Στρατιωτική αναθεώρηση

Είναι οι Αμερικανοί στα πρόθυρα να αρχίσουν να χρησιμοποιούν μια ολόκληρη σειρά από τα τελευταία υπερηχητικά αεροσκάφη;

23
Ο αμερικανικός στρατός πραγματοποίησε δοκιμές υπερηχητικού αεροσκάφους πάνω από τα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού. Πολλοί ειδικοί τείνουν να πιστεύουν ότι αυτή η συσκευή είναι μια εξαιρετική προοπτική για χρήση σε μεγάλη απόσταση αεροπορία. Πιθανώς, αυτό το αεροσκάφος θα είναι σε θέση να αναπτύξει μια πραγματικά εκπληκτική ταχύτητα - περίπου 6900 km / h, που αντιστοιχεί σε έξι φορές την ταχύτητα του ήχου στον αέρα.

Αν γίνουν πιστευτές τέτοιες εκτιμήσεις, τότε μια υπερατλαντική πτήση από τη Νέα Υόρκη, για παράδειγμα, στη βρετανική πρωτεύουσα δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα. Θα είναι δυνατή η πτήση από την ίδια Νέα Υόρκη στο Αυστραλιανό Σίδνεϊ σε μόλις 2,5 ώρες. Αυτό είναι πολλές φορές ταχύτερο από ό,τι στα υπάρχοντα αεροσκάφη, γεγονός που δείχνει τις εκπληκτικές προοπτικές για ένα υπερηχητικό αεροσκάφος.

Η συσκευή με το όνομα εργασίας X-51A WaveRider εκτοξεύτηκε από ένα βομβαρδιστικό B-52, κάτω από το φτερό του οποίου ήταν προσαρτημένο


Ωστόσο, δεν πρέπει να σκεφτεί κανείς ότι ακριβώς για τη μεταφορά επιβατών οι Αμερικανοί πρόκειται να χρησιμοποιήσουν το νεότερο αεροσκάφος τους. Ο κύριος σκοπός του σήμερα είναι να δοκιμάσει παραλλαγές υπερηχητικών πυραύλων.

Η συσκευή έλαβε τον προκαταρκτικό τίτλο εργασίας X-51A WaveRider. Δεν μπορείς να το πεις αεροπλάνο, γιατί εκτοξεύεται κάτω από το φτερό ενός βομβαρδιστικού B-52.

Δυστυχώς, δεν υπάρχουν αναλυτικές πληροφορίες για τα αποτελέσματα των εξετάσεων. Ωστόσο, οι ίδιοι οι στρατιωτικοί των ΗΠΑ λένε ότι δεν υπάρχει ιδιαίτερη μυστικότητα και ως εκ τούτου θα είναι έτοιμοι να μοιραστούν τα δεδομένα στο εγγύς μέλλον.

Το πρόγραμμα δοκιμών έμοιαζε ως εξής: ένα βομβαρδιστικό της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ απογειώνεται από μια βάση της Καλιφόρνια, το οποίο φέρει κάτω από τα φτερά του ένα αεροσκάφος χωρίς φτερά, το συνολικό μήκος του οποίου είναι περίπου οκτώ μέτρα. Σε υψόμετρο άνω των 15 χιλιομέτρων, συμβαίνει η λεγόμενη πτώση του αεροσκάφους, το οποίο κατά τα πρώτα τέσσερα δευτερόλεπτα δεν βιώνει τίποτα περισσότερο από μια ελεύθερη πτώση υπό τη δύναμη της βαρύτητας της γης. Μετά τα υποδεικνυόμενα 4 δευτερόλεπτα, ο κινητήρας ανάβει στη συσκευή, γεγονός που της επιτρέπει να ανέβει σε ύψος άνω των 21 χιλιομέτρων, στο οποίο θα επιτευχθεί η υποδεικνυόμενη υπερηχητική ταχύτητα.

Είναι οι Αμερικανοί στα πρόθυρα να αρχίσουν να χρησιμοποιούν μια ολόκληρη σειρά από τα τελευταία υπερηχητικά αεροσκάφη;
Ο αμερικανικός στρατός πραγματοποίησε μια βασική δοκιμή πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό ενός υπερηχητικού αεροσκάφους που οι ειδικοί πιστεύουν ότι αντιπροσωπεύει το μέλλον της αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς


Σύμφωνα με το σχέδιο, το X-51A WaveRider θα πρέπει να πετάει μόνο του για όχι περισσότερο από 5 λεπτά, μετά το οποίο απλώς πέφτει στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτές οι εξετάσεις δεν είναι οι πρώτες. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση πραγματοποιήθηκε το 2010. Πέρυσι, η συσκευή κατάφερε να κάνει overclock πέντε φορές την ταχύτητα του ήχου, κάτι που από μόνο του είναι εντυπωσιακό. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το όριο, όπως αναφέρουν οι σχεδιαστές και οι στρατιωτικοί.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το Πεντάγωνο συγκρίνει τη νέα τεχνολογία της υπερηχητικής πτήσης με την τεχνολογία stealth, επειδή τα οχήματα που μπορούν να κινούνται με έξι φορές την ταχύτητα του ήχου είναι σχεδόν άτρωτα στην αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού. Και ο χρόνος που απαιτείται για το χτύπημα με ένα τέτοιο αεροσκάφος μειώνεται σημαντικά. Με βάση τα αποτελέσματα της παρακολούθησης του κόστους ανάπτυξης υπερηχητικών στρατιωτικών οχημάτων, αποδείχθηκε ότι την τελευταία δεκαετία, οι Αμερικανοί ξόδεψαν περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια, από τα οποία περίπου 140 εκατομμύρια δολάρια πέφτουν στο σχεδιασμό του X-51A WaveRider.

Αν μιλάμε για τον κινητήρα που χρησιμοποιούν οι Αμερικανοί στο X-51A WaveRider, τότε μπορεί να ονομαστεί πραγματικά επαναστατικός. Είναι κατασκευασμένο με τεχνολογία άμεσης ροής αέρα-τζετ, η οποία συμβάλλει στην επιτάχυνσή του σε τεράστιες ταχύτητες με τα σημερινά πρότυπα. Εξαπλάσια ταχύτητα του ήχου επιτυγχάνεται μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Το καύσιμο υδρογόνου, το οποίο βρίσκεται στο αεροσκάφος, αντικαθιστά τις φιάλες οξυγόνου και συμβατικών καυσίμων. Ταυτόχρονα, το οξυγόνο, χωρίς το οποίο η καύση καυσίμου είναι κατ' αρχήν αδύνατη, το ίδιο το αεροσκάφος λαμβάνει από τον περιβάλλοντα αέρα. Ο ίδιος ο κινητήρας «τρέφεται» με ατμοσφαιρικό οξυγόνο, το οποίο έδωσε την αφορμή για την πολύ ρομαντική ονομασία «αέρα-αναπνέουσα μηχανή». Η μάζα αέρα εγχέεται μπροστά από το σύστημα πρόωσης. Κατά την παροχή υδρογόνου, τα αέρια συμπιέζονται τόσο σφιχτά που συμβαίνει πολλαπλή αύξηση της θερμοκρασίας και το μείγμα αναφλέγεται, προκαλώντας μια τεράστια ελκτική δύναμη.

Αναμένεται ότι θα επιταχύνει στα 6900 km/h


Εκτός από το περιγραφόμενο μοντέλο, οι Αμερικανοί αναπτύσσουν αυτήν τη στιγμή το λεγόμενο "Spearhead" και το "Progressive Hypersonic όπλα". Το όνομα "Spearhead" προέρχεται από το σχήμα του Falcon HTV-2, το οποίο δοκιμάστηκε το περασμένο καλοκαίρι. Σύμφωνα με το έργο, η ταχύτητά του θα πρέπει να πλησιάζει 20 φορές την ταχύτητα του ήχου. Οι δοκιμές στη συνέχεια κατέληξαν σε αποτυχία.

Το φθινόπωρο του 2011, οι Αμερικανοί έχουν ήδη δοκιμάσει με μεγαλύτερη επιτυχία το AHW - ένα αεροσκάφος που κάλυψε απόσταση 3,7 χιλιομέτρων σε μόλις μισή ώρα.

Αν μιλάμε για αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, τότε σήμερα ο παγκόσμιος ηγέτης είναι το Cessna Citation X, το οποίο αναπτύσσει ταχύτητα 1120 km / h - αυτή είναι ακόμη χαμηλότερη από την ταχύτητα του ήχου. Ταυτόχρονα, μπορεί να μεταφέρει μόνο 8 επιβάτες. Τι γίνεται όμως με το περίφημο Concorde; λες. Αυτό το αεροσκάφος, το οποίο έφτασε σε ταχύτητες έως και 2170 km / h, έπαψε να λειτουργεί το 2003.

Οι δοκιμές του αμερικανικού υπερηχητικού drone κατέληξαν σε αποτυχία

Σε αποτυχία κατέληξε η δοκιμή υπερηχητικού μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος, που πραγματοποίησε η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Οι δυσλειτουργίες στο σύστημα ελεγχόμενου σταθεροποιητή δεν επέτρεψαν την ενεργοποίηση του κινητήρα τζετ, εξαιτίας των οποίων διακόπηκε η πτήση της συσκευής, που ονομάζεται Waverider. Το drone έπεσε στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού.

Η επόμενη δοκιμή του υπερηχητικού μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος X-51A, ικανού να φτάσει ταχύτητες περίπου έξι χιλιάδων χιλιομέτρων την ώρα, πραγματοποιήθηκε την Τρίτη. Ήταν προσαρτημένο στο φτερό ενός βομβαρδιστικού B-52 που απογειωνόταν από τη νότια Καλιφόρνια. Σε ένα ορισμένο ύψος, το Waverider αποχωρίστηκε από αυτόν, άνοιξε τους ενισχυτές πυραύλων και ετοιμάστηκε να πυροδοτήσει τον κινητήρα τζετ. Έπρεπε να πάρει ταχύτητα, έξι φορές την ταχύτητα του ήχου, και να την κρατήσει για πέντε λεπτά. Ωστόσο, αυτό δεν κατέστη δυνατό.

Πέρυσι, η δοκιμή X-51A κατέληξε επίσης σε αποτυχία. Το 2010, ένα drone κατάφερε να αποκτήσει ταχύτητα σχεδόν πέντε φορές την ταχύτητα του ήχου και το κράτησε εκεί για τρία λεπτά. Τώρα η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει ένα μόνο αντίγραφο του Waverider. Δεν έχει αποφασιστεί ακόμη εάν θα το χρησιμοποιήσουν για περαιτέρω δοκιμές ή θα κάνουν stand-in.

Σύμφωνα με τα σχέδια των σχεδιαστών, το X-51A θα πρέπει να γίνει το πρωτότυπο μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων ικανών να παραδίδουν πυραυλικά όπλα στον στόχο μέσα σε λίγα λεπτά, καθώς και υπερηχητικά επιβατικά αεροσκάφη. Κατά την τελευταία δεκαετία, το Πεντάγωνο έχει ξοδέψει περίπου δύο δισεκατομμύρια δολάρια σε προγράμματα για τη δημιουργία τέτοιων συσκευών, αναφέρει το ITAR-TASS.
23 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. snek
    snek 16 Αυγούστου 2012 08:18 π.μ
    +4
    Η ίδια η ιδέα ενός κινητήρα ramjet δεν είναι νέα, το πρόβλημα ήταν με υλικά που θα άντεχαν σε θερμοκρασίες σε τέτοιες ταχύτητες. Εάν οι Αμερικανοί κατάφεραν να επιλύσουν αυτό το ζήτημα, τότε αυτό είναι πραγματικά μια σημαντική ανακάλυψη.
    Δεν κατάλαβα καλά την τελευταία παράγραφο - γιατί το πέρασμα προς την κατεύθυνση της πολιτικής αεροπορίας - οι εξελίξεις είναι καθαρά στρατιωτικές.
    1. ξενιστής
      ξενιστής 16 Αυγούστου 2012 08:37 π.μ
      +8
      Όσο μπορείς να χαλαρώσεις γέλιο , αλλά όχι πολύ

      Иοι δοκιμές υπερηχητικού αεροσκάφους στις Ηνωμένες Πολιτείες απέτυχαν 15 Αυγούστου 2012, 22:40

      Με νέα αποτυχία ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές του μη επανδρωμένου υπερηχητικού αεροσκάφους X-51A WaveRider της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, που διεξήχθησαν πάνω από τα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού., ανέφερε το περιοδικό Wired με έδρα την Καλιφόρνια στη σελίδα του στο Twitter την Τετάρτη.

      Σύμφωνα με το δημοσίευμα, αφού έριξε τη συσκευή από ένα βομβαρδιστικό Β-52, αντιμετώπισε τεχνικά προβλήματα "με την ουρά μονάδα πριν ξεκινήσει ο κινητήρας υποστήριξης".

      Εν τω μεταξύ, το Πεντάγωνο δεν έχει ακόμη σχολιάσει επίσημα τη δοκιμή, αναφέρει το Interfax.

      Όπως αναφέρθηκε, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ επρόκειτο να πραγματοποιήσει άλλη μια δοκιμή του υπερηχητικού αεροσκάφους X-51A WaveRider πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό, ικανό να φτάσει ταχύτητες σχεδόν 6 χιλιάδων χλμ την ώρα. Ο αμερικανικός στρατός είπε ότι το σκάφος έπεσε από ένα στρατηγικό βομβαρδιστικό πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό, αλλά υποσχέθηκαν να αναφέρουν τα αποτελέσματα της δοκιμής μόνο την Τετάρτη.

      Σύμφωνα με το πρόγραμμα δοκιμών, η πειραματική συσκευή οκτώ μέτρων έπρεπε να ανυψωθεί στον αέρα με τη βοήθεια ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού B-52, κάτω από το φτερό του οποίου ήταν προσαρτημένο.

      Το βομβαρδιστικό έπρεπε να το ρίξει σε υψόμετρο 15 χιλιομέτρων πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Σύμφωνα με το σχέδιο, ο κινητήρας X-51A WaveRider έπρεπε να ανάψει τέσσερα δευτερόλεπτα μετά τον διαχωρισμό και να αποκτήσει ταχύτητα έξι φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του ήχου.

      Αυτή είναι η τρίτη δοκιμή της συσκευής, η οποία ξεκίνησε το 2010. Τα δύο πρώτα δεν πήγαν καλά.

      Το Πεντάγωνο θεωρεί την υπερηχητική πτήση «τη νέα τεχνολογία stealth». Τα αεροσκάφη αυτού του τύπου είναι πρακτικά άτρωτα στα συστήματα αεράμυνας λόγω της υψηλής ταχύτητάς τους και επίσης μειώνουν σημαντικά τον χρόνο προσβολής σε μακρινό στόχο.

      Σύμφωνα με ειδικούς, με βάση αυτή την τεχνολογία θα δημιουργηθούν πύραυλοι μάχης κρουζ νέας γενιάς, διαστημόπλοια, καθώς και στρατιωτικά και πολιτικά αεροσκάφη.

      Τα τελευταία 10 χρόνια, το Πεντάγωνο ξόδεψε περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια για τις εξελίξεις στις υπερηχητικές τεχνολογίες. Το πρόγραμμα για το X-51A WaveRider κόστισε στο στρατιωτικό τμήμα ήδη 140 εκατομμύρια δολάρια.

      Μοιραστείτε νέα
      1. βάφ
        βάφ 16 Αυγούστου 2012 11:29 π.μ
        +4
        Απόσπασμα: ξοδευτής
        Ενώ μπορείτε να χαλαρώσετε, αλλά όχι πολύ


        Lyosha, καλώς ήρθες! +! Συμφωνώ απόλυτα ... εδώ .. θα προσθέσω λίγο, ας πούμε ... από πηγές κοντά στις ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ, αλλιώς είναι σαν twitter ... όχι πολύ lol

        Οι δοκιμές του αμερικανικού υπερηχητικού μη επανδρωμένου οχήματος X-51A Waverider κατέληξαν σε αποτυχία, σύμφωνα με το Associated Press την Τετάρτη 15 Αυγούστου, επικαλούμενο δήλωση της διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.

        Υποτέθηκε ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών που διεξήχθησαν στις 14 Αυγούστου στα ανοιχτά της Καλιφόρνια, το X-51A Waverider, που εκτοξεύτηκε από αεροσκάφος B-52 σε ύψος 15250 μέτρων, χρησιμοποιώντας επιταχυντή, θα ανέβαινε στα 21300 μέτρα, θα αναπτύξει ταχύτητα 5,8 χιλιάδων χιλιομέτρων την ώρα (έξι αριθμοί Mach). Θεωρήθηκε περαιτέρω ότι ο υπερηχητικός κινητήρας ramjet θα επέτρεπε στον πύραυλο να διατηρεί ταχύτητα έξι αριθμών Mach για πέντε λεπτά.



        Ωστόσο, εκπρόσωποι της διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι λόγω τεχνικής βλάβης, ο υπερηχητικός κινητήρας ramjet δεν άνοιξε και 16 δευτερόλεπτα μετά τον διαχωρισμό του ενισχυτή X-51A Waverider, έχασε τον έλεγχο και διαλύθηκε σε κομμάτια που έπεσαν στον Ειρηνικό Ωκεανό.

        Συνολικά, μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί τρεις δοκιμές του X-51A Waverider.
        Η πρώτη, που πραγματοποιήθηκε το 2010, θεωρήθηκε επιτυχημένη "κατά 95 τοις εκατό" - ο πύραυλος έφτασε σε ταχύτητα πέντε αριθμούς Mach και τη διατήρησε για τρία λεπτά.
        Ωστόσο, στη συνέχεια κατά τη διάρκεια της πτήσης αποκαλύφθηκε η αστάθεια του πυραύλου.

        Η δεύτερη δοκιμή, που διεξήχθη το 2011, ήταν ανεπιτυχής.
        Στη συνέχεια παρουσιάστηκαν προβλήματα με τη λειτουργία του ενισχυτή πυραύλων, ο οποίος στην αρχή δεν ξεκίνησε την προγραμματισμένη ώρα και στη συνέχεια δεν αποχωρίστηκε.

        Συνολικά, η Boeing, η οποία αναπτύσσει τον X-51A, έχει δημιουργήσει τέσσερα πρωτότυπα του πυραύλου. Η ημερομηνία δοκιμής του ακραίου πρωτοτύπου δεν έχει ακόμη καθοριστεί.

        1. Δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού
          Δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού 16 Αυγούστου 2012 20:12 π.μ
          0
          Αναρωτιέμαι αν κάποιος γράφει για αυτό στα αμερικάνικα πατριωτικά φόρουμ ότι η Αμερική είναι ένας κουβάς, δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, και ότι έκαναν το έκλεψαν από τους Ρώσους ή τους Γερμανούς;
          1. ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ
            ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ 16 Αυγούστου 2012 23:00 π.μ
            +1
            Γράφουν στα ισπανικά φόρουμ ποδοσφαίρου ότι η Μπαρτσελόνα και η Ρεάλ είναι χάλια - αλλά να δω το ζενίθ κόντρα στη Σπαρτάκ; ..
    2. SerGL
      SerGL 16 Αυγούστου 2012 08:46 π.μ
      +1
      Αλλά τι γίνεται με την ακρίβεια; .. IMHO, για να φέρει με ακρίβεια την κεφαλή στον στόχο στο τελευταίο τμήμα της τροχιάς, ο πύραυλος πρέπει να κινηθεί με χαμηλότερη ταχύτητα ...
      1. snek
        snek 16 Αυγούστου 2012 08:51 π.μ
        +1
        Παράθεση από sergl
        IMHO, για να φέρει με ακρίβεια την κεφαλή στον στόχο στο τελευταίο τμήμα της τροχιάς, ο πύραυλος πρέπει να κινηθεί με χαμηλότερη ταχύτητα ...

        Παρεμπιπτόντως, αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα ερώτηση. Η ταχύτητα στο τελευταίο τμήμα δεν μπορεί να μηδενιστεί με κανέναν τρόπο, γιατί τότε χάνεται όλο το νόημα της συσκευής, επειδή χρειάζεται (ταχύτητα) για να σπάσει η αεράμυνα / πυραυλική άμυνα, που είναι τα πιο επικίνδυνα μόνο στο τελευταίο τμήμα . Αν και οι Αμερικάνοι δεν έχουν προβλήματα με συστήματα καθοδήγησης, αλλά με υλικά... Ας δούμε πώς θα πάνε όλα.
        1. borisst64
          borisst64 16 Αυγούστου 2012 10:40 π.μ
          +1
          Παράθεση από snek
          Δεν υπάρχει τρόπος να μειώσετε την ταχύτητα στο τελευταίο τμήμα.


          Αλλά το τελευταίο τμήμα είναι τα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας και θα καούν αρκετά δυνατά.
          1. SerGL
            SerGL 17 Αυγούστου 2012 12:05 π.μ
            0
            Παράθεση από borisst64
            Αλλά το τελευταίο τμήμα είναι τα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας και θα καούν αρκετά δυνατά.


            Μου φαίνεται λοιπόν ότι πριν μπει στο στόχο, η ταχύτητα του πυραύλου θα είναι η μέγιστη υπερηχητική. Και αυτό είναι ένα ευάλωτο σημείο. και μια επιλογή για την περαιτέρω ανάπτυξη αντιμέτρων.
    3. Μηχανικός
      Μηχανικός 16 Αυγούστου 2012 16:23 π.μ
      0
      Σε έναν συμβατικό κινητήρα στροβίλου, η επίτευξη υπερηχητικής ταχύτητας είναι αδύνατη λόγω της εξαιρετικά υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης που παράγονται σε τέτοιες ταχύτητες.
      Οι στρατηγοί του Πενταγώνου βλέπουν τα UAV υπερταχείας ως μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία που θα μπορούσε να αποτελέσει αποτελεσματική ραχοκοκαλιά για την Πολεμική Αεροπορία, σε αντίθεση με τα αεροσκάφη stealth που εμφανίστηκαν στη δεκαετία του '70.
      Οι αναλυτές λένε ότι η υπερηχητική τεχνολογία θα μπορούσε τελικά να χρησιμοποιηθεί για βομβαρδισμούς σε μεγάλο υψόμετρο, αναγνώριση και στρατιωτική μεταφορά.
      Πηγή: http://www.defensenews.com για το χθεσινό ραντεβού.
  2. μεγάλο χαμηλό
    μεγάλο χαμηλό 16 Αυγούστου 2012 08:23 π.μ
    0
    ο τίτλος του άρθρου είναι υπερβολικά αισιόδοξος Οι Αμερικανοί σχεδιάζουν την εμφάνιση του πρώτου αεροσκάφους το νωρίτερο το 2050
    1. snek
      snek 16 Αυγούστου 2012 08:28 π.μ
      0
      Λοιπόν, ο τίτλος είναι κάτι που πρέπει να "αγκιστρωθεί" γιατί το "αεροσκάφος" αναφέρεται κυρίως σε αεροσκάφη, αλλά εδώ για πυραύλους, που μπορούν επίσης να ονομαστούν έτσι και οι πρώτοι πύραυλοι παραγωγής μπορεί κάλλιστα να εμφανιστούν μέχρι το 2020 μέχρι το έτος.
  3. Hamdlislam
    Hamdlislam 16 Αυγούστου 2012 08:38 π.μ
    +2
    Το άρθρο γράφτηκε με βάση τη διαφήμιση στα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης. Είναι ξεκάθαρο με τους Αμερικανούς - ενώ τα πειραματικά δείγματα εκτοξεύονται, η επιστημονική γνώση και μελέτη υλικών και διεργασιών με τέτοιες ταχύτητες βρίσκεται σε εξέλιξη. Τι θα προκύψει από αυτό, κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά. Χρειάζονται όμως χρήματα για έρευνα και όχι λίγα. Οι «ορκισμένοι φίλοι» μας λοιπόν είναι PR για να πάρουμε ένα κομμάτι από την πίτα του προϋπολογισμού.
    Δεν υπάρχουν ακόμα έμπειρες στρατιωτικές εικόνες και δεν θα υπάρχουν για πολύ καιρό.
    1. Μηχανικός
      Μηχανικός 16 Αυγούστου 2012 16:32 π.μ
      0
      και αν δεν κάνετε τίποτα, στρατιωτικά δείγματα δεν θα εμφανιστούν ποτέ.
  4. andrei332809
    andrei332809 16 Αυγούστου 2012 08:43 π.μ
    +2
    ήδη έγραψε
    το 94 ή το 95, οι σχεδιαστές έκλαιγαν κυριολεκτικά στις ειδήσεις. Δεν έδωσαν χρήματα για το τελικό στάδιο. Τα αεροπλάνα πετάχτηκαν, και πού πήγε η τεκμηρίωση, ο διάβολος ξέρει. Gaidar, Nemtsovs και άλλοι οπαδοί των Δημοκρατικών κυβερνούσε.
    ίσως είναι σύμφωνα με τις εξελίξεις μας που οι άμα προσπαθούν να δημιουργήσουν κάτι.
    Είναι αλήθεια ότι μέχρι στιγμής κάνουν μια καλή δουλειά - είτε φτερουγίζουν, είτε καλύπτεται ο έλεγχος
    1. stariy
      stariy 16 Αυγούστου 2012 21:25 π.μ
      0
      πιθανότατα έτσι είναι
  5. vylvyn
    vylvyn 16 Αυγούστου 2012 08:59 π.μ
    +1
    Πείσμα, καθάρματα. Γίνονται τέτοια έξοδα, πέφτουν ρουκέτες, αλλά συνεχίζουν να λειτουργούν. Πόσοι έχουν ήδη διαβάσει για τις αποτυχίες τους σε αυτόν τον τομέα, και συνεχίζουν να στριμώχνουν το θέμα. Πρέπει να προσευχηθείτε να μην τους συμβεί τίποτα. Και είναι καλύτερα να βγάλετε μόνοι σας ένα έτοιμο υπερηχητικό όπλο. Δεν θα μας έβλαπτε.
  6. μεγάλο χαμηλό
    μεγάλο χαμηλό 16 Αυγούστου 2012 10:05 π.μ
    0
    είναι ήδη στις ειδήσεις
    Το Πεντάγωνο επιβεβαίωσε επίσημα ότι οι δοκιμές του υπερηχητικού αεροσκάφους X-51A WaveRider πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό κατέληξαν σε αποτυχία.
  7. cucun
    cucun 16 Αυγούστου 2012 10:58 π.μ
    +1
    Ο ρωσο-ινδικός πύραυλός μας ολοκληρώνει ήδη τις δοκιμές. Δεν θυμάμαι στην κατάταξή μας, αλλά οι Ινδοί αποκαλούν Brahmos την ταχύτητα των 8-10 Mach. Έτσι, σιγά και σιγά.
    1. Sergh
      Sergh 16 Αυγούστου 2012 11:22 π.μ
      +2
      Παράθεση από cucun
      Δεν θυμάμαι, αλλά οι Ινδοί το λένε Brahmos, η ταχύτητα είναι 8-10 Mach


      Η Ρωσία ετοιμάζει έναν υπερηχητικό πύραυλο

      Μετά τη δοκιμή του υπερηχητικού πυραύλου Brahmos, οι Ρώσοι ειδικοί μεταβαίνουν σε μια νέα, υπερηχητική τροποποίηση - το Brahmos 2.

      Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, ένα πλήρως ολοκληρωμένο πρωτότυπο θα εμφανιστεί σε 5 χρόνια. Η Ρωσία και η Ινδία δοκιμάζουν αυτήν τη στιγμή έναν από κοινού αναπτυγμένο υπερηχητικό πύραυλο κρουζ Brahmos που μπορεί να ταξιδέψει δύο φορές πιο γρήγορα από τον ήχο. Μια νέα τροποποίηση θα συνεχίσει την εκτοξευθείσα γραμμή - "Brahmos 2", η οποία θα είναι υπερηχητική και θα φτάνει την ταχύτητα των 7 M. Δεν υπάρχουν όπλα με παρόμοια χαρακτηριστικά σε καμία κατάσταση.
      Το «Brahmos 2» σχεδιάζεται να εκτοξευτεί από διάφορες πλατφόρμες: θάλασσα, στεριά και αέρα. Ο νέος πύραυλος θα είναι έτοιμος για πτητικές δοκιμές το 2017.

      Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BrahMos Aerospace Sivatthanu Pillai τόνισε ότι οι εργαστηριακές δοκιμές του πυραύλου πραγματοποιήθηκαν με ταχύτητα 6,5 M, δηλ. στην πραγματικότητα, ένα πρωτότυπο υπερηχητικό βλήμα, ο κινητήρας του υπάρχει.

      Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις των ειδικών σχετικά με τη νέα εξέλιξη στον τομέα της κοινής επιστήμης πυραύλων Ρωσίας-Ινδίας. Έτσι, οι δυτικοί ειδικοί είναι δύσπιστοι για τη ρωσική εξέλιξη, σημειώνουν την πολυπλοκότητα και τα πιθανά προβλήματα με τη δημιουργία ενός υπερηχητικού κινητήρα ramjet (scramjet). Παρόλα αυτά, οι Αμερικανοί κατάφεραν να λύσουν τα προβλήματα με το scramjet στον πειραματικό πύραυλο scramjet X-51 Waverider. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το X-51 έφτασε εύκολα σε ταχύτητες άνω των 6 Mach. Το αμερικανικό πειραματικό υπερηχητικό όχημα X-43 πέταξε πιο γρήγορα - σχεδόν κατά 10 Mach.

      Σύμφωνα με τις αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες, η Ρωσία δοκίμασε επιτυχώς ένα scramjet με υδρογόνο το 1998. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στο Καζακστάν και η ταχύτητα έφτασε τα 6,4 Mach. Το 2001, στρατιωτικοί αναλυτές των ΗΠΑ επέστησαν την προσοχή σε μυστηριώδεις δοκιμές πυραύλων παρόμοιες με τις δοκιμές όπλων scramjet. Επίσης, πρόσφατα ο Ντμίτρι Ρογκόζιν ανακοίνωσε την ανάπτυξη υπερηχητικών όπλων.

      Οι πύραυλοι με ταχύτητα άνω των 7 Mach είναι πρακτικά άτρωτοι στα σύγχρονα συστήματα αεράμυνας και είναι ικανοί να καταστρέψουν βαριά προστατευμένους στόχους εδάφους και επιφανείας. Όσον αφορά τις δυνατότητές τους, τα υπερηχητικά όπλα είναι συγκρίσιμα με τα τακτικά πυρηνικά όπλα, επομένως οι εξελίξεις στον τομέα της πυραυλικής επιστήμης είναι επί του παρόντος ένας πολλά υποσχόμενος τομέας.
  8. Tony Stark
    Tony Stark 16 Αυγούστου 2012 14:29 π.μ
    +2
    Για δύο δεκαετίες, Ρώσοι επιστήμονες αναπτύσσουν ένα υπερηχητικό αεροσκάφος που θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητες 15000 km/h. Και αυτό δεν είναι το όριο! Η ιδέα είναι ότι το αεροσκάφος θα έχει δύο συστήματα πρόωσης - ένα σύστημα υγρού προωθητικού για επιτάχυνση και τη δημιουργία ενός νέφους πλάσματος γύρω από το πλαίσιο του αεροσκάφους, όταν συμβεί, θα συμβεί μια μετάβαση σε υπερηχητικές ταχύτητες (4000-5000 m / s), και ένα στήριγμα ramjet. Η χρήση ενός τέτοιου συστήματος διπλής πρόωσης θα καταστήσει δυνατή την απογείωση από οποιοδήποτε αεροδρόμιο και την πρόσβαση σε οποιαδήποτε δεδομένη περιοχή του πλανήτη. Δηλαδή, τα αεροσκάφη θα μπορούν να φτάσουν σε οποιαδήποτε δεδομένη περιοχή του πλανήτη σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και να χρησιμοποιήσουν εκεί συνηθισμένα (μη πυρηνικά) όπλα υψηλής ακρίβειας, τα οποία ισοπεδώνουν σε μεγάλο βαθμό την υπεροχή της υπερπόντιας αυτοκρατορίας του κακού στην στόλο αεροπλανοφόρων. Αξίζει να προστεθεί ότι το σύννεφο πλάσματος που θα περιβάλλει το νέο υπερ-βομβαρδιστικό θα παίξει επίσης το ρόλο της δημιουργίας ενός εφέ «ραδιοαόρατου», πολύ καλύτερο από την υπάρχουσα τεχνολογία «stealth».
  9. περίπου
    περίπου 16 Αυγούστου 2012 14:32 π.μ
    +1
    Αλλά αυτά είναι κακά νέα, έχοντας κερδίσει ένα πλεονέκτημα στο πρώτο yau του SGA, μπορεί κάλλιστα να πάει σε μια επιδείνωση και μια άμεση επίθεση.Αντίδοτα κατά των υπερβλημάτων σίγουρα δεν θα βρεθούν για πολύ καιρό.
  10. μη πανέμορφο
    μη πανέμορφο 16 Αυγούστου 2012 14:48 π.μ
    +1
    Η ανάπτυξη υπερηχητικών αεροσκαφών πραγματοποιήθηκε πίσω στην ΕΣΣΔ. Σύμφωνα με πληροφορίες που ήταν ανοιχτές για τη δεκαετία του '90, το αεροσκάφος μας έπρεπε να κινηθεί σε ένα κανάλι πλάσματος που δημιουργήθηκε αναγκαστικά και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 8 max. Το διάβασα μόνος μου σε ένα από τα περιοδικά . Δυστυχώς, δεν βρήκα σύνδεσμο. τώρα κάτι τέτοιο ραμφίζεται. Είναι κρίμα που με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ χάθηκαν πολλές προηγμένες εξελίξεις, αλλά θέλω πραγματικά να δω τα νέα μας προϊόντα.
  11. Γουάνγκ
    Γουάνγκ 16 Αυγούστου 2012 17:07 π.μ
    0
    Εδώ είναι ένας σύνδεσμος για το άρθρο αν κάποιος ενδιαφέρεται.

    http://stomaster.livejournal.com/1953136.html
  12. Ρωσική
    Ρωσική 16 Αυγούστου 2012 18:33 π.μ
    0
    Κατά τη γνώμη μου, αυτή είναι η ίδια "καλωδίωση για τις γιαγιάδες" με το πρόγραμμα Star Wars, όπως οι Ρώσοι "θα πέσουν πάνω" σε αυτό το "φτηνό περίπτερο" και αντί να επανεξοπλίσουμε τον στρατό, ας αντλήσουμε δισεκατομμύρια στη δημιουργία ενός υπερηχητικά «πάντα-πετώντας» για να μην αργήσει ο Θεός τους «στραβούς» π... ντος και να μην τους δώσει στρατηγικό πλεονέκτημα. Εάν οι άμερ όντως «πέταξαν με την ταχύτητα του υπερήχου» όπως σχεδιάζουν, θα ταξινομούνταν με τέτοιο τρόπο ώστε «ωχ-χου».
  13. βοτανολόγος
    βοτανολόγος 16 Αυγούστου 2012 22:51 π.μ
    +1
    σχετικά με το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα σχετικά με αυτό το θέμα υπήρξαν λογικά σχόλια από έναν μηχανικό που σμίλεψε κινητήρες για υπερήχο. Αυτή τη στιγμή, όπως καταλαβαίνω, δουλεύουμε εντατικά πάνω στους υπερηχητικούς. Και αρκετά πετυχημένο.
    Στην ανάρτηση ενός Ρώσου - όχι όλες οι βλακείες για τις οποίες μιλάνε. Και ακόμη περισσότερο - αυτό για το οποίο σιωπούν οι μηχανικοί μας. Επιπλέον, είναι στη ρωσική παράδοση - να εκπλήσσει τους "καλεσμένους".
  14. Τιμή
    Τιμή 1 Αυγούστου 2015 22:24 π.μ
    0
    Αναρωτιέμαι τι είδους υπερφόρτωση θα αντιμετώπιζαν οι επιβάτες ενός τέτοιου αεροσκάφους;