλλά, όπως έχει ήδη σημειωθεί, το MiG-31D βρίσκεται στο αεροδρόμιο με την ίδια ανάρτηση που χρησιμοποιήθηκε κατά τις δοκιμές στο σκάφος 81. Ως εκ τούτου, μπορεί να υποτεθεί ότι το προηγμένο Οι δοκιμές όπλων συνεχίζονται με τη χρήση του δεύτερου MiG-31D.



Δεν υπάρχουν σχόλια από αξιωματούχους για αυτό το θέμα αυτή τη στιγμή.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
RussianPlanes.net/Vyacheslav Grushnikov, https://pbs.twimg.com
29 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Τιμολόγιο
    Τιμολόγιο 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:18
    + 18
    Ένα αεροσκάφος με τέτοιο στήριγμα δέσμης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εκτόξευση δορυφόρων σε τροχιά και όχι μόνο για την καταστροφή τους!
    1. svp67
      svp67 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:23
      +3
      Απόσπασμα από Τιμολόγιο
      Ένα αεροσκάφος με τέτοιο στήριγμα δέσμης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εκτόξευση δορυφόρων σε τροχιά και όχι μόνο για την καταστροφή τους!

      Κρίνοντας από το μέγεθος και τον τρόπο προσάρτησής του, νομίζω ότι ένα τέτοιο MiG θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τη χρήση όχι μόνο ενός αντιδορυφορικού πυραύλου, αλλά και ενός υπερηχητικού "Dagger"
      1. Piramidon
        Piramidon 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:17
        +2
        Παράθεση από: svp67
        Κρίνοντας από το μέγεθος και τη μέθοδο προσκόλλησης, νομίζω ότι τέτοια MiG, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τη χρήση όχι μόνο ενός αντιδορυφορικού πυραύλου, αλλά και ενός υπερηχητικού "Dagger"

        Το MiG-31 χρησιμοποιείται ήδη ως φορέας του «Dagger» με δικό του σύστημα ανάρτησης. Αλλά νομίζω ότι το μενταγιόν "Dagger" είναι κάπως διαφορετικό. Όλα τα συστήματα είναι διαφορετικά.
        1. svp67
          svp67 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:37
          +1
          Παράθεση από Piramidon
          Αλλά νομίζω ότι το μενταγιόν "Dagger" είναι κάπως διαφορετικό. Όλα τα συστήματα είναι διαφορετικά.

          Είναι απαραίτητο να ενοποιηθεί ή να γίνει γρήγορα αντικαταστάσιμο. Για να μπορέσουμε να τα χρησιμοποιήσουμε πληρέστερα
          1. Piramidon
            Piramidon 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:50
            +4
            Παράθεση από: svp67
            Είναι απαραίτητο να ενοποιηθεί ή να γίνει γρήγορα αντικαταστάσιμο.

            Ίσως το κάνουν ήδη. Αλλά οι προτάσεις εξορθολογισμού προς την αμυντική βιομηχανία δεν περνούν από το VO. Υπάρχουν ήδη τόσες πολλές «έξυπνες» σκέψεις αναρτημένες εδώ, απλά έχετε χρόνο να τις εφαρμόσετε. lol
            1. svp67
              svp67 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:53
              +1
              Παράθεση από Piramidon
              Υπάρχουν ήδη τόσες πολλές «έξυπνες» σκέψεις αναρτημένες εδώ, απλά έχετε χρόνο να τις εφαρμόσετε.

              Ναι, τι, τι, αλλά "μπορούμε να το κάνουμε"
    2. Πολιτικά
      Πολιτικά 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:43
      -6
      Ίσως μπορέσουν να εκτοξεύσουν έναν δορυφόρο όσο ο Ρογκόζιν σκέφτεται εκεί.
    3. Υπολοχαγός Τέτεριν
      Υπολοχαγός Τέτεριν 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:46
      +4
      Το πράγμα είναι απαραίτητο, ειδικά αν είναι διπλής χρήσης: να καταρρίψουν δορυφόρους άλλων ανθρώπων και να αναπληρώσουν πιθανές απώλειες του δικού τους δορυφορικού αστερισμού. Αυτό είναι σε καιρό πολέμου. Ναι, και στην ειρήνη, επίσης, απέχει πολύ από το να είναι άχρηστο πράγμα.
  2. Sarmat Sanych
    Sarmat Sanych 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:21
    + 11
    Πραγματική δύναμη! Τέτοια πράγματα δεν πέφτουν τυχαία στη φάκα. Οι δυτικοί "εταίροι" βρίσκονται τώρα σε νοκ ντάουν, αφού το πιο πολυεπίπεδο σύστημα αεράμυνας ανατινάχθηκε από επίθεση από πυροτεχνήματα των Χούτι, οπότε αυτή τη στιγμή είναι σημαντικό να τελειώσουμε ηθικάγέλιο.
    1. διαδήλωση
      διαδήλωση 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:31
      +2
      Είναι όπως στην ταινία - ο Ιβάν Βασίλιεβιτς αλλάζει επάγγελμα;

      «Άσε κάτω το τηλέφωνο!» Ναί
  3. Τρέβις
    Τρέβις 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:33
    +2
    ο πύραυλος υποτίθεται ότι είναι η ανάπτυξη ενός αντιδορυφορικού αεροπορικού συγκροτήματος,

    Είναι όμορφη! Οι σύντροφοι θα το λατρέψουν.
  4. Χειριστής
    Χειριστής 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:43
    + 18
    Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του σοβιετικού πυραύλου 79M6 "Kontakt": βάρος εκτόξευσης - 4,6 τόνοι, μήκος - 10 m, διάμετρος - 0,74 m, μάζα αντιδορυφορικού κινητικού αναχαιτιστή - 20 kg, χρόνος πτήσης - από 100 έως 380 δευτερόλεπτα, υψόμετρο αναχαίτισης - από 120 έως 400 χλμ.
    LTH MiG-31D: εμβέλεια - 600 km, ύψος εκτόξευσης πυραύλων - 18 km, ταχύτητα στο σημείο εκτόξευσης - 2230 km / h, κλίση τροχιάς δορυφόρου - από 40 έως 104 μοίρες, ρυθμός αναχαίτισης - 24 δορυφόροι σε 36 ώρες.

    ΥΓ Ο σοβιετικός αντιδορυφορικός πύραυλος 79M6 «Kontakt» ως προς το βάρος και τις διαστάσεις του συμπίπτει πρακτικά με τον ρωσικό πύραυλο Iskander-M ως μέρος του αεροπορικού συγκροτήματος Kinzhal.
    Θυμάμαι ότι κάποιος στο VO ισχυρίστηκε "εξουσιαστικά" ότι το MiG-31 δεν ήταν σε θέση να εκτοξεύσει τέτοια πυρομαχικά σε υψόμετρο 18 km και ταχύτητα 2230 km / h γέλιο
    1. αυλή
      αυλή 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:45
      +2
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ρυθμός υποκλοπής - κάθε μιάμιση ώρα.
      Πολύ επιβεβαιωτικός ρυθμός - δύο σανίδες κάθε 45 λεπτά.
      Εάν υπάρχει τέτοιος ρυθμός με τα Iskander, τότε δεν θα ζηλέψετε τους στόχους τους ... με δέκα πλευρές ριπή οφθαλμού
      1. Boa constrictor ΚΑΑ
        Boa constrictor ΚΑΑ 23 Σεπτεμβρίου 2019 19:27
        +4
        Παράθεση από bayard
        Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ρυθμός υποκλοπής - κάθε μιάμιση ώρα.

        Χρειαζόμαστε μερικά ακόμα MiG-31D - ειδικά "για την εξουδετέρωση" του Am mini shuttle Kh-37V. Για να μην προλάβει αυτή η συσκευή να «διαλέξει» κάτι σε τροχιά απέναντι στον δορυφορικό μας αστερισμό.
        Και η δεύτερη ταξιαρχία της «συλλογικής σύμβασης» εκείνη ακριβώς την εποχή θα είχε φροντίσει για τους «κατασκόπους» - προσδιοριστές στόχων ... Και τότε οι Γιάνκηδες θα έπαιρναν μια πλήρη παράγραφο!
      2. NN52
        NN52 23 Σεπτεμβρίου 2019 20:48
        +4
        αυλή
        Λοιπόν, όπως ήταν, ήδη 30 πλευρές ...
        1. αυλή
          αυλή 23 Σεπτεμβρίου 2019 21:53
          +2
          Παράθεση: NN52
          αυλή
          Λοιπόν, όπως ήταν, ήδη 30 πλευρές ...

          Ακόμα και έτσι ?
          Και φέτος μέτρησα στα 20, ευχαριστημένος!
          Και περίπου 10 τεμ. - Εννοούσα τον ρυθμό ανά μοίρα, τελικά, βασίζονται ένας για κάθε κατεύθυνση ...
          1. NN52
            NN52 23 Σεπτεμβρίου 2019 21:58
            +3
            αυλή
            Δεν...
            Και ως μέρος των αεροπορικών βάσεων, και σιγά σιγά και σιγά σιγά...
            1. Leopold
              Leopold 24 Σεπτεμβρίου 2019 04:48
              +5
              «Σιγά σιγά και σιγά» και ήδη το σύνταγμα; Μου αρέσει. Ναί
              Ντμίτρι hi
    2. Λάθος
      Λάθος 23 Σεπτεμβρίου 2019 20:24
      +1
      Απόσπασμα: Χειριστής
      Ο σοβιετικός αντιδορυφορικός πύραυλος 79M6 "Kontakt" ως προς τα χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους συμπίπτει πρακτικά με τον ρωσικό πύραυλο Iskander-M ως μέρος του αεροπορικού συγκροτήματος Kinzhal.
      Θα ήταν πιο σωστό να πούμε «δεν ταιριάζει αρκετά», γιατί Το X-47M2 είναι πολύ πιο κοντό και παχύτερο με σημαντικά χαμηλότερο αρχικό βάρος.
      Χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους του πυραύλου Kh-47M2 του συγκροτήματος Kinzhal:
      - βάρος εκτόξευσης (με ενισχυτή εκτόξευσης) - περίπου 4 τόνοι.
      - μήκος (με ενισχυτή εκτόξευσης) - 7,93 m.
      - διάμετρος - 0,925 μ.
  5. Λιτός
    Λιτός 23 Σεπτεμβρίου 2019 14:58
    +2
    Και καλά που δεν υπάρχουν επίσημα σχόλια, γιατί καλύτερα να αγνοηθεί κάθε προσπάθεια απάντησης σε τέτοια θέματα, το κράτος να έχει τα δικά του αμυντικά μυστικά.
  6. Παλιά26
    Παλιά26 23 Σεπτεμβρίου 2019 15:10
    +4
    Απόσπασμα: Υπολοχαγός Teterin
    Το πράγμα είναι απαραίτητο, ειδικά αν είναι διπλής χρήσης: να καταρρίψουν δορυφόρους άλλων ανθρώπων και να αναπληρώσουν πιθανές απώλειες του δικού τους δορυφορικού αστερισμού. Αυτό είναι σε καιρό πολέμου. Ναι, και στην ειρήνη, επίσης, απέχει πολύ από το να είναι άχρηστο πράγμα.

    Αυτό το σύστημα μπορεί να καταρρίψει εξωγήινους δορυφόρους, αλλά είναι απίθανο να φέρει κάτι αξιοπρεπές, ειδικά προς το συμφέρον της Περιφέρειας της Μόσχας. Το αμερικανικό σύστημα ACAT είχε φορτίο 15,4 kg με πύραυλο 1180 kg. Το σύστημά μας 30P6 έχει 20 κιλά με πύραυλο 4,5 τόνων
    1. NEXUS
      NEXUS 23 Σεπτεμβρίου 2019 15:44
      +4
      Απόσπασμα: Old26
      Αυτό το σύστημα μπορεί να καταρρίψει εξωγήινους δορυφόρους, αλλά είναι απίθανο να φέρει κάτι αξιοπρεπές, ειδικά προς το συμφέρον της Περιφέρειας της Μόσχας. Το αμερικανικό σύστημα ACAT είχε φορτίο 15,4 kg με πύραυλο 1180 kg. Το σύστημά μας 30P6 έχει 20 κιλά με πύραυλο 4,5 τόνων

      Λοιπόν, δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο φαίνονται ... αλλά το έργο Burlak για το TU-160 με απόδοση ωφέλιμου φορτίου ανά τόνο; Αν και το έργο είχε παγώσει το 2000, αλλά μετά από αυτό ήταν ..
      Στις 19 Ιανουαρίου 2000, στη Σαμάρα, το TsSKB-Progress State Research and Production Space Center και η Air Start Aerospace Corporation υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για τη δημιουργία του Air Start Aerospace Rocket Complex (ARKKN)


      Τα στάδια λειτουργίας του συστήματος Air Launch φαίνονται στην εικ. 6 και ξεκινήστε με τη φόρτωση του οχήματος εκτόξευσης με το διαστημικό άνω στάδιο, που τοποθετήθηκε στο δοχείο εκτόξευσης και πέρασε τον πλήρη κύκλο των ελέγχων, στο διαμέρισμα φορτίου του οχήματος εκτόξευσης στο αεροδρόμιο Bezymyanka στην πόλη Samara (Ρωσία) κοντά το εργοστάσιο παραγωγής Progress.

      Στην εκτιμώμενη ζώνη εκτόξευσης, προκειμένου να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για το όχημα εκτόξευσης κατά την προσγείωσή του από το αεροσκάφος εκτόξευσης και οι καλύτερες αρχικές συνθήκες για την πτήση του, το αεροσκάφος εκτόξευσης εφαρμόζει έναν ειδικό ελιγμό "Gorka" με πρόσβαση σε μια παραβολική τροχιά που παρέχει μια λειτουργία πτήσης κοντά στην έλλειψη βαρύτητας, όταν η κανονική υπερφόρτωση στο όχημα εκτόξευσης δεν υπερβαίνει τις 6 ... 10 μονάδες. Αυτό καθιστά δυνατή την αύξηση της μάζας προσγείωσης του οχήματος εκτόξευσης κατά 0,1...0,3 σε σύγκριση με τη συμβατική προσγείωση σε οριζόντια πτήση και, κατά συνέπεια, την αύξηση της φέρουσας ικανότητας του. Τη στιγμή που το αεροσκάφος μεταφοράς φτάνει στη μέγιστη γωνία κλίσης της τροχιάς προς τον τοπικό ορίζοντα (γωνία βαθμονόμησης περίπου 2 °) στη λειτουργία "Hill", ο πύραυλος φορέας εκτινάσσεται από το αεροσκάφος μεταφοράς χρησιμοποιώντας ένα ειδικό δοχείο εκτόξευσης χρησιμοποιώντας ένα πνευματικό σύστημα εκτόξευσης με συσσωρευτή πίεσης σκόνης. Η διαδικασία εξόδου του οχήματος εκτόξευσης από το αεροπλανοφόρο διαρκεί περίπου 2,5 δευτερόλεπτα, η διαμήκης υπερφόρτωση δεν υπερβαίνει τις 20 μονάδες.

      Μετά την προσγείωση του οχήματος εκτόξευσης και την επακόλουθη υλοποίηση των τμημάτων πτήσης του πρώτου και του δεύτερου σταδίου του οχήματος εκτόξευσης και του διαστημικού ανώτερου σταδίου, ο διαχωρισμός του δορυφόρου πραγματοποιείται κατά την είσοδο στην καθορισμένη τροχιά.

      Η τεχνολογία προσγείωσης βαρέων φορτίων από αεροσκάφος, η οποία υπερβαίνει σημαντικά σε μάζα τα φορτία που προσγειώθηκαν κατά την οριζόντια πτήση ενός αεροσκάφους, εφαρμόστηκε στη χώρα μας τη δεκαετία 1987-1990 στο πλαίσιο του προγράμματος Energia-Buran προς το συμφέρον της διάσωσης του επαναχρησιμοποιήσιμα μπλοκ πυραύλων του πρώτου σταδίου του οχήματος εκτόξευσης "Ενέργεια". Η τεχνολογία προβλέπει την προσγείωση βαρέων φορτίων σε τρόπους πτήσης αεροσκαφών κοντά στην έλλειψη βαρύτητας.

      Το σχήμα 9 δείχνει τις ενεργειακές δυνατότητες του συστήματος Air Launch, από το οποίο προκύπτει ότι το όχημα εκτόξευσης Polet είναι ικανό να εκτοξεύει δορυφόρους βάρους έως 3,5 τόνους σε χαμηλές πολικές τροχιές, έως 4,5 τόνους σε χαμηλές ισημερινές τροχιές, έως και 0,85, 0,8 τόνους στις τροχιές των συστημάτων πλοήγησης Glonass και Galileo, έως και 1 τόνους στη γεωστατική τροχιά. Όταν οι γεωστατικοί δορυφόροι είναι εξοπλισμένοι με ένα σύστημα πρόωσης απόγειου που διασφαλίζει τη μετάβαση ενός δορυφόρου από μια τροχιά γεωστατικής μεταφοράς σε μια γεωστατική τροχιά, το όχημα εκτόξευσης Polet θα επιτρέπει την εκτόξευση δορυφόρων βάρους έως και 1 τόνου σε γεωστατική τροχιά. Προς τη Σελήνη και στις τροχιές αναχώρησης, το σύστημα Air Launch θα μπορεί να εκτοξεύει διαστημόπλοιο βάρους 1,2…XNUMX τόνων.

  7. Χειριστής
    Χειριστής 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:14
    0
    Απόσπασμα: Old26
    οτιδήποτε αξιοπρεπές για παραγωγή, ειδικά προς το συμφέρον της Περιφέρειας της Μόσχας - είναι απίθανο. Το αμερικανικό σύστημα ACAT είχε φορτίο 15,4 kg με πύραυλο 1180 kg. Το σύστημά μας 30P6 έχει 20 κιλά με πύραυλο 4,5 τόνων

    Το σοβιετικό συγκρότημα 30P6 στη λειτουργία ενός αεροπλανοφόρου-πυραύλων μπορεί να εκτοξεύσει ένα ωφέλιμο φορτίο 70 κιλών σε μια κυκλική τροχιά κοντά στη Γη σε ύψος 300 km. Στη Σοβιετική Ένωση, αυτό δεν εφαρμόστηκε λόγω των μεγάλων διαστάσεων και του βάρους του τότε ηλεκτρονικού εξοπλισμού για τη διεξαγωγή RTR, την οπτοηλεκτρονική αναγνώριση, τη σύνταξη χαρτών βαρύτητας, τις κινητές επικοινωνίες και τη μετάδοση δεδομένων.

    Λόγω της πολλαπλής μείωσης των χαρακτηριστικών βάρους και μεγέθους της βάσης στοιχείων τα τελευταία 30 χρόνια, οι μικροδορυφόροι έχουν γίνει αρκετά λειτουργικοί.

    Ήδη στο θέμα της εξόδου φθηνού ωφέλιμου φορτίου στο διάστημα, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μείνει για πάντα πίσω από τη Ρωσική Ομοσπονδία - γεια στον Έλον Μασκ γέλιο
  8. Κλίνγκον
    Κλίνγκον 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:31
    +2
    Το ίδιο το MiG-31D είναι ένα καλό στάδιο ενίσχυσης, η εκτόξευση δορυφόρων σε τροχιά με αυτόν τον τρόπο μπορεί να γίνει πολλές φορές φθηνότερα
  9. Παλιά26
    Παλιά26 23 Σεπτεμβρίου 2019 17:40
    +4
    Απόσπασμα: NEXUS
    Λοιπόν, δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο φαίνονται ... αλλά το έργο Burlak για το TU-160 με απόδοση ωφέλιμου φορτίου ανά τόνο;

    Ανδρέας! Δεν μιλάμε για «Burlak» ή κάποιο άλλο σύστημα, όπως το «Ishim». Μιλάμε συγκεκριμένα για το MIG-31 με αντιδορυφορικό πύραυλο. Μπορεί και θα καταρρίψει τον στόχο, αλλά τι είδους δορυφόρο θα βγάλει με ωφέλιμο φορτίο 15-20 κιλά. Μερικοί κύβοι. Και το αεροσκάφος σίγουρα δεν θα βγάλει δορυφόρους για να αναπληρώσει τον δορυφορικό αστερισμό
  10. bars1
    bars1 23 Σεπτεμβρίου 2019 18:00
    +5
    Η φωτογραφία δεν είναι το MiG-31D. Το MiG-31D μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από τις κάθετες επιφάνειες στα άκρα των φτερών.
    1. NN52
      NN52 23 Σεπτεμβρίου 2019 20:41
      +4
      Το επίσημο όνομα αυτού του συστήματος αναχαίτισης MiG 31 με αυτόν τον τύπο αερομεταφερόμενων όπλων δεν είναι ακόμη γνωστό.
      Αρκεί να υπάρχει BM, BSM, K.
      Και το έργο Ishim, ως μέρος του συγκροτήματος αναχαίτισης Mig 31D, ήταν πειραματικό ...
  11. Παλιά26
    Παλιά26 23 Σεπτεμβρίου 2019 20:38
    +2
    Απόσπασμα: Boa constrictor KAA
    Παράθεση από bayard
    Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ρυθμός υποκλοπής - κάθε μιάμιση ώρα.

    Χρειαζόμαστε μερικά ακόμα MiG-31D - ειδικά "για την εξουδετέρωση" του Am mini shuttle Kh-37V. Για να μην προλάβει αυτή η συσκευή να «διαλέξει» κάτι σε τροχιά απέναντι στον δορυφορικό μας αστερισμό.
    Και η δεύτερη ταξιαρχία της «συλλογικής σύμβασης» εκείνη ακριβώς την εποχή θα είχε φροντίσει για τους «κατασκόπους» - προσδιοριστές στόχων ... Και τότε οι Γιάνκηδες θα έπαιρναν μια πλήρη παράγραφο!

    Είναι απίθανο ότι αυτός ο αντιδορυφορικός πύραυλος θα μπορέσει να καταρρίψει κάτι σε τροχιές πάνω από 150-200 km. Και όλοι κατασκοπεύουν πολύ υψηλότερα
  12. Pavel57
    Pavel57 23 Σεπτεμβρίου 2019 21:38
    +1
    Και οι πρώτες σανίδες μαζεύουν σκόνη κάπου στο Καζακστάν.
  13. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.