Στρατιωτική αναθεώρηση

Κινεζική «Αμερική»; Γιατί η Κίνα έχει τεράστιο UDC

47

ψυχρός ναυτικός πόλεμος


Είναι δύσκολο να πούμε πού τελειώνουν τα περιφερειακά συμφέροντα και πού αρχίζουν τα γεωπολιτικά. Εν μέρει επειδή η οικονομική και πολιτική κατάσταση στον κόσμο αλλάζει συνεχώς. Στην εποχή μας, η Θάλασσα της Νότιας Κίνας έχει γίνει το πιο πολυσύχναστο θαλάσσιο σταυροδρόμι στον κόσμο και ο νέος «Μεγάλος Δρόμος του Μεταξιού»: οι ειδικοί εκτιμούσαν προηγουμένως ότι περίπου το 25% του συνολικού παγκόσμιου εμπορίου διέρχεται από αυτό το τμήμα των ωκεανών. Με απλά λόγια, η χώρα που ελέγχει αυτή τη θάλασσα θα λάβει το κλειδί για τις οικονομίες άλλων ασιατικών κρατών. Αυτό ενδιαφέρει όλους τους περιφερειακούς παράγοντες και, κυρίως, την Κίνα.




Για αυτόν δημιουργία ισχυρός στόλος - ένα από τα στάδια στο δρόμο για την ολοκλήρωση της περιφερειακής και υποθετικής παγκόσμιας κυριαρχίας. Πρέπει να πούμε ότι οι επιτυχίες είναι ήδη πολύ απτές. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Popular Mechanics ανέφερε ότι η Κίνα είχε ξεπεράσει τις Ηνωμένες Πολιτείες σε αριθμό πολεμικών πλοίων. Η Ουράνια Αυτοκρατορία έφτασε τότε σε ένα «ψυχολογικό σημάδι» 300 πλοίων διαφόρων κλάσεων, το οποίο, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι δεκατρείς μονάδες μάχης περισσότερες από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ.

Όπως γνωρίζετε, «τα κοτόπουλα μετρώνται το φθινόπωρο», αλλά τώρα κανείς δεν θα μετρήσει διεξοδικά όλα τα πλοία και τα πολεμικά πλοία των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας. Απλώς δεν έχει νόημα, καθώς η Αμερική είχε, έχει και θα συνεχίσει να έχει, ποιοτική υπεροχή για το ορατό μέλλον. Αυτό ισχύει κυρίως για αεροπλανοφόρα, μεγάλα μη αεροπλανοφόρα και, φυσικά, πυρηνικά υποβρύχια. Και επίσης καθολικά αποβατικά πλοία.

UDC - ο επικεφαλής των πάντων


Στον μετασοβιετικό χώρο, μπορεί κανείς να βρει συχνά μια σκεπτικιστική στάση απέναντι στο UDC, καθώς και στα παραδοσιακά αεροπλανοφόρα. Ωστόσο, αυτό είναι βασικά λάθος. Η ίδια η ιδέα ενός καθολικού πλοίου αποβίβασης διαμορφώθηκε με βάση την πολύ πλούσια εμπειρία του πολέμου του Βιετνάμ, όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες στερούνταν τρομερά ναυτικές μονάδες μάχης που θα συνδύαζαν τη λειτουργικότητα των αποβατικών πλοίων διαφορετικών τύπων και ταυτόχρονα θα μπορούσαν μεταφέρω αεροπορία, χωρίς την οποία ένας σύγχρονος στόλος είναι αδύνατος.

Προφανώς, ο ρόλος του UDC στον 35ο αιώνα θα αυξηθεί μόνο: αυτό φαίνεται από τα σχέδια των Αμερικανών να θέσουν σε λειτουργία αντί για οκτώ πλοία τύπου Wasp, έντεκα UDC τύπου America, εκ των οποίων το ένα είναι ήδη σε υπηρεσία. Και κυρίως, η ενίσχυση του ρόλου του UDC είναι αισθητή από το πόσο θα αυξηθεί η αεροπορική ομάδα πλοίων του Σώματος Πεζοναυτών. Άλλωστε, αντί για τα παλιά μαχητικά Harrier, κάθε Αμερική θα μπορεί να μεταφέρει αρκετές δεκάδες F-XNUMXB πέμπτης γενιάς.



Μέχρι στιγμής, η Κίνα δεν έχει παρά να ονειρεύεται όλα αυτά, αλλά ο αριθμός των πλοίων που παράγονται, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, είναι πραγματικά αξιοθαύμαστος. Υπενθυμίζουμε ότι στις 071 Ιουνίου η Κίνα καθέλκυσε το όγδοο αποβατικό πλοίο τύπου Project 19, το οποίο έχει εκτόπισμα XNUMX τόνων και είναι ικανό να μεταφέρει έως και XNUMX αλεξιπτωτιστές με εξοπλισμό.

Πρώτα μετά τα αεροπλανοφόρα


Αυτός ο γίγαντας δεν είναι «τίποτα» σε σύγκριση με το νέο κινεζικό πλοίο, το οποίο καθελκύστηκε στις 25 Σεπτεμβρίου φέτος. Οι ειδικοί από το διαβόητο blog bmpd επέστησαν την προσοχή σε αυτό το γεγονός. Η τελετή έναρξης του πρώτου έργου καθολικής προσγείωσης 075 πραγματοποιήθηκε στη Σαγκάη στο Ναυπηγείο Hudong-Zhonghua του Ναυπηγικού Ομίλου Hudong-Zhonghua. Όπως γράφει το blog, το UDC είναι κατασκευασμένο για κινέζικα στόλος από το 2016 θέλουν να το θέσουν σε λειτουργία το 2021.

Σύμφωνα με δεδομένα από ανοιχτές πηγές, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του έργου UDC 075 μοιάζουν με αυτό:

Εκτόπισμα: 36 χιλιάδες τόνοι.
Μήκος: 250 μέτρα.
Πλάτος: 30 μέτρα.
Ταχύτητα ταξιδιού: έως 23 κόμβοι (42 χιλιόμετρα την ώρα).
Ομάδα αεροπορίας: έως 30 ελικόπτερα.
Εξοπλισμός αυτοάμυνας: δύο συστήματα αντιαεροπορικού πυροβολικού H / PJ-30 11 mm και δύο αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα HHQ-10.



Νωρίτερα, τα μέσα ενημέρωσης έγραψαν ότι το έργο 075 έχει δύο ανελκυστήρες στην πρύμνη και μπορούν να μεταφερθούν έως και τρία σκάφη προσγείωσης hovercraft στον θάλαμο ελλιμενισμού.

Τι συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν από όλα αυτά; Ακόμα κι αν το πλοίο είναι κάπως μικρότερο από αυτό που γράφουν τα ΜΜΕ, είναι προφανές ότι θα γίνει το μεγαλύτερο στον κινεζικό στόλο μετά τα αεροπλανοφόρα Shandong και Liaoning. Και δεδομένου ότι, γενικά, έχουν γίνει μια άλλη παραλλαγή στο θέμα της ανάπτυξης του σοβιετικού έργου 1143, τότε το νέο UDC μπορεί να ονομαστεί το μεγαλύτερο κινεζικό πλοίο γενικά. Και θα παραμείνει έτσι μέχρι να γεννηθεί το μυστηριώδες Type 002 - ένα «καθαρά» κινεζικό αεροπλανοφόρο.

Εννοιολογικά, το αμφίβιο επιθετικό πλοίο Project 075 είναι παρόμοιο με την Αμερική, αλλά η συγγένεια με μικρότερα αμφίβια επιθετικά πλοία είναι ακόμη ισχυρότερη. Θυμίζουμε ότι το αμερικανικό UDC έχει συνολικό εκτόπισμα 45 χιλιάδων τόνων: δηλαδή κάπως περισσότερο από αυτό των «Κινέζων». Αλλά η πιο σημαντική διαφορά από το αμερικανικό πλοίο είναι ο μικρότερος ρόλος της αεροπορικής ομάδας και, πιθανώς, το μεγαλύτερο μερίδιο στην αμφίβια επίθεση. Αυτό είναι κατανοητό: η Κίνα δεν έχει ούτε το συμβατικό F-35B, ούτε ανάλογο του tiltrotor V-22 Osprey. «Ως εκ τούτου, οι δυνατότητες μάχης (τύπου 075. - Περίπου Aut.) θα μειωθούν σημαντικά. Επιπλέον, τα ελικόπτερα μας υστερούν στην ανάπτυξή τους, επομένως, κρίνοντας από όλους τους δείκτες, το 075 δεν μπορεί να εισέλθει στις τάξεις του UDC παγκόσμιας κλάσης, υστερώντας από αυτό », σημείωσαν νωρίτερα οι ειδικοί από την κινεζική έκδοση του Sohu.

Ωστόσο, οι υψηλές προσδοκίες είναι ακατάλληλες εδώ, καθώς και η υπερβολικά συναισθηματική κριτική. Ωστόσο, για την Κίνα, αυτό είναι αναμφίβολα ένα τεράστιο επίτευγμα, τόσο από καθαρά τεχνική όσο και από πολιτική άποψη. Με άλλα λόγια, το πλοίο εντάσσεται καλά στη σύγχρονη αναπτυξιακή στρατηγική και θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει ακόμη πιο σίγουρες θέσεις της Κίνας στη διεθνή σκηνή στο μέλλον. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Κίνα σκοπεύει να παραλάβει έξι τέτοια πλοία. Η Ουράνια Αυτοκρατορία πιστεύει επίσης ότι η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά την ανάπτυξη του έργου 075 μπορεί να καταστήσει δυνατή τη δημιουργία ακόμη πιο προηγμένων πλοίων.



Εδώ, φυσικά, πολλά θα στηριχτούν σε ένα αεροσκάφος σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης. Υπενθυμίζουμε ότι η Ιαπωνία θέλει να μετατρέψει σύντομα τα ελικοπτεροφόροι της σε αεροπλανοφόρα μαχητικά F-35B. Η Κίνα δεν έχει τέτοια επιλογή. Και η συζήτηση για μια νέα έκδοση του αεροσκάφους VTOL που βασίζεται στο J-31 είναι αβάσιμη, αφού αυτό το αεροσκάφος, από όσο μπορεί κανείς να κρίνει, δεν δημιουργήθηκε ποτέ ως μαχητικό κάθετης προσγείωσης. Τις περισσότερες φορές θεωρείται ως ένα είδος αναλόγου του αμερικανικού F-35A: όπως και το αντίστοιχο του στο εξωτερικό, το μαχητικό αναμένεται επίσης να εξάγεται ενεργά.

Το μέλλον της κινεζικής αεροπορίας που βασίζεται σε αερομεταφορείς, παραδόξως, συνδέεται με το ήδη υιοθετημένο μαχητικό J-20. Το αεροσκάφος, σύμφωνα με αναφορές, θα ληφθεί ως βάση για την ανάπτυξη ενός μαχητικού αεροσκάφους του μέλλοντος. Φέρεται ότι μια τέτοια απόφαση έχει ήδη ληφθεί από το Κεντρικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Ωστόσο, αυτό το μαχητικό φαίνεται πολύ ογκώδες ακόμα και για τα συμβατικά αεροπλανοφόρα, για να μην αναφέρουμε το UDC. Εάν η Κίνα θέλει να δημιουργήσει ένα αεροσκάφος VTOL για το έργο 075 (ή άλλο UDC) από την αρχή, τότε αυτό μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μία δεκαετία. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι απολύτως σκόπιμο να θεωρηθεί το νέο πλοίο ως ανάλογο του UDC τύπου America, όπως σημειώθηκε παραπάνω.
Συντάκτης:
47 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Kote Pane Kohanka
    Kote Pane Kohanka 3 Οκτωβρίου 2019 06:16
    + 13
    Cool, μην στρίβετε, αλλά οι Κινέζοι είναι υπέροχοι, ωστόσο!
    1. Πολιτικά
      Πολιτικά 3 Οκτωβρίου 2019 08:36
      +9
      Με φόντο τη στασιμότητα του πρώην «Big Brother» από τον Βορρά, η πρόοδος της Κίνας είναι εντυπωσιακή. Και δεδομένης της ισχυρής οικονομίας, όλα αυτά τα πλοία δεν κατασκευάζονται εις βάρος τους.
    2. Ψωμί
      Ψωμί 4 Οκτωβρίου 2019 05:45
      0
      Χμ... ναι, δεν είναι Κινέζοι... μπράβο.
      Απλώς φοβόμαστε να παραδεχτούμε στον εαυτό μας ότι έχουμε «ανικανότητα» ... πρωτίστως επιστημονική, οικονομική.
      Τα «αφεντικά» μας αναφέρουν περήφανα .. ΝΕΕΣ εκκλησίες έχουν χτιστεί .... υπάρχει κάτι για το οποίο να περηφανευόμαστε!
  2. rocket757
    rocket757 3 Οκτωβρίου 2019 07:43
    +4
    Κινεζική «Αμερική»; Γιατί η Κίνα έχει τεράστιο UDC

    Σε γενικές γραμμές, αυτή είναι μια κλασική εκδοχή "αποικιακής μεταφοράς \ στόλου" ..... θα υπάρξει / δεν θα υπάρξει επέκταση. δύναμη προβολής οπουδήποτε, οποτεδήποτε;;; Και το FIG ξέρει, αλλά υπάρχουν προϋποθέσεις! μην το κρύβεις.
    Το ερώτημα είναι προς ποια κατεύθυνση;
    1. Ο θείος Λι
      Ο θείος Λι 3 Οκτωβρίου 2019 08:14
      + 12
      Παράθεση από το rocket757
      προς ποια κατεύθυνση?

      Από την αρχή θα μαζέψει ό,τι «κακώς βρίσκεται», μετά αμφισβητούμενα εδάφη και στο μέλλον ό,τι «χρειάζονται»! Το DV μας δεν αποτελεί εξαίρεση!
      1. rocket757
        rocket757 3 Οκτωβρίου 2019 08:29
        +2
        Παράθεση από τον θείο Λι
        Το DV μας δεν αποτελεί εξαίρεση!

        Εναλλακτικά, είναι απολύτως εφικτό!
        Έχουμε ένα τόσο καλό μάθημα - ένα παράδειγμα, μια προειδοποίηση!
        Βγάζουμε συμπεράσματα, μάλλον, πολλαπλασιάζουμε, μεγαλώνουμε και ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ! Τόσο φυσιολογική απάντηση σε όλα και σε όλα ... ναι, επιλέγουμε και τα κορυφαία για εμάς. για το Κράτος ... και μετά δουλεύουμε για το καλό, για το καλό!
    2. donavi49
      donavi49 3 Οκτωβρίου 2019 08:22
      + 14
      Προς Αφρική. Μια ευγενική λέξη (επένδυση βαλίτσας στους κατάλληλους ανθρώπους) και ένα όπλο (προβολή απειλής) μπορούν να καταφέρουν πολλά περισσότερα από μια απλή λέξη. ριπή οφθαλμού .
      1. rocket757
        rocket757 3 Οκτωβρίου 2019 08:31
        +2
        Παράθεση από donavi49
        Προς Αφρική. Μια ευγενική λέξη (επένδυση βαλίτσας στους κατάλληλους ανθρώπους) και ένα όπλο (προβολή απειλής) μπορούν να καταφέρουν πολλά περισσότερα από μια απλή λέξη. ριπή οφθαλμού .

        Μια ενδιαφέρουσα σκηνοθεσία, όχι χωρίς προβλήματα, αλλά ζεστή, πολύ ζεστή. Νόστιμο, τυλιγμένο σε ένα πολύ περίεργο περιτύλιγμα!
    3. Oyo Sarcasmi
      Oyo Sarcasmi 3 Οκτωβρίου 2019 19:04
      +9
      Αν δεν ξέρετε, η Κίνα χτίζει το κανάλι της Νικαράγουας. Ανάμεσα στον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό. Έτσι ώστε μια μέρα, με απόφαση του δικαστή της πόλης από τον Ανατολικό Δούκα, να μην γίνει αμερικανική ιδιοκτησία, θα χρειαστεί να υπάρχει μόνιμη παρουσία Κινέζων στρατιωτών στη Νικαράγουα και να τους παρέχεται υλική υποστήριξη.
      1. rocket757
        rocket757 3 Οκτωβρίου 2019 19:27
        +2
        Αυτό είναι κατανοητό, ειδικά από τη στιγμή που έγινε μια τέτοια εμπειρία.
  3. svp67
    svp67 3 Οκτωβρίου 2019 08:14
    + 12
    Το UDC είναι πλέον ένα "jack of all trades". Είναι απαραίτητο να μεταφέρουμε και να βγάλουμε τη δύναμη προσγείωσης - UDC, είναι απαραίτητο να οργανώσουμε αεροπορική υποστήριξη για μια απόσπαση πλοίων και δυνάμεις προσγείωσης - UDC, χρειαζόμαστε ένα πλοίο διοίκησης - UDC, χρειαζόμαστε επειγόντως ένα νοσοκομείο - UDC. Και έτσι καταλαβαίνω ότι τα πολλά υποσχόμενα UAV θα είναι πολύ σύντομα στα κατάστρωμά τους. Και ό,τι και να πει κανείς, αλλά και η Ρωσία χρειάζεται τέτοια πλοία, ειδικά στην περιοχή του Ειρηνικού και λόγω της αφθονίας των νησιωτικών, αποσχισμένων εδαφών και για να διασφαλίσει τη λειτουργία του κοσμοδρομίου Vostochny, όσον αφορά τις επανδρωμένες πτήσεις, από πιθανή έκτακτη ανάγκη ζώνη προσγείωσης, με ανεπιτυχείς εκτοξεύσεις θα περάσει πάνω από τον ωκεανό και ένα όχημα καθόδου έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να αναζητηθεί και να διασωθεί από αστροναύτες, και αυτό απαιτεί ελικόπτερα και πολλά. Και είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια καλύτερη πλατφόρμα για το ξεκίνημά τους από το UDC
    1. DimerVladimer
      DimerVladimer 4 Οκτωβρίου 2019 13:51
      +3
      Παράθεση από: svp67
      Και είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια καλύτερη πλατφόρμα για το ξεκίνημά τους από το UDC


      Σίγουρα - το UDC είναι μια κινητή στρατιωτική βάση.
  4. Termit1309
    Termit1309 3 Οκτωβρίου 2019 09:30
    +8
    Ο συγγραφέας έχασε ένα μικρό αλλά πολύ σημαντικό σημείο. Η Κίνα μπορεί να συγκεντρώσει ολόκληρο τον στόλο της στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και οι Ηνωμένες Πολιτείες το πολύ το ήμισυ. Τουλάχιστον ένα τέταρτο πρέπει να μείνει στον Ινδικό Ωκεανό και στον Ατλαντικό. Και σε αυτή την κατάσταση, η ποιοτική υπεροχή μπορεί να αντισταθμιστεί από την ποσότητα.
    1. τιχονμαρίνη
      τιχονμαρίνη 3 Οκτωβρίου 2019 10:28
      +2
      Παράθεση από Termit1309
      Η Κίνα μπορεί να συγκεντρώσει ολόκληρο τον στόλο της στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας

      Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Κίνα καταλαμβάνει πολλά νησιά όπως τα νησιά Paracel που δεν αναγνωρίζονται νομικά πίσω από αυτήν (πρόσφατα υπήρχε ένα μεγάλο άρθρο στο VO). Τώρα έχουν σχεδόν φτάσει στη Μαλαισία και την Ινδονησία, και ένας στόλος και ένας σημαντικός χρειάζονται για τη φύλαξη, τον εφοδιασμό και τη μεταφορά στρατευμάτων. Και η Κίνα και η Αμερική πρέπει να στείλουν τον στόλο εκεί, το θέατρο επιχειρήσεων είναι τεράστιο και ο στόλος αυξάνεται επίσης αλματωδώς.
  5. τιχονμαρίνη
    τιχονμαρίνη 3 Οκτωβρίου 2019 10:13
    + 11
    Κοιτάζω τη φωτογραφία, το UDC κάπως με εντυπωσίασε λίγο, αλλά το ναυπηγείο είναι πολύ ομοιόμορφο. Καινούργιο συμπαγές, δροσερό, νομίζω, και ο εξοπλισμός εκεί είναι σύγχρονος. Ζηλευτή, πολύ αξιοζήλευτη. Δεν μπορώ να πω τίποτα περισσότερο, και αν πω θα καταψηφίσουν στο όριο.
    1. βάτραχος
      βάτραχος 3 Οκτωβρίου 2019 13:38
      0
      Δεν μπορώ να πω τίποτα περισσότερο, και αν πω θα καταψηφίσουν στο όριο.

      Ειδικά, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι είναι οι Κινέζοι που χτίζουν ένα εργοστάσιο για εμάς στην Άπω Ανατολή, και, προφανώς, θα δουλέψουν εκεί .....
    2. ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ
      ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ 14 Δεκεμβρίου 2019 02:34
      0
      Χαίρετε. Θα μιλήσω για εσάς) Γιατί δεν μπορούμε να χτίσουμε μια τέτοια περιοχή και τέτοιους πόρους από την αρχή; Ο λόγος είναι κατάχρηση κονδυλίων, αλλά απλώς διαφθορά σε όλα τα στάδια, επίπεδα και θέσεις.
      1. τιχονμαρίνη
        τιχονμαρίνη 14 Δεκεμβρίου 2019 10:56
        0
        Παράθεση από PROVINCIAL
        Ο λόγος είναι κατάχρηση κονδυλίων, αλλά απλώς διαφθορά σε όλα τα στάδια, επίπεδα και θέσεις.

        Απλώς ο ρωσικός καπιταλισμός φοβάται ότι ο λαός θα πάρει τα λάφυρα και άρα όλα τα λεφτά πάνε στη Δύση, τα παιδιά είναι εκεί, διπλή υπηκοότητα. Ιστορία του Εμφυλίου Πολέμου 1918-1922. ξέρουν καλύτερα από εμάς (το μάθαμε αμέσως) και ξέρουν τι θα κάνει ο κόσμος μαζί τους.
  6. Μηχανικός
    Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 12:06
    0
    36 χιλιάδες τόνοι είναι ήδη πέρα ​​από το όριο. Δεν αρκούν 19 χιλιάδες τόνοι του έργου 071;
    Οι Amers έχουν 45 χιλιάδες, αλλά είναι σαφές εκεί ότι αυτό συμβαίνει τουλάχιστον χάρη σε μια τεχνικά πολύ προηγμένη (και υπερ-ακριβή ακόμη και για τα αμερικανικά πρότυπα) αεροπορική ομάδα.
    Κάπως αδιέξοδος αγώνας υποθέτω. Μου θυμίζει την τρελή αύξηση του μεγέθους στον αγώνα θωρηκτών.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 3 Οκτωβρίου 2019 15:11
      +6
      Παράθεση από Μηχανικό
      36 χιλιάδες τόνοι είναι ήδη πέρα ​​από το όριο. Δεν αρκούν 19 χιλιάδες τόνοι του έργου 071;

      Το 071 έχει πολύ μικρή ομάδα αέρα. Έτσι, για να υποστηρίξετε την απόβαση, θα πρέπει να συμπεριλάβετε και την ΑΒ στη ΔΕΣΟ, η οποία θα πρέπει να εργαστεί προς το συμφέρον των Πεζοναυτών σε όλη τη διάρκεια της επιχείρησης.
      Το UDC είναι καλό γιατί παίρνει τα πάντα μαζί του: τάγμα προσγείωσης με εξοπλισμό και προμήθειες, αποβατικό σκάφος, ομάδα αεροπορικής υποστήριξης πυρκαγιάς προσγείωσης.
      1. Μηχανικός
        Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 15:18
        0
        Λοιπόν, θεωρητικά, είναι δυνατή η προσγείωση στρατευμάτων στη ζώνη λειτουργίας της τακτικής αεροπορίας τους. Αποδεικνύεται ότι το UDC είναι για μεγάλο ώμο προσγείωσης. Υπερπόντιος προσγείωση?
        Κουβαλάει τα πάντα, αλλά πολύ λίγα. Μόνο ένα τάγμα. Και εξοπλισμός, κυρίως ελαφρύ προφίλ. Ταυτόχρονα, τρώει χρήματα και επιφυλάσσεται σαν να μην είναι από μόνο του, όχι μόνο στο στάδιο της κατασκευής, αλλά και κατά τη λειτουργία. Και όλα αυτά για χάρη των ευκαιριών τακτικός χαρακτήρας
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 3 Οκτωβρίου 2019 15:21
          +7
          Παράθεση από Μηχανικό
          Λοιπόν, θεωρητικά, είναι δυνατή η προσγείωση στρατευμάτων στη ζώνη λειτουργίας της τακτικής αεροπορίας τους.

          Στην Αφρική? ριπή οφθαλμού
          Η Κίνα βρίσκεται τώρα στη φάση του σοσιαλιστικού ιμπεριαλισμού (στην οποία, παρεμπιπτόντως, κάποτε επέπληξε την ΕΣΣΔ). Και χρειάζεται πλοία για να διασφαλίσει τα συμφέροντά του στο εξωτερικό - έτσι ώστε να μην λειτουργήσει όπως με τους Σοβιετικούς συμβούλους στη Σομαλία.
          1. Μηχανικός
            Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 15:25
            +1
            Λοιπόν, έχουν τη σημαία στα χέρια τους). Ήδη μυρίζει συμπλέγματα κατά τον Φρόιντ. Ενώ δεν μπορούσαν να μαλώσουν, αλλά τώρα τρέχουν πηδώντας.
            Όπως καταλαβαίνω, η δημιουργία ενός UDC δεν αρκεί. Χρειάζομαι στόλος UDC. Με συνοδεία, πρόνοια. Και αν ναι, τότε χρειάζεται ΑΒ κ.λπ. Είπε ο Α, πες ο Β.
            1. Κατάνικοταελ
              Κατάνικοταελ 3 Οκτωβρίου 2019 15:40
              0
              Με το UDC, είναι καλύτερο να συνδυάσετε το TAKR με μερικά ανθυποβρυχιακά συν μια βάση επισκευής, και καταρχήν είναι αρκετό.
              1. Μηχανικός
                Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 15:42
                0
                Είναι όλα αυτά για χάρη της εξασφάλισης της παρουσίας ΕΝΑ τάγματος στη ζώνη οικονομικών συμφερόντων; Δεν μου αρέσουν αυτά τα μαθηματικά
                1. τιχονμαρίνη
                  τιχονμαρίνη 3 Οκτωβρίου 2019 20:03
                  +2
                  Παράθεση από Μηχανικό
                  Δεν μου αρέσουν αυτά τα μαθηματικά

                  Συγγνώμη, αλλά μου φαίνεται ότι δεν έχετε λάβει πρόταση βοήθειας από τους Κινέζους.
                  1. Μηχανικός
                    Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 20:04
                    +1
                    Κρίμα, βλέπω καλύτερα. Από τον καναπέ, αλλά για γκούλας))
                    1. τιχονμαρίνη
                      τιχονμαρίνη 3 Οκτωβρίου 2019 20:08
                      +1
                      Παράθεση από Μηχανικό
                      Κρίμα, βλέπω καλύτερα. Από τον καναπέ, αλλά για γκούλας))

                      Και νόμιζα ότι τσαντίζατε ήδη συμβόλαιο με τους Κινέζους και μετά γκούλας!
                      1. Μηχανικός
                        Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 20:09
                        +2
                        Δεν θα δώσω γκούλας, αφήστε τους να μασήσουν το ρύζι τους.
                        Θα μετανιώσετε αργότερα, αλλά θα είναι πολύ αργά νταής
                      2. τιχονμαρίνη
                        τιχονμαρίνη 4 Οκτωβρίου 2019 08:20
                        +1
                        Παράθεση από Μηχανικό
                        Θα μετανιώσετε αργότερα, αλλά θα είναι πολύ αργά

                        Το φθινόπωρο που δαγκώνει ρύζι κατακάθεται! Καλημέρα.
                      3. Μηχανικός
                        Μηχανικός 4 Οκτωβρίου 2019 08:55
                        0
                        δεν συγκρίνετε νταής
                        Γεια σου.
                        Χαιρετίσματα
            2. Alexey R.A.
              Alexey R.A. 3 Οκτωβρίου 2019 17:15
              +4
              Παράθεση από Μηχανικό
              Όπως καταλαβαίνω, η δημιουργία ενός UDC δεν αρκεί. Χρειαζόμαστε στόλο UDC. Με συνοδεία, πρόνοια. Και αν ναι, τότε χρειάζεται ΑΒ κ.λπ. Είπε ο Α, πες ο Β.

              Βλέπετε τι συμβαίνει ... το κλασικό ΑΒ και το αεροπλανοφόρο υποστήριξης έχουν διαφορετικές εργασίες.
              Εάν πάρουμε μια κλασική επιχείρηση προσγείωσης, τότε το AB επιλύει τα καθήκοντα της απόκτησης υπεροχής στη θάλασσα και στον αέρα πριν από την έναρξη του DESO και στη συνέχεια το έργο της απομόνωσης της περιοχής προσγείωσης. Και η θαλάσσια αεροπορία ασχολείται με την υποστήριξη της προσγείωσης, δουλεύοντας πρώτα από αερομεταφορείς και στη συνέχεια από κατεχόμενες παράκτιες τοποθεσίες. Η αεράμυνα της ζώνης προσγείωσης και του προγεφυρώματος είχε επίσης αποφασιστεί προηγουμένως από τους πεζοναύτες, αλλά τώρα μπορούν να το κάνουν μόνο αφού καταλάβουν ένα κανονικό αεροδρόμιο (επειδή το Hornet δεν ανεβαίνει στο UDC και το Harrier σε ρόλο αέρα άμυνα ΙΑ, λειτουργεί μόνο κατά του args).
              Δηλαδή, τα AV και AUG είναι προσαρμοσμένα για την επίλυση καθηκόντων ναυτικής και αεράμυνας. Και τα πλοία υποστήριξης εναέριας προσγείωσης έχουν ακονισμένες ομάδες αέρα για άμεση και ακριβή αλληλεπίδραση με μονάδες εδάφους.
              Σε σχέση με την Αφρική, το κλασικό ΑΒ είναι ως επί το πλείστον περιττό γενικά - απλά δεν υπάρχουν στόχοι για αυτό. Λοιπόν, αυτό είναι εάν δεν ανεβείτε σε περιφερειακούς γίγαντες, όπως η Νιγηρία με τα Su-30 της. Και έτσι, σχεδόν όλες οι εργασίες AB σε αυτά τα μέρη μπορούν να επιλυθούν με αεροπορία με UDC. Αλλά η συνοδεία UDC εξακολουθεί να είναι απαραίτητη.
              1. Μηχανικός
                Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 17:25
                +1
                Όλα αυτά είναι ξεκάθαρα.
                Αλλά ακόμα και χωρίς AB, είναι ακόμα τερατώδες ακριβό. Όλο και πιο συχνά μου έρχεται στο μυαλό η εριστική σκέψη ότι το υπό όρους Πρίνστον των εποχών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου με μια αεροπορική ομάδα Corsairs (ή Skyraders γενικά) και ένα ζευγάρι LST θα τα είχε κάνει όλα τουλάχιστον το ίδιο καλά. Μια κανονική μάχη συνδυασμένων όπλων δεν θα είχε επιβιώσει από την προσγείωσή τους, καλά, ούτε το σύγχρονο UDC με το τάγμα του θα μπορούσε να κάνει μια τέτοια μάχη. Και η προβολή της δύναμης και η παραίνεση των μπαντουστάν - εδώ η τριάδα μου δεν θα κάνει τουλάχιστον χειρότερα και πολύ φθηνότερα.
                1. Alexey R.A.
                  Alexey R.A. 3 Οκτωβρίου 2019 17:33
                  +4
                  Παράθεση από Μηχανικό
                  Η ταραχώδης σκέψη δεν έρχεται όλο και πιο συχνά στο μυαλό ότι το υπό όρους Πρίνστον του Β' Παγκοσμίου Πολέμου με μια αεροπορική ομάδα Corsairs (ή Skyraders γενικά) και ένα ζευγάρι LST θα τα είχε κάνει όλα τουλάχιστον το ίδιο.

                  Το πρόβλημα είναι ότι την εποχή των Corsairs, το πρότυπο για την αεράμυνα κοντινής εμβέλειας για όλα τα Zusul ήταν το KKP των 12.7 mm - John Mozesovich ή Degtyarev-Shpagin. Τα 20 mm ήταν πολύ λιγότερο συνηθισμένα.
                  Και τώρα, ακόμη και στα μπαντούσταν, η τυπική αεράμυνα έχει αλλάξει είτε στο Vladimirov με ένα ζευγάρι ή τέσσερις κορμούς, είτε στο ZU-23-2. Και τι θα συμβεί όταν η κλοπιμαία από τις αποθήκες του λιβυκού και του συριακού στρατού εξαπλωθεί σε όλη την ήπειρο…
                  Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι τα τρέχοντα γεωργικά αεροσκάφη επίθεσης είναι κρεμασμένα με διάφορα URO - επειδή δεν συνιστάται να πετάτε πιο κοντά από μερικά χιλιόμετρα στον στόχο τώρα.
                  1. Μηχανικός
                    Μηχανικός 3 Οκτωβρίου 2019 18:46
                    0
                    Να σας υπενθυμίσω ότι το Corsair χρησιμοποιήθηκε συμπ. για να καταστείλει την αεράμυνα κατά τη διάρκεια επιδρομών στο Tirpitz στο φιόρδ Alten. Και υπάρχει ένα ελάχιστο 20 mm, και μάλιστα σε πολύ υψηλή συγκέντρωση. υπήρξαν απώλειες, αλλά απενεργοποίησαν αρκετά καλά και τα αντιαεροπορικά.
                    Αλλά δεν θα επιμείνω. Η υπενθύμιση των πλοίων και των αεροσκαφών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είναι ένα ρητορικό εργαλείο. Η σκέψη ήταν ότι όλα είχαν γίνει ασυνήθιστα περίπλοκα και ακριβά. Και χίλιες φορές πιο ριψοκίνδυνο σε περίπτωση αποτυχίας, πρωτίστως πολιτικά. Ο μαχητής του GDP είναι ακριβός, δύσκολος, κατώτερος των αντιπάλων σε όλα. Εκτός αν το F-35B. Αλλά τότε είναι ακόμα πιο ακριβό. Για όλα τα άλλα UDC παραμένουν μόνο ελικόπτερα. Αρκετές δεκάδες MANPADS στη ζώνη προσγείωσης και αντίο αεροπορική υποστήριξη. ΤΟΤΕ η προσγείωση είναι καταδικασμένη. Απλώς δεν είναι αυτάρκης. Αποδεικνύεται ότι ενεργεί μόνο εναντίον ενός εντελώς καθυστερημένου εχθρού. Είναι δυνατόν να εξηγηθούν τα πλεονεκτήματα της δημοκρατίας ή του κινεζικού σοσιαλισμού στη Σομαλία με τη βοήθεια του UDC. Μα γιατί? Το πιο αστείο είναι τι θα γίνει αν οι ντόπιοι αντισταθούν. Το τάγμα των αλεξιπτωτιστών θα καταλάβει την περιοχή άμυνας, η αεροπορία θα βομβαρδίσει την πρωτεύουσα (αν πετάξει) και όλοι θα σταθούν εν αναμονή της εντολής εκκένωσης. Δεν υπάρχει δύναμη να έρθει. Γίνεται πιο δύσκολο να υπερασπιστείς - οι προμήθειες τελειώνουν και ο ανταρτοπόλεμος.
    2. DimerVladimer
      DimerVladimer 4 Οκτωβρίου 2019 13:55
      0
      Παράθεση από Μηχανικό
      Κάπως αδιέξοδος αγώνας υποθέτω. Μου θυμίζει την τρελή αύξηση του μεγέθους στον αγώνα θωρηκτών.


      Όχι ακριβώς - ένα αεροπλανοφόρο είναι ένα πλωτό αεροδρόμιο και το UDC είναι ουσιαστικά μια πλωτή στρατιωτική βάση με δικό του ελικοδρόμιο/αεροδρόμιο για κάθετες με δυνατότητα προσγείωσης πάνω από τον ορίζοντα.
      Αυτή είναι μόνο η αρχή της αύξησης του εκτοπίσματος για αυτήν την κατηγορία πλοίων.
    3. τιχονμαρίνη
      τιχονμαρίνη 14 Δεκεμβρίου 2019 10:58
      0
      Παράθεση από Μηχανικό
      Κάπως αδιέξοδος αγώνας υποθέτω. Μου θυμίζει την τρελή αύξηση του μεγέθους στον αγώνα θωρηκτών.

      Ένας τέτοιος κολοσσός δεν θα μπει σε κάθε λιμάνι, αλλά ξεχάστε την προσγείωση στην ακτή και ο στόχος είναι πανέμορφος.
  7. Βαντίμ Τ.
    Βαντίμ Τ. 3 Οκτωβρίου 2019 12:08
    +5
    Η Κίνα έχει μάθει καλά την παγκόσμια ιστορία και ως εκ τούτου μαθαίνει επιμελώς από τα λάθη των άλλων. Αυτό φαίνεται τόσο στον ρυθμό οικονομικής ανάπτυξης όσο και σε σχέση με τις ένοπλες δυνάμεις τους. Έχουμε συνηθίσει να είμαστε δύσπιστοι για οτιδήποτε κινέζικο, και στο μεταξύ, συνεχίζουν να αναπτύσσονται με γρήγορους ρυθμούς. Ακόμη και πριν από 10 χρόνια, η παρουσία ενός αεροσκάφους 5ης γενιάς σε αυτά φαινόταν φανταστική, αλλά τώρα παράγεται ήδη μαζικά. Το ίδιο συμβαίνει και με τον στόλο. Οι Κινέζοι εξακολουθούν να είναι τεχνολογικά πίσω από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά νομίζω ότι αυτό δεν είναι για πολύ. Όπως γνωρίζετε, τα στελέχη είναι το παν. Ναυπηγοί από την Ουκρανία εργάζονται στην Ουράνια Αυτοκρατορία εδώ και αρκετά χρόνια, έχοντας την απαραίτητη εμπειρία στην κατασκευή πλοίων στην μακρινή θαλάσσια ζώνη. Μηχανικοί από την Motor Sich Corporation και το Antonov Design Bureau είναι επίσης εκεί. Είμαι σίγουρος ότι οι Ρώσοι είναι εκεί με τις εξελίξεις τους. Επομένως, θα πρέπει να περιμένουμε μια νέα κινεζική ανακάλυψη την επόμενη δεκαετία. Και θα πρέπει να εκπλαγούμε περισσότερες από μία φορές από τα επιτεύγματά τους.
  8. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 3 Οκτωβρίου 2019 15:03
    +5
    Η ίδια η ιδέα ενός καθολικού αποβατικού πλοίου διαμορφώθηκε με βάση την πολύ πλούσια εμπειρία του πολέμου του Βιετνάμ, όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες στερούνταν τρομερά ναυτικές μονάδες μάχης που θα συνδύαζαν τη λειτουργικότητα των πλοίων αποβίβασης διαφόρων τύπων και ταυτόχρονα θα μπορούσαν μεταφέρουν αεροσκάφη, χωρίς τα οποία ο σύγχρονος στόλος.

    Μάλλον, είναι μια αντανάκλαση της επιθυμίας των πεζοναυτών να έχουν τα αεροσκάφη τους στα χέρια από την αρχή της προσγείωσης. Όχι ελικόπτερα και όχι ναυτικά αεροσκάφη, αλλά τα δικά τους, Πεζοναύτες - που εκπληρώνουν τις εντολές μόνο των Πεζοναυτών, και δεν ασχολούνται με τον έλεγχο ολόκληρης της περιοχής συνολικά. Και που δεν μπορεί σε καμία στιγμή απλά να φύγει με την ΑΒ.
    Υπό αυτή την έννοια, το UDC έγινε οι κληρονόμοι του AVE από τους σχηματισμούς υποστήριξης προσγείωσης που μετέφεραν τις μοίρες των Πεζοναυτών και χρησιμοποιήθηκαν για την κάλυψη των δυνάμεων προσγείωσης από τον αέρα και την πρόκληση BSHU στις εχθρικές δυνάμεις στην ακτή.
  9. Maksut Nurgaliev
    Maksut Nurgaliev 3 Οκτωβρίου 2019 19:58
    -2
    Η Κίνα μπορεί να ζητήσει ένα έργο από τη Ρωσία για την κάθετη απογείωση Yak 141, όπως όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες, στο f 35 b τους, είναι κατηγορηματικά αδύνατο και επικίνδυνο να το κάνουν!!!! Ελπίζω η άπληστη ηγεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας να είναι αρκετή για να αντισταθεί στον πειρασμό του μεγάλου χρήματος των Κινέζων ...!!!!
  10. Lexus
    Lexus 4 Οκτωβρίου 2019 00:12
    0
    Γιατί η Κίνα έχει τεράστιο UDC

    Για να μπορέσει να ολοκληρώσει όλες τις τρέχουσες και μελλοντικές αποστολές μάχης. Η Κίνα είναι πολύ ισχυρά κατάφυτη από νησιά και δημιουργεί ενεργά νέες σφαίρες επιρροής της σε όλο τον κόσμο.
  11. Livonetc
    Livonetc 4 Οκτωβρίου 2019 07:16
    +1
    Πρώτα από όλα Ταϊβάν.
    Η Κίνα αναπτύσσεται σε όλες τις πτυχές.
    Θα έρθει μια στιγμή που η ίδια η Ταϊβάν θα συνειδητοποιήσει ότι δεν υπάρχει εναλλακτική από την ένταξη στην Κίνα.
    Αυτό θα γίνει απολύτως προφανές.
    Οι δυνατότητες του κινεζικού ναυτικού θα είναι μια από τις πιο σημαντικές βάσεις για αυτά τα στοιχεία.
  12. jayich
    jayich 4 Οκτωβρίου 2019 09:37
    -4
    Έλα, θα αγοράσουν έγγραφα για 141 μέτρα από εμάς και θα τα κόψουν σε μέταλλο για 3 χρόνια
    1. Artemiy_2
      Artemiy_2 6 Οκτωβρίου 2019 23:23
      -1
      εχεις προσωπικα τεκμηρια για το 141?
      1. jayich
        jayich 7 Οκτωβρίου 2019 10:13
        0
        Εγώ προσωπικά όχι, αλλά υπάρχει στο Yakovlev Design Bureau
  13. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 5 Οκτωβρίου 2019 04:08
    0
    Ωραία, απλά

    Εξοπλισμός αυτοάμυνας: δύο συστήματα αντιαεροπορικού πυροβολικού H / PJ-30 11 mm και δύο αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα HHQ-10.


    δεν φτάνει για ένα πλοίο 36 τόνων εκτόπισμα;
  14. Γ. Γκεοργκίεφ
    Γ. Γκεοργκίεφ 22 Νοεμβρίου 2019 22:45 π.μ
    -1
    Ρωσία, μην το μετανιώσεις που δεν έχεις έναν τόσο ακριβό στόχο UDC. Δεν χρειάζεται να στείλετε στρατιώτες πουθενά, γιατί είστε μεγάλη χώρα, έχετε πόρους και ιδανικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς.