"Chaika-2": "πολιτικά" ekranoplanes με υψηλή δυνατότητα χρήσης για ανάγκες προσγείωσης
Για να αυξηθεί η δυνατότητα παράδοσης προσωπικού και φορτίου στην ακτή, όπου τα συνηθισμένα πλοία και τα πλοία μπορεί να αντιμετωπίσουν μεγάλα προβλήματα κατά τη μετακίνηση και την πρόσδεση, εξετάζονται επιλογές για τη χρήση ekranoplanes. Το θέμα της δημιουργίας και της ανάπτυξης των ekranoplans ως μονάδων μάχης, συμπεριλαμβανομένων των στρατευμάτων προσγείωσης σε μια απροετοίμαστη ακτή, θεωρείται αρκετά συχνά. Ωστόσο, η έννοια μιας τέτοιας εφαρμογής δεν έχει ακόμη καθοριστεί με σαφήνεια στη χώρα μας, καθώς και αν το ρωσικό ναυτικό είναι έτοιμο να παραγγείλει ekranoplans για τις ανάγκες του.
Εν τω μεταξύ, τα ερευνητικά κέντρα και τα γραφεία σχεδιασμού συνεχίζουν την έρευνα για την ανάπτυξη διαφόρων τύπων ekranoplanes.
Μία από τις εξελίξεις είναι η WIG "Chaika-2", που σχετίζεται με το έργο A-050-742d από το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού που φέρει το όνομα του R. Alekseev. Το "Chaika-2" τοποθετείται κυρίως ως πολιτική τροποποίηση για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου σε παράκτιες περιοχές. Ωστόσο, οι προγραμματιστές υπογραμμίζουν επίσης τις δυνατότητες χρήσης αυτού του ekranoplan στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου. Συγκεκριμένα, μιλάμε για χρήση του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης για την επίλυση ειδικών εργασιών.
Το Chaika-2 είναι ένα αμφίβιο ekranoplan με δυνατότητα πρόσβασης σε μη εξοπλισμένη ακτή με κλίση έως και 5 μοιρών. Το ekranoplan μπορεί να βασίζεται τόσο στο νερό όσο και σε αεροδρόμια που ανήκουν στη 2η κατηγορία (βάρος απογείωσης των λαμβανόμενων μέσων αεροπορία 30-75 τόνοι, μήκος διαδρόμου έως 2700 m).
Η εμβέλεια πτήσης του Chaika-2 ekranoplan στην οθόνη (C) είναι έως και 3000 km, εκτός οθόνης - 1900 km. Χωρητικότητα - έως 100 άτομα. Ικανότητα φόρτωσης - 9 τόνοι. Πλήρης εκτόπισμα - 54 τόνοι. Ταχύτητα πτήσης "στην οθόνη" - έως 400 km / h, εκτός οθόνης - 450 km / h. Βύθισμα - περίπου 1,1 μ.
Το ekranoplan είναι εξοπλισμένο με δύο έλικες. Το σύστημα φτερώματος έχει μια ειδική γεωμετρία, συμπεριλαμβανομένης μιας διχαλωτής ουράς με κάθετη σύνδεση φτερώματος με ένα οριζόντιο επίπεδο στο πάνω μέρος του. Αυτό δίνει σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα.
Τέτοια χαρακτηριστικά μπορεί κάλλιστα να επιτρέψουν τη χρήση ενός τέτοιου ekranoplan ως αμφίβιο σκάφος προσγείωσης υψηλής ταχύτητας.
Λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες πρόσβασης με βύθισμα και ακτογραμμή, μπορεί να ειπωθεί ότι ένα τέτοιο εργαλείο είναι αναμφισβήτητα εφαρμόσιμο σε διάφορα στόλους και στολίσκους του ρωσικού ναυτικού - συμπεριλαμβανομένης της οργάνωσης δράσεων σε παράκτιες ζώνες με τη συμμετοχή πεζοναυτών.
- "Στρατιωτική Επιθεώρηση", Alekseev Central Design Bureau
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες