Στρατιωτική αναθεώρηση

Η Alenia Airmacki θα προμηθεύσει 30 εκπαιδευτές M-346 Master στην Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία

45

Η Alenia Airmacchi ανακοίνωσε σύμβαση με το Υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ για την προμήθεια 30 εκπαιδευτών M-346 Master και σχετικού εκπαιδευτικού εξοπλισμού.

Το συνολικό κόστος της συμφωνίας υπολογίζεται σε 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Εκτός από την Alenia Airmacchi, άλλα τμήματα του ομίλου Finmeccanica, συμπεριλαμβανομένων των Selex Galileo, Selex Elsag και Sirio Panel, θα λάβουν μέρος στο πρόγραμμα παραγωγής M-346.

Σύμφωνα με ισραηλινά μέσα ενημέρωσης, η Alenia Airmacchi θα αντιπροσωπεύει περίπου 600 εκατομμύρια δολάρια από το συνολικό κόστος των εργασιών στο πλαίσιο της σύμβασης.

Η σύμβαση αποτελεί μέρος μιας διακυβερνητικής συμφωνίας μεταξύ Ισραήλ και Ιταλίας, η οποία περιλαμβάνει την προμήθεια αεροσκαφών, κινητήρων, προσομοιωτών, συντήρησης, υλικής υποστήριξης και εκπαίδευσης προσωπικού. Το υπόλοιπο πρόγραμμα προμήθειας εξοπλισμού θα υλοποιηθεί από άλλες ισραηλινές και ξένες εταιρείες.

Το Υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ επέλεξε τον εκπαιδευτή Alenia Airmacchi M-346 "Master" ως το νέο προηγμένο εκπαιδευτικό τζετ εκπαίδευσης πτήσης της χώρας για την Πολεμική Αεροπορία της χώρας τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους. Όπως είχε προγραμματιστεί, η παράδοση του TCB θα ξεκινήσει στα μέσα του 2014.

Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, το Υπουργικό Συμβούλιο του Ισραήλ επιβεβαίωσε ότι το ιταλικό εκπαιδευτικό M-346 Master θα αντικαταστήσει το τρέχον εκπαιδευτικό TA-2015J / F Skyhawk, το οποίο χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση πιλότων F-4 και F-15, από το 16.

Το M-346 είναι ένα από τα πιο σύγχρονα εκπαιδευτικά στην αγορά και έχει σχεδιαστεί για αρχική και προηγμένη εκπαίδευση πιλότων μαχητικών 4ης και 5ης γενιάς, συμπεριλαμβανομένων των EF-2000, JAS-39 Gripen, Rafal, F-22 και F-35 . Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως αεροσκάφος ελαφριάς επίθεσης. Ο σχεδιασμός προβλέπει την εγκατάσταση εννέα σημείων ανάρτησης, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε έως και 3000 kg εξωτερικού φορτίου. Ο πιλότος μπορεί να χρησιμοποιήσει μια οθόνη πληροφοριών και ένα σύστημα προσδιορισμού στόχου τοποθετημένο σε κράνος.

Το M-346 κατασκευάζεται με εκτεταμένη χρήση σύνθετων υλικών, εξοπλισμένο με «γυάλινο πιλοτήριο», ένα ψηφιακό σύστημα ελέγχου πτήσης από απόσταση που επιτρέπει στο αεροσκάφος να παραμένει πλήρως ελεγχόμενο σε γωνίες προσβολής 35 μοιρών. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών και ηλεκτρονικό σύστημα αντιμέτρων, δύο κινητήρες F-124GA-200 Honeywell / Avio με ισχύ HP 2835. το καθένα, που επιτρέπουν ταχύτητες έως και 1,2 M.

Μαζί με το αεροσκάφος, η Alenia Airmacchi παρέχει ένα ολοκληρωμένο σύστημα εκπαίδευσης εδάφους.

Το M-346 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση τον Ιούλιο του 2008. Τον Δεκέμβριο του 2008, το αεροσκάφος πραγματοποίησε την πρώτη του υπερηχητική πτήση, φτάνοντας σε ταχύτητα 1,15 Mach.

Το M-346 έλαβε πιστοποιητικό στρατιωτικού τύπου από τη Διεύθυνση Εξοπλισμών του Υπουργείου Άμυνας της Ιταλίας τον Ιούνιο του 2011.

Η γραμμή συναρμολόγησης M-346 επιτρέπει την παραγωγή 4 αεροσκαφών το μήνα.

Νωρίτερα, η Alenia Airmacchi υπέγραψε συμβόλαια για την προμήθεια 6 αεροσκαφών M-346 στην ιταλική Πολεμική Αεροπορία (2009) και 12 εκπαιδευτών για την Πολεμική Αεροπορία της Σιγκαπούρης (2010). Οι 2 πρώτοι εκπαιδευτές παραδόθηκαν στην ιταλική Πολεμική Αεροπορία στις αρχές του τρέχοντος έτους και δοκιμάζονται. Στο μέλλον, η ιταλική Πολεμική Αεροπορία σκοπεύει να αυξήσει την παραγγελία για εκπαιδευτές σε 15 μονάδες. Τα πρώτα αεροπλάνα προγραμματίζεται να παραδοθούν στη Σιγκαπούρη κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους.

Τον Φεβρουάριο του 2009, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΑΕ επέλεξε το M-346 Alenia Airmacki ως νικητή του διαγωνισμού για την προμήθεια 48 αεροσκαφών σε τρεις εκδόσεις: εκπαίδευση, εκπαίδευση μάχης και ακροβατικό. Παρά τις μακρές διαπραγματεύσεις, το επίσημο συμβόλαιο δεν έχει ακόμη υπογραφεί.

Η έκδοση T-100 εξετάζεται ως πιθανή υποψήφια για παράδοση στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ως μέρος του διαγωνισμού TX για την αντικατάσταση του T-38 Talon σε υπηρεσία.
Αρχική πηγή:
http://www.armstrade.org
45 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. ShturmKGB
    ShturmKGB 20 Ιουλίου 2012 14:49
    +6
    Αυτός είναι ο δίδυμος αδερφός του Yak-130, δεν μπορώ να κρίνω καλύτερα ή χειρότερα. Οι καρποί της συνεργασίας με τους Ιταλούς ... Μόνο τι κερδίσαμε; Τίποτα, άλλο ένα δώρο στους δυτικούς εταίρους...
    1. ανεμοφράκτης
      ανεμοφράκτης 20 Ιουλίου 2012 16:18
      +1
      μοιάζει περισσότερο με δώρο http://airwar.ru/enc/attack/l15.html
  2. Βαντιβάκ
    Βαντιβάκ 20 Ιουλίου 2012 14:50
    +3
    Και καλά, το αδερφάκι Yak-130 πωλείται.Μόνο που τώρα πέταξε αργότερα και πωλείται νωρίτερα
    1. Teploteh-nick
      Teploteh-nick 20 Ιουλίου 2012 16:40
      +3
      Παράθεση από Vadivak
      Πωλείται αδελφός Yak-130

      Ναι, είναι ένα αντίγραφο κατά 99%. λυπημένος am
      Αν και όσον αφορά την αποτελεσματικότητα μάχης - είναι ίση - αυτό είναι ακόμα ένα τόσο μεγάλο ερώτημα.
      Οπλισμός + TX + ηλεκτρονικά, αεροηλεκτρονικά, εξοπλισμός ηλεκτρονικού πολέμου - υπάρχουν πολλές αποχρώσεις.
      Και πιθανότατα - ΟΛΟΙ - υπέρ του - ρωσικού μας Yak-130!
      1. Βαντιβάκ
        Βαντιβάκ 20 Ιουλίου 2012 16:57
        +6
        Παράθεση από Teploteh - nick
        Και πιθανότατα - ΟΛΟΙ - υπέρ του - ρωσικού μας Yak-130!


        Είναι πολύ νωρίς για να κρίνουμε ότι και τα δύο δεν χρησιμοποιήθηκαν, θα περιμένουμε να δούμε, αλλά ο Yak είναι εξωτερικά πιο αυστηρός φυσικά
        1. Τζούγκα
          Τζούγκα 20 Ιουλίου 2012 17:04
          +1
          Και τι άλλο είναι ενδιαφέρον για μένα - γιατί το Yak-130 ονομάζεται UBS, και το ιταλικό UTS, όπως το "μεταφερόμενο" φορτίο είναι παρόμοιο, μπορεί κάποιος να μπερδέψει τι ή υπάρχει ένα κρυφό νόημα;
          1. Teploteh-nick
            Teploteh-nick 20 Ιουλίου 2012 18:46
            -3
            Β - μάχη, Τ - τακτική - εντελώς διαφορετικά περιβάλλοντα χρήσης. Β - ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΔΕΞΑΜΕΝΟ!!! Το T είναι *******.
            Οπωσδήποτε: Απόσπασμα: Yak εξωτερικά πιο αυστηρός φυσικά. Ναί
            ORIGANIAL - ΠΑΝΤΑ καλύτερα. Γιακ - στην πραγματικότητα - FLYING TANK. Αλλά θα αντέξει η θωράκιση αυτού του ***** σε ένα χτύπημα από ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο - και θα πετάξει στο ΔΙΚΟΣ ΜΟΥ αεροδρόμιο - ΟΛΑ ριχτάρι και χωρίς ουρά σταματώ Ναί - καθαρά σε 2 φτερά - αυτό είναι περισσότερο ΜΕΓΑΛΟ ερώτημα που παραμένει ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ Αυτό *****.
            Πώς καταρρίφθηκαν από το Kalash - έτσι θα μάθουμε τα πάντα γι 'αυτό. σταματώ Ναί
          2. SSI
            SSI 20 Ιουλίου 2012 19:02
            +8
            UBS - αεροσκάφος εκπαίδευσης μάχης, UTS - εκπαίδευση. Το Yak-130 σχεδιάστηκε ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος, αλλά με δυνατότητα επανεκπαίδευσης ως αεροσκάφος ελαφράς επίθεσης. Στη συνέχεια, στη δεύτερη καμπίνα - ο χειριστής των όπλων επί του σκάφους, αλλά είναι ελαφρύς ....
            1. Teploteh-nick
              Teploteh-nick 20 Ιουλίου 2012 21:29
              -4
              Απόσπασμα: SSI
              Το Yak-130 σχεδιάστηκε ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος

              Το Yak - 130 - σχεδιάστηκε αρχικά - ΩΣ μαχητικό αεροσκάφος, με δυνατότητα εκπαίδευσης πιλότων. ΕΣΥ κοιτάς τον οπλισμό - τι είδους ***** εκπαίδευση;
              Έτσι είναι το ΑΛΑΤΙ - προπόνηση, αλλά στην πραγματικότητα - ΜΑΧΗ !!! am
              Ποιος αμφιβάλλει - αναζητήστε ένα άρθρο πριν από ένα χρόνο, στο οποίο είναι ζωγραφισμένα ΟΛΑ για το Yak-130.
              Χαιρετίσματα από τον Γείτονα - Στρατηγό μια φορά. λυπημένος Ευχαριστώ τη Διοίκηση για 9 προειδοποιήσεις - για 1 προσωπικό μήνυμα. Για αποκλεισμό της διεύθυνσης IP και του AJ ολόκληρου του υποδικτύου !!! lol
              ΔΕ ΘΑ ΣΕ ΞΕΧΑΣΩ ΠΟΤΕ. lol - και εγω - θα ειμαι ΠΑΝΤΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ - ΠΟΥΘΕΝΑ από τους Πατριώτες της Ρωσίας - μην ξεφύγεις! σταματώ Αυτό είναι για εσάς - όχι βρώμικη ορζεβίζνα. am
              Δόξα στη Ρωσία!!! ποτά
              Δόξα στον Πούτιν!!! ποτά
              1. Teploteh-nick
                Teploteh-nick 20 Ιουλίου 2012 21:55
                -8
                ποτά
                Παράθεση από waf
                είναι σαφές ότι όχι όλα φυσικά

                Ακριβώς - ΟΛΑ!!! - τελείωσε!!! Για - ΕΣΑΣ - το πολύ που ούτε ο Oranzhevizny - ΠΡΟΔΟΤΗΣ. Σε θυμάμαι όταν είχες τον βαθμό του ανθυπολοχαγού και τα σχόλιά σου, σε μεγάλωσα - μόνο ΕΣΥ έγινες Στρατηγός - ΟΛΑ - ΟΛΑ έχουν αλλάξει. ΟΛΑ τα σχόλιά σου έχουν γίνει ΕΝΑΝΤΙΟΝ της Ρωσίας - γιατί είσαι ΨΕΥΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΚΥΝΙΚΟΣ.
                Θέλεις για συμφέρον να σου τινάξω τον υπολογιστή 10 χιλιάρικα; ρούβλια;
                ΕΙΣΑΙ πιλότος - αν όχι ******. Che you με s / n σας αυτές τις πένες; Αγοράζεις νέο επεξεργαστή και RAM - μόνο 5.000r - κανονική.
                Ναι - ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΟΡΑΜΑ - ΤΟ ΤΕΛΟΣ!!! am am am
                Για τη Ρωσία και τον Πούτιν - ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ!!! - Σε όλον τον κόσμο!!! Ναί καλός καλός
                Και για εμάς - Η ΜΟΙΡΑ ΟΛΗΣ ΤΗΣ Μητέρας Ρωσίας!!! Συμπεριλαμβανομένου σε ΑΥΤΟ τον ιστότοπο.
                Δόξα στη Ρωσία!!! ποτά
                Δόξα στον Πούτιν!!! ποτά
                1. βάφ
                  βάφ 20 Ιουλίου 2012 22:57
                  +1
                  Παράθεση από Teploteh - nick


                  Παράθεση από waf
                  είναι σαφές ότι όχι όλα φυσικά
                  Ακριβώς - ΟΛΑ!!! - τελείωσε!!!


                  Λοιπόν, σίγουρα δεν είστε αρκετά ... επαρκές άτομο ... ή μάλλον, όχι αρκετά υγιές. Το κατάλαβα και όταν έπαιζες με το παρατσούκλι Γείτονας 67, αλλά τι ... είσαι και άρρωστος στο κεφάλι και ακόμα περισσότερο αγράμματος;;;;;

                  Λοιπόν, τι κάνεις εδώ???

                  Αν η ΛΕΞΗ ΤΕΛΙΚΑ ΕΙΝΑΙ από το ΤΕΛΟΣ δεν μπορείτε να ξεχωρίσετε;;;;

                  Τι θα ανατινάξεις εκεί ανεγκέφαλα κοτόπουλο;;;; Ή είστε ειδικά επιλεγμένοι από την EDRO!

                  Κοίτα, μη με τσαντίζεις, αλλιώς θα στείλω τα αγόρια στην Chelyaba, θα το βρουν και ... θα βουτήξουν στο Mius μέχρι να γίνεις εξυπνότερος .... ΞΥΛΟΥΡΓΟΣ !!!!! am
                  1. Αδελφός Σάριχ
                    Αδελφός Σάριχ 20 Ιουλίου 2012 23:41
                    +1
                    Ναι, αυτός ο μισαλλόδοξος κουράστηκε με τα κλάματα και τα emoticon του...
                  2. Teploteh-nick
                    Teploteh-nick 21 Ιουλίου 2012 13:06
                    0
                    Παράθεση από waf
                    Κοίτα μην με θυμώνεις

                    Αχ, πόσο με τρόμαξες! Είσαι κάποιου είδους εγκληματική αρχή -αφού υπάρχουν τύποι σε άλλες πόλεις που δέχονται να ταρακουνήσουν τη θητεία -μόλις πας soft- και όλα αυτά δωρεάν.
                    Είσαι συνταξιούχος -και χαμένος που τον έδιωξαν από την Πολεμική Αεροπορία με μια βρώμικη σκούπα- αυτός είσαι- προσβεβλημένος από τις αρχές και την Ενωμένη Ρωσία.
                    Πες μου περισσότερα - θα προσλάβεις έναν δολοφόνο. wassat
        2. βάφ
          βάφ 20 Ιουλίου 2012 22:23
          -3
          Παράθεση από Vadivak
          Είναι πολύ νωρίς για να κρίνουμε ότι και τα δύο δεν χρησιμοποιήθηκαν, ας περιμένουμε να δούμε


          Ο Βαντίμ συμφωνεί απόλυτα, αλλά εμείς, όπως πάντα, δεν έχουμε χρόνο... κεφαλαιουχικά, γιατί. ο ανταγωνισμός είναι ήδη ... τεράστιος και σε αντίθεση με το Yak-130th μας .. ήδη πετάει και πυροβολεί !!!

          Ακολουθεί μια μικρή λίστα ανταγωνιστών: Βραζιλίας-Ιταλός AMX-T, Ιταλικός M-311, Τσεχικός L-159, Κορέας-Amer T-0, φυσικά κινέζικος L-50 (αυτός είναι ένας τυπικός δίδυμος κλώνος) και M-15.



          Λοιπόν, πώς να δείξετε και να προωθήσετε το "προϊόν σας" το έχω ήδη πει με τον ίδιο τρόπο και ... επανειλημμένα .. έδειξα:



          Και έχουμε τα πάντα ... πρεμιέρες ... ένα χρόνο μετά και όλα με μακέτες, αλλά χώρες με μόνο καλές σχέσεις .... και υπό προϋποθέσεις (τα ίδια έχουν ήδη ειπωθεί πολλά για αυτές, οπότε κερδίσαμε μην το επαναλάβω).

          Μέχρι στιγμής, μόνο η Αλγερία, αλλά σε βάρος της Λιβύης και της Συρίας ... θα πάρουμε τον εαυτό μας ... για "οπλισμό"

          Όπως το έθεσαν ορισμένοι χθες, ... σκέφτεστε λάθος - τι γίνεται αν 2 Su-30, αλλά 15 Yak-130 σημαίνει ότι θα υπάρχουν 15 αεροσκάφη σε υπηρεσία συνολικά!!! ανόητος ανόητος

          Να πώς να ........ το αποκαλώ;;;;

          Παράθεση από Vadivak
          Γιακ εξωτερικά πιο σοβαρή φυσικά


          Είναι συζητήσιμο βέβαια, αλλά εντάξει...αλλά ο Ιταλός είναι πολύ πιο κομψός, και ...γεμισμένος καλύτερα! προσφυγή

      2. σπυρωτός
        σπυρωτός 21 Ιουλίου 2012 20:56
        0
        Γιατί τόσο σίγουρο;

        Ειδικά στα αεροηλεκτρονικά και ηλεκτρονικά;

        Οι Ιταλοί έχουν ευρεία χρήση σύνθετων υλικών και τιτανίου, σε αντίθεση με τα Yaks, που επέτρεψαν τη μείωση του βάρους κατά 700 κιλά σε σύγκριση με το πρωτότυπο. Λοιπόν, και πολλές άλλες αποχρώσεις.
    2. βάφ
      βάφ 20 Ιουλίου 2012 21:42
      0
      Παράθεση από Vadivak

      Και καλά, το αδερφάκι Yak-130 πωλείται.Μόνο που τώρα πέταξε αργότερα και πωλείται νωρίτερα


      Vadim, καλώς ήρθες, +!

      Λοιπόν, έγραψα για αυτό εδώ και πολύ καιρό και πολλά, αλλά τα σεβαστά μέλη του φόρουμ δεν θέλουν να διαβάσουν, ή καθόλου .... δεν θέλουν τίποτα, μόνο ..... είναι ξεκάθαρο αυτό, όχι όλα φυσικά, αλλά ένα μαργαριτάρι για το Β και το Τ- Είναι όλα... προσφυγή
      Είναι ενδιαφέρον, αλλά με τους όρους του, το C-είναι ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ????? ανόητος

      Ο Ιταλός πέταξε πολύ νωρίτερα, και τους έμεινε ο πρώτος κοινός, για να είμαστε πρώτοι, εδώ κάνετε λάθος!

      Επιπλέον, το Yak-130 δημιουργήθηκε με βάση τα ιταλικά MV-326 και MV-339, ή μάλλον, λήφθηκαν πολλά από αυτά και, φυσικά, οι καινοτομίες σχεδιασμού Yakovlev.

      Κάποτε, για το MiG-AT, οι Γάλλοι πρόσφεραν και έβαλαν τους κινητήρες και τα αεροηλεκτρονικά τους στο πρώτο, αλλά οι Ιταλοί και τις εξελίξεις στο πλαίσιο του αεροσκάφους.

      Και αν ο Εφίμοφ δεν είχε αφήσει τη θέση του Διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας, τότε πετάγαμε με Mig-AT εδώ και πολύ καιρό, μου άρεσε περισσότερο !!!

      Αλλά και το Yak-130 είναι πολύ καλό!

      Εδώ είναι ο πρόγονος του Yak-130th:

      Όλα φαίνονται ακόμα και με γυμνό μάτι..... Να λέμε λοιπόν ότι αυτοί είναι Ιταλοί..σαν να δανείστηκαν από εμάς.....αυτό είναι για να το θέσω ήπια....μια αξιολύπητη δικαιολογία για μας... ... μάνατζερ και μάνατζερ !

      1. 755962
        755962 20 Ιουλίου 2012 23:09
        +2
        Γεια σου, Sergey. Μένει μόνο να συμφωνήσω μαζί σου ... και ...... και δεν θέλω να συνεχίσω.
        1. βάφ
          βάφ 20 Ιουλίου 2012 23:29
          0
          Απόσπασμα: 755962
          Μένει μόνο να συμφωνήσω μαζί σας ... και ...... και δεν θέλω να συνεχίσω.


          Ζέκα, δεν πειράζει ... θα τα καταφέρουμε ... ελπίζω .... τέλος πάντων, είμαστε υγιείς .. Ελπίζω περισσότερα, και αν ... φοβισμένοι και εκφοβισμένοι ξυπνήσουν, τότε όλα θα είναι σίγουρα . .. ωραία, αλλά γεια ... στο ... τιμόνι .. αυτά .....

          όπως η Teploteh - nick ... μένει μόνο .... να μετανιώνουμε αυτό το χρονικό διάστημα για τη Ρωσία, γιατί κατά τη γνώμη τους και τη γνώμη του, ένας αληθινός πατριώτης της Ρωσίας θα πρέπει να είναι ηλίθιος, να πιστεύει στη μυθολογία και να τρώει καλά !!!!!! am

  3. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 20 Ιουλίου 2012 14:50
    +2
    Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι εκτός από τη σύμβαση για την προμήθεια του M-346, θα μπορούσε να υπογραφεί συμφωνία αντιστάθμισης, βάσει της οποίας η Alenia Aermacchi θα έπρεπε να αγοράζει στρατιωτικά προϊόντα από ισραηλινές εταιρείες για ποσό συγκρίσιμο με το ποσό της συμφωνίας για την προμήθεια εκπαιδευτικών αεροσκαφών. Προφανώς, η Ιταλία μπορεί να ενδιαφέρεται για τα προϊόντα της κρατικής εταιρείας Israel Aerospace Industries.
  4. ars_pro
    ars_pro 20 Ιουλίου 2012 14:50
    0
    σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης θα πρέπει να είναι περίπου τα ίδια με τα εξαγωγικά μας γιακ
    1. Αδελφός Σάριχ
      Αδελφός Σάριχ 20 Ιουλίου 2012 15:12
      +2
      Δεν είναι καλύτερη απόδοση; Το Yak-130 φαίνεται να πετάει υπερηχητικά;
      1. Τζούγκα
        Τζούγκα 20 Ιουλίου 2012 15:38
        +3
        Ναι, είναι και τα δύο υποηχητικά, παρόλο που οι ιταλικοί κινητήρες είναι πιο ισχυροί ...
        Η μέγιστη ταχύτητα και η ταχύτητα πλεύσης του αεροσκάφους είναι 1092 km/h και 1059 km/h αντίστοιχα.

        Λαμβάνεται από εδώ:
        http://www.airforce-technology.com/

        Το 130, αν κρίνουμε από τον ιστότοπο του προγραμματιστή, έχει 1050 km / h.
        Από εδώ:
        http://www.yak.ru/PROD/new_130.php

        Και δεν είναι σαφές από πού ελήφθη ο αριθμός των 1,2 Mach στο άρθρο ...
        1. Αδελφός Σάριχ
          Αδελφός Σάριχ 20 Ιουλίου 2012 18:37
          +2
          Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών και ηλεκτρονικό σύστημα αντιμέτρων, δύο κινητήρες F-124GA-200 Honeywell / Avio με ισχύ HP 2835. το καθένα, που επιτρέπουν ταχύτητες έως και 1,2 M.

          Αν οι κινητήρες είναι πιο δυνατοί, τότε η ταχύτητα είναι συνήθως μεγαλύτερη! Παρεμπιπτόντως, ο κινεζικός κλώνος στους ουκρανικούς κινητήρες φαίνεται επίσης να πετά στα 1,2 M ...
          1. SSI
            SSI 20 Ιουλίου 2012 19:05
            +3
            Μπορείτε να το δείτε σε μια βουτιά. Δεν έχω ακούσει ότι οι δικοί μας έτρεξαν στο υπερηχητικό. Δεν έχω υπερηχητικούς αλγόριθμους.
          2. βάφ
            βάφ 20 Ιουλίου 2012 23:08
            +1
            Απόσπασμα: Αδελφός Sarych
            Εάν οι κινητήρες είναι πιο ισχυροί, τότε η ταχύτητα είναι συνήθως μεγαλύτερη.



            Αγαπητέ αδερφέ Sarych, κατά την αξιολόγηση αυτού του αεροσκάφους, και ακόμη περισσότερο ως αεροσκάφους ελαφράς επίθεσης, η υπερηχητική ταχύτητα είναι πιθανότατα ένα τεράστιο μείον από ένα μικρό συν!

            Σκεφτείτε μόνοι σας, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακτίνα της στροφής (οριζόντια και κάθετη), η αύξηση του χρόνου ελιγμών, η μείωση της υπερφόρτωσης, η μείωση του χρόνου "εργασίας με τον στόχο" (ειδικά με NAR και NURS ), και ακόμη περισσότερο με τα KAB, καλά, κλπ. κ.λπ.

            Και να πάρω πύραυλο στην ουρά μετακαυστήρα από MANPADS ????

            Τι γίνεται αν το χρησιμοποιείτε για προπόνηση; Κάποτε, μελετούσαμε τα L-29 και μετά ήρεμα πετάγαμε σε υπερηχητικές μηχανές ... και χωρίς ένταση ??

            Λοιπόν, για τον ιταλικό κιμά, έγραψα ήδη, ..είναι καλύτερα....+! ποτά

            1. Αδελφός Σάριχ
              Αδελφός Σάριχ 20 Ιουλίου 2012 23:40
              +2
              Από όσο θυμάμαι, σχεδόν αμέσως αναγνωρίστηκε ότι το Yak-13- δεν ήταν κατάλληλο ως αεροσκάφος ελαφριάς επίθεσης, εκτός ίσως από ένα καμικάζι ...
              Ίσως η μεγαλύτερη ταχύτητα να μην είναι μεγάλο πλεονέκτημα, αλλά τόσο ο Ιταλός κλώνος όσο και οι Κινέζοι εξακολουθούν να πετούν πιο γρήγορα από τους Ρώσους - έτσι τους ταιριάζει ...
              Υπερηχητικό - ίσως όχι επιθετικό αεροσκάφος. και μαχητής για τους φτωχούς;
      2. SSI
        SSI 20 Ιουλίου 2012 15:39
        +3
        Αρκετά σωστό! Ο δικός μας έχει 2 κινητήρες των 2500 ο καθένας.Η μέγιστη ταχύτητα αν δεν κάνω λάθος είναι κάτι παραπάνω από 1000 χλμ/ώρα. Υποηχητικό δηλαδή. Και το δικό μας θα πουληθεί μόνο (10 χώρες έχουν δείξει και ........ , υπήρχε ένα άρθρο), αλλά αυτό είναι ήδη. Οι Ιταλοί θα σκοτώσουν.
        1. μαύρος αετός
          μαύρος αετός 20 Ιουλίου 2012 16:02
          +1
          Ήταν λάθος να διαλύσουμε δυνάμεις στα τελευταία στάδια της δουλειάς, ό,τι και να πει κανείς, ακόμα κι αν το Yak-130 είναι πιο cool, οι Ιταλοί θα είναι πιο πρόθυμοι να το πάρουν, αυτό είναι ήδη πολιτική! Το Ισραήλ από τη Ρωσία δεν θα αγοράσει ποτέ, όπως οι Αμερικανοί, στρατιωτικά αεροσκάφη
          1. βάφ
            βάφ 20 Ιουλίου 2012 23:16
            0
            Παράθεση από: black_eagle
            ό,τι και να πει κανείς, ακόμα κι αν το Yak-130 είναι πιο cool, οι Ιταλοί θα είναι πιο πρόθυμοι να το πάρουν, αυτό είναι ήδη πολιτική!


            Θα επιτρέψω στον εαυτό μου να διαφωνήσω με τη γνώμη σου, +!

            Λοιπόν, τι θα ήταν πιο βαρύ να εναντιωθείς, γιατί μπορεί να μην πιστεύεις εμένα, αλλά τον Πόποβιτς, κατά τη γνώμη μου. πρέπει?! ριπή οφθαλμού

            Η ρωσική εταιρεία Irkut εργάζεται για τη βελτίωση του εκπαιδευτικού αεροσκάφους μάχης Yak-130, το οποίο μπορεί να μετατραπεί σε αεροσκάφος ελαφριάς επίθεσης.

            Το πρώτο στάδιο του εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός ενσωματωμένου συστήματος ανεφοδιασμού και μιας οπτοηλεκτρονικής μονάδας, λέει ο Konstantin Popovich, αντιπρόεδρος της Irkut. Αυτό το έργο θα πρέπει να ολοκληρωθεί το 2013, πρόσθεσε.

            Στο επόμενο στάδιο, οι προγραμματιστές σχεδιάζουν να εξοπλίσουν το αεροσκάφος με ραντάρ. Τρεις επιλογές βρίσκονται επί του παρόντος υπό επεξεργασία, είπε ο Πόποβιτς. Το πρώτο είναι το ραντάρ της εταιρείας Fazatron-NIIR. Νωρίτερα, ο επικεφαλής σχεδιαστής της Phasatron, Γιούρι Γκούσκοφ, είπε στο Aviation Week ότι η εταιρεία του είχε αρχίσει να αναπτύσσει ένα ραντάρ κεραίας με σχισμή για αυτό το αεροσκάφος, που ονομάζεται FK-130.

            Άλλες επιλογές παρουσιάζονται επί του ραντάρ NIIR τους. Tikhomirov και εξωλέμβια ραντάρ του εργοστασίου της Αγίας Πετρούπολης "Leninets". Σύμφωνα με τον Popovich, ο σχεδιαστής και ο προμηθευτής του ραντάρ θα πρέπει να επιλεγούν πριν από το τέλος του έτους, η υλοποίηση αυτού του σταδίου προγραμματίζεται το 2013-14.

            Ο Πόποβιτς είπε ότι το ραντάρ θα παρέχει στο Yak-130 εντοπισμό στόχων εδάφους και τη χρήση πυραύλων Kh-31, Kh-38 και Kh-29. «Τώρα καταλαβαίνουμε ότι η σταθερότητα του αεροσκάφους επιτρέπει τη χρήση τέτοιων βαρέων πυραύλων», είπε, προσθέτοντας ότι όλες αυτές οι βελτιώσεις γίνονται χωρίς το αίτημα της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας.

            Το αεροσκάφος μπορεί επί του παρόντος να μεταφέρει έως και 3000 κιλά ωφέλιμου φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων R-73, UAB KAB-500, NAR και ενός αναρτημένου πυροβόλου 23 mm GSh-23L. Το φορτίο μάχης μπορεί να εγκατασταθεί σε εννέα εξωτερικά σκληρά σημεία: έξι κάτω από τα πτερύγια, δύο στα άκρα της πτέρυγας και ένα κάτω από την άτρακτο.

        2. Βαντιβάκ
          Βαντιβάκ 20 Ιουλίου 2012 16:59
          +1
          Απόσπασμα: SSI
          Η μέγιστη ταχύτητα, αν δεν κάνω λάθος, είναι κάτι παραπάνω από 1000 km/h. Τ


          Όχι κρίσιμο, δεν χρειάζεται να μελετήσει και να επιτεθεί (σε περίπτωση πολεμικής χρήσης)
          1. SSI
            SSI 20 Ιουλίου 2012 17:19
            +5
            Συμφωνώ. Ούτε ο Ιταλός το χρειάζεται - είναι σχολικό θρανίο! Και ένα γραφείο για αρχάριους. Για τους υπερηχητικούς, χρειάζονται ήδη άλλοι σπινθήρες.
  5. gorko83
    gorko83 20 Ιουλίου 2012 15:02
    +6
    ShturmKGB
    Αυτή η συνεργασία ήταν απαραίτητη για να επιβιώσει τη δεκαετία του 'XNUMX, αν όχι η ιταλική επένδυση, το έργο θα μπορούσε να είχε μείνει στα χαρτιά.
    1. SSI
      SSI 20 Ιουλίου 2012 15:43
      +4
      Ναί. Τώρα όμως θα δρέψουμε τους καρπούς αυτής της συνεργασίας. Οι Ιταλοί θα σκοτώσουν τους δικούς μας στις αγορές! Οι διευθυντές μας (ο Θεός να με συγχωρέσει) είναι μόνο φλύαροι εντός της χώρας, και πάνω από τον λόφο όπου μόνο η αλαζονεία εξαφανίζεται!
      1. Andrey_K
        Andrey_K 20 Ιουλίου 2012 20:12
        +1
        Ναι, το Ισραήλ δεν θα αγόραζε ποτέ ένα yak130 όπως οι άλλοι σύμμαχοι του ΝΑΤΟ ούτως ή άλλως ... αλλά υπάρχει μια διαφήμιση για ένα yak και θα εξακολουθήσει να στριμώχνει τους δυτικούς ανταγωνιστές (καλύτερα να πουληθεί ένα αντίγραφο ενός yak παρά κάτι αμερικανικό ή γαλλικό) .
  6. ξένος 595
    ξένος 595 20 Ιουλίου 2012 15:18
    +2
    Yak-130 το ίδιο Dunya με διαφορετικό sundress
  7. B_KypTke
    B_KypTke 20 Ιουλίου 2012 15:41
    0
    Δεν μπορείτε να φανταστείτε καλύτερη διαφήμιση για το Yak-130 μας... οι Ισραηλινοί είναι επιλεκτικοί αγοραστές και, ω, πώς ψαχουλεύουν στα όπλα.
    1. Αδελφός Σάριχ
      Αδελφός Σάριχ 20 Ιουλίου 2012 18:37
      +2
      Τι διάολο διαφήμιση είναι αυτή;
  8. Delink
    Delink 20 Ιουλίου 2012 15:51
    +2
    Συνολικά, το Ισραήλ δεν θέλει να έχει ρωσικά εκπαιδευτικά αεροσκάφη, αυτό είναι το θέμα. Ναι, αφήστε τον να προπονηθεί στα ιταλικά. Δεν θα κάνουμε τίποτα εδώ πάντως.
    Δεν έχουμε προχωρημένους ανθρώπους στο μάρκετινγκ. Αν υπάρχει, τότε με κάποιο τρόπο προωθούν το προϊόν χωρίς επιτυχία.
  9. ανεμοφράκτης
    ανεμοφράκτης 20 Ιουλίου 2012 15:56
    +1
    Γιατί να γράψετε ξένα ονόματα με ρωσικά γράμματα.Το "Alenia aermakki" κατά κάποιο τρόπο φαίνεται κακό
  10. ασαφής
    ασαφής 20 Ιουλίου 2012 16:01
    -3
    Τι είσαι???!!!
    Είναι ένα προς ένα με το Yak-130. Τι διάολο είναι αυτό, δεν μπορώ να μπω...
    Εδώ είναι καθάρματα
    1. Τζούγκα
      Τζούγκα 20 Ιουλίου 2012 16:15
      + 10
      Έτσι θα εξοικειωθείτε με την ιστορία της δημιουργίας τους - στην πραγματικότητα πρόκειται για δίδυμα.
      Εν ολίγοις - στη "τολμηρή" δεκαετία του '90, ο "Yakovlev" είχε ένα τεχνικό έργο, αλλά δεν υπήρχαν χρήματα, προσέλκυσαν τους Ιταλούς, δούλεψαν στο έργο (κάπως) μαζί, μέχρι το τέλος του σχεδιασμού διέφυγαν, κάτω από το σύμβαση ΟΛΗ η τεχνική τεκμηρίωση μεταφέρθηκε στους "εταίρους", αυτή είναι η όλη ιστορία, αν και υπάρχουν πολλές αποχρώσεις και απόψεις ...
      Προσωπικά, οι ευκίνητοι Ιταλοί μου υποστήριξαν τη δημιουργία ενός εξαίρετου ανεμόπτερου για τον εαυτό τους, από το Design Bureau. Γιακόβλεφ.
    2. ματέξ
      ματέξ 21 Ιουλίου 2012 08:21
      +1
      Απόσπασμα από το vague
      Τι είσαι;;!!!Είναι ένας προς έναν με το Yak-130.

      Ναι, είσαι απλώς ο "Captain Obvious" ριπή οφθαλμού
  11. viruskvartirus
    viruskvartirus 20 Ιουλίου 2012 16:56
    +1
    Ναι, γιατί να μην αναγνωρίσουμε τη σοβιετική σχολή σχεδιασμού ... ω, δύο όψεις του ίδιου νομίσματος, φαίνεται, χάρη στους Ιταλούς, εμφανίστηκε το αεροπλάνο και από την άλλη, έκαναν τον εαυτό τους ανταγωνιστή ....
  12. ουραλκος
    ουραλκος 20 Ιουλίου 2012 16:58
    0
    Λοιπόν, πού είναι οι διευθυντές μας, εδώ είναι καθαρή πολιτική. Ως εκ τούτου, θα πάρουν μόνο από την Ιταλία. Από την άλλη πλευρά, υποστήριξαν το έργο και η ανάπτυξη του συγκροτήματος εκπαίδευσης μάχης μας κόστισε πραγματικά δωρεάν. Είναι το κόμπλεξ. Γιατί έχουμε σχέδια για αυτόν. Κάντε τον ανιχνευτή και βάση για την καταστολή των εχθρικών ραντάρ. Και επίσης ένα ελαφρύ αεροσκάφος επίθεσης. Ας υποθέσουμε ότι σε συγκρούσεις τοπικής σημασίας, είναι απλώς θεόσταλτο. Καλύτερα από το να οδηγείς ένα βαρύ Su. Ναι, και το γέμισμά του σάς επιτρέπει να εργάζεστε με όπλα υψηλής ακρίβειας και πολλά υποσχόμενα.
    1. SSI
      SSI 20 Ιουλίου 2012 17:23
      +4
      Με συγχωρείτε, αλλά τι γνωρίζετε για τη γέμιση; Υπάρχει κάτι ιδιαίτερο για όπλα ακριβείας;
  13. ΟΛΛΑΝΔΙΚΟ
    ΟΛΛΑΝΔΙΚΟ 20 Ιουλίου 2012 17:24
    +4
    Το δικό μας είναι μόλις έτοιμο, και οι Ιταλοί το πουλούσαν ήδη το 2009. Τα αεροηλεκτρονικά του δεν είναι σαν τα δικά μας! Πρέπει να είσαι αντικειμενικός και σ ....... να αδειάσεις !!!!!
    ρ.σ. Ένας Εβραίος απλώς ρίχνει λάφυρα έτσι.
    1. Τζούγκα
      Τζούγκα 20 Ιουλίου 2012 18:05
      +1
      ΟΛΛΑΝΔΙΚΟ
      Οι Ιταλοί το πούλησαν ήδη το 2009

      Και να σε ρωτήσω - καυσόξυλα otkel (με stsyl) για τις πωλήσεις του M-ki το 2009; Έψαξα σε ένα σωρό site, παντού infa ΜΟΝΟ για τις συναφθείσες συμβάσεις, ΑΛΛΑ όχι για τις παραδοτέες παραδόσεις του "Ιταλού". Το Ιταλικό Υπουργείο Άμυνας το υιοθέτησε σε λειτουργία με την Tokma τον Νοέμβριο του 2011;!
      http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/1115/100910371/detail.
      shtml


      Η φράση σου
      Το δικό μας είναι μόλις έτοιμο
      προκαλεί μόνο γέλιο, αλλά τι γίνεται με τη σύμβαση του 2006 με την Αλγερία για την προμήθεια 16 ιπτάμενων αεροσκαφών, η οποία ολοκληρώθηκε πλήρως το 2011;
      http://www.ria.ru/defense_safety/20120210/561910973.html

      Και τι γίνεται με τις παραδόσεις στα UAT μας, ιδιαίτερα στο Borisoglebsky, πέντε τεμαχίων, τον Απρίλιο του 2011;
      http://www.take-off.ru/news/111-news-04-2011/572-yak-130-bebsk-04-2011

      Αυτό που έγραψες ή επίδειξη άγνοιας ή συνειδητή "ρίψη", μετά την ανάγνωση αυτής της δήλωσης για τα αεροηλεκτρονικά, δεν εμπνέει εμπιστοσύνη ...
  14. Μαύρος Συνταγματάρχης
    Μαύρος Συνταγματάρχης 20 Ιουλίου 2012 18:32
    +2
    Οι Κινέζοι έβαλαν επίσης δύο κινητήρες σε ένα αντίγραφο του Yak-130 και πετούσαν περίπου 1,2 Mach
  15. suharev-52
    suharev-52 20 Ιουλίου 2012 18:35
    +1
    Πρόκειται για δίδυμα. Έχουν ένα αυγό - Yakovlev Design Bureau. Λοιπόν, αφήστε τους να πετάξουν και αν, Θεός φυλάξοι, συναντηθούν στον ουρανό σε μια δύσκολη στιγμή, τότε θα μάθουμε ποιο είναι καλύτερο. Με εκτιμιση.
  16. Simon
    Simon 20 Ιουλίου 2012 21:29
    0
    Δεν είναι ξεκάθαρο ποιος έσπασε ποιον, αλλά το γιακ μας είναι καλός ανταγωνιστής. Ναί
  17. vikruss
    vikruss 21 Ιουλίου 2012 07:51
    0
    Και αυτό σημαίνει ότι αυτό είναι μόνο ένα πράγμα. Ακόμα κι αν η ρωσική εκδοχή αυτού του όμορφου άντρα είναι καλύτερη, το Ισραήλ, όπως και οι άλλοι έξη των Αμερικάνων, θα συνεχίσει να επιλέξει αυτό που είναι πιο κερδοφόρο για τη Δύση. Και αυτό είναι φυσιολογικό, ωστόσο, μόνο την επόμενη φορά που οι Ισραηλινοί φίλοι «ουρλιάζουν» για τα «βαθιά αισθήματά τους» για τις ρωσικές προμήθειες όπλων στη Συρία ή το Ιράν, κύριε Πούτιν, δεν πρέπει να φέρετε τα εθνικά συμφέροντα της Ρωσίας σε «γάιδαρο» για χάρη. της «μεγάλης φιλίας και αμοιβαίας κατανόησης» , Αυτό δεν είναι επαρκές σε σχέση με τη Ρωσία, αλλά είναι μια πραγματική επιβεβαίωση ότι δεν αξίζει να είσαι ίσος με τέτοιους «φίλους».
  18. vikruss
    vikruss 21 Ιουλίου 2012 07:56
    0
    Αυτό σημαίνει ότι αυτό είναι μόνο ένα πράγμα, ακόμα κι αν η ρωσική εκδοχή αυτού του «όμορφου ιπτάμενου άνδρα» είναι καλύτερη, το Ισραήλ, όπως και άλλοι έξη Amer., θα συνεχίσει να επιλέξει αυτό που χρειάζεται η Δύση. Και αυτό είναι φυσιολογικό, ωστόσο, μόνο την επόμενη φορά που οι Ισραηλινοί φίλοι <ουρλιάζουν> για τα <βαθιά συναισθήματά τους> για τις ρωσικές προμήθειες όπλων στη Συρία ή το Ιράν, κύριε Πούτιν, δεν πρέπει να φέρετε τα εθνικά συμφέροντα της Ρωσίας στο <ZAD> για χάρη. της <μεγάλης φιλίας και αμοιβαίας κατανόησης>, και στείλτε τα στη Ρώμη στον Πάπα για επιείκεια. Αυτό δεν επαρκεί για τη στάση απέναντι στη Ρωσία, αλλά είναι μια πραγματική επιβεβαίωση του γεγονότος ότι δεν πρέπει να κοιτάξετε ψηλά σε τέτοιους «φίλους».