Στρατιωτική αναθεώρηση

Πιθανός απόγονος του "Energy"

63
Προς το παρόν, η ρωσική κοσμοναυτική δεν διαθέτει υπερβαρύ όχημα εκτόξευσης. Το τελευταίο έργο τέτοιου εξοπλισμού - "Energy" - έκλεισε το 1993. Ο πύραυλος Energia θα μπορούσε να εκτοξεύσει ένα φορτίο βάρους έως και 105 τόνων σε χαμηλή τροχιά της Γης. Στο μέλλον, σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί μια ακόμη πιο ισχυρή τροποποίηση που θα μπορούσε να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 170-180 τόνων. Ωστόσο, η δύσκολη οικονομική και πολιτική κατάσταση στη χώρα οδήγησε πρώτα σε πάγωμα, και στη συνέχεια στο κλείσιμο του έργου. Ωστόσο, η ανάγκη για έναν υπερβαρύ φορέα δεν έχει εκλείψει. Ένας τέτοιος πύραυλος χρειάζεται, πρώτα απ 'όλα, για να υποστηρίξει πολλά υποσχόμενα διαστημικά έργα, από την εκτόξευση μονάδων σταθμών σε τροχιά μέχρι την προετοιμασία πτήσεων προς άλλους πλανήτες. Για παράδειγμα, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, για μια επανδρωμένη πτήση γύρω από τη Σελήνη, απαιτείται να τεθεί σε τροχιά ένα συγκρότημα με μάζα τουλάχιστον 60-70 τόνων. Για πτήσεις προς τον Άρη, αντίστοιχα, χρειάζονται ακόμη βαρύτερα διαστημόπλοια.

Πιθανός απόγονος του "Energy"


Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι η Roskosmos ανακοίνωσε διαγωνισμό για τη δημιουργία ενός νέου υπερβαρέως οχήματος εκτόξευσης. Το έργο Angara πρέπει να γίνει η βάση για αυτό. Λίγες μόλις μέρες μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού εμφανίστηκαν οι πρώτες προσφορές. Η Rocket and Space Corporation Energia είναι έτοιμη να δημιουργήσει τον απαιτούμενο εξοπλισμό. Σύμφωνα με τον γενικό σχεδιαστή της εταιρείας V. Lopota, θα ήταν πολύ λογικό να δημιουργήσουμε ένα έργο μαζί, μέσα από τις προσπάθειες πολλών χωρών. Η Ρωσία εκπροσωπούμενη από την Energia και πολλές συναφείς επιχειρήσεις, η Ουκρανία και το Καζακστάν θα συμμετάσχουν στο πρόγραμμα με την ονομασία "Κοινοπολιτεία". Οι εργασίες σχεδιασμού για το έργο Commonwealth έχουν ήδη ξεκινήσει.

Προφανώς, η δημιουργία της εμφάνισης ενός πολλά υποσχόμενου πυραύλου φτάνει ήδη στο τέλος της. Σε κάθε περίπτωση, τα αποτελέσματα του διαγωνισμού για τη δημιουργία ενός νέου υπερβαρέως πυραύλου θα συνοψιστούν στις 6 Σεπτεμβρίου. Μετά από αυτό, ο συμβαλλόμενος οργανισμός θα λάβει κρατική χρηματοδότηση ύψους περίπου δέκα εκατομμυρίων ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, μέχρι το τέλος Μαΐου του επόμενου 2013, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα έτοιμο έργο οχημάτων εκτόξευσης. Ίσως ήταν ακριβώς τόσο στενές προθεσμίες που οδήγησαν στην πρόταση να χρησιμοποιηθούν οι εξελίξεις στο πλαίσιο του προγράμματος Ενέργεια. Ταυτόχρονα, μια τέτοια βάση για ένα νέο έργο μπορεί να υπόκειται σε πιθανές θετικές οικονομικές συνέπειες. Γεγονός είναι ότι το συγκρότημα εκτόξευσης πυραύλων του έργου Energia, που βρίσκεται στο κοσμοδρόμιο Baikonur, βρίσκεται σε σχετικά κανονική κατάσταση. Δεν θα χρειαστεί πολύς κόπος και χρήματα για να το αποκαταστήσετε πλήρως. Προφανώς, η επισκευή των υφιστάμενων χώρων θα κοστίσει πολύ λιγότερο από την κατασκευή νέων.

Η οικονομική πλευρά του έργου είναι από τις πιο σημαντικές. Μερικές φορές ακούει κανείς ότι το πρόγραμμα Energia κάποτε κατέστρεψε τη Σοβιετική Ένωση. Για να δικαιολογήσουμε το εγχείρημα, αξίζει να πούμε ότι τη δεκαετία του 170 συνέβησαν πολλά άλλα πράγματα στην οικονομία μας που δύσκολα μπορούν να χαρακτηριστούν χρήσιμα. Ωστόσο, κάθε εκτόξευση ενός υπερισχυρού πυραύλου κοστίζει πραγματικά ένα σοβαρό ποσό. Σύμφωνα με τον V. Lopota, ο νέος πύραυλος Sodruzhestvo πιθανότατα θα χρησιμοποιεί τους ίδιους κινητήρες με τους ενισχυτές Energia, τον RD-XNUMX. Με καλές επιδόσεις πρόσφυσης, καταναλώνουν σχετικά φθηνή κηροζίνη. Επιπλέον, στο στάδιο του έργου, θα επιτευχθεί κάποια εξοικονόμηση με την ενοποίηση ορισμένων κόμβων του νέου αερομεταφορέα με την οικογένεια πυραύλων Zenit, όπου χρησιμοποιούνται και αυτοί οι κινητήρες.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δημιουργία ενός νέου πυραύλου βασισμένου στην Energia. Ωστόσο, τίθεται το ερώτημα: πώς σχετίζεται αυτό το έργο με την απαίτηση για την ανάπτυξη ενός υπερβαρέου οχήματος εκτόξευσης βασισμένου στο Angara; Κάποτε, το έργο, που πήρε το όνομά του από τον ποταμό της Σιβηρίας, παρέκαμψε την Energia στον διαγωνισμό, λίγο μετά τον οποίο η τελευταία έκλεισε. Υπάρχει μια εκδοχή ότι η διοίκηση της RSC Energia δεν θεωρεί το Angara ένα πραγματικά πολλά υποσχόμενο έργο και πρόκειται να δημιουργήσει ένα νέο όχημα εκτόξευσης με βάση τις δικές της εξελίξεις. Ο σκοπός μιας τέτοιας κίνησης είναι απλός - η έναρξη των δοκιμών της οικογένειας πυραύλων Angara αναβλήθηκε πολλές φορές και κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι η πρώτη εκτόξευση, που είχε προγραμματιστεί για το 2013, δεν θα αναβληθεί ξανά. Επιπλέον, οι δοκιμές Angara θα ξεκινήσουν με τις απλούστερες διαμορφώσεις φωτός, οι οποίες θα επηρεάσουν επίσης τον χρόνο που χρειάζεται για τη δημιουργία ενός βαρέως φορέα. Χρειάζεται μια τεχνική αυτής της κατηγορίας το συντομότερο δυνατό. Αποδεικνύεται ότι οι πιθανές προσπάθειες της RSC Energia να δημιουργήσει ένα εναλλακτικό έργο δεν είναι χωρίς νόημα. Αυτό μπορεί επίσης να υποστηριχθεί από το γεγονός ότι το Commonwealth θα αναπτυχθεί αποκλειστικά ως βαρύ και υπερβαρύ όχημα εκτόξευσης.

Οι απαιτήσεις σχετικά με τη βάση με τη μορφή του πυραύλου Angara, καθώς και η γνώμη των σχεδιαστών της Energia, ενδέχεται να επηρεάσουν την απόφαση της επιτροπής ανταγωνισμού της Roscosmos, και όχι απαραίτητα με θετικό τρόπο. Προφανώς, όταν έθεταν ορισμένες απαιτήσεις για την "προέλευση" του νέου οχήματος εκτόξευσης, οι υπάλληλοι του διαστημικού τμήματος καθοδηγήθηκαν από ορισμένες πραγματικές σκέψεις, για παράδειγμα, σχετικά με την ενοποίηση των πυραύλων. Το αρθρωτό σύστημα που χρησιμοποιείται στο Angara θα πρέπει να επηρεάσει σημαντικά την οικονομική απόδοση του πυραύλου - για την εκτόξευση διαφόρων φορτίων σε τροχιά, δεν θα χρειαστεί να κατασκευαστούν πύραυλοι διαφορετικών μοντέλων, αρκεί να συναρμολογηθεί ένας φορέας της κατάλληλης διαμόρφωσης από γενικά μπλοκ . Ωστόσο, στην πυραυλική και διαστημική εταιρεία Energia, προφανώς, είναι πιο σκόπιμο να εξεταστεί ένα ξεχωριστό όχημα εκτόξευσης βαριάς κατηγορίας. Μένει να περιμένουμε την ημερομηνία ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού και να βγάλουμε τα κατάλληλα συμπεράσματα.


Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://vpk.name/
http://energia.ru/
http://rosbalt.ru/
http://utro.ru/
http://km.ru/
Συντάκτης:
63 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. snek
    snek 22 Αυγούστου 2012 08:41 π.μ
    +3
    Από όσο θυμάμαι, το Energia ήταν ένα από τα καλύτερα οχήματα εκτόξευσης ως προς την αναλογία της συνολικής μάζας και της μάζας του φορτίου εξόδου. Το ερώτημα είναι διαφορετικό - για ποιους σκοπούς τώρα να κατασκευαστεί ένα υπερ-βαρύ όχημα εκτόξευσης. Για να διασφαλιστεί η τροχιακή ομαδοποίηση, αρκεί το φως και το μέσο, ​​και η ανάπτυξη άλλων πλανητών, ακόμη και της Σελήνης, είναι στην καλύτερη περίπτωση μακροπρόθεσμα.
    1. ssla
      ssla 22 Αυγούστου 2012 08:54 π.μ
      + 15
      snek --- Μια μακρινή προοπτική ή όχι, αλλά πρέπει να ετοιμάσετε ένα έλκηθρο το καλοκαίρι
      1. snek
        snek 22 Αυγούστου 2012 09:04 π.μ
        +2
        Λοιπόν, θα ήταν σοφότερο να προετοιμαστείτε για ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα. Τα βαριά οχήματα εκτόξευσης είναι ένα κομμάτι και πολύ ακριβό προϊόν, και η κατασκευή τους τώρα είναι μόνο για να είναι, πρώτον, μια παράλογη δαπάνη κεφαλαίων και, δεύτερον, ο πιο βολικός χώρος για σχέδια διαφθοράς (θα δώσουν χρήματα τώρα, αλλά θα χτιστεί κάποια μέρα).
        1. smrus
          smrus 22 Αυγούστου 2012 09:55 π.μ
          +2
          Τώρα όλο και πιο φιλόδοξα καθήκοντα θα τεθούν ενώπιον της αστροναυτικής μας, και μου φαίνεται ότι τα πράγματα θα πάνε πολύ πιο γρήγορα εδώ (πρόοδος, σύγχρονες τεχνολογίες), επομένως ένα τέτοιο υπερβαρύ όχημα εκτόξευσης μπορεί να χρειαστεί πολύ νωρίτερα από ό,τι φαίνεται, το οποίο γι' αυτό τώρα πρέπει να αρχίσουμε να δουλεύουμε πάνω του.
          1. κρόνος.μμμ
            κρόνος.μμμ 23 Αυγούστου 2012 00:12 π.μ
            +2
            Εργάστηκε ήδη.
            Το διαστημόπλοιο Polyus (Skif-DM, προϊόν 17F19DM) είναι ένα δυναμικό μοντέλο μιας τροχιακής πλατφόρμας μάχης λέιζερ, ένα ωφέλιμο φορτίο που χρησιμοποιήθηκε κατά την πρώτη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Energia το 1987.
            1. Karish
              Karish 23 Αυγούστου 2012 16:09 π.μ
              +1
              Παράθεση από: saturn.mmm
              Το διαστημόπλοιο Polyus (Skif-DM, προϊόν 17F19DM) είναι ένα δυναμικό μοντέλο μιας τροχιακής πλατφόρμας μάχης λέιζερ, ένα ωφέλιμο φορτίο που χρησιμοποιήθηκε κατά την πρώτη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Energia το 1987.

              Απ'όσο γνωρίζω . δεν ήταν μακέτα, αλλά τελειωμένος σταθμός, λόγω προβλημάτων εκτόξευσης, δεν μπήκε σε τροχιά και πλημμύρισε
        2. Ειρηνιστής
          Ειρηνιστής 22 Αυγούστου 2012 10:01 π.μ
          + 13
          IMHO: Εδώ πρέπει να δώσετε προσοχή σε πληροφορίες σχετικά με τις προοπτικές των μόνιμων / μακροπρόθεσμων τροχιακών σταθμών. Υπάρχουν πληροφορίες ότι πρόκειται να λανσάρουμε το δικό μας και η μάζα των μονάδων θα είναι από 40 έως 80 τόνους, δηλ. Μιλάμε για κατασκευές μεγάλης κλίμακας. Επιπλέον, αν μιλάμε για την ανάπτυξη της ίδιας Σελήνης, είναι πολύ πιο εύκολο να δημιουργήσουμε έναν ενδιάμεσο σταθμό και να τον χρησιμοποιήσουμε ως σημείο βάσης για τη λήψη αποστολών. Αλλά ταυτόχρονα, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το κόστος κατασκευής μεγάλου μπλοκ, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το υψηλότερο κόστος των υπερβαρέων πυραύλων, είναι χαμηλότερο από το κόστος πολλών εκτοξεύσεων ελαφρών και μεσαίων φορέων, για να μην αναφέρουμε το τις δυσκολίες τοποθέτησης πολλών μικρών μπλοκ στο χώρο και τους λειτουργικούς περιορισμούς μιας μικρής κλίμακας αρθρωτού σχεδιασμού. Γενικά, είναι λογικό να υπάρχει ένας εξειδικευμένος υπερβαρύς φορέας βελτιστοποιημένος για αυτές τις εργασίες. Άρα το θέμα είναι σχετικό.
          1. snek
            snek 22 Αυγούστου 2012 10:08 π.μ
            -2
            Παράθεση από smrus
            Τώρα όλο και πιο φιλόδοξα καθήκοντα θα τεθούν ενώπιον της αστροναυτικής μας.

            Με την τρέχουσα χρηματοδότηση και την κατάσταση γενικότερα στον Ροσκόσμο, αυτό θα είναι πολύ προβληματικό.
            1. smrus
              smrus 22 Αυγούστου 2012 10:19 π.μ
              +1
              Παράθεση από snek
              Με την τρέχουσα χρηματοδότηση και την κατάσταση γενικότερα στον Ροσκόσμο, αυτό θα είναι πολύ προβληματικό.


              Νικολάι, συμφωνώ απόλυτα, δεν εννοούσα σήμερα, αλλά το άμεσο μέλλον των 5 ετών, τώρα πρώτα από όλα ο στρατός, πρέπει να μπορείς να υπερασπιστείς τόσο τα σύνορά σου όσο και τα συμφέροντα της Ρωσίας στον σύγχρονο κόσμο, αλλά με ευνοϊκό εξέλιξη των γεγονότων στην οικονομία, μου φαίνεται ότι αμέσως θα δούμε κίνηση στη χρηματοδότηση της αστροναυτικής, τουλάχιστον εγώ θέλω ΠΟΛΥ να είναι έτσι.
              1. ΑΚουζένκα
                ΑΚουζένκα 23 Αυγούστου 2012 16:43 π.μ
                0
                Το διάστημα πρέπει να χρηματοδοτηθεί, δεν είναι μόνο η μελέτη και η ανάπτυξη πλανητών, αλλά νέες τεχνολογίες, νέα υλικά. Κάτι χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να προχωρήσουμε μπροστά και χωρίς το οποίο είναι αδύνατον να αναπτυχθεί.
              2. Κοστγιάρ
                Κοστγιάρ 23 Αυγούστου 2012 18:25 π.μ
                0
                Ο πόλεμος έχει περάσει εδώ και καιρό στο διάστημα...
    2. ΑΝΟΙΑ
      ΑΝΟΙΑ 22 Αυγούστου 2012 10:43 π.μ
      +7
      Με όλο τον σεβασμό στον ρωσικό χώρο, δεν μπορώ παρά να σας υπενθυμίσω ότι:

      Η "Rus-M" ξόδεψε 202 δις. τρίψιμο. - το έργο έχει κλείσει.
      Η «Ανγκάρα» ξόδεψε 160 δις. τρίψιμο. το έργο πεθαίνει.
      "Ενέργεια" θα ξοδέψει ???? - μήπως ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε κάτι;
      1. περνώντας από
        περνώντας από 22 Αυγούστου 2012 14:13 π.μ
        +4
        Παράθεση από DEMENTI
        Η "Rus-M" ξόδεψε 202 δις. τρίψιμο.

        Κάτι δεν αθροίζεται στους αριθμούς σας, η Rus-M δεν έχει ξεφύγει από το εύρος των εργασιών σχεδιασμού, πώς θα μπορούσαν να ξοδέψουν περισσότερα σε αυτό από ό,τι στο Angara, το οποίο έχει ήδη περάσει το στάδιο των δοκιμών σε επίγειες κερκίδες, για το οποίο Η πλατφόρμα εκτόξευσης έχει ήδη ολοκληρωθεί και η οποία θα λανσαριστεί το 2013;
        Παράθεση από DEMENTI
        «Αγκάρα» ... το έργο πεθαίνει.

        Παρακαλώ αποκρυπτογραφήστε αυτή τη συγκλονιστική δήλωση, κατά κάποιο τρόπο έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τα γεγονότα.
        1. ΑΝΟΙΑ
          ΑΝΟΙΑ 22 Αυγούστου 2012 14:33 π.μ
          +2
          περνώντας από

          Παρακαλώ αποκρυπτογραφήστε αυτή τη συγκλονιστική δήλωση, κατά κάποιο τρόπο έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τα γεγονότα.

          Θα προσπαθήσω.
          "Rus M" - http://topwar.ru/7509-roskosmos-pohoronil-rus-m.html
          "Angara" - συγγνώμη, αν άρχισαν να συζητούν για την "Ενέργεια", είναι προφανές - το έργο τίθεται υπό μεγάλη αμφισβήτηση.
          Ταυτόχρονα, η αρχική χρήση του Energia ως όχημα βάσης - εκτόξευσης με δυνατότητες είναι προφανής:
          - αποδεδειγμένες τεχνολογίες·
          - 2 επιτυχημένες εκτοξεύσεις
          - το συγκρότημα εκτόξευσης (αν και ατημέλητο).
          1. περνώντας από
            περνώντας από 22 Αυγούστου 2012 15:53 π.μ
            +1
            Από τον σύνδεσμό σας:
            Επιπλέον, έχουν ήδη καταφέρει να ξοδέψουν ένα δίκαιο ποσό για την ανάπτυξη του πυραύλου (το συνολικό κόστος του έργου υπολογίστηκε σε 202 δισεκατομμύρια ρούβλια)

            202 δισεκατομμύρια είναι το εκτιμώμενο κόστος όλου του έργου, όχι το χρηματικό ποσό που έχει δαπανηθεί. Διαιρέστε αυτόν τον αριθμό με το 100-1000 για να λάβετε το κόστος των εργασιών σχεδιασμού.
            Παράθεση από DEMENTI
            "Angara" - συγγνώμη, αν άρχισαν να συζητούν για την "Ενέργεια", είναι προφανές - το έργο τίθεται υπό μεγάλη αμφισβήτηση.

            Και πώς ανταγωνίζεται το Angara τον Rus-M ή τον νέο βαρύ πύραυλο; Αυτοί οι πύραυλοι είναι διαφορετικών κατηγοριών. Το πρώτο ΠΝ τελειώνει με 24,5 τόνους, ενώ για τα βαριά μόλις ξεκινάει με αυτό το νούμερο.
            Παράθεση από DEMENTI
            Ταυτόχρονα, η αρχική χρήση του Energia ως όχημα βάσης - εκτόξευσης με δυνατότητες είναι προφανής:

            Αλλά οι ελλείψεις είναι συγκρατημένα σιωπηλές:
            Το καύσιμο υδρογόνου είναι πιο ακριβό και πιο δύσκολο στη χρήση από την απλή κηροζίνη. Αλλά το κύριο καθήκον των πολλά υποσχόμενων πυραύλων είναι η απότομη μείωση του κόστους μεταφοράς φορτίου σε τροχιά. Και γιατί χρειαζόμαστε 100 τόνους σε τροχιά στην τιμή του χρυσού; Ίσως είναι καλύτερο να στείλουμε σε μικρές παρτίδες των 20 τόνων, αλλά στην τιμή του αλουμινίου; Γιατί να αναβιώσουμε αναποτελεσματικά τέρατα; Πρέπει να προχωρήσουμε προς μια αεροπορική εκτόξευση από το Mriya ή προς επαναχρησιμοποιήσιμα URM.
            1. ΑΝΟΙΑ
              ΑΝΟΙΑ 22 Αυγούστου 2012 16:17 π.μ
              0
              202 δισεκατομμύρια είναι το εκτιμώμενο κόστος όλου του έργου, όχι το χρηματικό ποσό που έχει δαπανηθεί. Διαιρέστε αυτόν τον αριθμό με το 100-1000 για να λάβετε το κόστος των εργασιών σχεδιασμού.

              Συμφωνώ με αυτό το επιχείρημα - συγγνώμη, έδωσα τον σύνδεσμο από μνήμης, ο οποίος δεν μπήκε στον κόπο να το ξαναδιαβάσει.

              Και πώς ανταγωνίζεται το Angara τον Rus-M ή τον νέο βαρύ πύραυλο;

              Τι νέος πύραυλος, είμαι, που έχασα μια άλλη εξέλιξη;

              Πώς συγκρίνεται:
              - Όχημα εκτόξευσης Angara αρθρωτού τύπου από 1.5 έως 35 τόνους.
              - RN Rus-M tandem τύπου από 6.5 έως 50t.
              Και στις δύο περιπτώσεις, παρέχονται βαριές και ελαφριές επιλογές.
              Συμφωνώ για το υδρογόνο - είναι πιο ακριβό, αλλά ο πύραυλος πρέπει ακόμα να πετάξει (αλίμονο, γνωρίζουμε τις τελευταίες μας "επιτυχίες" όσον αφορά την εξερεύνηση του διαστήματος), και η Energia έχει ήδη πετάξει και πετάξει καλά.
              Πώς θα πετάξει η Angara ή πώς θα πετούσε η Ρωσία - μόνο ο Θεός ξέρει.
              1. περνώντας από
                περνώντας από 22 Αυγούστου 2012 16:39 π.μ
                0
                Παράθεση από DEMENTI
                Τι νέος πύραυλος, είμαι, που έχασα μια άλλη εξέλιξη;

                Μιλάω για τη νέα Ενέργεια, η οποία, λες, αντί για Rus-M
                Παράθεση από DEMENTI
                Και πώς συσχετίζεται: - Όχημα εκτόξευσης Angara αρθρωτού τύπου από 1.5 έως 35 τόνους - Όχημα εκτόξευσης Rus-M διαδοχικού τύπου από 6.5 έως 50 τόνους.

                Εδώ λύγισα ελαφρώς, συμφωνώ, υπάρχει μια ορισμένη επανάληψη, η διαφορά στο φορτίο εξόδου μεταξύ τους είναι μόνο μιάμιση φορά. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος για τον οποίο ο Rus-M δέχτηκε χακάρισμα μέχρι θανάτου.
                1. ΑΝΟΙΑ
                  ΑΝΟΙΑ 22 Αυγούστου 2012 17:03 π.μ
                  0
                  περνώντας από
                  Ας συνοψίσουμε: Εγώ τελικά για αυτό που ήθελα να πω. Αυτές οι ρίψεις (πήραν ένα πράγμα - αρνήθηκαν, το δεύτερο είχε σχεδόν τελειώσει - αφού ένα νέο έργο είναι στη μύτη) απλώς προτείνουν (δεν βλέπω αυτή τη λέξη) ένα συνηθισμένο "κόψιμο" - τα χρήματα δεν είναι λίγα .
                  Εσύ ο ίδιος δίνεις πρωκτικά ατού στα χέρια σου και τα χαρακτηριστικά του pH είναι ένα δεύτερο θέμα.
            2. REPA1963
              REPA1963 22 Αυγούστου 2012 21:55 π.μ
              +2
              Το ότι δεν είχαν χρόνο να ξοδέψουν ήταν ήδη σκορπισμένο στις τσέπες τους.
      2. ουχχχ
        ουχχχ 23 Αυγούστου 2012 14:11 π.μ
        +1
        Το "Rus-M" ξόδεψε 1.63 δισεκατομμύρια ρούβλια.
        "Angara" - το έργο πεθαίνει, για αυτήν την ανοησία έβαλα ένα μείον.
        Το «Energy» είναι φορέας υπερβαριάς κατηγορίας, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα.
        Κάνε το καλό σου στην τουαλέτα.
      3. v53993
        v53993 23 Αυγούστου 2012 17:05 π.μ
        0
        Θα λάβετε μια απάντηση δωρεάν, δηλ. δωρεάν.
      4. Dovmont
        Dovmont 26 Αυγούστου 2012 16:53 π.μ
        -1
        Η διαστημική βιομηχανία, όπως και οι περισσότερες άλλες βιομηχανίες στη Ρωσία, βρίσκεται σε βαθιά κρίση. Η Roskosmos μπορεί να εκτοξεύσει μόνο ακριβές σαπουνόφουσκες. Ο κλάδος πρέπει να μεταρρυθμιστεί, καθώς και το προσωπικό διαχείρισης εκκαθάρισης.
    3. SSR
      SSR 23 Αυγούστου 2012 11:16 π.μ
      0
      Ένα υπερβολικά βαρύ μεταφορέα, στην περίπτωση αυτή, δεν μπορεί μόνο να φέρει ένα σκάφος για να πετάξει γύρω από το φεγγάρι..
      Θα είναι σε θέση (μάλλον) να βάλει ένα «σύμπλεγμα» σε μια απρόσιτη (για τα υπάρχοντα αμυντικά συγκροτήματα αεροδιαστημικής) τροχιά, η οποία, σε αυτή την περίπτωση .. θα μπορεί να χτυπήσει από ψηλά, σαν σφυρί, όσους είναι ιδιαίτερα πρόθυμοι να λικνίζονται δυνατά.
      (αυτοί είναι όλοι τεχνολόγοι, όχι διπλής, αλλά γενικά τριπλής χρήσης)))
  2. Su24
    Su24 22 Αυγούστου 2012 08:59 π.μ
    -5
    Προς το παρόν, δεν υπάρχουν καν σχέδια για τη δημιουργία βαρέων τροχιακών συμπλεγμάτων, πόσο μάλλον επανδρωμένων οχημάτων βάρους 100 τόνων.
    1. GG2012
      GG2012 22 Αυγούστου 2012 09:53 π.μ
      +3
      Απόσπασμα: Su24

      Προς το παρόν, δεν υπάρχουν καν σχέδια για τη δημιουργία βαρέων τροχιακών συμπλεγμάτων, πόσο μάλλον επανδρωμένων οχημάτων βάρους 100 τόνων.


      Οι ειδικοί της RSC Energia ενέκριναν τα χαρακτηριστικά του νέου πλοίου

      Οι ειδικοί ενέκριναν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου ρωσικού επανδρωμένου διαστημικού σκάφους, δήλωσε στους δημοσιογράφους του RIA Novosti, ο Vitaly Lopota, πρόεδρος και γενικός σχεδιαστής της RSC Energia.
      Τον Απρίλιο του 2009, η Energia Corporation κέρδισε έναν διαγωνισμό για την ανάπτυξη ενός σχεδίου σχεδίου ενός πολλά υποσχόμενου ρωσικού επανδρωμένου διαστημικού σκάφους.
      "Το στάδιο του τεχνικού σχεδιασμού βρίσκεται σε εξέλιξη. Οι τελικές αποφάσεις έχουν ληφθεί για την εμφάνιση του διαστημικού σκάφους. Πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μπορεί να πετάξει στη Σελήνη ως μέρος ενός κατάλληλου συγκροτήματος, συμπεριλαμβανομένου ενός ανώτερου σταδίου που θα παρέχει επιστροφή επιστροφής. και ένα ανώτερο στάδιο που θα σχηματίσει μια διαδρομή πτήσης προς τη Σελήνη», είπε ο Λόποτα.
      «Αν μιλάμε για το ίδιο το διαστημόπλοιο, τότε θα πρέπει να μπορεί να εισέλθει στην ατμόσφαιρα της Γης με τη δεύτερη κοσμική ταχύτητα, ενώ η θερμοκρασία θέρμανσης της επιφάνειας της συσκευής θα ξεπεράσει σημαντικά τους τρεις χιλιάδες βαθμούς Κελσίου. Αλλά για να εκτοξευτεί μια τέτοια διαστημόπλοιο, για παράδειγμα, για να πετάξουμε στο φεγγάρι, χρειαζόμαστε τη μάζα του να είναι περίπου 20 τόνοι και η απαιτούμενη χωρητικότητα του οχήματος εκτόξευσης να είναι 120-130 τόνοι», εξήγησε ο γενικός σχεδιαστής της RSC Energia.
      Σύμφωνα με τον ίδιο, για να είναι η Ρωσία ανταγωνιστική, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες πρόκειται να δημιουργήσουν το δικό τους επανδρωμένο διαστημόπλοιο το 2018-2020.
      "Αλλά η Ρωσία, με τις υπάρχουσες τεχνολογίες, μπορεί να εξασφαλίσει μόνο την εκτόξευση 60-70 τόνων. Επομένως, θα μπορούσαμε να εκτελέσουμε μια τέτοια αποστολή σύμφωνα με ένα σχέδιο δύο εκτοξεύσεων. Δηλαδή, η πρώτη εκτόξευση είναι ένα διαστημόπλοιο συν ένα ανώτερο στάδιο που θα εξασφαλίσει την επιστροφή από την τροχιά της Σελήνης και η δεύτερη εκτόξευση εκτοξεύει ένα ανώτερο στάδιο που θα εξασφαλίσει το σχηματισμό μιας τροχιάς πτήσης προς τη Σελήνη. Θα προσδεθούν σε χαμηλή τροχιά της Γης", πρόσθεσε ο Λόποτα.

      http://ria.ru/science/20120820/727368212.html#ixzz24B9pwdpW
      1. Letun
        Letun 22 Αυγούστου 2012 11:05 π.μ
        +1
        Παράθεση από το GG2012
        Οι ειδικοί ενέκριναν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου ρωσικού επανδρωμένου διαστημόπλοιου...

        Λοιπόν, το γεγονός ότι ενέκριναν κάτι εκεί δεν σημαίνει ακόμα τίποτα, αλλά γενικά, κοιτάζοντας τις τελευταίες επιτυχίες της εγχώριας κοσμοναυτικής, έρχεται στο μυαλό η σκέψη ότι ήρθε η ώρα στους αστροναύτες μας να πάρουν ξανά τον τίτλο των Ηρώων για να πετούν. στο διάστημα.
    2. αποθεματικός
      αποθεματικός 23 Αυγούστου 2012 21:18 π.μ
      0
      Για
      Su24
      http://www.nkj.ru/archive/articles/11014/
  3. ΑΝΘΡΩΠΟΕΙΔΗΣ
    ΑΝΘΡΩΠΟΕΙΔΗΣ 22 Αυγούστου 2012 09:08 π.μ
    +4
    Παράθεση από snek
    Το ερώτημα είναι διαφορετικό - για ποιους σκοπούς τώρα να κατασκευαστεί ένα υπερ-βαρύ όχημα εκτόξευσης. Για να διασφαλιστεί η τροχιακή ομαδοποίηση, αρκεί το φως και το μέσο, ​​και η ανάπτυξη άλλων πλανητών, ακόμη και της Σελήνης, είναι στην καλύτερη περίπτωση μακροπρόθεσμα.

    Τουλάχιστον για να μην πεθάνει η επιστημονική και τεχνική σκέψη στη Ρωσία και για να μην δαγκώσεις αργότερα τους αγκώνες σου, λένε, τελικά, υπήρχαν έργα
    1. sancho
      sancho 22 Αυγούστου 2012 10:18 π.μ
      +3
      Απόσπασμα: HUMANOID
      Τουλάχιστον για να μην πεθάνει η επιστημονική και τεχνική σκέψη στη Ρωσία και για να μην δαγκώσεις αργότερα τους αγκώνες σου, λένε, τελικά, υπήρχαν έργα


      Δυστυχώς, η επιστημονική και τεχνική σκέψη φαίνεται να χτυπά μετά βίας στο σώμα του Roskosmos.
      Δυστυχώς, κατά τα 12 προηγούμενα χρόνια της βασιλείας των ηλιόμορφων μας, ολοκλήρωσαν ολόκληρη τη μαθηματική και τεχνική βάση και τα ιδρύματα. Δεν μιλάω για τη βασιλεία του EBN και του HMS.
      Μπορείτε να συζητήσετε αυτό το θέμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά τα παραδείγματα είναι προφανή: - πού βρίσκεται η τροχιακή ομάδα Glonass, παραδείγματα πτώσης πυραύλων με δορυφόρους πέρυσι; Και κλοπή στον Ροσκόσμο, εδώ είναι ένας σύνδεσμος για εσάς - http://militariorg.ucoz.ru/publ/vorovstvo_milliardov_v_roskosmose_schetnaja_pala
      ta_skromno_nazvala_quot_masshtabnymi_finansovymi_narushenijami_quot/1-1-0-3067

      Μου φαίνεται (καθαρά IMHO) ότι ολόκληρο το σύστημα Roskosmos πρέπει να μεταφερθεί, όπως στην εποχή του Στάλιν, σε κλειστές μυστικές πόλεις και ιδρύματα. Και, για αποτυχίες, δεν είναι απλώς να απειλείς με το δάχτυλο .... όπως τώρα. Και, πλήρως, χωρίς δικαίωμα αλληλογραφίας.

      Και έτσι, θα μοιάζει με την εξαγωγή ενός εμπορευματικού τρένου με ανοιχτές εξέδρες γεμάτες με λεφτά στην έρημο κοντά στο Μπαϊκονούρ, μήπως θα πετάξει; lol
      1. το 13
        το 13 22 Αυγούστου 2012 13:41 π.μ
        -2
        Παράθεση από sancho
        Και, για αποτυχίες, δεν είναι απλώς να απειλείς με το δάχτυλο .... όπως τώρα. Και, πλήρως, χωρίς δικαίωμα αλληλογραφίας.

        Σας βάζω ένα μείον για τις παραπάνω λέξεις. Νομίζω ότι αν το σκεφτείς, θα καταλάβεις γιατί. Επικεφαλής: Τι κάνεις;
        1. sancho
          sancho 22 Αυγούστου 2012 16:24 π.μ
          0
          Παράθεση από El13
          Τι κάνεις?


          Αν σου πω, τότε θα πρέπει να .... καλά, καταλαβαίνεις.

          Παράθεση από El13
          οι εγκαταστάσεις παραγωγής της Energia έχουν καταστραφεί :((θα πρέπει να αποκατασταθεί από την αρχή πρακτικά, αλλά αργά ή γρήγορα θα πρέπει να αποκατασταθεί αν αναπτύξουμε χώρο ...


          Απαντάτε μόνοι σας στις δικές σας ερωτήσεις .... Κάτι σχετικά με τη φράση αργά ή γρήγορα δεν είναι απολύτως σαφές ... Είναι δύσκολο να επικοινωνήσετε με ιδιοφυΐες υπολογιστών!

          Θα απαντήσω όμως! Πολύ αργά! Και πάλι, πρέπει να τρέξεις για να προλάβεις. Επειδή επιχειρήσεις ολόκληρης της διαστημικής βιομηχανίας σπαταλήθηκαν. Έμειναν μόνο οι παραγωγικές εγκαταστάσεις των παλαιών αναπτύξεων και τα καταστήματα συναρμολόγησης. Δεν θέλω καν να διαφωνήσω. επειδή Κάθε μέρα βλέπω ένα φυτό που παρήγαγε εκατοντάδες RD, σήμερα, κομμάτι-κομμάτι, συμπεριλαμβανομένου του pendo.sam.
          1. το 13
            το 13 22 Αυγούστου 2012 17:18 π.μ
            0
            Λοιπόν, εάν εργάζεστε σε αυτό το εργοστάσιο και κάποιο νέο RD εκραγεί στο περίπτερο ως αποτέλεσμα ενός λανθασμένου υπολογισμού, τότε εσείς, ως αυτός που συναρμολόγησε την ίδια κεφαλή με τα ίδια λανθασμένα υπολογισμένα ακροφύσια (πηγαίνετε και αποδείξτε το), θα είστε αποστέλλονται σε οικισμούς χωρίς δικαίωμα αλληλογραφίας, γιατί δεν επεξεργάστηκες το έβδομο ακροφύσιο στο έκτο δαχτυλίδι όπως θα έπρεπε, αλλά εξαπάτησες, και πήγαινε να αποδείξεις ότι δεν είσαι καμήλα και να πεις για την έλλειψη ποιοτικού ελέγχου και στρατιωτικής αποδοχής, καθώς και ότι έχεις ένα παλιό σφουγγάρι και ήρθε η ώρα να αλλάξετε εξοπλισμό για πολύ καιρό ... ποιος είναι θα ενδιαφέρεται, θα είναι ήδη τα προβλήματά σας, το πιο σημαντικό, ο ένοχος βρέθηκε, η κοινωνία είναι ικανοποιημένη.
            Παράθεση από sancho
            Αν σου πω, τότε θα πρέπει να .... καλά, καταλαβαίνεις.

            Όχι... αν όλα είναι τόσο σοβαρά, τότε αν τα λες, τότε είσαι εσύ... καλά, καταλαβαίνεις.

            Υ.Γ. Και πρέπει να πω ευχαριστώ στο εργοστάσιό σας, για το γεγονός ότι ήταν παραγωγή τεμαχίου, αλλά το διατήρησε, και η αύξηση της χωρητικότητας δεν είναι το ίδιο πράγμα με τη δημιουργία εκ νέου.
            1. sancho
              sancho 23 Αυγούστου 2012 12:07 π.μ
              +1
              Σκατά! το 13! Λοιπόν, τι nafig -
              Παράθεση από El13
              η αύξηση της χωρητικότητας δεν είναι το ίδιο με τη δημιουργία εκ νέου.

              Παράθεση από sancho
              Πολύ αργά! Και πάλι, πρέπει να τρέξεις για να προλάβεις. Επειδή επιχειρήσεις ολόκληρης της διαστημικής βιομηχανίας σπαταλήθηκαν.


              Είναι σαν να ζεις σε άλλη χώρα...
              Από το τεράστιο εργοστάσιο παραγωγής RD, και αυτό είναι πολλά εκτάρια, έχουν απομείνει 3 εργαστήρια. Όλα πήγαν στο σφυρί. + Υπήρχε ένα γραφείο σχεδιασμού που δεν έκανε τίποτα νέο τα τελευταία 10-15 χρόνια. GY! Αναπτύχθηκε νέες βαλβίδες για ελαιολάδους. ΔΕΝ ΑΦΕΡΑ!!!! Και, δεν ήρθαν νέοι έξυπνοι, λαμπροί σχεδιαστές. Και στο εγγύς μέλλον δεν θα έρθει, γιατί. δεν έχουν μείνει σχολές σχεδιαστών και δασκάλων. Και, αυτό δεν συγκρίνεται με την κατασκευή νέων εργοστασίων, γιατί. για να χτιστεί κάτι πάνω τους χρειάζονται έξυπνα κεφάλια. Και, αυτά τα κεφάλια δεν θα εμφανιστούν σε μια στιγμή, αυτά είναι χρόνια, δεκαετίες. Σκεφτείτε λοιπόν τι είδους προοπτικές ανάπτυξης πιέζουμε εδώ.

              Α, περίπου
              Παράθεση από El13
              και κάποιο νέο RD, ως αποτέλεσμα ενός λανθασμένου υπολογισμού, θα εκραγεί στο περίπτερο, τότε εσείς, ως αυτός που συναρμολόγησε την ίδια την κεφαλή με τα πολύ λανθασμένα υπολογισμένα μπεκ (Πηγαίνετε και αποδείξτε το), θα σταλθείτε σε οικισμούς χωρίς δικαίωμα αλληλογραφίας,

              Ας σας ξέρετε ότι αν το RD έφευγε από το εργοστάσιο, διώχτηκε στο περίπτερο περισσότερες από μία φορές. ΚΑΙ! Δεν έχει υπάρξει ούτε μία περίπτωση αστοχίας εξοπλισμού τις τελευταίες δεκαετίες λόγω RD. Και, λόγω της ταραχής στα στάδια της συναρμολόγησης, του ανεφοδιασμού, της συντήρησης των πυραύλων, υπεραρκετά. Εδώ είναι ένα παράδειγμα για εσάς -
              Τον Δεκέμβριο του 2010, τρεις δορυφόροι Glonass-M έπεσαν στον Ειρηνικό Ωκεανό ταυτόχρονα. Η ζημιά, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Σεργκέι Ιβάνοφ, έφτασε τα 2,5 δισεκατομμύρια ρούβλια. Όπως διαπίστωσε η ειδική επιτροπή, οι δορυφόροι χάθηκαν λόγω του γεγονότος ότι 03 τόνος περίσσειας καυσίμου χύθηκε στο νέο ανώτερο στάδιο DM-1,5 λόγω σφάλματος στην τεκμηρίωση σχεδιασμού. Ο Περμίνοφ έλαβε τότε επίπληξη, αλλά ο αναπληρωτής του Βίκτορ Ρεμισέφσκι απολύθηκε.

              Διαβάστε το ίδιο εδώ ολόκληρο το άρθρο - http://militariorg.ucoz.ru/publ/vorovstvo_milliardov_v_roskosmose_schetnaja_pala
              ta_skromno_nazvala_quot_masshtabnymi_finansovymi_narushenijami_quot/1-1-0-3067

              Δεν μπορείτε καν να φανταστείτε την έκταση της ζημιάς στην αμυντική και στρατηγική έννοια αυτών των ανεπιτυχών εκτοξεύσεων. Δεν είναι μόνο λεφτά!!!
              Τι διάολο, οι υπεύθυνοι, αν μπορείτε να τους πείτε έτσι, τελικά θα πρέπει να αρκούνται σε συντάξεις και επιπλήξεις.
              Τι δεν καταλαβαίνω, προς Θεού!
              1. το 13
                το 13 23 Αυγούστου 2012 12:17 π.μ
                0
                Γιατί δεν καταλαβαίνεις; Όλος ο διάλογος προέκυψε για την πρόταση να «φυλακίσει» για αποτυχίες... Δεν καταλαβαίνεις ότι δεν θα φυλακιστεί ο Περμίνοφ ή ο Ποπόβκιν ή ακόμα και οι βουλευτές τους, αλλά αυτός ο καημένος του συναρμολογητή, που αν και φταίει. γιατί δεν το κλώσαμε, αλλά αυτό είναι ένα συστημικό πρόβλημα, για το οποίο γράφεις σωστά, αλλά θα φυτέψουν ένα συγκεκριμένο άτομο που πληρώνεται ψίχουλα.
                1. sancho
                  sancho 23 Αυγούστου 2012 15:20 π.μ
                  +2
                  Παράθεση από El13
                  Γιατί δεν καταλαβαίνεις; Όλος ο διάλογος προέκυψε για την πρόταση για «φύτευση» για αποτυχίες ...


                  Εδώ μπαίνει όλο το αλάτι! Μην φοβάστε την ευθύνη! Με σωστή διαχείριση και ικανό έλεγχο, όλα θα αρχίσουν να πετούν! Και, αυτός που απέφυγε τα άμεσα καθήκοντά του, ας πάρουν όλα τον δρόμο τους, ο δρόμος για το πριονιστήριο ... και όχι για εξοχικό για να βγει στη σύνταξη!
                  Ναί! Έχεις δίκιο και ο καημένος του συναρμολογητή, και αυτός που ελέγχει την ποιότητα του συναρμολογητή, και αυτός που είναι ο μηχανικός (σε περίπτωση κακής ποιότητας υπολογισμών). Και γιατί τα βυζιά είναι ζαρωμένα; ΑΛΛΑ? Πηγαίνετε όχι telegostroitelnoe επιχείρηση. Και, όλοι πρέπει να λαμβάνουν και να ανταποκρίνονται. Αυτό πρέπει να περιλαμβάνεται στη σύμβαση εργασίας. Μην σου αρέσει, μη δουλεύεις! Τότε θα είναι όπως στο ρητό: "Μέτρα επτά φορές, και μετά ...". Και όταν αρχίζουν να σιγοβράζουν, τότε όλα πάνε στον κατήφορο.
                  Εγώ, για σοβαρή ευθύνη! Στην πραγματικότητα πρόκειται για δολιοφθορά, ενάντια στα εθνικά συμφέροντα. Και, σημείο! Έχω ήδη γράψει για το μέγεθος της ζημιάς.
                  1. το 13
                    το 13 23 Αυγούστου 2012 16:38 π.μ
                    0
                    Ωχ, και μιλάω γι' αυτό... Και το ίδιο πράγμα θα πρέπει να συμβαίνει στην επιχείρηση telegostroitelny, αλλά πρώτα πρέπει να δημιουργήσετε συνθήκες υπό τις οποίες το σφάλμα δεν θα καταστεί μοιραίο, αλλά - "Αν δεν σας αρέσει μη δουλεύεις!» - δεν μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε, εσείς ο ίδιος λέτε ότι δεν υπάρχουν νέα λαμπερά κεφάλια ... γιατί όχι; ναι, δεν πληρώνουν λεφτά, αλλά για τα λεφτά που πληρώνουν, ένας έξυπνος άνθρωπος δεν θα πάει, όλα είναι τόσο απλά όσο να στείλεις δύο byte... Επομένως, αν αρχίσουν και αυτοί να φυτεύουν, τότε όλα είναι ραφές, εκεί δεν θα είναι κανείς καθόλου. Κοιτάξτε μερικές αμυντικές επιχειρήσεις (δεν θα πω ποιες αισθάνομαι ) οι μισθοί έχουν αυξηθεί πολλές φορές και η ευθύνη έχει αυξηθεί - και δεν υπάρχουν προβλήματα με τον γάμο, και οι άνθρωποι δεν έχουν φύγει, και αυτοί οι άνθρωποι είναι ευχαριστημένοι με όλα αυτά, και το πιο σημαντικό, υπάρχουν αποτελέσματα και τα αποτελέσματα δεν είναι άσχημα , πολύ καλά.
  4. ShturmKGB
    ShturmKGB 22 Αυγούστου 2012 09:52 π.μ
    +2
    Για την κατασκευή μιας βάσης στο φεγγάρι, φαίνεται να είναι η πλησιέστερη προοπτική, τότε ο Άρης ...
  5. Indigo
    Indigo 22 Αυγούστου 2012 10:03 π.μ
    +6
    Νομίζω τι πρέπει να γίνει και επειγόντως:
    1. εκτοξεύστε "σπίτια σκύλων" και συλλέξτε σε τροχιά - το ένα τρίτο του βάρους - σε μονάδες σύνδεσης.
    2. υπάρχει μια βάση στην οποία μπορείτε να βασιστείτε (χάρη στους πατέρες).
    3. αργά ή γρήγορα θα πρέπει να απομακρυνθείτε από την κηροζίνη στο υδρογόνο - και πάλι υπάρχει μια εκκρεμότητα
    4. Δεν θα το κάνουμε εμείς, θα το κάνουν άλλοι (θα τραβήξουν καλά τον κλάδο τους)
    5. Δώστε περιτυλίγματα καραμελών και πάρτε μηχανές για τις παραγωγές τους..
    6. ...και το πιο σημαντικό - ρίξτε 100 τόνους ξηρούς καρπούς σε τροχιά κάθε φορά - και όλοι στη Γη θα πολεμήσουν με τόξα και βέλη, ακόμα και με ένα ρόπαλο... ριπή οφθαλμού
    1. snek
      snek 22 Αυγούστου 2012 10:14 π.μ
      0
      Απόσπασμα: Indigo
      ..και το πιο σημαντικό - ρίξτε 100 τόνους ξηρών καρπών σε τροχιά κάθε φορά - και όλοι στη Γη θα πολεμήσουν με τόξο και βέλος και ακόμη και με ένα ρόπαλο..

      Οι ξηροί καρποί σε τροχιά θα επηρεάσουν την καύση της πυρίτιδας σε φυσίγγια και κοχύλια, ή είναι σαρκασμός;
      1. Indigo
        Indigo 22 Αυγούστου 2012 10:21 π.μ
        0
        Παράθεση από snek
        Ή μήπως αυτό είναι σαρκασμός;
        - Μαντέψατε σε βάρος του ..........χαμόγελο
    2. το 13
      το 13 22 Αυγούστου 2012 13:57 π.μ
      0
      Απόσπασμα: Indigo
      3. αργά ή γρήγορα θα πρέπει να απομακρυνθείτε από την κηροζίνη στο υδρογόνο - και πάλι υπάρχει μια εκκρεμότητα

      όχι, δεν μπορείς να ξεφύγεις από την κηροζίνη - στα πρώτα στάδια είναι το βέλτιστο καύσιμο (από άποψη συνδυασμού παραμέτρων, συμπεριλαμβανομένης της τοξικότητας), το υδρογόνο είναι καλό για τα ανώτερα στάδια, δυστυχώς, οι χωρητικότητες (εργοστάσια) για η παραγωγή για την Energia καταστρέφεται :(( θα πρέπει να αποκατασταθεί από την αρχή πρακτικά, αλλά αργά ή γρήγορα θα χρειαστεί να αποκατασταθεί εάν αναπτύξουμε χώρο ...
    3. περνώντας από
      περνώντας από 22 Αυγούστου 2012 14:32 π.μ
      -1
      Απόσπασμα: Indigo
      3. αργά ή γρήγορα θα πρέπει να απομακρυνθείτε από την κηροζίνη στο υδρογόνο - και πάλι υπάρχει μια εκκρεμότητα

      Και που θα βρεις υδρογόνο φθηνότερα από την κηροζίνη; Όλη αυτή η κουβέντα για φιλικούς προς το περιβάλλον και οικονομικούς κινητήρες υδρογόνου είναι ανοησίες των δημοσιογράφων. Χωρίς σύντηξη, δηλαδή πολύ φθηνό ρεύμα, το υδρογόνο θα είναι πάντα πιο ακριβό από την κηροζίνη. Πότε έχουμε σχέδια για θερμοπυρηνικούς σταθμούς εκεί;
      Το καύσιμο του ορατού μέλλοντος είναι το φυσικό αέριο!
      1. io_stalin
        io_stalin 22 Αυγούστου 2012 19:21 π.μ
        +1
        Απρίλιος 2011:
        Η δημιουργία ενός διαστημικού σκάφους με πυρηνική εγκατάσταση θα συζητηθεί από τη Ρωσική Ομοσπονδία και τις Ηνωμένες Πολιτείες

        "Ο πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής κλάσης μεγαβάτ έχει σχεδιαστεί για ένα πλοίο που θα πραγματοποιεί πτήσεις στο βάθος.

        . Ένα προσχέδιο σχεδιασμού πυρηνικού κινητήρα θα πρέπει να είναι έτοιμο έως το 2012, μετά το οποίο θα απαιτηθούν 17 δισεκατομμύρια ρούβλια για την περαιτέρω ανάπτυξη του έργου.

        Η κρατική εταιρεία "Rosatom" παρέχει την κύρια χρηματοδότηση για το έργο για τη δημιουργία μιας νέας πυρηνικής εγκατάστασης για διαστημόπλοια, δήλωσε ο Perminov.

        "Συνεργαζόμαστε στενά (για τη δημιουργία ενός νέου πυρηνικού κινητήρα για διαστημόπλοια - επιμ.) με ερευνητικά ινστιτούτα της Rosatom. Η κύρια χρηματοδότηση προέρχεται από τη Rosatom", είπε."



        Αξιόπιστη πηγή - ROSCOSMOS:
        http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=16186

        Ένα S.Sh.P. , φαίνεται ότι δεν εξαρτάται πια, μιλάνε για χρήματα (που τύπωσαν).
        Έτσι ώστε να είμαστε και πάλι μπροστά από τον υπόλοιπο πλανήτη... καλός
        1. io_stalin
          io_stalin 22 Αυγούστου 2012 20:16 π.μ
          -1
          τον ίδιο τρόπο:

          Διαστημόπλοιο με πυρηνική μηχανή. Ανακάλυψη των Ρώσων Μηχανικών ("CSM")
          Ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ έδωσε το πράσινο φως στην κατασκευή ενός διαστημικού σκάφους με πυρηνικό εργοστάσιο και υποσχέθηκε να βρει 600 εκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση αυτού του έργου. «Αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό έργο και πρέπει να βρούμε κεφάλαια για αυτό»


          Μόσχα. Ένα διαστημόπλοιο με πυρηνική ενέργεια που μεταφέρει επιβάτες στον Άρη και πέρα ​​μοιάζει περισσότερο με επιστημονική φαντασία.

          Ωστόσο, Ρώσοι μηχανικοί λένε ότι έχουν κάνει μια σημαντική ανακάλυψη στο έργο τους για την κατασκευή ενός τέτοιου διαστημικού σκάφους, το οποίο θα τους επιτρέψει να προηγηθούν των ανταγωνιστών στον διαστημικό αγώνα και να δημιουργήσουν ένα κατοικήσιμο όχημα ικανό για μεγάλες διαπλανητικές πτήσεις.
          Ρώσοι ειδικοί ισχυρίζονται ότι είναι έτοιμοι να ολοκληρώσουν την κατασκευή του πρώτου τέτοιου διαστημικού σκάφους ήδη από το 2012.

          Σε μια συνάντηση την Τετάρτη με κορυφαίους Ρώσους επιστήμονες του διαστήματος, ο πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ έδωσε το πράσινο φως στην κατασκευή ενός πυρηνικού διαστημικού σκάφους και δεσμεύτηκε να βρει 600 εκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση του έργου.
          "Αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό έργο και πρέπει να βρούμε κεφάλαια για αυτό", είπε ο Μεντβέντεφ κατά τη διάρκεια συνάντησης με επιστήμονες.
          http://vlasti.net/news/74778
          wiki:
          Πυρηνικός παλμικός κινητήρας

          Ατομικά φορτία με ισχύ περίπου ενός κιλοτόνου κατά το στάδιο της απογείωσης υποτίθεται ότι θα εκρήγνυνται με ταχύτητα μίας φόρτισης ανά δευτερόλεπτο. Το ωστικό κύμα - ένα διαστελλόμενο σύννεφο πλάσματος - υποτίθεται ότι λαμβανόταν από έναν "ωθητή" - έναν ισχυρό μεταλλικό δίσκο με επίστρωση θερμικής θωράκισης, και στη συνέχεια, αντανακλώντας από αυτό, δημιουργούσε ώθηση πίδακα. Η ώθηση που έλαβε η πλάκα ώθησης μεταδόθηκε στο πλοίο μέσω των δομικών στοιχείων. Στη συνέχεια, καθώς αυξάνονταν το υψόμετρο και η ταχύτητα, η συχνότητα των εκρήξεων θα μπορούσε να μειωθεί. Κατά την απογείωση, το πλοίο έπρεπε να πετάει αυστηρά κάθετα προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η περιοχή της ραδιενεργής μόλυνσης της ατμόσφαιρας.
          Στις Ηνωμένες Πολιτείες, πραγματοποιήθηκαν αρκετές δοκιμές σε μοντέλο αεροσκάφους με ώθηση (συμβατικά χημικά εκρηκτικά χρησιμοποιήθηκαν για εκρήξεις). Έχουν ληφθεί θετικά αποτελέσματα σχετικά με τη θεμελιώδη δυνατότητα μιας ελεγχόμενης πτήσης μιας συσκευής με παλμικό κινητήρα.
          Δεν έχουν πραγματοποιηθεί πραγματικές δοκιμές ενός παλμικού NRE με έκρηξη πυρηνικών συσκευών. Περαιτέρω πρακτικές εξελίξεις στον τομέα των παλμικών πυρηνικών πυραύλων σταμάτησαν στα τέλη της δεκαετίας του 1960.
          1. REPA1963
            REPA1963 22 Αυγούστου 2012 21:59 π.μ
            -1
            «Ωστόσο, λένε οι Ρώσοι μηχανικοί», λένε στη Μόσχα τα κοτόπουλα αρμέγονται….
            1. io_stalin
              io_stalin 22 Αυγούστου 2012 23:23 π.μ
              +1
              Έχετε σχέση με μηχανικούς;
              Στους Ρώσους;

              - Μπαρίμορ, τι φασαρία υπάρχει στο δρόμο;
              - Είναι οι γκέι που απαιτούν να τους επιτρέπεται να έχουν ομοφυλόφιλο σεξ
              Τι θορυβούν τότε;
              - ν * ντάρας κύριε!
            2. Generalissimus
              Generalissimus 23 Αυγούστου 2012 08:00 π.μ
              0
              «Ωστόσο, λένε οι Ρώσοι μηχανικοί», λένε στη Μόσχα τα κοτόπουλα αρμέγονται….

              Ακριβώς. Μπροστά από όλο τον πλανήτη. Ζηλεύεις;

              Πραγματοποιήθηκαν συνολικά 250 δοκιμές. Το πρόγραμμα ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία. Ως αποτέλεσμα, αποκτήσαμε έναν λειτουργικό κινητήρα που πληρούσε όλες τις απαιτήσεις.

              Η κατασκευή στο εργοτάξιο ξεκίνησε, αν και πραγματοποιήθηκε, σύμφωνα με τον Belogurov, «με οικονομικό τρόπο». Περισσότερο από ένα έτος δαπανήθηκε για την κατασκευή δύο ορυχείων και χώρων γραφείων υπόγεια. Σε ένα τσιμεντένιο καταφύγιο που βρισκόταν ανάμεσα στα ορυχεία, υπήρχαν ευαίσθητες συσκευές. Σε ένα άλλο καταφύγιο, σε απόσταση 800 μέτρων, υπάρχει πίνακας ελέγχου. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών ενός πυρηνικού αντιδραστήρα, η παραμονή ανθρώπων στο πρώτο από αυτά τα δωμάτια απαγορεύτηκε αυστηρά. Σε περίπτωση ατυχήματος, η βάση θα μετατρεπόταν σε ισχυρή πηγή ακτινοβολίας.

              Πριν από την πειραματική εκτόξευση, ο αντιδραστήρας κατέβηκε προσεκτικά στον άξονα χρησιμοποιώντας έναν γερανογέφυρα εγκατεστημένο έξω (στην επιφάνεια της γης). Ο άξονας συνδέθηκε με μια σφαιρική δεξαμενή λαξευμένη σε βάθος 150 μέτρων σε γρανίτη και επενδυμένη με χάλυβα. Το αέριο υδρογόνο αντλήθηκε σε μια τόσο ασυνήθιστη «δεξαμενή» υπό υψηλή πίεση (δεν υπήρχαν χρήματα για να χρησιμοποιηθεί σε υγρή μορφή, η οποία, φυσικά, ήταν πιο αποτελεσματική). Μετά την εκκίνηση του αντιδραστήρα, το υδρογόνο εισήλθε στο σωρό ουρανίου από κάτω. Το αέριο θερμάνθηκε στους 3000 βαθμούς και ξέσπασε από το ορυχείο με ένα βρυχηθμό πύρινου πίδακα. Δεν υπήρχε ισχυρή ραδιενέργεια σε αυτό το ρεύμα, αλλά δεν επιτρεπόταν να βρίσκεται έξω σε ακτίνα ενάμισι χιλιομέτρου από το χώρο των δοκιμών κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ήταν αδύνατο να προσεγγίσω το ίδιο το ορυχείο για ένα μήνα. Μια υπόγεια σήραγγα ενάμιση χιλιομέτρου, προστατευμένη από τη διείσδυση της ακτινοβολίας, οδηγούσε από την ασφαλή ζώνη, πρώτα στο ένα καταφύγιο και από αυτό σε ένα άλλο, που βρίσκεται κοντά στα ορυχεία. Οι ειδικοί κινήθηκαν κατά μήκος αυτών των περίεργων μακριών «διαδρόμων».

              Ο αντιδραστήρας δοκιμάστηκε το 1978-1981. Τα αποτελέσματα των πειραμάτων επιβεβαίωσαν την ορθότητα των λύσεων σχεδιασμού. Κατ 'αρχήν, δημιουργήθηκε ένας πυρηνικός πυραυλοκινητήρας.
              1. Generalissimus
                Generalissimus 23 Αυγούστου 2012 08:02 π.μ
                0
                Αλλά δεν έχουν δοθεί χρήματα για αυτό. Διότι στη δεκαετία του ογδόντα, η πρακτική χρήση των ατομικών σταθμών παραγωγής ενέργειας στο διάστημα δεν προβλεπόταν. Δεν ήταν κατάλληλα για εκτόξευση από τη Γη, γιατί η γύρω περιοχή θα υπόκειτο σε σοβαρή μόλυνση από ακτινοβολία. Οι πυρηνικοί κινητήρες είναι γενικά σχεδιασμένοι μόνο για λειτουργία στο διάστημα. Και μετά σε πολύ υψηλές τροχιές (600 χιλιόμετρα και πάνω), ώστε το διαστημόπλοιο να περιστρέφεται γύρω από τη Γη για πολλούς αιώνες. Επειδή η «περίοδος λάμψης» του NRE είναι τουλάχιστον 300 χρόνια. Στην πραγματικότητα, οι Αμερικανοί ανέπτυξαν έναν παρόμοιο κινητήρα κυρίως για την πτήση προς τον Άρη. Αλλά στις αρχές της δεκαετίας του XNUMX, ήταν πολύ ξεκάθαρο στους ηγέτες της χώρας μας ότι δεν μπορούσαμε να πετάξουμε στον Κόκκινο Πλανήτη (όπως και οι Αμερικανοί, περιόρισαν και αυτή τη δουλειά).
                Ωστόσο, ήταν το 1981 που οι σχεδιαστές μας είχαν νέες πολλά υποσχόμενες ιδέες. Γιατί να μην χρησιμοποιήσετε έναν πυρηνικό κινητήρα και ως εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας; Με απλά λόγια, για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια σε αυτό στο διάστημα. Κατά τη διάρκεια μιας επανδρωμένης πτήσης, είναι δυνατό να «μετακινηθεί» ο λέβητας ουρανίου έως και 100 μέτρα μακριά από τους χώρους διαβίωσης στους οποίους βρίσκονται οι αστροναύτες με τη βοήθεια μιας συρόμενης ράβδου. Θα πετάξει μακριά από το σταθμό. Ταυτόχρονα, θα λάμβαναν μια πολύ ισχυρή πηγή ενέργειας τόσο απαραίτητη για διαστημόπλοια και σταθμούς. Για 15 χρόνια, οι κάτοικοι του Voronezh, μαζί με πυρηνικούς επιστήμονες, ασχολούνται με αυτές τις πολλά υποσχόμενες μελέτες, πραγματοποιώντας δοκιμές στο χώρο δοκιμών του Semipalatinsk. Δεν υπήρχε καθόλου κρατική χρηματοδότηση και όλες οι εργασίες γίνονταν εις βάρος των εργοστασιακών πόρων και του... ενθουσιασμού. Σήμερα έχουμε μια πολύ μεγάλη καθυστέρηση εδώ. Το μόνο ερώτημα είναι αν αυτές οι εξελίξεις θα έχουν ζήτηση.

                — Σίγουρα, — απαντά με σιγουριά ο γενικός σχεδιαστής Vladimir Rachuk. - Σήμερα, οι διαστημικοί σταθμοί, τα πλοία και οι δορυφόροι λαμβάνουν ενέργεια από ηλιακούς συλλέκτες. Αλλά σε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι πολύ φθηνότερη - κατά το ήμισυ ή και τρεις φορές. Επιπλέον, στη σκιά της Γης, τα ηλιακά πάνελ δεν λειτουργούν. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται μπαταρίες και αυτό αυξάνει σημαντικά το βάρος του διαστημικού σκάφους. Φυσικά, αν μιλάμε για χαμηλή ισχύ, ας πούμε, 10-15 κιλοβάτ, τότε είναι πιο εύκολο να έχουμε ηλιακούς συλλέκτες. Όταν όμως απαιτούνται 50 κιλοβάτ και άνω στο διάστημα, τότε δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς μια πυρηνική εγκατάσταση (η οποία, παρεμπιπτόντως, διαρκεί 10-15 χρόνια) σε έναν τροχιακό σταθμό ή ένα διαπλανητικό πλοίο. Τώρα, ειλικρινά μιλώντας, δεν υπολογίζουμε πραγματικά σε τέτοιες εντολές. Αλλά το 2010-2020, οι πυρηνικοί κινητήρες, οι οποίοι είναι επίσης μίνι-ηλεκτρικοί σταθμοί, θα χρειαστούν πολύ.

                "Trud", 13 Απριλίου 2000

                Τα τελευταία 30 χρόνια, όλα έχουν γίνει πολύ πιο ενδιαφέροντα και αποτελεσματικά, και η ηγεσία της Ρωσίας σε αυτόν τον τομέα, χάρη στη σοβιετική επιστήμη, θα είναι εντυπωσιακή αυτές τις μέρες. Προς κακία των εχθρών και προς χαράν ημών.
                1. Evrepid
                  Evrepid 23 Αυγούστου 2012 15:29 π.μ
                  0
                  Ενδιαφέρων...
                  Κάπως, τέτοια άρθρα μου έλειψαν την προσοχή...
                  Και διάβασα για πυρηνικούς αντιδραστήρες σε διαστημόπλοια, ακόμη και για το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται γεννήτριες πυρηνικής ενέργειας στους δορυφόρους μας.
  6. viruskvartirus
    viruskvartirus 22 Αυγούστου 2012 10:05 π.μ
    +1
    "Το αρθρωτό σύστημα που χρησιμοποιείται στο Angara θα πρέπει να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην οικονομική απόδοση του πυραύλου - για την εκτόξευση διαφόρων φορτίων σε τροχιά, δεν θα χρειαστεί να κατασκευαστούν πυραύλους διαφορετικών μοντέλων, αρκεί να συναρμολογηθεί ένας φορέας του κατάλληλου διαμόρφωση από τα καθολικά μπλοκ." Εξακολουθώ να πιστεύω ότι αυτό είναι το μέλλον...
    1. το 13
      το 13 22 Αυγούστου 2012 14:03 π.μ
      +2
      Το αστείο είναι ότι η Energia ήταν ακριβώς ένας τέτοιος πύραυλος ... Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω γιατί ήταν απαραίτητο να αναπτυχθεί ένας νέος πύραυλος με τέτοιο ανεκτέλεστο, ψάξτε στη μηχανή αναζήτησης για την ανάπτυξη του Vulkan - αυτή είναι η ανάπτυξη του Ενέργεια.
  7. Protey
    Protey 22 Αυγούστου 2012 10:41 π.μ
    +1
    Εξαφανισμένο, λόγω των προσωπικών φιλοδοξιών των επικεφαλής σχεδιαστών, το H-1 θα μπορούσε εδώ και πολύ καιρό να έχει γίνει αυτό το υπερ-βαρύ μεταφορέα.
    «Υποτέθηκε ότι με βάση την κατασκευή N1, θα λειτουργούσε μια οικογένεια οχημάτων εκτόξευσης, συμπεριλαμβανομένης της αναγκαστικής έκδοσης του N1F και της έκδοσης που αναβαθμίστηκε σε ωφέλιμο φορτίο 155-175 τόνων σε κινητήρες οξυγόνου-υδρογόνου N1M, μικρότεροι από το N11 / 11A53 (τρία μεσαία στάδια του H1) ξεκινώντας με μάζα 700 τόνων για ωφέλιμο φορτίο 25 τόνων και H111 / 11A54 (τρίτο και τέταρτο στάδιο του H1) με βάρος εκτόξευσης 200 τόνων για ωφέλιμο φορτίο 5 τόνων , και στο μέλλον, μεγαλύτεροι φορείς H2, H3, H4 με βάρος εκτόξευσης 7000, 12000, 18000 τόνους αντίστοιχα (στους οποίους ακόμη πιο ισχυρά πρώτα στάδια αντικαταστάθηκαν διαδοχικά κάτω από τα δύο κατώτερα στάδια του H1).
  8. John από τις ΗΠΑ
    John από τις ΗΠΑ 22 Αυγούστου 2012 10:51 π.μ
    +2
    Μετά από αυτό, ο συμβαλλόμενος οργανισμός θα λάβει κρατική χρηματοδότηση ύψους περίπου δέκα εκατομμυρίων ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, μέχρι το τέλος Μαΐου του επόμενου 2013, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα έτοιμο έργο οχημάτων εκτόξευσης.

    10 εκατομμύρια ρούβλια - για το έργο πυραύλων.
    Εκπληκτικά φθηνή τιμή.
    1. το 13
      το 13 22 Αυγούστου 2012 14:07 π.μ
      0
      Το έργο δεν είναι καν μια διάταξη :)) κανονικά ποσά, αλλά στη συνέχεια - εκθετικά.
  9. Λιασένσκι
    Λιασένσκι 22 Αυγούστου 2012 11:28 π.μ
    +8
    Τι αίσθημα υπερηφάνειας με κυρίευσε μετά την πτήση του Buran. Καθώς περίμενα τη δεύτερη πτήση του. Πόσο αφελής ήμουν. Πόσο θέλω να ξαναζήσω αυτό το αίσθημα περηφάνιας στη Ρωσία και χωρίς αφέλεια. Και η εικόνα είναι όμορφη.
  10. Μόνο εγώ
    Μόνο εγώ 22 Αυγούστου 2012 11:41 π.μ
    +2
    Εδώ διαβάζεις ένα άρθρο -Θεέ μου- πόσο οικεία είναι όλα!
    Η διαστημική μας βιομηχανία είναι πάνω από όλα έξυπνα παιχνίδια κάτω από το χαλί. Και η χρήσιμη πλευρά του θέματος είναι αυτή - οι ειδικοί φεύγουν από εδώ.
    Η χρήση των προηγούμενων εξελίξεων στο μέγιστο είναι μια εξαιρετική ιδέα.
    Το σημερινό «νηπιαγωγείο» σε συνδυασμό με το «γηροκομείο» (σε αυτό έχουν εκφυλιστεί τα γραφεία σχεδιασμού και τα ερευνητικά ινστιτούτα μας) μπορεί να μην είναι σε θέση να επιτύχει μια κανονική ανάπτυξη πλήρους κλίμακας.
  11. JonnyT
    JonnyT 22 Αυγούστου 2012 13:42 π.μ
    +2
    Ναι ........ καθώς είναι πολύ λασπωμένο. Πολλά εξαρτώνται από τους ηγέτες, από το κίνητρο και το ενδιαφέρον τους, αν κυριαρχούνται μόνο από το ενδιαφέρον να βάλουν περισσότερα χρήματα στις τσέπες τους, τότε η πτήση για τον Άρη δεν είναι σύντομα ((((
    1. Μόνο εγώ
      Μόνο εγώ 22 Αυγούστου 2012 14:03 π.μ
      +1
      Γνωρίζω τους σημερινούς ηγέτες του ερευνητικού μας ινστιτούτου, .. κάπως συναντήθηκε ο Perminov όταν ήταν επικεφαλής της Roscosmos .. - η εντύπωση είναι ένα λασπώδες ανεπαρκές κοινό
  12. Γκριμάτσα
    Γκριμάτσα 22 Αυγούστου 2012 14:11 π.μ
    +3
    Μετά από αυτό, ο συμβαλλόμενος οργανισμός θα λάβει κρατική χρηματοδότηση ύψους περίπου δέκα εκατομμυρίων ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, μέχρι το τέλος Μαΐου του επόμενου 2013, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα έτοιμο έργο οχημάτων εκτόξευσης.

    Είναι απλά γελοίο))) Αυτά τα χρήματα φτάνουν για 2-3 μισθούς για 100 υπαλλήλους ή για 3 τζιπ για τα αφεντικά. Και από αυτό θέλουν να πάρουν ένα ολοκληρωμένο έργο;
    Στην εργασία μου, τα έργα αυτοματισμού για μικρές επιχειρήσεις που βασίζονται στο 1C κοστίζουν το ίδιο. Και θέλουν να σχεδιάσουν ένα υπερ-βαρύ όχημα εκτόξευσης! Σχεδιάστε ένα σκίτσο σε ένα τετράδιο με ένα στυλό, ίσως αυτό είναι αρκετό.
    1. Μόνο εγώ
      Μόνο εγώ 22 Αυγούστου 2012 14:45 π.μ
      +1
      Κάτι δεν πάει καλά εδώ..
      Έχουμε περίπου 1.5 δισεκατομμύριο ρούβλια για το θέμα Σάντουιτς μόνο στο ερευνητικό μας ινστιτούτο,
      Το θέμα Diagonstika είναι περίπου 400 εκατομμύρια το χρόνο
      Θέμα Vanguard - σχήμα - κάπου παρόμοιο ..
  13. sxn278619
    sxn278619 22 Αυγούστου 2012 16:01 π.μ
    +1
    Τα τελευταία 20 χρόνια, οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν καλύτερο διαστημικό σχεδιασμό από εμάς. Θα κάνουν βαρύ πύραυλο;Ποιος ξέρει;
  14. Μόνο εγώ
    Μόνο εγώ 22 Αυγούστου 2012 16:45 π.μ
    +4
    Θέλετε ένα ανέκδοτο από την τρέχουσα ζωή της διαστημικής βιομηχανίας;
    Εδώ τώρα πραγματοποιώ εντοπισμό σφαλμάτων στο σύστημα μέτρησης για τον έλεγχο των κινητήρων πυραύλων.
    Εδώ - σφάλμα στο λάθος, αναλφαβητισμός στον αναλφαβητισμό ..
    Η πρότασή μου - επιτρέψτε μου να τα ξανασχεδιάσω όλα - από την αρχή μέχρι το τέλος .. (δεν υπάρχουν προβλήματα - κατέχω όλα τα απαραίτητα εργαλεία ανάπτυξης..) Χωρίς σφάλματα - εγγυώμαι (εμπειρία - κάτι παραπάνω από εξαιρετική)

    Απάντηση - Όχι, δεν είναι.
  15. uizik
    uizik 22 Αυγούστου 2012 19:22 π.μ
    0
    Τα σχόλια είναι ενδιαφέροντα. Ωστόσο, κανείς δεν ξέρει τι σχεδιάζουν, τι σχέδια για εξερεύνηση του διαστήματος, τι «κάνουν» στο Roscosmos Design Bureau.Τα θέματα είναι μυστικά, μπορούμε μόνο να μαντέψουμε με κατακάθι καφέ. Αλήθεια, οι πρόσφατες αποτυχίες έδειξαν ότι η αλλαγή γενεών είναι δύσκολη, τα χρήματα από μόνα τους δεν αρκούν, χρειάζεται αυστηρή πειθαρχία και αυστηρός έλεγχος.
  16. κράμπολ
    κράμπολ 22 Αυγούστου 2012 20:01 π.μ
    +3

    Πες μου έναν ανόητο - έχουμε καν ιδέα για την ανάπτυξη της αστροναυτικής; Και αυτή είναι μια περίεργη κατάσταση - αλλά ας το κάνουμε! Και ας το κάνουμε αυτό!
    1. ΧΤΥΠΗΜΑ
      ΧΤΥΠΗΜΑ 22 Αυγούστου 2012 20:28 π.μ
      +2
      Νομίζω όχι, γιατί στο διάστημα παραμείναμε μόνο ως «ταξί σαϊτάν» στη Μόσχα μόνο στις λίστες αλληλογραφίας,.

      Δεν μελετάμε τον ήλιο ή κανέναν πλανήτη, απλά δεν υπάρχουν αυτόματα μηχανήματα, όπως τα αμερικανικά στον Άρη, κάπου μας έλειψε αυτή η δουλειά, και η εκστρατεία έχει ήδη μείνει πίσω για πάντα, ακόμα και από την Ευρώπη.
  17. μη πανέμορφο
    μη πανέμορφο 22 Αυγούστου 2012 22:59 π.μ
    +1
    Δεν ξέρουν για την έννοια της ανάπτυξης της ρωσικής κοσμοναυτικής, ίσως ακόμη και στον Roskosmos. Ολόκληρη η πρόσφατη ιστορία της ρωσικής κοσμοναυτικής είναι μια ιστορία ανεπιτυχών έργων και επιτυχημένης ανάπτυξης χρημάτων χαμόγελο
    1. κράμπολ
      κράμπολ 24 Αυγούστου 2012 11:01 π.μ
      0
      ..... μια ιστορία για αποτυχημένα έργα και επιτυχημένη ανάπτυξη χρημάτων.

      Μπράβο! Εξαιρετικά ειπωμένο!
  18. nik6006
    nik6006 23 Αυγούστου 2012 11:31 π.μ
    +1
    Η Roskosmos είναι μια εμπορική κρατική επιχείρηση, κερδίζει χρήματα εκτοξεύοντας πυραύλους και βάζοντας φορτίο σε τροχιά. Είναι σε κέρδος. Ως μια συνηθισμένη κερδοφόρα επιχείρηση, όλα φαίνεται να λειτουργούν, όχι χωρίς λάθη και ζημίες, αλλά λειτουργούν. Γιατί λοιπόν αυτοί οι επιχειρηματίες να εφεύρουν κάτι νέο εάν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υπάρχοντα εργαλεία (πύραυλοι, κινητήρες); Βλέπω ότι ορισμένοι ηγέτες απλώς σκέφτονται με αυτόν τον τρόπο, διαφορετικά θα είχαν κάνει τα πάντα, θα είχαν αναπτυχθεί και ξεκινήσει εδώ και πολύ καιρό. Μου φαίνεται ότι το θέμα εδώ είναι ότι θέλουν απλώς να διατηρήσουν την τρέχουσα κατάσταση και φοβούνται να αλλάξουν κάτι. Και γιατί να τους, πάει η διαδικασία, στάζουν λεφτά, αρχίζουν ρουκέτες, κάποιοι δεν φτάνουν, καλά, υπάρχουν ασφαλιστικές εταιρείες, το νέο τους είναι πείνα και άδειες τσέπες. Όταν όλα καταρρέουν τελείως, τότε ίσως συνέλθουν, αλλά θα είναι πολύ αργά. Αλλά υπάρχουν χρήματα, και θα ήταν δυνατό να κάνουμε τα πάντα, ακόμη και να κερδίσουμε περισσότερα, είναι απλά δειλοί.
  19. iSpoiler
    iSpoiler 24 Αυγούστου 2012 07:19 π.μ
    0
    Ανάθεμα, και σε τι πέταξαν οι Αμερικάνοι στο φεγγάρι ... ??
    Από όσο ξέρω δεν εφηύραν κάτι τόσο έξυπνο..??