Στρατιωτική αναθεώρηση

Το πρώτο εκσυγχρονισμένο μεταφορικό αεροσκάφος Il-76MD-90A ετοιμάζεται για πτητικές δοκιμές

18
Το πρώτο εκσυγχρονισμένο μεταφορικό αεροσκάφος Il-76MD-90A ετοιμάζεται για πτητικές δοκιμές

Το πρώτο πειραματικό εκσυγχρονισμένο μεταφορικό αεροσκάφος Il-76MD-90A κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο αεροπορίας Aviastar-SP στο Ulyanovsk και ετοιμάζεται για πτητικές δοκιμές. Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους είναι προγραμματισμένη για τον Αύγουστο. Αυτό ανέφερε στον ανταποκριτή του ARMS-TASS το Aviastar-SP.

Νωρίτερα, ένα δείγμα του αεροσκάφους παραδόθηκε στον Ζουκόφσκι κοντά στη Μόσχα για στατικές δοκιμές στο TsAGI με το όνομα N.E. Zhukovsky.

Το αεροσκάφος Il-76MD-90A είναι μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους Il-76. Το έργο εκσυγχρονισμού ξεκίνησε το 2006 με την ονομασία Il-476 με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης της πτήσης και την αύξηση της οικονομικής απόδοσης. Αντί για κινητήρες D-30, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινητήρες παράκαμψης PS-90A-76 turbofan που κατασκευάζονται από την Aviadvigatel OJSC στο Perm. Ο κινητήρας PS-90A-76 έχει ώθηση 14,5 tf και ειδική κατανάλωση καυσίμου 0,59 kg/kgf * h, συμμορφώνεται πλήρως με όλα τα πρότυπα του ICAO, γεγονός που καθιστά δυνατή τη λειτουργία αεροσκαφών εξοπλισμένων με αυτόν χωρίς ουσιαστικά περιορισμούς. Με το ίδιο ωφέλιμο φορτίο, το ενημερωμένο Il-76 έχει εύρος πτήσης 15-18 τοις εκατό μεγαλύτερο από αυτό των προηγούμενων τροποποιήσεων.

Εκτός από το νέο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το Il-76MD-90A διαθέτει βελτιωμένο φτερό και εξοπλισμό προσγείωσης. Λόγω ορισμένων δομικών αλλαγών, το μηχάνημα θα πρέπει να έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά απογείωσης και προσγείωσης. Το αεροσκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με νέα αεροηλεκτρονικά συστήματα και βελτιωμένο σύστημα πλοήγησης.

Σύμφωνα με υπολογισμούς, το Il-76MD-90A είναι ικανό να μεταφέρει έως και 50-52 τόνους φορτίου. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του αεροσκάφους αυξήθηκε ταυτόχρονα στους 210 τόνους.
Το πρόγραμμα για την παραγωγή εκσυγχρονισμένων αεροσκαφών Il-476 που εφαρμόζεται στο Ulyanovsk συνδέεται με το κλείσιμο της παραγωγής αεροσκαφών Il-76 σε εργοστάσιο αερομεταφορών στην Τασκένδη (Ουζμπεκιστάν).

Η Aviastar-SP ελπίζει να παράγει έως και 190 αεροσκάφη Il-476, καθώς και να τα εξάγει στην Κίνα, το Ισραήλ και την Ινδία. Εκτός από τη ρωσική Πολεμική Αεροπορία, η Volga-Dnepr Airlines, η οποία διαθέτει στόλο 76 μεταφορικών αεροσκαφών Il-13, ενδέχεται να γίνουν πελάτες του νέου αεροσκάφους.
Αρχική πηγή:
http://www.arms-tass.su
18 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. ονειροπόλος
    ονειροπόλος 26 Ιουλίου 2012 15:01
    +2
    Λοιπόν, ας είναι καλά προετοιμασμένο για να περάσουν οι δοκιμές με κρότο... Μια ερώτηση - δεν άργησες; Συναγωνιστές λοιπόν….
  2. PLO
    PLO 26 Ιουλίου 2012 15:01
    0
    ενδιαφέρον, ποιες είναι οι προοπτικές για το il-76mf με εκτεταμένη άτρακτο σε σύγκριση με το 476;
    αποστέλλεται σε κανέναν;
    1. SSI
      SSI 26 Ιουλίου 2012 15:14
      +7
      Κανένας. Δεδομένου ότι το IL-76MF κατασκευάστηκε στο TAPOiCH. Επισήμως, αφαιρέθηκαν τα έγγραφα από την Τασκένδη. Το IL-76 δεν πρέπει να παράγεται εκεί, αλλά θα φανεί εκεί.
      1. teplal
        teplal 26 Ιουλίου 2012 15:28
        +2
        Για τους Ουζμπέκους (ο γάιδαρος είναι νεκρός), τι θα είναι, κατσαβίδια και τσάπες;! Και τα εξαρτήματα στα χωριά θα ακονιστούν με λίμες;
        1. ονειροπόλος
          ονειροπόλος 26 Ιουλίου 2012 15:31
          +2
          Παράθεση από tepla
          Για τους Ουζμπέκους (ο γάιδαρος είναι νεκρός), τι θα είναι, κατσαβίδια και τσάπες;!

          Η παραγωγή θα γίνει στη Ρωσία, δεν υπάρχει τίποτα στην Τασκένδη
          Υλοποιήθηκε στο Ουλιάνοφσκ συνδέεται το πρόγραμμα για την παραγωγή εκσυγχρονισμένων αεροσκαφών Il-476 με το κλείσιμο της παραγωγής αεροσκαφών Il-76 στο εργοστάσιο αεροπορίας στην Τασκένδη (Ουζμπεκιστάν).
          1. teplal
            teplal 26 Ιουλίου 2012 15:41
            0
            Μου φάνηκε ότι ο προηγούμενος ομιλητής άφησε να εννοηθεί ότι ο Ily θα έδινε την Τασκένδη με ένα πλαστό ...
          2. valokordin
            valokordin 26 Ιουλίου 2012 18:19
            +3
            Μην χαίρεστε στην Τασκένδη στο εργοστάσιο αεροσκαφών, οι Ρώσοι δουλεύουν και θα μείνουν άνεργοι, και εσείς, ρε, ρε.
            1. ονειροπόλος
              ονειροπόλος 26 Ιουλίου 2012 18:24
              +2
              Παράθεση από valokordin
              Μην χαίρεστε στην Τασκένδη στο εργοστάσιο αεροσκαφών, οι Ρώσοι δουλεύουν και θα μείνουν άνεργοι, και εσείς, ρε, ρε.

              Τι σας κάνει να πιστεύετε ότι κάποιος εδώ χαίρεται; Παρόλο που, στο πνεύμα των πρόσφατων τάσεων, η μεταφορά της παραγωγής στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος στη ρωσική επικράτεια είναι μόνο ευπρόσδεκτη
      2. βάφ
        βάφ 26 Ιουλίου 2012 16:12
        +3
        Απόσπασμα: SSI
        Επισήμως, αφαιρέθηκαν τα έγγραφα από την Τασκένδη.


        Seryoga, γεια, +! Είναι σίγουρο ότι αφαίρεσαν τα έγγραφα για το MF; Τότε τι ..... μας ζητάει κανείς να πουλήσουμε ένα παλιό αυτοκίνητο. να το περασω για καινουργιο???
        Λοιπόν, τουλάχιστον αφαίρεσαν τις λέξεις - η ανάπτυξη του Aviastar, ή αλλιώς γενικά ... τρελάθηκε !!!

        Στις 5 Αυγούστου 2005 δοκιμάστηκε το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος Il-76-TD-90VD με κινητήρες PS-90A-76.
        Το αεροσκάφος πήρε το όνομα της Β. Κοκκινάκη. Το αεροσκάφος δημιουργήθηκε από κοινού από την Ilyushin Aircraft Corporation, την Perm Motors OJSC και την TAPOiCH State JSC κατόπιν παραγγελίας του Ομίλου Εταιρειών Volga-Dnepr.
        Εξοπλισμένο με προηγμένο εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής και ηλεκτρονικά συστήματα "Kupol-III-76M-VD", που παρέχει έλεγχο από γενικές κονσόλες και ένδειξη σε οθόνες υγρών κρυστάλλων, καθώς και δυνατότητα επέκτασης λειτουργιών όταν εμφανιστούν μελλοντικές απαιτήσεις του ICAO. Αυξημένη απόδοση καυσίμου κατά 15-20%.



        Το 2007, υπογράφηκε σύμβαση μεταξύ της GAO TAPOiCH, της OJSC MAK Ilyushin και της LLC Volga-Dnepr-Leasing για την προμήθεια 3 αεροσκαφών Il-76TD-90VD με ημερομηνία λήξης σύμβασης το 2009.

        Η σύμβαση έχει ολοκληρωθεί ΠΛΗΡΩΣ!!!!

        Στις 7 Μαΐου 2007, πέταξε το πρώτο αεροσκάφος Il-76TD-90, που κατασκευάστηκε για την αεροπορική εταιρεία Silk Way, τη Δημοκρατία του Αζερμπαϊτζάν.



        Το αεροσκάφος Il-76TD-90 σε αντίθεση με το σειριακό Il-76TD έχει ενισχυμένο φτερό!!!!!!

        Και μια μονάδα παραγωγής ενέργειας με κινητήρες PS-90A-76 που πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις του ICAO για θόρυβο και εκπομπές



        Εγκαταστάθηκαν το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης εγγύτητας εδάφους SRPZ που κατασκευάζεται από τη VNIIRA Novigator, Ρωσία, το σύστημα προειδοποίησης αεροπορικής σύγκρουσης CAS-67A και το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης KLN-90B που κατασκευάζεται από τη Honeywell, ΗΠΑ.

        Υπάρχουν φάροι έκτακτης ανάγκης, ένας εκ των οποίων είναι αυτόματος, που λειτουργούν στο σύστημα COSPAS-SARSAT.

        Οι ραδιομετρητές και τα συστήματα πλοήγησης και προσγείωσης προστατεύονται από παρεμβολές από την ακτινοβολία VHF-FM.



        Λοιπόν, σύμφωνα με ποιους υπολογισμούς και τι πρέπει αυτό το αυτοκίνητο ????? Τι είναι δύσκολο να καλέσετε ή να λάβετε δεδομένα στο Volga-Dnepr ή από Αζερμπαϊτζάν, ή ακόμα καλύτερα από το Ilyushin Design Bureau ???

        Απάντηση Seryoga, για ποιους κρατάμε;;;;
        1. SSI
          SSI 26 Ιουλίου 2012 16:30
          +5
          Τεράστιο γεια!
          Ναι, γενικά, για ηλίθιους και κρατήστε! Μάλωσαν με την Τασκένδη, έψαχναν για πολλή ώρα πού να συνδέσουν το Il-76. Τότε αποφάσισαν ότι το Ulyanovsk θα ήταν κατάλληλο, αν και τα An-124 και Il-76 είναι εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, διαφορετικοί σχεδιαστές κ.λπ. και τα λοιπά. Όμως τα μυστικά παιχνίδια αποφάσισαν τα πάντα. Η Aviastar απλά δεν είχε πού να πάει. Δεν υπάρχουν παραγγελίες για το Tu-204 (ένα ενδιαφέρον γεγονός - το a/c παρήγγειλε το Tu-204: Kubana, Scirocco - αυτοί είναι ξένοι, εκτός από αυτούς ο Wingi και η Vladavia - ο KLA απάντησε ότι το αεροσκάφος δεν κατασκευάστηκε λόγω έλλειψης των παραγγελιών) έτσι υπέκυψαν. Είναι αμφίβολο ότι τα κατάφεραν. Υπήρχε πολύς κόσμος που εγκατέλειψε εκεί. Και ξέρετε πού πήγαν όλα τα χρήματα από την αεροπορική βιομηχανία. Και η Aviastar ανέπτυξε το slipway όχι περισσότερο από αυτό, αν και τα αυτοκινούμενα πιστόλια φαίνεται να έχουν κολλήσει ένα νέο, αν δεν κάνω λάθος (VSUPT λέγεται), αλλά σε έναν παλιό ή ελαφρώς ανακαινισμένο τροφοδότη. Από όσο γνωρίζω παρέμεινε ο 3ος Θόλος. Φαίνεται, αλλά αμφιβάλλω, κόλλησαν επίσης το SNS (σύστημα δορυφορικής πλοήγησης) στη χρήση του GLONASS (λένε ότι επιβάλλουν πρόστιμα για τη μη χρήση του GLONASS - σκέτη φρίκη!).
          1. βάφ
            βάφ 26 Ιουλίου 2012 16:51
            +2
            Απόσπασμα: SSI
            Μαλώσαμε με την Τασκένδη, ψάχναμε για πολλή ώρα πού να συνδέσουμε το Il-76


            Seryoga, ευχαριστω για την απαντηση, αλλιως ειμαι μεταφορικα, ειδικα τον τελευταιο φορα, οχι πολυ... εχω πληροφοριες, ολοι εχουν ηδη φυγει ή μειωθει! +! ποτά

            Καλή σου τύχη και πρόσεχε, μην πίνεις ρούμι, (φυσάει τον πύργο με τη μία), μην καπνίζεις πούρα (από συνήθεια, μπορείς να φτύσεις τα πνευμόνια), ρίξε μια ματιά στον Ατλαντικό, αν και Οι καρχαρίες είναι σπάνιοι, αλλά υπάρχουν, αλλά υπάρχουν πολλές βελονοουρές και κοραλλιογενή φίδια.

            καλά, με τους ντόπιους, μην ... φωταγωγείτε !!! Φροντίστε την υγεία σας!Καλή τύχη και πάλι,+! ποτά
            1. SSI
              SSI 26 Ιουλίου 2012 16:56
              +4
              ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ! Αύριο, ελπίζουμε, θα επικοινωνήσουμε μαζί σας!
          2. Βαντιβάκ
            Βαντιβάκ 27 Ιουλίου 2012 14:55
            +1
            Ευχαριστώ Sergey, αισθάνεσαι στο θέμα
        2. alexng
          alexng 26 Ιουλίου 2012 19:01
          +1
          Οι φωτογραφίες είναι ωραίες! καλός
          1. βάφ
            βάφ 26 Ιουλίου 2012 20:10
            +2
            Παράθεση από alexneg

            Οι φωτογραφίες είναι ωραίες!


            Μόνο εικόνες; Και όλη η αλήθεια για την ιστορία της "δημιουργίας" του IL-476, πώς ... δεν κυλά ... θα υποθέσουμε ότι αυτό είναι όλο ... το ίδιο το Aviastar και μόλις τώρα ???

            Και το γεγονός ότι δεν έφτιαξαν ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο Il-76MF, πώς είναι αυτό;;;
        3. Αδελφός Σάριχ
          Αδελφός Σάριχ 26 Ιουλίου 2012 23:08
          +1
          Αμφιβάλλω αν το έδωσαν - απ' όσο ξέρω, σχεδόν όλη η τεκμηρίωση είχε ξαναδουλευτεί και οριστικοποιηθεί σε ένα χρόνο σε σχέση με τη σειριακή παραγωγή και ήταν πολύ διαφορετική από την αρχική, νομίζω ότι είναι απλά αδύνατο φυσικά λόγω του τεράστιους όγκους, ακόμα κι αν θέλετε να το χαρίσετε! Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια δεν υπήρξε σχεδόν καμία παραγωγή αεροσκαφών - μόνο μερικά κομμάτια παραδόθηκαν στους πελάτες με τεράστια καθυστέρηση ...
    2. βάφ
      βάφ 26 Ιουλίου 2012 15:42
      +1
      Παράθεση από olp
      αποστέλλεται σε κανέναν;


      Οι Ιορδανοί πήραν τα δύο τελευταία… αν οι Κινέζοι ή οι Ισραηλινοί δεν αγοράσουν τον εξοπλισμό, όλα θα φύγουν… για σκραπ!
  3. SenZey
    SenZey 26 Ιουλίου 2012 15:03
    +1
    Φοβερός μεταφορέας! Θα υπηρετήσει την Πατρίδα για πολύ καιρό.
    Χαιρόμαστε για το "Aviastar-SP" μας

  4. Βαντιβάκ
    Βαντιβάκ 26 Ιουλίου 2012 15:04
    +4
    Αυτό το πράγμα, θα κάτσει σε κανένα χωράφι, ακόμα και σε οργωμένο και θα το αλλάξει με κάτι άλλο, δεν έχει νόημα, παρεμπιπτόντως, οι Αμερικάνοι έχουν καθηλώσει C-130 Hercules από το 1956, αλλά το δικό μας είναι πολύ καλύτερο.
  5. Captain3
    Captain3 26 Ιουλίου 2012 15:33
    +1
    Υπέροχο αεροσκάφος! Να του ζήσει!
  6. Artem VDV
    Artem VDV 26 Ιουλίου 2012 16:08
    +4
    Χρειαζόμαστε περισσότερες από αυτές τις ομορφιές! Διαφορετικά, συρρέουν στην προσγείωση από όλη τη Ρωσία ...
    1. valokordin
      valokordin 26 Ιουλίου 2012 18:23
      +2
      Ο Αρτιόμ με την ημέρα του αλεξιπτωτιστή
  7. μαύρος αετός
    μαύρος αετός 26 Ιουλίου 2012 18:38
    +2
    Σιγά σύντροφοι, σιγά! Τα 190 αυτοκίνητα, φυσικά, δεν είναι κακά, αλλά τι θα γινόταν αν τα Su-30 δεν πήγαιναν όλα για εξαγωγή στην Κίνα-Ινδία, είμαστε χειρότεροι; Πόσο χρόνο μπορείς ήδη!
  8. ds4trr3ed
    ds4trr3ed 26 Ιουλίου 2012 21:17
    -1
    Οι αρχές της χώρας μας έχουν ήδη κάνει πολλά, αλλά αυτά είναι ήδη πάρα πολλά.
    Στην πραγματικότητα το βρήκα τυχαία http://xurl.es/poisk
    Υπάρχουν πληροφορίες για τον καθένα μας, για παράδειγμα: συγγενείς, φίλοι, αλληλογραφία από κοινωνικά δίκτυα.
    Και το πιο σημαντικό, αυτό είναι διαθέσιμο σε όλους, γενικά φοβήθηκα πολύ στην αρχή - ποτέ δεν ξέρεις τι είδους βλάκας θα σκαρφαλώσει εκεί
    Λοιπόν, είναι αλήθεια ότι μπορείτε να αφαιρέσετε τον εαυτό σας από τον ιστότοπο.
  9. suharev-52
    suharev-52 26 Ιουλίου 2012 23:27
    +1
    Λοιπόν, τουλάχιστον κάτι. Και μετά γενικά, νόμιζα ότι αγοράζουν τα πάντα ξένα. Με εκτιμιση.
  10. TAGIR
    TAGIR 27 Ιουλίου 2012 08:38
    +1
    Όταν εκτοξεύτηκε το An-124, 40 χιλιάδες άνθρωποι εργάζονταν στο εργοστάσιο - κατασκευάστηκαν λίγο περισσότερα από 20 αεροσκάφη. Τώρα 10 χιλιάδες δουλειά (η τελευταία μείωση ήταν τον Ιούνιο). Όλοι οι νέοι τράπηκαν σε φυγή επειδή ο μισθός είναι κυρίως 6600-7700 ρούβλια και ο μέσος όρος είναι 14000 ρούβλια (αυτό είναι σε βάρος των αφεντικών) Απομένουν συνταξιούχοι και ηλικία προσυνταξιοδότησης. 190 αεροσκάφη δεν θα υπάρξουν ποτέ στη ζωή μας. Ο Πογκοσιάν πήρε όλα τα χρήματα για τον SJ του. Επομένως, το Tu-204SM επίσης δεν θα είναι
  11. ZSU
    ZSU 27 Ιουλίου 2012 13:55
    0
    Ομοίως, η αναβάθμιση μέρους του Il-76TD είναι μια ορθολογική προσέγγιση.