Στρατιωτική αναθεώρηση

Το MiG-25 εμφανίστηκε πολύ αργά;

222


Στα τέλη της δεκαετίας του 50, διαμορφώθηκε τελικά η «νέα παγκόσμια τάξη» - οι δύο υπερδυνάμεις ενώθηκαν σε μια θανάσιμη μάχη για το δικαίωμα να είναι ο μόνος νικητής. Το Πεντάγωνο συζητά σοβαρά το σχέδιο «Dropshot» - την καταστροφή από τον αέρα 300 μεγάλων πόλεων της Σοβιετικής Ένωσης. Η ΕΣΣΔ προετοιμάζει αεροδρόμια άλματος στην Αρκτική για τα βομβαρδιστικά της - μια πραγματική ευκαιρία να φτάσει κανείς στην Αμερική. Ω εποχές, ω ήθη!
Στις 8 Μαΐου 1954, ένα ολόκληρο σύνταγμα MiG-15 κυνήγησε ανεπιτυχώς πάνω από τη χερσόνησο Κόλα για το RB-47E, μια αναγνωριστική τροποποίηση του βομβαρδιστικού B-47 Stratojet. Η αναχαίτιση ενός αεροσκάφους χωρίς πλεονέκτημα στην ταχύτητα και χωρίς τη χρήση πυραύλων αέρος-αέρος είναι μια καταστροφική υπόθεση. Χρυσός ωρολογιακός βομβαρδισμός αεροπορία! Η ίδια η λογική τέτοιων "συμβάντων" πρότεινε ότι πρέπει να ανεβείτε ψηλότερα και / ή να πετάξετε γρηγορότερα - τότε οι πιλότοι δεν θα έχουν κανένα απολύτως πρόβλημα με την υπέρβαση της αεράμυνας του "πιθανού εχθρού". Εκείνη την εποχή, Αμερικανοί σχεδιαστές δημιούργησαν μια ολόκληρη σειρά πολεμικών αεροσκαφών επικεντρωμένων στη χρήση σε υπερηχητικές ταχύτητες και υψόμετρα πτήσης ψηλά στον ουρανό.

Ο στόλος παρήγγειλε μια παρτίδα αεροσκαφών κρούσης A-5 Vigilante για τα αεροπλανοφόρα του - ένα βαρύ "σουβλί με πυρηνικό γέμισμα" μπόρεσε να πάει με υπερηχητική ταχύτητα σε λειτουργία πλεύσης και να σκαρφαλώσει με δυναμικό άλμα σε ύψος 28 χιλιομέτρων, ενώ παραμένοντας ένα συγκεκριμένο μηχάνημα με βάση το κατάστρωμα.

Η Πολεμική Αεροπορία παρήγγειλε το υπερηχητικό βομβαρδιστικό μεγάλου βεληνεκούς B-58 Hustler (Insolent) από την εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Conver, το οποίο έγινε ένα από τα πιο ακριβά αεροσκάφη στον κόσμο. ιστορία αεροπορία (1 κιλό του σχεδίου Hustler ήταν πιο ακριβό από 1 κιλό καθαρού χρυσού).
Το δεύτερο μεγάλο έργο της Πολεμικής Αεροπορίας ήταν το υπερηχητικό στρατηγικό βομβαρδιστικό μεγάλου ύψους XB-70 Valkyrie. Το ατσάλινο τέρας με βάρος απογείωσης 240 τόνων υποτίθεται ότι θα διαπερνούσε το σύστημα αεράμυνας της ΕΣΣΔ με τρεις ταχύτητες ήχου και θα κατέβαζε 20 τόνους του θανατηφόρου φορτίου του από ύψος 30 χιλιομέτρων. Το Valkyrie μετατράπηκε σε εφιάλτη για τους προγραμματιστές του, τα δύο κατασκευασμένα αυτοκίνητα κούρασαν τους πάντες τόσο πολύ που διαγράφηκαν στην κόλαση χωρίς να τεθούν σε λειτουργία.

Το MiG-25 εμφανίστηκε πολύ αργά;

Πτήση των Βαλκυριών


Ούτε η CIA έμεινε στην άκρη, με εντολή της οποίας δημιουργήθηκε το απεχθές αναγνωριστικό U-2 σε μεγάλο υψόμετρο «Dragon Lady». Το αυτοκίνητο δεν έλαμπε με ταχύτητα - μόνο 800 km / h, αλλά τι ύψος πτήσης! Αυτό είναι κάτι - ένα μηχανοκίνητο ανεμόπτερο σκαρφάλωσε 25-30 χιλιόμετρα και μπορούσε να κρεμαστεί εκεί για 7 ώρες.
Η επιτυχία του U-2 χρησίμευσε ως βάση για τη δημιουργία ενός ακόμη πιο παγωμένου αεροσκάφους A-12 στο πλαίσιο του έργου Archangel. Και λίγα χρόνια αργότερα, το υπερηχητικό αεροσκάφος αναγνώρισης υψηλού ύψους A-12 αντικαταστάθηκε από ένα νέο αναγνωριστικό αεροσκάφος - το SR-71 Blackbird, το οποίο πέταξε πέρα ​​από τα όρια του δυνατού.

Ρωσική έκπληξη

Για να αντιμετωπίσει αυτή την αρμάδα των καλικάντζων OKB A.I. Ο Mikoyan το 1961 άρχισε να εφαρμόζει την ιδέα της στρατοσφαιρικής αναχαίτισης. Το επιστημονικό και τεχνικό υπόβαθρο που αποκτήθηκε εκείνη την εποχή επέτρεψε στους Σοβιετικούς σχεδιαστές να δημιουργήσουν ένα μοναδικό αεροπορικό συγκρότημα εξοπλισμένο με ισχυρό ραντάρ και πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς. Το μελλοντικό μαχητικό-αναχαιτιστή έπρεπε να αναπτύξει τρεις φορές την ταχύτητα του ήχου και να χτυπήσει στόχους σε υψόμετρο έως και 25 χιλιάδων μέτρων. Μία από τις σημαντικότερες απαιτήσεις του έργου ήταν η εξασφάλιση της αξιοπιστίας και της ευκολίας λειτουργίας της μηχανής στις συνθήκες μάχης μονάδων της Πολεμικής Αεροπορίας, στα πιο κοινά στρατιωτικά αεροδρόμια, διάσπαρτα σε μεγάλους αριθμούς στις εκτάσεις της ΕΣΣΔ.
Ένα σοβαρό πρόβλημα ήταν η υπέρβαση του θερμικού φραγμού - με ταχύτητα 2,8 Mach, το σώμα του αεροσκάφους θερμάνθηκε αμέσως στους 200 ° C και τα προεξέχοντα μέρη και τα άκρα των φτερών ήταν ακόμα πιο ισχυρά - έως και 300 ° C. Σε τέτοιες θερμοκρασίες, το αλουμίνιο χάνει τις ιδιότητες αντοχής του. Ο χάλυβας επιλέχθηκε ως το κύριο δομικό υλικό του MiG-25 (80% της δομής). Το αλουμίνιο αντιπροσώπευε μόνο το 11%, το υπόλοιπο 8% - τιτάνιο. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, το MiG-25 ήταν δεύτερο μόνο μετά το πρωτότυπο του βομβαρδιστή Valkyrie, το σχέδιο του οποίου ήταν κατά 90% κατασκευασμένο από χάλυβα.



Οι εργασίες για τη δημιουργία του MiG-25 ήταν σε πλήρη εξέλιξη - τα δύο πρώτα πρωτότυπα βγήκαν στον αέρα ήδη από το 1964. Αλλά στη συνέχεια ακολούθησε μια σειρά αποτυχιών: το 1967, ενώ σημείωσε ρεκόρ, ο κορυφαίος δοκιμαστής Igor Lesnikov πέθανε, ένα χρόνο αργότερα, ο διοικητής αεράμυνας, στρατηγός Kadomtsev, κάηκε στο πιλοτήριο ενός πολλά υποσχόμενου αεροσκάφους. Δεν ήταν μάταια που οι πιλότοι έδωσαν τη ζωή τους στην Πατρίδα τους - οι δοκιμαστικές πτήσεις του υπερ-αναχαιτιστή συνεχίστηκαν, το 1969 το MiG-25 αναχαίτισε για πρώτη φορά έναν εναέριο στόχο χρησιμοποιώντας τον πύραυλο R-40R (το "40R" δείκτης σημαίνει αναζητητής ραντάρ, υπήρχε ένα άλλο R-40T με θερμικό αναζητητή). Τον Απρίλιο του 1972 τέθηκε σε λειτουργία ο αναχαιτιστής MiG-25P. Η σειριακή παραγωγή αεροσκαφών ξεκίνησε λίγο νωρίτερα - το 1971 στο εργοστάσιο αεροπορίας του Γκόρκι (τώρα το κρατικό εργοστάσιο αεροπορίας του Νίζνι Νόβγκοροντ Sokol).

Επίκριση

Στις 16 Ιανουαρίου 1970, το βομβαρδιστικό B-58 Hustler πραγματοποίησε την τελευταία του πτήση. Τον Φεβρουάριο του 1969, το έργο XB-70 Valkyrie λύγισε. Το 1963, σε σχέση με την εμφάνιση των βαλλιστικών πυραύλων που εκτοξεύτηκαν από υποβρύχιο Polaris, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εγκατέλειψε την ανάπτυξη ενός πυρηνικού όπλα στα καταστρώματα των αεροπλανοφόρων, έχοντας μετατρέψει την επίθεση τους A-5 Vigilantes σε αναγνωριστικά αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας.
Η αεροπορία εγκατέλειψε γρήγορα τη στρατόσφαιρα σε χαμηλά υψόμετρα. Το πρώτο σήμα συναγερμού για τους αεροπόρους ήρθε το 1960, όταν ο κύριος Πάουερς καταρρίφθηκε πάνω από το σύστημα αεράμυνας Sverdlovsk S-75. Ο πόλεμος του Βιετνάμ κατέστησε σαφές ότι σε μεγάλα υψόμετρα δεν υπάρχει διαφυγή από αντιαεροπορικούς πυραύλους. Το αεροσκάφος εντοπίζεται εύκολα και καταρρίπτεται. ούτε η υπερηχητική ταχύτητα ούτε το μέγιστο ύψος πτήσης βοηθούν - ένας αντιαεροπορικός πύραυλος εξακολουθεί να πετάει πιο γρήγορα.


Τακτικό βομβαρδιστικό F-111


Όταν ο αναχαιτιστής μεγάλου ύψους MiG-25 σχεδιαζόταν στην ΕΣΣΔ, στις ΗΠΑ δούλευαν σε ένα θεμελιωδώς διαφορετικό αεροσκάφος - το τακτικό βομβαρδιστικό F-111 "Aardvark". και τα δύο μηχανήματα έκαναν την πρώτη τους πτήση το 1964. Το κύριο «τσιπ» του F-111 ήταν μια σημαντική ανακάλυψη αεράμυνας σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα. Αρχικά, το F-111 δημιουργήθηκε ως ένα πολλά υποσχόμενο μαχητικό για την Πολεμική Αεροπορία και στόλος, αλλά ένα φορτίο βόμβας 14 τόνων, μια πτέρυγα μεταβλητής γεωμετρίας, πλήρωμα 2 ατόμων και ένα τέλειο σύστημα παρατήρησης και πλοήγησης «προκάλεσαν» τη σωστή χρήση αυτού του μηχανήματος. Παρ' όλα αυτά, ο δείκτης μαχητικού "F" ("μαχητής") καθορίστηκε στο όνομά του.

Σε τρεις ταχύτητες ήχου, είναι αδύνατο να ανιχνευθεί ένας σημειακός στόχος και να χτυπηθεί σε αυτόν. Τα επιθετικά αεροσκάφη και τα αεροσκάφη υποστήριξης πυρός προτίμησαν να λειτουργούν σε χαμηλές ταχύτητες και χαμηλά υψόμετρα. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκε μια ολόκληρη κατηγορία υποηχητικών οχημάτων επίθεσης, τα οποία είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά όταν εργάζονται σε σημειακούς στόχους - το αεροσκάφος επίθεσης με βάση το αεροσκάφος A-6 Intruder, το αεροσκάφος επίθεσης αντιαρματικών A-10, το άτρωτο σοβιετικό Su-25 Grach ... Όλοι οι πόλεμοι του πρόσφατου παρελθόντος επιβεβαίωσαν αυτή τη θεωρία - κατά τη διάρκεια της "Desert Storm" το στρατιωτικό αεροσκάφος δεν πέταξε πάνω από 10 χιλιόμετρα και πιο συχνά το ύψος πτήσης μετρήθηκε σε αρκετές εκατοντάδες μέτρα.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, ο αναχαιτιστής μεγάλου υψόμετρου MiG-25 δεν είχε πραγματικά ανταγωνιστές, επομένως οι δυνατότητές του παρέμειναν αζήτητες. Το αεροσκάφος εναντίον του οποίου δημιουργήθηκε πέταξε τη δεκαετία του 1950-1960. Η σειριακή παραγωγή του MiG-25 ξεκίνησε το 1971 και συνεχίστηκε μέχρι το 1985, με την κατασκευή 1186 μονάδων. Περίπου την ίδια εποχή, το 1974, εγκρίθηκε ο αναχαιτιστής τέταρτης γενιάς F-14 Tomcat με βάση το αεροπλάνο. Και το 1976, το F-15 Eagle, ένα ακόμη πιο σύγχρονο μαχητικό τέταρτης γενιάς, μπήκε σε υπηρεσία.


Αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής F-15 «Eagle».


Στις Ηνωμένες Πολιτείες, δεν υπήρχαν καθόλου μαχητικά 3ης γενιάς, όπως τα σοβιετικά MiG-23 και MiG-25. Μετά το "Phantom", που ανήκει στη γενιά 2+, τα F-14, F-15 και F-16 μπήκαν στη σειρά. Η τέταρτη γενιά μαχητικών διέφερε από τους προκατόχους τους σε πιο ισορροπημένα χαρακτηριστικά απόδοσης. Υπήρξε μια καμπή στις απόψεις των στρατιωτικών αεροπόρων: η επιδίωξη της ταχύτητας (στο F-15 περιορίζεται σε 2,5 ταχύτητες ήχου) αντικαταστάθηκε από την επιθυμία να επιτευχθεί υψηλή ικανότητα ελιγμών (η εμπειρία της κλειστής αεροπορικής μάχης στο Βιετνάμ επηρεάστηκε ) και να βελτιώσουν την ποιότητα των αεροηλεκτρονικών συστημάτων επί του σκάφους.

Φυσικά, ήταν δύσκολο για το MiG-25 να διεξάγει αεροπορικές μάχες υπό τις μεταβαλλόμενες συνθήκες. Μιλώντας για τα γεγονότα των αρχών της δεκαετίας του 1980 στον Λίβανο, αξίζει να σημειωθεί ότι τα ισραηλινά F-15 έπεσαν κρυφά σε MiG σε χαμηλά υψόμετρα (το ραντάρ MiG-25 δεν είχε λειτουργία επιλογής στόχου στο φόντο του εδάφους, επομένως είχε δεν διακρίνει στόχους στο κάτω ημισφαίριο) και το χρησιμοποίησε ατιμώρητα το τεχνικό του πλεονέκτημα. Υπάρχει μια εκδοχή ότι κατά τη διάρκεια μιας από τις μάχες, στις 29 Ιουλίου 1981, το MiG-25 κατέρριψε τον «Αετό» κοντά στις ακτές του Λιβάνου. Σύμφωνα με τον συριακό στρατό, το σκάφος τους παρέλαβε ακόμη και ένα σωσίβιο και ένα σετ εξοπλισμού σήματος. Ωστόσο, στη συνέχεια, δεν παρασχέθηκαν υλικά στοιχεία αυτής της ιστορίας. Η συριακή Πολεμική Αεροπορία αναγνώρισε την απώλεια τριών MiG-25 και έσπευσε να αποσύρει αυτού του τύπου τα μαχητικά από το πεδίο των εχθροπραξιών (λόγω της έλλειψης κατάλληλων στόχων για αυτά). Και μιλώντας για την «τεχνική υπεροχή» της ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας, είναι απαραίτητο να γίνει επιφύλαξη ότι ολόκληρες ομάδες μάχης από ένα ζευγάρι F-25, ένα αεροσκάφος ραντάρ μεγάλης εμβέλειας E-15 Hawkeye και αρκετοί ανιχνευτές Phantom πήγαν στο κυνήγι για μεμονωμένα MiG-2, που χρησίμευαν ως δόλωμα.

Τα MiG χρησιμοποιήθηκαν ενεργά κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ. Μέχρι τώρα, τα ακριβή αποτελέσματα αυτών των μαχών δεν έχουν εξακριβωθεί, είναι μόνο γνωστό ότι τα MiG-25 χρησιμοποιούνταν κυρίως ως αναγνωριστικά αεροσκάφη και βομβαρδιστικά. Τον Ιούλιο του 1986, ο Ιρακινός άσος Μοχάμεντ Ραγιάν πέθανε στο πιλοτήριο ενός MiG-25. Κατά την επιστροφή από μια αποστολή, το αεροσκάφος του δέχτηκε ενέδρα από ένα ζευγάρι F-5 Freedom Fighters και καταρρίφθηκε από πυρά κανονιού.
Ένα άλλο σημαντικό ορόσημο στη μαχητική καριέρα του MiG ήταν η Επιχείρηση Καταιγίδα της Ερήμου. Οι Αμερικανοί είναι περήφανοι που τα F-15 τους κατέρριψαν δύο MiG-25. Αλλά στους Αμερικανούς δεν αρέσει να θυμούνται πώς ένα «παρωχημένο» ιρακινό MiG πραγματοποίησε μια επιτυχημένη πυραυλική επίθεση και κατέρριψε ένα σύγχρονο μαχητικό-βομβαρδιστικό αεροπλάνο F / A-18 Hornet. Και πόσες ακόμη νίκες του MiG-25 κρύβονται πίσω από τις ασαφείς εξηγήσεις της υπηρεσίας Τύπου του Πενταγώνου: "πιθανώς καταρρίφθηκε από αντιαεροπορικά πυρά", "έπεσε λόγω κατανάλωσης καυσίμου", "πρόωρη έκρηξη βομβών που έπεσαν"; Το 2002, το MiG-25 σημείωσε άλλη μια νίκη καταρρίπτοντας ένα αμερικανικό drone στον ουρανό πάνω από τη Βαγδάτη.

MiG-25 εναντίον SR-71 "Blackbird"

Όταν η συζήτηση γυρίσει στο MiG-25, κάποιος σίγουρα θα θυμηθεί το Blackbird. Θα προσπαθήσουμε να επισημάνουμε εν συντομία μερικά από τα κυριότερα σημεία αυτής της αιώνιας διαμάχης μεταξύ του κάστορα και του γάιδαρου. Το μόνο πράγμα που ενώνει αυτά τα μηχανήματα είναι η υψηλή ταχύτητα πτήσης.
Το MiG-25 κατασκευάστηκε σε δύο κύριες εκδόσεις (συν, αμέτρητες τροποποιήσεις): τον αναχαιτιστή MiG-25P και το βομβαρδιστικό αναγνώρισης MiG-25RB, που έχουν ελάχιστες διαφορές μεταξύ τους. Το MiG-25 είναι ένα σειριακό αεροσκάφος, σχεδιασμένο για μαζική κατασκευή και μόνιμη λειτουργία σε μονάδες μάχης.
SR-71 - στρατηγικό υπερηχητικό αναγνωριστικό αεροσκάφος, 36 κατασκευής. Ένα σπάνιο, σε μεγάλο βαθμό πειραματικό αεροσκάφος.



Τώρα ας ξεκινήσουμε από αυτά τα γεγονότα. Είναι αδύνατο να συγκριθεί άμεσα ο αναχαιτιστής MiG-25P με ένα στρατηγικό αεροσκάφος αναγνώρισης, λόγω των διαφορετικών απαιτήσεων για το σχεδιασμό τους. Το MiG-25P δημιουργήθηκε για να αναχαιτίσει γρήγορα τον στόχο, το Blackbird, αντίθετα, έπρεπε να περάσει ώρες στον εναέριο χώρο άλλου κράτους.
Ως εκ τούτου, οι ειδικοί του Mikoyan Design Bureau τα κατάφεραν με απλές και αξιόπιστες τεχνικές λύσεις, χρησιμοποιώντας ως κύριο δομικό υλικό τον ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα. Ο χρόνος που δαπανήθηκε στα 2,8 Mach για το MiG-25 περιορίστηκε στα 8 λεπτά, διαφορετικά η ζέστη θα κατέστρεφε το αεροσκάφος. Κατά τη διάρκεια αυτών των οκτώ λεπτών, το MiG-25 πέταξε πάνω από ολόκληρη την επικράτεια του Ισραήλ.

Το SR-71 έπρεπε να διατηρήσει την πτήση σε τρεις ταχύτητες ήχου για μιάμιση ώρα. Ένα τέτοιο αποτέλεσμα δεν μπορούσε να επιτευχθεί με συμβατικές μεθόδους. Το τιτάνιο χρησιμοποιήθηκε ευρέως στο σχεδιασμό του SR-71, χρησιμοποιήθηκε το πιο περίπλοκο ουράνιο σύστημα πλοήγησης (παρακολουθεί τη θέση των 56 αστεριών) και οι πιλότοι κάθονταν με στολή υψηλής πίεσης παρόμοια με διαστημικές στολές. Το SR-71 έμοιαζε με τσίρκο: απογείωση με μισοάδειες δεξαμενές, φθάνοντας σε υπερηχητικό και ζέστανε τη δομή για να εξαλειφθούν τα κενά αντιστάθμισης στις δεξαμενές, ακολουθούμενη από πέδηση και τον πρώτο ανεφοδιασμό στον αέρα. Μόνο μετά από αυτό, το SR-71 έπεσε σε μια πορεία μάχης.
Αλλά, επαναλαμβάνω, τέτοιες διαστροφές ήταν αποτέλεσμα της εξασφάλισης μιας μεγάλης πτήσης με τρεις ταχύτητες ήχου. Δεν υπάρχει άλλος δρόμος εδώ. Δεν μιλάω για το γεγονός ότι τα λειτουργικά κόστη των MiG-25P και SR-71 ήταν ασύγκριτα, λόγω των διαφόρων εργασιών που ανατέθηκαν στα μηχανήματα.


Από το εγχειρίδιο με τον "γύπα"


Αν αναζητήσετε το πλησιέστερο ξένο ανάλογο για το MiG-25P, τότε πιθανότατα θα είναι ο αναχαιτιστής F-106 Delta Dart (έναρξη λειτουργίας το 1959). Στιβαρό και εύκολο στην πτήση, το αεροσκάφος ήταν σε υπηρεσία με 13 Μοίρες Αεράμυνας των ΗΠΑ. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 2 Mach, η οροφή είναι 17 χιλιόμετρα. Από τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά - εκτός από τους συμβατικούς πυραύλους αέρος-αέρος, το συγκρότημα οπλισμού περιελάμβανε δύο μη κατευθυνόμενους πυραύλους AIR-2A "Genie" με πυρηνική κεφαλή. Στη συνέχεια, το μηχάνημα έλαβε ένα όπλο με έξι κάννες "Ηφαίστειο" - η εμπειρία του Βιετνάμ επηρέασε και πάλι. Φυσικά, το F-106, όπως όλοι οι εκπρόσωποι της 100ης σειράς, ήταν μια πρωτόγονη μηχανή σε σύγκριση με το πανίσχυρο MiG, που δημιουργήθηκε 10 χρόνια αργότερα. Όμως, στη δεκαετία του '60, οι Αμερικανοί δεν ανέπτυξαν αναχαιτιστές μεγάλου υψομέτρου, επικεντρώνοντας τις προσπάθειές τους στη δημιουργία μαχητικών 4ης γενιάς.

Η πρακτική είναι καλύτερη από οποιαδήποτε θεωρία


Εφημερίδα του Καΐρου, 18 Μαρτίου 1971. Νέα για την άφιξη των σοβιετικών MiG


Εάν η μαχητική αποτελεσματικότητα του αναχαιτιστή MiG-25 αποδείχθηκε χαμηλή, τότε γιατί οι δυτικές υπηρεσίες πληροφοριών ήταν τόσο πρόθυμες να πάρουν στα χέρια τους ένα αντίγραφο του σοβιετικού αεροσκάφους; Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το MiG-25 αποδείχθηκε ένα μοναδικό μηχάνημα για τη δημιουργία ρεκόρ: το MiG σημείωσε 29 παγκόσμια ρεκόρ σε ταχύτητα, ρυθμό ανάβασης και ύψος πτήσης. Σε αντίθεση με το SR-71, στον σοβιετικό αναχαιτιστή με ταχύτητα 2,5 M, επιτρέπονταν υπερφορτώσεις έως και 5 g. Αυτό επέτρεψε στη MiG να κάνει ρεκόρ σε σύντομες κλειστές διαδρομές.
Το MiG-25RB από το 63ο Ξεχωριστό Απόσπασμα Αναγνώρισης Αεροπορίας έλαβε την πραγματική δόξα του «ασκόταστου αεροσκάφους». Τον Μάιο του 1971, αξιωματικοί των πληροφοριών ξεκίνησαν τακτικές πτήσεις πάνω από το Ισραήλ. Για πρώτη φορά, κατά την είσοδό τους στον ισραηλινό εναέριο χώρο, ισραηλινά συστήματα αεράμυνας άνοιξαν σφοδρό πυρ κατά του σοβιετικού MiG-25RB. Μάταια. Μια μοίρα Phantom συγκεντρώθηκε για να αναχαιτίσει, αλλά το βαρύ μαχητικό-βομβαρδιστικό Phantom δεν ήταν σε καμία περίπτωση διατεθειμένο να κατακτήσει τη στρατόσφαιρα. Έχοντας πυροβολήσει όλους τους πυραύλους τους, τα Phantom επέστρεψαν χωρίς τίποτα. Στη συνέχεια, ένας σύνδεσμος των «Mirages» ανέβηκε στον αέρα - εξαιρετικά ελαφρύς, υπό καύσιμα, έπρεπε να ανέβουν σε ύψος άνω των 20 χιλιομέτρων για την επιτυχή εκτόξευση των πυραύλων τους. Αλλά και οι Ισραηλινοί απέτυχαν σε αυτόν τον ελιγμό: οι πύραυλοι που εκτοξεύτηκαν μετά από αυτούς δεν μπορούσαν να φτάσουν το MiG.


Το ισχυρότερο αμερικανικό σύστημα αεράμυνας «Nike-Hercules». Ακόμη και αυτός δεν μπορούσε να πάρει το MiG-25 στον μετακαυστήρα, αν και το μέγιστο ύψος αναχαίτισης του Ηρακλή ήταν 45 χλμ.


Άθραυστος πρόσκοπος - φυσικά δυσάρεστο, αλλά ανεκτό. Αλλά ένας άφθαρτος βομβαρδιστής - αυτό είναι πραγματικά τρομακτικό. Ειδικά για τα MiG-25RB δημιουργήθηκαν θερμοανθεκτικές βόμβες FAB-500, οι οποίες έπεσαν από ύψος 20 μέτρων με ταχύτητα 000 χλμ./ώρα. Μια βόμβα βάρους 2300 κιλών, έχοντας πετάξει αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα, οδηγήθηκε στο έδαφος σε βάθος πολλών μέτρων, όπου εξερράγη, μετατρέποντας ολόκληρη την γύρω περιοχή από μέσα προς τα έξω. Φυσικά, η ακρίβεια άφηνε πολλά να είναι επιθυμητά, αλλά το ίδιο το αναπόφευκτο της ανταπόδοσης είχε μια απογοητευτική επίδραση στον εχθρό.

Λοιπόν, τέλος, θα σας πω έναν αστείο μύθο: στο σύστημα ψύξης του εξοπλισμού MiG-25RB, χρησιμοποιήθηκαν 250 λίτρα "massandra" - ένα μείγμα νερού-αλκοόλ και 50 λίτρα καθαρού αλκοόλ, χρησιμοποιήσιμο. Με κάθε πτήση "για επιτάχυνση" (μεγάλη ταχύτητα σε μεγάλο ύψος), ολόκληρη αυτή η ρεζέρβα υπόκειται σε αντικατάσταση. Μια φορά ο A.I. Ο Μικογιάν έλαβε μια επιστολή από τις συζύγους των στρατιωτικών με αίτημα να αντικαταστήσει το αλκοόλ με κάτι άλλο. Ο Mikoyan απάντησε ότι εάν για να αποκτήσει την απαιτούμενη πτητική απόδοση του μηχανήματος χρειαζόταν να ρίξει αρμενικό κονιάκ σε αυτό, τότε θα έβαζε ακόμη και ΑΡΜΕΝΙΚΟ ΜΠΡΑΝΤΙ!
Συντάκτης:
222 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Πολιτικά
    Πολιτικά 13 Αυγούστου 2012 07:44 π.μ
    + 11
    ο συγγραφέας, σύμφωνα με αυτή τη λογική, το MIG-31 κατασκευάστηκε μάταια ... εξηγήστε
    1. Σάντα Φε
      13 Αυγούστου 2012 10:01 π.μ
      +6
      MiG-31 Σοβιετική άποψη της αεροπορικής μάχης. Μαχητικά και αεροσκάφη AWACS έγιναν ένα
      Το αερομεταφερόμενο σύστημα ραντάρ MiG-31BM είναι ικανό να παρακολουθεί έως και 24 εναέριους στόχους, 8 από τους οποίους μπορούν να πυροβοληθούν ταυτόχρονα από πυραύλους R-33S. Διάρκεια πτήσης - 2,5 ώρες

      Στις ΗΠΑ, υπήρχε ένα στενό ανάλογο - ο αναχαιτιστής με βάση το αεροπλάνο F-14 (αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 2006)
      Αλλά γενικά, οι Ηνωμένες Πολιτείες ακολούθησαν έναν διαφορετικό δρόμο στην ανάπτυξη της αεροπορίας. Η λειτουργία αναχαίτισης εκτελείται από αεροσκάφος εναέριας υπεροχής - F-15 ή F-22. Ο προσδιορισμός στόχος για αναχαιτιστές εκδίδεται από αεροσκάφη AWACS - με βάση το αεροπλανοφόρο Hawkeye, ή επίγεια - Sentry, Avax
      Ποιο είναι το πλεονέκτημα μιας τέτοιας μεθόδου; Τα εξειδικευμένα αεροσκάφη είναι καλύτερα από τα καθολικά.
      Πρώτον, οι αναχαιτιστές δεν χρειάζεται να ανάβουν συνεχώς το ραντάρ τους, δίνοντας την παρουσία τους.

      Boeing E-3 Sentry. Διάρκεια περιπολίας - 11 ώρες, πλήρωμα - 19 χειριστές και αξιωματικοί ελέγχου. Η διάμετρος του κύριου ραντάρ είναι 9 μέτρα. Ο μέγιστος αριθμός στόχων που λαμβάνονται για παρακολούθηση είναι 400.
    2. Βαντιβάκ
      Βαντιβάκ 13 Αυγούστου 2012 10:12 π.μ
      + 31
      Το MiG-25 εμφανίστηκε πολύ αργά;

      Ακριβώς για να αποτρέψουμε έναν πυρηνικό πόλεμο

      Το πρωί της 8ης Οκτωβρίου, σε έκτακτη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου, η Γκόλντα Μάγιερ ανακοίνωσε την τελική της ετυμηγορία: «Καμία παράδοση. Θα χρησιμοποιήσουμε πυρηνικά όπλα και θα καταστρέψουμε το Κάιρο και τη Δαμασκό!». , το Ισραήλ διέθετε 18 ατομικές βόμβες

      13 Οκτωβρίου 1973 Στις 8:12 π.μ. ώρα Μικράς Ασίας, μια φωτεινή κουκκίδα εμφανίζεται στην οθόνη του ραντάρ του σταθμού διοίκησης αεράμυνας του Τελ Αβίβ. Οι σειρήνες ανάβουν αυτόματα και ουρλιάζουν υστερικά. Προχωρώντας γρήγορα από τον βορειοανατολικό προς τον νοτιοδυτικό τομέα, το σημείο πλησιάζει τα εναέρια σύνορα της πόλης και ο αξιωματικός υπηρεσίας στέλνει μια πτήση υπερηχητικών μαχητικών Mirage για να αναχαιτίσει τον εισβολέα.

      Ο αξιωματικός υπηρεσίας του σταθμού διοίκησης αεράμυνας παρατηρεί πώς τρία Mirage στην οθόνη του ραντάρ κινούνται παράλληλα με τον εισβολέα. Γιατί όμως δεν πάνε πιο ψηλά; Πράγματι, τα Mirage βρίσκονται αρκετούς «ορόφους» κάτω από το μονοπάτι πτήσης του εισβολέα, αλλά γιατί; Γιατί, τελικά, η απόσταση μεταξύ της τρόικας και των καταδιωκόμενων αυξάνεται κάθε δευτερόλεπτο; Αυτό δεν σημαίνει ότι τα χαρακτηριστικά πτήσης του εισβολέα είναι πολύ καλύτερα από αυτά του Mirage; "Σκατά! ο διοικητής πτήσης φωνάζει, «δεν μπορούμε να τον πάρουμε». Είναι έξι χιλιάδες πόδια ψηλότερος... Και κινείται δύο φορές πιο γρήγορα!».

      Μετά από αυτό, στην οθόνη εμφανίζονται λευκές ρίγες "Mirages", πυροβολούν "Hokami" - βλήματα αέρος-αέρος. Τι είναι όμως; Οι πύραυλοι εξαφανίζονται στη γαλάζια άβυσσο του ουρανού χωρίς να χτυπήσουν τον στόχο και απομακρύνεται με απίστευτη ταχύτητα σε υψόμετρο 69 χιλιάδων ποδιών. Δεν! Επιστρέφει ξανά! Κάνει έναν, δύο, τρεις ... έξι (!) κύκλους πάνω από την πόλη - φανταστικά! Και δεν φοβάται να χτυπηθεί!

      Ο αξιωματικός της υπηρεσίας στέλνει μια πτήση με Phantom για να βοηθήσει τα Mirage. Υπάρχει μόνο ένα καθήκον: να καταρρίψετε τον εισβολέα. Αλίμονο! Ούτε τα Phantom ούτε οι πύραυλοί τους μπορούν να φτάσουν... Τι; Πώς λέγεται κάτι που κινείται με απίστευτη ταχύτητα σε απίστευτο ύψος; Και δεν είναι καθόλου αεροπλάνο. Αυτό είναι ένα BLO - ένα σιωπηλό ιπτάμενο αντικείμενο! Όλα αυτά είναι αλήθεια, αλλά από πού ήρθε; Οι Άραβες δεν είχαν ακόμα τίποτα τέτοιο. Είναι λοιπόν από τη Ρωσία.

      Η υπουργός Άμυνας, που ήρθε στον Πρωθυπουργό με αναφορά για το περιστατικό στον ουρανό πάνω από το Τελ Αβίβ, τη βρήκε να διαβάζει μια επιστολή έκκλησης σοβιετικών πυρηνικών επιστημόνων. Αφού άκουσε τον στρατηγό, η Golda Meir συνειδητοποίησε αμέσως ότι αυτά τα γεγονότα - η μετατροπή και η εισβολή ενός μυστηριώδους αεροσκάφους - είναι η ουσία των "πράξεων ενός παιχνιδιού" και οι σκηνοθέτες κατευθύνουν τη δράση από τη Μόσχα.
      Η επιδρομή ενός σιωπηλού ιπτάμενου αντικειμένου στον ουρανό πάνω από το Τελ Αβίβ όχι μόνο διέλυσε τον μύθο του άτρωτου του Ισραήλ, αλλά στην πραγματικότητα ανάγκασε την Golda Meir να αρνηθεί να εξαπολύσει ατομικό χτύπημα στις πρωτεύουσες της Αιγύπτου και της Συρίας. Τον Απρίλιο του 1974, ο Meir και ο Dayan αναγκάστηκαν να παραιτηθούν ντροπιασμένοι μετά την ήττα των εκλογών. Ο Έλια Ζέιρα, επικεφαλής της ισραηλινής στρατιωτικής υπηρεσίας πληροφοριών, άφησε επίσης τη θέση του.
      1. Rider
        Rider 13 Αυγούστου 2012 10:26 π.μ
        -47
        Παράθεση από Vadivak
        13 Οκτωβρίου 1973 στις 8:12 π.μ

        Ο Βαβιντάκ λέει ψέματα. Το MIG-25 δεν συμμετείχε στον πόλεμο του 1973 wassat
        Τον Ιούλιο του 1972, ο Αιγύπτιος Πρόεδρος Ανουάρ Σαντάτ ανακοίνωσε τον τερματισμό των στρατιωτικών δεσμών με την ΕΣΣΔ και περίπου 21 Σοβιετικοί σύμβουλοι και ειδικοί επέστρεψαν στην πατρίδα τους. 63 Μια ξεχωριστή μοίρα στο MIG-25 ήταν από τις πρώτες που εγκατέλειψαν τη χώρα, λόγω του κινδύνου σύλληψης του αεροσκάφους από τους Αιγύπτιους

        Όλα τα άλλα που είπε ο Βαβιντάκ δεν μπορούν καν να διαβαστούν. Το Ισραήλ νίκησε τους στρατούς της Αιγύπτου, της Συρίας, το εκστρατευτικό σώμα του Ιράκ, τις μονάδες της Σαουδικής Αραβίας, της Αλγερίας και του Σουδάν σε 14 ημέρες χωρίς κανένα ατομικό όπλο.
        1. Κακό Τατάρ
          Κακό Τατάρ 13 Αυγούστου 2012 10:45 π.μ
          + 28
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          Ο Βαβιντάκ λέει ψέματα. Το MIG-25 δεν συμμετείχε στον πόλεμο του 1973

          που είσαι ξαπλωμένος...
          Μόλις τώρα, στο Ren-TV στο πρόγραμμα "Arms", μίλησε ένας πιλότος που ήταν ο πιλότος αυτού του MiG και αν κατάλαβα καλά ήταν ΤΡΙΑ αεροσκάφη, ούτε ένα ...
          Ο πιλότος ή οι πιλότοι έλαβαν το υψηλότερο βραβείο της Πατρίδας σύμφωνα με μια κλειστή λίστα ...

          Ετσι ώστε. Rider-Smith... Ή μήπως Moishe;
          1. Rider
            Rider 13 Αυγούστου 2012 10:54 π.μ
            -35
            Απόσπασμα: Κακό Τατάρ
            Μόλις τώρα, στο Ren-TV στο πρόγραμμα "Arms", μίλησε ένας πιλότος που ήταν ο πιλότος αυτού του MiG και αν κατάλαβα καλά ήταν ΤΡΙΑ αεροσκάφη, ούτε ένα ...

            Αυτοί ήταν πιλότοι από το 63ο SARO, που εδρεύει στο δυτικό αεροδρόμιο του Καΐρου από τον Μάρτιο του 1971 έως τον Ιούλιο του 1972. Οι πιλότοι του MiG-25RB πραγματοποίησαν αρκετές δεκάδες εξόδους πάνω από το Ισραήλ - εντελώς ανούσιες από στρατιωτική άποψη. Δεν μπορούσαν να τους κατεβάσουν, αλλά δεν υπήρξε κανένα ιδιαίτερο κακό από αυτούς. Οι ανθεκτικές στη θερμότητα βόμβες FAB-500 (οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο) δημιουργήθηκαν μόλις το 1979.

            Η Vavidak συνθέτει ιστορίες για πτήσεις MIG-25 πάνω από το Ισραήλ τον Οκτώβριο του 1973. Το Migi-25 έφυγε από την Αίγυπτο 1,5 χρόνο πριν από αυτά τα γεγονότα
            1. DIMS
              DIMS 13 Αυγούστου 2012 11:06 π.μ
              + 25
              Ιδού η γνώμη του Βλαντιμίρ Αντρέεφ, που έφτασε στο Κάιρο Δυτικά τον Οκτώβριο του 1973, λίγες μέρες μετά την έναρξη του αραβο-ισραηλινού πολέμου (στο Ισραήλ ονομάζεται «Πόλεμος της Κρίσης»): «Το άρθρο περιγράφει έναν όμορφο θρύλο. Δεν υπήρξε καμία πτήση πάνω από το Τελ Αβίβ, το οποίο διέκοψε αμέσως τις εχθροπραξίες στη χερσόνησο του Σινά. Ήμουν διερμηνέας για μια ομάδα πιλότων μας που απογειώνονταν τακτικά με αεροσκάφη MiG-25R για να πραγματοποιήσουν αναγνώριση της θέσης του ισραηλινού στρατού πέρα ​​από τη Διώρυγα του Σουέζ και στο ισραηλινό έδαφος. Αυτή η ομάδα έφτασε στο δεύτερο μισό του Οκτωβρίουόταν ο αιγυπτιακός στρατός τα πήγαινε άσχημα στο μέτωπο. Ήδη γινόταν διαπραγματεύσεις για κατάπαυση του πυρός. Μετά την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ της ηγεσίας των αντιμαχόμενων μερών, η συμφωνία επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ στις 18:25. Μισή ώρα πριν από την καθορισμένη ώρα, ένα ζευγάρι MiG-XNUMXR απογειώθηκε και τράβηξε αεροφωτογραφίες της διάθεσης των στρατευμάτων στην πρώτη γραμμή. Μερικές μέρες αργότερα, κρατούσα την αιγυπτιακή κυβερνητική εφημερίδα Al-Ahram, όπου έγραφε ότι η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία της Αιγύπτου είχε έναν λεπτομερή χάρτη της θέσης των ισραηλινών στρατευμάτων τη στιγμή της παύσης των εχθροπραξιών.

              Και παρεμπιπτόντως, το να χαρακτηρίζεις τις αναγνωριστικές πτήσεις «άνευ σημασίας από στρατιωτική άποψη» είναι κάπως απερίσκεπτο.
              1. Rider
                Rider 13 Αυγούστου 2012 11:26 π.μ
                -29
                Παράθεση: DIMS
                Αυτή η ομάδα έφτασε στο δεύτερο μισό του Οκτωβρίου, όταν ο αιγυπτιακός στρατός τα πήγαινε άσχημα στο μέτωπο. Ήδη γινόταν διαπραγματεύσεις για κατάπαυση του πυρός.

                Τι σχέση έχει λοιπόν ο πυρηνικός πόλεμος, τον οποίο «απέτρεψε» το MIG-25;
                Παράθεση: DIMS
                Η συμφωνία επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ στις 18 μ.μ. Μισή ώρα πριν από την καθορισμένη ώρα, ένα ζευγάρι MiG-25R απογειώθηκε και τράβηξε αεροφωτογραφίες της διάθεσης των στρατευμάτων στην πρώτη γραμμή.

                Και ποιο είναι το νόημα αυτής της παράλογης ενέργειας; Δεν κουνάνε τις γροθιές τους μετά από καυγά.
                1. smirnov
                  smirnov 15 Αυγούστου 2012 01:43 π.μ
                  +2
                  Τι, λίγο ζεστό; Είναι δυσάρεστο να αισθάνεσαι ευάλωτοι τους συμπατριώτες σου; Θα υπάρξουν περισσότερα ...
            2. luiswoo
              luiswoo 13 Αυγούστου 2012 11:14 π.μ
              + 14
              Απόσπασμα: Ράιντερ
              Οι πιλότοι του MiG-25RB πραγματοποίησαν αρκετές δεκάδες εξόδους πάνω από το Ισραήλ - εντελώς ανούσιες από στρατιωτική άποψη. Δεν μπορούσαν να τους κατεβάσουν, αλλά δεν υπήρξε κανένα ιδιαίτερο κακό από αυτούς.

              Από πότε οι αναγνωριστικές πτήσεις είναι άσκοπες;
              1. Rider
                Rider 13 Αυγούστου 2012 11:23 π.μ
                -27
                Παράθεση από το luiswoo
                Από πότε οι αναγνωριστικές πτήσεις είναι άσκοπες;

                Οι Αιγύπτιοι απέτυχαν να ωφεληθούν από τις πληροφορίες που έλαβε το MIG-25. Κανείς δεν χρειαζόταν τα σχέδια για τις ισραηλινές πόλεις.
                1. βάφ
                  βάφ 13 Αυγούστου 2012 11:58 π.μ
                  + 27
                  Απόσπασμα: Ράιντερ
                  Κανείς δεν χρειαζόταν τα σχέδια για τις ισραηλινές πόλεις.


                  Αυτό λοιπόν σε έσωσε... στρατιώτης



                  Το FAB-500M-62 διατίθεται σε δύο εκδόσεις Τ και ΑΤ, που διαφέρουν εξωτερικά ως προς τα φτερά σταθεροποίησης και τον τύπο στερέωσης του στελέχους στην κεφαλή.

                  Οι βόμβες έπεσαν κατά τη διάρκεια υπερηχητικών βομβαρδισμών σε μεγάλο υψόμετρο με σημαντικό προβάδισμα (απόσταση από τον στόχο).

                  Σε ύψος πτήσης 20 m και ταχύτητα 000 km/h (M=2500), το αεροσκάφος έριχνε βόμβες 2,35 km από τον στόχο.
                  Μετά τον διαχωρισμό από το αεροσκάφος, η βόμβα διανύει αυτήν την απόσταση κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς σε 76 δευτερόλεπτα.

                  Η βόμβα FAB-500M-62T, με ακαριαία έκρηξη, δίνει μια χοάνη βάθους 2,5 μέτρων και διαμέτρου 4,5 μέτρων, ενώ τα θραύσματα εξαπλώνονται σε ακτίνα 870 μέτρων.

                  Κατά την έκρηξη με επιβράδυνση (26 δευτ.), το βάθος της χοάνης ήταν 12,7 m, η διάμετρος ήταν 22,5 m και τα θραύσματα εξαπλώθηκαν σε ακτίνα 435 m.

                  Πού θα το Τελ Αβίβ σας ... ή κάτι άλλο .... που "άσκοπα φωτογραφημένο" ......... "θα έψαχνε" ???? στρατιώτης
                  1. Fizruk
                    Fizruk 13 Αυγούστου 2012 12:23 π.μ
                    -24
                    Παράθεση από waf
                    Αυτό λοιπόν σε έσωσε...

                    Το Τελ Αβίβ σώθηκε από τις αμυντικές δυνάμεις του Ισραήλ.
                    Μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, οι αραβικοί στρατοί συντρίφθηκαν σε κομματάκια.

                    Απώλειες Ισραηλινών: 109 αεροσκάφη και ελικόπτερα, 810 άρματα μάχης. Κατά τη διάρκεια του πολέμου του Γιομ Κιπούρ, το Ισραήλ έχασε περίπου 2200 νεκρούς και 5500 τραυματίες.
                    Οι στρατοί της αραβικής πλευράς έχασαν 368 αεροσκάφη και ελικόπτερα, 1775 άρματα μάχης. Οι απώλειες σε ανθρώπους ανήλθαν σε 18 νεκρούς, 500 τραυματίες και 51 αιχμαλωτισμένους

                    Για τι είδους βομβαρδισμό του Ισραήλ μπορούμε να μιλήσουμε αν ο πόλεμος χαθεί τελείως;
                    1. βάφ
                      βάφ 13 Αυγούστου 2012 12:49 π.μ
                      + 36
                      Απόσπασμα: Fizruk
                      Για τι είδους βομβαρδισμό του Ισραήλ μπορούμε να μιλήσουμε αν ο πόλεμος χαθεί τελείως;


                      Δεν κατάλαβα κάτι ... φαίνεται και μετά τις διακοπές ????

                      Φαίνεται να συζητά το Σοβιετικό αεροσκάφος και το Mig-25RB και τις δυνατότητές του και τις ενέργειες των Σοβιετικών πιλότων που τα χειρίζονται, καθώς και την αδυναμία όλου του ισραηλινού εξοπλισμού αεροπορίας και των συστημάτων αεράμυνας για εκείνη την περίοδο σε αντιπαράθεση και άθλιες προσπάθειες για την αντιμετώπιση του αεροσκάφους Mig-25RB !!!!? ???

                      Ή μήπως κάτι δεν πάει καλά;;;

                      1. Andrey από το Chelyabinsk
                        Andrey από το Chelyabinsk 13 Αυγούστου 2012 15:08 π.μ
                        +9
                        ++++!!!!! καλός
                      2. Βαντιβάκ
                        Βαντιβάκ 13 Αυγούστου 2012 16:03 π.μ
                        + 16
                        Παράθεση από waf
                        Ή μήπως κάτι δεν πάει καλά;;;


                        Ναι, είναι απλώς προσβεβλημένος, αλλά δεν ξέρει πώς να δαγκώσει
                      3. βάφ
                        βάφ 13 Αυγούστου 2012 16:13 π.μ
                        + 22
                        Παράθεση από Vadivak
                        Ναι, είναι απλώς προσβεβλημένος, αλλά δεν ξέρει πώς να δαγκώσει


                        Vadim, καλώς ήρθες, +! Λοιπόν, είναι κρίμα ... είναι κατανοητό ... αλλά να δαγκώσει; ΜΑΣ? Μάταια το σκέφτηκε .... πολλοί προσπάθησαν ... τελείωσε ... πάντα το ίδιο ... στρατιώτης



                        Και ούτε γραβάτα .... ούτε κρύψιμο στα σταφύλια .... σώζει! lol
                      4. Ντένζελ13
                        Ντένζελ13 13 Αυγούστου 2012 18:21 π.μ
                        +9
                        Και η γραβάτα έχει ήδη φαγωθεί προφανώς σε αυτή τη φωτογραφία. Αναρωτιέμαι αν του έστειλαν καινούργιο από τις ΗΠΑ; Θα ήταν διασκεδαστικό αν μασούσε με τα Stars and Stripes. γέλιο
                      5. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:02 π.μ
                        -16
                        Παράθεση από waf
                        Φαίνεται να συζητά το Σοβιετικό αεροσκάφος και το Mig-25RB και τις δυνατότητές του και τις ενέργειες των Σοβιετικών πιλότων που τα χειρίζονται, καθώς και την αδυναμία όλου του ισραηλινού εξοπλισμού αεροπορίας και των συστημάτων αεράμυνας για εκείνη την περίοδο σε αντιπαράθεση και άθλιες προσπάθειες για την αντιμετώπιση του αεροσκάφους Mig-25RB !!!!? ???

                        Ή μήπως κάτι δεν πάει καλά;;;


                        Δεν καταλαβαίνω τι ρόλο έπαιξε η πτήση MiG-1973RB στον πόλεμο του 25 μισή ώρα πριν από την κήρυξη του τέλους του πολέμου.

                        Μιλώντας για το άτρωτο του MiG-25RB. πρέπει να κάνει κανείς επιφύλαξη ότι αν τα MiG κινδύνευαν να ρίξουν βόμβες στις πόλεις του Ισραήλ, θα είχαν καταστραφεί την επόμενη μέρα.
                        Ένα επίλεκτο απόσπασμα Ισραηλινών καταδρομέων "Shaket" (Φύλακες) ανέπτυξε ένα σχέδιο για την καταστροφή των σοβιετικών MiG-25 στο έδαφος. Λίγα χρόνια νωρίτερα, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Thunder το 1966, αυτοί οι καταδρομείς διείσδυσαν αθόρυβα σε ένα αιγυπτιακό αεροδρόμιο και ανατίναξαν όλα τα αεροπλάνα
                        .
                      6. revnagan
                        revnagan 14 Αυγούστου 2012 13:06 π.μ
                        +5
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Λίγα χρόνια νωρίτερα, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Thunder το 1966, αυτοί οι καταδρομείς είχαν διεισδύσει αθόρυβα σε ένα αιγυπτιακό αεροδρόμιο και ανατίναξαν όλα τα αεροπλάνα.

                        Ουάου, τι κουράγιο. Ή απλά ήξεραν σίγουρα ότι η Αίγυπτος δεν είχε πυρηνικά όπλα.
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Μιλώντας για το άτρωτο του MiG-25RB. πρέπει να κάνει κανείς επιφύλαξη ότι αν τα MiG κινδύνευαν να ρίξουν βόμβες στις πόλεις του Ισραήλ, θα είχαν καταστραφεί την επόμενη μέρα.

                        Νομίζω ότι, σε αυτή την περίπτωση, το Ισραήλ θα είχε καταστραφεί την ίδια μέρα.
                      7. Auchan
                        Auchan 14 Αυγούστου 2012 14:19 π.μ
                        -7
                        Παράθεση από revnagan
                        Πω πω, τι κουράγιο.

                        Άμυνας του Ισραήλ!

                        Παράθεση από revnagan
                        Λίγα χρόνια νωρίτερα, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Thunder το 1966, αυτοί οι καταδρομείς είχαν διεισδύσει αθόρυβα σε ένα αιγυπτιακό αεροδρόμιο και ανατίναξαν όλα τα αεροπλάνα.

                        Ήταν επιχείρηση!.

                        Παράθεση από revnagan
                        Νομίζω ότι, σε αυτή την περίπτωση, το Ισραήλ θα είχε καταστραφεί την ίδια μέρα.

                        γέλιο
                        Αυτό ακούμε συνέχεια. Ήδη συνηθισμένο.
                        1948, 1956, 1967, 1973 - οι Άραβες και οι προστάτες τους από την ΕΣΣΔ θρυμματίστηκαν.
                        Κουραστήκατε να χάνετε;
                      8. alex21411
                        alex21411 14 Αυγούστου 2012 19:23 π.μ
                        +3
                        Λοιπόν, αυτοί οι λάσπες θα συμφωνήσουν σίγουρα, περίμενε λίγο, θα βοηθήσουμε τη Συρία, μετά θα ρίξουμε μια-δυο μάρκες στο Ιράν ... και δεν υπάρχει ΕΒΡΑΙΟ κράτος..
                      9. smirnov
                        smirnov 15 Αυγούστου 2012 01:49 π.μ
                        0
                        Λοιπόν, οι θαμώνες σας σύντομα θα υπερφορτωθούν, αλλά πόσο καιρό θα ζήσετε εσείς οι ίδιοι σε μια ανεξάρτητη πτήση, νομίζω ότι θα το δούμε στη ζωή μας.
                      10. v53993
                        v53993 14 Αυγούστου 2012 20:05 π.μ
                        0
                        Πιθανότατα την προηγούμενη μέρα. Οι Εβραίοι είναι περίεργοι τύποι, τους λυπήθηκαν, και μετά λένε ότι τρόμαξαν. Την επόμενη φορά, απλά δεν θα υπάρχει κανένας να μιλήσει.
                      11. v53993
                        v53993 14 Αυγούστου 2012 19:59 π.μ
                        +1
                        Ακόμα κι αν το «Shakket» την επόμενη μέρα μετά την πραγματικά πιθανή εκκαθάριση του Ισραήλ (και αυτό είναι γεγονός που επιβεβαιώνεται από τις πτήσεις της MIG) μπορούσε να καταστρέψει το MIG-25 στο έδαφος (και αυτό είναι απλώς μια δήλωση προθέσεων), τότε αυτό έγινε δεν αναβιώ- θα το Ισραήλ.
                      12. κύλινδρος
                        κύλινδρος 16 Μαρτίου 2013 15:40
                        +2
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Ένα επίλεκτο απόσπασμα Ισραηλινών καταδρομέων "Shaket" (Φύλακες) ανέπτυξε ένα σχέδιο για την καταστροφή των σοβιετικών MiG-25 στο έδαφος.

                        Έτσι, κατά τη διάρκεια των πτήσεων αυτών των πτηνών, τα αεροδρόμια δεν φυλάσσονταν καθόλου από Αιγύπτιους στρατιώτες. Και τα παιδιά μας με μπερέδες και γιλέκα. Γιατί οι στρατηγοί μας δεν εμπιστεύτηκαν (και έκαναν το σωστό) τους Αιγύπτιους φρουρούς. Οι Εβραίοι σύρθηκαν μέχρι τα αεροδρόμια. αλλά όταν είδαν με ποιον θα ασχοληθούν, άλλαξαν πάνες και σύρθηκαν ακόμα πιο γρήγορα. Κανένας από τους 25 μας δεν ανατινάχτηκε στο αεροδρόμιο της Αιγύπτου. έτσι οι εβραϊκές ειδικές δυνάμεις πέτυχαν μόνο ένα πράγμα, μια γρήγορη αλλαγή πάνας, με την οποία συγχαίρω)))) κορμοράνους.
                    2. Συρταριέρα Shpakov
                      Συρταριέρα Shpakov 13 Αυγούστου 2012 15:27 π.μ
                      +3
                      Αν το Τελ Αβίβ είχε μετατραπεί σε Χιροσίμα, τα αποτελέσματα του πολέμου θα ήταν ριζικά αντίθετα.
                      1. v53993
                        v53993 14 Αυγούστου 2012 20:08 π.μ
                        +1
                        Και θα γυρίσει. Οι ίδιοι το προκαλούν με τη συμπεριφορά τους στη διεθνή σκηνή. Και ο κόσμος θα αλλάξει πολύ προς το καλύτερο.
                    3. leon-iv
                      leon-iv 13 Αυγούστου 2012 15:55 π.μ
                      + 18
                      Fizruk
                      Πώς θα πολεμούσαν οι Άραβες. Και τότε το Ισραήλ είχε το καλύτερο πεζικό στον κόσμο που ήξερε ότι δεν θα γλίτωναν. Γι' αυτό πολέμησαν σαν καταδικασμένοι. + Η καλύτερη συγχώνευση σοβιετικών και δυτικών τακτικών.
                      ΑΛΛΑ πάλι Άραβες ΚΥΡΙΕ.
                      Δεν είναι κάποιο ξεχωριστό μέσο ή είδος όπλου που μάχεται, αλλά ένα σύμπλεγμα πολεμά. Θα κοίταζα τον ισραηλινό στρατό αν η SA άρχιζε να το δουλεύει. Και για παράδειγμα, η επιδρομή θα έμοιαζε με αυτό Οι Πρόσκοποι υπό την κάλυψη του PP + με πυραύλους PRR. τα οποία θα δουλέψουν επί υπηρεσίας ραντάρ.Και πίσω τους είναι το δεύτερο κύμα στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο με διπλωμένα φτερά του Su-24 και τον πόλο, πάλι, PP.
                      Και όλα αυτά θα τα κάλυπταν μαχητικά και αναχαιτιστικά με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς και AWACS θα κρέμονταν. Και το πεζικό βαδίζει στο έδαφος, το οποίο έχει ένα πρότυπο 2 τακτικών πυρηνικών όπλων ανά χιλιόμετρο μετώπου, αν χρειαστεί. Με όλα τα παρτέρια, τα καιρικά φαινόμενα και άλλα παραπροϊόντα. Και πάλι με άλλα παραπροϊόντα.

                      Τότε θα μιλούσα για την αποτελεσματικότητα του MiG-25
                      1. βάφ
                        βάφ 13 Αυγούστου 2012 16:23 π.μ
                        + 12
                        Παράθεση από leon-iv
                        Και πίσω τους το δεύτερο κύμα στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο με διπλωμένα φτερά του Su-24


                        Λοιπόν, γιατί πραγματικά διπλωμένο; Είναι αρκετά και 45γρ!!!



                        Λοιπόν, αν με σοβαρό τρόπο, τότε .... καλύτερα αμέσως .... πατούσες στην ανηφόρα! στρατιώτης

                      2. κύλινδρος
                        κύλινδρος 16 Μαρτίου 2013 15:44
                        +1
                        Παράθεση από leon-iv
                        . Και τότε το Ισραήλ είχε το καλύτερο πεζικό στον κόσμο

                        Οι καλύτεροι μύες του κόσμου μόνοι τους))) Άλλωστε οι Εβραίοι, ακόμα και στα υπομνήματα, λένε ότι αν κάποιος πληρωτής πιαστεί αιχμάλωτος, είναι υποχρεωμένος να πει όλα όσα θα τον ρωτήσουν. Για να αποτρέψει τον δικό του καβγά. Οι περιτομημένοι, απλά, δεν αντιμετώπισαν ποτέ τους πραγματικά καλύτερους στρατιώτες. Αλλά οι Άραβες δεν υπήρξαν ποτέ μεγάλοι πόλεμοι, δεν μπορούν να πυροβολήσουν - να φωνάξουν, έχει αναπτυχθεί μέσα τους, δεν μπορούν να πολεμήσουν με σοβαρό τρόπο.
                    4. Ντένζελ13
                      Ντένζελ13 13 Αυγούστου 2012 18:17 π.μ
                      + 10
                      Οι Άραβες είναι ακόμα «πολεμιστές», γιατί να είμαστε περήφανοι για αυτό; Το γεγονός ότι οι ιθαγενείς οδηγήθηκαν; Αν αντί για τους Άραβες υπήρχε η ίδια ομάδα σοβιετικών στρατευμάτων, το Ισραήλ θα έπεφτε στις ίδιες τις αμυγδαλές.
                      1. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 23:50 π.μ
                        -12
                        Παράθεση από τον Denzel13
                        Αν αντί για τους Άραβες υπήρχε η ίδια ομάδα σοβιετικών στρατευμάτων, το Ισραήλ θα έπεφτε στις ίδιες τις αμυγδαλές.


                        γέλιο γέλιο γέλιο
                        30 Ιουλίου 1970 η ομάδα MiG-21 (ο επικεφαλής καπετάνιος Kamenev) προσπάθησε να αναχαιτίσει την πτήση Phantom - ως αποτέλεσμα, οι Ισραηλινοί κατέρριψαν 4 MiG χωρίς απώλειες από την πλευρά τους. Πιλότοι Πλοίαρχος Yurchenko N.P. και ο λοχαγός Zhuravlev V.A. πέθανε αμέσως, και οι πλοίαρχοι Syrkin G.A. και Yakovlev E.G. κατάφερε να εκτιναχθεί, αλλά ο Γιακόβλεφ πέθανε κατά τη διάρκεια μιας ανεπιτυχούς προσγείωσης με αλεξίπτωτο
                      2. Ντένζελ13
                        Ντένζελ13 14 Αυγούστου 2012 09:21 π.μ
                        +5
                        Auchan (δεν είναι ο ιδιοκτήτης της ομώνυμης αλυσίδας;) Να παραθέσω εδώ ένα απόσπασμα από τα γεγονότα της «Μαύρης Τρίτης» της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ; Ηρέμησε κιόλας, δούλεψαν τα χρήματά τους μπροστά στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ. Ή χρηματοδοτεί η Κνεσέτ;
                    5. revnagan
                      revnagan 14 Αυγούστου 2012 13:02 π.μ
                      +4
                      Απόσπασμα: Fizruk
                      Για τι είδους βομβαρδισμό του Ισραήλ μπορούμε να μιλήσουμε αν ο πόλεμος χαθεί τελείως;

                      «Οι μαθητές θα μάθουν και θα ευχαριστήσουν τους δασκάλους τους».
                      Πέτρος Ι.
                      Νομίζω ότι οι Άραβες πήραν ένα καλό μάθημα για το ξαφνικό και την προδοσία της επίθεσης, και αφού το μελετήσουν δημιουργικά, θα εφαρμόσουν τις αποκτηθείσες γνώσεις στο εγγύς μέλλον.
                      1. Auchan
                        Auchan 14 Αυγούστου 2012 17:54 π.μ
                        -2
                        Παράθεση από revnagan
                        Νομίζω ότι οι Άραβες πήραν ένα καλό μάθημα για το ξαφνικό και την προδοσία της επίθεσης, και αφού το μελετήσουν δημιουργικά, θα εφαρμόσουν τις αποκτηθείσες γνώσεις στο εγγύς μέλλον.


                        Τα αραβικά κράτη έχουν σταματήσει όλες τις προσπάθειες να πολεμήσουν το Ισραήλ από το 1980
                      2. v53993
                        v53993 14 Αυγούστου 2012 20:13 π.μ
                        0
                        Το Ισραήλ με τη συμπεριφορά του θα τους αναγκάσει να το τερματίσουν.
                      3. Μπεκτζάτ
                        Μπεκτζάτ 15 Αυγούστου 2012 14:33 π.μ
                        +1
                        Λοιπόν, τίποτα, τώρα αποκτούν εμπειρία, και θα έρθουν σε εσάς, με δώρα.
                    6. v53993
                      v53993 14 Αυγούστου 2012 19:52 π.μ
                      0
                      Αυτό έσωσε το Ισραήλ που δεν χτύπησε εγκαίρως. Για ποιο λόγο είναι άλλο ερώτημα. Η ισραηλινή ηγεσία το γνωρίζει καλά αυτό. Μην ξεγελιέστε λοιπόν. Την επόμενη φορά μπορεί, και πιθανότατα θα είναι διαφορετικά.
                2. 73πέτια
                  73πέτια 14 Αυγούστου 2012 02:00 π.μ
                  +3
                  Ίσως οι Αιγύπτιοι να μην το έκαναν. Αλλά η ΕΣΣΔ επωφελήθηκε από τις πληροφορίες. Όλα εκεί κατά μήκος και απέναντι ήταν «φωτογραφημένα».
                  1. Auchan
                    Auchan 14 Αυγούστου 2012 17:54 π.μ
                    -3
                    Παράθεση από: 73petia
                    Αλλά η ΕΣΣΔ επωφελήθηκε από τις πληροφορίες. Όλα εκεί κατά μήκος και απέναντι ήταν "φωτογραφημένα"


                    Και τι όφελος είχε η ΕΣΣΔ;
                    Το Ισραήλ ευημερεί, αλλά η ΕΣΣΔ κατέρρευσε πριν από 20 χρόνια
                    1. Μπεκτζάτ
                      Μπεκτζάτ 15 Αυγούστου 2012 14:34 π.μ
                      +1
                      Το Ισραήλ ευδοκιμεί μόνο χάρη στους Άμερ και τους Βρετανούς, αν όχι για αυτούς, οι Άραβες θα σε είχαν φάει εδώ και πολύ καιρό. Θα περιμένουμε άλλα δύο χρόνια και θα δούμε.
                    2. κύλινδρος
                      κύλινδρος 16 Μαρτίου 2013 15:50
                      0
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Το Ισραήλ ανθίζει

                      Πρέπει να προσθέσω - προς το παρόν. οι οδηγοί σας ξεμένουν από χρήματα, ο στρατιωτικός προϋπολογισμός κόβεται (ή αν σας αρέσει περισσότερο, κόβουν lol ). Είναι δύσκολοι καιροί και έρχονται, και για τους Εβραίους επίσης. Δεν μπορείς να ελπίζεις στους Αιγύπτιους μπαμπούκους (αν και ποιος ξέρει) Αλλά οι Σύροι και οι Ιρανοί (ιδιαίτερα) ετοιμάζονται σιγά σιγά να χρεώσουν τους λιποθυμικούς. Τερματίστε τον πόλεμο στη Συρία και αναλάβετε τους περιτμημένους. έτσι τελικά, αυτά τα παιδιά του Ιούδα θα τρέξουν πίσω στη Ρωσία. Καλό θα ήταν να δώσεις μια κλωτσιά στα σύνορα και να στείλεις πίσω στη γη της επαγγελίας. Μόνο που αυτή τη σαπίλα τη γλίτωσαν λίγο, είναι πολύ απρόθυμο να την πάρουν πίσω.
                3. κύλινδρος
                  κύλινδρος 16 Μαρτίου 2013 15:33
                  +1
                  Απόσπασμα: Ράιντερ
                  Οι Αιγύπτιοι δεν κατάφεραν να το πάρουν.

                  Μετά από αυτές τις πτήσεις, οι Εβραίοι κατάλαβαν ότι θα χτυπηθούν στο κεφάλι από ψηλά από αυτά τα αεροπλάνα. Δεν μπορούσαν και δεν μπορούσαν να τους καταρρίψουν, αλλά το να βάλουν μια βόμβα 500 κιλών (ογκομετρική έκρηξη) στα πλευρά τους είναι σαν δύο δάχτυλα στην άσφαλτο. Γι' αυτό και οι λιλιπούτειοι δεν χρησιμοποίησαν πυρηνικά όπλα.
              2. βάφ
                βάφ 13 Αυγούστου 2012 11:56 π.μ
                + 11
                Παράθεση από το luiswoo
                Από πότε οι αναγνωριστικές πτήσεις είναι άσκοπες;


                Λοιπόν, ήταν στο διοικητήριο του ισραηλινού στρατού εκείνη την περίοδο, οπότε ... "επί γνώση" νταής +! καλός
            3. 53-Sciborskiy
              53-Sciborskiy 13 Αυγούστου 2012 11:45 π.μ
              + 15
              Το MiG-25RB ήταν αισθητά ανώτερο από τα Phantoms και Mirage, ήταν οπλισμένο με οκτώ ανθεκτικές στη θερμότητα βόμβες FAB-500T, οι οποίες ρίχτηκαν 40 km από τον στόχο. Κατά την πτώση, η βόμβα FAB-500T (TM) ανέπτυξε τρομερή ταχύτητα με την οποία χτύπησε στο έδαφος, αφήνοντας δύο χοάνες: στο σημείο της πτώσης και στο σημείο της έκρηξης, «γλιστρώντας» 30-40 μέτρα κάτω από το έδαφος. (τον Δεκέμβριο του 1973) , όταν προσπαθούσαμε να αναχαιτίσουμε τη σύνδεση F-4, η αναγνώρισή μας (πιλότος - Ταγματάρχης V. Mashtakov), κατά την κατάδυση από ύψος 22 km, έφτασε σε ταχύτητα 3150 km / h (M = 2,9). Δύο πύραυλοι Sparrow που εκτοξεύτηκαν εναντίον του από απόσταση 12 χιλιομέτρων δεν μπόρεσαν να τον «φτάσουν» και εξερράγησαν στον αέρα. Πώς θα μπορούσε κανείς να μην είναι περήφανος για τέτοιο εξοπλισμό, τέτοιους πιλότους! καλός
              1. Rider
                Rider 13 Αυγούστου 2012 11:54 π.μ
                -20
                Απόσπασμα: 53-Sciborskiy
                Το MiG-25RB ήταν αισθητά ανώτερο από τα Phantoms και Mirage

                Γιατί να συγκρίνετε το MIG-25 με προφανώς ξεπερασμένο εξοπλισμό; Τα "Phantoms" και τα "Mirages" δημιουργήθηκαν 10 χρόνια πριν από το MIG-25RB. Το Ισραήλ πολέμησε με απαρχαιωμένο εξοπλισμό και νίκησε όλους όσους ήταν οπλισμένοι με τα πιο πρόσφατα σοβιετικά σκουπίδια
                Θα θέλατε να συγκρίνετε το MIG-25 με τα αντίστοιχα του - τα F-14 και F-15;
                Απόσπασμα: 53-Sciborskiy
                ήταν οπλισμένος με οκτώ θερμοανθεκτικές βόμβες FAB-500T, οι οποίες έπεσαν 40 χλμ. από τον στόχο.

                Μόνο 4 βόμβες, φορτίο μάχης MIG-25 2 τόνων. Τα ανθεκτικά στη θερμότητα FAB-500 δημιουργήθηκαν το 1979. Ακρίβεια επαναφοράς +/- 1000 μέτρα. Δεν είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό αεροσκάφος επίθεσης;
                1. βάφ
                  βάφ 13 Αυγούστου 2012 12:11 π.μ
                  + 21
                  Απόσπασμα: Ράιντερ
                  Μόνο 4 βόμβες, φορτίο μάχης MIG-25 2 τόνων.


                  Όχι ρε φίλε, εδώ είσαι ... επιτέθηκε σε λάθος άτομο, ή μάλλον ..... "χτύπησε" τον εαυτό του! wassat

                  Γιατί δεν διευκρινίζετε υπό ποιες προϋποθέσεις τέτοιους περιορισμούς;

                  Στην περίπτωση εξωτερικής δεξαμενής καυσίμου, δεν τοποθετήθηκαν βάσεις ατράκτου και αυτοί οι περιορισμοί των 2000 kg ήταν διαθέσιμοι για αεροσκάφη εξοπλισμένα μόνο με βάσεις δέσμης MBD3-U2.

                  Ακολούθως, σε αεροσκάφος από τον σειριακό αριθμό 02012509 έως τον αύξοντα αριθμό 02014017, από τον αύξοντα αριθμό 02014125 έως τον αύξοντα αριθμό 02020305, από τον αύξοντα αριθμό 02021001 έως τον αύξοντα αριθμό 02022047 έως τον αύξοντα αριθμό 02041001 και από τον αριθμό σειράς 02047691 Οι βάσεις U3TK είναι αναρτημένες στα φτερά.

                  Η διαφορά είναι ότι στη βάση MBD3-U2, τα φορτία βρίσκονται αριστερά και δεξιά της δοκού της και στη βάση MBD3-U2TK - σε σειρά (το ένα μετά το άλλο), με αποτέλεσμα η σειρά πτώσης τα αγαθά έχουν γίνει διαφορετικά.

                  Από τις βάσεις MBD3-U2 πέφτει πρώτα το δεξί και μετά το αριστερό φορτίο, από τις βάσεις MBD3-U2TK πρώτα το πίσω και μετά το μπροστινό φορτίο. Η εγκατάσταση μιας νέας βάσης δέσμης κατέστησε δυνατή την άρση των περιορισμών φόρτωσης βόμβας για αυτά τα αεροσκάφη.

                  Το μέγιστο φορτίο βόμβας για αεροσκάφη MiG-25RB (RBSH, RBF, RBT) αυξήθηκε στα 5000 kg.

                  Ο αριθμός των σημείων αναστολής έχει αυξηθεί σε δέκα.
                  1. alex21411
                    alex21411 14 Αυγούστου 2012 19:33 π.μ
                    +1
                    όμορφη απάντηση ποτά
                2. 53-Sciborskiy
                  53-Sciborskiy 13 Αυγούστου 2012 12:18 π.μ
                  +9
                  Κατά τη διάρκεια της καταιγίδας της ερήμου, τα MiG-25 δεν ήταν κατώτερα όσον αφορά τον αριθμό των νικών και τις μικρές απώλειες από τα MiG-29, καταρρίπτοντας ακόμη και τα τελευταία F-18 (η πιο αδύναμη πλευρά του MiG-25 ήταν η έλλειψη πυροβόλο όπλο - το αεροσκάφος δημιουργήθηκε υπό την επίδραση των «τάσεων πυραύλων» του Χρουστσόφ). Το σημείο στη διαμάχη μεταξύ των MiG-25 και F-15 τέθηκε τον Δεκέμβριο του 2002 από έναν Σύρο πιλότο που αναχαίτισε ένα αμερικανικό F-40 με πύραυλο R-15TD, που κατευθυνόταν από μια τουρκική στρατιωτική βάση για να περιπολεί στη βόρεια επικράτεια του Ιράκ. .
                3. βάφ
                  βάφ 13 Αυγούστου 2012 12:57 π.μ
                  + 12
                  Απόσπασμα: Ράιντερ
                  Επαναφορά Ακρίβεια +/- 1000 μέτρα


                  πάλι χρησιμοποιώντας την προπαγάνδα Izyavskaya !!!! Και επίσης προσπαθήστε να τοποθετήσετε γαλλικές βόμβες Durandal αντί για τις δικές μας βόμβες. ανόητος χωρίς αλλαγή των ρυθμίσεων λογισμικού και και των ρυθμίσεων των βαλλιστικών συντελεστών!!! wassat

                  Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η πρώτη πολεμική χρήση των "συμμάχων" έληξε, οπότε ...... προσφυγή



                  Σχέδιο βομβαρδισμού του ιρανικού νησιού Khark από το ιρακινό MiG-25RB.
                4. Συρταριέρα Shpakov
                  Συρταριέρα Shpakov 13 Αυγούστου 2012 15:30 π.μ
                  +6
                  ΒΒ! Στερήστε του τη ρωσική υπηκοότητα και αφήστε τον να πάει να υπερασπιστεί την πατρίδα του από τους Άραβες.
                  1. v53993
                    v53993 14 Αυγούστου 2012 20:31 π.μ
                    0
                    Ένα τέτοιο ραπανάκι θα πάει να υπερασπιστεί την ιστορική του πατρίδα. Είναι πιο ασφαλές για αυτόν να σκάει εδώ.
                5. κρόνος.μμμ
                  κρόνος.μμμ 13 Αυγούστου 2012 16:50 π.μ
                  +6
                  Απόσπασμα: Ράιντερ
                  Θα θέλατε να συγκρίνετε το MIG-25 με τα αντίστοιχα του - τα F-14 και F-15;

                  Ωστόσο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, που συνοψίστηκαν τον Δεκέμβριο του 1969, η πρώτη θέση κέρδισε το έργο του McDonnell Douglas, το οποίο πρότεινε ένα αεροσκάφος του οποίου η αεροδυναμική διάταξη επαναλάμβανε σχεδόν πλήρως το MiG-25. Μπορεί να υποστηριχθεί με αρκετή βεβαιότητα ότι η επιλογή που έκανε η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ οφειλόταν ακριβώς σε αυτήν την ομοιότητα: το MiG-25 είχε ήδη επιδείξει τις υψηλές επιδόσεις του μέχρι εκείνη τη στιγμή, το οποίο υποστηρίχθηκε επίσημα από μια σειρά από κόσμο εγγραφές. Δεδομένης της έλλειψης χρόνου και χρημάτων, το Πεντάγωνο αποφάσισε να μην πάρει ρίσκα και να εκμεταλλευτεί τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων των Σοβιετικών σχεδιαστών. Επιπλέον, κατά την επιλογή του McDonnell Douglas, η ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ έλαβε υπόψη την τεράστια εμπειρία αυτής της εταιρείας στη δημιουργία και τη βελτίωση του Phantom. Ρόλο έπαιξαν και οι «επίσημες» και «άτυπες» διασυνδέσεις της ηγεσίας της Πολεμικής Αεροπορίας με την ανώτατη διοίκηση αυτής της εταιρείας, η οποία αναπτύσσει αεριωθούμενα αεροσκάφη για την Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό των ΗΠΑ από το 1946. Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα του διαγωνισμού , ένας εξέχων Αμερικανός αναλυτής της αεροπορίας B.N. Ο Bellis (BN Bellis) έγραψε το 1970: «Το αεροσκάφος F-15 δεν γεννήθηκε υπό την επήρεια ενός λεπτού (φυσικά, αν δεν λάβετε υπόψη το« σοκ »από την παρέλαση της Μόσχας του 1967 - Σημείωση του συγγραφέα ). Η απόφαση για αυτό δεν ελήφθη βιαστικά και η σύμβαση συνήφθη όχι μόνο για να έχει η Πολεμική Αεροπορία ένα νέο μαχητικό σε υπηρεσία.
                  Τι θα λέγατε για αυτή τη σύγκριση.
            4. βάφ
              βάφ 13 Αυγούστου 2012 11:54 π.μ
              + 13
              Απόσπασμα: Ράιντερ
              Οι ανθεκτικές στη θερμότητα βόμβες FAB-500 (οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο) δημιουργήθηκαν μόλις το 1979.


              Έχεις ήδη αρχίσει να ενοχλείς… δεν ξέρεις. μην σκαρφαλώνεις λοιπόν .... στο χωράφι σου !!!!

              Η υψηλής εκρηκτικής εναέρια βόμβα FAB-500M-62 αναπτύχθηκε στο NPO Bazalt για το βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής Su-24 και για το βομβαρδιστικό αναγνώρισης μεγάλου ύψους MiG-25RB.



              Ο σχεδιασμός της βόμβας είναι προσαρμοσμένος για εξωτερική ανάρτηση σε υπερηχητικά αεροσκάφη: το σώμα είναι επίμηκες, απλοποιημένο.



              Εγκρίθηκε το 1962. (!!!!!!!!!!!!!!!!!!) ανόητος

              Τροποποιήσεις:
              FAB-500M-62 - βασικό.
              FAB-500M-62T - ανθεκτικό στη θερμότητα. Σχεδιασμένο ειδικά για το MiG-25RB.



              Απόσπασμα: Ράιντερ
              Οι πιλότοι του MiG-25RB πραγματοποίησαν αρκετές δεκάδες εξόδους πάνω από το Ισραήλ - εντελώς ανούσιες από στρατιωτική άποψη.


              Αυτό είναι από ποιανού οπτική γωνία ... από τη δική σας ή τι;;;; wassat ή Ισραηλινό; νταής

              Ανά πάσα στιγμή, ατιμώρητα, μπορούσαν να λάβουν «δώρα από τον ουρανό ..... και άλογες πτήσεις ;;;; Λοιπόν, ναι.. καλά, ναι ... πώς .. λέει το σπουργίτι !!!
              1. Rider
                Rider 13 Αυγούστου 2012 12:01 π.μ
                -22
                FAB-500M-62 - βασικό. Έτος υιοθεσίας - 1962
                FAB-500M-62T - ανθεκτικό στη θερμότητα. Σχεδιασμένο ειδικά για το MiG-25RB. Έτος υιοθεσίας -1979

                Όσον αφορά τις παράλογες εξορμήσεις, ένα ζευγάρι MIG-25RB πραγματοποίησε αναγνωριστική πτήση μισή ώρα πριν από το τέλος του πολέμου. Δεν κουνάνε τις γροθιές τους μετά από καυγά.

                Τι να κάνω, αυτά είναι τα γεγονότα
                1. βάφ
                  βάφ 13 Αυγούστου 2012 12:24 π.μ
                  + 12
                  Απόσπασμα: Ράιντερ
                  Τι να κάνω, αυτά είναι τα γεγονότα


                  Αν ο ίδιος καταλήξατε σε αυτό το νούμερο .. 1979, λέγεται γεγονός;;;
                  1. Ντένζελ13
                    Ντένζελ13 13 Αυγούστου 2012 18:31 π.μ
                    +7
                    Μια «καλή» θέση - επινόησε το «γεγονός» και το πίστεψε μόνος του.
                2. 11 Goor11
                  11 Goor11 13 Αυγούστου 2012 13:24 π.μ
                  +3
                  Rider
                  Τι να κάνω, αυτά είναι τα γεγονότα

                  Τα "ΓΑΜΕΙΑ" σας προέρχονται από μια διάσημη αμερικάνικη έκφραση, και δεν είναι ιστορικά ακριβή. Ρουφήθηκε από το μεσαίο δάχτυλο. Το όλο νόημα των δηλώσεών σας φαίνεται να έχει αυτό το νόημα:

                  "Εδώ είναι για όλους σας και όχι η επιτυχία της αεροπορίας σας"
                  Είσαι ο Ράιντερ, αυτό εννοείς;
                  Θέλω να σας προειδοποιήσω, όλο το περιεχόμενο του κεφαλιού σας, όταν λειτουργείτε με τέτοια γεγονότα, θα ανταποκρίνεται σύντομα σε αυτά.
                3. de_monSher
                  de_monSher 14 Αυγούστου 2012 01:05 π.μ
                  +5
                  Τι να κάνω, αυτά είναι τα γεγονότα


                  Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα, είναι γεγονός ... *))) gygys ... απλά πληκτρολογήστε μερικές εκατοντάδες σχόλια χωρίς νόημα στις συζητήσεις - και αυτό είναι όλο ... *))) 3.14 ... είμαι συγγνώμη, τρεπάτστσα πόσο μάταια, μην κουνάς πέτρες... *))

                  Σε γενικές γραμμές, το αποτέλεσμα, ακόμη και για τους Ολυμπιακούς ... *) Σύντροφοι και κύριοι (σε ​​όποιον αρέσει, ας επιλέξει - μου αρέσει η πρώτη έκκληση) Ρώσοι, Καζάκοι, Ουκρανοί, Λευκορώσοι, Αζερμπαϊτζάνοι, Ουζμπέκοι και Γεωργιανοί (αναφέρεται η τρέχουσα εκείνες οι χώρες που έλαβαν τουλάχιστον ένα χρυσό στους Ολυμπιακούς Αγώνες, αλλά οι υπόλοιποι - M-O-L-O-D-C-S!) ... Απλώς, για λόγους ενδιαφέροντος, μέτρησα τον συνολικό αριθμό των μεταλλίων - πήρα 146 στη γενική κατάταξη και όσον αφορά τα τρέχον χρυσό, ήμασταν ελαφρώς κατώτεροι από ... *)) παρά το γεγονός ότι όσον αφορά τον αριθμό των ατόμων, είμαστε κατώτεροι τόσο από αυτούς όσο και από τους Κινέζους ... *) Αυτή είναι ήδη η ΠΟΙΟΤΗΤΑ των ανθρώπων, και ποιότητα, η βάση είναι τα ΣΧΟΛΕΙΑ και οι ΠΟΡΟΙ ... *) γενικά - είμαι περήφανος για όλους (απλά μην νομίζεις ότι κολλάω σε αυτό - είμαι απλά ΠΕΡΗΦΑΝΟΣ) ... *) Και αυτό παρά το γεγονός ότι από υπαιτιότητα όλων Αναβάτες περάσαμε καταστροφικά 90s... ουάου!.. *)
                  1. geo1286
                    geo1286 14 Αυγούστου 2012 02:27 π.μ
                    +2
                    "Πήρα 146 στη γενική κατάταξη, και όσον αφορά το τρέχον χρυσό ήμασταν ελαφρώς κατώτεροι από ... *)) παρά το γεγονός ότι ως προς τον αριθμό των ατόμων, είμαστε κατώτεροι τόσο από αυτούς όσο και από τους Κινέζους.. ."


                    Ο υπολογισμός είναι λανθασμένος. Για παράδειγμα, μόνο 1 αθλητής μπορεί να αγωνιστεί από αμέρ βαρέων βαρών στην πάλη ή την άρση της μπάρα και δώδεκα από το CIS .... Δηλαδή, οι συνθήκες είναι άνισες - οι αθλητές της ΚΑΚ είναι πιο πιθανό να κερδίσουν βραβεία 12 φορές. Κάπου έτσι….
                    1. de_monSher
                      de_monSher 14 Αυγούστου 2012 02:38 π.μ
                      +4
                      Hyh ... *))) σαν - μαθηματικός; *))) Φορώντας γραβάτα και γυαλιά... *))) Λοιπόν, ας συζητήσουμε μαζί τι είδους κροκόδειλος είναι - μακρύτερος ή πιο πράσινος; *))))

                      Ο συνολικός αριθμός των αθλητών από τις ΗΠΑ είναι κάτω από 600. Από την Κίνα - περίπου το ίδιο. Σας υπενθυμίζουμε τον αριθμό των αθλητών που συμμετείχαν στις χώρες της ΚΑΚ; Για τους ίδιους αρσιβαρίστες - εκτέθηκαν κυρίως από τη Ρωσία και το Καζακστάν. Και τα λοιπά. και τα λοιπά. Αλλά αυτό είναι μια ιδιαιτερότητα... *)) Περισσότερες ερωτήσεις, γιατρέ, είσαι δικός μας, από στατιστικά; *))))

                      Και δεν καταλαβαίνω... τι διαφορά έχει για εσάς που εγώ περήφανος για? *))) Μπορείτε απλά ήσυχα και ειρηνικά, ΟΧΙ περήφανος... *))) και στα μαθηματικά είναι απίθανο να με νικήσεις - έχω πολλές δημοσιεύσεις, στον τομέα της μαθηματικής βιολογίας - στη γενετική ... είμαι εφαρμοσμένος μαθηματικός ... *))) χι ... *)) ) Έχετε κάτι για το οποίο να είστε περήφανοι; *)))
                      1. ανεμοφράκτης
                        ανεμοφράκτης 14 Αυγούστου 2012 10:58 π.μ
                        +1
                        Παράθεση από: de_monSher
                        Ο συνολικός αριθμός των αθλητών από τις ΗΠΑ είναι κάτω από 600. Από την Κίνα - περίπου το ίδιο. Σας υπενθυμίζουμε τον αριθμό των αθλητών που συμμετείχαν στις χώρες της ΚΑΚ;
                        538 αθλητές από τις ΗΠΑ, 384 αθλητές από την Κίνα. Υπάρχουν σχεδόν χίλιοι αθλητές από τη Ρωσία, την Ουκρανία, τη Λευκορωσία, το Καζακστάν. Και γενικά, δεν αφορούσε το σύνολο των αθλητών, αλλά τον αριθμό των αθλητών σε ένα άθλημα. Και για αυτόν τον λόγο, τα αποτελέσματα των χωρών Συγκρίνετε την ΚΑΚ σε αυτήν την Ολυμπιάδα με τα αποτελέσματα της ΕΣΣΔ σε προηγούμενες Ολυμπιάδες
                      2. de_monSher
                        de_monSher 14 Αυγούστου 2012 22:11 π.μ
                        -1
                        Λέω, και γενικά και ειδικότερα ... αν είσαι κακός με τα στατιστικά - τότε ποιος είναι ο γιατρός σου; *)
                      3. de_monSher
                        de_monSher 14 Αυγούστου 2012 23:42 π.μ
                        0
                        538 αθλητές από τις ΗΠΑ,


                        Στην έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων, φαινόταν να λένε ότι ήταν 579 ... αλλά δεν πειράζει ... *) Μάλλον άκουσα διαφορετικά ... εσύ κι εγώ ... *) Αλλά μόλις άκουσα Κίνα ... Θαύμασα μόνο το εντυπωσιακό πλήθος .. .*)
                      4. geo1286
                        geo1286 14 Αυγούστου 2012 18:00 π.μ
                        -3
                        "Χα... *))) σαν μαθηματικός; *))) Με γραβάτα και γυαλιά ... *))"

                        Χάμστερ τετράγωνε τους ώμους του; Θα χρειαστεί να ζαρώσετε το μέτωπό σας και να καταλάβετε τι έγραψα ..... Ή διαβάστε την επόμενη απάντηση από το Burelom.
                      5. de_monSher
                        de_monSher 14 Αυγούστου 2012 22:12 π.μ
                        0
                        Είναι δύσκολο για ένα χάμστερ να ισιώσει τους ώμους του - η φυσιολογία είναι λίγο διαφορετική ... *)) γενικά, και για τους ώμους, la-la, δεν χρειάζεται ... *))
                      6. geo1286
                        geo1286 15 Αυγούστου 2012 01:32 π.μ
                        0
                        Μιλάω λοιπόν για δικτυωτά χάμστερ… Και αυτά για τα οποία νόμιζες ότι όχι η φυσιολογία, αλλά η ανατομία είναι διαφορετική.
                      7. de_monSher
                        de_monSher 15 Αυγούστου 2012 01:45 π.μ
                        0
                        Λοιπόν, μιλάτε για ανατομία, αλλά εγώ μιλάω για φυσιολογία - ή μάλλον, για μεταβολισμό, πιο συγκεκριμένα - για την κυκλοφορία... *)) το χάμστερ θα ισιώσει τους ώμους του και μετά του συμβαίνει η ασθένεια της αρκούδας. .. *)
                      8. geo1286
                        geo1286 15 Αυγούστου 2012 19:27 π.μ
                        -1
                        Σε συμπονω! Προφανώς, η παντελής απουσία επιχειρημάτων οδήγησε το σώμα σας σε έναν τρομερό παροξυσμό ψυχικού μετεωρισμού και επακόλουθης λεκτικής διάρροιας. :-)) Μάλλον είσαι από την Ουκρανία, διάολε....;
                      9. de_monSher
                        de_monSher 15 Αυγούστου 2012 19:33 π.μ
                        0
                        Λοιπόν, τι στο διάολο είναι λάθος με αυτό; Και γιατί στο διάολο του παραδόθηκες; Ναι, και δεν χρειάζεται να συμπονώ - τα χάμστερ έχουν προβλήματα, σίγουρα όχι μαζί μου ... *))) Όχι, δεν είμαι από την Ουκρανία ... είμαι από το Ουζμπεκιστάν ... *) αλλά το θέμα της διαφωνίας μου μαζί σου, ειλικρινά - δεν καταλαβαίνω... *) Απλώς νωχελικά "τσακώνομαι" μαζί σου - αλλά γιατί; Ο διάβολος ξέρει... *))
                      10. geo1286
                        geo1286 15 Αυγούστου 2012 21:03 π.μ
                        0
                        Στην πραγματικότητα, δεν έχω καμία επιθυμία να συνεχίσω το επιχείρημα. Αυτό που ήθελα - είπα ήδη παραπάνω. Πράγματι, ακόμα βρήκαμε τσούρες στο κεφάλι μας .... :-))

                        Χάρηκα που σας φτιάξω τη διάθεση. Επικοινωνήστε μαζί μας!
                      11. de_monSher
                        de_monSher 15 Αυγούστου 2012 21:25 π.μ
                        +1
                        Αχα... αχα... αχα... *)))

                        Δεν ξέρω τι είναι τσούρες, αλλά μάλλον το έκανε πραγματικά - πήγε στο κεφάλι του... *)) ωχ... αυτό μου θυμίζει την κατάσταση κατά τη διάρκεια της Πορτοκαλί Επανάστασης στην Ουκρανία ... έναν άνθρωπο που ξέρω, μετά ήρθε να μας επισκεφτεί στην Τασκένδη , και ενθουσιασμένος μίλησε για τη μεγάλη θέση στο Κίεβο... *) Τον ρωτάμε, "τι, και τι;" ... περήφανα "στέκεται πλήθος πάνω στο πλήθος!" ... τον έχουμε, "και τι, και τι;" ... αυτός, περήφανα - "το πλήθος μας κέρδισε! Έσπρωξαν τους αντιπάλους μέχρι και 9 μέτρα! Ο Σάουμπ δάγκωσε τα άλογά τους!" ξέρει! Αλλά ήταν διασκεδαστικό! "... *))))
                      12. geo1286
                        geo1286 16 Αυγούστου 2012 01:31 π.μ
                        0
                        Παράθεση από: de_monSher
                        Δεν ξέρω τι είναι το tsures, αλλά μάλλον έπεσε στο κεφάλι…

                        Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν κατεβαίνει στον Τόχες ...: ριπή οφθαλμού
                        (Στα γίντις tsures - προβλήματα, λύπες, και τι είναι tohes - πρέπει να ξέρετε ή να μαντέψετε)
                  2. Κακό Τατάρ
                    Κακό Τατάρ 14 Αυγούστου 2012 06:57 π.μ
                    +6
                    Παράθεση από: de_monSher
                    Ρώσοι, Καζάκοι, Ουκρανοί, Λευκορώσοι, Αζερμπαϊτζάνοι, Ουζμπέκοι και Γεωργιανοί (ανέφερε τις τρέχουσες χώρες που έλαβαν τουλάχιστον ένα χρυσό στους Ολυμπιακούς Αγώνες, αλλά τα υπόλοιπα - M-O-L-O-D-C-S!

                    Υποστηρίζω!
                    Επίσης, μου φάνηκε δίκαιο να θεωρήσω ότι δεν είναι χωριστή η Ρωσία, αλλά οι πρώην χώρες της ΕΣΣΔ... Θα ήταν πιο σωστό έτσι.
                  3. bachast
                    bachast 15 Αυγούστου 2012 07:03 π.μ
                    0
                    Φυσικά, μπορείς να μετρήσεις όλα τα μετάλλια και να ηρεμήσεις, αλλά αυτή είναι η άποψη ενός φιλάθλου και στην πραγματικότητα δεν θα ήταν έτσι.
                    Αν συνδυαστεί, μοιάζει με αυτό
              2. Ντένζελ13
                Ντένζελ13 13 Αυγούστου 2012 18:29 π.μ
                +2
                Ο Σεργκέι τελειώστε τον, τελειώστε τον!
                1. Κακό Τατάρ
                  Κακό Τατάρ 14 Αυγούστου 2012 06:59 π.μ
                  +3
                  Παράθεση από τον Denzel13
                  Ο Σεργκέι τελειώστε τον, τελειώστε τον!

                  Όχι, Σεργκέι, μην ... Οι Ρώσοι δεν τελειώνουν αυτούς που είναι ξαπλωμένοι - αφήστε τον να πεθάνει ο ίδιος ...
                  1. Ντένζελ13
                    Ντένζελ13 14 Αυγούστου 2012 09:24 π.μ
                    0
                    Και αυτό είναι σωστό, «οι δικοί τους» θα τον τελειώσουν όταν φύγει η ανάγκη.
            5. Zerstorer
              Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 12:34 π.μ
              0
              Απόσπασμα: Ράιντερ
              Αυτοί ήταν πιλότοι από το 63ο SARO, που εδρεύει στο δυτικό αεροδρόμιο του Καΐρου από τον Μάρτιο του 1971 έως τον Ιούλιο του 1972. Οι πιλότοι του MiG-25RB πραγματοποίησαν αρκετές δεκάδες εξόδους πάνω από το Ισραήλ

              Τον Απρίλιο του 1972 αντικαταστάθηκαν από πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας (δημιουργήθηκε ομάδα βάρδιας). Αυτό προκλήθηκε επίσης από το γεγονός ότι τον Δεκέμβριο του 1972 το MiG-25 τέθηκε επίσημα σε λειτουργία. (Λοιπόν, αυτό είναι σύμφωνα με τις πληροφορίες μου).
              1. Auchan
                Auchan 14 Αυγούστου 2012 17:56 π.μ
                -2
                Παράθεση από Zerstorer
                Τον Απρίλιο του 1972 αντικαταστάθηκαν από πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας

                Αλλά δεν θα υποστηρίξετε ότι τον Ιούλιο του 1972 όλοι οι Σοβιετικοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες εκδιώχθηκαν από την Αίγυπτο;
                1. 73πέτια
                  73πέτια 14 Αυγούστου 2012 20:49 π.μ
                  0
                  Και το 1973 ο Σαντάτ ξανακάλεσε τους πάντες. Το 1973, τα MiG βρίσκονταν στα ίδια υπόστεγα.
          2. DIMS
            DIMS 13 Αυγούστου 2012 10:57 π.μ
            +5
            "CAAIR WEST: ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ"
            Έφεδρος Συνταγματάρχης Ilya DROKANOV, Μέλος της Λέσχης Αποφοίτων του Στρατιωτικού Ινστιτούτου Ξένων Γλωσσών

            http://www.clubvi.ru/news/2011/04/05/ppl/drokanov/4kairvest/

            Το συνδεδεμένο άρθρο αναφέρει το "Flying Foxes Middle East Triumph" από τον Ερυθρό Αστέρα

            http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/25/r/foxbat.htm
        2. βάφ
          βάφ 13 Αυγούστου 2012 11:24 π.μ
          + 18
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          Ο Βαβιντάκ λέει ψέματα. Το MIG-25 δεν συμμετείχε στον πόλεμο του 1973


          Όχι, Βαντιβάκ, λέει απολύτως ακριβείς πληροφορίες, αλλά εσύ χρησιμοποιείς "εξειδικευμένη παραπληροφόρηση! Σχεδιασμένο ειδικά για τους κολλητούς του Amer!!!

          οι δικοί μας έφυγαν από την Αίγυπτο μόλις το 1976, ενώ πόσα εδάφη έδωσε το Ισραήλ στην Αίγυπτο;

          Εν ολίγοις, η ευφυΐα μας "τσούκλωσε" και τους αμέρες και τους Ισραηλινούς !!!

          Και τα RB πετούσαν πάνω από το Ισραήλ μέχρι το 1975 !!!

          Στις 20 Δεκεμβρίου 1973, όταν προσπάθησε να αναχαιτίσει με την πτήση F-4, το αναγνωριστικό μας Mig-25RB (πιλότος - Ταγματάρχης V. Mashtakov), κατά την κατάδυση από ύψος 22 km, έφτασε σε ταχύτητα 3150 km / h (M = 2,9).

          Δύο πύραυλοι Sparrow που εκτοξεύτηκαν εναντίον του από απόσταση 12 χιλιομέτρων δεν μπόρεσαν να τον «φτάσουν» και εξερράγησαν στον αέρα. Πώς θα μπορούσε κανείς να μην είναι περήφανος για τέτοιο εξοπλισμό, τέτοιους πιλότους! Το φωτισμένο Phantom σκαρφάλωσε 18450 m και έφτασε σε ταχύτητες έως και M = 2,24.

          Λοιπόν τα Φαντάσματα και τα μιράζ σας .. «καπνισμένα νευρικά ..... στο περιθώριο»! am
        3. 755962
          755962 13 Αυγούστου 2012 15:06 π.μ
          +7
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          Το MIG-25 δεν συμμετείχε στον πόλεμο του 1973

          Χάρη σε αυτόν αποτράπηκε η δεύτερη αποκάλυψη (η πρώτη ήταν η κρίση της Καραϊβικής)
          Και ο πιλότος Alexander Bezhevets, έχοντας επιβιβαστεί σε ένα MiG-25 από ένα αεροδρόμιο κοντά στο Κάιρο, λίγα λεπτά αργότερα ήταν ήδη στον ουρανό πάνω από το Τελ Αβίβ. Σε υψόμετρο 22 χλμ. Φυσικά, αρκετά αεροσκάφη αναχαίτισης ανέβηκαν προς το μέρος του. «Φαντάσματα» και «Γεράκια» πυροβόλησαν από διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά οι πύραυλοι και οι οβίδες τους δεν έφτασαν στο αυτοκίνητό μας. Ο Μπέζεβετς άνοιξε την κάμερα και γύρισε όλη αυτή τη φλογερή υπερβολή, και ταυτόχρονα την πόλη πάνω από την οποία πετούσε. Το μαχητικό του δεν έφερε όπλα, ήταν καθαρά πτήση επίδειξης. Όμως, αντί για έναν κύκλο, όπως του είχαν δώσει οδηγίες, ο πιλότος έκανε έξι. Και μετά επέστρεψε στη βάση του.
          Για αυτήν την πτήση, ο Alexander Bezhevets έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και στο Ισραήλ συνειδητοποίησαν ότι ένα χτύπημα στο φράγμα του Ασουάν δεν θα έμενε ατιμώρητο γι 'αυτόν.
          Ο Γκεόργκι Μάρκοβιτς Κορνιένκο, γνωστός σοβιετικός διπλωμάτης, πρώην πρώτος αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών της ΕΣΣΔ, ο οποίος εργάστηκε στην Ουάσιγκτον το φθινόπωρο του 1973 ως απεσταλμένος-σύμβουλος της πρεσβείας μας, μου είπε ότι μετά από αυτό το MiG-25 πτήση πάνω από το Τελ Αβίβ, προσκλήθηκε στον Λευκό Οίκο, στον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών. Και μετά από αίτημα της αμερικανικής πλευράς, οργάνωσε τηλεφωνικές συνομιλίες μεταξύ του προέδρου των ΗΠΑ Ρίτσαρντ Νίξον και του Γενικού Γραμματέα της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ Λεονίντ Μπρέζνιεφ.

          http://nvo.ng.ru/history/2008-10-24/15_mig.html
        4. Συρταριέρα Shpakov
          Συρταριέρα Shpakov 13 Αυγούστου 2012 15:24 π.μ
          +2
          Έχεις φάει μάτζο;
        5. Βαντιβάκ
          Βαντιβάκ 13 Αυγούστου 2012 16:02 π.μ
          +3
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          Ο Βαβιντάκ λέει ψέματα.
          \

          Και δεν περίμενα διαφορετική αντίδραση και ο αναβάτης πήρε την κατάλληλη φωτογραφία και η Golda Meyer δεν είπε τίποτα και οι πιλότοι δεν μίλησαν στην τηλεόραση - όλα είναι ψέματα
        6. carbofo
          carbofo 13 Αυγούστου 2012 19:07 π.μ
          0
          Rider,
          Κάνεις λάθος, τη στιγμή της έκρηξης των εχθροπραξιών, οι δικοί μας πετούσαν ήδη στην Αίγυπτο, και υπήρξε ακόμη και μια στιγμή που ο πιλότος δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει μια αναστροφή από το Τελ Αβίβ και πέταξε στην πόλη, οι πιλότοι δεν συνιστώνται να πετάξουν εκεί.
          Μάλλον αυτό το επεισόδιο Βαντιβάκ, ζωγραφισμένο με τόση λεπτομέρεια, υπερβάλλοντας κάπως τον αριθμό των υπερπτήσεων της πόλης :).
          Αργότερα, όπως αποδείχθηκε, ο άπληστος πρόεδρος της Αιγύπτου πούλησε τη μονάδα μας σε φάλαινες μινκ, με άλλα λόγια, μας ζήτησε να πετάξουμε σπίτι.
          Ως αποτέλεσμα, η Αίγυπτος χωρίς αναγνώριση και την ενεργή βοήθεια των φαλαινών minke στο Ισραήλ, η Αίγυπτος έχασε τον πόλεμο, στην πραγματικότητα, το απόσπασμά μας επέστρεψε για να φωτογραφίσει την ήττα των Αιγυπτίων.
          1. Auchan
            Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:58 π.μ
            -5
            Παράθεση από carbofo
            τη στιγμή της έκρηξης των εχθροπραξιών, οι δικοί μας πετούσαν ήδη στην Αίγυπτο και υπήρξε ακόμη και μια στιγμή που ο πιλότος δεν είχε χρόνο να ολοκληρώσει μια στροφή από το Τελ Αβίβ και πέταξε στην πόλη, οι πιλότοι δεν συνέστησαν να πετάξτε εκεί.


            Ήταν ο διοικητής της 63ης χωριστής αεροπορικής μοίρας το 1971. Τη δεύτερη φορά που τα σοβιετικά MiG-25 έφτασαν στην Αίγυπτο στις 20 Οκτωβρίου 1973 - 4 ημέρες πριν από το τέλος του πολέμου, η πρώτη πτήση - στις 24 Οκτωβρίου, μισή ώρα πριν από το τέλος των εχθροπραξιών
        7. 73πέτια
          73πέτια 14 Αυγούστου 2012 00:50 π.μ
          +6
          Υπηρέτησα στον στρατό από το 1973 έως το 1975. Από τον Μάιο του 1974 έως τις 20 Σεπτεμβρίου 1975, βρισκόμουν στην Αίγυπτο σε αυτήν ακριβώς τη δυτική βάση του Καΐρου. Αλλάξαμε τη σύνθεση του προηγούμενου αποσπάσματος, το οποίο εξυπηρετούσε αεροσκάφη MiG-25 RB. Η προηγούμενη ομάδα ήταν μπροστά μας στην Αίγυπτο για περίπου έξι μήνες. Αλλά δεν ξέρω σίγουρα. Ίσως περισσότερο, ίσως λιγότερο. Τους πήραν αεροπλάνα και όλο τον εξοπλισμό. Προσκοπικά αεροπλάνα. Από την αρχή πετούσαν χωρίς βόμβες. Από τα τέλη του καλοκαιριού του 1974 άρχισαν να πετούν με βόμβες. Αλλά οι βόμβες δεν είναι οι ίδιες όπως εδώ στις φωτογραφίες. Οι δικοί μας ήταν κυλινδρικοί, με σφαιρικό "κεφάλι" και οι σταθεροποιητές ήταν διαφορετικοί. Δεν έπεσαν βόμβες σε κανέναν. Απογειώθηκαν μαζί τους και προσγειώθηκαν μαζί τους. Μετά απαγκιστρώθηκαν και ξάπλωσαν στο υπόστεγο μέχρι την επόμενη πτήση. Και στο τέλος τους πήραμε μαζί μας στην Ένωση. Δεν ξέρω πώς πέταξαν αυτοί που ήρθαν πριν από εμάς. Ίσως με βόμβες ή ίσως χωρίς.
        8. 73πέτια
          73πέτια 14 Αυγούστου 2012 01:46 π.μ
          +4
          Υπηρέτησα στον στρατό από το 1973 έως το 1975. Από τον Μάιο του 1974 έως τις 20 Σεπτεμβρίου 1975, βρισκόμουν στην Αίγυπτο σε αυτήν ακριβώς τη δυτική βάση του Καΐρου. Αλλάξαμε τη σύνθεση του προηγούμενου αποσπάσματος, το οποίο εξυπηρετούσε αεροσκάφη MiG-25 RB. Η προηγούμενη ομάδα ήταν μπροστά μας στην Αίγυπτο για περίπου έξι μήνες. Αλλά δεν ξέρω σίγουρα, δεν θυμάμαι. Ίσως περισσότερο, ίσως λιγότερο. Ρίχτηκαν στην Αίγυπτο σε συναγερμό, και είπαν ότι είχαν πιάσει εχθροπραξίες. Τους πήραν αεροπλάνα και όλο τον εξοπλισμό. Από την αρχή πετούσαν χωρίς βόμβες. Όμως από τα τέλη του καλοκαιριού του 1974 άρχισαν να πετούν με βόμβες. Οι βόμβες δεν είναι όπως εδώ στις φωτογραφίες. Οι δικοί μας ήταν κυλινδρικοί, με σφαιρικό "κεφάλι" και οι σταθεροποιητές ήταν διαφορετικοί. Δεν έπεσαν βόμβες σε κανέναν. Απογειώθηκαν μαζί τους και προσγειώθηκαν μαζί τους. Μετά απαγκιστρώθηκαν και ξάπλωσαν στο υπόστεγο μέχρι την επόμενη πτήση. Στο τέλος τους πήραμε μαζί μας στην Ένωση. Δεν ξέρω πώς πέταξαν αυτοί που ήρθαν πριν από εμάς. Ίσως με βόμβες ή ίσως χωρίς. Υπήρχε λόγος ότι δήθεν ήταν οι Άραβες που επέμεναν να πετούν με βόμβες. Οι αναγνωριστικές πτήσεις θεωρήθηκαν το κύριο έργο. Όλα επικεντρώθηκαν σε αυτό. Και ο Σαντάτ μας «στρίμωξε» από την Αίγυπτο τον Σεπτέμβριο του 1975. Σταματήστε να λείπουν εξαρτήματα και αναλώσιμα. Τους τελευταίους 4-5 μήνες πετούσαν ελάχιστα. Κρατήστε το λάστιχο. Και τότε οι στρατεύσιμοι πλησίασαν την αποστράτευση. Μέρος των στρατευσίμων, επανυπηρέτησε ο «Μάιος». Και ο «Νοέμβρης» είναι ήδη εδώ. Οι Άραβες δεν έχασαν την αντικατάσταση. Και αυτό είναι όλο. Όλοι σπίτι.
        9. lotus04
          lotus04 14 Αυγούστου 2012 02:48 π.μ
          +2
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          Ο Βαβιντάκ λέει ψέματα. Το MIG-25 δεν συμμετείχε στον πόλεμο του 1973


          Και τι σχέση έχει η φωτογραφία που δείχνει τη δοκιμή του εκτινασσόμενου καθίσματος;
          1. Ντένζελ13
            Ντένζελ13 14 Αυγούστου 2012 09:27 π.μ
            +2
            Ήταν ο Ράιντερ που ήθελε να δείξει ότι κατέρριψαν το MIG-25, θα είχε δει τη φωτογραφία πιο προσεκτικά, θα το είχε καταλάβει ότι οι δοκιμές. Και πάλι ο ευσεβής πόθος προσπαθεί να περάσει.
          2. Βαντιβάκ
            Βαντιβάκ 14 Αυγούστου 2012 12:01 π.μ
            +4
            Παράθεση από lotus04
            Και τι σχέση έχει η φωτογραφία που δείχνει τη δοκιμή του εκτινασσόμενου καθίσματος;


            Και αυτό φαντάστηκε σε ένα γλυκό όνειρο ότι το MiG-25 καταρρίπτει
            1. Auchan
              Auchan 14 Αυγούστου 2012 13:58 π.μ
              -5
              Παράθεση από Vadivak
              Και αυτό φαντάστηκε σε ένα γλυκό όνειρο ότι το MiG-25 καταρρίπτει

              Vavidak, έχεις ήδη ξεφτιλιστεί με το σύστημα αεράμυνας Hawk, και είσαι ακόμα για το δικό σου

              Ποιος σας είπε ότι το Ισραήλ δεν μπορούσε να πολεμήσει το MiG-25; Έχετε ακούσει ποτέ για τη μονάδα Shaket;
      2. Rider
        Rider 13 Αυγούστου 2012 10:44 π.μ
        -12
        Παράθεση από Vadivak
        Μετά από αυτό, στην οθόνη εμφανίζονται λευκές ρίγες: Mirage πυροβολούν Hawks - πύραυλοι αέρος-αέρος.

        Λείπει η φράση: Άλογα, άνθρωποι και βόλια από χιλιάδες όπλα ανακατεμένα σε ένα σωρό…γέλιο

        "Hawk" - επίγειο σύστημα αεράμυνας. Η φωτογραφία δείχνει την εκτόξευση πυραύλου του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος MIM-23 «Hawk». Vavidak, συνέχισε να γράφεις, κάνε τον κόσμο χαρούμενο
        1. βάφ
          βάφ 13 Αυγούστου 2012 11:26 π.μ
          + 13
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          "Hawk" - επίγειο σύστημα αεράμυνας.


          Και γιατί αυτό "κολλάει" εδώ;;; ανόητος

          Το Hawk εκείνη την ώρα εκτοξεύτηκε σε 12,5 km σε ύψος και 31 km σε κλίση ????

          Είναι τρομακτικό το κοράκι; wassat
          1. Rider
            Rider 13 Αυγούστου 2012 11:55 π.μ
            -10
            Ήταν ένα απόσπασμα του Vadivak
            Μετά από αυτό, στην οθόνη εμφανίζονται λευκές ρίγες "Mirages", πυροβολούν "Hokami" - βλήματα αέρος-αέρος.

            Παρεμπιπτόντως, ο Χοκ πυροβόλησε σε ύψος 17 χλμ
            1. βάφ
              βάφ 13 Αυγούστου 2012 12:32 π.μ
              +9
              Απόσπασμα: Ράιντερ
              Παρεμπιπτόντως, ο Χοκ πυροβόλησε σε ύψος 17 χλμ


              Όσο για τον τρόπο ... ... Το "Hawk", το οποίο εκείνη την εποχή βρισκόταν σε υπηρεσία, είχε τα ακόλουθα στοιχεία για το εύρος εφαρμογής - 15 μίλια (25 km), οροφή - 45000 πόδια (13700 m).

              Και το ότι... προσπαθείτε να «χτυπήσετε» αναφέρεται στο σύστημα αεράμυνας «Improved Hawk», το οποίο μόλις το 1972, στο τέλος, άρχισε να μπαίνει σε υπηρεσία με τις χερσαίες δυνάμεις των ΗΠΑ και τίποτα περισσότερο !!!
              1. Fizruk
                Fizruk 13 Αυγούστου 2012 12:43 π.μ
                -4
                Παράθεση από waf
                Όσο για τον τρόπο ... ... Το "Hawk", το οποίο εκείνη την εποχή βρισκόταν σε υπηρεσία, είχε τα ακόλουθα στοιχεία για το εύρος εφαρμογής - 15 μίλια (25 km), οροφή - 45000 πόδια (13700 m).

                Και το ότι... προσπαθείτε να «χτυπήσετε» αναφέρεται στο σύστημα αεράμυνας «Improved Hawk», το οποίο μόλις το 1972, στο τέλος, άρχισε να μπαίνει σε υπηρεσία με τις χερσαίες δυνάμεις των ΗΠΑ και τίποτα περισσότερο !!!


                vaf μιλάς πολύ αρμοδίως για την εσωτερική αεροπορία.
                Αλλά σε αυτή την περίπτωση κάνετε λάθος:

                Αρχικά, το MIM-23 Hawk είχε βεληνεκές 15 μίλια (25 km), οροφή 45000 πόδια (13700 m). Μετά τον εκσυγχρονισμό: η μέγιστη εμβέλεια αναχαίτισης στόχου αυξήθηκε στα 40 km (ελάχιστο - 2.5 km), το μέγιστο ύψος αναχαίτισης 17.7 km (ελάχιστο - 30-60 μέτρα).
                Το Improved Hawk εμφανίστηκε το 1971.
                1. βάφ
                  βάφ 13 Αυγούστου 2012 13:14 π.μ
                  + 12
                  Απόσπασμα: Fizruk
                  Αλλά σε αυτή την περίπτωση κάνετε λάθος:


                  Αν διαβάσεις προσεκτικά (!!!) τι έγραψα παραπάνω, θα δεις. Έχω ΑΠΟΛΥΤΟ δίκιο!

                  Και σε αυτή την περίπτωση, εξετάζουμε το ζήτημα των Hawks, που εκείνη τη στιγμή ήταν σε υπηρεσία με τον ισραηλινό στρατό!

                  Επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά - στην τελική του μορφή, το Us.Hok υιοθετήθηκε από τον αμερικανικό στρατό μόλις στα τέλη του 1972 !!!

                  Και έτσι εκείνη τη στιγμή, το Ισραήλ αγόρασε τις πρώτες πέντε μπαταρίες του συστήματος αεράμυνας Hawk (SAM MIM-23A HAWK) το 1962.

                  Ανέλαβαν την υπηρεσία τον Μάρτιο του 1965.

                  Γύρω στο 1968 Αγοράστηκαν 6 ακόμη μπαταρίες, έφτασαν στο Ισραήλ το 1969-1971.
                  Κατά τη διάρκεια του πολέμου του Γιομ Κιπούρ το 1973. το IDF ήταν οπλισμένο με 10 μπαταρίες Hawk (1 μπαταρία χάθηκε κατά τις μάχες του 1969-70).

                  Αμέσως μετά τον πόλεμο το 1973. (και πιθανώς εν μέρει κατά τη διάρκεια του πολέμου) - από τον Οκτώβριο έως τις αρχές Δεκεμβρίου 1973. - 3 ακόμη μπαταρίες πυραύλων Hawk παραδόθηκαν στο Ισραήλ.

                  Και οι 2 πρώτες μπαταρίες στη διαμόρφωση Advanced Hawk έφτασαν στο Ισραήλ το 1979. στρατιώτης



                  Λοιπόν συγνώμη για τα ...... λάθος, αρκεί να γίνουν δεκτά και κατά προτίμηση σε μορφή byky και αφρισμού ποτά
          2. igor67
            igor67 13 Αυγούστου 2012 15:49 π.μ
            +5
            "Hawk" - επίγειο σύστημα αεράμυνας.

            βάφ,
            εξακολουθούν να λειτουργούν και οι τουρίστες που πηγαίνουν διακοπές στο Εϊλάτ (Ισραήλ) βλέπουν από το παράθυρο του λεωφορείου.: Οι μπαταρίες Hawk λειτουργούν για περισσότερα από σαράντα χρόνια ... Αλλά προφανώς, υπάρχει ακόμα ανάγκη για αυτές. Επιπλέον, η τοποθεσία είναι ποιμενικά ήσυχη - κοντά στη θάλασσα. Ωστόσο, η μπαταρία ταιριάζει στα πρότυπα χωρίς προβλήματα. Η καταμέτρηση συνεχίζεται σε λεπτά.
            1. βάφ
              βάφ 13 Αυγούστου 2012 16:05 π.μ
              +6
              Παράθεση από igor67
              Ωστόσο, η μπαταρία ταιριάζει στα πρότυπα χωρίς προβλήματα. Η καταμέτρηση συνεχίζεται σε λεπτά.


              Ιγκόρ, καλώς ήρθες! +!
              Εγώ .. στην πράξη ... ξέρω τι είναι το σύστημα αεράμυνας Hawk ..... το σύμπλεγμα είναι σοβαρό, αναμφίβολα, αλλά το Smalt μας τον τσακίζει σαν Μύγα ... και είναι κουφός, τυφλός και άλαλος ! !!

              Και ενάντια στο X-58U, γενικά ..... σταθερός ερασιτεχνισμός, αλλά δεν μπορείς να κρυφτείς από αυτό !!!

              Διότι το BM-ka, οπλισμένο με τα Jaguar και Sych, δεν άφησε καμία πιθανότητα για το ραντάρ αεράμυνας να λειτουργεί σε οποιοδήποτε τρόπο λειτουργίας και ανεξάρτητα από το αν η θέση του είναι γνωστή ή όχι, αν και αν δεν είναι γνωστή. τότε η εμβέλεια εκτόξευσης μειώθηκε κατά 50 km κατά μέσο όρο (λόγω της ταχύτητας επεξεργασίας πληροφοριών στο σύστημα καθοδήγησης και προσδιορισμού στόχου)!

              Και έτσι 200 ​​ή 150 εκτόξευση και ... αντίο Γεράκι κλάμα Λοιπόν, ο επόμενος στη λίστα. Πύραυλοι Vedb 4ος !!! σύντροφος

              1. igor67
                igor67 13 Αυγούστου 2012 16:27 π.μ
                +5
                βάφ,
                Χαιρετίσματα, πώς είναι οι διακοπές; Το δημοσίευσα πιο ενημερωτικά, απλά όταν πάω να ξεκουραστώ μπορείς να δεις τα συγκροτήματα, στέκονται στο δρόμο, πιθανότατα δεν υπάρχουν αντιπυραυλικά σε αυτή την περιοχή, και υπάρχουν στοιχεία ότι το Ισραήλ τα έχει εκσυγχρονίσει πολλές φορές.Δεν μπαίνω σε διαφωνία γιατί στη χώρα είναι μόλις 12 χρονών και ξέρω τι έγινε μόνο από το Διαδίκτυο, το μόνο που μπορείς να με πιστέψεις είναι ο Σεργκέι, είναι πολύ δύσκολο να κρύψεις τον θάνατο του ένας στρατιώτης εδώ τον χτύπησαν πολύ, αλλά ο πιλότος απλά χτυπήθηκε. Πίνει 150 γραμμάρια Αράκ πριν πάει για ύπνο
        2. Βαντιβάκ
          Βαντιβάκ 13 Αυγούστου 2012 16:06 π.μ
          +4
          Απόσπασμα: Ράιντερ
          Λείπει η φράση: Άλογα, άνθρωποι και βόλια από χιλιάδες όπλα ανακατεμένα σε ένα σωρό..


          είναι αλήθεια ότι ήταν αλήθεια, ο πανικός ήταν γενικός, θα έλεγα συνολικός, αλλά για τους Hawks υπάρχει κόμμα, δεν βλέπω τον παλιό μόνος μου, αλλά το είδα, καλά, δεν μπορείτε να συγχωρήσετε το τύπος εκτέλεσης
          1. Auchan
            Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:40 π.μ
            -2
            Μετά από αυτό, στην οθόνη εμφανίζονται λευκές ρίγες: Mirage πυροβολούν Hawks - πύραυλοι αέρος-αέρος.

            Παράθεση από Vadivak
            και όσο για τους Χοκς, υπάρχει κόμμα εκεί, εγώ ο ίδιος δεν μπορώ να δω το παλιό, αλλά το είδα


            Βαβιντάκ, πού ήταν το κόμμα, αγαπητέ στρατάρχη; Φαίνεται ότι αντιγράψατε και επικολλήσατε κείμενο από κάποιο ταμπλόιντ Τύπο. Από εδώ δεν υπάρχει καμία εμπιστοσύνη στις πληροφορίες που παρείχατε (πράγματι, όλα ήταν απολύτως λάθος εκεί - οι ανιχνευτές MiG-25RB έκαναν την πρώτη τους πτήση μισή ώρα πριν από την κήρυξη του τέλους του πολέμου)
        3. carbofo
          carbofo 13 Αυγούστου 2012 19:09 π.μ
          +1
          Rider,
          Λοιπόν, είναι καλό που δεν είναι Hellfire :)
      3. alexdol
        alexdol 15 Αυγούστου 2012 20:41 π.μ
        0
        Αυτό που έγραψε ο Βαντιβάκ δεν το συνάντησα και πραγματικά μοιάζει με παραμύθι, αλλά ιδού ένα απόσπασμα από το βιβλίο του Μ. Καλάσνικοφ «Το σπασμένο ξίφος της αυτοκρατορίας» σελ. 52:
        «... Στις 15 Δεκεμβρίου 1973, ένα ζεύγος MiG-25RB είχε προγραμματιστεί να απογειωθεί ... Στις 14.00, ο Σεργκέι Μάλι απογειώθηκε και τον ακολούθησε ο Βλαντιμίρ Μαστάκοφ. Διεξάγοντας αναγνώριση, συνέχισαν να κατευθύνονται κατά μήκος του καναλιού σε υψόμετρο 22000 μέτρα ... Επιτρεπόταν να βγει στον αέρα μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Πίσω ήταν τα δύο τρίτα της διαδρομής, όταν ο Mashtakov άκουσε το διακριτικό κλήσης του: "745ο - τριάντα ένα!". Θυμόταν αυτό το σήμα ακόμη και χωρίς κωδικό πίνακας: σήμαινε - "η προσέγγιση του εχθρού." Οι αναχαιτιστές ήταν ήδη ορατοί - δύο τα ζευγάρια, σέρνοντας τις ουρές της αναστροφής πίσω τους, πλησίασαν λίγο πιο κάτω και προς τα δεξιά.
        ... Τα ισραηλινά F-4E συνήθως μετέφεραν μια ελαφριά έκδοση όπλων από δύο πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς AIM-7 και μπορούσαν να αποκτήσουν ύψος 18450 μέτρων, αναπτύσσοντας ταχύτητα 2,24 Mach. Η υπεροχή του MiG-25 έναντι του Phantom φαινόταν προφανής. Κι όμως, με μικρή πιθανότητα, ήταν δυνατή η αναχαίτιση. Για να γίνει αυτό, ο πιλότος Phantom έπρεπε να φέρει το αυτοκίνητό του προς το αναγνωριστικό αεροσκάφος, να στοχεύσει και να εκτοξευτεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. ....
        ... Τώρα περνούσαν απέναντι τέσσερα πραγματικά «φαντόμ» και σε επιβεβαίωση των προθέσεών τους, η «Σειρήνα» ήχησε ανησυχητικά στο πιλοτήριο - οι διώκτες έπιαναν ήδη το «Άλφα» μας σε σκοπευτικά ραντάρ. Ο Mashtakov, χωρίς να αλλάξει πορεία, κράτησε το αυτοκίνητό του στον ορίζοντα. Ο εξοπλισμός συνέχισε να λειτουργεί και ήταν απαραίτητο να αποθηκευτεί το προφίλ πτήσης. Λιγότερο από ένα λεπτό απέμεινε μέχρι το τέλος του, αλλά πόσο πολύ…
        Τα "Φαντάσματα" άρχισαν να τυλίγονται, πηγαίνοντας στην ουρά. Χωρίστηκαν από τον Mashtakov κατά 12 χιλιόμετρα και το χάσμα συνέχισε να αυξάνεται - ο "τρελός Ρώσος" κράτησε με σιγουριά δυόμισι ταχύτητες ήχου, ξεφεύγοντας από το κυνηγητό. Και τότε ο Mashtakov άκουσε: "Επίθεση! Ο κορυφαίος Ισραηλινός, βλέποντας ότι το MiG φεύγει, έσπευσε να εκτοξεύσει δύο σπουργίτια με μια γουλιά, ενώ τα κεφάλια τους κρατούσαν τον στόχο. Σε αυτή την ταχύτητα, υπήρξαν αρκετές μικρές ζημιές από μια έκρηξη κοντινού πυραύλου για να καταρρεύσει το MiG με πίεση υψηλής ταχύτητας.
        Η «Σειρήνα» τσίριζε ήδη υστερικά, το MiG, με βλήματα κρεμασμένα στην ουρά του, συνέχιζε να κινείται προς την ακτογραμμή. Μόλις εξαφανίστηκε κάτω από το φτερό - η διαδρομή ολοκληρώθηκε! - Ο Mashtakov πέταξε το αυτοκίνητο σε δεξιά στροφή με ρολό 70 μοιρών, βουτώντας προς την ακτή. Το βέλος του δείκτη του αριθμού "M" έτρεμε πέρα ​​από την κόκκινη γραμμή - η ταχύτητα έφτασε τα 3150 km / h! Οι πύραυλοι δεν μπόρεσαν να φτάσουν στο αεροπλάνο και εξερράγησαν πολύ πίσω, και τα Phantom δεν τόλμησαν να συνεχίσουν την καταδίωξη πάνω από την περιοχή «πυκνοκατοικημένη» από αιγυπτιακά μαχητικά…».
        Συνιστώ σε όλους να εξοικειωθούν με αυτό το βιβλίο, θα μάθετε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα
      4. alexdol
        alexdol 15 Αυγούστου 2012 21:38 π.μ
        0
        Αυτό που έγραψε ο Vadivar μοιάζει πραγματικά με παραμύθι, αλλά εδώ είναι ένα απόσπασμα από το βιβλίο του M. Kalashnikov «The Broken Sword of the Empire» σελ. 52:
        «... Στις 15 Δεκεμβρίου 1973, ένα ζεύγος MiG-25RB είχε προγραμματιστεί να απογειωθεί ... Στις 14.00 απογειώθηκε ο Σεργκέι Μάλι και ακολούθησε ο Βλαντιμίρ Μαστάκοφ. Διεξάγοντας αναγνώριση, κράτησαν πορεία κατά μήκος του καναλιού σε υψόμετρο 22000 μέτρα ... Επιτρεπόταν να βγει στον αέρα μόνο στα δύο τρίτα του δρόμου, όταν ο Mashtakov άκουσε το διακριτικό του κλήσης: "745 - τριάντα ένα!" Θυμήθηκε αυτό το σήμα ακόμη και χωρίς πίνακα κωδικών: αυτό σήμαινε - "η προσέγγιση του εχθρού." Οι αναχαιτιστές ήταν ήδη ορατοί - δύο ζευγάρια, σέρνοντας τις ουρές τους πίσω τους αναστροφές, ελαφρώς χαμηλότερα και προς τα δεξιά πλησίαζαν.......
        ..... Τώρα έρχονταν αντιμέτωποι τέσσερα πραγματικά «φαντόμ», και σε επιβεβαίωση των προθέσεών τους, η «Σειρήνα» ήχησε ανησυχητικά στο πιλοτήριο - οι διώκτες έπιαναν ήδη το «Άλφα» μας σε σκοπευτικά ραντάρ. Ο Mashtakov, χωρίς να αλλάξει πορεία, κράτησε το αυτοκίνητό του στον ορίζοντα. Ο εξοπλισμός συνέχισε να λειτουργεί και ήταν απαραίτητο να αποθηκευτεί το προφίλ πτήσης. Λιγότερο από ένα λεπτό απέμεινε πριν το τέλος του, αλλά πόσο καιρό….
        Τα "Φαντάσματα" άρχισαν να τυλίγονται, πηγαίνοντας στην ουρά. Χωρίστηκαν από το MiG κατά 12 χιλιόμετρα και το χάσμα συνέχισε να αυξάνεται - ο "τρελός Ρώσος" κράτησε με σιγουριά δυόμισι ταχύτητες ήχου, ξεφεύγοντας από το κυνηγητό. Και τότε ο Mashtakov άκουσε: "Επίθεση! Ο κορυφαίος Ισραηλινός, βλέποντας ότι το MiG φεύγει, έσπευσε να εκτοξεύσει δύο σπουργίτια με μια γουλιά, ενώ τα κεφάλια τους κρατούσαν τον στόχο…
        Η «Σειρήνα» τσίριζε ήδη υστερικά, το MiG, με βλήματα κρεμασμένα στην ουρά του, συνέχιζε να κινείται προς την ακτογραμμή. Μόλις εξαφανίστηκε κάτω από το φτερό - η διαδρομή ολοκληρώθηκε! - Ο Mashtakov πέταξε το αυτοκίνητο σε δεξιά στροφή με ρολό 70 μοιρών, βουτώντας προς την ακτή. Το βέλος του δείκτη του αριθμού "Μ" έτρεμε πέρα ​​από την κόκκινη γραμμή - η ταχύτητα έφτασε τα 3150 χλμ. την ώρα! Οι πύραυλοι δεν μπόρεσαν να φτάσουν στο αεροπλάνο και εξερράγησαν πολύ πίσω, και τα «φαντόμ» δεν τόλμησαν να συνεχίσουν την καταδίωξη πάνω από την περιοχή «πυκνοκατοικημένη» από αιγυπτιακά μαχητικά…».
        Συνιστώ σε όλους να γνωρίσουν τα βιβλία του Μ. Καλάσνικοφ. Για μένα - είναι επιτραπέζια βιβλία, είναι σαν βάλσαμο για την ψυχή! Διαβάζοντάς τα εμποτισμένα με περηφάνια για τους ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ μας, για την Πατρίδα μας! Ταυτόχρονα, γίνεται και ντροπή για εμάς - πώς τα "σηκώσαμε" όλα αυτά, πώς τα αφήσαμε να φτάσει σε αυτό που έχουμε τώρα;;; Κι όμως θέλω να πιστεύω στο καλύτερο, συνεχίζω να πιστεύω στον ΡΩΣΙΚΟ ΛΑΟ μου, πιστεύω ότι θα σηκωθεί και θα σαρώσει όλα αυτά τα αποβράσματα, όλα αυτά τα συμπαντικά σκουπίδια !!! Κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να συνεισφέρω σε αυτόν τον αγώνα με τα ποιήματά μου, προσκαλώ όλους στη σελίδα μου http://stihi.ru/avtor/alexdol
      5. berimor
        berimor 24 Αυγούστου 2012 18:51 π.μ
        0
        Λοιπόν, τι αγράμματο άρθρο! Πρώτα, πρώτα στις 25, ανέβασαν τα Phantoms και μόνο αργότερα τα Mirage. Δεύτερον, κανένας από τους ισραηλινούς αναχαιτιστές δεν μπορούσε να εκτοξεύσει πυραύλους Hawk, καθώς πρόκειται για αντιαεροπορικούς πυραύλους εδάφους-αέρος με μέγιστο ύψος μάχης 18 km εκείνη τη στιγμή. Εκείνη την εποχή εκεί (στη Συρία) ήμουν στρατιωτικός σύμβουλος για την αεράμυνα.
    3. Talgat
      Talgat 13 Αυγούστου 2012 13:43 π.μ
      -2
      Επί του παρόντος το πιο αποτελεσματικό σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας.
  2. Σαχαλίνη
    Σαχαλίνη 13 Αυγούστου 2012 07:49 π.μ
    + 11
    Το MiG 25 είναι ένα υπέροχο μηχάνημα με ενδιαφέρουσα ιστορία. Αυτή είναι μια από τις νίκες του γραφείου σχεδιασμού της MiG, που δημιούργησε έναν τρομερό φύλακα του ουρανού μας.
  3. Κακό Τατάρ
    Κακό Τατάρ 13 Αυγούστου 2012 09:05 π.μ
    +5
    Απλά ένα θηρίο!
    40 χρονών, αλλά ακόμα σαν νεαρό βουβάλι... Τρέμετε εχθροί!

    Μια δυνατή παράσταση πραγματοποιήθηκε στο Zhukovsky, αποδείχθηκε ότι ήταν υπέροχες διακοπές ...
    Σε αυτό το πλαίσιο, έχω ερωτήσεις για τους γνώστες του θέματος:
    1. Μπορεί το αμερικανικό F-15, 16, 17 ή τροποποιήσεις, να κάνει παρόμοιους ακροβατικούς ελιγμούς, που έδειξε ο Μπογκντάν στο Su-35; Ίσως F-22, F-35;
    2. Ποιες είναι οι προβλέψεις για την ικανότητα του Τ-50 να εκτελεί τέτοιους ακροβατικούς ελιγμούς;

    Τι έκανε ο Μπογκντάν, απλά ΦΡΙΚΤΟ, απόλαυσε πραγματικά βλέποντας στην τηλεόραση και πώς ήταν για το κοινό που ήταν παρόν; Τρόμος...
    1. Γόμα
      Γόμα 13 Αυγούστου 2012 10:08 π.μ
      0
      Τα f-15, f-16, f-18 και f-35 δεν μπορούν, γιατί δεν έχουν OVT χαμόγελο , αν και τα πειράματα έγιναν
      f-16
      f-15
      f-18,
      , αλλά για το f-22 θα μάθουμε μόνο αν βάλουμε εκεί τον Bogdan Ναί
      Όσο για το Τ-50, μπορεί να μην μπορεί να κάνει τέτοια κόλπα σε αεροπορική επίδειξη, αλλά η ευελιξία του θα έπρεπε να είναι καλύτερη.
    2. Γόμα
      Γόμα 13 Αυγούστου 2012 10:11 π.μ
      +9
      Τα f-15, f-16, f-18 και f-35 δεν μπορούν, γιατί δεν έχουν OVT χαμόγελο , αν και έγιναν τα πειράματα, αλλά για το f-22 θα μάθουμε μόνο αν βάλουμε εκεί τον Μπογδάν Ναί
      Όσο για το Τ-50, μπορεί να μην μπορεί να κάνει τέτοια κόλπα σε αεροπορική επίδειξη, αλλά η ευελιξία του θα έπρεπε να είναι καλύτερη.


  4. Zerstorer
    Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 09:53 π.μ
    0
    1) Προσδιορίστε τι συγκρίνουμε με τι (F-17?! - ίσως F-18). Οι Αμερικανοί δεν εξασκούνται να φτάνουν σε υπερκρίσιμα καθεστώτα. Και αν συγκρίνουμε τον χρόνο της σταθερής στροφής, τότε όλα είναι ανάλογα * (τουλάχιστον με τα αεροσκάφη F-15, F16, F18 της πρώιμης σειράς). Αεροσκάφη μεταγενέστερων τροποποιήσεων από τα amer έχουν κερδίσει πολύ βάρος και έχουν χάσει την προηγούμενη ικανότητα ελιγμών τους. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα αεροσκάφη μας έχουν πολύ μεγαλύτερο βάρος απογείωσης και ήταν πολύ πιο δύσκολο για εμάς να επιτύχουμε τόσο υψηλά χαρακτηριστικά ευελιξίας από ό,τι για τα αμέρ. Και στο υπερηχητικό, η επιτρεπόμενη υπερφόρτωση μειώνεται κατά 2 φορές και ανέρχεται σε 4.5 μονάδες (στο υποηχητικό 9). Και δεν είναι ακόμη σαφές εάν αξίζει να χρησιμοποιηθεί η υπερ-ελιγμός (βραχυπρόθεσμη πρόσβαση σε υπερκρίσιμους τρόπους πτήσης) σε μια πραγματική αεροπορική μάχη.
    2) Η ικανότητα ελιγμών του Τ-50 είναι χαμηλότερη από αυτή του Su-35 ή του MiG-29OVT. Πιθανότατα χαμηλότερο από τα Su-27 και MiG-29/35.
  5. borisst64
    borisst64 13 Αυγούστου 2012 11:24 π.μ
    +3
    Το Pro κονιάκ άρεσε! ποτά
  6. Hamdlislam
    Hamdlislam 13 Αυγούστου 2012 11:29 π.μ
    +2
    Διάβασα το άρθρο και, με λύπη, πρέπει να δηλώσω ότι από άποψη περιεχομένου είναι πιο κατάλληλο για τον κίτρινο Τύπο και όχι για αυτό το site.Δεν βλέπω νόημα να διαφωνήσω με τον συγγραφέα.
    Το MiG-25 έχει παίξει τον ρόλο του στην προστασία των συνόρων της Πατρίδας μας, καθώς και των αντιαεροπορικών πυραύλων. Για δύο δεκαετίες, ήταν το μαχαίρι που ανάγκασε τους «ορκισμένους φίλους» να παρακάμψουν τους ανοιχτούς χώρους μας, και να κατευθύνουν την ανάπτυξη της αεροπορίας τους σε διαφορετική κατεύθυνση.
    1. Rider
      Rider 13 Αυγούστου 2012 12:06 π.μ
      -7
      Απόσπασμα: Hamdlislam
      Το MiG-25 έπαιξε ρόλο στην προστασία των συνόρων της πατρίδας μας

      Μπορείς να το αποδείξεις με γεγονότα;
      Το MIG-25 καθυστέρησε 10 χρόνια και αυτή είναι η πικρή αλήθεια
      Απόσπασμα: Hamdlislam
      και κατευθύνετε την ανάπτυξη της αεροπορίας σας προς μια διαφορετική κατεύθυνση.

      Και εδώ είναι το MIG-25;
      1. Zerstorer
        Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 12:47 π.μ
        +1
        Και ποιο αεροσκάφος ήταν καλύτερο από το MiG-25 ως αναχαιτιστικό; Αυτό το αεροσκάφος εκτέλεσε τα καθήκοντά του και απέδωσε εξαιρετικά. Παραδείγματα χρήσης του MiG-25 ως μαχητικού χωρίς κανονική υποστήριξη και καθοδήγηση... Λοιπόν, με λίγα λόγια, το αποτέλεσμα μιας τέτοιας χρήσης του αεροσκάφους δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς. Στην πραγματικότητα, η αναχαίτιση ενός στόχου υψηλής ταχύτητας και μεγάλου υψόμετρου όπως το MiG-25 για ένα σύστημα αεράμυνας μπορεί να παρουσιάσει ορισμένες δυσκολίες (Λοιπόν, εκτός αν συναντήσετε ένα ηλίθιο σύστημα αεράμυνας. Και για αυτό πρέπει να εκτελέσετε ηλεκτρονικά νοημοσύνη και ένα σύνολο άλλων μέτρων).
        1. Fizruk
          Fizruk 13 Αυγούστου 2012 12:56 π.μ
          -3
          Παράθεση από Zerstorer
          Και ποιο αεροσκάφος ήταν καλύτερο από το MiG-25 ως αναχαιτιστικό;

          Τα συνομήλικά του F-14, F-15

          Παράθεση από Zerstorer
          Αυτό το αεροσκάφος εκτέλεσε τα καθήκοντά του και απέδωσε εξαιρετικά

          Στον Λίβανο το 1980, το MIG-25 ήταν αβοήθητο μπροστά στα όμοιά του F-15. Ένα αξιόπιστο γεγονός - η συριακή Πολεμική Αεροπορία απέσυρε επειγόντως το MiG-25 από τις εχθροπραξίες, οι λόγοι μπορούν να υποστηριχθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα

          Παράθεση από Zerstorer
          Παραδείγματα χρήσης του MiG-25 ως μαχητικό και χωρίς κανονική υποστήριξη

          Ο λόγος είναι διαφορετικός - το MiG-25 σχεδιάστηκε για να αναχαιτίζει σε μεγάλα υψόμετρα. Αλλά ενώ δημιουργήθηκε, οι συνθήκες για αεροπορική μάχη άλλαξαν - το MiG-25 καθυστέρησε 10 χρόνια και έγινε άχρηστο
          1. βάφ
            βάφ 13 Αυγούστου 2012 13:39 π.μ
            +7
            Απόσπασμα: Fizruk
            Στον Λίβανο το 1980, το MIG-25 ήταν αβοήθητο μπροστά στα όμοιά του F-15. Ένα αξιόπιστο γεγονός - η συριακή Πολεμική Αεροπορία απέσυρε επειγόντως το MiG-25 από τις εχθροπραξίες, οι λόγοι μπορούν να υποστηριχθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα


            Απολύτως δεν είναι αλήθεια, ακόμα και παρά την απειρία και τον αναλφαβητισμό των ενεργειών των Σύριων πιλότων, το αεροσκάφος έχει αποδειχθεί και έχει αποδειχθεί κάτι παραπάνω από άξιο!
            Και για να μην διαφωνείτε, δοκιμάστε αν μπορείτε να επικοινωνήσετε με τους συμμετέχοντες σε αυτές τις εκδηλώσεις! στρατιώτης
            1. Auchan
              Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:02 π.μ
              -6
              Παράθεση από waf
              ακόμη και παρά την απειρία και τον αναλφαβητισμό ενέργειες Σύριων πιλότων

              Αρχηγός του Επιτελείου της Συριακής Πολεμικής Αεροπορίας (αργότερα υπερασπίστηκε τη διδακτορική μας διατριβή) ανέπτυξε ένα σχέδιο για τη χρήση του MiG-25 στη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Αλίμονο...
              Παράθεση από waf
              το αεροσκάφος έχει αποδείξει τον εαυτό του και αποδείχθηκε κάτι παραπάνω από άξιο!

              Λοιπόν, τι ψέμα. Το ραντάρ MiG-25 δεν είδε τον στόχο στο κάτω ημισφαίριο, το MiG δεν μπορούσε να διεξάγει στενή μάχη, αν και η κατάσταση το απαιτούσε.
              1. βάφ
                βάφ 13 Αυγούστου 2012 14:35 π.μ
                +9
                Απόσπασμα: Auchan
                Λοιπόν, τι ψέμα. Το ραντάρ MiG-25 δεν είδε τον στόχο στο κάτω ημισφαίριο,


                Λοιπόν, πάλι εδώ, είκοσι πέντε, δεν το είδα στο κάτω ημισφαίριο, γιατί. το αεροσκάφος στην επιλογή P προορίζεται για αναχαίτιση υψηλής ταχύτητας σε μεγάλο ύψος και όχι για επιλογή στόχων με φόντο την επιφάνεια της γης!
                αν αφαιρέσετε τα συμφραζόμενα από άρθρα. οπότε τουλάχιστον διάβασε προσεκτικά ή καταλάβεις για τι πράγμα μιλάς.


                Απόσπασμα: Auchan
                Το MiG δεν μπορούσε να διεξάγει στενή μάχη, αν και η κατάσταση το απαιτούσε.


                αυτό το αεροσκάφος δεν προορίζεται για κλειστή εναέρια μάχη, πολύ λιγότερο πολύ ευέλικτο - ΑΚΡΙΒΩΣ !!!

                Και αυτή η κατάσταση οφείλεται... ανόητος ΣΧΕΔΙΑΣΗ!!!

                Απόσπασμα: Auchan
                Λοιπόν, τι ψέμα. Το ραντάρ MiG-25 δεν είδε τον στόχο στο κάτω ημισφαίριο,


                Λοιπόν, πάλι εδώ, είκοσι πέντε, δεν το είδα στο κάτω ημισφαίριο, γιατί. το αεροσκάφος στην επιλογή P προορίζεται για αναχαίτιση υψηλής ταχύτητας σε μεγάλο ύψος και όχι για επιλογή στόχων με φόντο την επιφάνεια της γης!
                αν αφαιρέσετε τα συμφραζόμενα από άρθρα. οπότε τουλάχιστον διάβασε προσεκτικά ή καταλάβεις για τι πράγμα μιλάς.


                Απόσπασμα: Auchan
                Το MiG δεν μπορούσε να διεξάγει στενή μάχη, αν και η κατάσταση το απαιτούσε.


                αυτό το αεροσκάφος δεν προορίζεται για κλειστή εναέρια μάχη, πολύ λιγότερο πολύ ευέλικτο - ΑΚΡΙΒΩΣ !!!

                Και αυτή η κατάσταση οφείλεται... ανόητος ΣΧΕΔΙΑΣΗ!!!
                1. Auchan
                  Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:48 π.μ
                  -7
                  Παράθεση από waf
                  δεν είδε στο κάτω ημισφαίριο, γιατί το αεροσκάφος στην επιλογή P προορίζεται για αναχαίτιση υψηλής ταχύτητας σε μεγάλο ύψος και όχι για επιλογή στόχων με φόντο την επιφάνεια της γης!

                  Ήταν ήδη η δεκαετία του '70 στην αυλή, ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΠΕΤΑΞΕ στη στρατόσφαιρα
                  Συμπέρασμα - το αεροπλάνο καθυστέρησε 10 χρόνια και έχασε τη σημασία του
                  Παράθεση από waf
                  αυτό το αεροσκάφος δεν προορίζεται για κλειστή αεροπορική μάχη

                  Η κατάσταση απαιτούσε...
                  Ποιός φταίει. ότι το MiG-25 εμφανίστηκε πολύ αργά και δεν ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της εποχής;


                  vaf, ελπίζω για "την απειρία και τον αναλφαβητισμό των ενεργειών των Σύριων πιλότων"Δεν θα γκρινιάξεις άλλο; Σου έκανα ένα σχόλιο με μια εικόνα ακριβώς από κάτω. Μια πολύ διδακτική ιστορία, σωστά;
                  1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
                    Αλεξάντερ Ρομάνοφ 13 Αυγούστου 2012 14:51 π.μ
                    +2
                    Απόσπασμα: Auchan
                    ότι το MiG-25 εμφανίστηκε πολύ αργά και δεν ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της εποχής;

                    Μάλλον γι' αυτό τον εξέτασαν με ένα κατσαβίδι στα χέρια και μετά έφτιαξαν f -15. Αποδείχτηκε οδυνηρά παρόμοιο.
                    1. Auchan
                      Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:55 π.μ
                      -6
                      Απόσπασμα: Alexander Romanov
                      Για το λόγο αυτό τον εξέτασαν με ένα κατσαβίδι στα χέρια και μετά έφτιαξαν f -15. Αποδείχτηκε οδυνηρά παρόμοιο.

                      Ναι? lol
                      Και πώς είναι παρόμοια τα MiG-25 και F-15;
                      1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
                        Αλεξάντερ Ρομάνοφ 13 Αυγούστου 2012 14:57 π.μ
                        +4
                        Αλλά δεν φαίνεται καθόλου έτσι, μάλλον μια τέτοια απάντηση θα σας ικανοποιήσει
                      2. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 15:01 π.μ
                        -3
                        Απόσπασμα: Alexander Romanov
                        Αλλά δεν φαίνεται καθόλου έτσι, μάλλον μια τέτοια απάντηση θα σας ικανοποιήσει

                        Ναί. εκτός από δύο φτερά και δύο καρίνες, δεν έχουν τίποτα κοινό.
                        Ελπίζω να μην φωνάξετε ότι ο Μπελένκο κατέλαβε το MiG-25, οι pendocs αντέγραψαν το μαχητικό μας και έφτιαξαν το f-15;
                      3. igor67
                        igor67 13 Αυγούστου 2012 15:03 π.μ
                        +6
                        Auchan,
                        Το αεροπλάνο έχει ένα φτερό και δύο αεροπλάνα.
                      4. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 15:08 π.μ
                        -6
                        Έχεις κάτι να πεις για την υπόθεση, και να μην κανονίσεις κλόουν;
                      5. igor67
                        igor67 13 Αυγούστου 2012 15:15 π.μ
                        +6
                        Auchan,
                        Αν απευθύνεσαι σε μένα, Auchan (καπνός), τότε όχι κλόουν,
                  2. βάφ
                    βάφ 13 Αυγούστου 2012 15:09 π.μ
                    +7
                    Απόσπασμα: Auchan
                    δεν θα γκρινιάζετε άλλο;


                    Δεν χρειάζεται να είσαι αγενής .... Δεν συμβουλεύω!


                    Απόσπασμα: Auchan
                    Έκανα ένα σχόλιο με μια εικόνα ακριβώς από κάτω για εσάς


                    Μελέτησα αυτές τις "περιπτώσεις" σε μια εποχή που εσύ (συμπέρασμα από τα σχόλιά σου) με τη μορφή ..... μίας συννεφιασμένης σταγόνας ..... ήσουν με τον πολύ σεβαστό γονιό σου !!!


                    Απόσπασμα: Auchan
                    Πολύ διδακτική ιστορία


                    Διδάξτε τις αράχνες σας!!! Γιατί δεν αναφέρατε ποιος σχεδίασε αυτά τα .... «Β/Δ»!

                    Μπορώ να σας δώσω τόσες πολλές τέτοιες «γενικές» αποφάσεις. τι δεν... αφαιρώ»!
                    1. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
                      Αλεξάντερ Ρομάνοφ 13 Αυγούστου 2012 15:14 π.μ
                      +4
                      Γεια σου Sergey, υπάρχουν φωτογραφίες του f-15 και του 25 instant, για σύγκριση, από όσο θυμάμαι, εμφανίστηκε στο amers μετά την προσγείωση στην Ιαπωνία στις 25.
                      1. ανεμοφράκτης
                        ανεμοφράκτης 13 Αυγούστου 2012 16:47 π.μ
                        +2
                        Το F-15 πέταξε για πρώτη φορά το 1972 και το MiG-25 κατελήφθη το 1976
                      2. βάφ
                        βάφ 13 Αυγούστου 2012 17:26 π.μ
                        +4
                        Απόσπασμα: Ανεμοφράκτη
                        Το F-15 πέταξε για πρώτη φορά το 1972


                        Λοιπόν, πότε έκανε το MiG-25 την πρώτη του πτήση; Ή πιστεύετε ότι με βάση τις εικόνες είναι αδύνατο να σκιστεί η αεροδυναμική διάταξη;
                        Παρεμπιπτόντως, το F-15 τέθηκε σε λειτουργία μόνο στα τέλη του 1974, και το γεγονός ότι τα amer αργότερα "σκίστηκαν" με τη μορφή βελτιώσεων χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία από αυτούς, οπότε δεν υπάρχει τίποτα υπερφυσικό από αυτή την άποψη!
                      3. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:20 π.μ
                        -3
                        Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει το βομβαρδιστικό αεροπλάνο Vigilent, που τέθηκε σε λειτουργία το 1961.
                        Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός και η διάταξη είναι απολύτως συνεπής με το MiG-25, η ανάπτυξη του οποίου ξεκίνησε το 1961.


                        Εξ ου και το ερώτημα - τι έμαθαν μόνοι τους οι Αμερικανοί σχεδιαστές αφού είδαν τις φωτογραφίες του MiG-25; ριπή οφθαλμού
                      4. ανεμοφράκτης
                        ανεμοφράκτης 13 Αυγούστου 2012 21:40 π.μ
                        +1
                        Και γιατί υπάρχει μια αεροδυναμική διάταξη που βασίζεται σε εικόνες; Μιλάω για την "εμφάνιση" του F-15 μετά την αεροπειρατεία του MiG-25
                      5. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 23:46 π.μ
                        -2
                        Απόσπασμα: Ανεμοφράκτη
                        Μιλάω για την "εμφάνιση" του F-15 μετά την αεροπειρατεία του MiG-25


                        Η πρώτη πτήση του F-15 - 1972
                        Αρπαγή MiG-25 Belenko - 1976
                      6. βάφ
                        βάφ 13 Αυγούστου 2012 17:11 π.μ
                        +8
                        Απόσπασμα: Alexander Romanov
                        για σύγκριση, απ' όσο θυμάμαι, εμφανίστηκε στα αμέρια μετά την προσγείωση στην Ιαπωνία στις 25.


                        Sanya, μόνο για σένα, +! αφού αυτό το θέμα έχει ήδη αναφερθεί από εμένα αρκετές φορές στρατιώτης

                        Μπροστά μας είναι ένα παράδειγμα επιτυχημένης βιομηχανικής κατασκοπείας ή, αν θέλετε, το αποτέλεσμα της προδοσίας ενός Σοβιετικού πιλότου και της επακόλουθης εμφάνισης του μαχητικού F-15!

                        Στις 6 Σεπτεμβρίου 1976, το τελευταίο αεροσκάφος MiG-25P εκείνη την εποχή, με πιλότο από τον Σοβιετικό πιλότο Βίκτορ Ιβάνοβιτς Μπελένκο, προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Hakodate (Νήσος Χοκάιντο).




                        Ο πιλότος μας παραδόθηκε στους Αμερικανούς για πολιτικούς λόγους.

                        Οι Αμερικανοί διέλυσαν εντελώς το αεροπλάνο μας, πήραν δείγματα από το μέταλλο, έκαναν σχέδια, έμαθαν τους άκρως απόρρητους κωδικούς «φίλος ή εχθρός».







                        Το αεροσκάφος διέθετε μια τεράστια μάζα εποικοδομητικής τεχνογνωσίας, εύκολα αναγνωρίσιμη από τα τετράγωνα κανάλια εισόδου των εισαγωγών αέρα του κινητήρα.

                      7. βάφ
                        βάφ 13 Αυγούστου 2012 17:17 π.μ
                        +7
                        Συνέχεια:


                        Sanya, συνέχεια, όλα δεν χωρούσαν ... ζητήσει

                        Στη συνέχεια, με την πάροδο του χρόνου, το αεροπλάνο επέστρεψε στη Μόσχα.

                        Στην αρχή έφτιαξαν ένα ακριβές αντίγραφό του, μετά άλλαξαν ελαφρώς την εμφάνισή του, το έγλειψαν λίγο, μεγάλωσαν και άλλαξαν λίγο την καμπίνα, τοποθέτησαν τα τελευταία ηλεκτρονικά και ..... σύντροφος

                        Ένα από τα τελευταία...





                        Πολλοί από τους στρατιώτες μας έχασαν τότε τις επωμίδες τους.

                        Δεν τους «γλείφαμε» πάντα τα πάντα, μας ξέσπασαν και πολλά.

                        Κοιτάζοντας το MiG-25P, ακόμη και εξωτερικά, μπορείτε να δείτε πολλά κοινά με το F-15 (γενικά περιγράμματα κύτους, σιλουέτα, φτερά, κινητήρας, ουρά).

                      8. igor67
                        igor67 13 Αυγούστου 2012 17:32 π.μ
                        +5
                        βάφ,
                        Διάβασα ότι οι Ιάπωνες επέστρεψαν το αεροπλάνο αποσυναρμολογημένο, σε κουτιά, αλλά τα δικά μας διαλύθηκαν και ελέγχθηκαν για παρουσία, δηλ. πληρότητα και διαπίστωσε την απουσία πολλών ηλεκτρονικών ενσωματωμένων ειδών και το πιο σημαντικό, το σύμπλεγμα "φίλου ή εχθρού" και η αντικατάσταση στα στρατεύματα κοστίζουν μια αρκετά δεκάρα
                      9. βάφ
                        βάφ 13 Αυγούστου 2012 19:32 π.μ
                        +2
                        Παράθεση από igor67
                        ότι οι Ιάπωνες επέστρεψαν το αεροπλάνο αποσυναρμολογημένο, σε κουτιά,


                        Ναι, Igor, 13 κουτιά, σταλμένα από τη Hitachi στις 12 Νοεμβρίου!
                        Από την άλλη όμως έκαναν αμέσως τροποποίηση του ΠΔ!+!
                      10. igor67
                        igor67 13 Αυγούστου 2012 19:38 π.μ
                        +1
                        βάφ,
                        Θυμάμαι όταν μας πήραν τα 24ku, αποσυναρμολόγησα τα μπλοκ του προϊόντος 020 σε όλα τα μηχανήματα, δικά μου, τα άλλαξαν σε 6201
                      11. Zerstorer
                        Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 18:11 π.μ
                        +3
                        Λυπάμαι βέβαια, αλλά δεν μπορώ να μην πω. Επόμενο. Δεν υπάρχει τίποτα μυστικό στην εμφάνιση του αεροσκάφους. Το γεγονός ότι οι Αμερικανοί κοίταξαν το MiG-25 μας είναι χωρίς αμφιβολία. Το Licked δεν είναι ο σωστός όρος. Η δημιουργία ενός αεροπλάνου δεν είναι ξαναγραφή της εργασίας (αν και η ιστορία γνωρίζει και παραδείγματα αντιγραφής). Είμαι σίγουρος ότι οι αμέρ απλά φοβήθηκαν να κάνουν μια ολοκληρωμένη διάταξη (αν και κατάλαβαν ότι το μέλλον ήταν πίσω από αυτό).
                      12. Αλεξάντερ Ρομάνοφ
                        Αλεξάντερ Ρομάνοφ 13 Αυγούστου 2012 17:17 π.μ
                        +4
                        Ευχαριστώ Sergey, ναι, είμαι ανοιχτός σε μερικούς πιστούς στο επίτευγμα της αμερικανικής σκέψης. Παρακολούθησα ένα πρόγραμμα στην τηλεόραση πριν από μερικά χρόνια για το πώς εμφανίστηκαν τα F-15 και ποιος τους βοήθησε σε αυτό. Αλλά για κάποιους, είναι απλά αδύνατο να αποδειχθεί κάτι.
                      13. ανεμοφράκτης
                        ανεμοφράκτης 13 Αυγούστου 2012 21:34 π.μ
                        +1
                        Απόσπασμα: Alexander Romanov
                        Αλλά για κάποιους, είναι απλά αδύνατο να αποδειχθεί κάτι.
                        Ναι, επεσήμανα το λάθος σας, αλλά συνεχίστε να το πιστεύετε
                      14. Auchan
                        Auchan 13 Αυγούστου 2012 21:14 π.μ
                        -3
                        Παράθεση από waf
                        Το αεροσκάφος διέθετε μια τεράστια μάζα εποικοδομητικής τεχνογνωσίας, εύκολα αναγνωρίσιμη από τα τετράγωνα κανάλια εισόδου των εισαγωγών αέρα του κινητήρα.


                        Οι τραπεζοειδείς εισαγωγές αέρα ήταν γνωστές από την εποχή του Vigilent (1955), αλλά ελέγχονταν επίσης από το αμερικανικό βομβαρδιστικό αερομεταφορέα.
                      15. Zerstorer
                        Zerstorer 14 Αυγούστου 2012 11:07 π.μ
                        +1
                        Απόσπασμα: Auchan
                        αλλά το αμερικανικό βομβαρδιστικό αερομεταφορέα τα είχε επίσης τον έλεγχο

                        Είναι σωστό να αποκαλούμε το ΟΤ όχι «διαχειριζόμενο», αλλά «ρυθμιζόμενο». Προς ενημέρωσή σας, το MiG-25 είχε και ρυθμιζόμενη εισαγωγή αέρα. (Πώς μπορεί ένας κανονικός άνθρωπος να σκεφτεί ότι ένα αεροπλάνο μπορεί να πετάξει σε M = 2,83 με μη ρυθμισμένη εισαγωγή αέρα;!). Είτε δεν βιάζεστε με όρους, είτε διαβάζετε βιβλία για το σχεδιασμό του αεροσκάφους.
                      16. Ντένζελ13
                        Ντένζελ13 14 Αυγούστου 2012 12:43 π.μ
                        0
                        Ναι, γιατί ο Auchan χρειάζεται τέτοια σοφία όπως ο σχεδιασμός ενός αεροσκάφους, αυτό είναι από το κακό. Το κυριότερο είναι να γράψετε κάτι και να αναφέρετε στην κορυφή - εδώ "έγραψα, αντιρρήθηκα και έβαλα" αυτούς τους ηλίθιους.
                  3. Βαντιβάκ
                    Βαντιβάκ 13 Αυγούστου 2012 16:51 π.μ
                    +5
                    Απόσπασμα: Auchan
                    Ήταν ήδη η δεκαετία του '70 στην αυλή, ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΠΕΤΑΞΕ στη στρατόσφαιρα



                    Λοιπόν, ναι, αλλά τι έκανε τότε το SR-71
                  4. Gamer
                    Gamer 13 Αυγούστου 2012 17:09 π.μ
                    +5
                    Απόσπασμα: Auchan
                    Ήταν ήδη η δεκαετία του '70 στην αυλή, ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΠΕΤΑΞΕ στη στρατόσφαιρα

                    Κανείς δεν πέταξε στη στρατόσφαιρα, γιατί η ΕΣΣΔ είχε MiG-25P!
                    Απόσπασμα: Auchan
                    Ποιός φταίει. ότι το MiG-25 εμφανίστηκε πολύ αργά και δεν ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της εποχής;

                    Το αεροπλάνο εμφανίστηκε στην ώρα του, αλλιώς το «Valkyrie» θα είχε φερθεί στο νου και δεν θα περιφρονούσε το «τσέκαρε στην πράξη»!
                    Απόσπασμα: Auchan
                    Συμπέρασμα - το αεροπλάνο καθυστέρησε 10 χρόνια και έχασε τη σημασία του

                    Mdaaa ... πραγματικά ... Αφήστε το MiG-25P να χάσει τη συνάφειά του, αλλά με την εμφάνισή του έχασαν τη συνάφειά τους: XB-70, RB-47E, A-5, A-12, U-2, SR-71! Όχι, καλά, είναι σαφές ότι όλα τα αμερικανικά παιχνίδια δεν θα μπορούσαν να λειτουργούν ταυτόχρονα. Επιπλέον, μερικά από αυτά αντικατέστησαν άλλα από την ίδια λίστα. Αλλά όλοι έχουν χάσει τη σημασία τους, μεταξύ άλλων λόγω του MiG-25, επειδή. δεν πετούν πια από πάνω μας.
                    1. Auchan
                      Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:36 π.μ
                      0
                      Απόσπασμα: Gemar
                      Κανείς δεν πέταξε στη στρατόσφαιρα, γιατί η ΕΣΣΔ είχε MiG-25P!

                      Είσαι απλά ένας κλόουν
                      Για όλα έφταιγε η ανάπτυξη συστημάτων αεράμυνας

                      Απόσπασμα: Gemar
                      Το αεροπλάνο εμφανίστηκε στην ώρα του, αλλιώς το «Valkyrie» θα είχε φερθεί στο νου και δεν θα περιφρονούσε το «τσέκαρε στην πράξη»!

                      Το Valkyrie δεν θα το έφερνε ποτέ στο μυαλό, λόγω της εμφάνισης ICBM και υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων.

                      Απόσπασμα: Gemar
                      Αφήστε το MiG-25P να χάσει τη συνάφειά του, αλλά με την εμφάνισή του έχασαν τη συνάφειά τους: XB-70, RB-47E, A-5, A-12, U-2, SR-71!

                      Το U-2 εξακολουθεί να πετάει. έχει εντελώς διαφορετική προσωπικότητα.
                      Τα υπόλοιπα αεροσκάφη που αναφέρατε διαγράφηκαν λόγω της εμφάνισης διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων
                      1. Gamer
                        Gamer 14 Αυγούστου 2012 07:37 π.μ
                        +1
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Είσαι απλά ένας κλόουν

                        Όχι, ο κλόουν είναι αυτός που μένει στο κατάστημα Auchan (σημειώστε ότι δεν ήμουν ο πρώτος που άλλαξα στην προσωπικότητα, δεν το επιτρέπω σε άλλους συμμετέχοντες στο φόρουμ) γλώσσα
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Για όλα έφταιγε η ανάπτυξη συστημάτων αεράμυνας

                        Ούτε οι Αμερικανοί το είπαν αυτό. Το σφάλμα ήταν η παρουσία του MiG-25 στην ΕΣΣΔ, σε συνδυασμό με ένα σύστημα αεράμυνας. Εξάλλου, το ZKR δεν είναι πάντα και δεν είναι παντού δυνατό να τοποθετηθεί (δείτε τον χάρτη και τρέμετε μπροστά στη μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο). Και το MiG πρόλαβε τον εισβολέα αμέσως! Ως εκ τούτου, οι αρχές είχαν μια καλή εναλλακτική στο ZKR με τη μορφή του ταχύτερου αναχαιτιστή στον ΚΟΣΜΟ, με βλήματα εντυπωσιακού βεληνεκούς!
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Το Valkyrie δεν θα το έφερνε ποτέ στο μυαλό, λόγω της εμφάνισης ICBM και υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων

                        Γκι... Γι' αυτό οι Αμερικάνοι έχουν πλέον πυρηνικές κεφαλές μόνο σε ICBM και υποβρύχια! Η Βαλκυρία δεν ήρθε στο μυαλό, γιατί δεν έφτανε το μυαλό (για να το πω στη γλώσσα σας). Αν όχι το MiG-25, η ΕΣΣΔ θα έπρεπε να ξοδέψει τεράστια χρηματικά ποσά για τη δημιουργία μεγαλύτερου αριθμού συστημάτων αεράμυνας. Και η Valkyrie - μόνο τα χρήματα στην αποχέτευση; Οι περίφημοι Αμερικανοί σας δεν είναι αρκετά ηλίθιοι για να σπαταλούν λεφτά. Το Valkyrie επρόκειτο να πεταχτεί σοβαρά εναντίον της ΕΣΣΔ (εμπνεύστηκαν από την επιτυχημένη χρήση του U-2).
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Το U-2 εξακολουθεί να πετάει. έχει εντελώς διαφορετική προσωπικότητα.

                        «Άλλα στοιχεία»; Το MiG-25 έχει πλέον και μια «διαφορετική ιδιαιτερότητα», δηλαδή το RB.
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Τα υπόλοιπα αεροσκάφη που αναφέρατε διαγράφηκαν λόγω της εμφάνισης διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων

                        Το SR-71 παροπλίστηκε λόγω της εμφάνισης διηπειρωτικών πυραύλων; Τι ΑΛΗΘΕΙΑ? Θλίψη... κλάμα Δεν θα απαντήσω πλέον στα προκλητικά, επιτακτικά, τραβηγμένα «γεγονότα» σας!
                      2. ανεμοφράκτης
                        ανεμοφράκτης 14 Αυγούστου 2012 11:26 π.μ
                        +1
                        Απόσπασμα: Gemar
                        Γι' αυτό οι Αμερικάνοι έχουν πλέον πυρηνικές κεφαλές μόνο σε ICBM και υποβρύχια!
                        Και πού πήγαν οι πύραυλοι κρουζ που εκτοξεύτηκαν με αέρα W80-1 και AGM-86B και AGM-129;
                      3. Gamer
                        Gamer 14 Αυγούστου 2012 14:08 π.μ
                        0
                        Απόσπασμα: Ανεμοφράκτη
                        Και πού πήγαν οι πύραυλοι κρουζ που εκτοξεύτηκαν με αέρα W80-1 και AGM-86B και AGM-129;


                        Κάντε αυτή την ερώτηση στον Ashan! Δήλωσή μου:
                        Απόσπασμα: Gemar
                        Γι' αυτό οι Αμερικάνοι έχουν πλέον πυρηνικές κεφαλές μόνο σε ICBM και υποβρύχια!

                        είναι σαρκασμός, όχι ισχυρισμός!
  7. GG2012
    GG2012 13 Αυγούστου 2012 11:38 π.μ
    +8
    Το 2011, έπεσα πάνω σε ένα ενδιαφέρον σημείωμα "Το Ισραήλ δημιουργεί ειδικές δυνάμεις στο Διαδίκτυο" http://news.org.ua/view2.php?id=43555
    Κρίνοντας από τη δραστηριότητα «των ενοχλητικών συντρόφων μας», οι ειδικές δυνάμεις του Διαδικτύου («Eraser», «Ryder», Yo-Moe», «Abramovich», ...) εργάζονται ήδη... Για να το πω έτσι, προστατεύουν την πληροφοριακούς χώρους της πατρίδας τους στις ιστοσελίδες μας...

    21/03/11 13:48
    Ασφάλεια
    Το Ισραήλ έχει ανακοινώσει πρόσκληση για εθελοντές σε ένα είδος «στρατού μπλόγκερ», που θα εισέλθει στο πεδίο μάχης του Διαδικτύου για να πολεμήσει τον αντισιωνισμό. Το Υπουργείο Απορρόφησης του Ισραήλ επιβλέπει το έργο.

    Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο, καλεί τους Ισραηλινούς που μιλούν μια ξένη γλώσσα να εκπροσωπήσουν το Ισραήλ σε αντισιωνιστικά ιστολόγια στα αγγλικά, γαλλικά, ισπανικά και γερμανικά. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν επίσης bloggers που γράφουν στα ρωσικά και τα πορτογαλικά.

    Σύμφωνα με τη Haaretz, η πρώτη εθελόντρια που εγγράφηκε στο πρόγραμμα ήταν η Sandrine Pitusi, η οποία ζει πέντε χιλιόμετρα από τη Λωρίδα της Γάζας. «Άκουσα για το έργο στο ραδιόφωνο και αποφάσισα να συμμετάσχω γιατί ζω στη μέση μιας σύγκρουσης», εξήγησε τον ενθουσιασμό της. Μέσα σε μισή ώρα μετά την ανακοίνωση του προγράμματος, πέντε εθελοντές θέλησαν να συμμετάσχουν σε αυτό.

    Πρέπει να σημειωθεί ότι το Ισραήλ έχει ήδη εμπειρία από πολέμους πληροφοριών στο Διαδίκτυο. Στις αρχές του περασμένου έτους, το μνημείο του Ολοκαυτώματος της Ιερουσαλήμ Yad Vashem κυκλοφόρησε μια αραβική έκδοση του ιστότοπού του για να αντιμετωπίσει την άρνηση του Ολοκαυτώματος στον αραβικό και μουσουλμανικό κόσμο. Ο ιστότοπος περιέχει ζωντανές φωτογραφίες από τις θηριωδίες των Ναζί και αποδεικτικά βίντεο ενός επιζώντα των θυμάτων.

    Επιπλέον, ο στενότερος σύμμαχος του Ισραήλ, οι Ηνωμένες Πολιτείες, σχημάτισε ένα παρόμοιο τμήμα Διαδικτύου τον περασμένο Νοέμβριο. Η «Digital Outreach Team» έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει την αντιαμερικανική παραπληροφόρηση στο διαδίκτυο στο εξωτερικό. Το καθήκον της είναι να είναι παρούσα στο Διαδίκτυο - σε δωμάτια συνομιλίας, σε δημοφιλείς ιστότοπους και ιστολόγια στο Διαδίκτυο, να μιλάει για την αμερικανική πολιτική, να διορθώνει λάθη που συμβαίνουν και επίσης να παραπέμπει τους ανθρώπους "στα σωστά έγγραφα".


    Με τον προλετάριο Σαλόμ.
    1. Συρταριέρα Shpakov
      Συρταριέρα Shpakov 13 Αυγούστου 2012 15:39 π.μ
      +3
      Έχεις 100% δίκιο σε αυτό.
  8. Igarr
    Igarr 13 Αυγούστου 2012 11:39 π.μ
    +4
    Παρακολούθησα επίσης πτήσεις επίδειξης στο Ramenskoye.
    υπερκρίσιμα καθεστώτα.
    Η έξοδος προς αυτά είναι ορατή, ομίχλη στις άκρες των αεροπλάνων.
    Όμως, το αεροπλάνο (SU-35) ακόμα και μετά έφτιαξε πράγματα που δεν χωρούσαν στον εγκέφαλο. Ένα αυτοκίνητο 30 τόνων (πάνω από) συμπεριφέρεται σαν ... πεταλούδα.
    Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι σε χαμηλά υψόμετρα.
    Είναι σαφές ότι σε μια πραγματική μάχη είναι απίθανο να παρουσιαστεί μια ευκαιρία για να χρησιμοποιήσετε ολόκληρο αυτό το οπλοστάσιο «αέρα».
    Όμως, η κατοχή τέτοιων ... λέει ήδη πολλά.
    Αναλογία ώθησης προς βάρος - περισσότερα από ένα, ακούγονται.
    Κατάλαβα ότι το SU-35 μπορεί να κρατηθεί στον αέρα (κάθετα) μόνο λόγω ώσης κινητήρα και όχι δυναμικά. Σωστά, όχι;
    Ή είναι απλώς ένας όρος για μια τέτοια, συγκεκριμένη εξουσία, για παράδειγμα;
    Και αν κρατάει κάθετα, τότε αυτό είναι ήδη .. ένα υπερπλάνο. Μην το πείτε ελικόπτερο.
    Εάν το T-50 δεν αποδίδει (όπως λέει ο Zerstorer) - τιμή και έπαινο στους σχεδιαστές μας.
    Τιμή και έπαινο στους εργάτες της παραγωγής.
    Τιμή και έπαινο στους πιλότους!
    Ξεκίνησαν προβλήματα με το Down and Out.
    Το MIG-25 εμφανίστηκε νωρίς. Ο Θεός να το κάνει το T-50 με τους προκατόχους του - στην ώρα του.
  9. luiswoo
    luiswoo 13 Αυγούστου 2012 11:49 π.μ
    +3
    Εάν η αποτελεσματικότητα μάχης του αναχαιτιστή MiG-25 αποδείχθηκε χαμηλή, τότε γιατί οι δυτικές υπηρεσίες πληροφοριών ήταν τόσο πρόθυμες να πάρουν στα χέρια τους ένα αντίγραφο του σοβιετικού αεροσκάφους;

    Δεν είναι ψηλά; Μήπως απλά δεν υπήρχαν ηλίθιοι να το ελέγξουν ως αναχαιτιστής;
    Το MiG-25RB από το 63ο Ξεχωριστό Απόσπασμα Αναγνώρισης Αεροπορίας έλαβε την πραγματική δόξα του «ασκόταστου αεροσκάφους». Τον Μάιο του 1971, αξιωματικοί των πληροφοριών ξεκίνησαν τακτικές πτήσεις πάνω από το Ισραήλ.
    Παρεμπιπτόντως, ναι - η αναγνώριση σε συνθήκες μάχης δεν θεωρείται για πολεμική χρήση;
    Όσο για το δεύτερο - ήταν "μόνο" μια τεχνολογική ανακάλυψη του σοβιετικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, και όχι "ένα μοναδικό μηχάνημα για τη ρύθμιση ρεκόρ" - αυτό είναι ένα σειριακό αυτοκίνητο και δεν πρόκειται για δίσκους, αλλά για τις δυνατότητές του. Κάτι που, μεταξύ άλλων, αποθάρρυνε την επιθυμία ορισμένων να κάνουν ταξίδια ατιμώρητα στον εναέριο χώρο της ΕΣΣΔ.
    1. Fizruk
      Fizruk 13 Αυγούστου 2012 12:13 π.μ
      -7
      Παράθεση από το luiswoo
      Παρεμπιπτόντως, ναι - η αναγνώριση σε συνθήκες μάχης δεν θεωρείται για πολεμική χρήση;

      Προφανώς επρόκειτο για αναχαιτιστή. Το MIG-25 δημιουργήθηκε κυρίως ως μαχητικό αναχαίτισης !!! Και σε αυτόν τον ρόλο τα τσάκωσε τελείως. Και ο λόγος είναι
      Παράθεση από το luiswoo
      Μήπως απλά δεν υπήρχαν ηλίθιοι να το ελέγξουν ως αναχαιτιστής;

      Όχι, στη δεκαετία του '70 δεν υπήρχαν άλλοι ηλίθιοι που πετούσαν στη στρατόσφαιρα. Το MIG-25 καθυστέρησε 10 χρόνια, οι συνομήλικοί του έχουν ήδη τελειώσει τις υπηρεσίες τους.
      Παράθεση από το luiswoo
      Κάτι που, μεταξύ άλλων, αποθάρρυνε την επιθυμία ορισμένων να κάνουν ταξίδια ατιμώρητα στον εναέριο χώρο της ΕΣΣΔ.

      Αυτό έγινε από αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα 10 χρόνια πριν την εμφάνιση του MIG-25
      Παράθεση από το luiswoo
      Όσο για το δεύτερο - ήταν "μόνο" μια τεχνολογική ανακάλυψη του σοβιετικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος

      Σοβιετικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα, αλλά όχι σε κάποια παγκόσμια επιτεύγματα. Στις αρχές της δεκαετίας του '70, δημιουργήθηκαν πολύ πιο προηγμένα αεροσκάφη στον κόσμο.
      1. luiswoo
        luiswoo 13 Αυγούστου 2012 12:49 π.μ
        +5
        Στο Ισραήλ χρησιμοποιήθηκε το MiG-25RB.
        Δεν υπήρχαν ηλίθιοι - είναι άσκοπο να μαλώνουμε. Τι είναι οι «συνομήλικοι»;
        Στις αρχές της δεκαετίας του '70, συγκολλημένα αεροσκάφη μαζικής παραγωγής, τιτάνιο και κράματα τιτανίου ... τίποτα περισσότερο από ένα Blackbird τιτανίου δεν έρχεται στο μυαλό.
        1. Fizruk
          Fizruk 13 Αυγούστου 2012 13:15 π.μ
          -8
          Παράθεση από το luiswoo
          Στο Ισραήλ χρησιμοποιήθηκε το MiG-25RB.

          Ναι, αυτό είναι κατανοητό. Πώς λειτουργούσαν οι αναχαιτιστές MiG-25P;
          Εξάλλου, το MiG δημιουργήθηκε κυρίως ως μαχητικό αναχαίτισης, αυτός είναι ο κύριος δρόμος του.

          Παράθεση από το luiswoo
          Τι είναι οι «συνομήλικοι»;

          Λοιπόν, ποιος πέταξε τότε στα ανώτερα στρώματα της στρατόσφαιρας; Monster Valkyrie, B-58, Vigilent με βάση το φορέα. Το MiG-25 δημιουργήθηκε εναντίον αυτών των αεροσκαφών. Εδώ είναι το τεχνικό του επίπεδο. Αλλά όπως σωστά λέει το άρθρο, αυτό είναι κακή τύχη - όταν το MiG-25 τέθηκε σε λειτουργία (1972), όλα τα Valkyries και B-58 είχαν ήδη πετάξει.

          Παράθεση από το luiswoo
          Στις αρχές της δεκαετίας του '70, σειριακά συγκολλημένα αεροσκάφη, κατασκευασμένα από τιτάνιο και κράματα τιτανίου ...

          Τα MiG-25, όπως και το Valkyrie, ήταν 80-90% χάλυβας

          Η φωτογραφία δείχνει ένα πρωτότυπο του βομβαρδιστικού βομβαρδιστή Vigilent, 1955. Παρεμπιπτόντως, αποδείχθηκε ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά απέτυχε να συναντήσει το MiG-25 στη μάχη - το 1963, όλα τα βομβαρδιστικά Vigilent μετατράπηκαν σε αεροσκάφη αναγνώρισης και χρησιμοποιήθηκαν στο Βιετνάμ στα τέλη της δεκαετίας του '60.
          1. luiswoo
            luiswoo 13 Αυγούστου 2012 14:08 π.μ
            +1
            Τα MiG-25, όπως και το Valkyrie, ήταν 80-90% χάλυβας

            Ήταν το σίριαλ Valkyrie και σε υπηρεσία; Το Vigilent είχε λίγους ενισχυτές τιτανίου, αλλά κατά τα άλλα ήταν αλουμινένιο και καρφωτό. Αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 80ο έτος. Και σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, συγχωνεύει το MiG-25.
            1. Auchan
              Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:32 π.μ
              -8
              Παράθεση από το luiswoo
              Ήταν το σίριαλ Valkyrie και σε υπηρεσία;

              Όχι, ούτε το Valkyrie ούτε το σοβιετικό T-4 θα μπορούσαν να μετατραπούν σε αεροσκάφος παραγωγής.

              Παράθεση από το luiswoo
              Και σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, συγχωνεύει το MiG-25.

              Άγρυπνο αεροσκάφος που βασίζεται σε αεροπλάνο! Και αξίζει τον κόπο. Ήδη στα τέλη της δεκαετίας του '50 είχε: ένα εσωτερικό διαμέρισμα όπλων. υπολογιστής οχήματος, σύστημα ανεφοδιασμού αέρα.
              Το Vigilent τέθηκε σε υπηρεσία το 1961
              Το MiG-25 τέθηκε σε λειτουργία το 1972 (11 χρόνια αργότερα!)
              Δεν ντρέπεστε να συγκρίνετε αυτά τα μηχανήματα; Θα θέλατε να συγκρίνετε το MiG-25 με τα αντίστοιχα του - τα F-14 και F-15; γέλιο

              Παράθεση από το luiswoo
              Αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 80ο έτος

              Ναι. Και το MiG-25 παρήχθη μαζικά μέχρι το 1985, πολύ επίκαιρο.
              1. Zerstorer
                Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 16:03 π.μ
                +4
                Απόσπασμα: Auchan
                Θα θέλατε να συγκρίνετε το MiG-25 με τα αντίστοιχα του - τα F-14 και F-15;

                Δεν είναι συνομήλικοι. Συγκρίνετε στην πρώτη πτήση. + Συχνά είχαμε δείγματα στα στρατεύματα που δεν έγιναν επίσημα δεκτά για υπηρεσία.

                Απόσπασμα: Auchan
                Ήδη στα τέλη της δεκαετίας του '50 είχε: ένα εσωτερικό διαμέρισμα όπλων

                Ναι, στο οποίο βάζουν μια δεξαμενή καυσίμου (ένα πολύ χρήσιμο διαμέρισμα) lol . Παρεμπιπτόντως, αυτό το διαμέρισμα φορτίου είχε πολύ αδέξιο σχεδιασμό και όργωνε ολόκληρη την άτρακτο. Δεν μπορούσε να μεταφέρει πυραύλους εκεί (στο αμπάρι). Επιπλέον, εκτόξευση υπερηχητικού πυραύλου)))
                1. Auchan
                  Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:32 π.μ
                  -4
                  Παράθεση από Zerstorer
                  Δεν είναι συνομήλικοι.

                  Οι προκαταρκτικές μελέτες για την εμφάνιση του μαχητικού τέταρτης γενιάς ξεκίνησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1962. Το 1965, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ανακοίνωσε επίσημα την έναρξη του προγράμματος FX (Fighter Experimental) - τη δημιουργία ενός μαχητικού 4ης γενιάς για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής. F-15 και MiG-25 ομοτίμων.
                  Παράθεση από Zerstorer
                  Συγκρίνετε στην πρώτη πτήση.

                  Συγκρίνετε με δοκιμές. Το MiG-25 άρχισε να δοκιμάζει πυραυλικά όπλα στο χώρο δοκιμών μόλις το 1969, πριν από αυτό δεν υπήρχαν καθόλου βολές, δηλ. όλα τα MiG-25 μέχρι το 1969 ήταν μη πολεμικά.
                  Παράθεση από Zerstorer
                  Ναι, στο οποίο βάζουν μια δεξαμενή καυσίμου (ένα πολύ χρήσιμο διαμέρισμα)

                  Και συν δύο ατομικές βόμβες
                  Παράθεση από Zerstorer
                  Παρεμπιπτόντως, αυτό το διαμέρισμα φορτίου είχε πολύ αδέξιο σχεδιασμό και όργωνε ολόκληρη την άτρακτο

                  Τι εννοείς με το «απλωμένο»;
                  Παράθεση από Zerstorer
                  Δεν μπορούσε να μεταφέρει πυραύλους εκεί (στο αμπάρι). Επιπλέον, εκτόξευση υπερηχητικού πυραύλου

                  Άρα δεν θα έπρεπε. Είναι τέλη της δεκαετίας του '50 - αρχές του '60.
          2. κρόνος.μμμ
            κρόνος.μμμ 13 Αυγούστου 2012 16:27 π.μ
            +3
            Απόσπασμα: Fizruk
            Λοιπόν, ποιος πέταξε τότε στα ανώτερα στρώματα της στρατόσφαιρας; Monster Valkyrie, B-58, Vigilent με βάση το φορέα. Το MiG-25 δημιουργήθηκε εναντίον αυτών των αεροσκαφών. Εδώ είναι το τεχνικό του επίπεδο. Αλλά όπως σωστά λέει το άρθρο, αυτό είναι κακή τύχη - όταν το MiG-25 τέθηκε σε λειτουργία (1972), όλα τα Valkyries και B-58 είχαν ήδη πετάξει.

            Οι πτητικές δοκιμές κατηγορίας 1 και II τελείωσαν επίσημα τον Μάιο του 1972. Οι Lou Schalk, Bill Park, Jim Eastham και Bob Gilliland έλαβαν Society Test Pilot Awards για την τεράστια συνεισφορά τους στο πρόγραμμα A-12, YF-12 και SR-71.

            Έτσι το MiG-25 εμφανίστηκε στην ώρα του και υπηρέτησε τη χώρα του με αξιοπρέπεια.
      2. Zerstorer
        Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 13:03 π.μ
        +4
        Απόσπασμα: Fizruk
        Αυτό έγινε από αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα 10 χρόνια πριν την εμφάνιση του MIG-25


        Δεν είστε τυχαία από αυτούς που πιστεύουν ότι στην αεράμυνα χρειάζονται μόνο συστήματα αεράμυνας και ότι ένα αεροπλάνο είναι το πρώτο στάδιο ενός πυραύλου; ριπή οφθαλμού Θα σας εξηγήσω ότι υπάρχει σύστημα αεράμυνας ζωνών και υπάρχει αντικειμενικό. Τα μαχητικά αναχαίτισης (στη γενική περίπτωση) ανήκουν στο ζωνικό σύστημα αεράμυνας. Υπάρχει ένα μέρος όπου είναι αδύνατο να αναπτυχθεί ένα δίκτυο συστημάτων αεράμυνας. Για παράδειγμα, ο ακραίος βορράς. Και τα μαχητικά αναχαίτισης είναι ένα από τα πιο ευέλικτα μέσα του συστήματος αεράμυνας.

        Απόσπασμα: Fizruk
        Και σε αυτόν τον ρόλο τα τσάκωσε τελείως.

        Δώσε παραδείγματα.

        Απόσπασμα: Fizruk
        τη δεκαετία του '70 δεν υπήρχαν άλλοι ηλίθιοι που πετούσαν στη στρατόσφαιρα

        Απαντάμε. Ο αναχαιτιστής πρέπει να καλύπτει όλο το εύρος ύψους.

        Απόσπασμα: Fizruk
        Στις αρχές της δεκαετίας του '70, δημιουργήθηκαν πολύ πιο προηγμένα αεροσκάφη στον κόσμο.

        Πάντα δημιουργούνται καλύτερα αεροπλάνα. Το Su-27 είναι πιο προηγμένο από το F-15, αλλά δημιουργήθηκε και αργότερα.
        1. Fizruk
          Fizruk 13 Αυγούστου 2012 13:31 π.μ
          -8
          Παράθεση από Zerstorer
          Δώσε παραδείγματα.

          Λίβανος, 1980
          Καταιγίδα της Ερήμου, 1991
          Δεν υπάρχει τίποτα να υποστηρίξουμε εδώ - το MiG-25 δεν μπορούσε να πολεμήσει με το F-15, παρά το γεγονός ότι δημιουργήθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα.

          Παράθεση από Zerstorer
          Απαντάμε. Ο αναχαιτιστής πρέπει να καλύπτει όλο το εύρος ύψους.

          Αλλά το MiG-25 δεν μπορούσε να το κάνει αυτό - δεν είδε τον στόχο στο κάτω ημισφαίριο και γενικά ήταν προσανατολισμένο σε μεγάλα ύψη, όπου μέχρι εκείνη τη στιγμή κανείς δεν είχε ήδη πετάξει. Αυτό είναι το πρόβλημα

          Παράθεση από Zerstorer
          Το Su-27 είναι πιο προηγμένο από το F-15, αλλά δημιουργήθηκε και αργότερα.

          Τα F-14 και F-15 είναι πιο τέλεια από τα MiG-25, αν και δημιουργήθηκαν την ίδια εποχή. Αυτό είναι το πρόβλημα.
          1. luiswoo
            luiswoo 13 Αυγούστου 2012 14:18 π.μ
            +3
            Αλλά το MiG-25 δεν μπορούσε να το κάνει αυτό - δεν είδε τον στόχο στο κάτω ημισφαίριο και γενικά ήταν προσανατολισμένο σε μεγάλα ύψη, όπου μέχρι εκείνη τη στιγμή κανείς δεν είχε ήδη πετάξει. Αυτό είναι το πρόβλημα

            Τα ραντάρ της 3ης γενιάς μπορούσαν ήδη να ανιχνεύσουν στόχους στο φόντο της γης.
            1. Auchan
              Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:31 π.μ
              -10
              Παράθεση από το luiswoo
              Τα ραντάρ της 3ης γενιάς μπορούσαν ήδη να ανιχνεύσουν στόχους στο φόντο της γης.

              Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τα Su-27 είχαν ήδη εμφανιστεί και η ανάγκη για απαρχαιωμένα MiG-25 είχε εξαφανιστεί εντελώς.
              1. luiswoo
                luiswoo 13 Αυγούστου 2012 16:51 π.μ
                +3
                Το MiG-25 μπορούσε να εντοπίσει στόχους σε χαμηλό υψόμετρο να Su-27, στο 75ο ήξερε σίγουρα πώς.
          2. Zerstorer
            Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 15:29 π.μ
            +2
            Απόσπασμα: Fizruk
            Λίβανος, 1980
            Καταιγίδα της Ερήμου, 1991
            Δεν υπάρχει τίποτα να υποστηρίξουμε εδώ - το MiG-25 δεν μπορούσε να πολεμήσει με το F-15, παρά το γεγονός ότι δημιουργήθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα.

            Το MiG-25 είναι ένας αναχαιτιστής. όχι μαχητής. Εξάλλου, υπάρχει ένα ερώτημα. Τι ακριβώς ήταν το MiG-25 και τι F-15.

            Απόσπασμα: Fizruk
            Τα F-14 και F-15 είναι πιο προηγμένα από τα MiG-25, αν και δημιουργήθηκαν ταυτόχρονα. Αυτό είναι το πρόβλημα.

            Το MiG-25 πέταξε για πρώτη φορά το 1964, το F-14 το 1970, το F-15 το 1972.
            Το γεγονός ότι το MiG-25 υιοθετήθηκε μόλις το 1972 δεν αποτελεί επιχείρημα, γιατί. στα στρατεύματά μας υπήρχαν αυτοκίνητα που δεν έγιναν επίσημα δεκτά για υπηρεσία.
          3. κρόνος.μμμ
            κρόνος.μμμ 13 Αυγούστου 2012 17:00 π.μ
            +3
            Απόσπασμα: Fizruk
            Τα F-14 και F-15 είναι πιο προηγμένα από τα MiG-25, αν και δημιουργήθηκαν ταυτόχρονα. Αυτό είναι το πρόβλημα.

            Το MiG-25 τέθηκε σε λειτουργία το 1972, το F-15 τέθηκε σε λειτουργία το 1976 και το Su-27 τέθηκε σε λειτουργία το 1978.
            Η πρώτη πτήση του MiG-25 το 1964, η πρώτη πτήση του F-15 το 1972.
            Ωστόσο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, που συνοψίστηκαν τον Δεκέμβριο του 1969, η πρώτη θέση κέρδισε το έργο του McDonnell Douglas, το οποίο πρότεινε ένα αεροσκάφος του οποίου η αεροδυναμική διάταξη επαναλάμβανε σχεδόν πλήρως το MiG-25.
      3. 11 Goor11
        11 Goor11 13 Αυγούστου 2012 13:48 π.μ
        +5
        Fizruk
        Σοβιετικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα, αλλά όχι κάποια παγκόσμια επιτεύγματα

        Τι γίνεται με τα παγκόσμια ρεκόρ;
        Κάποτε, το MiG-25 ήταν το πιο προηγμένο.
        Τώρα αυτό είναι το MiG-31, το οποίο δεν έχει ακόμη ξεπεραστεί.
        Έχετε παρατηρήσει ότι παλεύετε με Γάιδαρος πείσμα να μετατρέψουμε τα επιτεύγματα των πατέρων μας σε κάποιες τραβηγμένες ελλείψεις;
        Αυτή η ιδέα να μετατρέψετε κάτι υψηλής ποιότητας σε κάτι άχρηστο είναι πολύ καλά φυτεμένη στο μυαλό σας,
        μην το παρακάνετε για τη δική σας ψυχική υγεία.
        1. Auchan
          Auchan 13 Αυγούστου 2012 13:58 π.μ
          -9
          Παράθεση: 11Goor11
          Τι γίνεται με τα παγκόσμια ρεκόρ; Κάποτε, το MiG-25 ήταν το πιο προηγμένο.

          Όσον αφορά την απόδοση του υψομέτρου. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο ήταν προφανώς ξεπερασμένο για την εποχή του.
          Παράθεση: 11Goor11
          Τώρα αυτό είναι το MiG-31, το οποίο δεν έχει ακόμη ξεπεραστεί.

          Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ υιοθέτησε ένα πιο αποτελεσματικό μοντέλο: αεροσκάφος AWACS και μαχητικό αεροπορίας υπεροχής
          1. 11 Goor11
            11 Goor11 13 Αυγούστου 2012 15:56 π.μ
            +9
            Auchan
            Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ υιοθέτησε ένα πιο αποτελεσματικό μοντέλο: αεροσκάφος AWACS και μαχητικό αεροπορίας υπεροχής

            Είσαι τόσο αφελής στην επιθυμία σου να αποδείξεις ότι όλα τα αμερικανικά είναι τα καλύτερα
            Γιατί αρνείστε στη Ρωσία το δικαίωμα να χρησιμοποιεί το MiG-31 μαζί με τα αεροσκάφη AWACS και τους επίγειους σταθμούς; lol
            Σημαίνει κάτι αυτή η εικόνα για εσάς;
            1. Auchan
              Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:13 π.μ
              -4
              Παράθεση: 11Goor11
              Σημαίνει κάτι αυτή η εικόνα για εσάς;

              Αυτή είναι μια παρέλαση

              Παράθεση: 11Goor11
              Γιατί αρνείστε στη Ρωσία το δικαίωμα να χρησιμοποιεί το MiG-31 μαζί με τα αεροσκάφη AWACS και τους επίγειους σταθμούς;

              Γιατί τότε το MiG-31 δεν έχει νόημα.
              Εδώ χρειαζόμαστε ένα κλασικό αεροσκάφος για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής και όχι το MiG-31, κατάλληλο μόνο για μάχη με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς.
              Παράθεση: 11Goor11
              για να αποδείξει ότι όλα τα αμερικανικά είναι τα καλύτερα

              Αυτή η εμπειρία πρέπει να υιοθετηθεί, και να μην κραυγάζουμε ότι το καλύτερό μας
          2. leon-iv
            leon-iv 13 Αυγούστου 2012 16:29 π.μ
            +9
            Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ υιοθέτησε ένα πιο αποτελεσματικό μοντέλο: αεροσκάφος AWACS και μαχητικό αεροπορίας υπεροχής
            Και τώρα παρουσιάζουμε μια μεταβλητή στρατιωτική αεράμυνα και MiG-31 με R-33. Και κοιτάξτε την έξοδο.
            Το ZY MIG-25 λειτουργεί επίσης εξαιρετικά με τα AWACS
            1. Auchan
              Auchan 13 Αυγούστου 2012 21:00 π.μ
              -5
              Παράθεση από leon-iv
              Και τώρα εισάγουμε μια μεταβλητή στρατιωτική αεράμυνα και MiG-31 με R-33.

              Είναι καλύτερα να εισαγάγετε ένα επιπλέον Su-27 αντί για το MiG-31
              1. leon-iv
                leon-iv 14 Αυγούστου 2012 00:24 π.μ
                +2
                lol τι;
                Ακόμα κι αν πάρουμε το χρόνο μας, τότε το Su-31b από Barriers είναι πολύ καλός αναχαιτιστής και μόνο τότε .....
                1. Auchan
                  Auchan 14 Αυγούστου 2012 01:05 π.μ
                  -5
                  Παράθεση από leon-iv
                  Ακόμα κι αν πάρουμε το χρόνο μας, τότε το Su-31b της Zaslonov είναι αρκετά καλός αναχαιτιστής

                  Το Radar Barrier είναι πιο αδύναμο από μια κεραία AWACS 9 μέτρων;
  10. Προς τα εμπρός
    Προς τα εμπρός 13 Αυγούστου 2012 14:08 π.μ
    +5
    Τέτοιος στρατιωτικός εξοπλισμός όπως το MiG-25 δεν είναι ποτέ «πολύ αργά» ή «πολύ νωρίς», καθώς το ίδιο το γεγονός ότι έχει ένα μέσο που είναι απρόσιτο στον εχθρό και του οποίου δεν έχει ανάλογο τον προβληματίζει πολύ και τον αναγκάζει να μετριάσει το «ανοησίες ανωτερότητας». Το MiG-25 θα εξακολουθεί να είναι επίκαιρο στον XNUMXο αιώνα. Είναι ένα κλασικό παράδειγμα ασύμμετρης απόκρισης. εξαιρετικό αυτοκίνητο! «Χρυσός» σχεδιασμού, μηχανικής και τεχνολογικής σκέψης! hi
  11. Auchan
    Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:27 π.μ
    -19
    Συνηθίζεται να κατηγορούμε τους Άραβες πιλότους για ανεπιτυχείς πολεμικές συγκρούσεις. Υποτίθεται ότι οι Άραβες ήταν ηλίθιοι, δειλοί και δεν ήξεραν πώς να πολεμήσουν. Τώρα, αν οι Ισραηλινοί πολεμούσαν με έμπειρους Σοβιετικούς πιλότους, θα τους έδειχναν τους δικούς μας εδώ! Και έτσι συνέβησαν όλα - το 1970, δύο μονάδες MiG-21, των οποίων το προσωπικό αποτελούνταν αποκλειστικά από Σοβιετικούς πιλότους και τεχνικούς, ανέλαβαν την άμυνα του αιγυπτιακού εναέριου χώρου. Οι πιο έμπειροι πιλότοι επιλέχθηκαν από την 135η IAP για να εκτελέσουν μια υπεύθυνη αποστολή στην Αίγυπτο.

    30 Ιουλίου 1970 η ομάδα MiG-21 (ο επικεφαλής καπετάνιος Kamenev) προσπάθησε να αναχαιτίσει την πτήση Phantom - ως αποτέλεσμα, οι Ισραηλινοί κατέρριψαν 4 MiG χωρίς απώλειες από την πλευρά τους. Πιλότοι Πλοίαρχος Yurchenko N.P. και ο λοχαγός Zhuravlev V.A. πέθανε αμέσως, και οι πλοίαρχοι Syrkin G.A. και Yakovlev E.G. κατάφερε να εκτιναχθεί, αλλά ο Γιακόβλεφ πέθανε κατά τη διάρκεια μιας ανεπιτυχούς προσγείωσης με αλεξίπτωτο

    Το Maral είναι έτσι - μην κατηγορείτε ένα άρρωστο κεφάλι σε ένα υγιές. Σε τίποτα δεν φταίνε οι Άραβες, φταίει η σοβιετική τεχνολογία και το σύστημα εκπαίδευσης πιλότων μαχητικών.
    .
    1. Auchan
      Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:28 π.μ
      -11
      Στις 27 Ιουλίου 1970, η σοβιετική διοίκηση, μαζί με τους Αιγύπτιους, σχεδίασε μια ενέδρα στα ισραηλινά Mirage. Η αιγυπτιακή σύνδεση MiG-17 υποτίθεται ότι θα χτυπούσε το ισραηλινό οχυρό στην ανατολική όχθη του καναλιού, προκαλώντας εχθρικά μαχητικά να τους καταδιώξουν και να τους δελεάσουν στο έδαφός τους, όπου τρεις σύνδεσμοι σοβιετικών MiG-21 εισήχθησαν από μια ενέδρα στη μάχη. Το πρώτο χτύπημα του MiG-17 δόθηκε στις 12:00, χτυπώντας επιτυχώς τον στόχο και τραυματίζοντας τέσσερις εχθρικούς στρατιώτες. Οι Αιγύπτιοι επανέλαβαν την επίθεση στις 16:45, στον ίδιο τομέα, χτυπώντας ξανά τον στόχο και τραυματίζοντας άλλους τρεις στρατιώτες. Αυτή τη φορά, οι Αιγύπτιοι εκπλήρωσαν το μέρος του σχεδίου τους - τα τέσσερα MiG-17 του καπετάνιου Maheru Kasime δέχθηκαν επίθεση από τα Mirage στο δρόμο της επιστροφής και τα μετέφεραν στο έδαφός τους, αλλά τα σοβιετικά μαχητικά δεν μπορούσαν να απογειωθούν εγκαίρως, συγκρούστηκαν τον τροχόδρομο, και αυτό επέτρεψε στους Ισραηλινούς να καταρρίψουν χωρίς εμπόδια δύο αιγυπτιακά αεροπλάνα και να φύγουν ήρεμα ...
      1. Auchan
        Auchan 13 Αυγούστου 2012 14:44 π.μ
        -12
        Upa-patriot με χαστούκισε ένα μείον, γιατί δεν έχει τίποτα να πει σε αυτό. Η Πολεμική Αεροπορία των Αμυντικών Δυνάμεων του Ισραήλ κατέρριψε πραγματικά χαρούμενα τους πιο έμπειρους Σοβιετικούς πιλότους.
        1. Andrey από το Chelyabinsk
          Andrey από το Chelyabinsk 13 Αυγούστου 2012 15:28 π.μ
          + 12
          Ναι, όχι γιατί δεν υπάρχει τίποτα για να διαφωνήσεις, αλλά γιατί κατά κάποιον τρόπο «ξέχασες» να ξαναδιηγηθείς τις συνθήκες της μάχης.
          «Στις 30 Ιουλίου, μετά την ανακάλυψη του σταθμού διοίκησης των τεσσάρων Mirage, ο σύνδεσμος Kamnev ανυψώθηκε από το αεροδρόμιο Kom-Aushim και στη συνέχεια ο σύνδεσμος Yurchenko (Yurchenko, Makara, Yakovlev, Syrkin) από το αεροδρόμιο Beni Suef. ανοίγοντας τα Mirage, παρά τον εχθρό μεγάλης υπεροχής (τουλάχιστον 12 αεροσκάφη), τα τέσσερα του Κάμενεφ τέθηκαν σε μάχη. Η μάχη έλαβε χώρα σε έναν κατακόρυφο ελιγμό σε υψόμετρα 2000-6000 m Zhuravlev - ο τελευταίος πτέραρχος καταρρίφθηκε και εκτινάχθηκε.

          Οι τέσσερις Yurchenko ανέβηκαν στο πεδίο της μάχης για να δημιουργήσουν δυνάμεις, αλλά τα Phantom, απαρατήρητα σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος (σύμφωνα με τα δεδομένα μας, περισσότερα από 12 αεροσκάφη), όταν πλησίαζαν στο πεδίο της μάχης (σε απόσταση 10 km από το πεδίο της μάχης), εξαπέλυσε μια πυραυλική επίθεση της πτήσης σε ανάβαση, με αποτέλεσμα ο ηγέτης Γιουρτσένκο να εκραγεί στον αέρα και ο Γιακόβλεφ και ο Σίρκιν να εκτιναχθούν από το κατεστραμμένο αεροσκάφος. Ο Μακάρα μπήκε στη μάχη με το Mirage, το οποίο απέφυγε την επίθεση και προσγειώθηκε στο πλησιέστερο αεροδρόμιο. Ο Yakovlev πέθανε μετά από εκτίναξη λόγω της ήττας του θόλου αλεξίπτωτου, αποδείχθηκε ότι ψήθηκε, προφανώς, από τον μετακαυστήρα ενός ιπτάμενου αεροσκάφους.

          Αλλά το τρίτο μας τέσσερα (Saranin, Vasiliev, Mazur, Suprun) απογειώθηκε μετά την έναρξη του Yurchenko four σε τρία λεπτά και έφτασε στο πεδίο της μάχης, όπου δεν υπήρχε κανένας άλλος, και μόνο τρεις καπνοί από το πεσμένο αεροσκάφος ήταν ορατοί. (Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα του πιλότου Captain V .F. Vasilyeva)

          Αποδεικνύεται δηλαδή ότι οι δικοί μας έπρεπε να αγωνιστούν σε αναλογία 1:2 και 1:3 όχι υπέρ μας.
          Θα ήθελα να μάθω ποιες θα ήταν οι απώλειες αν ήταν αναλογία 1:1...
          1. Auchan
            Auchan 13 Αυγούστου 2012 21:08 π.μ
            -5
            Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
            αλλά επειδή κάπως «ξέχασες» να ξαναδιηγηθείς τις συνθήκες της μάχης.

            Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
            Αποδεικνύεται δηλαδή ότι οι δικοί μας έπρεπε να αγωνιστούν σε αναλογία 1:2 και 1:3 όχι υπέρ μας.


            Εδώ είναι η πλήρης περιγραφή αυτού του αγώνα:
            Ως δόλωμα, τέσσερα «Phantom» πήγαν κατά μήκος της διαδρομής που συνήθως «πήγαιναν» τα υποηχητικά επιθετικά αεροσκάφη A-4, χρησιμοποιώντας το ίδιο προφίλ και παραμέτρους πτήσης. Τα υπόλοιπα 8 «Μιράζ» σε χαμηλό υψόμετρο βρίσκονταν σε ενέδρα. Οκτώ MiG-21MF, με επικεφαλής τον λοχαγό Κάμενεφ, ανέβηκαν για να αναχαιτίσουν. Λόγω της απώλειας της επαγρύπνησης, έπρεπε όλοι να πληρώσουν το τίμημα. Οκτώ «Μιράζ» μπήκαν στην ουρά και πυροβόλησαν τους σοβιετικούς μαχητές. Τέσσερα (σύμφωνα με άλλες πηγές, πέντε) MiG-21 καταρρίφθηκαν χωρίς απώλειες από την πλευρά τους. Διακεκριμένοι πιλότοι «Phantoms» Avihu Ben-Nun και Avie Sella. Τα Mirage κέρδισαν οι Asher Smir και Abraham Shalmon. Η σύνθεση των αερομεταφερόμενων όπλων που χρησιμοποιήθηκαν στις 30 Ιουλίου ποικίλλει επίσης ασυνήθιστα: ένα αεροσκάφος καταρρίφθηκε από πυραύλους Shafrir, Sparrow και Sidewinder και ένα αεροσκάφος καταρρίφθηκε από πυρά κανονιού. Οι καπετάνιοι Zhuravlev, Yurchenko και Yakovlev σκοτώθηκαν. Ένας πιλότος κατάφερε να εκτιναχθεί. Οι Σοβιετικοί πιλότοι είδαν ξεκάθαρα τον θάνατο των συντρόφων τους, αλλά δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα. Ο Kolesov και ο Pushkarsky αποφάσισαν να πετάξουν για να βοηθήσουν τους συντρόφους τους με αιγυπτιακά MiG-21, τα οποία ήταν σε απογείωση. Ωστόσο, προς το παρόν, η ουσία και το έργο των Ισραηλινών πιλότων και «το μονοπάτι έχει κρυώσει». Αυτή ήταν η «βροχερή μέρα» των Σοβιετικών εθελοντών στην Αίγυπτο».

            Ως εκ τούτου έχουμε: 8 σοβιετικά MiG-21 πολέμησαν ενάντια σε 12 Phantoms και Mirage, η αναλογία ήταν 1:1,5. Ήθελαν να επιτεθούν σε τέσσερα ελαφρά ισραηλινά επιθετικά αεροσκάφη με οκτώ, αλλά οι ίδιοι έπεσαν σε ενέδρα λόγω της απροσεξίας τους
            1. Andrey από το Chelyabinsk
              Andrey από το Chelyabinsk 13 Αυγούστου 2012 21:56 π.μ
              +4
              Ω! ναι ! Μένει μόνο να θυμηθούμε την πηγή από την οποία μόλις παραθέσατε αυτήν την "πλήρη περιγραφή":
              Γεννήθηκε ο πόλεμος. Ιστορία της Ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας γέλιο
              1. Auchan
                Auchan 13 Αυγούστου 2012 23:41 π.μ
                -6
                Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                Μένει μόνο να θυμηθούμε την πηγή από την οποία μόλις παραθέσατε αυτήν την "πλήρη περιγραφή":

                Τι δεν σας αρέσει σε αυτό το βιβλίο;
                Και τι φταίει; Ήταν αλήθεια 20 «Φαντάσματα»; γέλιο Από αυτούς, οι Ρώσοι κατέρριψαν 15, οι δύο τελευταίοι - με εμβολισμό; γέλιο
                1. Andrey από το Chelyabinsk
                  Andrey από το Chelyabinsk 14 Αυγούστου 2012 10:50 π.μ
                  +2
                  Πολύ απλά, κάθε τέτοια πηγή διαστρεβλώνει «ελαφρώς» την αλήθεια υπέρ της. Και για να καταλάβουμε τι ήταν εκεί - είναι απαραίτητο να συγκρίνετε, να συγκρίνετε Ναί
                  Τι γράφει η ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία; Ότι ήταν 8 από τα αεροπλάνα μας. Αλήθεια. Τι λέει όμως η πηγή μας; Αλήθεια, είναι αλήθεια, όντως 8, μόνο που μπήκαν στη μάχη κλιμακωτά, στα τέσσερα. Εκείνοι. φαίνεται ότι το Ισραήλ δεν είπε ψέματα, αλλά μόνο 4 MiG-21 έναντι 8 Mirage και 8 MiG-21 εναντίον 8 Mirage - αυτή, ξέρετε, είναι η διαφορά. στάση
                  Λοιπόν, γενικά, προφανώς ήταν έτσι. Οι Ισραηλινοί έστησαν παγίδα - έστειλαν 4 Phantom ως δόλωμα και 12 Mirage για κάλυψη. Παράλληλα, τα Mirage πήγαν σε δύο διμοιρίες των 4 και 8 οχημάτων. Τα Φάντασμά μας δεν βρέθηκαν καθόλου, αλλά εντοπίστηκαν τέσσερα Μιράζ και τα τέσσερα του Κάμενεφ πέταξαν έξω για να αναχαιτίσουν ΜΙΡΑΖ, και όχι Φάντασμα. Η ομάδα του Κάμενεφ αναχαιτίστηκε από το δεύτερο απόσπασμα (8 Μιράζ) με το οποίο κόπηκαν οι πιλότοι μας χάνοντας ένα αεροπλάνο. Έτσι, η μάχη πήγε 8 εναντίον 4, το άλλο απόσπασμα (4 Mirage) δεν συμμετείχε στον αγώνα, γεγονός που επέτρεψε στο Ισραήλ να αναφέρει μόνο τα οκτώ με τα οποία πολέμησαν το δικό μας.
                  Και τα δεύτερα τέσσερα μας, πηγαίνοντας στη διάσωση, έπεσαν πάνω στην ίδια ομάδα φαντάσματος που πετούσε χαμηλά, που τα κατέστρεψε με ένα πύραυλο.
                  Έτσι, ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών που συμμετέχουν στην επιχείρηση είναι 16 (12 Mirage και 8 Phantom) έναντι 8.
                  1. Auchan
                    Auchan 14 Αυγούστου 2012 13:49 π.μ
                    -2
                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Απλώς, κάθε τέτοια πηγή «ελαφρώς» διαστρεβλώνει την αλήθεια υπέρ της

                    Αντρέι, θυμήσου τουλάχιστον την προηγούμενη γραμμή όταν γράφεις άλλη μια «διάψευση».
                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Απεσταλμένα 4 Φαντάσματα ως δόλωμα και 12 Mirage

                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Έτσι, ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών που συμμετέχουν στην επιχείρηση είναι 16 (12 Mirage και 8 Φαντάσματα)

                    κάτι ύποπτο

                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    άλλη ομάδα (4 Mirage) δεν συμμετείχε στον αγώνα

                    Αλλά το μέτρησες, πολύ αντικειμενικά

                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Λοιπόν, γενικά, προφανώς ήταν έτσι

                    Και ποια είναι αυτή η πηγή; OBS;

                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Τα Phantom μας δεν βρέθηκαν καθόλου

                    Πολύ παράξενο. Τα φαντάσματα περπάτησαν εσκεμμένα σε μεγάλο υψόμετρο κατά μήκος της τυπικής διαδρομής, ειδικά για να τραβήξουν την προσοχή των Σοβιετικών άσων γέλιο

                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Και οι δεύτερες τέσσερις μας, που πήγαιναν να βοηθήσουν, έτρεξαν στο ίδιο ομάδα φαντάσματα που πετούν χαμηλά, που τους κατέστρεψε με πύραυλο.

                    γέλιο
                    1. Andrey από το Chelyabinsk
                      Andrey από το Chelyabinsk 14 Αυγούστου 2012 15:34 π.μ
                      +2
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Αντρέι, θυμήσου τουλάχιστον την προηγούμενη γραμμή όταν γράφεις άλλη μια «διάψευση».

                      Ωχ, τι χάος. Ας εμβαθύνουμε σε ένα τυπογραφικό λάθος - δεν καταλαβαίνετε από τα συμφραζόμενα τι σήμαιναν 16 αεροσκάφη (12 Mirage και 4 Phantom)
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Αλλά το μέτρησες, πολύ αντικειμενικά

                      Τον υπολόγισα ως συμμετέχοντα στην επιχείρηση. Και το γεγονός ότι η μάχη έγινε σε αναλογία 8 έναντι 4 και αυτά τα τέσσερα Mirage δεν συμμετείχαν στη μάχη, το όρισα συγκεκριμένα... Ωστόσο, εάν δεν μπορέσατε να αντιμετωπίσετε ανεξάρτητα ένα τυπογραφικό λάθος σε ένα σύντομο κείμενο σχετικά με το φόρουμ, τότε ναι, όπου Πρέπει να κατανοήσετε τέτοιες αποχρώσεις γέλιο
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Και ποια είναι αυτή η πηγή; OBS;

                      Και αυτό δεν είναι πηγή, έδωσα ήδη την πηγή παραπάνω. Με 24 Mirage και Phantom :)
                      Και έγραψα επίσης ότι πρέπει να μπορείς να αναλύεις διάφορες πηγές, να συγκρίνεις .... αλλά, προφανώς, έμεινα παρεξηγημένος. Ποια λέξη δεν καταλαβαίνεις; "Πηγή"? "Συγκρίνω"?
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Πολύ παράξενο. Τα φαντάσματα περπάτησαν εσκεμμένα σε μεγάλο υψόμετρο κατά μήκος της τυπικής διαδρομής, ειδικά για να τραβήξουν την προσοχή των Σοβιετικών άσων

                      Ναι; Αλλά στην πηγή σου λέει
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Ως δόλωμα, τέσσερα «Phantom» πήγαν κατά μήκος της διαδρομής που συνήθως «πήγαιναν» τα υποηχητικά επιθετικά αεροσκάφη A-4, χρησιμοποιώντας το ίδιο προφίλ και παραμέτρους πτήσης.

                      Διαβάζεις τα άγραφα; Ή είσαι σίγουρος ότι τα Α-4 πήγαν σε μεγάλο υψόμετρο; γέλιο
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Andrey, και πώς το εξηγείς αυτό;
                      Τέσσερα Phantom εναντίον τεσσάρων MiG. Σκορ 4:0 - Οι Σοβιετικοί άσοι ξεπέρασαν τον εαυτό τους

                      Τι υπάρχει να εξηγήσει; Ενέδρα είναι ενέδρα.
                      Αυτός ο αγώνας έδειξε τα ελαττώματα στην τακτική μας - την οργάνωση της αναχαίτισης. Καμία όμως υπεροχή στην τεχνολογία, και πολύ περισσότερο στην εκπαίδευση των πιλότων, για την οποία καταστρέφετε εδώ. Πολεμήστε τα Mirage ένας εναντίον δύο και χάσετε μόνο ένα αυτοκίνητο...
                      1. Auchan
                        Auchan 14 Αυγούστου 2012 18:34 π.μ
                        -3
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Τον υπολόγισα ως συμμετέχοντα στην επιχείρηση

                        Δεν διστάσατε να επισημάνετε ότι τα MiG εισήχθησαν στη μάχη από κλιμάκια. Στη συνέχεια, για την Αντικειμενικότητα, αξίζει να επισημανθεί ότι και τα Mirage μπήκαν στη μάχη σε κλιμάκια και 4 από αυτά δεν συμμετείχαν καθόλου στη μάχη.
                        Και τότε αξίζει να μετρήσετε τα ζευγάρια Kolesov και Pushkarsky, σωστά; Ετοιμάζονταν για απογείωση, αλλά, χάρη στην υψηλή κατάρτιση και προετοιμασία τους, δίστασαν στην απογείωση και άργησαν.
                        Επομένως, Αντρέι, μην προσπαθείς να φαίνεσαι ο πιο ειλικρινής, δεν έχεις αντικειμενικότητα
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Διαβάζεις τα άγραφα; Ή είσαι σίγουρος ότι τα Α-4 πήγαν σε μεγάλο υψόμετρο;

                        Είμαι σίγουρος ότι τα Phantom έκαναν τα πάντα για να τα ανακαλύψουν, αυτό ήταν το νόημα της επιχείρησης.

                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Οι Ισραηλινοί έστησαν παγίδα - έστειλαν ως δόλωμα 4 Phantom

                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        <Τέσσερα Phantom εναντίον τεσσάρων MiG. Σκορ 4:0>
                        Τι υπάρχει να εξηγήσει; Ενέδρα είναι ενέδρα.


                        Αμοιβαία αποκλειστικές παράγραφοι, δεν νομίζετε; ριπή οφθαλμού

                        Και το ερώτημα είναι για πλήρωση - τι εμπόδισε τους σοβιετικούς άσους να κάνουν κάτι παρόμοιο, υπήρχαν πολλές ευκαιρίες. Οι υψηλές ηθικές αρχές του σοβιετικού αξιωματικού δεν τους επέτρεψαν να παρασύρουν δόλια τους Εβραίους σε μια παγίδα και να καταρρίψουν τουλάχιστον ένα Mirage με ένα κριάρι))
                      2. Andrey από το Chelyabinsk
                        Andrey από το Chelyabinsk 14 Αυγούστου 2012 22:00 π.μ
                        +2
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Δεν διστάσατε να επισημάνετε ότι τα MiG εισήχθησαν στη μάχη από κλιμάκια. Στη συνέχεια, για την Αντικειμενικότητα, αξίζει να επισημανθεί ότι και τα Mirage μπήκαν στη μάχη σε κλιμάκια και 4 από αυτά δεν συμμετείχαν καθόλου στη μάχη.

                        M-dya. Ο τρόπος με τον οποίο εργάζεστε με τις πηγές είναι ξεκάθαρος εδώ και πολύ καιρό, αλλά αποδεικνύεται ότι δεν είστε σε θέση να υπερνικήσετε το σχόλιο του αντιπάλου σας ... Δεν έγραψα στα ρωσικά, ή τι;
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Η ομάδα του Κάμενεφ αναχαιτίστηκε από το δεύτερο απόσπασμα (8 Μιράζ) με το οποίο κόπηκαν οι πιλότοι μας χάνοντας ένα αεροπλάνο. Έτσι, η μάχη πήγε 8 εναντίον 4, το άλλο απόσπασμα (4 Mirage) δεν συμμετείχε στον αγώνα, γεγονός που επέτρεψε στο Ισραήλ να αναφέρει μόνο τα οκτώ με τα οποία πολέμησαν το δικό μας.

                        Απόσπασμα: Auchan
                        Και τότε αξίζει να μετρήσετε τα ζευγάρια Kolesov και Pushkarsky, σωστά; Ετοιμάζονταν για απογείωση, αλλά, χάρη στην υψηλή κατάρτιση και προετοιμασία τους, δίστασαν στην απογείωση και άργησαν.

                        Και ταυτόχρονα όλη η Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ. Όταν τελειώσει το επιχείρημα (ωστόσο, μιλώντας αυστηρά, δεν ξεκίνησε καν από εσάς), χρησιμοποιείται ειλικρινής παραμόρφωση.
                        Και παρεμπιπτόντως, πού γράφεται ή/και ποιος είπε ότι οι τέσσερις τελευταίοι καθυστέρησαν στην απογείωση λόγω "υψηλής προπόνησης";
                        Παρεμπιπτόντως, πέρασαν 3 λεπτά μεταξύ της απογείωσης του δεύτερου και του τρίτου τεσσάρων ...
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Επομένως, Αντρέι, μην προσπαθείς να φαίνεσαι ο πιο ειλικρινής, δεν έχεις αντικειμενικότητα

                        γέλιο Αυτό μου λες; γέλιο γέλιο γέλιο
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Είμαι σίγουρος ότι τα Phantom έκαναν τα πάντα για να τα ανακαλύψουν, αυτό ήταν το νόημα της επιχείρησης.

                        Λοιπόν, αν είσαι σίγουρος... γέλιο
                      3. Auchan
                        Auchan 14 Αυγούστου 2012 23:50 π.μ
                        -2
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Ο τρόπος με τον οποίο εργάζεστε με τις πηγές ήταν εδώ και καιρό ξεκάθαρος, αλλά αποδεικνύεται

                        Είναι σαφές.
                        Εσύ, Αντρέι, πρέπει να μάθεις να γράφεις για το θέμα και όχι να γεννάς φιλοσοφία
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Έτσι, η μάχη πήγε 8 εναντίον 4, το άλλο απόσπασμα (4 Mirage) δεν συμμετείχε στον αγώνα, γεγονός που επέτρεψε στο Ισραήλ να αναφέρει μόνο τα οκτώ με τα οποία πολέμησαν το δικό μας.

                        Απολύτως δίκαιο. Οι δικοί μας αγωνίστηκαν με αναλογία 1:2 υπέρ των Ισραηλινών. Αλλά οι Εβραίοι είναι άχρηστοι πολεμιστές, ξέρουν να πολεμούν μόνο τεμπέληδες και άπειρους Άραβες πιλότους. Και στην ΕΣΣΔ, οι πιο έμπειροι πιλότοι επιλέχθηκαν για επαγγελματικό ταξίδι και το MiG είναι ανώτερο από το Mirage που έφτιαξαν οι βάτραχοι ... Θα σας ταιριάζει ένα τέτοιο επιχείρημα;
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Και ταυτόχρονα όλη η Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ.

                        Εδώ είναι το συμπέρασμα.
                        Andrew, αυτό γίνεται ενοχλητικό.
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Παρεμπιπτόντως, πέρασαν 3 λεπτά μεταξύ της απογείωσης του δεύτερου και του τρίτου τεσσάρων ...

                        Αλλά δεν αναφέρατε καν την τρίτη ομάδα αεροσκαφών, αν και μετρήσατε σχολαστικά τα Mirage.
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Και πότε και πού ήταν αυτή η μάζα ευκαιριών;

                        Παρακαλώ - ενέδρα στα Mirage στις 27 Ιουλίου 1970. Εκείνη την ημέρα, Σοβιετικοί άσοι (αυτό είναι σωστό, με δύο "α") έστησαν τους Αιγύπτιους συναδέλφους τους, τα αεροπλάνα τους μπερδεύτηκαν και συγκρούστηκαν στην τροχοδρόμηση, έγραψα για αυτήν την υπόθεση παραπάνω
                      4. Andrey από το Chelyabinsk
                        Andrey από το Chelyabinsk 15 Αυγούστου 2012 06:55 π.μ
                        +3
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Απολύτως δίκαιο. Οι δικοί μας αγωνίστηκαν με αναλογία 1:2 υπέρ των Ισραηλινών.

                        Τελικά γέλιο
                        Δεν χρειάζομαι τίποτα περισσότερο από εσάς - όσοι διαβάσουν τη συνομιλία μας θα βγάλουν μόνοι τους τα υπόλοιπα συμπεράσματα
                        Αλλά οι Εβραίοι είναι άχρηστοι πολεμιστές, ξέρουν να πολεμούν μόνο τεμπέληδες και άπειρους Άραβες πιλότους. Και στην ΕΣΣΔ, οι πιο έμπειροι πιλότοι επιλέχθηκαν για επαγγελματικό ταξίδι και το MiG είναι ανώτερο από το Mirage που έφτιαξαν οι βάτραχοι ... Θα σας ταιριάζει ένα τέτοιο επιχείρημα;

                        ΑΥΤΟ είναι τώρα επιχείρημα; γέλιο
                        Θυμηθείτε καλύτερα την Επιχείρηση Πενικιλλίνη, όταν τον Αύγουστο του 1966 η Μοσάντ έκλεψε ένα MiG-21 από το Ιράκ. Ως αποτέλεσμα, το Ισραήλ μπορούσε να μελετήσει λεπτομερώς τα δυνατά και αδύνατα σημεία του αεροσκάφους, να αναπτύξει αποτελεσματικές τακτικές και να προετοιμάσει τους πιλότους για μάχες μαζί τους.
                      5. Auchan
                        Auchan 15 Αυγούστου 2012 13:28 π.μ
                        -1
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Απολύτως δίκαιο. Οι δικοί μας αγωνίστηκαν με αναλογία 1:2 υπέρ των Ισραηλινών.
                        Τελικά

                        Πρώτη ομάδα ναι
                        Η δεύτερη ομάδα - πολέμησε σε αναλογία 1: 1 - και απέτυχε εντελώς: 4: 0
                        Πώς το εξηγείς αυτό, Andrew; Που είναι η αντικειμενικότητα σου; Και γιατί μόνο οι σοβιετικοί στρατιώτες χτυπιούνται πάντα;
                        Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                        Ως αποτέλεσμα, το Ισραήλ μπορούσε να μελετήσει λεπτομερώς τα δυνατά και αδύνατα σημεία του αεροσκάφους, να αναπτύξει αποτελεσματικές τακτικές και να προετοιμάσει τους πιλότους για μάχες μαζί τους.

                        Γνωρίζουμε για τις αεροπειρατές - 10 Σοβιετικοί πιλότοι δραπέτευσαν από την ΕΣΣΔ. Και γιατί κανείς δεν πέταξε με το Phantom από τη Γερμανία στη Σοβιετική Ένωση;
                        Απόσπασμα: Auchan
                        Παρακαλώ - ενέδρα στα Mirage στις 27 Ιουλίου 1970. Εκείνη την ημέρα, Σοβιετικοί άσοι (αυτό είναι σωστό, με δύο "α") έστησαν τους Αιγύπτιους συναδέλφους τους, τα αεροπλάνα τους μπερδεύτηκαν και συγκρούστηκαν στην τροχοδρόμηση, έγραψα για αυτήν την υπόθεση παραπάνω

                        Θα θέλατε να σχολιάσετε αυτό;
                  2. Auchan
                    Auchan 14 Αυγούστου 2012 14:26 π.μ
                    +1
                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Οι Ισραηλινοί έστησαν παγίδα - έστειλαν ως δόλωμα 4 Phantom

                    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
                    Και τα δεύτερα τέσσερα μας, πηγαίνοντας στη διάσωση, έπεσαν πάνω στην ίδια ομάδα φαντάσματος που πετούσε χαμηλά, που τα κατέστρεψε με ένα πύραυλο.

                    Andrew, πώς το εξηγείς αυτό;
                    Τέσσερα Phantom εναντίον τεσσάρων MiG. Σκορ 4:0 - Οι Σοβιετικοί άσοι ξεπέρασαν τον εαυτό τους
                    γέλιο
                    1. igor67
                      igor67 14 Αυγούστου 2012 17:12 π.μ
                      +1
                      Auchan,
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Τέσσερα Phantom εναντίον τεσσάρων MiG. Σκορ 4:0 - Οι Σοβιετικοί άσοι ξεπέρασαν τον εαυτό τους

                      Auchan, έλα το ίδιο αντικειμενικά, χωρίς να ουρλιάζεις, γιατί κατέρριψαν 4 φλας, μετά καταρρίφθηκαν φλας πάνω από τον Λίβανο f15. εκπαιδευτικές μάχες που κατασχέθηκαν από migs, πριν έρθουν σε απευθείας σύγκρουση, Με τη στιγμή που η αεροπειρατεία 19 από το Ιράκ, Φαίνεται ότι οι Ισραηλινοί πιλότοι διεξήγαγαν 21,23 εκπαιδευτικές μάχες, γνώριζαν όλες τις δυνάμεις και τις αδυναμίες του αεροσκάφους.Η διδασκαλία είναι το κλειδί της επιτυχίας.
                      1. Auchan
                        Auchan 14 Αυγούστου 2012 18:22 π.μ
                        -2
                        Παράθεση από igor67
                        Η διδασκαλία είναι το κλειδί της επιτυχίας.

                        Εδώ! Ιγκόρ, αυτό είναι πράγματι ένα συμπέρασμα.

                        Αλλά οι περισσότεροι από τους κατοίκους της ιστοσελίδας VO συνεχίζουν να φωνάζουν: "Τα καλύτερα, είμαστε εκτός συναγωνισμού, ούτως ή άλλως θα βρέχουμε όλους με τα πτώματα των στρατευσίμων"
                      2. igor67
                        igor67 14 Αυγούστου 2012 18:30 π.μ
                        +1
                        Auchan,
                        Κοίτα, δημοσίευσα ένα βίντεο σε αυτόν τον ιστότοπο 2 φορές για την ισραηλινή στιγμή 29, στην οποία οι πιλότοι εξασκούν τώρα τις πολεμικές τους ικανότητες, υπήρχαν επίσης πληροφορίες για την απόκτηση του su 27 από το Ισραήλ,
                    2. Andrey από το Chelyabinsk
                      Andrey από το Chelyabinsk 14 Αυγούστου 2012 22:00 π.μ
                      +2
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Αμοιβαία αποκλειστικές παράγραφοι, δεν νομίζετε;

                      Μόνο για εσάς - λόγω της απόλυτης ανικανότητάς σας διαβάστε εργαστείτε με πηγές. Στην πραγματικότητα, υπήρχε μια συγκεκριμένη διαδρομή που πέταξαν τα Skyhawks. Και έχοντας μάθει για τη μεταφορά του MiG-21, οι Ισραηλινοί υπέθεσαν ότι τα MiG αποφάσισαν να καλύψουν την ομάδα Skyhawk σε αυτή τη διαδρομή. Ως εκ τούτου, αντί για μια ομάδα Skyhawks, έστειλαν μια ομάδα Phantom, καλυμμένη από Mirage. Τα Phantoms πήγαν κρυφά, υποτίθεται ότι εάν το MiG-21 επιτεθεί στην ομάδα, τότε τα Mirage θα την αναχαιτίσουν και ακόμη και αν όχι, τα Phantoms θα μπορούσαν να αντισταθούν καλύτερα από τα Skyhawks. Ο αριθμός των Phantom που στάλθηκαν - οι Ισραηλινοί υποδεικνύουν, το δικό μας - 12. Αλλά τα MiG μας δεν επρόκειτο να επιτεθούν σε κανένα Skyhawk - είχαν στραμμένο σε τέσσερα Mirage.
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Και το ερώτημα είναι για πλήρωση - τι εμπόδισε τους σοβιετικούς άσους να κάνουν κάτι παρόμοιο, υπήρχαν πολλές ευκαιρίες.

                      Σούπερ :)))) Και πότε και πού ήταν αυτή η μάζα ευκαιριών;
                2. Zerstorer
                  Zerstorer 14 Αυγούστου 2012 15:54 π.μ
                  0
                  Σε οποιοδήποτε περισσότερο ή λιγότερο ιστορικό βιβλίο υπάρχουν αναφορές σε πηγές. Ορίστε, δώστε μου έναν σύνδεσμο. Και καλύτερα να συγκρίνετε με τα σοβιετικά αρχεία (είναι τώρα ανοιχτά).
        2. Γκένταλφ
          Γκένταλφ 13 Αυγούστου 2012 15:48 π.μ
          +8
          Επιτρέψτε μου να προσπαθήσω να τον μαλώσω. Το άρθρο για το MiG-25 και τα σχόλιά σας που αναφέρετε το MiG-21 φαίνονται λίγο παράταιρα και, για να είμαι ειλικρινής, μοιάζουν με κραυγές "είσαι ανόητοι πάντως".
        3. Zerstorer
          Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 16:20 π.μ
          +7
          Τι περίμενες? Τι θα σου δώσει συν; Το μόνο που κάνεις είναι να ασκείς κριτική. Εδώ λες:
          Απόσπασμα: Auchan
          Κατηγορήστε, κατηγορήστε τη σοβιετική τεχνολογία και το σύστημα εκπαίδευσης των πιλότων μαχητικών.

          Ας δούμε συγκεκριμένα μερικούς αγώνες. Θα προσφέρετε επιλογές για το πώς να προχωρήσετε. Αυτή θα είναι μια κανονική ανάλυση. Και έτσι έχετε μερικά στοιχεία που ανασύρθηκαν από το πουθενά.
          Αν πιστεύετε ότι χρειαζόμασταν άλλα μοντέλα στρατιωτικού εξοπλισμού, πείτε μου ποια. Μπορείτε ακόμα τουλάχιστον στοιχειωδώς να εκτιμήσετε τη δυνατότητα πραγματοποίησής τους.
          Το καθήκον μας δεν είναι να εκτρέφουμε το srach (σύμφωνα με την αρχή, η αλήθεια μου είναι η πιο αληθινή από όλες τις αλήθειες), καθήκον μας είναι να βγάλουμε κάτι χρήσιμο από όλα αυτά.

          Επικρίνω - προτείνω.
          1. Auchan
            Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:47 π.μ
            -2
            Παράθεση από Zerstorer
            Το μόνο που κάνεις είναι να ασκείς κριτική

            Είμαι απλώς ένα αντίβαρο ανάμεσα στον παραληρηματικό τζινγκοϊστικό πατριωτισμό
            Παράθεση από Zerstorer
            Αν νομίζετε ότι χρειαζόμασταν άλλα μοντέλα στρατιωτικού εξοπλισμού - πείτε μου τι

            Το MiG-21 αποδείχθηκε πολύ αδύναμο. Ωστόσο, το βάρος απογείωσης είναι 8 τόνοι έναντι 20 τόνων του Phantom. Επιδιώκοντας τη φθηνότητα, το MiG έλειπε πολύ σε προηγμένα αεροηλεκτρονικά συστήματα και πυραύλους αέρος-αέρος (2 αποδείχθηκαν πολύ λίγοι)
            1. Zerstorer
              Zerstorer 15 Αυγούστου 2012 11:20 π.μ
              0
              Απόσπασμα: Auchan
              Το MiG-21 αποδείχθηκε πολύ αδύναμο. Ωστόσο, το βάρος απογείωσης είναι 8 τόνοι έναντι 20 τόνων του Phantom. Επιδιώκοντας τη φθηνότητα, το MiG έλειπε πολύ σε προηγμένα αεροηλεκτρονικά συστήματα και πυραύλους αέρος-αέρος (2 αποδείχθηκαν πολύ λίγοι)

              Δείτε το MiG-21BIS.
              Και τώρα προσπαθήστε να σχεδιάσετε ένα αεροπλάνο με τα αεροηλεκτρονικά που είχαμε [όχι μόνο αυτό που υπήρχε στο MiG-21F13, αλλά αυτό που αντιστοιχούσε στα χαρακτηριστικά του με τα ηλεκτρονικά του Phantom (εκτός από το βάρος και τις διαστάσεις)]. Ας δούμε τι είδους pepelat θα πάρετε. Θα δείτε και μόνοι σας ότι η διάστασή του ξεπερνά κάθε λογικό όριο. Τότε τίθεται το ερώτημα, τι είδους αεροσκάφος να κατασκευαστεί ενάντια στα F4 και Mirage-3;
              Μπορείτε να προβάλετε την τρέχουσα κατάσταση. Το χάσμα μας στα ηλεκτρονικά έχει διευρυνθεί. Και το να φτιάξουμε ένα αεροσκάφος που να αντέχει στις σύγχρονες εξελίξεις των «απίθανων φίλων» μας είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ. Και πώς να λύσουμε αυτό το πρόβλημα με τις τρέχουσες τεχνολογίες μας.
              1. Auchan
                Auchan 15 Αυγούστου 2012 13:36 π.μ
                -1
                Παράθεση από Zerstorer
                Δείτε το MiG-21BIS.

                Ίσως καλύτερα στο MiG-21-93; ριπή οφθαλμού
                Το MiG-21 bis είναι μια προσπάθεια να συμπιέσει τις τελευταίες σταγόνες από ένα αεροσκάφος που γερνά ταχέως, δεν μπορούσε - στον Λίβανο καταρρίφθηκαν σαν κοτόπουλα
                Παράθεση από Zerstorer
                και τι αντιστοιχούσε στα χαρακτηριστικά του στα αεροηλεκτρονικά του Phantom (εκτός από το βάρος και τις διαστάσεις)]

                Το φάντασμα επίσης δεν είναι μωρό - ζύγιζε 20 τόνους
                Παράθεση από Zerstorer
                Τότε τίθεται το ερώτημα, τι είδους αεροσκάφος να κατασκευαστεί ενάντια στα F4 και Mirage-3;

                Αυτό το μηχάνημα θα είναι μεγαλύτερο από το MiG-21 σε μέγεθος, με πιο προηγμένο avinoka και μεγάλο αριθμό πυραύλων (4-6)
                Παράθεση από Zerstorer
                Και πώς να λύσουμε αυτό το πρόβλημα με τις τρέχουσες τεχνολογίες μας.

                Πέτα τον εχθρό με τα πτώματα των στρατευσίμων

                Πρώτα πρέπει να ανεβάσετε τη βιομηχανία στο επίπεδό τους και μετά να πάτε στον πόλεμο. Και θα αποδειχθεί όπως στην ΕΣΣΔ - δεν υπάρχει καλή πυρίτιδα, πράγμα που σημαίνει ότι το διαμέτρημα του όπλου δεξαμενής θα είναι 115 mm (αν και το όπλο T-115 των 62 mm ήταν κατώτερο από το όπλο M105 των 60 mm). Καταστροφική προσέγγιση.
                1. Zerstorer
                  Zerstorer 15 Αυγούστου 2012 17:53 π.μ
                  +1
                  Λοιπόν, όπως καταλαβαίνω, αυτή είναι η απάντηση, ότι δεν θα μπορείτε να κάνετε ούτε έναν πολύ κατά προσέγγιση υπολογισμό;
                  Απόσπασμα: Auchan
                  Το MiG-21 bis είναι μια προσπάθεια να συμπιέσει τις τελευταίες σταγόνες από ένα αεροσκάφος που γερνά ταχέως, δεν μπορούσε - στον Λίβανο καταρρίφθηκαν σαν κοτόπουλα

                  Αναλύστε γιατί ήταν έτσι.
                  Απόσπασμα: Auchan
                  Το φάντασμα επίσης δεν είναι μωρό - ζύγιζε 20 τόνους

                  Το πρόβλημα είναι ότι θα πάρεις γύρω στους 40-45 τόνους.
                  Απόσπασμα: Auchan
                  Πρώτα πρέπει να ανεβάσετε τη βιομηχανία στο επίπεδό τους και μετά να πάτε στον πόλεμο. Και θα αποδειχθεί όπως στην ΕΣΣΔ - δεν υπάρχει καλή πυρίτιδα, πράγμα που σημαίνει ότι το διαμέτρημα του όπλου δεξαμενής θα είναι 115 mm (αν και το όπλο T-115 των 62 mm ήταν κατώτερο από το όπλο M105 των 60 mm). Καταστροφική προσέγγιση.

                  Επίσης δεν είναι η σωστή προσέγγιση. Είναι απαραίτητο να ενεργήσετε ταυτόχρονα και να χτίσετε ό,τι μπορείτε τώρα και να αναπτύξετε τη βιομηχανία και την επιστήμη (το παράδειγμα της ΕΣΣΔ στις δεκαετίες 30-40).
                  1. Auchan
                    Auchan 15 Αυγούστου 2012 19:06 π.μ
                    -1
                    Παράθεση από Zerstorer
                    Αναλύστε γιατί ήταν έτσι.

                    Ποια ανάλυση γεγονότων; Η εμφάνιση των MiG-21bis ή η απώλεια των MiG στον πόλεμο του Λιβάνου;
                    Παράθεση από Zerstorer
                    Το πρόβλημα είναι ότι θα πάρεις γύρω στους 40-45 τόνους.

                    Προσπαθούμε να δημιουργήσουμε ένα δεύτερο Phantom;
                    8 τόνοι MiG-21 δεν είναι πραγματικά αρκετοί
                    Παράθεση από Zerstorer
                    Είναι απαραίτητο να ενεργήσετε ταυτόχρονα και να χτίσετε ό,τι μπορείτε τώρα και να αναπτύξετε τη βιομηχανία και την επιστήμη (το παράδειγμα της ΕΣΣΔ στις δεκαετίες 30-40).

                    Αλλά μην πηγαίνετε στον πόλεμο με τις απαρχαιωμένες μηχανές σας, όπως έκανε η ΕΣΣΔ τη δεκαετία του 60-80, ενώ φωνάζετε ότι η Migi είναι η καλύτερη
                    Το παράδειγμά σας δεν είναι σωστό: η ΕΣΣΔ στη δεκαετία του '30 προχώρησε σε πολλούς τομείς, αλλά χάρη στην ιδιοφυΐα του συντρόφου Στάλιν, η σοβιετική βιομηχανία έλαβε μια τέτοια προκατάληψη που ακόμα δεν μπορούμε να διορθώσουμε
                    1. Zerstorer
                      Zerstorer 16 Αυγούστου 2012 10:13 π.μ
                      0
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Ποια ανάλυση γεγονότων; Η εμφάνιση των MiG-21bis ή η απώλεια των MiG στον πόλεμο του Λιβάνου;

                      απώλειες στον Λίβανο. Κατά τα άλλα, η δήλωσή σου δεν είναι άλλο από το τίναγμα του αέρα.
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Προσπαθούμε να δημιουργήσουμε ένα δεύτερο Phantom;
                      8 τόνοι MiG-21 δεν είναι πραγματικά αρκετοί

                      Λοιπόν, εσύ ο ίδιος θρηνούσες ότι τα αεροηλεκτρονικά MiG είναι κατώτερα από τα αεροηλεκτρονικά F4. Σας πρότεινα λοιπόν να κάνετε τον υπολογισμό αυτού που θέλετε.
                      Απόσπασμα: Auchan
                      Αλλά μην πηγαίνετε στον πόλεμο με τις απαρχαιωμένες μηχανές σας, όπως έκανε η ΕΣΣΔ τη δεκαετία του 60-80, ενώ φωνάζετε ότι η Migi είναι η καλύτερη
                      Το παράδειγμά σας δεν είναι σωστό: η ΕΣΣΔ στη δεκαετία του '30 προχώρησε σε πολλούς τομείς, αλλά χάρη στην ιδιοφυΐα του συντρόφου Στάλιν, η σοβιετική βιομηχανία έλαβε μια τέτοια προκατάληψη που ακόμα δεν μπορούμε να διορθώσουμε

                      1) Από πολλές απόψεις, μείναμε πίσω σε εκείνη την περίοδο (οι τεχνολογίες μας απείχαν πολύ από το επίπεδο).
                      2) Ο ρόλος του συντρόφου. Ο Στάλιν στην ιστορία είναι θέμα άλλου άρθρου.

                      Όπως καταλαβαίνω, όλες οι προτάσεις μου για μια εποικοδομητική προσέγγιση των επιχειρήσεων (Διεξαγωγή ανάλυσης, προσπαθήστε να σχεδιάσετε ένα αεροπλάνο) αγνοήθηκαν.
    2. Zerstorer
      Zerstorer 13 Αυγούστου 2012 15:55 π.μ
      +4
      Προς τι η φωτογραφία; ήδη βλέπουμε ότι πρόκειται για MiG-21. Μόνο που αυτό ανήκει σε άλλη εποχή.
      Τώρα για το γεγονός. Το σύστημα εκπαίδευσης πιλότων εκείνη την εποχή ήταν πραγματικά αδύναμο σε σύγκριση με το ισραηλινό. Αλλά ήταν απαραίτητο να πολεμήσουμε. Και πολέμησαν, και όχι πάντα τόσο ανεπιτυχώς. Με βάση τα αποτελέσματα αυτών των πολεμιστών, το σύστημα εκπαίδευσης πιλότων άλλαξε. Στο Lipetsk, δοκίμασαν νέες τακτικές που επέτρεψαν να αγωνιστούν λίγο πολύ επί ίσοις όροις. Διαβάστε πώς αξιολόγησαν οι Εβραίοι το MiG-21 μας.
  12. gregor6549
    gregor6549 13 Αυγούστου 2012 17:02 π.μ
    +3
    Το MIG25 εμφανίστηκε τόσο έγκαιρα που η εμφάνισή του προκάλεσε σοκ στους δυτικούς κατασκευαστές αεροσκαφών και στους χρήστες των προϊόντων τους. Επιπλέον, ήταν το MIG25 που έγινε το πρώτο περισσότερο ή λιγότερο αξιόπιστο μέσο αναχαίτισης στόχων χαμηλής πτήσης όπως οι πύραυλοι κρουζ. Το ότι το ύψος και η ταχύτητα που πέτυχε το MIG 25 το κατέστησαν πρακτικά άτρωτο από τα συστήματα αεράμυνας εκείνης της εποχής αποκλείεται.
    Φυσικά, το αεροπλάνο ήταν αδηφάγο και κατανάλωνε καύσιμα και αλκοόλ σε τεράστιες ποσότητες. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για όλα. Επιπλέον, υπήρχε αρκετό αλκοόλ τόσο για το αεροπλάνο όσο και για τους υπηρέτες. Λοιπόν, το γενικό σχέδιο του αεροσκάφους αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που αργότερα χρησιμοποιήθηκε στην ανάπτυξη του MIG 31 και στην ανάπτυξη του F15
    1. 73πέτια
      73πέτια 15 Αυγούστου 2012 02:47 π.μ
      0
      Το μείγμα αλκοόλης-νερού (50 έως 50, ονομαζόταν «masandra») γεμίστηκε σε μια δεξαμενή χωρητικότητας 350 λίτρων. Χρειάστηκαν πολλές πτήσεις. Και η κηροζίνη MiG κάηκε υπέροχα.
  13. Ατατούρκ
    Ατατούρκ 13 Αυγούστου 2012 17:20 π.μ
    +1
    Νέα.

    Σύροι αντάρτες κατέρριψαν ένα MiG-23

    Σύροι αντάρτες, που επιχειρούν στην περιοχή της πόλης Ντέιρ αλ Ζορ στα ανατολικά της χώρας, ανακοίνωσαν στις 13 Αυγούστου την καταστροφή του μαχητικού MiG-23 των κυβερνητικών δυνάμεων.

    Αν κρίνουμε από τους πυροβολισμούς από βαρύ πολυβόλο στο βάθος, το μαχητικό καταστράφηκε από πυρά αντιαεροπορικού πυροβόλου. Αυτή η έκδοση υποστηρίζεται επίσης από την απουσία ιχνών στο αρχείο από τυχόν βλήματα που κινούνται προς την κατεύθυνση του MiG.

    Τίποτα δεν είναι γνωστό για την τύχη του πιλότου. Τα συριακά κυβερνητικά μέσα ενημέρωσης δεν έχουν σχολιάσει ακόμη τη δημοσιοποίηση αυτού του βίντεο.

    Οι αντάρτες έχουν στο παρελθόν ισχυριστεί πολλές φορές ότι κατάφεραν να καταρρίψουν ένα κυβερνητικό ελικόπτερο, αλλά δεν έδωσαν καμία επιβεβαίωση. Η ηχογράφηση από το Deir al-Zaur είναι η πρώτη επιβεβαίωση ότι η αντιπολίτευση κατάφερε πράγματι να καταρρίψει ένα εχθρικό αεροσκάφος.

    Λίγες μέρες νωρίτερα, ανεπίσημες πηγές στην ηγεσία των ανταρτών ανακοίνωσαν ότι έλαβαν δύο δωδεκάδες MANPADS από την Τουρκία. Ωστόσο, στοιχεία για αυτές τις πληροφορίες δεν έχουν ακόμη αναφερθεί.

    Λοιπόν, το σκορ είναι 1:1

    1. DIMS
      DIMS 13 Αυγούστου 2012 17:24 π.μ
      +5
      Ως Σύροι, τόσο «επαναστάτες», και ως Κούρδοι, τόσο αμέσως τρομοκράτες. Είναι περίεργο κατά κάποιο τρόπο.
      Και όταν οι «Σύροι αντάρτες» πουλήσουν ένα-δυο MANPADS σε «Κούρδους τρομοκράτες» και ένα-δυο επιβατικά αεροπλάνα καταρρίπτονται στην Τουρκία, οι «Σύροι αντάρτες» θα μετατραπούν σε «Σύρους τρομοκράτες»;
      1. Ατατούρκ
        Ατατούρκ 13 Αυγούστου 2012 17:33 π.μ
        +1
        Παράθεση: DIMS
        Και όταν οι «Σύροι αντάρτες» πουλήσουν ένα-δυο MANPADS σε «Κούρδους τρομοκράτες» και ένα-δυο επιβατικά αεροπλάνα καταρρίπτονται στην Τουρκία, οι «Σύροι αντάρτες» θα μετατραπούν σε «Σύρους τρομοκράτες»;



        Οι Κούρδοι έχουν ήδη κάνει κάτι τέτοιο, αν και όχι με αεροπλάνο. Και τότε το τουρκικό κοινοβούλιο ψήφισε την εισβολή στη σπορά. Ιράκ. Για το οποίο πλήρωσαν 5 φορές περισσότερα.

        Άρα αυτό δεν είναι επιλογή.

        Οι Κούρδοι δεν δραστηριοποιούνται τώρα. Εφόσον πιστεύω ότι τους είπαν ήρεμα, σύντομα θα έχετε τη δική σας χώρα.

        Υπάρχουν πολλοί Κούρδοι στις τάξεις αυτών των ανταρτών. Πολιτική. Δεν θα τους καταλάβεις.
        1. DIMS
          DIMS 13 Αυγούστου 2012 18:56 π.μ
          0
          Δηλαδή, οι «Σύροι αντάρτες» μπορεί κάλλιστα να πουλήσουν MANPADS στους Κούρδους χωρίς να κινδυνεύουν να χαρακτηριστούν «τρομοκράτες»; Πολύ ευγενής.
  14. Ατατούρκ
    Ατατούρκ 13 Αυγούστου 2012 19:27 π.μ
    +2
    Παράθεση: DIMS
    Δηλαδή, οι «Σύροι αντάρτες» μπορεί κάλλιστα να πουλήσουν MANPADS στους Κούρδους


    κατ' αρχήν ναι, αλλά πώς φαντάζεσαι ότι οι επαναστάτες θα πρόδιδαν τους Τούρκους; όταν η έδρα τους είναι εκεί.
  15. Auchan
    Auchan 13 Αυγούστου 2012 20:54 π.μ
    -5
    Ο σοβιετικός στρατός κατάφερε να μπλοφάρει για 5 χρόνια και να τρομάξει ολόκληρη την παγκόσμια κοινότητα. Στην πράξη, αυτό επιβεβαιώθηκε από τις πτήσεις του MiG-25 σε μεγάλο ύψος. Υποστηρίχθηκε ότι αυτό το αεροσκάφος είναι ικανό να καταστρέψει οποιονδήποτε εχθρό σε όλα τα ύψη. Ρωσικός υπερ-αναχαιτιστής.


    Η εξαπάτηση αποκαλύφθηκε μετά την αεροπειρατεία του Μπελένκο το 1976.
    Αποδείχθηκε ότι το MiG-25 είναι ένας εξαιρετικά εξειδικευμένος αναχαιτιστής για επιχειρήσεις στη στρατόσφαιρα
    Το ραντάρ MiG δεν μπορεί να εντοπίσει στόχους που πετούν χαμηλά
    Το MiG δεν είναι ικανό για κλειστή μάχη
    Οι Ιάπωνες εξεπλάγησαν ευχάριστα όταν αποδείχθηκε ότι το MiG-25 δεν μπορούσε να πετάξει στο Τόκιο ούτε με το PTB

    Ο υπολοχαγός Μπελένκο κατέστρεψε άλλη μια μπλόφα του σοβιετικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος
    1. leon-iv
      leon-iv 14 Αυγούστου 2012 00:28 π.μ
      +5
      Αποδείχθηκε ότι το MiG-25 είναι ένας εξαιρετικά εξειδικευμένος αναχαιτιστής για επιχειρήσεις στη στρατόσφαιρα
      Όχι, είναι αναχαιτιστής και οι δυνατότητές του καθορίστηκαν από αεροηλεκτρονικά και καθήκοντα
      Το ραντάρ MiG δεν μπορεί να εντοπίσει στόχους που πετούν χαμηλά
      Χαμηλή πτήση θεωρήθηκε τι ύψος και τι RCS του στόχου
      Το MiG δεν είναι ικανό για κλειστή μάχη
      Και δεν το ζήτησαν αυτό από αυτόν, γιατί μπορούσε εύκολα να τον αφήσει και να επιτεθεί ξανά από τη βάση δεδομένων
      Οι Ιάπωνες εξεπλάγησαν ευχάριστα όταν αποδείχθηκε ότι το MiG-25 δεν μπορούσε να πετάξει στο Τόκιο ούτε με το PTB
      Αλλά στον μετακαυστήρα, μπορούσε εύκολα να πάει στο σημείο αναχαίτισης, που του ζητήθηκε στο ΤΚ
      Και πάλι η ΚΟ σας.
      1. Auchan
        Auchan 14 Αυγούστου 2012 00:59 π.μ
        -4
        Παράθεση από leon-iv
        Όχι, είναι αναχαιτιστής και οι δυνατότητές του καθορίστηκαν από αεροηλεκτρονικά και καθήκοντα

        Οι δυνατότητες του MiG-25 του επέτρεψαν να λειτουργεί αποτελεσματικά μόνο στη στρατόσφαιρα, όπου κανείς δεν πετάει από τη δεκαετία του '70 και δεν υπάρχει κανένας να πιάσει
        Παράθεση από leon-iv
        Χαμηλή πτήση θεωρήθηκε τι ύψος και τι RCS του στόχου

        Οποιοσδήποτε στόχος κάτω από το MiG-25. Το ραντάρ MIG δεν διέκρινε στόχους στο φόντο της γης. Ήταν μια ευχάριστη έκπληξη για τους Αμερικανούς ειδικούς
        Παράθεση από leon-iv
        Και δεν του το ζήτησαν.

        Ήταν το κάλεσμα των καιρών
        Ο αναχαιτιστής MiG-25 ήταν ξεπερασμένος ακόμη και πριν από την έναρξη της παραγωγής και δεν πληρούσε τις απαιτήσεις της σύγχρονης αεροπορικής μάχης.
        Παράθεση από leon-iv
        γιατί μπορούσε εύκολα να τον αφήσει και να επιτεθεί ξανά από τη βάση δεδομένων

        Πώς είναι στον Λίβανο;
        Παράθεση από leon-iv
        Αλλά στον μετακαυστήρα, μπορούσε εύκολα να πάει στο σημείο αναχαίτισης, που του ζητήθηκε στο ΤΚ

        TZ και MiG-25 ξεπερασμένα από τις αρχές της δεκαετίας του '70
        1. Gamer
          Gamer 14 Αυγούστου 2012 07:39 π.μ
          +1
          Εδώ είναι ένα ανέκδοτο για εσάς:
          Οι Γεωργιανοί τσακώνονται με τους Αρμένιους:
          - Και οι Αρμένιοι είναι καλύτεροι από τους Γεωργιανούς!
          Ο Γεωργιανός σιωπά περήφανα...
          - Σου λέω, οι Αρμένιοι είναι καλύτεροι από τους Γεωργιανούς!
          Ο Γεωργιανός δεν δίνει σημασία στην πρόκληση...
          - Ποιοι, απαντώ, οι Αρμένιοι είναι καλύτεροι από τους Χημ Γεωργιανούς!
          Εδώ οι Γεωργιανοί δεν το αντέχουν:
          - Λοιπόν, χημ, ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ;
          - Πώς είναι ο τσάμας; Χημ Γεωργιανοί!

          Έτσι αποδεικνύεις την άποψη σου!
          Σε καμία περίπτωση δεν ήθελα να προσβάλω ούτε τους Αρμένιους ούτε τους Γεωργιανούς. Ειρήνη και ευημερία σε εσάς, Ορθόδοξοι αδελφοί μας! ποτά
          1. Auchan
            Auchan 14 Αυγούστου 2012 13:36 π.μ
            -2
            Απόσπασμα: Gemar
            Λοιπόν, χημικό, ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ;
            - Πώς είναι ο τσάμας; Χημ Γεωργιανοί!

            χαμόγελο
            Τα Cham MiG-25 καταρρίφθηκαν σε παρτίδες από τα συνομήλικά τους F-15
    2. lotus04
      lotus04 14 Αυγούστου 2012 03:25 π.μ
      +3
      Απόσπασμα: Auchan
      Ο υπολοχαγός Μπελένκο καταστράφηκε


      Ξέρετε πού είναι τώρα ο υπολοχαγός Μπελένκο; Όπως είπε ο μεγάλος Ostap Bender: - "Έχουμε μακριά χέρια!" Και έτσι στο τέλος θα είναι με κάθε προδότη! Αν δεν με πιστεύετε, ρωτήστε τον Τρότσκι. Αρκετά τσεκούρια πάγου για όλους τους προδότες και τα φλεβικά δέρματα.
      1. Auchan
        Auchan 14 Αυγούστου 2012 13:34 π.μ
        0
        Παράθεση από lotus04
        Ξέρετε πού είναι τώρα ο υπολοχαγός Μπελένκο;


        Ζωντανοί, υγιείς και αβλαβείς. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90, ο Viktor Belenko δίδασκε στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας, τώρα έχει μπει στην επιχείρηση και ζει στην Καλιφόρνια.

        Σε γάμο με έναν Αμερικανό απέκτησε τρία παιδιά. Το 1980, σε συνεργασία με τον συγγραφέα Τζον Μπάρον, εξέδωσε το βιβλίο «MiG Pilot» (John Barron, «MIG Pilot»). Σύμφωνα με ορισμένες ρωσικές πηγές, το 1997, κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες, πέθανε σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα.
        Το 2000, ο Belenko έδωσε μια συνέντευξη σε έναν Ρώσο ανταποκριτή σε μια αεροπορική εκπομπή στον υπολογιστή. Ουισκόνσιν, ΗΠΑ, στο οποίο, εν μέρει, είπε:
        Στις ΗΠΑ γνώρισα τον κοσμοναύτη Igor Volk. Μου είπε: «Φαίνεται ότι πέθανες!», - απάντησα: «Όχι τόσο γρήγορα. Η KGB, από ανικανότητα, διέδωσε φήμες για τον θάνατό μου.
        1. Zerstorer
          Zerstorer 14 Αυγούστου 2012 16:03 π.μ
          +1
          Πηγές στο στούντιο. Αμφιβάλλω αν ο Γουλφ θα του μιλούσε.
          1. Auchan
            Auchan 14 Αυγούστου 2012 18:15 π.μ
            -2
            Πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα - http://russianslc.com/forum/viewtopic.php?t=2767
            Άμεσος συμμετέχων στα γεγονότα πριν από 28 χρόνια είναι ένας έμπειρος πιλότος, απόστρατος συνταγματάρχης της Πολεμικής Αεροπορίας Ανατόλι Μαζούρ: "Ο σχεδιασμός του MiG-25 εντυπωσίασε τόσο πολύ τους Ιάπωνες που οι Ιάπωνες έγραψαν με κιμωλία στη μύτη του MiG που επέστρεψε:" ΕΠΟΧΗ του λιθου ".

            Όσο για τον ίδιο τον Μπελένκο, Ο Βίκτορ ήταν πραγματικός άσος: κατάφερε να προσγειώσει το MiG-25 στο μικροσκοπικό αεροδρόμιο Hakodate με μήκος διαδρόμου 1200 μέτρων. (για το MiG χρειάστηκαν 2500 μέτρα).

            Πριν από τρία χρόνια, η τηλεοπτική εταιρεία του Τόκιο Nexus αποφάσισε να κάνει μια ταινία για έναν πρώην Σοβιετικό πιλότο. Ο σκηνοθέτης Akiro Mitsumori πιστεύει ότι εξακολουθεί να υπάρχει μια αμφίθυμη στάση απέναντι στον Belenko στην Ιαπωνία. Κάποιοι τον θεωρούν ήρωα που είπε την αλήθεια για την ΕΣΣΔ. Για άλλους είναι απλώς ένας προδότης.
            Η κινηματογραφική ομάδα που εργάζεται στην Αμερική κατάφερε να συναντηθεί με τον Μπελένκο και να του πάρει συνέντευξη. Εξηγεί τη δράση του με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το 1976. Τίποτα δεν ήταν γνωστό για την προσωπική ζωή του πρώην πιλότου όλα αυτά τα χρόνια και ο Ιάπωνας σκηνοθέτης κατάφερε να μάθει κάτι. Του φαινόταν ότι ο Μπελένκο δεν ήταν πολύ τακτοποιημένος στη ζωή. Ζει στην Καλιφόρνια, τριγυρνώντας σε ξενοδοχεία και μοτέλ. Αρχικά δίδαξε την τεχνική και την τακτική της αερομαχίας σε μια από τις στρατιωτικές σχολές. Με την πάροδο του χρόνου, οι γνώσεις του έγιναν ξεπερασμένες και μεταπήδησε σε διαλέξεις για γεγονότα, ήθη και έθιμα στην ΕΣΣΔ. Αλλά μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, οι διαλέξεις του έπαψαν να είναι σχετικές. Το μόνο πράγμα για το οποίο τον ευχαρίστησε η Αμερική ήταν ότι του έδωσε την υπηκοότητα. Πρέπει να κερδίζει τα προς το ζην μέσω των επιχειρήσεων. Και κάποτε ο Μπελένκο παντρεύτηκε έναν Αμερικανό, με τον οποίο έχει τρία παιδιά. Στη συνέχεια όμως χώρισε και της άφησε, σύμφωνα με το γαμήλιο συμβόλαιο, το σπίτι.

            Όμως, όπως είπε ο σκηνοθέτης, Ο Μπελένκο δεν φαίνεται απελπισμένος - ένας τυπικός χαρούμενος Αμερικανός.


            http://www.webslivki.com/u10.html
            1. v53993
              v53993 14 Αυγούστου 2012 20:52 π.μ
              0
              Αν υπήρχε το SMERSH, δεν θα υπήρχε ο Μπελένκο και οι όμοιοί του. Αλλά το SMERSH θα είναι σαν μια φυσική αμυντική αντίδραση του λαού.
    3. Γουάνγκ
      Γουάνγκ 14 Αυγούστου 2012 15:49 π.μ
      +1
      Απόσπασμα: Auchan
      Ο υπολοχαγός Μπελένκο κατέστρεψε άλλη μια μπλόφα του σοβιετικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος

      Ναι, ναι, τον θυμάμαι αυτόν τον προδότη και ξέρω επίσης ότι μετά από λίγη αμερικάνικη ευφορία, τελικά έμεινε χωρίς τίποτα και πέθανε σαν το τελευταίο σκυλί σε μια ξένη χώρα, αυτό που αξίζει σε όλους τους προδότες. lol
      1. Auchan
        Auchan 14 Αυγούστου 2012 17:58 π.μ
        -1
        Απόσπασμα: Wang
        στο τέλος έμεινε χωρίς τίποτα και πέθανε σαν το τελευταίο σκυλί σε μια ξένη χώρα, αυτό που αξίζει σε όλους τους προδότες

        Αφελή όνειρα πατριώτη

        ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ο Μπελένκο είναι ζωντανός από το 2012
        1. alex
          alex 17 Αυγούστου 2012 16:38 π.μ
          0
          Στην πραγματικότητα, είναι ο Βίκτορ. Προφανώς, είναι πραγματικά ζωντανός, αν και οι πληροφορίες διολίσθησαν στη δεκαετία του '80 ότι πέθανε σε τροχαίο.
  16. geo1286
    geo1286 14 Αυγούστου 2012 02:22 π.μ
    0
    Παράθεση από: de_monSher
    μέτρησε τον συνολικό αριθμό των μεταλλίων - πήρα 146 στη γενική κατάταξη, και όσον αφορά το τρέχον χρυσό ήμασταν ελαφρώς κατώτεροι από ... *)) παρά το γεγονός ότι όσον αφορά τον αριθμό των ατόμων, είμαστε κατώτεροι και από τους δύο αυτοί και οι Κινέζοι ... *

    Ο υπολογισμός είναι λανθασμένος. Για παράδειγμα, μόνο 1 αθλητής μπορεί να αγωνιστεί από αμέρ βαρέων βαρών στην πάλη ή την άρση της μπάρα και δώδεκα από το CIS .... Δηλαδή, οι συνθήκες είναι άνισες - οι αθλητές της ΚΑΚ είναι πιο πιθανό να κερδίσουν βραβεία 12 φορές. Κάπου έτσι….
  17. gregor6549
    gregor6549 14 Αυγούστου 2012 05:27 π.μ
    +3
    Το MIG25 κατασκευάστηκε σε διάφορες εκδόσεις: ένα μαχητικό αναχαίτισης, ένα αεροσκάφος αναγνώρισης, ένα βομβαρδιστικό αναγνώρισης και ένα αεροσκάφος επίθεσης για διάρρηξη της αεράμυνας. Κάθε μία από τις επιλογές βελτιώνεται συνεχώς. Για παράδειγμα, το 1976, το ραντάρ SMERCH αντικαταστάθηκε από το ραντάρ SAPPHIR pulse-doppler, το οποίο παρέχει ανίχνευση στόχων που πετούν χαμηλά στο φόντο της υποκείμενης επιφάνειας (Γη, θάλασσα κ.λπ.). Αλλά ακόμη και το ραντάρ SMERCH ήταν έτσι ισχυρό ότι ήταν αρκετά εύκολο να αντιμετωπίσεις την ενεργή παρέμβαση που δημιουργούσαν ξένοι «αντίπαλοι».
    Για την παραλλαγή του βομβαρδιστικού, αναπτύχθηκαν ανθεκτικές στη θερμότητα βόμβες και εγκαταστάθηκαν κατάλληλα συστήματα σκόπευσης και πλοήγησης. Τα Attack MIG 25 ήταν εξοπλισμένα με πυραύλους αντι-ραντάρ και σταθμούς εμπλοκής. Εκείνοι. για την εποχή του ήταν ένα πολύ καλό "litak"
  18. Auchan
    Auchan 14 Αυγούστου 2012 18:08 π.μ
    0
    Άμεσος συμμετέχων στα γεγονότα πριν από 28 χρόνια είναι ένας έμπειρος πιλότος, συνταξιούχος συνταγματάρχης της Πολεμικής Αεροπορίας Anatoly Mazur:
    Η σχεδίαση του MiG-25 εντυπωσίασε τόσο πολύ τους Ιάπωνες που στη μύτη του επιστρεφόμενου MiG οι Ιάπωνες έγραψαν με κιμωλία: «Πέτρινη εποχή»



    http://russianslc.com/forum/viewtopic.php?t=2767
    1. v53993
      v53993 14 Αυγούστου 2012 20:57 π.μ
      +1
      Εάν, σύμφωνα με τα ιαπωνικά πρότυπα, το MIG-25 είναι η λίθινη εποχή, και ακόμη και σήμερα είχε ευκαιρίες που δεν μπορούν να επιτευχθούν από τους ίδιους Ιάπωνες, τότε σε ποιον αιώνα βρίσκονται οι ίδιοι;
  19. SSR
    SSR 14 Αυγούστου 2012 23:37 π.μ
    +1
    χε .. για το Τελ Αβίβ .. λες πρώτα ευχαριστώ στον Joseph Vissarionovich ...
    και μόνο τότε .. πες μου τι περήφανος και τσούπας αετός ενός ελεύθερου και ψύχραιμου Ισραήλ είσαι.
    imha.
    είναι χάλια για σένα "εσένα" .. που οι μπάλες έγιναν όνειρα και η ζωή περνά ..
    και τώρα δεν είσαι δικός σου εκεί, και εδώ δεν χρειάζεσαι κανέναν.
    εδώ είναι το πιο σημαντικό...
    στην ψυχή .. να παραδεχτώ ... ναι .. έτυχε ... ε ... να πεθάνω έτσι με τη μουσική ..
    και μην προσπαθείς να αποδείξεις ότι το "λάθος σου στη ζωή" είναι σημαντικό για κάποιον...
    είναι σημαντικό .. μόνο για τον εαυτό σου.
    χε και πάλι είμαι εκτός θέματος))))
    και πάλι είναι ακατάστατο..
    αλλά φαίνεται ότι δεν έστειλε κανέναν στο νότο)).
    τα καλύτερα.
    1. Auchan
      Auchan 15 Αυγούστου 2012 13:30 π.μ
      0
      Παράθεση από S.S.R.
      πρώτα λες ευχαριστώ στον Joseph Vissarionovich ...

      Για τι? Για τον αντισημιτισμό;
      Η Βρετανία πρόσφερε το έδαφος του Μαρόκου - επίσης ένα καλό μέρος.
  20. Γιούρι 11076
    Γιούρι 11076 14 Αυγούστου 2012 23:59 π.μ
    +1
    Υπέροχο, όμορφο αεροπλάνο...
    Υ.Γ. Ιδανικό για τις εργασίες για τις οποίες δημιουργήθηκε.
  21. crazyrom
    crazyrom 16 Αυγούστου 2012 05:17 π.μ
    0
    Υπέροχο αεροπλάνο, το nifiga δεν άργησε πολύ.
  22. sasha127
    sasha127 19 Αυγούστου 2012 13:48 π.μ
    0
    Το Mig -25 είναι ένα μοναδικό αεροσκάφος. Το πρώτο σειριακό μαχητικό στον κόσμο που έφτασε το όριο ταχύτητας των 3000 km / h. Στη βάση του δημιουργήθηκε το αεροσκάφος MiG-31. Σύμφωνα με ορισμένα χαρακτηριστικά, ακόμη και το αμερικανικό F-22 δεν θα το δώσει.Οι εργασίες για το πρόγραμμα για τον βαθύ εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών MiG-25 ξεκίνησαν το 1972. 16 Σεπτεμβρίου 1975 Πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση του νέου αεροσκάφους Mig-25MP (E-155MP). Είχε σκοπό να αναχαιτίσει και να καταστρέψει αεροσκάφη στρατηγικής αναγνώρισης SR-71 και στρατηγικά βομβαρδιστικά B-1B και πυραύλους κρουζ μεγάλης εμβέλειας. Η σειριακή παραγωγή του MiG-31 ξεκίνησε το 1978. Κατασκευάστηκαν 500 αεροσκάφη όλων των τροποποιήσεων. E-155MP - πρωτότυπο (1975) MiG-31 - μαχητικό-αναχαιτιστή. MiG-31B - μαχητικό-αναχαιτιστή με σύστημα ανεφοδιασμού στον αέρα. Mig-31M - ένα βελτιωμένο μαχητικό-αναχαιτιστή με νέο εποχούμενο εξοπλισμό, κινητήρες και όπλα (1986) Mig-31A - ένα μονοθέσιο πειραματικό αεροσκάφος με αντιδορυφορικό πύραυλο (1987) Mig-31D, Mig-31DS - εκσυγχρονισμένο εκδόσεις του αεροσκάφους Mig-31 (1991) Για την επίλυση προβλημάτων αναχαίτισης μεγάλης εμβέλειας και τη διασφάλιση ημιαυτόνομων επιχειρήσεων στο πεδίο του ραντάρ, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ένα μοναδικό ραντάρ με συστοιχία φάσεων και σχεδόν συνεχή ακτινοβολία, ικανό να ανιχνεύει μικρούς στόχους με φόντο τη γη. Το MiG-31 είναι πρακτικά το μόνο αεροσκάφος που είναι ικανό να καταστρέψει πυραύλους κρουζ που πετούν σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα. Ο εποχούμενος εξοπλισμός του αεροσκάφους εξασφαλίζει τη χρήση πυραυλικών όπλων με ραντάρ και υπέρυθρες κεφαλές. Περιλαμβάνει ένα ραντάρ παλμικού Doppler ZBI-16 "Zaslon" με μια συστοιχία φάσεων υψηλής ισχύος (το εύρος ανίχνευσης ενός στόχου αέρα στο μπροστινό ημισφαίριο είναι 200-320 km, στο πίσω ημισφαίριο είναι 90-150 km, το εύρος λήψης είναι 120-150 km και 70-120 km, αντίστοιχα). Το ραντάρ σάς επιτρέπει να ανιχνεύετε και να χτυπάτε αεροσκάφη (συμπεριλαμβανομένων ελάχιστα αισθητών), ελικόπτερα και πυραύλους κρουζ στο άνω ημισφαίριο και στο φόντο της γης, να πραγματοποιείτε ταυτόχρονη παρακολούθηση έως και 10 στόχων και στοχεύουν κατευθυνόμενους πυραύλους σε τέσσερις στόχους (ένα ισχυρότερο ραντάρ είναι εγκατεστημένο στο MiG-31M, το οποίο σας επιτρέπει να στοχεύετε ταυτόχρονα κατευθυνόμενους πυραύλους για έξι διαφορετικούς στόχους). Το αεροσκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα IR για αναζήτηση και παρακολούθηση στόχων. Teplopelengator8TP (εύρος ανίχνευσης έως 50 km). Εδώ είναι ένα τέτοιο MiG-25 τώρα MiG-31.