Η αντιπροσωπεία των συλλογικών αγροτών της περιοχής Leninsky της περιοχής της Μόσχας παραδίδει στον Κόκκινο Στρατό Δεξαμενή στήλη "Moscow Collective Farmer", αποτελούμενη από 21 άρματα μάχης KV-1S. Δεκέμβριος 1942
Κάθε έκτο αεροσκάφος ή τανκ στην ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου κατασκευάστηκε με προσωπικές συνεισφορές. Η σοβιετική κοινωνία και οι άνθρωποι όχι μόνο έδωσαν τη ζωή, τη δύναμη και τον χρόνο εργασίας τους στον αγώνα ενάντια στη σκοτεινή δύναμη του ναζισμού, αλλά ενίσχυσαν τις οικονομικές ευκαιρίες του κράτους με τις τελευταίες οικονομίες τους.
Τα πάντα για να κερδίσετε!
Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η σοβιετική ηγεσία και το Κομμουνιστικό Κόμμα μπόρεσαν να κινητοποιήσουν και να σηκώσουν ολόκληρο τον λαό για έναν ιερό αγώνα ενάντια σε έναν τρομερό εχθρό, του οποίου η νίκη απείλησε ολόκληρη την Ένωση και τον λαό με πλήρη καταστροφή. Το σύνθημα «Όλα για το μέτωπο! Τα πάντα για τη νίκη! αναφέρθηκε στην οδηγία του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων (όπως ονομαζόταν τότε η κυβέρνηση) με ημερομηνία 29 Ιουνίου 1941. Διακηρύχθηκε δημόσια από τον Στάλιν στις 3 Ιουλίου 1941, κατά τη διάρκεια μιας ομιλίας του Σοβιετικού ηγέτη στο ραδιόφωνο.
Στο όνομα του υψηλότερου και ιερού στόχου - της υπεράσπισης της Πατρίδας, ξεσηκώθηκαν όλοι οι λαοί της Σοβιετικής Ένωσης. Μια ενιαία πνευματική παρόρμηση πολλαπλασίασε την υλική δύναμη της παραγωγής και όπλα. Με πρωτοβουλία του λαού στην αρχή κιόλας του πολέμου γεννήθηκε η ιδέα της συγκρότησης του Ταμείου Άμυνας. Στις 29 Ιουλίου 1941, η εφημερίδα Pravda δημοσίευσε ένα σύντομο σημείωμα «Οι εργαζόμενοι προτείνουν τη δημιουργία Ταμείου Άμυνας». Το ίδιο το Ταμείο Άμυνας ιδρύθηκε την 1η Αυγούστου 1941. Σε όλα τα υποκαταστήματα της Κρατικής Τράπεζας της ΕΣΣΔ άνοιξαν ειδικοί λογαριασμοί, στους οποίους λαμβάνονταν εθελοντικές εισφορές. Οι άνθρωποι κατέθεσαν τις προσωπικές τους αποταμιεύσεις, δικαιώματα και κρατικά μπόνους, κρατικά ομόλογα, κέρδη δανείων και λαχείων, εκπτώσεις καλλιεργειών, ξοδευμένες Κυριακές (συλλογική εθελοντική εργασία την Κυριακή ή άλλες μη εργάσιμες ώρες), χρυσό, ασήμι και άλλα κοσμήματα, κ.λπ. Οι δωρητές παραιτήθηκαν υπέρ του Ιδρύματος από την πληρωμή τους για αιμοδοσία.
Ο κόσμος ανταποκρίθηκε αμέσως σε αυτή την ιδέα. Έτσι, στις 31 Ιουλίου 1941, το προσωπικό του εργοστασίου της Μόσχας «Κόκκινος Προλετάριος» έκανε έκκληση στον λαό με έκκληση μέχρι το τέλος του πολέμου να αφαιρεί κάθε μήνα έναν μονοήμερο μισθό στο Ταμείο Άμυνας. Στις 3 Αυγούστου 1941, η εφημερίδα Pravda ανέφερε ότι είχε πραγματοποιηθεί μια μαζική Κυριακή εργατών σιδηροδρόμων, με πάνω από 1 εκατομμύριο άτομα συμμετείχαν στην εκδήλωση. Όλα τα κέρδη, 20 εκατομμύρια ρούβλια, μεταφέρθηκαν στο Ταμείο Άμυνας.
Συγκεντρώθηκαν κεφάλαια από όλο τον κόσμο. Εργάτες και εργαζόμενοι, μηχανικοί και τεχνικοί, δάσκαλοι και γιατροί, εργαζόμενοι στην επιστήμη και την τέχνη, κομμουνιστές, μέλη και πιστοί της Komsomol, κληρικοί, συλλογικοί αγρότες και πρωτοπόροι παρέδωσαν τα κέρδη και τις οικονομίες τους. Ο μεγάλος Ρώσος συγγραφέας Mikhail Sholokhov έγινε ο εμπνευστής ενός κινήματος μεταξύ της σοβιετικής διανόησης. Τις πρώτες μέρες του πολέμου, παρέδωσε το βραβείο Στάλιν πρώτου βαθμού υπέρ του Ιδρύματος - 100 χιλιάδες ρούβλια (το ψωμί κόστιζε τότε 3 ρούβλια, ένα υποπολυβόλο Shpagin, PPSh - 500 ρούβλια). Οι ποιητές Alexander Tvardovsky και Vasily Lebedev-Kumach παρέδωσαν τα βραβεία Στάλιν του δεύτερου βαθμού - 50 χιλιάδες ρούβλια. Οι κατασκευαστές Alexander Yakovlev, Vladimir Klimov και Sergey Ilyushin πρόσφεραν τα κεφάλαιά τους στο Ταμείο. Το 1942, με προσωπικά έξοδα των Samuil Marshak, Viktor Gusev, Mikhail Kupriyanov, Porfiry Krylov, Nikolai Sokolov (Kukryniksy - μια δημιουργική ομάδα Σοβιετικών γραφιστών και ζωγράφων) και Sergei Mikhalkov, κατασκευάστηκε το τανκ KV-1 "Merciless". και μετατέθηκε στον Κόκκινο Στρατό.
Μέλη του πληρώματος του τανκ KV-1 "Merciless", που κατασκευάστηκε με δαπάνες των καλλιτεχνών Kuryniksy (M. V. Kupriyanov, P. N. Krylov και N. A. Sokolov) και των ποιητών: V. M. Guseva, S. V. Mikhalkov, N S. Tikhonov, S. Ya. Marshak. Το τανκ κατασκευάστηκε με έξοδα καλλιτεχνών και ποιητών που έλαβαν το βραβείο Στάλιν και το δώρησαν στο ταμείο άμυνας. Στις 25 Μαΐου 1942, σε μια πανηγυρική συνάντηση παρουσία των Marshak, Mikhalkov και Kukryniksy, το τανκ παραδόθηκε στην 6η Ταξιαρχία Tank Guards (αργότερα - η 23η ξεχωριστή Ταξιαρχία Tank Yelninskaya Red Banner). Το όχημα μάχης ήταν σε υπηρεσία για συνολικά 9 μήνες, για πρώτη φορά χτυπήθηκε τον Μάρτιο του 1943 κατά τη διάρκεια επιθετικών μαχών στην περιοχή Oryol. Ταυτόχρονα, το πλήρωμα της δεξαμενής υπέστη επίσης απώλειες - ο διοικητής, ο ανώτερος υπολοχαγός Pavel Maksimovich Khoroshilov και ο διοικητής του όπλου της δεξαμενής, ο φύλακας Alexei Ivanovich Fateev, πέθανε. Το κατεστραμμένο τανκ στάλθηκε για επισκευή και τέθηκε εκ νέου σε λειτουργία, αλλά στις 31 Αυγούστου 1943 χτυπήθηκε κοντά στο Yelnya για δεύτερη φορά και δεν αποκαταστάθηκε ποτέ.
Τα επιθετικά αεροσκάφη IL-2 επιστρέφουν από αποστολή. Στην άτρακτο του πλησιέστερου αεροσκάφους υπάρχει η επιγραφή: "Avenger". Το αεροσκάφος Il-2 με αριθμό ουράς 25 "Avenger" κατασκευάστηκε με έξοδα του προέδρου του συλλογικού αγροκτήματος. Ο Στάλιν του χωριού Αβνταλάρ της περιοχής Κοτάικ της Αρμενικής ΣΣΔ Γκριγκόρ Τεβοσιάν, του οποίου τα δύο αδέρφια πέθαναν στον πόλεμο. Συνέβαλε 100 χιλιάδες ρούβλια για την αγορά πολεμικού αεροσκάφους. Αυτό το Il-2 πέταξε από τον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Nelson Stepanyan, επίσης Αρμένιο. Ο N. S. Stepanyan κατά τη διάρκεια του πολέμου πραγματοποίησε 239 επιτυχημένες εξόδους, κατέστρεψε προσωπικά και στην ομάδα 53 εχθρικά πλοία. Σκοτώθηκε στη δράση στις 14 Δεκεμβρίου 1944 κοντά στη Λιεπάγια, Λετονική ΣΣΔ. Μεταθανάτια στις 6 Μαρτίου 1945 του απονεμήθηκε και πάλι ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Φλογοβόλο δεξαμενή KV-8S από τη στήλη της δεξαμενής «Εργατικά αποθέματα προς τα εμπρός». Το 1942 δημιουργήθηκε μια στήλη τριάντα τανκς με κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν από μαθητές επαγγελματικών σχολών σε όλη την Ένωση. Με την επιγραφή "Εργατικές επιφυλάξεις στο μέτωπο!" τον Δεκέμβριο του 1942, οχήματα μάχης μπήκαν στη μάχη κοντά στο Στάλινγκραντ
Στήλη "Dmitry Donskoy" την ημέρα της μεταφοράς του στρατού. Μάρτιος 1944. Περιοχή Τούλα.
Από όλο τον κόσμο
Με τα λεφτά του λαού κατασκευάστηκαν τανκς, πολεμικά αεροσκάφη, τορπιλοβάτες, υποβρύχια και θωρακισμένα τρένα. Ο Σοβιετικός συλλογικός αγρότης Ferapont Golovaty συγκέντρωσε 100 χιλιάδες ρούβλια από την πώληση μελιού (ήταν πολύ ακριβό) και τα συνέβαλε στην κατασκευή του αεροσκάφους. «Ό,τι κέρδισα με την έντιμη δουλειά μου στο συλλογικό αγρόκτημα», έγραψε ο Φεραπόντ σε ένα τηλεγράφημα που απευθυνόταν στον Στάλιν, «τα δίνω στο ταμείο του Κόκκινου Στρατού... Αφήστε τη μηχανή μου να συντρίψει τους Γερμανούς εισβολείς, ας φέρει τον θάνατο στον αυτοί που κοροϊδεύουν τα αδέρφια μας, τον αθώο σοβιετικό λαό. Εκατοντάδες μοίρες πολεμικών αεροσκαφών, που κατασκευάστηκαν με τις προσωπικές οικονομίες συλλογικών αγροτών, θα βοηθήσουν τον Κόκκινο Στρατό μας να καθαρίσει πιο γρήγορα την ιερή μας γη από τους Γερμανούς εισβολείς. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην οικογένεια Golovaty, δύο από τους γιους και τους τρεις γαμπρούς του πήγαν στο μέτωπο.
Τον Ιανουάριο του 1943, το μαχητικό αεροσκάφος Yak-1 με αφιέρωση επί του σκάφους «Στον πιλότο του Μετώπου του Στάλινγκραντ της Φρουράς Ταγματάρχη Ερεμίν από τον συλλογικό αγρότη του συλλογικού αγροκτήματος Stakhanovets, Σύντροφο. Holovaty» παραδόθηκε στον Ταγματάρχη Boris Eremin από το Saratov (αργότερα Αντιστράτηγος αεροπορία, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης). Ο Ερεμίν πέρασε από ένα μονοπάτι μάχης από το Στάλινγκραντ στην Κριμαία, δεν καταρρίφθηκε ποτέ, αλλά μετά την απελευθέρωση της Σεβαστούπολης, το όχημα μάχης παροπλίστηκε λόγω τεχνικής κατάστασης. Το αεροπλάνο στάλθηκε στο Μουσείο Τοπικής Ειρήνης του Σαράτοφ. Η οικογένεια Golovaty αποφάσισε να αγοράσει άλλο αεροπλάνο. Το ποσό συγκεντρώθηκε από όλη την οικογένεια, συγγενείς και στενά πρόσωπα. Τον Μάιο του 1944, το μαχητικό Yak-3 παραδόθηκε και πάλι στον Ταγματάρχη Eremin. Υπήρχε μια επιγραφή στο αυτοκίνητο: "Από τον Ferapont Petrovich Golovaty, το 2ο αεροπλάνο μέχρι την τελική ήττα του εχθρού." Το όχημα μάχης πέρασε το τελικό στάδιο του πολέμου χωρίς ζημιές. Ο Eremin γιόρτασε την Ημέρα της Νίκης στην Πράγα.
Ο πιλότος B.N. Eremin στο μαχητικό Yak-1 με αφιέρωση «Στον πιλότο του Μετώπου του Στάλινγκραντ της Φρουράς Ταγματάρχη Eremin από τον συλλογικό αγρότη του συλλογικού αγροκτήματος Stakhanovets, σύντροφε. Golovaty». Ο Boris Nikolaevich Eremin (1913-2005) κατά τη διάρκεια των πολεμικών ετών πραγματοποίησε 342 εξόδους, πραγματοποίησε πάνω από 100 επιθέσεις σε εχθρικές θέσεις, συμμετείχε σε 70 αεροπορικές μάχες, κατέρριψε 23 γερμανικά αεροσκάφη (8 προσωπικά, 15 στην ομάδα). Πυροβολήθηκε δύο φορές, τραυματίστηκε δύο φορές. Του απονεμήθηκαν πολλά βραβεία, μεταξύ των οποίων έξι Τάγματα του Κόκκινου Πολέμου. Δύο φορές (το 1944 και το 1945) παρουσιάστηκε για τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, αλλά αυτός ο τίτλος απονεμήθηκε μόνο το 1990.
F. P. Golovaty και B. N. Eremin στο μαχητικό Yak-3, Μάιος 1944
Η Maria Oktyabrskaya, στρατιώτης βυτιοφόρων, βρόντηξε σε όλη τη χώρα. Ο σύζυγός της, ο επίτροπος του συντάγματος, πέθανε το καλοκαίρι του 1941. Η Μαρία άρχισε να επιδιώκει να σταλεί στο μέτωπο. Ωστόσο, της αρνήθηκαν: προβλήματα υγείας και ηλικία (36 ετών). Μετά πούλησαν μαζί με την αδερφή της όλα τα τιμαλφή και τα πράγματα και άρχισαν να ασχολούνται με το κέντημα (τραπεζομάντιλα, μαντήλια, χαρτοπετσέτες κ.λπ. πήγαιναν καλά στην αγορά). Οι συγκεντρωμένες 50 χιλιάδες συνέβαλαν στην κατασκευή του άρματος T-34. Και απευθύνθηκε στον Ανώτατο Ανώτατο Διοικητή Ιωσήφ Στάλιν με ένα αίτημα:
"""Στις μάχες για την πατρίδα, ο σύζυγός μου πέθανε - ο επίτροπος του συντάγματος Oktyabrsky Ilya Fedotovich. Για τον θάνατό του, για το θάνατο όλων των σοβιετικών ανθρώπων που βασανίστηκαν από φασίστες βάρβαρους, θέλω να εκδικηθώ τα φασιστικά σκυλιά, για τα οποία συνεισφέρω όλες τις προσωπικές μου οικονομίες στην Κρατική Τράπεζα για την κατασκευή μιας δεξαμενής - 50 χιλιάδες ρούβλια. Σας ζητώ να ονομάσετε το τανκ "Fighting Girlfriend" και να με στείλετε στο μέτωπο ως οδηγό αυτού του τανκ. Έχω την ειδικότητα του οδηγού, κατέχω άριστα πολυβόλο, είμαι σκοπευτής Voroshilov. Σας στέλνω θερμούς χαιρετισμούς και σας εύχομαι καλή υγεία για πολλά πολλά χρόνια στον φόβο των εχθρών και στη δόξα της Πατρίδας μας.
Ο Στάλιν έδωσε το πράσινο φως. Η Μαρία σπούδασε στο Omsk Tank School και έγινε η πρώτη γυναίκα οδηγός τανκ της χώρας. Από τον Οκτώβριο του 1943 πολεμούσε στο τανκ της. Τον Ιανουάριο του 1944, σε μια σκληρή μάχη, τραυματίστηκε σοβαρά, πήγε στο σύνταγμα του ουρανού στις 15 Μαρτίου 1944. Μεταθανάτια - Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης.
Η μεταφορά του τανκ T-34 «Fighting Girlfriend» στο πλήρωμα από την ομάδα του εργοστασίου αρτοποιίας Sverdlovsk. 93η ταξιαρχία αρμάτων μάχης. Χειμώνας 1943
Υπήρχαν πολλά τέτοια παραδείγματα. Ο κόσμος ατομικά και ομαδικά θυσίασε ό,τι είχε για να φέρει τη νίκη πιο κοντά. Ο Ρώσος κλήρος, με επικεφαλής τους Πατριάρχες Σέργιο και Αλέξη, συγκέντρωσε πάνω από 300 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτά τα κεφάλαια χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή της στήλης δεξαμενής "Dmitry Donskoy" και της μοίρας αεροπορίας "Alexander Nevsky". Τα μέλη της Komsomol του Altai συγκέντρωσαν κεφάλαια για τη στήλη δεξαμενής "Altai Komsomolets", Omsk - "Omsk Komsomolets", η περιοχή Novosibirsk - "Novosibirsky Komsomolets", στην επικράτεια Primorsky, ένα θωρακισμένο τρένο "Primorsky Komsomolets" κατασκευάστηκε με δωρεές. Το 1943, οι Μοσχοβίτες συγκέντρωσαν 400 εκατομμύρια ρούβλια για την αεροπορία της Μόσχας και τη στήλη αρμάτων μάχης της Μόσχας. Σε βάρος των μελών της Komsomol και της νεολαίας του Αλτάι το 1943 για τη Βαλτική στόλος κατασκεύασε πέντε τορπιλοβάρκες: «Altai Komsomolets», «Young Altai», «Pioneer Altai», «Komsomolets Oirotii», «Barnaul Komsomolets».
Με έξοδα των μελών της Komsomol του Ιρκούτσκ και της περιοχής του Ιρκούτσκ το 1942, κατασκευάστηκε μια στήλη δεξαμενής "Irkutsk Komsomolets". Το 1943 κατασκευάστηκε μια δεύτερη στήλη. Συνολικά, συγκεντρώθηκαν 12 εκατομμύρια 360 χιλιάδες ρούβλια για την κατασκευή δεξαμενών στην περιοχή του Ιρκούτσκ. Με έξοδα των κεφαλαίων που συγκέντρωσαν οι κάτοικοι της Ταταρίας, δημιουργήθηκε η στήλη δεξαμενής Red Tataria. Το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 1942, κατά τη διάρκεια της μάχης για το Στάλινγκραντ, το προσωπικό του εργοστασίου του Περμ με το όνομα F. E. Dzerzhinsky απέκτησε μια μοίρα αεροσκαφών Dzerzhinets για προσωπικές αποταμιεύσεις, το προσωπικό του εργοστασίου με το όνομα Στάλιν - τη μοίρα "Stalinets".
Ως αποτέλεσμα, οι Σοβιετικοί πολίτες δώρησαν συνολικά 94,5 δισεκατομμύρια ρούβλια στην Πατρίδα. Αυτό είναι το 16% του άμεσου κόστους του πολέμου. Δηλαδή, περίπου κάθε έκτο αεροσκάφος και δεξαμενή κατασκευάστηκε με δημόσιες εισφορές.
Μια στήλη σοβιετικών αρμάτων μάχης KV-1 στέλνεται στο μέτωπο, για να υπερασπιστεί τη Μόσχα. Αυτές οι δεξαμενές KV-1 "Καλή χρονιά" κατασκευάστηκαν με έξοδα πολιτών και μεταφέρθηκαν σε μία από τις μονάδες δεξαμενών από μέλη της Komsomol του εργοστασίου Chelyabinsk Kirov. Δεκέμβριος 1941
Η μεταφορά αρμάτων μάχης T-34 «Moscow Pioneer» στα μαχητικά του 215ου ξεχωριστού συντάγματος αρμάτων μάχης. Τα τανκς κατασκευάστηκαν με κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν από πρωτοπόρους και μαθητές στη Μόσχα και στην περιοχή. Στη φωτογραφία: Οι πρωτοπόροι Ida Kharakh (δεξιά) και Nina Tsarkova παρουσιάζουν δώρα στον υπολοχαγό Stanislav Vasilievich Przhevussky (γεννημένος το 1922), τον ανώτερο λοχία Ivan Naumovich Gorbunov (γεννήθηκε το 1914) και τον υπολοχαγό V. Sadikov. Φθινόπωρο 1942. Αυτά τα τανκς πολέμησαν κοντά στο Rzhev, το Orel και το Sevsk
Ένας Σοβιετικός πιλότος στέκεται στο φτερό ενός εξατομικευμένου μαχητικού Yak-9 με μια επιγραφή στα ουκρανικά: «Άποψη των εργατών της πόλης του Κιέβου στο μέτωπο» («Από τους εργάτες της πόλης του Κιέβου στο μέτωπο»). 73ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μαχητών Φρουρών. 1944
Μεταφορά στα στρατεύματα των μαχητικών Yak-9 "Kursk συλλογικός αγρότης" στο αεροδρόμιο στο Ryshkovo. Κατασκευάστηκαν 12 μαχητές με προσωπικά έξοδα των συλλογικών αγροτών της περιοχής του Κουρσκ. Η μοίρα "Κουρσκ συλλογικός αγρότης" πολέμησε ως μέρος του 355ου συντάγματος του 181ου τμήματος αεροπορίας μαχητικών του 2ου αεροπορικού στρατού. 1944
Κυβερνητικά στρατιωτικά δάνεια
Αυτές δεν ήταν όλες οικονομικές ροές. Πολίτες της ΕΣΣΔ πλημμύρισαν το Λαϊκό Επιτροπείο Οικονομικών με επιστολές που ζητούσαν παράταση της συνδρομής στα κρατικά δάνεια του τρίτου πενταετούς προγράμματος. Μάλιστα, το δάνειο αυτό έγινε το πρώτο στρατιωτικό δάνειο. Στα μέσα Ιουλίου, τοποθετήθηκαν σε αυτό ομόλογα 300 εκατομμυρίων ρούβλια, επιπλέον των 10,3 δισεκατομμυρίων, που ελήφθησαν ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου.
Το 1942 εκδόθηκε το Δάνειο Α' Κρατικού Πολέμου. Ο όγκος του είναι 10 δισεκατομμύρια ρούβλια, η λήξη είναι 20 χρόνια. Είναι ενδιαφέρον ότι τα ομόλογα τοποθετήθηκαν ακόμη και στα κατεχόμενα - μέσω του υπόγειου και των παρτιζάνων. Εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια μεταφέρθηκαν στο σοβιετικό ταμείο από τα κατεχόμενα. Το δάνειο αναπλήρωσε το σοβιετικό ταμείο κατά περισσότερα από 13 δισεκατομμύρια ρούβλια. Στη συνέχεια, εκδόθηκε ένα στρατιωτικό δάνειο κάθε χρόνο. Τον Ιούνιο του 1943 εγκρίθηκε ψήφισμα για την έκδοση του Δεύτερου Κρατικού Στρατιωτικού Δανείου. Το ποσό της έκδοσης ανήλθε σε 12 δισεκατομμύρια ρούβλια. Συνολικά εισπράχθηκαν με συνδρομή 20,8 δισ. Το τρίτο κρατικό στρατιωτικό δάνειο του 1944 εκδόθηκε ύψους 25 δισ. ρούβλια και έδωσε στο σοβιετικό ταμείο 28,9 δισ. ρούβλια.
Το τελευταίο δάνειο άρχισε να χορηγείται τον Μάιο του 1945. Το τέταρτο στρατιωτικό δάνειο τοποθετήθηκε επίσης για 25 δισεκατομμύρια ρούβλια και εισέπραξε 26,7 δισεκατομμύρια ρούβλια. Τα πολεμικά ομόλογα κέρδιζαν. Η αποπληρωμή και οι πληρωμές εισοδήματός τους υποτίθεται ότι ήταν δύο φορές το χρόνο, τα κέρδη κυμαίνονταν από 200 έως 50 χιλιάδες ρούβλια. Εάν τα ομόλογα δεν κέρδιζαν, εξαργυρώνονταν στο άρτιο. Αλλά το κύριο κίνητρο, σε αντίθεση με τα ομόλογα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, όταν ήταν μια κερδοφόρα επένδυση με 5,5% ετησίως, ήταν η επιθυμία να βοηθήσουν την Πατρίδα τους. Η διάρκεια των ομολόγων ήταν 20 χρόνια, δηλαδή από οικονομικής άποψης η αγορά τους ήταν χωρίς νόημα. Συνολικά, κατά τα χρόνια του πολέμου, το δημόσιο ταμείο έλαβε περίπου 100 δισεκατομμύρια ρούβλια με τη βοήθεια ομολόγων, με συνολική στρατιωτική δαπάνη 586 δισεκατομμυρίων.
Κεφάλαια προσελκύθηκαν επίσης στον προϋπολογισμό με τη βοήθεια χρημάτων και λαχείων ρούχων. Έγιναν τέσσερις λαχνοί συνολικά. Ήταν επίσης μια συμβολή στη συνολική νίκη. Στις 27 Νοεμβρίου 1941, η σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε να πραγματοποιήσει την πρώτη πανενωσιακή λαχειοφόρο αγορά για χρήματα και ρούχα. Εκδόθηκαν εισιτήρια αξίας 10 ρούβλια ύψους 1 δισεκατομμυρίου ρούβλια. Το υψηλότερο έπαθλο ήταν 10 εισιτήρια των 50 ρούβλια το καθένα, 40 εισιτήρια των 25 το καθένα. Κληρώθηκαν επίσης πολύτιμα πράγματα: γυναικεία παλτό του Αστράχαν, γούνες από ασημένια αλεπού και αρκτική αλεπού, χαλιά, επιχρυσωμένα και ασημένια ρολόγια, τσιγαροθήκες, κομμένες θήκες για ανδρικά και γυναικεία κοστούμια, ανδρικά και γυναικεία παπούτσια, όργανα γραφής κ.λπ. Το 1942-1944 έγιναν τρεις ακόμη λαχειοφόροι. Συνολικά, αγοράστηκαν εισιτήρια αξίας πάνω από 13 δισεκατομμύρια ρούβλια κατά τα χρόνια του πολέμου, εκ των οποίων τα 10,4 δισεκατομμύρια μεταφέρθηκαν για τις ανάγκες του στρατού.
Συνολικά, με τα κεφάλαια των πολεμικών δανείων και των λαχείων (χωρίς να υπολογίζονται τα κεφάλαια του Ταμείου Άμυνας), η Σοβιετική Ένωση πολέμησε πάνω από 220 ημέρες από τις 1418 ημέρες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου!
Η Σοβιετική Ένωση είχε επίσης έναν «πολεμικό φόρο» τον Δεκέμβριο του 1941. Αυτό δεν ήταν μια καινοτομία της κόκκινης Μόσχας. Παρόμοιος φόρος υπήρχε στο βασίλειο της Μόσχας και στη Ρωσική Αυτοκρατορία - για τη συντήρηση του στρατού και στη συνέχεια του στόλου. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, κάθε ενήλικος σοβιετικός πολίτης έδινε ετησίως από 150 έως 600 ρούβλια στο ταμείο. Το 1942, τα οικονομικά έσοδα ανήλθαν σε περίπου 45 δισεκατομμύρια ρούβλια. Υπέρ του στρατού ήταν ένας φόρος στους άγαμους και άτεκνους πολίτες. Τα έσοδα από το εμπορικό εμπόριο που εισήχθη το 1944 πήγαιναν εξ ολοκλήρου στον στρατό. Η ταμειακή ροή ήταν περιορισμένη. Οι άνθρωποι είχαν το δικαίωμα να αποσύρουν όχι περισσότερα από 200 ρούβλια από τα βιβλία αποταμίευσής τους. Οι κρατικοί χρηματοδότες προσέλκυσαν ενεργά κεφάλαια για καταθέσεις, αυτό ήταν ιδιαίτερα αισθητό στο μέτωπο.
Η τελετουργική παράδοση μιας στήλης αρμάτων μάχης T-70 και τεθωρακισμένων οχημάτων BA-64 πραγματοποιήθηκε στην πλατεία 1ης Μαΐου (τώρα φέρει το όνομα του Μ. Γκόρκι) στο Γκόρκι. Συγκέντρωση χρημάτων για την κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων πραγματοποιήθηκε από μέλη της κοινωνίας Dynamo στην περιοχή Gorky. Δεκέμβριος 1942
Στήλη αρμάτων μάχης Τ-34 "Marshal Choibalsan" "Επαναστατική Μογγολία" με στρατεύματα στην πορεία. Άρμα από την 44η Ταξιαρχία Αρμάτων Ευελπίδων. Ένα διερχόμενο φορτηγό GAZ AA είναι ορατό στο πλαίσιο. Η στήλη δεξαμενής "Επαναστατική Μογγολία" κατασκευάστηκε με κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν από τους κατοίκους της Λαϊκής Δημοκρατίας της Μογγολίας. Τα άρματα μάχης της στήλης (32 T-34 και 21 T-70) έγιναν μέρος της 12ης Ταξιαρχίας Αρμάτων Κόκκινης Πανό στις 1943 Ιανουαρίου 112 (μετονόμασε σε 30η Ταξιαρχία Αρμάτων Φρουρών στις 44 Οκτωβρίου)
Μαθητές του σχολείου Νο. 19 της συνοικίας Avtozavodsky της πόλης Γκόρκι κοντά σε τεθωρακισμένα οχήματα (τανκ T-70 και τεθωρακισμένο αυτοκίνητο BA-64) από τη στήλη μαθητών Avtozavodsky. Ο Ι. Β. Στάλιν έστειλε τηλεγράφημα στους μαθητές του σχολείου Νο. 19: «Σας ζητώ να μεταφέρετε στους εργάτες και τους μαθητές του ημιτελούς γυμνασίου της περιφέρειας Avtozavodsky του Γκόρκι, οι οποίοι συγκέντρωσαν 20000 ρούβλια για την κατασκευή της δεξαμενής μαθητών Avtozavodsky, τους θερμούς μου χαιρετισμούς και την ευγνωμοσύνη μου στον Κόκκινο Στρατό». 1943
Ο Andrey Mikhailovich Sarskov (στο κέντρο της εικόνας, φορώντας ένα καπέλο), ένας συλλογικός αγρότης από το γεωργικό artel Krasny Luch στο χωριό Ivankovo-Lenino, στην περιοχή Alatyr, Chuvash ASSR, παραδίδει ένα μεταφορικό αεροσκάφος Li-2 που κατασκευάστηκε με κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν στον συμπατριώτη-πιλότο Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Fedot Nikitich Orlov