Στρατιωτική αναθεώρηση

"Θεωρητικά, δεν μπορείς να πιλοτάρεις": Το Su-57 έλαβε το πιο αυτοματοποιημένο πιλοτήριο

56
"Θεωρητικά, δεν μπορείς να πιλοτάρεις": Το Su-57 έλαβε το πιο αυτοματοποιημένο πιλοτήριο

Το ρωσικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς Su-57 έλαβε πιλοτήριο με μέγιστο βαθμό αυτοματισμού διεργασιών. Αυτό αναφέρει το περιοδικό της United Aircraft Corporation «New Horizons».


Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η διαδικασία πιλοτικής και πολεμικής χρήσης είναι στο μέγιστο αυτοματοποιημένη στο μαχητικό Su-57. Χάρη σε αυτό, ήταν δυνατή η δημιουργία ενός μονοθέσιου μαχητή πολλαπλών ρόλων και όχι μιας έκδοσης δύο θέσεων, όπου ο έλεγχος των όπλων ανατίθεται στον συγκυβερνήτη.

Θεωρητικά, μετά την απογείωση και μέχρι την προσέγγιση προσγείωσης, ο πιλότος μπορεί να μην ασχολείται καθόλου με την πλοήγηση, αλλά να αναζητά και να επιτίθεται σε στόχους. Επιπλέον, αυτή η διαδικασία είναι επίσης επαρκώς αυτοματοποιημένη.

- είπε ο Nikita Dorofeev, επικεφαλής του τμήματος καμπίνας του Sukhoi Design Bureau.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η αυτοματοποίηση, η ενσωμάτωση πληροφοριών και η έξυπνη υποστήριξη ήταν οι καθοριστικές απαιτήσεις για την εργονομία του πιλοτηρίου του μαχητικού πέμπτης γενιάς. Το έξυπνο σύστημα υποστήριξης που είναι εγκατεστημένο στο αεροσκάφος βοηθά τον πιλότο να εκτελεί μάχιμες αποστολές. Τονίζεται ότι αυτό δεν το κάνει μόνο με βάση την τρέχουσα κατάσταση, αλλά και λαμβάνοντας υπόψη την πρόβλεψη της εξέλιξής του.

Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι το Su-57 μπορεί να λάβει μια έκδοση δύο θέσεων, αυτή η επιλογή εξετάζεται προς το συμφέρον ενός ξένου πελάτη. Δεν αποκλείεται η επιλογή παραγγελίας διθέσιου μαχητικού για τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.
56 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. poquello
    poquello 8 Φεβρουαρίου 2021 16:36
    -12
    Δεν αποκλείεται η επιλογή παραγγελίας διθέσιου μαχητικού για τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.

    τουρίστες με δόκιμους για ιππασία
    1. Ναοί
      Ναοί 8 Φεβρουαρίου 2021 16:45
      -1
      Ακριβώς. Να φυτέψει έναν τουρίστα στον δόκιμο. καλός γέλιο
    2. πετροφ
      πετροφ 8 Φεβρουαρίου 2021 17:57
      0
      Όχι, για τον εκπαιδευτή και τον δόκιμο.
      1. Starover_Z
        Starover_Z 8 Φεβρουαρίου 2021 18:09
        -1
        Παράθεση από petroff
        Όχι, για τον εκπαιδευτή και τον δόκιμο.

        Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι το Su-57 μπορεί να λάβει μια έκδοση δύο θέσεων, αυτή η επιλογή εξετάζεται προς το συμφέρον ενός ξένου πελάτη. Δεν αποκλείεται η επιλογή παραγγελίας διθέσιου μαχητικού για τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.

        Ναι, το πιο αυτοματοποιημένο μονοθέσιο μαχητικό ελικόπτερο KA-50 "Black Shark" έχει ήδη δημιουργηθεί και πού βρίσκεται;!
        Δεδομένου ότι είναι δυνατή η δημιουργία ενός μαχητικού 2 θέσεων, τότε θα το απαιτήσουν στην περιοχή της Μόσχας.
        1. Sevastiec
          Sevastiec 9 Φεβρουαρίου 2021 05:48
          +3
          Το Ka-50 δημιουργήθηκε πριν από 40 χρόνια. Πιστεύετε ότι η πρόοδος δεν έχει προχωρήσει εδώ και σχεδόν μισό αιώνα; Παρά το γεγονός ότι ο Καρχαρίας, πέταξε και πάλεψε αρκετά καλά.
      2. poquello
        poquello 8 Φεβρουαρίου 2021 19:10
        0
        Παράθεση από petroff
        Όχι, για τον εκπαιδευτή και τον δόκιμο.

        τι για αυτόν τον εκπαιδευτή αεροπλάνου; εμφάνιση πέντε κουμπιών;
        1. Χίρουργκ
          Χίρουργκ 8 Φεβρουαρίου 2021 20:54
          +4
          Θεωρητικά, μετά την απογείωση και μέχρι την προσέγγιση προσγείωσης, ο πιλότος μπορεί να μην ασχολείται καθόλου με την πλοήγηση, αλλά να αναζητά και να επιτίθεται σε στόχους. Επιπλέον, αυτή η διαδικασία είναι επίσης επαρκώς αυτοματοποιημένη.
          Δηλαδή να εμπλακούν στην επιλογή των στόχων για καταστροφή στην πρώτη θέση.
          Αλλά αυτό μόνο αν δεν έχετε δεχτεί επίθεση ο ίδιος.
          Κυρίως όμως, η λέξη ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ με βάζει. Διαγράφει τα ΠΑΝΤΑ.
          Θεωρητικά θα αλλάξω ελαφρά το συκώτι του θείου Βάσια. Και εδώ είναι που αρχίζουν ουσιαστικά τα προβλήματα.
          1. Ka-52
            Ka-52 9 Φεβρουαρίου 2021 04:57
            +5
            Θεωρητικά θα αλλάξω ελαφρά το συκώτι του θείου Βάσια. Και εδώ είναι που αρχίζουν ουσιαστικά τα προβλήματα.

            τι κάνεις φασαρία; Τα συστήματα πιλοτικής λειτουργίας σε αυτόματη λειτουργία στα airbus για κάποιο λόγο δεν σας εκπλήσσουν, αλλά εδώ είναι απαραίτητο - ενεργοποιήστε αμέσως. Το σύγχρονο λογισμικό IMS αναλαμβάνει πλέον μια αρκετά μεγάλη ποσότητα επεξεργασίας πληροφοριών και ελέγχου των χειριστηρίων των πολεμικών αεροσκαφών.
        2. πετροφ
          πετροφ 10 Φεβρουαρίου 2021 09:54
          0
          Τον εκπαιδευτή τον χρειάζεται όχι το αεροπλάνο, αλλά ο δόκιμος
          1. poquello
            poquello 10 Φεβρουαρίου 2021 15:37
            0
            Παράθεση από petroff
            Τον εκπαιδευτή τον χρειάζεται όχι το αεροπλάνο, αλλά ο δόκιμος

            γιατί είσαι τόσο πεισματάρης; αυτό είναι ένα αυτοματοποιημένο σύστημα, η δεύτερη θέση είναι σαν μια σέλα για μια αγελάδα, η περίπτωση μιας τέτοιας ανάγκης είναι πολύ συγκεκριμένη
            1. πετροφ
              πετροφ 10 Φεβρουαρίου 2021 21:19
              0
              Όχι σε αυτήν, αλλά στον εκπαιδευτή και τον δόκιμο. Σε αυτή την περίπτωση, ο εκπαιδευτής πρέπει να αναλάβει τον έλεγχο. Είσαι πιλότος!?
              1. poquello
                poquello 10 Φεβρουαρίου 2021 22:07
                0
                Παράθεση από petroff
                Όχι σε αυτήν, αλλά στον εκπαιδευτή και τον δόκιμο. Σε αυτή την περίπτωση, ο εκπαιδευτής πρέπει να αναλάβει τον έλεγχο. Είσαι πιλότος!?

                ) όχι, είμαι πολυβολητής
    3. διάδρομος διαφυγής
      διάδρομος διαφυγής 8 Φεβρουαρίου 2021 23:24
      -4
      τουρίστες με δόκιμους για ιππασία

      Τουλάχιστον για τον Yasunash, του αρέσει να οδηγεί τα πάντα
  2. Γκουρού
    Γκουρού 8 Φεβρουαρίου 2021 16:37
    +5
    αυτοματισμός, ενοποίηση πληροφοριών και έξυπνη υποστήριξη ήταν οι καθοριστικές απαιτήσεις για την εργονομία του πιλοτηρίου του μαχητικού πέμπτης γενιάς.

    Ένα ενδιαφέρον concept, όχι μόνο ένα έξυπνο κράνος, αλλά ολόκληρο το πιλοτήριο.
    1. πιστεύω
      πιστεύω 8 Φεβρουαρίου 2021 16:42
      +7
      Απόσπασμα: Γκουρού
      αυτοματισμός, ενοποίηση πληροφοριών και έξυπνη υποστήριξη ήταν οι καθοριστικές απαιτήσεις για την εργονομία του πιλοτηρίου του μαχητικού πέμπτης γενιάς.

      Ένα ενδιαφέρον concept, όχι μόνο ένα έξυπνο κράνος, αλλά ολόκληρο το πιλοτήριο.

      Ναι, αυτό είναι παρεμπιπτόντως επιπλέον του άρθρου για τα κράνη, δεδομένου του υψηλού κόστους και της γέμισης με λειτουργίες. Μπορεί να είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί πραγματικά η λειτουργικότητα του αεροσκάφους και των ραντάρ του στο μέγιστο προκειμένου να εμφανιστούν όλες οι πολυάριθμες πληροφορίες στα όργανα του πιλοτηρίου και να αφεθεί η λήψη αποφάσεων και ο χειροκίνητος έλεγχος στον πιλότο.
      1. Νταουρία
        Νταουρία 8 Φεβρουαρίου 2021 17:18
        +5
        για να εμφανίσετε όλες τις πολυάριθμες πληροφορίες για τα όργανα του πιλοτηρίου


        Κάτι άλλο είναι ενδιαφέρον... Εφόσον υπάρχει οθόνη LCD, θα ήταν απαραίτητο να ρυθμίσετε και κάμερες. Στην καρίνα, στην κονσόλα του φτερού. Κοίτα την ουρά, κοίτα την κοιλιά. Μάλιστα, καίγεται η ουρά και πέφτουν τα κομμάτια ή ανεκτά, το λάστιχο έσπασε σε σκάγια ή φαινόταν. Οι θέσεις, τα βάρη και οι τιμές είναι ελάχιστα, αλλά τα οφέλη είναι τεράστια. Δεν χρειάζεται να καλέσετε τον ακόλουθο ή RP "Κοίτα τι υπάρχει"
        1. κοτ
          κοτ 8 Φεβρουαρίου 2021 17:58
          +5
          Παράθεση από dauria
          Πρέπει να στήσω κάμερες

          Νομίζω ότι αντί για τις κάμερες της Rita, αυτό θα τα πει όλα .. Και δεν χρειάζεται να κοιτάξετε.
          1. Νταουρία
            Νταουρία 9 Φεβρουαρίου 2021 03:11
            +3
            Η «Ρίτα» θα σου τα πει όλα.


            Λοιπόν, καλά… Είτε ο αισθητήρας είτε ολόκληρη η πλακέτα είναι καλυμμένη με λωρίδες λαδιού. Είναι μια έξυπνη γυναίκα, θα πει «Ευζύγιο καυσίμου έκτακτης ανάγκης», αλλά θα σιωπήσει σεμνά για το γεγονός ότι το ίχνος των τρυπών πίσω σου απλώνεται εδώ και μισή ώρα. Και δεν θα τη ρωτήσεις, "Γεια, klusha, κάτι μας κόλλησε σφιχτά πάνω από τον στόχο, δεν το ξέρεις;"
    2. lis-ik
      lis-ik 8 Φεβρουαρίου 2021 16:43
      +1
      Απόσπασμα: Γκουρού
      αυτοματισμός, ενοποίηση πληροφοριών και έξυπνη υποστήριξη ήταν οι καθοριστικές απαιτήσεις για την εργονομία του πιλοτηρίου του μαχητικού πέμπτης γενιάς.

      Ένα ενδιαφέρον concept, όχι μόνο ένα έξυπνο κράνος, αλλά ολόκληρο το πιλοτήριο.

      Ενδιαφέρων. και σε βάρος του οποίου το συμπόσιο, η βάση του στοιχείου είναι πραγματικά εγχώρια, αν ναι, τότε επικροτώ πλήρως τις καθυστερήσεις και το φέρνοντας στο μυαλό.
      1. Wedmak
        Wedmak 8 Φεβρουαρίου 2021 16:46
        +9
        Και εκεί δεν χρειάζεστε καθολικές Intel και AMD ... Δεν τα έχουμε πολύ, αλλά στην αρχιτεκτονική RISC φάγαμε περισσότερα από ένα σκυλιά. Δεν θα εκπλαγώ αν υπάρχει κάτι σαν το Elbrus εκεί.
        1. Λάθος
          Λάθος 8 Φεβρουαρίου 2021 17:24
          + 17
          Το «Elbrus» δεν είναι πυκνό εκεί, δηλ. δεν υπάρχουν καθόλου, αλλά αυτό το πράγμα, με το παρατσούκλι ο ενσωματωμένος υπολογιστής της αρχιτεκτονικής IMA BK, είναι πολύ αξιοσημείωτο. χαμόγελο Στο εσωτερικό υπάρχει μια γέμιση με τη μορφή τεσσάρων VLSI 1888TX018, καθένα από τα οποία έχει δύο καθόλου αδύναμους πυρήνες PowerPC 470 κ.ο.κ. τέσσερις πυρήνες NMC3, πάλι, ο καθένας. Κοιτάξτε τη διεύθυνση https://www.module.ru/uploads/products/0032019-4224f2691c.pdf
          1. Γκουρού
            Γκουρού 8 Φεβρουαρίου 2021 17:37
            +8
            Το «Elbrus» δεν είναι πυκνό εκεί, δηλ. δεν υπάρχουν καθόλου, αλλά αυτό το πράγμα, με το παρατσούκλι ο ενσωματωμένος υπολογιστής της αρχιτεκτονικής IMA BK, είναι πολύ αξιοσημείωτο. smile Στο εσωτερικό υπάρχει ένα γέμισμα με τη μορφή τεσσάρων VLSI 1888TX018, καθένα από τα οποία έχει δύο καθόλου αδύναμους πυρήνες PowerPC 470 κ.ο.κ. τέσσερις πυρήνες NMC3, πάλι, ο καθένας. Κοιτάξτε τη διεύθυνση

            Κοίταξα - φυσικά μου έκανε εντύπωση, από όσο θυμάμαι, τα 80486 IBM είναι στο Raptor, γι' αυτό και δεν μπορούσαν να συμφωνήσουν σε αυτό με το Fu-35. Είναι πρακτικά ένας υπολογιστής παιχνιδιών.
            8 πυρήνες-PowerPC 470S; 16 πυρήνες υπολογιστών-NeuroMatrix NMC3;
            Πάνω από 16 GB RAM με EC. Πάνω από 1 TB ROM
            Ενσωματωμένος ελεγκτής γραφικών με χαρακτηριστικά επιτάχυνσης υλικού
            Ενσωματωμένος περιττός διακόπτης διασύνδεσης με βάση
            κανάλι ινών? 12 περιττές αμφίδρομες συνδέσεις ινών
            Προφίλ σε πραγματικό χρόνο βάσει καναλιών 5 οπτικά κανάλια
            Διεπαφή μετάδοσης βίντεο ARINC 818-1
            24 κανάλια διεπαφής ανταλλαγής σειριακών κωδικών σύμφωνα με το GOST
            18977-79 (ARINC 429)
            1. Λάθος
              Λάθος 8 Φεβρουαρίου 2021 17:49
              +6
              Απόσπασμα: Γκουρού
              Είναι πρακτικά ένας υπολογιστής παιχνιδιών.
              καλός
              Προφανώς, αυτός είναι και ο λόγος που οι πιθανοί εταίροι του Su-57 ονομάστηκαν «Εγκληματίες», ότι η αντιμετώπιση τέτοιων πληροφοριών δεν είναι πλέον παιχνίδι. χαμόγελο
            2. ειρωνικός
              ειρωνικός 8 Φεβρουαρίου 2021 20:37
              -5
              Εκείνοι. τοις εκατό δυτικό. Η υποκατάσταση εισαγωγής δεν έχει φτάσει ακόμη εδώ. Το F-35 διαθέτει μια επιδρομή τριών μονάδων PowerPC 6XX διπλού επεξεργαστή. Παρεμπιπτόντως, το Raptor είχε αρχικά ένα μπλοκ 33 πλακών για το i960MX, και όχι αυτό που έγραψες, μετά άρχισαν να το αναβαθμίζουν και σε PowerPC.
              1. Γκουρού
                Γκουρού 9 Φεβρουαρίου 2021 08:48
                0
                Δεν έβαλαν τέτοιο επεξεργαστή στους Raptors.

                Διαβάστε προσεκτικά.
                https://topwar.ru/21126-problemy-istrebitelya-f-22-raptor-chast-i-ekonomika.html
                1. ειρωνικός
                  ειρωνικός 9 Φεβρουαρίου 2021 13:44
                  0
                  Αν μιλάτε για την αναφορά του 486ου στο άρθρο, τότε διαβάστε το μόνοι σας, έχω ακόμα δίκιο, δεν στάθηκε στους Raptors από την αρχή. Και έκανα ένα μικρό λάθος, οι μονάδες i960MX δεν είναι 33 αλλά 35.
          2. Wedmak
            Wedmak 8 Φεβρουαρίου 2021 18:35
            +1
            Ευχαριστώ, ενδιαφέρουσες πληροφορίες.
      2. Ελ Τσουβατσίνο
        Ελ Τσουβατσίνο 8 Φεβρουαρίου 2021 17:22
        +8
        Παράθεση από lisik
        η βάση στοιχείων είναι πραγματικά εγχώρια

        Αυτό έχει συζητηθεί και αποδειχθεί πολλές φορές στο παρελθόν. Όλα είναι εκεί
      3. Γκουρού
        Γκουρού 8 Φεβρουαρίου 2021 17:32
        + 10
        Ενδιαφέρων. και σε βάρος του οποίου το συμπόσιο, η βάση του στοιχείου είναι πραγματικά εγχώρια, αν ναι, τότε επικροτώ πλήρως τις καθυστερήσεις και το φέρνοντας στο μυαλό.
        Θα σε παρακαλέσω συνάδελφε, η βάση στοιχείων είναι ήδη δική της, αλλά γίνεται κομμάτι κομμάτι.
        1. ειρωνικός
          ειρωνικός 8 Φεβρουαρίου 2021 20:42
          -5
          Ω, μπορεί να απογοητευτείτε πολύ αν μάθετε ποιος δημιούργησε τα βασικά στοιχεία της βασικής λογικής για ισχυρό μουνί. χαμόγελο
      4. lis-ik
        lis-ik 8 Φεβρουαρίου 2021 17:50
        -12
        Δεν μας αρέσουν οι ερωτήσεις επί της ουσίας, ακόμη και χωρίς σαρκασμό, ή είναι βάναυσοι Πουτινοειδή;
  3. Μαγικός Τοξότης
    Μαγικός Τοξότης 8 Φεβρουαρίου 2021 16:38
    +2
    Κάτι διάβασα για το γεγονός ότι οι Αμερικάνοι μετάνιωσαν που εγκατέλειψαν τη διπλή έκδοση του F-22. Οι ίδιες νέες τροποποιήσεις F-15 θα είναι διπλές. Ο ένας ελέγχει το αεροσκάφος, ο άλλος πιλότος ασχολείται με αποστολές μάχης. Επιπλέον, είναι πιο βολικό να εκπαιδεύετε νεαρούς πιλότους σε μια σπίθα. Ο προπονητής δεν θα σας τα μάθει όλα. Ελπίζω η δική μας να δημιουργήσει μια διθέσια έκδοση του Su-57 στρατιώτης
  4. Wedmak
    Wedmak 8 Φεβρουαρίου 2021 16:38
    + 10
    Μια διθέσια έκδοση θα ήταν ιδανική για συνδυασμό με το Okhotnik UAV. Ο συγκυβερνήτης μπορούσε να ελέγχει αρκετά από αυτά τα UAV, γεγονός που θα αύξανε τις δυνατότητες κατά μια τάξη μεγέθους.
    1. Ελ Τσουβατσίνο
      Ελ Τσουβατσίνο 8 Φεβρουαρίου 2021 17:27
      -1
      Και μπορεί κανείς. Ο έλεγχος UAV συνίσταται στην επιλογή μοντέλων συμπεριφοράς από τον πιλότο με τα δικά του σενάρια και αλγόριθμους.
    2. abc_alex
      abc_alex 9 Φεβρουαρίου 2021 02:50
      0
      Παράθεση από Wedmak
      Μια διθέσια έκδοση θα ήταν ιδανική για συνδυασμό με το Okhotnik UAV. Ο συγκυβερνήτης μπορούσε να ελέγχει αρκετά από αυτά τα UAV, γεγονός που θα αύξανε τις δυνατότητες κατά μια τάξη μεγέθους.

      Τι υπάρχει για έλεγχο; Το UAV «βλέπει» τον στόχο, τουλάχιστον μέσω του δικού του ραντάρ, τουλάχιστον μέσω του ραντάρ του αρχηγού, τουλάχιστον μέσω και των δύο ταυτόχρονα. Η αναγνώριση «φίλος ή εχθρός» είναι η πιο απλή. Απλά πρέπει να δώσετε την εντολή "beat ξένοι" και να συγχρονίσετε την κατανομή των στόχων. Για αυτό, δεν χρειάζεται ένα άτομο, ένας υπολογιστής θα το αντιμετωπίσει καλύτερα.
      Και αν υπάρχουν πολλά UAV, τότε κανένας χειριστής δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τη διανομή των στόχων. Ειδικά με τον έλεγχο.
  5. φύλακας03
    φύλακας03 8 Φεβρουαρίου 2021 16:39
    0
    Έτσι πρέπει να είναι!!! καλός στρατιώτης
  6. Vlad5307
    Vlad5307 8 Φεβρουαρίου 2021 18:14
    +7
    Πρακτικά έχει γίνει ένα βήμα προς το μη επανδρωμένο ανάλογο του Su-57 και η διασύνδεση με το UAV Okhotnik ήδη επεξεργάζεται κατά τη διάρκεια δοκιμών. Νομίζω ότι το αντίστοιχο λογισμικό έχει αναπτυχθεί / αναπτύσσεται για αυτό. Και αυτό είναι ήδη ένα τόσο αυξανόμενο χορωδιακό tandem, ακόμη και προσδιορισμός στόχου με AWACS, αν είναι εδώ, τότε αποδεικνύεται απλώς ένα τραγούδι. Λοιπόν, θα δούμε πώς θα βγει. στρατιώτης
  7. Αντρέι Νικολάεβιτς
    Αντρέι Νικολάεβιτς 8 Φεβρουαρίου 2021 18:56
    +1
    Σύντροφοι πιλότοι, πείτε μου, αν το μηχάνημα πιλοτάρει και ο πιλότος είναι απασχολημένος με τη μάχη, ο αυτοματισμός θα ταρακουνήσει την ψυχή από τον πιλότο; Τελικά, οι υπερφορτώσεις σε αυτή τη λιμουζίνα είναι τεράστιες; Ίσως δεν έχω δίκιο στην ερώτηση, συγνώμη, δεν είμαι ειδικός..
    1. poquello
      poquello 8 Φεβρουαρίου 2021 19:20
      +1
      Απόσπασμα: Αντρέι Νικολάεβιτς
      Σύντροφοι πιλότοι, πείτε μου, αν το μηχάνημα πιλοτάρει και ο πιλότος είναι απασχολημένος με τη μάχη, ο αυτοματισμός θα ταρακουνήσει την ψυχή από τον πιλότο; Τελικά, οι υπερφορτώσεις σε αυτή τη λιμουζίνα είναι τεράστιες; Ίσως δεν έχω δίκιο στην ερώτηση, συγνώμη, δεν είμαι ειδικός..

      εκεί ppk 9g για 30sec
  8. yfast
    yfast 8 Φεβρουαρίου 2021 18:58
    0
    Τα μισά από τα αμερικανικά αεροπλάνα που πετούν έχουν ακόμα μονάδα δίσκου.
  9. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  10. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  11. Πασχένκο Νικολάι
    Πασχένκο Νικολάι 8 Φεβρουαρίου 2021 19:46
    -2
    Και ποιανού τα ηλεκτρονικά παρέχουν όλα αυτά τα θαύματα; Δεν υπάρχουν κυρώσεις εκεί που θα σταματήσουν ξαφνικά την παραγωγή του αεροσκάφους;
  12. Βλαντ Πέρβοβιτς
    Βλαντ Πέρβοβιτς 8 Φεβρουαρίου 2021 19:55
    0
    Παράθεση από dauria
    για να εμφανίσετε όλες τις πολυάριθμες πληροφορίες για τα όργανα του πιλοτηρίου


    Κάτι άλλο είναι ενδιαφέρον... Εφόσον υπάρχει οθόνη LCD, θα ήταν απαραίτητο να ρυθμίσετε και κάμερες. Στην καρίνα, στην κονσόλα του φτερού. Κοίτα την ουρά, κοίτα την κοιλιά. Μάλιστα, καίγεται η ουρά και πέφτουν τα κομμάτια ή ανεκτά, το λάστιχο έσπασε σε σκάγια ή φαινόταν. Οι θέσεις, τα βάρη και οι τιμές είναι ελάχιστα, αλλά τα οφέλη είναι τεράστια. Δεν χρειάζεται να καλέσετε τον ακόλουθο ή RP "Κοίτα τι υπάρχει"


    Μάλλον γι' αυτό χρησιμεύουν οι αισθητήρες. ζητήσει
  13. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  14. Αλεξέι Ζιγκάλοφ
    Αλεξέι Ζιγκάλοφ 8 Φεβρουαρίου 2021 21:57
    0
    Μια καλή έκθεση στο πνεύμα της διαχείρισης του προϋπολογισμού. Το φθινόπωρο του 2019 στην Κίνα, σε μια αεροπορική έκθεση, έδειξαν και μίλησαν για ένα πολλά υποσχόμενο πιλοτήριο μαχητικών. Για δέκα χρόνια, σχεδόν όλα τα ελικόπτερα ήταν μια επιλογή
  15. Lexus
    Lexus 8 Φεβρουαρίου 2021 23:59
    +1
    Με αυτόν τον ρυθμό μαζικής παραγωγής, δεν υπάρχει ΠΡΑΚΤΙΚΑ τίποτα για πιλοτικό ακόμα.
  16. Κοζάκος 471
    Κοζάκος 471 9 Φεβρουαρίου 2021 00:02
    0
    Ξένος πελάτης; Το S-400 έχει ήδη πουληθεί. Δεν έχουν μάθει τίποτα ........
  17. Voletsky
    Voletsky 9 Φεβρουαρίου 2021 06:32
    -1
    και παρεμπιπτόντως, είπαν ότι το τιρμπουσόν για το su-57 είναι ένας κανονικός και μη κρίσιμος τρόπος πτήσης... Και μετά το -1 συνέβη μόνο με πτώση σε ουρά.
  18. ιούρης
    ιούρης 9 Φεβρουαρίου 2021 13:56
    -1
    Και ποιος θα πάρει το μισθό, «δύο από την κασετίνα, πανομοιότυπα από το πρόσωπο»; Αχα!