Πρωτότυπο γαλλικό κύριο άρμα μάχης - Batignolles-Chatillon Char 25 t

17
δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Επιτυγχάνονται οι αρχές του σχηματισμού και της κατασκευής πυρομαχικών με χρήση αθροιστικού τζετ. Οι νέοι τύποι πυρομαχικών έχουν ολοένα και πιο ισχυρό αποτέλεσμα διάτρησης θωράκισης. Επομένως, αρχίζουν οι αλλαγές στην κατασκευή δεξαμενών. Βαρύς δεξαμενές άρχισαν να εγκαταλείπουν τις θέσεις τους - μια μεσαία δεξαμενή με καλή κινητικότητα και χαμηλή σιλουέτα γίνεται μια νέα τάση στην ανάπτυξη της τεχνολογίας δεξαμενών σε όλο τον κόσμο. Παράδειγμα τέτοιας μετάβασης είναι η «αναμέτρηση» του βαρέως IS-7 και του μεσαίου τανκ T-54.

Το αποτέλεσμα αυτής της μετάβασης είναι μια νέα ιδέα, η οποία είναι πλέον αποδεκτή σε όλο τον κόσμο - το "κύριο άρμα μάχης". Σύμφωνα με αυτήν την ιδέα, μια δεξαμενή μεσαίας χωρητικότητας ήταν ιδανική. Σχεδόν όλοι οι παγκόσμιοι ηγέτες αρχίζουν να εφαρμόζουν αυτήν την ιδέα. Η Γαλλία, που πάντα προσπαθούσε να είναι μια από τις πρώτες στην επίλυση τέτοιων ζητημάτων, αλλά έχει υποφέρει πολύ από τη γερμανική κατοχή, αρχίζει επίσης να δημιουργεί ένα νέο μεσαίο τανκ, το οποίο θα έπρεπε να είχε γίνει το κύριο άρμα μάχης των γαλλικών ενόπλων δυνάμεων και , αν είναι δυνατόν, πουλήστε τέτοια τανκς σε χώρες που δεν έχουν δικό τους.ανεπτυγμένο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Η εταιρεία Batignolles-Chatillon άρχισε να δημιουργεί μια τέτοια δεξαμενή στη Γαλλία. Αυτή η γαλλική εταιρεία ήταν γνωστή ως κατασκευαστής σιδηροδρομικών μηχανών και βαγονιών. Η βασική ιδέα του νέου γαλλικού τανκ είναι το ελαφρύτερο, πιο κινητό και έτοιμο για μάχη. Το έργο ονομάστηκε «Batignolles-Chatillon Char 25T».

Πρωτότυπο γαλλικό κύριο άρμα μάχης - Batignolles-Chatillon Char 25 t


Η βάση της δεξαμενής είναι η πιο πεπλατυσμένη γάστρα. Η μετωπική θωράκιση είναι κατασκευασμένη από κεκλιμένες πλάκες θωράκισης 80 mm. Δοχείο κίνησης - υδραυλική ανάρτηση με 6 κυλίνδρους τροχιάς. Το τμήμα πύργου του ταλαντούμενου τύπου αποτελείται από το άνω και το κάτω μέρος, που συνδέονται μεταξύ τους με μεντεσέδες. Το όπλο είναι κατασκευασμένο στο πάνω μέρος του πύργου. Για οριζόντια καθοδήγηση, ολόκληρος ο πυργίσκος περιστρέφεται· για κάθετη καθοδήγηση, το πάνω μέρος του πυργίσκου με το όπλο είναι ανυψωμένο σε σχέση με το κάτω μέρος.

Αυτός ο σχεδιασμός του πυργίσκου έχει τα πλεονεκτήματά του - το τμήμα του πυργίσκου έχει μικρότερο όγκο σε σχέση με τα τυπικά εξαρτήματα του πυργίσκου, καθώς κατά τη διάρκεια της κάθετης καθοδήγησης δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί μέρος του εσωτερικού όγκου και το όπλο μπορεί να εφοδιαστεί με έναν απλό αυτόματο φορτωτή. Οι Γάλλοι σχεδιαστές χρησιμοποιούσαν συχνά έναν αυτόματο φορτωτή τυμπάνων σε προπολεμικά έργα τεχνολογίας δεξαμενών και εδώ πέρασαν κατά μήκος της εξερευνημένης διαδρομής. Αν και ένα τέτοιο πολυβόλο μοιάζει περισσότερο με μηχανή καταστήματος, κατ' αναλογία με τουφέκι όπλοΆλλωστε, αφού εξαντληθούν τα κελύφη στο τύμπανο, η δεξαμενή πρέπει να σταματήσει και το τύμπανο να επαναφορτωθεί χειροκίνητα. Ωστόσο, είναι ο αυτόματος φορτωτής τυμπάνου που δίνει στη δεξαμενή τον υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς που απαιτείται. Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί για τον ταλαντούμενο πυργίσκο - μόνο Γάλλοι σχεδιαστές μπόρεσαν να ζωντανέψουν την ιδέα του ταλαντούμενου πυργίσκου. Αμερικανοί σχεδιαστές προσπάθησαν επίσης να κατασκευάσουν ταλαντευόμενους πύργους και να τους εγκαταστήσουν σε δεξαμενές (για παράδειγμα, T57 / 58), αλλά ποτέ δεν έφτασαν στο σημείο να ενσωματωθούν σε μέταλλο.



Η μεσαία δεξαμενή "Batignolles-Chatillon Char 25 t" έλαβε ένα πυροβόλο 90 mm, το οποίο παρείχε στο βλήμα ταχύτητα 930 m / s. Το γαλλικό τανκ δεν έλαβε πρόσθετα όπλα. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου ήταν κάτι παραπάνω από συμπαγείς, λίγο περισσότερο από 5.5 μέτρα μήκος, 3 μέτρα πλάτος και λιγότερο από 2.5 μέτρα ύψος. Το βάρος του γαλλικού τανκ δεν έφτασε τα 25 κιλά. Τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του Batignolles-Chatillon Char 000 t είναι αρκετά υψηλά - η μέγιστη ταχύτητα είναι έως και 25 km / h.

Το πλήρωμα της δεξαμενής - τέσσερα άτομα:
- διοικητής δεξαμενής, τοποθεσία - τμήμα πύργου.
- πυροβολητής, τοποθεσία - τμήμα πύργου.
- οδηγός-μηχανικός, τοποθεσία - τμήμα διαχείρισης.
- ασυρματιστής, τοποθεσία - τμήμα διαχείρισης.

Η τύχη του έργου
Το έργο ενός μεσαίου τανκ από την εταιρεία Batignolles-Chatillon έχασε στον διαγωνισμό από το άρμα μάχης AMX 30, το οποίο έγινε το κύριο άρμα μάχης για τις γαλλικές ένοπλες δυνάμεις. Ανάμεσα στους κύριους λόγους για τους οποίους το Batignolles-Chatillon Char 25 t δεν μπόρεσε να κερδίσει τη θέση του κύριου άρματος μάχης, διακρίνονται οι εξής:
- αναξιοπιστία της υδραυλικής ανάρτησης.
- την ανάγκη για συνεχή συντήρηση του εξοπλισμού κίνησης μετά από οποιαδήποτε χρήση της δεξαμενής.
- απώλεια γαλλικού ενδιαφέροντος για τον ταλαντευόμενο πυργίσκο.
- η αδυναμία δημιουργίας πύργου διαπερατού από αέρια. Την εποχή της έναρξης του Ψυχρού Πολέμου, όταν υπήρχε ο κίνδυνος χρήσης χημικών, ακόμη και πυρηνικών όπλων, αυτή η δυνατότητα ήταν πολύ περιζήτητη στις ένοπλες δυνάμεις.

Οι σχεδιαστές του "Batignolles-Chatillon" κατασκεύασαν μόνο δύο δείγματα (πρωτότυπα) μιας νέας μεσαίας δεξαμενής, μερικές από τις αρχές της δημιουργίας μιας δεξαμενής και η τεχνολογία της χρησιμοποιήθηκαν από Γάλλους σχεδιαστές στην περαιτέρω ανάπτυξη άλλης τεχνολογίας δεξαμενών.



Основные характеристики:
- πλήρες βάρος μάχης - 25 κιλά.
- μήκος - 5.67 μέτρα.
- πλάτος - 3.16 μέτρα.
- ύψος 2.37 μέτρα
- οπλισμός - πυροβόλο όπλο 90 mm.
- πρόσθετα όπλα: στον διαγωνισμό του κύριου γαλλικού άρματος μάχης, εγκαταστάθηκε ένα πολυβόλο 7.5 mm στο πρωτότυπο.
- ταχύτητα ταξιδιού - έως 65 km / h.
- πλήρωμα - 4 άτομα.


Πηγές πληροφοριών:
http://pocomaxagulo.com/index.php/2011-02-19-20-45-24/4-2011-02-12-17-48-17/232--batignolles-chatillon-char-25t
http://topwar.ru/11778-istoriya-francuzskih-tankov-legendy-i-zabytye-proekty.html
http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=711&Itemid=36
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

17 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +3
    24 Ιουλίου 2012 08:40
    Ενδιαφέρουσα μονάδα, αλλά κατά κάποιο τρόπο είναι... μίζερη εμφανισιακά.
    1. +4
      24 Ιουλίου 2012 10:52
      Αντικαταστάτης ηθοποιού,
      Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πρωτότυπου σχεδιασμού (όπως το σουηδικό Strv 103), ένα αρκετά ενδιαφέρον μηχάνημα. Αν δεν υπήρχε η έννοια της μαζικής χρήσης όπλων μαζικής καταστροφής κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών, θα μπορούσε κάλλιστα να είχε τεθεί σε λειτουργία.
      Τουλάχιστον ως αναγνωριστικό τανκ, θα ταίριαζε τέλεια, και περιστασιακά, θα έκανε θρόισμα με ένα τέτοιο όπλο με ρυθμό βολής.
      Λοιπόν, ή μια δεξαμενή αερομεταφοράς για επιχειρήσεις ταχείας ανάπτυξης, για υποστήριξη ενεργειών πεζικού.
  2. 755962
    +1
    24 Ιουλίου 2012 08:53
    Έτσι θυμήθηκα τα τανκς στο Wargaming.net...
    1. Podojdi
      +2
      24 Ιουλίου 2012 10:05
      Λυγίζει τους πάντες και τα πάντα εκεί, αν τα χέρια του είναι ίσια. )
      1. 0
        24 Ιουλίου 2012 10:34
        αχ γαμημένα batmobiles ειδικά ένα κοπάδι.
      2. +3
        24 Ιουλίου 2012 10:54
        Podojdi,
        Εάν τα χέρια είναι ίσια, τότε μπορείτε να λυγίσετε τους πάντες σε όλα.
        1. Podojdi
          +1
          26 Ιουλίου 2012 14:14
          1 προς 1 με τους Γάλλους δεν μπορεί να αντέξει κανείς. Το τύμπανο κόλλησε και πήγε.
          1. Mikemike
            0
            3 Σεπτεμβρίου 2014 08:52
            και μετά έρχεται από τους θάμνους ένα κενό με μια νάρκη κατακερματισμού από το FV215b 183...
  3. αμφ1κυον
    +4
    24 Ιουλίου 2012 10:32
    Οι Γάλλοι έφτιαξαν αρκετά ενδιαφέροντα τανκς, πειραματίστηκαν, ας πούμε. Αλλά όσο για μένα, τα τανκς μας ήταν πολύ καλύτερα, και είναι. Με βάση τις αγωνιστικές ιδιότητες, ίσως ήταν καλύτερος από τον δικό μας, αλλά κατάλαβα από το άρθρο ότι ήταν πολύ ιδιότροπος.
    1. +1
      24 Ιουλίου 2012 17:15
      Αυτό το δείγμα δεν τραβάει κατά μέσο όρο. Η αντίσταση του βλήματος του σύνθετου πυργίσκου είναι πολύ αμφίβολη. Αποδείχθηκε σαν μια αναπαραγωγή του ελαφρού AMX-13 σε κατηγορία βαρύτερου βάρους. Ναι, και ο αυτόματος φορτωτής είναι πολύ μικρής χωρητικότητας. (Το AMX-13 φαινόταν να έχει 2 ντραμς με 6 βολές το καθένα). Οι προοπτικές για την εγκατάσταση ενός πιο ισχυρού όπλου είναι επίσης αμφίβολες.
  4. Αδελφός Σάριχ
    +3
    24 Ιουλίου 2012 13:16
    Οι Γάλλοι προσπάθησαν να φτιάξουν κάτι παραπάνω από ενδιαφέροντα τανκς! Σε 25 τόνους, κατασκευή σε κάτι παραπάνω από σοβαρό όπλο, μικρών διαστάσεων. Η υψηλή ταχύτητα είναι υψηλής ποιότητας εργασία μηχανικής...
    1. +4
      24 Ιουλίου 2012 14:34
      και μετά είδαν τα Is-3 και T-54 και λυπήθηκαν πολύ.
      1. +2
        26 Ιουλίου 2012 14:06
        leon-iv,
        :) ναι, οι χελώνες μας ανάγκασαν όλους να αγοράσουν πάνες. :)
  5. +5
    24 Ιουλίου 2012 14:22
    Γραμμή χαμόγελου:
    Η Γαλλία, η οποία πάντα προσπαθούσε να είναι από τις πρώτες στην επίλυση τέτοιων ζητημάτων, αλλά υπέφερε πολύ από τη γερμανική κατοχή,
    Σε ποιο μέρος υπέφερε πολύ από τη γερμανική κατοχή; Έφαγαν όλα τα γαλλικά κρουασάν οι Γερμανοί;
    1. +5
      24 Ιουλίου 2012 17:10
      Ήπιε όλη τη σαμπάνια και έφαγα το φουά γκρα
    2. djerel
      +1
      24 Ιουλίου 2012 20:28
      υπέφερε πρωτίστως το γαλλικό στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα και φυσικά ο λαός
      1. +3
        25 Ιουλίου 2012 14:26
        Το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Γαλλίας κατά τη διάρκεια του πολέμου όργωνε ευσυνείδητα για τη Γερμανία. Είναι ανοησία για τους ανθρώπους. Οι άνθρωποι υπέφεραν στην ΕΣΣΔ. Η γιαγιά μου ήταν αιχμάλωτη από τον 43ο ως τον 45ο και στο διπλανό της χωριό έδιωχναν ανθρώπους σε έναν αχυρώνα και έκαιγαν. Και το γεγονός ότι η Γαλλία, με τα πόδια ανοιχτά, ξάπλωσε κάτω από τον Χίτλερ, απλώς έσωσε αυτούς τους ανθρώπους που, κατά τα λεγόμενά σου, «υπόφεραν».
  6. Ντένζελ13
    0
    24 Ιουλίου 2012 21:25
    Όσον αφορά τη γαλλική μηχανική, θυμάμαι πάντα ότι το 2001 αγόρασα στον εαυτό μου ένα Audi TT. Οπότε, γύρω στο 2003, ο πίνακας οργάνων μου έπιασε ένα συγκεκριμένο «λάθος». Κατά την άφιξη στο σέρβις και το debriefing, μου εξήγησαν ότι έχω ένα γαλλικό πάνελ με το δικό τους στοιχειώδες μέρος και αυτό πρακτικά δεν αντιμετωπίζεται. Προαιρετικά, πρότειναν να το αλλάξουν σε γερμανικά (πράγμα που έγινε), αντίστοιχα, εξαφανίστηκε και το πρόβλημα.
    Θυμάμαι συχνά τα παράπονα των Γάλλων στρατιωτικών για τις «περίεργες» βλάβες ηλεκτρονικών στο Leclerc. Σε τι χρησιμεύει;

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»