Στρατιωτική αναθεώρηση

Ο κινεζικός Τύπος βρήκε «πρόβλημα» με το Su-30MKI της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας: Ρωσικοί κινητήρες

80

Τα κινεζικά ΜΜΕ δημοσίευσαν άρθρο που ασχολείται με τον στόλο μαχητικών της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Στην πύλη Sohu, αποφάσισαν να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στα μαχητικά Su-30MKI, τα οποία βρίσκονται σε υπηρεσία με την ινδική Πολεμική Αεροπορία. Ο συγγραφέας του υλικού αναφέρει ότι στην Ινδία «υπάρχουν προβλήματα με τα αεροσκάφη Su-30MKI».


Ο Κινέζος συγγραφέας, στο άρθρο του στις σελίδες του αναφερόμενου πόρου, ανακοίνωσε ότι οι απώλειες που υπέστη η Ινδία σε αεροσκάφη Su-30MKI κατά τις προγραμματισμένες εκπαιδευτικές πτήσεις συνδέθηκαν με «προβληματικούς κινητήρες ρωσικής κατασκευής». Παράλληλα, υποστηρίζεται ότι «το πρόβλημα με τους κινητήρες είναι παλιό». Από το άρθρο:

Το πρόβλημα των ρωσικών κινητήρων υπήρχε από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Με τον καιρό, το πρόβλημα της ισχύος του κινητήρα γίνεται όλο και πιο εμφανές. Αν και η Ρωσία έχει κάνει πολλές προσαρμογές, δεν έχει λύσει πλήρως αυτό το πρόβλημα.

Συνεχίζει λέγοντας ότι η Ινδία «προέβαλε επανειλημμένα αξιώσεις κατά της Ρωσίας». Και αυτοί οι ισχυρισμοί φέρεται να σχετίζονταν με «τη δυσαρέσκεια της Ινδίας για τα ρωσικά αεροπορία κινητήρες».

Περισσότερο από περίεργα επιχειρήματα και δηλώσεις στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι πριν από λίγες ημέρες ο Ινδός υπουργός Άμυνας Rajnat Singh επισκέφθηκε τη Μόσχα και συμφώνησε για νέες παραδόσεις ρωσικών μαχητικών.

Από αυτή την άποψη, η προσπάθεια του Κινέζου συγγραφέα να προσδιορίσει το «πρόβλημα με το Su-30MKI» δεν μοιάζει παρά με επιθυμία να βρει κάτι που δεν υπάρχει - με φόντο την σινο-ινδική αντιπαράθεση στο Λαντάκ. Δεν είναι προς το συμφέρον της Κίνας να ενισχύσει την ινδική Πολεμική Αεροπορία. Και αν θυμάστε ότι στην Ινδία ανακοίνωσαν τον εντοπισμό του αερομεταφερόμενου ραντάρ Su-30MKI του κινεζικού μαχητικού stealth J-20, τότε γίνεται σαφές γιατί ο Sohu στρέφει τη δημοσίευσή του εναντίον του Su-30MKI.
80 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Grazdanin
    Grazdanin 19 Ιουλίου 2020 09:26
    + 48
    Ας κάνουν πρώτα οι Κινέζοι τους κινητήρες τους συγκρίσιμους με τους δικούς μας της δεκαετίας του '80 και μετά γαυγίζουν.
    1. NICKNN
      NICKNN 19 Ιουλίου 2020 09:29
      + 33
      Σε σύγκριση με τους κινέζους ομολόγους μας, ο κινητήρας μας είναι το μακρινό μέλλον της βιομηχανίας κινητήρων της Κίνας.
      1. mitroha
        mitroha 19 Ιουλίου 2020 12:00
        + 19
        Δηλαδή, οι Ρώσοι κινητήρες με τους οποίους πετούν οι Κινέζοι πιλότοι είναι εξίσου καλοί, αλλά οι ίδιοι κινητήρες, αλλά οι Ινδοί έχουν προβλήματα.
        Χμμμμ σταματώ
        1. avg
          avg 19 Ιουλίου 2020 18:36
          +7
          Απόσπασμα από τον Mitroha
          Δηλαδή, οι Ρώσοι κινητήρες με τους οποίους πετούν οι Κινέζοι πιλότοι είναι εξίσου καλοί, αλλά οι ίδιοι κινητήρες, αλλά οι Ινδοί έχουν προβλήματα.
          Χμμμμ

          Επιπλέον, το Πακιστάν αγοράζει επίσης μαχητικά JF-17 από τους Κινέζους μόνο με την προϋπόθεση να είναι εξοπλισμένα με ρωσικούς κινητήρες.
          Σε γενικές γραμμές, ο βαρετός-επιτακτικός τρόπος ορισμένων κινεζικών ΜΜΕ, που έχει ήδη γίνει γνωστός, είναι εκπληκτικός.
          1. Alex777
            Alex777 19 Ιουλίου 2020 20:27
            +4
            Συνάδελφοι! Και έχετε δίκιο, και οι Κινέζοι, παραδόξως, δεν είναι αρκετά εκκεντρικοί. χαμόγελο
            Γεγονός όμως είναι ότι οι πονηρά κολλημένοι Ινδοί κατάφεραν να εγκαταστήσουν μεταχειρισμένους κινητήρες σε νέα αεροσκάφη που συναρμολογήθηκαν στην Ινδία. Ποιος είναι τόσο έξυπνος υπάρχει μια ξεχωριστή ιστορία, αλλά το πρόβλημα ήταν επίσης σε έναν σχετικά μεγάλο αριθμό αεροσκαφών.
            Αυτό όμως δεν είναι πρόβλημα στους κινητήρες μας, αλλά πρόβλημα στην «επιχείρηση» σε ινδικό στυλ. hi
      2. Vicontas
        Vicontas 19 Ιουλίου 2020 20:03
        +6
        Φυσικά, οι ρωσικοί κινητήρες είναι κακοί για τους Κινέζους - προσπαθούν να τους κλωνοποιήσουν εδώ και χρόνια, και οι κλώνοι είναι πολύ χειρότεροι από τους πρωτότυπους! Ουάου, αυτοί οι Ρώσοι και η μη αντιγράψιμη τεχνολογία τους! Ω πόσο συγκλονιστικό! Χάι!
    2. Τζακ Ο'Νιλ
      Τζακ Ο'Νιλ 19 Ιουλίου 2020 09:34
      -34
      Ας κάνουν πρώτα οι Κινέζοι τους κινητήρες τους συγκρίσιμους με τους δικούς μας της δεκαετίας του '80 και μετά γαυγίζουν.


      Όλοι έχουν δικαίωμα στην κριτική.
      1. Εξεγερμένος
        Εξεγερμένος 19 Ιουλίου 2020 10:22
        +8
        Απόσπασμα: Jack O'Neill
        Όλοι έχουν δικαίωμα στην κριτική.


        Ο Κινέζος συγγραφέας, στο άρθρο του στις σελίδες του αναφερόμενου πόρου, ανακοίνωσε ότι οι απώλειες που υπέστη η Ινδία σε αεροσκάφη Su-30MKI κατά τις προγραμματισμένες εκπαιδευτικές πτήσεις συνδέθηκαν με «προβληματικούς κινητήρες ρωσικής κατασκευής».


        Αλλά οι ίδιοι, στις μηχανές παραγωγής των οποίων πετούν, και παράγωγα από αυτούς, δικής τους παραγωγής;;;
        1. Τζακ Ο'Νιλ
          Τζακ Ο'Νιλ 19 Ιουλίου 2020 10:47
          -17
          Εχει σημασία? Για παράδειγμα, κάθομαι σε έναν επεξεργαστή AMD, αλλά δεν με ενοχλεί να γράψω ότι το χειριστήριο μνήμης σε αυτόν είναι κακό. Αυτή είναι η υγιής λογική.
          Άλλο παράδειγμα: οι περισσότεροι χρήστες του VO, με κάθε ευκαιρία, γράφουν ποιο "Lightning" είναι το κάτω μέρος.
          Πιστεύετε ότι άλλοι μπορούν και άλλοι όχι;
          1. Εξεγερμένος
            Εξεγερμένος 19 Ιουλίου 2020 11:40
            +7
            Απόσπασμα: Jack O'Neill
            Εχει σημασία? Για παράδειγμα, κάθομαι σε έναν επεξεργαστή AMD, αλλά δεν με ενοχλεί να γράψω ότι το χειριστήριο μνήμης σε αυτόν είναι κακό. Αυτή είναι η υγιής λογική.
            Άλλο παράδειγμα: οι περισσότεροι χρήστες του VO, με κάθε ευκαιρία, γράφουν ποιο "Lightning" είναι το κάτω μέρος.
            Πιστεύετε ότι άλλοι μπορούν και άλλοι όχι;

            γέλιο γέλιο γέλιο
            Εσύ, ευθεία "Καπετάνιος Προφανής στην Πίσω" Ναί γέλιο

            Οι Κινέζοι εκμεταλλεύονται Ρωσικής κατασκευής αεροσκάφη με κινητήρες ρωσικής κατασκευής σύντροφος

            Ναι, και ο συντριπτικός αριθμός των κινητήρων της δικής τους παραγωγής που διαθέτουν, αυτοί είναι είτε κλώνοι κινητήρων της σοβιετικής / ρωσικής περιόδου ανάπτυξης, είτε οι βελτιωμένες (όπως πιστεύουν) επιλογές τους ...
            1. Τζακ Ο'Νιλ
              Τζακ Ο'Νιλ 19 Ιουλίου 2020 11:43
              -11
              Οι Κινέζοι χρησιμοποιούν αεροσκάφη ρωσικής κατασκευής με κινητήρες ρωσικής κατασκευής

              Και λοιπόν?

              Ναι, και ο συντριπτικός αριθμός των κινητήρων της δικής τους παραγωγής που διαθέτουν, αυτοί είναι είτε κλώνοι κινητήρων της σοβιετικής / ρωσικής περιόδου ανάπτυξης, είτε οι βελτιωμένες (όπως πιστεύουν) επιλογές τους ...

              Δεν διαφωνώ.

              Δεν μπορούν να ασκήσουν κριτική τώρα εξαιτίας όλων αυτών;
              1. Εξεγερμένος
                Εξεγερμένος 19 Ιουλίου 2020 11:46
                + 15
                Απόσπασμα: Jack O'Neill
                Δεν διαφωνώ.

                Δεν μπορούν να ασκήσουν κριτική τώρα εξαιτίας όλων αυτών;


                Κριτική ποιον lol ? Ινδουιστές Ναί που πετούν με τους ίδιους κινητήρες με τους οποίους είναι εξοπλισμένα τα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας PLA σταματώ σύντροφος

                Σίγουρα δεν μαλώνετε, λέτε ανοησίες...
                1. Τζακ Ο'Νιλ
                  Τζακ Ο'Νιλ 19 Ιουλίου 2020 13:27
                  -14
                  Ποιος επικρίνεται lol; Ινδοί ναι, που πετούν με τους ίδιους κινητήρες που τα αεροπλάνα της Πολεμικής Αεροπορίας της PLA είναι εξοπλισμένα με belay fellow


                  Ο Κινέζος συγγραφέας, στο άρθρο του στις σελίδες του αναφερόμενου πόρου, ανακοίνωσε ότι οι απώλειες που υπέστη η Ινδία σε αεροσκάφη Su-30MKI κατά τις προγραμματισμένες εκπαιδευτικές πτήσεις συνδέθηκαν με «προβληματικούς κινητήρες ρωσικής κατασκευής». Ταυτόχρονα, υποστηρίζεται ότι «το πρόβλημα με τους κινητήρες είναι παλιό»

                  Σίγουρα δεν μαλώνετε, λέτε ανοησίες...

                  Και πού είναι το «παραθυράκι»; Έχετε διαβάσει το άρθρο;
                  Σύμφωνα με τον συγγραφέα, το πρόβλημα είναι παλιό και οι κινητήρες μας απέχουν πολύ από την Pratt & Whitney.

                  Τι είναι λοιπόν τα «σκουπίδια»; Γιατί οι Κινέζοι δεν μπορούν να επικρίνουν τους ρωσικούς κινητήρες; Ακριβώς επειδή έχουν και έναν κλώνο AL-31F;
                  Έχεις μικρό ορίζοντα...
                  Εάν οι Κινέζοι πέταξαν το F-135 και το οδήγησαν σε αυτόν τον κινητήρα, τότε δεν θα είχατε ερωτήσεις, σωστά;
                  Το μόνο πρόβλημα είναι ότι το AL-31F είναι ρωσικός κινητήρας, οπότε προσβάλλεστε.
                  1. Σεργκέι Κουλίκοφ_3
                    Σεργκέι Κουλίκοφ_3 19 Ιουλίου 2020 15:05
                    +5
                    Μην κάνετε ανοησίες. Εάν τοποθετηθούν οι ίδιοι κινητήρες σε ένα κινεζικό αόρατο μαχητικό super-duper μιας νέας γενιάς, τότε αξίζει να αναγνωρίσετε κάποιον ως ανόητο και η επιλογή δεν είναι μεγάλη, είτε ο συγγραφέας του opus είτε η κινεζική αεροπορική βιομηχανία.
                    1. Τζακ Ο'Νιλ
                      Τζακ Ο'Νιλ 20 Ιουλίου 2020 02:29
                      -4
                      Λοιπόν, στην πραγματικότητα, ναι, οι Κινέζοι δεν έχουν πραγματικά επιλογή.
                  2. Alexey R.A.
                    Alexey R.A. 19 Ιουλίου 2020 21:57
                    +2
                    Απόσπασμα: Jack O'Neill
                    Σύμφωνα με τον συγγραφέα, το πρόβλημα είναι παλιό και οι κινητήρες μας απέχουν πολύ από την Pratt & Whitney.

                    Το πρόβλημα είναι ότι ο Κινέζος συγγραφέας άκουσε ένα κουδούνισμα...
                    Παλαιός πρόβλημα με ρωσικούς κινητήρες στην πραγματικότητα πρόκειται για πρόβλημα με κινητήρες ινδικής κατασκευής, που για κάποιο λόγο κάποιοι από τους Ινδούς δημοσιογράφους αποκαλούν πεισματικά «ρώσους». Τέλος στη συζήτηση για το «ποιος φταίει» έβαλε ο υπουργός Άμυνας της Ινδίας:
                    Ο υπουργός Άμυνας Manohar Parikkar δήλωσε ότι ο ινδικός στόλος Su-30MKI αντιμετωπίζει μεγάλα προβλήματα με το επίπεδο των επισκευήσιμων αεροσκαφών, κυρίως λόγω βλαβών σε εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

                    Η Ινδία χρησιμοποιεί μια τροποποίηση του Su-30MKI, όχι πολύ διαφορετική από την Αλγερινή έκδοση. Παράλληλα, σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας, είναι γνωστό ότι η ινδική Πολεμική Αεροπορία είχε ήδη πέντε ατυχήματα και 69 περιστατικά με κινητήρες AL-31FP που κατασκευάζει η HAL από το 2012. Από τα 69 περιστατικά, ο Parrikar είπε ότι 33 προκλήθηκαν από τσιπς στο λάδι, 11 προκλήθηκαν από κραδασμούς στον κινητήρα και οκτώ οφείλονταν σε πολύ χαμηλή πίεση παροχής λαδιού. Διατυπώθηκαν κατηγορίες για κακή ποιότητα κατασκευής, η οποία εμφανίστηκε γρήγορα με ένα φαινόμενο κόπωσης που προκάλεσε ρωγμές, που οδήγησαν σε μεταλλικά θραύσματα και το κύκλωμα λαδιού. Η έρευνα επέστησε επίσης την προσοχή στην ποιότητα του λαδιού. Με εντολή του Υπουργείου Άμυνας της Ινδίας, ελήφθησαν μέτρα: χρήση λαδιού καλύτερης ποιότητας, αλλαγή και αντικατάσταση συγκροτημάτων συγκόλλησης και στερέωσης μεταξύ μηχανικών μερών.
                    © bmpd
                    Οι συναρμολογητές του Krivorukovy συλλέγουν κινητήρες, οι οποίοι στη συνέχεια φτάνουν στους μηχανικούς του Krivorukov, οι οποίοι ρίχνουν ό,τι βρίσκουν μέσα τους (Hussars, ούτε λέξη για το AvtoVAZ! χαμόγελο ). Αλλά να φταίει Ρωσικοί κινητήρες.
                    1. Τζακ Ο'Νιλ
                      Τζακ Ο'Νιλ 20 Ιουλίου 2020 02:23
                      -3
                      Το πρόβλημα είναι ότι ο Κινέζος συγγραφέας άκουσε το κουδούνισμα ...
                      Το παλιό πρόβλημα με τους ρωσικούς κινητήρες είναι στην πραγματικότητα ένα πρόβλημα με κινητήρες ινδικής κατασκευής, που για κάποιο λόγο κάποιοι από τους Ινδούς δημοσιογράφους αποκαλούν πεισματικά «Ρώσους». Τέλος στη συζήτηση για το «ποιος φταίει» έβαλε ο υπουργός Άμυνας της Ινδίας:

                      Α, ξέχασα ότι οι Ινδοί παράγουν τους κινητήρες μας με άδεια.

                      Ωστόσο, αυτό δεν αλλάζει τα πρώτα μου λόγια: οποιοσδήποτε έχει δικαίωμα στην κριτική.
          2. sedoj
            sedoj 19 Ιουλίου 2020 14:48
            +2
            Απόσπασμα: Jack O'Neill
            Εχει σημασία? Για παράδειγμα, κάθομαι σε έναν επεξεργαστή AMD, αλλά δεν με ενοχλεί να γράψω ότι το χειριστήριο μνήμης σε αυτόν είναι κακό. Αυτή είναι η υγιής λογική.
            Άλλο παράδειγμα: οι περισσότεροι χρήστες του VO, με κάθε ευκαιρία, γράφουν ποιο "Lightning" είναι το κάτω μέρος.
            Πιστεύετε ότι άλλοι μπορούν και άλλοι όχι;

            Πιστεύετε ότι τα σχόλιά σας στο VO έχουν την ίδια απήχηση στην κοινωνία με αυτά των κινεζικών ΜΜΕ; Μετά κολακεύεις τον εαυτό σου.
            1. Τζακ Ο'Νιλ
              Τζακ Ο'Νιλ 19 Ιουλίου 2020 14:55
              -5
              Πιστεύετε ότι τα σχόλιά σας στο VO έχουν την ίδια απήχηση στην κοινωνία με αυτά των κινεζικών ΜΜΕ; Μετά κολακεύεις τον εαυτό σου.

              Ω, τι ήταν; Προσπάθησες να με σπρώξεις; Χαχαχα.
          3. KCA
            KCA 20 Ιουλίου 2020 07:24
            0
            Έχετε έναν ενδιαφέροντα επεξεργαστή AMD, πριν ο ελεγκτής RAM ήταν στη βόρεια γέφυρα, ο επεξεργαστής σας είναι μοναδικός, αποκλειστικός
            1. Τζακ Ο'Νιλ
              Τζακ Ο'Νιλ 20 Ιουλίου 2020 08:04
              0
              Ο ελεγκτής μνήμης είναι εδώ και καιρό στο κρύσταλλο. Στην περίπτωσή μου, αυτή είναι η βόρεια γέφυρα (CPU-NB)
              Αλλά ο επεξεργαστής είναι ενδιαφέρον, ναι. Γέρος, αλλά και πάλι μάγος. Χόρεψε, τι να πω. Οκτώ λέβητες κάνουν τη δουλειά τους.

              Δεν είναι τόσο μεγάλος ώστε να έχει CM στη μήτρα.
      2. Cottodraton
        Cottodraton 19 Ιουλίου 2020 15:53
        0
        Η κριτική θα πρέπει να είναι εποικοδομητική... διαφορετικά είναι απλά μπαλόνι.
    3. mvg
      mvg 19 Ιουλίου 2020 10:53
      -3
      WS-10D, WS-15A. Και σε 2-3 χρόνια, η Ρωσική Ομοσπονδία θα είναι ήδη στο ρόλο της κάλυψης. Αυτοί (οι κίτρινοι) έχουν μια ολόκληρη επιστημονική πανεπιστημιούπολη για αντοχή υλικών και υλικών, έως 100 χιλιάδες άτομα. Τεράστια χρήματα και μυαλά από όλο τον κόσμο. Συμπεριλαμβανομένων και από την πρώην ΕΣΣΔ. Συν την κατασκοπεία.
      ΥΓ: Καμιά αμφιβολία;
      1. Grazdanin
        Grazdanin 19 Ιουλίου 2020 10:58
        -11
        Είναι δυνατόν να προλάβουμε τη Ρωσία, γιατί εμείς μένουμε στάσιμοι, οι δυτικές χώρες όχι.
        1. Ζαουρμπέκ
          Ζαουρμπέκ 19 Ιουλίου 2020 11:44
          +1
          Νομίζω ότι η συγκεκριμένη απόδοση των κινητήρων turbojet είναι ήδη οριακή και η διαφορά θα είναι σε πόρους και απόδοση .... κάτι που δεν είναι τόσο σημαντικό για στρατιωτικούς κινητήρες turbojet. Και κάθε % των βελτιώσεων θα αξίζει πολλή δουλειά .. Η Κίνα εργάζεται σε αυτό, και το πιο σημαντικό, η Κίνα έχει μια τεράστια εγχώρια αγορά για οποιουσδήποτε κινητήρες στροβιλοτζετ και θεάτρου ... και πρόκειται για μεγάλες σειρές προϊόντων.
          1. Grazdanin
            Grazdanin 19 Ιουλίου 2020 11:48
            -4
            Σε γενικές γραμμές, ναι. Σε καιρό πολέμου, οι πόροι και η οικονομία δεν είναι θεμελιώδεις. Αν είναι έτοιμοι να ξοδέψουν πολλά χρήματα για συντήρηση, τότε η σημαία είναι στα χέρια τους.
            1. Ζαουρμπέκ
              Ζαουρμπέκ 19 Ιουλίου 2020 13:24
              0
              Η εργασία νούμερο ένα είναι να φτάσετε στις επιθυμητές τιμές ​​από την άποψη της πρόσφυσης και της ταχύτητας… και στη συνέχεια να τρίψετε και να τρίψετε. Για παράδειγμα, η ΕΣΣΔ δεν έφτασε ποτέ τις τιμές για τους πόρους των εμβολοφόρων κινητήρων που είχαν οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί
              1. Grazdanin
                Grazdanin 19 Ιουλίου 2020 13:27
                -4
                Ναι, η κατάσταση είναι ίδια με τα αντιδραστικά όπως και με τα έμβολα.
            2. mvg
              mvg 19 Ιουλίου 2020 23:27
              +2
              Σε καιρό πολέμου, οι πόροι και η οικονομία δεν είναι θεμελιώδεις

              Εκτός από την εποχή του πολέμου, υπάρχει και καιρός ειρήνης, όταν οι πιλότοι τελειώνουν 200-250 ώρες το χρόνο. Αλλά πραγματικά, ένας πιλότος ελεύθερου σκοπευτή 1500 ώρες. Η μισή διάρκεια ζωής του κινητήρα, 20-25 εκατομμύρια δολάρια. Ένα πολύ ακριβό μέρος του στρατιωτικού προϋπολογισμού.
        2. Ο Κύριλλος Γ...
          Ο Κύριλλος Γ... 19 Ιουλίου 2020 20:38
          0
          Γιατί συμβαίνει αυτό - η ανάπτυξη των πόρων των κινητήρων μας είναι πραγματικότητα.
      2. Σεργκέι Κουλίκοφ_3
        Σεργκέι Κουλίκοφ_3 19 Ιουλίου 2020 15:14
        +1
        Πιστεύετε ότι το επιστημονικό χωριό μπορεί να γεννήσει μια σημαντική ανακάλυψη στο μηχανοστάσιο όλου του κόσμου; Καθώς όλα αποδεικνύονται απλά, χρειάζεστε απλώς περισσότερη ζύμη και επιστημονικές πόλεις, όπου θα μαζεύονται μεγάλα μυαλά, και όλα είναι καλά, ο διαγαλαξιακός κινητήρας είναι έτοιμος.
    4. Ο Κύριλλος Γ...
      Ο Κύριλλος Γ... 19 Ιουλίου 2020 11:21
      -2
      Σωστά, με τον δηλωμένο πόρο (αλλά όχι πραγματικό) των 900 ωρών της τελευταίας τροποποίησης του WS-10, είναι καλύτερο για τους ΚΙΝέζους να μην ανοίξουν καθόλου το στόμα τους ...
      1. tibidoch
        tibidoch 19 Ιουλίου 2020 12:52
        +2
        Απόσπασμα: Cyril G...
        με δηλωμένο πόρο 900 ωρών

        Εκχωρήθηκε πόρος 1500 h.
        Διάρκεια ζωής γενικής επισκευής 300 ώρες
        https://vpk.name/library/f/ws-10.html
        ΥΓ: Έχω διαφωνήσει επανειλημμένα στο site για τους λόγους που οι Κινέζοι αγοράζουν τους κινητήρες μας. Στα κινεζικά φόρουμ, οι ίδιοι οι Κινέζοι παραδέχονται ότι οι κινητήρες τους είναι 1,5-2 φορές πιο ακριβοί στην αγορά και 2 φορές πιο ακριβοί στη συντήρηση από τους ρωσικούς κινητήρες. Και οι Κινέζοι ξοδεύουν χρήματα πολύ προσεκτικά - είναι τόσο πλούσιοι όχι επειδή κερδίζουν πολλά, αλλά επειδή αποταμιεύουν πολλά.
        Και, φυσικά, η αγορά ρωσικών κινητήρων (ειδικά AL-31FN2 και AL-41F1S) είναι μια προσπάθεια εισαγωγής σοβιετικών / ρωσικών τεχνολογιών στο CFM56 (που είναι το καμάρι του κινεζικού κτιρίου κινητήρων WS-10).
        1. Ο Κύριλλος Γ...
          Ο Κύριλλος Γ... 19 Ιουλίου 2020 14:50
          0
          Απόσπασμα: Tibidokh
          Εκχωρήθηκε πόρος 1500 h.
          Διάρκεια ζωής γενικής επισκευής 300 ώρες
          https://vpk.name/library/f/ws-10.html


          Ευχαριστώ. Ναι, υπήρχαν τέτοια στοιχεία, σύμφωνα με τις δηλώσεις των Κινέζων. 900 ώρες είναι μια εκτίμηση εισαγόμενων κυρίων. Είναι δύσκολο να πούμε πόσο αληθινό είναι, καθώς και πόσο είναι οι κινεζικές δηλώσεις. IMHO η κατάσταση είναι χειρότερη από ό,τι δηλώνουν επίσημα οι Κινέζοι. Και ο εκχωρημένος πόρος, όπως το καταλαβαίνω, δεν είναι ίσος με τον πραγματικό.
    5. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 19 Ιουλίου 2020 14:18
      -3
      Rzhu nimag, αυτός ο συγγραφέας των στενών ταινιών θα έπρεπε να πάει να δουλέψει ως κωμικός, το 95ο τρίμηνο, αντί για τον Zelensky. Όταν οι Κινέζοι φτιάξουν έναν κινητήρα, αν και κοντά σε ισχύ και πόρους, τότε θα έχουμε κάτι να συζητήσουμε.
  2. Simon
    Simon 19 Ιουλίου 2020 09:35
    +6
    Ο κινεζικός Τύπος βρήκε «πρόβλημα» με το Su-30MKI της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας: Ρωσικοί κινητήρες

    Και ότι ήθελαν οι Κινέζοι να σταθούν μαζί τους! γέλιο
    1. Vasyan1971
      Vasyan1971 19 Ιουλίου 2020 09:46
      +5
      Απόσπασμα: Simon
      Και ότι ήθελαν οι Κινέζοι να σταθούν μαζί τους!

      Θα ήθελαν οι Ινδοί να μην πετούν καθόλου.
      1. abrakadabre
        abrakadabre 19 Ιουλίου 2020 11:47
        0
        Θα ήθελαν οι Ινδοί να μην πετούν καθόλου.
        Ή ακόμα πιο ριζοσπαστικά: να καταχωρηθούν ΟΛΕΣ οι ινδικές πολιτείες ως κινεζικές επαρχίες. Και ο πληθυσμός μιλούσε τη διάλεκτο Χαν και είχε όλα τα σημάδια της Μογγολοειδούς φυλής. hi
        1. Vasyan1971
          Vasyan1971 19 Ιουλίου 2020 13:26
          0
          Παράθεση από abracadabre
          Ή ακόμα πιο ριζοσπαστικό

          Είναι πολύ χοντρό, ακόμα και για τους θορυβώδεις Κινέζους. Ένα τέτοιο «κουσμάν» είναι δύσπεπτο. Η καούρα πονάει.
          1. abrakadabre
            abrakadabre 19 Ιουλίου 2020 16:01
            -1
            Ένα τέτοιο «κουσμάν» είναι δύσπεπτο. Η καούρα πονάει.
            Σίγουρα όχι για να χωνέψει, αλλά τελικά είναι όνειρο.
            1. Vasyan1971
              Vasyan1971 19 Ιουλίου 2020 17:14
              0
              Παράθεση από abracadabre
              Σίγουρα όχι για να χωνέψει, αλλά τελικά είναι όνειρο.

              Είναι αλήθεια...
  3. sav
    sav 19 Ιουλίου 2020 09:36
    + 13
    Πράγματι, μια περίεργη δήλωση, δεδομένου ότι η Κίνα εξακολουθεί να αγοράζει παρόμοιους κινητήρες από εμάς.
  4. Pavel57
    Pavel57 19 Ιουλίου 2020 09:36
    +1
    Οι Κινέζοι δεν έχουν τίποτα καλύτερο από τους ρώσικους κινητήρες. Θα ήταν πιο κατανοητό αν επέπληξαν τα όπλα.
  5. σκοπευτής βουνού
    σκοπευτής βουνού 19 Ιουλίου 2020 09:36
    +6
    Πρέπει επειγόντως να αγοράσουμε κινέζικους κινητήρες και να τους αλλάξουμε στο Sushki. Μετά από αυτό, η ινδική αεροπορία δεν θα φοβάται ... γέλιο
  6. Ρος 56
    Ρος 56 19 Ιουλίου 2020 09:38
    +1
    Τώρα, αν οι ειδικοί της αεροπορίας το βρήκαν, τότε μπορείτε να ακούσετε. Και αυτό που βρήκαν εκεί δεν ενδιαφέρει κανέναν, ο σκύλος γαβγίζει και το αεροπλάνο πετάει.
  7. d4rkmesa
    d4rkmesa 19 Ιουλίου 2020 09:43
    +2
    Για κάποιο λόγο, οι Κινέζοι δεν γνωρίζουν ότι υπάρχουν κινητήρες που συναρμολογούνται στην Ινδία.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 19 Ιουλίου 2020 22:01
      0
      Παράθεση από d4rkmesa
      Για κάποιο λόγο, οι Κινέζοι δεν γνωρίζουν ότι υπάρχουν κινητήρες που συναρμολογούνται στην Ινδία.

      Επιπλέον, το γεγονός ότι τα προβλήματα των κινητήρων συνδέονται ακριβώς με την ινδική συναρμολόγηση και την ινδική συντήρηση επιβεβαιώθηκε ήδη από τον Υπουργό Άμυνας της Ινδίας.
  8. Vasyan1971
    Vasyan1971 19 Ιουλίου 2020 09:43
    +1
    Sokha με στυλ: "Μην σε πάρω λοιπόν σε κανέναν!"
    Δεν υπάρχουν κατανοητά dviguns και χτυπήστε τους άλλους από την πανδαισία...
  9. K-50
    K-50 19 Ιουλίου 2020 09:45
    0
    Ο Κινέζος συγγραφέας, στο άρθρο του στις σελίδες του αναφερόμενου πόρου, ανακοίνωσε ότι οι απώλειες που υπέστη η Ινδία σε αεροσκάφη Su-30MKI κατά τις προγραμματισμένες εκπαιδευτικές πτήσεις συνδέθηκαν με «προβληματικούς κινητήρες ρωσικής κατασκευής».

    Και τι γίνεται με τα ρωσικά αεροσκάφη, μάχη, πρέπει να βάλουν αρειανούς κινητήρες; Τι είναι δυνατό; σταματώ
    Ή μήπως οι ίδιοι οι Κινέζοι δεν έχουν αρκετούς ρωσικούς κινητήρες; lol
  10. Tusv
    Tusv 19 Ιουλίου 2020 09:45
    +3
    Από την άποψη του ρωσικού ραντάρ αεράμυνας, όλα τα Pepelat στον κόσμο, εκτός από το δικό μας, έχουν ένα σημαντικό σχεδιαστικό ελάττωμα - δεν ανταποκρίνονται σε ένα αίτημα. Θέλετε να μιλήσουμε για αυτό; ποτά
    1. Tusv
      Tusv 19 Ιουλίου 2020 10:45
      +1
      Δεν θέλετε? Λοιπόν, σύκα μαζί του. Έχουμε πλήρη δικαιώματα διάθεσης εγκεκριμένα από τον Πάπα. Δεν γνωρίζει? Λοιπόν, σύκα μαζί του Εν ενεργεία Πάπας τώρα Kuzhegetych ποτά
  11. Ποιητές στη γωνία
    Ποιητές στη γωνία 19 Ιουλίου 2020 09:53
    +2
    Είναι δυνατό να δοκιμάσετε αυτόν τον κινητήρα σε αερομαχίες. Το κύριο πρόβλημα είναι η εκπαίδευση του ινδικού πληρώματος πτήσης.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 19 Ιουλίου 2020 11:49
      +2
      Το κύριο πρόβλημα είναι η εκπαίδευση του ινδικού πληρώματος πτήσης.
      Με το πλήρωμα πτήσης εκεί, όλα είναι στο επίπεδο. Υπάρχουν προβλήματα με το προσωπικό συντήρησης.
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 19 Ιουλίου 2020 22:02
        0
        Παράθεση από abracadabre
        Υπάρχουν προβλήματα με το προσωπικό συντήρησης.

        Και με συλλέκτες στο HAL.
  12. Bat039
    Bat039 19 Ιουλίου 2020 10:13
    +6
    γέλιο Εάν κάποιος έχει προβλήματα με τους κινητήρες, είναι από την Κίνα, η οποία εξακολουθεί να αγοράζει κινητήρες από τη Ρωσική Ομοσπονδία και, παρά όλες τις προσπάθειες, δεν μπόρεσε να δημιουργήσει αντίγραφά τους με παρόμοιο ή υψηλότερο πόρο κινητήρα από αυτόν της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
  13. Υδρογράφος Golden Horn Bay
    Υδρογράφος Golden Horn Bay 19 Ιουλίου 2020 10:14
    -11
    Η Ινδία έχει ένα Mirage-2000, οπότε θα βλάψει το PLA και θα προκαλέσει
  14. μπαρ
    μπαρ 19 Ιουλίου 2020 10:14
    +5
    Το πρόβλημα των ρωσικών κινητήρων υπήρχε από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.

    Καλύτερα οι Κινέζοι με τους «χωρίς προβλήματα» τους κινητήρες να ζηλεύουν σιωπηλά. γέλιο
  15. irbis0373
    irbis0373 19 Ιουλίου 2020 10:55
    +2
    Απόσπασμα: Jack O'Neill
    Όλοι έχουν δικαίωμα στην κριτική.

    Σωστό, αλλά σε αυτή την περίπτωση η κριτική πρέπει να γίνεται με επιχειρήματα. Πού βρίσκονται σε αυτό το άρθρο; Κάποια μυθικά προβλήματα στους κινητήρες ονομάζονται, και μάλιστα από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.
  16. 7,62 × 54
    7,62 × 54 19 Ιουλίου 2020 10:58
    +1
    Η γκρίνια των Κινέζων «ειδικών» αναβοσβήνει τακτικά για το γεγονός ότι οι ρωσικοί κινητήρες θα βοηθούσαν στην ανάπτυξη ενός κινεζικού μαχητικού πέμπτης γενιάς.
  17. ιούρης
    ιούρης 19 Ιουλίου 2020 11:11
    0
    Όλα έχουν σοβιετικούς κινητήρες, αλλά είναι η πρώτη φορά που ακούω για το γεγονός ότι αεροπλάνα μπορούν να καταρρίψουν από δημοσιεύματα στο Sohu.
  18. Piramidon
    Piramidon 19 Ιουλίου 2020 11:27
    -1
    Ο Σόχου είναι ο Σόχου
  19. Αντρέι Ζούκοφ
    Αντρέι Ζούκοφ 19 Ιουλίου 2020 11:42
    -1
    Αναρωτιέμαι ποιοι κινητήρες έχουν υψηλότερο πόρο για το al31f ή το p&wf135;
    1. Ο Κύριλλος Γ...
      Ο Κύριλλος Γ... 19 Ιουλίου 2020 12:50
      0
      Και τι συγκρίνεις το 135 με το Al-31, όταν το Al-41 μπήκε στην παραγωγή εδώ και πολύ καιρό; Ναι, οι Αμερικάνοι έχουν μεγαλύτερο πόρο και η κούρσα για 50 χρόνια δεν τους επέτρεψε να προλάβουν. Σε παρόμοια κατάσταση, η Κίνα θα είναι σε σχέση μαζί μας για πολύ καιρό ακόμη.
  20. ALSur
    ALSur 19 Ιουλίου 2020 11:46
    0
    Απόσπασμα: Poetizza corner
    Είναι δυνατό να δοκιμάσετε αυτόν τον κινητήρα σε αερομαχίες. Το κύριο πρόβλημα είναι η εκπαίδευση του ινδικού πληρώματος πτήσης.

    Εδώ νομίζω ότι η Ινδία είναι σε καλύτερη θέση από την Κίνα. Η σύγκρουση με το Πακιστάν σας επιτρέπει να διατηρήσετε την Πολεμική Αεροπορία σε καλή κατάσταση.
  21. Αντιψυκτικό
    Αντιψυκτικό 19 Ιουλίου 2020 11:49
    +8
    Οι Κινέζοι επαινούν μόνο τον εαυτό τους
  22. Φρουρός73
    Φρουρός73 19 Ιουλίου 2020 11:57
    -3
    Απόσπασμα: Jack O'Neill
    Ας κάνουν πρώτα οι Κινέζοι τους κινητήρες τους συγκρίσιμους με τους δικούς μας της δεκαετίας του '80 και μετά γαυγίζουν.


    Όλοι έχουν δικαίωμα στην κριτική.

    Είστε πλέον πεπεισμένοι ότι αυτό δεν ισχύει. Τσουρίζοντας κόντρα στον άνεμο. Θα σας το δείξουν παραστατικά οι πατριώτες.
  23. 501 Λεγεώνα
    501 Λεγεώνα 19 Ιουλίου 2020 12:36
    0
    Οι Κινέζοι θα ήταν καλύτερα να σιωπούν για τους κινητήρες
  24. Ο Κύριλλος Γ...
    Ο Κύριλλος Γ... 19 Ιουλίου 2020 12:46
    +1
    Παράθεση από mvg
    WS-10D, WS-15A. Και σε 2-3 χρόνια, η Ρωσική Ομοσπονδία θα είναι ήδη στο ρόλο της κάλυψης.


    Σε 15-20 χρόνια, αν όχι καθόλου, δεν θα κάνουμε τίποτα.
  25. rotkiv04
    rotkiv04 19 Ιουλίου 2020 12:58
    -1
    Λοιπόν, κορόιδευαν με τους στενούς φιλμ, αλλά γιατί τότε να αντιγράψετε αυτούς τους κινητήρες, άρρωστος
  26. νικητής.
    νικητής. 19 Ιουλίου 2020 13:01
    -1
    Κινέζοι ειδικοί!!! γέλιο Εδώ οι Κινέζοι καίγονται!!! γέλιο καλός Ας κάνουν μια εξέταση στη Σαγκάη τους!!! Και σε ποιον σε αυτόν τον κόσμο πέρασε από το μυαλό οι Κινέζοι να πουλήσουν Τεχνολογία ???!!! Αυτοί οι ειδικοί θα δώσουν ΠΥΡΤΙΔΑ σε όλο τον κόσμο!!!! Οι ΗΠΑ θα φαίνονται σαν άγγελοι !!!!
  27. mmaxx
    mmaxx 19 Ιουλίου 2020 13:19
    -1
    Λοιπόν, έδωσαν στους Κινέζους !!! Στη δεκαετία του '90, τους δόθηκε άδεια για τους ίδιους κινητήρες. Γενικά όλα μεταφέρθηκαν. Δεν μπορούσαν να κάνουν ακριβώς το ίδιο. Χωρίς πόρους, χωρίς δύναμη. Αποφάσισε να αγοράσει περισσότερα από εμάς.
    Προφανώς έφεραν τις τέχνες τους σε ένα επίπεδο υψηλότερο από το ρωσικό έκλεισε το μάτι
  28. Sith Lord
    Sith Lord 19 Ιουλίου 2020 13:43
    -1
    Και τι, με τους κινέζικους κινητήρες, όλα είναι κορυφαία, μπορείτε να σκεφτείτε;))
    Όχι μόνο δεν ξέρουν πώς να τα φτιάξουν, αλλά τα αντιγράφουν κιόλας))
  29. Μαξ Λεμπέντεφ
    Μαξ Λεμπέντεφ 19 Ιουλίου 2020 14:50
    +9
    Και πού κατασκευάζονται, κατά τη γνώμη τους, καλοί κινητήρες;
  30. 5-9
    5-9 19 Ιουλίου 2020 16:29
    -1
    Στην πραγματικότητα, τα MCI είναι πιο cool από τα κινέζικα IWC, και οι ρατσιστικά πιστοί κινητήρες Han είναι απλώς το εθνικό popbol των μαύρων στιγμάτων... Το γεγονός ότι οι τσιγγάνοι προσθέτουν ρινίσματα στο λάδι κατά τη διάρκεια του χορού και της συντήρησης είναι ένα άλλο τραγούδι..
    1. Ο Κύριλλος Γ...
      Ο Κύριλλος Γ... 19 Ιουλίου 2020 21:48
      0
      Σωστά, το MKI είναι καλύτερο ....
  31. Κλίνγκον
    Κλίνγκον 19 Ιουλίου 2020 16:58
    -1
    πρόσφατα εκτέθηκε ένα βίντεο εδώ όπου υπήρχαν εκπαιδευτικές μάχες των F-18D και Su-30MKM, της Μαλαισιανής Πολεμικής Αεροπορίας, όπου ο Αμερικανός πιλότος μίλησε πολύ καλά για την ευελιξία του Su-30, συγκεκριμένα, σημείωσε καναντέρ και ισχυρά κινητήρες με έλεγχο διανυσμάτων ώθησης ... έτσι οι Κινέζοι εδώ είναι πολύ πολύ ανειλικρινείς wassat
  32. ZVS
    ZVS 19 Ιουλίου 2020 22:18
    0
    Οι Κινέζοι δεν ξέρουν πλέον πώς να εξαπατήσουν τα ρωσικά όπλα για να αγοράσουν τα ειλικρινή τους σκατά. Και δεδομένης της σύγκρουσής τους με την Ινδία, αυτοί οι ορκισμένοι φίλοι του Πούτιν προσπαθούν να τσακώσουν τη Ρωσία με την Ινδία και να προκαλέσουν σημαντική ζημιά στη ρωσο-ινδική στρατιωτική συνεργασία.
    1. Ο Κύριλλος Γ...
      Ο Κύριλλος Γ... 20 Ιουλίου 2020 11:51
      0
      Οι Κινέζοι είναι ακόμα καριφάν. Παρεμπιπτόντως, οι Κινέζοι έχουν μετακινήσει τις χερσαίες στρατηγικές πυρηνικές δυνάμεις τους κοντά στα σύνορά μας.
      1. ZVS
        ZVS 20 Ιουλίου 2020 19:20
        0
        Το πιπέρι είναι ξεκάθαρο ότι η Κίνα θα ξεκινήσει πόλεμο με τη Ρωσία αν είμαστε αδύναμοι. Αυτοί είναι ακόμα φίλοι, μόλις ένας ηλίθιος σαν τον Μάο πάρει τη θέση του Γενικού Γραμματέα στην Κίνα, και ο πόλεμος θα είναι απαραίτητος.
  33. AML
    AML 24 Ιουλίου 2020 08:49
    0
    Λάβαμε μια εργασία για ανάπτυξη, ρίχνουμε ένα άρθρο στο VO, παίρνουμε μολύβι και χαρτί και γράφουμε σχόλια.

    - Το κινητικό knockdown είναι προβληματικό. Ναι ναι. Υπήρχε περίπτωση, μέθυσαν. Διαγράφω.
    - Λέιζερ. Ναι, ναι, η μόλυνση είναι βαριά. Ενώ διαγράφουμε.
    - Σκάγια; Λοιπόν, ίσως, αλλά δεν φαίνεται πολύ προηγμένο τεχνολογικά. Αρκεί να τσεκάρουμε
    - Εξώφυλλο drone; Ενδιαφέρων. Ας βάλουμε δύο πλαίσια ελέγχου.

    Τρέχουμε στη διοίκηση, λέμε ότι η προμελέτη είναι ήδη έτοιμη και χρειαζόμαστε 100500 εκατομμύρια για ένα πρωτότυπο.
    Ετοιμάζουμε ένα άρθρο σχετικά με τα προκαταρκτικά χαρακτηριστικά απόδοσης και την τεχνική εμφάνιση και το ρίχνουμε στο VO ....

    Και λέτε ερευνητικά ινστιτούτα, ειδικοί. Ναι, όλα αυτά είναι μαλακίες. :)