Στρατιωτική αναθεώρηση

Ρωσική στρατιωτική «προσγείωση» ιπτάμενου τανκ T-90

116
Ρωσική στρατιωτική «προσγείωση» ιπτάμενου τανκ T-90

Από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα οχήματα με ιχνηλάτες μάχης έχουν εξελιχθεί από αργά, αδέξια, κακώς οπλισμένα φρικιά σε ένα τρομερό σύγχρονο όπλα... Σήμερα δεξαμενές δεν έχουν λιγότερο βάρος από μια πυρηνική λέσχη και δεν αποτελούν μόνο μέσο επιθετικότητας, αλλά και στρατιωτική αποτροπή. Αυτό το βαρύ επιχείρημα μπορεί από τη μια μέρα στην άλλη να καθορίσει την έκβαση των πολιτικών, κοινωνικών και οικονομικών διαφωνιών υπέρ αυτού που το κατέχει. Σύμφωνα με ειδικούς, τα τανκς, παρά την ανάπτυξη των τελευταίων τύπων όπλων στις αρχές του 1ου αιώνα, θα είναι για πολύ καιρό το Νο XNUMX όπλο των χερσαίων δυνάμεων όλων των κορυφαίων στρατών του κόσμου.

Το RBC ανακάλυψε ποιανού τα σύνορα υπερασπίζεται σήμερα το ρωσικό «ιπτάμενο» τανκ T-90S και γιατί το ρωσικό υπουργείο Άμυνας έχει αδυναμία στα ξένα τεθωρακισμένα οχήματα.

Ουρά δεξαμενές "Renault" - οι νικητές του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου

Διάφορα έργα ιχνηλατούμενων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης προτάθηκαν από στρατιωτικούς μηχανικούς στη Ρωσία και στο εξωτερικό στα τέλη του 1914ου αιώνα. Ωστόσο, σχεδόν όλα παρέμειναν στα χαρτιά μέχρι τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η στρατιωτική αναγκαιότητα, μαζί με προφανείς τεχνικές προϋποθέσεις, ώθησαν τη δημιουργία οχημάτων με ιχνηλάτες με ισχυρά όπλα. Για ενεργές επιθετικές επιχειρήσεις στον παρατεταμένο πόλεμο χαρακωμάτων του 1918-7. στο εχθρικό έδαφος, μπλεγμένο σε χιλιόμετρα συρματοπλέγματος με τσιμεντένιες οχυρώσεις και κανόνια και πολυβόλα που κρυφοκοιτάγονται από αυτά, θανατηφόρα για το πεζικό, χρειαζόταν ένα ριζικά νέο όπλο. Τα άρματα μάχης έγιναν ένα τέτοιο όπλο, το οποίο επιτρέπει την είσοδο στις πιο σοβαρές άμυνες, ενσταλάσσοντας σύγχυση και φόβο στις ψυχές του εχθρού και βάζοντάς τον σε φυγή. Παρά την αρχική βραδύτητα (μόνο 8-XNUMX km/h) και κυρίως τον οπλισμό με πολυβόλα, ο στρατός εκτίμησε γρήγορα τις μαχητικές ιδιότητες αυτού του μοναδικού οχήματος.

Το πρώτο σώμα αρμάτων μάχης, εξοπλισμένο με αγγλικά χερσαία θωρηκτά Mark I, μπήκε στη μάχη στις 15 Σεπτεμβρίου 1916. στον ποταμό Σομ. Η γνωστή λέξη τανκ (τανκ, δεξαμενή) ήταν γραμμένη σε ξύλινα κιβώτια στα οποία τα βρετανικά οχήματα μάχης παραδίδονταν κρυφά στο πεδίο της μάχης με τα γερμανικά στρατεύματα. Στη συνέχεια, αυτό το όνομα κόλλησε, έτσι άρχισαν να καλούν όλα τα οχήματα μάχης αυτού του τύπου.

Το αριστούργημα της κατασκευής δεξαμενών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ήταν το γαλλικό ελαφρύ άρμα υποστήριξης πεζικού Renault FT-17, το οποίο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Louis Renault. Τέτοια άρματα μάχης άρχισαν να εισέρχονται στον γαλλικό στρατό τον Μάρτιο του 1918 και συνολικά, μέχρι το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο στρατός παρέλαβε 3177 από αυτά τα οχήματα. Τα τανκς της Renault ήταν τα πρώτα που χρησιμοποίησαν έναν πυργίσκο 360 μοιρών και μια διάταξη που αργότερα έγινε κλασική: ο χώρος ελέγχου ήταν μπροστά, ο χώρος μάχης στο κέντρο του τανκ και ο χώρος του κινητήρα στο πίσω μέρος. Το τανκ ήταν οπλισμένο είτε με κανόνι είτε με πολυβόλο, το οποίο ήταν τοποθετημένο στον πυργίσκο. Τα γαλλικά ελαφρά άρματα μάχης εκείνη την εποχή ήταν ασυνήθιστα γρήγορα, έφτασαν σε μέγιστη ταχύτητα έως και 9,6 km / h. Ένα συγκεκριμένο στοιχείο σχεδιασμού των δεξαμενών Renault ήταν μια αφαιρούμενη "ουρά", η οποία επέτρεπε την υπέρβαση τάφρων και χαρακωμάτων, καθώς και τη μεταφορά φορτίου ή αρκετών πεζικών σε αυτήν.

Το ουραίο τανκ Renault αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που αργότερα κατασκευάστηκε με άδεια στις ΗΠΑ, όπου ονομάστηκε Ford Two Man, και στην Ιταλία με το όνομα Fiat 3000. Έτσι, για τα άρματα μάχης Renault, ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν πραγματικά νικηφόρος. Ταυτόχρονα, τανκς εμφανίστηκαν στη Γερμανία. Είναι αλήθεια ότι οι Γερμανοί σε αυτόν τον τομέα ήταν πολύ πίσω από τους Βρετανούς και τους Γάλλους - στη Γερμανία, από τις 8 εταιρείες δεξαμενών, μόνο τρεις ήταν εξοπλισμένες με γερμανικά οχήματα μάχης A7V. Οι Γερμανοί εξάλειψαν γρήγορα αυτή την παράβλεψη πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ταυτόχρονα, τανκς εμφανίστηκαν στους στρατούς άλλων κορυφαίων παγκόσμιων δυνάμεων - ΗΠΑ, Ιταλία, Ιαπωνία κ.λπ.



Τύφλωσαν από αυτό που ήταν... Γάλλοι, Αμερικάνοι, Βρετανοί

Τα πρώτα ξένα τανκς στη Ρωσία πολέμησαν ενάντια στη σοβιετική δύναμη - η Αγγλία και η Γαλλία προμήθευαν όπλα στους Λευκούς και τα οχήματα μάχης κάμπιας εγχώριας κατασκευής εμφανίστηκαν ήδη στη Σοβιετική Ρωσία τη δεκαετία του 1920. Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχαν δικά τους άρματα μάχης στην ΕΣΣΔ - το μόνο σύνταγμα αρμάτων ήταν εξοπλισμένο αποκλειστικά με δείγματα που αιχμαλωτίστηκαν, συμπεριλαμβανομένων των βρετανικών αρμάτων μάχης Mk.V ("Big Willie") και Mk.A ("Whippet") και των γαλλικών " Renault».

Από το τελευταίο, Ρώσοι μηχανικοί «έγραψαν» το τανκ Τ-16, ή όπως ονομαζόταν και «Ρωσικό Renault», το οποίο αργότερα ήρθε στο μυαλό και μετονομάστηκε σε Τ-18 (MS-1, μικρό άρμα συνοδείας). Το ιχνηλατούμενο όχημα ζύγιζε περίπου 5,5 τόνους, προστατευόταν από θωράκιση 16 mm και έφτανε σε ταχύτητες έως και 16 km/h. Το τανκ ήταν οπλισμένο με ένα πυροβόλο Hotchkiss των 37 mm και δύο πολυβόλα των 6,5 mm. Το T-18 ήταν το πρώτο ρωσικό τανκ μαζικής παραγωγής και κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο των Μπολσεβίκων από το 1928. έως το 1931

Από τότε, η σοβιετική μηχανική σκέψη, με γνώμονα τις ανάγκες του Εργατικού και Αγροτικού Κόκκινου Στρατού (RKKA) και την κλιμακούμενη κατάσταση στην Ευρώπη, βελτίωσε τις μαχητικές ιδιότητες των αρμάτων μάχης. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930 με βάση την ανάπτυξη του Αμερικανού σχεδιαστή Walter Christie στη Σοβιετική Ένωση, δημιουργούν ένα ελαφρύ τανκ BT 18 τόνων (δεξαμενή υψηλής ταχύτητας). Το άρμα σφεντόνας, οπλισμένο με πυροβόλο 45 χλστ. και πολυβόλο, είχε καλή απόδοση κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου. Ωστόσο, η θωράκισή του των 10 χιλιοστών δεν μπορούσε να προστατεύσει αποτελεσματικά το πλήρωμα, καθώς οι στρατοί των μεγάλων δυνάμεων του κόσμου άρχισαν να είναι κορεσμένοι με μικρού διαμετρήματος αντιαρματικό πυροβολικό. Ένα άλλο σοβιετικό άρμα τριών πύργων T-28, που δημιουργήθηκε από Σοβιετικούς σχεδιαστές με βάση το αγγλικό A6 Vickers, με ισχυρό οπλισμό (είχε ένα πυροβόλο 76,2 mm και τρία πολυβόλα 7,62 mm) και θωράκιση 17-20 mm ήταν σημαντικά κατώτερο από το BT σε ελιγμούς και διαπερατότητα.

Ο Κόκκινος Στρατός χρειαζόταν μια νέα μηχανή που θα συνδύαζε τη δύναμη πυρός του T-28 με την ταχύτητα και την ευελιξία του BT. Το A-32, που αναπτύχθηκε στο γραφείο σχεδιασμού δεξαμενών του εργοστασίου ατμομηχανής του Kharkov (KhPZ) υπό την ηγεσία του Mikhail Koshkin, έγινε μια τέτοια δεξαμενή. Το όχημα μάχης έλαβε ενισχυμένη θωράκιση έως 45 mm και ισχυρό οπλισμό: ένα ομοαξονικό πυροβόλο F-32 76,2 mm με πολυβόλο 7,62 mm, ο χειριστής ασυρμάτου είχε ένα δεύτερο πολυβόλο και ένα τρίτο, αντιαεροπορικό, στον πυργίσκο. Η μέγιστη ταχύτητα της δεξαμενής στον αυτοκινητόδρομο έφτασε τα 70 km / h και το εύρος πλεύσης ήταν 300 km. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών τον Σεπτέμβριο του 1939. στο πεδίο εκπαίδευσης στην Kubinka, δύο άρματα μάχης A-20 (wheel-trailed tank) και A-32 (καθαρά ερπυστριοφόρο), ο στρατός ενέκρινε το τελευταίο, δίνοντάς του το «όνομα» T-34. Τον Μάρτιο του 1940 Ένα πρωτόκολλο υπεγράφη από την Κρατική Επιτροπή Άμυνας για τη σειριακή παραγωγή του T-34 στο εργοστάσιο Νο. 183 (KhPZ).

Θρυλικό τανκ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου (Β 'Παγκοσμίου Πολέμου), η δοκιμή με πυρκαγιά έδειξε ξεκάθαρα τις υψηλότερες μαχητικές ιδιότητες του άρματος μάχης T-34, το οποίο έγινε ο "προπάππους" των σύγχρονων ρωσικών οχημάτων μάχης, όπως το κύριο άρμα μάχης T-90 ( MBT). Το "Thirty-four" έγινε το πιο διάσημο και πιο ογκώδες τανκ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, συνδυάζοντας μοναδικές ιδιότητες μάχης με αξιοπιστία και ευκολία παραγωγής. Στο Uralvagonzavod στα τέλη του 1941. έντεκα επιχειρήσεις εκκενώθηκαν από το δυτικό τμήμα της χώρας. Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Uralvagonzavod παρήγαγε 25 «τριάντα τέσσερα», δηλαδή κάθε δεύτερο άρμα Τ-266 που συμμετείχε στις εχθροπραξίες.

Η εμφάνιση των ρωσικών T-34 τον Οκτώβριο του 1941. στις μάχες κοντά στο Mtsensk, συγκλόνισε τα γερμανικά τάνκερ και τους στρατιωτικούς ηγέτες. "Νότια του Mtsensk, η 4η Μεραρχία Panzer δέχτηκε επίθεση από ρωσικά άρματα μάχης και χρειάστηκε να αντέξει μια δύσκολη στιγμή. Για πρώτη φορά, η ανωτερότητα των ρωσικών αρμάτων T-34 εκδηλώθηκε με έντονη μορφή. Γερμανός στρατηγός Heinz Guderian, διοικητής της 2ης Ομάδας Στρατιών Panzer "Center". Η αδιαμφισβήτητη υπεροχή των τεθωρακισμένων δυνάμεων της Βέρμαχτ τέθηκε υπό αμφισβήτηση.

Ο Αδόλφος Χίτλερ ζήτησε να δημιουργηθεί επειγόντως μια μηχανή ικανή να αντέξει το ρωσικό T-34. Οι σχεδιαστές της Dimler-Benz AG και της MAN άρχισαν να δουλεύουν. Εν τω μεταξύ, αξιωματικοί πρώτης γραμμής του γερμανικού στρατού άρχισαν να υποστηρίζουν τη δημιουργία ενός αναλόγου του σοβιετικού τανκ για να εξαλείψουν το πλεονέκτημα των Ρώσων το συντομότερο δυνατό. Αλλά, ακόμη και μετά τη σύλληψη και την αποσυναρμολόγηση των αιχμαλωτισμένων "τριάντα τεσσάρων" μέχρι τη βίδα, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να αντιγράψουν αυτά τα όπλα. Ειδικότερα, λόγω της έλλειψης μη σιδηρούχων μετάλλων, η Γερμανία δεν μπόρεσε να ξεκινήσει μαζική παραγωγή κινητήρα ντίζελ εγκατεστημένο στο T-34. Ως αποτέλεσμα, Γερμανοί σχεδιαστές πήραν τον δρόμο της βελτίωσης του γερμανικού τανκ T-IV. Το 1942-1943. μεσαίες δεξαμενές T-V "Panther" (βάρους 35 τόνων) και βαρύ T-VI "Tiger" (μέχρι 60 τόνους), και αργότερα το "Royal Tiger" (T-VI "Tiger V") άρχισαν να ξεφεύγουν από τις γραμμές συναρμολόγησης της δεξαμενής -κατασκευή εργοστασίων στη Γερμανία.

Δεν ήταν εύκολο για τους σοβιετικούς δεξαμενόπλοιους στο T-34 να αντισταθούν στους Γερμανούς «Πάνθηρες» και «Τίγρεις». Το γερμανικό T-VI ήταν οπλισμένο με πυροβόλο των 88 χιλιοστών και είχε θωράκιση 80-100 χιλιοστών, την οποία το Τ-34 μπορούσε να διαπεράσει μόνο από 500-600 μέτρα, ενώ ο «Τίγρης» πήρε εύκολα το «τριάντα τέσσερα» από το 1500. μ. Ωστόσο, τα γερμανικά οχήματα ήταν πιο ιδιότροπα στη συντήρηση και επισκευή και πολύ πιο ακριβά. Η παραγωγή των ίδιων «Tigers» κόστισε στους Γερμανούς 1 εκατομμύριο Ράιχσμαρκ ανά αυτοκίνητο, σχεδόν διπλάσια από οποιοδήποτε τανκ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Την ίδια στιγμή, το T-34 σχεδόν μειώθηκε στο μισό κατά τα χρόνια του πολέμου.

Οι «τίγρεις» και οι «Πάνθηρες» στα πεδία των μαχών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου αντιτάχθηκαν επίσης από τα σοβιετικά βαριά άρματα μάχης KV (δημιουργήθηκαν πριν από την έναρξη του πολέμου) και το IS. Το τελευταίο ήταν το ισχυρότερο τανκ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Στο IS-46 2 τόνων (που κατασκευάστηκε το 1943-1953) εγκαταστάθηκε ένα πυροβόλο όπλο 122 mm και η θωράκιση 90-100 mm δεν ήταν κατώτερη από τη γερμανική Τίγρη. Ως γνωστόν, στο μεγαλύτερο στρατιωτικό ιστορία μάχη με τανκς κοντά στο Prokhorovka στις 12 Ιουλίου 1943. στη νότια όψη του Kursk Bulge, 800 σοβιετικά άρματα μάχης (συμπεριλαμβανομένων 500 T-34) νίκησαν 700 «Τίγρες» και «Πάνθηρες» από επιλεγμένα γερμανικά τμήματα αρμάτων μάχης.

Τα τανκς που έδειξαν τη δύναμή τους κατά τον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο έγιναν η βάση - η σιδερένια γροθιά των χερσαίων δυνάμεων των ισχυρότερων στρατών στον κόσμο. Οι κατασκευαστές δεξαμενών δεν σταμάτησαν να βελτιώνουν τις ιδιότητες μάχης αυτών των οχημάτων ακόμη και μετά τη Μεγάλη Νίκη στις 9 Μαΐου 1945, δημιουργώντας εξαιρετικά μοντέλα εξοπλισμού στο δεύτερο μισό του 90ου αιώνα: τανκ "Leopard" (Γερμανία), "Abrams" (ΗΠΑ ), T-XNUMX (Ρωσία), " Leclerc (Γαλλία), Merkeva (Ισραήλ).



Ποιος προστατεύεται από τη «σιδηρά γροθιά» της Ρωσίας

Η Ρωσία είναι σήμερα ο μεγαλύτερος εξαγωγέας δεξαμενών. Το κύριο άρμα μάχης T-90S (έκδοση εξαγωγής) είναι σε υπηρεσία με την Ινδία, την Αλγερία, τη Βενεζουέλα, την Κύπρο, τη Συρία, την Ουγκάντα, καθώς και το Τουρκμενιστάν και το Αζερμπαϊτζάν. Το ρωσικό T-90S εγκωμιάστηκε ιδιαίτερα από τον ινδικό στρατό: αυτό το όχημα μάχης είναι το κύριο τανκ των ινδικών Ενόπλων Δυνάμεων. Μέχρι το 2020 ο ινδικός στρατός θα πρέπει να λάβει 1,7 χιλιάδες T-90S στο πλαίσιο συμβάσεων με τη Ρωσία. Επιπλέον, το 2006 υπογράφηκε ρωσο-ινδική συμφωνία για την αδειοδοτημένη παραγωγή αυτής της δεξαμενής, σύμφωνα με την οποία έως το 2019. Η Ινδία θα παράγει άλλα 1 άρματα μάχης T-90S. Τα πρώτα δέκα κύρια άρματα μάχης T-90S, ήδη ινδικής κατασκευής (ινδική ονομασία "Bishma"), τέθηκαν σε υπηρεσία με το 73ο Σύνταγμα των Ινδικών Χερσαίων Δυνάμεων το καλοκαίρι του 2009. Το κόστος ολόκληρου του ρωσο-ινδικού προγράμματος υπολογίζεται στα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια.


Στην κατάταξη του Κέντρου Ανάλυσης του Παγκόσμιου Εμπορίου Όπλων ως προς τον αριθμό των νέων MBT που έχουν προγραμματιστεί για παράδοση το 2011-2014. Η Ρωσία κατέχει την πρώτη θέση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Ρωσική Ομοσπονδία σκοπεύει να εξάγει 688 κύρια άρματα μάχης ύψους 1,979 δισ. δολαρίων Ο συνολικός όγκος των ρωσικών εξαγωγών MBT την περίοδο 2007-2014. υπολογίζεται σε 1291 νέα αυτοκίνητα αξίας 3,858 δισ. δολαρίων Οι κύριοι ανταγωνιστές της Ρωσίας στον τομέα αυτό είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γερμανία. Από το 2011 έως το 2014 Οι Ηνωμένες Πολιτείες εξάγουν 457 άρματα μάχης Abrams αξίας 4,97 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ η Γερμανία θα εξάγει 348 Leopards σε διάφορες τροποποιήσεις αξίας 3,487 δισεκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο.

Top 2000 της δεκαετίας του 2007 Μπήκε και η Κίνα. Αυτή τη στιγμή, η Ουράνια Αυτοκρατορία βρίσκεται στη βαθμολογία TsAMTO για την περίοδο 2014-4. κατατάσσεται 298η (662,5 τανκς αξίας περίπου 2000 εκατομμυρίων δολαρίων). Η είσοδος της Κίνας στην παγκόσμια αγορά MBT εξασφαλίστηκε από το κοινό έργο του άρματος MBT-XNUMX με το Πακιστάν, το οποίο προμηθεύτηκε επίσης το Μαρόκο και τη Μιανμάρ.

Για ένα Τ-90 δίνονται τρία «Λεοπάρ»;

Άνοιξη 2010 Έγινε γνωστό για τον τερματισμό της χρηματοδότησης για το έργο του Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) για τη δημιουργία του τελευταίου ρωσικού τανκ T-95 (γνωστός και ως "αντικείμενο 195"). Νωρίτερα, την ίδια μοίρα είχε και η ανάπτυξη του Γραφείου Σχεδιασμού του Ομσκ Μηχανικών Μεταφορών - της δεξαμενής "Black Eagle" ("αντικείμενο 640", μια τροποποίηση της δεξαμενής T-80U). Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιόρισε τη στήριξη για έργα, θεωρώντας τα απρόβλεπτα.


Σύμφωνα με τον Διδάκτωρ Στρατιωτικών Επιστημών Konstantin Sivkov, ο πραγματικός λόγος για τον τερματισμό της χρηματοδότησης για το έργο αρμάτων μάχης T-95 ήταν το υψηλό κόστος του. "Το θέμα ήταν στην τιμή. Το Τ-95, σε αντίθεση με το Armata, που θα είναι πιο ευέλικτο και πιο απλοποιημένο, αποδείχθηκε πολύ ακριβό", λέει ο Κ. Σίβκοφ. Στο T-95, περίμεναν να ενισχύσουν σημαντικά την πανοπλία, να βελτιώσουν ριζικά το SLA και να εγκαταστήσουν ένα πυροβόλο 152 χλστ. "Η εμφάνιση ενός τέτοιου όπλου σε ένα ρωσικό τανκ θα σήμαινε αυτόματη υπεροχή σε ισχύ πυρός έναντι όλων των άλλων σύγχρονων ξένων αρμάτων μάχης. Με την εμφάνιση τέτοιων όπλων, όλα θα καταστούν αυτόματα απαρχαιωμένα", πιστεύει.

Το 2011 Το υπουργείο Άμυνας, παρά τις υψηλές τηλεθεάσεις στο εξωτερικό του ρωσικού «ιπτάμενου» τανκ T-90, ανακοίνωσε τη διακοπή των αγορών αυτού του μαχητικού οχήματος για τον ρωσικό στρατό. Σήμερα, υπάρχουν περίπου 10 άρματα μάχης T-72 στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας και ο εκσυγχρονισμός τους στο επίπεδο T-90, σύμφωνα με τον ρωσικό στρατό, είναι αρκετές φορές φθηνότερος από την αγορά νέων αρμάτων μάχης. Η άρνηση αγοράς του T-90 συνοδεύτηκε από αρκετή κριτική για τα εγχώρια τεθωρακισμένα οχήματα. «Αυτά τα μοντέλα όπλων που παράγει η ρωσική βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων τεθωρακισμένων όπλων, πυροβολικού και φορητών όπλων, δεν αντιστοιχούν στις παραμέτρους τους με τα μοντέλα του ΝΑΤΟ και ακόμη και της Κίνας», δήλωσε ο Αλεξάντερ Ποστνίκοφ, Ανώτατος Διοικητής των Χερσαίων Δυνάμεων. τώρα Αναπληρωτής Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας) τον Μάρτιο του περασμένου έτους. , προσθέτοντας ότι για 118 εκατομμύρια ρούβλια. αντί για ένα T-90, «είναι πιο εύκολο να αγοράσεις τρία γερμανικά Leopard». Και αν στην πρώτη περίπτωση, ίσως, κάπου έχει δίκιο ο στρατηγός, τότε στη δεύτερη προφανώς ενθουσιάστηκε, αφού το νέο Leopard 2 A7 κοστίζει τουλάχιστον 6 εκατομμύρια δολάρια (περίπου 180 εκατομμύρια ρούβλια).


«Το Leopard 2 A7 είναι πράγματι ανώτερο από το ρωσικό T-90 όσον αφορά τον έλεγχο και την επιτήρηση πυρών, καθώς και πιο ισχυρά πυρομαχικά που χρησιμοποιούν απεμπλουτισμένο ουράνιο», λέει ο Κ. Σίβκοφ. Ωστόσο, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, το ρωσικό τανκ έχει πιο ισχυρά όπλα, αφού ένα πυροβόλο 125 mm είναι εγκατεστημένο ενάντια στο πυροβόλο T-90 των 120 mm στο γερμανικό Leopard. Επιπλέον, το ρωσικό τανκ είναι οπλισμένο με τέσσερις πυραύλους, επιτρέποντάς του να χτυπήσει στόχους σε απόσταση έως και 5,5 km. "Το αξιόπιστο βεληνεκές της ήττας του Leopard με τυπικά πυρομαχικά -και δεν έχει άλλα- είναι μόνο 4 χλμ. Το ισραηλινό τανκ Merkava έχει περίπου το ίδιο, το T-90 έχει μόνο 3 χλμ", εξηγεί ο ειδικός.

Τι είναι καλό για τις ινδικές ένοπλες δυνάμεις και μετά για τους Ρώσους - "Armata"

Μετά τον τερματισμό της χρηματοδότησης για το έργο αρμάτων μάχης T-95 και την άρνηση αγοράς του T-90 (συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας τροποποίησης του T-90A), το φως στο τέλος της σήραγγας ξαφνικά ξημέρωσε στους Ρώσους κατασκευαστές αρμάτων μάχης - το Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός θεμελιωδώς νέου τανκ βασισμένου σε μια καθολική ιχνηλάτη πλατφόρμα "Armata". Το έργο εγκρίθηκε επίσημα τον Μάρτιο του 2012. Η ανάπτυξή του πραγματοποιείται από την UKBTM "Uralvagonzavod". Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ της νέας μηχανής και του Τ-90 θα πρέπει να είναι η λεγόμενη διάταξη άμαξας - ένας ακατοίκητος πύργος, που είναι πιθανό να φιλοξενήσει πυρομαχικά. Σε αυτή την περίπτωση, το πλήρωμα θα βρίσκεται στο κύτος σε μια θωρακισμένη κάψουλα, η οποία θεωρητικά θα πρέπει να αντέχει χτυπήματα από όλα τα είδη όπλων των σύγχρονων αρμάτων μάχης. Τα δεξαμενόπλοια θα λαμβάνουν πληροφορίες για την κατάσταση στο πεδίο της μάχης από θερμική απεικόνιση, αισθητήρες τηλεόρασης και λέιζερ στην οθόνη της οθόνης. Με βάση την ιχνηλάτη πλατφόρμα Armata, σχεδιάζεται επίσης να δημιουργηθεί ένα όχημα μάχης πεζικού, ένα προστατευμένο όχημα για επιχειρήσεις έκτακτης ανάγκης διάσωσης και άλλα τεθωρακισμένα οχήματα.

Από τη μία πλευρά, η ανάγκη για νέα όπλα είναι αδιαμφισβήτητη: το τανκ T-90, που αναπτύχθηκε από το γραφείο σχεδιασμού Nizhny Tagil υπό την ηγεσία του Vladimir Potkin σχεδόν πριν από 20 χρόνια (στην πραγματικότητα, είναι ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του T-72) , γίνεται αναπόφευκτα παρωχημένο. Το ρωσικό στρατιωτικό τμήμα σημειώνει εύλογα ότι είναι καιρός να προσφέρει ένα θεμελιωδώς νέο ανταγωνιστικό όπλο. Από την άλλη, το αν το τανκ που βασίζεται στο «Armata» θα γίνει ακριβώς ένα τέτοιο όπλο ή απλώς μια «ελαφριά» και φθηνότερη έκδοση του T-95 είναι ακόμα ασαφές. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα περισσότερα από τα σύγχρονα άρματα μάχης των κορυφαίων παγκόσμιων δυνάμεων (συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών Leopards και των αμερικανικών Abrams) αναπτύχθηκαν επίσης το 1970-1980 και οι τελευταίες τροποποιήσεις τους είναι επίσης αποτέλεσμα βαθύ εκσυγχρονισμού. Ωστόσο, όλα αυτά τα οχήματα, καθώς και το τελευταίο μοντέλο του τανκ T-90A, είναι μια τάξη μεγέθους ανώτερη από τα μοντέλα πριν από 30 χρόνια.


Απρίλιος 2012 Ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νικολάι Μακάροφ εξέφρασε άλλη μια θλίψη τις ειδήσεις για το ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα: οι αγορές τεθωρακισμένων οχημάτων αναστέλλονται για πέντε χρόνια. Σε αυτό το πλαίσιο, πρόσφατα εμφανίστηκαν πληροφορίες στα μέσα ενημέρωσης σχετικά με την πιθανή αγορά άδειας για την παραγωγή στη Ρωσική Ομοσπονδία ιταλικών τροχοφόρων δεξαμενών Centauro (Centaur), τα οποία ήδη δοκιμάζονται σε ένα από τα γήπεδα εκπαίδευσης στην περιοχή της Μόσχας, φαίνεται εντελώς παράλογο σε αυτό το φόντο.

Φαίνεται ότι οι στρατηγοί του υπουργείου Άμυνας υπολογίζουν σε ξένα μοντέλα όπλων, όχι μόνο για τις χερσαίες δυνάμεις, αλλά και για την Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό. Σημαίνει αυτό ότι είναι τα ισραηλινά drones, τα γαλλικά Mistrals και τα ιταλικά τεθωρακισμένα Iveco LMV M65 (Lynx) και τα άρματα μάχης Centaur που θα αποτελέσουν τη δύναμη κρούσης του ρωσικού στρατού του μέλλοντος; Σύμφωνα με τον Alexander Khramchikhin, αναπληρωτή διευθυντή του Ινστιτούτου Πολιτικής και Στρατιωτικής Ανάλυσης, οι αγορές ξένου εξοπλισμού από το υπουργείο Άμυνας έχουν «εκπαιδευτικό» χαρακτήρα. "Η Ρωσία υστερεί πραγματικά πίσω από τις κορυφαίες δυνάμεις στην κατασκευή δεξαμενών. Αυτό περιλαμβάνει την ισχύ του κινητήρα, το FCS και τις παρατηρήσεις στις δεξαμενές μας", εξηγεί ο A. Khramchikhin. "Πρώτον, χάσαμε πολλή τεχνολογία στη μετασοβιετική περίοδο, και δεύτερον " , κατέστρεψε εντελώς τον ανταγωνισμό σε αυτήν την αγορά στη Ρωσία. Επομένως, τώρα ο στρατός προσπαθεί να τον δημιουργήσει με αυτόν τον τρόπο. Από αυτή την άποψη, η αγορά ιταλικών τροχοφόρων αρμάτων μάχης Centauro είναι πολύ λογική, δεν έχουμε οχήματα αυτής της κατηγορίας. "

Τι θα πολεμήσουμε;

Υπάρχει μια άλλη απόχρωση που εξηγεί τις ενέργειες του ρωσικού στρατιωτικού τμήματος: υποτίθεται ότι στους πολέμους του μέλλοντος δεν υπάρχει χώρος για μεγάλες μονάδες δεξαμενών. Η εξέλιξη των σύγχρονων όπλων: η μαζική χρήση drones, ρομποτικών συστημάτων μάχης, «έξυπνων» πυραύλων - εγείρει το ερώτημα της σκοπιμότητας χρήσης τανκς.

Η συζήτηση για τη θέση και τον ρόλο των κύριων αρμάτων μάχης στους σύγχρονους στρατούς συνεχίζεται, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες. «Νωρίτερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες σχεδίαζαν να εγκαταλείψουν εντελώς τη χρήση τεθωρακισμένων μονάδων μέχρι το 2030, μεταβαίνοντας πρώτα στις ομάδες μάχης Stryker και στη συνέχεια στη νέα ιδέα των Combat Systems of the Future», λέει ο διευθυντής του TsAMTO Igor Korotchenko. Σύμφωνα με τον ίδιο , με βάση το γεγονός ότι ο μελλοντικός στρατός των ΗΠΑ θα έχει κυρίως «εκστρατευτικό» χαρακτήρα, αρκετοί Αμερικανοί βουλευτές και ο στρατός πιστεύουν ότι δεν θα υπάρξει ανάγκη για μεγάλο αριθμό βαρέων τεθωρακισμένων οχημάτων. Παρά το γεγονός ότι το M1A2 Abrams Το τανκ είναι ένας από τους πιο σύγχρονους τύπους όπλων, η διατήρηση της ελάχιστης παραγωγής τους δεν είναι οικονομικά εφικτή, λένε πολιτικοί των ΗΠΑ.


Ωστόσο, υπάρχει και αντίθετη άποψη. Έτσι, η πλειονότητα των στρατιωτικών εμπειρογνωμόνων θεωρεί ασύμφορο το κλείσιμο των γραμμών παραγωγής MBT «Abrams», διότι η επανέναρξη της παραγωγής (αν χρειαστεί) θα απαιτήσει 4 φορές περισσότερα κεφάλαια από τη συνέχισή της. «Πιθανότατα, είναι η τελευταία άποψη που θα επικρατήσει σε αυτή τη διαμάχη και ο εκσυγχρονισμός του Abrams θα συνεχιστεί. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το καλοκαίρι του 2011 ο αμερικανικός στρατός ζήτησε ξανά 31 εκατομμύρια δολάρια για τον εκσυγχρονισμό του επόμενου παρτίδα MBT Abrams, - λέει ο I. Korotchenko.

Οι Ρώσοι εμπειρογνώμονες είναι επιφυλακτικοί σχετικά με τις δηλώσεις ότι οι πόλεμοι θα γίνουν «ανεπαφείς» στο εγγύς μέλλον. Ο επικεφαλής του Κέντρου Στρατιωτικών Προβλέψεων, Ανατόλι Τσιγκανόκ, τονίζει ότι σήμερα τα τανκς είναι ο κύριος τύπος χερσαίων όπλων τόσο στις χώρες του ΝΑΤΟ όσο και στην Κίνα. Με τη σειρά του, ο Κ. Σίβκοφ σημειώνει ότι η ανάγκη παρουσίας αρμάτων μάχης καταδεικνύεται ξεκάθαρα από τις στρατιωτικές συγκρούσεις στο Αφγανιστάν και το Ιράκ. «Στο Ιράκ, για παράδειγμα, η κύρια ομάδα των αμερικανικών στρατευμάτων ήταν ακριβώς μονάδες αρμάτων μάχης. Στη Λιβύη, οι Αμερικανοί αεροπορία Επίσης απέτυχε να καταστείλει την αεράμυνα και μια χερσαία επιχείρηση ήταν αναπόφευκτη», λέει.


Ενώ το Υπουργείο Άμυνας περιμένει την εμφάνιση ενός νέου τανκ, ο ρωσικός στρατός συνεχίζει να εκσυγχρονίζει το T-72 και να μάχεται με αυτά τα αρκετά «άθλια» οχήματα. Έτσι, κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Γεωργίας-Νότιας Οσετίας το 2008. Ήταν το T-72, και όχι το εκσυγχρονισμένο T-90A, που υπερασπίστηκε τα συμφέροντα της Ρωσίας στις γραμμές βολής. Το νέο τανκ που βασίζεται στο "Armata" θα εισέλθει στον ρωσικό στρατό όχι νωρίτερα από το 2015. Προφανώς, θα χρειαστεί χρόνος για να κυριαρχήσετε ένα νέο όχημα μάχης. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Άμυνας σχεδιάζει να αγοράσει μόνο 2 από αυτά τα άρματα μάχης, πιστεύοντας ότι αυτό είναι αρκετά για να προστατεύσει τις τεράστιες εκτάσεις της Πατρίδας μας. Ως αποτέλεσμα, το ερώτημα εάν οι Ρώσοι στρατιώτες θα περιμένουν νέα σύγχρονα τεθωρακισμένα οχήματα πριν από την επόμενη στρατιωτική σύγκρουση με τη συμμετοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας παραμένει ανοιχτό.

Σύμφωνα με τον A. Tsyganok, η συμμετοχή της Ρωσίας σε έναν μεγάλο πόλεμο τα επόμενα πέντε χρόνια είναι απίθανη, αλλά οι τοπικές στρατιωτικές συγκρούσεις είναι αρκετά πιθανές. Αυτά είναι, για παράδειγμα, οι λεγόμενοι πόλεμοι του νερού στην Κεντρική Ασία και μια πιθανή αντιπαράθεση στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ. "Δεν είναι ακόμη σαφές εάν το Μπακού θα κάνει νέες διεκδικήσεις στο Ναγκόρνο Καραμπάχ. Ωστόσο, εάν η κατάσταση εξελιχθεί ξανά σε καυτή φάση, τότε η Ρωσία πιθανότατα δεν θα μείνει στην άκρη", καταλήγει ο ειδικός.
Συντάκτης:
Αρχική πηγή:
http://top.rbc.ru
116 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Βάνεκ
    Βάνεκ 19 Ιουλίου 2012 06:52
    -7
    Όπως λέει μια μονάδα από το StarCraft 2: - DIE DIE DIE.
    1. Dmitriy69
      Dmitriy69 19 Ιουλίου 2012 07:15
      + 49
      Παρατηρήσατε; Όλοι οι ανταγωνιστές ξεπερνούν το T-90 σε ταχύτητα και ήταν αυτός που είχε το παρατσούκλι ο ιπτάμενος!
      Οποιοσδήποτε ανόητος μπορεί να επιταχύνει κατά μήκος της εθνικής οδού, προσπαθείτε να απογειωθείτε πάνω από το πεδίο της μάχης χωρίς φόβο ότι το τανκ θα καταρρεύσει!
      1. Βάνεκ
        Βάνεκ 19 Ιουλίου 2012 07:24
        + 30
        Ίσως γι' αυτό πετάει; Ο οδηγός του Abrams μετά από ένα τέτοιο άλμα, λένε, έσπασε η σπονδυλική στήλη του.
        1. Κυνικός
          Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 09:40
          + 14
          Απόσπασμα: Βάνεκ
          Ο οδηγός του Abrams μετά από ένα τέτοιο άλμα, λένε, έσπασε η σπονδυλική στήλη του.

          Όχι, απλώς οι πλαϊνές οθόνες πέταξαν αμέσως και έπρεπε να ταξινομήσω το σασί όλη τη νύχτα.
          Μίλησαν.
          νταής
        2. Captain3
          Captain3 19 Ιουλίου 2012 11:24
          + 10
          Θυμίζει την κατάσταση στον Κόκκινο Στρατό τη δεκαετία του '30, όταν οι διοικητές των συνταγμάτων αρμάτων μάχης διαγωνίζονταν ποιο τανκ θα πηδούσε όλο και πιο ψηλά.
          Κάθε σύνταγμα είχε ειδικά εκπαιδευμένα πληρώματα και άρματα μάχης τροποποιημένα μόνα τους για αυτό.
          1. valokordin
            valokordin 19 Ιουλίου 2012 11:42
            +9
            η δεξαμενή δεν πρέπει να πηδήξει, δεν είναι άλτης, αλλά ένα προστατευμένο όπλο με ελιγμούς πυροβολικού σε τροχούς, όσο για τον κινούμενο, πρέπει πρακτικά να συγκρίνετε τα τροχοφόρα και τα ερπυστριοφόρα, αν και αυτό έχει συγκριθεί από καιρό. Είναι απλώς θέμα επιλογής
          2. sergeschern
            sergeschern 18 Νοεμβρίου 2013 16:13 π.μ
            +1
            Διάβασα ότι τρεις ημέρες πριν από τα προγραμματισμένα άλματα στον Κόκκινο Στρατό, οι οδηγοί δεξαμενών περιορίζονταν στο νερό - για να αφυδατώσουν το σώμα (το συκώτι σκίστηκε από την πρόσκρουση κατά την προσγείωση!)
        3. sergo0000
          sergo0000 19 Ιουλίου 2012 14:52
          + 10
          Βάνεκ,
          Και δοκίμασε τον Ιβάν, πήδα στο δικό μας! Θα σου πω επίσης όχι ζάχαρη. έκλεισε το μάτι
      2. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
        Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 07:33
        + 21
        Απόσπασμα: Dmitry69

        Παρατηρήσατε; Όλοι οι ανταγωνιστές ξεπερνούν το T-90 σε ταχύτητα και ήταν αυτός που είχε το παρατσούκλι ο ιπτάμενος!
        Οποιοσδήποτε ανόητος μπορεί να επιταχύνει κατά μήκος της εθνικής οδού, προσπαθείτε να απογειωθείτε πάνω από το πεδίο της μάχης χωρίς φόβο ότι το τανκ θα καταρρεύσει!

        Περπάτησα κατά μήκος του primer 90, και μπροστά μου ήταν μια λωρίδα T-72 και δεν τον πρόλαβα! Άρα το χαρακτηριστικό ταχύτητας υποτιμάται. Θα έρθει ο Σπάροου, θα πει ακριβέστερα με τι ταχύτητα τρέχουν πραγματικά.
        1. Κυνικός
          Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 09:52
          +8
          Απόσπασμα: Alexander Romanov
          Περπάτησα κατά μήκος του χωματόδρομου 90, και μπροστά μου ήταν η λωρίδα t-72

          Και σε τι, αν όχι μυστικό, περπατήσατε κατά μήκος του ασταριού για το 90ο; NVD χρησιμοποιείται;
          Κάποτε έγινε γνωριμία με τανκς στον αυτοκινητόδρομο, παράλληλη με την οποία ήταν η διαδρομή των δεξαμενών. Θυμάμαι ακόμα πώς ο οδηγός ενός προαστιακού λεωφορείου τον έσπρωξε γρήγορα στην άκρη του δρόμου και έτρεξε γύρω από την καμπίνα για να ελέγξει πώς ήταν όλα κλειστά.
          15 λεπτά μετά το πέρασμα της στήλης της δεξαμενής στάθηκε, περιμένοντας να καθίσει η σκόνη!
          1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
            Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 10:18
            + 10
            Όχι μακριά από το Ussuriysk υπάρχει μια σειρά δεξαμενών, παρά το γεγονός ότι υπάρχει εναλλακτική λύση, μερικές φορές οι άνθρωποι οδηγούν κατά μήκος της.
            Απόσπασμα: Κυνικός
            Και σε τι, αν όχι μυστικό, περπατήσατε κατά μήκος του ασταριού για το 90ο
            Περπάτησα στο σημάδι και όχι πίσω από το 90ο, αλλά με ταχύτητα 90 χλμ./ώρα. Και ήταν κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ποιος είναι στον ιστότοπο από το Ussuriysk, νομίζω ότι θα το επιβεβαιώσετε.
            1. Κυνικός
              Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 10:28
              +5
              Απόσπασμα: Alexander Romanov
              Περπατούσες στο χώμα πέρα από το 90ο

              Ωχ, σωστά, Essno για 90-ο .
              Απόσπασμα: Alexander Romanov
              από το Ussuriysk, νομίζω ότι θα σας επιβεβαιώσει

              Όλα είναι πιθανά, μόνο που όπως λένε θα μείνω στην άποψή μου.
              Στο Ομσκ, έχουμε έναν τέτοιο δρόμο με τανκ που μπορείς να γλιστρήσεις μόνο πάνω στο Goat, και το Toyota Mark θα καθίσει ακριβώς στο συνέδριο.
              1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
                Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 11:11
                + 10
                Απόσπασμα: Κυνικός
                ότι μπορείς να γλιστρήσεις μόνο στην Κατσίκα, και το Toyota Mark θα καθίσει αμέσως στο συνέδριο

                Φτου Κυνικό, θα είσαι στο Primorye - θα σε οδηγήσω προσωπικά σε αυτόν τον δρόμο, δεν θα χάσω τον χρόνο μου.
                1. Κυνικός
                  Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 11:54
                  +3
                  Απόσπασμα: Alexander Romanov
                  Φτου Κυνικό, θα είσαι στην παραλία

                  Τι λέμε λοιπόν!
                  Ο καθένας έχει τις δικές του πραγματικότητες!
                  ποτά
          2. βόρομπυ
            βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 11:02
            + 15
            Κυνικός, δεν μπορώ παρά να υπερψηφίσω. Όσοι βρέθηκαν για πρώτη φορά κάτω από μια στήλη τανκ στην πορεία, βίωσαν φρίκη, όχι φόβο, αλλά φρίκη. Δεν έχετε δει ακόμα πώς οι μανιταροσυλλέκτες αφήνουν τα αυτοκίνητα και τρέχουν χύμα στο δάσος.
            Και τα υπόλοιπα είναι σωστά. Ο βασιλιάς είναι στο κεφάλι, οι υπόλοιποι στη στήλη πίσω του χαβαλά σκόνη. Όπως οι Mekhan, όπως οι διοικητές έχουν μόνο λευκά δόντια και μάτια.
            1. Κυνικός
              Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 12:02
              +7
              Παράθεση από vorobey
              Δεν έχετε δει ακόμα πώς οι μανιταροσυλλέκτες αφήνουν τα αυτοκίνητα και τρέχουν χύμα στο δάσος.

              Είδα επιβάτες ενός επιβατικού αυτοκινήτου λευκούς σαν κιμωλία και 55-ku τριάντα εκατοστά από αυτό. Αποφάσισαν να συντομεύσουν το δρόμο, το φράγμα ξετυλίχθηκε και αποφάσισαν να τον συντομεύσουν.
              Σχεδόν συντόμευσε το δρόμο της ζωής.
              Όσοι βρέθηκαν για πρώτη φορά κάτω από μια στήλη τανκ στην πορεία, βίωσαν φρίκη, όχι φόβο, αλλά φρίκη.

              Από μόνη της, η απόλαυση είναι καθαρή απλή παιδική απόλαυση.
              ποτά
              1. βόρομπυ
                βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 13:34
                +5
                Τα παιδιά δεν μετράνε. δεν είναι δίκαιο. τα ίδια τα αγόρια ανέβηκαν σχεδόν κάτω από τις πίστες.
                1. Κυνικός
                  Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 19:04
                  +1
                  Παράθεση από vorobey
                  Τα παιδιά δεν μετράνε

                  Παιδιά, μεγαλώνουν! Να γίνουμε ενήλικες!
                  ριπή οφθαλμού
        2. βόρομπυ
          βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 10:10
          +9
          Έλα, πες γεια. Sanya, έχεις πολλή ζέστη, έλεγξε το ταχύμετρο. Στο σχολείο 72 ήταν δυνατή η διασπορά στο έδαφος έως το 47 - ο νεαρός πράσινος ήταν, και στα στρατεύματα 64 έως 65 διασκορπίστηκαν, αλλά σε έναν τσιμεντένιο δρόμο, και ήταν ήδη δύσκολο να το ελέγξει.
          1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
            Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 10:26
            +4
            Γεια σου Σάσα, γράφω όπως ήταν. Οι άνθρωποι που ζουν στο Ussuriysk, η διαδρομή προς το αποθεματικό, από το οποίο βγαίνεις από την πλευρά του εργοστασίου ζάχαρης και παραπέρα - υπάρχει ένα γήπεδο εκπαίδευσης δεξαμενών στη διχάλα, που ταξιδεύουν κατά μήκος αυτού του δρόμου με οποιαδήποτε εργαλειομηχανή. Με τι ταχύτητα οδηγούν εκεί, αλλιώς ποιος στο διάολο, τι να αποδείξεις.
      3. Kangarli
        Kangarli 19 Ιουλίου 2012 07:33
        0
        Οποιοσδήποτε ανόητος μπορεί να επιταχύνει κατά μήκος της εθνικής οδού, προσπαθείτε να απογειωθείτε πάνω από το πεδίο της μάχης χωρίς φόβο ότι το τανκ θα καταρρεύσει!


        Το Ισραήλ το δοκίμασε και πέτυχε.

        1. Dmitriy69
          Dmitriy69 19 Ιουλίου 2012 07:39
          + 25
          Παράθεση από Kangarli
          Το Ισραήλ το δοκίμασε και πέτυχε.

          Μετά την προσγείωση, είδε κανείς αυτό το τανκ;
          1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
            Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 07:44
            + 24
            Απόσπασμα: Dmitry69
            Μετά την προσγείωση, είδε κανείς αυτό το τανκ;

            Είδαν, είδαν, εργάτες χάλυβα σε φούρνο με ανοιχτή εστία γέλιο
          2. Kangarli
            Kangarli 19 Ιουλίου 2012 07:46
            +3
            Ναι, ένας από τους φίλους μου που έκανε μάθημα στο Ισραήλ είδε μόνο αυτό το Mk4.
        2. βόρομπυ
          βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 10:12
          + 17
          Το αποτέλεσμα ξεπέρασε κάθε προσδοκία.
        3. τμήμα τμήματος
          τμήμα τμήματος 19 Ιουλίου 2012 17:42
          +3
          Αλλά δεν υπήρχε αρκετό πνεύμα για να πυροβολήσουν ταυτόχρονα ή άλλαξαν πάνες γρήγορα εκείνη τη στιγμή; 66 τόνοι μετάλλου δεν έπεσαν στη γη της επαγγελίας;
        4. Κυνικός
          Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 19:10
          +2
          Παράθεση από Kangarli
          Το Ισραήλ το δοκίμασε και πέτυχε.

          Όπως λέει και η παροιμία: Δεν είναι τρομακτικό για ένα τανκ να πηδήξει - είναι τρομακτικό να προσγειωθεί. νταής
      4. genzik161
        genzik161 19 Ιουλίου 2012 08:31
        + 18
        Έχετε δίκιο αν με απατά η μνήμη μου το 98 στο Άμπου Ντάμπι, το T-80u πέταξε περίπου 5 μέτρα κατά τη διάρκεια παραστάσεων επίδειξης, προσγειώθηκε και οδήγησε και οι Αμερικανοί abrams, που προσπάθησαν να επαναλάβουν την πτήση μετά την προσγείωση, διαλύθηκαν
      5. Κυνικός
        Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 09:38
        + 14
        Απόσπασμα: Dmitry69
        και τον έλεγαν πετώντας!

        Τα χάλασαν, για να είμαι ειλικρινής. Όλα αυτά κλεμμένο επίθετα Τ-90.
        Flying ήταν, είναι και θα είναι για πολύ καιρό μόνο το T-80 και οι τροποποιήσεις του.
        Και αυτόν τον τίτλο δεν του έδωσαν τα προκατειλημμένα μέσα μας, αλλά ξένοι ειδικοί σε έκθεση στο Άμπου Ντάμπι!
        1. 11 Goor11
          11 Goor11 19 Ιουλίου 2012 19:41
          +3
          Ένας κυνικός, γιατί αν τα μέσα μας είναι προκατειλημμένα;
          Είναι απίθανο σε καμία από τις χώρες να κατηγορηθεί περισσότερο το OWN από το δικό μας λυπημένος
          1. Κυνικός
            Κυνικός 20 Ιουλίου 2012 13:42
            0
            Παράθεση: 11Goor11
            ΔΙΚΑΙΟΥΜΕ περισσότερο λάθος από το δικό μας

            Δυστυχώς, είναι απλώς μια δήλωση γεγονότος ειδικά για αυτό το επεισόδιο.
            Είναι βασικά αδύνατο να συγχέουμε συνεχώς τα επίθετα των μηχανών. Αν συμβεί αυτό, τότε υπάρχει εντολή.
            Πείτε μου μόνοι σας γιατί έχετε ένα εκσυγχρονισμένο 80 είναι ένα T-84, και εμείς έχουμε ένα βαθιά εκσυγχρονισμένο 72 είναι ένα T-90;
            Και δεν υπάρχει καθόλου εκσυγχρονισμένο 80s! Και υπάρχουν πολλά από αυτά σε υπηρεσία.
            Σε τελική ανάλυση, εδώ μπορεί να αναρριχηθεί μια ταραχώδης σκέψη στο ότι η τελευταία λέξη στην κατασκευή δεξαμενών T-90 (καλά, πόσα από αυτά έγιναν στην πραγματικότητα από την αρχή και δεν τελείωσαν το υπάρχον σίδερο;) ουσιαστικά δεν υπερβαίνει τα 80-ku, αλλά κατά γενική ομολογία κάποια όπου χάνει.
            Όχι.
        2. Μπασάρεφ
          Μπασάρεφ 16 Ιανουαρίου 2014 13:35
          0
          Λένε ότι υπάρχει ένα απίστευτα δροσερό T-80UM1 Bars - το πιο ιπτάμενο τανκ
      6. Captain3
        Captain3 19 Ιουλίου 2012 17:11
        +3
        Παρατηρήσατε; Όλοι οι ανταγωνιστές ξεπερνούν το T-90 σε ταχύτητα και ήταν αυτός που είχε το παρατσούκλι ο ιπτάμενος!
        Οποιοσδήποτε ανόητος μπορεί να επιταχύνει κατά μήκος της εθνικής οδού, προσπαθείτε να απογειωθείτε πάνω από το πεδίο της μάχης χωρίς φόβο ότι το τανκ θα καταρρεύσει!

        Αυτό είναι λοιπόν τι είδους νέο επιθετικό αεροσκάφος θα εισέλθει στην Πολεμική Αεροπορία μέχρι το 2020! καλός
      7. GSh-18
        GSh-18 28 Οκτωβρίου 2013 12:04
        +1
        Απόσπασμα: Dmitry69
        Παρατηρήσατε; Όλοι οι ανταγωνιστές ξεπερνούν το T-90 σε ταχύτητα και ήταν αυτός που είχε το παρατσούκλι ο ιπτάμενος!
        Ο καθένας μπορεί να επιταχύνει κατά μήκος της εθνικής οδού, προσπαθείτε να απογειωθείτε πάνω από το πεδίο της μάχης χωρίς φόβο ότι το τανκ θα καταρρεύσει!

        Ναί. Υπάρχει μια σαφής ασυνέπεια στο άρθρο .. Ω καλά. Αλλά όσον αφορά την ακρίβεια των πυροβολισμών, το t-90 είναι πολύ ομοιόμορφο σε επίπεδο (αν όχι το καλύτερο). Στο "στρατιωτικό μυστικό" στο REN έδειξαν, σε σύγκριση με το leopard και το abrams και κάτι άλλο, το t-90 δεν είναι κατώτερο, και η λεοπάρδαλη ξεπερνά ακόμη και σε ρυθμό πυρός και ακρίβεια (8-9 χτυπήματα στα 10! ). Στο άρθρο, σκόπιμα ή μη, οι πραγματικές δυνατότητες του t-90 υποτιμούνται. Παρά το γεγονός ότι οι κριτικές των ξένων αγοραστών είναι θετικές. Πιθανότατα, το Υπουργείο Άμυνας θέλει να αποκτήσει ένα εννοιολογικά νέο MBT. Εξαιτίας αυτού, τριβή με UVZ. Είναι εντάξει. Ας περιμένουμε την Αρμάτα στρατιώτης
    2. Βάνεκ
      Βάνεκ 19 Ιουλίου 2012 07:53
      +9
      Στην εικόνα, το κεφάλι (πύργος) «Τίγρης» ήταν σπασμένο. Θα είναι επίσης με τους Leopards, Abrams, Challengers και Leclercs.
  2. aksakal
    aksakal 19 Ιουλίου 2012 07:21
    +8
    Ένα καλό, αντικειμενικό άρθρο, χωρίς αυτές τις φράσεις που δεν αρέσουν τόσο στον καθηγητή -)))).
    Αλλά αφήνει μια μικρή ανησυχία - αυτό που έχουν σχεδιάσει στην περιοχή της Μόσχας είναι γενικά ακατανόητο. Μερικά ρομπότ αντί για τανκς. Εδώ, ακόμα κι εγώ που είμαι πιστός στις στρατιωτικές καινοτομίες (καλά, υπερασπιζόμουν ενεργά τους εξωσκελετούς και τις «έξυπνες» σφαίρες στο φόρουμ), οπότε ακόμα κι εγώ έπιασα ξινό από τέτοιες προοπτικές. Πόσο «έξυπνα» είναι τα ρομπότ αυτή τη στιγμή για να διεξάγουν πολεμικές επιχειρήσεις; Από όσο ξέρω, όχι ακόμα. Τα προβλήματα με την αναγνώριση παρέμειναν, τα προβλήματα με τη λήψη αποφάσεων σε μη τυπικές καταστάσεις, τα προβλήματα με τις ίδιες «αστοχίες» δεν έχουν επιλυθεί. Για παράδειγμα, είναι μεγάλο επίτευγμα αν ένα αυτοκίνητο ρομπότ σε ένα μικρό χωριό φτάσει στον προορισμό του χωρίς ατυχήματα και μόνο του. Για να μην πω για «τσακωμό»! Εάν ο στρατός σημαίνει τηλεχειριστήριο εξοπλισμού, τότε πρόκειται για ρομπότ, πρόκειται για τηλεκατευθυνόμενο εξοπλισμό και μόνο οι Παπούες της Νέας Γουινέας δεν γνωρίζουν αποτελεσματικές μεθόδους για να το αντιμετωπίσουν.
    1. Μ. Πέτρος
      Μ. Πέτρος 19 Ιουλίου 2012 09:56
      +2
      Συμφωνώ, έχουν μείνει πολλά ημιτελή. Ωστόσο, είναι καλύτερο να λύσετε προβλήματα με ένα μηχάνημα ενσωματωμένο σε σίδερο, αντί να σκεφτείτε σχέδια και να διεγείρετε τη φαντασία σας, αλλά θα είναι και δεν θα είναι;
  3. Αβέριας
    Αβέριας 19 Ιουλίου 2012 09:06
    +8
    Κάπως έδειξαν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των τανκς: T-90, Abrams, Turkish (δεν θυμάμαι το μοντέλο), Anglitsky και Cheetah. Το δικό μας βγήκε καλύτερο. Δεν ήμουν πολύ τεμπέλης, γιατί αυτό που λένε τα ΜΜΕ και η τηλεόραση δεν ισχύουν πάντα, για να το θέσω ήπια, έψαξα στο διαδίκτυο με ανθρώπους που γνώριζαν. Ανάθεμα, αποδείχθηκε αλήθεια. Και το γεγονός ότι το τανκ μας, μετά από πολλά χτυπήματα από αντιαρματικά όπλα, μπήκε στη δική του δύναμη για ανεφοδιασμό και προχώρησε. Προκαλεί θαυμασμό. Αν και δεν μπορώ και δεν θα επιμείνω στην άποψή μου. Είναι πολύ πιθανό να κάνω λάθος. Δεν είναι δυνατό σε τανκς.
    1. Μπασάρεφ
      Μπασάρεφ 16 Ιανουαρίου 2014 13:41
      0
      Λένε ότι στην Τσετσενία το T-90 αποδείχθηκε ότι ήταν εντελώς ανοσία στα αντιαρματικά όπλα των μαχητών.
  4. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 09:16
    + 13
    Νομίζω ότι αν "αύριο γίνει πόλεμος, αν αύριο κάνουμε εκστρατεία ...." Η Ρωσία θα δημιουργήσει αντί για πλήρεις στρατούς αρμάτων μάχης, έναν στρατό βελτιστοποιητών και αποτελεσματικών διαχειριστών από το Υπουργείο Άμυνας ...
    Αυτά τα αδέρφια θα είναι πιο τρομερά από κάθε αντίπαλο. γέλιο
  5. tank64rus
    tank64rus 19 Ιουλίου 2012 10:00
    +2
    Η ανώτατη διοίκηση του Υπουργείου Άμυνας ενδιαφέρεται μόνο για τις ταμειακές ροές Δεν υπάρχει χρόνος για να δούμε τις προοπτικές ανάπτυξης τεθωρακισμένων οχημάτων στον κόσμο και τις τάσεις ανάπτυξης Ένα τανκ με τυπικά UAV και πυρομαχικά με χτύπημα αναζητητή από το πάνω μέρος ημισφαίριο, με δικτυοκεντρικά συστήματα ελέγχου, συστήματα ενεργητικής προστασίας, καμουφλάζ σε διάφορες σειρές EMR κλπ. Όλα αυτά κατά επιμέρους στοιχεία αναπτύσσονται ήδη στο εξωτερικό. δεν υπάρχει κανείς να δει και να αναπτύξει.Όλα αυτά προτάθηκαν στη Ρωσία πριν από 20 χρόνια.
    1. Μπασάρεφ
      Μπασάρεφ 16 Ιανουαρίου 2014 13:43
      0
      Κάτι που δεν έχω ακούσει για τανκς με drones πλήρους απασχόλησης.
  6. Μ. Πέτρος
    Μ. Πέτρος 19 Ιουλίου 2012 10:00
    +3
    Και οι μάχες και οι πόλεμοι μπορούν να κερδηθούν με τη βοήθεια παλαιών τανκς.
    Και όλοι οι προηγούμενοι πόλεμοι είναι απόδειξη αυτού. Το κύριο πράγμα είναι η εκπαίδευση και η πειθαρχία.
    Αφήστε τον εχθρό να έχει μια πιο δροσερή δεξαμενή, αλλά αν ξέρετε πώς να χρησιμοποιήσετε αυτό που έχετε, τότε μπορείτε να κερδίσετε.
    Οι Γερμανοί στην αρχή του πολέμου συνέτριψαν τον κόκκινο στρατό, που είχε τα καλύτερα τανκς. Στη συνέχεια η κατάσταση άλλαξε στο αντίθετο, με την παρουσία καλύτερων αρμάτων μάχης, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να αντιταχθούν σε τίποτα στον Κόκκινο Στρατό.
    1. BigLexey
      BigLexey 19 Ιουλίου 2012 10:41
      +3
      Αλλά πόσο πιο εύκολο και σωστό είναι να κερδίσεις σε ένα όχημα που είναι ανώτερο από τον εχθρό! Οι στρατιώτες σας όχι μόνο πρέπει να είναι καλά εκπαιδευμένοι για να κερδίζουν, αλλά και να προστατεύονται.
    2. sapulid
      sapulid 19 Ιουλίου 2012 12:20
      +3
      «Αλλά οι μάχες και οι πόλεμοι μπορούν να κερδηθούν με τη βοήθεια παλαιών τανκς.
      Και όλοι οι προηγούμενοι πόλεμοι είναι απόδειξη αυτού. Το κύριο πράγμα είναι η εκπαίδευση και η πειθαρχία.
      Αφήστε τον εχθρό να έχει μια πιο δροσερή δεξαμενή, αλλά αν ξέρετε πώς να χρησιμοποιήσετε αυτό που έχετε, τότε μπορείτε να κερδίσετε.
      Οι Γερμανοί στην αρχή του πολέμου συνέτριψαν τον κόκκινο στρατό, που είχε τα καλύτερα τανκς. Στη συνέχεια η κατάσταση άλλαξε στο αντίθετο, με την παρουσία καλύτερων αρμάτων μάχης, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να αντιταχθούν σε τίποτα στον Κόκκινο Στρατό «M. Peter

      Ο Peter, στο T-34, εναντίον των Abrams, αδύναμος; Ή, παλεύετε με τα χέρια κάποιου άλλου; Θα μπορούσατε, στο χέρι, για τέτοια γραπτά. Πρέπει να σκεφτείτε όχι μόνο με την έλικα που βρίσκεται πίσω και κάτω από τη ζώνη. Παρεμπιπτόντως, τη ρωσική γλώσσα, πρέπει να γνωρίζετε επίσης. Διαφορετικά, ΞΕΡΕΤΕ, δεν θα καταλάβουν κάποιο κώδικα.
      1. biznaw
        biznaw 29 Οκτωβρίου 2013 02:30
        +1
        ενάντια στον Abrams σε απόσταση από χλμ. μέχρι το μέτωπο - ασθενώς, και αν από μια χαράδρα ή αχυρώνα στο πλάι με 300 μέτρα δεν είναι καν υποδιαμέτρημα ή σωρευτικό, αλλά ένας απλός κατακερματισμός ή κενό - όχι αδύναμα, το πλήρωμα του Abrams μαυροι και pid_sov αν οχι απο πφ βλημα, οποτε η διαρροια θα βγει απο τον καυγα.
        Θα προτιμούσα οπωσδήποτε το foot combat από μια ενέδρα με ένα RPG, μια ενέδρα σε ένα T34
  7. ShturmKGB
    ShturmKGB 19 Ιουλίου 2012 10:04
    +9
    Ο εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας θα τελειώσει γρήγορα, κατά τη διάρκεια ενός πολέμου μεγάλης κλίμακας, και στη συνέχεια ένας πόλεμος θα συνεχιστεί με μεσαίο και πρωτόγονο εξοπλισμό.
    1. BigLexey
      BigLexey 19 Ιουλίου 2012 10:44
      +5
      Σε περίπτωση παγκόσμιας σύγκρουσης, ο εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας θα «τελειώσει» σχεδόν αμέσως, και στη συνέχεια θα υπάρξει πόλεμος με πέτρινα όπλα και, στη συνέχεια, εάν η ανθρωπότητα έχει την τύχη να επιβιώσει από τον πυρηνικό χειμώνα.
      1. biznaw
        biznaw 29 Οκτωβρίου 2013 02:39
        0
        Οι καταστροφικές συνέπειες είναι πολύ υπερβολικές, αναλύθηκε περισσότερες από μία φορές σε αυτόν και σε άλλους πόρους. Και διαβάστε επίσης τις εκθέσεις του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης σχετικά με τις επιπτώσεις στο κλίμα των τεράστιων δασικών πυρκαγιών και των κοιτασμάτων πετρελαίου στο Κουβέιτ και το Ιράκ, δεν είναι. Μόνο μια μείωση ή αύξηση της ηλιακής δραστηριότητας μπορεί να επηρεάσει. Επομένως, ο πόλεμος θα συνεχιστεί ακόμα και μετά την εξάντληση των τελευταίων φυσιγγίων και την επακόλουθη καταστροφή του εχθρού με φτυάρια και φτυάρια κήπου. Θα τελειώσει μόνο αφού η σημαία της νίκης φυτευτεί στα ερείπια της πρωτεύουσας του εχθρού.
  8. 70 LTL
    70 LTL 19 Ιουλίου 2012 10:06
    +4
    Λοιπόν, εντάξει, έξυπνοι άνθρωποι από την περιοχή της Μόσχας φιλοσοφούν ότι 3 Leopards είναι καλύτερα από το 1-T95, αλλά γιατί δεν λες, Ντμίτρι Ολέγκοβιτς, μια σταθερή λέξη - εσύ καθορίζεις τη στρατηγική για την ανάπτυξη των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων ;! Και για μένα το «καλύτερα λιγότερα είναι καλύτερα» είναι ένα παλιό δοκιμασμένο σύνθημα. Γιατί να τροφοδοτήσετε το δυτικό στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα (εν δυνάμει εχθρό) και να συντρίψετε τον υπερβολικό ανταγωνισμό σας;;! Αμέσως προκύπτει το ερώτημα: είναι μόνο ο Ναβάλνι, ο Αλεξέεβα, ο Κοβάλεφ και άλλοι. Η Σουσάρα είναι έτοιμη να αλλάξει τη Ρωσία - ίσως οι γραφειοκράτες της περιοχής της Μόσχας που διαθέτουν πραγματική εξουσία είναι έτοιμοι να προδώσουν τα συμφέροντα της χώρας;;;!
    1. BigLexey
      BigLexey 19 Ιουλίου 2012 10:50
      +4
      Φοβάμαι ότι όχι μόνο γραφειοκράτες από την περιοχή της Μόσχας είναι έτοιμοι να πουλήσουν τα συμφέροντα της πατρίδας μας.
      Η ικανότητα των μεμονωμένων αποβρασμάτων να «πουλάνε» τα πάντα και τους πάντες για ένα κέρδος δεκάρα μπορεί να σταματήσει μόνο με ένα σκληρό χέρι. Όλα αυτά προέρχονται από τη λατρεία του χρυσού μοσχαριού, της βάσης του δυτικού πολιτισμού. Επικράτηση του ειδικού έναντι του γενικού.
    2. Μπασάρεφ
      Μπασάρεφ 16 Ιανουαρίου 2014 13:45
      0
      Εξακολουθώ να προτιμώ το T-95 - εξακολουθεί να βγαίνει φθηνότερο από τα ξένα άρματα μάχης και, επιπλέον, είναι οπλισμένο με ένα πυροβόλο 152 χιλιοστών - αυτό δεν είναι τσιμπολόγημα.
  9. Ottofonfenhel
    Ottofonfenhel 19 Ιουλίου 2012 10:12
    +7
    Όλοι οι ειδικοί δεξαμενών στη χώρα μας λένε ότι για να παραμείνει ένα άρμα κινητού, το βάρος του δεν πρέπει να ξεπερνά τους 50 τόνους, τα "Abrams" και "Leo" έχουν σκαρφαλώσει εδώ και καιρό πάνω από 60, σε ανώμαλο έδαφος η κινητικότητα παίζει καθοριστικό ρόλο, σύμφωνα με την αρχή του πυροβόλησε και πετάχτηκε, ενώ ο εχθρός συνέρχεσαι εκεί πλέον, τα abrams είναι καλά προστατευμένα αλλά ανενεργός πυργίσκος σε πίστες, dviglo σε 1500l. μόνο για αυτό αξίζει τον κόπο να σύρετε με κάποιο τρόπο ένα σωρό 60 τόνων μετάλλου.
  10. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 10:52
    + 27
    Ορθόδοξοι! Πώς θα το εξηγούσα με τέτοιο τρόπο ώστε να ήταν ξεκάθαρο... Συγκρίνοντας τα τανκς της ρωσικής (ακριβέστερα, σοβιετικής) σχολής αρμάτων μάχης και της δυτικής (ακριβέστερα, γερμανικής) σχολής είναι σαν να συγκρίνεις το χοντρό με το ξινό. Τα τανκς αυτών των σχολείων δημιουργήθηκαν από εντελώς διαφορετικές ιδέες για τη φύση των ενεργειών των στρατευμάτων των αντίπαλων πλευρών σε έναν πιθανό τρίτο παγκόσμιο πόλεμο, κυρίως στο ευρωπαϊκό θέατρο επιχειρήσεων. Αν ο στόχος της SA ήταν η ταχεία προέλαση των χερσαίων δυνάμεων σε όλη την Ευρώπη και φτάνοντας στη γραμμή του Ρήνου και στη συνέχεια στη Μάγχη, προκειμένου να στερήσει από τον κύριο εχθρό (ΗΠΑ) την ευρωπαϊκή βάση και, πρώτα απ 'όλα, τον αέρα. βάσεις, τότε ο στόχος του ΝΑΤΟ ήταν το αντίθετο - να αποτρέψει την απώλεια του ευρωπαϊκού θεάτρου επιχειρήσεων. Κατόπιν αυτού, σχεδιάστηκε η βάση των χερσαίων δυνάμεων - τανκς. Δώστε προσοχή στη μάζα του t-90 (t-72) - 46,5 τόνοι. Τα σοβιετικά κύρια άρματα μάχης δεν ξεπέρασαν τη γραμμή των 50 τόνων. Είχε σχέση:
    1. Με την ανάγκη να μεταφερθεί γρήγορα η μάζα των δεξαμενών κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών και να εξαναγκαστούν οι γέφυρες - δεν μπορεί κάθε σιδηροδρομική πλατφόρμα και γέφυρα να αντέξει έναν ανόητο που ζυγίζει 70 τόνους.
    2. Στην SA, με βάση την εμπειρία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, υποτίθεται ότι η μαζική χρήση τανκς - αυτό απαιτούσε μαζική παραγωγή. Ως εκ τούτου, προσπάθησαν να μειώσουν το κόστος παραγωγής χωρίς να μειώσουν την αποτελεσματικότητα της μάχης. Η αύξηση της μάζας της δεξαμενής στην κατηγορία βάρους των δυτικών δεξαμενών - περίπου 70 τόνοι, αντίστοιχα, αύξησε το κόστος παραγωγής μιας μονάδας μάχης. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε καιρό πολέμου, όταν η κινητοποιημένη βιομηχανία πρέπει να αντισταθμίζει συνεχώς τις αναπόφευκτες απώλειες σε εξοπλισμό σε συνθήκες δύσκολων προμηθειών.
    3. Στη σοβιετική σχολή κατασκευής δεξαμενών, προσπάθησαν να αυξήσουν τον δεσμευμένο όγκο χωρίς να αυξήσουν, ξανά, τη μάζα της δεξαμενής. Αυτό είχε τα θετικά και τα αρνητικά του.
    4. Το πιο επώδυνο θέμα της σοβιετικής κατασκευής δεξαμενών είναι οι κινητήρες. Λοιπόν, η βιομηχανία μας απέτυχε να δημιουργήσει έναν κινητήρα ντίζελ που να είναι συμπαγής, αξιόπιστος και αρκετά ισχυρός. Αυτό είναι το αιώνιο πρόβλημα της κατασκευής των τανκς μας, συνεχίζεται από την προπολεμική περίοδο. Από αυτό έριξαν τα μάτια τους στον κινητήρα του αεριοστροβίλου.
    Η δυτική (γερμανική) σχολή κατασκευής δεξαμενών βασίζεται σε αντίθετες ιδέες. Ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί όχι τόσο ένα άρμα όσο ένα ισχυρό καλά θωρακισμένο αντιαρματικό όπλο. Σχεδιασμένο για να σταματήσει τις «ορδές» των σοβιετικών τανκς που «κυλούν» την Ευρώπη, καμένη από την πυρηνική θερμότητα, στην άσφαλτο.
    Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, ο στρατός και οι σχεδιαστές στρατιωτικού εξοπλισμού έδρασαν αρμονικά. Ο στρατός έθεσε το καθήκον - "χρειαζόμαστε ένα όχημα μάχης για αυτό και αυτό", και οι σχεδιαστές και η βιομηχανία προσπάθησαν να εκπληρώσουν την παραγγελία όσο το δυνατόν ακριβέστερα σύμφωνα με αυτά. έργο.
    Τώρα στη Ρωσική Ομοσπονδία και στην ΚΑΚ, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο. Οι στρατιωτικοί, ή μάλλον οι μοδάτοι «αποτελεσματικοί μάνατζερ» και «βελτιστοποιητές» από τα Υπουργεία Άμυνας και τα Γενικά Επιτελεία, δεν έχουν ξεκάθαρη ιδέα γιατί στο διάολο χρειάζονται τανκ (ξέρουν πώς να κόβουν αποτελεσματικά, αλλά γνωρίζουν ελάχιστα για τις δεξαμενές). Η τρέχουσα βιομηχανία, χωρίς να έχει ξεκάθαρη ιδέα για το τι πρέπει να παράγει, προσπαθεί να πουλήσει σε υψηλότερη τιμή αυτό που "βρισκόταν στην αποθήκη".
    Εδώ είναι μια ελαιογραφία... ζητήσει

    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 11:28
      + 11
      Παράθεση από jeglov
      «Ορδές» σοβιετικών τανκς «κυλούν» στην άσφαλτο την καμένη από την πυρηνική θερμότητα Ευρώπη.


      Θα άκουγα και θα άκουγα .. το μετρημένο βρυχηθμό μιας μηχανής ντίζελ στον αυτοκινητόδρομο στο δρόμο για το lamanche.
      1. neri73-r
        neri73-r 19 Ιουλίου 2012 12:48
        +3
        Ωωωωω, είμαι μαζί σου, στο Λαμάντς! γέλιο
        1. biznaw
          biznaw 29 Οκτωβρίου 2013 02:42
          0
          Και εγγραφείτε.
        2. SOKOL777
          SOKOL777 24 Δεκεμβρίου 2013 13:49
          +1
          1. καθίζει
            καθίζει 28 Δεκεμβρίου 2013 03:59
            0
            IS-2
            v svoe vremja zreliwe soten etih mawin ispugalo trumena i cherchilja do takoj stepeni,4to oni ostanovili svoi armii i ne stali brosatj atomnie bomby
      2. SOKOL777
        SOKOL777 24 Δεκεμβρίου 2013 13:42
        0
        Παράθεση από vorobey
        Θα άκουγα και θα άκουγα .. το μετρημένο βρυχηθμό μιας μηχανής ντίζελ στον αυτοκινητόδρομο στο δρόμο για το lamanche.


        Λοιπόν, πάμε...
      3. Κυνικός
        Κυνικός 24 Δεκεμβρίου 2013 19:37
        0
        Παράθεση από vorobey
        βρυχηθμός ντίζελ

        Σφυρίζω τουρμπίνα πιο πολύ στην ψυχή!
        1. Μπασάρεφ
          Μπασάρεφ 16 Ιανουαρίου 2014 13:50
          0
          Και για μένα - το τσιρίγμα μιας ρουκέτας που ξεφεύγει από ένα κανόνι!
    2. 11 Goor11
      11 Goor11 19 Ιουλίου 2012 20:02
      +2
      Jeglov
      Οι "βελτιστοποιητές" από τα Υπουργεία Άμυνας και τα Γενικά Επιτελεία δεν έχουν ξεκάθαρη ιδέα γιατί διάολο χρειάζονται τανκς (ξέρουν πώς να κόβουν αποτελεσματικά τους μπάμπους, αλλά γνωρίζουν ελάχιστα για τα τανκς)

      Είναι απίθανο οι στρατηγικές αποφάσεις να λαμβάνονται από νέους από 20 έως 30 ετών;
      Όλοι ξέρουμε τώρα κλειδί τα χρήματα πηγαίνουν σε οχήματα παράδοσης πυρηνικών όπλων, αεράμυνας, αεράμυνας και αεροπορίας.
      Και στείλτε 10 χιλιάδες άρματα μάχης T-72 για επανατήξη εάν υπάρχει έλλειψη κεφαλαίων για ό,τι καλύτερο; Ακόμη και τα αρχικά σχέδια προμηθειών της Αμερικής περικόπτονται, με την ικανότητά τους να εκτυπώνουν χρήματα.
      Τα πάντα στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν κατανοούνται χειρότερα από εμάς. Και τι να αναβαθμίσετε και πόσο να αγοράσετε νέο. Κατηγορίες για πλήρη διαφθορά; Countryman, το ξέρεις σίγουρα; Σύμφωνα με την αρχή - "δεν μπορεί να είναι ότι δεν έκλεψαν";
    3. GSh-18
      GSh-18 28 Οκτωβρίου 2013 12:33
      0
      Παράθεση από jeglov
      Αν ο στόχος της SA ήταν η ταχεία προέλαση των χερσαίων δυνάμεων σε όλη την Ευρώπη και φτάνοντας στη γραμμή του Ρήνου και στη συνέχεια στη Μάγχη, προκειμένου να στερήσει από τον κύριο εχθρό (ΗΠΑ) την ευρωπαϊκή βάση και, πρώτα απ 'όλα, τον αέρα. βάσεις, τότε ο στόχος του ΝΑΤΟ ήταν το αντίθετο - να αποτρέψει την απώλεια του ευρωπαϊκού θεάτρου επιχειρήσεων. Κατόπιν αυτού, σχεδιάστηκε η βάση των χερσαίων δυνάμεων - τανκς.

      Στην πραγματικότητα, η ΕΣΣΔ δεν επρόκειτο ποτέ να επιτεθεί στην Ευρώπη, αντίθετα, οι χώρες του ΝΑΤΟ, με επικεφαλής τα κράτη, σχεδίαζαν επανειλημμένα πυρηνικά πλήγματα ακολουθούμενα από χερσαία επιχείρηση κατά της ΕΣΣΔ και των χωρών του Συμφώνου της Βαρσοβίας!
  11. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 11:32
    +1
    βόρομπυ,
    Παράθεση από vorobey
    Θα άκουγα και θα άκουγα .. το μετρημένο βρυχηθμό μιας μηχανής ντίζελ στον αυτοκινητόδρομο στο δρόμο για το lamanche.

    Ναι, είσαι ρομαντικός!
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 11:50
      + 12
      Εμείς οι Ρώσοι αγαπάμε τα ταξίδια, αν και συνήθως κάνουμε επανεπισκέψεις σε μεγαλύτερο βαθμό.
      1. neri73-r
        neri73-r 19 Ιουλίου 2012 12:49
        +1
        Οι παραδόσεις είναι παραδόσεις!
  12. cth;fyn
    cth;fyn 19 Ιουλίου 2012 11:55
    +2
    Προτείνω να τροποποιηθούν τα Τ-80 και Τ-90 όπως έκαναν με το Τ-72, μετατρέποντάς τα σε Τ-90.
    Όλοι γνωρίζουν τις αδυναμίες του T-90, μια αδύναμη πλευρά και αδύναμη θωράκιση δίπλα στο όπλο, μεγάλες συσκευές καθοδήγησης που χτυπιούνται εύκολα από τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και οχήματα μάχης πεζικού, χάρη στα πυροβόλα όπλα γρήγορης βολής τους, καλύπτουν την κάμπια από το μπροστά με ένα πιάτο, τότε θα είναι πολύ πιο δύσκολο να το σπάσετε, αλλά θα δημιουργήσει κάποια προβλήματα, αλλά η ζωή είναι πιο ακριβή από 2-3 επιπλέον ώρες στο συνεργείο, αλλά γιατί τα αναφέρω όλα και τα ξέρουν, όπως καθώς και τρόπους εξάλειψής τους, απλώς οι μηχανικοί μας δεν θέλουν να το σκεφτούν, αλλά πραγματικά γιατί; όταν θα λάβει τα χρήματα σε ένα μήνα, αλλά δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα. Τώρα, αν τον είχαν τονώσει με καρότο και ξυλάκι, άλλη κουβέντα, ίσως να υπήρχε πρόοδος.
    1. Αρμάτα
      Αρμάτα 19 Ιουλίου 2012 12:03
      +2
      Και ποιο είναι το νόημα για εμάς τους μηχανικούς να βιαζόμαστε να τροποποιήσουμε, να εργαζόμαστε για χάρη της δουλειάς, ώστε αργότερα όλα να ξαναγίνουν; Δεν υπάρχει καμία τεχνική προδιαγραφή από την περιοχή της Μόσχας, πράγμα που σημαίνει ότι όλοι είναι ικανοποιημένοι με τα πάντα, εάν υπάρχει τεχνική προδιαγραφή για τροποποίηση, θα αρχίσουμε να εργαζόμαστε. Κυλήστε λοιπόν το βαρέλι σε λάθος.
      1. Κυνικός
        Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 12:20
        0
        Απόσπασμα: Ατμομηχανή
        ΤΚ από ΜΟ αρ

        Μπορεί να νομίζετε ότι ήταν στο T-90 TZ.
        1. Αρμάτα
          Αρμάτα 19 Ιουλίου 2012 14:51
          +1
          Απόσπασμα: Κυνικός
          Μπορεί να νομίζετε ότι ήταν στο T-90 TZ.

          Κανείς δεν θα δουλέψει χωρίς αναπτυξιακή χρηματοδότηση, καθαρά για τον εαυτό του.
    2. Κυνικός
      Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 12:19
      +2
      Παράθεση από: cth;fyn
      Προτείνω την τροποποίηση των T-80 και T-90

      Το T-80 είναι όλο, χωρίς τροποποιήσεις. Το έδωσαν στην Ουκρανία.
      Εδώ είναι το T-90 που τροποποιείται και τροποποιείται.
      Είναι αλήθεια ότι για κάποιο λόγο πετάμε σε διαγωνισμούς μαζί του, τα λιγότερο μοντέρνα αυτοκίνητα κερδίζουν.
      Το T-90 ακούγεται δυνατός - 90! , και το T-80, σεμνά, 80.
      νταής
  13. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 11:56
    + 17
    Παράθεση από vorobey
    Εμείς οι Ρώσοι αγαπάμε τα ταξίδια, αν και συνήθως κάνουμε επανεπισκέψεις σε μεγαλύτερο βαθμό.
  14. Νεχάι
    Νεχάι 19 Ιουλίου 2012 11:59
    +4
    Απόσπασμα: Alexander Romanov
    Ο 90 περπατούσε κατά μήκος του αστάρι, και μπροστά μου ήταν μια λωρίδα T-72 και δεν τον πρόλαβα!

    Το αποτέλεσμα όχι μόνο και όχι τόσο εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μηχανήματος, αλλά από την πραγματική δυνατότητα και ικανότητα του μηχανικού νερού αυτή τη στιγμή.
    Απόσπασμα: Βάνεκ
    Ο οδηγός του Abrams μετά από ένα τέτοιο άλμα, λένε, έσπασε η σπονδυλική στήλη του.

    απίθανο - είναι σε ανάκλιση, σε κατάσταση «μάχης», αλλά θα τον τινάξει από την καρέκλα με μεγάλη πιθανότητα (κάτι που συνέβη επανειλημμένα ακόμα και σε παραστάσεις). + ένα τέτοιο χαρακτηριστικό ότι οι Άμερ και οι Βρετανοί έχουν μηχανικό νερό κατά τη διάρκεια μακρών πορειών κατά τη διάρκεια πολυήμερων επιχειρήσεων στο έδαφος πολύ συχνά αποκοιμούνται στο χώρο "εργασίας" τους.
    Παράθεση από vorobey
    Θα άκουγα και θα άκουγα .. το μετρημένο βρυχηθμό μιας μηχανής ντίζελ στον αυτοκινητόδρομο στο δρόμο για το lamanche.

    Καλύτερα να πας στο Lamanche κάτω από το σφύριγμα μιας τούρμπο εξάτμισης και την παγίδευση των χηνοφόρων. Ναι, και το όριο ταχύτητας θα ήταν υψηλότερο ....
    Στο T-80, όταν κινείται προς το μέρος σας (ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου), γίνεται ΑΚΟΥΓΗ αναβλύζει προς τα πίσω από 400-300 μέτρα, και το σφύριγμα της στροφής είναι πολύ, πολύ πιο κοντά. Ακουστικό stealth, μόνο μια λέξη.
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 12:06
      +5
      Νετσάι, μην σπας το βουητό. Πρέπει να απολαμβάνεις ό,τι κάνεις. Ακόμη και περνώντας από μέσα, ώστε το πρόσωπό σας να μείνει στη μνήμη σε γενετικό επίπεδο. Κι αν μοιραζόμαστε λίγο ψωμί, για να το διώξουμε καθόλου στο Αχ.
    2. Κυνικός
      Κυνικός 19 Ιουλίου 2012 12:11
      +2
      Παράθεση από Nechai
      ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ να γυρίζει τσούχτρες από τα 400-300 μέτρα, και το σφύριγμα της τουρνίνας είναι πολύ, πολύ πιο κοντά. ακουστικό stealth

      Και αν είναι σε πολυουρεθάνη, τότε ένα ημιέμφραγμα είναι εγγυημένο αν το σκεφτείς και τρέξεις γύρω από την περιοχή χωρίς να κοιτάξεις πίσω.
      ριπή οφθαλμού
      1. βόρομπυ
        βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 12:17
        +6
        Κυνικός, έχουμε τέτοιους μηχανικούς στην τακτική, οπότε αστειεύονταν στο σχολείο. Ένα αξέχαστο θέαμα όταν ο 80 πλησιάζει κρυφά έναν σκεπτόμενο πρωτοετή φοιτητή και αρχίζει να τον σπρώχνει στον κώλο με ένα κανόνι. Ο κύριος από τα καροτσάκια ξεκουράζεται. Οι αντιδράσεις ήταν πολύ διαφορετικές.
  15. sapulid
    sapulid 19 Ιουλίου 2012 12:08
    +2
    «Εμείς οι Ρώσοι αγαπάμε τα ταξίδια, αν και τείνουμε να κάνουμε επανεπισκέψεις σε μεγαλύτερο βαθμό». Σπουργίτης.

    Αυτό είναι σωστό. Οποιοσδήποτε λαός θα αγωνιστεί για την πατρίδα του. Παρατηρήστε πού αντεπιτέθηκαν, κέρδισαν εκεί και πού ανέβηκαν πρώτοι, το πήραν. Το ηθικό των στρατευμάτων είναι υψηλό, μόνο σε δύο περιπτώσεις:
    1. Ελάχιστη απώλεια, με μέγιστο εχθρό

    2. Δεν έχει σημασία ποιες είναι οι απώλειες όταν καταστρέφεις έναν μισητό εχθρό. Ή, με άλλα λόγια, καταστροφή με κάθε κόστος.
  16. Καρς
    Καρς 19 Ιουλίου 2012 12:13
    +8
    μεσαίες δεξαμενές T-V "Panther" (βάρους 35 τόνων) και βαριές δεξαμενές T-VI "Tiger" (έως 60 τόνοι) άρχισαν να ξεφεύγουν από τις γραμμές συναρμολόγησης εργοστασίων κατασκευής δεξαμενών στη Γερμανία

    Kursk Bulge 800 Σοβιετικά άρματα μάχης (συμπεριλαμβανομένων 500 T-34) νίκησαν 700 «Τίγρες» και «Πάνθηρες» από επιλεγμένα γερμανικά τμήματα αρμάτων μάχης.




    Το άρθρο είναι σίγουρα ενδιαφέρον, αλλά στοιχειώδη λάθη αμφισβητούν τον επαγγελματισμό του συγγραφέα, και αυτό είναι μόνο στην αρχή.
  17. Λαθραία
    Λαθραία 19 Ιουλίου 2012 12:18
    +1
    Η φράση στο άρθρο τράβηξε το μάτι μου: «Όπως γνωρίζετε, στη μεγαλύτερη μάχη με τανκ στη στρατιωτική ιστορία κοντά στην Prokhorovka στις 12 Ιουλίου 1943 στη νότια όψη του Kursk Bulge 800 σοβιετικά τανκς (συμπεριλαμβανομένων 500 T-34) νίκησε 700 «Τίγρες» και «Πάνθηρες» από επιλεγμένες γερμανικές μεραρχίες panzer».
    Φυσικά, καταλαβαίνω τα πάντα, ο πατριωτισμός είναι καλός, αλλά διάολε, δεν μπορείς να λες ψέματα τόσο ξεδιάντροπα !!! Κοντά στο Prokhorovka, 1000 άρματα μάχης επιχείρησαν από την πλευρά του Κόκκινου Στρατού και λιγότερα από 300 από τη γερμανική πλευρά, ενώ δεν ήταν όλα αυτά τα 300 "Tigers" και "Panthers", ή πιο συγκεκριμένα, υπήρχαν 20 "Tigers" για 2 τμήματα. Ο κύριος όγκος της γερμανικής τεχνολογίας ήταν τα παλιά καλά T-4 και T-3. Φυσικά, οι Γερμανοί είχαν ένα πλεονέκτημα, γιατί. αμύνθηκαν, είχαν όπλα μεγαλύτερης εμβέλειας και καλύτερη οπτική, αλλά όλα αυτά δεν αναιρούν το γεγονός ότι κοντά στην Prokhorovka οι Γερμανοί συνθλίβονταν ανόητα με κρέας και ο στρατηγός Rotmistrov, ο οποίος διοικούσε την 5η Στρατιά Πάντσερ, παραλίγο να καταλήξει να πυροβοληθεί μετά από αυτό. μάχη.
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 12:48
      +5
      Απόσπασμα από Stealth
      1000 άρματα μάχης λειτούργησαν από την πλευρά του Κόκκινου Στρατού και λιγότερα από 300 από το γερμανικό,

      Αλλά από αυτό το μέρος με περισσότερες λεπτομέρειες. πηγή
      1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
        Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 13:03
        +8
        Sanya, μην μαλώνεις με τους φτωχούς. Αρκεί να θυμηθούμε το σώμα αρμάτων μάχης των σσ. Και ο αριθμός των αρμάτων μάχης στη γερμανική μεραρχία.
        Παράθεση από vorobey
        1000 άρματα μάχης λειτούργησαν από την πλευρά του Κόκκινου Στρατού και λιγότερα από 300 από το γερμανικό,
        Οι εξετάσεις αποδίδουν καρπούς ανόητος
        1. βόρομπυ
          βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 13:38
          +4
          Δεν είναι η εξέταση στο διαδίκτυο, υπάρχουν πολλά υλικά με ποικίλες αναλύσεις. Μου αρέσει πολύ όταν παίρνουν τα απομνημονεύματα του ίδιου Ροτμίστροφ και αρχίζουν να τον καταδικάζουν, αναφερόμενος σε ποιος ξέρει. Ακόμη και όταν τα γεγονότα διαστρεβλώνονται.
          1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
            Αλεξάντερ Ρομάνοφ 19 Ιουλίου 2012 14:39
            +5
            Πριν από περίπου δύο χρόνια, παρακολούθησα ένα πρόγραμμα για τη μάχη του Κουρσκ στην τηλεόραση, σχεδόν έπεσα από το κομοδίνο. Οι ανεπανόρθωτες απώλειες των Γερμανών ανήλθαν σε 4 τέσσερα τανκς !!!!!!!!! Κατά τη γνώμη μου, εδώ στον ιστότοπο υπήρχε ένα άρθρο σχετικά με το γεγονός ότι έγιναν αερομαχίες. Έδωσε στοιχεία με τη μορφή κυβικών μέτρων αέρα διαιρεμένα με τον αριθμό των αεροσκαφών και την ταχύτητά τους. Κατέληξα στο συμπέρασμα ότι τα δικά μας και τα γερμανικά αεροπλάνα δεν μπορούσαν να συναντηθούν στον αέρα γέλιο Γράψε και γράψε, σχεδόν το ίδιο πράγμα - όλα εξαρτώνται από το πού θα βάλεις το άγχος
    2. neri73-r
      neri73-r 19 Ιουλίου 2012 13:33
      +1
      Εσύ είσαι εκεί πίσω στο Λβιβ, πες μου για την αναλογία 1000 και 300! Και είναι καλύτερα αμέσως έτσι - ο Κόκκινος Στρατός είχε όλα τα τανκς του στο Kursk Bulge και οι Γερμανοί είχαν μόνο ένα τάγμα !!! Σωστά λοιπόν Western!
      1. Λαθραία
        Λαθραία 19 Ιουλίου 2012 23:33
        +4
        Θα απαντήσω αμέσως σε όλους και ως συνήθως από το τέλος:
        Παράθεση από: neri73-r
        τότε είσαι εκεί στο Lviv, πες μου για την αναλογία 1000 και 300! Και είναι καλύτερα αμέσως έτσι - ο Κόκκινος Στρατός είχε όλα τα τανκς του στο Kursk Bulge και οι Γερμανοί είχαν μόνο ένα τάγμα !!! Σωστά λοιπόν Western!

        Εφιστώ την προσοχή των θυμωμένων πατριωτών γοπ:
        1. Ζω στη Σεβαστούπολη και έχω μάλλον αρνητική στάση απέναντι στους Δυτικούς.
        2. Αντί για προσβολές και προσωπικές, είναι καλύτερα να παρέχω στοιχεία που διαψεύδουν την άποψή μου.
        Απόσπασμα: Alexander Romanov
        Sanya, μην μαλώνεις με τους φτωχούς. Αρκεί να θυμηθούμε το σώμα αρμάτων μάχης των σσ. Και ο αριθμός των αρμάτων μάχης στη γερμανική μεραρχία.

        Κάτι ακόμα... Αντί να σκέφτεσαι πώς να προσβάλεις πιο έξυπνα τον συνομιλητή σου, καλύτερα να σκεφτείς αυτά που γράφεις. Μόνο 2 μεραρχίες SS ("Ράιχ" και "Χίτλερ") συμμετείχαν στη μάχη κοντά στην Προκόροβκα από τη γερμανική πλευρά, προσωπικό η δύναμη μιας γερμανικής μεραρχίας αρμάτων μάχης - 200 άρματα μάχης και αυτοκινούμενα όπλα. Ειδικά για τους gop-patriots, εξηγώ: αυτό σημαίνει ότι σε δύο μεραρχίες θα μπορούσαν να υπάρχουν το πολύ 400 τανκς και αυτοκινούμενα πυροβόλα (όλων των τύπων) !!! Και σε αυτό το άρθρο δίνεται ο αριθμός 700 «Τίγρεις"Πανθήρ"!!! Σκεφτείτε αυτούς τους αριθμούς πριν μου γράψετε μια θυμωμένη απόκρουση. Και τώρα προσθέστε σε αυτό ότι πριν από τις μάχες κοντά στο Prokhorovka, αυτές οι δύο μεραρχίες είχαν ήδη διαπεράσει 2 καλά οχυρωμένες γραμμές άμυνας και στην πραγματικότητα νίκησαν την 5η Φρουρά. Σώμα αρμάτων μάχης του Στάλινγκραντ. Όπως ήταν φυσικό, σε όλες αυτές τις μάχες υπέστησαν απώλειες, οπότε ο αριθμός των 300 αρμάτων μάχης και αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων, IMHO, φαίνεται πολύ αντικειμενικός.
        Παράθεση από vorobey
        Αλλά από αυτό το μέρος με περισσότερες λεπτομέρειες. πηγή

        Υπάρχουν πολλές πηγές, για παράδειγμα, http://kursk1943.mil.ru/kursk/oob/index.html, αλλά γενικά διάβασα για τη μάχη του Κουρσκ από πολλούς συγγραφείς και προσπάθησα να συγκρίνω και να αναπτύξω έναν στόχο άποψη. Γενικά δεν καταλαβαίνω λίγο, φαίνεται να είσαι τάνκερ ο ίδιος, πιστεύεις όντως ότι «500 T-34 νίκησαν 700 Tigers and Panthers (s), που ήταν και σε άμυνα; Νομίζω ότι είναι προφανής ανοησία ...
        Με λίγα λόγια, κάνω έκκληση σε όλους! Κύριοι, καλό είναι ο πατριωτισμός! ΑΛΛΑ!!! Ουρέ-πατριωτισμός είναι κακός, γιατί. στερεί τη δυνατότητα αντικειμενικής αξιολόγησης και οδηγεί σε επικίνδυνα λάθη. Αποφύγετε τα άκρα, μην δυσφημείτε την ιστορία του ρωσικού και σοβιετικού στρατού με ηλίθιες εφευρέσεις. Διαφορετικά, γίνεσαι σαν τους σύγχρονους Ουκρανούς «ιστορικούς» που αποδεικνύουν την αρχαιότητα του «λαού των ουκρόβ». Πρέπει να γνωρίζει κανείς και να είναι περήφανος για τις επιτυχίες της χώρας του και του στρατού του, αλλά ταυτόχρονα πρέπει να γνωρίζει και να αναγνωρίζει τις αποτυχίες του - αυτός είναι ο δρόμος για περαιτέρω βελτίωση. Με σεβασμό σε όλους τους συνομιλητές.
        1. Καρς
          Καρς 20 Ιουλίου 2012 00:03
          +3
          Εδώ κοιτάω πολύ καιρό ---- ο συγγραφέας είναι συγγραφέας στην πορεία, και όχι ιστορικός ή λάτρης των τανκ --- πιθανότατα εισήγαγε απλώς 700 τίγρεις και πάνθηρες για μια κόκκινη λέξη. Σημαίνει 700 τανκς, αν μετρήσεις πλήθος, τότε με λίγη προσπάθεια μπορείτε να σκοράρετε τόσο πολύ σε αυτόν τον τομέα του μετώπου.

          Και όσον αφορά τα Tigers και Panthers, από τα συνολικά 2200 γερμανικά τανκς που συγκεντρώθηκαν για την Παράθεση, ήταν 148 και 200, αντίστοιχα.
          1. Καρς
            Καρς 20 Ιουλίου 2012 00:05
            +3
            Η Μάχη του Κουρσκ και τα ίδια τα τανκς Fritz αναλύονται πολύ καλά στη Λογοτεχνία, υπάρχουν ακόμη και ξεχωριστές μονογραφίες από τη σειρά Frontline Illustration.

            Και μετά έγιναν έτσι.
            1. Καρς
              Καρς 20 Ιουλίου 2012 00:08
              +2
              Μάλλον, τέτοιο --- πάνω από τότε Χάρκοβο Φεβρουάριος-Μάρτιος 1943
  18. Αδελφός Σάριχ
    Αδελφός Σάριχ 19 Ιουλίου 2012 12:37
    +4
    Το άρθρο είναι αρκετά παλιό - στην αρχική πηγή των σχολίων ήταν από την οροφή, σχεδόν κανείς δεν συμφώνησε με τον συγγραφέα άνευ όρων ...
    Παρεμπιπτόντως, είναι γενικά δύσκολο να συμφωνήσω με ορισμένες από τις δηλώσεις του συγγραφέα, έγραψαν ήδη για την Prokhorovka, αλλά το T-28 κατασκευάστηκε επίσης σύμφωνα με τον τύπο Vickers και όχι με βάση αυτό - οι Βρετανοί δεν πούλησαν το τανκ ! Δεν έχουν περισσότερες ομοιότητες από το T-34 και το Panther ...
  19. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 12:48
    +8
    Απόσπασμα από το Καρς
    Το άρθρο είναι σίγουρα ενδιαφέρον, αλλά στοιχειώδη λάθη αμφισβητούν τον επαγγελματισμό του συγγραφέα, και αυτό είναι μόνο στην αρχή.

    Συμφωνώ, ο συγγραφέας απέρριψε.
    Λοιπόν, τίποτα, το άρθρο είναι κάπου στο επίπεδο 3+ ή 4- σε μια κλίμακα 5 βαθμών. Τίποτα, εδώ ένας "ειδικός" στο Τ-34 στρίμωξε ένα άρθρο, οπότε αποδείχτηκε ότι είχαμε ΝΟΤΙΟ στρατιωτικό διαμέρισμα στο 41ο έτος (!)! Αυτός, είναι σαν!

    Απόσπασμα από Stealth
    Η φράση στο άρθρο τράβηξε το μάτι μου: «Όπως γνωρίζετε, στη μεγαλύτερη μάχη με τανκ στη στρατιωτική ιστορία κοντά στην Prokhorovka στις 12 Ιουλίου 1943, στη νότια όψη του Kursk Bulge, νικήθηκαν 800 σοβιετικά άρματα μάχης (συμπεριλαμβανομένων 500 T-34). 700 Tigers and Panthers» από επιλεγμένα γερμανικά τμήματα panzer».
    Φυσικά, καταλαβαίνω τα πάντα, ο πατριωτισμός είναι καλός, αλλά διάολε, δεν μπορείς να λες ψέματα τόσο ξεδιάντροπα !!! Κοντά στο Prokhorovka, 1000 άρματα μάχης επιχείρησαν από την πλευρά του Κόκκινου Στρατού και λιγότερα από 300 από τη γερμανική πλευρά, ενώ δεν ήταν όλα αυτά τα 300 "Tigers" και "Panthers", ή πιο συγκεκριμένα, υπήρχαν 20 "Tigers" για 2 τμήματα. Ο κύριος όγκος της γερμανικής τεχνολογίας ήταν τα παλιά καλά T-4 και T-3. Φυσικά, οι Γερμανοί είχαν ένα πλεονέκτημα, γιατί. αμύνθηκαν, είχαν όπλα μεγαλύτερης εμβέλειας και καλύτερη οπτική, αλλά όλα αυτά δεν αναιρούν το γεγονός ότι κοντά στην Prokhorovka οι Γερμανοί συνθλίβονταν ανόητα με κρέας και ο στρατηγός Rotmistrov, ο οποίος διοικούσε την 5η Στρατιά Πάντσερ, παραλίγο να καταλήξει να πυροβοληθεί μετά από αυτό. μάχη.

    Λοιπόν, ας πούμε όχι 300, αλλά για 400 (ακριβέστερα, 413 - μαζί το 2ο και το 3ο tkk), το 5 TA Rotmistrova δεν είχε 1000, αλλά 826 άρματα μάχης και αυτοκινούμενα όπλα (εξάλλου, t-34 - 463 μονάδες) - χωρίς να υπολογίζουμε τα υπό επισκευή και στο δρόμο για την Προκόροβκα. Επιπλέον, δεν συμμετείχαν όλα τα τανκς απευθείας στην κύρια φάση της μάχης (είναι δύσκολο να σπρώξεις αυτή τη μάζα μεταξύ του ποταμού και του σιδηροδρόμου).
    Παρεμπιπτόντως, κανείς δεν επρόκειτο να πυροβολήσει τον Ροτμίστροφ.
    1. Λαθραία
      Λαθραία 19 Ιουλίου 2012 23:42
      +1
      Δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει το 3k με τη μάχη της Prokhorovka; Από γερμανικής πλευράς συμμετείχαν μόνο 2 TD, με συνολικά 400 άρματα μάχης και αυτοκινούμενα όπλα στην πολιτεία, τώρα αφαιρούμε τις απώλειες σε προηγούμενες μάχες κατά τη διάσπαση της άμυνας και την έξαρση του 5ου Φρουροί. Σώμα του Στάλινγκραντ, έτσι αποδεικνύονται περίπου 300 τανκς. Σε βάρος του πυροβολισμού του Rotmistrov - ίσως ένα αγόρι, για να είμαι ειλικρινής, δεν θυμάμαι πού διάβασα γι 'αυτό, αλλά κατ 'αρχήν το πιστεύω πρόθυμα επειδή ο σύντροφος έχει μια ιδιοσυγκρασία. Ο Στάλιν ήταν ψύχραιμος.
  20. Diesel
    Diesel 19 Ιουλίου 2012 12:53
    +4
    Φτου, οι Κινέζοι έχουν εδώ και καιρό ντίζελ 1500λ.σ. υπάρχει, αλλά δεν μπορούμε να δημιουργήσουμε το δικό μας, δυστυχώς…
    1. BigLexey
      BigLexey 19 Ιουλίου 2012 14:15
      +2
      Παράθεση από Diesel
      Φτου, οι Κινέζοι έχουν εδώ και καιρό ντίζελ 1500λ.σ. υπάρχει, αλλά δεν μπορούμε να δημιουργήσουμε το δικό μας, δυστυχώς


      Ντρεπόμαστε να αντιγράψουμε, αλλά οι Κινέζοι έχουν βάλει ... μια συσκευή στα πνευματικά δικαιώματα.
      Δεν μπορούμε, είμαστε πολιτισμένοι. Στη χώρα μας, ο κ. Mikhalkov λαμβάνει μερίσματα από κάθε δίσκο DVD που πωλείται στη χώρα. Κατά τη γνώμη τους - αντιγράφουμε πάνω τους, σε κενά, μόνο "Citadels" και άλλες αθάνατες δημιουργίες αυτού του συγγραφέα ...
      Μου φαίνεται ότι είναι καιρός να αποφασίσουμε ότι δεν είμαστε Ευρωπαίοι, να αποκαλούμε τους εαυτούς μας Ευρασιάτες και να κάνουμε ό,τι θέλουμε.
    2. Πράσινος 413-1685
      Πράσινος 413-1685 19 Ιουλίου 2012 14:29
      +1
      Δεν είναι μόνο η ισχύς, αλλά και η αξιοπιστία. Εδώ είστε, ειλικρινά, ειλικρινά, πιστεύετε στην αξιοπιστία του κινέζικου κινητήρα;
      1. Diesel
        Diesel 19 Ιουλίου 2012 16:34
        +2
        Αμφιβάλλω για την αξιοπιστία του κινεζικού κινητήρα της δικής τους σχεδίασης, αλλά όχι του κινεζικού αντιγράφου του γερμανικού κινητήρα)
        1. Πράσινος 413-1685
          Πράσινος 413-1685 19 Ιουλίου 2012 17:24
          +5
          Το γεγονός είναι ότι για να αντιγράψετε διεξοδικά μια τόσο περίπλοκη συσκευή όπως κινητήρα για αεροσκάφος ή ακόμα και δεξαμενή, πρέπει να είστε τουλάχιστον στην ίδια τεχνολογία. επίπεδο. Όπως δείχνει η πρακτική με αντίγραφα της εξελιγμένης τεχνολογίας μας, οι Κινέζοι έχουν ιδιαίτερη πίεση με αυτό. Είναι αδύνατο να αντιγράψετε την επιστήμη των υλικών χωρίς να έχετε τη δική σας ανεπτυγμένη επιστημονική βάση για αυτό το θέμα. Και μεταξύ των Γερμανών, παρά το γεγονός ότι η κουλτούρα του στρατιωτικού εξοπλισμού είναι παραδοσιακά πολύ ισχυρή, οι ίδιες οι τεχνικές λύσεις είναι πολύ δύσκολες και απαιτητικές για να ακολουθήσουν ολόκληρο τον κύκλο από το υλικό μέχρι την πληρότητα της υλικής ενσάρκωσης.
          1. Μ. Πέτρος
            Μ. Πέτρος 19 Ιουλίου 2012 17:58
            +2
            In-in. Επιπλέον, γιατί μια δεξαμενή 50 τόνων χρειάζεται έναν τέτοιο κινητήρα;
            Παρεμπιπτόντως, αμφιβάλλω ότι έχουν γερμανικό κινητήρα. Παρόλα αυτά, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου δεν είναι ίδιες.
            1. Καρς
              Καρς 19 Ιουλίου 2012 18:09
              +3
              Από 1500 άλογα, τα δεδομένα δεν ταιριάζουν --- ίσως αυτή είναι η τελευταία τροποποίηση, και έτσι
              Υπερτροφοδοτούμενος υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ 1200 ίππων είναι παράγωγο του γερμανικού WD396

              Και η Κίνα θα συνεχίσει
              Η Ουκρανία και η Κίνα ετοιμάζουν μια επέκταση σύμβασης 2011 εκατομμυρίων δολαρίων που συνήφθη το 20 για την προμήθεια ουκρανικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με κινητήρα 6TD-2E (1200 hp) για το κινεζικό άρμα μάχης MBT-2000.
        2. Μπασάρεφ
          Μπασάρεφ 16 Ιανουαρίου 2014 14:02
          0
          Η συμπαγής διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο.
  21. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 13:22
    +1
    Απόσπασμα: Ατμομηχανή
    Και ποιο είναι το νόημα για εμάς τους μηχανικούς να βιαζόμαστε να τροποποιήσουμε, να εργαζόμαστε για χάρη της δουλειάς, ώστε αργότερα όλα να ξαναγίνουν; Δεν υπάρχει καμία τεχνική προδιαγραφή από την περιοχή της Μόσχας, πράγμα που σημαίνει ότι όλοι είναι ικανοποιημένοι με τα πάντα, εάν υπάρχει τεχνική προδιαγραφή για τροποποίηση, θα αρχίσουμε να εργαζόμαστε. Κυλήστε λοιπόν το βαρέλι σε λάθος.

    Δυστυχώς, πρέπει να συμφωνήσω.
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 14:12
      +3
      Αλλά όχι εγώ. Οι σημερινοί μηχανικοί δεν έχουν την επιθυμία να δημιουργήσουν. Αλλά με βάση τον ενθουσιασμό, καθαρά για τον εαυτό σας, κατά την κρίση σας, δημιουργήστε κάτι υπέροχο.

      Όταν ο Koshkin σχεδίασε το T34, υπήρξαν επίσης διαφωνίες σχετικά με την έννοια της εφαρμογής και δεν υπήρχε συναίνεση για την τακτική. Ο κλασικός Guderian προσπάθησε και πέτυχε μόνο να συνδυάσει τα πάντα. Παρεμπιπτόντως, εξακολουθεί να είναι επίκαιρο σήμερα. Είχα μάλιστα άποψη και αν από εκεί αντλούν έμπνευση οι δημιουργοί των ελαφρών και βαρέων ταξιαρχιών μας.

      Επομένως, TK TZem. και κανείς δεν ακύρωσε τη δημιουργικότητα, διαφορετικά δεν θα είχαν γεννηθεί τόσο το TOS1 όσο και το BMPT. Ναι, δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ακόμη, αλλά πρέπει να παραδεχτείτε ότι δεν υπάρχει ενιαία έννοια. Το παράκανα με το TOS.

      Η ατμομηχανή είναι απλά πολύ τεμπέλης για να λειτουργήσει δωρεάν. Να-να-ναι..
      1. igor67
        igor67 19 Ιουλίου 2012 14:26
        +2
        βόρομπυ,
        Κοίταξα στο YouTube για μάχη με τανκ στο Ιράκ. Γενικά, το θέμα είναι ότι όταν οι αμέρ νίκησαν τους Ιρακινούς εκεί και κάποιος Ιρακινός στρατηγός αιχμαλωτίστηκε, είδε μια φωτογραφία του Guderian στο τανκ, σοκαρίστηκε και ρώτησε γιατί η φωτογραφία του ο εχθρός μεταφέρθηκε σε ένα τανκ, έλαβε μια απάντηση ότι ο Guderian ήταν εχθρός, αλλά μαθαίνουν από αυτόν ως μεγάλος στρατηγός
        1. βόρομπυ
          βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 14:38
          +3
          Ο Ιγκόρ συμφωνεί. Θεωρώ τον Έρβιν Ρόμελ έναν άλλο δάσκαλό μου.
          1. igor67
            igor67 19 Ιουλίου 2012 15:01
            +1
            . Ο Winston Churchill, μιλώντας στη Βουλή των Κοινοτήτων, είπε: «Έχουμε μπροστά μας έναν πολύ έμπειρο και γενναίο αντίπαλο και, πρέπει να ομολογήσω, παρά αυτόν τον καταστροφικό πόλεμο, έναν μεγάλο διοικητή» («Έχουμε έναν πολύ τολμηρό και επιδέξιο αντίπαλο απέναντί ​​μας , και, μπορώ να πω πέρα ​​από τον όλεθρο του πολέμου, ένας μεγάλος στρατηγός»).

            Έρβιν Ρόμελ
            1. βόρομπυ
              βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 15:18
              +2
              Κάποτε επανέλαβα το κόλπο του με τις κουζίνες του χωραφιού με μια ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση, και το πιο ενδιαφέρον ήταν ότι λειτούργησε.
      2. Αρμάτα
        Αρμάτα 19 Ιουλίου 2012 14:49
        +5
        Σάσα, αν ήμουν πολύ τεμπέλης για να δουλέψω δωρεάν, τότε δεν θα υπήρχε νέος πυργίσκος με έλεγχο CAM BAS τώρα. Επιπλέον, η τοποθέτηση είναι πολλές φορές πιο ακριβής από οποιοδήποτε ανάλογο στον κόσμο. Μόνο που κανένας δεν το χρειάστηκε για 6 χρόνια και τώρα που το έβγαλαν και το έβαλαν επειγόντως το 50% της δουλειάς έπρεπε να ξαναγίνει γιατί δεν ταίριαζε στο ΤΚ. Δεν πρόκειται λοιπόν για τεμπελιά, αλλά για έλλειψη ζήτησης για ΜΟ σε αυτά τα κινήματα.
        1. Καρς
          Καρς 19 Ιουλίου 2012 15:01
          +3
          Μπορείτε να θυμηθείτε την έκφραση

          Η πρωτοβουλία τιμωρείται
        2. βόρομπυ
          βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 15:04
          +2
          Ουάου Η ατμομηχανή προσβλήθηκε, φούσκωσε. Zhenya επαναλαμβάνω. Ό,τι γλιτώνει με ένα σπουργίτι δεν κυλά με το Γεράκι.

          Αν ένα πουλί σκάσει πάνω σου, είναι για λεφτά
          (λαϊκό παραμύθι)
          1. Αρμάτα
            Αρμάτα 19 Ιουλίου 2012 15:08
            +3
            Παράθεση από vorobey
            Αν ένα πουλί σκάσει πάνω σου, είναι για λεφτά
            (λαϊκό παραμύθι)

            πληρωθηκα σημερα. χαμόγελο
            1. βόρομπυ
              βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 15:16
              +2
              Το ίδιο λέω ότι έχω κακά χρήσιμα.
              θες ένα αστείο για το θέμα;
              1. Αρμάτα
                Αρμάτα 19 Ιουλίου 2012 15:19
                +1
                Ας έχουμε μια δροσερή διάθεση
                1. βόρομπυ
                  βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 15:46
                  +4
                  Σου το λέω.

                  Οι αξιωματικοί της GAI βρίσκονται σε υπηρεσία. Το τζιπ του Cherokee ορμάει, το αργοσβήνουν, και ένας αλήτης από την κατηγορία που έχει γίνει ήδη οικείος από ένα μέρος, μια φορά γενικά, κάθεται συνέχεια στο τιμόνι και τον ξέρεις ήδη ως ιθαγενή. Ο αστυνομικός της τροχαίας έμεινε άναυδος - Πώς είσαι; Πού έκλεψες; Βγες γρήγορα από το αυτοκίνητο.
                  Ο αλήτης βγαίνει έξω. πολιτιστικά ντυμένος. Η κολόνια δεν είναι ξινή, λέει - Μου ...
                  Ο αστυνομικός της τροχαίας έμεινε ακόμη πιο έκπληκτος - Πώς για ποια χρήματα;
                  Β. - Έχω ανοίξει το δώρο της θεραπείας.
                  Γ.- Πώς είναι;
                  Β. - Τα περιττώματά μου αποδεικνύονται θεραπευτικά.
                  Ζ.- Και τι θεραπεύεις;
                  Β. - Ναι, όλα είναι σιγά σιγά.
                  Γ. - Άκου, μπορείς να μου γιατρέψεις τη φαλάκρα; Βγάζει το καπέλο του και εκεί….
                  Το B. είναι μια δύσκολη υπόθεση, αλλά ας προσπαθήσουμε..
                  Και τώρα, πίσω από το KPM, παίρνει ένα μάτσο, παίρνει και αλείφει το φαλακρό σημείο στον τροχονόμο και λέει να μην πλυθούν άλλες τρεις μέρες.

                  Γ. - Λοιπόν, έλα. Έλα, οδήγησε, τράβα το καπάκι σου πάνω από τα αυτιά σου.

                  Το αμάξι φεύγει, στο πίσω κάθισμα υπάρχει ένα μεθυσμένο γουργουρητό και τα λόγια του Βάσια, μάλλον θα δώσω και σε αυτόν τον φαρσέρ ένα διαμέρισμα.
  22. stas57
    stas57 19 Ιουλίου 2012 13:32
    +2
    Η εμφάνιση των ρωσικών T-34 τον Οκτώβριο του 1941. στις μάχες κοντά στο Mtsensk, συγκλόνισε τα γερμανικά τάνκερ και τους στρατιωτικούς ηγέτες. "Νότια του Mtsensk, η 4η Μεραρχία Panzer δέχτηκε επίθεση από ρωσικά άρματα μάχης και χρειάστηκε να αντέξει μια δύσκολη στιγμή. Για πρώτη φορά, η ανωτερότητα των ρωσικών αρμάτων T-34 εκδηλώθηκε με έντονη μορφή. Γερμανός στρατηγός Heinz Guderian, διοικητής της 2ης Ομάδας Στρατιών Panzer "Center". Η αδιαμφισβήτητη υπεροχή των τεθωρακισμένων δυνάμεων της Βέρμαχτ τέθηκε υπό αμφισβήτηση.

    αν και υπήρχαν περίπου 20 KV-1 εκεί, λοιπόν, ποιος νοιάζεται τώρα.
  23. Στρασίλα
    Στρασίλα 19 Ιουλίου 2012 13:44
    +1
    Πηδώντας, πετώντας... κακή αναλογία με το BT. Ιδού οι δηλώσεις του στελέχους του υπουργείου Άμυνας για διακοπή αγορών για 5 χρόνια, αυτό είναι μόνο ένα πράγμα, προδοσία.Αυτή στην ουσία είναι η καταστροφή μιας ολόκληρης βιομηχανίας και κλάδου του στρατού.
  24. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 14:01
    -2
    Η εμφάνιση των ρωσικών T-34 τον Οκτώβριο του 1941. στις μάχες κοντά στο Mtsensk, συγκλόνισε τα γερμανικά τάνκερ και τους στρατιωτικούς ηγέτες. "Νότια του Mtsensk, η 4η Μεραρχία Panzer δέχτηκε επίθεση από ρωσικά άρματα μάχης και χρειάστηκε να αντέξει μια δύσκολη στιγμή. Για πρώτη φορά, η ανωτερότητα των ρωσικών αρμάτων T-34 εκδηλώθηκε με έντονη μορφή. Γερμανός στρατηγός Heinz Guderian, διοικητής της 2ης Ομάδας Στρατιών Panzer "Center". Η αδιαμφισβήτητη υπεροχή των τεθωρακισμένων δυνάμεων της Βέρμαχτ τέθηκε υπό αμφισβήτηση.


    Χρήσιμο για το Mtsensk...

    «Νότια του Mtsensk, η 4η Μεραρχία Panzer δέχτηκε επίθεση από ρωσικά τανκς και χρειάστηκε να αντέξει μια δύσκολη στιγμή. Για πρώτη φορά, η ανωτερότητα των ρωσικών αρμάτων μάχης T-34 εκδηλώθηκε με έντονη μορφή. Το τμήμα υπέστη σημαντικές απώλειες. Η προγραμματισμένη ταχεία επίθεση στην Τούλα έπρεπε να αναβληθεί προς το παρόν. [37 - σελ.315]

    Αυτή η ιστορία τρόμου για τα παντοδύναμα τανκς θαυμάτων απέκτησε την πιο πολύχρωμη εμφάνισή της μετά από αρκετές μεταβάσεις από στόμα σε στόμα με την προσθήκη μπούκλες και φιόγκους που αντιστοιχούν στον μύθο. Η αγγλοαμερικανική ιστορική επιστήμη σήκωσε χωρίς δεύτερη σκέψη το κύμα των ιστοριών των ηττημένων για το ποιος πραγματικά τους εμπόδισε να κερδίσουν τον πόλεμο. Ο Άγγλος ιστορικός Άλαν Κλαρκ στο βιβλίο του «Σχέδιο Μπαρμπαρόσα» έδωσε μια ζωντανή και ζουμερή εικόνα των γεγονότων κοντά στο Μτσένσκ:

    «Το βράδυ της 11ης Οκτωβρίου, όταν η εμπροσθοφυλακή της 4ης Μεραρχίας Πάντσερ μπήκε προσεκτικά στο φλεγόμενο προάστιο του Μτσένσκ, η μεραρχία απλώθηκε για 15 μίλια κατά μήκος ενός στενού δρόμου, όπου το υποστηρικτικό πυροβολικό και το πεζικό ήταν σχεδόν εκτός ραδιοεπικοινωνίας.

    Ήταν ώρα για τον Κατούκοφ να ξαναχτυπήσει. Τα άρματα μάχης T-34 κινήθηκαν γρήγορα στο έδαφος παγώνοντας το σούρουπο, και τα φαρδιά ίχνη τους τα μετέφεραν ελεύθερα εκεί όπου τα γερμανικά T IV κόλλησαν, προσγειώνοντας σε θωρακισμένο πυθμένα. Οι Ρώσοι επιτέθηκαν στη γερμανική στήλη γρήγορα και σφοδρά, διαμελίζοντάς την σε κομμάτια, τα οποία καταστράφηκαν συστηματικά. Οι τυφεκοφόροι της 4ης Μεραρχίας, των οποίων το ηθικό είχε κλονιστεί στην πρώτη τους συνάντηση με τον Κατούκοφ πέντε ημέρες νωρίτερα, είδαν τις οβίδες τους να αναπηδούν ξανά από την κεκλιμένη πανοπλία των ρωσικών τανκς. «Δεν υπάρχει τίποτα πιο τρομερό από μια μάχη τανκς ενάντια σε ανώτερες εχθρικές δυνάμεις. Όχι από πλευράς αριθμών - δεν ήταν σημαντικό για εμάς, το είχαμε συνηθίσει. Αλλά ενάντια σε καλύτερα αυτοκίνητα - είναι τρομερό ... Οδηγείς τον κινητήρα, αλλά σχεδόν δεν υπακούει.

    Τα ρωσικά τανκς είναι τόσο ευκίνητα, που σε κοντινή απόσταση θα σκαρφαλώσουν σε μια πλαγιά ή θα διασχίσουν ένα βάλτο πιο γρήγορα από ό, τι μπορείτε να γυρίσετε έναν πυργίσκο. Και μέσα από το θόρυβο και το βρυχηθμό, ακούς το χτύπημα των οβίδων πάνω στην πανοπλία όλη την ώρα. Όταν χτυπούν τη δεξαμενή μας, ακούς συχνά μια εκκωφαντική έκρηξη και το βρυχηθμό καυσίμων που καίγονται, πολύ δυνατά, δόξα τω Θεώ, για να ακούσεις τις κραυγές θανάτου του πληρώματος. Η 4η Μεραρχία Panzer ουσιαστικά εκμηδενίστηκε και η άμυνα της Τούλα πήρε άλλη μια μικρή ανάπαυλα. Εκτός όμως από την τακτική αξιολόγηση, ο Guderian έβγαλε ένα δυσοίωνο συμπέρασμα: «Μέχρι αυτό το σημείο είχαμε το πλεονέκτημα στα τανκς. Από εδώ και πέρα, η κατάσταση έχει αλλάξει προς το αντίθετο. [76-S.162-163]

    Όπως αρμόζει σε μυθολογικούς χαρακτήρες, τα τανκς T-34 πετούν χωρίς να αγγίζουν το έδαφος, ξεπερνούν πλαγιές, βάλτους με αστραπιαία ταχύτητα, σπέρνοντας θάνατο και καταστροφή. Το να κινείσαι γρηγορότερα από το να στρίβεις τον πύργο είναι καθαρή μυθοπλασία: στο πεδίο της μάχης, ειδικά σε ανώμαλο έδαφος, τα τανκς εκείνων των χρόνων κινούνταν με ταχύτητες όχι μεγαλύτερες από 10-15 km / h. Σημειώνουμε επίσης ότι σε αυτή την περιγραφή τα άρματα μάχης μάχονται αποκλειστικά μεταξύ τους, δεν φαίνεται ούτε πεζικό ούτε πυροβολικό. Αν και, στη γενική περίπτωση, οι «στήλες» αποτελούνταν όχι μόνο από άρματα μάχης, η τυπική τακτική διεξαγωγής πολεμικών επιχειρήσεων των Γερμανών ήταν η δημιουργία «ομάδων μάχης» από μέρη του τανκ, μηχανοκίνητα συντάγματα πεζικού, ξιφομάχους και πυροβολικό. . Πηγαίο υλικό για τις ιστορίες σχετικά με τις μάχες κοντά στο Mtsensk ήταν η αναφορά του διοικητή της 4ης Μεραρχίας Panzer, Ταγματάρχη Willibald von Langemann und Erlenkamp, ​​που συντάχθηκε από τον ίδιο κατά την καταδίωξη των γεγονότων. Λίγα αποσπάσματα: «Μετά την κατάληψη του Ορέλ, οι Ρώσοι χρησιμοποίησαν μαζικά τα βαριά τανκς τους για πρώτη φορά σε πολλές εμπλοκές, οι οποίες οδήγησαν σε βαριές μάχες αρμάτων μάχης, αφού τα ρωσικά τανκς δεν επέτρεπαν πλέον να χτυπηθούν από πυρά πυροβολικού. Για πρώτη φορά στην ανατολική εκστρατεία, αποκαλύφθηκε η απόλυτη υπεροχή των ρωσικών αρμάτων 26 και 52 τόνων έναντι των δικών μας Pz.Kpfw.III και IV. Τα ρωσικά άρματα μάχης χρησιμοποιούσαν συνήθως ημικύκλιο σχηματισμό, ανοίγοντας πυρ με τα κανόνια τους των 7,62 εκατοστών από απόσταση 1000 μέτρων, εκτοξεύοντας τερατώδη διεισδυτική ενέργεια με μεγάλη ακρίβεια. [3- Σ.205] Και περαιτέρω: «Εκτός από καλύτερο οπλισμό και θωράκιση, το άρμα 26 τόνων Christie (T-34) είναι πιο γρήγορο, πιο ευέλικτο, και ο μηχανισμός του πυργίσκου είναι σαφώς καλύτερος. [...] Κατά την προέλαση από το Γκλέμποφ προς το Μινσκ, δεν βρήκαμε ούτε ένα ρωσικό τανκ που να αστοχεί λόγω βλαβών. [3—Σ.205]

    Πρέπει να ειπωθεί ότι από τη στιγμή που ξεκίνησε η ανατολική εκστρατεία, οι Γερμανοί διοικητές αρμάτων μάχης είχαν πολλές πιθανότητες να δουν νέα σοβιετικά άρματα μάχης. Ο Langemann ήταν απλώς τυχερός σε κάποιο βαθμό - το τμήμα του δεν συνάντησε μεγάλες μάζες T-34 και KB. Αν και πολλοί άλλοι γερμανικοί σχηματισμοί αρμάτων μάχης δεν ξέφυγαν από αυτήν την αμφίβολη ευτυχία ήδη από τις πρώτες μέρες αυτής της ίδιας της «Ανατολικής εκστρατείας». Ωστόσο, τα ασυγχώρητα λάθη του Langemann μπορούν να εντοπιστούν από την περιγραφή της μάχης. Το τμήμα του αντιμετώπισε την επίθεση των Κατουκοβιτών σε μια στήλη, που δεν είχε αναπτυχθεί σε σχηματισμούς μάχης. Αυτό θα μπορούσε να συμβεί μόνο εάν η διοίκηση της μεραρχίας χαλάρωσε και εγκατέλειπε την αναγνώριση και την ασφάλεια. Κανονικά οργανωμένη αναγνώριση προς όλες τις κατευθύνσεις θα μπορούσε να προειδοποιήσει έγκαιρα τη στήλη του τανκ για την προσέγγιση των σοβιετικών αρμάτων μάχης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η στήλη ενός τμήματος αρμάτων δεν είναι μόνο και όχι τόσο άρματα μάχης, αλλά πυροβολικό και πεζικό, η οργάνωση άμυνας χρησιμοποιώντας επαρκή αντιαρματικά όπλα έναντι αντιαρματικών πυροβόλων όπλων 50 mm, αντιαεροπορικών πυροβόλων 88 mm και τα όπλα του σώματος δεν ήταν ιδιαίτερα δύσκολα. Αλλά αυτό δεν έγινε, γεγονός που οδήγησε στον ξυλοδαρμό γερμανικών αρμάτων μάχης στην κολόνα πορείας. Όπως ήταν φυσικό, η διοίκηση της 4ης Μεραρχίας Πάντσερ δεν ήθελε να παραδεχτεί τα λάθη της και προτίμησε να χρεώσει τους λανθασμένους υπολογισμούς της στον μεγάλο και τρομερό ρωσικό εξοπλισμό. Την ίδια στιγμή, ο Guderian δεν μπορούσε παρά να υποστηρίξει την αναφορά του Langemann, αφού ο άμεσος υφιστάμενός του μπήκε σε μια δυσάρεστη ιστορία. Το να παραδεχτείς τα λάθη του σήμαινε να βάλεις λεκέ στη φήμη σου για γκάφες στην πολιτική προσωπικού. Κύκλοι στο νερό από μια πέτρα που πέταξε κάποτε ένας Γερμανός στρατηγός, ο οποίος κοιμήθηκε το χτύπημα των σοβιετικών τανκς, διαλύθηκαν πολύ μακριά. Σε μια υποσημείωση στην παραπάνω ιστορία για τη μάχη κοντά στο Mtsensk, ο Alan Clark γράφει:

    «Ο Γκούντεριαν θυμήθηκε: «Σκέταξα μια έκθεση για αυτήν την κατάσταση, η οποία είναι νέα για εμάς, και την έστειλα στην ομάδα του στρατού. Περιέγραψα με κατανοητούς όρους το σαφές πλεονέκτημα του T-34 έναντι του T IV μας και έδωσα τα αντίστοιχα συμπεράσματα, τα οποία επρόκειτο να επηρεάσουν το μελλοντικό μας άρμα μάχης. Ολοκλήρωσα με έκκληση να στείλω αμέσως μια επιτροπή στον τομέα μου του μετώπου, η οποία θα αποτελείται από εκπροσώπους του πυροβολικού και τεχνικού τμήματος, του υπουργείου Εξοπλισμών, σχεδιαστές αρμάτων μάχης και κατασκευαστές αρμάτων ... Θα μπορούσαν να επιθεωρήσουν κατεστραμμένα άρματα μάχης στο πεδίο της μάχης ... και ακούστε τις συμβουλές των ανθρώπων που έπρεπε να τα οδηγήσουν, σχετικά με το τι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στη σχεδίαση νέων δεξαμενών. Ζήτησα επίσης να επιταχυνθεί η παραγωγή ενός βαριού αντιαρματικού όπλου με επαρκή δύναμη διάτρησης θωράκισης ενάντια στο T-34 [σημείωση του συγγραφέα: αυτή η επιτροπή οργανώθηκε πολύ γρήγορα και έφτασε στο αρχηγείο του Guderian στις 20 Νοεμβρίου]». [76— σελ.163] Το να απαιτείς προμήθεια για τα τανκς, φυσικά, είναι ευκολότερο από το να επιλύεις τα δικά σου λάθη και γκάφες. Κατά ειρωνικό τρόπο, ακριβώς ένα μήνα νωρίτερα, ο Guderian είχε δηλώσει κατά γράμμα το εξής: «... το σοβιετικό τανκ T-34 είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα καθυστερημένης μπολσεβίκικης τεχνολογίας. Αυτή η δεξαμενή δεν μπορεί να συγκριθεί με τα καλύτερα μοντέλα των αρμάτων μας, που κατασκευάστηκαν από τους πιστούς γιους του Ράιχ και αποδεικνύουν επανειλημμένα την ανωτερότητά τους...» – αυτή είναι μια επιστολή του Heinz Guderian, που διαβάστηκε και καταγράφηκε στα πρακτικά της συνεδρίασης του ηγεσία των στρατευμάτων αρμάτων μάχης στο αρχηγείο του Χίτλερ με ημερομηνία 21 Οκτωβρίου 1941. (τονίζει ο Τζέγκλοφ) Σε αυτή τη συνάντηση τέθηκαν απαιτήσεις για τον μελλοντικό «πάνθηρα». Το τανκ αναπτύχθηκε υπό την εντύπωση συγκρούσεων με το T-34, το οποίο αξιολογήθηκε, αλλά κατά κάποιο τρόπο κατάφερε χωρίς αναφορές πανικού και κλήσεις προμηθειών. Επιπλέον, εκείνη την εποχή ο G. Guderian ήταν μεταξύ των «hotheads» που αρνήθηκαν τα πλεονεκτήματα του νέου σοβιετικού τανκ. Μετά τον πόλεμο, διάλεξε έναν απλό δρόμο - να κατηγορήσει τις αποτυχίες του στη βιομηχανία δεξαμενών του Τρίτου Ράιχ, την οποία θαύμαζε τόσο πολύ τον Οκτώβριο του 1941.
    Οι πρώτες μάχες με το "T-34"

    Μάλιστα, οι πρώτες σοβαρές συγκρούσεις με τα T-34 και KB έγιναν ήδη τις πρώτες μέρες του πολέμου. Η μόνη διαφορά ήταν ότι πέρασαν κατά τη διάρκεια κανονικών εργασιών αναγνώρισης και εύρυθμης αλληλεπίδρασης γερμανικών αρμάτων μάχης με άλλους κλάδους του στρατού. Επομένως, οι συνάδελφοί του δεν επέτρεψαν στον εαυτό τους να κάνουν λάθη σαν αυτά του Λάνγκεμαν, παρά το γεγονός ότι τις πρώτες μέρες της εισβολής τα Τ-34 ήταν σίγουρα σαν χιόνι στα κεφάλια τους. Οι Γερμανοί, βέβαια, είχαν κάποιες πληροφορίες για τα νέα σοβιετικά τανκς, αλλά μάλλον ασαφείς. Τον Απρίλιο του 1941, η γερμανική υπηρεσία πληροφοριών ανέφερε τα χαρακτηριστικά απόδοσης μιας νέας σοβιετικής βαριάς δεξαμενής: βάρος - 46 τόνοι, ταχύτητα - 35 km / h, οπλισμός - πυροβόλο 76 mm και τρία πολυβόλα, θωράκιση 40 mm. Κατασκευαστής - Leningrad Tank Plant. Παράλληλα, δημοσιεύτηκαν και τα στοιχεία του μεσαίου τανκ Τ-32. Βάρος - 30 τόνοι, ταχύτητα - 45 km / h, θωράκιση - 30 mm, οπλισμός - πυροβόλο 45 mm ή κανόνι 76 mm και δύο πολυβόλα. Κατασκευαστής - Stalingrad Tank Plant. Το κύριο λάθος ήταν, όπως μπορούμε να δούμε, στην αξιολόγηση της θωράκισης των νέων οχημάτων μάχης του Κόκκινου Στρατού.
    1. stas57
      stas57 19 Ιουλίου 2012 14:18
      +2
      Παράθεση από jeglov
      Ωστόσο, τα ασυγχώρητα λάθη του Langemann μπορούν να εντοπιστούν από την περιγραφή της μάχης. Το τμήμα του αντιμετώπισε την επίθεση των Κατουκοβιτών σε μια στήλη, που δεν είχε αναπτυχθεί σε σχηματισμούς μάχης. Αυτό θα μπορούσε να συμβεί μόνο εάν η διοίκηση της μεραρχίας χαλάρωσε και εγκατέλειπε την αναγνώριση και την ασφάλεια. Κανονικά οργανωμένη αναγνώριση προς όλες τις κατευθύνσεις θα μπορούσε να προειδοποιήσει έγκαιρα τη στήλη του τανκ για την προσέγγιση των σοβιετικών αρμάτων μάχης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η στήλη ενός τμήματος αρμάτων δεν είναι μόνο και όχι τόσο άρματα μάχης, αλλά πυροβολικό και πεζικό, η οργάνωση άμυνας χρησιμοποιώντας επαρκή αντιαρματικά όπλα έναντι αντιαρματικών πυροβόλων όπλων 50 mm, αντιαεροπορικών πυροβόλων 88 mm και τα όπλα του σώματος δεν ήταν ιδιαίτερα δύσκολα.

      αυτό δεν είναι αληθινό

      Παράθεση από jeglov
      Ο Άγγλος ιστορικός Άλαν Κλαρκ στο βιβλίο του «Σχέδιο Μπαρμπαρόσα» έδωσε μια ζωντανή και ζουμερή εικόνα των γεγονότων κοντά στο Μτσένσκ:

      «Το βράδυ της 11ης Οκτωβρίου, όταν η εμπροσθοφυλακή της 4ης Μεραρχίας Πάντσερ μπήκε προσεκτικά στο φλεγόμενο προάστιο του Μτσένσκ, η μεραρχία απλώθηκε για 15 μίλια κατά μήκος ενός στενού δρόμου, όπου το υποστηρικτικό πυροβολικό και το πεζικό ήταν σχεδόν εκτός ραδιοεπικοινωνίας.

      και αυτό είναι ανοησία
  25. Inet μαχητής
    Inet μαχητής 19 Ιουλίου 2012 14:06
    +3
    http://www.youtube.com/watch?v=EJtAeMVHXiI - Βίντεο για να φτιάξετε το κέφι!
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 19 Ιουλίου 2012 14:29
      +4
      http://www.youtube.com/watch?v=JlgkeuEQbg4&feature=related

      Και αυτό το βίντεο αφορά τα οφέλη της μεταφοράς BTT σε τροχήλατη βάση.
  26. Jeglov
    Jeglov 19 Ιουλίου 2012 14:36
    +2
    αυτό δεν είναι αληθινό


    και αυτό είναι ανοησία


    Ενθερμα!!!!! wassat
    1. stas57
      stas57 19 Ιουλίου 2012 14:44
      0
      Jeglov,
      Λοιπόν, τι να πείσεις αν ο ίδιος ο Isaev εγκατέλειψε αυτή την ανοησία σε έναν στρατιώτη πριν από 3 χρόνια

      στο πρώτο μέρος, βλακωδώς στο yandexemtsensk, katukov, 41
      δίνει το πρώτο αποτέλεσμα http://www.battlefield.ru/mtsensk-soviet-version/stranitsa-3.html
      Σοβιετικές και γερμανικές εκδόσεις, βασισμένες σε έγγραφα, δικά μας και γερμανικά, τρίζουν εκεί «κολώνες πορείας».
      μπορείτε να ψάξετε στο FI Shein, ένα τεύχος αφιερωμένο στην 1η Ταξιαρχία Tank Guards, υπάρχει επίσης για "κολώνες αναγνώρισης και πορείας"

      στο δεύτερο παραλήρημα στο ίδιο μέρος, αλλά για ένα πράγμα, κοίτα -
      1 όταν 4 td πήρε mtsensk.
      2. όπου ήταν 35 tp εκείνη την εποχή
      Τι έκανε ο Κατούκοφ την 3η.
      πού ήταν και τι στενούς δρόμους ήταν εκεί και τι διαμελίστηκε εκεί

      Σε αυτό το μέρος του Clark, κάθε λέξη είναι πλήρης ανοησία.
  27. r.anoshkin
    r.anoshkin 19 Ιουλίου 2012 15:57
    +1
    Ο συνολικός όγκος των ρωσικών εξαγωγών MBT την περίοδο 2007-2014. υπολογίζεται σε 1291 νέα αυτοκίνητα αξίας 3,858 δισ. δολαρίων Οι κύριοι ανταγωνιστές της Ρωσίας στον τομέα αυτό είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γερμανία. Από το 2011 έως το 2014 Οι Ηνωμένες Πολιτείες εξάγουν 457 άρματα μάχης Abrams αξίας 4,97 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η Γερμανία την ίδια περίοδο θα εξάγει 348 Leopards σε διάφορες τροποποιήσεις αξίας 3,487 δισεκατομμυρίων δολαρίων (απόσπασμα). Και τι γίνεται με τα μαθηματικά; Τιμές εξαγωγής (απλή διαίρεση) - δεξαμενή RF - περίπου 3 εκατομμύρια ue, abrams και leo - περίπου χρησιμοποιώντας επιτρεπόμενες και μη εξουσιοδοτημένες μεθόδους, τα μεταφέρετε σε TAZ και επιτρέπετε τη δυνατότητα αγοράς ξένων όπλων - σας αγαπάτε προσωπικά η AVTOVAZ; Ίσως αγοράσετε μετοχές UVZ και μετά θα απευθυνθείτε εκ των προτέρων σε αμυντικές επιχειρήσεις;
  28. felixis69
    felixis69 20 Ιουλίου 2012 06:30
    0
    Δεν καταλαβαίνω γιατί αυτές οι επιδείξεις είναι μια «ιπτάμενη δεξαμενή». Για όσους δεν έχουν πετάξει με τανκ, επιτρέψτε μου να εξηγήσω: ένα τάνκερ νιώθει σαν ένα σκαθάρι σε ένα σπιρτόκουτο που κουνιέται σαν κουδουνίστρα. Προσπαθήστε να πηδήξετε στο επιβατικό αυτοκίνητο!!! Ακόμη και ένα μικρό χτύπημα προκαλεί προβλήματα. Φανταστείτε τον εαυτό σας στη θέση ενός τάνκερ!!! Δεν είσαι ξεκάθαρος σε ποια θέση, πιάνοντας με το ένα χέρι για ... (θα το πω κουπαστή), και το δεύτερο για το μοχλό. Να κατεβάσω τον πέμπτο πόντο στη σέλα !!!!???? Αχα!!! Μετά την προσγείωση, θα χάσετε τη σπονδυλική σας στήλη. Έτσι είναι το τσίρκο. Σε πραγματικές συνθήκες μάχης, αυτό δεν είναι απαραίτητο !!!!! Δεν πλησιάζει καν!
  29. Νεχάι
    Νεχάι 20 Ιουλίου 2012 09:09
    0
    Παράθεση από vorobey
    αλλά πρέπει να παραδεχτείτε ότι δεν υπάρχει ενιαία έννοια

    Για άλλη μια φορά αντιλέγω, επιτρέψτε μου, Σαγιάντι; Αν το βρείτε στον δημόσιο τομέα, διαβάστε προσεκτικά το έργο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, Στρατάρχη των Τεθωρακισμένων LOSIK Oleg Aleksandrovich. Εδώ θα βρείτε για το BMPT, και για το Katun (που εφαρμόζεται ΑΚΟΜΗ στις παραλλαγές των Tunguska και Pantsyr). Και πολλά άλλα ενδιαφέροντα....
    1. βόρομπυ
      βόρομπυ 20 Ιουλίου 2012 12:44
      +1
      Valera, ευχαριστώ, αλλά διάβασα την αλήθεια άπταιστα χωρίς να το σκεφτώ.
      Συστήνεται;
  30. οδηγός ταξί
    οδηγός ταξί 26 Οκτωβρίου 2013 16:17
    0
    Το κύριο πράγμα στο τανκ: Ευρεσιτεχνία, όπλα και πλήρωμα. Τι χρησιμεύει στο ότι μπορεί να επιταχύνει στα 100 χλμ. την ώρα, τι ωφελεί το γεγονός ότι ζυγίζει 60 τόνους (θυμηθείτε το T-34 και το Tiger) ... Ο συνδυασμός όλων των παραγόντων είναι σημαντικός. Θυμάμαι
    εκείνο το αγόρι δίπλα στη γέφυρα με ένα όπλο, ένα! κατέρριψε μια ολόκληρη συνοδεία. Τα πληρώματα πρέπει να εκπαιδεύονται ως αστροναύτες και όχι ως «οδηγοί», λοιπόν
    και αν υπάρχουν ελαττώματα στο αυτοκίνητο, δεν θα γίνουν αντιληπτά.
  31. alexis
    alexis 11 Νοεμβρίου 2013 03:53 π.μ
    +1
    http://glavcom.blogspot.de/2012/03/90.html
  32. alexis
    alexis 11 Νοεμβρίου 2013 03:54 π.μ
    -1
    http://glavcom.blogspot.de/2012/03/90.html