Νέος πύραυλος για στρατηγικά βομβαρδιστικά
Σύμφωνα με το Interfax, ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας A. Sukhorukov μίλησε για την ύπαρξη τέτοιων σχεδίων. Εικάζεται ότι πρόσφατα πραγματοποιήθηκαν δύο δοκιμαστικές εκτοξεύσεις, οι οποίες κρίθηκαν επιτυχείς. Τα σχέδια για τον Αύγουστο περιλαμβάνουν δύο ακόμη δοκιμαστικές εκτοξεύσεις, μετά τις οποίες θα ληφθεί η τελική απόφαση για την υιοθέτηση του νέου πυραύλου σε λειτουργία και θα υπογραφούν τα σχετικά έγγραφα. Δυστυχώς, ο Σουχορούκοφ δεν ανακοίνωσε καν το όνομα του νέου πυραύλου, πόσο μάλλον τα χαρακτηριστικά του. Όλα τα διαθέσιμα επίσημα δεδομένα περιορίζονται στη διατύπωση «στρατηγικός πύραυλος κρουζ μεγάλου βεληνεκούς».
Ωστόσο, ακόμη και από τόσο πενιχρά στοιχεία, μπορούν να εξαχθούν ορισμένα συμπεράσματα, ιδίως υπό το φως των πληροφοριών που είχαν ανακοινωθεί προηγουμένως. Η ρωσική Πολεμική Αεροπορία χρησιμοποιεί επί του παρόντος δύο τύπους αεροπορικών στρατηγικών πυραύλων κρουζ. Αυτό είναι το X-55 και ο βαθύς εκσυγχρονισμός του που ονομάζεται X-555. Διάφορες τροποποιήσεις της οικογένειας πυραύλων X-55 έχουν βεληνεκές από δύο έως τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλα είναι εξοπλισμένα με αδρανειακά συστήματα καθοδήγησης με διόρθωση τροχιάς πτήσης κατά μήκος του πετάγματος εδάφους. Η ουσία αυτής της τεχνικής είναι να συνδυάσει την τυπική αδρανειακή πλοήγηση και σύγκριση του χάρτη εδάφους αναφοράς με το πραγματικά «παρατηρούμενο» τοπίο. Αυτή η καθοδήγηση παρέχει πολύ καλή ακρίβεια χτυπήματος και δεν απαιτεί βοηθήματα πλοήγησης τρίτων, όπως δορυφορικά συστήματα. Τα μέσα μεταφοράς πυραύλων Kh-55 και Kh-555 στο χώρο εκτόξευσης είναι τα στρατηγικά βομβαρδιστικά Tu-95MS και Tu-160.
Από τότε που εμφανίστηκε η οικογένεια πυραύλων Kh-55 στις αρχές της δεκαετίας του '80, έχει γίνει εδώ και καιρό στη χώρα μας δουλειά για τη δημιουργία νέων πυραύλων κρουζ με εκτόξευση αέρα που θα γίνουν οι διάδοχοι του Kh-55. Πρώτον, ειδικοί από το Γραφείο Σχεδιασμού Raduga, που απασχολούνταν στο πρόγραμμα πυραύλων κρουζ με εκτόξευση αέρα, προσπάθησαν να φτιάξουν έναν υπερηχητικό στρατηγικό πύραυλο. Ωστόσο, μετά από κάποιες αποτυχίες και την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, έπρεπε να επιστρέψουν στην παλιά, αλλά αποδεδειγμένη ιδέα ενός υποηχητικού πυραύλου κρουζ. Στις αρχές της δεκαετίας του '101 ξεκίνησε το έργο X-102/5500. Για να επιτύχουν εμβέλεια εκτόξευσης 55 χιλιομέτρων, οι σχεδιαστές έπρεπε να δώσουν στον νέο πύραυλο μεγαλύτερο μέγεθος σε σύγκριση με τον Kh-700. Αυτό οδήγησε σε αύξηση του αρχικού βάρους κατά 800-400 κιλά. Σύμφωνα με αναφορές, το βάρος της κεφαλής παρέμεινε το ίδιο - 410-101 κιλά. Η κατάσταση είναι παρόμοια με το βεληνεκές των πυραύλων Kh-102 και Kh-950. Οι αλλαγές στο σχεδιασμό, η χρήση νέου κινητήρα και η ενημέρωση του συστήματος πλοήγησης οδήγησαν σε ελαφρά αύξηση της μέγιστης ταχύτητας. Έφτασε τα 970-101 χιλιόμετρα την ώρα. Όσον αφορά τον τύπο της κεφαλής των νέων πυραύλων, στην έκδοση X-102 φέρει συμβατική γόμωση και στην έκδοση X-180 φέρει πυρηνική. Η ισχύς της πυρηνικής κεφαλής υπολογίζεται σε 200-XNUMX κιλοτόνους.
Η έναρξη των δοκιμών του πυραύλου Kh-101/102 είχε προγραμματιστεί για τα τέλη της δεκαετίας του '2010, αλλά η κατάσταση στη χώρα ανάγκασε αυτά τα σχέδια να προσαρμοστούν. Ως αποτέλεσμα, η ανάπτυξη, η δοκιμή και η τελειοποίηση του νέου πυραύλου διήρκεσε για περισσότερα από δέκα χρόνια. Το 101 αναφέρθηκε ότι ο πύραυλος Kh-XNUMX είχε τελειοποιηθεί και είχε πολύ καλές προοπτικές. Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός αεροπορία τέτοιοι πύραυλοι θα απαιτήσουν κάποια καινοτομία. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η αντίστοιχη τελειοποίηση του εποχούμενου εξοπλισμού των αεροσκαφών που μεταφέρουν πυραύλους. Επιπλέον, στην περίπτωση των αεροσκαφών Tu-95MS, υπάρχει ένα άλλο σχεδιαστικό εμπόδιο. Τα διαμερίσματα φορτίου αυτού του βομβαρδιστικού δεν μπορούν να φιλοξενήσουν νέους πυραύλους λόγω του μεγαλύτερου μήκους τους. Γι' αυτό, στις διαθέσιμες φωτογραφίες του Tu-95MS, οι πύραυλοι X-101 ήταν κρεμασμένοι σε πυλώνες κάτω από το φτερό, δύο στο καθένα. Έτσι, κάθε Tu-95MS μπορεί να παραδώσει ταυτόχρονα έως και οκτώ βλήματα στο σημείο εκτόξευσης. Υπό το πρίσμα των υφιστάμενων διεθνών συμφωνιών για στρατηγικά όπλα, αυτή η δυνατότητα φαίνεται πολύ, πολύ ενδιαφέρουσα. Το γεγονός είναι ότι επί του παρόντος το Tu-95MS μπορεί να μεταφέρει μόνο έξι πυραύλους X-55/555 μέσα στο διαμέρισμα φορτίου. Οι πυλώνες κάτω από το φτερό δεν χρησιμοποιούνται βάσει συμβάσεων. Είναι πολύ πιθανό η υιοθέτηση του πυραύλου X-101/102 σε λειτουργία να προκαλέσει ανάμικτες αντιδράσεις από ξένους πολιτικούς. Όσον αφορά τα αεροσκάφη Tu-160, σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, μπορούν εύκολα να πάρουν ένα πλήρες φορτίο δώδεκα πυραύλων, καθώς οι διαστάσεις του θαλάμου φορτίου και η φέρουσα ικανότητα των εκτοξευτών τυμπάνων το επιτρέπουν.
Η κατάσταση με το νέο πύραυλο δεν μπορεί επί του παρόντος να χαρακτηριστεί ξεκάθαρη και απολύτως κατανοητή, ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Η υπόθεση σχετικά με το X-101/102 γίνεται λόγω του υψηλού βαθμού ολοκλήρωσης του έργου. Επιπλέον, την άνοιξη, ο υπουργός Άμυνας A. Serdyukov μίλησε για κάποιο νέο στρατηγικό πύραυλο κρουζ που εκτοξεύτηκε από αέρος, που είχε ήδη εισέλθει στα στρατεύματα και αύξησε το μαχητικό δυναμικό τους. Είναι πιθανό ότι ένας συγκεκριμένος αριθμός Kh-101/102 έχει ήδη σταλεί στην αεροπορία μεγάλης εμβέλειας για την ανάπτυξη νέων όπλων ή δοκιμαστική λειτουργία. Ωστόσο, δεν υπάρχουν ακόμη πλήρη επίσημα στοιχεία για το θέμα.
Οι δηλώσεις του Α. Σουχορούκοφ για νέο στρατηγικό πυρομαχικό, μεταξύ άλλων, είναι ενδιαφέρουσες γιατί ανέφερε ένα άλλο έργο σχεδιασμένο για μεγαλύτερη προοπτική. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, οι πρώτες δοκιμές στο πλαίσιο του προγράμματος υπερηχητικών πυραύλων θα ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Ο Σουχορούκοφ δεν αποκάλυψε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με το υπερηχητικό πρόγραμμα. Ίσως αυτό το έργο είναι μια εξέλιξη ή ανανέωση του X-90, που κάποτε έκανε πολύ θόρυβο. Δεν θα πρέπει να αποκλείουμε το ενδεχόμενο το νέο έργο να χρησιμοποιεί μόνο τις πληροφορίες που έχουν συλλεχθεί νωρίτερα και να δημιουργείται σχεδόν από την αρχή. Ωστόσο, οι πρώτες συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με έναν πολλά υποσχόμενο υπερηχητικό πύραυλο θα εμφανιστούν όχι νωρίτερα από τον επόμενο χειμώνα.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://testpilot.ru/
http://airwar.ru/
πληροφορίες