Στρατιωτική αναθεώρηση

Ινδικό τανκ Arjun Mk.2

60
Η Ινδία είναι ο μεγαλύτερος εταίρος της Ρωσίας στον τομέα της στρατιωτικο-τεχνικής συνεργασίας. Ωστόσο, τι γνωρίζουμε για τα σχέδια και τις προοπτικές της Ινδίας; Έχουν θέση για τη Ρωσία; Αυτό είπε ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο του ινδικού blog LIVEFIST. Σήμερα προσφέρουμε στον ρωσόφωνο αναγνώστη τη μετάφρασή του. Για να είμαι ειλικρινής, μετά την ανάγνωση αυτού, υπάρχει κάτι να σκεφτεί όχι μόνο ένας απλός λαϊκός, αλλά και για Ρώσους αξιωματούχους που λαμβάνουν αποφάσεις στον τομέα της στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας, της ανάπτυξης και παραγωγής όπλων εδάφους.


Ινδικό τανκ Arjun Mk.2

Chennai, Avadi. Μετά από τρεις δεκαετίες ανάπτυξης, ο Ινδός Arjun MBT έχει κυριολεκτικά αναστηθεί σαν Phoenix από τις στάχτες, εκπλήσσοντας ακόμη και τους πιο δύσπιστους παρατηρητές. Πέρυσι, ο Arjun κέρδισε τα T-72 και T-90 σε υπηρεσία με τον Ινδικό Στρατό σε μια δοκιμή που περιλάμβανε τα καλύτερα πληρώματα και τεχνικούς.

Το περιοδικό FORCE επισκέφτηκε την Αρχή Έρευνας και Ανάπτυξης Μάχης Οχημάτων (CVRDE) για μια αποκλειστική σε βάθος ματιά στο έργο. Μάθαμε ότι το Arjun Mk.2 είναι ένα σημαντικά βελτιωμένο και πιο ικανό τανκ από το Arjun Mk-1, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ βαρύ και έτσι περιορίζει τις περιοχές όπου μπορεί να αναπτυχθεί από τον Στρατό. Και αυτό το καθιστά ακατάλληλο για την τήρηση των επιχειρησιακών απαιτήσεων MBT του Ινδικού Στρατού. Σύμφωνα με τον P.Sivakumar, διευθυντή του CVRDE, «το βάρος του Arjun τον εμποδίζει να αναπτυχθεί σε όλες τις περιοχές που απαιτούνται από τον στρατό».


Έχοντας αυτό κατά νου, οι βελτιωμένες δυνατότητες του Arjun Mk.2 φαίνονται ακόμα να φέρνουν τον Στρατό σε δύσκολη θέση. Τι να κάνετε με άρμα μάχης, που είναι γρήγορο, πυροβολεί με ακρίβεια εν κινήσει, σχετικά καλά προστατευμένο, αλλά πολύ βαρύ για να αναπτυχθεί στην έρημο κοντά στα σύνορα με το Πακιστάν ως αντικατάσταση του T-72 ή του T-90; Παραδόξως, ενώ το ίδιο το άρμα έχει επιδείξει υψηλή ταχύτητα και κινητικότητα, το βάρος του δεν του επιτρέπει να υπηρετήσει όπου το θέλει ο Στρατός. Το Arjun Mk.2 θα ζυγίζει περίπου 67 τόνους και αυτό περιορίζει μοιραία την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα του άρματος στον Ινδικό Στρατό.

Το τανκ είναι πολύ βαρύ για να αναπτυχθεί κατά μήκος των συνόρων με το Πακιστάν. Δεν είναι σε θέση να περάσει αποτελεσματικά από έδαφος γεμάτο με φυσικά ή/και ανθρωπογενή εμπόδια ή περιοχές που διασχίζονται από ποτάμια και κανάλια. Αυτό εξαιρεί τις περισσότερες τοποθεσίες στο Rajasthan, το Punjab και τα υψίπεδα του τομέα J&K.

Αυτό ανάγκασε τον Στρατό να εντοπίσει περιοχές όπου ο Arjun θα μπορούσε να αναπτυχθεί με ασφάλεια και περιοχές όπου θα μπορούσαν να βασιστούν επιχειρησιακές μονάδες. Αυτό πιθανώς σημαίνει ότι οι Arjuns δεν θα πολεμούν μαζί με τα T-90 και T-72. Επίσης, φυσικά, δεν θα είναι μέλος του σώματος σοκ του Ινδικού Στρατού, καθώς μπορεί εύκολα να βαλτώσει σε άγνωστο έδαφος. Αυτό είναι αντίθετο με τη φιλοσοφία των σχηματισμών αρμάτων μάχης, που σχεδιάζονταν για κινητές επιθετικές επιχειρήσεις στα βάθη του εχθρικού εδάφους. Σε αντίθεση με τα T-Shek, τα οποία έχουν μεταφερθεί σε μεγάλα υψόμετρα όπως το Leh, ακόμη και στο εξωτερικό, το Arjun δεν μπορεί να μεταφερθεί με αεροσκάφη Il-76 και C-130J της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Το C-17 Globemaster, το οποίο θα παρουσιαστεί στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία (IAF), έχει μέγιστη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 75 τόνων, που είναι ανεπαρκές για τη μεταφορά του Arjun Mk.67 2 τόνων με σχετικό εξοπλισμό υποστήριξης.

Κατά την επίσκεψη του ανταποκριτή του CVRDE στο Avadi στο Ταμίλ Ναντού, ήταν προφανές ότι παρά τις καλύτερες προσπάθειες μιας πολύ αφοσιωμένης ομάδας σχεδιαστών και επιστημόνων, το Arjun ήταν απίθανο να παραγγελθεί ποτέ σε σημαντικό αριθμό από τον Ινδικό Στρατό - ο οποίος, σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχεδιάζει, χρειάζεται περίπου 3500 τανκς. Οι συνολικές παραγγελίες για το Arjunas σήμερα είναι 240 οχήματα (124 Mk.1 και 116 Mk.2). Μια μεγαλύτερη παραγγελία θα σήμαινε την ανάγκη για πρόσθετους πόρους - κάτι που, προφανώς, ο Στρατός δεν θα ήθελε να κάνει.

Από τώρα, τα πρώτα Arjun Mk.2 θα ξεκινήσουν να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής στο Heavy Vehicle Facility (HVF) στο Avadi, δυόμισι χρόνια (30 μήνες) μετά την παραγγελία. Η ίδια η παραγγελία είναι πιθανό να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους, με τα πρώτα άρματα μάχης Mk.2 να τίθενται σε υπηρεσία το 2016. Η HVF Avadi σχεδιάζει να παράγει 30 άρματα μάχης ετησίως. Έτσι, και οι 116 δεξαμενές θα παραδοθούν μέχρι το 2020. Εάν οι εργασίες για την παραγωγή του MBT of the Future (FMBT) ξεκινήσουν αυτή τη στιγμή, τότε τα πρώτα άρματα μάχης θα μπορούσαν να είναι έτοιμα για χρήση γύρω στο 2025. Μέχρι τότε ο Στρατός θα εκτελεί τα καθήκοντά του με άρματα μάχης Τ-90 και εκσυγχρονισμένα άρματα μάχης Τ-72, τα οποία σε κάθε περίπτωση διαθέτουν την απαραίτητη υποδομή για εκπαίδευση, παραγωγή και επισκευή.


Η κύρια βελτίωση στο Arjun Mk.2 είναι η ικανότητά του να εκτοξεύει πυραύλους από την κάννη του όπλου. Αυτό αποδείχθηκε το 2004 από την Israel Aerospace Industries (IAI) LAHAT ATGM. Όμως η δεξαμενή εκείνη την εποχή δεν είχε ενσωματωμένο σύστημα παρακολούθησης στόχου λέιζερ (LTT). Αυτό το σύστημα βρίσκεται επί του παρόντος στο τελικό στάδιο δοκιμών και επιδεικνύεται στον χειριστή. Ο στρατός ζήτησε επίσης περισσότερα είδη πυρομαχικών για το Mk.2. Η ονοματολογία περιλαμβάνει βλήματα με θερμοβαρική κεφαλή, τα οποία θα αναπτυχθούν στην Ινδία. Οι θερμοβαρικές κεφαλές παράγουν σταθερή υψηλή και έντονη πίεση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ενάντια σε αποθήκες και οχυρώσεις, ενώ προκαλούν ελάχιστη ζημιά στη γύρω περιοχή. Ο στρατός ζήτησε επίσης δύο τύπους πρακτικών βλημάτων, καθώς και κενά για τελετουργικούς σκοπούς. Αυτά τα βλήματα θα μειώσουν τη φθορά της κάννης κατά τη διάρκεια των ασκήσεων. Από πλευράς προστασίας, το Mk.2 θα έχει πλήρη μετωπική ERA και αφού ήταν επιθυμητή η συμβατότητα, το ERA θα έχει την ίδια δομή με τις ράβδους T. Ο Οργανισμός Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης (DRDO) είναι ένα νέο εκρηκτικό για τον εξοπλισμό στοιχείων δυναμικής προστασίας, αντί του ρωσικού, που γίνεται για να αποκτηθούν καλύτεροι δείκτες ασφαλείας. Μια νέα γέμιση για στοιχεία τηλεπισκόπησης αναπτύσσεται στο Ερευνητικό Εργαστήριο Υλικών Υψηλής Ενέργειας (HEMRL). Αυτά τα εκρηκτικά θα χρησιμοποιηθούν στο DZ για τα άρματα μάχης Arjun, T-90 και T-72. Τα συστήματα ενεργητικής άμυνας (APS), τα οποία βοηθούν στην αποφυγή επίθεσης, τόσο με την εξαπάτηση των αισθητήρων του εχθρού (soft-kill) όσο και με την φυσική καταστροφή των εισερχόμενων κεφαλών (hard-kill), θα ενσωματωθούν επίσης στο Arjun Mk.2.

Προς αυτή την κατεύθυνση, το σύστημα Israeli Trophy εξετάζεται για τοποθέτηση στο Arjun Mk.2. Επίσης, η δεξαμενή θα είναι εξοπλισμένη με άροτρο (μέσα σάρωσης - GKh) για να υπονομεύει νάρκες πίεσης και δράσης καντάτας. Το κάθισμα του οδηγού στο Arjun Mk.2 είναι επί του παρόντος αναρτημένο από την οροφή. Σε σύγκριση με το δάπεδο όπως στο Mk.1, αυτό παρέχει καλύτερη προστασία από τις νάρκες. Μαζί με το DZ, με άροτρο 3 τόνων κατά των ναρκών και άλλες αναμενόμενες προσθήκες, το βάρος του MK.2 θα αυξηθεί από 62 σε 67 τόνους. Η ανάρτηση έχει ανασχεδιαστεί για να αντέχει φορτία έως και 70 τόνων. Για να αντιμετωπιστούν τα παράπονα σχετικά με τη γρήγορη φθορά των σιδηροτροχιών, οι νέες αναθεωρημένες ράγες θα έχουν μακρύτερες ωτίδες (19 mm) και ελαφρώς μεγαλύτερους κυλίνδρους. Τα φορτηγά εισάγονται από τη Γερμανία, αλλά όλα τα άλλα είναι εγχώριας παραγωγής. Ο κινητήρας στο Mk.2 θα παραμείνει ίδιος. Με τον αρχικό κινητήρα από το Mk.1, επιτεύχθηκε τελική ταχύτητα 72 km/h. Για το Mk.2, η τελική μετάδοση έχει αλλάξει αυξάνοντας την σχέση μετάδοσης από 4,4 σε 5,3 και η τελική ταχύτητα έχει πλέον μειωθεί στα 58,5 km/h, αλλά η ροπή και η πρόσφυση που διατίθενται μεταξύ πίστας και εδάφους έχουν αυξηθεί και πλέον μπορεί να αντιμετωπίσει το αυξημένο βάρος. Παρά την αύξηση βάρους, το CVRDE ισχυρίζεται ότι η επιτάχυνση είναι καλύτερη από το Mk.1 για την ίδια κατανάλωση καυσίμου.


Το έργο Arjun Mk.2 υπέστη επίσης ένα μεγάλο πλήγμα με τον ατυχή θάνατο του Chief Designer GK Kumaravel πριν από λίγους μήνες. Ο Kumaravel πέθανε σε τροχαίο ατύχημα στο Pokhran όπου επρόκειτο να δοκιμάσει το Arjun Mk.2. Διαχειρίστηκε το έργο Arjun και ήταν προγραμματισμένο να γίνει διευθυντής του CVRDE στο μέλλον. Έπαιξε βασικό ρόλο στην ανάπτυξη και ενσωμάτωση συστημάτων στο Arjun Mk II MBT. Το έργο Arjun θα διευθύνεται τώρα από τον V. Balamurugan. Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο Arjun και σχεδόν όλα τα άλλα εγχώρια έργα είναι η παραγγελία για ένα μικρό ποσό - το οποίο εμποδίζει τις επενδύσεις στην παραγωγή και τις απαραίτητες εργαλειομηχανές. Ο Sivakumar είπε στο FORCE ότι: «Περισσότερη ποσότητα είναι απαραίτητη για τη μείωση των τιμών, τη δημιουργία μιας διαδικασίας, τους καλούς μηχανισμούς ελέγχου ποιότητας και τη συνέπεια στην παραγωγή». Αυτοί είναι και οι λόγοι που, όπως λέει, πρέπει απαραίτητα να υπάρχουν εντολές. Το εργοστάσιο HVF δεν παρήγαγε το Arjun MBT για δύο χρόνια και απλώς χάθηκε πολλή τεχνογνωσία.

Ενώ οι αξιωματούχοι του CVRDE λένε ότι ο Στρατός είναι ικανοποιημένος με τις δυνατότητες του Mk.1, το περιοδικό FORCE έμαθε ότι η έλλειψη ανταλλακτικών είναι ένα διαρκές πρόβλημα - το κόστος και η ζήτηση για ανταλλακτικά ήταν μεγαλύτερη από την αναμενόμενη. Υπήρξαν παράπονα σχετικά με τη φθορά της πίστας, αν και οι αξιωματούχοι του CVRDE αναφέρουν ότι αυτό προκλήθηκε από άπειρους οδηγούς που ήταν συνηθισμένοι στα T-72 και T-90. Το πυροβόλο όπλο των 120 χιλιοστών απέδειξε την αξιοπιστία του στα άρματα μάχης της σειράς Mk.1 και σήμερα η κάννη Arjun έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τα όπλα T. Υπήρχαν κάποια προβλήματα με τις κάννες σε πολλά τανκς σύμφωνα με αξιωματούχους του CVRDE, η επιτροπή εξετάζει το θέμα.

Η διαδικασία απόκτησης ανταλλακτικών διαρκεί πολύ, καθώς εμπλέκονται μια σειρά από τμήματα. Η παραγωγή σε περιορισμένες ποσότητες επιδεινώνει περαιτέρω το πρόβλημα. Ο διευθυντής του Sivakumar είπε στο περιοδικό FORCE ότι γίνονται βήματα για την επίλυση αυτού του προβλήματος και «σε αντίθεση με το Mk.1, όπου οι παραγγελίες για τα άρματα μάχης και τα Πακέτα Μηχανικής Υποστήριξης (ESP) επεξεργάζονταν χωριστά, στο Arjun Mk.2 αυτό θα γίνει ταυτόχρονα. Αυτό θα μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για την παράδοση των απαραίτητων ανταλλακτικών». Σύμφωνα με τον ίδιο, η παραγωγή έχει βελτιωθεί σημαντικά και η ισραηλινή εταιρεία εργάζεται τώρα για τη μηχανογράφηση της γραμμής παραγωγής.

Εν τω μεταξύ, ο Ινδικός Στρατός αγωνίζεται να διατηρήσει έναν γηρασμένο στόλο T-72. Ενώ το T-72 έχει αναγνωριστεί ως ένα από τα καλύτερα σχέδια ρωσικών τανκς, ο γηρασμένος στόλος αρμάτων μάχης είναι πλέον όλο και πιο δύσκολο να διατηρηθεί. Το μικρό μέγεθος και ο περιορισμένος πυργίσκος του T-72 καθιστά την ενσωμάτωση της τελευταίας τεχνολογίας - όπως το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς, συσκευές νυχτερινής όρασης και άλλα ηλεκτρονικά - ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα. Δυστυχώς για τον στρατό, το T-90 δεν αποδείχθηκε το ίδιο λαμπρό αστέρι με τον προκάτοχό του. Ένας μεγάλος αριθμός αποτυχιών ήρθε στο προσκήνιο και η παραγωγή στο HVF αυξήθηκε με πολύ αργό ρυθμό στην παραγωγή σε πλήρη κλίμακα. Η Ρωσία αρνήθηκε επίσης να μεταφέρει μεταλλουργικές τεχνολογίες που σχετίζονται με την παραγωγή βαρελιών και θωράκισης για το T-90S στο HVF.

Παρόλα αυτά, η νίκη του Arjun επί των T-90 και T-72 σε συγκριτικές δοκιμές μοιάζει με τη νίκη του ελαφρού μαχητικού Tejas επί του F-16 σε εναέρια μάχη! Οι μονάδες που συμμετείχαν στις δοκιμές παρουσίασαν τα καλύτερα άρματα μάχης και τα πληρώματα τους. Ο Arjun κατάφερε να δείξει πολύ καλά τον εαυτό του. Πηγές του στρατού λένε ελεύθερα στο περιοδικό FORCE ότι όσοι υπηρετούν με μπλουζάκια έχουν ορότυπους προς τον Arjun. Αλλά αναγνωρίζουν επίσης ότι το Arjun είναι αισθητά πιο σύγχρονο από τα T-72 και T-90 από πολλές απόψεις. Για παράδειγμα, ο Arjun μπορεί να πυροβολήσει σχεδόν διπλάσια βλήματα του κύριου διαμετρήματος του από το T-shki.

Το Arjun Mk.2 είναι από πολλές απόψεις αυτό που έπρεπε να είναι το Arjun Mk.1. Τραγικά, ο συνολικός αριθμός παραγγελιών για Arjun την επόμενη δεκαετία είναι απίθανο να ξεπεράσει τις 400-500 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων 240 που έχουν ήδη παραγγελθεί, καθώς και άλλες επιλογές όπως το Armored Recovery Vehicle (ARRV), ένα αυτοκινούμενο όπλο 130 mm "Catapult και σασί για αυτοκινούμενο όπλο SP-155. Το πιο πρόσφατο έργο σχετίζεται με μια ιχνηλάτη βάση που επρόκειτο να διασταυρωθεί με ένα σλοβάκικο όπλο, σε συνεργασία με την Bharat Earth Movers Limited (BEML). Αυτή η πρόταση έχει ήδη αντιμετωπίσει το 9ο κύμα της. Μένει να δούμε αν ο Στρατός θα αποδεχθεί τέτοιες εγχώριες προτάσεις ή θα επιλέξει να πάει στο εξωτερικό για να προμηθευτεί ένα αποδεδειγμένο σύστημα που μπορεί να τεθεί σε λειτουργία γρήγορα και σε σημαντικό αριθμό για να ανακόψει την ανησυχητική μείωση των τεθωρακισμένων και των δυνατοτήτων του πυροβολικού.

Αυτό που είναι ξεκάθαρο, ωστόσο, είναι ότι η παραγωγή και η ανάπτυξη του Arjun πρέπει να συνεχιστεί, μόνο που σε αυτή την περίπτωση δεν θα χαθούν κρίσιμες εξελίξεις και η τεχνογνωσία παραγωγής. Είναι επίσης σημαντικό να διατηρηθεί μια λειτουργική γραμμή παραγωγής μέσω παραγγελιών για παραγωγή, επισκευές, γενικές επισκευές και αναβαθμίσεις, ενώ το έργο Future MBT (FMBT) κερδίζει δυναμική. Έχοντας αυτό υπόψη, είναι πιθανό ότι η DRDO θα μπορέσει να πείσει τον Στρατό να κάνει πολλαπλές παραγγελίες, επιτρέποντας τη συνέχιση της παραγωγής μικρής κλίμακας. Είναι επιτακτική ανάγκη το DRDO και ο Στρατός να προωθήσουν το έργο FMBT για να διασφαλίσουν ότι οι καρποί του είναι ώριμοι εγκαίρως για την αντικατάσταση των αρμάτων μάχης T-72.

Γενικά, οι Τεθωρακισμένες Δυνάμεις του Ινδικού Στρατού την περίοδο 2015-2020 μπορεί να αποτελούνται από περίπου 1700 T-90S, 1800-2000 εκσυγχρονισμένα T-72M1 και 250-500 Arjun. Φυσικά, οι πιθανές παραγγελίες για FMBT, που θα μπορούσαν να είναι τουλάχιστον 1000-1500 άρματα μάχης, είναι επαρκές κίνητρο για να γίνει αντιληπτό το Arjun ως εθνικό έργο. Αυτή η φουτουριστική δεξαμενή είναι απίθανο να κοστίζει λιγότερο από 10.3 εκατομμύρια δολάρια το τεμάχιο - και οι συνολικές παραγγελίες θα ανέρχονται μεταξύ 10 και 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Fists of Iron: Indian Main Battle Tank of the Future

Αν θέλουμε το έργο ανάπτυξης του εγχώριου MBT of the Future (FMBT) από την DRDO να στεφθεί με επιτυχία, πρέπει να του δοθεί το καθεστώς εθνικού έργου. Η επιτυχία μπορεί να εκφραστεί με μια ελάχιστη παραγγελία 1000 αρμάτων μάχης για να ξεκινήσει η αντικατάσταση του T-72 του Ινδικού Στρατού από το 2022.

Αν και είναι πιο πιθανό το FMBT να είναι έτοιμο για χρήση μόνο γύρω στο 2025. Θα χρειαστούν τουλάχιστον δέκα χρόνια για να προετοιμάσει το DRDO τα πρώτα δείγματα για δοκιμή και στη συνέχεια να επεκτείνει την παραγωγή λειτουργικών εκδόσεων λίγα χρόνια αργότερα. Ενώ το εκτιμώμενο κόστος ανάπτυξης του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων μπορεί να φαίνεται πολύ, η επένδυση θα αποδώσει πολλές φορές. Μια παραγγελία για 1000 FMBT θα κόστιζε 10 δισεκατομμύρια δολάρια (με κόστος 10.3 εκατομμύρια δολάρια ανά δεξαμενή) για δύο έως τρεις δεκαετίες. Αυτό θα δώσει ισχυρή ώθηση στις εγχώριες επιχειρήσεις του 1ου και 2ου επιπέδου συνεργασίας που συμμετέχουν στο πρόγραμμα.
Το FMBT αναμένεται επί του παρόντος να είναι ένα MBT υψηλής κινητικότητας στην κατηγορία 50-55 τόνων. Θα περιέχει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, σύγχρονα υλικά για μείωση του βάρους, ένα κανόνι 120 χιλιοστών με λεία οπή ικανό να εκτοξεύει πυραύλους και τα πιο προηγμένα πυρομαχικά, έναν κινητήρα υψηλής ισχύος (1800 ίππους) με σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση και υπόστρωμα. Θα περιλαμβάνει υψηλό επίπεδο προστασίας του πληρώματος, μέσω της χρήσης νέας γενιάς Συστημάτων Ενεργής Προστασίας (APS) εκτός από την προστασία θωράκισής του. Θα παρέχει επίσης υψηλό επίπεδο επίγνωσης της κατάστασης στα πληρώματα, χάρη στους αισθητήρες, τις συνδέσεις δεδομένων και τη δυνατότητα εργασίας σε ένα δικτυωμένο πεδίο μάχης.

Παρά το γεγονός ότι ο Στρατός ζήτησε από το CVRDE να απόσχει να μιλήσει για το έργο, έγινε γνωστό ότι είχαν ήδη ξεκινήσει οι εργασίες για την ανάπτυξη κινητήρων. Και αυτό είναι ένα καλό σημάδι για όλο το έργο. Είναι ενδιαφέρον ότι εταιρείες όπως η Renk και η AVL αρνήθηκαν να παράσχουν συμβουλές για την ανάπτυξη του κινητήρα. Η ανάπτυξη του όπλου λείας οπής 120 mm θα παρουσιάσει επίσης τις δικές της προκλήσεις όσον αφορά τη σχεδίαση και το βάρος. Έχοντας κατά νου τη συμμετοχή του Ισραήλ στο έργο Arjun, είναι πιθανό οι ισραηλινές εταιρείες να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην ανάπτυξη του FMBT.

Η CVRDE έχει αποκτήσει σημαντική εμπειρία στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη δεξαμενών χάρη στον εκσυγχρονισμό του Arjun και του MK.2. Ο σχεδιασμός μιας δεξαμενής 50 τόνων με τα χαρακτηριστικά που ζητά ο Στρατός θα είναι εξαιρετικά δύσκολο έργο. Ωστόσο, πολλά από τα ανταλλακτικά FMBT είναι πιθανό να είναι οικιακά, όπως η μονάδα παραγωγής ενέργειας, η ανάρτηση και το πλαίσιο, το πιστόλι λείας οπής 120 mm, οι πίνακες ERA, ο εξοπλισμός επικοινωνιών και μετάδοσης δεδομένων. Προϋποθέσεις είτε για κοινή παραγωγή είτε για άδεια κυκλοφορίας νυχτερινών σκοπευτικών, προσδιορισμό στόχων και συστήματα ελέγχου πυρκαγιάς κ.λπ. θα δημιουργηθεί επίσης μέχρι τότε.

Συνέντευξη με τον Διευθυντή του CVRDE, Dr. Sivakumar

«Αυτή τη στιγμή, ο στρατός έχει αποφασίσει να αγοράσει 118 άρματα μάχης Arjun Mk.2 αντί για 124».

- Ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση του έργου Arjun Mk.2;

Το Arjun Mk.1 έλαβε συνολικά 89 αναβαθμίσεις και ο Στρατός αποφάσισε να το ονομάσει Arjun Mk.2. Αυτές οι 89 βελτιώσεις έγιναν όχι μόνο για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που αντιμετωπίσαμε με το άρμα Arjun Mk.1, αλλά και για την κάλυψη των μελλοντικών αναγκών του Στρατού. Ο Στρατός αποφάσισε τώρα να αγοράσει 118 άρματα μάχης Arjun Mk.2 αντί 124. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πολιτικής που απαιτεί μελλοντική μείωση των Τεθωρακισμένων Αρμάτων του Εφεδρικού Συντάγματος κατά τρία άρματα μάχης. Έτσι, δύο Συντάγματα Arjun Mk.2 θα είχαν έξι λιγότερα άρματα μάχης. Η τελική απόφαση για τα 118 άρματα μάχης βρίσκεται σχεδόν στο τελικό στάδιο. Ο στρατός είπε ότι θα αποφασίσει εάν το Arjun Mk.2 τους ταιριάζει ή όχι μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, που ξεκίνησαν τον περασμένο μήνα και αναμένεται να διαρκέσουν δύο έως τρεις μήνες. Το εργοστάσιο της OFB θα χρειαστεί 30 μήνες (2,5 χρόνια) από τη στιγμή που θα γίνει η παραγγελία, μέχρι να παραδοθεί η πρώτη παρτίδα Arjun Mk.2 στο Στρατό. Το Mk.2 θα ενσωματώσει όλα όσα μάθαμε κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων στο Arjun Mk.1, όσον αφορά την παραγωγή, την αποτελεσματικότητα μάχης, την ποιότητα κ.λπ. Το CVRDE στοχεύει να δώσει λύση σε όλα τα προβλήματα που παρουσιάζονται στο Mk.1 και δηλώνει ότι δεν θα επαναληφθούν στο Mk.2. Με βάση το έργο Mk.2, έχουμε σχηματίσει μια Επιτροπή που ονομάζεται Arjun Central Committee, η οποία θα παρακολουθεί την πρόοδο του έργου Arjun Mk.2 σε μηνιαία βάση. Όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη από το DRDO, τη Γενική Διεύθυνση Διασφάλισης Ποιότητας (DGQA), το Σώμα Ηλεκτρονικών και Μηχανολόγων Μηχανικών (EME), καθώς και οι χρήστες, είναι παρόντες στην Επιτροπή και έχουμε λάβει εξαιρετική υποστήριξη από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.

-Ποιες είναι οι βασικές αλλαγές στο Arjun Mk.2;

Το Arjun Mk.2 ως αποτέλεσμα της εφαρμογής νέων πρόσθετων απαιτήσεων από τον πελάτη, θα έχει αυξημένο βάρος από 62 σε 67 τόνους. Αυτό θα συμβεί κυρίως λόγω αύξησης του πλάτους της κάμπιας, εξοπλισμού με άροτρο κατά των ναρκών, εγκατάστασης στο μετωπικό μέρος της γάστρας και στον πυργίσκο ERA. Αυτές οι δύο απαιτήσεις από μόνες τους θα προσθέσουν ήδη τρεις τόνους στο βάρος του Arjun Mk.1. Μαζί με άλλες προσθήκες, το Mk.2 αναμένεται να φτάσει τους 67 τόνους. Αφού εξετάσαμε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας (κινητήρας MTU με κιβώτιο ταχυτήτων RENK) αποφασίσαμε ότι ήταν τέλειο για συνθήκες ινδικής ερήμου. Μαζί με τη βελτίωση του συστήματος καθαρισμού αέρα και του συστήματος ψύξης, κάναμε σταδιακά αυτόν τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων όλο και πιο ανθεκτικά τα τελευταία χρόνια. Έτσι, πείσαμε τον πελάτη ότι η ίδια μονάδα παραγωγής ενέργειας, με τη βοήθεια υψηλότερης σχέσης μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για το Arjun Mk.2. Αυτό αποδείχθηκε στον Στρατό πέρυσι όταν διανύσαμε 1350 χλμ με τροποποιημένο κινητήρα και προσομοίωση βάρους έως και 66 τόνων. Για να δείξουμε στον πελάτη, αναβαθμίζοντας και εισάγοντας 53 βελτιώσεις, δημιουργήσαμε το R-1 - το πρωτότυπο του Arjun Mk.2. Αυτή η δεξαμενή συμμετείχε σε δοκιμές το περασμένο καλοκαίρι, οι οποίες διήρκεσαν σχεδόν δύο εβδομάδες, σε θερμότητα 46 βαθμών. Βελτιώσαμε επίσης την ανάρτηση - για να εξασφαλίσουμε τον ίδιο πόρο όλων των εξαρτημάτων, παρά την αύξηση του βάρους της δεξαμενής. Για να εφαρμόσουμε αυτή τη νέα ζώνη, σχεδιάσαμε ένα νέο σώμα για το Arjun Mk.2.

Η έκδοση Mk.2 μπορεί πλέον να εκτοξεύει πυραύλους, κάτι που δεν ήταν δυνατό στο Mk.1. Έχουμε ήδη αποδείξει τη δυνατότητα αναβάθμισης αρμάτων μάχης με πυραύλους LAKHAT. Τώρα το ενσωματώνουμε στο Mk.2. Επιπλέον, το Mk.2 θα έχει τηλεκατευθυνόμενα όπλα στον πυργίσκο. Στο Mk.1, αυτά τα όπλα απαιτούν από τον φορτωτή να εγκαταλείψει την θωρακισμένη περιοχή για να τα χειριστεί. Το Mk.2 θα έχει βελτιωμένη πανοραμική όραση διοικητή με νυχτερινή όραση, δυνατότητες «κυνηγού-δολοφόνου» για τον κυβερνήτη, τον πυροβολητή και τον φορτωτή. Το Mk.2 θα έχει επίσης μια βοηθητική μονάδα ισχύος (APU) που δεν διαθέτει το T-nis. Η ισχύς του αυξήθηκε από 4,5 kW σε πάνω από 8 kW στο Mk.2. Διαθέτουμε επίσης ψηφιακά συστήματα επικοινωνίας, σύγχρονα συστήματα πλοήγησης κ.λπ. Αυξήσαμε το πλάτος της διαδρομής για να διασφαλίσουμε ότι η πίεση του εδάφους παραμένει ίδια παρά την αύξηση του βάρους.

-Ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση του Arjun Mk.1;

Ο Arjun Mk.1 έλαβε παραγγελία για 124 οχήματα. Δύο Συντάγματα είναι εξοπλισμένα με 45 άρματα μάχης Arjun το καθένα. Πρόκειται για το 43ο Σύνταγμα Τεθωρακισμένων και το 75ο Σύνταγμα Τεθωρακισμένων στο Τζαϊσαλμέρ. Αυτή τη στιγμή, ο Arjun βρίσκεται σε πλήρη υπηρεσία σε τμήματα αυτών των δύο συνταγμάτων. Ένα υπόλοιπο 34 τανκς θα χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη των απαιτήσεων των Στρατών BRIC και είναι διάσπαρτα μεταξύ Σωμάτων Ηλεκτρονικών και Μηχανολόγων Μηχανικών (EME), Στρατιωτικών Εφεδρειών, Κέντρων Εκπαίδευσης, DRDO/DGQA κ.λπ. Το εργοστασιακό HVF Avadi έστειλε 116 άρματα μάχης Arjun Mk.1. Οι υπόλοιπες οκτώ δεξαμενές θα παραδοθούν μέσα στους επόμενους πέντε έως έξι μήνες. Τα περισσότερα από τα ανταλλακτικά για το MBT της Arjun εξαντλήθηκαν κατά τη διάρκεια διαφόρων δοκιμών. Αυτήν τη στιγμή εργαζόμαστε για τη διασφάλιση της διαθεσιμότητας νέων ανταλλακτικών. Υπάρχει ένα άλλο μέρος του Μηχανικού Πακέτο Υποστήριξης (ESP) για την Arjun που περιλαμβάνει ανταλλακτικά, εκπαίδευση και σεμινάρια. Αυτό γίνεται παράλληλα. Αν μιλάμε για το έργο Arjun Mk.1, μπορούμε να πούμε ότι έχει ολοκληρωθεί περίπου το 90%.

-Ποιο είναι το κόστος του προγράμματος μέχρι στιγμής;

Κάθε Arjun Mk.1 κοστίζει λίγο πάνω από 4.1 εκατομμύρια δολάρια. Κάθε Arjun Mk.2 με όλες τις αναβαθμίσεις θα κοστίζει περίπου 7 εκατομμύρια δολάρια. Το κόστος ολόκληρου του προγράμματος Arjun Mk.1 υπολογίζεται σε περίπου 74 εκατομμύρια δολάρια. Με αυτά τα χρήματα κατασκευάσαμε 11 πρωτότυπα και 15 πειραματικές σειρές δεξαμενών και απαραίτητα ανταλλακτικά. Αυτό περιλαμβάνει το κόστος εγκατάστασης της γραμμής παραγωγής. Εξετάζουμε επίσης αρκετές επιλογές που βασίζονται στην πλατφόρμα Arjun, όπως το Armored Recovery Vehicle (ARRV), το οποίο είναι κοντά στην ολοκλήρωσή του. Εξετάζουμε επίσης την ιδέα να χρησιμοποιήσουμε το σασί Arjun για να τοποθετήσουμε το ρωσικό πυροβόλο όπλο καταπέλτη 130 mm, το οποίο είχε τοποθετηθεί προηγουμένως στο σασί Vijayanta. Θα διαγωνιστούμε επίσης στον διαγωνισμό του Ινδικού Στρατού για αυτοκινούμενα όπλα. Μαζί με την Bharat Earth Movers Limited (BEML) προσφέρουμε την εγκατάσταση του σλοβακικού οβιδοφόρου 155 χιλιοστών στο σασί Arjun. Έχουμε επίσης φτιάξει ένα στρώμα γέφυρας με βάση το άρμα Arjun (BLT), αλλά ο στρατός λέει ότι μπορεί να μην απαιτείται. Το κόστος της δεξαμενής σίγουρα θα μειωθεί αν λάβουμε περισσότερες παραγγελίες. Θα συμβάλει επίσης στη μείωση των εισαγωγών. Το Mk.1 αποτελείται από σχεδόν 60 τοις εκατό εισαγόμενα εξαρτήματα, και παρόλο που έχουν γίνει πολλά για τη βελτίωση της ποιότητας του ρεζερβουάρ, το μερίδιο των εισαγωγών στην έκδοση Mk.2 θα παραμείνει το ίδιο. Επειδή η παραγγελία είναι μικρή, καμία ξένη εταιρεία δεν είναι διατεθειμένη να προσφέρει μεταφορά τεχνολογίας (ToT). Πιστεύω ότι εάν το Mk.2 λάβει μια παραγγελία για 4 Συντάγματα, τότε το ποσοστό των εισαγόμενων εξαρτημάτων θα μπορούσε να μειωθεί στο 43 τοις εκατό και περαιτέρω στο 25 τοις εκατό εάν γίνουν παραγγελίες για συνολικά 6 Συντάγματα. Το κόστος του κύκλου ζωής της δεξαμενής Arjun θα είναι πολύ φθηνότερο από άλλες δεξαμενές. Το έργο μπορεί επίσης να προσφέρει πολλές βελτιώσεις ως εγχώρια προγράμματα εκσυγχρονισμού για τα υπόλοιπα τεθωρακισμένα οχήματα που βρίσκονται σε υπηρεσία με τον Στρατό.

(Ο δημοσιογράφος Atul Chandra είναι Ανταποκριτής Άμυνας και Αεροδιαστημικής της Bangalore της FORCE. Αυτό το υλικό εμφανίζεται τον Αύγουστο του 2012 και χρησιμοποιείται με άδεια. Όλα τα κείμενα και οι φωτογραφίες είναι ευγενική προσφορά της FORCE).
Συντάκτης:
Αρχική πηγή:
http://gurkhan.blogspot.com
60 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. ΜΕΤΑΞΥ
    ΜΕΤΑΞΥ 17 Αυγούστου 2012 11:56 π.μ
    +1
    Δημιουργήστε μια εναλλακτική για τις δεξαμενές μας)
    1. Dmitriy69
      Dmitriy69 17 Αυγούστου 2012 13:15 π.μ
      +9
      Μου άρεσαν ιδιαίτερα οι διαφορετικοί φιόγκοι στη φωτογραφία
      1. περίεργο
        περίεργο 17 Αυγούστου 2012 14:46 π.μ
        0
        Αφήστε τους να πάνε και να συνεχίσουν, αντί για τους δικούς τους "πολεμικούς ελέφαντες", αγοράζουν το T-90 και δεν επιδεικνύονται
        1. Bronis
          Bronis 19 Αυγούστου 2012 11:19 π.μ
          +2
          Οπότε στην πραγματικότητα το κάνουν. Το T-90 θα είναι το κύριο τανκ για τις ινδικές ένοπλες δυνάμεις για αρκετό καιρό. Οι "Arjunas" έχουν περισσότερη εμπειρία για τη δική τους σχολή δεξαμενών. Ένα κράτος που διεκδικεί το καθεστώς τουλάχιστον μιας περιφερειακής δύναμης θα πρέπει να το έχει (και οι δυνατότητες της Ινδίας είναι πολύ μεγαλύτερες και υπάρχουν φιλοδοξίες, καθώς και "καλοί" γείτονες - Κίνα και Πακιστάν). Κακό "Arjun" ή καλό, έχει το δικό του (εντοπισμός, αν και 70-80 τοις εκατό, αλλά και πάλι όχι το σετ δεξαμενών T-90). Η Ινδία προσπαθεί να μην πέσει στην εξάρτηση των όπλων από κανέναν. Επομένως, ο διαγωνισμός για μαχητές κέρδισαν οι Ευρωπαίοι, για το VTA - οι Ηνωμένες Πολιτείες. Λοιπόν, τι είναι πιο «απλό» (δεξαμενές) θα ήταν καιρός για εμάς. Μπορείτε να διαφωνήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα ποιο είναι καλύτερο και ποιο είναι χειρότερο, αλλά το arjun κοστίζει περίπου 8 εκατομμύρια δολάρια (http://www.itar-tass.com/c134/219391.html) - η αναλογία τιμής / ποιότητας / απόδοσης αυξάνεται ερωτήσεις, αλλά αυτό δεν είναι λόγος για τους Ινδούς να εγκαταλείψουν την ανάπτυξη.
      2. λελικας
        λελικας 18 Αυγούστου 2012 00:58 π.μ
        +1
        οπότε στην πρώτη φωτογραφία και το πορτμπαγκάζ είναι ξύλινο.
      3. Shulz-1955
        Shulz-1955 18 Αυγούστου 2012 06:05 π.μ
        0
        Το ροζ είναι καλό χρώμα, τόσο χαρούμενο
    2. Βαντιβάκ
      Βαντιβάκ 17 Αυγούστου 2012 15:35 π.μ
      +3
      Ο Arjun μπορεί να πυροβολήσει σχεδόν διπλάσια βλήματα του κύριου διαμετρήματος του από το T-shki.

      Κάπως όχι στα ρωσικά και επίσης το κύριο διαμέτρημα, είναι θωρηκτό με βοηθητικό διαμέτρημα;
  2. CrippleCross
    CrippleCross 17 Αυγούστου 2012 12:01 π.μ
    -1
    Χμ ...... όχι μια μηχανή γενικής χρήσης. Το τανκ πιθανότατα θα εκτελεί αμυντικές λειτουργίες σε ορισμένα μέρη της χώρας όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί· για την επίθεση, δεν κυλά με την κυριότερη έννοια της λέξης.
    1. Νουβία2
      Νουβία2 18 Αυγούστου 2012 20:46 π.μ
      0
      Παράθεση από CrippleCross
      για την επίθεση δεν ρολάρει

      Τι πιστεύεις ότι μπορεί να τον εμποδίσει να συμμετάσχει στην επίθεση;
      1. CrippleCross
        CrippleCross 20 Αυγούστου 2012 12:08 π.μ
        -1
        Νουβία2,
        Το γεγονός ότι έχει πολύ μεγάλο βάρος και περιορισμένη βατότητα. Για επιθετικούς ελιγμούς, χρειάζεστε εξοπλισμό με ικανότητα παντός εδάφους. Για την άμυνα συγκεκριμένων γραμμών καλό θα είναι το τανκ, κατά τα άλλα όχι και τόσο.
        1. Νουβία2
          Νουβία2 20 Αυγούστου 2012 16:11 π.μ
          0
          Ανοησίες. Το βάρος του δεν είναι απαγορευτικό, η συγκεκριμένη ισχύς του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από αυτή του t-90.
          Άρα ΤΙΠΟΤΑ δεν τον εμποδίζει (ούτε ο Μερκάβας) να συμμετάσχει στην επίθεση.
          Και αν κάτσει κάπου .. τότε το t-shka θα καθίσει ήρεμα στο ίδιο μέρος (το ίδιο δεν είναι χνούδι)

          "Για επιθετικούς ελιγμούς, χρειάζεστε εξοπλισμό με ικανότητα παντός εδάφους."
          Τι είναι αυτό? μόνο το πεζικό έχει ικανότητα για τη χώρα)) Και ακόμη και τότε, όχι "όλα .."
          1. CrippleCross
            CrippleCross 21 Αυγούστου 2012 11:38 π.μ
            0
            Νουβία2,
            Λοιπόν, ξέρεις, Βίκτορ, από τα λόγια σου, μπορείς μετά να εκτοξεύσεις το Mistral στον Βόλγα, αλλά πώς προσάραξε και κατεβαίνει, τι διαφορά έχει, ωκεανός ή ποτάμι. Ή το αντίστροφο, πηγαίνετε σε πόλεμο με τις πολιτείες πέρα ​​από τον ωκεανό με ένα μικρό περιπολικό σκάφος. Μπορείτε να δείτε τον Βίκτορ στο κεφάλι σας, όλος ο στρατιωτικός εξοπλισμός είναι ενιαίος και ικανός να εκτελεί εναλλάξιμα καθήκοντα. Μπορείτε να δείτε και να εκτοξεύσετε έναν διηπειρωτικό πύραυλο από έναν εκτοξευτή χειροβομβίδων όπλου. Τέτοιοι εύχρηστοι Ράμπο χρειάζονται στο στρατό καλός
  3. Volkan
    Volkan 17 Αυγούστου 2012 12:06 π.μ
    +4
    Λοιπόν, ίσως ξεπερνάει το T-90, και για όνομα του Θεού.
    Περιμένουμε την Αρμάτα.
    1. λελικας
      λελικας 17 Αυγούστου 2012 12:44 π.μ
      + 10
      Σίγουρα ανώτερη - ειδικά σε βάρος γέλιο
      1. Hysnik-Tsuzoi
        Hysnik-Tsuzoi 17 Αυγούστου 2012 14:35 π.μ
        +3
        Απόσπασμα: lelikas
        ειδικά κατά βάρος

        Και αναρωτιέμαι πού πήρε τόσο βάρος Ινδιάνος; Ηλιθίως κρεμασμένη πανοπλία;
        Για τους κινητήρες δεν λέγεται τίποτα. Γενικά, το άρθρο δεν δίνει συγκεκριμένες παραμέτρους στις οποίες ο Ινδός είναι καλύτερος από τον δικό μας. Όλα ακούγονται σαν διαφημιστική μαλακία.
        1. περνώντας από
          περνώντας από 17 Αυγούστου 2012 18:08 π.μ
          0
          Απόσπασμα: Hysnik-Tsuzoi
          Γενικά, το άρθρο δεν δίνει συγκεκριμένες παραμέτρους στις οποίες ο Ινδός είναι καλύτερος από τον δικό μας

          Πιο συγκεκριμένα, ο Arjun έχει περισσότερα max. ταχύτητα, δυναμική επιτάχυνσης, ακρίβεια βολής εν κινήσει, διαθεσιμότητα APU, χαμηλότερο κόστος κύκλου ζωής.
        2. λελικας
          λελικας 18 Αυγούστου 2012 01:06 π.μ
          0
          Η Ρωσία αρνήθηκε επίσης να μεταφέρει μεταλλουργικές τεχνολογίες που σχετίζονται με την παραγωγή βαρελιών και θωράκισης για το T-90S στο HVF.
          , εδώ κάνουν πιο χοντρή πανοπλία.
          Και έτσι, ναι -58,5 km/h είναι πολύ πιο γρήγορα από 70 για το T90. Τα ρεζερβουάρ είναι αξιόπιστα, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά ανταλλακτικά. Οι χήνες πετούν - φταίει το Τ90. Φυσικά, για τους Ινδούς, το καλύτερο εγγενές τανκ.
    2. lotus04
      lotus04 18 Αυγούστου 2012 07:26 π.μ
      0
      Απόσπασμα από ηφαίστειο
      Λοιπόν, ίσως ξεπερνάει το T-90, και για όνομα του Θεού.


      Μακάρι να μην ξεπεράσει το Τ-90! Και αυτό το θέμα για το Arjun τους, που αναπτύσσουν εδώ και πάνω από μια ντουζίνα χρόνια, είναι ήδη σάπιο και βρωμάει. Πριτσίνωσαν, οπότε ας πολεμήσουν πάνω τους. Οπότε όχι! Εξακολουθούν να αγοράζουν από εμάς. Απ' ό,τι φαίνεται, υπάρχουν και οι λάτρεις του «λάφυρο» προς κοπή.
  4. Ειρηνιστής
    Ειρηνιστής 17 Αυγούστου 2012 12:13 π.μ
    +3
    Ως αποτέλεσμα, αυτό εξακολουθεί να μην είναι MBT, αλλά OCD για MBT. Το πιθανότερο είναι ότι όλα θα καταλήξουν σε μικρές παρτίδες και την αγορά ενός εκσυγχρονισμένου T-90S από εμάς με ένα νέο τμήμα μάχης, το οποίο είναι ανώτερο από το Arjun 2. Οι Ινδοί όμως σημειώνουν πρόοδο στη δουλειά τους. Το μόνο, αφού ξεπέρασε το Τ-90, τότε γιατί δεν δημοσιεύουν τα αποτελέσματα;
    1. GES
      GES 17 Αυγούστου 2012 12:40 π.μ
      +1
      Απόσπασμα από Pacifist
      Το μόνο, αφού ξεπέρασε το Τ-90, τότε γιατί δεν δημοσιεύουν τα αποτελέσματα;

      Ναι, σύμφωνα με το μέγεθος των ίδιων μίζες και περικοπές. γέλιο
  5. Καρς
    Καρς 17 Αυγούστου 2012 12:21 π.μ
    +4
    Όχι Ινδοί, ούτε κατασκευαστές δεξαμενών, δεν μπορούν καν να αντιγράψουν σωστά.
    Και το arjun 2 μπορεί να υπάρχει μόνο επειδή είναι κάπως τοπικό.
    Και τόση ανοησία.
    1. Βαντιβάκ
      Βαντιβάκ 17 Αυγούστου 2012 15:28 π.μ
      +7


      Και χτίζουν από το 1974

      Στις 28 Ιουλίου 2005, ο υπουργός Άμυνας Pranab Mukherjee είπε στο Κοινοβούλιο ότι "το άρμα Arjun είναι ανώτερο σε απόδοση από το ρωσικό άρμα T-90." και το σούρουπο, στη διάρκεια της αποτελεσματικής οδήγησης του τανκ, αφού το ινδικό όχημα έχει καλύτερες εργονομικές συνθήκες για το πλήρωμα από το ρωσικό τανκ. «Το τανκ Arjun πέρασε όλες τις δοκιμές και επιβεβαίωσε τις υψηλές επιδόσεις του», είπε ο υπουργός Άμυνας.

      Και ένα χρόνο αργότερα, η Ινδία αγόρασε έναν επιπλέον αριθμό αρμάτων μάχης T-90 σε ποσότητα 347 μονάδων στον υπάρχοντα στόλο αυτών των οχημάτων σε ποσότητα 310 μονάδων.


      υπήρχε ακόμη και μια έκδοση EX, ο πύργος Arjun στο σασί T-72.
  6. βόρομπυ
    βόρομπυ 17 Αυγούστου 2012 12:22 π.μ
    +1
    Διάβασα για αυτό το άρθρο χθες στο vorfiles. ποιος κάνει copy-paste από ποιον;
    1. λελικας
      λελικας 17 Αυγούστου 2012 13:39 π.μ
      +1
      Η Ρωσία αρνήθηκε επίσης - promt;
  7. αλεπού
    αλεπού 17 Αυγούστου 2012 12:34 π.μ
    +6
    ευσεβείς πόθοι, όπως: πάντα να πιστεύεις στη διαφήμιση ... αλλά από την άλλη: αν το T90 «τροφοδοτείται» κατά 20 τόνους, τότε γενικά θα ανεβάσει τους πάντες!)
  8. τασέκα
    τασέκα 17 Αυγούστου 2012 13:09 π.μ
    +4
    Ο θωρακισμένος ελέφαντας, σύμφωνα με την παράδοση, έχει μεγάλη εκτίμηση από τους Ινδουιστές!
  9. ShturmKGB
    ShturmKGB 17 Αυγούστου 2012 13:13 π.μ
    0
    Οι προγραμματιστές μας, που αναπτύσσουν το Armata, θα πρέπει να σκεφτούν το βάρος του τανκ και τη δυνατότητα χρήσης του...
    1. patsantre
      patsantre 17 Αυγούστου 2012 13:43 π.μ
      0
      Δεν θα ζυγίζει καν 60 τόνους, οπότε όλα είναι καλά.
  10. Drapper
    Drapper 17 Αυγούστου 2012 13:27 π.μ
    +1
    Ένα ρολόι «λέβητες». γέλιο είναι χρυσό στο μπράτσο, σίγουρα όχι τάνκερ, αλλά στο θέμα: καλά, το δημιούργησαν και το δημιούργησαν, κάπου διάβασα ότι λένε ότι είναι ανώτερο από το T-90, αλλά δεν παρείχαν αυτές τις υπεροχή, οπότε είναι μακριά -ανασύρθηκε, αλλά ακόμα + για επιμέλεια χαμόγελο
    1. upasika1918
      upasika1918 17 Αυγούστου 2012 20:02 π.μ
      +1
      Είναι σαν τσιγγάνοι, χωρίς κοκκινομάλλα, πουθενά.
  11. killgan μακριά
    killgan μακριά 17 Αυγούστου 2012 13:50 π.μ
    + 11
    Δεξαμενή "Arjun" - απλώς ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του μαχόμενου ινδικού ελέφαντα.

    Ως αποτέλεσμα της Ε&Α που διενεργήθηκε.
    1. λελικας
      λελικας 18 Αυγούστου 2012 01:35 π.μ
      +3
      Απλώς, ο Πακιστανός διοικητής, βλέποντας αυτό στη θέα, θα γελάσει και θα χάσει.
      1. σπυρωτός
        σπυρωτός 18 Αυγούστου 2012 03:47 π.μ
        +3
        Ναι, μην γελάτε - έχουν το ίδιο bodyaga
  12. timurpl
    timurpl 17 Αυγούστου 2012 14:20 π.μ
    +4
    In-in, δείτε το "καμουφλάζ" !!!
    -Έτσι διακοσμούν τα λεωφορεία τους - το ίδιο rzhaka ...
  13. tan0472
    tan0472 17 Αυγούστου 2012 15:14 π.μ
    +3
    «Ο στρατός ζήτησε επίσης δύο τύπους πρακτικών βλημάτων, καθώς και κενά κοχύλια για τελετουργικούς σκοπούς. "

    Πω πω «τελετουργικές ανάγκες». σύντροφος
  14. sergskak
    sergskak 17 Αυγούστου 2012 15:32 π.μ
    0
    Η Ρωσία αρνήθηκε επίσης να μεταφέρει μεταλλουργικές τεχνολογίες που σχετίζονται με την παραγωγή βαρελιών και θωράκισης για το T-90S στο HVF.
    Ίσως δεν ξέρω καλά, αλλά αργά ή γρήγορα θα έχουν παρόμοιες τεχνολογίες. Είναι χειρότερο αν με τη βοήθεια της ίδιας Γερμανίας ή Ισραήλ.
  15. Κόκκινο 015
    Κόκκινο 015 17 Αυγούστου 2012 15:36 π.μ
    0
    Ακούγεται αστείο ότι το Arjun Mk.2 είναι ανώτερο από το t-90, απλά θέλουν να είναι, καλά, ας νομίζουν ότι έχουμε Armata στο δρόμο
    1. urich
      urich 17 Αυγούστου 2012 20:03 π.μ
      +1
      Αυτό το άρθρο είναι μετάφραση του ιστολογίου. Το blog απέχει πολύ από το να είναι επίσημη άποψη. Αντίστοιχα, αν κάποιος από τους Ινδούς μεταφράσει μια ανάρτηση που του αρέσει από το topwar.ru. Με αυτή την ευκαιρία, έχω μια άλλη ερώτηση προς τον συγγραφέα, προτρέποντας «όχι μόνο έναν απλό λαϊκό, αλλά και Ρώσους αξιωματούχους να το σκεφτούν», ΤΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΙ;
      1. λελικας
        λελικας 18 Αυγούστου 2012 01:36 π.μ
        0
        η ανάρτηση δεν θα κυλήσει - όλο το υποκατάστημα είναι απαραίτητο - σε οποιονδήποτε ξένο θα γίνει πλύση εγκεφάλου.
  16. bachast
    bachast 17 Αυγούστου 2012 16:05 π.μ
    + 10
    Οι Ινδοί είναι Ινδιάνοι
    1. tan0472
      tan0472 17 Αυγούστου 2012 16:48 π.μ
      +1
      Αστείος. Δεν ξέρω γιατί είναι; Άσκηση ποδιών;
      1. bachast
        bachast 17 Αυγούστου 2012 17:47 π.μ
        0
        Δεν έχω ιδέα, πάντα έτσι είναι
        http://www.youtube.com/watch?v=h6xvITs-PAo
      2. Lazer
        Lazer 20 Αυγούστου 2012 10:19 π.μ
        0
        βρετανική πορεία. Το πήρα από τους αποικιοκράτες.
    2. aksakal
      aksakal 17 Αυγούστου 2012 19:43 π.μ
      +4
      Απόσπασμα: bachest
      Οι Ινδοί είναι Ινδιάνοι
      - δροσερός. γέλιο Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι οι κάστες εξακολουθούν να υπάρχουν εκεί - ο κύριος πυροβολητής κάθεται πολύ επιβλητικά, ακόμη και χωρίς να κουνήσει τη λεία του. Μπορεί να φανεί ότι η Ανατολή έχει πολύ συμβολισμό στις κινήσεις, εξαιτίας αυτού υπάρχουν πολλές περιττές, μερικές φορές γελοίες κινήσεις και τραντάγματα. Είναι αμέσως σαφές ότι οι Ινδοί διαθέτουν περισσότερο από αρκετό ανθρώπινο δυναμικό, εξ ου και το πλήρωμα μάχης για οκτώ άτομα. Και το όπλο είναι καλό, μηχανοποιημένο, μου φαίνεται, κάποιο είδος δυτικής χώρας, πολύ προηγμένο σε τεχνικούς όρους. Στις μονάδες πυροβολικού μας με τέτοιο όπλο, ο υπολογισμός θα μειωνόταν εύκολα σε τέσσερα άτομα. Και αν κάνετε μικρές αλλαγές σχεδιασμού - όπως το στρίψιμο που τροφοδοτεί κατευθείαν τα κοχύλια στο κλείστρο, τοποθετήστε το κοντά στον πυροβολητή και γενικά μπορείτε να το μειώσετε σε δύο άτομα και έναν διοικητή - αυτός που στρώνει την πυρίτιδα, μπορεί να βάλτε κοχύλια στον υδραυλικό βραχίονα. Και το πιο σημαντικό, όλα χωρίς περιττές κινήσεις, συγνώμη "το πρώτο είναι έτοιμο, το δεύτερο είναι έτοιμο!" Φωτιά!!!! "και πάλι
      1. Πυροβολήθηκε
        Πυροβολήθηκε 17 Αυγούστου 2012 20:35 π.μ
        +1
        Manufacturing - BAE Systems - Bofors Division - Σουηδία
        1. aksakal
          aksakal 17 Αυγούστου 2012 22:09 π.μ
          0
          Παράθεση από Shotoff
          Manufacturing - BAE Systems - Bofors Division - Σουηδία
          - ευχαριστώ, θα το θυμάμαι -)))) Πρέπει να γνωρίσετε τον εχθρό προσωπικά -)))
      2. Kshatriya
        Kshatriya 18 Αυγούστου 2012 09:00 π.μ
        0
        Απόσπασμα: γέροντας
        εξ ου και το πλήρωμα μάχης για έως και οκτώ άτομα.

        Gee-gee ... όχι .... το πλήρωμα μάχης είναι μόνο ένα άτομο! Είναι Σιθ (με τουρμπάνι .... αρχαία στρατιωτική κάστα), και οι υπόλοιποι είναι μόλις 7 εκπαιδευμένοι πίθηκοι! Σημειώστε ότι οι μακάκοι έχουν τον διοικητή τους να τους δίνει εντολές. Νομίζω ότι ο άνθρωπος με το τουρμπάνι δεν τους μιλάει καθόλου ... και από τη γέννηση μέχρι το θάνατο δεν κόβει τα μαλλιά του ...., αυτός είναι ο διαχωρισμός - κάστα τους .....
        1. aksakal
          aksakal 18 Αυγούστου 2012 14:05 π.μ
          0
          Απόσπασμα: Kshatriya
          Είναι Σιθ (με τουρμπάνι .... αρχαία στρατιωτική κάστα), και οι υπόλοιποι είναι μόλις 7 εκπαιδευμένοι πίθηκοι! Δώστε προσοχή στους μακάκους που τους δίνει εντολές ο διοικητής τους
          - έτσι το έδωσα προσοχή -)))). Επομένως, υπέθεσα κάστα, απλά δεν ήξερα τέτοιες λεπτότητες ότι ήταν Σιθ, αλλά χάρη σε εσάς θα μάθω-))).
    3. upasika1918
      upasika1918 17 Αυγούστου 2012 20:14 π.μ
      +2
      Οι φαντάροι έχουν μηχανισμό ρολογιού ή λειτουργούν με μπαταρία;
      1. Ρομάν Σκομορόχοφ
        Ρομάν Σκομορόχοφ 17 Αυγούστου 2012 21:18 π.μ
        0
        Ναι, φαίνεται ότι το "Duracell" είναι αρκετά τρελό ...))))
    4. CC-20a
      CC-20a 18 Αυγούστου 2012 00:47 π.μ
      0
      τι θα πουν στη μάχη; σταματώ
      (καταραμένοι λαγοί)
    5. λελικας
      λελικας 18 Αυγούστου 2012 01:46 π.μ
      0
      Ευχαριστώ, γέλασα καλά, 4,10 ο χορός των κύκνων έσπασε τελείως.
      ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ - η δεξαμενή είναι μεγάλη γιατί τρέχουν και μέσα
    6. Kshatriya
      Kshatriya 18 Αυγούστου 2012 08:46 π.μ
      0
      Το βίντεο είναι τόσο θετικό .... το πρωί - παρακαλώ..
    7. dmitrijbyko
      dmitrijbyko 18 Αυγούστου 2012 08:59 π.μ
      0
      Όμορφα τρέξιμο ριπή οφθαλμού καλός
  17. Αλέξανδρος
    Αλέξανδρος 17 Αυγούστου 2012 17:44 π.μ
    0
    Σήμερα αναπτύσσουν το Arjun Mk.2 και αύριο θα αγοράσουν τα T-99 μας ούτως ή άλλως.
    1. Νουβία2
      Νουβία2 18 Αυγούστου 2012 20:48 π.μ
      0
      Απόσπασμα: Αλέξανδρος
      και αύριο θα αγοράσουν τα Τ-99 μας πάντως

      σούπερ..
      Πώς μπορείς να αγοράσεις κάτι που δεν υπάρχει;
  18. Πανούκλα η Μεγάλη
    Πανούκλα η Μεγάλη 17 Αυγούστου 2012 18:10 π.μ
    -1
    sergskak- και ποιος είπε ότι η γερμανική ή η εβραϊκή πανοπλία είναι πιο δυνατή και καλύτερη από τη δική μας ????!!!!
  19. upasika1918
    upasika1918 17 Αυγούστου 2012 20:18 π.μ
    +1
    Αν πρόκειται για αγώνα, εύχομαι στους Ινδούς τη νίκη.
    1. Shulz-1955
      Shulz-1955 18 Αυγούστου 2012 06:23 π.μ
      0
      Αν πηδήξουν και τρανταστούν έτσι σε έναν πόλεμο, τότε πότε θα πολεμήσουν
  20. bistrov.
    bistrov. 17 Αυγούστου 2012 21:10 π.μ
    +2
    Τι "ηλίθιο" άρθρο. Όχι συγκεκριμένα.Τι ακριβώς είναι ανώτερο από αυτό το "arjun" T-90;Τι σημαίνει η φράση: "μπορεί να ρίξει 2 φορές περισσότερες οβίδες από το T-90";2 φορές περισσότερα πυρομαχικά; Ή μήπως η επιβίωση της κάννης του όπλου είναι 2 φορές μεγαλύτερη;Πιστεύω ότι πρόκειται για καθαρά διαφημιστικό άρθρο, είναι απίθανο οι Ινδοί να έχουν φτάσει στις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή του Τ-90.
  21. koosss
    koosss 17 Αυγούστου 2012 22:00 π.μ
    -1
    "Δεν είναι σε θέση να περάσει αποτελεσματικά από έδαφος γεμάτο με φυσικά ή/και τεχνητά εμπόδια ή περιοχές που διασχίζονται από ποτάμια και κανάλια"
    Και είναι τανκ;
  22. sapulid
    sapulid 18 Αυγούστου 2012 01:01 π.μ
    +1
    Μια προσπάθεια δημιουργίας ενός βαριού τανκ από μόνο του. Μέχρι στιγμής, με τη βοήθεια ξένων εταιρειών. Δεν θα δημιουργήσει ανταγωνισμό για τους δικούς μας, λόγω διαφορών στην εφαρμογή. Προσπαθούν να απαλλαγούν από την εξάρτηση από έναν προμηθευτή. Δεν είναι και κακό. Δεδομένου του επιπέδου αλληλοδιείσδυσής μας στις τεχνολογίες, ορισμένες από τις νεότερες από αυτές θα λάβουν και το δικό μας.
  23. μαξι1979
    μαξι1979 18 Αυγούστου 2012 05:36 π.μ
    +1
    δεν είναι κακό τανκ, με την πάροδο του χρόνου θα το φέρουν στο μυαλό, εδώ, φυσικά, δεν υπάρχει αρκετό σχολείο, ένα είδος προσπάθειας να πάρουμε το καλύτερο και να το συνδυάσουμε) αλλά, αναμφίβολα, μπορεί να λειτουργήσει, εμείς θα προσφέρει μια μικρή βοήθεια, το κύριο πράγμα είναι τα χρήματα και η επιθυμία, όλοι ξεκίνησαν από κάπου .. .

    παρεμπιπτόντως, η δεξαμενή είναι μεγάλη, ο δεσμευμένος όγκος είναι μεγάλος, το ρύγχος, όπως όλοι οι άλλοι, θα ραμμένο πολύ άσχημα, αλλά διαφορετικά ... ίσως το ίδιο T-90 θα εξακολουθεί να εκπλήσσει)
  24. APASUS
    APASUS 18 Αυγούστου 2012 10:00 π.μ
    0
    νίκη του Arjun επί των T-90 και T-72 σε συγκριτικά τεστ

    Οπότε οι Ινδοί δεν έχουν δημοσιεύσει ακόμα τα αποτελέσματα των συγκριτικών δοκιμών!!!Απλώς τα δικά μας είναι καλύτερα και τέλος!!!
    Απλά πρέπει κάπως να δικαιολογήσεις το τεράστιο κόστος και σχεδόν 20 χρόνια δουλειάς!!Έτσι ξεκίνησαν μια διαφημιστική καμπάνια!!Τα τανκς μας αγόρασαν 1000 και το καλύτερο Arjun Mk.2 μόνο 250 κομμάτια και τι θα ήταν;;;;
  25. Dimyan
    Dimyan 18 Αυγούστου 2012 11:13 π.μ
    +1
    Δεν είμαι ειδικός στον τομέα των δεξαμενών, αλλά δεν είναι ορατό ούτε σε ειδικό. ότι η δεξαμενή είναι «ακατέργαστη» και τα προβλήματα είναι πολύ σοβαρά.
  26. Mosen6Ish
    Mosen6Ish 18 Αυγούστου 2012 14:23 π.μ
    0
    Αναρωτιέμαι γιατί δεν είναι ικανοποιημένοι με την απελευθέρωση αρμάτων υπό άδεια;
    Μοιάζει με μια εκστρατεία δημοσίων σχέσεων σε συνδυασμό με ένα ποτό χρημάτων.

    Κρίνοντας από ένα από τα προηγούμενα άρθρα, που περιέγραφε πώς οι Ινδοί έφτιαχναν καμπύλα κοχύλια, υποψιάζομαι ότι η δεξαμενή αποδείχθηκε ότι ήταν αυτό το δείγμα.
  27. Ο θείος Seryozha
    Ο θείος Seryozha 18 Αυγούστου 2012 18:13 π.μ
    +1
    Σχετικά με το βάρος. Θυμήθηκα τη δήλωση του διοικητή του γερμανικού τάγματος αρμάτων μάχης στο Ανατολικό Μέτωπο κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Έγραψε κάπως έτσι (το παραθέτω από μνήμης): "Το τάγμα μου αποτελείται από δύο λόχους PzKpfw IV και έναν λόχο Tigers. Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι διοικώ δύο λόχους του PzKpfw IV - οι Τίγρεις δεν καταλήγουν ποτέ εκεί που πρέπει γιατί λόγω του τεράστιου βάρους και της χαμηλής αξιοπιστίας.

    Μπορεί να μην συμφωνείτε μαζί μου, αλλά νομίζω ότι η σοβιετική προσέγγιση για την κατασκευή τανκς είναι σωστή. Ένα καλό τανκ είναι καλύτερο εκεί που χρειάζεται τώρα παρά ένα «supertank», που πάντα λείπει όπου χρειάζεται.
  28. μαξι1979
    μαξι1979 18 Αυγούστου 2012 18:31 π.μ
    0
    Απόσπασμα: Ο θείος Seryozha
    Σχετικά με το βάρος. Θυμήθηκα τη δήλωση του διοικητή του γερμανικού τάγματος αρμάτων μάχης στο Ανατολικό Μέτωπο κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Έγραψε κάπως έτσι (το παραθέτω από μνήμης): "Το τάγμα μου αποτελείται από δύο λόχους PzKpfw IV και έναν λόχο Tigers. Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι διοικώ δύο λόχους του PzKpfw IV - οι Τίγρεις δεν καταλήγουν ποτέ εκεί που πρέπει γιατί για τεράστιο βάρος και χαμηλή αξιοπιστία.«Μπορεί να μην συμφωνείτε μαζί μου, αλλά νομίζω ότι η σοβιετική προσέγγιση στην κατασκευή δεξαμενών είναι σωστή. Ένα καλό τανκ είναι καλύτερο εκεί που χρειάζεται τώρα παρά ένα «supertank», που πάντα λείπει όπου χρειάζεται.


    πόσο αλήθεια είναι αυτό
  29. μαξι1979
    μαξι1979 18 Αυγούστου 2012 18:55 π.μ
    -2
    υπάρχουν ακόμα άνθρωποι που μπερδεύουν ένα κουτί χαπιών με ένα τανκ, δεν υπάρχει ούτε μια επίθεση τίγρεων όπου θα εμφανίζονταν ως τανκ ... ένα κουτί χαπιών με αντιαεροπορικά όπλα
  30. πτέρυγα
    πτέρυγα 18 Αυγούστου 2012 22:10 π.μ
    -2
    Αλλά το ερώτημα είναι γιατί είναι τόσο βαρύ ... μάλλον πήγαν με τον τρόπο των Αμερικάνων ... η μπάρα και η τουαλέτα στο κιτ ζυγίζουν πολύ ... φυσικά, οι συγκριτικές δοκιμές είναι θέμα ... αλλά αν το Το T-72 αντιπροσώπευε το ρωσικό πλήρωμα ... θα πίστευα ... μείον..